摘要：汽车空调的主要功用是通过空调的暖起、通风和制冷等方式来维持车内适于成员的环境温度、湿度。但是电动汽车空调的运行功耗影响电池续航里程和寿命十分明显,在电动汽车的使用过程中,除了驱动电机以外,空调系统已成为电动汽车电能消耗最大的部件。在本文中,对电动汽车、空调系统和电池特性都进行了解释和建模。通过系统建模在不同条件下汽车空调的控制,估算电动汽车电池的使用寿命和续航里程。此外,还阐述了空调系统的控制设计的现状和今后的发展方向。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社