铁道标准设计杂志 北大期刊
Railway Standard Design
杂志简介：《铁道标准设计》杂志经新闻出版总署批准，自1957年创刊，国内刊号为11-2987/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：郑济高铁桥梁建造技术、桥梁科学研究、桥梁方案研究、桥梁结构设计、桥梁BIM设计、桥梁施工技术
杂志简介：《铁道标准设计》杂志经新闻出版总署批准，自1957年创刊，国内刊号为11-2987/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：郑济高铁桥梁建造技术、桥梁科学研究、桥梁方案研究、桥梁结构设计、桥梁BIM设计、桥梁施工技术
作者：安彦坤 蔡小培 曲村 刊期：2011年第10期
混凝土桥梁在自然环境中受温度荷载作用。我国、德国及国际铁路联盟无缝线路相关规范中均规定梁体温度荷载采用均匀温度荷载，但我国铁路桥涵及国内外公路桥涵规范中，对于混凝土梁体温度荷载的取值，均采用不均衡温度荷载（即温度梯度荷栽），与均匀温度荷栽存在差异。计算分析桥梁不同均匀温度荷栽及温度梯度荷栽对桥上无缝线路伸缩附加力的影...
作者：卢祝清 刊期：2011年第10期
通过阐述建筑信息模型（BIM）的基本概念，指出BIM是以三维数字技术为基础，集成了工程项目各种相关信息的工程数据模型。它采用参数化来描述建筑单元，具有信息多元化、参数驱动、参与各方协同合作等技术特点。在分析BIM应用现状的基础上，从立项决策阶段、勘察设计阶段、工程实施阶段、竣工验收及运营维护阶段等方面提出了在铁路建设项目中应...
作者：张馨 李会 刊期：2011年第10期
以车体关键部位加速度为分析对象，结合动力学理论设计适当的轨道激励，模拟车辆的垂向振动，并进行动响应计算，对关键部位进行加速度分析，探讨垂向振动过程中车体关键部位的加速度随轨道激励频率的变化关系，结果表明车体关键部位的加速度对2．0～3．0Hz的频率比较敏感。
作者：解振全 刊期：2011年第10期
规划建设江苏沿江城际铁路将促使沪宁通道形成“八线”格局，研究确定江苏沿江城际铁路在路网中的作用和功能定位对本项目立项尤为重要。沿江城际与通道内其他线路分工明确，路网功能突出。与沪宁城际共同组成沪宁综合城际通道，为长三角核心区城际网的组成；是实现沿线中小城市与南京都市圈、苏锡常都市圈、上海都市圈1h内直达的快捷通道；是沪...
作者：惠小锋 刊期：2011年第10期
石家庄-武汉客运专线（河南段）郑西跨南水北调特大桥（ZXDK6＋861．13-ZXDK39＋368．08）普遍采用了预制轨道板＋底座板的纵联板式无砟轨道结构。在施工中，通过合理划分桥上底座板张拉单元，预埋钢板连接器及温差电偶，严格控制张拉温度、张拉量、张拉组数及BL1、BL2后浇带浇筑时间和顺序等一系列技术措施，有效保证了底座结构零应力状态的实...
作者：李俊玺 刊期：2011年第10期
系统总结上海轨道交通11号线北段一期工程轨道专业设计和施工情况，全面介绍轨道专业设计和施工概况、技术标准、轨道结构、与相关专业设计接口、轨道施工等内容，重点阐述新型60kg/m钢轨9号系列标准图道岔的结构形式，以及新型梯形轨枕轨道和预制钢筋笼方案的钢弹簧浮置板两种减振降噪轨道的结构设计和施工方法，总结主要经验和教训，提出改进...
作者：马学宁 刊期：2011年第10期
针对郑西客运专线河南灵宝段湿陷性黄土的工程特性，通过试验段的现场填筑工艺试验，确定了6％水泥改良黄土填筑路基的工艺标准和检测方法。通过水泥改良黄土在不同时间的击实试验，选取3h的最大干密度和最优含水率作为最终压实检测指标；通过现场水泥改良黄土填筑压实试验，得出松铺厚度为20～30cm，松铺系数为1．1～1．2，最佳碾压方式为静压1...
