铁道标准设计杂志 北大期刊
Railway Standard Design
杂志简介：《铁道标准设计》杂志经新闻出版总署批准，自1957年创刊，国内刊号为11-2987/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：郑济高铁桥梁建造技术、桥梁科学研究、桥梁方案研究、桥梁结构设计、桥梁BIM设计、桥梁施工技术
杂志简介：《铁道标准设计》杂志经新闻出版总署批准，自1957年创刊，国内刊号为11-2987/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：郑济高铁桥梁建造技术、桥梁科学研究、桥梁方案研究、桥梁结构设计、桥梁BIM设计、桥梁施工技术
作者：陈小平 王平 刊期：2010年第03期
分析高速无砟道岔轨道刚度的组成特点，从舒适性、应力、变形、振动和部件刚度匹配5个方面提出了高速道岔刚度合理取值的评判，运用车辆-道岔空间耦舍动力学理论建立了高速道岔轨道合理取值的确定方法。运用该方法分析了时速350km客运专线无砟道岔轨道刚度的合理取值，结果表明：22．5～27．5kN／mm的扣件系统刚度，270～330kN／mm的轨下胶垫刚...
作者：杨全亮 朱彬 刊期：2010年第03期
目前，我国新建、改建铁路有砟轨道普遍铺设Ⅲ型混凝土轨枕，但对于Ⅲ型轨枕道床纵、横向阻力尚未完全明确。确定Ⅲ型轨枕道床纵、横向阻力对于无缝线路设计、施工及养护均具有重要的现实意义，同时，为轨道设计、施工规范和验收标准的制定提供科学依据。通过试验分析，采用现场原位测试和数理统计分析方法，确定合理的道床纵、横向阻力值。
作者：王阿利 费维周 刊期：2010年第03期
介绍时速350km客运专线铁路用60kg／m钢轨42号单开道岔（有砟）主要零件的制造工艺，它是我国目前制造、上道铺设的号码最大的高速道岔。为保证道岔制造精度，对长大轨件加工工艺、垫板平面度、长大轨件吊装变形等制造的难点进行了工艺攻关。对基本轨、尖轨、翼轨、心轨加工工艺进行了总结。
作者：栾心国 李余贤 丁永海 刊期：2010年第03期
详细介绍CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板（有挡肩）的配合比设计过程，并对设计过程进行了相关探讨。轨道板混凝土配合比分别用P·Ⅱ42．5水泥和P·O52．5水泥进行试配，代替超细水泥，并且采用矿物掺和料和聚羧酸高效减水剂双掺方案，以降低水胶比，提高早期强度，保证16h抗压强度大于48MPa。通过试验和现场施工，新拌混凝土的流动性能满足施...
作者：张元 刊期：2010年第03期
速度目标值是铁路技术标准中最关键、最重要的技术参数，其内涵决定了基础设施、设备及各项配套设施的选择。从怀化至邵阳至衡阳铁路时间目标值的确定、速度目标值选择的原则、速度目标值方案综合比选等方面研究了怀邵衡铁路速度目标值的选择；综合各方面因素得出新建怀邵衡铁路速度目标值推荐采用200km／h，预留250km／h。
作者：周虎利 刊期：2010年第03期
结合重庆轨道交通6号线4个平行换乘车站，对线网规划中一站平行换乘和连续两站平行换乘车站方案进行研究，对平行换乘车站应优先考虑采用同站台换乘方案，双岛四线同站台换乘车站和单岛四线同站台换乘车站，各有优缺点和适用条件，双岛四线同站台换乘车站，便于进行同站台同方向换乘，而对换乘反方向列车的乘客不方便，这种车站占地宽，施工对城...
