山西交通科技

山西交通科技杂志 省级期刊

Shanxi Science & Technology of Communications

杂志简介:《山西交通科技》杂志经新闻出版总署批准,自1973年创刊,国内刊号为14-1198/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:道路工程、桥隧工程、公路环保、交通工程、工程管理及其他

主管单位:山西省交通运输厅
主办单位:山西省交通科技信息中心站
国际刊号:1006-3528
国内刊号:14-1198/U
全年订价:¥ 160.00
创刊时间:1973
所属类别:交通类
发行周期:双月刊
发行地区:山西
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.32
复合影响因子:0.39
总发文量:2422
总被引量:4599
H指数:16
期刊他引率:1
  • 某高速公路深挖路堑边坡滑塌处治设计

    作者:郭万林 刊期:2018年第01期

    某高速公路一处深挖路堑段,左侧边坡在施工过程中发生滑塌,坡顶外出现裂缝,已完成的支护结构发生破坏。对此段边坡的处治情况进行了介绍说明,力求做到处治一次到位,不留隐患,且费用经济,施工方便,为类似工程提供参考。

  • 公路工程材料价格信息调查与测算规则的研究

    作者:徐波 刊期:2018年第01期

    以石油沥青价格调查与测算为例,介绍山西省价格调查和测算规则方法。为满足山西省交通建设对工程材料价格的需求,完成公路工程价格信息工作,逐步完善全省公路材料价格信息调查和体制。通过对材料价格分类整理、汇总分析、综合统计分析,确保价格信息的准确性,达到材料价格调查的"权威性"、"指导性"、"公平性"。

  • 高密度直流电法在公路勘察中的应用

    作者:冉云 刊期:2018年第01期

    高密度直流电法勘探因其施工方便、信息量大、勘察结果直观,在公路勘察中越来越引起人们的重视。但在数据的处理与地质解释过程中,存在数据甄别粗略,处理解释过程过于依赖软件反演,导致数据中有用信息被"忽略",勘查数据得不到有效利用,很大程度上影响了高密度电法在公路勘查中的应用。通过工程实例,说明了高密度电法在公路勘查中的优势所在。...

  • 黄土路基湿度变化规律跟踪观测研究

    作者:张锋 刊期:2018年第01期

    为提升公路的耐久性,需准确地掌握黄土路基的湿度变化规律。通过在黄土路基外侧行车道下方布设温湿度传感器,跟踪观测施工完成后路基的湿度变化规律,分析路基湿度变化的影响因素及变化规律。研究认为:进入秋冬季节,路基表层的湿度增加,内部湿度降低;在春暖季节,路基表层的湿度降低,内部湿度增加;降雨会增加路基湿度提升的速率,应采取足够的措施...

  • 粉细砂地层改性水玻璃注浆试验研究

    作者:韩仁利 刊期:2018年第01期

    针对城市地铁区间穿越粉细砂地层注浆加固时的材料问题,研究改性水玻璃的凝胶时间、凝胶形态以及磷酸-水玻璃配比,最后据室内试验选择的材料配比进行现场注浆试验。研究表明:超细水泥改性水玻璃在粉细砂层扩散性好,操作简单,固结体强度能够达到成环效果,从而保证浅埋暗挖隧道安全贯通。

  • 变桩间距高压旋喷桩联合土工格栅加固桥头黄土路基沉降监测与规律分析

    作者:张培泽 刊期:2018年第01期

    黄土地区高速公路的桥头跳车问题是一个重要难题,严重影响行车安全。以山西省某高速公路路桥过渡段为例,介绍了一种变桩间距高压旋喷桩联合土工格栅加固桥头黄土路基的工程技术,分析了工程技术的效果,变桩间距和土工格栅对沉降的影响。结果表明:该工程技术可以克服桥头跳车的问题;沉降随着桩间距的增大而增大;土工格栅具有减小差异沉降的作用。

  • 高速公路路堑边坡防护加固技术

    作者:郭晓燕 刊期:2018年第01期

    针对大营至神池高速公路三级挖方砂泥岩边坡裂缝、平台沉陷等问题,结合边坡平台水平、竖向监测数据,对边坡进行边坡放缓及锚索地梁防护处治,确保工程安全,可作为类似边坡治理工程的设计参考。

