铁道标准设计杂志 北大期刊
Railway Standard Design
杂志简介：《铁道标准设计》杂志经新闻出版总署批准，自1957年创刊，国内刊号为11-2987/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：郑济高铁桥梁建造技术、桥梁科学研究、桥梁方案研究、桥梁结构设计、桥梁BIM设计、桥梁施工技术
杂志简介：《铁道标准设计》杂志经新闻出版总署批准，自1957年创刊，国内刊号为11-2987/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：郑济高铁桥梁建造技术、桥梁科学研究、桥梁方案研究、桥梁结构设计、桥梁BIM设计、桥梁施工技术
作者：蒋关鲁 房立凤 王智猛 刊期：2009年第09期
结合遂渝线无砟轨道路基综合试验段，以桩板结构路基段为研究对象，根据无砟轨道桩板结构路基段所经不同地形，在分析其结构特点和使用要求基础之上，研究了桩板结构路基、跨涵桩板结构路基及桩板结构路基过渡段的设计方法及理论，最终通过桩板结构路基强度、稳定与变形检测，进一步评价无砟轨道桩板结构路基的适用性。结果表明，桩板结构路基承...
作者：张立青 刊期：2009年第09期
CRTSⅡ型无砟轨道系统在京津城际、京沪高铁等线得到普遍应用。其采用工厂化生产，具有质量可靠、精度可控等突出优点，而板场建设直接影响后期轨道板生产的质量、安全和效率。结合国内客运专线CRTSH型无砟轨道板场建设实例，对板场建设中的关键技术-规划与主要土建结构设计进行综合分析和论述。
作者：靖仕元 刊期：2009年第09期
在京沪高速铁路路基基床底层已绝大部分施工的情况下，为了确保京沪高速铁路工期、质量，采用ANSYS计算软件模拟计算倒T型端刺、双柱型端刺、单柱型端刺3个方案位移控制均满足要求，但倒T型端刺位移控制优于双柱型端刺及单柱型端刺。经过经济比较，对于路堤填土高度不小于4m地段，双柱型端刺投资最小，双柱型端刺对路基开挖最小，对已施工路基质...
作者：俎保峰 刊期：2009年第09期
通过对新建宝鸡至兰州客运专线沿线地形、地质条件等项目特点的分析，细致研究不同速度目标值条件下的投资差异，并综合考虑旅行时间的节省与工程造价的提高，结合项目功能定位，提出合理的选择速度目标值推荐意见。
作者：张潘 郭建文 刊期：2009年第09期
为确保高速铁路、客运专线建设铺轨所用钢轨的质量，要求采用百米定尺轨在基地焊接成500m长钢轨。目前国内尚无百米定尺轨焊轨基地，需设计新建。工艺设计是焊轨基地设计中的关键环节，工艺流程、总平面布置、设备选型等均是工艺设计过程中重点研究的问题。在研究焊轨基地的选址条件、设计规模和工艺流程的基础上．首次提出了N型工艺方案并进行...
作者：覃峰 刊期：2009年第09期
通过利用0、1．0％、2．0％、3．5％、5．O％、6．O％的橡胶粉分别代替同质量砂配制成的橡胶粉水泥混凝土进行高温微胀性、高温热胀残余变形率、热胀循环质量损失率和冻融循环质量损失率等性能试验，研究分析橡胶粉水泥混凝土路面在各种温度环境下的稳定性能变化及产生稳定性变化的原因，试验结果发现橡胶粉代替量为3．5％附近时，橡胶粉水泥混...
作者：靳忠 刊期：2009年第09期
针对无砟轨道沉降控制标准，依据国内在建及已建设完成的无砟轨道客运专线、高速铁路的设计及施工经验，从路桥分界、地基处理、填料及压实、过渡段、沉降观测及评估5个方面论述沉降控制的重要性及控制点，同时重点提出部分设计及施工注意事项。
作者：阎志强 杨小东 刊期：2009年第09期
介绍在新建太（原）中（卫）银（川）铁路绥靖段SJS—Ⅲ标段的铁路施工中，采用风积沙作为路基填料，在没有相应的施工规范及检验标准前提下，通过试验段施工，发现碾压设备的选择、填料补水、施工组织等是决定风积沙路基填筑成败的关键环节，并在全标段全面推广施工中加以控制，顺利完成路基施工。经过验收检测，其结果满足了设计和现行验收标...
作者：彭万利 刊期：2009年第09期
通灌铁路全长179．54km，是东北东部铁路通道的一部分。结合沿线地形、地质条件，对山区铁路选线设计过程中的线路方案进行分析比选，包括限制坡度比选、不良地质地段选线和复杂地形选线，提出合理方案。
作者：郭传臣 杨敏 刊期：2009年第09期
结合相关规程、规范和工程实际，对轨道板用封锚砂浆的各种原材料性能进行分析，通过大量对比试验，找出各种原材料之间的相互影响规律，确定出各种原材料种类以及最佳掺量，配制出满足施工要求的封锚砂浆。
作者：杨常所 刊期：2009年第09期
武汉至孝感城际铁路采用无砟轨道，对填料的要求高，而武汉至孝感城际铁路沿线能直接用于填筑的填料严重匮乏，沿线附近仅有少量填料只能满足基床底层的填筑要求，路基本体填料需采用膨胀土作为填料。通过改良试验研究，确定膨胀良是否可以满足本线的路堤本体填筑以及改良土的合适的掺友比。天河机场附近膨胀土在掺入6％生石灰改良后，膨胀良土...
作者：姚辉 刊期：2009年第09期
动模量是土动力学的重要参数，从风化花岗岩的物理指标入手，通过风化花岗岩及其改良土的动三轴对比试验，研究各种因素与动模量的相关关系。结果表明：风化花岗岩的动模量随动应力增加而减少，随围压增加而增加，随密实度呈幂函数关系增加；在最佳含水量附近，全风化花岗岩的动强度和动模量有最大值；随水泥掺入量增加而增加，若试样的水泥含量...
作者：苏竹松 刊期：2009年第09期
根据珠江三角洲区域城际快速轨道交通网所属的广珠城际快速轨道交通运输模式及设计确定的运营车辆荷载特点，综合比较分析国内外轨道交通及中、高速铁路活栽图式对广珠城际轨道交通桥梁静、动效应的影响，结合运营车辆荷载和铁路网的发展需要，提出符合本线的城际快速轨道交通桥梁设计荷栽图式标准的研究意见。
作者：何伟 刊期：2009年第09期
以某铁路高墩大跨度连续粱桥施工控制全过程为例，探讨温度、混凝土收缩徐变、合龙方案和结构体系转换等对悬臂浇筑施工的铁路高墩大跨度连续梁桥施工控制参数的影响，提出以准确仿真分析和精确预测立模高程为基础，以准确控制主梁线形和应力为主要控制目标的施工监控总思路。实测结果和实际控制效果表明了本文方法的有效性。
作者：丁宇坤 康振国 常培青 刊期：2009年第09期
结合大包电化改造工程采用固定拔接线路架桥机架梁方案的实例，通过在实施新建桥梁所在绕行段新旧线路拨接点附近，抽换既有普通枕为整组岔枕，辙叉处使用设计长度的钢轨铺设；利用小于80min的施工天窗，在岔枕上铺设曲股尖轨，辙叉处钢轨在曲股承轨槽铺设。连通架梁便线，进出架桥机、运梁车；点毕，正线辙叉处使用钢轨恢复、拆除尖轨，恢复正...
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