杂志简介：《上海海事大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为31-1968/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：海洋船舶驾驶、轮机管理与船舶电报工程、交通运输管理、航运管理、运输经济、机械工程、计算机科学、社会科学
杂志简介：《上海海事大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为31-1968/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：海洋船舶驾驶、轮机管理与船舶电报工程、交通运输管理、航运管理、运输经济、机械工程、计算机科学、社会科学
作者：邢玉伟; 杨华龙; 张燕 刊期：2017年第04期
针对在节能减排背景下的班轮航线配船与航速优化问题, 通过引入碳税政策, 将船舶的CO2 排放量转换成碳税成本, 以班轮周总营运成本最小化为目标, 建立航线配船与航速优化非线性规划 模型, 并设计结合枚举的逐步逼近求解算法.选取4 条集装箱班轮航线, 利用标准算例库中的数据 进行数值试验, 结果验证了模型和算法的适用性和有效性.敏感性分析表明...
作者：魏照坤; 谢新连; 魏明; 包甜甜 刊期：2017年第04期
为优化集装箱船航速, 减少油耗, 在考虑风浪干扰的基础上, 根据船舶航行中的功率关系, 建 立船舶减速模型.该模型能够计算出在不同风浪条件下船体所受风、 浪干扰力以及船舶减速幅度. 将建立的减速模型与现有的拟合模型进行对比, 结果表明, 来自船舶正横前和正横后的风浪合力对 船舶航行起到阻碍作用.当风浪来自船舶正横前时船舶降速的幅度较大;...
作者：陈立家; 黄立文; 崔梅 刊期：2017年第04期
为提高船#航线经济性,基于电子海图显示与信息系统（ electronic chart display and informa-tion system’ ECDIS）,分析影响航线设计的各种因素,建立航线设计网络模型.将改进蚁群算法的 基本原理应用于船舶航行路径搜索中,提出一种多约束条件下航行综合成本最低的最优航线生成 算法.仿真试验证明,该算法是可行的,且具有动态寻优的特点,将其应...
作者：冀宝仙; 王胜正; 施朝健; 孙振 刊期：2017年第04期
为实现VTS值班人员适任能力培训和评估的自动化、智能化,确保评估结果客观、公正和合 理,构建VTS模拟器情景对话的智能评估系统.该系统通过建立标准航海通信用语语料库提高在 线语音识别系统的精确性.引入基于语法规则的匹配分析模型对由语音识别系统得到的文本字符 串进行匹配分析.详细介绍基于加权的实操评估准则制定方法.该系统利用智能技术...
作者：王培良; 吴晓芳; 张婷 刊期：2017年第04期
为研究在航集装箱船的摇摆姿态尤其是横摇姿态, 利用假定概率模型的方法对集装箱船关键 位置处的摇摆姿态进行研究, 并构建摇摆概率模型, 讨论并确定该模型的相关参数, 从而建立集装 箱船摇摆姿态的概率模型.结果表明, 集装箱船不同位置处的纵摇角、 横摇角和垂向加速度的概率 模型近似服从高斯分布, 仅其相关参数不同.该方法从在航集装箱船摇摆...
作者：甘浪雄; 徐才云; 周春辉; 郑元洲; 陈润 刊期：2017年第04期
为解决目前航标遥控遥测系统中航标漂移误报警过多的问题,提出一种基于卡尔曼滤波和迭 代自组织数据分析算法（ iterative self一organizing data analysis technique algorithm, IS0 DATA）的组合 优化方法.该方法如下：对航标GPS接收机原始坐标数据进行滤波,消除波动较大的数据后得到 较可靠的航标位置数据;使用IS0DATA得出其聚类中心;以该聚...
作者：佟馨; 江福才; 郭颜斌; 张帆; 马全党 刊期：2017年第04期
为对长江航道环境风险进行评价, 利用物元可拓理论和熵权法, 建立熵权物元可拓评价模型. 以自然环境、 通航条件、 交通环境为一级指标, 1 2个风险因素为二级指标组成风险评价体系.在该 模型中, 对量化的评价指标进行归一化处理, 构建长江航道航行环境风险等级评估的经典域、 节域 和待评物元.通过熵权法确定指标权重, 利用该模型计算关联函数值...
