市政工程论文:市政工程施工技术管理 1柔性路面的施工技术 柔性路面工程施工存在的问题:受传统设计理念的影响,我国柔性路面工程的施工一直遵循着“强基薄面”的设计原则。而在此原则的指导下,柔性路面工程经常存在着以下问题:路面平整度差,出现波浪形,有时路面产生沉降、疲劳性裂缝,路面衔接不平,松散,路面留有轮迹,路面泛油,光面均会影响路面的摩擦力,降低抗滑力。这些问题大大增加了交通事故的发生概率。加强柔性路面工程施工技术的管理建议:根据现实的要求,我们对柔性路面工程的施工提出以下技术管理的建议,控制沥青的质量,施工使用的沥青必须进行试验,沥青的针入度、软化度、延展、油石比等指标必须符合设计的规定;提高基层的平整度,面层的沥清混凝土应采用摊铺配合机械来施工,以保证路面的压实度和平整度,对于压实产生的横向微裂,可在终碾前经过复碾予以消除,也可用热沥青灌缝,对路面开裂,龟裂,可采取刷油法处理;提高路面基层材料的均匀性和强度,加强对沥青混合料的质量检查,对路面下雨支管槽,可适当采用低标号混凝土处理,同时,纵横向部位两边的厚度应力求一致,对压实不到位的地方,应派人进行找平;加强沥青混合物料的管理,杜绝不合格材料使用,沥青混合料应使用软化点不低于45℃的石油沥青,如果是基层原因引起的,应先处理基层再做面层,如是面层原因引起的,在高温下加热烘烤发软后铲除,然后找补平顺,如是基层强度不足或稳定性差,应挖除并作补强后,再修补面层。 2刚性路面工程的施工技术 刚性路面工程施工存在的主要问题:刚性路面指水泥混凝土路面水泥混凝土路面,这种[:请记住我站域名/]路面在板块与板块的接缝处容易发生破坏。由于雨水侵入接缝处或者在施工过程中对横缝、纵缝和施工缝的处理不当造成接缝处产生错台,翻浆冒泥,裂缝等问题。加强刚性路面工程施工技术的管理建议:做好材料的选择,施工中要选用耐热耐寒性能好、粘结力好、不易脱落的材料,并保持定期养护换料,确保伸缩缝正常使用,当接缝处相邻两板拱起损坏时,应拆除破坏的混凝土板块,重新修筑水泥砼路面;控制好混凝土配合比,在浇筑混凝土之前要先做坍落度和立方体抗压强度试验、浇筑混凝土应当充分振捣,使各种骨料分布均匀;在各种断缝处都应埋设传力杆,并填塞沥青混合料,以保证整个路面结构的应力分布均匀对于车辆荷载较重的地区,混凝日技内应该配置温度放射钢筋和纵横向板筋,以承受板底面的拉应力,应防止温度和拉力产生开裂;重视路面的后期保养,可以采取浇水后在路面铺一层塑料薄膜或编织袋的方法,降低板内温度,防比温度应力过大引起板内开裂,造成混凝土烧坏一般而言,在混凝土路面养护28d之后才可以通车。 3市政道路工程总体施工技术的管理建议 3.1堤高专业管理人员、技术人员的综合素质 市政道路的建设是一项具有技术含量的工程,它对专业的管理人员和技术人员都有一定的要求。要做好工程的技术管理,就要严把“入门关”,安排专业的管理人员和技术人员,对于不符合“入门标准”的员工不予以录用;定期加强施工管理人员和技术人员的专业培训,使其及时对新技术了解掌握,培养施工人员的敬业精神与细致的工作作风,增强其责任感,在施工中不遗琐碎,不留后患;对技术和管理人员做出相应的惩罚措施,一旦在施工过程中出现问题,施工技术人员和管理人员就要负起责任,而表现优秀的,给予适当的奖励,只有这样才能增强其责任感,认真完成自己的工作。 3.2做好技术施工过程中的现场监管 市政道路出现问题都是技术在使用中应用不恰当而遗留下来的,所以要做好技术施工过程中的现场监管。技术监管人员就一定要做到“三勤”,即:腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地,眼勤就是要勤观察,手勤就是要勤检测。要在施工现场发现问题、解决问题,消除隐患,让质量事故消灭在萌芽状态中,减少经济损失;技术监管人员要在施工现场督促施工人员按规范施工,并随时按规定抽查一些项目,如生石灰的钙镁含量、混合料的含灰量(含水泥的量)等是否符合设计要求;技术监管人员还应在现场给工人做正确操作的示范,遇到技术质量难题,技术监管人员要同施工人员一起研究解决,出现质量问题,不能把责任一齐推向施工人员。 4结语 经过本研究的以上分析,我们得知,目前我国市政道路工程在施工过程中还存在着诸多问题。市政道路工程的好坏关乎城市的形象,各政府部门和施工单位对此都需要高度重视。要想提高我国市政道路工程建设的质量,就要不断加强对施工技术的管理,改善施工技术,同时要不断加强与国外先进施工企业的交流,引进先进的施工技术,促进我国市政道路建设的发展。 市政工程论文:对市政工程的成本管理浅析 市政工程是一个城市不可缺少的重要组成部分,直接关系到了城市的可持续发展。而成本管理是市政施工企业生存发展的基础,是衡量一个施工企业管理水平的重要指标。有效的成本管理,能让企业在众多的竞争中脱颖而出,能有效的节约国家资源。只有执行全过程的成本管理,才能有效的做到人力、物力、财力的合理分配,保证工程质量达标的情况下,取得更好的经济和社会效益。 一、市政工程成本内容和成本管理构成 市政工程的成本包括直接成本和间接成本,具体来说,市政工程施工项目成本还可以分为预防成本、内部损失成本、鉴定成本和外部损失成本。要有效的控制市政工程的成本,就得进行成本管理,成本管理的内容包括合同方面、质量、材料和机械、技术和安全、行政管理和财务等。施工企业根据施工合同和设计图纸,编制有效的施工组织设计;做好详细的策划,科学布置施工工序;对需要进场的材料进行核算;减少行政管理机构的开支;加强安全部署,防止意外事故的发生;加强财务的审核制度;在企业和项目管理体系中建立成本管理责任制和激励机制。确保各项开支在有控的范围内,争取获得最大的利润空间。 二、施工成本管理的目的 1、市政工程的施工成本管理,能有效地节约国家的资源,能为社会提供产品服务的同时获得自身最大经济利益化,运用科学的管理手段和方法能最大限度的节约工程成本,获取最大的利润空间。 2、企业间因为价格而进行相互的竞争,某企业因为管理先进,在投标报价的时候,可以压低报价,更大可能的获得中标的机会,从而能更有效的促进企业的长期发展。 3、成本是各个市政项目经济效果的综合反映,成本管理是整个项目管理的核心,只有做好成本控制和成本管理,才能创造更多的社会效益和经济效益。 三、施工成本管理的组织与方法 1、施工成本管理的组织 施工成本的管理必须依赖高效的组织机构,施工企业应该根据企业的需要,合理的分工,确定高效的组织机构,组织机构的设置应该满足以下要求。①高效精干。队伍应该是具备高水平、高素质,高敬业精神。在各自的岗位上,能有效的发挥各自的作用,为了共同的目标而努力。②分层统一。只有各负其责,上下统一协调,听从上层的指挥,才能发挥管理组织的整体优势。③业务系统化。各部门应该相互制约、相互联系,防止因为分工权限的问题或者沟通的问题而引起矛盾,影响管理组织的整体发挥。④适应变化。市政工程多在市区,施工面较小,难度较大,具有一定的不可预见性,这就要求成本管理组织机构能够随机应变,有较强的适应变化的能力。 2、施工成本管理的方法 施工成本的管理的方法应该是适应自身企业和项目部的情况,但是总体应该遵循以下原则。①实用性。施工成本管理的方法应该具有针对性、目的性、时效性,根据成本管理的环境进行调查,对调查的结果进行分析,判断出哪些方法是可行的。②灵活性。影响成本管理的因素是很多的,遇到不同的问题,应该灵活运用,在确保质量和安全的前提下,降低成本。③坚定性。施工成本的管理会受各种因素的影响,对于一些新的方法可能受更多的限制,产生干扰,因此,必要的时候,管理人员应该具有坚定性。④开拓性。市政工程的施工企业最终目标是实现成本的有效控制,对于施工成本的管理应该具有创新,运用好的管理方式,创造更大的效果。 四、施工成本管理流程 施工成本管理的基本流程:成本预测管理决策管理计划过程控制成本核算分析和考核。 施工项目管理的核心是施工成本管理,根据企业下达的成本控制目标,管理控制各种支出,分析和考核及消耗形成的成本,也要充分计入成本的补偿,从全面的角度完整地把握成本的客观性。 五、施工阶段成本管理的有效途径 1、按照“量、价”分离原则,控制工程直接成本。 首先材料费的控制。材料的成本包括用量控制和价格控制两个方面。材料用量控制:认真审核图纸,提前计算出工程量,各施工班组只能在规定限额内分批领用:改进施工技术,推广使用降低材料消耗的各种新技术、新工艺、新材料:认真计量验收,坚持余料回收,降低材料消耗水平:加强现场管理,合理堆放,减少搬运,降低损耗。材料价格控制:通过市场行情的调查,在保质量的前提下,考虑资金权衡,控制运费,货比三家,择优选购。 其次是人工费的控制。在人工费控制方面,第一:根据劳动定额计算出定额用工量,并将安全生产、文明施工及零星用工按一次比例包给领工员或班组,进行包干控制。第二:通过现场讲解及培训来提高工人的技术水平和施工班组的施工管理水平,合理安排每天的工作计划,减少和避免无效劳动,提高劳动效率。 再次是机械费的控制。充分利用现有机械设备进行内部合理调度,力求提高主要机械的使用率,在设备选型配套中,注意一机多用,尽量减少设备维修养护人员的数量和设备零星配件的费用,从而达到成本的控制。 注意质量控制。在施工过程中,要严把质量关,项目小组的人员要把自检工作贯彻到施工的整个过程中,建筑企业还应该定期对工程项目进行质量检测,做到工作一次合格,杜绝返工现象的发生,造成不必要的人力物力的浪费。 2、精简项目机构、合理配置 项目部成员、降低间接成本。 按照组织设计原则,因事设职,因职选人,各司其职,各负其责,选配一专多能的复合型人才,组建项目部。 3、组织连续、均衡有节奏的施工,合理使用资源,降低工期成本。 在安排工期时,注意处理工期与成本的辩证统一关系,均衡有节奏的进行施工,以求在合理使用资源的前提下,保证工期,降低成本。 六、结束语 市政工程是一个城市不可缺少的重要组成部分,市政工程的施工成本管理,是一项复杂的系统工程,施工企业只有结合自身的情况,强化员工对于成本控制的意识,重视施工过程的质量和各项成本,全方面的监督、管理,从而有效的节约施工成本,同时有效的节约了国家资源,使企业获得更大的利润空间,促进了企业的可持续发展。 市政工程论文:市政工程质量管理以及控制措施 工程质量管理指的是为了达到要求工作质量,实施的监管、技术和查探的活动。工程质量的好坏主要体现在设计图纸是否合理、施工现场是否达标、施工人员是否具备建设水平、施工材料是否符合标准、施工设备是否符合要求等一系列标准。 1市政工程质量管理的现状 1)投资方、管理方变化。近几年,社会经济水平不断发展,我国逐渐加大了对市政建设的投入,然而随着市政建设的不断深入、不断改革,市政工程中的质量管理机构在其中的作用越发明显,尤其是近几年市政建设已经不再是政府全权承包制度,目前的市政建设中不但有政府投资还有企业和社会机构等人士入资。随着投资单位的改变,市政建设的管理工作也发生了巨大的改变,据笔者从事市政建设多年了解,几年前的市政建设管理工作仅是简单的由施工单位自行把控,而现在的施工管理工作则采取了政府监管、企业把控、群众监督等多样化的管理体系。2)市政管理工作施工、勘查现状。市政工程管理工作受到上述情况的影响,出现了几点问题。首先,近段时间,出现较为严重问题便是政府和企业在管理工作时没有明确分工,经常出现建设单位领导指挥地方政府,上级政府指挥建设单位的状态,过于形式化,政企分工不明确。没有严格落实责任制,出现问题时纷纷推卸责任现象严重,且有些企业领导人并没有法人资格,无法偿还因指挥不得当出现的法律效应。施工单位工作人员对工程质量问题不重视,对细小的质量问题不以为然,监管单位过于形式化,管理力度弱化。质检人员素质水平不到位,无法操作先进设备,且设备精细程度过低,老化严重。政府监管力度较小,缺少权威性,严重影响了市政工程管理工作。 2市政工程质量管理措施 1)引进先进技术、经验。工程质量是近几年我国主抓的项目,因此,市政工程管理应肩负强烈的使命感。城市建设是评价一个国家的标准,若是缺了市政工程中任何一个设施都犹如给城市卸下一个重要部件,使其无法继续前行。而质量管理作为维系整个市政工程系统的管理者,更是容不得一点马虎,一旦出现质量问题,不但会给群众带来人身伤害还会造成大量的财产损失。a.提高自身技术。引进先进技术,借鉴成功经验,积极学习,提高自身素养,有效改善并把控质量。b.严守质量,人人有责。结合错误事件,深入探索,警示建设人员问题的严重性和提高质量的重要性,坚持“以人为本,安全第一”“严守质量,人人有责”的基本原则,发起建设者自觉意识。2)责任制管理。近几年,无论企业管理还是市政管理都在沿用责任制管理工作人员。经过笔者多年经验表明,责任制在管理工作中确实起着较为明显的作用。a.指派专员。指定专业人员负责,承担领导、监督的责任,具有法人效应。b.层层把守。检测、查探施工前期、中期、后期各个细节,从购进材料质量开始把控到后期安全检查,层层把守。c.细化分工。细化分工,做到每个设备都有专人负责,工程各项环节皆有具体负责人员,增强员工责任心。3)规范工程建设细节。一个工程质量的好坏完全取决于其施工建设过程中的细节,而在建设过程中包括建设前期、后期的勘查部门、设计部门、图审单位、安全监管单位、法律监控单位等都是工程建设中不可或缺的一部分,在工程管理范畴之内,市政工程质量管理更甚于普通企业建设,市政工程建设不但要接受各种管理机构的监管还要接受群众监督、评价。因此,在市政工作管理中应将各个管理单位工作加以记录,规范工程建设的规范性、透明性,保证工程质量。4)强化建设监理作用。监管单位在市政工程管理中占据非常重要的作用,虽然施工单位也有专人负责施工质量,但放眼于当下,即便在市政施工单位中都会不时的出现包庇现象,所以,需监理单位进行客观、科学、合理、透明的评价、维护、管理,必要时可采取法律手段保证工程质量,控制施工进度,监管工程质量。a.培养专业监理人员。市政工作不比其他企业管理,具有综合性、复杂性,需要了解道路知识、排水知识、桥梁知识等专业性极强的知识点。因此,参与市政工程管理的工作人员需进行专业性培训,实地参与工作,获取经验。b.设备陈旧。由笔者实战多年经验可知,市政工程质量监管设备大多是几年之前的陈旧设备,质检仪器和精密仪器等都比较落后,尤其是中小型城市,对仪器精密程度认识更是空白。这种现象无疑给质检工作增加很大难度。c.提高检验人员素质。基于上述情况,笔者认为相关市政工程管理部门应投入大量资金在质检仪器更新上,引进先进设备。当然,光靠质检仪器的提升是无法满足市政工程对质检精细程度的需求的,还应培养专业性人才,只有专业人才才能合理使用质检仪器,达到质检单位对精密度的需求,使监理单位达到现代化水准。 3市政道路工程施工质量管理案例 3.1道路概况 山西省某城市干路,长度为4200m,宽度为17m,属于环路内次干道。设计方案:厚度为32cm加入10%石灰土的土基,基层为14%石灰土底,碎石厚度为40cm,混凝土沥青厚度为14cm。 3.2施工管理 首先是技术准备工作,审查图纸,熟悉本市政道路相关资料,查探图纸是否与实际施工情况有出入;根据当地自然条件判断图纸实用性,山西省属于温带气候,以黄土高原为主,因此,图纸审查时,应结合这一当地气候进行。施工阶段应建立控制网点进行测量,做到“三通一平”也就是电路要通、路要通、水要通、道路场地要平。按桩的标准找平,疏通水电。造价管理在市政工程建设中较为重要,监管单位应向材料承包单位索要该(西安某工厂)工厂营业执照、规模、种类等相关证明,是否符合该工程要求。造价管理必须是由各个审查单位共同推选出,保证工程质量的同时控制造价;检查承包范围是否参与年检,有无材料使用期限等。施工人员管理时,应首先查看施工管理人员是否具有上岗合格证,对于素质较低的工作人员应及时进行定期培养,招专人入厂培训,避免由于文化水平较低,导致工程质量下降的情况。 3.3后期审查 根据国家要求进行监管机制,委托相关单位进行监理,签订合同,保证双方责任所有。市政验收时,工程负责人应将各种勘查、监理记录交给验收单位,让验收单位有理可依、有据可查。验收完毕还需走法律程序,进行相关的采样、检验、报告等程序,此工程才算正式完工。 4结语 市政工程质量管理非常艰巨,涵盖内容多、工作种类复杂等特点。为了保证工程质量,市政工程管理人员应结合自身特点把控先进技术、人才设备的引入,精确掌握勘查仪器,做到最细化完成管理工作,保证工程质量。 市政工程论文:浅谈市政工程项目的招投标审计 摘要：为促进市政工程项目招投标的规范运作，确保国家财政性建设资金得到有效、透明运用，笔者认为相关审计机构应参与招投标的全过程，实行招投标前、中、后的全程同步审计监督，让市政工程真正成为一个阳光工程。 关键词：工程招标 工程投标 项目管理 一、招投标前审计监督 招投标前，审计人员应对招标准备情况进行详细调查，认真听取招标单位对招标范围、方式和发包方式的解释，审核招标文件与招标通知书的一致性，标底的编制过程、编制质量，对投标人进行资格审查等。 (一)招标条件的审计。 l、审查市政工程建设项目的立项情况，看是否经过可行性研究，是否经有权部门批准，建设项目是否列入国家投资计划。 2、审查招标前的准备工作情况，看工程场地的征用、拆迁，通水、通电、通路等准备工作完成情况；设计文件和工程概算是否完整，设计标准是否超过规定。 3、审查建设项目总投资落实情况，看投资概算是否准确，有无缺口，资金来源是否正当，建设资金是否按投资计划及时拨付到位； 4、审查建设项目招标工作机构设置是否完备，内控制度是否严密，组织形式是否合规。 (二)招标方式的审计。 1、审查招标方式是公开招标还是邀请招标。公开招标的招标人要在指定的报刊、电子网络或其他媒体上招标公告，招标公告应当载明招标人的名称、地址、招标项目的性质、数量、实施地点、时间和获得招标文件的办法，以及要求潜在投标人提供有关资质证明文件和业绩情况等内容，公告后应按规定时限要求及时对投标企业递交的投标文件进行登记工作。邀请招标应当同时向三个以上具备承担招标项目能力、资质信誉好的特定法人(或企业)发出招标邀请书。 2、审查招标是自行办理招标事宜还是委托招标机构(中介组织)办理招标事宜；招标人若自行办理招标事宜，是否具有编制招标文件和组织评标的能力等。 (三)招标程序的审计。 1、审查招标单位编制的招标文件是否已经批准，是否按规定招标公告或发出招标邀请书，其内容是否合规，合法，是否与招标方式的相应规定一致。 2、审查招标单位出售、的招标文件是否符合规定要求，是否组织投标单位在招投标前进行解答疑难问题。 3、审查工程招标工作人员的内部控制情况，看是否作到权责分离。具体看是否做到谈判、评标、决策分开；参与标底的编制和审定人员、评标小组成员及相关当事人要接受统一安排，防止弄虚作假、“明标暗定”；不准事先组建评标小组，要在评标前采取从专家库中随机抽取方法临时组建，以防止贿赂评委操纵评标；对选聘的评委要进行资格审核，看是否有个人政治、业务素质不“达标”人员。 (四)标底的审计。 标底的制定是招投标工作中非常重要的环节，也是中标与失标的主要衡量标准。因此，对标底制定的审查也是对招投标工作全过程审计的重要环节。要重点审查编制标底依据的招标文件、设计图纸及有关资料是否合法有效；看是否由相应执业资质的工程造价专业人员来编制标底；工程量清单的计算、套用定额是否严格按施工图和国家定额的有关规定，编制标底是否合理，是否控制在设计概算以内，有无提价压价，人为调整标底问题；还要注意对标底的保密，不得以任何方式向他人透露已获取招标文件的潜在投标人的名称、数量以及可能影响公开竞争的有关招标投标的其他情况。 (五)对投标单位资格的审计。 对投标单位资格的审计重点审查投标单位是否具备投标资格，是否达到工程建设所要求的资质等级，是否具有良好的社会信誉和施工质量，是否拥有雄厚的技术力量和机械设备，是否具备优良的施工和安全生产记录，还要结合该投标单位近年来所承建的其他工程项目中哪些项目取得过工程质量监督部门出具的工程评定的等级证明等。要深入实际考察，防止企业靠不正当关系取得资质蒙混入围，防止借用或者骗取高资质企业名义投标现象的发生，对弄虚作假、不符合要求和不具备应有能力的单位应取消其投标资格。 二、招标中审计监督 对招标中的审计监督主要是加强招标投标现场程序上的监督，审计监督其程序上的合理和合法性，包括开标、评标、定标的审计。 (一)开标的审计。 审查招标单位是否当众组织开标，有无违反规定搞暗箱操作问题；开标时是否邀请所有投标人代表参加；是否由投标人或者其推选的代表检查投标文件的密封情况，或由招标人委托的公证机构检查并公证。经确认无误后，由工作人员当场拆封，宣读投标人名称、投标价格和投标文件的其他主要内容；开标过程应当做好记录，并存档备查。如果开标时发现投标文件破损，或授权委托书不是原件又无投标单位法人签章的应当当众宣布为废标。 (二)评标的审计。 评标由招标人依法组建的评标委员会(或评审小组)负责。评标委员会由招标人的代表和有关技术、经济等方面的专家共同组成，评标委员会成员应本着客观、公正的原则，遵守职业道德，与投标人有利害关系的成员不得参与评标工作。评标的过程应坚持客观、公正、科学合理的原则，以招标文件为依据，不得临时采取招标文件以外的标准和方式进行评标。评委会应当按照招标文件确定的评标标准和方法，对投标文件进行评审和比较，在完成评标后以书面形式推荐2至3家合格的中标候选人。然后招标人授权评审小组，将社会信誉好、标价低、工期短、工程质量高、施工组织管理严密、守信誉的单位(施工队伍)确定为中标人。 (三)定标的审计。 定标审计主要是对经评审小组按照法律程序和评标的条件与标准，研究确定的中标单位与招标人履行承包施工合同订立之前的手续办理过程的审查。 1、审查定标的程序、方法是否合规，是否切实做到合理的低价中标，定标价格是否符合市场行情。 2、审查投标单位提否持中标通知书到招标管理部门办理审查复核、盖章及有关手续。 3、审查中标单位是否在规定时间(一般为30日之内)按照招标文件和中标人的投标文件订立书面合同，中标人是否按规定向招标人提交履约保证金。 三、招标后监督 反馈监督，注意建立信息反馈和追踪制度，主要收集反馈信息，调查了解对招投标的意见，听取收集对招投标的建议。对发现的在招投标过程中的幕后交易、以权谋私等问题，要及时严肃处理，并加大处理处罚力度；针对招投标中的违纪违法行为，要及时移送有关部门进行查处。 要加强合同签订的监督。审查施工合同的签订过程是否完整、手续是否齐全；合同是否以招标文件和投标书为依据，合同的内容是否与招标文件和投标书相一致，要防止签订“阴阳合同”；合同的基本内容是否完整、规范，合同条款是否符合经济法规等国家规定要求，合同中责任和奖罚是否明确等。 要把好甲乙双方履约关。要从维护合同的严肃性出发，监督甲乙双方是否严格贯彻经济合同“实际履行和适当履行”的原则，全面履行合同内容，有无违法分包，层层转包问题。 要把好合同纠纷的调解关。甲乙双方出现合同纠纷时，根据经济合同当事人的请示，在进入仲裁程序之前要积极参与调解，及时处理纠纷；在调解无效的情况下，依照仲裁法进行仲裁，或直接进入司法诉讼程序。 “凡事预则立，不立则废”，加强市政工程投资项目的招标投标的全程同步审计，从源头上堵住了“人情工程”，有效刹住了利用工程进行的一些不正之风，相应的提高了工程质量和投资效益，使政府资金落到了实处，人民群众得到了好处． 市政工程论文:市政工程管理处党支部学习科学发展观心得体会 通过学习，我们深刻地感到：科学发展观的提出，是理论创新的一个突出成果，体现了中央新一届领导集体对发展内涵的深刻理解和科学把握，对发展思路、发展模式的不断探索和创新，对我们把握大局、做好各项工作，具有非常重要的意义。 一、深刻把握和全面理解科学发展观的内涵 科学发展观是指导我国现代化建设的崭新的思维理念。科学发展观的内涵极为丰富，涉及经济、政治、文化、社会发展各个领域，既有生产力和经济基础问题，又有生产关系和上层建筑问题；既管当前，又管长远；既是重大的理论问题，又是重大的实践问题。它的基本内涵是：一是坚持发展这个主题；二是全面发展；三是协调和可持续发展。所谓坚持发展，就是要坚持以经济建设为中心，聚精会神搞建设，一心一意谋发展；所谓全面发展，就是要着眼于经济、社会、政治、文化、生态等各个方面的发展；所谓协调发展，就是各方面发展要相互衔接、相互促进、良性互动；所谓可持续发展，就是既要考虑当前发展的需要，满足当代人的基本需求，又要考虑未来发展的需要，为子孙后代着想。 1、以经济建设为中心是科学发展观的前提。树立和落实科学发展观，必须纠正一些地方和领域出现的重经济指标，轻社会进步；重物质成果，轻人的价值；重眼前利益，轻长远发展的观念。但我们必须清醒地认识到，提出全面、协调、可持续的发展观，并不意味着发展经济已退居次要位置，更不意味着经济建设不重要了。经济发展是社会发展和人的发展的基础，我网们要始终坚持以经济建设为中心不动摇。没有过去20多年的高速增长，就没有今天的大好局面。 我们既不能以经济发展代替社会发展，也不能因为强调发展的全面性而否定经济发展在社会发展中的基础地位，更不能否定经济建设这个党的工作中心。我们必须在坚持经济建设这个中心的基础上，来统筹各方面，促进全面发展。 2、以人为本是科学发展观的核心。科学发展观的核心是以人为本，这是在党的十六届三中全会通过的《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》中提出来的。首先，我国是共产党领导下的社会主义国家，我们发展经济的目的就是为了不断满足人民物质、文化生活的需要。全面、协调、可持续发展围绕的中心就是要满足人民的这些需要，包括生存的需要、发展的需要和享受的需要。其次，我们发展的目的是为了促进人的全面发展。以人为本，就是指以人为价值的核心和社会的本位，把人的生存和发展作为最高的价值目标，一切为了人，一切服务于人。因此，我们要深刻认识到，发展作为执政兴国的第一要务，不只是经济的量的增长，还包括经济结构的优化、科技水平的提高，更包括人民生活的改善、社会的全面进步，归根到底，是为了社会与人的全面发展。最后，注重以人为本，也是立党为公、执政为民的本质要求。维护好、实现好、发展好最广大人民的根本利益，是我们一切工作的根本出发点和落脚点，也是我们做好改革发展稳定各项工作的重要保证。关心群众生产生活的工作做好了、做扎实了，我们就能凝聚起齐心协力战胜困难、推进事业发展的强大力量。 3、制度建设是科学发展观的重心。从根本上说，树立科学发展观，要解决的是体制、制度问题。中央是在《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》中提出科学发展观问题的，它表明，科学发展观同时也是科学的改革观。因此问题不仅在于我们“要”以人为本，“要”全面、协调、可持续的发展，更重要的是必须着眼于“怎样”实现这一要求。这就要靠体制改革，制度创新。就全面、协调、可持续发展的要求而言，造成许多现实问题与矛盾的原因固然不少，但关键的一点还是市场经济体制在诸多方面的不完善，因此根本的解决之道在于按“五个统筹”的发展要求来深化改革，致力于社会主义市场经济体制的不断完善。 二、以科学发展观来开创市政工作新局面 1、坚持把抓班子带队伍作为树立科学发展观，加强执政能力建设的关键环节，提供加快发展的组织保证。 近年来，我们始终坚持以抓班子、带队伍、促发展的工作思路,努力建设一支学习创新、民主团结、勤政为民、清正廉洁的好班子,一支政治合格、本领过硬、作风优良、纪律严明的好队伍,以此促进市政经济发展。一是加强一把手抓班子带队伍责任制的落实。严格一把手抓班子带队伍的职责,按照一岗双责的要求,建立健全班长和班子成员抓班子带队伍的工作责任制。二是加强规范领导班子内部建设和干部队伍建设的督查。我们始终坚持用科学的理论武装头脑、指导实践，以提高素质、优化结构、改进作风和增强团结为重点，建设朝气蓬勃、奋发有为的领导班子。在抓干部队伍建设中，把靠得住、有本事、有魄力、有冲劲、干净干事的干部放到关键岗位上。对于一些政绩平平、碌碌无为，不为经济发展服务、不为企业服务的干部，及时予以调整。进一步完善干部选拔、任用、考核、监督等制度，深化单位内部干部人事制度改革，进一步实行竞聘上岗制度，建立能上能下 、能进能出的竞争机制，进一步加大干部职工培训力度，不断提高培训的针对性、实用性、系统性和超前性，形成以政治理论、现代知识、岗位技能为主要内容的大培训体系。进一步提高对干部队伍和人才队伍建设新形势、新要求的认识，紧紧抓住培养人才、吸收人才和用好人才三个环节，对我单位人才状况进行调研，制定出可行的人才资源管理办法，在全单位营造出尊重知 识、尊重人才、尊重创造的氛围，把各类人才聚集到我单位经济大发展中来。三是加强对贯彻执行各项制度情况的督查。一方面有效地克服了那种把制度挂在墙上、装在文件柜里的状况,另一方面督促依靠制度建设的新的治理方式来规范我们的工作,依靠制度的功能来处理班子建设、队伍建设上存在的一些现实问题，坚持做到了凭章办事、以制管人。 2、坚持把解放思想，更新观念作为树立科学发展观，加强执政能力建设的行动指南，探索加快发展的成功之路。 思想是行动的先导。思想解放的程度决定工作的力度和发展的速度。过去的市政，是一个典型的专业技术人员短缺、资金不足、行业竞争力不强的单位。近几年来，市政领导班子着力启动解放思想这个总开关，在探寻由等着财政给钱到自力更生两条腿走路的发展道路中，深入开展领导班子解放思想活动，较好地推动了经济发展的根本性转变。我们成立宏远公司，实现由在家里等着活干向市场中求发展的转变。针对传统习惯的束缚导致思路上的小农意识，物质上的小富即安，发展上的小打小闹，工作上的小手小脚等思想障碍，带头克服封闭意识，积极引导全单位党员干部深入学习邓小平理论，切实按照科学发展观的要求，深化改革、转变观念、抢抓机遇、在激烈的市场竞争中不断壮大自己。 总之，牢固树立科学发展观，是全面贯彻三个代表重要思想和党的十七大精神的要求，关系党和国家工作的大局，关系中国特色社会主义事业的长远发展。我们要把思想真正统一到科学发展观上来，自觉运用科学发展观来指导我们的各项工作，推进市政建设工作健康发展。 市政工程论文:浅谈市政工程施工与管理 摘 要：市政工程施工建设质量对城市建设施工很重要，其质量的好坏直接影响着居民生活环境的好坏。文章分析了市政工程施工过程中的质量管理问题及解决的方法。 关键词：市政工程；施工；管理；目标 1 市政工程施工质量管理中存在的问题 由于市政工程施工人员来自四面八方，人员的学历不同、年龄不统一、生活环境不一样，造成有些人的思想意识淡薄，工作中不能严格要求自己，偷工减料，违反操作规程，野蛮施工，致使工程质量不能满足设计要求。 2 对市政工程建设项目的质量管理要有明确的目标 要想工程建设结束后能达到设计要求，通过相关部门的审核，就要在工程建设开始前，制定一套可行的质量管理文件，并且在施工过程中严格按照此文件的要求进行施工，安排专业的、有资质的质量管理人员对施工过程进行监督把关，发现有影响施工质量的环节，坚决加以制止，一定要实事求是，不走人情账。 3 加强对市政工程建设项目基本内容的质量管理 市政工程要确保施工质量，施工质量的好坏，大部分由人为因素决定，如施工过程的操作、施工过程的管理，施工人员的素质，专业技术行为、管理人员的管理行为等，都直接影响着工程施工质量。在市政建设过程中，存在着很多现实的问题，如工作人员流动性大，管理人员不按制度规章办事，随意管理，监督管理人员不作为，监管不到位，随意性大等，这些人为因素，均可能导致严重的质量事故。为了尽量减少这种事故发生，降低质量风险，所以在工程建设过程中，必须做好基础性工作，完善质量管理机制，合理利用奖罚制度，以更好的激励工作人员高质量完成工作，从而保证工程质量。 任何质量管理体系的建立，都是以标准为基础，进行策划、执行、检查与改进的过程，即遵循pdca循环链，市政工程建设项目的质量管理也不例外，首先要根据策划的结果进行施工，施工过程中，技术人员负责检查，即实施施工情况与技术标准比对，找出差距，如果差距在工程允许范围内，可以接受，则继续施工，如果不可以接受，则必须采取纠正措施，以改进施工。当必须采取纠正措施时，工程必须停工，这就影响了施工进度。所以，策划与标准的统一，直接决定了工程进度与施工质量。施工过程中，不确定因素很多，经常会发生没有预料的事情，这就需要在施工前做好策划与标准的统一。 要保证市政工程施工质量，原材料与设备的质量也是必须要控制的。施工过程中，原材料的质量直接关系着工程质量，好的设备也会为施工过程省力。而原材料与设备的质量归根结底也是由人员来控制的，原材料和设备的采购都是由人员执行，设备的使用也是由人员操作。要提高市政工程施工工序的质量，促进质量管理提升，最基础的工作就是各施工过程工序的质量控制，做好每一道工序的质量把关，做好下道工序对上道工序的检验，不合格坚决返工或采取措施更正，随时整改，避免不合格情况持续到施工的最后阶段，最终影响施工质量。在市政工程施工过程中，由于人员技术水平、责任心、操作方法等的差异，使得工程施工质量不稳定，又由于施工人员杂，施工工程量大，难免存在交叉作业情况，此种技术工作却做彼种技术工作，这样的交叉使得工程施工质量又具有不确定性。所以，要把好施工质量关，必须严格检验制度，对于质量不符合标准的作业过程坚决不予放行。 4 基础工作 4.1 教育培训工作。市政工程施工人员的岗前教育的效果，也影响着工程施工质量。施工人员质量教育工作，重点从以下两个方面开展。 （1）提高质量意识教育，质量是建设工程的生命，也是建设单位的生命，要使一线施工人员充分认识到质量的重要性，杜绝重施工速度，却忽视施工质量的情况发生。全面开展质量管理基础知识教育，以使全体员工对质量管理八项原则，管理的基本知识和方法有一个初步的认识，使领导充分重视，达到全员参与目标。 （2）岗前做好专业技术知识培训，使上岗员工充分掌握施工技术要求，施工过程中的注意事项，安全事项等，并通过一对一的方式，学习技术操作要领，并经技能考核合格后再上岗，从而保证施工质量。 4.2 标准化工作 为确保施工过程没有偏离，按策划的方案施工，必须做好标准化管理工作，具体要点如下： （1）全体员工都要执行标准化。 （2）在执行标准化过程中，必须认真、严谨。 （3）从各方面加强管理，充分运用质量管理方法。 （4）定期修订标准，并保证各部门的标准内容适用，不冲突。 （5）建立标准文件，明确标准的内容，并做好职责划分。 4.3 质量责任制 如何推行质量管理，有效的控制施工质量，结合公司实际情况，建立质量奖惩机制，落实质量主体责任制，则有利于质量的进一步提升。质量责任制的建立，需在各个层级上进行分解，首先制定公司的质量目标，再各部门逐级分解，将目标分解到每个人头上，使人人身上有指标。同时，建立质量考核制度，实事求是、奖罚分明的进行考核，调动各级人员的积极性，使大家从心里重视质量，行为才会有所改善。 5 实施工程过程管理 5.1 施工过程 工程质量形成的基础就是施工过程，施工过程同时也是质量管理的基本环节。施工过程管理的基本任务有两方面：一是工程的质量的保证；二是建立一个管理系统，该系统能稳定地生产合格工程和优质工程。这一阶段应当侧重的方面：组织好包括原材料、半成品、成品的质量检验工作；组织好每一道工序的质量控制，建立管理点；科学组织、严格管理、文明施工；施工工序的质量评定；最终质量评定工作。 5.2 使用过程 除了施工过程，使用过程也是考验工程实际质量的过程，使用过程发生在工程交付以后。作为全面质量管理的出发点和归宿，使用过程是企业内部质量管理的继续，使用过程中质量管理的基本任务是提高服务质量，包括交工前和交工后的服务两方面，促使不断地研究和改进工程质量，保证竣工工程的实际使用效果。 6 推行目标管理 6.1 研究公司的质量目标，将总的质量目标分解为各部门、单位的分目标。在制定质量目标的过程中要注意三点：（1）目标的可达性。必须是需要努力才能达到并且可以达到，不能太低，也不能太高；（2）目标要尽量做到明确、具体，同时目标应当是可量化以及可测量的，便于组织实施和检查考核；（3）下一级目标项目必须是上一级目标项目的全面支撑，并根据实际情况制定具体的措施。 6.2 把目标管理与绩效考核结合起来 推行目标管理的目的就是要将职工个人目标与企业组织目标结合起来，结合小目标和大目标，激励职工，最终实现组织目标。定期考核员工的目标完成情况，质量责任的履行情况，衡量职工的工作积极性，根据以上的考核情况以便采取适当的激励措施。绩效考核使各级管理者可以和职工一起回顾工作业绩，肯定成绩，找出不足，同时绩效考核还可以检验管理者对员工的激励是否有效，管理者与员工通过沟通统一思想认识，使职工正确对待问题和差距，以便下一阶段更好的为公司创造价值。 7 结束语 市政工程施工是一项良心活，施工中要实事求是，严格执行相关文件，把好质量关，按照要求进行施工，发现有问题时，要及时整改，做到万无一失，不把任何隐患带到工程施工中，一定要将责任落实到人，分工要明确。保证市政工程能够达到市民满意。 市政工程论文:探析市政工程中对于施工的项目管理 摘 要：文章分别对市政建设的各个管理工作进行了总结，通过对组织机构、质量、成本以及安全等方面的管理工作的简析，总结了一些在管理工作中的经验，希望可以和广大同仁进行交流。 关键词：市政建设；施工；管理 施工的项目管理工作是由施工企业对整个项目工程进行整体把握和控制的主要手段，具有其特有的特点。首先，在主体上，施工的项目管理工作的主要管理人是施工企业，在建筑施工中，由企业对整个项目的施工建设进行全权的负责。其次，则是在管理的对象上，施工项目管理的工作对象是施工项目，这就是管理对象具有时间的控制性特点的原因，而这个时间就是整个工程的项目周期。再者则是表现上，施工项目管理上主要表现出一种延续性的过程，这是其内容的特点，并且内容是随着施工阶段的要求进行改变的。最后则是在整体工作的组织协调上的，项目管理不只是要求单个项目的管理，同时各个项目之间是具有着关联性的，因此应当对管理的组织协调工作进行强化。作者多年来一直从事有关工程的项目管理工作，因此结合自己的经验对项目的机构、质量以及成本和安全等经验进行了简要的总结。 1 管理施工的项目组织 对于组织机构管理工作是一个企业的主要内容，而施工的项目管理工作重点组织机构的管理是组成企业管理的一个部分，二者具有整体和局部关系，企业对于项目管理工作中设置一个合理的管理机构对于企业整体组织机构管理具有重要意义。项目管理部的建立是对于管理工作的基本保证，一个团结、运转灵便、工作能力强的高效组织机构对于项目管理工作的顺利进行有着巨大的影响。另外项目经理则是一个组织的核心，关系到整个组织的管理系统是否能够运转正常。并且在项目经理的人选上应当因才任职，不同的项目需要不同的人才。 2 质量管理 2.1 质量的保证体系 落实质量的当务之急是全面的建立起一套可行的保证体系，对质量进行具体的规范和要求，并且每个企业都有其自身的管理特点，可以根据管理的质量保证体系结合自身的特点建立起一套系统，通过制定方针目标，以及规范化手册对质量和技师进行管理。将质量变为具有指令性强操作性强可控可调的体系。 2.2 对人力物力和机械的控制 任何活动的主体都是由人进行的，因此在很多行业和活动中都倡导以人为本。而工程质量的关键之一也是人，因为人创造了高质量的工程，控制好人呢也就控制好了工程质量。因此积极地调动起人的工作能力增加人的工作责任感，将质量的观念深入人心是保证质量的首要条件。 现代的施工基本上都是机械化的施工，因此机械是影响现代工程质量的又一要素。其关系到工程的质量、进度。因此质量过关的设备也是必备的条件之一。 2.3 对施工环境的控制 对于整个建筑质量的保证需要综合多个因素，而环境因素是一个重要的方面，影响质量的环境因素主要包括技术环境、管理环境、劳动环境等等。技术环境主要是有关工程的水文气象以及地质环境；管理环境则是各个有关质量的管理制度；劳动环境则是涉及工作面劳动组合以及作业场所的。每个项目都具有其本身的特点，因此必须针对各个项目的不同特点对其进行区别的严格控制，以此应对不同的环境因素。在施工现场应当对生产和施工环境进行文明保持，将材料进行有序的堆放，以此确保良好畅通以及有序文明的施工环境。 2.4 对施工的工序进行严格保证 每个工程都是具有一定的工序的，每一个步骤都要保证质量，这样整个工程才能够达标。这也是施工质量的必要因素，另外，事前控制应当作为工程质量把握的中心内容。而预防为主的工作中心必须是以工序质量控制为基础的。工序质量的控制应采用数理统计方法，通过对工序部分检验的数据进行统计、分析，来判断整个工序的质量是否稳定、正常，其步骤为：实测-分析-判断。为了更有效地做好事前质量控制，要严格遵守工艺流程，工艺流程是进行施工操作的依据和法规，是确保工序质量的前提，任何操作人员都应严格执行。 3 施工项目的成本管理 3.1 制定施工项目成本管理的措施：施工项目成本的控制，不仅是专业成本人员的责任 要按照自己的业务分工负责。围绕生产经营这个中心开展工作。要建立以项目经理为核心的项目 成本控制体系，实行项目经理负责制，就是要求项目经理对施工进度、质量、成本、安全和现场管理标准化全面负责，特别要把成本的控制放在首位。 3.2 建立项目成本管理责任制：项目管理人员的成本责任，不同于工作责任，工作责任完成不等于成本责任完成。 3.3 对施工队实行分包成本控制 项目部与施工队之间建立特定劳务合同关系，项目部有权对施工队的进度、质量、安全和现场管理标准进行监督管理，同时按合同支付劳务费用。施工队成本的控制，由施工队自身管理，项目部不应该过多干预。 4 施工项目的安全文明施工管理 4.1 坚持安全管理原则 坚持安全与生产同步，管生产必须抓安全，安全属于生产之中，并对生产发挥促进与保证作用。坚持“四全”动态管理，安全工作不是少数人和安全机构的事，而是一切与生产有关的人的共同事情，缺乏全员的参与，安全管理不会有生机，效果也不会明显。生产组织者在安全管理也是十分重要的。因此，生产活动中对安全工作必须是全员、全过程、全方位、全天候的动态管理。 4.2 坚持控制人的不安全行为与物的不安全状态 分析事故的成因，人物和环境因素的作用是事故的根本原因。从对人和物的管理方面，去分析事故，人的不安全行为和物的不安全状态，都是酿成事故的直接原因。 4.3 制定安全管理措施 加强施工项目的安全管理，制定切实可行的安全管理制度和措施十分重要。它是管理的方法和手段，对生产各因素状态的约束和控制，根据施工生产特点，安全管理也具有明显的行业特色。要落实安全责任，实施责任管理，加强安全教育，例行安全检查。 总之，无论是市政工程还是其它工程，施工项目的管理是全方位的，要求项目经营者对施工项目的质量、安全、进度、成本、文明施工等，都要纳入正规化、标准化管理，这样才能使施工项目各项工作有条不紊、顺利地进行。施工项目的成功管理能促进项目和企业的发展，能推动建筑市场不断前进，对项目、对企业有良好经济效益，对国家也会产生良好的社会效益。因此，作为项目管理者，只要开拓创新，总结经验，在项目的实践中不断摸索，就能创造出一条施工项目管理的成功之路。 市政工程论文:市政工程工程计量浅议 【摘 要】随着我国城市化水平的越来越高，市政工程建设的重要性日益凸显，做好市政工程建设过程中的工程计量工作对于工程的开展十分重要，是工程顺利开展的保证。本文中，作者结合工作实际，就这方面内容展开讨论和分析。 【关键词】市政工程；工程计量；措施 1 引言 在当前，在全国范围内，建设工程的招标方式都是按照工程量清单的报价方式来推行的，在此背景下市政工程亦是如此，根据工程量的清单来决定相应的合同形式，也对工程建设过程中的各个工程单项单价进行了相应的约束。如此，我们只要掌握了工程开展过程中相应工程量的具体数字，就能够准确计量出相应的工程费用，大大方便了监理工作人员的工作，也有利于最终的工程结算。所以在当前，分析和讨论市政工程的工程计量问题意义重大，文中作者将结合工作实际，就这方面问题展开讨论和分析。 2 市政工程计量工作的重要性分析 市政工程计量工作的重要性不言而喻，主要体现在如下两个方面： 一方面，当前国际上通行的工程承包合同条例在工程计量方面均是采用单价合同的形式，并且需要在合同的条件中充分规定好工程量的预算工程量，虽然不能作为最终工程量的计算结果，但是却是监理工作的重要参考。 另外一方面，计量工作的开展是敦促承包商按照合同施工的必要手段。在当前市政工程建设过程中，业主绝大多数情况下都是通过监理方的付款凭证来实现对承包商的义务的检查。而监理工作对工程进展过程中详实且准确的监理结果在文件层面的饭就就是工程计量结果。此外，在建立过程中，建立工作人员对计量工作负有全责，对于质量较差的工程，监理工作人员可以拒签，也可以适当按照工程合同内容敦促承包商按照合同办事。 3 市政工程计量工作的内容分析 工程计量工作涉及面十分宽泛，分析下来，主要涉及到如下几点： 1.确定各项工程项目 在市政工程的开展过程中，在制定招标文件的阶段，工程量就通过相应的技术规范和技术图纸大致估算出来，但是这一估算结果并不能作为最终的确定的工程量，仅仅是参考。在实际的工程开展过程中，最终的工程量的计算是由监理工作人员通过工程计量工作来实现的，而计量工作设计的面需要涵盖到工程进展过程中的所有环节，并确定承包商有没有按照合同的相关内容来开展工程的建设。 2.计量合同文件中的项目 在合同中充分规定并界定好相应的工程项目以及一些包干项，需要通过工程计量工作结合合同内容对这些项目进行计量。 3.对工程变更和额外签证项目的计量 在实际工程的开展过程中，工程变更和额外签证项目的发展是在所难免的，而这两方面内容是最初制定合同时所没有预算到的，需我们开展计量工作对他们进行计量。 4.计量工程的依据 开展计量工程的依据来源很广，主要涉及到工程量清单及说明文件、合同相关图纸、工程变更令文件、额外签证单及修正工程量相关文件、相应合同条件、有关技术规范、适当的补充协议等。 5.工程量范围的界定 在开展工程计量工作中，工程量的界定主要参照工程量清单文件、修订工程量清单内容文件以及合同中规定的各项费用开展的项目文件。 6.开展工程计量工作的条件 在工程计量工作开展过程中，保证工作开展的条件往往有量大方面：首先是工程的质量必须达到合同规定的要求，所有计量的工程项目均已合格，承包商所建设的各项工程的质量必须由监理工作人员进行检查并最终确定合格，才能够签署相应文件，进而开展工程计量工作；另外一方面就是建设工程中涉及的所有验收手续必须齐全，在开展工程计量时一定要确保各项资料和手续的完备，主要涉及到开工申请表、各项自检数据、各项规范要求、监理工程师检验的各种数据、工程检验单文件等，只要以上所有文件均以齐全，才能开展计量工作。 4 市政工程计量工作的方法 在我国，按照有关条例规定，市政工程计量工作的开展主要分为三个阶段：首先是工地监理工程师在现场开展计量工作；然后是计量监理工程师进行计量审核工作，并审查承包人上报的单价；最后是由总监理工程师进行最后的审定。 1.工地监理工程师在现场开展计量工作 在这一环节，监理工程师开展工程的计量工作主要有三 种形式。第一种，由建立工程师独立开展计量工作，然后将计量的结果送交到工程的承包商，承包商方面如果对监理的结果有所异议，必须在两周之内以书面的形式提出质疑，进而开展相应的复核工作。第二种，有承包商进行计量，承包商方面根据工程的紧张进行计量工作，并将计量的最终记录和结果送交到监理工程师进行最后的审核。第三种，监理工程师和承包商共同开展计量工作，监理工作人员需要知会承包商方面开展计量工作的内容和时间，双方共同计量，最终的计量文件需要双方共同签字确认。 2.计量监理工程师进行计量审核工作 这一阶段的工作主要涉及到两个重要方面。一方面要确定工程的质量是否符合合同的要求。需要审查承包商有没有进行报验，审查监理工程师方面有没有进行验收工作，并检查工程是否达到预期的设计要求和相应的验收标准，如果发现没有达到相应的标准，则需要进行相应的修补和返工操作，等达到最终的标准后再重新计量。 3.总监理工程师进行最后的审定 经过以上两个阶段的计量结果还需要报送到总监理工程师方面进行最后的省定，在这个过程中，总监理工程师可以对计量过程职工出现的错误进行相应的修正，只有经过总监理工程师审查和批准的工程计量，才能够最终通过并支付工程款项。 5 市政工程计量工作应当注意的问题 1.计量方法的选取 在市政工程工程计量工作中，方法很多，有均摊法、凭据法、估价法、断面法、图纸法以及分解计量法。在实际的工程计量工作中，要结合工程实际情况，科学选用计量的方法，总额和考虑，科学计量，切忌计量过程中死板教条。 2.要建立详细的台账 在工程计量的过程中，工作十分繁杂，而且工程支付的次数也有很多次，所以监理工程师对工程建立工作要有一定高度的认识，界定好各项工程，这就需要监理工程师做好台账的整理工作，详细的台账能够能够很大程度上促进工程计量工作的开展。 3.采用科学的管理方法 工程计量工作的开展涉及到诸多方面，而且计算的过程十分复杂，极有可能会出现各种纰漏现象，导致工程计量风险的发生，为了帮助监理工程师根据相关资料进行工程量的计量以及相应的控制和管理操作，必须采用先进的、科学的管理方法。 4.提高监理工程师的职业道德水平 建设工程的开展事关重大，必须按照相关规定办事，工程计量工作亦是如此。所以要通过一切可能的途径，充分提高监理工程师的职业道德水平，保证工程计量的结果和工程的质量。 6 结语 市政工程的工程计量问题十分重要，涉及面很广，更是直接反映工程量的必要手段，是监理工作和工程结算工作的重要依据，做好市政工程的工程结算工作意义重大。本文对这方面展开分析和讨论，分析了此项工作的重要性，讨论了工程计量的内容，分析了工程计量工作的一半流程、方法，并最终提出了开展工程计量工作过程中应当注意的问题。 市政工程论文:市政工程造价控制与审核探析 【摘 要】介绍了市政工程建设造价控制中存在的一些普遍性问题，并对其形成原因进行了剖析，提出了市政工程造价控制的对策及审核的方法。 【关键词】市政工程；工程造价；控制；审核 1. 前言 近年来，全国各地很多地方为了提高城市功能，改善投资环境，纷纷进行了大规模的市政基础设施建设。市政工程的造价，在市政建设项目中是一个重要的因素，也是项目的主要控制目标之一。众所周知，市政工程均属干线型工程，且多处于市区内，影响控制因素很多，如地上及地下障碍物、交叉作业、施工作业点多且分散、工期短、质量要求高等客观因素，同时还涉及到政府部门行政指令等要求，所有这些因素都直接或间接地影响着工程投资，若处理不好，投资控制就很难圆满完成[1]。笔者就市政工程造价的控制、审核进行剖析，并提出相应的对策。 2. 市政工程造价的问题和原因 （1）全面成本管理的观念尚未形成。目前，对于造价管理的理解往往只停留在预结算上，对工程造价的控制，主要侧重于事后核算，即对竣工决算进行审核，对其他阶段的控制显得薄弱。但事实上前期阶段的管理工作是很重要的。 （2）设计管理制度不够完善，限额设计未得到全面推行。据统计分析，设计阶段影响工程造价可能性为40%～70%，施工阶段影响工程造价的可能性为5%～25%。 （3）施工阶段设计变更随意性大。工程项目应该经过可行性研究和投资额度的审批程序，其工程造价的控制应该按批准的投资额度。但很多建设单位急于项目的开工，又没有做好必要的准备，对投资额度的要求、建筑标准的把握、设计深度的审查、招标文件和承包合同的合理与完善程度没有严格把关，造成边施工边变更，对施工中的工程想改就改，有的项目一改再改，对更改的必要性和合理性没有监督，对更改造成的损失没有相应的责任制约。 （4）现场签证问题多。由于我国目前采取的是计量（监理）与评价（决算）分离的工程监管模式，负责决算审核工作的造价工程师施工时一般不到现场，决算审核时工程量的计算依据主要就是施工图和监理签证，这为施工环节（尤其是隐蔽工程）偷工减料提供了可能。比如，市政道路工程中的石碴基层填筑，石碴方量的计算，一般采用现场丈量体积，按实结算。但如果在丈量时施工单位弄虚作假，或者监理人员不负责任，签证时填筑厚度比实际厚度多出10cm，则对于一个面积在10万m3的道路工程，石碴方量则增加1万m3 ，按石碴填筑综合单价40元/m3 计算，则此项造价就增加40万元。因此，现场签证的准确性和及时性十分必要。 （5）决算中高估冒算，虚报工程造价。巧立名目，高套定额；虚设费用；提高计费标准，扩大取费范围。 3. 市政工程造价的控制 针对以上种种问题，应该在社会主义市场经济体制下，不断强化和完善投资监督管理体制+充分发挥审计监督作用。 3.1 加强设计阶段的造价控制[5]。 （1）推行设计招标，使技术和经济有机地结合。长期以来，设计人员缺乏经济意识，设计思想保守，把如何降低工程造价看成是与己无关的事；概预算人员也只管算数，不管设计技术问题，使技术和经济严重脱节，难以从根本上有效控制工程造价。无论多大规模的工程都应进行设计招标，通过招标进行多种设计方案的技术经济比较，优选设计方案。 （2）推行限额设计，按批准的设计任务书和投资估算，按照批准的初步设计总概算控制施工图设计，利用价值工程的原理对工程造价进行分解，合理地确定设计方案。当然限额设计不能一味地考虑节省投资，应尊重科学、尊重实际。在实行限额设计的同时注重优化设计，兼顾功能提高。 3.2 加强招标阶段的投资控制[2]。 （1）工程招标包括设备、材料采购招标和施工招标两个方面。招标文件的编制应当非常严密而准确， 以免引起不必要的纠纷及争议，也可有效地避免过多索赔事件的发生。