杂志简介：《上海海事大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为31-1968/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：海洋船舶驾驶、轮机管理与船舶电报工程、交通运输管理、航运管理、运输经济、机械工程、计算机科学、社会科学
杂志简介：《上海海事大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为31-1968/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：海洋船舶驾驶、轮机管理与船舶电报工程、交通运输管理、航运管理、运输经济、机械工程、计算机科学、社会科学
作者：杜胜; 刘轶华; 陈茜; 闫化然 刊期：2018年第02期
鉴于帆船在离岸航行时仅凭船员经验无法获得长距离最优航线,基于相关航线规划的研究,考虑风场的不均匀性对航线规划的影响,以航行时间最短为目标,建立开敞水域帆船航线规划模型,并设计具有自适应性的遗传算法进行求解.以一艘28英尺的单体龙骨帆船为例验证了模型的可行性和算法的有效性.
作者：杨帆; 王健宇; 杨柯; 徐言民 刊期：2018年第02期
针对复杂水域航路规划问题,通过分析长江武汉段桥区复杂水域通航条件,建立桥区复杂水域通航环境模型和航路规划数学模型.结合遗传算法的全局搜索能力和模拟退火算法的局部搜索能力,设计以这2种算法为策略的Memetic混合算法对给定模型进行求解.结果表明,Memetic混合算法在搜索精度和收敛速度上都更加出色,能实现在给定环境下的航路规划.采用控制...
作者：梅骁峻; 吴华锋; 陈彦臻; 蒋恩青 刊期：2018年第02期
针对无线传感网（wireless sensor network, WSN）节点在海上动态环境下利用接收信号强度指示器（recieved signal strength indicator, RSSI）对船舶追踪精度不高以及计算量大等问题，提出改进的自适应粒子滤波算法。该算法采用优化边界阈值的方式，在重采样阶段采用KL散度（Kullback-Leibler divergence, KLD）采样方法实现自适应选择采样粒子...
作者：江健; 李伟峰; 姚健; 史国友 刊期：2018年第02期
将典型的粒子滤波算法应用于非线性INS/GPS船用组合导航系统中时，不能解决重要性函数与似然函数的不匹配问题，且当传感器具有较大的漂移误差时，无法根据当前的观测值对粒子状态进行修正。为解决这些问题，基于典型的粒子滤波算法提出一种改进的粒子滤波（improved particle filter, IPF）算法。根据当前的观测值估计对应的状态误差，并在确定...
作者：范庆波; 江福才; 马全党; 马勇 刊期：2018年第02期
为对船舶交通流量进行准确预测，结合BP神经网络和Markov算法，构建BP神经网络-Markov 预测模型。引入粒子群优化（particle swarm optimization, PSO）算法对模型进行优化，克服利用Markov模型选取白化系数的不足。用该模型预测武汉长江大桥船舶交通流量的月度数据，结果表明：与BP神经网络的预测精度82.439 0%相比，基于PSO的BP神经网络-Marko...
作者：赵雅琦; 胡坚堃; 黄有方 刊期：2018年第02期
为使空箱调运总成本最小,针对使用可折叠集装箱进行内陆空箱调运问题,综合考虑服务水平、供需不平衡程度、相关成本等因素,采用机会约束规划建立不确定环境下的内陆空箱调运优化模型.运用灵敏度分析探究使用可折叠集装箱降低调运总成本的潜在可能性.结果表明,租箱成本是影响可折叠集装箱使用的关键因素,且在空箱需求旺季使用可折叠集装箱比使用...
作者：梁凤婷; 胡坚堃; 黄有方 刊期：2018年第02期
为探究电动汽车对物流企业成本和环境的影响,以低碳、节能和低成本为目标,分别构建低碳环境下传统汽油车和电动汽车的路径模型,利用遗传算法求解并对结果进行对比分析.对电池容量、充电时间、电费进行敏感性分析.结果表明：使用电动汽车可以显著降低配送成本,减少环境污染;电池容量和充电效率的提升可以有效降低电动汽车配送成本,但对碳排放量没...
