铁道标准设计杂志 北大期刊
Railway Standard Design
杂志简介：《铁道标准设计》杂志经新闻出版总署批准，自1957年创刊，国内刊号为11-2987/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：郑济高铁桥梁建造技术、桥梁科学研究、桥梁方案研究、桥梁结构设计、桥梁BIM设计、桥梁施工技术
杂志简介：《铁道标准设计》杂志经新闻出版总署批准，自1957年创刊，国内刊号为11-2987/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：郑济高铁桥梁建造技术、桥梁科学研究、桥梁方案研究、桥梁结构设计、桥梁BIM设计、桥梁施工技术
作者：周萌 宫全美 王炳龙 周顺华 刊期：2010年第10期
基于系统动力学和有限元理论,建立荷载-板式轨道力学分析模型,模拟了路基余弦不均匀沉降对板式轨道结构动力响应的影响,分析了不同路基沉降量对轨道板和混凝土底座的动应力和动位移的差异影响。结果表明：在速度为300 km/h的移动荷载下,路基沉降量从0 mm增加到30 mm,混凝土构件的纵向应力、垂向应力、动位移呈先陡后缓的增长趋势,拐点为20 mm沉...
作者：潘海泽 黄远春 汪磊 刘仍奎 胥耀方 刊期：2010年第10期
国外轨道不平顺的研究思路和方法大多是建立在对轨道动态检测数据的不同分析手段和方法上，然而由于各国检查数据的不同使得国外模型无法直接应用于国内轨道状态预测。基于昆明铁路局的实际数据，提出了灰色预测模型和灰色-马尔可夫预测模型。通过将2种模型的预测结果与一元线性回归预测结果对比分析，证明灰色预测模型不仅适用于较长区段的TQI...
作者：闫红亮 伍卫凡 刊期：2010年第10期
布板设计是CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板制造、施工的基础。在无砟轨道技术创新成果及京沪高速铁路等工程实践基础上,借助计算机辅助设计的手段,通过自主研发形成CRTSⅡ型板式无砟轨道设计布板软件、施工布板软件等成套技术体系。系统阐述CRTSⅡ型板式无砟轨道布板设计技术、与打磨软件和施工软件的接口技术以及布板设计软件的主要模块、关键技术...
作者：刘好正 刊期：2010年第10期
郑西客运专线沿线绝大部分地段为湿陷性黄土地区．为消除黄土湿陷性、使路基工后沉降满足铺设无砟轨道的要求，沿线路基工点采用了多种地基处理措施，其中挤密桩复合地基是全线应用最为普遍的地基处理措施之一。以荥阳车站工点为例，从挤密桩复合地基加固机理、挤密桩复合地基设计计算、施工控制、沉降观测及处理效果检验等方面进行全面阐述，工...
作者：许泽群 刊期：2010年第10期
区域性城际轨道交通规划是确保区域城际轨道交通合理布局、有序建设、协调发展的重要手段，具有区域性、城际性、先导性、公交化、同城化特点，适宜在经济发展好、城镇化程度高、城镇联系密切的区域率先开展，并按照“充分借鉴、全面吸收；服务社会、促进经济；注重衔接、协调发展；远近结合、着重近期；立足现实，大胆创新；科学谋划、持续发展...
作者：马晋 刊期：2010年第10期
列车速度目标值的选择是短距离城际轨道交通工程制定技术标准的重要依据，通过结合全线车站分布情况，定量计算采用80、100、120km／h速度目标值的节时效果，并分析采用3种速度目标值的技术可行性，以及对土建工程、机电工程投资的影响，综合比较分析，最终确定出经济、合理的速度目标值。
作者：张利国 刊期：2010年第10期
客运专线铁路路基工后沉降控制标准高，增加了软弱土地基沉降控制难度。根据软土类型及特征，探讨适用于客运专线铁路软土地基处理方案、地基加固的优化设计和变形计算，对软弱地基加固方案、设计参数、沉降计算方法等提出建议。
作者：顾拥武 刊期：2010年第10期
Abuja城铁Lot1B线是尼日利亚首都修建的第一条城市铁路,Gaiki站至Wuse站区段地形复杂,线路长度在3.4 km的范围内,最大地面高差达到45 m,选线难度很大。通过调查当地气象水文情况,主要材料价格,对高架桥、高架站、深路堑及地面线几种选线方案和车站布置方案进行技术经济比选和可行性比选,分析影响土建工程造价的主要因素,提出较为合理、经济、适...
