铁道车辆杂志 部级期刊

考虑随机因素的高速列车动力学模拟方法及应用

作者：罗仁; 胡俊波; 王一平 刊期：2016年第10期

建立高速列车非线性动力学仿真模型,考虑悬挂刚度和阻尼、轮轨匹配参数、轮轨界面参数、载荷工况和轨道不平顺的随机统计分布,将这些参数随机组合得到多种计算工况,采用数值仿真计算方法,可以得到车辆振动及动力学指标的统计分布规律,模拟较为恶劣的工况,更加准确地预测动力学性能,从而全面优化车辆参数。以车辆动态包络线为例,仿真分析了随机组...

动车组裙板冲击变形影响因素试验研究

作者：姜成; 姚曙光; 曹武雄 刊期：2016年第10期

以动车组设备舱裙板为研究对象,采用空气炮冲击试验,分析了各因素对裙板冲击变形性能的影响。结果表明:裙板变形量与冲击速度呈线性关系,与冲击角度呈二次函数关系;道砟冲击裙板时,尖点接触和棱边接触比端面接触更容易对裙板造成破坏;不同粒径等级的道砟以端面接触冲击裙板时,道砟粒径等级越大,产生擦痕的面积越大,擦痕最深位置的塑性变形深度也...

我国货车主型转向架服役性能演变规律的研究

作者：邵文东; 胡海滨; 周国东 刊期：2016年第10期

论述了我国货车主型转向架不同运用时间的磨耗、尺寸、形状和性能参数的变化情况,并结合现场调研结果进行了部件测试和整车动力学性能仿真分析。研究结果表明,我国货车主型转向架在运用过程中性能稳定,满足转向架运用和检修限度要求。

BST25T型客车由电力机车供电后的电气系统适应性改造

作者：穆鑫; 王晓伟; 刘尧君; 王笃勇 刊期：2016年第10期

BST25T型客车原设计由发电车或内燃机车集中供电(三相四线380/220V),不会遇到过分相区停电问题,但改由电力机车供电后,客车供电系统在过分相区时会周期性断电,造成用电负载非连续工作。为解决该问题,制定了增加不间断电源装置,改造供电控制系统、空调系统及负载控制系统的方案,以保证电力机车过分相区时客车电气系统能连续工作。

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刊期：2016年第10期

南昌地铁1号线车辆空调机组优化设计方案

作者：黄志玲; 江现昌; 敖斌; 刘斌 刊期：2016年第10期

针对空调机组普遍存在的冷凝水滴入客室问题及南昌地铁1号线车辆空调机组出现的高压故障,提出了南昌地铁1号线车辆空调机组的优化设计方案。

敞车下侧门搭扣锁闭装置结构改进研究

作者：李建超; 杨诗卫 刊期：2016年第10期

分析了敞车下侧门搭扣锁闭装置存在的问题及产生的原因,并提出了改进措施。

CRH2G型耐高寒抗风沙动车组卫生系统设计优化

作者：梁才国 刊期：2016年第10期

出口阿根廷25t轴重宽轨矿石漏斗车研制

作者：周炯; 刘映安; 陶斌; 栾鸿斌; 刊期：2016年第10期

介绍了出口阿根廷25t轴重宽轨矿石漏斗车的主要特点、技术参数、主要结构、计算及试验情况。

出口肯尼亚集装箱平车研制

作者：伊永峰 刊期：2016年第10期

介绍了出口肯尼亚集装箱平车的主要技术参数、结构和试验情况。

国产化列车网络控制系统在单轨车上的应用

作者：薛胜超 刊期：2016年第10期

介绍了重庆单轨2号线4辆编组列车国产化网络控制系统的拓扑、基本原理、关键技术等。

铁路通用货车手制动装置传动效率和制动率的试验与计算

作者：孟素英; 张涛 刊期：2016年第10期

对货车手制动装置传动效率进行了试验,并在此基础上对手制动装置传动效率和手制动率进行了计算。

ZL型闸调器自动试验台的研制

作者：傅佩喜 刊期：2016年第10期

根据闸调器的构造原理以及试验要求,提出了拉伸式闸调器自动试验台总体技术方案,并采用VC++编程技术编制试验过程控制软件,成功研制了拉伸式闸调器自动试验台,满足了《闸调器检修试验规程》的要求,使得闸调器检修质量得到了有效控制。

铁路通用货车车轮偏磨原因分析

作者：曹雪; 高峻; 关涛; 包海涛 刊期：2016年第10期

从交叉支撑式转向架倾斜杠杆的排布方式、中拉杆倾角、固定杠杆支点座位置偏差、制动梁退让性、制动梁组装位置偏移以及闸瓦金属镶嵌共6个方面探讨了车轮偏磨的原因,并找出了主要影响因素。

铁路货车手制动拉杆改造方案探讨

作者：古志明; 许宝建 刊期：2016年第10期