作者：何祥卫 刊期：2011年第10期
以陕北某煤矿既有运煤专用线为背景，为缓解其运输压力，在研究分析该线既有运输能力的现状和特征的基础上，根据历史运量统计数据，利用时间序列模型对其远期运量进行了预测。同时，考虑到煤矿正在进行产业转换，业已开工建设的焦化甲醇工程将对专用线的运量及运输结构产生不可忽视的影响。基于上述考虑，对该既有线提出相应的改扩建措施：增设...
作者：荆果 代齐齐 徐金辉 王平 刊期：2011年第10期
从以往的研究来看，轨枕间距作为轨道结构的重要参数，其对钢轨的振动特性的影响较大，因此以试验方法研究枕间距对钢轨振动的影响具有一定的实际意义。通过脉冲锤击试验，针对4种不同枕间距工况分别测试钢轨的振动形态。在低于2000Hz频段内，随着枕间距的增加频响函数的幅值依次递减；在2000～3000Hz频段内，随着枕间距的增加频响函数的幅值基...
作者：张万涛 刊期：2011年第10期
滑坡的稳定性受诸多内外因素的影响，通过敏感性分析，可以对滑坡稳定影响因素的敏感性进行排序并检验其显著性。在简要介绍正交设计原理的基础上，结合下土地岭滑坡工程实例，选取了5个影响因素进行敏感性分析。极差分析及方差分析结果表明，敏感性由大到小依次为：滑带土内摩擦角φ、滑带土黏聚力C、滑坡地下水位H、地震加速度系数α、滑坡体容...
作者：胡研 刘艳新 刊期：2011年第10期
从项目功能和定位、主要技术标准、车流组成等方面入手，深入研究、阐述了新建辽源至长春铁路各接轨方案的可行性和合理性，并根据诸方案的工程投资、工程难宜、运输组织等比较结果，提出推荐意见：即线路起点接轨站为长春铁路枢纽引出的长双烟线上的双阳站，线路终点接轨站为辽源铁路地区的白泉站。
作者：韩志刚 孙立 刊期：2011年第10期
在CRTSⅡ型板式无砟轨道结构中，水泥沥青砂浆层起着非常重要的作用；但在施工中发现，轨道板与水泥沥青砂浆存在离缝现象，初步分析离缝是由于轨道板沿其厚度方向不均匀温度梯度引起的；通过使用Ansys有限元软件建立分析模型，以实测轨道板温度和变形为初始条件，分析不均匀温度梯度对轨道板翘曲变形的影响。通过试验测量结果与模拟结果对比，...
作者：胡安华 韩继公 李阳 刊期：2011年第10期
高速铁路列车鸟击及防范研究在国内外尚无先例。阐述高速铁路列车鸟击的危害，分析鸟击的危害并提出了理论计算模型及公式，论述鸟击的成因及防范鸟击的重要性。从高速铁路工程、沿线环境、生态及物种适应能力等方面系统性地提出了防范高速铁路列车鸟击的方法，力争减少鸟击，为高速铁路安全运营提供重要参考，为进一步研究提供了思路。
作者：陈裕民 刊期：2011年第10期
京沪高速铁路上海段除高速正线外，还包括上海站联络线、虹桥站普速客车联络线、虹桥动车组走行线等，设有4个铁路疏解区，各线以高架桥梁为主。简要介绍京沪高速铁路上海段的建设环境、地质条件、各种线路的主要技术标准以及铁路疏解区复杂的平立面关系。结合具体工点阐述本段桥梁设计的主要特点，着重介绍因受城市区域规划、道路、河道、航道...
作者：严爱国 尹书军 刊期：2011年第10期
沪杭客运专线跨越沪杭高速公路、杭州市石大路时，在高速铁路桥梁上首次采用了（88＋160＋88）m自锚上承拱桥式，设计过程中对构造、施工顺序、桥面线形等关键技术进行研究，采用了拱梁固结结构体系，拱上连续梁按先简支后连续的施工方法，桥面预拱度综合考虑自重、活载、徐变发生前与完成后、合龙温度与环境温度等多种因素，确保了大桥快速、安...
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.98
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.91
期刊级别：统计源期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.33
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.53
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.05
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.46
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