作者：胡世东 刊期：2010年第10期
以高速铁路客运专线车站和轨道交通的引入形成的城市综合交通枢纽处于飞速发展阶段，对城市综合交通枢纽效率能否发挥提出更高的要求，其发展理念的研究也越来越重要。从城市综合交通枢纽定义入手，通过对城市综合交通枢纽的建设必要性和包含内容以及综合交通枢纽运营管理模式进行分析，并结合于家堡交通枢纽站，对城市综合交通枢纽的发展理念进...
作者：杨其振 刘道通 于春华 刊期：2010年第10期
中低速磁浮交通系统是近年来兴起的一种城市轨道交通系统，国外已建成运营线路，国内部分城市也已经开展运营线路建设的前期工作。为了满足城市轨道交通的发展需求，有必要对中低速磁浮交通轨道工程设计标准、结构特点进一步研究。唐山中低速磁浮试验线于2008年开始试验运行，其实践表明，轨道结构设计能满足中低速磁浮轨道交通工程的整体需求，...
作者：黄明星 蒋鑫 邱延峻 刊期：2010年第10期
斜坡软弱地基路堤的稳定性受到了工程界的重视。基于FLAC3D软件平台，运用剪切强度折减法，就斜坡软弱层性状对路堤稳定性的影响进行了较为全面的分析．重点讨论斜坡软弱层厚度、在地基中的相对位置、尖灭度、地面横坡及斜坡软土抗剪强度指标等因素，获得了安全系数值及潜在滑动面的演变规律，并提出实际工程可选用的工程对策。
作者：覃峰 马福荣 黄琼念 何壮彬 刊期：2010年第10期
通过利用0％、1．0％、2．0％、3．5％、5．0％、6．0％的橡胶粉代替同质量砂配制成的橡胶粉水泥混凝土进行冲击性、耐磨性、动水抗冲磨性等试验研究，结果表明，橡胶粉代替量的大小影响混凝土路面冲磨性能的改善。综合橡胶粉水泥混凝土的冲击性、耐磨性、动水抗冲磨性等试验结果，橡胶粉代替为3．5％左右，可以显著地改善或提高混凝土路面抗冲...
作者：邓建良 李奇 吴定俊 刊期：2010年第10期
轨道桥梁竖向刚度限值一般由乘坐舒适度与行车安全性控制。目前正在建设中的上海轨道交通11号线南段工程，其设计车速为140km／h，这一车速超出现有规范覆盖范围。为此，分别采用半波正弦模型和动力耦合模型分析了地铁A型列车通过多孔简支梁桥时车、桥动力响应，分别以ISO2631舒适度标准和我国高速铁路设计规范规定的舒适度标准为主要控制指标，...
作者：霍学晋 高玉峰 李晓斌 刊期：2010年第10期
针对某长联大跨度高速铁路桥梁的3种不同桥型的设计方案，建立相应的动力分析模型，并考虑桩土相互作用的影响．进行了详细的自振特性分析和反应谱分析，并对不同墩梁连接方式3种方案的自振特性和关键部位的地震内力和位移进行了对比分析。结果表明，本桥最终选用的连续梁设计方案的抗震性能良好，是可行合理的桥式方案。
作者：闫斌 戴公连 刊期：2010年第10期
火车站站前高架桥的设计有其特殊性，首先，要考虑桥跨布置不应与既有交通线相抵触，对于有特殊要求的匝道桥梁需设置超小半径；其次，考虑到车站所处城区不同，应因地制宜选择合适的施工方案；第三，除满足经济和安全的要求外，更应创造优美的桥下空间，桥墩造型设计显得尤为重要；最后，应依据周边环境和当地气候条件设计照明和排水设施。结合...
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期刊级别：部级期刊
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期刊级别：部级期刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