对于市政工程，由于工程材料所占投资比例较大，不可预见因素较多，所以编制招标文件及签订施工合同尤为重要。 （2）施工合同是工程决算、拨付工程款及处理索赔的直接依据，也是工程建设质量控制、进度控制、费用控制的主要依据。因此，在签订合同时应谨慎，特别是采用费率招标时，更应弄清业主与施工单位各方的责、权、利。对于其中的包干风险费，必须把握其费用的内涵。这对于市政工程来说是非常重要的。 3.3 加强施工阶段的投资控制。 在工程施工阶段，由于工程设计及招投标阶段业已完成，其工程量已完全具体化。在此阶段影响工程造价的可能性相比其他要少一些，但足真正形成工程实体主要是在这一阶段，若控制不好，也会使投资失控。 （1）严格控制工程变更。施工前，要组织施工人员到现场踏勘，并对图纸进行会审和技术交底，避免施工中出现不应有的返工；对于通过设计变更扩大建设规模和提高建设标准的情况，看是否有原审批部门的批准；尽量减少合同外费用。对不符合程序的口头变更的工程量应不予认可。 （2）严格现场签证管理。现场签证是工程建设中经常性的工作，若管理不到位，就可能给工程带来不必要的损失.这就要求驻地监理及甲方代表要有高度的责任感和使命感，做好施工现场记录，同时要经常到工地，做到“随做随签”，避免“一揽子”及日后签证。众所周知，市政工程合同外费用所占比例较高，所以要严格加强现场签证的管理，制定现场签订管理程序。 3.4 加强结算工作[3]。 目前，许多城市的市政工程项目结算仍采用定额计价；因此，在结算时应重点做好工程量和定额套用的审查。结算的工程量应以招标文件和承包合同中的工程量为依据，考虑变更工程量，特别要考虑对施工签证单的符合性和合理性进行详细的审查。审查时要熟悉图纸，掌握工程量计算规则，并对整个工程的设计和施工有系统的认识定额的套用也是一个非常重要的工作，因为在结算审查时经常会出现定额错套、高套，定额换算错误等情况，而这些都对造价造成重大的影响因此，把好工程结算关对于合理地定价和减少不必要的投资具有重大的意义。 4. 市政工程造价的审核 4.1 全面审核法。 全面审核法就是按照工程图纸的要求，结合现行定额、施工组织设计、承包合同或协议以及有关造价计算的规定和文件等，全面地审核工程数量、单价以及费用计算。这种方法的优点是：全面细致，审查质量高，效果好；缺点是：工作量大，时间较长，存在重复劳动。 4.2 综合审核法。 （1）综合审核法概要。 综合审核法是结合点审核法、对比审核法、分组计算审查法等方法对造价进行综合性的审核。这里之所以称为综合审核法，是因为这儿种方法各有各的适用方向，但不是孤立使用的，而是同时、交替使用的。它的优点是较好地把握整体、突出重点、抓出主要矛盾；可以在较短时间内发现问题，继而进行更为详细的审核。 （2）用对比审核法进行指标性的总体审核和分部分项工程单价审核。 所谓对比审核法，是指将现有工程和其它工程的经验造价数据进行分析对比，从中找出不符合投资规律的分部分项工程，再针对这些分部分项进行重点计算的审核方法。这要求审核者要在总结分析其它工程造价资料的基础，找出同类工程造价的指标、综合单价及工料消耗的规律性，然后，根据这些指标对审核对象进行对比分析，从而发现问题。 在开始对市政工程造价作计算方而的审核时，首先可用对比审核法审核工程的总体造价。 （3）用分组计算审核法审核工程量。 分组计算审核法就是把工程造价中有关项目划分若干组，利用同组中一个数据与其它分项工程量之间的逻辑关系审查多个分项工程量的一种方法。这种方法的最大优点是审核速度快，减少重复计算量。 在用对比审核法审核各分项综合单价时，也可考虑用分组法。例如，对桥梁工程的不同等级、不同部位混凝土的综合单价，可以分成一组一起审核，这样更加清晰，更便于对比分析。由此可见，对比审核法和分组审核法可以同时使用。 4.3 用重点审核法审核主要的工程量。 单价和费用重点审核法就是抓住工程造价中的重点进行审核的方法。一般选择工程量大而且费用比较高的分项工程的工 程量及其单价作为审核重点，另外对费用表中的各项费用和材料价格的取定也要作重点审核。该方法的优点是工作量相对大的工程中，应主要审核路面及各结构层的工程量和单价，如有大量土方工程，应作为一个专项进行审核。在排水工程中应重点审核用量大的管道的工程量和单价，各类窨井的工程量也较易审核。对于现行的《建设工程工程量清单计价规范》，管理费、利润、措施费中的各项费率、规费中的各项费率及它们的计费基础都要认真审核。这些费用项目计算方法较简单，但一旦算错，对造价很可能会产生大的影响，可谓牵一发而动全身，所以要重点审核。 5. 结语 总之，工程造价的控制与审核是一项系统工程，集管理、技术、质量、施工、经济、法规等知识技能相结合的工作。需要在事前、事中、事后进行全过程、全方位的动态管理，加强工程造价控制可发现投资管理上存在的薄弱环节，促使工程投资管理不断完善。在管理中应充分发挥激励和约束两种机制的功能，并不断进行投资管理体制的改革，实行建设项目的法人制度。实行量价分离，形成以量为主的企业定额系统，建立以市场形成价格的价格机制，只有这样才能为国家节约大量的建设资金，造福更多的百姓。 市政工程论文:市政工程造价控制管理措施探讨 【摘要】本文结合笔者工程实践经验，针对市政工程施工阶段的特点，对在清单计价模式下市政工程造价控制的重点环节作了探讨分析，同时提出业在市政工程建设全过程造价控制中施工阶段的工作重点，提出了相应的造价控制措施，旨在为控制造价提供一定的参考借鉴。 【关键词】市政工程；工程造价；造价控制；控制措施 1 引言 市政工程造价是指各类市政建设项目从筹建到竣工验收交付使用全过程所需的全部费用。而事实上，对市政工程造价控制涉及的范围较广，而且对工程造价进行控制的单位也较多，包括建设单位、设计单位、施工单位以及监理单位等等。为此，国家规定凡从事工程建设的设计、建设、监理、咨询、施工等单位，均应配备一定数量的与其单位资质等级相适应的工程造价专业人员，以对工程建设的各个阶段进行造价控制。而本文将结合笔者工程实践经验，对市政工程造价控制的重点环节进行探讨分析，提出市政工程建设全过程造价控制中施工阶段的工作重点，以及提出相应的造价控制措施，为控制造价提供参考。 2 市政工程造价控制原则 对于市政工程项目建设来说，如建设单位、设计单位、施工单位等都具备控制工程造价的功能，但不同的是不同单位为了控制工程造价而所采取的控制措施会有所不同。因此，要合理控制市政工程造价，就必须先明确各部分所具备的造价控制职能。 由于市政工程造价的“大额性”和“动态性”，决定了投资者或建筑商都要对拟建工程进行预先测算。其工程造价的控制职能主要表现在两个方面：（1）投资控制。也就是建设单位在投资的各个阶段，对工程造价形成过程进行多层次的控制。（2）成本控制。以承包商为代表的商品和劳务供应企业的成本进行的控制。为了有效控制市政工程整体造价，在实行相关成本控制措施时必须采取相应的控制原则，以更有效合理地控制造价： 2.1 全面控制原则。所谓的全面控制是包括全体人员控制以及全施工过程的控制， 全体人员控制就是要把工程造价成本控制的观念要灌输到所有工作人员上，让每个人都树立有成本控制意识，把成本控制落实到每个人的责任上。施工全过程控制就是对施工项目成本的执行贯穿于整个项目的施工周期，从而使施工全过程都具备有造价控制意识。 2.2 动态控制原则。在整个市政工程施工过程中，所需要求的工程造价不可能总是保持持平的状态，其工程造价是在随着施工不同阶段而随之发生变化，因此成本控制必须是在变化的施工环境下所作出的管理工作。所谓动态控制原则就是将工、料、机投入到施工过程中计算出工程实际成本，痛过与目标值进行比较，从而检查出是否存在偏离等，根据偏离结果不同而采取相应的措施处理。 2.3 目标管理原则。对施工所发生的各项成本实行严格限制管理，以做到使成本发生在控制允许范围内。在目标管理过程中，将企业的成本目标层层分解，落实到部门 、车间、小组或个人, 形成一个成本控制系统。目标管理是进行任何一项管理工作的基本方法和手段，成本控制也应遵循这一原则。 2.4 责、权、利相结合的原则。采取成本责任原则，把责任落实到负责人身上，责任人也应享有一定的权限，即在规定的权力范围内可以决定某项费用能否开支，如何开支和开支多少，以行使对项目成本的实质控制。工程实践证明，只有责、权、利相结合才能使成本控制真正落到实处。 2.5 节约原则，也就是节约项目施工的人力、物力、财力。节约 人力、物力、财力是提高经济效益的核心，也是成本控制的一项最重要的基本原则。一方面降低成本的开支，另外一个是提高施工的水平采取更经济有效地施工技术方案。 3 造价控制措施 造价控制是在合理确定工程造价的基础上，对工程造价实行全过程管理，应严格按照初步设计规定的建设规模、标准、工期和质量，在初步设计范围内组织建设。现结合笔者工程实践经验，提出可采取的造价控制措施策略如下： 3.1 施工预算控制 通过施工预算来控制人力物质等，首先在项目施工前，根据图纸来计算工程量并且根据施工预算定额编制项目的施工预算，以此来作为管理施工的依据。在施工过程中，出现工程变更或改变施工方法，应由预算员对施工预算作统一调整和补充，其他人不得随意修改施工预算或故意不执行施工预算。对于施工队的任务安排，必须签发施工任务单以及限额领料单，并向施工队进行技术交底。在施工过程中对于施工队所完成的工程量以及各种材料的消耗等作好记录，作为施工任务单和限额领料单结算的依据。任务完成后，根据回收的施工任务单和限额领料单进行结算。 3.2 施工定额 施工定额指在一定的条件下，预选规定完成单位合格产品所需要素（人力、材料、机械、资金等）的标准额度，或是指在一定条件下，完成规定计量单位工程项目所需消耗的人工、材料、施工机械台班等数量标准。施工定额本身由劳动定额、机械定额和材料定额三个相对独立的部分组成，主要直接用于工程的施工管理，作为编制工程施工设计、施工预算、施工作业计划、签发施工任务单、限额领料卡及结算计件工资或计量奖励工资等用，它同时也是编制预算定额的基础。其对于施工方来说具有节约社会劳动和提高生产效率的作用，主要表现在生产性施工定额作为促使工人节约社会劳动（工作时间、原材料等）和提高劳动生产率、加快工作进度的手段。 3.3 技术管理措施上控制 施工前，充分结合工程施工图纸以及现场实际情况、自身的机械设备、施工经验、管理水平和技术规范验收标准，采取经济合理有效的施工技术方案，当然所制定的技术方案必须与施工技术人员密切结合。从技术措施上对市政工程总体造价进行有效的控制，这不仅加快了工程进度，同时节省相关人力物力等，同时由于工程进度的加快又进一步降低工程总造价，而工程实践表明从技术管理措施上控制市政工程造价相当有效。其主要具体实施措施体现在：（1）对市政施工方案进行技术论证，在此基础上多充分利用新工艺、新材料等措施，从施工技术上对加快工程进度取得突破。（2）从施工管理方面考虑，对施工中的大型设备等按照合同要求进行甲供，从而降低工程造价。同时对施工现场的材料实行管理，有效合理地进料以及堆放材料，通过减小材料搬运与损耗来降低造价。 3.4 动态管理措施 确立以项目经理为核心的成本控制体系，实行项目经理负责制，通过项目经理来对项目建设的质量、进度以及成本进行全面负责管理。由于成本失控必然会直接影响经济效益，在项目开工前与项目经理签定目标考核协议，确立其责任。实行动态管理，每个月不定期核查成本是否处于受控状态，当目标完成后对项目经济效益评估和考核，对比先前的成本控制标准给予奖励。对项目管理部的分配采取月度预发、阶段考核、竣工清核、奖金奖励、责任到位的办法。 3.5 抓好合同管理，减少工程索赔 工程实践表明，在工程施工阶段对工程造价实施有效控制的关键措施在于对工程变更实施有效的控制。作为造价管理人员就必须抓好工程合同管理措施，要尽可能地减小工程施工中的索赔。根据笔者经验，造价管理人员可以做到事前先把好关、主动监控，严格审核工程变更问题，计算施工中各项变更对工程总投资的影响，合理判断工程变更的需要性，尽量减小不必要的工程费用支出，防止工程投资失控情况出现。 4 结语 本文结合笔者工程实践经验，对市政工程造价控制的重点环节进行探讨分析，提出市政工程建设全过程造价控制中施工阶段的工作重点，以及提出相应的造价控制措施。工程实践表明，采取本文所提出的相关造价控制措施，可以有效地为市政工程降低投资成本，为控制造价提供较好的参考。 市政工程论文:如何做好市政工程各阶段的投资控制 【摘要】城市市政设施建设是形成和完善城市功能、发挥城市中心作用的基础,它是搞活本地区 经济 ,改善城市居住生活环境,提高城市品位的基本条件。伴随着我国国民经济的飞速增长及城市化进程的不断加快,加大城市基础设施投资力度,扩大城市的知名度,创造良好的外资投资环境,已成为我市乃至全国各地区城市建设的一项重要工作。 【关键词】工程造价;控制 城市市政设施建设是形成和完善城市功能、发挥城市中心作用的基础,它是搞活本地区经济,改善城市居住生活环境,提高城市品位的基本条件。伴随着我国国民经济的飞速增长及城市化进程的不断加快,加大城市基础设施投资力度,扩大城市的知名度,创造良好的外资投资环境,已成为我市乃至全国各地区城市建设的一项重要工作。但市政设施工程的本身特点决定了它的建设资金来源主要来自于国家的投入和地方的资金筹措,而这些资金的投入与城市建设庞大的资金需求相比是有限的,因此,提高资金的使用效益是市政建设者必须努力和追求的方向。那么,如何做好市政工程各阶段的投资控制,笔者拟结合近年来的工作经验,谈谈自己的看法。 1 重视建设前期阶段的工程造价管理 这里所讲的前期阶段是指工程项目从可行性研究到初步设计完成止的工程建设阶段。长期以来,人们普遍都注重施工阶段的造价管理,因为从表象上看,工程项目的合同价格形成于施工招标投标阶段,而占造价比重最大的人、财、物的投入主要在施工阶段。但事实上,一个工程项目的决策是否正确,方案是否经济可行将直接影响到整个工程造价。只有加强项目决策的尝试,建立项目优化评选,采用 科学 的估算,细致做好投资估算,形成投资最高限额,以便有效遏止“三超”现象。 2 把握设计阶段造价的重点控制 我们之所以把设计阶段的工程造价管理作为一个重点来进行控制,是因为在投资控制完成后,有效地控制造价就从设计阶段开始。只有在设计工作尚未完成,在设计图纸未交付实施之前就把好工程造价管理第一关,才能为总体工程造价控制打好基础,因为后续的造价控制都是在施工图预算的基础上进行调整的。如果设计人员在设计阶段未能肩负起优化设计与有效控制造价两重担,则势必增加工程不必要的投入,造成浪费。因此,设计阶段的工程造价管理工作不但必要而且很重要,只能加强不能削弱。在设计一开始,就应将控制投资的思想根植于设计人员的头脑中,通过设计阶段开展限额设计、设计方案竞标及运用价值工程原理等优化设计方案,提高设计质量,做到技术与经济相统一。工程造价管理人员在设计过程中要积极参与设计项目的投资分析,能动地影响设计,以保证造价的有效控制。 3 加强实施阶段的造价管理 实施阶段的工程造价管理主要包括三个环节:招标管理、施工管理和结算管理,在这一阶段,笔者认为主要应做好以下几点: 3.1 规范招投标活动,积极推行工程量清单招标。工程项目招投标是项目实施阶段的第一道工序,是确定工程合同造价、择优选取施工单位的关键阶段,因此非常重要。招投标阶段对工程造价的控制重点应放在规范招投标活动和招标方式的确定上,招标评标应实行合理低价中标。随着工程造价体制和管理模式改革,工程量清单计价规范在全国得到了较好的推广和实施。工程量清单招投标即由招标人按统一的工程量 计算 规则,计算并提供工程量清单,投标人视自身的技术、管理水平和劳动生产率以及市场价格进行自主报价。工程量清单计价对透明招投标活动、减少施工合同纠纷、推行竞争和以市场定价、控制工程造价有着非常积极的作用。 3.2 认真、严格地对待现场签证。现行的市政工程项目一般都实行监理负责制。作为进驻施工现场的监理人员在熟练掌握现场施工和管理的同时,应熟悉工程造价知识,对由施工单位填写的签证,一定要认真核实后方能签字盖章,对不应该签证的项目不应盲目签证,对施工单位在签证上巧立名目,弄虚作假,以少报多,蒙哄欺骗,遇到问题不及时办理签证,结算时搞突击,互相扯皮的现象应严格审查。市政工程项目的建设,地下隐蔽工程较多,一个不符合现场实际的签证往往对工程造价造成重大的损失。 3.3 加强设计变更的审查。设计变更是实施阶段影响工程造价的又一个重要因素。设计变更应尽量提前,变更发生得越早则损失越小。若在设计阶段变更,则只须修改图纸,其他费用尚未发生,损失有限;若在采购阶段变更,不仅需要修改图纸,而且设备、材料还须重新采购;若在施工阶段变更,除上述费用外,已施工的工程还须拆除,势必造成重大变更损失。所以要严格控制设计变更,尽可能把变更控制在设计阶段的初期,特别是对工程造价影响较大的设计变更,要先算账后变更。一般情况下,即使变更可能在技术上是合理的,也应全面考虑,将变更后所产生的效益与现场变更增加的费用和可能引起的索赔等所产生的损失,加以比较,权衡轻重后再做决定。要坚决杜绝内容不明,没有详图或具体使用部位,而只是增加材料用量的变更。 3.4 把好结算审查关。目前我市工程项目结算大多仍采用定额计价,因此在结算时应重点做好工程量和定额套用的审查。结算的工程量应以招标文件和承包合同中的工程量为依据,考虑变更工程量,特别是要考虑对施工签证单的符合性和合理性进行详细的审查。审查时要熟悉图纸、掌握工程量计算规则,并对整个工程的设计和施工有系统的认识。定额的套用也是一个非常重要的工作。因此,把好工程结算关,对合理定价,减少不必要的投资具有深远的意义。 总之,城市市政工程造价控制是一项系统工程,需要进行全过程、全方位的管理和控制。我们只有加强对每个环节的造价控制和审查,通过控制来发现项目投资管理上存在的问题和薄弱环节,促使投资管理的不断完善,提高投资效果。投资管理中应充分发挥激励和约束两种机制的功能,并不断进行投资管理体制的改革,实行建设项目的法人管理制度,改革现行的定额计价模式,实行量价分离,形成以量为主的 企业 定额系统,建立以市场定价的价格机制。 市政工程论文:市政工程施工管理评价指标体系探讨 摘 要:市政工程属于土木工程的范畴,一般是指城市道路、桥梁、给排水、园林绿化、燃气、城市防洪及照明等基础设施建设,是保障城市正常运转和经济发展的物质基础和基本条件。所以在市政工程施工管理上需要严谨的评价,评价的指标也要考虑到全面因素。综合评价体系对多种因素所影响的事物或现象进行总的评价。它的基本思想是根据综合评价的目标对象,对客观事物的影响因素进行分解,以构造不同层次的统计指标体系,然后对这些指标进行指标赋值并确定其对应的权重系数,最后采用综合评价模型进行计算,得到综合评价值,以此进行排序和评价。主要介绍了市政工程的评价指标选取的原则,评价指标层次结构的划分以及评价指标涉及到的因素三个方面对时政评价指标进行了探讨。其中评价指标涉及到的因素包括质量因素指标,进度因素指标,成本因素指标,安全因素指标和文明施工因素指标五个方面。 关键词:工程;评价指标;因素 1 评价指标选取的原则 (1)综合性:采取定性与定量相结合的方式综合考虑市政工程的发展水平与程度,易于操作的指标宜通过量化指标反映,形象性的指标宜于定性反映。 (2)系统性:既要反映市政工程与国家现代化的相互关系,又要反映现阶段城市建设自身的特点,使其组成一个较为完整的体系,全面的反映市政工程现代化的内涵、特征及其水平、目标、方向。通过该评价体系能充分和全面的体现被评项目的经济度、安全度、文明度等的综合水平。 (3)代表性:定量指标要能够反映市政工程的现状与未来的发展方向,能够尽量剔除由于自然条件的差异以及人为因素的差异导致的定量指标计算结果的较大差异,便于进行国内外以及不同地区之间的比较。 (4)可操作性:定量指标要尽量简明、综合,具有科学性与可操作性,便于实际中的测算和进行现场管理。 2 评价指标层次结构的划分 市政工程代表城市发展的形象,其建设水平的高低,直接影响着城市美观、社会效益和居民生活。工程项目管理主要涉及工程质量管理、进度管理、造价管理、施工安全及文明施工五大主要工作。为全面客观地反映城市市政工程管理现状,需要建立从微观到宏观的评价指标体系对工程项目管理进行评价,并在此基础上提出改善建议和措施,以便为相关部门提供现实依据和决策参考。按照上节论述的原则并结合市政工程的特点,在查阅了大量文献资料后,确定进行施工管理综合评价体系的准则层包括质量、进度、成本、安全、文明五个方面,具体评价层次结构如图1。 3 评价指标涉及到的因素 3.1 质量因素指标 为了适应市政工程的建设发展需要,统一市政工程的质量检验和评定标准,提高市政工程的施工质量,促进市政工程的质量管理,建设部针对不同类型的市政工程分别公布实施相应的验收评定标准,如《市政道路工程质量检验评定标准》(gjj1-90),《市政桥梁工程质量检验评定标准》(gjj2-90),《市政排水管渠工程质量检验评定标准》(gjj3-90),《城市供热管网工程质量检验评定标准》(gjj4-90)。这些规范标准适用于新建、扩建、改建的市政工程,并明确了有关的验收方法,评分标准,它们是指导实际工程验收的纲领性文件,有着重要的意义,同时在客观上也要求我们要重视工程验收和评定。 为了更好地执行已颁布的四项行业标准,建设部又颁布了《市政工程质量等级评定规定》和《市政工程质量等级评定补充规定》。规定中将质量等级评定分为三个部分,即外观评定,实测实量评定,资料评定三个部分。通过对三个部分的分别打分,最后加以对应的权重得出最后的评定结果,并将评定结果分为“优良”和“合格”两个等级。 3.2 进度因素指标 工程项目的进度通常指工程项目实施结果的进展情况,因此,应该将其理解为一个能够全面反映项目实施状况的综合指标,它是工期、实物工程、成本、劳动消耗、资源消耗的有机结合。由于市政工程的特点,进度控制是工程项目管理工作的核心内容,其实质是依据实际进度与计划进度之间的偏差采取措施,使之回到计划所预定的轨道上来,在与质量、投资目标协调的基础上,实现工期目标。因此,对工程实际进度的客观评价,既是项目进度控制的基础,也是项目管理决策的依据。实践证明,一个良好的施工进度构成,都无不包含了诸如合理的施工组织设计、工人的整体技术水平、材料设备的情况、现场机械的使用率等多项相关因素。因此,对施工进度的评价,不能简单的只理解为快和慢的问题,它还包含了上述多项因素的整体控制,尽管总体进度涉及到多个因素,但实物工程是其建设成的最终表现形式,因此总体进度的评价应该对实物工程完成情况加以综合。 3.3 成本因素指标 施工项目成本是指建筑施工企业以施工项目作为成本核算对象的施工过程中所发生的全部生产费用的总和,包括所消耗的主、辅材料,构配件,周转材料或租赁费,施工机械的台班费或租赁费,支付给生产工人的工资、奖金以及项目经理部(或分公司、工程处)一级为组织和管理工程施工所发生的全部费用支出。 核算出的成本值主要由三大块组成,根据统计结果,原材料的成本占到总成本的60%-70%,有较大的节约潜力。机械设备的使用费约占总施工成本的20%-30%,因不同机械台班价格及利用率相差较大,为降低成本提供较大空间:施工人员的人工费、管理费及税费等约占总成本的10%-15%,该项费用虽在成本控制中所占比重较少,但它主要涉及对人的管理,是一个充满活力与创造力的管理,而且会影响着其他各项费用。在总结市政工程施工项目成本控制的特点后,我们可以得到对成本进行评价的指标主要为:单位造价变化率、总投资变化率、设计变更三项,具体结构如图2。 3.4 安全因素指标 市政工程项目由于投资大、参与主体多、组织关系复杂,在实施的过程中不确定因素很多,所以其施工过程中事故出现的几率较大,另外由于所产生的安全事故的发生地点在城市中,所带来的影响就尤其恶劣。为了更全面地反映项目施工现场的安全生产水平,本文将从项目固有风险、项目安全检查结果、项目意外事故统计数据三个指标来进行评价。 4 结语 本文从规范标准等政策性文件的要求入手,根据规范标准的要求、文献资料并结合工程实际确立了市政工程施工等级评定的框架,并且确定了各项等级评价体系内容,并对各个评价项目进行细化,使评价指标具体到每一环节,便于下一步工作的展开,即为建立判断矩阵,通过判断矩阵确定每一指标权重值打下基础。为市政工程的综合评价做良好的基础。 市政工程论文:简论市政工程建设领域职务犯罪问题分析 论文摘要　所谓的职务犯罪，是指国家供职人员利用职务上的便利，滥用职权或放弃职责、玩忽职守而危害国家机关正常活动及其公正、廉洁、高效的信誉，致使国家、集体和人民利益遭受重大损失的行为。市政工程建设的范围很广泛，包括了房屋建筑工程、交通建设工程、机电设备安装工程、电力工程等等，所以市政工程建设领域职务犯罪的范围也是十分广泛的。 论文关键词　市政工程建设　职务犯罪　国家供职人员 随着我国经济建设的快速发展，大量基础建设项目不断上马，但因工程建设市场体系还不够完善，市政工程建设领域已逐渐成为腐败的“重灾区”，“工程上马、干部下马”的现象时有发生，职务犯罪发案率和受处理人数远超出其他领域。以广州市番禺区为例，番禺区作为广州的南拓发展重地，区域内工程建设投资大、项目多，亚运城、广州铁路南站、广汽、中船、河涌综合整治、路网综合建设等重大工程项目纷纷上马。为确保工程质量、维护民生、维护地区经济，番禺区检察院近五年严厉查处市政工程建设领域职务犯罪66件67人，占同期该院职务犯罪立案总数的41%，其中10万元以上大案48件49人，副处级以上要案10件10人，涉案总金额2600多万元。 一、市政工程建设领域职务犯罪主要特点 （一）涉及范围广 完成一个工程建设项目短则几个月，长则几年，工期长，投资大，涉及多个不同的部门、单位；从立项、审批、招投标、施工、监理、质检、验收及工程款项、资金运作，都客观地存在着职务犯罪产生的土壤和条件，稍有不慎，就容易出现纰漏，滋生腐败。2009年番禺区检察院查办的番禺区建设领域职务犯罪系列案中，行贿人吕某某在多项市政建设工程中，分别向征地、填土、进度款审批、监管核算工程的进度、质量、安全、验收、协调等等各环节负责人行贿合共120多万元，可谓是全面“打点”。 （二）涉案数额大 由于一般建设工程造价少则几百万，多则数千万甚至数十亿元，企业为了拿到项目，不惜下大“赌注”。在相互竞争中，贿赂款水涨船高数额惊人。2009年番禺区检察院查办的电信系统腐败案中，中国电信广州分公司的冼某就收受了电信电气工程设备供应商200多万元贿赂款；2010年番禺区检察院查办的番禺区林果系统职务犯罪系列案中，负责监管园林绿化工程的施工、验收以及工程款拨付等职责的番禺区林果管理办公室主任曾某某，收受绿化工程承包人贿送的款项60多万元。 （三）犯罪行为隐蔽性强 工程建设领域的贿赂、回扣等腐败行为和不正之风名目繁多，如劳务费、信息咨询费、茶水费等。有的犯罪还披着“合法”的外衣，隐蔽性强。2007年番禺区检察院查处的番禺区广电系统集体腐败案中，在台长方某某、韩某某等人指示下，下属公司经理程某某、何某某、郭某某在工程建设及设备购置过程中，随意串同工程承建商虚开工程发票套取巨额现金，任意授意设备商加大价格侵吞虚高货款就是一个典型例证。 （四）职务犯罪共生性凸显 以被查处的职务犯罪案件看，往往会出现查处一案带出多案、查处一人带出多人、查处一般干部带出领导干部，上述66起案件中，窝串案多达38件，比例高达57.58％。如2007年广电集体腐败案，上至台长下至中层干部、部门经理共8人被立案查处，其中副处级以上干部4人，另有34名干部职工参与私分国有资产被依法追缴违法所得。又如2009年番禺区检察院查办的建设领域职务犯罪系列案，共立案16件16人，受贿人牵涉番禺区交通建设投资有限公司、区基本建设投资管理办公室、区土地开发中心、区交通局等多个单位以及某镇主管建设的副镇长。以及2010年查办的林果系列案4件4人、自来水系统案件5件5人、2011年查办的绿化工程领域系列案5件5人等，都是典型的窝案串案。 二、市政工程建设领域职务犯罪的主要原因 （一）法制观念淡薄，个人私欲膨胀 法制观念淡薄、个人私欲膨胀，部分要害岗位党员领导干部在高额利益面前未能坚守正确的理想信念，走上犯罪道路。2007年广电集体腐败案中，副台长韩某某在谈及自己与何某某、郭某某共同贪污450万元时亦曾懊悔地说：“我是出于贪心而铸成大错，如果当初我能把持住自己，不是自己的钱坚决不拿，我是不会落得如此地步的”。2010年林果系列案，区林果管理办公室营林科科长李某某忏悔“随着工程的不断增多，接触的包工头也多了，见到他们很轻松就赚一大笔钱，我的思想开始有想法了，觉得自己那么辛苦打份工，收入却没法跟人比，因此，思想开始动摇了……”。 （二）利益竞争激烈，“潜规则”盛行 一般建设工程造价少则几百万，多则数千万甚至数十亿元，所获得的巨大利润令人垂涎，随着建筑市场的快速发展，一些建筑公司、房地产开发公司如雨后春笋，个体承包户鳞集毛萃。然而工程建设市场仍然是“僧多粥少”，竞争十分激烈。不少建筑公司、承包户为了能取得工程项目和追求利润，便以金钱铺路，贿赂开道，打通关系，争夺工程建设项目。久而久之，建筑市场的激烈竞争变成了贿赂的竞争，造成了工程建设领域贿赂之风盛行，往往是明码标价、约定俗成，成为人人皆知的“潜规则”。 （三）缺乏有效的监督制约机制 要害部门领导，权力过分集中，在工程建设的重大事项上决策具有决定性作用，个人意志常常不受牵制地进入权力过程。外部监督机制不畅，内部监督机构形同虚设、监督措施不力、监督效果差。在2007年广电集体腐败案中，就出现“正副台长联手合谋，下属公司经理为保住肥缺尽力巴结，承建商为自身利益有求必应”的情况，并最终形成稳定的利益共同体。他们上下联动，内外勾结，相互关照，使民主决策、廉政制度沦为摆设，集体决定成了集体腐败。 三、应对市政工程建设领域职务犯罪多发的建议 （一）坚决保持打击重点领域职务犯罪的高压态势 强势打击市政工程建设领域的职务犯罪案件，不论职位多高、权力多大、后台多硬、关系网多密，发现一个，查处一个，不留情，不手软；不断强化侦查手段和技能，提高案件的侦破率，打消腐败份子的侥幸心理，发挥刑法惩治职务犯罪的特殊预防作用，给妄图以权谋私和行贿的人敲响警钟。 （二）“点面结合”积极开展重点领域职务犯罪预防工作 建立健全教育、制度、监督并重的预防腐败体系，从源头彻底铲除滋生腐败的环境和土壤。近年，番禺区检察院对市政工程建设领域的预防工作进行了积极的探索：一是加强预防宣教工作，潜移默化地引导手握工程建设权力的人员培养良好的职业道德，树立正确的世界观、人生观、价值观和权力观。2010年10月，番禺区检察院建成全省基层检察机关首个预防职务犯罪警示教育基地，成为全区及至全市廉政文化建设的新阵地，目前已接待参观246批10600余人，对于促进地方党风廉政建设起了积极作用。二是在重点工程建设项目大力开展同步预防职务犯罪工作，先后开展了京珠高速公路广珠北段工程、南二环重点工程、番禺区“惠民一号”治水工程三大专项预防，积极协助业主单位以教育为基础、完善制度为保障，从完善重点环节监督制约机制入手，建立起规范的工作流程管理和健全的预防工作机制，营造良好的工程建设环境。 （三）加强行业调查推动重点领域职务犯罪预防工作专业化发展 通过发放调查问卷、开办廉政专题讲座以及现场调研等方式，深入了解市政工程建设各环节管理“盲区”，发送“检察建议书”，堵塞行业漏洞，全面推动重点行业职务犯罪预防工作专业化发展。2011年3到4月间，番禺区检察院就对曾案发的番禺区交通建设投资有限公司285位公职人员进行调查，调查问卷显示，现阶段市政工程现设领域职务犯罪风险点主要有以下几个方面：采购物资收受回扣，占10%；基础建设收受回扣，占30%；办理人情案关系案金钱案，占15%；公款公物私用，占30%；其他，占15%。受调查人员普遍反映市政工程建设领域仍然面临较大诱惑与廉政风险，反腐倡廉意识必须加强，防线必须加固，同时认为日常性的廉政教育对自身发展很有必要。随后，番禺区检察院根据被调查人实际需求，结合其自身行业特点和检察机关办案实际，先后开办专题犯罪预防讲座3场次，取得良好社会效果。 市政工程论文:浅谈市政工程量签证管理 摘 要：随着建筑市场的开放规范化、科学化及工程招投标制度的建立及深入应用，市政公司垄断市场行业的格局逐渐打破。在这种“不重视项目经济效益，就被市场淘汰”的大背景下，要求市政企业既要注重干，也要注重算。为了改变计划经济中施工现场人员“只注重干，不注重算”，不考虑项目经济效益的现状，介绍了工程量签证的概念、内容、流程等，以促进签证工作合理、公正的反应施工，确定工程造价。 关键词：工程量签证；项目经济效益；管理权限 中图分类号：tu72 文献标识码：a 1 工程量签证的定义和内容 工程量签证是按发承包合同约定范围之外，施工单位实际发生的工程项目，有建设单位、施工单位和监理单位三个代表的委托人，就合同价款之外的责任事件所作的签认证明，涉及合同价款之外的款项，是法人代表授权行为的具体实施与体现。就该定义分析签证工作包括两个内容： 1.1 工程量签证是以施工现场事实为依据，就必须发生、已经发生的施工合同约定范围和内容以外的施工项目、增补项目、零星工程、零星用工和非施工单位原因引起的窝工损失、工期损失及建材市场价格上涨超过投标估价而造成的损失等内容进行确认。工程量签证可以说涵盖了工程建设的所有方面。 1.2 工程量签证一般由三方共同签署生效即：建设单位（甲方）、监理单位和施工单位（乙方）。 2 工程量签证工作的确认程序 2.1 有施工单位提出工程量签证请求。施工单位提交工程量签证报告，内容包括：事由、时间、内容、工程量或数量大小、价款计算、工期影响等内容；必要的附图、附件；现场记录，必要时附有有关影像资料以及其它必要的资料。 2.2 由监理单位进行工程量签证初审。总监理工程师与建设单位项目负责人进行初审。初审内容包括签证理由、依据；计算方法与结果是否正确；造成的影响如何以及与客观事实的符合性等；判定该签证时间属于一般签证、较大签证和重大签证中的哪一类。 2.3 分别签署工程量签证。依据建设单位预先安排的管理层次和管理权限，分别由相应的责任人进行签署，并加盖公章生效。 3 签证工作中反应出的问题 3.1 施工人员责任心不强或对工程实质认识不到位等，造成少签、漏签或不签。 3.2 签证项目实施后，对其描述不清，即工程项目的形状、几何尺寸、材料规格等等。往往简单写在什么地方发生什么事就算完成。这样给工程预算人员及今后审计工作造成被动局面。 3.3 签证书中概念模糊，术语性不强，用词欠考虑，写的模棱两可，让人费解，易给人造成误解。 4 签证应如实反应工程实际，做到更科学、更规范 4.1 树立对工作的高度责任感，要发扬实事求是的优良工作作风，所签内容一定要与现场实际发生的情况所一致，不得与事实有出入，要经得起时间的检验，作到公平、合理、合法、有得、有据、有节。认真做好每一项现场签证工作。 4.2 认真熟悉图纸、合同、定额及有关规范文件，熟悉各工程项目的操作程序。做到有的放矢，避免该签证的部分未签，而不该签证的部分重签。 4.3 各项施工内容的几何尺寸、材料规格、工作内容，各种弃土点、构土点、运距、运输工具、操作方式等一定要描述详细，使人一目了然，具有说服力。 4.4 关键用词一定要准确，常用的技术术语要搞清，工程所发生的地点以及起止桩号要写明，能用草图及其它图片说明了的尽可能附上，使之简明扼要、准确清楚。并随发生随签署。避免长时间拖延，造成误会及损失。 4.5 加强对现场签证原始资料的收集，一定要做到签证理由充分、真实。对于签证理由能附图的尽量避免单纯的文字说明；对现场的原始资料，要及时拍照或录像，对于隐蔽工程，还要对变更完成后的项目进行拍照或录像，以保存第一手原始资料；对于发生的工程量能现场测量的尽量现场逐项丈量，并作出书面现场测量记录，上面各方签字齐全，尽量避免直接签结果，包括直接签工程量；对于能够签认单价的，尽量不要签总价。 4.6 注重工程量签证的时效性。时间是签证的基本要求之一，也是签证准确度的基础。在施工合同履行过程中，有相当一部分签证事项，在签证时有严格的时效和程序。例如建设工程施工合同中的通用条款中要求，承包人在工程变更确定后14天内， 提出变更工程价款的报告，经工程师（甲方代表或者项目总监）确认后调整合同价款。工程师应当在收到变更工程价款报告之日起14天内予以确认，工程师无正当理由不确认时，自变更工程价款报告送达之日起14天后视为变更工程价款报告已被确认。这就要求双方代表就当时在工程现场实际发生事情进行准确测量、描述、办理签证手续，但是有的建设方现场代表遇到该进行工程量签证时，往往不给予签证，或者双方只是口头商定而不及时办理，事后才突击补办，甚至于在结算审核过程中还在补办签证手续。这样只可能导致现场发生的具体情况会议不清，数据不准，在结算过程和审计过程中双方代表争吵扯皮。值得注意的是，工程量签证单不是单纯的技术核定，也不是单纯的工程量计量，因此，在办理工程量签证单时，应有技术部门和经营部门共同签核签证，做到工程审计时不发生歧义。 5 其他情况 5.1 由于建设单位原因，未按合同规定的时间和要求提供设计图纸、施工场地、材料设备等造成的停工、窝工。或者由于建设单位造成的停水、停电，导致工程不能顺利进行，且时间较长。 5.2 由于建设单位的原因，决定工程中途停建、缓建或由于设计变更以及设计错误等造成施工企业的停工、窝工、返工而发生的倒运、人员和机具的调迁等损失。 5.3 设计变更的内容，不能准确计算实物工程量，需要用工程量签证来确认。 5.4 在技改、扩建工程中，常发生在施工过程中由于工作面过于狭小、作业超过一定高度，需要使用超过定额中规定通常选用的大型机具，方可保证工程的顺利进行。 5.5 大型项目中，土建、安装、防腐保温等专业队伍的交叉施工，需要专业间配合时，需要不增签认工程量的。 结语 由于工程量签证发生于施工的各个阶段和各个环节，且成因复杂、千头万绪，又缺少规律性，易造成管理上的漏洞给企业带来损失。所以我们从工程量签证的定义和一些应该注意的问题入手，揭示了些一般性的问题，希望于同行共勉，把施工现场签证工作做的更好。 市政工程论文:市政工程施工技术及现场施工管理 摘要：社会经济的快速发展使得人们对于基础设施的建设以及生活环境的质量提出了较高的要求，市政道路建设的需求也越来越高。虽然市政刚才施工在近几年来取得了良好的成绩，但是在其施工技术与现场施工管理中还是存在着较多的问题。本文对市政刚才施工技术及其现场施工管理措施进行了分析。 关键词：市政工程；施工技术现场管理 1我国市政道路工程的基本现状 随着当前城市化进程的不断加快，人们生活水平不断的提高，城市道路车流量不断的膨胀，数量逐渐的提升，虽然这在一定程度上方便了人们的交通，促进了经济的发展，但是与此同时，城市道路中的各种技术问题都明显的突出了出来，并且逐渐越来越严重。市政道路工程不仅影响到了城市的景观规划，还会出现各方面的问题，如果因为道路施工技术不合格，道路质量无法保证，无法按时竣工验收等等，那么就会影响到人们的日常出行和生活，因此可见其重要性，扮演着十分重要的角色。但是难度也是非常的大，因此有关细节问题的处理是有关部门十分棘手的问题。在这种情况下，就必须需要给予市政道路施工充分的重视程度，正视市政道路施工中存在的一些细节问题，针对这些问题再提出科学的解决方法，认真地加以落实，彻底消除各种事故存在的安全隐患问题，从而保证市政道路施工能够安全进行。 2我国市政道路施工技术存在的问题 2.1我技术比较传统，不能满足时代的需求 目前我国的技术人员为了提高我国市政道路的施工技术，正在采用各种各样的技术对于混凝土进行进一步的提升和改造。虽然现在很大利用了滑模技术来提高路面的平整度，但是该项技术还仍然处于初步的探测阶段，并没有普遍的应用到各项工作当中，并且该项设备的投入还非常的大，设备也明显的不足，不能满足道路工程的需求。 2.2排水方面技术问题 在市政道路工程当中，必须要做好排水工作。排水问题一般可以分为两个方面，首先就是由于排水系统出现故障所引起的问题，然后就是在道路施工前，没有进行科学合理的设计所导致的。部分排水管道在使用的时候，已经超过了其使用年限，由于使用时间的过长，逐渐出现了渗水和漏水等问题。 2.3路基方面技术问题 路基可以说是市政道路工程中的基石，只有做好了相应的路基工程，才可以保证后期的工作可以顺利的开展和进行。路基在进行施工的时候，应该严格按照施工要求的各个环节进行科学规范的操作，但是经过调查发现，不合格的现象存在很多，很多企业都没有遵循一定的原则进行施工，往往都是做出一些简单的处理，胡乱的蒙混过关。并且，在路基修建的过程当中，其平整度和密实度也都不是十分的清晰，对于工程的质量造成了巨大的威胁。 3市政刚才道路施工技术优化措施 3.1鼓励技术创新，重视技术培训 技术的作用非常重要，在现代科技技术不断进步的条件下，市政道路工程的工作人员一定要与时俱进，不断的进行技术创新，采用一些新型技术，减少部分损失和故障。建设单位还应该组织施工单位在施工现场组织工程质量的研讨会，针对于出现了的问题，选择一些具体合适的技术方法对其处理，总结交流正反两个方面的经验教训。同时还要加强工程技术的教育工作，重视学习和新理论、新材料、新工艺，把握住它们的优点，并积极运用到市政道路工程施工中，以不断适应现代科学技术迅速发展的需求。 3.2加强排水系统的规范管理 为了更长久的保障工程的质量，延长其使用寿命，就必须要构建起科学合理的排水系统，在工程施工前，具有明确的施工图纸和设计方案，还需要提前对道路附近的环境进行及时的了解，根据实际情况，采用合理有效的方法设计出经济实用的排水系统。然后在道路施工的过程中，就要根据之前设计的图纸，用规范的方法对排水系统进行铺设，从根本上避免洪涝的发生。排水管道的选择也十分的重要，采购人员应该实事求是，选择最优质的排水管道，确保管道的质量，避免了后续的维修工作，还提高了经济效益。 3.3加强路基的施工保护工作 路基的重要性不言而喻，必须要加强对其的管理。为了更好的保护路基，首先就需要采用合理规范的方法对路基进行施工，严格按照标准，不能出现偷工减料的现象。其次就是要减少雨水的冲刷对于路面造成的不良影响，尽量的降低路面的温度和湿度。在最近几年当中，矿物材料保护技术应用的比较广泛，对路基进行了很好的防护，一般应用于一些石质边坡当中。另一种方法就是遵循可持续发展路线的植物保护技术，采用绿色植物，对于道路进行保护，效果也十分的明显，这属于当前最为推崇的一种道路保护方法，不仅保护了道路，还美化了环境，取得了双重的效果，极大丰富了人们的业余生活，净化了空气，提高了生活质量。 4市政刚才现场施工管理措施 4.1做好前期的施工准备工作 在市政道路工程施工时需要在前期做好充分的准备工作，进行全面的测量以及相关施工技术必要的处理。在这个环节中，可以利用现阶段比较先进的施工技术，进一步提升测量的精确性，给市政道路的设计提供一个强有力的数据支撑，同时，还需要对于新技术以及新设备加大引进力度，提升整个道路施工的综合价值。除此之外，还应该做好相关的地基处理以及环境的观测，保证道路路基的可靠性以及安全性。对于路基处理环节中的排水问题也应该加以重视，这样才能够有效提升路基的稳定性，同时还可以结合相关的排水设计来进一步降低对施工周边地表水的影响。 4.2做好现场检查跟踪工作 在市政道路的建设环节中，需要对施工技术加强管理，同时，工程中的质量监管人员还应该对现场的施工人员加强监督，保证施工人员的额规范化施工，不定期对一些重点的施工项目进行严格检查，比如混凝土中的砂石料以及水的含量是否符合相关的规定以及钢筋的焊接和绑扎操作是否达到相关的技术要求等方面。除此之外，质量监管人员还应该对施工人员做出正确的指导，在遇到一些技术难题的时候，还要能够和施工人员互相协作，共同解决。 4.3重视现场安全管理 在市政道路工程施工现场管理中，对于安全管理工作主要需要把握以下三个方面：①建材质量管理。对于建材而言必须要与施工的要求相符，需要分派专人对其检查，严格把控施工材料的使用以及进口，禁止偷工减料的现象出现。②工作人员的安全意识。对于施工人员开展短期的培训教育工作，使得施工人员了解到偷工减料以及用电等方面的安全隐患问题，进而尽量的防止施工过程当中能够避免的危险发生。③隐蔽项目与附属项目必须兼顾。完成市政项目的同时必须与四周附属项目的建造相互结合，比如停车场之类的必备设施。 4.4加强材料控制 成品、原材料和半成品等必须要具备出厂质量合格证书以及见证送检报告。在施工中所需要的成品、原材料和半成品，在使用之前要按照国家相关规定进行抽样检查，只有当检查结果为合格的才能允许使用。如果出现送检不合格的，要按照原标准规定的要求再次进行检查，再次检查的结果为合格，才能认为这批材料合格，两次的检查报告需要同时记入施工技术文档。 4.5加强质量监督检查 实施监督检测制度，对关于市政道路工程的整体结构、使用功能以及主要部位的质量等进行监督检测，并将检测报告进行登记。负责进行市政道路工程监督检测工作的单位，除了需要满足有关机构的要求之外，还需要具备良好的社会信誉和管理规范。加强对承包方实验室的重视。施工方要加强对自身实验室的重视。实验室要按照相关标准建设，对实验室的房屋建设和实验仪器都要不断的进行完善，以满足市政道路建设的实际需要。 4.6加强技术的管理 在整个的施工环节中，应该严格的按照相关的法律法规以及施工单位的规章制度进行操作。可以建立相关的技术责任制度，对于施工中的各个级别以及各个施工人员的技术责任进行明确的规定。借助相关的技术措施，对于整个道路工程的规划意图以及规划方案建立相应的技术规范体制。建立相关的技术组织部门，对于各个施工项目的技术负责人员进行明确，对于技术人员进行定期的培训工作以及工作交流，这样可以进一步加强技术人员的规范操作意识，在进行施工的时候能够保持着严谨的工作态度，提升自身的操作水平。在具体的施工中，施工单位应该结合工程的实际需要来购买施工所需要的设备，引进现阶段的高新技术，对于技术人员的投资也应该加大力度。 5结束语 市政工程道路工程是城市建设和发展的重要基础性施工工程，要想提高其建设的质量和安全，就必须对道路工程施工现场管理工作进行全方面的研究，通过科学的管理，才能有效的提升市政道路工程的质量，进而提升市政道路工程项目所带来的经济效益。

