铁道标准设计杂志 北大期刊
Railway Standard Design
杂志简介：《铁道标准设计》杂志经新闻出版总署批准，自1957年创刊，国内刊号为11-2987/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：郑济高铁桥梁建造技术、桥梁科学研究、桥梁方案研究、桥梁结构设计、桥梁BIM设计、桥梁施工技术
杂志简介：《铁道标准设计》杂志经新闻出版总署批准，自1957年创刊，国内刊号为11-2987/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：郑济高铁桥梁建造技术、桥梁科学研究、桥梁方案研究、桥梁结构设计、桥梁BIM设计、桥梁施工技术
作者：李敏; 牛瑞 刊期：2016年第09期
结合30 t 轴重无砟轨道结构设计原则,通过不同的试验数据、理论计算等,得到30 t 轴重重载无砟轨道设计参数,提出适用于山西中南部铁路通道工程30 t 轴重重载铁路隧道内无砟轨道设计方案,并结合既有无砟轨道调研病害情况,提出具体的优化建议措施;优化后的重载无砟轨道试验及开通后运营良好,为试验段重载无砟轨道结构在山西中南部铁路通道隧道内及...
作者：张乘波 刊期：2016年第09期
兰新高速铁路风沙路基主要集中于烟墩风区及百里风区,大风条件下极易形成风沙流,挡沙墙是解决风沙对铁路危害的主要措施。为充分发挥挡沙墙的防风沙作用,针对兰新高速铁路沿线风沙流成因及规律进行分析,对挡沙墙高宽比、孔隙率和高度3 个参数分别进行对比试验,提出适合该地区铁路防沙的挡沙墙优化设计思路。 结果表明：当挡沙墙高度一定时,风沙...
作者：叶朝良; 何世鑫; 侯艳乐 刊期：2016年第09期
针对现有土工抗拉仪存在的缺陷与不足,设计改良出一套简易轴向拉伸试验仪。通过四角调节螺栓和夹具设计,消除摩擦阻力和端部应力集中,通过轴心线的控制避免试样偏心受拉。可以完成不同尺寸长方体试样的抗拉试验。 由于目前试样尺寸没有统一标准,为了得到试样的规范尺寸并分析试样尺寸对抗拉特性的影响,利用设计的拉伸装置,对不同截面和长细比试...
作者：赵洪; 戴春阳 刊期：2016年第09期
研究分析北京市城市轨道交通地下线正线应用有砟轨道结构技术措施。 对地下线正线应用有砟轨道的结构形式、部件选型进行设计分析,并辅以模拟计算手段对道床部分典型动力特性进行分析,借鉴国铁养护维修典型年运量理论对地下线有砟轨道养护维修工作量进行分析,认为道床几何尺寸、纵横阻力等稳定性指标能够满足相关规范要求,设备选型合理可行,养护...
作者：辛国伟; 程建军; 王连; 智凌岩; 辛林桂 刊期：2016年第09期
为研究铁路沿线不同地表条件与挡沙墙周围风沙流场的互馈规律及挡沙墙挡风沙的功效,基于数值模拟及风洞实验,对不同地表粗糙度下的风沙流场进行数值分析,揭示地表粗糙度对流场表征量诸如风速、积沙形态的影响规律。 结果表明：不同粗糙度下挡沙墙周围速度均形成减速区、涡流区与加速区,其中,加速区受粗糙度影响较大;粗糙度越大对近地表（1 m 以...
作者：吕慧玲 刊期：2016年第09期
为促进真实感场景模型技术的标准化与产品化。 结合真实感场景模型的基本原理,对影响真实感场景模型制作质量的因素进行深入讨论,对制作过程中决定产品质量的DEM 制作和模型接边处理进行试验分析,总结出控制产品质量的方法,并制定标准化制作流程。 经实际工程验证,采用工艺流程制作的真实感场景模型具有较好的视觉效果,量测精度与单像对立体测图...
作者：亓伟; 陈伯靖; 段海滨; 刘玉涛 刊期：2016年第09期
为充分了解轨道动力特性,对有砟轨道动刚度展开研究。 通过建立有砟轨道力学模型,分析0 ~ 2 000 Hz范围内轨道动刚度的振动特性,得出：轨道动刚度相对于轨道静刚度是随激振频率变化的,轨道动刚度在低频段受激振频率变化影响较小,在中、高频段内轨道动刚度振动幅值随激振频率变化而变化,是系统的固有特性,需通过对构件刚度、阻尼等参数调节。 阻...
