铁道标准设计杂志 北大期刊
Railway Standard Design
杂志简介：《铁道标准设计》杂志经新闻出版总署批准，自1957年创刊，国内刊号为11-2987/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：郑济高铁桥梁建造技术、桥梁科学研究、桥梁方案研究、桥梁结构设计、桥梁BIM设计、桥梁施工技术
杂志简介：《铁道标准设计》杂志经新闻出版总署批准，自1957年创刊，国内刊号为11-2987/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：郑济高铁桥梁建造技术、桥梁科学研究、桥梁方案研究、桥梁结构设计、桥梁BIM设计、桥梁施工技术
作者：杨文东 韩皓 刊期：2015年第04期
在介绍国内外重载铁路轴重现状和发展方向的基础上，结合新建山西中南部铁路通道建设，对30t轴重重载铁路线路、轨道、路基、桥梁及隧道工程技术方案设计进行全面的分析、总结，为开行30t轴重重载列车提供技术保障。
作者：刘欢 任娟娟 刘勇 刘学毅 刊期：2015年第04期
为了研究长大连续坡道上无缝线路的力学特性，以贵阳城市轨道交通1号线为例，建立包括钢轨-桥梁-桥墩的一体化计算模型，分析不同坡度、列车制动荷载和扣件间距条件下轨道结构力学特性的变化规律。计算分析结果表明：坡度和列车制动荷载的增大对钢轨的纵向受力、变形以及桥墩受力均不利，设计时应该合理控制线路的坡度;对于高架结构，随着扣件间...
作者：张玉玺 刊期：2015年第04期
以格库铁路勘察为项目依托，对阿尔金山北缘断裂的构造属性、成因和基本特征进行研究。采用AMT物探、测氡相结合的物探方法，结合详细的地质调查，查明该断裂带位于两大微地块的边界，阿尔金山北缘山脚下，为一区域性构造断裂带，主断层宽30-200 m，倾角40-80，倾向南，为一逆冲断层，影响带宽度为1 000-3 000 m ,规模巨大，带内主要不良地质为...
作者：张珍珍 刊期：2015年第04期
由于地质条件、建设施工等原因，部分高速铁路路基出现不同程度的沉降，影响行车的平顺性。介绍高速铁路CRTSI型板式无砟轨道路基沉降抬板维修方案的若干技术问题，提出抬板高度及抬板填充材料刚度的合理取值。CRTSI型板式无昨轨道路基沉降可通过扣件调整和抬升轨道板增加充填层厚度等方式进行整治维修。为保证抬升轨道板后凸型挡台受力，建议圆...
作者：杨永明 刊期：2015年第04期
道床板裂缝是CRTSI型双块式无砟轨道施工质量控制的难点，通过对裂缝产生原因的理论分析，指出混凝土收缩、温差和不当施工工艺等是产生裂缝的主要原因，提出原材料质量控制、优化混凝土配合比和施工工艺等方面控制裂缝的技术措施。
作者：李向楠 刊期：2015年第04期
在城市轨道交通相关研究中，需要对站点进行划分，讨论不同站点的差异性。采用聚类分析的方法，选取站点自身特点和站点环境特征等相关的11个因素作为聚类分析的初始变量，对变量进行量化和标准化。对标准化的变量进行因子分析，从变量中提取隐藏的三个公共因子：步行环境因子、站点规模因子、站点接驳因子，达到突出特点和降低变量维度的效果。...
作者：李娟 胥燕军 任娟娟 刘学毅 刊期：2015年第04期
现代有轨电车作为一种新型公共交通方式近年来在国内外得到迅速发展与应用。我国现代有轨电车的兴建过程中，需要对国外技术进行消化吸收再创新，因此，非常有必要研究现代有轨电车轨道结构参数对轨道结构力学特性的影响。根据单层板式现代有轨电车轨道结构特点建立了弹性地基梁-板模型，利用有限元方法计算在不同道床板尺寸、扣件刚度、基础刚...
