商用汽车

商用汽车杂志 部级期刊

Commercial Vehicle

杂志简介:《商用汽车》杂志经新闻出版总署批准,自1981年创刊,国内刊号为11-4390/TH,是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:信息专递、本刊特稿、卡车天地、专用汽车与挂车、客车长廊、配套产业、技术与设计、行业研究

主管单位:中国机械工业联合会
主办单位:北京卓众出版有限公司
国际刊号:1009-4903
国内刊号:11-4390/TH
全年订价:¥ 460.00
创刊时间:1981
所属类别:机械类
发行周期:双月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.03
总发文量:6121
总被引量:1102
H指数:9
立即指数:0.002
期刊他引率:1
  • 谈谈品牌商品力

    刊期:2011年第22期

    商品力,乃至品牌商品力,都是抽象的词组,这是它们给笔者的第一印象。以此为题,是有感于东风商用车公司市场销售总部刘海涛在日前2011年东风商用车首届随车起重物流行业论坛上点出的一句话:"商品力是赢得市场竞争的基础。"

  • 到澳门寻找商机——2011中国(澳门)国际汽车博览会侧记

    作者:肖献法 刊期:2011年第22期

    2011中国(澳门)国际汽车博览会吸引了来自10个国家和地区的360余家厂商参展,展车有300余辆,其中包括许多采用多种动力的商用车。据了解,厂商们参展的主要目的,一是拓展澳门市场,二是经由澳门出口海外市场。

  • 以点带面,促进我国专用汽车发展——2011中国(随州)专用汽车发展论坛侧记

    作者:肖献法 刊期:2011年第22期

    2011中国(随州)专用汽车发展论坛以及随后安排的展览和企业参观,使与会代表较为系统地对随州专用汽车产业情况有了个基本的了解,也能领会到演讲嘉宾关于推动我国专用汽车行业以及行业企业发展的思想和建议。

  • 我国汽车“出口比”全球最低;出口量仅占总产量2.98%

    刊期:2011年第22期

    据中汽协的数据,2010年我国汽车总产量1826.47万辆,蝉联全球第一,但出口量仅有54.49万辆,尚未恢复至2008年水平;出口量仅占总产量2.98%,该比重在全球主要汽车生产国中处于最低水平,不仅无法企及欧洲、日韩等汽车出口大国水平,不及作为国际车企出1:7基地的泰国、墨西哥等,也不及印度、巴西等当地市场蓬勃发展的国家。

  • 我国混凝土搅拌运输车技术现状与发展趋势

    作者:柳建文 刊期:2011年第22期

    概述目前我国混凝土搅拌运输车的主要用途、组成及工作原理、技术现状,对未来我国混凝土搅拌运输车的技术发展趋势进行探讨。固定资产投资乃是混凝土机械行业发展的重要驱动因素。

  • 干混砂浆运输车的现状及发展趋势

    作者:王运峰 刊期:2011年第22期

    介绍国内干混砂浆运输车的多种结构形式,指出目前该类车辆的技术现状及存在的离析现象,以及气卸过程中的结拱堵管问题;并对其市场前景及其车型发展趋势进行分析和预测。

  • 新修订的《国家自然灾害救助应急预案》

    作者:黎明 刊期:2011年第22期

    2011年11月1日,中国政府网新修订的《国家自然灾害救助应急预案》。根据《预案》,国家减灾委员会(下简称国家减灾委)为国家自然灾害救助应急综合协调机构,国家减灾委成员单位按照各自职责做好全国自然灾害救助相关工作。国家减灾委办公室负责与相关部门、地方的沟通联络,组织开展灾情会商评估、灾害救助等工作,协调落实相关支持措施。国...

  • 林毅夫:中国经济快速增长,可保持至少20年

    刊期:2011年第22期

    2011年11月4日开幕的北京论坛(2011)上,2012年即将回到北大任教的世界银行高级副行长兼首席经济学家林毅夫作主旨报告时表示,从经济基础来看,中国继续快速发展的潜力巨大,中国完全有可能继续保持20年甚至30年的快速增长。

  • 为用户创造全方位的价值——海沃K系列油缸全面上市,与用户畅享价值优^3

    作者:李鸿雁 刊期:2011年第22期

    2011年11月,海沃机械(扬州)有限公司在全国5大城市进行了海沃K系列油缸上市活动。在推出全新产品K系列油缸的同时,海沃在行业内首推"比推力"的概念,并将海沃的产品、产能、服务3大优势相结合,为用户带来全方位的价值体验——海沃价值优3。

  • 矿用宽体自卸车市场喜人,大江车桥借势寻突破——矿用车桥技术交流会侧记

    作者:李鸿雁 刊期:2011年第22期

    2011年国内矿用宽体自卸车市场并未随整个车市的低迷而沉沦,而是表现出了较好的发展态势,在产品技术和市场保有量上都实现了不同程度的突破。重庆大江车桥公司借此时机,举办矿用车桥技术交流会,同各级用户一起,共同探讨矿用车桥的发展,力图将大江迈克车桥打造成中国特种车桥第一品牌。

  • 凯卓立:迈出历史性一大步——凯卓立江苏盐城生产基地隆重开业

    作者:肖献法 刊期:2011年第22期

    以跨省建立并启用江苏盐城生产基地,实现产能与产品系列扩展,以及设备水平和营销能力极大提升等为标志,深圳凯卓立公司迈出了历史性的一大步。通过打造核心竞争力,向上下游产业链适当延伸,积极参与国际国内合作,成为高端上装系统集成供应商,力争用3年时间进入国际三甲,成为凯卓立的新目标。

  • 厉兵秣马,再创辉煌——中国重汽集团青岛重工有限公司新工厂投产

    作者:李鸿雁 刊期:2011年第22期

    2011年10月,重汽集团专用汽车公司正式更名为"中国重汽集团青岛重工有限公司";11月18日,中国重汽集团青岛重工有限公司揭牌暨新工厂投产仪式在新厂区隆重举行。重汽青岛重工的投产,可扩大中国重汽专用汽车的产销规模和出口份额,填补中国重汽工程机械产品的空白,在完善产品系列的同时,为公司带来新的利润增长点。

  • 技术推动发展,创新引领未来——记太钢2012年钢材用户座谈会

    作者:李鸿雁 刊期:2011年第22期

    2011年10月,太钢2012年钢材用户座谈会在太原隆重举行。目前,太钢已发展成为全球最大的不锈钢生产基地,而且在推动高强钢在汽车上的应用方面发挥了重要作用,并计划继续研究开发适应当前轻量化发展需求的优质产品。

  • 促进行业发展,带动市场销量——2011年东风商用车首届随车起重物流行业论坛侧记

    作者:肖献法 刊期:2011年第22期

    日前由东风商用车公司市场销售总部主办的2011年东风商用车首届随车起重物流行业论坛,就我国随车起重机的历史、现状和趋势,整车市场准入,以及有关各方的合作经营模式等进行了充分交流和探讨。与会代表表示,有关各方应加强合作与交流,共同推动随车起重运输车品质与市场的提升,最大程度地为用户创造价值。

  • 加强交流,共推清障救援行业操作走向规范——首届中国清障车操作技能争霸赛在粤海隆重举行

    作者:肖献法 刊期:2011年第22期

    由广东粤海公司主办的首届中国清障车操作技能争霸赛,于2011年10月27—28日在粤海公司举行,此举作为公益性活动,意在通过竞赛,逐步推动我国清障救援行业操作走向规范,使我国清障车开发与应用水平进一步提升。