作者：李红谍 刊期：2010年第03期
通过对兰州枢纽既有概况及存在问题的分析，结合宝兰客运专线、兰新客运专线等工程的引入，对兰州枢纽客运布局进行了重新调整，经过综合比选推荐两处客运站布局形式，又通过对宝兰客运专线引入客运站的不同，对枢纽客站作业分工及主要客运站的规模进行了论证，最后推荐宝兰客运专线直接引入兰州西站方案。
作者：张文明 刊期：2010年第03期
通过对牡丹江枢纽现状分析，发现枢纽内存在问题，提出今后枢纽的总体布局，适应今后铁路枢纽和城市的发展。结合哈牡客专引入枢纽，分别研究了集中牡丹江站作业和新建牡丹江南站方案，通过技术经济比较，提出了近期集中牡丹江站作业、远景规划牡丹江南站枢纽客运系统新格局。由于牡丹江货运车场处于城市的中心地带，经研究对编组站搬迁至滨绥线...
作者：李成龙 刊期：2010年第03期
中电投白城电厂位于吉林省白城市西南部郊区的陶家围子，既有（四）平齐（齐哈尔）铁路西侧1．0km处。铁路专用线是中电投白城电厂外部运输配套项目，燃料煤为大宗货物，铁路运输具有运量大、全天候、成本低，运输方便快捷等特点，可降低企业运输成本，提高经济效益。受在建电厂主体工程位置限制，结合近、远期运煤径路尽量消除车流折角运输，并...
作者：叶伟 刊期：2010年第03期
荆州至岳阳铁路线路全长171．183km，该项目对于改善沿线交通运输条件，促进沿线区域经济发展；完善路网结构，增强路网机动灵活性；完善区域综合交通体系，实现可持续发展；对于加强战备及长江防洪抗灾；对于盘活国有固定资产、提高资产利用效率等方面均具有重要意义。铁路主要技术标准是铁路建筑物和设备的类型、能力和规模的基本标准，对铁路...
作者：张磊 张玉明 刊期：2010年第03期
通过对既有线现有曲线进行分析，按照GJ-4型轨道检查车对曲率变化率的检查原理，计算出选定曲线一定长度的结构曲率变化率，比照《轨道动态管理暂行试验标准》中规定的超限值，揭示目前线上动态管理中曲率变化率超限分大量存在的原因和处理建议。
作者：马岗 刊期：2010年第03期
通过对客运专线铁路大型客站站型的探讨，对其优、缺点进行分析，并通过石家庄客站、长沙客站的具体布置形式的实例分析了两种站型的优、缺点，得出在不同的城市及铁路地区所需要选择的站型。
作者：周治国 陈德利 陈浩 刊期：2010年第03期
对DF900D导梁式定点起吊架桥机组成和特点做了简略介绍。着重介绍该设备通过铁路双线单洞隧道的人员、物资配备和其通过铁路双线单洞隧道3种典型工况的施工方案及步骤。目前该设备已在武广铁路客运专线成功通过铁路双线单洞隧道，且施工周期控制在5d之内。该设备在实施文中所述改进措施后可实现不用吊车配合，自行通过铁路双线单洞隧道、恢复架...
作者：周尚猛 李亚东 刊期：2010年第03期
回顾中国铁路钢桥设计规范的抗疲劳设计方法，阐述英国BS5400规范和欧洲规范Eurocode3的抗疲劳设计条文，分析比较这些规范抗疲劳设计方法。英国规范和欧洲规范采用了无限疲劳寿命方法和有限疲劳寿命相结合的方法，中国铁路桥规使用的是无限疲劳寿命方法，各国规范均不同程度地使用了概率的方法来处理影响结构疲劳的因素。在特殊结构细节分类和...
作者：盛兴旺 李金光 刊期：2010年第03期
通过对洛湛铁路石良角浔江特大桥主桥（64＋2×104＋64）m4跨预应力混凝土单线铁路连续箱梁桥的静、动载试验，从桥梁结构静载作用下控制截面和典型位置的应力和变形观测以及动载作用下结构的自振频率等动态参数测试结果表明，该桥理论分析和设计计算方法可靠，施工质量优良，桥梁刚度和承载能力满足要求。
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