铁道标准设计杂志 北大期刊
Railway Standard Design
杂志简介：《铁道标准设计》杂志经新闻出版总署批准，自1957年创刊，国内刊号为11-2987/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：郑济高铁桥梁建造技术、桥梁科学研究、桥梁方案研究、桥梁结构设计、桥梁BIM设计、桥梁施工技术
杂志简介：《铁道标准设计》杂志经新闻出版总署批准，自1957年创刊，国内刊号为11-2987/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：郑济高铁桥梁建造技术、桥梁科学研究、桥梁方案研究、桥梁结构设计、桥梁BIM设计、桥梁施工技术
作者：梁鑫 程谦恭 王长宝 李传宝 刊期：2014年第04期
桩板结构在国内多条高速铁路软土和黄土路基中已得到广泛应用，但该结构用于处理路基采空区的研究成果不多。以合肥至福州高速铁路采空巷道上方车站桩板复合路基为研究对象，数值模拟分析路基的受力机理。研究表明：桩身轴力呈上大下小变化趋势，所有桩均为端承摩擦桩，穿过采空巷道的桩在采空巷道范围内轴力保持不变；所有桩桩侧摩阻力都呈现出...
作者：毛雷 刊期：2014年第04期
拉（萨）日（喀则）铁路位于西藏自治区西南部，线路穿越近90km的雅鲁藏布江峡谷区，沿线地势起伏多变，地形、地质条件复杂。结合路网规划、线路功能定位、接轨方案和线路走向方案、沿线地质情况、环保要求、地方经济发展规划等特点，提出复杂山区铁路选线的基本原则和研究思路，为同类山区铁路选线提供借鉴。
作者：武巍 葛代 李阳 刊期：2014年第04期
长浏城际铁路由西向东贯穿湖南省枢纽机场-黄花国际机场，将黄花国际机场与长株潭城市群城际网紧密衔接在一起，黄花机场至浏阳作为本项目的重要组成部分，是一条以城际客流为主、兼顾部分城市客流的城际铁路，同时也是服务于黄花机场的快速轨道交通。通过运用路网规划选线方法，局部方案比选研究，对候选方案进行评价，得到的最优方案能为黄花...
作者：周革 刊期：2014年第04期
结合合福铁路某滑坡，从地形、地质特征、地下水、地表降水等特点综合分析该滑坡的形成机理，确立滑坡体的合理滑面、规模，并结合滑坡体特征采用减载、支挡防护及排水治理方案进行综合整治。研究结果：通过施工完成后近1年的变形监测及雨季检验，该滑坡体整体稳定。研究结论：对于山前区云母石英片岩风化层滑坡，应该从地形、地质特征及降水等...
作者：李方豫 刊期：2014年第04期
当矿山开采采用铁路运输时，需设铁路装车站；铁路装车站的布置形式多样，需结合装车工艺、车站地形、矿区规划及运量采用合适的方式。以塞拉利昂铁路矿石装车站为例，在满足运量、矿区规划，地形条件前提下，分析不同装车工艺下的车站布置形式，并分析各装车工艺、布置形式的大致作业流程及优缺点，最后初步建议采用集中装车方案下的定量装车设...
作者：潘振华 刊期：2014年第04期
软土地区的高速铁路受施工、堆载等外部因素的影响，路基和桥墩可能发生位移，这不仅威胁高速铁路行车安全，而且要纠正这种位移（纠偏）十分困难。现以某高速铁路K45路基发生横向位移整治工程为例，分析产生路基偏移的原因，研究探索影响纠偏的各个因素，通过6次整治方案的调整，实现了路基的纠偏。最后提出高压旋喷桩进行纠偏整治的关键要点，...
