杂志简介：《水运工程》杂志经新闻出版总署批准，自1976年创刊，国内刊号为11-1871/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综合 、港口、航道与船闸、地基处理、施工、监理、电算、水运经济管理。
杂志简介：《水运工程》杂志经新闻出版总署批准，自1976年创刊，国内刊号为11-1871/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综合 、港口、航道与船闸、地基处理、施工、监理、电算、水运经济管理。
作者：李云; 胡亚安; 宣国祥; 韩昌海; 刘本芹; 李中华; 李君 刊期：2016年第12期
随着内河航运事业的快速发展，我国在通航建筑物的建设领域，已取得了丰硕的研究成果。尤其是近10年来一大批高水头大型通航建筑物相继建成．使我国跻身世界高水头通航建筑物建设前列。重点围绕通航枢纽及船闸水动力学的研究难点及关键技术，总结分析了多年来所取得的创新研究成果及其应用情况。同时基于新形势下的建设要求和面临的挑战，对通航...
刊期：2016年第12期
11月26日，中交水运规划设计院有限公司（水规院）与山东省济宁市港航局签署京杭运河水运开发建设战略合作框架协议。协议内容涉及济宁“十三五”期间重大水运项目，工程规模逾40亿元。自20世纪80年代以来，水规院先后承担了一大批京杭运河干支流水运工程的规划、设计和工程总承包工作。
作者：胡亚安; 李中华; 李云; 宣国祥 刊期：2016年第12期
回顾了近年来中国在升船机领域所取得的研究进展。首先介绍了具有自主知识产权的新型水力式升船机在基础理论及输水阀门防空化、船厢抗倾覆等方面的最新研究成果，该形式升船机的收敛稳定性通过原型观测得到充分验证。其次介绍了中国特有的船厢下水式升船机水动力学及运行安全关键技术、传统升船机安保措施上的创新技术。此外对大型升船机水动力...
作者：季菇; 宣国祥; 黄岳; 金英; 洪娟 刊期：2016年第12期
输水系统是船闸实现其功能的关键设施，其设计直接影响船闸工程的安全与效率。等惯性四区段出水分散输水系统是目前国内外高水头大型船闸常用的输水系统形式，但其结构复杂、建设难度大，且由于设置第二分流口而带来自身空化等问题。为解决上述问题，结合我国内河船闸特点，通过国内外工程资料分析、理论与计算分析、物理模型试验等手段，提出并...
作者：王新; 胡亚安; 陆阳; 严秀俊 刊期：2016年第12期
针对高水头船闸大型反弧门结构动力设计安全问题，进行阀门、门杆系统自振特性三维有限元计算，探讨门杆耦合特性及主要结构尺寸的敏感性。研究表明，门杆耦合系统模态更加丰富，自振特性由吊杆起决定性作用，系统基频11．59Hz，为吊杆单独弯曲振动，吊杆一门体耦合自振频率略低于门体，吊杆长度对系统自振特性影响较大，支臂外包面板厚度基本没...
作者：严秀俊; 胡亚安; 王蛟; 李学义 刊期：2016年第12期
旁海船闸输水阀门采用平板阀门形式，其工作水头达23．0m，阀门顶初始淹没水深仅7．5m，阀门水力学问题是该船闸水力设计较为关键的技术难题。通过物理模型试验研究，提出突扩廊道体型，优化阀门门体结构和门槽体型，探讨阀门段水力特性和空化特性。研究表明，在优化阀门门体结构和门槽形式的基础上，通过突扩廊道体型、门楣自然通气保护（必备...
作者：宣国祥; 李君; 黄岳; 刘本芹; 祝龙 刊期：2016年第12期
闸墙长廊道侧支孔输水系统，因其相对于集中输水系统更优的水流条件以及相对其他分散输水系统更简单的结构和更低的建设维护成本，而广泛应用于中水头大型船闸中。近年来，湘江航运干线设计和建设了4座中水头巨型船闸，该输水系统能否满足巨型船闸高输水能量下的船闸自身与过闸船舶安全要求需要加以研究论证。本文以大源渡二线船闸为例，通过1：...
