水运工程

水运工程杂志 北大期刊 统计源期刊

Port & Waterway Engineering

杂志简介:《水运工程》杂志经新闻出版总署批准,自1976年创刊,国内刊号为11-1871/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:综合 、港口、航道与船闸、地基处理、施工、监理、电算、水运经济管理。

主管单位:中华人民共和国交通部
主办单位:中交水运规划设计院有限公司
国际刊号:1002-4972
国内刊号:11-1871/U
全年订价:¥ 400.00
创刊时间:1976
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:0.57
复合影响因子:0.43
总发文量:5515
总被引量:18816
H指数:28
引用半衰期:4.7378
立即指数:0.01
期刊他引率:0.8081
平均引文率:5.1525
  • 大尺度散粒体周围水流的紊动特性

    作者:张建梅; 钟亮; 韩正国; 廖尚超 刊期:2019年第02期

    为探讨大尺度散粒体周围水流的紊动特性,采用高度Δ=5cm的正方体、球体和四面体概化河床孤礁形态,基于声学多普勒测速仪测量明渠紊流的6组数据,研究脉动流速的统计特性以及紊动强度、雷诺应力和紊动能的分布特征。结果表明:大尺度散粒体周围水流脉动流速的统计参数与散粒体形态密切相关;标准差σu^+、峰度Ku的垂线分布较为均匀,σu^+沿程分布呈先增...

  • 不规则波对透空有梁面板底部缓变作用的数值模拟

    作者:金凤; 万超 刊期:2019年第02期

    采用计算机数值模拟方法,在FLUENT软件计算平台上建立二维不规则波浪模型,对透空有梁面板结构底面受到的波浪缓变压力作用进行研究。通过模拟典型工况,采用低通滤波器方法提取上托力信号的缓变部分,将数值模拟结果和试验结果进行比较,验证模型的有效性。讨论波陡、超高和板宽各因素对缓变压力的影响,进而在模拟数据和已有成果基础上提出板底最大...

  • 原型观测试验下平均越浪量的计算公式

    作者:张博文; 薛鹏宇 刊期:2019年第02期

    多种平均越浪量的计算公式均基于物模试验研究得到,而缺少现场原型越浪数据的验证。基于横沙东滩促淤圈围五期工程允许越浪原型观测试验项目,整理出可供研究的实测数据。运用图表统计、因子分析和无量纲化的方法,对Vander Meer公式和海堤工程设计规范公式所考虑的各类因素进行分析和比选,并对两公式分别做出评价。结果表明,Vander Meer公式计算...

  • 多石底质下耙吸船小流道泥泵的性能调整

    作者:吴永彬; 冯晨; 李金峰; 杨正军 刊期:2019年第02期

    针对耙吸船在俄罗斯布朗克工程中疏浚多石底质工况时,频繁出现块石堵泵、堵耙口等严重影响施工生产的难题,对耙吸船泥泵通道的通过能力及耙头格栅进行研究。采用泥泵相似性原理,从泥泵叶轮球面通道尺寸、叶轮切割对泥泵性能影响、叶片切割长度计算、叶轮切割操作等方面进行分析,调整泥泵叶轮通径以适应多石底质复杂工况。通过实施该方法,有效解...

  • 提高港口工程结构设计使用年限的可行性研究

    作者:杨国平; 李荣庆 刊期:2019年第02期

    针对是否全面提高港口工程结构设计使用年限的问题,回顾目前我国港口工程结构设计使用年限确定的过程,对比分析国内外工程结构设计使用年限的规定,总结国内外设计使用年限100a时的设计规定,分析提高港口工程设计使用年限需考虑的因素,讨论提高设计使用年限需开展的工作。研究认为,全面提高港口工程结构设计使用年限在技术上是可行的,但需要开展...

  • 基于旧码头改造的钢管板桩结构静力分析

    作者:史宏达; 李冬冬; 于通顺 刊期:2019年第02期

    结合国内某港区散杂货泊位改造工程,对基于高桩码头改造所产生的新建钢管板桩结构进行数值分析。首先,建立数值模型,将传统板桩码头前墙结构受土压力作用的数值计算结果与理论计算结果进行比较,验证数值方法的准确性;其次,基于此数值方法建立研究土体边界选取的三维数值模型,分析土体的边界范围对码头结构应力的影响;最后,对钢管板桩结构进行运...

  • 集装箱浮式防波堤研究与应用

    作者:邱松; 张洁; 徐立新 刊期:2019年第02期

    根据港珠澳大桥香港人工岛工程的实际需求,论证各种防波堤方案,并采用数值模拟和三维势流理论对集装箱浮式防波堤进行设计计算。集装箱浮式防波堤消浪效果明显、成本低,解决了深水区格形钢板桩大圆筒的施工问题;大部分构件可利用废旧材料加工,符合绿色发展的环保理念;结构简单,具有快速安装、快速转移、快速拆卸等特点,便于周转使用。集装箱浮式...