  • 基于冲击碾压技术的黄土路基试验研究

    作者:任新涛; 赵占成 刊期:2018年第01期

    我国西部地区黄土分布较为广泛、土质较差,在这种地区高速公路路基碾压方法的选择和施工工艺的研究对于保证施工质量、提高施工效率具有非常重要的意义。通过黄土路基室内模型试验对比了静力碾压法、振动压实法以及冲击碾压法压应力和压实度的变化规律,得出了冲击碾压法为黄土路基最佳碾压方法;基于陕西省西汉高速公路黄土路基,基于冲击碾压法进...

  • 高速公路路基塌陷成因分析及处治

    作者:李晓旭 刊期:2018年第01期

    针对龙白至城赵高速公路路基塌陷病害,分析了病害产生的原因,提出了高压旋喷桩及综合排水的处治措施,为类似的路基塌陷处治设计提供了一定的参考。

  • 山区高速公路高路堑边坡综合处置设计

    作者:杜艳花 刊期:2018年第01期

    以五台至盂县高速公路K21+000—K29+000段工程设计为例,从方案比选到工程实施,介绍了高路堑边坡施工方案中出现的问题及采取的处治措施。从技术、安全、造价及社会影响4方面对工程设计及施工进行总结,对山区高速公路的建设具有重要的指导意义。

  • 大同市古长城旅游公路设计理念分析

    作者:贾亚红 刊期:2018年第01期

    为响应山西三大板块(黄河、长城、太行)旅游公路网建设政策,以大同古长城旅游公路为例,介绍了该公路的路线走向、技术标准、工程规模,分析了大同古长城旅游公路的设计理念,为其他旅游公路的设计提供参考。

  • 沥青混合料均匀性影响因素及评价方法研究

    作者:景鹏翔 刊期:2018年第01期

    均匀性是沥青混合料施工质量控制指标之一,其决定了沥青路面的长期性能及使用寿命。为进一步提高沥青路面施工过程中均匀性的控制技术,总结归纳了均匀性的影响因素,利用室内试验研究各因素的影响程度,并利用数字图像技术研究沥青混合料中集料的分布特性,在此基础上利用理论分析手段研究了均匀性的评价方法,并对其方法进行效果评价。研究结果表明...

  • 大跨径预应力混凝土连续梁施工裂缝控制

    作者:姚利郎 刊期:2018年第01期

    以某大桥主桥上部结构(82.68+4×152+82.8)m预应力混凝土连续梁-连续刚构组合体系桥梁为工程背景,针对悬臂法浇筑施工中,容易出现混凝土裂缝的质量通病,对混凝土配合比、施工技术措施、预应力施加等方面进行了优化,并通过代表断面的应力监测,有效解决了主梁0号梁段混凝土应力裂缝及悬臂梁段腹板斜裂缝质量问题,为后续施工控制提供了有效依据...

  • 双面组合连续梁桥施工阶段模拟分析

    作者:刘小军 刊期:2018年第01期

    钢-混组合梁桥因其自重轻、刚度大得以在世界范围内迅速发展,但钢-混组合连续梁桥中负弯矩区会出现钢梁受压,混凝土受拉的不利情况。通过在负弯矩区钢箱梁内浇筑混凝土,形成双面组合梁可以明显改善这一问题。以一座钢-混双面组合连续梁桥为研究背景,运用MIDAS FEA建立精细化有限元模型模拟该实桥的施工阶段。研究结果表明:双面组合连续梁桥能够...

  • 设置横通道的隧道遮光棚数值分析及应用

    作者:王枫 刊期:2018年第01期

    山区高速公路隧道群近距离隧道洞口间设置遮光棚可以优化隧道的行驶环境,提高隧道间行车的安全,同时符合"四个交通"的发展要求。针对山西省天大高速公路大梁山特长隧道出口与黑石崖隧道进口之间增设遮光棚工程,运用Midas Civil有限元程序建立三维荷载结构模型,分析了隧道间设有横通道的遮光棚钢结构在不同荷载工况下的力学反应和变位规律,为日...