作者：汤斯敏; 兰培真; 朱经君 刊期：2018年第02期
港口吞吐量的U测受众多因素的影响,如何确定影响港口吞吐量的典型因素,是子贞测的关键问题之一.为解决此关键问题,先对港口吞吐量影响因素进行分析,再用系统聚类法确定其中的典型因素.以典型因素作为自变量,应用多元线性回归分析法建立港口吞吐量的典型因素预测模型.对厦门港集装箱吞吐量的预测结果表明,该模型有较高的拟合度和预测精度.
作者：沈益駿; 黄昱洪; 何吉飞 刊期：2018年第02期
为解决传统水尺计重（目测水尺）主观性强、效率低等问题,提出一种基于图像处理的船舶水尺标志自动识别方法.对待识别的目标图像进行纵向颜色梯度处理,辨明水线;基于标准水尺标志样本图像,目标图像经二值化处理后与样本图像进行匹配;根据计算公式自动求取船舶吃水值.试验结果表明,该方法是有效的.
作者：陶瑞; 任鸿翔; 邱绍杨 刊期：2018年第02期
为提高船舶消防训练和自动评估的效率，节约训练成本，设计船舶消防训练和自动评估系统。该系统主要包括设备仿真模块、评估模块和试题模块。设备仿真模块利用粒子系统和碰撞检测技术实现对消防设备的模拟操作和场景仿真。根据《中华人民共和国海船船员适任评估规范》，评估模块提出一种对消防训练的过程和结果进行自动评估的算法。试题模块负责...
作者：郝胜男; 于凤娇; 郑学林 刊期：2018年第02期
为研究用数值模拟方法分析地铁车厢环境的可行性，通过实测得到上海地铁2号线的车厢内温度和风速数据，利用CFD模拟其车厢气流组织。通过调整送风温度、送风速度和客流密度，得到满足人体舒适度的最佳送风参数：夏季满载时，送风温度为20 ℃，送风速度为1.53 m/s；夏季超载时，送风温度为17 ℃，送风速度为2 m/s。本文形成了研究地铁车厢环境的...
作者：高迪驹; 张伟; 王旭阳; 潘海邦 刊期：2018年第02期
为提高混合动力船舶的燃油经济性,选取马尔科夫模型对混合动力船舶需求功率进行预测.运用动态规划的方法以总油耗量最小为目标进行柴油发电机组和动力电池组功率分配优化,并将油耗量与基于模糊逻辑控制策略的油耗量作对比.仿真表明,采用所提出的控制策略时混合动力船舶的燃油经济性得到明显提高,说明基于马尔科夫模型的预测控制在混合动力船舶能...
作者：孙思远; 黄朝霞; 徐虎; 黄加亮 刊期：2018年第02期
为研究柴油机燃烧系统参数匹配对柴油机动力和排放性能的影响，利用AVL_BOOST和AVL_FIRE建立4190ZLC-2型船用柴油机整机模型和缸内燃烧高压循环模型，应用正交试验设计方法进行柴油机进气系统参数、喷油系统参数和燃烧室结构尺寸参数的仿真。利用模糊数学对仿真结果进行分析并优化。研究结果表明，通过模糊分析可以得出燃烧系统参数对4190ZLC-2...
作者：范丽; 周小力; 张丽; 董耀华; 董丽华 刊期：2018年第02期
为减少船舶柴油机模拟烟气中NO x 的排放，将低温等离子体技术与光催化技术联合。通过实验研究2种技术单独及联合使用时影响NO x 排放的因素和反应机理。结果表明：采用低温等离子体技术时NO的脱除率随放电电压的增大而提高，随气体流速、NO初始体积分数和O 2体积分数的增大而降低，该技术对高体积分数NO的脱除更有优势；采用光催化技术时NO的脱...
作者：唐刚; 李庆中; 杨志启; 胡雄 刊期：2018年第02期
为提高具有波浪补偿能力的船#起重机的作业能力和工作稳定性,基于波浪补偿平台工作原理设计一种电动自动补偿控制系统,对船舶升沉运动展开动力学建模与动力学分析.用PID算法对建立的波浪补偿平台展开运动轨迹跟踪.利用MATLAB进行轨迹跟踪仿真发现,PID控制系统具有良好的灵敏性和稳定性.
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