作者：于建军 肖宏 刊期：2014年第04期
轨道板模具是CRTSIII型无砟轨道板预制中的关键设备之一，模具的设计直接影响到高速铁路建设的平顺性与稳定性。结合盘营客运专线施工，介绍轨道板模具的设计要点，其中包括模具的组成及其各构件的结构形式。对CRTSIII型无砟轨道板的检测技术进行系统研究，并用ABAQUS软件对轨道板模具及基础进行强度和变形分析，确保模具的使用精度。
作者：周有禄 熊治文 王起才 李建新 刊期：2014年第04期
根据对青藏铁路多年冻土区桥梁工程出现的主要变形进行的现场调查和监测数据分析，总结青藏铁路多年冻土区桥梁墩台变形病害现状及特点，揭示病害机理，对桥梁墩台变形机理、发展趋势和变化规律进行分析，提出通过改善地基多年冻土环境、减少地基土冻胀及增加桩基承栽力等方式来控制桥梁墩台变形的整治措施，以保证青藏铁路的可持续安全运营。
作者：刘宏刚 尤继勤 张超福 刊期：2014年第04期
为探索移动模架技术发展方向、改善其安全状况，扼要介绍移动模架的起源及其主要结构形式与分类，回顾我国移动模架的发展成就，分析国内移动模架事实上处于无专用设计规范、无制造验收标准、无操作维护规程“三无”状态的现状，以及在学习国外先进设计规范、改进移动模架制造工艺、加强系统集成与自动化控制的相关研究、改善通信指挥与现场管理...
作者：简方梁 李辉 胡国华 李昊 刊期：2014年第04期
综合利用ANSYS软件的“单元生死”及多步求解技术，建立精细化实体有限元模型，分析了某连续梁顶板拆除及修复过程中局部应力分布及变化规律。得出：顶板拆除后，剩余顶板纵横向应力普遍增加3MPa左右，局部角点出现应力集中；顶板修复及加强后，由于二期恒载及活载的作用，老混凝土纵向应力会继续增加，而横向应力基本不会发生变化。在承受二期...
作者：乔俊飞 刊期：2014年第04期
晋中南重载铁路与京沪高铁在山东泰安地区交叉，其上跨京沪高速铁路方案存在影响高速铁路运营安全的风险，而下穿京沪高速铁路方案，其线路在交叉处北临大汶河，设计的路肩高程低于大汶河百年洪水位。如何使晋中南铁路设计既满足铁路防洪要求，又避免重载列车运营时的动应力对高速铁路桥墩产生不利影响，是两线立交方案需要研究解决的关键问题。...
作者：邹勇 杜海强 刊期：2014年第04期
结合工程实例介绍灌注桩后注浆施工工艺，分析城市立交工程中的灌注桩后注浆技术，并通过试验结果分析得出复合后注浆技术对桩侧摩阻力和桩端阻力的提高系数，表明复合后注浆技术可大幅提高桩基承载力，节约工程投资。
作者：侯瑞彬 申玉生 陈明奎 刊期：2014年第04期
针对广东某浅埋偏压小净距高速公路隧道，采用有限元强度折减法基本原理，研究隧道施工过程中各施工工序的安全系数动态变化过程，并对极限状态下关键施工工序的围岩塑性区与隧道围岩位移进行分析，结论为：隧道左洞第一步开挖时，由于中岩柱的出现，其安全系数最小，为最危险施工步，其次为两个洞室临时岩柱上台阶开挖；施工中中岩柱、洞室左拱...
作者：靳宝成 刊期：2014年第04期
兰新铁路第二双线穿过著名的百里风区、三十里风区，其风害极为严重。为了最大限度地减少限速和停轮，在百里风区的核心区采用设置防风明洞的防护措施。通过CFD数值模拟与风洞模型试验研究，得出了作用在防风明洞表面的风荷载随风速增大而增大，且迎风侧为正压、背风侧及拱顶为负压的分布规律。
作者：陈光金 付宏平 秦德生 刊期：2014年第04期
在铁路隧道洞内精密平面控制网CPⅡ建立、复测过程中，因规范规定的往返观测平距较差限值、导线复测水平角较差限差及边长较差限差指标过严，致使规范不能严格有效执行。以某线3座新建隧道工程的洞内CPⅡ控制网建立与复测为基础，对实测数据进行较差统计，对规范中现行测量限差匹配合理性进行分析，提出更加合理可行、安全可靠的限差指标建议，...
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：统计源期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.53
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.46
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