铁道标准设计杂志 北大期刊
Railway Standard Design
杂志简介：《铁道标准设计》杂志经新闻出版总署批准，自1957年创刊，国内刊号为11-2987/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：郑济高铁桥梁建造技术、桥梁科学研究、桥梁方案研究、桥梁结构设计、桥梁BIM设计、桥梁施工技术
杂志简介：《铁道标准设计》杂志经新闻出版总署批准，自1957年创刊，国内刊号为11-2987/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：郑济高铁桥梁建造技术、桥梁科学研究、桥梁方案研究、桥梁结构设计、桥梁BIM设计、桥梁施工技术
作者：葛方文 刊期：2013年第03期
根据格尔木地区城市布局现状,结合格尔木市城市规划和铁路线路走向,提出格尔木铁路地区客货分站设计,客内货外,环型结构的总图布局构想。针对格尔木地区客货集中在格尔木站办理,接发车作业干扰大,地区解编系统能力紧张等问题,结合格库、敦格、格成铁路引入格尔木地区方案,从运输组织、接轨条件、城市规划和工程投资等多方面进行论证,最终确定了...
作者：徐桂弘 杨荣山 刘学毅 刊期：2013年第03期
应用数值分析方法（ANSYS计算软件）,针对CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆调整层底部含水裂纹,把固体和流体作为一个统一的数学模型,建立流固统一控制方程,基于双向二维流固耦合场分析,对高频列车荷载作用下水对裂纹表面的压强进行了模拟。计算结果表明：裂纹宽是影响裂纹表面压强的重要因素。当裂纹深度较大时（L≥1 m）,随着裂纹宽度的增加裂纹表面...
作者：刘华 刊期：2013年第03期
设计中采用推荐曲线半径,不仅具有提高线路平面设计质量和列车运行品质的优点,还具有优化列车运营条件、减少养护维修工作量的作用。论述了铁路线路专业设计规范纳入推荐曲线半径标准的意义,并通过分析计算,提出了推荐曲线半径的标准建议值,得出将推荐曲线半径纳入铁路线路设计规范,可进一步体现技术标准的科学合理性和技术经济性,提高规范的指...
作者：刘向东 刊期：2013年第03期
京沪高速铁路全线采用CRTSⅡ型板式无砟轨道形式,板式无砟轨道基础在桥梁、路基段分别设计为底座板、支承层,以京沪高速铁路枣埠先导段为例,通过对高速铁路板式无砟轨道底座板/支承层施工模板进行多方案比选、选型设计、现场模拟试验验证工艺设计、并再次加工改进的情况,详细介绍了高速铁路CRTSII型板式无砟轨道基础混凝土施工采用高模低筑模板...
作者：全顺喜 刊期：2013年第03期
利用三次样条插值对道岔区各控制断面的轮廓进行了拟合,并实现了对任意非控制断面轮廓的插值,在此基础上运用区间线路轮轨几何关系的基本原理,编制了道岔区轮轨接触几何子程序。运用该程序分析了车轮沿道岔方向前进时轮对的摇头角以及道岔区轨道的方向、轨距、水平等几何不平顺对轮轨接触关系的影响。结果表明：即使不存在几何不平顺,道岔区内轮...
作者：高华 刊期：2013年第03期
京福铁路、皖赣铁路、杭黄铁路、黄池城际、黄衢铁路等铁路引入绩溪黄山地区,形成区域型交通枢纽。为了确定绩溪黄山地区的车站布置方案,通过对工程投资分析、速度目标值的分析、占用土地的分析、工程实施难易程度分析等方面进行了方案比选,对绩溪黄山地区的车站提出了客货共线和客货分线2种方案,最终推荐客货分线方案。
作者：王剑 吴连海 刊期：2013年第03期
强夯法在处理低饱和度的软弱土地基时是一种比较经济、快捷的加固地基方法,但当地下水位埋藏较浅,或地基土处于高饱和度时该法受到了限制。通过真空轻型井点降水的强排水措施,降低地下水位,使地基土体部分得到固结沉降的同时再加以强夯措施,即强排水复合型动力固结法可以突破这种限制。以邯黄铁路一工点为例,阐述该法加固地基的机理,并详细介绍...