作者：魏云鹏 吴亚平 陈鄂 段志东 王良璧 刊期：2015年第04期
为了分析轮轨系统在地震荷载激励下的动力响应，根据振动力学和有限元理论，利用ANAYS结构分析软件，建立三维轮轨系统接触的有限元模型，模型中考虑轮轨之间的实际接触状态，计算在地震荷载激励下的轮轨系统的振动特性。结果表明：地震荷载下轮轨接触应力是静力时的1.8倍，并且轮轨出现短暂的分离，接触区域的等效Mises应力有不同程度增大，车...
作者：潘国瑞 刘笑凯 杨荣山 杜华杨 刊期：2015年第04期
以CRTSⅡ型板式无砟轨道为研究对象，基于轮轨系统动力学原理，建立含有快修砂浆的车辆-轨道垂向耦合动力学模型。对比列车以不同速度通过普通砂浆区域与快修砂浆区域的不同工况，旨在研究快修砂浆对轮轨系统动力性能的影响，分析快修砂浆对车辆系统动力特性、轮轨垂向力、轨道动力特性和轨道邵件垂向位移的影响。研究结果表明：应用快修砂浆会...
作者：马文涛 江泉 刊期：2015年第04期
针对传统铁路路基岩溶注浆检测方法的偶然性和局限性，结合云桂铁路珠琳段岩溶注浆检测，分析高密度电法工作原理及流程，通过研究注浆前后视电阻率变化对注浆效果进行判断，并采用质量自检孔方法验证，结果表明：高密度电法能够全面、客观、快速可靠地检测路基岩溶注浆效果。
作者：冯平 刊期：2015年第04期
为了提高渝蓉高速公路与重庆绕城高速公路交叉处渝西枢纽互通式立交的服务水平，满足各方向车流快速、高效、安全转换的需求，根据立交周边地形地貌和城市规划等限制条件，对各阶段不同立交方案分别从交通和环境适应能力、行车安全、工程造价等方面进行多方策比选、优化后，最终推荐技术可行、经济合理、符合驾驶习惯的“变异Y形＋变异喇叭形”...
作者：刘志永 刊期：2015年第04期
乌鲁木齐集装箱中心站是《中长期铁路网规划》规划建设的18个铁路集装箱中心站之一，如何有效节约用地、减少土方工程，是平面布置的关键。根据三坪车站既有概况，结合乌鲁木齐铁路枢纽总图规划，从运营条件及运营管理、远期发展条件、与城市道路街接条件和工程条件与投资等多方面，对提出的3个方案进行论证，最终推荐横列式布置方案。合理的平...
作者：吴禄慎 冯伟 陈华伟 王伟杰 刊期：2015年第04期
为了获得在轨道缺陷检测过程中检测出的有缺陷图片的精确里程信息，方便确定缺陷所在位置，设计一种双单片机控制的记录轨道里程值的系统，详细论述前置增强型单片机对编码器输出的脉冲信号鉴相，四倍频细分，并根据预设图片高度输出脉冲信息，后置8052单片机根据获得的脉冲信息记录脉冲个数并计算里程值，最后通过串口将计算所得数据上传至工控...
作者：徐登云 孙小猛 赵飞 张细敏 刊期：2015年第04期
南江左线特大桥主桥为我国首座铁路混合梁斜拉桥，索塔采用钻石型，全高177. 91 m。施工过程中，索塔下塔柱及中塔柱均处于长悬臂、大角度倾斜状态，若不采取适当措施，会导致索塔截面出现不良应力，并出现较大偏位，严重影响索塔后期施工及外观质量。为控制索塔在施工过程中的受力状态，建立施工阶段有限元模型，对索塔施工全过程进行模拟分析...
作者：钟亚伟 陈思孝 李锐 刊期：2015年第04期
为满足铁路桥梁的动力特性要求,同时节省桥墩圬工量,首次将A型桥墩应用于渝利线蔡家沟双线特大桥中。本桥为（80＋3＊144＋80）m刚构-连续组合梁桥,刚构墩采用A型桥墩、三墩固结的结构形式,墩高最高达139 m。针对A型超高桥墩的结构受力特点,根据地质条件,计算分析采用合理的桥墩基础形式,并分析其对A型超高墩刚构-连续组合桥的刚度及静、动力特...
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.98
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.04
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：统计源期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.13
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.51
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.33
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.53
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.46
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