杂志简介：《水运工程》杂志经新闻出版总署批准，自1976年创刊，国内刊号为11-1871/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综合 、港口、航道与船闸、地基处理、施工、监理、电算、水运经济管理。
杂志简介：《水运工程》杂志经新闻出版总署批准，自1976年创刊，国内刊号为11-1871/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综合 、港口、航道与船闸、地基处理、施工、监理、电算、水运经济管理。
作者：余文钧 刊期：2018年第10期
针对长江中游芦家河水道浅、陡、急的航道问题，对本水道治理思路进行研究。采用三维数学模型分析芦家河水道水流特性，并针对浅滩碍航特性提出初步治理方案。结果表明，通过“疏槽维稳”可同时解决本水道“浅、陡、急”三方面的航道问题。研究成果可为枯水期水浅、流急、坡陡的卵石浅滩治理提供借鉴。
作者：王云波; 刘丰阳; 张佳山; 赵凤亚; 陈怡君 刊期：2018年第10期
抛石（枕）结构在内河航道整治工程中广泛应用，但对于水深、流急等流态较为复杂的河段，传统结构无法满足河道抗冲要求。针对这一不足，提出了一种新型结构——大型钢丝网卵石包结构。通过力学模型对钢丝网卵石包漂移距及稳定性进行分析，研究了结构的尺寸。结合枝江—江口河段工程进行运用，取得了较好的效果。
作者：李彪; 郑力; 刘林双; 陈怡君 刊期：2018年第10期
根据长江中游沙洲水道近年来实测资料，分析水道河床演变特点及碍航特性，并根据长江航道治理规划，提出航道整治思路和方案。结合数学模型计算，对2个治理方案进行动床效果研究。模型计算结果显示：2个方案均可起到守护洲滩、控制左汊发展、维护右汊稳定的作用，均可达到预期的治理效果，但方案1略优，可作为推荐方案。
作者：熊波 刊期：2018年第10期
基于D型软体排结构在长江航道整治工程中多年应用的分析，提出单元块D型软体排结构，并对其施工工艺进行研究。该结构仍由排布和压载体组成，混凝土块形状改为圆形，压载混凝土块采用单元系结方式，混凝土压载块预制时采用丙纶绳串联成片。现场试验结果表明：与常规D型软体排结构相比，单元块D型软体排结构应用在水下沉排过程中更加安全，可提高...
作者：牛作鹏; 李国杰; 郭涛 刊期：2018年第10期
地形是区域环境的重要组成部分,三维地形分析为地表演化过程研究提供了全新的技术支撑。本文依托黑沙洲航道整治二期工程多期水下地形测量数据，基于BIM技术实现各个时期航道水下地形表面的三维可视化，并对其进行动态监测分析。研究表明，基于BIM技术实现航道水下地形空间监测，能够更加形象直观地展示区域地形演变、泥沙淤积等三维情况，对于...
作者：许佳; 柳淑学; 李金宣; 季新然 刊期：2018年第10期
实际海洋中真实的波浪是多向不规则波，两排四墩柱串列群墩结构是工程中常用的结构形式之一。通过数值计算研究了在多向不规则波浪作用下，8根大尺度墩柱（墩柱直径D与波浪波长λ之比Dλ≥0.15）以双排四墩串列形式布置时，墩柱上的波浪爬高、墩柱所受波浪力及群墩系数的变化规律。结果表明波浪方向分布对墩柱上的波浪爬高和墩柱所受波浪力都有影...
作者：谢立全; 金鹏; 胡京招; 郑琳珠; 李晓波 刊期：2018年第10期
针对不同绞刀结构下的运转效能影响机制问题，基于离散元（DEM）法，研究了锥型绞刀和冠型绞刀在切削土体过程的工作效能。结合工程实际数据，在三维离散元软件YADE中进行通用型绞刀头建模，并验证其数值模拟可靠性。优化绞刀结构形式，建立了新的锥型绞刀和冠型绞刀的三维模型并模拟分析了两者在不同工况下的切削过程。结果显示，锥型绞刀较冠...
