铁道标准设计杂志 北大期刊
Railway Standard Design
杂志简介：《铁道标准设计》杂志经新闻出版总署批准，自1957年创刊，国内刊号为11-2987/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：郑济高铁桥梁建造技术、桥梁科学研究、桥梁方案研究、桥梁结构设计、桥梁BIM设计、桥梁施工技术
杂志简介：《铁道标准设计》杂志经新闻出版总署批准，自1957年创刊，国内刊号为11-2987/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：郑济高铁桥梁建造技术、桥梁科学研究、桥梁方案研究、桥梁结构设计、桥梁BIM设计、桥梁施工技术
作者：彭建锁 王国联 刊期：2015年第05期
既有富嫩线修建年代较早,标准较低,目前能力趋于饱和,不能够满足客货运量发展需求,需进行扩能改造。通过对多种扩能方案的研究,推荐采用增建二线扩能方案。同时结合项目运输功能,综合考虑既有线平纵断面条件及周边路网情况等,对本线速度目标值、限制坡度等技术标准进行比较,推荐本线速度目标值160 km/h,限制坡度采用6‰方案,取消影响本线运输效...
作者：肖尊群 许彩云 郑娜 刊期：2015年第05期
针对当前既有重载铁路路基陷穴病害评价方法不足的问题，建立基于坍塌填塞法、坍塌平衡法、稳定系数法、普氏理论法的路基陷穴病害综合分析模型。通过工程算例对比分析各类方法的特点和适用条件，讨论各类方法的相容性和互斥性。研究结果表明：综合评价模型能够较好地避免单一方法的局限，获得客观、科学的评价结论。
作者：郭帅杰 宋绪国 罗强 许再良 刊期：2015年第05期
桩网复合地基填土性质与土拱效应发挥程度直接相关，而传统土拱模型并不能有效反映填土黏聚力对桩土应力计算结果的影响。在Hewlett极限状态空间土拱效应分析基础上，采用填土综合内摩擦角指标完成空间土拱拱顶及拱脚位置处单元土体应力极限状态分析，考虑桩间土应力非均匀分布与被动土压力发挥程度的影响，得到桩网复合地基桩体荷载分担比解析...
作者：杨文东 刊期：2015年第05期
山西中南部铁路线路穿越莱芜矿区，由于垂杨铁矿非法向铁路方向开采，导致铁路线路走行在采空区影响区内，存在重大安全隐患。在广泛收集并消化吸收莱芜矿区及区域地表移动规律资料的基础上，结合本地区矿床赋存条件、地质构造和开采方式等因素，按工程地质类比法，采用地面塌陷移动角的方法，找出安全可靠的铁路廊道通过矿区。通过方案比选，推...
作者：王长法 刊期：2015年第05期
真空预压是软土地基加固处理的一种方法，结合京沪高速铁路上海虹桥枢纽工程的深厚软土地基加固处理与沉降控制资料，介绍采用真空预压加固的虹桥动车运用所软基的一个试验段施打排水板引起的沉降、地基表面沉降以及孔隙水压力的现场观测和试验，并对观测结果进行了分析。最后，结合现场测试数据，采用数值计算方法对地基加固措施的受力特性和沉...
作者：宋绪国 张志民 陈洪运 郭世周 董捷 刘晶磊 刊期：2015年第05期
由于路基病害及运能提高等因素，部分既有重载铁路路基强度已无法满足当下运营需求，需要进行加固处理。为了不影响既有重载铁路的正常运营，提出用水平旋喷加筋水泥土桩加固既有重载铁路路基的加固措施。结合朔黄线某路基现场试验段，介绍该加固措施的施工机具、施工工艺、操作参数、施工质量控制措施及施工安全注意事项。通过现场试验，证实了...
作者：高佳颖 金浩 刘维宁 彭智勇 刊期：2015年第05期
在现有钢弹簧浮置板轨道支撑形式的基础上，提出一种全新的支撑形式。采用数值模态分析的方法，研究该种支撑形式对钢弹簧浮置板轨道振动特性的影响。分析结果表明：（1）在同等浮置板板长的条件下，本文提出的支撑形式，可以获得更低的1阶自振频率，但不改变高阶自振频率和振型；（2）浮置板板长的增加，对钢弹簧浮置板轨道的前3阶自振频率影响...