  • 中英规范中船舶系缆力计算比较

    作者:许松乔 刊期:2019年第02期

    为研究中英两国规范中船舶系缆力计算的差异,对比JTS144-1—2010《港口工程荷载规范》和英标BS6349-1:2000,针对不同船型及风(流)向角的船舶系缆力进行比较分析。结果表明,集装箱船国标的风压力计算值要小于英标,而油船则大于英标;集装箱船国标的水流力计算值要小于英标;油船仅在流向角为90°时国标计算值大于英标,其他流向角时则小于英标。可为...

  • 直墙式码头前沿顶高程计算方法

    作者:伍志斌; 万涛; 赵传刚 刊期:2019年第02期

    中国港口工程设计规范中码头面高程可按上水标准确定直墙式码头前沿顶高程。而在英美等国外设计标准中,提出码头面高程应考虑设计水位、装卸设备安全作业、淹没程度等因素,综合分析确定码头面高程,其中码头面受淹没的影响程度应为主要考虑因素。以平均越浪量作为码头面淹没影响程度判断标准,介绍码头前沿平均越浪量的计算方法,并依此提出直墙式...

  • 强震区板桩结构成层土地震土压力的计算方法

    作者:孙艺; 孙英 刊期:2019年第02期

    物部-冈部公式广泛应用于地震作用下的土压力计算,但因其适用条件的局限性,不能用于板桩墙后既含砂土又含有黏土的非均质土,且国内外规范对此类成层土的地震土压力计算没有统一的规定。总结国内外规范中成层土地震动土压力计算方法,找出其本质差异,在前人研究基础上引进整体极限平衡方法,结合SLOPE软件,得出强震区板桩结构成层土地震土压力的计...

  • 大水位差山区河流斜坡客运码头的梳式布置

    作者:刘小强; 罗健 刊期:2019年第02期

    大水位差山区河流中常规“一”字形布置的斜坡客运码头存在水域工程量较大、投资较高,对河道行洪和通航安全造成不利影响。提出一种由主斜坡道和副斜坡道组合的斜坡客运码头梳式布置,实现了大水位差山区河流中船舶的分级分段靠泊,解决了常规布置斜坡客运码头在高陡地形的狭窄河流中存在的一系列局限性问题。通过与常规斜坡客运码头进行对比分析,...

  • 筒柱型重力墩式码头结构改造方案

    作者:王小平; 冯海波; 叶建科; 李春保; 姜婷 刊期:2019年第02期

    针对筒柱型重力墩式码头结构尚无明确定义和成熟的设计计算模式、实际工程案例少、改造难度大的现状,基于沙角C电厂煤码头结构改造工程,采用在筒柱外侧设置钢筋网、外立模板,利用已有筒柱底座基础水下现浇高性能混凝土结构、增大筒柱直径及自重的改造方案,解决码头整体抗滑、抗倾稳定性不足问题,实现码头升级改造。结果表明,采用该方案对原码头...

  • 邮轮码头船舶岸电配置方案

    作者:杨玉琢; 王磊; 樊荣 刊期:2019年第02期

    邮轮岸电系统可以在大型邮轮船舶停靠泊位期间代替船载燃油发电机提供日常用电供给。根据国内邮轮岸电的需求和发展趋势,针对邮轮岸电的系统功能和配置特点进行论述。介绍邮轮岸电船侧和岸侧系统的组成,总结大功率变流、锁相、同步负荷切换、电缆张力检测等关键技术。列举多种子系统配置方案,并以南沙邮轮码头为例进行分析,认为南沙邮轮码头宜采...

  • 阿布扎比某港堆场改造对已建雨水管的影响

    作者:李华平 刊期:2019年第02期

    阿布扎比某港口根据自身发展需要,拟对已建集装箱堆场布置形式进行改造。针对堆场改造后有较大活荷载作用在已建雨水排水管道,对已建雨水排水管道是否存在破坏,是否需要对已建雨水排水管道采取加固措施的情况进行分析,拟采用当地使用的美国标准对玻璃钢管道环向挠曲变形进行计算复核,得出现场已建玻璃钢雨水排水管道能够满足堆场改造后的使用要...

  • 非恒定流条件下边滩冲刷机理试验研究

    作者:李健; 王平义; 贺小含; 许百强; 王梅力 刊期:2019年第02期

    滩体是构成河道的重要组成部分,在稳定枯水航槽和控制航道格局等方面有着重要作用。因此在航道整治过程中,对滩体的保护与控制尤为重要。依托长江中游航道,通过非恒定流水槽概化模型试验,观测边滩滩体上不同位置处水流加速度,分析边滩的受力及冲刷原因,得到水流对边滩冲刷力的横向和纵向分布规律及边滩易冲刷部位变化特点。研究成果对长江中游航...