市政工程施工论文: 市政工程施工论文:市政工程施工中质量管理浅谈 摘要:质量管理在市政工程实际施工过程中有着重要的作用，工程质量的好坏关系到企业的业务素质，关系到企业是否能长远的更好地发展下去。鉴于此，笔者浅谈下市政工程施工中的质量管理措施。 关键词:市政工程施工质量管理 1质量管理在市政工程实际施工过程中的应用 1．1质量目标 所谓质量目标，指的是承建方为了达到自己的品牌效应，或是满足客户的实际需求，根据自己公司的实际情况，制定工程在质量方面的目标，然后再分层确定质量目标，每个分部的工程难易度和工程本身要求的技术指标都不同，然后再综合考虑本分部施工人员的专业水平及整体素质，把整个工程的质量目标细分开来，然后再进行有效的管理和监控。 1．2质量控制 所谓的质量控制，指的是在工程施工时使用全面全程监管质量的方法，实时监管，对工程的质量进行事先预防、建设中实时管控、事后管控。 (1)事先预防，主要指的是施工前的准备工作，在技术、管理等方面的优势充分展现出来，把以往工作中积攒的好的管理经验、领先的科学技术及其他好的建议，因时制宜的应用到施工的项目中，充分考虑影响到质量控制的条件和原因，找出质量控制在实际实施中的不足之处，及时更改相关的管理方法和措施。 (2)施工过程中的实时管控，指的是在施工过程中，相关工作人员进行地自我约束或是受他人约束的管理方法。这样做的最终目的是，保证整个工程的质量，严控相关质量意外事故的发生。施工时，质量控制是必须的，工作人员通过自我约束、自我检讨的方式，然后再通过他人监管补充自己意识不到的地方。 (3)事后管控，这一最后一到关口，它的任务是，对已经完工的项目进行质量最后的管控，包括，质量验收、不达标地方该如何处置，这样做的最终目标是，保证工程的整体质量符合相关标准。验收不过关的分项工程，或者是产品，不能进行下道工序的施工，或是流入市场。事后质量管控的责任就是验收工程的质量，有质量错误地地方及时更正，不达标的地方应及时处置。上述的这三个步骤，不是单个作用的，它们互相结合，形成一个质量管控系统，达到良性循环，让工程质量在循环中不断得到提升，不间断地改善工程的整体质量。 1．3影响质量的几个原因 影响工程质量的原因，指的是建设项目的前期计划和后期具体实施过程中，受到来自人为技术、质量管控、环境气候、社会政策等很多主客观方面原因的干涉。 (1)人为技术因素。一方面指的是承建单位从上级决策者到基层施工人员每个人的质量意识及管理质量的能力，另一方面指的是承建方、第三监理方、规划设计单位、咨询公司等合作单位的质量意识和相关能力。技术方面指的是直接或间接作用于工程的技术，直接的涉及到勘察、设计、施工等方面，间接的涉及到后期验收的技术等等。 (2)质量管控涉及到决策、组织两个方面。决策指的是业主的建设决策，组织指的是承建单位在具体施工过程中关于技术、日常管理的决策。实践得出，没有经过可靠论证，没做市场调查，建设的项目是盲目的重复的，完工后不能发挥工程的价值，合格但是没有实用价值的项目是资源的巨大浪费，同时，建设的项目不考虑实际经济状况，只是单纯追求高标准，也不利于质量的管控。 (3)环境气候因素，环境一方面指的是施工现场的照明、通风、安全防护等等;另一方面指的是工程质量的管理环境，这一环境是由多个管理单位、多专业人员共同组成的。 (4)社会政策因素，主要是指工程相关的政策、法规的完善程度和具体落实的力度;业主或是承建方的建设理念、管理理念等等;工程相关的建材、设备市场的规模是否达标，交易的行为是否标准;政府质量管控部门的成熟与否;咨询单位的发展状况，提供的咨询是否科学合理等等。综上，人与技术、管理、环境这些因素的可控性是很高的;但是社会因素，处于整个工程之外，不受工程管理人员的控制，只是尽可能地利用有利之处，回避不利的地方。 2监理在工程进行质量管理时的用处 2．1测量放线和试验的安全监理 (1)复测设计单位的基准点、导线点，如果在工程施工时，数据出现误差，会导致工程进展缓慢、成本上升，所以，工程监理人员要严格对待。 (2)施工单位出具的相关实验的数据必须正确、符合实际，没有正确的数据，质量保证无从谈起。 (3)监理在进行重要的实验时，要亲自参与，施工方的实验数量要符合相关的标准。 2．2质量验收不达标的项目该如何处置 工程施工过程的质量验收，以检验某一单位施工质量为单元。检验不达标，考虑到可能是以下几个方面的因素:一是使用的基础材料不达标;二是具体施工作业不符合标准;三是质量监控不及时等等，处置的具体措施如下: (1)验收不合格，对于较为严重的不足，要推倒重建，一般情况下的不足，要及时翻修或是换一换部件等，再进行复检; (2)个别检验批，有的试块，强度等指数不达标时，不能确定能否进行验收的时候，要请有资质的或是法定的单位，进行更细的检测，如果达标合格，就予以通过; (3)检测或是鉴定的结果不达标时，但是设计单位计算得出，能满足工程的相关需求时，予以通过; (4)当有很严重的质量缺陷，或是超出检测范围的质量缺陷，法定单位验收仍然不合格，达不到工程关于安全、使用的相关要求，要进行额外加固处置，虽然外形不达标，但是仍能使用，可以通过协商的结果，进行验收，相关责任方，要承担具体的经济损失责任; (5)返修、加固后仍然不能使用的分项工程、子工程，不能通过验收。 2．3材料检查要仔细、认真 在市政工程施工过程中，现场的材料检验要注意以下几点: (1)水泥:要求生产厂家提供合格证、相关实验结果的基础上，承建方要根据相关标准进行安定性等方面的测试，出具报告，监理人员核准检测的项目和检测时间周期，根据承建方自己的检测结果，决定水泥是否合格; (2)钢筋:按照规定的检测项目和检测周期，承建方进行自检、抽检。工地上钢筋的码放要整齐、分类要清晰、下铺上盖;容易受到腐蚀的钢筋，腐蚀程度严重的，要拒绝接收;监理要检查焊接工的专业证件，到现场去看看他们的实际操作的水平，无证者或是技术差者，不能任用。 3结束语 在市政工程项目具体的施工过程中，质量管理，需要监理和施工单位一起，展开全面的贯穿全程的质量监管，以求提升工程的整体质量和人员素质。工程质量的好坏关系到企业的业务素质，关系到企业是否能长远的更好地发展下去。 作者：李明忠 单位：青海省宏盛工程建设监理有限公司 市政工程施工论文:市政工程施工环境问题及保护对策 摘要：市政工程的建设对我国国民经济的发展起到很大的促进作用，城市环境的改善与市政工程的建设也是息息相关的，但市政工程在建设的过程中，环境的污染问题一直备受人们关注。文章就市政工程施工过程中的环境问题以及相应的解决对策做出简单的论述，希望能够有效降低工程建设对环境的影响。 关键词：市政工程；环境问题；保护对策 1市政工程环境保护的重要性 我国的城市化建设速度越来越快，市政建设的脚步也是越来越大。与其他项目相比，市政的建设项目和其有着很大的不同，市政的建设项目关乎到城市中居民的工作以及日常的生活，这就使得城市四周的环境受到市政建设项目施工的影响，迫使相关的施工企业对于市政建设项目施工过程中对环境的保护力度必须加大。对环境的保护是提高企业市场竞争力的强有力手段，还是所有的建设企业持续性发展的基本要求，更是施工企业对社会责任感的直观体现方式，也是建设现代社会专业施工企业的有力保障。 2市政工程对环境的影响 2.1市政工程对生态环境的影响 市政工程的建设囊括了公路建设、排水系统的建设等等方面，因为其不确定性以及长期性等特殊的原因，时常会对绿地以及树木等生态环境造成破坏，严重的还会对城市中的公园，对绿化地区进行大面积的挖掘或者是填土，人们的生活也受到了一定程度上的影响。与此同时，一些地下的人工构筑物还有表面的硬化等施工还会使得土壤以及地下水源的生态环境受到一定程度的影响。若是这种环境污染一直都得不到有效地治理，长期积累之下，将会对生态系统以及各种植物，还有生物等造成极大的污染。 2.2市政工程对大气环境的影响 一项市政建设项目，从规划到设计，再到最后的竣工，所需要的时间通常都很长，而在该项目施工的过程当中，由于一些设备还有工人宿舍等实际的问题，不可避免的对大气造成了一定程度的污染。例如，工程中的机械大多都是以柴油作为动力，柴油如果燃烧的不够充分，其产生的废气对大气的污染就会非常的严重；而施工过程中所产生的灰尘和颗粒等都会飘散到大气当中，都会或多或少的对环境造成影响。 2.3市政工程的噪音污染 一个市政工程项目的施工，通常场地都会过于狭窄或者处在露天的施工环境以及施工线路非常长等，进而使得工程施工时所产生的噪音很难处理。而施工时的各种机械噪音都会产生噪音上的污染，给附近的人们的生活造成了很大的影响。 2.4市政工程对水源的污染 市政工程的施工条件通常都比较艰苦，对于废水的排放并没有一些科学合理的处理措施，这使得施工过程中的废水很难被处理，通常都会直接排放到市政的雨水管道或者是一些天然的水域。而各种各样的机械所排放的一些报废的机油等也会对施工附近的水源造成污染，而工人宿舍中生活废水的随意排放也会对附近的水源造成持续性的破坏。 3市政工程环境保护的对策 3.1保护自然生态平衡的对策 作者认为想要提高市政工程施工对环境的保护，就必须对施工人员的环保意识进行相关的培训，对于随意的砍伐树木等务必禁止，对工人以及车辆的活动范围进行一定的控制。对施工的范围、宿舍的选择和大型机械的设立地点等，在选择上尽量远离树林以及耕地等地点，做到最大化的保护原有的绿化场地。对项目合同当中，一些规定之外的树木以及植被等尽量维护不去破坏，对超范围砍伐必须禁掉。在市政工程竣工的阶段必须对施工的现场进行相应的清理或者是绿化，以减少对环境的污染。在对现有的临时道路进行修建的过程中，对于比较大的挖填类施工尽可能的避免，减少原有地形地貌破坏的次数；有效地利用施工现场或者是已经存在的道路或者是没有植被等地段进行部署，最大化的减少附近环境的污染还有对现场植被的破坏。市政工程施工中，工人的生活地区也就是宿舍等地区，其生活的污水应该排放到附近居民区的污水管网络，如果确实无法接到居民区的污水管网络，就必须对排水进行一定的处理，在达到相应的标准之后再进行排放。生活的垃圾还有施工过程中的垃圾必须要储存在地表硬化处理且有防雨棚存在的临时垃圾场内，并定时进行清理。 3.2防止大气污染的对策 想要对市政项目施工时对大气污染进行缓解，就必须在临时的运输道路上经常性地泼洒水雾进行湿润，有效地减少道路的浮尘飘散；对容易产生尘埃的运输车辆或者是有石灰或水泥等容易飘起颗粒的材料加以覆盖，有效地减少空气的污染；对一些有毒有害的废料坚决禁止焚烧，而生产过程中所产生的垃圾和生活的垃圾必须要定点储存并且定期清理；对于一些不符合尾气排放标准的机械设备就不要使用了。 3.3噪音污染的对策 市政工程的噪音污染几乎很难杜绝，所以说市政工程的噪音污染只能去缓解。例如，施工现场的一些大型机械设备采取安装消音的设备或者是安装隔音的挡板等等；在市政工程施工之前，对噪音的污染问题与项目附近的居民做好协商。市政工程的施工过程中，对于噪音着实比较大且即使进行消音处理也没有效果的设备，尽量选择在白天工作并且避免清晨作业，对于一些必须在晚上进行施工的设备，应该与当地环境保护部门或者是城市建设部门进行协商，依靠大型隔音板进行作业。如果在最近边界线处对设备噪音的测量超过了七十五分贝，这时就必须立刻停止施工；与此同时应立刻联系厂家进行设备的维修或者是采取减少噪音的方法，直到噪音达到允许的范围之内才可以继续施工。市政项目的噪音大多都是施工的现场机械以及场外机械还有车辆运输过程中所产生的噪音，为了有效地降低噪音对环境的影响，机械设备在选择的时候就应该优先考虑噪音较小的设备，尽量采取液压设备或者是摩擦设备来代替老旧的振动设备，并利用消声器或者是安装防震底座等来减少噪音程度。除此之外，还应该经常对设备进行保养与维修，确保机械的良好性能，力求设备的噪音达到环境保护相应的标准。对于市政项目施工材料的运输车来讲，应该尽量地避免鸣笛或者是急刹车的出现，坚决不能使用故障车辆，防止噪音无端增加。 3.4对水源污染的保护对策 市政工程泥浆的排放以及废水的排放必须要按照相关部门所制定的制度进行排放，对环保措施必须要严格地执行，除此之外，还需要利用相应的手段将对周围人们生活所用的水源的影响降到最低。施工过程中所产生的一些泥浆在经过沉淀的处理之后必须要进行定点的排放，禁止排入市政水沟当中，施工作业所产生的污水必须在沉淀池中，经过三级沉淀，并且在经过净化的处理之后，符合了相关的要求才可以进行排放。施工废水和生活所产生的废水，在排放时必须遵守清污和雨污的分流的原则，对于各种施工的废油、废液等进行储存，在统一处理之后才可以排放。而废弃物当中不可以含有有毒物质，以免在雨水冲刷过后对整个地表或者是地下水造成一定程度的污染。 4结束语 市政工程的施工，对于环境的影响是全方位的，无论生态、大气、水域等等，如何控制并减少施工对于环境的影响，进而保护社会和生态环境，是目前市政工程施工工作中的重中之重。用较低的资源代价以及环境代价来换取高回报以及良性的工程建设速度，就是未来很长一段时间市政工程施工的目标所在。 作者：吴丽雅 单位：友力建设集团有限公司 市政工程施工论文:市政工程施工安全管理研究 1市政工程的特点及现状 1)施工环境复杂，交叉施工普遍。 市政工程施工现场往往位于闹市交通要道，工程要求周期短、时间紧，各工种人员立体施工、交叉施工现象普遍。施工现场环境复杂，各种类型的机械同时进行操作，工作人员较多。尤其是在大型场馆、高架桥工程中需要高空作业，这种情况下的施工安全管理是比较难于控制的。 2)市政工程受多方面因素影响。 市政工程绝大多数是露天作业，受雨雪、大风等自然环境影响严重。在施工时，如果对天气的预测准备不够，又缺乏必要的应对措施，不良天气就会很容易给施工带来严重的破坏，对工程进度产生影响。原材料的质量在施工工程中的作用非常重要，现在有一些厂家，一味追求经济利益，以次充好，而施工单位如果在采购时不慎购买了不合格的原材料，就会给工程造成极大的安全隐患，给工程的质量带来不良后果。 3)施工队伍安全管理水平较低，人员素质参差不齐。 由于最初的市政工程项目以道路为主，存在的安全隐患相对较少。而有些市政施工单位为了追求效益，恶意竞争，低价中标后又分包、转包给其他施工队伍。这些施工队伍人员并不稳定，拿到工程后开始招收民工，不经过安全教育和岗前培训就匆忙上岗，缺乏必要的安全知识和技能培训，再加上防护意识淡薄，对施工过程中存在的安全隐患和安全问题不能有效处理，最终往往造成安全事故。 2安全体系的建立 为了保证市政工程的使用安全和施工人员的人身安全，需要根据项目工程的具体情况、工作环境、施工技术等特点建立合理、有效的施工安全体系，来避免和减少一般安全事故，最大限度的保证施工单位人员和财产的安全。 2．1组织方面 要做好市政工程安全管理工作，首先施工单位公司领导层要充分认识到工程安全管理工作的重要性，制定各项安全管理规章制度。企业的安全管理制度的制定要符合安全和行业规定，内容要体现可操作性和有效性。项目经理为项目安全责任人，对工程及工地安全负全责。工地现场设置专职安全管理工作人员，从思想上高度重视安全生产，采取有效措施，尽量将可能发生的安全事故隐患消灭在萌芽状态。结合各班组的技术特点，加强安全技术教育和安全防护知识培训，使操作工人明白自身岗位的安全防护的基本知识和注意事项，做到防患于未然。 2．2技术方面 市政工程的施工特点决定了施工现场复杂，交叉施工。项目负责人要根据施工要求和进度需要，通过分析、协调，合理布置各工种各班组的人、机、物的现场工作安排，针对可能存在的安全事故因素(如高空作业、重型机械使用等等)，建立起符合安全生产使用要求有效的防护措施和应急预案。安全措施和安全管理的责任落实到班组、个人，建立相对应的奖惩制度，对于结构较复杂、安全隐患较大的重点工程、重点部位，除了在施工组织设计中说明之外，还应该编制分部分项工程安全技术措施，详细说明在安全管理方面的技术要求。 3市政工程安全管理措施 3．1提高全体人员的安全意识 市政工程施工过程中，加强全体管理人员和施工操作人员安全意识，对于防范安全事故意义重大。施工单位项目经理应该定期组织企业相关安全管理工作人员，对工程施工操作人员进行安全知识方面的培训，包括安全管理相关法律法规和基本安全防护知识，并进行安全知识考核。在一些特殊施工项目，如高空作业、深基坑及桥梁隧道工程中，要在工地醒目位置设置安全标识，让施工工作人员随时注意安全，让施工人员在施工过程中能够保护好自己。 3．2保证各类机械设备的正常使用 安全防护设施是市政工程安全管理实施的保障，如果安全防护设施不能正常安全的使用，会给施工单位和施工人员带来很大的损失。很多市政工程中发生的安全事故都是由于安全防护设备设施的操作和管理不当，没有起到安全防护的作用，所以安全防护设施的养护保养非常重要，为了避免此类事故的发生，项目部应当设立安全设施专项资金，用来购买和养护安全防护设备和防护用品，设置专业安全管理人员，对设备的养护负责，在施工前和施工中对设备的使用情况进行检查维护，确保安全防护设施设备处于正常工作状态。市政工程施工过程中要使用的大型机械较多，包括各类起重机械、土方开挖机械、混凝土运输机械等等，尤其在工期紧张的情况下，还有可能进行多层次立体式施工，所以机械设备的安全管理也非常重要。所以要结合施工设备的实际使用情况，科学有效的对机械设备进行分配，进行资源共享。保证各机械资源的充分应用，强化机械的保养维护，出现异常及时进行修理，不能出现机械带病工作。对机械设备的零配件集中采购，保证质量，在减少使用成本的同时，也提高了工作效率。 3．3建立施工安全管理体系，实行安全责任制 市政工程施工单位应当根据工程实际情况，制定科学的安全管理制度，依照事前预防、事中控制、事后改正的理念开展安全管理生产工作。强化对施工现场人、机、物的管理。将施工过程中可能遇到的安全问题列举出来，制定切实可行的安全管理责任制度，做到安全问题层层把关、相互监督，哪个环节出现问题，就追责相应的安全责任人，每个环节必须落实到人，使用签字负责制度。对于违反安全管理制度的责任人，加大惩处力度，除了经济处罚，还要进行通报批评，使大家引以为戒。 4结语 在市政工程施工过程中，安全生产重于泰山。要求施工单位领导层和工程管理人员要抱着维护国家财产、企业的信誉和职工的生命安全的态度。科学管理，合理安排，将安全生产贯彻到市政工程施工的每一个环节，使施工过程中发生事故的可能性尽量降到最低，努力营造安全、和谐的建设环境。 作者：李海元 单位：大同市建设工程质量监督站 市政工程施工论文:市政工程施工中地下管线浅谈 1市政工程施工中地下管线遭破坏的原因 分析考察以往市政工程施工中地下管线遭破坏的情况，不难发现接头断裂、脱节、错位等很多原因。这各种的原因可以从不同角度综合成以下几个方面： 1.1施工前期准备工作的不足 施工前期准备工作不充分是造成施工中管线破坏的主要原因之一。首先是工作人员在思想认识上的不重视，这主要是他们对地下管线保护的重要性的认识不到位，因此在施工中不能严肃认真地对待，导致了管线的意外破损等问题。二是施工人员的技术素质达不到要求，有不少施工人员缺少专业培训，没有专业知识和技能，操作不娴熟，甚至有人连相关的标识符号都不认识，专业技术素质严重不达标、不过关，这容易造成很多本来可以避免的故障的出现。三是对地下管线的管理工作没有做到位，虽然在理论上提出了很多对地下管线的管理建议，但由于很多建议尚未完全形成一套严格的制度或体系，因此在实际中很难落实执行下去。四是没有形成一整套完备的保护方案，管道是客观存在的，不会因某些施工要求而改变，因此，对管道管线的保护很重要，但由于具体实践中缺少一定的保护方案和措施，导致保护不当，管线易遭到破坏。 1.2规划的不合理 由于对地下硬件设施布局和其他方面的相关信息掌握不全面、不到位，致使管线设计与实际不符，在铺设施工中难免出现状况。还有一种情况就是对地下情况掌握得到位准确，但却没有严格按照一定的要求和规格标准进行设计，而且施工工作规划也没有达到相应标准，这样不达标的施工难免造成管道的损坏。此外，城市规划因循守旧，缺少一定的创新性和超前性，导致市政的建设和社会发展的实际之间存在着严重的差距，特别是技术的升级换代跟不上时代的脚步，导致生产建设出来的管道存在不少质量问题，而且管线的布局设计也很滞后，对市政施工中地下管线的保护工作带来极大的困扰。 1.3其他因素的影响 除了以上原因外，还有很多因素对地下管线的保护产生着影响。首先是管线铺设的时间久远，这会使管道本身易发生腐蚀，再加上其他的外力作用，就容易出现破损。其次是施工过程的不严格，很多情况下，施工人员往往不能严格按照施工图标进行施工，有时施工图纸对具体的位置标注不准确，导致不能按预埋管线进行施工。另外，土体的性质也是影响管道破坏的重要因素，有些土体具有腐蚀性，容易造成管道的破裂。最后其他恶劣的自然条件也会对管道管线造成破坏，例如高温天气或大雨天气极易对管道产生不利影响，容易出现裂缝或断裂现象。 2市政工程施工地下管线的保护 为了更好地解决和应对地下管线遭破坏的问题，必须制定合理的保护方案，采取科学的保护措施，以保证地下管道管线的正常运作。 2.1完善市政工程信息管理制度 既然地下管线属于市政工程建设的一部分，那么就要加强对市政工程工作的管理。从工程的前期规划到具体的施工建设再到后期的维护等，管理工作始终贯穿前后。少了管理，整个工程将会出现很多差错。管理工作的主要任务是保证工程朝着安全、科学的方向发展。管理工作看似是简单易行，实则要求严格，只有不断创新、不断与时俱进的管理模式和方式才能提高效率，这就要求市政工程的管理要有效地与计算机信息技术相结合，开发出譬如市政工程安全管理信息系统等程序，加强市政工程的管理。上海市政工程管理部门开发出的集信息采集、处理与以及事务处理为一体的管理系统就是一个成功的案例，该管理系统能准确完整地反应地下管线的具体位置、运行状况等，不仅有助于地下管线的保护，也为其他市政建设项目的开展提供有用的资料。 2.2规范市政工程综合设计 市政工程综合设计直接关系到地下管线施工质量的好坏，在整个工程中具有不可小觑的作用。因此，相关部门必须要在充分搜集掌握原有地下管线情况、土质气候情况等原始资料的基础上进行综合设计，尽量避免新旧规中管线设计的冲突。如果冲突事件不可避免，应当制定不同的解决方案，根据实际情况采用恰当的方案，争取将地下管线遭破坏的机率降到最低。 2.3采用探测技术进行管线保护 探测技术在很多行业都已得到广泛使用，然而由于市政工程具有一定的复杂性和特殊性，探测技术的使用尚未在该领域得到普及。为了增强工作效率、保证工作质量，在市政工程建设中，尤其是在管线勘测及其故障原因的排查中应当广泛采用探测技术，以减少失误。目前，管线勘测技术已经臻于成熟，主要应用于对地埋金属管线及非金属管线的勘测，常见的金属管线勘测主要有压线法、直接法、夹钳法等，非金属管线探测主要有探地雷达法等。地下管线探测法能准确地确定旧管线的具体位置，对整个施工过程大有裨益。 3结语 市政工程工作关系到城市生活的方方面面，也关涉到各行各业的利益，而地下管线的维护工作在整个市政工程工作中的作用更为重要。为了降低地下管线的破坏坏率，为了保证整个工程施工的质量，也为了不对市民的正常生活产生不必要的麻烦和影响，相关部门必须采取有效措施，在市政工程施工中加强对地下管线的保护力度。 作者：周文春 单位：吉林省白山市建筑工程勘察设计院 市政工程施工论文:低碳经济市政工程施工浅析 0引言 日益升高的全球气温已经给人类的生产及发展带来了相当严峻的挑战，在这种背景下，人们开始对“低碳经济”这四个字有了更加深刻的认识，当前，低碳城市已经逐渐变成理论研究及政策实践当中的一个十分热门的话题。在某种意义上，市政工程能够将一个城市的发展水平及其形象反映出来，然而，一般情况下，市政工程施工区域都位于一些比较繁华的闹市区域，经常会出现一些资源浪费以及环境污染的问题。所以，对低碳经济的市政工程施工展开探讨是对于城市及经济的发展来说是非常有必要的。 1市政工程在施工过程中出现于低碳经济理念不符的现象 1.1没有减少施工中的排碳量 在推进“刚性碳排放”的进程中，目前主要将城市化、城市交通运输以及建筑业等作为重点领域。低碳经济主要强调的是要减少碳排放的总量，然而实际情况是，大多数市政工程在施工的过程中不仅没有有效的减少碳排量，反而还呈现出增长的趋势。施工碳排不仅包括施工现场的碳排放，同时也把其他与施工相关作业的碳排放包括在内。因为在进行施工的过程中，一些市政施工企业没有对施工的相关标准进行严格遵守，同时也没有规划和衔接好和施工相关的一些辅助性工作，以至于在现场办公、生活服务、施工机械作业、处置废弃物、运输材料等诸多方面都产生了很多多余的碳排放量。很明显，这种现象是不符合低碳经济的初衷的。 1.2没有切实提高能源效率 低碳经济除了对减少用能加以强调之外，更加重视以节能为前提来促使能源效率得到提高。就当前情况来看，建筑耗能就在我国总耗能之中占据了将近百分之三十的比重，在未来二十年内可能会达到百分之三十五左右的比重。市政工程的施工也同样被包含在这一领域之内，所以说，城市功能的不断完善及提升、城市化进程的不断加快，将会促使市政工程施工成为能源消费增长点当中的主要节点。一部分市政工程所设计出来的图纸存在诸多缺陷，如说明简单且模糊、没有清晰的标注，因此，施工单位就会对组织管理及经济管理加以忽视，难以有效地贯彻规程、规范及质量标准，最终导致在施工中不仅没有节能，也没有促使能源效率得到提高。 1.3没有有效推广低碳技术 低碳经济最终还是得依赖于相关技术，利用不断发展及进步的科技来促使能源利用率得到提升，最终促使清洁能源技术实现创新，为人类生活带来更好的服务。现阶段，整个国家的科技水平都处在相对比较落后的水平，并且研究相关技术的能力比较有限，在大力建设基础设施及快速发展国家经济之余，并没有对低碳技术形成重视。根据大部分市政施工的实际情况而言，在施工过程中，根本就没有对水生态修复、水资源再生、地热系统、高效冷却、太阳能、生物质能以及小型风力发电等一些低碳技术进行有效推广，也没有对一些低碳材料加以广泛运用，这样一来不仅难以使二氧化碳的排放量减少，同时也难以使能源的生产率得到提升。 2促使市政工程实现低碳施工的相关措施 2.1推广绿色施工方式 对于建筑全寿命周期而言，绿色施工是十分重要的一个阶段，它体现了一种可持续发展理念，对于建筑领域的节能减排以及资源节约来说也是十分关键的一个环节。如果市政工程施工企业能够坚持绿色施工的理念，那么就能够在进行施工的过程中，对材料及设备的进场进行严格把关，有效防止技术出现耗能高、效率低以及性能不良等现象，对于一些会造成严重污染、与环保不相符或者是淘汰性的机械设备及工程材料进入到施工现场当中。开展封闭性施工，以免出现噪声或扬尘污染；在施工的过程中尽可能采用健康环保型的施工工艺，以使废弃物的填埋数量得到有效减少；运用科学的管理手段，对于生产第一线需要的各种设备及机械要进行合理调配及使用，对高能耗的设备进行改造或直接淘汰，最终减少二氧化碳的排放量。在施工的过程中，必须有效减少物耗及能耗，减少施工对环境形成的影响。 2.2通过实施精细管理制度促使能源效率提高 在市政工程施工的任何过程都应该有效地落实精细管理制度。首先，在进行施工之前，精细管理制度主要表现为要精细的编制好计划方案、检查开工的先决条件、对机械设备进行合理配置使用、控制好原材料的进场；其次，在进行施工中，一定要管理好现场安全、工程质量以及工序等，并安排好施工过程中的签证及计量支付等事项；最后，在工程完工后，一定要做好项目的审计与决算、交工文件的规范化及标准化、零故障交付管理等一系列工作。在施工的整个过程，通过实施这种精细管理制度，与低碳经济的要求相符合，有利于提高能源效率。 2.3对低碳施工技术加以采用 对于低碳施工来说，低碳技术是核心。有效运用低碳技术能够从根本上减少施工给环境带来的污染。具体而言，在开展市政工程施工的过程中，应该对水生态修复技术、水资源再生技术、地热系统、高效冷却技术、生物质能系统、小型风力发电技术以及太阳能技术等进行充分利用，这些对于低碳施工来说都是其所需的核心技术；在施工中，尽量采用新设备、新工艺以及新材料来替代原来的设备、工艺和材料。借助新型技术，不仅能够减少二氧化碳的排放量，同时还能够提高能源生产率，最终促使市政工程项目能够实现可持续发展。 3结语 就目前的情况来看，不仅是我国，乃至于全球都已经出现了严重的环境污染问题，在这种背景下，必须要强力倡导低碳经济理念，特别是市政工程，其作为建筑行业当中的标杆，更应该大力推广低碳经济，在施工过程中，尽量使用低碳材料及低碳设备，对社会环境加以保护，最终使人类社会能够走上可持续发展之路。 作者：顾明 单位：江苏业建建设工程有限公司 市政工程施工论文:市政工程施工技术管理分析 0引言 施工技术管理的最终目的就是为了保障企业经济效益以及工程质量，通过使用先进的管理理念以及技术，实现人们行为上的规范，以及技术上的进步。在市政工程项目中技术管理是不可忽视的重要方面，在工程师的指导下，企业内部应该构建更为多元化，立体式的技术责任制，从而实现企业的统一管理与领导。技术管理作为企业管理的重要组成部分，企业领导以及管理部门必须加以重视，以科技求发展，以技术促进步。 1市政工程施工应该坚持的基本原则 1．1市政工程施工技术的科学性原则 在市政工程施工的过程中，必须要保障施工技术的科学性，科学性原则是工程施工的前提基础，从工程设计的要求出发，科学选择技术类型，技术工艺以及操作方法等等，坚持科学性原则是实现工程高质，高效的前提条件。 1．2市政工程施工技术的经济性原则 所谓经济性原则，指的就是最大限度的实现资源的优化配置，在人力、时间以及空间等消耗方面都降到最低，经济性原则的落实，目的是为了节约资源，降低成本，提高工程的综合效益。管理部门应该从节约，高效的角度，进行技术管理，尤其是强化消耗大的环节管理，严格控制施工成本，确保施工符合可持续发展的战略思想。 1．3市政工程施工技术的环保性原则 环保性原则与科学性原则、经济性原则一起，都是我国大力倡导可持续发展战略的体现，在进行技术管理的时候坚持环保性原则，能够最大限度实现水能、电能、土地资源的节约，还能够最大限度降低施工对周围环境所带来的污染，提高了机械化，现代化施工的进程，也是保障工程进度以及工程质量的重要方面。 2当下我国市政工程施工技术管理存在的问题 我国市政工程数量不断增多，施工技术水平也在不断提高，但是从实际的施工情况来看，其中依旧存在很多问题，针对产生这些问题的原因进行分析，总结为以下几个方面: 1)管理手段不够健全。 从我国现阶段市政施工项目的技术管理现状来看，其中一部分的管理部门无法充分发挥自己的职能，导致这个问题的具体原因主要是管理手段的不健全，实际上在工程项目真正开始施工之前就应该进行管理，否则，很多前提管理都无法得到落实，但是很多管理部门没有意识到这一点。然后就是针对施工阶段的管理，管理人员并没有立足于施工流程、施工材料以及操作等方面对项目进行把关，从而导致了各种材料的极大浪费，施工成本不断增加。最后，就是在实际的操作中，一部分的管理人员自身素质不高，管理工作根本无法落实到位，工程质量无法得到实际保障。 2)施工技术较为落后。 我国在近些年来，城市建设的力度加大，城乡差距缩短，城市规模不断扩大，因此市政工程不可避免的会增多，在实现现代化的过程中，市政工程的重要性是不可忽视的，它是满足人们基本生活需求以及美化城市的手段，市政工程的建设需要大量高新科技的支持，但是目前我国很多工程项目施工中，技术科学水平并不高，一部分的工程依旧使用传统的技术手段，无法与现有的市场需求相符合，根本无法满足现代化的施工要求，从而极大的制约了工程质量的提高。 3)没有健全的制度。 近些年来，我国市政工程管理手段有所提高，但是还是有一部分的企业管理手段以及水平并不高，并且出现了管理混乱的现象，这主要是因为管理制度不够完善所导致的，管理人员行为得不到约束，缺乏纪律性，规范性，必然会导致管理工作的失职。另外还有一部分的建设工程在施工中并没有严格的依据国家的相关规定进行监督管理，管理工作不够规范，造成的工程质量问题十分严重。 3市政工程施工各阶段技术管理的要点 上文针对目前市政工程项目中的技术管理问题进行了分析，从中能够发现我国目前的技术管理任务十分紧迫，下面针对管理工作的要点进行分析研究。 3．1施工准备阶段的技术管理 提供技术管理的力度，确保管理职能的发挥，首先要从施工的准备阶段开始，在施工准备阶段，施工工程项目管理要做到以下几个方面: 1)首先是明确各级各环节负责人的职能，将责任自上而下贯彻落实下去，同时要建立以总工程师为首的各级技术负责人员，比如:总技术工程师、主任工程师以及专职工程师等各个级别的责任都要落实到人头。 2)建立健全各阶段技术管理制度。 a．建立图纸审核技术制度。市政工程是一项极其长期而复杂的工程，在这一过程中有完善的技术管理制度才可以有条不紊。图纸审核是工程的指导性工作，必须严谨一丝不苟。在图纸审核过程中要有步骤的开展，图纸的审核和更改要经过技术负责人签字和相关各方领导意见一致的基础上进行开展。对图纸的审核主要包括图纸的合法性、整体性、设计材料选用和相关建议等。 b．竣工和验收阶段的技术管理。在工程技术管理的最后阶段，验收是最为关键的环节，这个环节共有四个部分，分别为组织实验室工作人员实施全方面实验检查;组织预验收工作，并进行竣工报告的填写;提交报告并总结;将相关档案进行整理归档。c．建立技术交底制度。技术交底制度是保障工程顺利进行的重要环节，通常来说，包括施工图纸，施工工艺以及施工材料和施工标准四大方面，技术人员之间必须要充分明确这四大方面的问题，这样才能保障工程施工的顺利进行。 3．2施工过程中的技术管理 1)在技术管理中图纸的科学性和合理性是工程开展的科学依据，因此针对图纸部分需要进行全面的审核，一旦发现图纸出现问题，应该立即向上级部门汇报，并进行修改。 2)根据工程的实际需要，实现施工方案的优化，最大限度的保障技术的先进性以及人员的合理分配。 3)执行力度是对制定的规章制度和规范的贯彻程度，必须严格按照相关的规定和规范进行施工，保证施工的质量和安全。 4)检查工作是保障工程质量的关键环节，为了能够确保工程养护效果，相关的负责人必须要严格依据图纸，将各部分材料使用度，成品的合格度等进行一一检查，从而提高工程施工效率，也能够确保资源的合理利用以及成本节约。 5)在养护工程施工中，相关的工作人员应该针对各部分的管理检查进行准确的记录，为下一步工作的开展提供有利依据，而记录工作最为基本的原则就是从实际出发，必须要确保记录数据的准确性，现场技术管理的工作记录主要针对施工的开始、结束日期，以及施工中的各项突发实践，质量安全以及设备事故等情况记录，是技术管理开展工作的重要依据，也是施工项目的重要档案。 3．3竣工阶段的技术管理 实验检查在市政工程完工的时候要进行全面的检查，保证工程保质保量的完成，不出现误差。对工作现场的技术管理进行重要的监督之外，也要不断的进行总结。在施工现场进行实时数据和资料的收集和整理，同时对工程进度各方面进行总结和归纳，整理成完整的资料。交工向业主及监理工程师办理竣工验收相关交工技术文件并归档;作业层和项目经理部必须在工程竣工后一个月内将交工技术资料和竣工图送项目监理工程师审查并与业主办理手续。 4结语 本文针对市政工程的技术要点进行了三方面分析研究，希望能够为我国城市市政工程的建设发展尽一份绵薄之力。 作者：张夏威 单位：太原市市政公共设施管理处 市政工程施工论文:市政工程施工管理论文 一市政工程施工管理措施 1施工前的准备 对于该条道路的施工，需要保证以技术无障碍为基础，对道路施工所具有的技术协调功能进行充分的发挥。首先，需要施工人员能够对道路施工的设计图纸进行充分的熟悉，并做好设计的交底工作，提前做好施工准备。施工管理人员方面，也需要能够对自身协调功能进行良好的发挥，通过对设计人员的组织使其同道路施工人员做好技术交底工作，以此保证班组以及施工队能够对设计意图在充分了解的基础上避免问题的出现。尤其是道路中涉及到不同工种结合施工的部位，更是需要设计、施工以及建立几方能够做好相关的研究与讨论工作。此外，还需要针对该工程明确项目领导与责任人，根据实际需求做好监理方以及施工方的管理工作，对重要的岗位提前指派人员进行现场管理。 2施工进度管理 对于工程进度管理来说，也可以说是一个具有着长期特征的工作，需要施工方能够通过工程进度会议的开展对工程施工中对工程进展产生影响的问题进行良好协调与解决，并通过针对性方式的应用对本工程的施工提供一个更好的施工环境。同时，单位相关工作人员也应当能够通过对现场人员跟踪的方式对机械设备以及施工材料的进场情况、是否严格根据施工设计方案开展工作等情况进行监督与把握，如果发现问题存在，就应当及时的将该问题提交到监理方，并由各方共同商议的基础上提出解决方案。 3施工合同管理 对于施工合同管理这项工作来说，主要由三方面所组成：业主方面，需要对施工单位以及监理单位对于合同的执行情况做好检查工作，并对审查符合支付等报表工作进行审查，看对于合同的履行情况是否及时，保证合同执行情况的及时、正确。 4严格控制材料质量 对于施工材料来说，可以说是市政工程建设的一个重要组成部分，如砂石、水泥以及沥青等等，将直接对整个工程的质量产生影响。对此，就需要在工程施工开始之前能够严格按照设计图纸需求对相关材料进行采购，保证所选择材料的规格、性能以及型号等等都能够满足施工需求。而在实际采购环节中，则应当在保证材料质量的基础上对其所具有的经济性做好控制，保证材料的各项质量证书的齐全性，在材料进场时，也需要做好材料质量的检查，如果经过检查不合格，则坚决不得进场。而在材料进场之后，则需要指派专人对其做好管理工作，通过对材料质量的控制保证工程施工质量。 5提升机械化施工水平 本市政道路的施工中，也需要积极引进先进的压路机以及碾压设备等，以此在提升施工效率的同时最大化的提升工程质量。而在具体对设备进行选择时，也需要避免对设备进行盲目的选择，而是要通过对工程性质以及规模进行良好掌握的基础上以更为科学、合理的方式对设备的种类以及型号进行选择。 6现场施工管理 6.1安全管理 安全管理是整个市政工程施工中的一项重要要求，尤其是对于在城市密集地区进行施工的道路工程来说，更是需要施工企业能够严格树立起安全施工的理念，对安全管理各类制度做好完善工作，进而在整个道路施工的过程中都能够对该安全管理理念进行贯彻执行。此外，市政宣传部门也应当能够在工程施工的过程中对安全和施工的宣传工作进行加强，并通过强化施工人员操作技术、安全意识的方式和夜间施工作业注意事项保证该工程的安全、顺利施工。 6.2成本管理 对于成本管理来说，其则要求在市政道路施工的过程中能够树立起以成本为基础的观念，通过对自身成本管理制度的完善以及施工方案的优化来做好项目的成本控制工作。而在现场施工作业中，也需要能够将成本管理工作的理念深入到每一名工作人员心中，避免在施工环节中造成不必要的浪费。 二结束语 在上文中，我们对加强市政工程施工管理、提高市政工程质量的方式进行了一定的研究，需要在实际施工中能够把握重点，更好的完成该项工作。 作者：蔡世江 单位：厦门市房屋修建工程公司 市政工程施工论文:市政工程施工安全管理论文 一、市政工程施工安全管理中存在的问题 当前市政工程施工安全管理过程中暴露出很多的问题，其中最主要的包括下面的几个方面：第一，市政工程的规模不断扩大，安全管理还停留在过去的水平上。当前的安全管理依然是凭借经验进行，沿用传统的机制和方案，并没有做到与时俱进。当前社会发展迅速，城市发展的步伐是跳跃式的，很多领域很多事物都在不断发展之中，拿市政工程来说，工程的规模就在不断地扩大，而施工难度也随之加大。在这种情况下，对安全管理的要求更高，沿用过去的标准的话很容易出现各种问题。第二，没有针对不同的施工环境进行不同程度的安全管理。市政工程的涉及面是极广的，像桥梁施工和地下管道施工安全管理的重点和要点就是截然不同的。当前的施工安全管理活动中，往往是统一的标准，统一的方案，没有根据施工项目的不同对工程情况进行必要的考察然后设定安全管理目标和流程，这样的安全管理必定存在着隐患。第三，施工人员对此不注意。施工人员一般都是农民工，他们首先没有意识到安全管理的重要性，再者他们一般都是熟练工，习惯地认为不会出现安全问题，往往忽视安全问题。即便工程管理者极度重视安全管理工作，但是具体的施工人员不能执行的话，还是会出现问题。第四，市政工程较为复杂，各种机械设备较多，原材料也不仅相同，很可能因此出现安全隐患。根据不同的工程项目，选用的机械设备是不同的，但是现实中一些农民工往往什么工程都做，在某些情况下工程缺乏专业的机械操作者时，临时顶替的人不一定能够完全掌握机械设备的性能和确保安全。另外，原材料的问题也会导致施工不符合标准，这就给施工安全留下了隐患。 二、市政工程施工安全管理措施研究 第一，充分发挥施工活动中人的作用。关于人的作用，还分为下面几种不同的情况。一是自上而下要有安全责任意识。这里不仅包括了管理者，还包括了政府和施工人员。具体来说，工程的管理者应当做好各种细节上的准备，在安全管理上树立确定的目标，设定专门的机构和专门的管理人员。政府工作人员也应当严格要求和监督施工单位，对施工单位提出安全管理的要求。施工人员本身也要充分认识到安全的重要性。第二，对机械设备进行严格的管理和使用。机械设备在使用之前一定要充分的调试和检查，确保其能够完全发挥作用；机械设备在操作过程中要注意按照工序和流程进行，操作机械设备的施工人员必须对该设备有较好的了解并且有着丰富的经验，避免外行来操作；操作后一是要注意检查，在使用后有没有出现故障，二是要充分地擦洗和保养，因为施工工地往往灰尘就多，灰尘对机械设备的伤害作用是极大的。第三，要在管理体系上确保安全问题的重要性。要成立专门的安全管理部门，设置安全生产的负责人，形成安全责任追究机制；要将安全工作当做最重要的工作去做，做好安全的防范措施；在施工人员内部进行多次的安全教育，普及安全知识；严格按照相关的法律法规和施工规范进行施工，对安全的投入一分也不能少。第四，要加强监督。监督的主题是多方面的，包括施工单位本身的自检、监理单位对安全施工的监理活动、政府的行政监督、老百姓的监督和施工人员的自我监督与互相监督。监理各方参与的日常监督体制，每天对施工安全情况进行量化的打分，不合格的依法追究相关责任单位或者部门的责任。 三、结语 市政工程是城市的基础设施建设，施工工地一定是处于城市之中甚至是繁华闹市区，相比较于一般的建筑工程，其对城市道路交通、居民日常生活等的影响更大。在城市里施工，扬尘、噪声、气味等污染都是很难解决的问题，施工的安全问题更是重中之重。当前市政工程虽然都预备了一定的施工安全管理措施，但是这些措施还远远不够，也存在着很大的问题，未来政府在主持市政工程建设时，应当充分发挥政府的监督和领导作用，切实做好施工安全管理工作，维护城市的稳定，进而维护整个社会的和谐和国家的长治久安。 作者：陆宇杰单位：太仓市水利工程有限公司 市政工程施工论文:市政工程施工质量管理论文 1加强市政工程施工质量管理的意义 任何一项工程施工质量的达标，从一定程度上来说，都是与参与其中的管理者是密切相关的，市政工程施工质量的保证也是如此，加强并做好市政工程施工质量管理，对于市政工程施工的全过程都具有非常重大的意义。 1)加强市政工程施工质量管理，及时确保了工程建设质量满足要求。市政工程虽然是城市的一项基础性建设，但在具体的施工过程中，也存在一定的复杂性，也可以说市政工程施工工序繁琐，有的工序与工序之间的衔接十分紧密，那么一旦某个工序出现质量问题，将可能永久性的存在，甚至影响到其他工序施工无法满足质量要求，而在市政工程施工过程中，加强其工序的施工质量，就能及时避免这些质量隐患的出现或永久的存在，在很大程度上保证了工程质量达标。 2)加强市政工程施工质量管理，能够减少不必要的返工处理，在一定程度上节约了成本。在市政工程施工中，许多工序都存在隐蔽工程，由于这些隐蔽工程的存在，加上有的质量管理人员工作疏忽或责任心不强，时常会出现由于上道工序质量不达标而影响到下道工序的质量达标，这个时候就需要对上道工序质量不合格的部位进行返工处理，这样一来，不仅对工期造成了浪费，同时在成本控制中还额外增加了由于质量不达标而出现返工处理的成本费用，所以从另一个层面来说，加强市政工程施工质量管理，在很大程度上就减少或避免了不必要的返工处理，对成本费用造成额外支付。 3)加强市政工程施工质量管理，从一定程度上提高了管理人员的质量意识。这是因为市政工程施工质量管理中，对质量意识薄弱的管理人员要进行相关的施工质量培训，具体明确在市政工程施工中质量管理的重点与难点，同时通过加强市政工程施工质量管理，让管理人员更清楚地认识到质量在施工过程中的重要性，通过理论培训及实践，无形中使得管理人员的质量意识得到提高，为更好地做好市政工程施工质量管理，起到一定的促进作用。 2市政工程施工质量管理的重点内容 市政工程施工质量管理的重点内容主要包含了两大方面，一个方面是从管理者本身出发，对管理者进行管理，不断提高管理者的质量意识;另一方面是从市政工程施工过程中，对具体的施工进行合理管理，来确保施工质量合格。市政工程施工质量管理的重点内容具体如下: 1)提高管理者的质量意识，这个方面主要是以人作为主要核心控制内容，做好质量意识的宣贯，是做好质量管理的重要手段，通过对管理者进行质量控制相关培训，让他们在后续的质量管理的过程中认知到质量管理的必要性与重要性，从而将这种质量意识灌输到施工作业人员的身上，通过层层宣贯进行质量意识的不断传递，达到提高质量意识的目的，从而对市政工程施工质量的达标起到一定的保障作用。 2)市政工程施工质量管理的第二方面重点内容是与具体的施工过程密切联系的，也就是从市政工程施工过程中进行质量管理，它主要包含了两个方面的质量管理，一方面是对市政工程施工中使用到的原材料进行质量控制，这是施工质量控制中非常重要的一个方面，只要是市政工程施工，就必然涉及到原材料的使用，那么原材料的合格达标与否，直接能够影响到工程质量满足设计要求与否，所以原材料质量控制中就需要对原材料合格证明，从质量标准以及后续试验检测等方面着手，来根据不同材料的不同标准进行质量的判定与评定，是确保市政工程施工质量管理到位的重要因素;但光从原材料对施工质量进行管理控制远远不够，这就引出了质量管理另一个方面的重点内容，也就是对工序施工进行质量控制，重点管理内容是监控工序施工是否按照设计要求进行施作，采用的施工方法及施工技术是否合理，施工程序流程是否恰当，某些关键工序采取的施工质量措施是否到位，比如某市政工程桥梁承台在进行混凝土浇筑施工工序中，其质量管理的重点内容是对混凝土一次浇筑厚度、混凝土浇筑下落高度、混凝土振捣质量等进行重点监控，这样才能从质量管理的目的上确保施工质量，确保工程最终质量满足相关要求。 3加强市政工程施工质量管理的措施 如何加强市政工程质量管理，已经成为市政工程施工中关注的一个重要话题，质量管理的到位与否，确切地说就是在质量管理中所采取的措施是否合理，加强市政工程质量管理的措施具体如下: 1)强化质量意识，建立健全质量管理体系。这是加强市政工程施工质量管理的首要措施，也就是说，从人的主导作用来出发，对管理者进行管理，对管理者进行质量相关业务知识培训，通过市政工程本身的特点来明确质量管理的重要性，并同时通过学习和借鉴以往市政工程施工质量管理中好的经验做法，不断完善质量管理，从内容的本质上不断提高管理人员的质量意识，让他们在日常的质量监控中时刻以质量标准来严格要求施工。自然，强化质量意识的同时，还要通过建立健全质量管理体系来对质量管理者加以限制与巩固，是很有必要性的，企业质量管理体系主要包含了质量手册、程序、文件以及与之相配套的支持性文件，它们在很大程度上组成了市政工程施工过程中重要的理论指导性文件，也是在具体施工实施过程中的质量行为准则;另外，质量管理体系中还包含了对质量责任的相关说明，也就是质量责任制的存在，这是加强市政工程施工质量管理的有效考核措施，在质量责任体系文件中，应将质量明确到具体的责任人，对各个层次的质量管理者制定不同的质量奖罚制度，这样一旦出现了质量问题，将依照质量责任体系文件来进行实施，在一定程度上对质量管理者提高质量意识，严格监控质量起到了限制与促进作用。现以某市政工程桥梁施工为实例，某企业承建的某市政工程中包含了一座桥梁，但在桥梁基础施工的初期，时常在施工现场出现这样那样的质量问题，诸如基础尺寸不能严格按照设计图纸施工，出现钢筋数量不足，施工管理者对质量检查也存在许多弊病，后来该项目部通过建立质量管理体系，多次组织管理人员进行相关业务知识培训，以该工程的实际特点作为基础对质量管理的方法与侧重点进行了全面培训，同时在培训之后，该项目对质量管理责任人及责任进一步进行了明确与落实，制定了严格的质量管理奖罚制度，通过考核办法来约束施工质量管理者，通过一系列手段，该桥梁在后续的施工中很少出现质量问题，不仅提高了质量管理者的质量意识，还增强了管理者的责任心以及对质量监控的积极性。 2)加强市政工程施工过程质量控制，是做好市政工程施工质量管理的第二大措施。因为任何工程施工的质量得到控制，都离不开对施工过程的监控，那么市政工程施工也不例外。具体来说，主要是加强市政工程施工中工序以及工序与工序之间衔接施工的质量监控，市政工程施工中，许多工序都是密切关联的，上道工序的质量不合格将可能直接影响到下道工序的正常施工，另外，在市政工程施工过程中，还存在许多隐蔽工程，这些隐蔽工程的质量监控就是对施工全过程尽可能全面的监控。例如市政工程桥梁桩基础的施工中，在打桩中我们就要通过巡查等方式来对孔径、孔深、泥浆性能指标以及孔垂直率等进行检查，一旦发现存在质量问题，即可随时进行整改处理，在很大程度上确保了最终的质量满足要求。 4结语 市政工程施工质量管理的到位与否，对市政工程施工质量将产生很大的影响，同时加强市政工程施工质量管理的措施还有很多，只有在管理中不断思考与创新，才能从本质上使质量得到良好的控制。 作者：单晔林单位：太原市筑鑫市政工程检测有限公司 市政工程施工论文:市政工程施工质量控制论文 1.影响施工质量的关键施工要素分析 1.1人员目前为止我国的市政建设工程的施工主体仍然是人，各种人为因素都会对工程的质量造成影响，工作人员的素质甚至在其中起了决定性作用。在施工中，管理人员和施工人员、技术人员一样，其素质将对其他受管理人员的工作效率起直接的影响作用，从而间接地决定工程的质量。由此可以看出人的因素对路桥工程的质量影响。 1.2原材料在这里的施工材料不仅仅指原材料，其还包括一些施工中会使用到了成品和半成品。这些在施工中会涉及到的材料，如果没有达到建筑强度的要求却被加入到施工中，就必然降低工程的质量。因此保障施工材料的质量是保障市政路桥工程质量的前提。而又因为路桥工程的特殊性，如果其中一部分出现问题，就将在接下来的一段时间内持续的对其他部分造成影响。 1.3环境在市政路桥工程的施工中，会对施工质量造成影响的环境因素有很多，如工作氛围、员工素质水平、技术等。当这些环境同时对施工产生影响时，相对出现的情况也会更难控制。所以在施工前，建筑企业就要针对环境因素进行深入分析和评估，找出可能影响施工的因素并设置预防措施，在最大程度上降低环境因素对市政路桥施工产生的影响。2.4技术施工技术是否科学、进度安排是否合理、人员操作是否正确、组织工作是否严谨都会对工程的质量产生影响。除此之外，施工中所使用的机械设备也会对工程质量的控制产生影响。现代路桥工程建设中大量使用机械，因此，设备质量、先进性、工作效率、稳定性以及操作难度等都需要施工单位重视并积极提升。综合以上，为了更好的进行路桥工程的施工，施工单位需要根据施工项目的实际情况进行工艺选择和设备调置，争取发挥最大效果。 2.如何保证路桥施工呈现高质量的施工效果 2.1科学选择施工原料，保证原料的性能达到施工要求施工原料的选择是准备工作中关键的一环，因此要委派专业人员来完成此项前期施工任务。选择供应厂商时要核实其行业从业资质，对于不同型号不同质量的原料要根据具体施工要求来选择，路桥关键部位的原料和部件选择要用优质的产品，要落实质量第一的原则，坚决避免使用劣质原料和部件。 2.2加强人员资质考核和培训人是路桥施工建设的主体和核心，充分发挥人员的工作效率能推动施工顺利进展。施工过程中，人员可以分为管理人员和施工人员两大类。针对管理人员，企业要重视其个人技术水平和综合素质的能力，并考量其对工程的掌控能力，杜绝外行指挥内行的行为；针对施工人员，要注重其个人技术水平、团队协作能力和综合素质，尽量安排人员做恰当的岗位工作，实现人尽其才。日常施工中，要定期进行人员安全施工和专业技能的培训，确保人员的先进性。 2.3引进先进的施工技术路桥建设中往往要采用许多种先进的施工技术。在施工中合理的使用新技术可以加快工作效率，降低施工成本，减少施工人员的工作量，因此，在施工中要大力引进和推广先进的施工技术。然而新技术的使用不当也同样会造成相反的效果甚至酿成事故。因此，在引进新技术的同时，单位要注意对人员进行新技能培训，确保工作人员充分熟练的掌握的新技术的操作方法和规范，防止出现人员操作和技术的脱节。企业在技术引进时难免要加大资金投入，但从长远来看，技术给企业带来的的预期收益要远远大于其引进成本。 2.4对施工程序要严格管理路桥施工中涉及到许多学科的知识应用，如工程测量、主体结构设计、混凝土和钢筋铺设、路面施工等。在施工中要对每一道程序都严格把关，尽最大努力消灭施工中的质量漏洞。要做到这点，一方面要从施工原料准备工作入手，妥善的完成前期的每一项准备工作，并保证其质量没有问题。另一方面，管理人员要充分发挥职能作用，规范施工操作，监督施工人员的操作严谨性，及时纠正施工中出现的偏差和问题。另外，市政建设部门要重视路桥工程的后期养护工作。养护处理不当不仅无法达成原来的目标，更有可能对路桥造成不良影响，减少路桥的使用寿命，所以要合理把控路面养护时间，使用科学的养护方法。 2.5落实对工程质量的控制工作施工质量与工程使用的安全性息息相关，对于施工质量的把控应该覆盖施工的各个领域。建设单位要建立监察机制，明确规定施工细则和交工标准，关注每一个细节的质量，并通过各种手段督促施工人员按照施工标准操作，确保施工操作质量。同时，对施工中使用的原料要进行严格检查，符合标准后才能进场，其后还要不定期的进行质量抽查，复杂成分的原料可以送由专业质检机构进行检测。除此之外，对于已经完工的部分，施工单位也要对各项指标进行质量评估，路桥的关键结构部位的设计和完工质量要尤其重视。针对企业的工作人员，要定期进行思想道德教育，从根源上提升施工的安全意思，将质量检测的知识普及到基层工人中去，让质量检测不再只是专业检查人员的专利，让每一个工作人员都参与到保障施工质量的队伍中去。另外在工程交接环节要尤为注意，避免出现质量疏漏。 3.结束语 路桥建设对保证交通运输系统的运转速率有重要意义，而只有高质量的工程才能充分的发挥市政建设的作用。以此，施工企业要从根源上杜绝施工人员敷衍了事的工作态度，加强工作人员的质量安全意识，将施工安全、质量安全落实到实处，通过制定系统、有效的管控机制，督促全体施工人员自觉的维护施工质量安全，提高施工质量。 作者：孙家寅单位： 市政工程施工论文:市政工程施工项目成本控制方法 1、市政工程与施工项目成本的定义 1.1施工项目成本。通常来说，施工项目成本是施工企业成本核算的对象，是在施工过程中把所损耗的生产资料和劳动力所创造的价值以货币的形式表现出来。它是施工项目的制造成本，该成本主要由间接成本和直接成本构成。 1.2施工项目产生的费用类型。施工项目成本就是工程项目在建设实施过程中产生的所有费用，其中主要包括以下几种费用类型：第一，购买材料的费用。它是施工过程中需要的最基本费用；第二，工人费用。是指从事项目实施人员的工资，奖金，各种补贴以及保险等费用；第三，综合管理费用。是指施工过程中，任何与管理有关的费用总和；第四，各种机械设备的使用费用。是指在施工过程中，购买机械、租用机械以及机械设备的安装等相关费用；第五，一些特殊费用支出。在工程预算中都会留出一部分资金用来支付一些特殊费用，比如，意外事件，人员工伤，自然灾害等费用。 2、市政工程施工项目成本控制分析 2.1控制的内容。在市政工程施工的过程中，其成本控制的内容主要有：第一，按照成本计划施工。施工单位会在施工之前对项目成本做出计划，之后对其进行分解，在计划中确定好各种费用的额度限制，并在施工过程中严格执行；第二，对成本进行严格的控制和监管。施工过程中对各项工作都要进行成本控制，比如材料和办公用品的采购，人工福利等；同时各种费用都要经过严格的审核和报批，支付款项之前，监督管理部门要确定好项目是否已经完成，并做好实际成本的相关报告；第三，对成本加强分析。做好详细的成本分析报告是控制成本要做的一项重要工作，针对施工过程中的每笔项目支出都要做好详细的分析；第四，有效的调整成本计划。在与相关部门合作的过程中，要做好各方面的协调工作，时刻考虑成本因素；要做好节约费用的可行性分析，要从总成本的目标出发。 2.2对项目成本控制的必要性。施工项目的成本控制对于项目整体来说是非常重要的，直接关系着该项目的成败和盈利与否，同时也影响着承包单位未来的整体建设和发展。近些年来，我国市场竞争加剧，政府和企业都在对项目的成本进行控制，企业在确保项目质量的前提下，节约控制项目的资金投入，并尽量最大化，从而创造了更大的经济效益，同时也为企业在激烈的市场竞争中能够生存下来创造了条件。 2.3施工项目成本控制的基本原则第一，开源节流。每一笔较大的成本费用，都要去审查与其相对应的预算收入，在日常各个项目的核算过程中，必须对预算和实际的成本进行分析，总结出成本节省和超支的原因，针对出现的问题及时采取措施解决，从而降低成本。第二，实行全面控制。该项原则主要体现在两个方面：一方面，项目的成本需要全员控制，施工项目成本的指标具有综合性强的特点，它涉及到多方面的共同利益，可见，项目成本控制是很多人共同关注的问题，因此施工项目成本的控制需要与项目有关的所有人员或部门来共同努力实现。另一方面，对项目成本的控制要贯穿到项目的整个过程，具体来说是指在项目确定下来后，经过施工准备、施工、竣工，一直到保修期，每一比费用，都要进行成本控制。第三，施工过程中成本控制。对于施工项目的成本控制来说，应该特别关注施工过程中的成本控制，因为对于施工准备期的成本控制来说，主要的工作就是制定成本控制方案，为后期的成本控制做好准备；而工程过程中，由于盈亏没有确定下来，如果出现差异，可以有时间调整，因此把成本控制的关注点放在施工过程中是非常必要的。第四，推行目标管理。目标管理是执行计划的一种有效方法，它把大目标进行分解，并对每个小目标进行分析，并提出具体要求，之后落实到各个部门、单位以及个人。第五，节约成本。主要从以下几方面入手：控制开支的范围，按照财务制度对各项费用进行监督管理；提高管理水平，创新技术，提高劳动生产率；采取预防措施，控制浪费。 3、有效控制施工项目成本的方法 3.1完善各种责任制度。为了确保施工项目成本控制计划的顺利完成，必须要完善各种责任制度。投资人、经营企业、与各级政府要明确责任；从企业内部来说，只有完善和健全各种责任制度，项目管理才能更加科学化。 3.2提高企业以及员工的成本控制意识。作为各级政府，各施工企业都应该利用各种机会加强施工项目成本控制的宣传，让每一个与项目有关的企业单位和个人都树立成本控制的意识。因为成本控制直接关系着他们的切身利益。 3.3制定计划书。在项目正式开始前，一定要做出相应的关于“施工项目成本控制的计划书”，并利用各种会议分析和讨论，突出成本控制的必要性，在未来的施工过程中按照该计划书严格执行。 3.4建立成本控制监督管理部门。该部门的建立，有利于项目成本控制的顺利进行。在项目施工过程中，出现的每一比成本费用都要由监管部门进行审核，确定是否与实际发生相符。 4、结语 综上所述，市政工程施工项目的成本控制是项目在实施过程中需要高度重视的一项综合性的系统化工程，涉及到多方面的因素，它是以控制项目的成本作为目标。从施工企业来讲，施工项目成本的控制是建筑企业在激烈的市场竞争中能否盈利，并且能否得到更好发展的关键；从各级政府来讲，有效的对施工项目成本进行控制可以给社会以及老百姓减轻很多的负担，从而造福于社会，造福于人民。所以，对市政工程施工项目成本的控制应该引起国家、各级政府、企业单位以及个人的高度关注。 作者：张锡财单位：中铁航空港集团辽宁工程有限公司 市政工程施工论文:市政工程施工污染环境保护措施探讨 编者按：本论文主要从确立环境保护目标和指标；主要环境污染及其特征；环保工作内容；施工噪声、振动、废气物等的控制措施等进行讲述，包括了噪声、振动、大气污染、水污染、固体废弃物、施工准备阶段、施工阶段等，具体资料请见： 摘要:环境保护措施对于市政工程建设而言,是非常重要的一项,如何加强施工过程中的环境保护,是衡量一个施工单位管理水平和人员综合素质的一项标准。