作者：刘本芹; 李云; 胡亚安; 宣国祥 刊期：2016年第12期
针对高水头大尺度船闸运行水力指标高带来的设计难度大以及船闸本身耗水量大等问题，以水头40米级、闸室尺度280m×34m的船闸为例，开展了省水布置方式研究。计算理论省水率，分析阀门运行方式，建立省水船闸输水数学模型，模拟计算了输水水力指标。结果表明，提出的设置3级蓄水池省水布置方式的理论省水率为60％，各项输水最大水力指标比非省水...
作者：陈明; 陶园园; 张星星; 黄海津; 牛万芬 刊期：2016年第12期
多孔相向紊动射流是船闸输水过程中一种重要的流动现象，基于国内外大量研究资料，从多孔紊动射流流动特性、多孔紊动射流消能机理、船闸输水系统多孔相向紊动射流等研究方面对多孔相向紊动射流的研究进行了系统的论述和评析，并对船闸输水系统多孔相向紊动射流需进一步研究的课题进行探讨。
作者：王晓刚; 胡亚安; 严秀俊; 宣国祥 刊期：2016年第12期
贵港船闸是西江航运干线的咽喉，航运地位十分重要。通过建立比尺为1：15的泄水阀门非恒定流常压模型，对6种动水关门事故工况条件下贵港船闸泄水阀门3种体型的动水启闭力特性进行了系列研究，获得阀门底缘形式、阀门下游侧面板是否封闭对动水启闲力的影响规律：阀门下游侧面板不封闭将使下游河道水位的波动直接传播到阀门门井中．导致阀门启闭...
作者：刘本芹; 李云; 陈琼; 徐新敏 刊期：2016年第12期
与人字闸门相比，一字闸门可以较好地适应我国西部河流上的“窄高型”船闸，但关于大型一字闸门运行水动力特性的研究几乎为空白。为了探究大型一字闸门运行动水阻力矩变化规律，针对淹没水深这一主要因素开展了系列基础研究。通过比尺为1：20的一字闸门及启闭机联动物理模型试验，分析了闸门启闭过程动水阻力矩变化特性，得到了动水阻力矩峰值...
作者：黄岳; 朱理伟; 赖东亮 刊期：2016年第12期
根据瓯江内河航道规划，已建的外雄船闸过闸船舶由300t提升到500t。提出采用设置帷墙格栅消能室对船闸进行改造，在不改变船闸主体结构的条件下满足500t船舶停泊安全和闸室有效长度不足的问题．在此基础上开展了1：20的船闸输水系统物理模型试验。研究结果表明：在船闸短廊道输水系统中设置帷墙格栅消能室的形式，不仅能缩短镇静段长度，而且能...
作者：徐志峰; 王玉波; 魏超 刊期：2016年第12期
船闸施工多涉及深基坑开挖与基坑降排水工作。以高良涧船闸、扬州宝应船闸和高邮运东船闸为例，阐述根据各船闸闸址地质条件及特点选择各自支护方式的原因及优缺点。在施工中，可根据不同的地质条件、所处地理位置、施工周期以及安全等级选择合适的基坑支护及防渗方案。
刊期：2016年第12期
近日，随着希腊籍大型油轮“基西拉勇士”号顺利靠泊，由一航局承建、三航院设计的烟台港西港区30万吨级原油码头首船卸油作业正式开始，标志着山东半岛北部首座30万吨级原油码头投产试运营。该工程2014年7月开工，2016年2月通过交工验收，采用“蝶形”离岸形式布置，重力沉箱墩台式梁板结构，泊位长430m，与烟台港西港区150万m^3罐区仓储、烟台...
作者：赖东亮; 李中华; 赵宇航; 陈莹颖 刊期：2016年第12期
结合国内某船闸工程，针对集中输水系统中简单消能工和格栅消能室两种布置形式．采用RNG κ—ε紊流模型和自由水面处理技术的VOF法对输水过程闸室流态进行计算，在此基础上分析了集中输水系统镇静段长度的选择方法，给出合理的量化方法。两种典型集中输水系统计算表明，以闸室沿程平均紊动能小于0．02m^2／s^2作为镇静段长度控制条件．确定的镇静...
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