作者：徐升桥 刘永锋 刊期：2013年第03期
结合北京市京新上地斜拉桥（46＋46＋230＋98＋90）m独塔单索面预应力混凝土曲线斜拉桥的设计,介绍重达250 000 kN顶推施工的混凝土复杂曲线箱梁桥平曲线、竖曲线的设计简化处理方法,提出曲梁顶推过程中的两点限位新方法,确保顶推过程横向受力体系明确、限位纠偏简单易行;研究了将LED灯具嵌入斜拉索的护套内的设计方案,减少了照明灯具对拉索抗风...
作者：雷虎军 刘德军 李小珍 戴胜勇 刊期：2013年第03期
以近年来大量建造的整体钢桥面板桁组合结构为研究对象,针对初步设计采用精细化计算方法耗时长,计算工作量巨大的缺点,提出了简化的空间杆系结构法（简称SF法）和主桁平面分解法（简称PF法）;系统研究了SF法和PF法的简化原则,剖析了其计算要点;最后针对1座铁路整体钢桥面板桁组合梁桥,利用ANSYS分别建立了2种简化计算模型,并与空间板梁模型（简...
作者：张耀辉 赵振宇 鲍存坤 刊期：2013年第03期
为了解决新建兰新二线红柳河特大桥在特殊条件下的节段箱梁施工难题,在总结吸收以往造桥机施工技术的基础上,对采用八七梁杆件为主要材料的拼装式造桥机进行了大胆的创新设计。特殊设计了不同以往造桥机的前、中、后支腿等特殊支撑结构,并采用了独特的造桥机过孔模式和安全保护措施,很好地实现了特殊条件下的高速铁路箱梁节段拼装施工要求,供其...
作者：辛兵 刊期：2013年第03期
结合包西铁路黄河特大桥的抗震需要,针对铁路桥梁减隔震支座进行设计试验研究,开发了既能满足铁路桥梁使用要求,又能减小地震力的减隔震支座。试制的滑动支座、固定支座试验表明,支座的滞回曲线丰满,具有较大的等效阻尼比,减隔震能力良好;支座的滞回曲线比较规则,重复性很好,能够满足设计要求的屈后刚度。减隔震支座的使用,不仅能解决高烈度震区...
作者：金福海 文望青 许三平 刊期：2013年第03期
简要介绍我国重载铁路机车及货车的基本概况、国外重载铁路的轴重标准以及蒙西至华中地区铁路煤运通道的主要运输特点,分析了不同运输方式活载图式的选择不仅取决于本线运营列车活载及其预留发展储备,尚需考虑相关既有线的实际情况的选用原则。通过对周边既有线桥涵的调研,研究了既有线桥涵对不同轴重的适应性,最后通过对不同活载图示、荷载效应...
作者：冯沛 李凤芹 刊期：2013年第03期
结合铁路钢桁梁桥的设计,对运用现行铁路钢桥设计规范进行杆件检算中遇到的问题进行探讨。通过研究分析认为,考虑次应力时容许应力提高系数的选取应该对于不同的杆件、杆件强度检算和总体稳定检算时区别对待;推导出了基于杆件活载和恒载应力比的活载发展均衡系数的计算公式;给出了两个主平面受弯时杆件总体稳定计算的公式及杆件总体稳定计算时,...
作者：高文军 刊期：2013年第03期
广珠铁路上跨广清高速公路及田南路地段受线路平面及高程控制,采用1-80 m全结合桥面钢桁梁。从方案构思,结合桥面钢桁梁构造研究、设计参数、计算模型及计算结论等几方面进行重点阐述,对全结合桥面钢桁梁与传统纵横梁体系钢桁梁进行经济指标分析,结合桥面钢桁梁具有建筑高度低、构造简洁（取消下平纵联）、用钢量少及动力性能好等优点。本桥桥位...
作者：刘亚敏 刊期：2013年第03期
空心高墩由于内部通风不良等原因,当气温骤变时,桥墩表面温度迅速上升或降低,从而产生相当大的温差应力。结合高速铁路空心桥墩通用图的设计工作,以通用图中50m墩高的空心墩为例,采用有限元分析软件Mi-das FEA进行建模计算,分析了温度应力的分布规律,对桥墩配筋提出建议。
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期刊级别：部级期刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.53
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
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期刊级别：省级期刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