本文简要概述了市政工程中的环境保护措施。 关键词:施工污染环境保护 我们在进入一个新工地前,针对工程施工期间面临的敏感环境问题、敏感点和产生的主要环境影响,要做出具体的环保工作安排,使施工期间的环保工作有序、有效地进行,减少施工过程对周围环境造成的不利影响。 一、确立环境保护目标和指标 目标:在工程施工期间,对噪声、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制,尽量减少这些污染排放所造成的影响。文明施工、保护文物。 指标:在工程施工期间,噪声、振动、废水、废气和固体废弃物的影响满足国家和有关地方法规的要求,保护城市生态。 二、主要环境污染及其特征 (1)噪声 施工噪声包括现场施工产生的噪声和车辆运输产生的噪声。 施工过程将动用挖掘机、装载机等施工机械,这些施工机械在进行施工作业时产生噪声,成为对临近敏感点有较大影响的噪声源。这些噪声源有的是固定源,有的是现场区域内的流动源。此外,一些施工作业如搬卸、安装、拆除等也产生噪声,夜间施工噪声扰民问题比较突出。 (2)振动 施工振动包括重型施工机械运转,重型运输车辆行驶、碾压等施工作业产生的振动。 (3)大气污染 挖土、拆除、装卸、运输、回填、夯实等施工过程和开挖面、露天堆场等区域会产生大量扬尘,扬尘在大风天气和旱季较为严重,是主要的大气污染。此外,各种施工机械、运输车辆和炉灶等燃具也排放废气。 (4)水污染 废水主要有施工废水、地下水、雨水径流、施工人员生活污水。 (5)固体废弃物 主要有工程弃碴、建筑废料和施工人员的生活垃圾。 三、环保工作内容 (1)施工准备阶段 ①建立由项目经理参加的环境管理组织机构,明确各级、各部门在环境保护工作中的职责分工。 ②建立、健全施工期环境管理体系和各项环境管理规章制度。 ③核实、确定施工范围内的环境敏感点,施工过程的重大环境因素。 ④明确施工范围内各施工阶段应遵循的环保法律、法规和标准要求。 ⑤制订培训计划,建立培训、考核程序,定期对直接参与环境管理的人员进行环保专业知识培训,对各层次工作人员进行必要的环保知识培训,对关键岗位员工进行岗位操作规程、能力和环境知识的专门培训,新工人进场和人员转岗都要进行相关的环保培训和教育。 ⑥在编制《施工组织设计》和分阶段《施工方案》时有相应的环境保护工作内容,主要包括:根据施工特点,围绕敏感点,制定的噪声、振动控制方案;制定预防扬尘和大气污染工作方案和工地排水和废水处理方案;固体废弃物处理、处置方案;保护城市绿化的具体工作内容;管线迁移和防护方案;施工范围内已有的列入保护范围的文物名称和具体的保护措施等。 ⑦在《施工计划》中安排环境保护的具体工作任务,包括方案、措施、设施、工艺、设计、培训、监测、检查等,计算环保工作的工作量并作出经费预算。 ⑧做好施工现场开工前的环保准备工作,对开工前必须完成的环保工作列出明细表,明确要求,逐项完成。 (2)施工阶段 ①指定专人负责施工现场和施工活动的环境保护工作,完成施工环保设计方案和环保工作方案中的各项工作。 ②将环保工作和责任落实到岗位、落实到人,在日常施工中随时检查,出现问题及时纠正。 ③根据不同的施工阶段及时调整环保工作内容,保证工作质量。 ④每周对环保工作进行一次例行检查并记录检查结果,内容包括: 施工概况;污染情况、污染种类、强度、环境影响等;污染防治措施的落实情况、可行性和效果分析;存在问题和拟采取的纠正措施;下步环保工作计划;其它需说明的问题,如措施变更、污染事故和纠纷处理等。 ⑤指定专人负责应急计划的执行,每季度进行一次应急计划落实情况的检查工作,一旦发生事故或紧急状态时,要积极处理并及时通知业主。 ⑥在事故或紧急状态发生后,组织有关人员及时对事故或紧急状态发生原因进行分析,编写事故或紧急状态分析报告,并根据分析报告制订减少和预防环境影响的措施,报送业主批准后组织实施。同时,根据事故或紧急状态发生后,内、外部条件的变化,对有关的应急计划进行评审、修订。 四、施工噪声、振动、废气物等的控制措施 在工程施工中重大环境因素主要为:施工噪声、振动的环境影响,对城市生态的影响,施工产生的废水、扬尘和固定废弃物的环境影响。 (1)噪声 ①噪声超标时立即采取相应的降声措施。 ②在各施工阶段尽量选用低噪声的机械设备和工作方法。 ③施工场地合理布局、优化作业方案和运输方案,保证施工安排和场地布局尽量减少施工对居民生活的影响,减少噪声的强度和敏感点受噪声干扰的时间,超标严重的施工场地安设必要的噪声控制设施。 ④自备发电机做隔声处理,有电力供应时不许使用自备发电机。 (2)振动 ①严格执行《城市区域环境振动标准》GB10070-90要求。 ②对临近建(构)筑物事先详查、做好记录,对可能造成的危害采取加固等预防措施。 ③其余控制措施与噪声基本相同。 (3)城市生态 控制措施: 在施工范围内严格按法规执行。砍伐或拆移树木要报批,不得随意修剪树木;古树名木按要求进行特殊保护。严格执行某市对文明施工方面的管理规定。施工照明灯的悬挂高度和方向以不影响居民夜间休息为原则。施工筹划选用减少施工占地的措施和方法。严格履行各类用地手续,按划定的施工场地组织施工,不乱占地、不多占地。在施工场地周围出安民告示,以求得附近居民的理解和配合。 (4)水污染 ①废水排入城市下水道,悬浮物(SS)严格执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996)的三级标准400mg/L;废水排水自然水体,悬浮物(SS)严格执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996)的二级标准150mg/L。 ②根据排水网的走向和承载能力,选择合适的排口位置和排放方式。 ③在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设,保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性,做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。 (5)大气污染 ①对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程,制定操作规程和洒水降尘制度,在旱季和大风天气适当洒水,保持湿度。 ②合理组织施工、优化工地布局,使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段(室外多人群活动的时段)。 ③严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质,熔融沥青等有毒物质要使用封闭和带有烟气处理装置的设备。 ④选择合格的运输单位,做到运输过程不散落。 ⑤车辆出场冲洗车轮,减少车辆携土。 ⑥拆除构筑物时有防尘遮挡,在旱季适量洒水。 ⑦使用清洁能源,炉灶符合烟尘排放规定。 (6)固体废弃物 Ⅰ.工程弃碴、建筑废料污染控制措施 ①减少回填土方的堆放时间和堆放量。 ②制定废渣的处理、处置方案,及时清运施工弃土和渣土,建立登记制度,防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不撒落。 ③选择对外环境影响小的出土口、运输路线和运输时间。 ④剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用。各类垃圾及时清扫、清运,不随意倾倒,每班清扫、每日清运。 Ⅱ.生活垃圾污染源控制措施 ①教育施工人员养成良好的卫生习惯,不随地乱丢垃圾、杂物,保持工作和生活环境的整洁。 ②严禁垃圾乱倒、乱卸或用于回填。施工现场设垃圾站,各类生活垃圾按规定集中收集,每班清扫、每日清运。 市政工程施工论文:市政工程施工项目管理 摘要:文中从施工项目的组织机构管理、质量管理、成本管理及安全文明施工管理等几方面总结了市政工程施工项目管理的一些经验。 关键词:市政施工；项目管理 施工项目管理是施工企业对施工项目进行有效的掌握控制。主要有如下特征：一是施工项目管理者是建筑施工企业，对施工项目全权负责；二是施工项目管理的对象是项目，具有时间控制性，也就是施工项目的运作周期；三是施工项目管理的内容是在一个长时间进行的有序过程中，根据阶段及要求的变化，管理内容也发生变化；四是施工项目管理要求强化组织协调工作。笔者结合多年从事市政工程项目管理的经验，从施工项目的组织机构管理、质量管理、成本管理及安全文明施工管理等几方面总结了市政施工项目管理的一些经验。 一、施工项目的组织管理 施工项目的组织机构管理与企业组织机构管理是局部与整体关系，企业在推行项目管理中合理设置项目管理组织机构是一个至关重要的问题，高效的组织体系和组织机构的建立是施工项目管理成功的组织保证。首先要做好组织准备，建立一个能完成管理任务、令项目经理指挥灵便、运转自如、工作高效的组织机构—项目管理部。其次，组织系统能否正常运转，首先要看项目部领导核心—项目经理。选择什么样的人选担任项目经理，看施工项目的需要，不同的项目需要不同素质的人才。 二、施工项目的质量管理 （一）建立质量保证体系 为全面系统地把质量工作落到实处，当务之急是建立切实可行的质量保证体系。同时，施工企业依据质量保证模式，建立自己的质量保证系统，编写质量手册，制定质量方针、技师目标，使之更具有指令性、系统性、协调性、可操作性、可检查性。 （二）人、材、机的控制 人是质量的创造者，质量控制应以人为核心，把人作为控制的动力，调动人的积极性、创造性，增加人的责任感，树立质量第一的观念。 材料是构成建筑产品的主体。在施工项目中，对材料的质量控制显然是举足轻重的。 施工机械是实现施工机械化的重要标志，是现代化施工项目中必不可少的因素。它对施工项目的进度、质量有着直接的影响。因此选好、用好机械设备至关重要。 （三）控制施工环境 在项目施工中，影响工程质量的环境原因很多，有工程技术环境，如工程地质、水文、气象等；工程管理环境，如质量保证体系、质量管理制度；劳动环境，如劳动组合、作业场所、工作面等。因此，根据工作项目的特点和具体条件，应对影响质量的环境因素，采取有效的措施严加控制，尤其是施工现场，应建立文明施工和文明生产的环境，保持材料工件堆放有序，道路畅通、为确保质量和安全创造良好的条件。 （四）严格施工工序 施工工序是形成施工质量的必要因素，为了把工程质量从事后检查转向事前控制，达到“以预防为主”的目的，必须加强对施工工序的质量控制。工序质量的控制应采用数理统计方法，通过对工序部分检验的数据进行统计、分析，来判断整个工序的质量是否稳定、正常，其步骤为：实测—分析—判断。为了更有效地做好事前质量控制，一是要严格遵守工艺流程，工艺流程是进行施工操作的依据和法规，是确保工序质量的前提，任何操作人员都应严格执行。二是控制工序活动条件的前提，主要活动条件有施工操作者、材料、施工机械、施工方法和施工环境。只有将它们有效地控制起来，使它们处于被控状态，才能保证每道工序质量正常、稳定。三是及时检查工序活动效果。工序活动效果是评价质量是否符合标准的尺度，因此必须加强质量检验工作，对质量状况进行综合统计与分析，及时掌握质量动态，自始至终使工序活动效果的质量满足规范和设计要求。四是设置质量控制点，以便在一定时期内、一定条件下进行强化管理，使工序始终处于良好的受控状态。 三、施工项目的成本管理 随着施工项目管理在建筑业中逐步推广和普及，项目的成本管理也被人们所重视，并且已经得到应用，可以说，项目成本管理正式为施工项目管理向深层次发展的主要标志和不可缺少的内容。因为它能够体现施工项目管理本质特征，能够反映施工项目管理的核心内容，能够提供衡量施工项目管理效绩的客观尺码。施工项目成本管理是施工项目管理系统中的一个子系统，具体内容包括：成本预测、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析、成本考核。（一）制定施工项目成本管理的措施：施工项目成本的控制，不仅是专业成本人员的责任 要按照自己的业务分工负责。围绕生产经营这个中心开展工作。要建立以项目经理为核心的项目成本控制体系，实行项目经理负责制，就是要求项目经理对施工进度、质量、成本、安全和现场管理标准化全面负责，特别要把成本的控制放在首位。 （二）建立项目成本管理责任制：项目管理人员的成本责任，不同于工作责任，工作责任完成不等于成本责任完成 如：单方面强调质量，忽视了成本，单方做到供货及时，但忽视昂贵的价格等。因此在完成工作责任的同时，还应考虑成本责任的实施，进一步明确成本管理责任，使每个管理者都有成本管理意识，做到精打细算。 （三）对施工队实行分包成本控制 项目部与施工队之间建立特定劳务合同关系，项目部有权对施工队的进度、质量、安全和现场管理标准进行监督管理，同时按合同支付劳务费用。施工队成本的控制，由施工队自身管理，项目部不应该过多干预。 四、施工项目的安全文明施工管理 （一）施工项目的安全管理 1、坚持安全管理原则。即坚持安全与生产同步，管生产必须抓安全，安全寓于生产之中，并对生产发挥促进与保证作用。坚持“四全”动态管理，安全工作不是少数人和安全机构的事，而是一切与生产有关的人的共同事情，缺乏全员的参与，安全管理不会有生机，效果也不会明显。生产组织者在安全管理也是十分重要的。因此，生产活动中对安全工作必须是全员、全过程、全方位、全天候的动态管理。 2、坚持控制人的不安全行为与物的不安全状态。分析事故的成因，人物和环境因素的作用是事故的根本原因。从对人和物的管理方面，去分析事故，人的不安全行为和物的不安全状态，都是酿成事故的直接原因。 3、制定安全管理措施。加强施工项目的安全管理，制定切实可行的安全管理制度和措施十分重要。它是管理的方法和手段，对生产各因素状态的约束和控制，根据施工生产特点，安全管理也具有明显的行业特色。要落实安全责任，实施责任管理，加强安全教育，例行安全检查。 （二）文明施工管理 如何做好文明施工至关重要，首先要健全管理组织机构和文明施工管理制度，做到按专业、岗位、区域等包干负责。在施工项目中对现场各个方面专业的管理，开展文明施工竞赛活动，有布置、有检查、有考评、有奖惩，评比结果公布于众。 总之，无论是市政工程还是其它工程，施工项目的管理是全方位的，要求项目经营者对施工项目的质量、安全、进度、成本、文明施工等，都要纳入正规化、标准化管理，这样才能使施工项目各项工作有条不紊、顺利地进行。施工项目的成功管理能促进项目和企业的发展，能推动建筑市场不断前进，对项目、对企业有良好经济效益，对国家也会产生良好的社会效益。因此，作为项目管理者，只要开拓创新，总结经验,在项目的实践中不断摸索，就能创造出一条施工项目管理的成功之路。 市政工程施工论文:市政工程施工管理的分析 摘要:随着我国工程建筑的水平不断提高，我国的施工技术在工程建设中得到了广泛的应用。市政工程作为城市建设的重点，也是保证人们正常生活的前提，一般来说，市政施工要求比其他的施工要求都要高因此为了确保施工的安全性，我们需要对市政施工进行有效的管理，从而提高市政建设的效率本文作者结合自身实践就我国的市政工程建设的施工管理进行分析。 关键词:市政工程施工管理 1市政工程施工管理的重要意义 近年以来，随着我国经济的发展，城市化的发展不断加快，许多城市不断崛起，造成市政工程项目的增多，城市房屋朝着规模化、智能化方向发展，这对于市政建设的要求不断提高，既要有足够的资金的支持，还需要我们在此基础上保障项目的质量以及其良好的性能。各类型的工程项目活动都在城市中开展，而市政工程的施工与周围环境更为密切，它关系到城市居民的日常生活和工作，就需要我们不断的完善自身的施工技术管理，以适应高标准的要求。市政工程建设所需的各种材料以及新工艺的涌现对施工企业带来了新的挑战，为不断适应新的市场环境，我们必须不断增强自身的施工技术管理水平，也要提高施工技术的优化程度。同时，市政施工建设大量新工种的出现以及新型施工设备的不断应用都促使着市政工程一系列的施工技术管理优化。 2市政工程施工管理主要现象及问题 (1)市政工程施工管理主要现象。市政工程建设的本质是在项目实施中科学合理的规划设计、协调控制、计划组织，高效利用限定额度的资源，实施全面统筹协调管理，并能在过程中实现安全生产和高质量时光能够，最大限度降低工程成本，从而推进工程施工符合施工进度计划标准。市政工程建设的程序较为复杂、施工难度较大、配套的建设项目繁多。存在一些项目因为参建单位较多时，多家施工单位交叉作业，施工队伍素质又参差不齐，常有违反规范要求的现象出现。此外，由于市政工程中有较多的隐蔽工程，很多潜在的质量问题在投入使用的初期不容易暴露，易为管理人员忽视。市政工程还会涉及到当地政府的政绩以及当地的外部投资环境，所有这些因素都可能造成市政工程建设的工期紧、任务重，而市政工程建设队伍往往和地方政府的关系复杂，这些都给市政工程建设的管理带来各种各样的问题。(2)施工管理问题:①建筑工程的管理体制不完善。大量施工企业内部的生产责任制未完善，部门与部门之间在管理方面的协调性不足，导致在企业进行施工时，由于缺乏健全的管理制度和管理人员的监督，以及先进的管理手段和企业安全管理准则，导致大量事故的发生，致使人员的伤亡以及财产的损失。另外，一些建筑工程中，还存在一人兼顾多职务的问题，导致出现规章、违规的生产操作，导致个人违法行为的不到制止和纠正。施工工程的建设需要现场的施工，会受到多重影响，从而出现质量问题，例如受环境和施工条件的制约。最终，整个工程的质量和管理的实际操作将导致建筑寿命缩短，更有甚者会出现安全问题;②奖惩制度不完善。因为奖惩工作做的不到位，从企业的奖惩制度来看，在奖励方面的条款较少，惩罚方面的则较多，对于管理者来讲，部分企业内在奖惩上面时效性不强，奖惩不及时，造成施工人员安全意识的薄弱，把奖惩不当做一回事，导致安全监管的实行没有起到目的，而很多企业内在安全管理方面都缺乏一整套完善的有效的奖惩制度;③施工企业管理人员不足。新时期，企业之间的竞争力相当大，企业之间的管理人员的流动性很严重。而施工人员数量较多，人员的构成复杂，就一线工人而言，绝大部分为农民，操作水平参差不齐，他们的文化知识较低，安全知识认识掌握不足，对施工的质量造成好坏不均匀。在一定程度可能由于一个细小方面的误差造成整个工程质量的面目全非，在竣工之后的修补工作也陷入艰难以及难以重新改变的地步，致使施工质量得不到全面的评价，从而使安全隐患增大。 3加强施工管理的策略，提高施工质量 (1)加强施工现场的管理。保证工程施工的安全性的同时，还必须要求对施工场地的安全管理问题加以重视。管理人员在施工过程中起到重要的监督作用，这需要监管人员对施工过程进行全面的、多方面的检查。将责任落实到人头，并成立相应的安全监管小组，定期对小组安全管理工作进行考核、评价，推动施工企业的全面发展。要及时的调整和解决检查出来的安全问题以及质量问题。在每次检查之后，要进行相应的记录和汇报，以便给施工人员进行是供参考以及作为安全管理的参考依据。(2)优化管理模式。要保证施工安全且高质的完成就需要从施工基础的每一个环节入手，选择施工团队时就需要从管理水平、修建质量以及专业化水平出发，在初次合作后，可同其建立长期的合作关系。这对于施工方以及企业来说都具有较为重要的意义。首先，施工团队的稳定便于管理，经过长期合作，双方相互进行磨合，使得彼此的意见和建议较为被对方接受，对彼此的运营以及管理模式相对熟悉。其次，长期合作后，工程合作相对稳定。双方的合作也将整体的投入，保证了工程安全施工的良好条件。还用给施工企业签订相应的协议，对彼此的义务以及双方的责任进行明确的话费，在提升施工企业安全意识和责任的基础上，实现对施工团队的优化和完善。(3)提升企业管理各部门的管理意识。安全管理理念属于施工企业展开安全生产管理的基本指导思想，也是提升也经济效益的关键点。对施工人员的的技术水平要求进行提高，确保在施工过程中，施工人员的技术能力能保证工程的质量以及其自身的生命安全。合理的确定每天的休息时间以避免因工作人员的疲劳工作出现相应的安全事故，可根据色人的体力、情绪、治理等安排其工程施工作业，以起到有效预防安全事故的发生。科学合理有序地组织工程施工，进行人性化的管理，加强技术措施、管理措施，严格规范安全监督管理工作。(4)加大对施工人员的管理培训。施工人员参与施工单位的技术培训工作，并检查培训结果。对施工人员的的技术水平要求进行提高，确保在施工过程中，施工人员的技术能力能保证工程的质量以及其自身的生命安全。合理的确定每天的休息时间以避免因工作人员的疲劳工作出现相应的安全事故，可根据不同人的体力、情绪、治理等安排其工程施工作业，科学合理有序地组织工程施工，进行人性化的管理，加强技术措施、管理措施。在施工过程中，要求必须严格的按照施工单位的要求进行规范操作，验收时，也需要进行严格的质量审查。在管理施工的时，都必须制定严格、规范的安全管理措施，完善操作流程。从各个方面来确保施工的安全进行。所有和施工有关的人员，都必须参与安全管理并在管理中承担责任，并签订安全责任书。 4结束语 随着我国的经济的不断发展以及我国的城市建设水平不断提高，在现代化的建设过程中，市政建设具有规模大、周期长、资金量大等特点，而且市政建设也呈现出越来越重要的作用，因此就需要我们给与市政建设过程足够的重视，确保市政工程的顺利进行。 作者:张会影 单位:河北信泽建筑工程有限公司 市政工程施工论文:市政工程施工安全管理创新思考 【摘要】只有为人们提供高质量的市政建设，才能真正提升市民的生活质量和水平，促进社会的进步和繁荣。文章立足于市政工程施工安全管理现状，主要分析了“市政工程施工安全管理创新策略”。 【关键词】市政工程；安全管理；创新管理；管理策略；主要问题 随着物质生活条件的不断改善，人们对城市生活质量的要求越来越高，特别是对城市建设基础性设施的安全问题。因此，市政工程建设施工质量和安全问题，逐渐成为政府关注的焦点，市政工程建设设施工程和安全管理工作，不仅体现了安全管理水平，更是城市综合管理能力的体现，关乎着社会安定和民生问题。 1市政工程施工安全管理中存在的主要问题 1.1安全教育意识较淡薄 在市政工程管理中，最重要的问题就是安全管理问题，提高管理者的安全意识迫在眉睫。就当前发展形势来看，许多企业已经陆续开展了安全教育，但仍有部分企业对安全教育的认识不够，没有切实开展安全教育，在安全教育方面的工作也开展地比较迟缓。也有部分企业在安全教育方面流于形式，此项工作缺乏计划性和针对性，导致一些施工人员在开展市政工作时缺乏一定的安全知识，只是单纯的具备一些基础性安全概念，缺乏应对安全事件的经验，长期以往，必然会给市政管理工作带来较大的安全隐患，影响市政工程质量和效率，使得市政施工安全管理工作难以开展下去，不利于社会的和谐发展。 1.2安全管理体系不完善 安全教育意识淡薄，是影响市政工程施工安全管理的重要原因之一，其次是安全管理体系的不完善，换句话说，就是市政工程施工安全管理过程中，缺乏一套较为完善的工作流程，来指导施工人员更好的进行工程施工。特别是当安全事故发生时，很多施工人员的临时应变能力较差，出现不知所措的现象，影响事故后期的发展，这种现象发生的主要原因是，没有建立清晰明确的流程，使得安全管理工作得不到有效保障。例如在施工过程中。为了降低采购成本，选用那些便宜的材料，这些材料的选用是否达标也未经检测，导致在市政工程施工完工之后出现一定的安全隐患，又如一些安全施工人员的装备很是简陋，为了节省资源，特别是一些大型机械都较为陈旧，没有定期进行保养和维修，为后期管理工作造成很大影响。 1.3施工管理水平较落后 现阶段，受经济发展水平的限制，我们发现很多市政工程施工现场多为敞开式施工，现场一片混乱，各种施工道路凹凸不平，严重影响交通。同时很多施工现场有很大的噪音，相应的建筑垃圾也随处摆放，给市民的生活带来很大影响，导致各种因市政施工而引发的投诉。这种管理水平无法更好的适应社会的发展，需要市政部门提高管理水平，不可一味的追求利润的最大化，更应该要增强管理意识，提高管理水平，树立科学发展观，一切以可持续发展为基础，不可以牺牲环境为代价，改变施工管理过程中出现的各种问题，给市民留下好印象。 1.4安全生产责任不到位 随着市政工程施工的发展，我们发现很多单位没有明确好安全生产责任，甚至是对安全生产管理工作职责都未明确好，更谈不上建立健全安全生产责任制，导致在出现安全事故时出现互相推诿扯皮的现象，无法真正追究到责任人，使得整个安全生产责任制度虚有其名，没有真正执行落实到位，严重制约市政工程施工安全管理工作的发展。可见，安全生产责任制对市政工程施工管理工作的重要性，只有确立好目标责任人，才能有序开展各种工作，才能积极应对安全事故的发生，以免影响市政工程的施工进程，影响施工管理的水平提升。 2市政工程施工安全管理工作的创新策略 2.1实行安全管理责任制 要想提高市政工程管理水平和效率，就需要贯彻落实责任人制度，提高管理责任人的安全责任意识，提高安全管理意识。这时就需要施工单位将施工项目的安全责任与管理责任人联系起来，对其安全管理工作加以制度约束和监督，要求其认清自己的职责安全责任，真正协调好各个部门之间的运作施工，特别是关系到安全问题的配置工作，进而最大限度的降低安全隐患，解决相应的安全问题，将市政工程安全管理失误降到最低，切实提高市政工程管理安全工作。除此之外，还需要对施工企业根据自己的实际情况建立重点岗位的责任制，对市政工程管理的重点环节，加大安全管理力度，严格控制市政施工安全系数，提高市政工程施工管理工作的效率和质量。 2.2加强对施工人员培训 解决市政工程管理安全问题的有效办法之一就是加强对施工人员的培训和管理，确保在施工过程中不会发生任何施工人员的伤亡，进一步保证市政工程按质按量如期竣工，降低安全问题出现的机率，只有这样，才能真正保证市政工程施工的安全和稳定。安全管理需要建立在对施工人员的培训和宣传，教会施工人员在应对安全事件的准确做法，也只有施工单位人员经过专业培训和学习安全知识，掌握施工人员应具备的基础性安全意识，才能正常上岗工作。 2.3完善施工管理的制度 在完善施工管理制度的要求中，需要工程施工单位结合内部机构的需要，设置出专业的组织机构，进而加强施工管理工作，将企业的安全生产管理纳入企业的日常管理中，并考核到相应负责人，制定出符合企业自身特点的规章制度，以此来约束施工人员，提高他们的安全意识，让其在思想上树立安全意识，在实际行动中也不忘安全管理的重任，真正将安全管理工作落实到位。 2.4提高安全教育的意识 加强对施工人员的安全意识培养，对于市政工程施工有着很重要的意义。施工在聘用施工人员时，不仅需要加强专业培训，还需要广泛开展安全教育，提高他们的安全教育意识，定期开展培训工作并参加相应考试，只有成绩合格者才能进行施工工作。通过这样的管理教育，真正加强全体施工人员的安全意识，更需要各个部门之间努力合作，为解决施工安全管理工作努力奋斗，确保工程施工作业可以在保证安全的前提下按时竣工。 3结束语 总之，为了降低市政工程施工的风险，要求我们一定要加强安全施工管理工作，在提高施工人员安全意识的前提下，明确好安全责任人职责，全面提升施工和管理人员的工作效率和质量，真正保证市政施工工程的质量，降低施工风险，处理好安全责任与利益之间的直接关系，进而有效完成施工安全管理工作的目标，促进城市的现代化发展，提高市民生活质量。 作者：王苗 单位：洛阳市市政设施监管处

市政工程造价论文:市政工程造价控制分析论文 摘要：介绍了市政工程建设造价控制中存在的一些普遍性问题，并对其形成原因进行了剖析，提出了市政工程造价控制的对策及审核的方法。 关键词：市政工程工程造价控制审核 一、前言 近年来，全国各地很多地方为了提高城市功能，改善投资环境，纷纷进行了大规模的市政基础设施建设。市政工程的造价，在市政建设项目中是一个重要的因素，也是项目的主要控制目标之一。众所周知，市政工程均属干线型工程，且多处于市区内，影响控制因素很多，如地上及地下障碍物、交叉作业、施工作业点多且分散、工期短、质量要求高等客观因素，同时还涉及到政府部门行政指令等要求，所有这些因素都直接或间接地影响着工程投资，若处理不好，投资控制就很难圆满完成[1]。笔者就市政工程造价的控制、审核进行剖析，并提出相应的对策。 二、市政工程造价的问题和原因 1．全面成本管理的观念尚未形成。目前，对于造价管理的理解往往只停留在预结算上，对工程造价的控制，主要侧重于事后核算，即对竣工决算进行审核，对其他阶段的控制显得薄弱。但事实上前期阶段的管理工作是很重要的。 2．设计管理制度不够完善，限额设计未得到全面推行。据统计分析，设计阶段影响工程造价可能性为40％～70％，施工阶段影响工程造价的可能性为5％～25％。 3．施工阶段设计变更随意性大。工程项目应该经过可行性研究和投资额度的审批程序，其工程造价的控制应该按批准的投资额度。但很多建设单位急于项目的开工，又没有做好必要的准备，对投资额度的要求、建筑标准的把握、设计深度的审查、招标文件和承包合同的合理与完善程度没有严格把关，造成边施工边变更，对施工中的工程想改就改，有的项目一改再改，对更改的必要性和合理性没有监督，对更改造成的损失没有相应的责任制约。 4．现场签证问题多。由于我国目前采取的是计量(监理)与评价(决算)分离的工程监管模式，负责决算审核工作的造价工程师施工时一般不到现场，决算审核时工程量的计算依据主要就是施工图和监理签证，这为施工环节(尤其是隐蔽工程)偷工减料提供了可能。比如，市政道路工程中的石碴基层填筑，石碴方量的计算，一般采用现场丈量体积，按实结算。但如果在丈量时施工单位弄虚作假，或者监理人员不负责任，签证时填筑厚度比实际厚度多出10cm，则对于一个面积在10万m3的道路工程，石碴方量则增加1万m3，按石碴填筑综合单价40元/m3计算，则此项造价就增加40万元。因此，现场签证的准确性和及时性十分必要。 5．决算中高估冒算，虚报工程造价。巧立名目，高套定额；虚设费用；提高计费标准，扩大取费范围。 三、市政工程造价的控制 针对以上种种问题，应该在社会主义市场经济体制下，不断强化和完善投资监督管理体制+充分发挥审计监督作用。 1．加强设计阶段的造价控制[5] （1）推行设计招标，使技术和经济有机地结合。长期以来，设计人员缺乏经济意识，设计思想保守，把如何降低工程造价看成是与己无关的事；概预算人员也只管算数，不管设计技术问题，使技术和经济严重脱节，难以从根本上有效控制工程造价。无论多大规模的工程都应进行设计招标，通过招标进行多种设计方案的技术经济比较，优选设计方案。 （2）推行限额设计，按批准的设计任务书和投资估算，按照批准的初步设计总概算控制施工图设计，利用价值工程的原理对工程造价进行分解，合理地确定设计方案。当然限额设计不能一味地考虑节省投资，应尊重科学、尊重实际。在实行限额设计的同时注重优化设计，兼顾功能提高。 2．加强招标阶段的投资控制[2] （1）工程招标包括设备、材料采购招标和施工招标两个方面。招标文件的编制应当非常严密而准确，以免引起不必要的纠纷及争议，也可有效地避免过多索赔事件的发生。对于市政工程，由于工程材料所占投资比例较大，不可预见因素较多，所以编制招标文件及签订施工合同尤为重要。 （2）施工合同是工程决算、拨付工程款及处理索赔的直接依据，也是工程建设质量控制、进度控制、费用控制的主要依据。因此，在签订合同时应谨慎，特别是采用费率招标时，更应弄清业主与施工单位各方的责、权、利。对于其中的包干风险费，必须把握其费用的内涵。这对于市政工程来说是非常重要的。 3．加强施工阶段的投资控制 在工程施工阶段，由于工程设计及招投标阶段业已完成，其工程量已完全具体化。在此阶段影响工程造价的可能性相比其他要少一些，但足真正形成工程实体主要是在这一阶段，若控制不好，也会使投资失控。 （1）严格控制工程变更。施工前，要组织施工人员到现场踏勘，并对图纸进行会审和技术交底，避免施工中出现不应有的返工；对于通过设计变更扩大建设规模和提高建设标准的情况，看是否有原审批部门的批准；尽量减少合同外费用。对不符合程序的口头变更的工程量应不予认可。 （2）严格现场签证管理。现场签证是工程建设中经常性的工作，若管理不到位，就可能给工程带来不必要的损失．这就要求驻地监理及甲方代表要有高度的责任感和使命感，做好施工现场记录，同时要经常到工地，做到“随做随签”，避免“一揽子”及日后签证。众所周知，市政工程合同外费用所占比例较高，所以要严格加强现场签证的管理，制定现场签订管理程序。 4．加强结算工作[3] 目前，许多城市的市政工程项目结算仍采用定额计价；因此，在结算时应重点做好工程量和定额套用的审查。结算的工程量应以招标文件和承包合同中的工程量为依据，考虑变更工程量，特别要考虑对施工签证单的符合性和合理性进行详细的审查。审查时要熟悉图纸，掌握工程量计算规则，并对整个工程的设计和施工有系统的认识定额的套用也是一个非常重要的工作，因为在结算审查时经常会出现定额错套、高套，定额换算错误等情况，而这些都对造价造成重大的影响因此，把好工程结算关对于合理地定价和减少不必要的投资具有重大的意义。 四、市政工程造价的审核 1．全面审核法 全面审核法就是按照工程图纸的要求，结合现行定额、施工组织设计、承包合同或协议以及有关造价计算的规定和文件等，全面地审核工程数量、单价以及费用计算。这种方法的优点是：全面细致，审查质量高，效果好；缺点是：工作量大，时间较长，存在重复劳动。 2．综合审核法 （1）综合审核法概要 综合审核法是结合点审核法、对比审核法、分组计算审查法等方法对造价进行综合性的审核。这里之所以称为综合审核法，是因为这儿种方法各有各的适用方向，但不是孤立使用的，而是同时、交替使用的。它的优点是较好地把握整体、突出重点、抓出主要矛盾；可以在较短时间内发现问题，继而进行更为详细的审核。 （2）用对比审核法进行指标性的总体审核和分部分项工程单价审核 所谓对比审核法，是指将现有工程和其它工程的经验造价数据进行分析对比，从中找出不符合投资规律的分部分项工程，再针对这些分部分项进行重点计算的审核方法。这要求审核者要在总结分析其它工程造价资料的基础，找出同类工程造价的指标、综合单价及工料消耗的规律性，然后，根据这些指标对审核对象进行对比分析，从而发现问题。 在开始对市政工程造价作计算方而的审核时，首先可用对比审核法审核工程的总体造价。 （3）用分组计算审核法审核工程量 分组计算审核法就是把工程造价中有关项目划分若干组，利用同组中一个数据与其它分项工程量之间的逻辑关系审查多个分项工程量的一种方法。这种方法的最大优点是审核速度快，减少重复计算量。 在用对比审核法审核各分项综合单价时，也可考虑用分组法。例如，对桥梁工程的不同等级、不同部位混凝土的综合单价，可以分成一组一起审核，这样更加清晰，更便于对比分析。由此可见，对比审核法和分组审核法可以同时使用。 （4）用重点审核法审核主要的工程量 单价和费用重点审核法就是抓住工程造价中的重点进行审核的方法。一般选择工程量大而且费用比较高的分项工程的工程量及其单价作为审核重点，另外对费用表中的各项费用和材料价格的取定也要作重点审核。该方法的优点是工作量相对大的工程中，应主要审核路面及各结构层的工程量和单价，如有大量土方工程，应作为一个专项进行审核。在排水工程中应重点审核用量大的管道的工程量和单价，各类窨井的工程量也较易审核。对于现行的《建设工程工程量清单计价规范》，管理费、利润、措施费中的各项费率、规费中的各项费率及它们的计费基础都要认真审核。这些费用项目计算方法较简单，但一旦算错，对造价很可能会产生大的影响，可谓牵一发而动全身，所以要重点审核。 五、结语 总之，工程造价的控制与审核是一项系统工程，集管理、技术、质量、施工、经济、法规等知识技能相结合的工作。需要在事前、事中、事后进行全过程、全方位的动态管理，加强工程造价控制可发现投资管理上存在的薄弱环节，促使工程投资管理不断完善。在管理中应充分发挥激励和约束两种机制的功能，并不断进行投资管理体制的改革，实行建设项目的法人制度。实行量价分离，形成以量为主的企业定额系统，建立以市场形成价格的价格机制，只有这样才能为国家节约大量的建设资金，造福更多的百姓。 市政工程造价论文:市政工程造价控制浅议 摘要：市政工程的造价，在市政建设项目中是一个重要的因素，也是项目的主要控制目标之一。文章介绍了市政工程建设造价控制中存在的一些普遍性问题，并对其形成原因进行了剖析，提出了市政工程造价控制的对策。 关键词：市政工程；工程造价；造价控制；全面成本管理 近年来，很多地方为了提高城市功能，改善投资环境，纷纷进行了大规模的市政基础设施建设。市政工程的造价，在市政建设项目中是一个重要的因素，也是项目的主要控制目标之一。众所周知，市政工程均属干线型工程，且多处于市区内，影响控制因素很多，如地上及地下障碍物、交叉作业、施工作业点多且分散、工期短、质量要求高等客观因素，同时还涉及到政府部门行政指令等要求，所有这些因素都直接或间接地影响着工程投资，若处理不好，投资控制就很难圆满完成。文章探讨了市政工程造价的控制、审核，并提出相应的对策。 一、市政工程造价的问题和原因 (一)全面成本管理的观念尚未形成 目前，对于造价管理的理解往往只停留在预结算上，对工程造价的控制，主要侧重于事后核算，即对竣工决算进行审核，对其他阶段的控制显得薄弱。但事实上前期阶段的管理工作是很重要的。 (二)设计管理制度不够完善，限额设计未得到全面推行 据统计分析，设计阶段影响工程造价可能性为40％～70％，施工阶段影响工程造价的可能性为5％～25％。 (三)施工阶段设计变更随意性大 工程项目应该经过可行性研究和投资额度的审批程序，其工程造价的控制应该按批准的投资额度。但很多建设单位急于项目的开工，又没有做好必要的准备，对投资额度的要求、建筑标准的把握、设计深度的审查、招标文件和承包合同的合理与完善程度没有严格把关，造成边施工边变更，对施工中的工程想改就改。有的项目一改再改，对更改的必要性和合理性没有监督，对更改造成的损失没有相应的责任制约。 (四)现场签证问题多 由于我国目前采取的是计量(监理)与评价(决算)分离的工程监管模式，负责决算审核工作的造价工程师施工时一般不到现场，决算审核时工程量的计算依据主要就是施工图和监理签证，这为施工环节(尤其是隐蔽工程)偷工减料提供了可能。比如，市政道路工程中的石碴基层填筑，石碴方量的计算，一般采用现场丈量体积，按实结算。但如果在丈量时施工单位弄虚作假。或者监理人员不负责任，签证时填筑厚度比实际厚度多出10cm，则对于一个面积在10万平方米的道路工程，石碴方量则增加1万立方米，按石碴填筑综合单价40元／m3算，则此项造价就增加40万元。因此，现场签证的准确性和及时性十分必要。 (五)决算中高估冒算，虚报工程造价 巧立名目，高套定额；虚设费用；提高计费标准，扩大取费范围。 二、市政项目决策阶段的工程造价控制 项目投资决策是决定项目投资成败的关键，投资决策的实质是选择最佳的投资方案，在项目投资决策阶段影响工程造价的有：项目合理规模的决策，建设标准的确定，建设地点的选择。资金的筹措等。在城市市政工程项目建设中，例如对建设地点的选择，应考虑到以下几点：(1)建设地点应力求平坦，土石方工程量较小，减少土地平整的工程量，并尽量少占或不占农田；(2)工程地质和水文条件要符合要求，尽量减少地基处理的工程量；(3)充分利用以挖作填的土石方工程量，减少土石方外运工程量；(4)就地取材，充分利用当地材料资源；(5)充分掌握建设周期和施工季节的有利因素。 在项目决策阶段，做好方案优化是控制工程造价的关键，据国外统计资料表明，在项目前期方案优化过程中节约投资的可能性为80％左右，所以，要真正有效地控制工程造价应放在前期决策阶段工作上。 三、市政工程项目设计阶段的工程造价控制 (一)设计阶段是全过程造价控制的重点和关键 尽管设计费在建设工程全过程费用中一般只占建设成本的1％～2％，设计阶段对工程造价的影响程度却为75％～85％，而在施工阶段通过技术革新等手段，对工程造价的影响程度却只有5％～10％。显然，设计阶段是控制工程造价的关键环节。设计方案的选定，结构的优化，新材料的采用，先进的设计理念和方法等无一不是影响工程造价的重要因素。同时设计决定了工程量的大小，也决定了资源的消耗量，每一个标高、尺寸的确定都直接影响到工程量的大小，这就是人们常说的“图上一条线，投资千千万”。设计的质量和深度也决定了工程造价的可靠程度。一些工程，往往由于设计质量不高，设计的深度不够，造成大量的返工和设计变更，使工程造价失控。长期以来，尤其是在计划经济条件下，设计人员只负技术责任，不负经济责任的现象严重存在，造成投资效益低下，资源浪费严重。随着市场经济体制的建立，构建资源节约型，环境友好型社会，建筑节能，投资效益成为主要关注的对象，设计阶段工程造价控制越来越受到重视。 (二)开展限额设计，有效控制造价 我国工程设计领域长期以来没有做到技术与经济的优化结合，技术人员缺乏经济意识，观念保守，使设计成果的经济性得不到充分体现。因此，在施工图设计阶段开展限额设计。设计单位的最终产品是施工图设计，施工图阶段的限额设计的重点应放在工程量的控制上，控制工程量采用审定的初步设计工程量，控制工程量一经审定，即作为施工图设计工程量的最高限额，不得突破。鼓励设计人员解放思想，开拓创新。激发创作灵感，使功能好、造价低、效益高、技术经济合理的设计方案脱颖而出。要建立健全设计单位经济责任制，设计人员应熟悉掌握工程预算定额及费用定额，熟悉建筑材料预算价格，按项目投资估算和初步设计概算控制施工图设计及概算。各专业在保证功能及技术指标的前提下。密切配合，合理分解和使用投资限额，将施工图设计和施工图预算融为一体，把技术和经济有机结合起来，严格控制设计变更，使工程造价得到有效控制。 (三)市政工程招投标阶段的工程造价控制 在招投标过程中，一是坚持公开、公平、公正的原则。加强对招投标的监督；二是不断提高标底的编制质量和评标人员的业务素质，切实搞好招投标；三是严格禁止招标人利用施工企业“找活”心切的特点，人为地要求施工企业压价和提出垫资施工等条件；四是招投标双方都要有利可图，达到双赢的目的。在评标过程中，应在合理低价中标的基础上，充分考虑投标单位的社会信誉、经济实力、设备状况、业绩等进行综合评定，以便选择一个既能降低工程造价成本，又能保证工程按质按时完成工程任务的中标单位。 (四)市政建设项目施工阶段工程造价控制 市政建设项目施工阶段，是把设计图纸和原材料、半成品、设备等变成工程实体的过程，是建设项目价值和使用价值实现的主要阶段。施工阶段的工程造价控制是实施建设工程全过程造价管理的重要组成部分。在工程的施工管理中，采取有效措施，合理用好资金，提高投资效益有着十分重要的意义。 (五)全面提高市政工程施工管理水平 加强施工管理，科学组织施工，严格控制工程造价，施工阶段控制工程造价的特点是可控制的周期长、控制面广、费用支付划分点多、造价是动态控制等。 1.制定先进合理的工程造价控制目标，定期进行工程造价实际值与目标值的比较，找出偏差，分析原因，采取有效措施加以控制，以保证工程造价控制目标的实现。 2.材料价格是影响建筑产品成本的重要因素，严格控制材料价格是降低造价的有效手段。据统计，材料费一般占直接费的70％左右，在保证材料质量的基础上，严把材料采购关，合理计算材料储存量和掌握材料的采购时机，力争把材料价格控制在最低水平上。 3.每个工程应在保证质量的前提下，对各种施工方案进行技术上、经济上的对比分析，从中选出最合理的方案，以达到资源最佳配置和组织，从而降低工程造价。 4.建设单位和现场监理要严格控制设计变更，规范设计变更程序，对必须变更的工程要先做出工程量和造价的增减分析，经建设单位和现场监理同意，设计单位审查签证，发出变更相应的图纸和说明后，方可发出变更通知，才能允许调整原合同确定的工程造价。 5.加强项目总体管理，避免发生索赔。项目在实施过程中要预防承包商索赔事件的发生，这也是控制工程造价的一个方面。就目前市政工程建设的实际情况而言，由于征地拆迁滞后等原因，市政道路在扩建中业主不能按约定提供相应的施工条件；工程进度款不能按期支付；甲方随便指定分包商的施工也很普遍，指定的分包商往往延误工程进度或质量较差；甲方指定供应的材料不及时或材料质量差等，是承包商提出索赔的主要原因。 四、结语 工程造价投资控制涉及到工程建设的诸多方面，它与工程建设的全过程中每个环节紧密相连，控制工程造价不仅是领导者和工程技术人员的职责，而且是每一位工程建设参与者份内之事。在市政工程建设中做到科学决算和规划、精打细算，用好每一元投资，使有限的城建投资为城市功能的提升和人居环境的改善产生良性循环的效应。 市政工程造价论文:市政工程造价控制要点探析 摘要:近年来,市政工程造价控制引起人们广泛的关注,但至今还未形成一套卓有成效的控制措施可供参照。因此,对于市政工程造价控制的研究具有重要的实用价值。文章从市政工程造价控制的现状,施工阶段的造价控制等方面入手,并以工程实例为例着重探讨了如何在施工阶段有效地控制市政工程的造价。 关键词:市政工程;造价控制;施工方案;质量控制 工程造价控制一直是我国基本建设中难以解决的关键问题。设计概算超估算、施工图预算超概算、工程结算超预算的“三超”现象屡见不鲜。纵然建设过程复杂多变,使得工程造价难以准确预测实施有效控制,但人为因素确是工程造价难以控制的直接原因。责任心是一切难题能否缓解的根本。建设过程牵涉到投资决策阶段、设计阶段、施工阶段和竣工验收阶段等,各阶段对造价的影响程度显然是不同的。据有关统计,投资决策阶段对工程造价的影响程度最高,可达到80%～90%;项目决策确定投资目标后,设计阶段对工程造价的影响程度可达75%以上;施工阶段对造价的影响则为5%～25%。由此可见,工程造价的控制依赖于建设单位、设计单位、施工单位及监理单位的协同配合。本文首先分析了市政工程造价控制工作的现状,而后着重探讨了如何在施工阶段有效地控制好市政工程的造价,最后给出了一个工程实例,可供同类工程参考借鉴。 一、市政工程造价控制的现状 (一)主动控制观念落后 当前,市政工程造价管理仅限于预结算上,而对于造价的控制,则主要体现在竣工后的核算,即对竣工决算进行审核。设计阶段、施工阶段的造价控制,缺乏主观能动性。设计管理制度很不健全,限额设计未得到全面实施。据有关部门的统计,对于市政工程,设计阶段对工程造价的影响可达70%,施工阶段对工程造价的影响稍低,约为25%。提高主动控制意识,是目前从事市政工程造价管理人员的当务之急。 (二)工程变更过于随意 工程项目应该经过可行性研究和投资额度的审批程序,其工程造价的控制应该按批准的投资额度。但很多建设单位急于项目的开工,没有做好基本的准备,对投资额度的要求、建筑标准的把握、设计深度的审查、招标文件和承包合同的合理性等没有严格把关,由此造成边施工边变更的现象。对施工中的工程想改就改,甚至一改再改,不仅拖延了工期,对最终的工程质量也造成不同程度的不良影响。 (三)施工组织不合理 众所周知,施工组织设计对于工程进度、成本和质量都有极其重要的影响。通常一项工程有多种可行的方案,施工方案的对比和优化有助于加强施工管理和造价控制。遗憾的是,目前对于施工组织设计的重视程度仍显单薄,专业性的人才普遍缺乏。比较常见的是,仅依靠经验就开展施工,缺乏有效的组织和管理,这必然会造成材料浪费、工人施工效率低、工期拖延等问题,最终对工程造价失去控制。 二、施工阶段的造价控制 (一)选择经济适用的施工方案 施工方案的选择通常包括重要的分部、分项工程的施工方法、施工顺序及作业方法的确定。施工方案的确定是单位工程施工组织工作中的核心内容,施工方案恰当与否,直接影响着单位工程的施工效果,因此,必须引起足够的重视。重要的是,施工方案也是影响工程造价的关键因素之一。在编制各阶段工程造价时,套用的指标、定额、费用标准等都应与选定的施工方案相适应。考虑施工方案对工程造价的影响,在选择施工方案时,应着重考虑以下几个问题:(1)方案实现的可能性与技术的先进性;(2)施工方案与工程规模相适应;(3)施工方案的经济合理性;(4)施工安全性。综合比选以上几个方面,最终确定出经济适用安全可行的施工方案。 (二)尽量采用新工艺 一般情况下,施工中采用新技术、新工艺将有助于降低工程造价。比如大型土石方工程和高速路面工程,与陈旧的机械施工或人工施工来相比,采用先进的机械化施工,将大大提高施工效率,有利于加快工程进度,从而降低工程总成本。当然,这也不是绝对的,对于某些新技术、新工艺,如直螺纹钢筋对接代替传统施工工艺焊接等,虽加快了施工进度,却又提高了工程造价。总之,在施工方案中采用何种工艺、何种方法还需结合现场实际情况,综合工程的其他因素来决定。 (三)严格按图施工 实际施工中,设计意图、施工组织设计理念得不到贯彻的现象比比皆是,纵使施工方案完美无缺,也只不过是一纸空文,达不到控制工程造价的目的。严格按图施工的重要性是不言而喻的。一个完善合理的施工图及其施工组织设计,对工程的人工、材料、劳动力安排,设备设置、现场布置、施工程序、施工工艺、如何保证工程质量等问题,都进行了认真研究,反复比较,它既是保证工程质量的技术文件,更是项目经济管理的有效保证。如果能严格在施工中实施,既能保证工程质量、工期,又能达到降低成本、控制造价的目的。 (四)加强质量检查 分部或分项工程完成后,监理单位及相关质量负责人应加强工程质量检查,检查是否按施工图和施工方案要求完成。施工组织设计不是一成不变的,在施工中应根据实际情况进行调查,在施工中应随时检查,发现问题及时调整,采取补救措施,采取更优更合理的施工方案,在保证工程质量前提下,有效地控制工程造价。例如某桥加固工程的施工,在施工过程中,因地质实际情况与设计不符,挖桩时发现地下溶洞,经设计和建设单位重新勘探需加桩加固,时值洪水季节,水位高且流急,而工期要求紧,接到通知后,施工单位马上组织施工组织设计,确定施工方案,拟定了几套施工方案,经分析比较确定了最优施工方案,从而达到了工程优良,又取得了很好的经济效益,有效地降了工程成本,达到了控制工程造价的良好的结果。 (五)实行网络化施工管理 任何一项建筑工程都有其自身的客观规律,合理安排施工顺序,能够保证各项施工活动相互促进,紧密衔接,避免重复工作,从而加快施工进度,有效降低工程造价。因此,在电脑技术普及的今天,实行网络化施工管理将有助于工程造价的合理控制。如在某市政工程中,埋地管网工程和路基施工分别发包给两家施工单位。路基施工为抢工期,先把路基填起来;这样必然造成埋地管网工程无法正常开展,需要将路基挖除。如此以来,工程造价就显著提高了。又如地下行人通道工程的施工,牵涉到多项专业队伍,甚至存在多家分包单位。为保证工程的顺利开展,节约工程投资,总包方需要制定切实合理的施工组织计划,由专业人员制定工程进度网络图,随时监控各项作业的开展情况,发现问题及时调整。另外,市政工程的施工也要考虑季节影响,如需大规模土方工程和深基础土方施工,一般要避开雨季,降低施工难度和减少措施费用。总之,网络化的施工管理有利于市政工程的造价控制。 三、工程实例 环镇东路整治工程南起环镇北路、北至金渡北路,长约1.5公里,建于2003年,由于当时道路要求比较低,尤其是董家路以北一段,只有四车道,交通状况比较拥挤。因此,杭州市政府决定对此路段进行道路整治,重点是拓宽董家路以北一段的道路,整条环镇东路将拓宽至42米,由原来的4车道改为6车道。这样,就能在道路两侧开辟出一条快速公交专用道,有效缓解此段道路的交通拥挤问题。红普路整治工程,从沿江大道至九州路一段,也是为了解决交通拥堵的问题。在这两项工程中,实行项目清单计价的模式。道路整治也需要进行合理的施工组织设计。在施工准备阶段,我单位开展了详细的现场调查,结合实际情况进行了施工方案的对比和机械配置方案的比选工作,并制定了详细的施工组织规划。对于专业技术要求较高的分项工程,如路基工程、路面铺筑工程,我单位制定了专项施工方案,并组织专家进行了技术论证,对施工人员开展了多次技术教育和专项培训。在施工阶段,针对施工难度高的工程,我单位在施工前开展了施工技术交底工作,确保严格按图施工。同时,为加强施工过程的动态管理,我单位制定了施工网络横道图,安排专人负责质量检查、进度检查和成本控制工作,针对检查中出现的问题,及时查找原因并进行了施工组织调整。基于上述详细的组织规划、实时检查控制等工作中,在环镇东路整治工程和红普路整治工程施工中,没有出现窝工、返工等现象,各分项工程均按期高质量地完成。由此可见,施工阶段所采取的这些控制措施,有效地控制了工程的施工进度和质量,并最终实现了对工程造价的有效控制。 四、结语 总之,市政工程的造价控制问题需要做更多的实质性工作。开展深入的调查研究,并制定一套卓有成效的控制措施必然会有利于市政工程的造价管理。本文在分析市政工程造价控制的现状的基础上,重点探讨了如何在施工阶段有效地控制市政工程的造价,可为同类工程提供参考。 市政工程造价论文:论市政工程造价常见问题与控制经验谈 摘 要：市政工程项目建设的过程中，造价管理工作是其中非常重要的一个环节，同时也是确保工程整体效益的一个重要保障。做好工程造价控制工作，需要我们从全过程的角度入手，以科学的视角和策略进行落实执行。文章就对于市政工程造价常见问题与控制思路进行了分析和探究。 