上海铁道科技杂志 部级期刊

南京长江大桥轨道修程修制设置的综合分析

作者：陈利民; 许玉德; 姚湘静; 曲铭 刊期：2006年第06期

南京长江大桥位于我国最繁忙的京沪干线，桥上线路具有典型客货共线，大运量，高密度，重载快速的特征。目前采用的修程修制已不能满足重载快速的需要。本文在理论分析与实践结合的基础上，提出南京长江大桥合理的轨道修程与修理周期。

一种通用型车轮辐板除锈机控制系统的研究

作者：唐军; 王东琳; 王占英; 黄丰 刊期：2006年第06期

本文介绍了一种新型的基本ISA总线控制器的通用型车辆辐板除锈机的研制方案，该除锈机可以对各种不同型号的车轮辐板进行除锈，同时提高了除锈质量，加快了除锈速度。

提速线路机车严重摇晃的五个原因

作者：左玉良 刊期：2006年第06期

列车摇晃和舒适度是既有线能否顺利实施提速的一大参考指标。研究表明，机车比车辆振动加速度增大50％左右，因此控制机车摇晃较为重要。机车摇晃的标准目前主要有几种：一是智能添乘仪的测量值；二是人体感觉；三是晃车仪的测量值。引发机车摇晃原因很多，其中因轨道状态不良引发机车严重摇晃主要有以下五大原因。

车轮辐板除锈机

刊期：2006年第06期

车轮辐板除锈机是清理车轮辐板表面锈蚀作业的重要工装设备，车轮辐板除锈作业是车轮辐板裂纹检查作业的前道工序，车轮辐板表面除锈质量直接关系到探伤作业有效进行。

电气化改造中计算机集中联锁导通试验方法之探讨

作者：万宝安; 孙爱中 刊期：2006年第06期

在计算机技术日臻成熟的今天，计算机集中联锁逐渐取代继电集中联锁，特别在今年京沪线电气化改造中，涉及到的非计算机集中联锁的大修站全改为计算机集中联锁（站场基本不变形，道岔利旧）。而这大修改造不象新开站可以一步试验到位，存在着许多过渡条件。就是在这诸多不利因素的情况下。要在未开通之前，克服设计和施工中存在的问题，施工最后...

东日本铁路试验燃料电池列车

刊期：2006年第06期

东日本铁路公司将试验采用燃料电池作为动力的动车组，这是组合动力车的持续试验。新列车有2个固态高分子型燃料电池，

网络环境下科技信息工作的思考

作者：张晓敏; 蔡益军; 宋飞 刊期：2006年第06期

21世纪是人类更多地依靠知识创新和知识创造性应用的可持续发展的世纪，是人类进入全球化知识经济的时代。Internet等信息技术正以前所未有的方式改变着人类积累、传播和运用知识的方式。如何在新形势下，调整自身结构，发掘自身的资源优势、扬长避短，以新观念、新视角、新技术开创科技信息工作的新局面，使科技信息真正成为科技创新的坚强后盾...

既有线改造后金华枢纽安全管理重点、难点问题分析

作者：杜轶群 刊期：2006年第06期

铁路是由许多基层站段组成的运输大系统，铁路运输安全与站段的安全生产有着直接的关系，站段的安全生产与安全基础建设有着必然的联系。浙赣线既有线改造后，通过对金华枢纽的安全生产情况进行的调查、了解和分析，针对这些情况对加强站段安全生产管理浅议如下。

快速客车空气弹簧故障分析与检测技术

作者：张俏红 刊期：2006年第06期

客车是铁路运送旅客的重要工具，客车的检修质量直接关系到旅客生命财产的安全，随着铁路客车运行速度的不断提高，新型快速客车采用了大量的新技术、新材料、新工艺，其中采用空气弹簧代替传统的钢弹簧就是为改进弹簧悬挂装置、提高车辆运行特性而发展的一项新技术。相比钢弹簧，空气弹簧更具有优良的弹性，它不仅满足了提速对客车横向和垂向振...

敬告读者

刊期：2006年第06期

大机维修线路质量的影响因素分析及对策

作者：何永昶 刊期：2006年第06期

在当前铁路安全、快速、重载的形势下，大型养路机械维修线路已成为提速后铁路线路修理的必要手段，在线路维修中的地位日趋重要。但由于线路状况、地面配合等多种因素的影响，大机维修作业后线路的质量不够理想，没有起到预期的作业效果。笔者根据多年从事大机维修施工实际，对影响大机维修线路质量的因素进了行分析，提出了相应对策，经实施取...

ND5机车柴油机主机油泵异常磨损的预防与诊断

作者：钱亚芬 刊期：2006年第06期

本文简述了柴油机主机油泵异常磨损的机理，提出了应用铁谱技术对汽油机主机油泵的异常磨损进行预防与诊断的一些基本方法和应注意的一些问题。

铁路信息技术装备资产管理系统的设计与实现

作者：施文忠; 蒋益民 刊期：2006年第06期

根据铁路计算机类设备管理的现状，设计研发了铁路信息技术装备资产管理系统，从研发背景，系统要求，设计思想，系统功能，运行环境和系统特点等方面进行了简述。

Lon Works监控网络在25T型客车中的应用

作者：楼锦华 刊期：2006年第06期

简单介绍LonWorks现场总线技术的基础上，较为详细地分析了LonWorks总线技术在25T客车上的应用方式和联网情况。

盾构隧道下穿既有铁路防护的设计与施工

作者：王国民 刊期：2006年第06期

随着城市建设的发展，地铁下穿既有铁路的工程越来越多。为防止盾构在推进过程中，造成既有铁路区段内土体下沉。危及行车安全，同时确保隧道在列车运行荷载作用下的结构稳定，采取在推进前对铁路线路预加固和对铁路影响范围内的隧道采用加强配筋的钢纤维砼管片，以及在盾构推进时实行信息化反馈施工并进行信息分析，及时调整井下掘进施工参数，...