作者：刘成清; 田帅; 陈驰; 何广杰; 赵必大 刊期：2016年第09期
基于落石防护措施受力系统的复杂性及不同系统参数研究的有效性角度考虑,数值方法正成为研究被动柔性防护网动态受力行为的重要手段。为研究被动柔性防护网中的减压环在落石冲击作用下的耗能及缓冲作用,以实际被动柔性防护网为原型,建立含减压环及不含减压环的两种被动柔性防护网有限元模型,基于ANSYS/LS-DYNA 分析两种防护网在不同冲击能量及冲...
作者：吕希奎; 李永发; 孙培培 刊期：2016年第09期
在线路纵断面的设计中引入节能坡设计理念,对优化线路纵断面设计、降低牵引能耗值和节省运营支出具有重要意义。 根据高速铁路的特点,提出高速铁路进站节能坡的设计方法和计算算法,给出计算流程,确定各影响参数的约束条件。 开发进站节能坡设计程序模块,实现多参数化的进站节能坡设计。 在此基础上,采用计算机仿真分析方法,对车站坡段坡度、车站...
作者：方焘; 吕雪冬; 杨锐锐; 郭国君 刊期：2016年第09期
CA 砂浆是温度敏感性材料,温度变化及作用时间将直接影响其力学性能,从而影响到无砟轨道的耐久性和安全性。 为研究温度作用天数对CRTSII型 CA 砂浆抗压性能的影响,将CA 砂浆放置于 3 种温度 25、40、60℃ 中分别 10、20、30 d,在常温中冷却6 h 后采用 GDS 三轴仪对其进行单轴压缩试验,分析抗压强度、弹性模量和应力应变曲线的变化规律,并对其变...
作者：侯伟龙; 徐正宣; 付开隆 刊期：2016年第09期
伊拉克美索不达米亚平原地区分布着厚层状的流塑～软塑状黏性土，主要分布在底格里斯河和幼发拉底河流域，以湖相、沼泽相沉积环境为主。为了查明该区域内软土对拟建“巴士拉～法奥”段铁路路基工程的影响，采取现场调查、地质钻探、原位及室内试验等综合勘探手法，调查研究软土的分布特征及工程性质。研究发现：美索不达米亚平原地区广泛分布的...
作者：徐小左 刊期：2016年第09期
基于CPⅢ平面网独有的构网特点，利用参数平差法和协方差传播律，给出了CPⅢ平面网复测稳定性判定标准及其严密的计算式，并在此基础上模拟CPⅢ平面网观测数据予以分析，据此确定了CPⅢ平面网复测与原测成果的X、Y坐标较差≤±4mm，且相邻点的复测与原测坐标增量△X、△Y较差≤±2.5mm。从理论上严密给出高速铁路CPⅢ平面网复测稳定性判定标准，希...
作者：张帅 刊期：2016年第09期
连续结合梁作为将钢与混凝土相组合共同参与工作的体系,受力十分复杂,应用中要确保结构具有良好的静力、动力性能。 以某高速铁路5伊50 m 钢箱-混凝土连续结合梁为工程背景,介绍设计时对负弯矩区处理、桥面板预应力施加、混凝土徐变和活载效应、动力性能等重点问题的计算和分析,研究表明,通过调整施工顺序、采用合理的徐变及活载计算方法、底板...
作者：汪鹏翔; 刘玉亮; 徐升桥 刊期：2016年第09期
简支T 梁在客货共线铁路中广泛应用,将其应用于城际铁路桥梁中需要其满足城际铁路在环境、外观、空间上的要求。 设计优化T 梁的桥面布置和梁体结构,外侧支架采用钢 混凝土组合板结构,可安装声屏障。 克服了常规 T 梁整体性不足的缺点,在经济上和施工灵活性上继续保持其一贯优势。 其在城际铁路桥梁中有推广应用价值,并为其他铁路T 梁设计提供借...
作者：尹书军 刊期：2016年第09期
怀邵衡铁路沅江特大桥主桥为矮塔斜拉加劲连续梁组合结构,跨径为（90＋180＋90）m,采用塔、梁固结体系,综述该桥上部结构设计与计算。 主梁采用单箱单室变截面混凝土箱梁;桥塔采用双柱式桥塔,塔高28 m;斜拉索为空间双索面体系,扇形布置。 采用MIDAS Civil2006 及 BDAP 程序对该桥进行结构计算分析,结果表明：该桥静力、稳定及动力特性均满足要求...
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.98
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.04
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.91
期刊级别：统计源期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.13
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.51
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.33
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.3
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.53
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.05
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.64
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