水运管理

水运管理杂志 省级期刊

Shipping Management

杂志简介:《水运管理》杂志经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为31-1233/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:专稿、航运、港口、海事、邮轮经济、航运教育、绿色航运、市场分析等

主管单位:上海海事大学
主办单位:上海海事大学
国际刊号:1000-8799
国内刊号:31-1233/U
全年订价:¥ 580.80
创刊时间:1979
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:上海
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.22
复合影响因子:0.17
总发文量:2080
总被引量:3133
H指数:17
引用半衰期:3.2258
立即指数:0.0145
期刊他引率:0.7863
平均引文率:2.5
  • 对上海国际航运中心建设投融资政策的建议

    作者:甘昌盛; 邵瑞庆 刊期:2004年第11期

    结合上海国际航运中心的建设特点与融资要求,以及现行水路交通基础设施的投融资政策,借鉴其他国家的建设国际航运中心的投融资政策,本文提出对上海国际航运中心建设的投融资政策建议,包括总体建议和具体建设项目的建议。

  • 东亚地区国际港口集装箱运输竞争力的综合评价

    作者:黄健元; 严以新 刊期:2004年第11期

    本文首先确定了准则层各分系统的权重以及指标层各分系统中各项指标的权重,然后根据上文所确定的各港口集装箱运输竞争力评价的指标值,利用基于模糊一致矩阵理论的多层次决策优选方法,对相关港口集装箱运输竞争力进行了综合评价。建立在各分系统综合优度值的基础上,分析了我国大陆有关港口业已存在的竞争优势和尚存的劣势,综合各分系统中的...

  • 货代企业开展现代物流服务的项目管理

    作者:郑勋 刊期:2004年第11期

    本文从分析项目的内涵出发,结合货代企业开展现代物流服务的实际状况,阐述货代企业实施项目管理的意义;并在相关理论的指导下,提出货代企业实施项目管理的程序,供相关企业决策参考.

  • 利用改进的灰色模型预测港口集装箱吞吐量

    作者:吴淑娟; 王林素; 吴中 刊期:2004年第11期

    本文介绍了灰色模型GM(1,1)及改进灰色模型(背景值优化),同时对残差校正进行优化,并用实例证明在港口吞吐量预测方面,改进灰色模型比原始灰色模型误差更小,精度更高.

  • 不断发展和完善秦皇岛港配煤业务

    作者:王力群 刊期:2004年第11期

    本文从港口配煤的发展、作用、前景等多个方面阐述我国北煤南运主枢纽港--秦皇岛港开展配煤业务的现状、重要意义及所取得的成绩,并提出希望.

  • 《中华人民共和国船员违法记分管理办法(试行)》的执行困境

    作者:王华渊; 张志锋 刊期:2004年第11期

    本文主要对《中华人民共和国船员违法记分管理办法(试行)》执行中容易陷入困境的几个方面进行了法理剖析,并结合新公共管理理论,提出了我国海事管理机构在转型期应着重提高和改变的法治观念和管理理念.

  • 新加坡港与上海港政府管理之比较

    作者:王晓军 刊期:2004年第11期

    本文通过对新加坡的国家体制、经济体制等基本背景进行介绍,对新加坡海事海港局的管理体制、管理制度、管理职能、机构设置以及运作方式进行剖解,并与上海市港口管理局的基本职能进行比较,从而就如何建设上海国际航运中心的软环境、充分发挥上海市港口管理局的作用提出见解.

  • 论二手船买卖下卖方的无负担保证义务

    作者:王莹; 袁斌 刊期:2004年第11期

    在航运市场上,船舶买卖尤其是二手船买卖非常活跃,国际上通行的标准格式主要是挪威买卖格式(Norwegian Saleform).卖方对其出售的船舶须承担权利担保义务,即保证船舶在交船时无租约、抵押、海事优先权或任何其他债务,这在挪威买卖合同格式下被称作为船舶无负担保证义务.实践中,被出售的船舶往往存在上述负担.因此,对买方而言,重要的是清楚哪些是...

  • 推进和深化港航事业单位全员聘用合同制工作

    作者:朱春越 刊期:2004年第11期

    笔者结合单位工作实际,在积极探索、实施事业单位人事制度改革有效途径的实践过程中,提出了岗位与人之间的交融、互补、互利作用以及现代人事管理和谐发展的新理念,通过责权利的有效结合,促使职工更好地在工作岗位上提高竞争意识和发挥工作积极性,激发并保持事业单位的竞争活力.

  • 依托水运优势构筑经济走廊——浙江嘉兴沿河产业带生机勃勃

    作者:吴安琪; 高照明 刊期:2004年第11期

    当前,以上海为龙头的长三角世界级城市群正在崛起,嘉兴经济发展进入了加快推进工业化、城市化和市场化的历史阶段.嘉兴航区"三纵、二横、三连、二延伸、八接口"高等级航道网正不断提升嘉兴的交通区位优势.嘉兴正是利用这一独特优势发展沿河产业,有力地促进了嘉兴地方经济的发展.

  • 现代物流动态

    刊期:2004年第11期

  • 信息与资料

    刊期:2004年第11期