上海海事大学学报

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Journal of Shanghai Maritime University

杂志简介:《上海海事大学学报》杂志经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为31-1968/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:海洋船舶驾驶、轮机管理与船舶电报工程、交通运输管理、航运管理、运输经济、机械工程、计算机科学、社会科学

主管单位:上海市教育委员会
主办单位:上海海事大学
国际刊号:1672-9498
国内刊号:31-1968/U
全年订价:¥ 160.00
创刊时间:1979
所属类别:工业类
发行周期:季刊
发行地区:上海
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.11
复合影响因子:0.7
总发文量:889
总被引量:5474
H指数:19
引用半衰期:4.5204
期刊他引率:0.7082
平均引文率:11.5405
  • 圆截面杆件涡激振动控制结构实验

    作者:郑苏; 钞素莉; 唐军领 刊期:2006年第04期

    用实验方法模拟圆截面杆件的风致振动,并适当采取一些较易实现的控制涡激共振的气动干扰措施,对几种布置方式下的实验结果进行对比,最后针对实验结果提出实用的抑振建议.

  • 近期上海海事大学5项部市级项目获得立项资助

    刊期:2006年第04期

    根据上海市科委、市哲学社会科学规划办的立项通知,上海海事大学共5个项目获得立项资助.其中,章学来教授负责的“空调复合相变蓄热材料的制备及性能研究”项目、邱文昌教授负责的“大型集装箱船舱面柔性系固系统的受力计算数学模型的研究”项目获得上海市自然科学基金资助,资助金额分别为8万元和5万元;严伟副教授负责的“基于AI的港口集装...

  • 基于支持向量机的起重机电机振动特征参数预测

    作者:胡雄; 王志欣 刊期:2006年第04期

    提出用支持向量机方法对岸桥电机运行性能特征参数进行预测的方法,并构造基于支持向量回归的单步及多步预测模型.利用该模型对岸桥电机振动烈度时间序列分别进行1步和4步预测,并与自回归(AR)模型的预测值进行比较.实验结果表明,基于支持向量机预测模型的1步预测和4步预测精度均比AR模型的预测精度高,因此该模型对岸桥电机的运行性能特征...

  • 基于BP神经网络与时间序列分析的柴油机故障诊断

    作者:朱建元 刊期:2006年第04期

    将时间序列分析和神经网络相结合应用于柴油机振动故障诊断.从时间序列分析的结果中提取柴油机故障的特征参数,然后以此建立相应的神经网络,识别柴油机的运行故障,大大提高诊断的准确性.讨论柴油机气阀间隙异常的诊断和柴油机负荷状态的识别,并给出振动特征参数与柴油机工作状态之间的关系.

  • 地效船行动规则与避碰义务体系的新发展

    作者:张铎 刊期:2006年第04期

    通过分析《1972年国际海上避碰规则》中避碰义务的形式及其分担模式发展的历史,对地效船让清其他船舶并避免妨碍其航行的避碰义务的性质进行考证.同时,对其他船舶在与地效船会遇时的行动进行探讨并提出建议.

  • 《全国沿海港口布局规划》经国务院常务会议审议并原则通过

    刊期:2006年第04期

    2006年8月16日,国务院常务会议审议并原则通过《全国沿海港口布局规划》.根据规划,我国沿海港口今后将形成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个规模化、集约化、现代化的港口群体,并将强化群体内综合性大型港口的主体作用.

  • 船舶瘫船状态与原始动力源

    作者:陈宝忠; 张善杰; 曾向明 刊期:2006年第04期

    探讨并研究1974年国际海上人命安全公约和中国船级社《钢质海船入级规范(2006)》关于船舶瘫船状态和船舶原始动力源的规定和要求、瘫船状态基本特征和船舶原始动力源的主要型式、应急电源和船舶动力机械的起动装置的要求以及船舶原始动力源的维护与管理等问题.

  • 风浪对洪泽湖区航行安全的影响

    作者:陈德春; 何蘅 刊期:2006年第04期

    在调查和研究洪泽湖区最近10多年的船舶事故原因和有关因素的基础上,明确引起洪泽湖区船舶事故的主要因素是风浪,根据湖区的环境因素,综合计算在正常水位条件下5个风级、8个方位的波浪情况,由此可清楚地了解船舶在湖区内遭遇不同风级作用时的波浪要素,并结合航线方向计算洪泽湖区航行船舶遭受风浪时的几种摇摆运动形式,进而对船舶事故进行...

  • 竞争环境下区域港口协调优化的双层规划模型

    作者:刘娟娟 刊期:2006年第04期

    运用Stackelberg博弈理论,采用双层规划模型描述区域内各港口间的协调优化问题.一方面从货主方的角度考虑,货主的选择行为遵循用户最优原则,使自己的成本最小;另一方面从区域港口管理者的角度考虑,使区域各港口的资源能够优化利用,区域港口的收益达到最大.采用基于灵敏度分析的启发式算法对模型进行求解,并利用算例进行分析.

  • 东亚滨海城市国际旅游开发中的文化整合

    作者:张璟 刊期:2006年第04期

    从文化的角度探讨东亚滨海旅游资源的整合问题.从“旅游文化圈”是“旅游经济圈”形成的先决条件的观点出发,分析东亚滨海城市旅游发展情况,指出东亚滨海旅游一体化进程有必要进行文化整合并已经具备整合的基础和条件.总结集聚、互补、贯穿、辐射等文化整合的4种类型和途径,并提出相应的整合策略.

  • 海上巡逻救助飞机选型及其基地配备

    作者:杨立波; 王旺; 刘胜利 刊期:2006年第04期

    根据海上巡逻救助飞机承担的业务类型及其功能要求,对巡逻救助飞机进行合理分类、级别划分和功能定位;通过对飞机主要性能要求的分析,选定巡逻救助飞机的主要性能指标;根据飞机对其基地的功能要求,划分飞行基地级别,并确定相应配备内容和要求.

  • 口岸物流综合环境的优化与建构

    作者:林国龙; 黄有方; 杨权斌 刊期:2006年第04期

    从分析口岸物流综合环境入手,考察香港口岸物流环境发展现状,阐述口岸物流综合环境吸引力内涵及其评价方法,提出口岸物流软环境的建构要素与相关举措.

  • 基于协同周期的供应链系统体系结构

    作者:陈淮莉; 黄有方; 杨阳 刊期:2006年第04期

    通过对客户订单触发的供应链实体协同过程分析,研究其中需要解决的关键技术,从供应链实体建模、供应链协同计划、供应链协同控制、供应链协同性能评价和信息基础结构的角度出发,提出供应链系统协同周期各阶段解决方案,建立优化的快速响应客户需求的供应链动态协同系统体系结构.

  • 物流服务动态博弈分析

    作者:姜涛; 袁象 刊期:2006年第04期

    针对我国物流企业竞争十分激烈的现实,从物流企业提供的服务价格与服务质量关系角度出发,用纯战略Nash均衡和混合战略Nash均衡等方法进行探讨,提出针对不同物流企业提供不同服务质量的差别定价战略,得出此战略能使物流服务的供应方和需求方均得益的结论,发现差别物流服务价格反映物流服务价格与物流服务质量的正相关关系.

  • 基于系统动力学的两厂商投资微分博弈模拟

    作者:郑士源 刊期:2006年第04期

    以系统动力学为工具,通过模拟的方法求解完全信息和不完全信息情况下微分博弈的均衡策略.结果表明,通过系统动力学模拟可将微分博弈转化为博弈的矩阵形式,进而方便地求出局中人均衡策略.