作者：姜浩 刘志斌 刘观 赵坪锐 刊期：2015年第05期
针对CRTSⅡ型板式无砟轨道施工期间连续底座板张拉过程中底座板存在变化的温度，基于有限元方法及钢筋混凝土粘结滑移理论，建立底座板混凝土-钢筋-桥梁纵向相互作用计算模型，计算分析当施工温度为5℃时，底座板钢筋和混凝土应力随温度变化和张拉过程中的变化规律。结果表明：底座板混凝土和钢筋拉力与混凝土段的长度有着直接联系，随着混凝土...
作者：王晓刚 李准 刊期：2015年第05期
近年来，随着铁路建设的飞速发展，防护栅栏技术标准不断提高、投资规模不断扩大。为减少资金投入，促进我国铁路可持续发展，从安全及法律的角度，对防护栅栏的设置目的、设置原则进行了规范性与灵活性的技术经济思考，并运用灰靶决策理论，构建铁路建设项目防护栅栏设置决策系统。结合某穿越戈壁滩铁路项目，通过对决策模型结果的分析，提出集...
作者：魏云鹏 吴亚平 陈鄂 段志东 王良璧 刊期：2015年第05期
为了分析轮轨系统在轨道不平顺功率谱激励下的动力响应,根据动力学原理并结合有限元理论,建立了轮轨接触的有限元模型,对轮轨系统进行静力分析和频谱分析,获得轮轨接触的基本特性和轮轨系统不同部位位移和加速度响应的谱值,计算结果表明,车体竖向位移最大谱值对应的频率为1.669Hz,而其最大加速度谱值所对应的频率为105.25Hz；车轴和车轮底面最大...
作者：史晓涛 刊期：2015年第05期
将哈额铁路是新疆煤炭外运的北翼通道，是三塘湖矿区的运煤干线，连接矿区多条煤炭集运线。根据将哈额铁路通道的功能定位及建设目标，结合矿区规划、通道技术标准，全面系统分析区域内各矿区集运线线路走向、站点布设，统筹规划三塘湖矿区的集运线方案，从而使将哈额铁路通道与各矿区集运线共同形成高效合理的煤炭集运系统。
作者：董明 刊期：2015年第05期
针对高速铁路部分线路路基沉降造成无砟轨道结构整体下沉这一现状，提出通过整体抬升板式无砟轨道底座板而后实施板底注浆的整治方法。通过数值模拟和结构力学计算确定抬升方案，并分别采用等比例模型和短尺寸模型进行现场试验，试验结果验证了方案的合理性和可行性，从而为下一步的上道施工提供理论和实践依据。
作者：刘笑凯 杨荣山 潘国瑞 杜华杨 刊期：2015年第05期
以CRTSⅡ型板式无砟轨道结构为研究对象,结合现有的砂浆快修技术,建立CRTSⅡ型板式无砟轨道快修砂浆的力学模型,采用有限元方法,计算列车荷载单独作用、正温度梯度和列车荷载共同作用以及负温度梯度和列车荷载共同作用3种工况下轨道板的最大拉、压应力,砂浆层最大垂向压应力和快修砂浆层以及轨道板的最大垂向位移。计算结果表明,在各种荷载的作...
作者：孙宏友 王平 张东风 曾晓辉 徐井芒 刊期：2015年第05期
基于列车动力学和道岔动力学理论，建立可考虑整体道床12号交叉渡线道岔钢轨型面变化的列车道岔耦合动力学计算模型。用数值模拟方法分析动车组和货车以50 km/h侧向通过该交叉渡线道岔时的动力学特性。结果表明：动车组和货车通过时轮轨力、脱轨系数、减载率、轮轴横向力、车体振动响应有所不同，但均满足安全舒适要求。
作者：江万红 任娟娟 解鹏 刘欢 欧阳明 刊期：2015年第05期
梯形轨道与普通整体道床的过渡部分，由于两种轨道结构形式的轨下基础刚度存在差异，从而影响行车平稳性和钢轨使用寿命。采用线性增加梯形轨道纵向轨枕下减振胶垫个数，作为梯形轨道-普通整体道床过渡段设置方式，建立车辆与过渡段轨道耦合动力学模型，分析不同过渡段设置方式钢轨垂向位移和车体垂向加速度的变化。计算表明，在两种轨道形式连...
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.98
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.04
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.91
期刊级别：统计源期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.13
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.51
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.33
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.3
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.53
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.05
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.46
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