刊期：2018年第10期
据初步统计，10月1日至7日18时，全国主要地区水路客运量完成1 316万人次，同比下降1.26%。其中，全国重点水域客运量完成158.92万人次，同比下降5.86%。渤海湾水域客运量8.14万人次，同比基本持平;长江干线客运量1.38万人次，同比下降44%;舟山水域客运量98.15万人次，同比下降7.15%;琼州海峡客运量35.1万人次，同比下降14%;台湾海峡客运量5.22...
作者：洪国军; 江帅; 尹纪富; 张晴波 刊期：2018年第10期
通过模型试验方法，在风浪流水槽中研究耙吸挖泥船高压冲水淹没射流演化过程。采用超高速相机对静止和移动状态下的高压冲水淹没射流的流动形态进行研究，不仅可提供高压冲水在淹没状态时射流和扩散状态，还可为耙吸挖泥船耙齿设计改进提供依据。结果表明，当高压水射流压力增加到一定程度后，射流形态形成中间大两头小的“藕”形分布状态；试验...
作者：孙天霆; 刘清君; 王登婷; 王新宇 刊期：2018年第10期
针对工程中应用较广的透水抛石堤结构，通过一系列断面模型试验方法，研究了抛石堤块体尺寸D与静水面堤宽B swl之比与无因次波陡H(gT 2)之间的关系。在前人研究成果基础上提出了改进的透浪系数计算公式。试验及分析结果表明，该公式能较好地计算规则波作用下抛石堤堤后透浪系数，可为相关工程设计提供参考。
作者：姜云鹏; 邱田金; 刘海源; 张宝华 刊期：2018年第10期
针对某工程开孔沉箱消浪室盖板顶托力问题，采用现场观测研究手段，对顶托力与潮位进行观测，总结潮位和顶托力分布特点，分析顶托力在单日、短时长和整个观测期间的规律以及顶托力过程和历时，对比盖板抬高0.5m后顶托力变化。结果表明：顶托力增长过程与潮位升高过程一致，盖板受力为潮位静水压力和波浪动水压力共同作用的结果，不同仓之间的受...
作者：赵涵; 王震; 王登婷; 孙天霆; 刘清君 刊期：2018年第10期
针对实际工程中广泛应用的潜堤结构，采用物理模型试验的方法，对不规则波作用下不同护面形式对潜堤透射系数的影响进行了研究，讨论相对堤顶水深、相对堤顶宽度、深水波陡对潜堤透射系数的影响以及不同护面块体对消浪特性的影响。在前人研究成果的基础上，提出了改进的经验计算公式，为潜堤的工程设计提供理论参考。
作者：谷坤鹏; 于福; 叶守杰; 钟赛; 陈克伟; 李维洲; 何文胜 刊期：2018年第10期
针对海洋环境下高耐久性清水混凝土外观缺陷问题，进行混凝土的圆桶及方模试验，研究掺合料对其外观的影响。结果表明，单掺矿粉的清水混凝土表面气泡较多，且直径较大；双掺矿粉和粉煤灰的清水混凝土的色泽会偏黑，偏暗；双掺矿粉和石粉的清水混凝土表面有较多大直径气泡；而双掺矿粉和硅粉的清水混凝土，色泽较为明亮均匀、气泡较少且气泡尺寸...
作者：沈建霞 刊期：2018年第10期
基于耐久性及保证混凝土握裹层对钢筋的锚固作用，现行水运及水利工程钢筋混凝土结构设计规范对钢筋的最小保护层厚度均做了要求，但对最大保护层厚度未做限定。对于桩基梁板结构，为施工方便，设计中往往采取增大保护层厚度的方式来避免主筋在桩基周围截断并弯折。以现行规范为基础，结合工程实例分析后认为，混凝土最大保护层厚度的适宜取值区...
作者：顾宽海; 刘家才; 张逸帆 刊期：2018年第10期
抛石地基中的临水基坑围护所处的周边环境条件和地质条件比较复杂，与常规基坑围护工程有较大区别，常规的围护结构形式并不能完全适用。结合某邮轮码头后沿的临水基坑工程设计，解决了地质条件复杂、环境保护要求高、防水技术难度大等难题。首先分析计算基坑围护设计比选方案，其次利用围井抽水试验，对冲孔咬合桩、冲孔灌注桩+高压旋喷桩两种...
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