关键词：市政工程；造价控制；问题和思路 对当前市政工程项目施工来说，做好成本控制，提升造价控制水平，可以更好地提升项目的整体效益。近年来，我国市场经济快速发展，城市化建设工作不断推进，市政工程项目本身在实际管理的过程中也面临着更多的问题和挑战。文章就从造价预算工作的角度，对于市政工程施工中造价控制的相关问题进行了分析和思考，以期更好地提升整体造价工作的开展效果。 1 市政工程造价常见问题 第一，造价管理意识的缺失。在以往市政工程项目建设中，由于投资主体是政府，在实际项目建设中只需要完成任务就可以了，对造价方面的问题没有见充分的考虑。在当前新的发展形势下，市政工程本身的造价控制工作受到了更多关注，同时也面临着更多的问题。由于思想意识上认识的不足，从而导致了相关造价管理工作的开展缺乏一个有效地支持和配合，很难具备一个良好的造价管理工作的开展环境基础。 第二，造价管理工作的制度上有所缺失。部分工程项目在具体执行和实施的过程中，造价控制工作没有得到有效地落实，并且没有结合实际情况制定科学的造价控制工作的开展目标。针对于项目成本管理工作，没有给予一个制度方面的激励和保障。在对于在实际造价控制管理工作中，整体规范性十分有限，进而导致了造价计算过程中产生偏差，影响了市政工程成本的控制效果。另外，造价控制工作的开展也没有一个有效地制约和监管。整体造价管理操作的过程中，对一些违规行为缺乏有效地监管控制，不具备对违规行为的有效处理和应对能力，这就导致了后续造价管控工作执行中的问题。 第三，人员素质问题。对于市政工程造价工作来说，工作人员自身素质水平直接影响了装饰工程造价管理的开展效果。部分管理人员自身专业素质十分有限，同时参与管理人员自身缺乏专业的市政工程造价管理经验，对市场不够了解，从而导致了造价管理工作中错误频出，影响了管理效果和整体效率。另外，一线施工人员自身专业技术有限，在操作中也会存在一定的事物和不规范的问题，这样会引发工程后期的整改和返工，这从一定程度上也影响市政工程造价控制工作的有效开展。 2 市政工程造价控制思路 第一，从思想意识层面上重视市政工程造价控制工作的开展。在市政工程项目前期规划和决策阶段，我们就要对造价控制工作进行引入。一般来说，市政工程本身的投资主要源自地方政府的财政投资，但是现阶段市场环境逐渐变化，投资方式与主体也在不断变化当中。前期决策阶段，我们要融入造价管控的思路和理念，从前期就开展分析，结合充分的论证和探究，提升市政工程方案的可行性与经济性。造价管理人员在前期要积极参与决策，并且全面收集整理相关资料，从效益的角度进行更加充分的论证和分析。 第二，完善管理制度。为了确保市政工程造价管理成效，我们应该对当前市政工程造价的制度进行更好地完善，为后续造价工作的开展提供一个重要的依据和前提。市政工程建设实施中，造价管理负责人要积极与相关部门进行深入沟通，做好施工部门、设计部门等部门之间有效沟通。在内部职责确认上，要明确各部门职责，分配和制定成本控制责任与目标。 第三，做好变更控制。变更问题是导致成本提升的一个重要的问题因素，同时也是市政工程造价控制中的一个重点。在具体工程实施中，一些变更行为的审核工作开展不到位，没有发挥出其应该具有的作用，造成了一定的损失。在进行审核过程中，要提升审核力度，并严格依据相关的规章制度信息操作。对于审核中出现的问题和不足要进行及时处理和出发，确保变更的有效控制。 第四，做好核算控制。市政工程后期，造r管理人员要对工程整个市政工程施工情况进行全面的分析核算。对市政工程合同条款进行全面审核，对其中定额、费用标准、优惠条款等进行明确，进行全面地整理和核算控制。后期核算工作开展中，造价管理人员要结合市政工程现场签证资料、设计变更资料、竣工资料等，进行科学核算。 第五，做好人员管理。为了提升造价管理工作的开展效果，我们应该更多地关注对专业人才的培养，让当前造价管理队伍的综合素质和作战能力得到有效地提升。市政工程投资额度高，施工作业活动复杂，工程量大且工期紧张，标准高，施工环境多变。在造价管理工作中，相关工作会受到很多因素的影响，这就对相关从业人员提出了更高的要求和挑战。在造价管理工作开展的过程中，要对在岗人员的专业素质和能力进行培养。 3 结语 总的来说，对市政工程管理工作来说，造价的有效控制是非常关键的。在我国快速发展的城市建设形势来下，市政工程项目管理本身也面临着新的发展需求和挑战。如何做好造价控制工作，其直接影响了市政工程项目建设工作能否顺利地得到推进和落实。文章对市政工程造价常见的几个问题进行了分析，并探究了一些管控的经验。我们只有从更加系统、全面地角度，对于造价管理工作进行控制和落实，这样才能让市政工程项目建设工作得到顺利地开展落实。 市政工程造价论文:市政工程造价管理中常见问题及有效措施 摘 要：本文首重针对市政工程造价管理过程中经常存在的一些问题进行了总结与分析，在此基础提出了有效的解决措施，旨在为了不断提高市政工程造价管理水平，减少不必要的经济损失，实现市政工程造价合理控制的目标。 关键词：市政工程；造价管理；常见问题；措施 近年来，随着城市化进程的加快，城市环境得到了极大的改善，给人们提供了美好的生活环境和工作环境。同时，人们对城市建设项目的质量提出了更高的要求。为了确保城市建设项目的质量，需要做好市政建设项目造价控制。市政工程往往是线型工程，影响造价因素很多，因此如何严格控制工程造价，提高政府财政资金的使用效益，成了市政工程管理者首要关注的话题。本文主要就市政工程造价管理中常见问题及有效措施进行了论述。 1 市政工程造价管理中常见问题分析 （1）设计管理制度不够完善，限额设计未得到全面推行。据统计分析，设计阶段影响工程造价可能性为40%～70%，施工阶段影响工程造价的可能性为5%～25%。 （2）施工阶段设计变更随意性大。工程项目应该经过可行性研究和投资额度的审批程序，其工程造价的控制应该按批准的投资额度。但很多建设单位急于项目的开工，又没有做好必要的准备，对投资额度的要求、建筑标准的把握、设计深度的审查、招标文件和承包合同的合理与完善程度没有严格把关，造成边施工边变更，对施工中的工程想改就改，有的项目一改再改，对更改的必要性和合理性没有监督，对更改造成的损失没有相应的责任制约。 （3）现场签证问题多。由于我国目前采取的是计量与评价（决算）分离的工程监管模式，负责决算审核工作的造价工程师施工时一般不到现场，决算审核时工程量的计算依据主要就是施工图和监理签证，这为施工环节偷工减料提供了可能。比如，市政道路工程中的石碴基层填筑，石碴方量的计算，一般采用现场丈量体积，按实结算。但如果施工单位弄虚作假，签证时填筑厚度比实际厚度多出10cm，则对于一个面积在10万m3的道路工程，石碴方量则增加1万m3，按石碴填筑综合单价40元/m3计算，则此项造价就增加40万元。因此，现场签证的准确性和及时性十分必要。 （4）结算中高估冒算，虚报工程造价。高套定额；虚设费用；提高计费标准，扩大取费范围。 2 市政工程造价管理的有效措施 2.1 加强技术与管理，严格控制投资 工程量清单中土石方工程量由设计院根据地形图计算，由于地形变化和采用地形图的比例等问题，清单的土石方与实际有出入工程单位进场后，由建设、监理、施工、造价咨询等单位共同进行实地测量的实际工程量作为结算依据。在现场计量应注意以下几个方面：①应熟悉测量仪器的使用；②了解现场内控制点的坐标和高程；③在横断面上应选择地面变化较显著的点作为断面点，特别是挖方区标高低的断面点、填方区标高和换填区标高低的断面点，现场测量中充分利用已复核的控制点进行校核纠正测量的错误；④根据水平距离、水平角、竖直角数据计算各测量断面点的X、Y、Z坐标，校核平面坐标是否在相应断面上；⑤掌握用计算机进行绘图并计算工程量的方法。 审查及优化施工方案也是控制投资有效的手段之一。优化就是从若干个施工方案中选择一个技术上切实可行、施工期限能满足要求、施工质量能够保证、施工费用较低的方案。我们对施工单位提交的施工组织设计、施工方案、技术措施，组织各专业造价人员对其中有关涉及工程造价方面的内容进行审查，结合现场实际，对其进行经济分析，为业主提出合理化的建议，以达到控制工程造价的目的。 2.2 认真做好招投标工作 随着工程造价体制和管理模式改革，工程量清单计价规范在全国得到了较好的推广和实施。工程量清单招投标由招标人按统一的工程量计算规则，计算并提供工程量清单，投标人视自身的技术、管理水平和劳动生产率以及市场价格进行自主报价。配合工程量清单计价规范的有关规定，制定相应的工程量清单指引，首先在几个较大型建设项目的招投标活动中推行工程量清单计价。工程量清单计价对透明招投标活动、减少施工合同纠纷、推行竞争和以市场定价、控制工程造价有着非常积极的作用。 （1）工程招标包括设备、材料采购招标和施工招标两个方面。招标文件的编制应当非常严密而准确，以免引起不必要的纠纷及争议，也可有效地避免过多索赔事件的发生。对于市政工程，由于工程材料所占投资比例较大，不可预见因素较多，所以编制招标文件及签订施工合同尤为重要。 （2）施工合同是工程决算、拨付工程款及处理索赔的直接依据，也是工程建设质量控制、进度控制、费用控制的主要依据。因此，在签订合同时应谨慎，凡是采用费率招标时，更应弄清业主与施工单位各方的责、权、利。对于其中的包干风险费，必须把握其费用的内涵，这对于市政工程来说是非常重要的。 2.3 严格控制工程变更 设计变更是实施阶段影响工程造价的又一个重要因素。设计变更应尽量提前，变更发生得越早则损失越小。因此施工前，要组织施工人员到现场踏勘，并对图纸进行会审和技术交底，避免施工中出现不应有的返工；对于通过设计变更扩大建设规模和提高建设标准的情况，看是否有原审批部门的批准；尽量减少合同外费用。对不符合程序的口头变更的工程量应不予认可。 2.4 严格现场签证管理 现行的市政工程项目一般都实行监理负责制。作为进驻施工现场的监理人员在熟练掌握现场施工和管理的同时，应熟悉工程造价知识，对由施工单位填写的签证，一定要认真核实后方能签字盖章，对不应该签证的项目不应盲目签证，对施工单位在签证上巧立名目，弄虚作假，以少报多，蒙哄欺骗，遇到问题不及时办理签证，结算时搞突击，互相扯皮的现象应严格审查。市政工程项目的建设，地下隐蔽工程较多，一个不符合现场实际的签证往往对工程造价造成重大的损失。例如，某市政管道开槽铺设工程，在预算编制时，沟槽开挖工作面按每侧1∶0.75放坡系数考虑，沟槽底宽按定额规定进行计算，但实际施工时，由于地质、施工方案等因素，沟槽开挖工作面每侧仅按1∶0.3放坡系数考虑，沟槽底宽也比原来减少了近1/3，这样以来，土方开挖量及回填量都比原预算方量少了很多，如果监理人员不及时做好现场丈量签证工作，项目完工后实际结算时工程量则难以复查，只能按定额规定进行结算，从而造成造价费用的大大增加。因此，现场签证的准确性和及时性就显得十分必要。 2.5 做好结算工作 目前工程项目结算大多仍采用定额计价，因此在结算时应重点做好工程量和定额套用的审查。结算的工程量应以招标文件和承包合同中的工程量为依据，考虑变更工程量，特别是要考虑对施工签证单的符合性和合理性进行详细的审查。审查时要熟悉图纸、掌握工程量计算规则，并对整个工程的设计和施工有系统的认识。定额的套用也是一个非常重要的工作，因为在结算审查时经常会出现定额错套、高套、定额换算错误等情况，而这些都对造价造成重大的影响。因此，把好工程结算关，对合理定价，减少不必要的投资具有深远的意义。 3 结束语 市政工程造价管理是一项系统性的工程，它贯穿于项目建设的全过程。因此，要做好全面的造价管理，就需要对此有充分的认识。从项目决策阶段开始，就成立专职的造价管理部门，对项目建设中的各个环节做到全面管理。本文主要就市政工程造价管理中常见问题进行了分析，并从全面管理的角度提出了市政工程造价管理的有效措施，旨在为大家提供参考依据。 市政工程造价论文:论市政工程造价的有效控制 摘要：市政工程的造价是一个随着工程进度而逐渐演变的过程。在市政工程的造价控制中，首先要完善对于工程造价控制以及加强对工程造价管理的工作，把工程造价控制在预定的范围内，实现工程资金有效控制的目的。 关键词：工程经济 造价控制 市政工程 存在问题 控制措施 随着现代经济的不断发展，我国的城市也在快速的发展，近年来，大部分城市为了提高城市的功能以及改善投资环境，城市之中都纷纷的进行了大规模的市政基础设施建设。市政工程的造价问题，是市政项目建设中的一项重要的因素，也是市政项目建设中主要的控制目标。市政工程属于干线性的工程范围，并且施工地点都是在市区之内，所以，市政工程的建设过程中会有很多的影响因素，比如说施工地点多并且分散，质量要求高，工期短，交叉作业等等，并且还涉及到了政府部门行政指令的要求，这些因素都影响到了市政工程的投资，如果不能妥善处理这些问题，则市政工程的投资控制就很难圆满的完成。 一、市政工程造价控制的意义 在现代市场经济管理体系不断完善的今天。首先就要探索在市场经济条件下的工程造价管理模式；其次，市政工程的每一个阶段都要对工程的造价存在控制，并且每个阶段的工程造价控制都是紧紧相连的。所以，在市政工程的建设中必须要完善一套科学合理的市政工程造价管理体系，让市政工程的计价，审查，结算等环节都能够做到科学化和制度化以及规范化。要对市政工程的施工造价建立起一套严格的监督和管理体系，这样才能够在市政工程施工中做到节约，防腐败，从而起到更好地建设城市的功能。 二、市政工程造价管理中存在的问题 市政工程造价管理中所存在的问题是因为过度注重局部成本的控制而忽略了整体的成本管理，这个问题在现在的市政工程中是非常普遍的，很多人都只是关注施工过程中的成本控制，而不能够对施工之前的准备阶段和施工结束后的收官阶段的成本有一个全面的管理，因此就会造成市政工程的成本增大。市政工程的管理制度还不够完善，对于市政工程资金的限额设计也没有全面的推行。在现有的管理体系下，市政工程的设计工作不能够得到应有的监督和重视，很多的工程项目没有推行设计招标活动，也不能够对项目设计方案进行优选。市政建设工程项目的合同管理也存在着很多不规范的现象，这些不规范的现象导致了合同的履行程度和合同的索赔程度等工作很难得到有效的实施。 三、市政工程造价的控制措施 市政工程的资金造价是一个随着工程进度而逐渐演变的过程。因为工程中各种条件和各种因素的变化，导致工程建设中的造价不断变化，也是在所难免的，所以，在市政工程的造价控制中，首先要完善对于工程的造价管理，要加强工程造价管理工作。将各个阶段工程的造价控制在预定的范围之内，这样才能够保证工程的资金稳定，使国家的资金发挥出应有的效益。 1.提高观念和认识。在市政工程投资日益加大的今天，工程造价的控制和管理具拥有非常重要的作用，在市政工程的每个阶段都紧紧联系着造价控制。所以，这就需要针对市政工程的特殊性建立起一套科学、系统的市政工程造价管理体系，这样才能够让市政工程中的各种资源都能够合理的得到利用，这样才能够取得更好的社会效益和投资效益。因此，要想有效的控制市政工程的造价就必须要更新观念和提高认识，将市政工程的造价控制重点转移到项目建设的前期中。 2.加强工程前期造价控制。工程的前期准备阶段就是工程的可行性研究至O计完成的阶段，这个阶段是整个工程造价控制的重点。市政工程的项目从立项开始到项目的施工设计，都是项目造价的关键形成时期，项目的可行性研究从定项到施工设计，每一个环节都要进行谨慎周全的思考，项目的建设必须要根据严谨科学的项目可行性研究决定。可行性研究是项目的主项基础，在对项目进行可行性研究的时候，需要考虑到项目中的各个因素和影响，要准确的定位工程项目的造价，不能够有浪费资金的行为，也不能因为项目过小功能不全而导致重复投资的现象，要把握好设计造价时的重点，在对工程进行可行性研究的时候，在项目确定立项的时候，要确定好项目投资的控制，要设计好项目方案，这些都直接影响到项目工期的长短及项目的工程投资。 3.加强招标阶段的投资控制。市政工程的招标包括工程施工的招标和材料、设备采购的招标，工程的招标文件应按照工程的需要和根据建设工程项目的原则和程序以及指导工作等各个环节来对工程的立项到完成都进行严格的规定。招标文件是工程合同的一部分，具有法律的效力。招标文件也是施工单位进行投标和报价的基础依据，也是项目单位和施工单位签订合同的重要证明。也是施工单位在进行完工结算或项目单位进行索赔的证明。因此，对于市政项目的招标文件应该编制的非常周密和准确，这样才能够避免引起不必要的纠纷，也能够有效地避免过多的索赔事件发生。市政工程建设，工程材料在工程资金中所占的比重比较大，工程中不确定的因素比较多，所以在编制招标文件以及在和施工单位签订施工合同的时候是非常重要的。 4.加强施工阶段的投资控制。在市政工程建设的施工阶段，因为市政工程在前期的设计和招标都已经完成，而且工程的工程量也已经有了具体化的分配，所以，在施工阶段影响造价的可能性和因素也相对来说较少，但是，工程真正形成主体还是要靠这一阶段，如果不能够在工程施工阶段仔细控制好工程造价，也会导致工程的投资失控。在市政工程的施工阶段，首先要严格控制好工程的变更情况，在施工前期，要组织好施工人员进行现场勘测，对施工图纸进行审核和技术交底，避免施工中出现不该有的返工情况。对于通过设计来变更和扩大建设规模或提高建设标准的情况，要看是否有原部门的审批。如果真的必须要变更，那么就必须要经过设计单位和建设单位现场代表以及监理公司施工单位等方面进行现场核实，并且进行合理的资金和技术上的比较，要做对于工程量和造价之间的关系分析，尽量的减少合同要求之外的费用花销。要严格对现场的签证进行管理，现场签证是工程建设中经常性的工作。如果管理不到位，可能会给工程带来很多不必要的损失，这就要求工程的监理和市政工程的业主代表要拥有高度的使命感和责任心，要做好施工现场的记录，同时也要经常在工地并且保持签证的习惯。要严格的加强施工现场的签证管理。制定施工现场签证的管理程序。 5.加强完工的结算工作。在工程完工之后.可以根据合同和招标文件中的差额标准，比如施工单位的完工结算造价和审计核定时的造价中存在差异，则施工单位就需要承担超出的部分，并且会被处以一定量的罚款。 四、总结 市政工程的造价控制和造价管理是一项非常系统的工程，是一项带有管理、技术、施工、质量、法规、经济等很多知识结合的工作，需要在工程的前期，施工期间，和工程竣工后期对工程的造价进行全方位的动态管理。加强工程造价的控制能够发现在投资管理中存在的问题，能够让工程的投资管理不断变得完善，这样才能够让市政工程更加地具有社会价值和使用价值。 市政工程造价论文:市政工程设计阶段的工程造价控制 【摘 要】随着我国经济水平的不断提高，人们的生活水平也有了提升，随之而来的就是人们生活质量的提高，由于人们对生活质量有了更高的要求，城市建设的标准就必须提升，这样才能满足人们的需求。市政工程提高了工程的整体标准，意味着工程的成本增加了，鉴于此种情况，在既要保证施工质量达到工程标准的同时，还要尽可能的降低施工的成本，就要对市政工程设计阶段的工程造价进行控制，并提高控制的水平，以满足质量达到标准且降低成本的双需求。 【关键词】市政工程；设计阶段；造价控制；问题；策略 1.市政工程在设计阶段进行造价控制的意义 市政工程在施工之前，要进行工程设计，工程设计顾名思义就是对工程的进度、工期、以及费用等进行初步的设计，市政工程的设计阶段对工程的整体质量有着重要的影响。工程造价控制是指对施工项目中的资金使用进行严格的控制，杜绝不必要的资金使用现象，将有限的资金发挥出最大的效益。在市政工程设计阶段进行造价控制，具有重要的意义。 我国近些年来经济水平有了显著的提高，在城市建设方面的资金投入力度不断的增强，市政工程是城市建设的重要组成部分，所以，很多资金都投入到市政工程的建设中，这样其他方面的建设资金就不充足，为了改善这种情况，对市政工程进行造价控制是势在必行的。在建设市政工程的项目中，首先需要对整体工程进行设计，设计阶段不仅是指对工程的规划，它还影响着工程的进度、费用等与工程相关的方面。设计阶段贯穿工程的全过程，因此，在设计阶段进行造价控制是非常重要的，并且能够取得良好的效果[1]。 2.市政工程设计阶段实行工程造价控制存在的问题 2.1对设计单位的选拔存在不合理现象 市政工程在施工之前，需要进行设计单位的选拔，一般选拔都是通过招投标的形式进行的，招投标形式的开展，可以给更多的设计单位提供机会，让招标的企业有更多的选择余地，这样的形式本身是好的，但是，在具体的实施过程中，会出现一些不按照规定程序进行投标的企业，这样就导致招投标形式也只是形式而已，不能实现公开、公正、公平的招标。有的设计单位为了成功的中标，在进行投标的过程中，采用不切合实际的报价，导致投标的报价和实际的工程实施方案之间存在差距，对工程造价的控制产生了不利的影响。 2.2设计单位在进行方案设计的时候忽略了实用性 由于我国与国外之间的交流越来越广泛，很多工程设计人员受国外文化的影响，在市政工程的设计中融入了一些国外的因素，在设计中更加突出的表现自己的个性，忽视了实用性，在这样设计理念下设计出的方案，在具体的施工中存在一定的难度，使施工的工期以及施工的成本不能进行准确的把握，对工程的质量和工程造价控制产生了不利的影响[2]。 2.3设计方案的时间短 对于建筑单位来说，时间就是金钱。因此，很多建筑单位为了节省成本，预留给设计人员的时间很短。在短时间内进行工程的方案设计，使得设计前的准备工作不充分，设计人员在进行设计的时候，对施工现场的具体情况没有详细的了解，在这样的情况下设计出的方案，在具体的施工中会出现问题，从而导致施工的成本增加，影响工程造价的控制。 2.4设计人员和造价人员的工作水平不高 有很多设计人员没有设计的经验，在进行设计工作的时候，只重视设计方案的创新，忽略了工程造价的问题，导致施工的成本超出预算，对工程造价的控制有着不利的影响。还有一些造价人员，工作水平也不高，在进行造价概算的时候，只重视图纸表面的概算，在进行造价控制的时候，不能和设计人员进行很好的配合，从而导致市政工程设计阶段的工程造价工作不能顺利的开展[3]。 3.市政工程设计阶段实行造价控制的措施 3.1采用公开招标的方式选择设计单位 在市政工程设计阶段实行造价控制，设计单位是主体，因此，对设计单位的选择要慎重。可以通过公开招标的方式选择设计单位，严格的按照规定进行操作，对各设计单位提交的设计方案进行严格的评判，选择设计方案具有实用性、经济性的设计单位，当设计单位选定之后，要对其提供的设计方案进行再次审核，将方案中缺乏必要性的设计进行删减，从而减少不必要的投资，在设计阶段对工程造价进行严格的控制。 3.2在进行设计前要进行准备工作 市政工程的设计不仅仅是单纯的设计，还需要考虑很多其他方面的因素，例如：建设市政工程的标准、对市政工程投入的预算、以及施工现场周围的环境等，设计单位在进行设计的时候，就要将这些因素考虑在设计之内，从而设计出合理的设计方案[4]。设计单位在进行设计之前，要做好设计的准备工作，对进行施工的现场进行勘察，确定施工的地形、周边需要注意的建筑物等，对这些信息的有效掌握，可以帮助设计单位设计出符合实际情况的方案，从而避免施工中出现问题，而导致工期的延长，这样可以对工程的造价进行合理的控制。 3.3设置合理的设计时间 设计方案不是一蹴而就的，需要有足够的时间进行设计，因此，在进行设计方案的时候，要设置合理的设计时间。给设计单位留出足够的设计时间，能够保证设计方案的可靠、合理，从而为工程造价奠定良好的基础。设计人员进行设计，也需要有充足的时间进行思考，构建设计方案。若是仓促的进行设计，有可能设计中会出现问题，这样为后期的工作带来了不必要的麻烦。设计人员设计出方案之后，还要对方案进行二次审核，因此，还要给设计人员留出充足的审核时间，让员工可以对设计方案中不完善的地方进行修改，从而保证设计方案的质量，按照完善的设计方案进行施工，可以对工程成本进行有效的控制。 3.4提高设计概算的质量 设计人员将设计方案上交之后，要进行设计概算，在进行设计概算的时候，造价人员要和设计人员进行良好的沟通，造价人员要了解图纸的每个细节，在进行概算的时候，不忽视任何一点，对设计方案的概算要做到完整、清楚，避免漏算和少算情况的发生[5]。造价人员进行设计概算的时候，要按照规定进行，不能按照自己的想法进行，要确保编制依据具有合法性和时效性。另外，造价人员要提高自身的专业素质，在日常生活中，多看一些和造价有关的材料，从而提高自己的工作水平，提高工程概算的质量。 4.结束语 我国在市政工程中运用设计阶段工程造价控制的时间较短，在造价控制过程中还存在一些问题，面对这种情况，要更加的重视工程造价控制工作，在市政工程的建设中合理的运用设计阶段造价控制，在保证市政工程质量的同时对工程造价进行控制。 市政工程造价论文:影响市政工程造价因素分析 摘 要：目前，我国在市政工程造价方面相关的核算标准较高，总体造价控制与管理状况较为良好，但在细节方面仍有待提升。所以及时的对影响市政工程造价的相关因素加以研究，同时将其有效的排除势在必行，成为解决现阶段市政工程造价问题的关键所在。因此文章就影响市政工程造价的因素进行分析，并总结出市政工程造价的基本特征及其影响工程造价的主要因素与切实可行的解决方案。 关键词：市政工程；造价；因素；分析 近年来，我国城市化发展的逐步加快，使市政工程数量迅速增加，在此环境下做好市政工程造价便凸显的尤为重要。良好的工程造价工作能够科学的分配每项工程建设资金，从而在源头上杜绝工程资金浪费及相关管理人员腐败的问题。对于区域内市政工程设施的有效使用及确保部分地区的公众基本权益均有着重要意义。 1 市政工程造价的特征概述 1.1 具备动态性 市政工程的施工总要经过前期的设计和筹备，中期的施工，以及后期的竣工这几个环节才能结束，而在这个过程当中所耗费的时长也是比较久的，我们无法保证在这期间不会对之前预算出的工程造价产生影，因此，市政工程造价具备动态性。 1.2 大量的资源消耗 市政工程投资大、规模大、能耗多，更容易造成工程造价成本和实际有差距的现象出现。综上所述，在市政工程中，资源消耗大是必然的，所以，要务必重视市政工程造价。 2 影响市政工程造价的因素分析 2.1 材料、设备因素 材料及设备是影响市政工程造价的主要要素，同时是市政工程建设的重要核心。通常市政工程建设均在设备的使用方面选择租赁的方式，如其未能及时的按照预期施工工程完成实际的工程施工项目，则需延长设备的使用期限，此时便需要提高工程造价预算。在材料方面，一般情况下选择一次性统一采购的方式，以此做好工程项目的成本控制，而若一旦在材料的使用过程中需要补充购进或材料质量不达标等问题，就增加了工程造价的实际资金使用量。 2.2 政策制度因素 我国在工程建设建造方面对其建造质量及使用有着明确的规定，同时也有一定的优惠政策。在实际的工程建设过程中，各地区的建筑建设质量检验标准与优惠政策均有着一定的差异，这便使工程建设质量难以统一。此时便给市政工程造价工作带来一定的难度。如若在实际的施工过程中存在着建筑质量与安全问题，则需进行二次施工，继而增加了市政工程造价成本。除此之外，各地区的优惠政策及优惠力度均有不同，在此过程中市政工程的造价工作便无法按照统一的标准进行。 2.3 市政工程设计阶段的因素 市政工程的设计直接影响到工程的后期施工工作，此时便产生了施工成本与预算问题，继而对市政工程造价工作的顺利进行造成影响。现阶段的市政工程设计时，通常会在初期阶段对其做一部分的工程资金预留，以便于弥补工程施工及设计方面的不足。而在实际的操作过程中，通常工程施工完成后，均会与预期的工程设计有着一定的差异，这便使工程造价工作的准确性有所下降。这不仅涉及到后期的工程施工预算不足问题，同时城市的基本规划也对市政工程造价产生影响，使其难以按照预期的预算进行施工工作。 2.4 市政工程施工阶段的因素 在实际的施工过程中，难免受到外部环境等诸多因素的影响，而导致出现施工材料浪费及施工质量不达标问题，这便要求其不仅需追加工程施工预算，同时要做好工程二次处理的准备，在此过程中工程资金的所需数量再次提升。继而使工程造价工作难以在市政工程建设过程中发挥其实际的重要作用。由于部分地区对于施工现场的管理与控制并不重视，导致施工延期及施工安全事故等问题频发，这也成为增加工程资金成本预算的重要要素之一，对工程成本的控制与造价工作的有序进行产生不利影响。 2.5 市政工程结算阶段的因素 市政工程结算是工程竣工后主要的造价项目之一。通常如在工程施工过程中未出现相对较大及较为严重的事故与问题，则市政工程结算应按照预算的核算标准及合同文件进行支付，如在施工过程中存在着施工项目与预期设计不符或施工质量不达标的问题，则在市政工程结算的过程中，应对结算数额加以控制，此时工程造价会受到较为严重的影响。正常情况下如能够按照实际的施工标准，做好现场及施工质量的控制，并加强与设计人员之间的交流与合作，可有效的避免相关质量及施工问题的发生，以能够提高市政工程造价的有效性。 3 合理控制市政工程造价的手段概述 3.1 让前期工作为成本降低打好基础 市政工程是区域内重要的民生工程，对于确保区域内的和谐稳定发展有着重要意义，所以在工程建设前，需要进行系统化的准备工作。首先要制定合理的工程施工设计规划，通过提高工程施工监督管理水平，来有效减少施工中可能出现的问题及对事故加以遏制。其次要做好施工人员的培训与管理工作，并与工程设计人员间建立良好的沟通关系，从而使其在施工过程中能够按照预期的设计标准进行施工工作，以此提高建筑工程整体性与稳定性。最后根据工程建设的基本需要，做好工程预算，同时将在施工及建设过程中可能发生的问题进行技术的预算处理，以便于在发生相关问题时能够有效进行解决，这便可充分的提高工程造价的有效性。 3.2 强化施工现场管理，杜绝材料浪费 市政施工单位只有做好施工现场的管理工作，杜绝材料的浪费，才能有效地降低工程造价。首先，要对付款环节具体了解，对款项支付和实际的采购进行核准，从根本上降低造价成本；其次，要做好对市政工程的工期控制，确保能够在合理的期限内完成；最后，严格执行政策规定，强化施工现场管理，杜绝材料浪费，降低施工成本。 3.3 完善市政工程各个阶段的造价控制 一项市政工程的顺利完成需要经过很多阶段，大致概括为投资决策、项目设计和工程竣工这三阶段，只有在每一个阶段都对工程造价有所把控，才能确保整个市政工程的造价能够降到一个较低的水平上。 4 结束语 市政工程造价至关重要，能够有效地提升工程建设的合理性，同时对工程建设的质量也产生一定的影响，是现阶段市政工程现代化建设不可或缺的重要组成部分。因而在未来阶段的市政工程造价过程中，不仅要有效的解决市政工程质量问题，对于影响其造价准确性的相关因素也需及时加以处理，从而保障市政工程造价在市政工程建设中的重要作用。 市政工程造价论文:浅谈市政工程造价控制及管理 [摘 要]市政工程的造价，在市政建设项目中是一个重要的因素，也是项目的主要控制目标之一。在当前经济形势下，如何合理有效地控制工程造价，使有限的资金创造出更多、更大的效益，一直是市政建设管理人员密切关注的问题。 [P键词]市政工程；工程造价；造价控制管理 1 市政工程造价控制原则 对于市政工程项目建设来说，如建设单位、设计单位、施工单位等都具备控制工程造价的功能，但不同的是不同单位为了控制工程造价而所采取的控制措施会有所不同。因此，要合理控制市政工程造价，就必须先明确各部分所具备的造价控制职能。 由于市政工程造价的“大额性”和“动态性”，决定了投资者或建筑商都要对拟建工程进行预先测算。其工程造价的控制职能主要表现在两个方面：（1）投资控制。也就是建设单位在投资的各个阶段，对工程造价形成过程进行多层次的控制。（2）成本控制。以承包商为代表的商品和劳务供应企业的成本进行的控制。为了有效控制市政工程整体造价，在实行相关成本控制措施时必须采取相应的控制原则，以更有效合理地控制造价： 1.1 全面控制原则。所谓的全面控制是包括全体人员控制以及全施工过程的控制， 全体人员控制就是要把工程造价成本控制的观念要灌输到所有工作人员上，让每个人都树立有成本控制意识，把成本控制落实到每个人的责任上。施工全过程控制就是对施工项目成本的执行贯穿于整个项目的施工周期，从而使施工全过程都具备有造价控制意识。 1.2 动态控制原则。在整个市政工程施工过程中，所需要求的工程造价不可能总是保持持平的状态，其工程造价是在随着施工不同阶段而随之发生变化，因此成本控制必须是在变化的施工环境下所作出的管理工作。所谓动态控制原则就是将工、料、机投入到施工过程中计算出工程实际成本，痛过与目标值进行比较，从而检查出是否存在偏离等，根据偏离结果不同而采取相应的措施处理。 1.3 目标管理原则。对施工所发生的各项成本实行严格限制管理，以做到使成本发生在控制允许范围内。在目标管理过程中，将企业的成本目标层层分解，落实到部门 、车间、小组或个人， 形成一个成本控制系统。目标管理是进行任何一项管理工作的基本方法和手段，成本控制也应遵循这一原则。 1.4 责、权、利相结合的原则。采取成本责任原则，把责任落实到负责人身上，责任人也应享有一定的权限，即在规定的权力范围内可以决定某项费用能否开支，如何开支和开支多少，以行使对项目成本的实质控制。工程实践证明，只有责、权、利相结合才能使成本控制真正落到实处。 1.5 节约原则，也就是节约项目施工的人力、物力、财力。节约 人力、物力、财力是提高经济效益的核心，也是成本控制的一项最重要的基本原则。一方面降低成本的开支，另外一个是提高施工的水平采取更经济有效地施工技术方案。 2 市政工程造价控制与管理 2.1 改变观念，提高认识 工程造价的控制与管理，贯穿于项目全过程，在投资决策阶段、设计阶段、建设项目发包阶段、建设项目实施阶段，把造价控制在批准的限额范围之内，随时纠正发生的偏差，以保证项目管理目标的实现，力求在各个建设项目中能合理使用人力、物力、财力，取得较好的投资效益和社会效益。 在加大市政工程投资的今天，工程造价的控制与管理已发展成一门独立的学科。首先，在多种经济形式并存的今天，旧的以公有制为主体的造价管理模式，显然不能适应新形势的要求。由于风险不能共担，显失公平，承包商与业主之间的利益冲突也必然加大。因此探索市场经济条件下的工程造价管理模式势在必行。其次，市政工程建设的每一个阶段都存在造价控制，各阶段的造价控制环环相扣，这就要求我们应建立一套科学完善的工程造价管理体系，使工程的计价、审查、确定、结算、决算制度化，规范化，系列化，并建立一套强有力的监督、检查机制和奖惩措施。再者，如何合理地确定造价，使各种资源得到充分而合理的利用，以取得较好的投资效益和社会效益，实际上， 这是对现在”重后期，轻前期；重决算，轻概算”的做法提出了质疑。把主要精力放在审核施工图预算和竣工决算上，算细帐，这样做尽管有一定的效果，但毕竟是”亡羊补牢”，事倍功半。因此要有效地控制造价，必须更新观念，将造价控制重点转移到建设项目的前期阶段上来，尤其设计阶段这个关键，未雨绸缪，以取得事半功倍的效果。 2.2 合理确定，有效控制 市政工程建设是一个周期长、数量大的生产消费过程，由于各种客观因素的影响与制约，不可能在工程项目伊始，就能确定一个科学的、一成不变的造价。而是随着工程的开展与深入，使造价趋于合理，如估算、概算、预算、决算等的编制都是在不同的建设阶段完成的。因此工程造价合理确定与有效控制，应从以下几个方面入手。 2.3 项目实施过程中的造价控制 工程实施过程中的造价控制应有造价工程师来完成。Fidi c条款中赋予了监理工程师和造价工程师计量与支付的权利。因此造价工程师必须熟练地掌握和运用招标文件和合同协议书，抓住工程量清单和计量支付这个关键环节，认真审核承包商的每一笔支付申请，使资金能得到合理控制和正常的流动。由于Fidi c条款在我国的推行，项目实施阶段的监理已日臻完善。但我国目前造价控制仍不尽如人意，项目实施过程中的造价控制只停留在工程结算这个环节上。造价工程师在项目实施过程中除了对所发生的各种费用进行控制外，还需要及时掌握国家有关工程造价方面的法律规定，收集各种价格信息，了解价格动态，分析整理各种造价资料等，显然，造价工程师在项目实施过程中的作用是不可忽视的。 2.4 对工程造价实行动态控制 其核心内容是以市场为中心对造价进行动态控制和管理。市政工程建设项目的复杂性决定了其计价的多次性，与基本建设过程相对应的各阶段造价也是动态地反映了项目的总造价，从这个意义上来讲，对工程造价的控制也是动态的。特别是在工程实施阶段， 由于客观条件的影响，设计阶段未考虑到的因素往往暴露出来，导致设计及造价变更。这就需要造价工程师对造价计划执行中出现的问题及时研究分析，并及时采取纠正措施，使目标得以顺利实现。这一阶段是造价动态控制最集中的体现 3 结语 本文结合笔者工程实践经验，对市政工程造价控制的重点环节进行探讨分析，提出市政工程建设全过程造价控制中施工阶段的工作重点，以及提出相应的造价控制措施。工程实践表明，采取本文所提出的相关造价控制措施，可以有效地为市政工程降低投资成本，为控制造价提供较好的参考。 市政工程造价论文:政工程造价控制与管理中的问题及措施探析 【摘要】：在市政工程项目阶段的过程中，工程造价的控制与管理十分重要，关系到整个项目人力、物力、财力等方面的消耗。同时，市政工程项目的周期较长、投资较大，其工程造价问题受到许多人和社会的关注，如何更好地发挥工程造价控制的价值，保证每一笔资金发挥到实处，是当前市政建设的重中之重。 【关键词】：市政工程；工程造价；造价控制 1我国市政工程造价控制中存在的问题分析 1.1市政工程前期决策 市政工程前期决策是影响市政工程造价项目实施前的主要因素。前期决策工作主要是编辑可研报告、项目建议书。主要原因：（1）研究人员不重视对项目的实际调查和研究，写出来的东西走形式，缺乏对这个项目的独特看法，思想上没有对项目产生重视；（2）研究人员个人业务素质低，无法做到对整个工程的运筹帷幄，知识面太狭窄，思想太老套，不能预测到项目实施过程中出现的一些问题；（3）审查报告程序简单，专业性差，政府审批报告过程中签字流于形式，没有组织各个相关专业人员进行详细的审查和会审，没有做到严格把关。这些前期的决策将会影响整个项目的始终，这个因素进而影响到市政工程的造价。 1.2投招标管理方面存在漏洞 主要内容：（1）投标开始前通过网站公布投标的项目，对其中项目没有准确的描述，投标单位盲目投标；（2）政府部门对招标单位提供的资质和信息没有进行严格审查，或者审查程序要求松懈，对关键技术的招标上没有进行严格的规定；（3）投标单位为了中标，通过冒牌公司进行招标入围，挂靠其他施工公司。为了拿到竞标，投标价格低，设计技术一般，严重影响工程质量，造价反而会更高；（4）投标单位相互串通，故意抬高价钱，从中盗取国有资产。在评标定标的关键环节上，综合评议不成熟，可以人为改变，评分做不到公平公正，评标程序上的不完善。技术标一般依据施工组织技术的难度，需要多方位的对比，从技术上合费用上两者折中考虑，让一些报价低、技术力量薄弱的单位侥幸中标。评标人员保密性差，透漏一些投标的环节和底价，这些人为因素都会影响到投标的最终造价。 1.3市政工程施工阶段的设计易变更 由于市政工程大多都是政府参与投资的项目，因此在实施的过程中还需要履行相应的程序。从专家论证到可行性报告的提交，从政府投资的审批等相关内容都需要严格的执行。市政工程造价控制中，需要按照政府发展以及相关部门的审批来进行设计和施工。然而现实很多施工单位由于受到工程施工工期的影响，在施工时并没有做好前期的准备工作。因此出现先上车后补票的情况，投资的额度、建设标准以及招投标文件等内容都达不到预期要求，在施工进行的过程中还要对这些内容进行修改。其中很多施工方对于市政工程项目中的一些内容还会出现随意更改的情况，这样的做法不仅没有相关的部门和人员来进行监督，同时也缺乏一定的合理性，因此也会产生非常严重的恶劣后果。 2市政工程造价控制与管理措施 2.1加强项目决策阶段的造价控制 建设前期是工程造价控制的重点，即主要是项目决策和设计阶段。在项目决策阶段，工程造价估算既是市政工程造价控制的基础，也是工程项目可行性研究的基础，更是制定市政工程招投标标底的依据。因此，工程造价估算必然成为工程造价管理中首要解决的问题。投资决策阶段工程造价估算是否及时准确，直接对工程造价管理控制产生影响，加强对项目决策阶段的工程造价管理，有效控制工程造价的意义更大。 2.2加强招标阶段的投资控制 市政工程的招标包括工程施工的招标和材料、设洳晒旱恼斜辏工程的招标文件应按照工程的需要和根据建设工程项目的原则和程序以及指导工作等各个环节来对工程的立项到完成都进行严格的规定。招标文件是工程合同的一部分，具有法律的效力。招标文件也是施工单位进行投标和报价的基础依据，也是项目单位和施工单位签订合同的重要证明，也是施工单位在进行完工结算或项目单位进行索赔的证明。因此，对于市政项目的招标文件应该编制的非常周密和准确，这样才能够避免引起不必要的纠纷，也能够有效地避免过多的索赔事件发生。市政工程建设，工程材料在工程资金中所占的比重比较大，工程中不确定的因素比较多，所以在编制招标文件以及在和施工单位签订施工合同的时候是非常重要的。 2.3市政工程施工阶段的造价控制 市政工程施工阶段中影响最大的是施工过程中设计的变更。变更会造成部分工程人力、材料、时间的浪费，重复性的完成一段工程。工程增减、设计变更太随意，现场签证多，导致工期延长，进度赶不上，场地内设备、原材料等多方面原因会损耗增加，人力成本增加。施工管理人员为了赶进度，一些安全措施、管理不到位，施工质量保证不到位，会造成工伤、死亡等现象发生，这些都会影响到施工阶段的造价控制。管理人员缺乏对施工阶段全方位的动态造价控制，缺乏这些对变动的前瞻性，施工组织就变得混乱，无组织，也会造成一些不必要的人力、材料上的浪费。施工人员的劳务费用就会提高，原材料的耗费将会超过预期指标。施工人员，大多是农民工，缺乏专业技术的教育，对一些施工技术上的难题解决慢，采取的技术方案不完善，有可能造成工程返工，材料浪费严重。甚至一些技术难题无法解决，造成工期延迟。施工人员节约意识太差，现场施工用电设备不能做到很好的应用，不能做到人走设备停运转。一些设备人为操作失误造成设备损坏，人为因素造成工程造价成本提高。因此施工阶段市政工程造价因素的来源很多，注意管控好此阶段的造价尤为重要。 2.4市政工程竣工验收结算 竣工验收结算是对施工总费用的核定，施工总费用包括现场签证费用和施工合同费用。这两部分费用是影响市政工程造价的因素。作为结算人员，一定要核实好现场签证单，辨别签证单的真伪。签证单是否真实，一定要结合现场查看，对比设计，看签证单是否重复。工程项目临时增减单要结合现场统计，审核人员要到现场落实项目是否保质保量的完成。如果审核人员不能认真做好这些工作，施工单位投机取巧的手段被掩盖过去，将会直接影响到市政工程造价费用的提高。 结束语 由于市政工程建设的复杂性，工程的造价控制会受到多方面因素的影响，因此我们还需要通过科学有效的手段来对工程的造价加以管理和控制。而如何有效的做好工程的造价控制工程也是我们当前需要重点研究的内容。 市政工程造价论文:市政工程造价的控制与审核 摘要：国内很多城市都在建设经济技术开发区、产业集聚区、海绵城市等，市政工程项目越来越多，市政工程项目造价起着重要的作用。通过市政工程造价控制与管理，达到了降低投资的目的。文章通过分析市政工程造价管理出现的问题，提出了市政工程造价控制管理的重要性，并逐一论述市政控制造价控制与管理的各个阶段。 关键词：市政工程；造价；控制；审核 1市政工程造价控制与管理的重要性 市政工程属于国家的基础建设，是指城市建设中的道路、桥梁、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生及照明等基础设施建设，与人的生产和发展息息相关，是城市不可或缺的物质基础，是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。市政工程涉及的范围很广，市政工程的费用主要来自企业缴税和个人缴税。市政工程每年的耗费巨大，必须人性化地选择基建项目，以最合理的分配方式投用到市政工程中，达到满足城市建设基础设施的标准，给城市居民营造一个生态、宜居、便利、舒适的城市环境。这些对于减少城市的财政支出，起着至关重要的作用。 2市政工程造价各阶段的控制与管理 2.1项目调查阶段的造价控制 项目调查阶段的重点工作是市政工程项目建议书和可行性研究，是大型基础设施项目立项的基础。由于多种原因造成，此阶段没有充分调查，造成投资估算高和决策失误，因此要对不同设计方案进行对比分析。项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、市政工程等方面进行调查研究和分析比较。并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出报发改委。发改委根据可研报告进行核准、备案或批复，决定某个项目是否实施。此阶段是市政工程造价控制的一个决策阶段，合理的确定投资预算决定着项目建成后的经济效益。 2.2设计阶段的造价控制 设计阶段主要分为初步设计、技术设计、施工图设计。设计阶段的投资控制主要是初步设计、技术设计和施工图设计阶段的费用，是市政工程投资费用形成的首要阶段。此阶段的造价控制主要是设计技术质量和设计标准的控制，分为概算造价和修正概算造价。在技术选用路线上，对比各种技术路线，主要包括设备、原材料、辅助材料选用上符合国家的政策、法规。技术先进可靠，技术转让费用性价比高，并且节能，污染小，便于后续阶段的实施。 施工图设计是决定市政工程项目投资额度的重要阶段，在该阶段中施工图设计标准要遵守国家规范，设计时间不可太长，设计的施工图必须合理。这就要求施工图设计人员要有熟练的工作经验、责任心强，经常深入现场勘察设计，及时改正不切合实际的地方。设计人员要在市政工程设计中推行限额设计，凡是能进行定量分析的设计内容，均要通过计算。因为要达到技术与经济相结合，必须通过数据计算。在设计过程中，要考虑施工过程中实施的简单、快捷、省时、省力。施工图设计完成后，加强审查设计图纸和概算，设计部门结合概算审批部门加强对初步设计概算的审查，概算的审批一定要严，既要有最佳的经济效果，又要保证市政工程的最佳使用功能。 2.3招投标和合同实施阶段的造价控制 市政工程投招标是为了选取优秀的施工单位，在投招标过程中，本着公平公正平等的原则，网上公示招标。并对投标单位实力进行考察，让有实力，价格合适的单位入围。然后入围的单位再次进行竞标，保证建设单位有一个质优价廉的施工单位，从而化项目造价。招标中标后，中标单位在合同实施阶段，必须按照设计图纸施工，施工过程中不得偷工减料。签证变更方面不可太随意，经过设计和监理方同意后，才可变更设计。合同实施阶段是各个阶段中最长的，在市政工程材料管理、机械管理、市政工程质量管理上严格把控，避免不必要的浪费和损失。 2.47施工阶段的造价管理 2.4.1在施工阶段，收集并整理市政工程造价资料对控制工程造价有十分重要的意义。施工阶段是一个不断发展变化的阶段，所以，造价管理人员应在收集各个施工环节的资料时确保收集资料的准确性，并结合实际要求进行合理的改良和创新，利用现代信息化管理技术对工作内容进行规范化、标准化，通过分析比较各个方案，选取最优的施工设计方案，确保该方案既能符合工程造价管理的要求，又能很好地完成工程建设。 2.4.2市政工程的开支是最多的，因此，在施工阶段实施有效的工程造价管理会有最直观的效果。在此阶段，主要对材料、施工技术及施工设备进行工程造价控制。选择材料时，要充分考虑材料的质量及其经济效益；选择施工技术时，应确保技术首先能够满足工程的实际需求，同时应使用新技术整体提高项目施工质量和效率；较选择设备时，应优先考虑投入使用先进设备，节约一定的人力资源，降低施工成本。 2.5竣工验收阶段的造价控制 市政工程项目的最后阶段是竣工验收。所以竣工验收阶段内，审核依据一定要齐全，对于设计变更的内容、市政工程量增减、材料替换等做到完全统计，施工单位会将现场签证费用以及施工合同费用一起交付给建设单位审核，核定一个最终的施工总费用。建设单位查验签证是否真实，施工过程中的材料是否依次充好，市政工程量有没有达标完成，有没有按照图纸施工。这些程序进行完后，最后出来的费用就是施工总费用。 3市政工程造价审核策略 3.1严格审查市政工程量签证单及变更资料 作为业主单位要及时对施工现场市政工程量进行收方计量，对市政工程中的各种市政工程量签证单进行核查，对市政工程造价进行核实。在市政工程的施工过程中，难免会出现设计图纸与实际情况不符，或由于地质条件、工地周边情况会出现一小部分的设计变更或增加市政工程量，例如混凝土标号的替换、障碍物的清理、地基的处理以及地基的加深等。对于这类情况，可以使用签证来进行认证。在对市政工程的总造价进行核定的时候，要以实际市政工程量为依据对市政工程的造价进行确定，确保建设项目投资的有效控制。 3.2合理审核市政工程造价 合理审核市政工程造价是提升市政工程造价审核质量的重要保障。①需要建立可操作性规范性较强的制度标准，要结合市政工程实际情况与市政工程资料进行规范审核，不能盲目追求审核审减率而不故市政工程实际情况。②要培养一批高素质的审核队伍，要求精通业务，具有较高的职业道德素质。另外，还应该委托有资质的中介机构协助，或不断招收高水平的专业人才，加强对各种人才的培训工作。③需要规范审核程序，保证审核人员按照相关规定来进行审核。 3.3强化市政施工的过程控制 在市政工程施工中，偶尔会出现由于施工单位偷工减料，不按图施工造成返工问题。很多这样的问题是因为其使用超出了使用极限所造成的，但是更多的却是因为市政工程的质量不达标所引起的。由于在施工过程中，其监管的力度不够，监管不到位，导致偷工减料的现象时有发生，因此很容易对最终的市政工程质量产生影响。在市政工程施工过程中，应该加强市政工程造价控制和审核，杜绝质量缺陷等问题。 结语 综上所述，市政工程造价对于建筑市政工程是很重要的。科学的市政工程造价能使企业获取更好的利益，同样，不合理的市政工程造价会极大地增加企业成本，使企业不能获得好的效益，甚至严重影响了企业的长远发展。所以，务必高度重视市政工程造价管理，认真分析并积极解决当前发展中存在的问题，关注与市政工程造价密切关联的每一个环节，使市政工程造价在市政工程施工的每一个环节发挥其真正的价值。 市政工程造价论文:关于市政工程造价预结算审核的研究 [摘 要]预结算审核是市政工程造价审核重点，与建设单位经济效益相关。因此，为了进一步提高工程建设效益水平，应注重在市政工程建设项目落实过程中，严格把控工程造价预结算审核技巧。即通过对全面审核法、重点审核法、分组计算法等科学审核方法的应用，审核工程量等信息，最终帮助工程建设单位提高工程效益，达到最佳的工程实施效果。本文从市政工程造价预结算审核的主要内容分析入手，并详细阐述了审核工作具体实施要点。 [关键词]市政工程；造价预结算；审核 前言：基于我国市政工程可持续发展背景下，工程造价预结算审核管理问题逐渐引起了人们关注，但在工程造价预结算审核工作逐渐开展期间，也开始涌现出管理体制不完善、管理模式存在漏洞、管理人员缺乏造价控制意识等问题，影响到了工程造价预结算审核效果。为此，我国市政工程建设单位，应大力控制工程量情况审核、中期付款审核、结算工作审核等各阶段的审核工作，最终为工程后续工作的展开打下良好的基础条件。 一、市政工程造价预结算审核的主要内容 就当前的F状来看，市政工程造价预结算审核的主要内容体现在以下几个方面： 第一，工程量审核。即在市政工程造价预结算审核工作中，要求审核人员必须计算工程量，并结合计算原则、要求和施工图纸，展开工程量计算工作，且在工程量计算期间，明确费率、定额套用方法。同时，针对施工材料价格展开实地的市场调研，以期保证工程量计算结果的精准性。例如，当市政工程项目遇到建筑高度小于等于3m，或者大于3.6m的情况时，应参照图纸，分析实际施工与图纸的差距，而后，利用相关计算细则，准确计算工程量结果，避免计算误差的产生影响成本控制； 第二，套用单价审核。即在市政工程造价预结算审核工作开展期间，为了避免互相或者重复套用问题的凸显，也应做好套用单价审核工作。即在套用单价具体审核中，首先，核查项目名称与设计的一致性。然后，当施工定额中材料或者人工出现较大变化现象时，正视变化部分审核。同时，选择科学的换算方法，实现部分、整体间的科学换算。最后，在面对机械成本和人力成本补充部分时，对其进行重点核查，就此达到最佳的工程造价预结算审核效果[1]； 第三，费用计取审核。即在工程造价预结算审核时，应参照国家法规、合同、标书等内容，精准化确定费用计取是否合理，并重点审核参考文件的执行年限等情况，且时刻关注人工费收取、费用率变化等，继而从根本上避免审核误差问题的凸显。 二、市政工程造价预结算审核技巧 （一）全面审核 在市政工程造价预结算审核作业中，必须掌握全面审核法。全面审核法，是指依据设计施工图纸内容和预算编制程序，重新编制一套预算，并将其与预算进行对比，寻找差异，实施审核。首先，在全面审核工作中，要求审核人员应认真阅读图纸，做到看懂、看全、看仔细。同时，结合当前市政工程项目建设中，结构较为复杂且规模大的特点，理清节点图、索引详图、简短文件说明标注等“散件”和“整件”的关系。其次，待设计图纸阅读完毕后，依照定额编排顺序，认真审核每一项原始数据[2]。如，调阅预算员工程量计算底稿，然后，依照图纸，对工程量清单中每一项内容进行审核，找出问题，处理问题。