作者：俞灵; 真虹 刊期：2017年第04期
为研究基于生态效益的港口主导货种选择问题,在传统决策指标“产业关联度” “发展前景” 和“经济效益”的基础上,考虑两个关键的生态指标“资源”和“环境”.用最大熵原理构建面向生 态效益的多目标规划模型,定量分析选择港口的主导货种.通过中国厦门港的实际案例对模型进 行验算,结果表明,集装箱和邮船是厦门港未来的主导货种（客源）.该算例...
作者：赵旭; 梁雪讲; 周巧琳; 赵媛 刊期：2017年第04期
为研究海上丝绸之路沿线港口体系空间布局的演化机理, 基于集散性分析理论和可视化分析 软件深入分析长时间序列下海上丝绸之路沿线港口体系集散趋势变化.结果表明%1979-2015年 沿线港口体系经历了 “ 分散-集聚-分散” 的集散趋势演化过程和“ 两极主导-东亚-东南亚主 导-中国主导” 的空间布局演化过程, 并合理地预测未来-段时间内将维持“ 分...
刊期：2017年第04期
2017年12月6日,斯维奇宣布与中国船舶重工集团公司第七一一研究所（简称中船重工第七一一研究所）签署战略合作伙伴协议.斯维奇在全球船舶市场具有优良的业绩,尤其是其抱轴式低速永磁发电系统和新型的直流配电型电力推进技术处于世界领先地位.中船重工第七一一研究所在船舶动力系统及电气传动应用领域具有领先的研发实力、专业配置和完善的服务...
作者：马中华; 焦元珠 刊期：2017年第04期
为研究在垄断环境下供应链上下游企业（制造商和零售商）针对策略型消费者的定金加折扣 的销售策略,鉴于定金和折扣的大小通过消费者效用影响市场需求量,进而影响零售商和制造商的 收益的关系,考虑消费者效用与市场需求量、价格折扣率、资金成本等有关的条件,建立数学优化模 型.该模型以供应链上下游企业收益最大化为目标.求解该模型得出定金决...
作者：卢志刚; 陈良 刊期：2017年第04期
为了探究在存在破产风险的二级供应链中供应商信用合同采购策略, 构建在商业信用和商业 贷款两种模式下一体化供应链和非一体化供应链的最优决策模型, 并在决策时考虑因破产风险而 导致的期望损失, 分别采用集中决策的采购策略和收益共享的思想协调非一体化供应链.供应商 通过调整施加给零售商的风险溢价和分销价格影响零售商订购行为.数值试验...
作者：郝刚; 金涛; 周泽渊; 于利峰 刊期：2017年第04期
鉴于对舰船耗散性管网的监测有别于常压封闭管网, 其相关参数变化的瞬时性使得对受损后 管网的快速辨识与评估存在一定困难, 建立舰船耗散性管网系统的静态模型.基于该模型, 对舰船 管网的运行进行模拟并获得相应节点的各模态数据集.利用模糊理论对管网的运行状态进行评 估, 并以模糊聚类的隶属度作为参数来评估管网受损情况及对破损点进行定位....
作者：张爱青; 蒲映超; 胡代荣 刊期：2017年第04期
为建立复合材料船全船有限元分析方法, 基于中国船级社《 海上高速船入级与建造规范》 针 对铝合金或钢质高速船的全船有限元分析方法, 采用复合材料单层力学特性赋值方法对某双体复 合材料船赋予材料属性, 开展全船有限元分析.对载荷及载荷施加、 工况定义和衡准等进行讨论, 修正总纵载荷施加方法和工况定义, 验证应变衡准在复合材料高速船全船...
作者：郭燚; 雷玉磊; 张震 刊期：2017年第04期
鉴于模块化多电平变换器（modular multilevel converter,MMC ）桥臂额定电流难以满足船F 中 压直流（medium voltage direct current, MVDC）电力系统逐渐增大的功率传输需求,设计-种适用于 船舶MVDC大功率电力系统的MMC并联结构.应用MATLAB/Simulink,分别在MMC并联结构和 MMC基本结构下,建立MMC-MVDC电力系统仿真模型.仿真结果表明,在传输同样...
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