杂志简介：《水运工程》杂志经新闻出版总署批准，自1976年创刊，国内刊号为11-1871/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综合 、港口、航道与船闸、地基处理、施工、监理、电算、水运经济管理。
杂志简介：《水运工程》杂志经新闻出版总署批准，自1976年创刊，国内刊号为11-1871/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综合 、港口、航道与船闸、地基处理、施工、监理、电算、水运经济管理。
作者：佘俊华 刊期：2013年第02期
长江南京以下12．5m深水航道一期工程所在河段为潮汐河段，5万吨以上船舶需乘潮进出。根据工程河段的潮汐特性，分析南通天生港至长江口采用一乘进出港和二乘进出港的乘潮历时、不同保证率条件下的乘潮水位，进而分析航行于长江口深水航道的不同吨级的集装箱船、原油船、散货船的乘潮保证率，据此论证一期工程确定的通航标准的合理性。
作者：刘猛 戚定满 张宏伟 刊期：2013年第02期
采用局部正态模型对长江南京以下12．5m深水航道一期工程白茆沙水道工程进行了局部冲刷试验研究，试验结果表明：1）白茆沙水道工程s1丁坝、S2丁坝、S3T~,以及南侧围堤堤头等附近易产生较严重的局部冲刷，应重点防护；2）优化方案不仅防护效果好，而且护排布置合理，能同时满足工程安全和节约投资的需求。
作者：袁达全 雷雪婷 程铁军 耿嘉良 刊期：2013年第02期
为给口岸直水道12．5m深水航道治理方案研究提供依据，在对鳗鱼沙心滩段航道条件和演变趋势进行分析基础上，考虑两岸港口岸线发展需要，确定了选择鳗鱼沙心滩段左槽为12．5m深水航道、维持右槽10．5m深水航道的选槽方案，并核算了在泰州公路大桥和在建航道整治工程影响下的航线布置要求。计算结果表明，12．5m深水航线选择泰州桥左通航孔航行进...
作者：周凌愉 戴路 郑金海 严士常 龚伟杰 刊期：2013年第02期
通过波浪断面物理模型试验，测得开孔沉箱结构码头在不规则波作用下的波浪反射系数和码头前沿波峰面高度。采用单因次分析法，在研究开孔沉箱基本结构对反射系数的主要影响基础上，着重探讨透空式上部结构对反射系数的影响；同时采用同样的方法研究波峰面高度的影响因子。最终拟合出这两个物理量的简化计算式，并用理论方法对波峰面高度的拟合公...
作者：刘韬 戈国庆 钟瑚穗 刊期：2013年第02期
在现有桩基透空堤功效评判研究成果的基础上，结合波浪模型试验和理论计算所得的数据，对现有计算公式进行分析总结，归纳出新的计算公式，在不同波要素、相对入水深度条件下进行验证分析，得出相关的结论供桩基透空堤结构选型参考。
作者：王如云 周鹏 周钧 刘鹏 刊期：2013年第02期
在由调和分析方法建立了潮汐潮位预报模型后，利用牛顿迭代法给出了一种快速求解潮汐潮位预报模型的高低潮时方法。利用连云港的潮汐潮位预报模型，分别通过不同的求解高低潮时的方法，对潮汐高低潮时进行了预报。计算结果表明，在满足同等精度条件下，求解高低潮时的牛顿迭代法具有计算量小、收敛速度快等优势。
作者：季勇志 吴秀艳 吴小明 刊期：2013年第02期
在全面分析风浪流对绞吸船定位桩的冲击荷载的基础上，对绞吸船施工中定位桩的动力响应提出了编程计算和有限元分析相结合的研究方法，即：通过编写程序计算定位桩在各种风浪流条件下的环境荷载，通过有限元模拟求解出定位桩在风浪流作用下的动力响应。采用该方法得出的结果与实际较为符合，对绞吸船的安全施工具有参考价值。
作者：张少凯 韩晓龙 刊期：2013年第02期
合理的空箱调运可降低班轮公司的营运成本、提高市场竞争力。针对班轮公司空箱调运问题，在对中国港口群分析的基础上，提出了基于融舱的中转调运策略。综合考虑运输成本、装卸成本、租赁成本和调运约束等条件，以最小化调运成本为目标，建立了在保证重箱运输前提下有中转的空箱调运整数线性规划模型。通过对模型求解，得到了比传统调运方式更为...