再次，在全面审核工作开展期间，应注重将一个分部划分为一个审核阶段，并在一个分部工程所有项目工程量计算后，依照相关标准，判断套用定额编号、基价等内容是否合理，而若在审核期间，遇到差异分部工程直接费差异在100元左右，应登记差异信息，以此类推，直到完成所有分部工程审核工作。除此之外，在审核工作完成后，也需进行计算标准、计算间接费、计划利润、税金、工程造价等的复核，而后，写出复核意见，完成工程造价预结算审核工作。 （二）重点审核 市政工程造价预结算重点审核方法，是指在工程量大且造价高的项目中，为了在短时间内完成审核工作，可单独抽出工程量及与之对应的定额单价，实施审核。同时，重点审核工程量与定额子目容易混淆的项目，粗略审核附属项目。此种审核方法在应用过程中，可减少一定的工作量，因而，应注重将其应用于一些工程量较大的市政工程造价预结算审核项目中。 （三）分组计算审核 分组计算审核，是指在市政工程造价预结算审核工作中，为了达到最佳的审核效果，应首先整理预结算中相关项目。然后，对项目进行分组，并利用同组中某一个数据，审查其他分项工程量[3]。但分组计算审核法的应用，要求审核人员在项目分组时，应注重将具有一定内在联系的分项工程分为一组，然后，利用同一组分项工程间计算基数关系相近的特点，判断同组中其他分项工程量是否合理。例如，某市政工程项目在建设过程中，即采取分组计算审核方法，将楼面面积、底层建筑面积、底层地面面积、楼板体积等分项工程分为了一组，然后，通过对楼地面面积和底层建筑面积的计算，实现了对相同计算基数其他分项工程量的审核，达到了高效性审核效果。 三、做好市政工程造价预结算审核的对策 在市政工程造价预结算审核工作开展过程中，基于掌握全面审核法、分组计算审核法、重点审核法审核技巧的基础上，应注重落实预结算审核工作实施策略。为此，应从以下几个层面入手： 第一，在市政工程造价预结算审核工作实际开展期间，应合理化选择审核方法。即由于全面审核法可高效控制工程造价，但审核工作量大，耗用时间长。而重点审核法，侧重于审核目标，工作量小，效果好，但适用于工程量较大的项目审核。除此之外，分组计算审核法，需保证每一组分项目性质相似或者相同，但审核速度快。为此，在具体审核工作开展期间，应依据工程项目实际情况，确定适用的审核方法，最终有效保证审核结果精准性，且提高审核速度[4]； 第二，在市政工程造价预结算审核工作开展期间，为了提高审核效果，也应逐步加大施工设计和造价的审查力度。即结合施工组织设计与造价费用密切联系的特点，要求工程监理单位和工程建设单位、施工单位共同协作，在施工组织设计前，重点审查项目施工设备等实际情况，而后，确定最优的设计方案。而在工程造价审查中，为了避免施工单位从中谋取私利，可在工程施工期间，由设计单位、监理单位、建设单位共同确定因客观因素造成工期延长的原因，达到工程造价预结算控制目的。 结论 综上可知，市政工程造价预结算审核决定着工程造价的高低，只有做好工程造价的预结算审核工作，审查实际造价，才能有效控制工程预算费用的增加，为工程建设单位获取更大的利润空间。为此，当今市政工程建设单位，必须认真落实造价预结算审核工作，并编制预算方案，实时控制工程预算成本。 市政工程造价论文:市政工程造价影响因素分析及降低工程造价措施 摘 要：进行市政工程的建设主要是为了对城镇的环境以及基础设施进行完善，尤其是在对城市建设的工作中，完善市政工程具有一定的现实意义。但是在实际的市政工程建设中，需要考虑的问题相对较多，其中较为重要的就是工程造价。城建工作的原则就是要在保证工程质量的前提下，促进经济效益的发挥。本文主要对影响工程造价的主要因素进行分析和探讨，同时提出了切实可行的降低工程造价的措施，仅供参考。 关键词：市政工程造价；影响因素；降低造价措施 进行市政工程的建设工作具有多方面的效益，可以为城市的招商引资提供良好的环境，可以提升市民生活的质量。可以树立城市的品牌和形象，可以扩大城市的知名度等等。进行实证工程的建设不仅仅在于吸引资金，而是为了更好地行驶其为人民服务的权利。另外，对市政工程的项目进行分析，提升资金的使用效率不仅可以减少资源的消耗量，也是城市发展的必然趋势。 1、影响市政工程造价的因素 市政工程的工程量相对较大，内容比较复杂，而且资金的投入量也相对较多，因此，在实际的工作中影响市政工程造价的因素也逐渐增加。具体来说可以表现在以下几个方面： 1.1人为因素 建设工作人员对于市政工程造价产生的影响较为直接，由于工作人员在建设工程中发挥着主体地位和作用，因此，工作人员的操作水平以及知识和智慧对于工程造价的影响是较为全面的。在工作中可以将成本问题作为工程建设的重点，通过对专业知识进行掌握，熟练自身的业务和素质。同时要根据城市发展的现状来做好建设工程的规划给你做。要具有超前意识，对具体的数据和工程项目进行合理地分析，最终选择最佳的方案来做好设计工作。 1.2政府因素 政府在实际的城市建设中逐渐发挥着宏观调控的作用，对建筑工程的项目进行审查和架设，进而对费用进行控制。但是在实际的工作中可能会因为相关的制度和规定等因素，对工程的建O水平和质量提出了更高的要求。或者是政府工作人员对于工程造价的认识程度不够，可能会做出错误的决策，带来不公平的招标和投标工作。在市政工程建设的过程中，出现工程造价控制不合理的现象是较为常见的。因此，要对政府因素加强重视。 1.3社会因素 社会因素比较复杂，其中包括工程建设中的人力，建材以及资金和技术等等方面。由于受到市场经济的影响，工程建设的材料的价格需要根据市场的发展而变化，可能在短时间内就出现了明显的变化，因此，严重地影响了工程的造价。另外，由于受到地理环境以及气候条件的影响，工程造价的相关内容受到了严重的影响。 1.4图纸设计因素 任何一项市政工程的建设都需要事先对图纸进行规定和设计，由于市政工程的规模相对较大，系统性和难度都比较突出。因此，工程的图纸设计对工程的造价也会产生较为严重的影响。施工人员需要根据设计图纸来进行具体的施工工作，但是，在实际的图纸设计工作中，工作人员可能会对具体工程的占地面积，建设标准以及技术工艺等方面考虑不全面，因此，就会影响到施工工程的正常进行。可见，图纸对工程造价的影响程度是不可避免的。 1.5施工因素 市政工程的施工环节也是影响工程造价的重要方面，施工工程的监督和管理的力度以及工作人员的工作态度等都会影响到造价。因此，为了降低工程造价，在施工的过程中，需要相关的工作人员加强对施工材料、施工质量的控制，保证工程的各个环节都能够按照原计划进行。 2、降低市政工程造价的措施 由于市政工程所涉及到的因素较广，其中设备、材料、人员等等都是不确定因素，所用资金的数额也相对较大，而且施工地点也存在着不固定性。因此，施工人员需要对施工进度和施工方案进行明确掌握，了解工程造价的重要性，进而在实际的工作中，提升工程质量的同时，降低工程造价。 2.1加强对建设前期工程造价的管理 长时间以来，管理从业人员较为关注对施工阶段的造价进行管理。从浅层含义看，市政项目工程的价格是在其招投标期间形成的，主要在于对土地，建筑工队的选择上投资较大。然而，一项工程的决定正确与否及经济可行性同整体项目的造价之间存在密切的关联。在研究到初步设计完成的工程建设前期阶段，其投资预算偏差往往导致投资效益低下、三超现象等。所以，造价从业人员应基于良好的市政项目预算层面上，总结已经创建完成的项目经验，良好标定市政项目工程的预算定额，对投资数目进行合理估算，从而为市政项目工程的造价做好保障工作。 2.2重点控制设计阶段造价 设计阶段是影响工程投资的最主要阶段，是建设项目付诸实施的龙头。设计阶段控制造价还充分体现了事前控制的思想。只有在设计工作尚未完成，在设计图纸未交付实施之前就把好工程造价管理第一关，才能为总体工程造价控制打好基础，减少不必要的浪费。因此，在控制设计阶段的工程造价时，可以采用限额设计、设计方案竞标及运用价值工程原理等优化设计方案，争取将设计方案的资金预算控制在最低范围内，达到设计、技术、质量与经济的协调统一，使工程在优良技术的使用中，降低损耗，提高经济收益。 2.3妥善管理市政工程的实施阶段 建设项目实施阶段，便是将零散的设计、规划方案付诸实践形成工程实体的过程，是建设项目价值和使用价值实现的主要阶段。据统计，建设项目在实施阶段工程施工费用约占整个工程造价的60%左右，因此工程实施阶段对工程造价的直接影响很大。为了使一切一切招投标活动透明化、规范化，造价部门在一开始要规范投标活动，签订合同，减少纠纷。此外，对由施工单位填写的签证，一定要认真核实信息后方能签字盖章，对不应该签证的项目不应盲目签证，严厉打击在签证上巧立名目，弄虚作假，以少报多，蒙哄欺骗的现象，要及时办理签证，缩短工期。还有要严格按照策划进行，若有技术、项目的变更，要举办内部人员商讨，确定切实可行的方案，建立合理的市场价格机制。在市政工程建设中，政府部门要有自己的一系列文件规定，相应的制定一些有利于工程建设的文件和指令，积极地促进市政工程的正常发展，不断地提高工程的技术水平、施工工艺，节约资金，把钱花在刀刃上，使市政工程造价处在合理地控制之中。 3、结语 总之，合理控制市政工程造价是城市建设进程的重点，城市市政工程造价控制是一项复杂的工程，需要统筹兼顾各方面的因素。作为城市建设的工作者，必须加强对每个环节的造价控制和审查，通过控制来发现项目投资管理上存在的问题和薄弱环节，并及时进行改进，促使投资管理不断完善，提高投资效益，使市政工程的造价管理作用最大化。 市政工程造价论文:关于市政工程造价控制的思考 摘要:市政工程直接关系到社会公共利益、人民群众生活质量,城市经济和社会的可持续发展。随着我国城市发展水平的提高,市政工程建设的投资日益加大,如何强化全过程监管,严格控制工程造价,提高财政资金的使用效益,就成了各级市政工程管理者和建设者必须充分重视和认真思考的问题。 关键词:市政工程 造价控制 市政工程,包括:城市的道路、桥涵、隧道、给排水、防洪堤坝、燃气、集中供热及绿化等工程,是城市的重要基础设施,是城市必不可缺少的物质技术基础,是城市经济发展和实行对外开放的基本条件。市政工程具有公益性、公用性,在我国社会主义体制下,市政工程的特点决定了其建设资金主要来源于国家或地方政府的财政投资。随着我国城市发展水平的提高,市政工程建设的投资日益加大,如何强化全过程监管,严格控制工程造价,提高财政资金的使用效益,就成了各级市政工程管理者和建设者必须充分重视和认真思考的问题。在从事了几年工程造价工作后,结合平时的工作体会,我谈谈自己的对市政工程工程造价控制的几点思考。 一、重视决策阶段的造价管理 决策阶段是指选择和决定投资方案的过程,对拟建项目的必要性和可行性进行技术经济论证,并且对不同建设方案进行比较、选择并做出判断和决定。长期以来,人们普遍认为,市政工程投资的失控是由于施工管理不善引起的,往往把控制项目投资的主要精力放在施工阶段,然而,由于决策原因引起的工程投资的提高,却远远大于前者。在市政基础设施项目建设各大阶段中,决策阶段的各项技术经济决策,特别是建设标准水平的确定、路线的选择、方案的评选、设备选用等,直接关系到工程投资的高低。有关资料统计表明,投资决策阶段对工程投资的影响程度最高,达到80%~90%。因此,决策阶段项目决策的内容是决定工程投资的基础,对市政工程投资及工程建成后的经济效益起着决定性的影响,是市政工程投资控制的重要阶段。市政工程是公共物品,投资主体主要是政府,政府官员为了表现执政能力,经常是“德政工程”“献礼工程”遍地开花,工程投资决策没有经过可行性研究,或可行性研究只是形式主义。前期工程造价管理的不到位往往为后期施工阶段的技术变更和投资超额留下活口。由此可见,只有加强项目决策的尝试,建立项目优化评选,采用科学的估算,形成投资最高限额,以便有效遏止“三超”现象。 二、把握设计阶段的造价控制 投资决策制定后,有效地控制造价就从设计阶段开始。只有在设计工作尚未完成,在设计图纸未交付实施之前就把好工程造价管理第一关,才能为总体工程造价控制打好基础,因为后续的造价控制都是在施工图预算的基础上进行调整的。资料分析表明,设计费一般占市政工程总投资的比例很小(一般1%~3%),但它对工程投资的影响程度却很大,初步设计阶段达75%~95%,技术设计阶段达5%~35%,因此设计阶段是处理技术与经济关系的关键环节,是确定与控制工程投资的重点阶段。如果设计人员在设计阶段未能肩负起优化设计与有效控制造价两重担,则势必增加工程不必要的投入,造成浪费。例如某道路工程,根据地质资料情况分析,在填方段采用挖方段土方分层填筑,就能保证路基的强度要求,但由于设计人员仅仅根据当地常规做法,未对地质资料进行充分的分析和计算,就采用宕碴回填。这样,不但增加了回填宕碴的费用,还要承担开挖土方外运的额外费用。经过测算,利用挖方段土方填筑每立方米路基单价仅需10元左右,而用宕碴回填加上外运多余土方每立方米路基单价需60元左右。显然,如果这个工程稍大一点的话,差价是非常巨大的。因此,设计阶段控制投资的思想应根植于设计人员的头脑中,通过设计阶段开展限额设计、设计方案竞标及运用价值工程原理等优化设计方案,提高设计质量,做到技术与经济相统一。工程造价管理人员在设计过程中要积极参与设计项目的投资分析,能动地影响设计,以保证造价的有效控制。 三、加强实施阶段的造价管理 建设项目实施阶段,即是把设计图纸和原材料、半成品、设备等变成工程实体的过程,是建设项目价值和使用价值实现的主要阶段。实施阶段的工程造价管理主要包括三个环节:招标和合同签定管理、施工管理和结算管理。要提高建设质量,控制工程投资,就要在工程实施阶段加强工程建设的管理和监督,做到主动控制、及时纠正: 1、积极推行工程量清单招标,规范招投标活动。《中华人民共和国招投标法》规范了市场体制下的招标和投标行为,引入了竞争机制,并提出了“最低合理报价”的概念。招投标制度是控制工程造价的有效措施,既可以避免工程承发包中的“幕后”交易,减少经济犯罪,也能使建设单位通过招投标选择出报价合理、技术先进、工期适当、质量信誉俱佳的施工单位,同时,也能促进施工单位加强内部管理。在市政工程招投标中实行工程量清单计价,真正实现投标企业自主报价,通过有序的竞争确定合理的中标单位和中标价格,达到选择最佳施工企业,提高投资效益的目的。工程量清单计价对透明招投标活动、减少施工合同纠纷、推行竞争和以市场定价、控制工程造价有着非常积极的作用。 2、加强设计变更的审查。设计变更是实施阶段影响工程造价的又一个重要因素。设计变更应尽量提前,变更发生得越早则损失越小。若在设计阶段变更,则只须修改图纸,其他费用尚未发生,损失有限;若在采购阶段变更,不仅需要修改图纸,而且设备、材料还须重新采购;若在施工阶段变更,除上述费用外,已施工的工程还须拆除,势必造成重大变更损失。所以要严格控制设计变更,尽可能把变更控制在设计阶段的初期,特别是对工程造价影响较大的设计变更,要先算账后变更。要坚决杜绝未经过造价分析和比较的想当然的设计变更。 3、严格控制现场签证。现行的市政工程项目一般都实行监理负责制。作为进驻施工现场的监理人员在熟练掌握现场施工和管理的同时,应熟悉工程造价知识,对由施工单位填写的签证,一定要认真核实后方能签字盖章,对不应该签证的项目不应盲目签证,对施工单位在签证上巧立名目,弄虚作假,以少报多,蒙哄欺骗,遇到问题不及时办理签证,结算时搞突击,互相扯皮的现象应严格审查。市政工程项目的建设,地下隐蔽工程较多,一个不符合现场实际的签证往往对工程造价造成重大的损失。如果监理人员不及时做好现场丈量签证工作,项目完工后实际结算时工程量则难以复查,只能按定额规定进行结算,从而造成造价费用的大大增加。因此现场签证的准确性和及时性就显得十分必要。 4、把好结算审查关。结算审查是工程造价控制的最后一关,主要是依据国家建设行政管理部颁发的预算定额、工程消耗标准取费标准以及人工、材料、机械台班价格参数、设计图纸及工程实物量,以承包合同为基础,在竣工验收合格后结合施工变更、工程签证情况,作出符合施工实际的竣工造价审核结果,是建设单位进行的最终工程价款结算,也是施工企业向建设单位收取工程价款的依据。把好工程结算关,对合理定价,减少不必要的投资具有重要的意义。 总之,市政工程造价控制是一项艰巨而又重要的管理工作,需要进行全过程、全方位的管理和控制。正因如此,作为从业人员在实践过程中,应不断学习、体会,不断总结经验才能更好地开展今后的市政工程造价控制工作。为政府资金的有效利用、为行业控制水平的整体提高贡献自己的应尽的一份力量。 市政工程造价论文:浅谈市政工程造价控制与审核 [摘要]本文介绍了市政工程建设造价控制中存在的一些普遍性问题，并对其形成原因进行了剖析，提出了市政工程造价控制的对策及审核的方法。 [关键词]市政工程；工程造价；控制；审核 1　前言 近年来，全国各地很多地方为了提高城市功能，改善投资环境，纷纷进行了大规模的市政基础设施建设。市政工程的造价，在市政建设项目中是一个重要的因素，也是项目的主要控制目标之一。众所周知，市政工程均属干线型工程，且多处于市区内，影响控制因素很多，如地上及地下障碍物、交叉作业、施工作业点多且分散、工期短、质量要求高等客观因素，同时还涉及到政府部门行政指令等要求，所有这些因素都直接或间接地影响着工程投资，若处理不好，投资控制就很难圆满完成。笔者就市政工程造价的控制、审核进行剖析，并提出相应的对策。 2　市政工程造价的问题和原因 2.1　全面成本管理的观念尚未形成。目前，对于造价管理的理解往往只停留在预结算上，对工程造价的控制，主要侧重于事后核算，即对竣工决算进行审核，对其他阶段的控制显得薄弱。但事实上前期阶段的管理工作是很重要的。 2.2　设计管理制度不够完善，限额设计未得到全面推行。据统计分析，设计阶段影响工程造价可能性为40～70％，施工阶段影响工程造价的可能性为5～25％。 2.3　施工阶段设计变更随意性大。工程项目应该经过可行性研究和投资额度的审批程序，其工程造价的控制应该按批准的投资额度。但很多建设单位急于项目的开工，又没有做好必要的准备，对投资额度的要求、建筑标准的把握、设计深度的审查、招标文件和承包合同的合理与完善程度没有严格把关，造成边施工边变更，对施工中的工程想改就改，有的项目一改再改，对更改的必要性和合理性没有监督，对更改造成的损失没有相应的责任制约。 2.4　现场签证问题多。由于我国目前采取的是计量(监理)与评价(决算)分离的工程监管模式，负责决算审核工作的造价工程师施工时一般不到现场，决算审核时工程量的计算依据主要就是施工图和监理签证，这为施工环节(尤其是隐蔽工程)偷工减料提供了可能。比如，市政道路工程中的石碴基层填筑，石碴方量的计算，一般采用现场丈量体积，按实结算。但如果在丈量时施工单位弄虚作假，或者监理人员不负责任，签证时填筑厚度比实际厚度多出10cm，则对于一个面积在10万m3的道路工程，石碴方量则增加1万m3，按石碴填筑综合单价40元m3。计算，则此项造价就增加40万元。因此，现场签证的准确性和及时性十分必要。 2.5　决算中高估冒算，虚报工程造价。巧立名目，高套定额；虚设费用；提高计费标准，扩大取费范围。 3　市政工程造价的控制 针对以上种种问题，应该在社会主义市场经济体制下，不断强化和完善投资监督管理体制+充分发挥审计监督作用。 3.1　加强设计阶段的造价控制。 3.1.1　推行设计招标，使技术和经济有机地结合。长期以来，设计人员缺乏经济意识，设计思想保守，把如何降低工程造价看成是与己无关的事；概预算人员也只管算数，不管设计技术问题，使技术和经济严重脱节，难以从根本上有效控制工程造价。无论多大规模的工程都应进行设计招标，通过招标进行多种设计方案的技术经济比较，优选设计方案。 3.1.2　推行限额设计，按批准的设计任务书和投资估算，按照批准的初步设计总概算控制施工图设计，利用价值工程的原理对工程造价进行分解，合理地确定设计方案。当然限额设计不能一味地考虑节省投资，应尊重科学、尊重实际。在实行限额设计的同时注重优化设计，兼顾功能提高。 3.2　加强招标阶段的投资控制。 3.2.1　工程招标包括设备、材料采购招标和施工招标两个方面。招标文件的编制应当非常严密而准确，以免引起不必要的纠纷及争议，也可有效地避免过多索赔事件的发生。对于市政工程，由于工程材料所占投资比例较大，不可预见因素较多，所以编制招标文件及签订施工合同尤为重要。 3.2.2　施工合同是工程决算、拨付工程款及处理索赔的直接依据，也是工程建设质量控制、进度控制、费用控制的主要依据。因此，在签订合同时应谨慎，特别是采用费率招标时，更应弄清业主与施工单位各方的责、权、利。对于其中的包干风险费，必须把握其费用的内涵。这对于市政工程来说是非常重要的。 3.3　加强施工阶段的投资控制。在工程施工阶段，由于工程设计及招投标阶段业已完成，其工程量已完全具体化。在此阶段影响工程造价的可能性相比其他要少一些，但足真正形成工程实体主要是在这一阶段，若控制不好，也会使投资失控。 3.3.1　严格控制工程变更。施工前，要组织施工人员到现场踏勘，并对图纸进行会审和技术交底，避免施工中出现不应有的返工；对于通过设计变更扩大建设规模和提高建设标准的情况，看是否有原审批部门的批准；尽量减少合同外费用。对不符合程序的口头变更的工程量应不予认可。 3.3.2　严格现场签证管理。现场签证是工程建设中经常性的工作，若管理不到位，就可能给工程带来不必要的损失。这就要求驻地监理及甲方代表要有高度的责任感和使命感，做好施工现场记录，同时要经常到工地，做到“随做随签”，避免“一揽子”及日后签证。众所周知，市政工程合同外费用所占比例较高，所以要严格加强现场签证的管理，制定现场签订管理程序。 3.4　加强结算工作。目前，许多城市的市政工程项目结算仍采用定额计价；因此，在结算时应重点做好工程量和定额套用的审查。结算的工程量应以招标文件和承包合同中的工程量为依据，考虑变更工程量，特别要考虑对施工签证单的符合性和合理性进行详细的审查。审查时要熟悉图纸，掌握工程量计算规则，并对整个工程的设计和施工有系统的认识定额的套用也是一个非常重要的工作，因为在结算审查时经常会出现定额错套、高套，定额换算错误等情况，而这些都对造价造成重大的影响因此，把好工程结算关对于合理地定价和减少不必要的投资具有重大的意义。 4　市政工程造价的审核 4.1　全面审核法。全面审核法就是按照工程图纸的要求，结合现行定额、施工组织设计、承包合同或协议以及有关造价计算的规定和文件等，全面地审核工程数量、单价以及费用计算。这种方法的优点是：全面细致，审查质量高，效果好；缺点是：工作量大，时间较长，存在重复劳动。 4.2　综合审核法。 4.2.1　综合审核法概要。综合审核法是结合点审核法、对比审核法、分组计算审查法等方法对造价进行综合性的审核。这里之所以称为综合审核法，是因为这儿种方法各有各的适用方向，但不是孤立使用的，而是同时、交替使用的。它的优点是较 好地把握整体、突出重点、抓出主要矛盾；可以在较短时间内发现问题，继而进行更为详细的审核。 4.2.2　用对比审核法进行指标性的总体审核和分部分项工程单价审核。所谓对比审核法，是指将现有工程和其它工程的经验造价数据进行分析对比，从中找出不符合投资规律的分部分项工程，再针对这些分部分项进行重点计算的审核方法。这要求审核者要在总结分析其它工程造价资料的基础，找出同类工程造价的指标、综合单价及工料消耗的规律性，然后，根据这些指标对审核对象进行对比分析，从而发现问题。在开始对市政工程造价作计算方而的审核时，首先可用对比审核法审核工程的总体造价。 4.2.3　用分组计算审核法审核工程量。分组计算审核法就是把工程造价中有关项目划分若干组，利用同组中一个数据与其它分项工程量之间的逻辑关系审查多个分项工程量的一种方法。这种方法的最大优点是审核速度快，减少重复计算量。在用对比审核法审核各分项综合单价时，也可考虑用分组法。例如，对桥梁工程的不同等级、不同部位混凝土的综合单价，可以分成一组一起审核，这样更加清晰，更便于对比分析。由此可见，对比审核法和分组审核法可以同时使用。 4.2.4　用重点审核法审核主要的工程量。单价和费用重点审核法就是抓住工程造价中的重点进行审核的方法。一般选择工程量大而且费用比较高的分项工程的工程量及其单价作为审核重点，另外对费用表中的各项费用和材料价格的取定也要作重点审核。该方法的优点是工作量相对大的工程中，应主要审核路面及各结构层的工程量和单价，如有大量土方工程，应作为一个专项进行审核。在排水工程中应重点审核用量大的管道的工程量和单价，各类窨井的工程量也较易审核。对于现行的《建设工程工程量清单计价规范》，管理费、利润、措施费中的各项费率、规费中的各项费率及它们的计费基础都要认真审核。这些费用项目计算方法较简单，但一旦算错，对造价很可能会产生大的影响，可谓牵一发而动全身，所以要重点审核。 5　结束语 总之，工程造价的控制与审核是一项系统工程，集管理、技术、质量、施工、经济、法规等知识技能相结合的工作。需要在事前、事中、事后进行全过程、全方位的动态管理，加强工程造价控制可发现投资管理上存在的薄弱环节，促使工程投资管理不断完善。在管理中应充分发挥激励和约束两种机制的功能，并不断进行投资管理体制的改革，实行建设项目的法人制度。实行量价分离，形成以量为主的企业定额系统，建立以市场形成价格的价格机制，只有这样才能为国家节约大量的建设资金，造福更多的百姓。

市政工程施工管理论文:浅论市政工程施工管理的内容与措施 摘 要：市政工程建设是城市化进程的重要构成部分，加强其施工管理非常重要，掌握市政工程施工管理特点和方法，从而提高市政工程的施工质量。本文作者结合自己的工作经验并加以反思，对市政工程施工管理的内容与措施进行了深入的探讨，具有重要的指导意义。 关键词：市政工程 施工管理 特点 方法 一、市政工程施工管理的特点 1.管理工程开展难度大 市政工程有很多施工都是在地下进行，还有的像桥梁工程等都具有很大的施工难度，这些施工都需要很高的技术，在施工中需要考虑很多因素，施工极为困难；另外市政工程是在人们身边进行施工的，随时都可能进行，一般工程量都比较大而且工期较短，在这种情况下开展施工管理工作也是非常困难的。 2.不确定性的因素较多 像排水管道、地下管网、桥梁公路建设等的市政工程，其施工场地一般都比较狭窄，而且施工场地受自然因素和天气状况的影响比较大，所以在施工中容易出现很多的不确定性因素；另外，工地周边环境、施工材料和地下管道等因素都会对市政工程的施工造成影响，所以市政工程施工管理也存在很多不确定因素，进行施工时必须有严格的管理制度。 3.管理逐渐正式系统化 伴随着城市化进程的不断加快，市政工程的建设也得到了发展，同时市政工程的建设也得到了社会和政府的关注，相关部门也引进并研究了一系列管理方法，国家也制定并完善了一系列市政工程施工管理制度，市政工程施工管理逐渐正式系统化。 二、市政工程施工管理的内容 1.施工质量管理 在开展市政工程施工管理工作期间，必须采取合理的管理手段提高工程质量，进而增强市政工程企业的经济效益和社会效益。因而在对市政工程施工进行管理时，需要将质量管理纳入到管理工作范畴中，市政工程企业在对各个施工阶段的质量进行管理时，要建立完善的质量管理制度，构建专门的管理部门，管理人员对材料和施工的各个环节进行监督和管理，及时对施工现场进行巡查，如果存在质量问题，一定要立即上报，施工人员结合具体情况对存在的质量问题加以处理，从而实现对市政工程施工质量的有效管理和控制。 2.施工进度管理 在市政工程施工过程中，为了确保工程能够在合同中约定的工期时间内交工，应当对工程进度进行管理。在市政工程各个阶段生产活动以及工序开展时，管理人员应当根据实际情况，对工程施工安排予以优化设计，通过制定科学的施工方案，对整体项目予以细化，施工人员认真落实其职责和义务，在工程施工时，严格按照工程进度控制计划施工，从而保证市政工程能够如期完工。 3.施工安全管理 由于市政工程施工现场的环境比较复杂，并且受到设备和环境等因素的影响，导致施工现场存在诸多安全隐患，容易对施工人员和其他工作人员的生命安全构成威胁。因此，在市政工程施工管理工作开展时，要加大安全管理力度，为工作人员营造安全的工作环境，通过认真落实安全生产责任制，加强安全教育，在施工现场张贴安全标语予以警示。同时，脚手架和机械设备等一定要符合标准，而且施工人员在高空和地下作业期间，配备防护措施，从而充分发挥安全管理的作用。 4.工程造r管理 对于工程造价管理而言，其指的是在市政工程施工管理工作开展过程中，结合具体情况对各个阶段的资源进行优化配置和调整，将工程成本控制在合理范围内。在对工程造价进行管理时，主要包含了对机械成本、人工费用和材料费用等进行控制，为了降低工程成本，确保工程建设能够顺利开展，应当对工程造价进行控制，通过采取新材料和新工艺等进行施工，然后对工程造价进行全面控制，对投资成本进行科学控制，从而为市政工程施工提供有利保障。 三、市政工程施工管理的措施 1.建立健全管理机制 在开展市政工程施工管理工作时，为了促使管理工作能够有序开展，应当建立健全的管理机制，市政工程企业结合实际情况制定科学的管理目标，从施工人员和施工各个阶段的状况等角度入手，然后制定完善的管理机制，例如，在市政排水工程施工r，为了使得管理机制更加完善，应当从地质、气候条件以及排水系统等角度分析，并对排水施工的各个环节展开研究，从而促进管理机制更加健全，为市政工程施工管理工作的进行提供有利依据，继而对提升市政工程施工质量创造良好的条件，能够有利于市政工程企业获取更多的经济效益和社会效益。 2.严格实行责任制度 建立健全施工质量责任制，落实责任制度，对于质量问题和安全问题都要具体落实到人，以此来提高市政工程施工人员的责任意识、质量意识和安全生产意识，要实行市政工程质量领导责任制，对于每一个施工环节都要选派专门人员进行负责管理； 通过明确责任制来将施工管理以责任形式明确下来；制定施工管理奖惩机制，因为施工中人为原因是可控因素，有很多问题的发生都是因为人为因素引起的，所以要制定奖惩机制对市政工程施工人员进行有效的管理，从而有效的减少由人为因素引发的施工问题，对按时并高质量完成任务的队伍或个人进行奖励，对不符合质量要求的施工队伍或个人进行惩罚，这样还可以有效的激发施工人员的工作积极性，从而提高市政工程施工的效率。 3.加强安全用电管理 在市政工程施工过程中，诸多施工环节都需要电能，无论是机械设备运转，还是进行电工操作，都需要电能的支持。为了避免存在用电不合理的现象，并且防止在电工操作时对其他人员和周围环境构成威胁，应当加强对安全用电的管理。在市政工程施工时，管理人员要对施工现场的用电情况进行全面监督和管理，对于安装、拆除和维修等工程开展时，一定由专业的电工进行处理，进而确保实现安全用电。同时，管理人员定期对机械设备和施工人员的用电状况进行审查，如果存在违规现象要严肃处理，确保用电安全。此外，加大对特种作业人员的安全培训，相关人员必须具备电工证才能上岗，从而保证在市政工程施工的各个环节都能安全用电，确保施工现场和工作人员的安全。 4.加强施工监理控制 加强市政工程施工监理主要是加强工程设计的监理，市政工程的建设施工基本都是按照工程设计进行的。但是有一些市政工程监理机构不健全，在工程设计方面很难发挥监理作用，还有一些中小城市缺乏监理专业人员，甚至根本没有专业的监理人才。另外，很多监理企业选用建筑和工业监理工程师来充当市政工程监理人员，但是建筑和工业与市政工程专业内容差异很大，所以在监理工作中就容易出现很多的安全问题，在工程设计中也会出现很多问题，致使工程设计监理问题突出，严重影响市政工程建设的安全和质量。基于此必须加强对工程的监理，要实施领导责任制，从而加强对施工人员、管理人员和项目负责人的责任控制，这样就可以有效的解决监理问题。 四、结语 总体来说，市政工程直接影响城市的形象，为了加强市政工程的施工质量，施工企业要充分重视施工管理，进而提高市政工程的整体质量。 市政工程施工管理论文:低碳经济视域下市政工程施工管理研究 [摘要]城市市政工程是城市建设的核心工程和重要基础。近年来，随着低碳理念的深入人心，低碳建设、低碳发展成为了市政建设的必由之路。低碳经济视域下，市政工程施工必须构建节能体系、发展循环经济、促进社会和谐可持续发展。基于此，本文从低碳经济的基本概念入手，分析了低碳经济视域下市政工程施工管理存在的问题，并在此基础上提出了市政工程施工管理的优化对策，希望能为市政工程施工管理工作提供有益的参考和借鉴。 [P键词]低碳经济；市政工程；施工管理 目前，世界发展遇到两大考验，一是资源持续消耗；二是资源大量浪费。这两大问题的存在造成了整个世界范围内出现公害、污染、生态危机等隐患，尤其是城市建设中大量资源遭到浪费、大量能源遭到消耗，并呈现出恶性循环发展的态势。市政工程是城市能源和资源消耗大户，工程点多面广，实施低碳经济具有非常大的必要性。在低碳经济理念的推动下，通过调整利用方式、改进建设技术实现对浪费、污染、危机和公害的系统性控制，是市政工程发展的必由之路。 1.低碳经济简介 低碳经济是指以科学发展观和可持续理念为基础，适应稳定和发展两大目标的新型经济体系。低碳经济通过能源开发、技术创新、制度革新、产业重构等过程，减少在建设和经济活动中对石油、煤炭、木材等资源的消耗，增加高效率能源、可再生能源、低污染能源的利用，从生态保护、社会发展和经济建设等方面着手，取得建设、发展、保护全面丰收，促进生态、社会、环境协调可持续发展。 低碳经济在市政工程建设中的重要意义主要体现在两个方面：一是可以减少环境与工程建设之间的矛盾。在市政工程中推行低碳经济，能避免过度污染、降低能耗，减少公害对人们生活的影响，实现市政工程建设与城市发展共赢；二是低碳经济可以节约成本。低碳经济倡导对高浪费、高能耗的控制，在资源价格升高、资源紧张的当下，推行低碳经济可以使市政工程节约成本，使工程建设和施工单位取得更高的综合效益和经济效益。 2.低碳经济视域下市政工程施工管理存在的问题 2.1低碳理念淡薄 在市政工程施工过程中，很多管理单位和施工人员的低碳经济理念淡薄，没有采取低碳环保技术。同时，市政工程的主管单位和监理也缺乏对低碳经济的重视，在市政工程中缺乏全面、实时的指导，难以发挥低碳经济的优势，不能发挥低碳经济在城市建设中的作用。 2.2施工能耗巨大 市政工程在施工过程中对水资源、电力资源、材料的消耗很大，如果未建立行之有效的能耗控制体系，未采取节水、节电措施，市政工程施工就会消耗大量的物资和能源，造成过度浪费，制约和影响了低碳理念在市政工程中的体现。 2.3材料选用不当 低碳经济倡导使用绿色、节能材料，但受当前工艺、技术、工具等的影响，市政工程中很难利用环保和低碳材料，不能适应低碳经济的要求。另外，在资金短缺的情况下，部分市政工程单位使用不符合低碳标准的材料，影响了环保、节能目标的实现。 3.低碳经济视域下市政工程施工管理的优化对策 3.1树立低碳意识 在市政工程施工过程中，首先应当强调低碳理念。对施工人员开展节约意识和环保意识教育，使他们树立起低碳建设目标，将低碳文化深入到企业的方方面面。在保护环境的前提下，开展市政工程建设，促进经济建设和环境保护的协调、可持续发展。 3.2推行绿色施工 市政工程施工企业要在保证施工安全和工程质量的前提下，实施绿色施工。绿色施工具有非常广泛的范围，包括施工管理、施工材料和具体施工环节等。实行绿色施工需要对施工过程进行全程科学规划，涉及到工程管理、设计和检查的各个环节。一是要尽量减少施工对环境的影响，例如污水处理、减少粉尘等；二是尽量做到节约能源，例如节材、节能、节水等，把能量消耗降到最低；三是利用可再生建材和清洁能源，最大限度减少工程对不可再生能源的消耗；四是严格检查设备和材料质量，既要提高工作效率，又要减少施工能耗。 3.3采用低碳技术 在市政工程施工过程中，要想实现低碳经济的效果，必须采用低碳化施工技术。应该说，低碳技术是实现低碳工程建设的前提。只有在施工过程中采用低碳技术，才能从根本上降低企业环境污染和企业发展给自然环境带来的影响。 3.4加强材料及成本控制 在施工过程中，财务部门应对各阶段成本核算和管理工作进行登记造册，加强对施工消耗情况的了解和跟踪。同时，施工单位要建立专门负责材料、工具采购的工作部门，对所购材料的型号、特点、使用情况逐一进行登记，并向财务部门申报。后勤部门要对施工阶段消耗的资源和材料进行专项管理，加强对成本的控制管理，杜绝材料浪费现象的发生，对材料的使用实行严格审批，经批准后方可使用材料。 4.结语 总而言之，发展低碳经济是时代的要求，是城市发展的必然趋势。低碳经济的发展对预防城市公害、治理环境污染、控制温室效应等问题都有着非常重要的作用，是建设高效、环保、节能城市的必然途径。 市政工程施工管理论文:加强市政工程施工管理的措施分析 摘 要：随着城市建设的发展，市政工程项目日益增多，对于施工管理的要求也越来越高。文章对加强市政工程施工管理的重要性进行了总结，对其具体应该采取的有效措施进行了分析，从而更好地确保市政工程项目能够顺利完成。 关键词：市政公路 施工管理 措施 现阶段，随着我国经济的飞速发展与物质生活水平的提升，使现代化进程的建设成为人们所关注的焦点，加之由于现代化建设离不开社会基础设施的施工，而对其加强建设又必将会促使市政工程建设规模的扩大，同时伴之而来的市政工程的作业方法和组织构造也必将产生改革，所以对提升我国市政行业的施工水平监控管理有着至关重要的作用。施工阶段包括许许多多项工作内容，也横跨了多个时间维度，从施工前期的准备阶段到施工阶段，再到施工验收阶段，每一个阶段之间都紧密相关，而施工阶段的细节问题往往又决定了市政工程的质量高低，因此应用必要的管理措施对施工阶段的每一项具体工作进行科学有效的管理就显得尤为重要。基于此在施工中，施工人员要将人力资源与物力资源充分利用，并把握好施工时间与建筑空间可利用的维度，以此调整好施工进度，同时可根据现场施工环境与企业实际的资源情况，采取有效的方式进行有针对性的施工，从而整体提升企业的经济效益和社会效益。此外与上文所述内容相同，在市政工程施工中施工的各个阶段容易出现各种各样的问题，它既是市政施工项目工程管理的重要关注点，同时也是其进行工程施工管理是否成功的决定因素，因此，对市政工程进行施工管理方面的研究具有重要意义。 1 加强市政工程施工管理的重要性 （1）建筑工程企业的经济效益、质量可信度、竞争力以及企业的综合水平都与其施工质量的优劣有关，施工单位通过采取科学有效的市政施工管理措施，不仅可以协调控制好施工人员的施工技术以及高效率机械设备之间的利用，还可以进一步提高工程施工水平。 （2）由于现代科学的进步，各种工程的新型材料、施工技术与施工器具随之诞生，而市政工程施工所需的机械设备类型多种多样，加之由于工程的建设环境与规模大小都各有不同，因此会从某一方面对市政工程企业提升施工管理水平提出更高的要求，并会使施工工序繁琐与复杂化，从而对施工产生一定的不利影响。基于这一影响，施工单位可采取市政工程施工管理措施，通过对施工中所存在的设备运用与施工环境问题，进行合理的监督与控制，对此可具体问题具体分析，找到解决问题的办法与对策，从而提升施工管理水平。 2 加强市政工程施工管理的路径探讨 要加强市政工程的施工管理，可以考虑从构建完善的施工管理体系、进行统一的现场管理、加强环境管理、完善安全管理体制与工作、提高施工质量控制成效和加强施工管理工作验收等方面进行改革。 2.1 构建完善的施工管理体系 施工管理体系的完善对保证市政工程的顺利施工有着重要的意义，同时特别是对于项目工程的施工管理人员来说，管理水平的高低与职业素养的优劣，对其也有着一定程度上的影响。但目前在工程项目施工管理方面，大多数管理人员的管理水平都较低，且大部分由施工技术人员来充当，不仅工作经验少，对施工合同与工作内容细节的了解也并不充分，甚至由于部分人员完全不知该从哪些方面进行管理，只是进行简单的质检工作，从而忽略了施工中所存在的部分问题，另外部分工程的管理人员只重视现阶段施工的工程进展，并未对工程全局进行勘察，虽在一方面可保证施工的顺利完成，但在另一方面会为工程项目埋下潜在的隐患种子。因此，施工企业应把市政的施工管理作业放在首位，并要端正态度，重点对待，同时在施工中全面把控，以建立整体的施工目标与大局规划。 2.2 统一进行现场管理 管理人员对市政工程项目进行统一现场的管理，可对施工进场进行全局的监控，包括对其的人力资源、机械设备资源、物力资源、外部环境、现场环境等进行整体性的施工进程监督与管理，以保证施工进度的良好运行。另外，由于项目工程施工大多为体力劳动者且多户外施工，其施工条件艰苦，安全隐患大，加之如遇恶劣天气的影响，不仅会延误工程进展，还会对施工人员的安全产生一定的影响。因此，一个优秀的市政施工企业就应完善自身的管理体制，全力保护施工现场及工作人员的安全，并对施工现场进行统一管理，在施工现场，企业要将安全第一的施工理念深入工作中，并把施工人员的安全问题放在首位，并对施工中所出现的安全隐患与问题进行勘察与预防，以保证施工的安全开展。 2.3 加强环境的管理 优良的施工环境，可保证施工人员的施工安全以及原材料与机械设备的有效利用，同时对提高市政工程项目的运行有着重要的作用。因此，企业要加强施工环境的管理，并针对现场施工的实际情况对其进行资源的调配，同时当施工人员在夜间进行作业时，要注意夜间照明，以降低意外事故发生的机率，从而保障工作人员的人身安全。 2.4 完善安全管理机制与工作 科学技术的日益进展伴随着多种现代化管理手段的出现以及电子信息化的高度发展，因此企业应着重利用现代化管理方式对市政工程项目进行全局的调控与管理，并可对各施工阶段进行细节控制，以达到提升工程施工质量的目的。尽管在作业现场可以通过这些现代化的管理机制提高施工现场的作业效率和质量，但对变化情况中的施工现场的管理情况进行随机应变的改动也同样是十分重要的。管理者应明白自身市政施工企业的长处与短处，事先对可能出现的状况制定出应对方案，这样才不会在突发事故面前乱了阵脚，也可以有效地避免很多突发事故。 2.5 提高施工质量控制成效 施工质量的控制是决定市政工程项目整体性能的关键因素。企业单位要想满足工程项目的质量控制，就要通过利用各种施工活动，使施工技术、设计、材料与设备等各方面满足工程施工合同的有关规定。同时，企业单位还需按照国家有关质量规范标准，使所建设的市政施工工程满足其所规定的标准，并根据此标准，施工企业在施工中应采用科学合理的方式对施工质量进行监控与管理，以满足工程项目承包合同要求，促使工程能顺利完成并符合施工设计与施工验收工作。对施工现场的巡查与作业施工进展的控制，也可在一定程度上提高施工质量，使其施工过程符合相关要求。 2.6 加强施工管理工作验收 施工管理工作的验收是施工过程的最后一环，企业应当严加把握，高度重视最后的验收工作，要确保施工工程的各项质量检查合乎国家有关法律规定的要求。只要通过这种方式，施工管理工作就能顺利朝着施工目标行进。 3 结语 我国正处于市政工程蓬勃发展的阶段，对其进行全局的施工管理不仅可以确保工程进度的顺利进行，还可以保障施工质量。由此，企业如想提高自身的综合竞争力与经济效益，采取合理的施工管理措施就显得尤为重要，但由于市政工程的施工庞杂繁复，因此企业还需根据其实际情况，有对性地进行管理，以建立贴合自身企业的管理模式。 市政工程施工管理论文:浅谈加强市政工程施工管理提高市政工程质量 摘 要：在当前市场经济环境下，我国经济取得了较快的发展，国家加大了对城市基础设施的投入力度，这也使我国市政工程项目不断增加。当前市政工程施工过程中，尽管科学技术水平有了较大程度的提升，但在施工过程中还存在一些问题，因此需要加强市政工程施工管理，努力提高市政工程的质量，从而更好地推动我国城市化建设进程。本文从市政工程施工管理概述入手，分析了市政工程施工管理的特点和内容，并进一步对市政工程施工管理的现状及存在的问题进行了阐述，最后提出了提高市政工程质量的有效措施。 关键词：市政工程；施工管理；内容；问题；施工质量；措施 在当前市政工程运作过程中，施工管理的重要性越来越突显出来。市政施工企业通过强化施工管理，不仅可以有效地提高施工质量，而且对市政工程施工企业长久、协调的发展具有积极的促进作用。施工管理作为市政工程建设中非常重要的一项内容，通过制定切实可行的管理措施，可能保证市政工程作业过程中的安全性、快速性和协调性，而且对促进市政工程施工管理集约化和科学化发展也具有重要的意义。 1.市政工程施工管理概述 1.1 市政工程施工管理的基本内涵 市政工程具有复杂性和系统性的特点，在具体实施过程中，离不开施工设备、安装调试、验收和设备运转等多个环节。在市政工程施工管理过程中，需要在工程运转过程中利用具体的管理模式来及时发现市政工程施工中存在的问题，并采取有效措施对存在的问题加以解决，确保市政工程的顺利实施。在市政工程建设过程中，通过科学、合理的施工管理，有利于更好地提高市政工程的整体质量。 1.2 加强市政工程施工管理的意义 1.2.1 有利于工程施工的顺利进行 通过强化市政工程施工管理，能够在第一时间发现施工中存在的质量问题，并采取有效的措施加以防范和处理，避免事故的发生。而且为后续施工的顺利开展奠定良好的基础。 1.2.2 有利于提高市政工程施工效益 在市政工程施工管理工作中，通过对资源的优化配置，有利于提高施工效率，使施工人员能够更好地履行自身的职责，对调动施工中各要素具有非常重要的意义。这不仅有利于市政工程的顺利开展，而且对提高整体工程的效益也具有积极的作用。 2.市政工程施工管理特点及内容 2.1 复杂性 市政工程较为复杂，而且工程造价较高，需要较多的人员参与其中，会牵扯到较多的利益相关者，在施工过程中对环境具有较强的依赖性，环境也会对施工带来较大的影响。 2.2 不确定性 由于市政工程项目相对复杂，容易受到外部环境的影响，无论是天气、原材料价格还是周边社会关系都会对项目的进程带来影响。再加之项目存在较多利益相关者，业主、总包商、分包商、材料供应商、监管机构等，任何一方出现变数都会影响项目的顺利实施。再加之市政工程项目在建设过程中还会存在一些这样或是那样的问题。因此可以说市政工程施工管理具有较多的不确定因素，任何一个不确定因素都会对项目的顺利实施带来影响。 2.3 质量标准高 市政工程项目具有较强的政治性特点，不仅对施工目标具有较高的要求，而且直接关系到群众的生活和城市的整体形象，因此对市政工程质量标准要求较高。另外，市政工程施工工期较紧，在冬季进行施工会增加工程造价，在这种情况下，打造高质量的市政工程项目对施工企业是一个严竣的考验。 2.4 市政工程施工管理内容 在市政工程施工管理工作中，需要做好施工任务的落实工作，同时还要进行承包合同的签订，做好开工前的各项准备工作，为工程顺利开展提供良好的条件。在施工过程中，要做好全面控制和协调，采用平面管理方法来加强施工现场的管理，尽可能地实现空间的合理利用，为施工创造良好的条件，最后还要组织进行工程验收。 3.市政工程施工管理的现状及存在的问题 3.1 管理观念落后、管理模式单一 当前部分企业还存在管理观念落后的问题，由于受传统管理模式影响较深，在实际管理工作中模式十分单一，这使企业在当前激烈的市场环境下很难生存和发展，因此企业需要加快管理观念的转变，强化市政工程施工管理，努力提高工程质量，这个过程中需要一定的时间来实现，同时企业还要具有坚实的决定，这样才能更好地推动企业各项改革的不断深入，确保施工管理水平的提升。 3.2 管理机制不够规范，管理人员水平不高 在市政工程施工管理工作中，施工F场综合管理是市政工程施工中非常重要的一个环节，通过加强施工现场综合管理，能够有效地确保工程施工的质量，为施工的顺利开展奠定良好的基础。但在施工管理中，需要具有完善的施工管理机制来对施工行为和施工质量进行规范。当前部分市政工程施工企业，由于缺乏完善的管理机制，再加之管理人员整体水平不高，这就导致在实际施工过程中各个技术细节缺乏规范性，管理人员管理不到位，也对工程施工质量带来较大的影响，最终导致工程项目整体质量达不到预期的要求。 3.3 市场化和创新化的深度和广度有待提高 在市政工程项目施工管理工作中，需要遵循市场经济发展的原理，充分地利用有利因素，从而调动起施工人员的创造性和积极性，全面提升施工质量，确保施工企业经济效益的提升。但由于当前部分市政施工企业市场化和创新化水平还十分有限，在深度和广度上还达不到相应的程度，这就在一定程度上制约了管理水平的提升，对企业经济效益的提升带来了不利影响。 4.提高市政工程质量的有效措施 4.1 深化施工管理，协调施工管理模式 市政工程作为城市的重要标志，其质量直接关系到群众的日常生产生活，而且还会对政府能力和执政水平带来一定的影响，因此需要施工管理人员要充分地认识到市政工程的重要性，避免由于质量问题而对城市的发展带来不利影响。因此市政工程项目施工管理人员需要加快转变观念，努力提高管理水平，明确市政工程项目施工的质量标准，确保施工人员严格按照该工作进行作业。而且在市政工程项目完成后，还需要重视后期的压塌管理，这不仅是对之前施工管理的重要补充，而且有利于整体施工高质量完成。通常情况下，市政工程后期施工存在着工期紧、任务重及投入多的特点，这就更对管理人员提出了更高的要求。不仅要进一步深入施工管理，同时还要采取更为有效的管理模式，对于一些专业性较强的问题需要由专业人员参与解决，因此要做好施工管理协调工作。 4.2 完善管理机制，提高管理人员的专业水平 在市政工程中，施工单位应具有健全的管理机制，需要责任人对自己所负责的部分负责，通过这种方式防止施工后期出现反复修缮等问题。在这个情况下，施工人员应对自己承包的工程有责任心，在选用工程施工材料、安全施工和监督管理的过程中，都要严格遵守相关规定，正确落实各个环节，防止因找不到处理的人员而造成施工事故的发生。 提供市政工程的质量，还要提供施工人员的专业水平。这里不仅是施工人员掌握施工图纸的能力，施工管理人员也应了解施工图纸中的一些专业术语和相关规定，并明确市政工程的具体情况。例如在市政工程中，其施工设备的使用情况、施工人员的分配情况、施工材料的供应情况等等。施工管理人员要根据工程建设的需求，制定有针对性的施工管理规划，然后按照计划进行施工。 4.3 加强施工过程控制，提升企业文化底蕴 为了能够更好地提高市政工程施工的质量，需要对市政施工过程进行有效控制，通过加强对施工过程进行监控，以此来全面提升市政工程施工质量。特别是对于施工过程中各工序之间的衔接，更需要强化质量控制。由于市政工程施工中诸工序之间都存在着关联性，任何一道工序出现问题则会对下一道工序的效果带来影响，因此各工序衔接时施工质量更要得到有效的保障。同时市政工程项目中存在较多的隐蔽工程，对于这些隐蔽工程更需要施工管理人员加强质量监控，对施工中各个环节进行实时检查，一旦发现质量要及时进行整改，确保施工作业与质量要求相符。 在提高市政工程项目质量的工作中，还可以通过对施工管理进行全面创新，这也是提高市政工程质量的有效途径。对于施工企业来讲，在对施工管理创新过程中必然会涉及施工企业的文化，因此需要通过全面提升施工企业文化价值，并打造施工企业品牌效应，通过吸纳和培养高素质的管理团队，使施工管理人员重视创新意识的培养，并能够在实际工作中充分的利用科学的理论，使其实现理论到实践的转化，有效地提高施工企业整体实力和核心竞争力，为施工管理创新奠定良好的基础。 市政施工企业在对施工管理模式进行不断创新过程中，不仅要注重日常管理工作中实践经验的积累，而且还要充分地吸收和借鉴国外先进的管理模式和理念，制定出符合我国国情及与企业自身情况相适应的施工管理方式。并重视人力资源的培养，打造一支高素质的专业化施工管理队伍，全面提升企业的整体竞争力，使其能够更好地满足市场的需求。 结语 目前我城市化建设进程不断加快，市政工程施工相对较多，为了全面提高市政工程施工的质量，需要加强市政工程施工管理，全面对市政工程施工管理模式进行创新，采取先进的管理手段和方法，有效地推动市政工程项目的顺利开展。而且通过强化市政工程施工管理，还能够有效地提高施工的效率，确保施工的质量，为施工企业综合效益的提升起到重要的保证，更好地促进市政工程项目的顺利完工并投入使用，使其更好地服务于广大市民。 市政工程施工管理论文:浅谈市政工程施工管理存在的问题及对策 【摘 要】随着市场经济的快速发展，我国城市建设也突飞猛进，市政工程的规模也逐日扩大。由于市政工程大多在城市内施工，对各方面的影响不同于其他建设类工程，使得市政工程在管理方面具有一定的特殊性。本文就市政工程施工管理中存在的问题及解决对策进行了详细探讨。 【关键词】市政工程；施工管理；问题；对策 一、市政工程施工的现状 首先，工程环境复杂。在城市中，市政工程的施工场所比较多样，有城市立交，有跨越河流的桥梁等高空作业，也有近年来快速发展的地铁等地下空间施工作业；市政施工作业不仅有改造，还有整治和维护；施工部位有主体，也有配套。所以，市政工程所处的环境非常复杂，进而，对工程管理也有着非常高的要求。其次，施工作业难度大。市政工程中，高架桥梁，高空作业、地下作业等项目的施工，都存在着在施工过程中有车辆、行人的通行的问题，从而，造成管理方面的问题难度加大，施工方面的问题难度加大。再次，施工过程具有不确定性。市政工程施工因为它本身的复杂性对外部的环境造成了较大的影响，例如气候、材料的价格、社会周围的联系等都会对施工进度产生影响，以及工程自身存在的建设问题，从而在施工过程中造成了较高程度的不确定性。最后，施工目标高、季节性强、要求严。