杂志简介：《水运工程》杂志经新闻出版总署批准，自1976年创刊，国内刊号为11-1871/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综合 、港口、航道与船闸、地基处理、施工、监理、电算、水运经济管理。
杂志简介：《水运工程》杂志经新闻出版总署批准，自1976年创刊，国内刊号为11-1871/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综合 、港口、航道与船闸、地基处理、施工、监理、电算、水运经济管理。
作者：肖惠兴 张凌 刊期：2010年第04期
首先分析了江苏省水路基本实现现代化需要重点研究的问题，剖析了水路基本实现现代化的内涵，并构建水路基本现代化的评价指标体系；在综合评价江苏省水路运输现状的现代化水平的基础上，提出江苏省水路基本现代化的总体目标和关键性控制目标，最后提出实现的路径。
作者：胡少伟 牛志国 陆俊 刊期：2010年第04期
为了合理地对某码头结构进行抗震分析,采用非线性土层随机地震反应分析方法,结合自由场地地表处测得的地震加速度记录,反演得到了基岩加速度,为结构抗震分析提供了合理的地震动输入。由于土体是一种显著的非线性材料,采用一种简化的方法求解剪切模量和阻尼比,从而确立了土体的动力本构关系,建立了非线性反演方法。最后,结合某高桩码头工程,对该...
作者：熊建波 潘峻 王胜年 徐浩 潘德强 刊期：2010年第04期
对异辛基膏体硅烷浸渍剂与异丁基液体硅烷浸渍剂的保护性能进行系统对比研究。分析两种硅烷浸渍剂的挥发性、有效渗透量、耐候性,并结合工程现场应用进行不同硅烷对混凝土保护性能的对比。试验及工程实效对比表明：相对于传统常用的异丁基液体硅烷,新型的异辛基膏体硅烷具有挥发性低、有效渗透量较高、黏附渗透时间更好等性能,表现出施工简单、...
作者：杨燕雄 邱若峰 邹志利 房克照 张甲波 刘松涛 刊期：2010年第04期
对北戴河海滩人工养滩工程的可行性进行研究,通过物理模型实验对所设计的4个岸滩防护方案进行对比研究,给出了各方案稳定的岸滩剖面形态、侵蚀岸线和平衡恢复岸线。通过对这些实验结果的分析,论述了A、B、D方案在各种波况下海滩稳定性和恢复能力,探讨不同方案的护滩效果,并最终确定D方案为最优方案。
作者：汪承志 栾茂田 刊期：2010年第04期
依据实际工程采用的格栅箱体加筋挡墙（CGR）新型结构,建立了基于自洽理论的筋土复合材料力学模型,并对土工格栅箱体结构的力学特性进行了深入的分析。通过分析提出了格栅箱体加筋墙墙后土压力计算模式,并在此基础上对格栅箱体加筋墙的破坏模式进行了分析。分析表明：土工格栅箱体加筋挡墙内部力学特性分布合理,能够较好地适应实际工程需要。
作者：杨寰馨 刊期：2010年第04期
介绍在深圳SCT三期项目实施过程的投资控制中所采取的技术、经济、组织等多方面的措施和方法。通过实行滚动的预算管理,该建设期长、投资巨大、技术复杂的项目的投资控制取得了良好的效果。
作者：李秀文 朱博章 刊期：2010年第04期
为求得充分反映长江口水域波浪特征的特定波谱,对该水域波浪谱进行细致分析,选用PM谱、新规范谱（海大谱）、J谱（JONSWAP谱）拟合实测谱,估算3种谱型的参数,并将谱参数与特征波要素进行比较,确定它们之间的关系。最后根据拟合结果提出不同范围的推荐谱型,建议在1.27〈p〈6.77时采用海大谱,p不在上述范围内时采用J型谱。
作者：谢军 刊期：2010年第04期
介绍任意曲线坐标系下三维潮流数学模型在洋山深水港区一期工程小洋山—镬盖塘陆域形成工程中的首次应用及其在工程方案研究、设计施工中发挥的重要作用。
作者：张勇 刊期：2010年第04期
结合工程实例,介绍高含量贝壳砂的物理、化学、力学性质、耐久性和吹填贝壳砂形成陆域的施工工艺,表明采用振冲密实和强夯加固处理后,高含量贝壳砂地基可以达到较高的承载能力,能够满足使用要求,得出此类砂是一种较好的陆域回填材料的研究结论。
作者：陶诚 刊期：2010年第04期
论述了摩擦桩容许承载力计算方法的理论依据,结合规范,从摩擦桩轴向承载力计算相关规定的角度,分析了桩基础自重不同考虑方式对桩基础承载能力和沉降的影响。并根据分析结果,提出了桩基础沉降和承载力计算建议。
刊期：2010年第04期
据上海海事局吴淞海事处统计,从7日上午7时至8日7时,有着长江航运经济命脉、水上高速之称的长江口深水航道24小时内通过的大型船舶达到了166艘,创下长江口深水航道自开通以来最大日通过量，通航效益和管理效益同时凸现。
刊期：2010年第04期
日前,由水工构造物耐久性技术交通行业重点实验室主编的《港口水工建筑物检测与评估技术规范》（简称《规范》）和承担的＂海工混凝土结构碳纤维加固成套技术研究＂课题均获2009年度＂中国港口科技进步奖”二等奖。
作者：夏运强 唐筱宁 蒋凯辉 王绿卿 刊期：2010年第04期
比较分析国内外已有系泊力计算公式的基础上,提出了适合单点系泊船舶在防台风状态下系泊力的理论计算表达式。该表达式具有考虑因素全面、物理意义明确、表达形式合理等特点,对防风单点系泊系统的研究和应用具有一定的参考价值。
作者：王绪锋 郑峰 李忠林 刊期：2010年第04期
通过对某机场扩建项目填海及软基处理工程的原位监测情况,利用双曲线法、指数三点法和Asaoka法3种不同方法预测地基最终沉降,并计算平均固结度,分析软基处理效果。同时,基于实测沉降和曾国熙分级加荷法建立简化计算模型,计算地基固结度,并将该固结度计算值与地基平均固结度进行比较,结果表明该方法是合理可行的。
作者：赵芳敏 王大志 刊期：2010年第04期
对港口总体规划的编制过程进行了深入分析,识别了可能对环境产生显著影响的决策环节,提出了相应的环境影响信号,以期在规划编制初期就将这些环境影响信号予以考虑,从而从源头上控制环境污染和生态破坏等环境问题的产生,为我国即将开始的＂十二五＂港口总体规划编制提供参考,同时为其它战略决策的制定提供借鉴。
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