作者：王楠 何炎平 刘亚东 赵永生 刊期：2013年第02期
射水清淤船作为一种新型的疏浚及整平航道的工具，得到了广泛的应用，精确计算其管道压力损失和喷嘴流量强度将直接关系到该船抽水泵的选取及清淤效果。以某一射水清淤船为研究对象，基于不同的喷嘴形状和分布情况，建立了3种计算模型，分别对其管道压力损失和喷嘴流量强度进行了分析对比和评价。计算结果表明，圆台形喷嘴的管道局部压力损失比...
作者：赵维阳 裴金林 李靓亮 刊期：2013年第02期
在分析安徽省望东长江公路大桥所在的东流水道河道及航道条件的基础上，从通航的角度，对拟建的安徽省望东长江公路大桥通航净空尺度进行计算，对通航桥孔布置进行分析，并结合桥区航道条件，针对原桥型方案存在的问题，对桥墩布置方案进行优化分析，优化后的桥型方案（通航孔布置为78m＋228m＋638m＋228m＋78m）能较充分地利用有效通航水域，适...
作者：李绍武 张志明 杨国平 彭玉生 梁超 刊期：2013年第02期
针对码头顸面高程确定中遇到的实际问题，提出一种新的计算方法。新方法在吸收现行规范中有掩护式码头和开敞式码头顶面高程计算方法特点的基础上，对于各种掩护程度码头采用统一公式，可以避开因半开敞式码头界定的不明确性给码头顶面高程计算带来的麻烦，在考虑波浪荷载与水位组合方面概念更清晰，应用较方便。
作者：陈小婷 陈国平 严士常 林尚飞 刊期：2013年第02期
通过物理模型试验，研究港池开挖前后波高分布变化及对护岸工程的影响。结果表明，港池开挖对护岸前设计波浪要素影响很小，对扭王字护面块体稳定、防浪胸墙稳定、越浪量和堤后冲刷影响也较小，对护底块石稳定有一定影响．但不是引起护岸破坏的原因。
作者：吴锋 庞丹丹 张章 刊期：2013年第02期
根据高桩码头结构特点，基于层次分析法，采用模糊综合评估理论，建立了高桩码头适用的耐久性层次结构模型，给出了分层评估指标变权重和隶属函数的计算方法，提出了一套高桩码头运营期耐久性模糊综合评估方法，该方法将复杂的高桩码头耐久性评估问题层次化、定量化，可操作性强，为高桩码头耐久性评估提供了理论依据。
作者：杨振东 何光春 朱擘 刊期：2013年第02期
以重庆某平面布置为“L型”的内河框架直立式码头为依托，采用MIDAS建立空间刚架模型并进行模态分析，提取关键模态分析结构的振型特点。初步探讨其动力特性，为结构设计、振动故障诊断以及结构动态特性的优化设计提供依据。
作者：陈亮 张俊 刊期：2013年第02期
由于凹凸缝为非杆件结构，不能直接依据JTS151-2011《水运工程混凝土结构设计规范》计算结构内力，而基于连续介质力学的有限元方法则可以很好地分析钢筋混凝土结构的内部应力。运用Robot有限元软件构建模型，将整个码头简化为弹性支撑的连续梁，通过计算连续梁内力得到凹凸缝结构所受外力，进而计算凹凸缝结构内部应力分布，最后依据计算结果和...
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
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发行周期：旬刊
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发行周期：旬刊
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发行周期：半月刊
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发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
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发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