市政工程事关群众的生活和城市的形象，质量标准高，多数工程要求“争市优，创国优”。同时，政治性强，工期紧，季节性明显，特别是冬季施工的难度较大，费用的投入较高。 二、市政工程施工管理中存在的问题 （一）施工质量控制意识淡薄 在市政工程的建设规划中有许多市政工程实际上是城市发展时期的过渡性产品，拆了建、建了拆、挖了补、补了挖，大大的降低了工程质量。由于市政工程具有一定的特殊性，所以有的为了向媒体交代或者是应付检查，往往只重视工期而忽视了质量，有时还会出现抢干和蛮干。各责任主体不严格执行强制性标准或对强制性标准不熟悉。有的人认为，道路工程、排水工程与结构安全并没有多大关系，大不了坏了再修。这样不仅降低了工程的质量还缩短了使用的寿命。 （二）施工单位质量管理问题 现在施工企业在质量管理中存在着薄弱环节，有些建筑企业搞内部项目承包制，项目部只给公司交管理费，这种类似转包挂靠的行为大大的削弱了企业对项目部的质量管理，所以极易导致质量低劣。有些施工单位不具备相应资质，只好挂靠施工；有的以包代管，质量保证体系不健全；有的不按图纸施工，擅自改变设计。此外，随着建筑业的快速发展和结构的调整，之前的许多分包企业逐步成长为总包企业，这些新兴的总包企业在分包工程的质量管理控制环节和现场施工质量控制环节相对较薄弱。 （三）监理机构不健全，监理效果较差 由于当前市政工程监理机构发展程度不一，所以出现了中小城市监理机构人才不足的严重问题。更有甚者，有的地方就没有市政工程监理人才。在经济利益的驱使下，有的监理公司没能力监理市政工程，但为了那一笔可观的收入，一些城市的监理公司用工业与民用建筑的监理工程师来担任市政工程的监理工作，然而工业与民用建筑专业与市政工程专业内容相差甚多。所以从事工业与民用建筑专业的监理人员难以胜任，这就导致监理严重失职。在一些中小城市中由于监理机构资金短缺或者不愿投入必要的检测仪器和设备，因此，在检测时仍采用眼观手量的原始手段，这已经跟不上当今市政工程质量管理的步伐。 （四）技术标准、设计单位素质水平和实际脱钩 当前的市政设计、施工标准与实际发展相比具有一定的滞后性，有的标准空缺，这降低了工程质量的水平，从而造成了工程质量先天不足。部分市政设计人员由于专业素质能力不足，所以导致设计图纸不规范、设计图纸不全、标注不清晰、说明简单模糊；对主要的设计指标没有给出或细部尺寸标注不详；有的甚至没有细部图及出图专用章；没有主要设计人员签字等。使得施工单位在按图施工时，出现图纸间自相矛盾的情况。最后导致设计变更程序不规范、随意性大。 三、市政工程质量管理的措施 （一）加强施工人员的质量教育意识 施工人员的质量意识是工程质量安全的基础和前提，所以，要合理的管理工作人员，不仅要提升他们的质量意识，还应该消除施工人员在施工过程中的消极情绪，要求施工人员对于工程要有高度的责任感，对施工过程中出现的问题要做到精益求精，从而提升自身的技术水平。与此同时，还应对员工进行专业的技术教育和操作技能训练，以提高员工的基本功和技术业务工作水平，以适应新设备、新技术等技术进步的客观要求。 （二）加强对施工单位的现场施工质量的监控考核 可以采用定期检查和现场临时抽查等方式对施工质量的整体运行情况和关键部位的质量状况进行监督与控制。这样的监督与控制应由业主、监理、质检站等联合控制。对监控与考核的内容应根据不同的工程内容和要求详细讨论研究制定。应考虑到当前市政工程质量管理的水准和难度， 质量检查应着重于重要和关键的质量工序， 甚至可更深入地介入这些工序的施工控制。 （三）重视勘察设计工作在提高工程|量中的作用 勘察工作的细致性与代表性对设计与施工质量有显著的影响，设计工作质量的好坏对工程质量的影响更大。设计工作在工程建设的两个阶段对工程质量均有不同程度的影响。一个阶段是施工前，主要涉及调查与预测、设计标准与规范的采用、方便施工、图纸正确性、设计方案的优化等。如适当采用新材料、新工艺、新技术来解决质量问题上的通病。另一个阶段是指施工阶段，主要是详细的设计交底、技术指导、质量问题的处理、变更方案的审定等服务工作。因此，管理人员必须加强对勘察设计的管理和考核，甚至采用问责制。 四、结语 市政工程在促进一个地区城市化的发展过程中有着十分重要的作用，它不仅是城市经济发展水平的重要衡量依据，同时也是一个地区政府机构的形象与标志。加强市政工程建设施工管理就需要针对市政过程施工过程中存在的设计、施工等各个环节的不足和问题，制定有效的应对措施，以便于切实的促进市政工程施工管理水平的提升。立足于投资者的角度，市政工程施工管理水平的提升是有效的减少工程事故的发生，是促进工程施工质量，塑造良好城市形象的重要途径，更是推动我国城市建设现代化事业持续健康发展的必然要求。 市政工程施工管理论文:加强市政工程施工管理的分析 【摘要】随着城市化进程的加快，市政工程建设的地位越来越重要，在很大程度上可以促进我国城市经济的发展以及社会的进步。施工管理是市政工程施工的重要组成部分，通过建立完善的市政工程施工管理体系，加强市政工程施工的管理，不仅可以提高市政工程施工的质量，还可以推动我国城市建设的发展，实现社会效益和经济效益。由于科学技术的发展，市政工程施工管理中会有新技术的应用，如果这些新技术得不到有效的管理，就无法在市政工程施工中充分发挥新技术的作用，从而严重地影响着施工的质量。同时，在市政工程施工中存在着不规范的市场行为，从而会造成工程项目投资的损失。因此，本文就加强市政工程施工管理进行探讨分析。 【关键词】市政工程；施工管理；质量 一、市政工程的特点 1、品质规定非常严苛，市政公用装置本身的使用性非常高，其人流以及车流量都非常的大，它的品质关乎到群众的生命安全，关乎到总的社会效益。 2、时间规定很是严苛，现在我们国家还是处在社会主义的初始时期，很多的基建装置都处在一种要尽力完善的状态之中，由于资金的总数非常少，因此一般都被用到重要的区域，规定建设的项目一般是着急运行的，所以规定其能够尽快的完成。 3、项目的投资管控规定很是严苛，通常市政项目所需的资金总数多，而且很多是在资金没有到位的时候就开始建设了，首先规定管控人员掌控好投资的面积，尽量的节约资金。其次还规定管控工作者要切实的结合资金的准备状态，在规定的时间之中调节项目的进展速率规划。 4、其牵扯的专业类型很多，牵扯到道路了和水电以及电信等等，其资金的出处是不一样的，要跨行业的调节。最后，此类项目牵扯的管线互相的交错，交通的干扰要素非常多。 二、加强市政工程施工管理的措施 1、 施工项目的质量管理 （1）建立质量保证体系 为全面系统地把质量工作落到实处。应建立切实可行的质量保证体系。同时，施工企业依据质量保证模式，建立自己的质量保证系统，编写质量手册，制定质量方针、技师目标，使之更具有指令性、系统性、协调性、可操作性、可检查性。 （2） 加强对人、材、机的控制 人是质量的创造者。质量控制应以人为核心。把人作为控制的动力，调动人的积极性、 创造性。增强人的责任感，树立质量第一的观念。材料是构成建筑产品的主体。 在施工项目中，对材料的质量控制显然是举足轻重的。施工机械是实现施工机械化的重要标志，是现代化施工项目中必不可少的因素。它对施工项目的进度、质量有着直接的影响。因此，选好、用好机械设备至关重要。 （3）控制施工环境 在施工中，影响工程质量的环境原因很多，有工程技术环境，如工程地质、水文、气象等；工程管理环境，如质量保证体系、质量管理制度；劳动环境，如劳动组合、作业场所、工作面等。因此，根据工作项目的特点和具体条件，应对影响质量的环境因素采取有效措施严加控制，尤其是施工现场。应建立文明施工和文明生产的环境，保持材料工件堆放有序，道路畅通，为确保质量和安全创造良好的条件。 （4）严格控制施工工序 施工工序是形成施工质量的必要因素，为了把工程质量从事后检查转向事前控制，达到 “以预防为主”的目的，必须加强对施工工序的质量控制。工序质量的控制应采用数理统计方法，通过对工序部分检验的数据进行统计、分析，来判断整个工序的质量是否稳定、正常，步骤为： （1）实测―分析一判断。为了更有效地做好事前质量控制，一是要严格遵守工艺流程。工艺流程是进行施工操作的依据和法规，是确保工序质量的前提。任何操作人员都应严格执行。 （2）控制工序活动条件的前提。 主要活动条件有施工操作者、 材料、 施工机械、施工方法和施工环境。只有将它们有效地控制起来，才能保证每道工序质量正常、稳定。 （3）及时检查工序活动效果。工序活动效果是评价质量是否符合标准的尺度，因此，必须加强质量检验工作，对质量状况进行综合统计与分析，及时掌握质量动态，自始至终使工序活动效果的质量满足规范和设计要求。四是设置质量控制点，以便在一定时期内、 一定条件下进行强化管理，使工序始终处于良好的受控状态。 2、市政工程项目的成本控制与管理 在施工项目管理中，成本是目标经济效果的综合反映。施工项目成本管理是管理的核心，成本管理的具体内容是日常发生的各种费用和损失。费用多发生在各个部门、施工队，因此，要接受项目经理和企业有关部门的指导。项目的职能部门还应对自己承担的责任成本进行自我控制，这是最有效的控制与管理。把成本控制与管理工作做得扎实，在正常情况下，编制施工预算，作为对分部分项工程成本进行管理的依据，可根据出图情况，编制分阶段的施工预算。 3、市政工程项目的安全管理 对于任何工程项目而言安全都必须是要放在第一位的，维护建设项目施工的安全是市政工程安全管理的直接目标，所以在施工的过程中，安全管理人员必须要实时的进行安全检查，经常性的进行安全教育工作，这有这样才能在保证安全的情况下顺利的完工。安全管理人员在实际的工作中，必须要作出安全实施计划，作出遇到安全事故时应采取的补救措施，安全人员在作出这些计划的同时要实事求是，也要具体问题具体分析，根据每个工程项目的自身特点作出适合此工程项目的计划与措施。在施工的过程中安全人员必须进行现场的指导与说明示范，在遇到安全问题的时候要有严谨的态度，来自习发现问题，认真分析问题，并想办法突破难题解决问题。 4、市政工程项目的验收管理 施工项目在验收合格后才开始竣工结算，因此验收工作应在施工工作结束后尽快完成。有的施工单位进行施工验收过程相当缓慢，其大部分原因是由于施工资料不齐全，到施工工作结束后才开始后补资料。正常的施工验收工作应从工程项目开工就开始着手进行，尤其是现场签证、隐蔽验收记录等资料要齐全并随时整理。 结束语： 综上所述，加强市政工程施工管理，合理地组织完成全部施工过程，充分利用人力和物力，有效地使用时间和空间，保证综合协调施工，从而缩短施工工期，降低施工成本，确保市政工程施工的安全，提高市政工程施工的质量。 市政工程施工管理论文:市政工程施工管理存在的问题及对策 摘要：随着我国经济的发展和城市城市化进程的加快，市政工程是城市建设的基础性设施，拥有公共属性，体现一个城市的发展进程和城市形象。因此本文分析了市政工程施工管理存在的问题，并对存在的问题提出解决措施。市政工程施工要保证其质量，做好市政工程施工的前期准备、制定合理方案、加强技术培训和监管力度，不断提高工程施工的质量管理，促进城市进步和发展。 关键词：市政工程；施工管理；市政工程施工；问题及对策 一、引言 随着我国经济的发展和城市城市化进程的加快，市政工程建设作为城市建设的基础性设施，关系着城市交通和经济发展，影响着城市的形象和居民的生活关系。但是市政工程的施工过程却受到各方面条件和现有环境的限制，从而影响了施工进度和施工方式，因此如何保证市政工程的质量和延长使用寿命是本文讨论的重点。 二、市政工程施工管理存在的问题 （一）外界干扰下，增大施工管理难度 市政工程拥有公共属性，为城市的生产和生活提供基础服务，因此市政工程的施工一般选择在人口比较密集和交通流量大的地方，但是为了不影响人民群众的正常生产和生活，市政工程施工现场很难做到完全封闭施工，同时占用的交通路段造成了拥堵。而市政工程施工中人员进进出出，给工程施工的管理带来了难度，占用的交通路段影响了行人和车辆的通行。这些都给市政工程的施工带来安全隐患和施工费用增加，降低了市政施工效率，增大施工管理难度。 （二）监督不完善 随着市政工程施工的深入和工程量的增加，要想做到全方位的监督却十分困难。施工单位在提高工作效率的前提下忽视施工质量问题，因为施工过程一般采用外包和引进外来人员，他们很多都是非专业人员，施工技术也不成熟，易导致施工质量下降，加之施工过程监督不完善，不利于市政工程施工的质量管理。 （三）监理单位管理不到位 工程施工的另外一个监督方式就是采用监理公司（单位），它是保证工程施工质量的重要监管部门，但是现实情况确是综合素质高、管理能力强和品行端正的监理公司并不多见。甚至个别监理公司在利益的诱惑下，工程质量置若罔闻，工程施工管理得过且过，导致市政工程的质量安全隐患重重。一些中小监理单位缺乏质量控制的流程、制度；现场监理的质量控制力度不足，责任不小，却权利有限；由于缺乏监理的专业人才，有的聘用退休人员继续做监理工作，但是缺乏监理工程师资格，无法胜任工作。由于缺乏完善的监理体系和监理专业人才，严重影响了监理公司作为监督管理的作用和监理质量。 三、市政工程施工管理的对策 （一）做好施工准备 因为市政工程建设的周期长而且复杂多变，需要在施工前做好事前准备和事中控制。在市政工程施工前做好对施工承包商的选择，施工人员的相关培训，制定质量控制的进程表格，前期的地质条件的勘探，施工招投标和合同中对相关责任者的约束和质量要求，施工方法的确定，施工措施的控制，考虑施工环境的水、电、照明、安全防护和施工的现场情况等等。例如在施工现场中会牵扯多方面的问题，大到施工人员的安排和管理，小到施工场所的封闭、标识和材料的摆放等，制定相应的管理措施和直接责任人，并由专人核查执行情况。 （二）制定合理施工方案 在市政工程施工管理中还应制定合理的施工方案，因为周围环境严重影响市政施工的进度和施工方案，需要根据周围的地质状况、季节性、天气等因素制定合理的施工方案，并在不同情况下调整施工计划。例如在地质脆弱的道路上施工市政工程，就要采用合理的施工技术，保证施工地质条件的稳定性。在阴雨天调整为雨天条件下的施工项目；在晴天再加快市政工程的主体项目，增加人员和作业设备，加快工程建设进度。 （三）加强技术培训和施工的监督力度 在市政工程施工管理中，为了保证施工质量应加强施工人员的技术培训，并进行定期考核，从根本上解决施工质量的问题，方便市政工程施工管理。一方面，是对市政工程的施工人员进行技术培训，由市政工程工程管理者和承包商共同针对在施工过程出现的问题进行汇总、整理和制定技术培训资料，制定技术培训的细则、计划和实操，从而避免工程施工类似的质量问题，降低损失和方便工程施工管理。另一方面，是对现有人员的施工技术进行考核，定期由专业技术人员针对当前集中问题整理出考核试题，并结合工程施工人员的实操进行评分，优异者能够增加绩效工资，以调动他们工资积极性，同时对发现的施工问题教授解决方案。除了加强技术培训和定期考核外，市政工程的施工过程的监督也要加强，作为工程施工的管理者在整个施工过程中做好监督，严于律己，熟悉整个施工流程、质量要求、施工进度和各方面的细节，这样才能整体上提高施工质量，并及时解决市政工程管理出现的问题，最终达到提高施工质量的结果。 （四）加强监理 针对监理单位的管理不到位和专业人才的缺乏，首先，对市政工程管理者要扩大监理单位的权限，权责相统一，扩大监督范围和监督力度，监理公司（单位）反馈的问题管理者加以改进并相信他们的专业水平；其次，做为监理单位自身要对监理人员进行技术培训，提高自身综合素质和业务水平，学习相关政策法规，制定本公司的监理规章制度；第三，监理人员自身要认识到自身工作的重要性，端正服务态度，提高监理管理能力，坚持“品德第一、能力第二”的原则；最后，市政工程施工是一个复杂而又漫长的工作，监理单位要着眼于市政工程工期进展，良好的沟通能力，能够协调市政工程施工过程中各相关单位的关系，调节和控制市政工程的进度、质量、成本，保证市政施工的有效管理。 市政工程施工管理论文:加强市政工程施工管理提高市政工程质量 【摘要】随着市场经济的不断拓展，科学技术的不断提高，我国市政工程得到了不同程度的改进。虽然市政施工管理有所提高，但是在工程管理过程中也存在一些问题。所以相关单位应对市政施工的组织和管理进行完善，从根本上提高市政工程的质量，提高建筑工程的施工效率。 【关键词】市政工程 施工管理 实践探索 改进措施 一、关于市政工程施工管理的概述 （一）市政工程施工管理的定义是比较广泛的，它对施工过程中的各个环节进行协调、管理，确保每个环节的精细化，确保各个环节之间的有效联系，确保市政工程整体环节的有效运行。一般来说，施工管理环节的有效实现，离不开对材料设备采购环节的掌握，离不开对竣工验收环节等的掌握，施工管理是在施工运行过程中，具有的安全管理职能的处理方式，对施工工程系统中出现的一些不利因素，进行及时处理，以维持整个系统的稳定运行。 （二）针对与我国的市政工程施工管理的现状，我们要改变其传统单一的施工安全管理系统，伴随市场经济的不断深化，进行市场工程施工管理系统的不断优化完善。及时的汲取新科技技术，进一步扩展其施工过程的新模式与新途径。在此过程中要实现以市场为导向，保持优良的市场信息流通，有目的、有针对性的从容应对日益上升的市场竞争压力。 随着市场经济体制的日益深化，市政工程施工环境逐渐发生转变，这就需要我们及时更新施工工程的管理观念，确保新型的施工工程管理理念的形成，以有效实现与市场经济形势的吻合，以有利于企业综合效益的提升，为了实现这一目的，我们需要对工艺技术系统进行及时更新，促进施工工程的有效改革，促进企业质量效益的提升，有利于增强其市场竞争力，以有效实现企业的整体环节的成本节约，实现企业的稳定发展。 二、市政工程施工管理的现状及存在的问题 市政工程施工管理是对施工过程的环节进行协调和管理，保证施工的每个环节都能够精细且有效的运行。从总体来讲，施工管理的有效运行，需要做好材料的采购工作，并研究执行材料的验收环节。施工管理在施工过程中，应及时处理施工中存在一些不利因素，保证整个施工能够稳定运行。 （一）管理观念落后、管理模式单一 在计划经济的长期影响下，企业很难在短时间内改变传统的管理观念，即使一些企业想要进行改革，也无法在短时间彻底清除传统的管理模式。这个过程非常困难，企业管理者想要彻底消除这个问题，需要的除了时间，还有决心。当今市场竞争越来越激烈，推动了企业各个方面的改革，所以市政工程施工管理得到加强，提高工程质量。 （二）管理机制不够规范，管理人员水平不高 在市政施工中，施工管理机制不够规范也会影响工程施工的质量。现场施工的综合管理，是市政施工的重要组成部分，所以加强这个环节的管理，确保施工能够安全稳定的运行。规范的管理机制包括详细的技术细节，在这个过程中，管理人员的专业水平会对管理工作造成较大影响，其水平的高低直接关系着工程的最后质量，所以相关单位应重点提高管理人员的专业水平和整体质量。 （三）加强市政工程施工质量管理的对策建议 1.加强施工企业质量体系建设。质量体系建设是保证市政工程质量的前提和基础，它以提高市政工程质量为核心，加强施工单位的质量标准化建设和制度建设，切实提高市政工程施工单位的质量管理水平。 2.做好每道工序施工质量管理工作。市政工程施工的每道工序是紧密相联的，要想提高整个市政工程施工质量，必须做好对每道工序施工质量的管理。 3.注重施工各工种的密切配合。在保证市政工程施工速度，确保工期目标顺利实现的前提下，应该全面加强质量管理工作，根据施工工种的工艺管理控制标准，合理组织施工，调动所有员工的积极性和主动性，使其都参与到质量管理控制工作中来，密切各部门的配合，严格把好质量关。 4.注重施工人员的技能培训工作。施工人员的业务技能和作业素质对市政工程质量产生直接的影响，因此，为了提高市政工程质量，必须重视对施工人员的技能培训。 5.落实质量监督管理制度。除了做好上述几项工作之外，为了全面提高市政工程质量，还必须建立完善并落实质量监督管理制度。 6.完善工程验收制度。市政工程按照合同承包的内容和设计文件的规定全部建成，达到设计要求，检验合格之后，可以办理移交手续。 7.重视新技术新工艺的运用。目前在市政工程建设领域，新材料不断被研发出来，新技术、新工艺不断被运用到施工中，我们应该积极利用这些材料，技术和工艺。 三、加强工程施工质量管理的意义 （一）有利于工程施工的顺利进行 加强市政工程施工质量管理，能够及时发现质量问题，并立即采取预防措施，将质量问题消灭在萌芽状态，避免出现施工事故，使施工单位快速并有效的组织施工，保证市政工程施工顺利进行。 （二）有利于提高市政工程施工效益 加强对市政工程施工质量的管理工作，能够充分调动各种积极因素进行市政工程施工，合理优化资源配置，使施工人员充分履行自己的职责，不仅能够保证市政工程施工顺利进行，还能够提高整个市政工程建设的效益。 四、结束语 综上所述，市政施工管理具有综合性、基础性、根本性的作用，是整个市政工程运营系统环节中的重要组成部分。它的顺利开展，有利于保证施工企业的效率质量，有利于提升施工企业的综合效益，从而促进社会综合效益的提升。针对这一点，我们要对市政施工工程进行不断的理论创新与模式创新，确保整体系统的建立健全。 市政工程施工管理论文:市政工程施工管理特点及内容之我见 摘 要：在城市化进程中，市政工程建设是重要构成部分，它是完善城市基础设施，健全城市功能的重要途径。随着城市功能的不断完善，市政工程建设量逐渐增多，这就使得它的施工质量也有了更高要求，从市政工程施工来看，它所包含的内容较多，在具体的施工管理措施制定上需要把握多方面因素，促进工程质量的提高。文章就从管理的角度入手，对当前市政工程的施工管理特点及其内容进行了描述。 关键词：市政工程；施工管理；特点；内容 市政工程建设的目的是为了给城市居民提供更为完善健全的服务，进一步丰富城市功能，随着城市化进程的加快，市政工程建设量明显增加。由于市政工程是与人们生产生活直接相关的，因此，加强它的施工管理，严格控制施工质量就具有重要的现实意义，在开展市政工程施工管理过程中，一方面需要把握施工管理的特点，另一方面也要结合管理的具体内容，有计划有针对性的开展，从而切实起到工程服务的质量。 1 市政工程施工管理的内容 市政工程涉及到的内容较多，包含有多个管理要素，对这些管理组成要素进行科学化管理是提升工程施工质量，减少问题产生的重要途径。结合当前市政工程实际施工来看，它的施工内容主要包含有以下几方面内容，即施工造价管理、施工进度管理、施工安全管理以及施工质量管理等等，这几个要素之间是相互作用相互联系的有机整体[1]。第一，造价管理。它主要是对施工机械设备、人力资源以及施工材料等的使用进行管理，采用先进的材料技术和加工工艺来对施工工序进行优化处理，从而提高材料设备的利用率，避免不必要的造价支出；第二，进度管理。工程单位在施工过程中要依据施工总体规划，遵守施工合同，有步骤有计划的进行施工，形成合理的施工进度管理机制，从而实现对施工现场的全面协调控制；第三，安全管理。在市政工程项目的文明施工管理中，施工的安全管理是需要贯穿在整个施工过程中的，它与施工人员的人身安全密切相关，不能马虎对待，对于工程单位来说，在坚持安全管理的原则基础上完善对全员、全过程、全方位和全天候的动态管理，同时加强对日常工作的安全教育和宣传工作，强化施工人员的安全施工理念，在施工操作中做好相应的安全防护措施，保证施工环境的安全可靠，减少安全风险；第四，质量管理。质量管理是整个施工管理的核心所在，它的最终目的是为了提升工程质量，人们在生活水平得到提高的前提下，对于市政工程的功能性、美观性以及文化性等都有了新的要求，这就需要质量管理部门在确保工程质量的前提下，提升工程的美观性和文化性，形成高效的质量管理控制体系，从而保证质量管理目标的顺利完成。 2 市政工程施工管理的特点 首先，市政工程的目的是满足居民的生活、出行等实际要求，基于此，它的建设施工就也要尽可能的从人们的实际所需入手，这样的话就会导致在具体的施工中，具有很强的复杂性和繁琐性，而且这种施工的整个过程中存在有很多不确定因素，每一个细节的要求都比较高，这也就成为了其与其他工程相比较为明显的一个特点；其次，市政工程大多是由政府相关部门来主导建设的，因此，它还或多或少的具有一定的政治性特点，因为它的施工质量是否良好还会影响到城市的外在形象[2]；第三，从工程施工造价方面来讲，由于其所涉及到的细节性内容较多，因此，与之相关的利益者也会比较多，整个工程的施工期限也比较长；第四，市政工程的项目施工较为负载，在施工中很容易受到社会环境、自然环境等的影响，尤其是在地下管线的铺设施工中，需要考虑到地质条件、水文条件以及其他管线的分布，一旦这方面控制管理不当就会导致施工问题产生，进而增加不必要的造价成本。 3 加强市政工程施工管理的有效性措施 3.1 构建系统高效的管理机制 市政工程的利益相关者比较多，参与的部门也很多，例如建设单位、施工单位以及监理单位等等，这就会导致其影响因素增多，增加了整个施工管理工作的难度和复杂度，一旦其中一个环节出现问题，就会导致后续工序难以正常开展，这就需要管理单位对每一个环节进行严格的质量管理，提高各个环节之间的衔接的有序性。在工程施工前期、中期以及后期都要有详细明确的管理方案。首先，施工前期，设计人员要根据工程实际概况，考虑各方面因素，确保设计方案的科学合理，具有很好的可操作性，同时还要考虑到城市未来发展方向；其次，施工中期，在正式施工中，各个职能部门必须要切实加大管理力度，负起部门职责，加强部门协调配合，例如质量管理部门和监理部门要协调合作，对施工现场的施工操作进行实时监督，一旦发现异常就要及时解决处理，避免留下安全隐患；第三，施工后期，在施工结束之后，管理部门还要对工程质量进行检测，保证各项指标满足标准要求，不存在使用上的质量隐患，可以使市政基础设施很好的发挥自身功能。 3.2 加强安全管理工作 安全管理始终是市政工程施工管理的重点所在，一旦在安全方面出现了差错，就会导致整个工程环境处于危险中，对施工人员的人身是重要威胁。管理人员要加大安全意识宣传力度，将安全管理的重要性予以普及，严格持证上岗制度，在每一项工序开始之前要检查设备的性能状况，确保不存在缺陷，施工人员也要做好相应的安全防护措施，在施工操作中也要规范化和标准化，不能掉以轻心，将可能存在的安全隐患排除在萌芽状态。与此同时，各个部门还要具有强烈的责任意识，对自身所承担的施工有责任担当，可以确保不会出现安全问题，进而确保整个项目施工的顺利进行[3]。 3.3 做好施工进度管理 通常情况下，市政工程的施工工期都是比较紧的，因为其涉及到人们的日常，而且施工任务也比较重，因此，管理人员就要采取一切可能措施实现在有限的时间内高质量完成任务。要做好施工进度管理，先编制施工进度计划表，在编制的过程中要结合施工工期的要求，确定施工进度目标，之后要定期检查施工进度情况，检查其是否和计划表出现差异，一旦两者有明显差异就要找出原因所在，第一时间解决，与此同时，还要对各个项目之间的关系进行理清，绘制成网格图，实现对施工进度计划的优化，实时跟踪控制施工进度。除此之外，还需要对项目的实际施工情况有所监督检查，主要包括有施工组织进展情况、材料设备供应情况、现场施工进展情况等等，通过对比找出差异所在，最后来对施工方案进行适当调整。 3.4 完善人员建设 市政工程中，工程人员是整个施工的主体所在，他们的综合素质高低就在很大程度上影响着工程最终的施工质量，因此，要提高施工管理水平就必须要加强施工队伍素质建设，提高综合水平。首先，对于管理人员来说，要提高其目标管理能力，使之可以独立的进行质量控制计划的编制，确保合理性；其次，对于技术人员来说，要加大技术培训力度，对施工中出现的技术问题可以及时解决，避免问题影响范围扩大化[4]；第三，对于监理人员来说，就必须要明白自身职责所在，对整个施工过程进行强有力的监督监管，对监管中出现的问题要及时督促工程单位予以解决。 4 结束语 市政工程作为与人们生产生活直接相关的项目工程，加强它的施工管理，提高工程质量就具有重要意义。由于工程所涉及到的项目较多，因此会呈现出多样化的特征，要加强施工管理，就必须要从多方面入手，采取有效措施，降低施工风险的产生。 市政工程施工管理论文:刍议市政工程施工管理 【摘要】在城市市政工程修建过程中，项目管理极为重要，管理的优劣决定了工程进度快慢和工程质量好坏。本文阐述了加强市政工程施工项目管理的一些经验。 【关键词】市政工程；施工；管理 施工项目的组织管理与企业组织机构管理是局部与整体关系，企业在推行项目管理中合理设置项目管理组织机构是一个至关重要的问题，高效的组织体系和组织机构的建立是施工项目管理成功的组织保证。 一、市政工程施工项目的质量管理 1.严把质量控制关。对原材料的质量控制应采用"三把关，四检验"的制度，即材料供应人员把关，技术质量检验人员把关，作业使用人员把关；检规格，检验品种，检验质量。检验数量。对主要原材料、半成品、构配件及设施、施工机械等进场检验进行严格控制，保证进场资源满足工程要求。 2.完善施工过程质量控制。工程项目的质量是在施工过程中形成的.加强对施工过程的质量管理，是达到质量目标的重要保证。因此，在每道工序开工前，应对各工序的具体准备工作、施工方案和施工措施进行检查落实；严格工序交接检查和隐蔽工程检查验收，坚持上道工序不经检查验收不准进行下道工序的原则；督促施工人员严格按计划要求或施工规范操作，对不符合要求的行为，坚决行使质量否决权。 3.严格施工工序。施工工序是形成施工质量的必要因素，为了把工程质量从事后检查转向事前控制，达到"以预防为主"的目的，必须加强对施工工序的质量控制。工序质量的控制应采用数理统计方法，通过对工序部分检验的数据进行统计、分析，来判断整个工序的质量是否稳定、正常，其步骤为：实测D分析D判断。为了更有效地做好事前质量控制，一是要严格遵守工艺流程，工艺流程是进行施工操作的依据和法规，是确保工序质量的前提，任何操作人员都应严格执行。二是控制工序活动条件的前提，主要活动条件有施工操作者、材料、施工机械、施工方法和施工环境。三是及时检查工序活动效果。工序活动效果是评价质量是否符合标准的尺度，因此必须加强质量检验工作，对质量状况进行综合统计与分析，及时掌握质量动态，自始至终使工序活动效果的质量满足规范和设计要求。四是设置质量控制点，以便在一定时期内、一定条件下进行强化管理，使工序始终处于良好的受控状态。 二、施工项目的成本管理 随着施工项目管理在建筑业中逐步推广和普及，施工项目成本管理是施工项目管理系统中的一个子系统，具体内容包括：成本预测、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析、成本考核。 1.制定施工项目成本管理的措施：施工项目成本的控制，不仅是专业成本人员的责任要按照自己的业务分工负责。围绕生产经营这个中心开展工作。要建立以项目经理为核心的项目成本控制体系，实行项目经理负责制，就是要求项目经理对施工进度、质量、成本、安全和现场管理标准化全面负责，特别要把成本的控制放在首位。 2.建立项目成本管理责任制：项目管理人员的成本责任，不同于工作责任，工作责任完成不等于成本责任完成。 3.对施工队实行分包成本控制：项目部与施工队之间建立特定劳务合同关系，项目部有权对施工队的进度、质量、安全和现场管理标准进行监督管理，同时按合同支付劳务费用。施工队成本的控制，由施工队自身管理，项目部不应该过多干预。 三、加强施工项目的安全文明施工管理 1.坚持安全管理原则。即坚持安全与生产同步，管生产必须抓安全，安全寓于生产之中，并对生产发挥促进与保证作用。坚持"四全"动态管理，安全工作不是少数人和安全机构的事，而是一切与生产有关的人的共同事情，缺乏全员的参与，安全管理不会有生机，效果也不会明显。生产组织者在安全管理也是十分重要的。因此，生产活动中对安全工作必须是全员、全过程、全方位、全天候的动态管理。 2.进度是市政工程施工的一项重要衡量指标。除一些新建工程外，市区内大多道路、路灯工程都是改建，往往需断交施工，给群众的生产生活带来不便，而且旧城改造时，在道路基层施工前需将各种地下管线进行重新规划并施工，沟槽纵横交错，参与施工单位众多，各种检查井遍布在施工区域，不仅造成质量隐患，而且对现场协调与管理带来一定难度，使工期面临严峻考验，在进行此类工程项目施工时，要本着"有压让无压，埋浅让埋深"的原则，首先在进场前进行综合管线的总体协调，不仅明确各管线的工期及质量要求，更主动积极地进行协调沟通，加强理解和合作，以达到最大限度地利用现场资源和压缩工期的目的，为后续工序的顺利开展奠定基础。另外，物料、机具、人力资源的充分准备，现场科学、严密的组织，昼夜施工，多段、多工序施工等也是保证进度的有力措施。 3.制定安全管理措施。加强施工项目的安全管理，制定切实可行的安全管理制度和措施十分重要。它是管理的方法和手段，对生产各因素状态的约束和控制，根据施工生产特点，安全管理也具有明显的行业特色。 四、结语 施工项目的成功管理能促进项目和企业的发展，能推动建筑市场不断前进，对项目、对企业有良好经济效益，对国家也会产生良好的社会效益。作为项目管理者，只要开拓创新，总结经验，在项目的实践中不断摸索，就能创造出一条施工项目管理的成功之路。 市政工程施工管理论文:加强市政工程施工管理的探讨 【摘要】市政工程的建设质量，不仅仅关系到国家的经济建设，同时还关系到人们的生命财产安全，同时，市政工程建设的质量还反应着我国综合国力，是评价我国综合国力的一个重要指标。因此，针对市政工程的建设一定要做好其施工质量的管理，保证市政工程的施工质量，促进城市的进一步发展。本文中笔者从市政工程施工管理的内容入手，针对如何提高市政工程施工管理给出了一系列的管理措施。 【关键词】市政工程、施工管理、问题、措施 一、市政工程施工管理内容分析 1、市政工程的施工造价管理 市政工程施工造价管理，就是在施工过程中针对所有的人力物力等资源进行监督与调节，从而将工程造价总额控制在合理的目标范围以内。市政工程造价管理内容包含人力、材料与机械设备使用等费用。根据施工合同对于工程造价管理相关要求，以合理管理人工，材料及机械设备的使用租赁等费用。 2、市政工程施工的进度管理 施工进度管理要按照施工合同所约定的进度与工期要求来实现工程施工预期目标。工程进度管理应当贯穿于全部施工环节中，尤其是施工进度的计划制定与实施环节中。其次，在市政工程的施工管理过程中，必须充分考虑到工期控制要求，并设立专门进度管理机构与人员，完善工程进度管理体系。同时要明确工程进度管理各环节责任，编制科学的进度管理流程表，以充分确保工程进度管理工作开展。 3、市政工程施工的安全管理 市政工程施工的安全管理，即在市政工程施工时所进行的安全施工等控制活动，从而消除施工过程中的不安全因素与行为，避免安全事故发生，以保证工程施工正常进行。在安全管理过程中，要强化施工人员的安全意识并明确好安全施工的管理责任，确保安全管理科学规范进行。对此，市政工程施工单位应当落实好施工现场的安全防护等措施，确保安全和施工同步进行，并且把安全管理理念深入到所有施工环节中，以保障市政工程施工的安全管理工作顺利开展。 4、市政工程施工的质量管理 市政工程施工质量关系到工程今后的使用效果与使用寿命，并且关系着工程使用者的财产人身安全，因此，市政工程施工的质量管理成为整个施工管理过程中的重要内容之一。在施工质量管理过程中，应当从工程的实际出发，制定完善工程质量管理标准与系统，明确工程施工质量目标。同时，应当完善施工材料的采购与内部质量检测工作，以及时发现施工过程中存在的偏差，确保工程质量被控制在合理范围之内。 二、对市政工程建设项目的质量管理要有明确的目标 要想工程建设结束后能达到设计要求，通过相关部门的审核，就要在工程建设开始前，制定一套可行的质量管理文件，并且在施工过程中严格按照此文件的要求进行施工，安排专业的、有资质的质量管理人员对施工过程进行监督把关，发现有影响施工质量的环节，坚决加以制止，一定要实事求是，不走人情账。 三、加强对市政工程建设项目基本内容的质量管理 市政工程要确保施工质量，施工质量的好坏，大部分由人为因素决定，如施工过程的操作、施工过程的管理，施工人员的素质，专业技术行为、管理人员的管理行为等，都直接影响着工程施工质量。在市政建设过程中，存在着很多现实的问题，如工作人员流动性大，管理人员不按制度规章办事，随意管理，监督管理人员不作为，监管不到位，随意性大等，这些人为因素，均可能导致严重的质量事故。 为了尽量减少这种事故发生，降低质量风险，所以在工程建设过程中，必须做好基础性工作，完善质量管理机制，合理利用奖罚制度，以更好的激励工作人员高质量完成工作，从而保证工程质量。任何质量管理体系的建立，都是以标准为基础，进行策划、执行、检查与改进的过程，即遵循 PDCA 循环链，市政工程建设项目的质量管理也不例外，首先要根据策划的结果进行施工，施工过程中，技术人员负责检查，即实施施工情况与技术标准比对，找出差距，如果差距在工程允许范围内，可以接受，则继续施工，如果不可以接受，则必须采取纠正措施，以改进施工。当必须采取纠正措施时，工程必须停工，这就影响了施工进度。所以，策划与标准的统一，直接决定了工程进度与施工质量。施工过程中，不确定因素很多，经常会发生没有预料的事情，这就需要在施工前做好策划与标准的统一。 要保证市政工程施工质量，原材料与设备的质量也是必须要控制的。施工过程中，原材料的质量直接关系着工程质量，好的设备也会为施工过程省力。而原材料与设备的质量归根结底也是由人员来控制的，原材料和设备的采购都是由人员执行，设备的使用也是由人员操作。要提高市政工程施工工序的质量，促进质量管理提升，最基础的工作就是各施工过程工序的质量控制，做好每一道工序的质量把关，做好下道工序对上道工序的检验，不合格坚决返工或采取措施更正，随时整改，避免不合格情况持续到施工的最后阶段，最终影响施工质量。在市政工程施工过程中，由于人员技术水平、责任心、操作方法等的差异，使得工程施工质量不稳定，又由于施工人员杂，施工工程量大，难免存在交叉作业情况，此种技术工作却做彼种技术工作，这样的交叉使得工程施工质量又具有不确定性。所以，要把好施工质量关，必须严格检验制度，对于质量不符合标准的作业过程坚决不予放行。 四、实施工程过程管理 1、施工过程 工程质量形成的基础就是施工过程，施工过程同时也是质量管理的基本环节。施工过程管理的基本任务有两方面：一是工程的质量的保证；二是建立一个管理系统，该系统能稳定地生产合格工程和优质工程。这一阶段应当侧重的方面：组织好包括原材料、半成品、成品的质量检验工作；组织好每一道工序的质量控制，建立管理点；科学组织、严格管理、文明施工；施工工序的质量评定；最终质量评定工作。 2、使用过程 除了施工过程，使用过程也是考验工程实际质量的过程，使用过程发生在工程交付以后。作为全面质量管理的出发点和归宿，使用过程是企业内部质量管理的继续，使用过程中质量管理的基本任务是提高服务质量，包括交工前和交工后的服务两方面，促使不断地研究和改进工程质量，保证竣工工程的实际使用效果。 五、推行目标管理 1、研究公司的质量目标，将总的质量目标分解为各部门、单位的分目标。在制定质量目标的过程中要注意三点（：1）目标的可达性。必须是需要努力才能达到并且可以达到，不能太低，也不能太高；（2）目标要尽量做到明确、具体，同时目标应当是可量化以及可测量的，便于组织实施和检查考核；（3）下一级目标项目必须是上一级目标项目的全面支撑，并根据实际情况制定具体的措施。 2、把目标管理与绩效考核结合起来 推行目标管理的目的就是要将职工个人目标与企业组织目标结合起来，结合小目标和大目标，激励职工，最终实现组织目标。定期考核员工的目标完成情况，质量责任的履行情况，衡量职工的工作积极性，根据以上的考核情况以便采取适当的激励措施。绩效考核使各级管理者可以和职工一起回顾工作业绩，肯定成绩，找出不足，同时绩效考核还可以检验管理者对员工的激励是否有效，管理者与员工通过沟通统一思想认识，使职工正确对待问题和差距，以便下一阶段更好的为公司创造价值。 七、结语 综上所述，市政工程的建设是我国社会发展中重要的建设项目之一，在社会经济飞速发展的今天，随着城市化进程的逐步加快，加强对市政工程的质量安全管理已经成为了必然趋势，是国家建设的重点工作。对此，施工单位一定要不断提高施工技术，加强内部监管，从而保证工程质量。 市政工程施工管理论文:探讨市政工程施工管理 【摘要】随着城市市政工程建设的飞速发展，市政工程施工组织与管理的新技术、新方法不断涌现。随着城市建设的日益发展，社会对市政工程的要求也在不断的改变。而市政工程的施工管理则是市政工程顺利进行的保证，市政工程施工管理对工程建筑的效益、质量以及安全都有着重要的意义。而且，市政工程施工管理的质量与民众的实际生活息息相关。本文介绍了市政工程施工管理的特点，并且结合市政工程施工管理的问题提出了相应的解决对策。 【关键词】市政工程；特点；施工管理；问题；对策 近年来，随着国民经济的飞速发展，人民的生活水平的不断提高，城市建设也在不断的发展，人们的思想观念、审美观念都发生了重大的变化。市政工程不再满足于它的实用性，而进一步向功能性、美观性、文化性方面发展。在城市中进行游览、休闲活动的人群，大部分活动空间都是在附属工程上，例如，人行道、步行街、休闲广场等等。这就要求设计、施工人员不仅要搞好主体工程的设计、施工，还要加强对附属工程的设计、施工和质量控制，才能给城市的人们一个美丽、通畅的活动场所。 1. 市政工程施工特点 1.1市政工程的施工管理正在逐渐正式系统化 市政工程的开展与成果直接影响到人们的日常生活，社会以及政府，都对市政工作投入了不少的关注。随着科学的不断进步，相关部门更是引进了一些先进的设施和管理方法。与此同时，社会对专业的市政工程施工管理人员的培养上也加大了力度。这一系列的改变，使得市政工程施工管理的步骤与方法都越来越专业化，也使得管理的成果更加的明显。 1.2市政工程施工管理中容易出现许多不确定因素 市政工程包括公路建设、桥梁建设、地下管网以及排水等，这些工程都是生活中比较常见的。因此，市政工程建设的施工场地一般比较狭窄，地下的管道线路也比较复杂。市政工程施工的这一特点，使得在市政工程建设的过程中能够很容易出现一些突发状况。周边环境、地下管道以及原材料等都会影响到市政工程的顺利开展。这些不确定因素经常会引发一些列的问题，因此，我们在进行市政工程施工工作时，必须有严格有效的管理措施。 1.3市政工程施工管理工作开展难度大 市政工程建设就在人们的身边，它随时都可能进行，与人们的生活紧密相连。因此，市政工程建设开工急且工作周期短。这就使得市政工程建设的质量难以控制。相关部门在进行施工管理工作时，市政工程建设的这些特点会很大程度影响市政工程管理，工作开展难度过大。 2. 市政工程施工管理中存在的问题 2.1管理理念落后、管理模式单一闭塞 这是在计划经济时代所形成的顽疾，不仅在短时间内无法连根拔起，彻底清除，而且即使利益的现有享受者觉得痛下决心施行改革，也很难能做到上行下效，水到渠成。这是一种致命的"内伤"，要彻底解决这个症结，需要的不仅是时间，更重要的是决策者的决心。可喜的是目前在产业化的激烈撞击下，终于使得一些一直处在"天朝迷梦"的开始觉悟，并真正下决心地去施行了一系列管理模式上的革新方法。目前这种潮流也在持续衍进，但真正形成产业标准还有待时日。 2.2管理过程复杂，突发状况多 市政工程一般都是在人群密集的地方开展的。由于人多，往往会产生一些突发状况，影响管理。其次，市政工程建设中，有很多潜在的问题在初期并不明显，但是其带来的后果却是严重的，这些问题很可能会使工程的任务加重，给市政工程施工管理正常进行带来各种各样的难题。 2.3管理人才专业能力低下 由于一直以来我国政府以及政府领导都没有对市政工程的施工管理引起足够重视，既没有设立专门的市政工程施工管理结构，也没有在市政工程的施工中聘请专业的工程监理人员对工程施工进行管理。只是由非专业的管理人员象征性的走个过场，对工程施工进行象征性管理，而由于非专业的管理人员不具备专业的管理能力，专业素质低下，技术水平也达不到要求，胜任不了施工管理工作，所以在施工管理工作中，管理人员大多敷衍了事，达不到预期的管理效果，进而造成施工管理工作效率低下，无法预见、控制、管理和防范施工过程中的问题。 3. 进一步完善市政工程施工管理措施 3.1对市政道路项目管理工作的重要性形成正确认识 要想保证市政工程的施工质量，就要充分意识到市政工程施工管理工作的重要性，不仅是市政工程所在地的政府领导要对其重要性形成正确认识，建筑企业内部的领导层以及管理工作人员对其重要性也要形成正确认识。作为建筑企业，应该明确市政工程施工质量对地方经济发展以及人们生活水平提高所具有的重要推动作用，从根源上杜绝偷工减料以及谎报工程造价等问题的出现。作为政府，要明确施工管理工作对保证市政工程施工质量所具有的重要影响作用，在市政工程施工的过程中加强对工程施工的管理，并适当的通过法规政策强制性提高工程的施工质量。 3.2引进先进的管理设施，尽量考虑到一些突发状况的对策 学习和引进新的管理技术和管理设施是十分必要的。其次，由于市政工程突发状况的高频率，我们应该提前对一些常见的突发状况进行研究，并归纳出符合具体情况的解决措施，以避免因突发状况的发生而影响了工程的进度。 3.3提升管理人员的综合职业素质，加强实践操作能力 作为管理阶层的技术人员也需要熟悉掌握所用施工图纸的详细内容，明了基本的术语名词和原则性法则，同时结合施工场地的实际状况，如施工队伍的规模和属性、基本原材料的供应情况、资金储备状况以及基本应用设备的明细。合理有效地布置具体可行的施工计划，制定契合实际的施工管理章程。除了上述的基本的组织计划之外，还需要在具体的施工过程中的产品应用上做好技术上的筹备工作，尤其是在目前流行的具有全新科技属性的技术工具就要求技术管理人员秉持着踏实好学的职业态度去认真学习，努力内化，真正把所学应用到实际应用操作中。从而灵活有效地处理各种突发情况，最终按质按量地完成所接受的任务。 结语 市政工程大多数是以人为活动中心的，因此需要我们加大工程完工后的管理力度，既要建造好市政工程，又要管理好市政工程，使得我们的城市道路工程整体形象更加美好、通畅、舒服，给人们以一种美的享受。 市政工程施工管理论文:对加强市政工程施工管理的探析 摘 要：市政工程是城市建设中的重要一环，对于人们的日常出行以及居住生活都具有着非常重要的意义。对此，就需要能够通过市政工程施工管理工作水平的加强提升工程整体质量。在本文中，将就加强市政工程施工管理、提高市政工程质量的方式进行一定的研究。 关键词：市政工程；施工管理；市政工程质量 1 工程案例 1.1 工程概述 福建厦门市万寿路（文园路路口―万寿宾馆）沥青路面维护工程，该工程系在原有基础上进行一定的改造，重新铺设沥青路面，施工面积不大约为10000O，为沥青道路施工工程。但做为我司去年取得市政工程施工资质以来承接的第一个项目，公司领导极为重视，做为公司技术负责人，组织公司主要施工技术人员参与观摩学习，为日后类似市政工程项目施工管理积累经验。施工路段方面，为城市人流较为密集地区，周边交通繁忙，无法进行封路施工，只能利用夜间10点至次日凌晨6点施工，初步计划为单向逐步施工。 1.2 工程特点 首先，该道路为我市改善民生的一项重要基础设施建设，由于涉及范围较大，施工工期要求紧，夜间施工作业多，且在整个工程建设的过程中也存在着很多利益关系，在施工中很容易受到周围环境的限制；其次，在项目建设过程中，往往会涉及到较多的不确定因素如市场价格、施工环境等，且由于本工程处于城市人流密集地区，很可能会在施工中出现突发情况；再次，本工程具有着一定的公共属性，会直接关系到城市以及市民形象，所以在施工招标时对于该工程具有着较高的建设标准；最后，对于该项工程来说，其在施工管理方面具有着繁琐的特征，具有着较多的内容，无论是对于施工任务的落实、施工前准备还是承包合同的签订都需要做好协调管理工作，这部分情况的存在，都使得本工程需要保证施工管理工作的效果。类似市政工程施工，如何加强施工管理提高工程质量，在今后的施工中，将采取如下做法。 2 市政工程施工管理措施 2.1 施工前的准备 对于该条道路的施工，需要保证以技术无障碍为基础，对道路施工所具有的技术协调功能进行充分的发挥。首先，需要施工人员能够对道路施工的设计图纸进行充分的熟悉，并做好设计的交底工作，提前做好施工准备。施工管理人员方面，也需要能够对自身协调功能进行良好的发挥，通过对设计人员的组织使其同道路施工人员做好技术交底工作，以此保证班组以及施工队能够对设计意图在充分了解的基础上避免问题的出现。 2.2 施工进度管理 对于工程进度管理来说，也可以说是一个具有着长期特征的工作，需要施工方能够通过工程进度会议的开展对工程施工中对工程进展产生影响的问题进行良好协调与解决，并通过针对性方式的应用对本工程的施工提供一个更好的施工环境。同时，单位相关工作人员也应当能够通过对现场人员跟踪的方式对机械设备以及施工材料的进场情况、是否严格根据施工设计方案开展工作等情况进行监督与把握，如果发现问题存在，就应当及时的将该问题提交到监理方，并由各方共同商议的基础上提出解决方案。 2.3 施工合同管理 对于施工合同管理这项工作来说，主要由三方面所组成：业主方面，需要对施工单位以及监理单位对于合同的执行情况做好检查工作，并对审查符合支付等报表工作进行审查，看对于合同的履行情况是否及时，保证合同执行情况的及时、正确。 2.4 严格控制材料质量 对于施工材料来说，可以说是市政工程建设的一个重要组成部分，如砂石、水泥以及沥青等等，将直接对整个工程的质量产生影响。对此，就需要在工程施工开始之前能够严格按照设计图纸需求对相关材料进行采购，保证所选择材料的规格、性能以及型号等等都能够满足施工需求。而在实际采购环节中，则应当在保证材料质量的基础上对其所具有的经济性做好控制，保证材料的各项质量证书的齐全性，在材料进场时，也需要做好材料质量的检查，如果经过检查不合格，则坚决不得进场。 2.5 提升机械化施工水平 本市政道路的施工中，也需要积极引进先进的压路机以及碾压设备等，以此在提升施工效率的同时最大化的提升工程质量。而在具体对设备进行选择时，也需要避免对设备进行盲目的选择，而是要通过对工程性质以及规模进行良好掌握的基础上以更为科学、合理的方式对设备的种类以及型号进行选择。 2.6 现场施工管理 2.6.1 安全管理 安全管理是整个市政工程施工中的一项重要要求，尤其是对于在城市密集地区进行施工的道路工程来说，更是需要施工企业能够严格树立起安全施工的理念，对安全管理各类制度做好完善工作，进而在整个道路施工的过程中都能够对该安全管理理念进行贯彻执行。此外，市政宣传部门也应当能够在工程施工的过程中对安全和施工的宣传工作进行加强，并通过强化施工人员操作技术、安全意识的方式和夜间施工作业注意事项保证该工程的安全、顺利施工。 2.6.2 成本管理 对于成本管理来说，其则要求在市政道路施工的过程中能够树立起以成本为基础的观念，通过对自身成本管理制度的完善以及施工方案的优化来做好项目的成本控制工作。而在现场施工作业中，也需要能够将成本管理工作的理念深入到每一名工作人员心中，避免在施工环节中造成不必要的浪费。 3 结束语 在上文中，我们对加强市政工程施工管理、提高市政工程质量的方式进行了一定的研究，需要在实际施工中能够把握重点，更好的完成该项工作。 市政工程施工管理论文:论市政工程施工管理中存在的问题及对策 【摘要】随着现代化基础设施建设的快速发展，科技的不断进步，我国的市政工程项目建设也有所提高。但是，市政工程特别是市政工程建设项目属于复杂的工程体系，包括安全建设、成本有效控制、质量提升以及管理环节等多个因素。本文针对目前我国市政工程施工管理中存在的问题进行了分析，对市政工程施工管理工作展开相应论述，并提出相应的解决策略。 【关键词】市政工程施工管理；问题；对策 市政工程施工管理具有其自身独特性，属于一次性管理组织，会根据不同工程任务的需求而发生变化。不同工程项目存在规模上、复杂程度上、专业特点上的不同，因此市政工程施工管理要考虑到诸多方面的因素，进行合理有效的管理，确保市政工程工程顺利实施。 一、市政工程施工管理中存在的问题分析 （一）信息传递当中存在一定的偏差 在市政工程施工中，项目部或者经理部在进行施工部署或者工作安排时需要进行横向或者纵向的信息传递以及信息沟通。例如项目部门需要对技术部门进行进度追踪，对技术部门进行必要的质量要求，这些要求都是通过信息传递来完成。上级与下级之间的纵向沟通经常因为理解出现偏差，或者过程出现长时间的延误而造成信息上的疏漏，直接导致信息在传递过程中出现重大遗漏。例如，技术部门对施工队伍进行技术传递时，施工队伍对所传递的信息的初衷存在偏差理解；横向沟通经常因为部门之间专业水平的不同，存在信息传递偏差。 （二）市政工程施工管理中执行效率低下 在目前桥路施工管理中，执行效率低下是一个严重的问题。桥路施工中，部门与部门之间存在着专业水平以及工作分工的不同，因此不同部门之间的工作重点存在较大差异。在执行上级任务或者相关部门需求时，通常表现出拖沓。特别表现在具体施工队伍在接受同级部门要求时，会对自己所获取的报酬进行比较，而比较的结果往往直接影响到工作的积极性以及执行效率。 （三）团队之间缺乏必要的相互协作 目前的市政工程施工管理中团队之间的相互协作严重的阻碍了施工进程以及施工管理。经常出现不同力量之间的相互抵消和抗衡，团队建设缺乏必要的凝聚力，这对于提高项目管理执行效率以及信息沟通都造成了很大的负面影响。应当建立起必要的团队协作，从而加大整体的凝聚力，实现上下级、同级部门之间的相互协同。 （四）市政工程施工管理中存在安全隐患 现阶段市政工程施工管理中对于安全隐患的认识不够深刻。市政工程施工建设的主体劳动力为农民工，农民工在为施工企业完成产值的同时，也对安全施工埋下了重要的隐患。具体表现为： 1、大多数农民工在进行市政工程施工建设之前都是在家务农，环境的迅速转变，大多数人思想意识上不能很快适应，对于安全生产缺乏深刻认识。 2、大多数农民工自身文化水平低下，工作技能不高，在短期内不能完全理解和适应安全生产需求。 近年来发生的安全事故中，很大一部分原因是因为农民工随意性大，不按照安全生产要求操作造成的。 二、市政工程施工管理问题的解决策略 （一）保障施工安全是前提 市政工程施工安全是市政工程工程进行的重要前提，属于一项精细的工作，容不得半点马虎。市政工程工程本身存在施工线路长、施工作业面大、施工设备器材多、人员工种复杂、多为露天施工等特点，在管理的过程中难度相对较大。做好桥路施工安全工作，才能够保障工程的顺利展开，缺少必要的施工安全保障，施工质量、施工速度都会受到严重的影响。因此保障施工安全是施工现场管理的最重要部分。具体方法如下： 1、建立相应的安全管理制度，安全责任落实到个人 在工作中建立相应的安全管理制度，并加以完善。建立相关的安全奖罚制度，将必要的安全措施确实抓好落实，对于安全管理中有突出表现的部门或个人应当加以奖励，对安全工作中懈怠的部门或者个人应当进行处罚，使施工区域内形成良好的施工氛围。 2、对施工现场进行安全检查 对施工现场进行检查，排除安全隐患。主要是对施工场所要进行按时检查和不定时检查，对安全用电，高空作业、防火、防盗等设备设施进行检查，保障市政工程施工安全。 （二）保证工程质量是根本 市政工程施工工程中，工程质量是根本。制定相关的技术措施保证工程质量尤为重要。具体包括： 1、为了达到质量要求，应当建立相应的质量保证体系。包括该工程项目质量管理体系；项目质量管理人员的职责以及权限等。 2、对工程质量建立相应的保障措施。制定各部门工作重点，制定各个不同项目工作重心，对工程质量建立相应的保障措施；对于容易发生质量问题的施工程序，以及施工地段，要做好提前预防措施，避免出现重大质量问题。 （三）结合施工具体情况，分步骤落实 市政工程项目工程设计范围广泛。市政工程施工公司自身运作不能够支撑全面项目的管理工作，市政工程施工公司大部分员工在一开始不能全面的领会诸多管理内容。因此要结合施工具体情况，使项目管理和实际业务运作相适应，应当分步骤的落实项目管理中的各项重要任务。一般采用的步骤如下： 1、对项目进行普通管理研究和分析。 首先应对市政工程施工项目进行一定的分析，从技术上分析市政工程施工项目存在的问题，并提出相应的管理办法；从经济上分析市政工程施工项目，研究项目整体可行性。同时对项目合同要进行重点研究，确定出项目重点管理目标，项目重点管理范围以及项目应当完成的工作成果。 2、做好质量管理，控制工程进度。 在工程的施工阶段，应当加大质量管理力度，对工程施工人员进行有效监督，把工程质量放在这一阶段的重要位置。同时，工程项目的成本预算，成本控制以及工程项目的进展速度都应当得到重视。 3、全面管理 落实全面管理的方针，实行变化性管理，对市政工程施工过程中信息传递以及信息资料进行整理和完善，为项目的竣工做好准备基础，做好项目评价工作。 （四）加强对人员进行有效管理 在市政工程施工建设中，人员因素对工程的成败有这重要的影响。因为市政工程工程中的所有具体项目都需要人员去操作和完成。通过一定的组织和相关的管理，工作人员利用机械等各种手段和方法将工程所需材料按照相应要求搭配组合，从而完成工程任务。因此在市政工程施工建设中，人员的创造力、纪律性非常重要。拥有严格的纪律、拥有良好的创造力的人员队伍是工程项目的的重要保障。在施工技术人员、普通施工人员的管理方面，具体措施有下面几点建议： 1、加强团队内部合作 在团队内部加强合作，让每一位团队组成成员都能充分发挥出自身主观能动性，在职责上面要分明，但团队内部要保持凝聚力和亲和力。 2、建立相应的管理体制 施工队伍在进行市政工程施工过程中，必须建立起相应的管理体制，明确各个岗位和个人的职责和权力，做到责任落实到具体单位或个人。 总 结 随着经济的快速发展，市政工程设施在交通运输中起着非常重要的作用，直接关系到国家经济的发展，对人们的生活生产有着重要的影响。针对市政工程施工管理中存在的信息传递偏差；执行效率低下；团队之间缺乏必要的相互协作；以及生产和管理中存在安全隐患。要将保障施工安全作为前提；对施工现场进行必要的安全检查；结合施工具体情况，对施工具体过程进行分步骤落实；加强对施工人员进行有效管理，从而保障市政工程施工管理安全顺利展开，最终促进市政工程建设全面发展。 市政工程施工管理论文:浅析市政工程施工管理 【摘要】当前，国内经济势态臻臻日上，城市文明在催生人类文明之时，也难以避免的带来了对城市市政系统的空前压力。市政是城市形象的核心要素之一，是城市理念之体现，亦是与市民生活息息相关。纵览国内的市政建设局势，成就斐然，但依然潜存着质量、管理、人力、思维等诸多层面的问题，这些均在不同程度上威胁着城市安全。故而，亟需在宏观与微观层面进行双重把握，强化规划思维，增强施工管理能力，提升流程监督水平，打造全方位的市政管理体系，增益城市市政质量，催生新经济势态下的高水准城市建设。 【关键词】市政工程；管理；施工；质量；成本 市政施建，攸关于社会文明的基础。近年，国家对城镇文明的建设高度重视，城市的服务质量牵涉着总体战略的稳定大局，影响颇深。市政是市容的最直观反映，它是城市的“代言人”，但当前的国内市政水平，面临着诸如安全意识薄弱、质量提升不足、管理较为混乱、专业素养不高、监测管控不力等诸多问题，这些关涉着民众切身权益的难题，亟需加以有效处理。不难看出，解决好市政问题，无论是进行人类进步所需，还是客观势态所迫，市政建设的发展，高质量的管控体系构建是迫在眉睫。 一、市政工程施工管理之重要性 1.概念及特征 施工环节是市政建设极为关键的环节，对其进行管理，旨在符合国家规定前提下，依据实际状况，综合调配资源，借助于先进的技术与管理经验，统筹协调，以期提升市政施建的性价比。施建管理囊括着丰富的内容，诸如施建流程、人员与合同管控、质量管控等，既要做好施建前的采购、规划事项，又要做好施建时的流程、进度事项，还必须负责完工的验收、维护事项[1]。 鉴于市政工程囊括领域极广，牵涉的利益攸关方亦为复杂，而且施建环节的不确定因素繁多，加之当前处于管理模式转型期的特殊阶段，使得施建管理呈现出三大特征[2]，其一为较为繁杂，范围广，资源量大，利益兼顾难。其二为不确定性强，诸如自然突出现象，亦或是经济危机，亦或是利益链服务方的不和等。其三为当前国内正处于管理层次的转折之际，模式转变的差异，要求适应需求，与时俱进。 2.时代之呼吁 市政的质量关联着市民的生活体验，也日益催生着城市服务理念与质量的提升，市政成为了城市，这个人类文明单元的直观呈现。当前，国内城市服务能力不足，质量隐患众多，潜存的公共危机，渐序威胁着市民的生存安全，难以使其共享城市的发展效益，而提升市民的生活质量，增益市民的精神境界，更遭遇了瓶颈。无论是增强施建员工的专业素养，还是提升施建设备、管理层面的质量，均应多管齐下，齐头并进式的处理好市政施建管理工作。 二、市政工程施工管理遭遇的瓶颈 1.逐利忽视质量，监测漏洞百出 由于当前城镇建设的急速势态，施建中盲目注重速度，使得对质量的关注不够，工程量大而质低。甚至某些施建方一味追求利益，以低劣材质充好，埋下了极大的施建隐患，这些工程的低劣材料，不仅危害工程质量，而且还会带来一系列的恶劣的公共问题。监督缺失，对施建方的约束与问责不足，形式主义严重，导致过度追求施建速率，一味逐利，致使管理水平难以有质的突破，且引发了一系列的安全事故，这反而增加了整体的社会市政成本[3]。可见，为使市政工程能够高效利用资源，避免频繁的建设与拆除，提升资源利用率，必须要求施建管理能够科学高效，使得资源利用最大化。 2.专业能力欠佳，管理培训不足 市政施建，因其复杂性与特殊性，需要管理职员具备相应的专业素养，以期能够熟悉施建流程与职责，负责任的办事。事实上，行业发展现状是，职员专业素养欠佳，能力不高，亟需提升管理能力。相对突出的问题，诸如不熟悉施建流程，统筹兼顾意识较差，责任意识较差，工作积极性不高，管理较为涣散，分工合作意识不强等难题，这些不仅制约了市政工程的施建进程，而且长此以往，还会使得低效高耗的施建行为盛行。专业管理人的缺乏，职业素养与责任的缺失，不仅对施建管理发展有恶化作用，亦无法助力于解决工程的急发问题。 3.管理思维落后，理念亟需更新 施建的管理是提升工程效率的关键，但施建的复杂因素较多，其所囊括的领域广，资源杂，各方统筹兼顾较难，又对风险的抵抗较为脆弱，易受内外因素的波及，管理的艰难不言而喻。当前，国内对施建管理的关注度不够，尤其是在中小城市的施建中，对管理极为忽视，执行力不足，责任意识不够，使得相关的施建难以照实进行。管理的漏洞、空子较多，易为不法之徒所利用，使用劣势材料、虚报造价等现象较为严重，这损害了市政施建的整体局势。 三、市政工程施工管理水平之提升举措 1.增加施建效益，革新管理理念 市政建设，需要多部门的协同处理，必须革新发展理念，注重质量优先，求质而不求速，以质量安全为重，严厉打击那些投机取巧之商，避免使用劣质材料，管控好施建工程的质量[4]。除此之外，还应革新管理思维，学习先进管理经验，强化对施建工程的管控意识，良好的管理是实现提质增效的高效之举，优化管理体制，科学调配，使物尽其用，催发最大效益。一方面严厉处理违法行为，另一方面强化管理系统，使之调配有度，分工合理，促使施建方高效施工，发挥管理模式优势，确保质量安全，这也在一定程度上避免了因此而带来的社会安全隐患，在宏观层面，也增加了市政施建的效益。 2.强化专业培训，革新职业能力 施建管理的核心要素是人，尤其是具备着高专业素养，经验丰富的管理人，职员的能力高低直接关联着市政施建的质量高低，决定着管理革新的进程。故而，需要对职员加以专业性培训，熟悉掌握专业技术，增强管理能力，强化责任意识，提升质量安全意识，进而革新施建效率。政府还应组建专业的管理部门，培养素质过硬、技术过硬的管理团队，严格管控施建流程，亦可借助于雇佣专业人才，培训施建人员，提升职业能力，及时处理工程隐患，科学管控，确保施建管理质量，提高国内市政建设的总体水平。 3.完善监测机制，优化监管体系 施建质量的管控与监测机制密切相关，进行实时的监测在工程管理中不可或缺。在实际管理流程内，要协调好施建方、监控方以及验收方的协同监管，综合内外的监管系统，建构起多元化的监管体系[5]。各部门需分工协同，理清职责，认真负责，细化监测事项，进行专项的监管，不仅发挥好监督职责，而且要利用好监督“利剑”，及时有效地处理违规的行为。 结语 综上所论，鉴于市政建设的关键作用，强化对施工管理的就势必重要，借助于梳理市政建设的基本内涵与特征，了解相关的必要信息，进而以期能够全方位的离析出当前关涉着市政施工管理上的隐患。再加以多元化的研究，探析相关难题的原因，从而能够更为深刻与全面的提出高效举措，提高国内的市政施工管理水平。破解市政工管理这一难题，有效的管控好施工安全，提升施工质量，以期提升工程效率，优化资源利用，确保市政施建管理系统能够高水平运作。

市政工程专业论文:市政工程技术专业人才培养模式研究 1市政工程技术专业和专业特点 1.1市政工程技术 市政工程技术专业主要是培养具备市政工程项目管理能力的人才，对市政工程结构及基础理论较为熟识，同时能够直接参与到市政工程项目施工活动当中。通常来讲，市政工程技术专业的学生需要进行市政工程技术的专业理论学习，在具备给水、排水等多种基本理论之后，掌握经济管理相关内容，并能够自主进行市政工程和市政设施的设计和规划，真正能够处理市政工程项目中的核心难题。 1.2市政工程技术专业特点 市政工程技术专业特点主要表现在两个方面，其一为学生需要具备良好的综合素质。市政工程技术专业属于工程类专业，虽然对数学等基础知识的要求不多，但是在实际的市政工程技术专业学习中，若想得到长远的发展，则需要具备良好的综合素质，学生需要具备自主管理、自主设计以及自主解决问题等多种能力。其二为具备市政工程的造价估算能力，学生需要在全面掌握相关知识和具备良好的综合素质基础上，还需要学会如何借助技术经济理论进行造价成本的评估，这对于市政工程技术专业人才的培养可以说具有一定的难度。学生需要具有广阔的视野，掌握较多的相关知识和先进理论，进而才能够科学评估造价成本，保证市政工程建设和管理的质量。 2市政工程技术专业人才培养模式中存在的问题 市政工程技术专业人才培养模式中主要存在着市政工程专业培养模式无法满足时展的需求，市政工程专业学生存在学习和实践脱离情况等问题。 2.1市政工程专业培养模式无法满足时展的需求 当前很多学校在市政工程技术专业人才培养的过程当中，只是按照课本中的内容对学生进行教学指导，学生的知识学习质量较差。传统的市政工程技术专业课程理论框架结构难以满足课程设置的最初目标，市政工程专业教学活动实际应用价值变小。同时，知识经济时代下，各类先进的市政工程技术和市政工程管理理念频出，也对市政工程技术专业人才的培养提出了更多的要求，而传统的教学模式无法满足当前时展的需求，禁锢了学生的思维，创新市政工程专业人才培养模式十分必要。 2.2市政工程专业学生存在学习和实践脱离情况 市政工程技术专业学生不仅需要掌握扎实的理论基础知识，同时还需要具备良好的实践技能水平，能够将所学习的理论基础知识灵活应用于实践活动当中。但是当前很多学校在市政工程专业技术人才培养的过程当中，存在着理论和实践相互脱节的问题。这种市政工程技术专业课程培养体系下，市政工程技术专业人才实践技能水平较差，学生空有满腹的知识却不知道如何应用，这对于市政工程专业学生的未来工作和发展将会产生一定的消极影响。 3市政工程技术专业人才培养模式 新时期背景下，市政工程技术专业人才的培养，可以通过创新市政工程技术专业人才培养理念，创新市政工程技术专业人才培养的方式以及构建校企合作的专业人才培养体系等方式来具体开展。 3.1创新市政工程技术专业人才培养理念 当前的时代背景下，需要创新市政工程技术专业人才培养的目标，结合时展的特点以及当前社会对市政工程技术专业人才的实际需求，将现代教育理念和素质教育观念融入于市政工程技术专业人才培养的活动当中。结合市政工程技术专业毕业后的学生实际工作情况可以看出，当前市政工程对人才的定位较为明确。市政工程技术专业教学需要结合当前实际发展情况进行职业定位，选择适合市政工程技术专业人才未来选择的职位，并需要对课程教学体系进行有效整合，明确人才培养的目标和人才培养的定位。例如当前新疆市当前市政行业建设、管理以及养护单位中，比较缺乏的是市政工程施工员、预算员、安全员、资料员、监理员等，人才规格应定位在高职高专。结合新疆市的人才需求结构可以看出，当前新疆市的预算人才、监理人才等较为匮乏，学校即可以根据市场所需多培养这方面的人才，注重对学生相关知识与技巧的指导。学校需要将“以学生未来工作和发展”为主要导向，坚持以服务为宗旨，以就业为导向，走产学研结合发展的道路，培养面向市政行业的建设、生产、管理和服务一线高技能应用型人才。满足区域经济发展对市政工程技术专业高技能应用型人才的需求，毕业生需要掌握丰富的市政工程技术相关知识，同时还需要能够从事各类市政工作的评估、管理和养护等工作，将所学习的理论知识能够充分应用于实践活动当中。 3.2创新市政工程技术专业人才培养的方式 创新市政工程技术专业人才培养的方式主要可以通过两个方面来开展，其一为创新市政工程技术专业理论课程教学模式，其二为创新市政工程技术专业实践课程教学模式。 3.2.1创新市政工程技术专业理论课程教学模式 比如教师可以将相关的理论知识课程通过现代信息技术的方式进行展示，多媒体等现代信息技术能够将抽象的理论知识跃然于屏幕当中，变得更加生动而直观，视频、动画的形式能够快速吸引每一位学生的注意力，提升市政工程技术专业人才教育的质量，使课堂教学产生“事半功倍”的效果。同时，在市政工程技术专业教学活动当中，还可以通过案例教学法，将实际生活中的案例与课堂教学活动相结合，使学生能够结合所学习的知识分析实际的案例，明确其中的优点和不足之处，组织学生进行互动，构建生成性、互动性的课堂教学模式。 3.2.2创新市政工程技术专业实践课程教学模式 学生需要将所学习的知识真正灵活应用于实践活动当中，才能够发挥实践的价值和意义。当前很多学校中忽视了实践的价值，存在着理论和实践相互脱节的问题。这种市政工程技术专业课程培养体系下，市政工程技术专业人才实践技能水平较差，学生在毕业后难以快速找到适应的岗位，还有一些学生会无法满足用人单位的实际需求。针对这种问题，可以创新市政工程技术专业实践课程教学的模式。比如可以在指导学生完成“公路工程测量”相关理论知识的前提下，将学生进行小组划分，几个学生为一个小组，进行实际公路工程测量，学生可以通过小组成员之间合作的方式，共同完成任务。这种实践教学方式能够将合作教学法和任务驱动教学法有效结合，不失为一种综合性的教学模式，对于学生实践水平的提升以及合作能力的培养能够产生一定的积极影响。另外，学校还可以增加选修课、课外讲座、学习兴趣小组等，构建基本技能、专业技能、综合技能实践教学模块，进一步强化学生对相关实践技能的学习与掌握能力。 3.3构建校企合作的专业人才培养体系 校企合作的模式主要是建立学校、企业和个人三方合作的模式，为学生提供一个良好的实践平台，拓展学生的综合实践场地，同时也为企业带来一定的经济效益，这种三方共赢的方式受到一致好评。校企合作的模式是近些年来所广泛应用的教学模式，在各大高校中得到广泛应用，并取得了较好的应用效果。校企合作的模式能够将学生所学习的理论基础知识充分应用于实践活动当中，并通过实际的工作氛围和工作任务，使学生能够对未来的工作环境产生明确的认识，通过努力的工作证明自身所学知识，通过努力的工作不断提升自身水平，通过努力的工作为未来的实际工作活动奠定良好的基础。以就业为导向的市政工程技术专业教学活动可以通过校企合作的模式，为学生提供一个良好的实践和发展平台，使学生能够积极投入于实践活动当中，结合当前市政工程技术职位的实际要求，明确自身的优点和不足之处，在实践活动的当中，不断提升自身的职业素养和综合实践能力。校企合作的模式能够将企业管理的理念和工作的模式融入于教学活动当中，使学生能够一改往日里懒散的行为和思想，尽快适应到岗位当中，使市政工程技术教学能够更加贴合实际、贴近生产和生活。学生在实践工作中的表现将会直接和学生的学分及期末成绩相联系，这种方式也能够增加学生对实践工作的重视程度，真正发挥校企合作模式构建的价值与意义，为学生未来的工作和发展提供一个良好的平台。 4结束语 市政工程技术专业人才培养模式能够直接影响市政建设的发展，新时期背景下，市政工程技术专业人才的培养，可以通过创新市政工程技术专业人才培养理念，创新市政工程技术专业人才培养的方式以及构建校企合作的专业人才培养体系等方式来具体开展，真正解决当前市政工程技术专业人才培养中所存在的无法满足时展的需求，市政工程专业学生存在学习和实践脱离情况等问题，为学生创建一个良好的实践和发展平台，促进学生的全面成长和发展。 作者：高世杰 单位：山西省晋中市市政工程处 市政工程专业论文:高职市政工程技术专业实践教学改革 摘要: 在高等教育体系的关键性组成部分中，高职教育至关重要，高职教育是培养人才的基石。为此，改革专业的实践教学有利于专业的建设和发展。而高职市政工程技术专业实践教学的改革目标是为了使学生面向就业，而怎样实现高职市政工程技术专业的实践教学改革是需要认真分析的一个问题。为此，本文阐述了高职市政工程技术专业实践教学改革的有效策略。 关键词:高职 市政工程技术 实践教学 改革 近些年以来，在加速推进城市化的影响之下，市政工程得以快速的发展，市政工程技术专业是高职学校广泛设置的一个热门专业。而巩固理论内容的一种有效方式是实践教学，实践教学也是提高学生职业素质与技能的根本所在，在高职市政工程技术专业的教学过程中，广泛地存在教学目标模糊、师资力量薄弱、实践教学体系不健全等一些问题。为此，应当改革高职市政工程技术专业的实践教学，进而培养出优秀的具备创新精神的市政工程技术人才。 1改革市政工程技术专业的实践教学体系 1.1根据职业岗位的要求，建设模块式实践教学体系 1.1.1对职业能力的要求 市政工程技术专业有着非常强的实践性，重视培养学生学会工程施工、工程试验检测、工程识图制图、工程计价与计量等环节的基础理论与应用能力，这是学生担负实践工作的客观需要。学生应具备相应的专业技术素养，通过自身学习的专业基础知识与掌握的专业能力，可以正确地分析、断定、处理自身观察到的工程现象与工程实物。学校应根据各个专业以后针对的岗位特征，给学生提供有指导性的实践教学体系，根据次序与划分模块地培养学生的检测、识图、测量、施工等实践能力，且定期地评价与考核学生的实践效果。 1.1.2对职业素养的要求 在职业过程当中所能够体现的职业观念、职业作风、职业技能、职业行为、职业道德等综合品质就是职业素养。尽管学生学习扎实的理论内容和专业技能非常关键，可是较高的职业素养也不可缺少，因为这是学生踏入社会的金钥匙，也是自身干事创业成功的根本。企业已在评价人才中将职业素养作为一个关键性标准，而专业素质是如虎添翼。为此，高职学校在市政工程技术专业的实践教学中，需要根据工程实例强化实际工作中职业素养的价值与意义。在定制实践教学模块方案的时候，需要借助实践的内容实现学生合作精神与敬业意识到培养，像是借助野外测量的实习，实现学生认真严谨态度与团结合作意识的培养。 1.2建设工学结合的市政工程技术专业实践教学体系 想要使市政工程技术专业的实践教学成效有所提升，应当在教学实践中执行工学结合的教学工作，即有效地统一学习理论和实践课程，以及有效地统一学习和工作。例如，高职学校能够跟当地的市政工程企业建立合作关系，定期地为学生提供进入企业实习和参观的机会。在进行实习的时候，实习指导教师需要根据专业理论内容来指导学生的实习工作，进而使学生在实践中应用理论内容的能力提升。在学生结束实习之后，学校需要评价与总结实习结果，进而奖励有突出表现的学生，以使学生切实愉快地融入到社会中锻炼自我。学校还需要对市场的动态与社会的发展趋势进行把握，从而明确市政工程技术企业的发展方向，进而持续地改进与完善实践教学体系，培养跟社会发展方向相适应的市政工程专业技术人才。 2重视校企合作，建设校内外实训基地和师资队伍，以及编写适宜的教材 2.1注重建设校内实训基地 学生专业技能培训功能是建设市政工程技术专业校内实训基地的一个重要功能。而学生专业技能培训功能指的是给学生在校学习期间创设综合技能、单项技能、关键能力、岗位技能等培训职业能力的环境。在校内实训的过程中，借助在市政工程技术专业实训室与场地（建材实验室、工程造价实训室、市政施工模拟实训室、校园测量实训场等）开展模拟仿真实训，从而让学生在仿真的环境当中学会职业技能、熟悉职业技术要求、感受企业生活等，更好地了解市政工程技术岗位技能的规范，大大地缩短上岗适应期，实现学生就业竞争能力与水平的提升。 2.2注重建设校外实训基地 培养学生综合实践能力的基地是校外实训基地，并且该基地也是提高学生职业素养的实践基地，以及增强学生职业观念的实习基地。建设校外实习基地需要实现建设思想的创新以及建设方式的拓展。学校通过存在业务联系的企业与校友等有利条件，强化建设校外实习基地。这样，一是在强化联系行业主管机构的基础上，跟对口企业和行政领导部门协商，挂牌创建实训基地。二是跟企业产学联系，互利互惠，创建实训基地。在创建实训基地的过程中，对校外实训基地的多种专业实训功能进行开发。校外实训基地不应当仅仅实现一个专业的要求，而需要体现其它专业的作用，确保开发一个专业，有利于多个专业。需要给学生创设先进的实训环境与条件，并且有效地应用地方具备先进技术的企业，进而便于实施与组织实训，实现教学成本的节省。企业一致建设校外实训基地，这有利于学生由定岗实习变成企业正式员工，从而使企业与高职学校实现共赢。 2.3编写跟实践教学要求相适应的教材、操作标准、训练手册 学校需要安排市政领域的骨干教师与企业专家，根据该岗位群的特色，对新工艺、新技术、新知识进行吸收，编写指导实训方面的教材、操作标准、训练手册等。而操作标准需要立足于受训者创新观念、效率观念、安全观念、管理观念、质量观念的增强，奠定受训者将来发展的基础，且注重实施职业资格鉴定，推动实训教学的进一步发展。而编制实训手册需要涵盖由适应性练习至初级中级、高级技能练习，一直到认证考核专业技能的所有事项。 2.4注重建设实训师资队伍，增强教师的实践教学能力 实训教师的队伍力量是高职实践教学发展的瓶颈。不少学校在实训岗位安排难以胜任理论教学的教师，这样的做法跟注重实践教学相悖。即使选拔高职学校的一些骨干教师参与实践教学方面，立足于当前的实际情况而言，实践能力依旧存在缺陷。而在企业挂职的高职学校市政工程技术专业教师不但能够有效地服务于企业，而且教师自身的实践技能也大大地提升，从而有效地统一了学校的人才优势与企业的技术优势，能够实现理想的效果。并且，高职学校需要请市政工作的基层技术工作者来到教学课堂和实训基地，从而让学生获得具备丰富实践经验的工程技术工作者的指导。而学校和企业一起建设实训基地致力于产学研的联系，也让教师跟企业技术工作者交流了信息，实现了优势互补，从而使教师的实践教学能力大大地增强。 结语 总之，高职学校的教育是培养实用型优秀人才的关键方式，为此，教师需要面向市场，注重改革高职市政工程技术专业的实践教学，注重校企联系，优化教学方式与教学内容，健全实践教学体系，以及建设师资队伍等，从而为社会培养大量跟社会发展要求相符合的人才，并且推动高职学校教育的可持续发展。 作者：施晓丽 单位：浙江同济科技职业学院建筑系 市政工程专业论文:职业学校市政工程专业实践教学改革的思考 摘要随着社会经济的发展变化，对人才需求的标准也在不断的提高，新时期需要的人才必备的条件为实践能力和创新能力。作为职业学校的毕业生来说，实践知识显得更为重要，实践知识与理论知识相辅相成，相互推动，理论知识在实践中得到升华，而实践是以知识理论为依据，文章就职业学校市政工程专业实践教学改革进行探讨。 关键词 专业实践教学 市政工程 改革 职业教育中实践教学的主要目的是培养学生的技术应用能力，应在教学计划中占有较大比例，在职业教育中起着举足轻重的作用。笔者就职业市政工程专业的实践教学改革作如下的探讨。 1 根据社会需求及时调整教学体系，更好地适应就业形势 众所周知，教育本来就是要服务于社会的需求的，尤其是职业教育是直接面向行业的，更是要适应社会的要求。因此，职业学校应该在充分了解该专业在社会中的需求及社会对此专业的要求的基础上，确定本专业定位和培养目标，这样才能使得学生在就业时充分展示自己在学校学到的知识和能力。近些年来，我校积极组织本专业的教师就企业对市政工程专业毕业生的要求进行了深入的调研。调研表明：我省市政行业的专业人才比较缺乏，尤其是现场施工的技术人员更是短缺，这主要是由于我省加大了对市政设施的投入和对截污治污水的决心而进行大规模建设。因而，根据调研结果我们制定出市政工程专业人才的培养目标是：在让学生掌握基础知识和基本理论的基础上，注重对学生施工、预算和测量等实际操作能力的培训。同时，我们也会聘请专家对专业岗位能力进行分析，进而确定毕业生的实践能力的构成要素和结构，并且要将各个要素合理分配要教学的环节中，进而形成实践教学系统，最后形成了施工实训、测量实训、预算实训、顶岗实践、上岗证培训等的教学环节。 2 在理论学习的基础上，突出实践能力的培养 教学内容和课程安排要以培养目标为指导，实践教学内容的改革是实践教学改革的具体体现。并且实践教学改革要体现实用性、应用性、针对性等。为此，我们在教学改革的过程中要具体做到以下几个方面：第一，要根据社会的需求，不断完善实践教学大纲。因为教学大纲是开展教学活动的依据和前提，因此，各门实践课程都必须有规范的教学大纲。大纲应明确规定以下几个方面的内容：课程的目的和性质、课程的进度和课时安排、课程的基本内容和基本要求、成绩考核的方式等等。第二，在掌握基本理论的基础上，要注重职业技能的培训。为此，学校要尽量提供实践的教学设备，如实验室、实训的场地等。要通过利用现今的教学设备，创造出职业活动的氛围，使学生能够快速掌握职业技能，达到胜任工作的目的。同时，学校也要与企业进行合作，签订一些实习基地协议，给广大学生提供实习的机会，也使他们能够熟练掌握职业技能。第三，要面向实际工程开展实践教学的课程。这样，一方面可以使学生真正了解工程的实际情况，同时也能够激发学生主动学习和探索的热情。另一方面，组织学生进行到施工现场实习，直接参加生产。第四，推行职业资格考试培训。职业教育培养的职业特征非常明显，因此，将职业资格考试纳入教学的内容，可以在学生毕业前获得与专业相关的资格等级证书，可以提高竞争力。第五，理论与实践知识的统一。市政专业不但重视理论的学习，也非常注重实践的锻炼。 3 不断加强和完善实训基地的建设和管理水平，最大程度地满足实践教学的需要 众所周知，实训基地是满足实践教学的重要保证，是保障实践和理论相结合的重要场所。因此，为了保证职业学校实践教学的顺利开展，就必须加强实训场地的建设。第一，要不断完善现有的实训场所。尽管我校已经设立了工程测量一体化实训室、土工建材力学实训室、工程结构检测实训室等十几个校内实训场所，并在《城市给水处理自动控制仿真》和《城市污水处理自动控制仿真》两套仿真软件实操上已经取得一定成绩，但在今后的教学过程中也要不断地完善，不断提高职业仿真的程度，不断添置新的教学设备等。第二，（下转第91页）（上接第87页）筹资新建实验实训室，完成实训基地的建设，如工程招投标仿真实训场地建设。为了满足实践教学的需要，不断培养学生的实践能力，我校计划在几年内不断对现有的教学设备、实验室进行完善，努力建设功能齐全、技术先进的实践教学基地，从而发挥整体优势，完成本专业所必需的技能培训，实现专业培养的目标。 4 积极与企业合作，建立稳定的校外实践教学基地，不断提高学生的实践素质 通常，校企合作是提高学生职业技能的一种有效途径。例如与企业合作的土木工程实训基地建有学生宿舍，多媒体教室，可进行钢筋加工、混凝土操作、先张法、后张法张拉工艺实操等实训项目。在企业的实习过程中，学生通过大量的实践活动，一方面，可以不断加深专业知识的理解，另一方面，也能了解企业的生产过程和管理技术，不但积累了实际操作的经验，同时也提高了能力。同时，学生在企业和学校相互交替学习，将在学校学习的理论知识应用于企业的生产过程中，提高了实际的运用能力，从而激发了学生学习的主动性和热情。除此之外，通过校企合作的方式，可以促使学校更新落后的知识和技术，与时俱进，培养出适合社会需求的高素质人才。为了保证毕业生能及时上岗，因此，我校要求学生在实习期间必须对学生进行顶岗培训，确保每一位学生都能由参加第一线工作的机会，进一步让学生了解施工的方法、要求、规范以及安全操作规程等。因而，建立稳定的校外实习基地是非常重要的也是必需的。第一，进一步加强与企业之间的紧密联系。要适时与企业签订实习协议，并可以聘请几名客座教授在学校定期为学生做专题讲座，并且也要使企业可以随时接受我校学生到企业进行顶岗实习。第二，新建校外实训基地。随着时代的发展和就业形势的变化，校外已有的实训基地已经不能满足学生学习新技能的要求，因此有必要新建校外实习基地，确保学校的每一位学生都能到实训基地实习。第三，实行顶岗实习制度，提高学生就业的竞争力。为了有助于学生毕业后可以及时上岗，学校要求学生在校期间必须参加顶岗实习，利用假期的时间对每个学生实行分层次逐步提高的顶岗实习法，进而提高学生的就业竞争力。 5 加强“双师型”教师队伍的培养，提高实践教学水平 要定期对教师进行培训，在提高理论素养的同时，也要加强对实践技能的培训，提高他们的实际操作能力，促进他们对新知识、新理论的吸收和理解，造就一批具有创新能力和创新精神的专业的“双师型”师资队伍，这样才能适应时代的要求。作为实践教学的组织者和指导者，实践教师队伍的素质是确保实践教学的重要保证。因此，实践教学的教师不但应该具备较好的理论素养，并且也要不断提高他们的实践操作能力。如果没有高素质的“双师型”实践教学师资队伍，实践教学的任务和目标是不可能完成的。因此在实际的教学过程中，既要实行“持证上岗”制度，要求实践教学指导教师必须拥有相关的职业资格证书，同时也要定期派送实践教学的指导教师到施工企业参加生产实践，提高教师的创新与实践能力。 6 结论 实践是理论认识的基础，没有科学实践就没有真正意义上的科学。现代教学活动从传统习惯以传授知识为重点转移到以培养学习者的能力、促进求学者的全面发展为重点，这正是教学重点从“理论”转移到“实践”上的重要标志之一。理论是基础，而实践更重要，职业学校培养的是应用型技术人才，动手能力是学生今后走向工作岗位的基础能力。职业学校一定要改变过去纯理论教学的思路，大力加强实践教学，培养学生的动手能立，只有如此才能满足社会对大量职业学校应用型人才的需求。 市政工程专业论文:市政工程技术专业实践教学改革探索和研究 摘 要 据《麦克斯报告》分析指出，市政专业毕业生对在校期间的课程满意度调查发现，实践教学的满意度要远低于课堂教学。而高职的市政工程专业是实践性很强的一个专业，对实践教学模式的探讨一直是市政专业教育工作者关注的焦点。 关键词 市政专业 实践教学 教学改革 在高等职业教育快速发展的今天，随着社会用人机制的不断完善，学生就业竞争、学校之间的竞争也越来越激烈。只有保证教学质量，一个专业的生命力才能延续下去，才能在激烈的竞争中立于不败之地。培养具有高深专业技能，重要环节发挥作用，能够高效解决生产工作难题的高技术、技能人才对高职教育而言并非易事。而正处于社会转型期高速发展的中国，社会发展迫使高职教育解决的问题就是要在当今人口众多、教育需求旺盛和高技术技能人才大量缺乏的社会现实中探索适合我国特色的高职教育发展模式。本文就高职院校的市政工程技术专业的实践教学环节进行教学改革的探索研究。 1国外人才培养模式研究分析 国外大部分的高校采用的“双元制”的体制，即重视学生实践、操作技能和技巧。理论和实比约为 3∶7 或 2∶8，理论教育注重实用性，服从实践需要。CBE的教学活动基本上都是在实训课堂完成的。实训课堂相当于是实习车间，设备、设施是实际工作中的先进设备。专业会通过问卷了解近期服务区域行业空缺，哪些职业有进一步提高雇员能力的要求，然后筛选。集中本校有能力开设的专业进行课程开发。 2实践教学模式的构建 2.1构建多层次实践教学模式 为了能体现高职院校的办学特点，提高高职学生的动手实践能力，笔者认为在实践教学应将教学模式分为三个等级，且每个等级之间都要有一定的联系性，三个等级内容包括了基础性实验，新的研究领域以及创新创业能力的培养 （1）基础实验。在市政工程专业中，基础性实验包括了土工试验，沥青、混凝土等材料分析实验以及道路检测试验，这些实验都是在市政领域中必不可少的试验，这些实验的目的也就是结合书本知识加深对专业基础知识的理解和掌握，同时可以锻炼学生的动手能力。在这个环节中，学生通过一些验证性实验，加深了对基础知识的理解。更重要的是，通过这些基础实验，学生能够基本掌握实验仪器、仪表等的原理和使用，以及实验的基本技能和方法，为以后的学习打下基础。 （2）新领域研究。该环节的重点是提高学生综合使用知识和综合设计的能力， 实验内容通常给出明确的设计题目、内容、要求、指标、参考方案、调试要点等， 由学生自主选择设计的题目以及具体的设计方案，并最终完成题目要求。通过这个过程提高学生的动手能力和自学能力等。 （3）创新性实验。配置有专职的责任工程师和指导教师负责研究题目的选择和实验的全过程，在实验中充分发挥学生的自主性，锻炼学生的想象力和实践能力。对学生来说，该阶段的实验较前两阶段的实验具有更大的自主性和充分发挥能力的空间，培养了学生进行科学研究和创新的能力。 这样的实践教学模式采取了由浅入深的教学方法，逐步提高了学生的实践能力。总体来说，这是一个比较合理的实践教学模式。按照这种实验内容的划分方法，每一层次的实验内容都要进行认真详细地计划和安排。由于实践教学的特点，其内容往往是不断变化更新的 通常没有现成的例子可供参照， 因此从实验内容的确定、安排，到最后的具体实施，都需要花费大量的人力、物力、财力和时间等。一个好的实践教学模式能否被很好地贯彻实施，要受到人力、物力、财力和时间等各方面因素的影响。 2.2构建 “递阶式”顶岗实习模式 设置校内外实习教学环节与行业需求无缝衔接。校外实习教学主要内容是实现综合的理论知识和生产实际紧密结合。从人才培养方案入手，切实落实校外实习教学环节。从第一学期开始引导学生认识社会，组织学生开展社会调查，参加社会实践活动，激励学生走出校园锻炼自己，提升成人意识和社会责任感；第二、三学期开展认知实习。使学生对本专业培养方向所对应行业运作的整体流程和方式有一个基本的认知；第四、五学期或第六学期开展专业实习， 使学生在具体的生产岗位得到锻炼；第六学期结合本专业撰写毕业论文在撰写毕业论文期间，倡导与毕业论文紧密结合；实施“产学研”实践基地训练、启动毕业论文（设计）；第八学期开展毕业实习、完成毕业论文。 3完善实训基地建设 首先，要加大投入，多渠道，多形式筹集资金，建立校内实训基地。校内实践是整个实践教学体系的基础，也是学生进入后期实践的前提条件，应以行业和社会的实际需要为依据，按照较高标准建设，根据部分高职院校缺乏资金的实际情况，可以结合学校本身的设施、设备和环境进行建设，如利用学校的施工过程中的实际产所。其次，积极探索实训基地建设的校企组合模式，由学校提供场地和管理，企业提供设备和技术支持，以企业为主组织实训教学，实现资源互补和利益双赢。产学合作教育，能为实践教学提供真实的职业环境，有助于解决实训工位不足，实训资源不足和有实际工作经验的教师不足等许多实际问题，能使学校比较深入、真实地了解社会需求；使学生直接接触企业、接触社会，让学生在实际工作环境中感受认识、学习、提高、增强未来工作的适应性，也为今后的就业打下基础。最后，在校外实训基地方面，要逐步增加数量，拓展功能，规范管理，提高实效。 市政工程专业论文:市政工程技术专业现代学徒制试点运作模式探索 摘 要：本文针对企业的实际需求，达到切实提高生产、服务一线劳动者的综合素质和人才培养的针对性，培养具备建筑工程测绘、测量、监测、勘察理论知识和实践技能的高素质、技能型市政工程施工技术管理人员，广州番禺执业技术学院市政工程技术专业从人才培养目标、课程体系与建设、教学模式、教学评价、教学运行管理制度、双导师团队建设、激励与保障机制等方面等进行了试点系统设计。 关键词：现代学徒制 市政工程技术 人才培养 为深化工学结合、产教融合，进一步完善校企协同育人机制，创新技术技能人才培养模式，促进行业、企业参与职业教育人才培养全过程，实现专业设置与产业需求对接，课程内容与职业标准对接，教学过程与生产过程对接，毕业证书与职业资格证书对接，职业教育与终身学习对接，提高人才培养质量和针对性，构建校企分工合作、协同育人、共同发展的长效机制，广州番禺职业技术学院市政工程技术专业与广东质安建设工程技术有限公司在2015联合开展了“招生即招工、校企联合培养”的现代学徒制试点工作，并于2015年4月开展联合了招生。 1 学徒在岗情况 学校和企业于2015年3月联合招生简章，招收市政工程技术专业现代学徒制学生，并于2015年4月组织了自主招生考试。目前学徒均在岗，其中男学徒主要在生产部门，从事监测、检测的学习工作；女学徒目前主要在公司经营部从事招投标相关的工作。 2 现代学徒制培养方案制定情况 2015年6月10日，e行了市政工程技术专业现代学徒制试点三方协议（“现代学徒制”联合培养协议、企业用工合同）签订仪式。 在“现代学徒制”联合培养协议中学徒合法权益作了明确规定：学员就读期间即是甲方（广东质安建设工程技术有限公司）员工、也是乙方（广州番禺职业技术学院）学生，甲方承诺所有学员享有本单位员工（学徒工）待遇（含薪酬、津贴、五险一金等），乙方承诺所有学员学业完成经考核合格后，可获取乙方出具的由国家教育部统一印制的普通高等学校专科毕业证书。甲方负责与毕业学院签订新的用工协议或劳动合同。 在“现代学徒制”联合培养实施过程中，合作企业严格遵守与学校签订的联合培养协议以及与学员签订的用工合同的条款，按照学员所从事的岗位工作，每月支付给学员相应的薪酬、津贴、个人社保。 是校企双主体育人，学生具有双重身份（学生、学徒），因此，在市政工程技术专业现代学徒制人才培养方案制订时，市政工程技术专业与合作企业一起进行了充分的调查与研讨，以企业岗位现实需求与未来发展需求为依据，同时兼顾学徒个人发展需求，确定了市政工程技术专业现代学徒制（2年）的在岗培养的岗位。经校企双方协商讨论，对教学任务进行了分工，形成“学校课程+企业课程”的课程模块。 3 教学运行与管理机制建设情况 3.1共同组建工作小组 在学校层面，由学校和开展学徒制试点的合作企业共同成立了联合招生招工领导小组，校企共同制定招生章程，并通过学校招生宣传和企业招工宣传渠道对社会和考生公布，接受考生的预报名。校企共同对报名考生进行招生招工面试。学校完成学生录取时企业完成准员工录用。 组建由校企双方人员组成的现代学徒制试点工作小组，其成员由学院主管教学的院长、市政工程技术专业负责人、骨干教师以及企业领导和技术骨干组成，如图1所示。工作小组主要负责现代学徒制市政工程技术人才培养方案的制订与审议、课程设置与课程标准的制订与审核、课程考核标准的制订与审核，“双导师”团队的建设、教学质量监控、校外实习实训基地的建设和校企合作有关文件的制订完善等工作。双方在各自单位成立执行机构，负责联合培养过程中各自单位承担工作的具体实施。 3.2 共同制订教学实施运行与管理制度 学校和企业共同制订了“市政工程技术现代学徒制”招生（招工）章程，学院制订了与现代学徒制相适应的《现代学徒制教学日常管理制度》；出台了《现代学徒制课程考核的指导性意见》，建立了“双导师”的选拔、培养、考核制度；建立了定期检查、反馈等形式的《现代学徒制教学质量监控制度》。 4 校企双元制育人实施情况 为促进行业、企业参与职业教育人才培养全过程，实现专业设置与产业需求对接，课程内容与职业标准对接，教学过程与生产过程对接，提高人才培养质量和针对性，校企双方采用 “做中学、学中做”的半工半读形式培养现代学徒制市政工程技术专业的学生，建立了课程负责人制度。授课地点的具体安排为：基本素质课程在学校进行；所有专业及专业基础课均在企业授课，为此企业专门配备了授课教室以及多媒体设备，以保障教学工作的正常进行，校企双方为保证教学质量，专门引进了企业高级技术人才担任四门课程的教学任务，取得了非常好的教学效果。人才培养计划中的其余专业及专业基础课程的理论部分由学校市政工程技术专业的专任教师完成，毕业设计以及专业课程中的实践部分由企业技术人员和学校专任教师共同承担，每一个现代学徒制学生均对应了一个企业师傅，负责学生专业课程实践部分的学习以及日常生活、工作，同时学校还安排了专任教师对学生进行跟进，并与企业、学生进行及时的沟通，以了解学生的学习情况、工作情况，企业的反馈以及要求、建议等，以帮助学生更好的成长，更好的服务于企业，更好的达到学校教师和企业师傅双导师制共同培养一线市政工程技术管理人员的要求。 5 双导师团队建设情况 5.1 学徒制校内教师 有强烈的事业心和高度的责任感，具有良好的职业素养，具备与企业交流、沟通和合作的能力，具备土建类专业大学全日制硕士研究生以上学历及教师职业资格，具有相当于市政工程技术及相关专业中级以上的专业技能职称，取得市政工程或建筑工程行业执业资格证书并有相关企业技术工作经历，语言表达能力强，善于与学生沟通。 5.2 学徒制企业教师 对于校外导师的聘用，需根据教学任务，由课程负责人提出报告，经学校二级学院教学负责人审核并报经教务处批准，方可与受聘教师签订聘用合同，并将校外教师专业技术任职资格证书或行业执业资格证书、学历证书的复印件及校外教师登记表报学校人事处审查备案。企业教师的日常管理工作由学院负责，并由教学秘书、现代学徒制主管教师与校外教师联系，协助解决校外教师工作中的困难和要求，及时向校外教师传达学校的有关安排和要求。校外教师应严格按照学院要求，高质量的完成教学及实训任务。校外教师的教学质量纳入了正常教学质量的监控范围，二级学院定期组织督导及学院其他教师听课、评课。 6 激励与保障机制建设情况 按照校企双方协定，“市政工程技术现代学徒制”学员所有学费（按国家规定标准收取）收入属于甲乙双方共同拥有，并按照人才培养方案中企业课程学时与校内课程学时所占计划总学时的比例进行分配，每学年结算。 双方有权共同拥有“市政工程技术现代学徒制”所产生的所有权益，包括共同开展教学研究与项目研发成果的知识产权，共同开展技术服务所产生的经济收益，以及向政府相关部门申请的政策支持、经费投入等。双方共同维护“市政工程技术现代学徒制”正常的运作秩序，共同维护学生（学徒）的法律权益。学校需单独为学生购买人身意外保险，企业负责对学生购买“五险一金”，保障学徒的利益。 根据现代学徒制专业人才培养目标的要求，学校和企业共同制订了“市政工程技术现代学徒制”人才培养方案；校企双方共同开发了理论与技能课程及相P教材、共同对“双导师”师资队伍的建设与管理进行了研讨，制定了相关文件；共同组织了对教学过程和结果的考核评价、共同开展了校内外实践教学基地的建设，修订了实践教学大纲，按照一线检测技术能力培养的需要对实训场所进行规划、购置实训设备和优化实训内容，确保实训设备对接企业设备、实训环境对接工作环境、实训项目对接工作任务、实训过程对接工作过程。 企业负责“市政工程技术现代学徒制”学员企业工作（学习）的日常管理，制定管理细则并提交理事会审议。学校负责“市政工程技术现代学徒制”学员校内学习的日常管理，制定管理细则并提交学校审议。企业负责提供在企业运行所需的工作场所、设备工具、学习资源等，负责学员在岗工作、学习的人身与财产安全，在学校协助下做好在岗课程的教学组织与运行、教学质量保障与监控。学校负责提供校内运行所需的教学场所、教学设备，包括多媒体教室、实训室、图书阅览室、教学器材设备等，做好学员的学籍管理，在甲方协助下做好校内课程的教学组织与运行、教学质量保障与监控。 7 结束语 通过一年的实践，现代学徒制市政工程专业的教学过程做到了课堂与实际项目的相互融合、公司试验与项目实施有机衔，学校与企业有机衔接。通过完成一体化教学，学徒真正做到了学习、工作相互融合，相互交替，学生本身是企业的员工，在完成真实的岗位工作任务过程中，进行了岗位综合能力的训练，递进式提升了学生的职业岗位能力，学生的技能得到了实实在在的提高。 市政工程专业论文:高职市政工程专业的教学探讨 【摘要】：市政工程是城市赖以生存和发展的物质基础，是城市的生命线，高职市政工程技术专业教学与此息息相关。教学管理是学校日常工作中最重要的环节，是保障人才培养目标得以实现的最根本途径。但是，在传统教学模式中，仍然存在一些问题，难以激发学习兴趣。基于此，本文主要结合市政工程专业的特点，提出了高职院校市政工程技术专业教学改革策略，以供有关人士参考。 关键词：高职；市政工程专业；教学 【引言】： 高职院校教学管理工作是一项非常重要的工作。其根本目标是不断研究教学和管理理论，持续改进教学管理手段和方法，充分调动学生和教师的主动性和积极性，建立并维持良好的教学秩序，保证教学工作正常运行。紧密围绕高职教育发展目标和方针政策，根据人才培养的总体目标要求，充分利用高职院校的人力、物力和财力等各种资源，通过科学、合理、有效的教学管理营造良好的育人环境，使教学资源的配置最优化，达到最佳的教学效果，提升人才培养质量。 1、存在的问题 1.1 教材问题 （1）本身符合高职的市政工程专业的教材数量不多，大部分都是本科教材无法应用于高职教育，原因是二者教学的侧重点不同，本科教育注重理论知识传授，而高职教育更注重施工技术技能的应用，对于理论计算推导弱化。（2）现有的教材内容没有紧跟新规范，新施工手册内容，还延续使用老规范内容，没有及时更新版本，与现场实践相脱节。（3）可操作性不强，工程案例少，书中配图不形象，在无老师讲解的情况下，学生自学困难较大。 1.2 教学模式和手段问题 教学总是以理论为中心，注重强调知识点的讲解、计算公式的推导分析，而案例教学法、师生互动教学、现场教学等方法应用不多。学生总是被动式学习，调动学生学习积极性困难。另外，课堂上虽然采用多媒体教学等信息化教学手段，但大多成为老师上课的教案，没有真正利用好这些资源，达不到良好的教学效果。 2、高职院市政工程专业的教学教改策略 2.1 加强校外实践教学管理 根据市政工程的特点，我校市政工程技术专业采取“2+1”人才培养方案，学生有一年时间在校外进行顶岗实习。这一年的时间里，由校内和校外指导教师（企业技术人员）在企业对学生进行实践教学。在这期间，学生的学习环境发生了很大变化，由课堂转换到企业的生产环境。如果疏于管理，学生很容易在这期间混日子，白白浪费一年时间，因此要加强实践教学的管理。 2.2 逐步建立弹性的学分制 由于市政工程的特殊性，施工对季节有很强的依赖性。应逐步建立弹性的学分制，允许学生通过自学获得学分。这样可以让学生在没有施工任务的季节里回到学校进行理论学习，以便灵活安排顶岗实习的时间。 2.3 加强企业指导教师的管理 企业指导教师是指导学生校外实践教学的主要角色，应加强对企业指导教师的管理，并对其进行定期的培训，提高企业指导教师的水平。还要校企合作，除了让学生到现场实践，也应让老师多到现场参加实际工作，与一线人员交流，获得更多的前沿信息；多参加各种有关教学改革的学术会议，能够了解其他院校目前课程建设情况，了解更多教改经验和方法等；鼓励教师参加相应的专业资格认证和职业资格培训师等考试；加强对教师的技术技能培训，组建能开展职业资格证书培训的教学团队。 2.4 利用施工仿真软件，让“做”取代“听” 教学过程中，学生的注意力一般只维持在20分钟到半小时，因此，在仿真软件实验室中，教师可用前面的十几分钟讲解本堂课的基本概念和基础知识，然后边操作软件边讲解，同时，学生紧跟着进行操作，不定时的请一些同学来演示操作，这样引导学生学习，使他们无暇顾及玩手机，用“做”来取代“听”提高上课效率。仿真软件可以用于多个课程，对工程施工课程有很大帮助。 2.5 市政专业课程教学改革的实施方案 首先，通过企业调查，根据专业培养方案与实际工作岗位的任务需求，例如将识图模块设计为基于同一工程的不同项目实施，如道路工程图、桥梁工程图、管道工程图及隧道工程图四个项目，每个项目又划分出若干任务。在教学过程中，教师可以将纯理论的知识点贯穿到各个项目中，比如“市政工程制图标准”可以直接应用到工程图中，使学生更加直观地了解到各种制图标准在图中如何表达出来，学生通过完成各项任务并提交相应的识图报告为学习成果，从而提高学生工程整体识图的实践能力。其次，课程考核体系主要包括网上考勤、视频观看记录、识图报告、网络作业和课堂讨论等五个部分，其中识图报告部分为学生完成各任务识图报告评价分的平均值。另外，教师在使用纸质教材的基础上，应该致力于开发该课程的立体化教材，根据教师的教学需求和学生的实际情况，开发出围绕教学内容的电子资料、音像制品等更加直观和形象的教材，还可以通过强大的互联网共享教学内容，以“开放式教材”的形式，使学生在不受时间地点限制的情况下，完成更加方便直接的学习。 2.6 丰富教学方法和手段，采用混合式教学模式 教学管理的改革还要贴近学生的实际情况，努力转变旧式的管理模式，充分激发学生的学习兴趣和积极性，转变满堂灌的学习模式为学生自觉的学习模式。教师可以借助互联网强大的信息网络收集课程的相关视频资料；可以利用软件制作构件模型，采用动画的方式，使学生能够通过网络课堂直观地认识构件及其组成情况，为课堂中的识图教学打好基础；教师在课堂中可以采用传统方法讲解知识点，再以引导的方式组织学生开展课堂讨论等活动，使学生主动参与到课堂教学中。值得注意的是，作为培养专业人才的摇篮，高职院校要善于为学生制定个性化的人才培养方案，以便更加适应社会发展的需要。 3、结束语 总而言之，对于我国的高职院校来说，其所面临的市政专业教学管理改革工作不是一项简单的任务，它需要社会各界的共同努力和共同监督，特别是社会和各企业的大力支持。这种教学管理改革的顺利实施和开展，不仅需要高职院校在理论方面实现必要的创新，还要善于将教学理论和教学实践实现有效的紧密结合。高职院校的市政专业教学管理改革的工作只有得到社会各界的支持，才能在根本上推动教学改革工作的顺利进行。 市政工程专业论文:面向市政工程技术专业的《道路勘测与设计》课程教学改革研究 【摘 要】为了提高教学效果，增强学生实践能力，根据多年教学经验，基于学校应用型人才办学定位及市政工程专业人才培养的目标，本文提出基于应用型人才培养的《道路勘测与设计》课程教学研究的设想，对教学内容、实践实习教学、教学模式和考核方法方面进行改革。通过对基于应用型人才培养的《道路勘测与设计》课程教学改革研究成果的实施，将形成以从事市政工程一线工作的应用型本科人才为培养目标，注重素质教育，勘察、测绘、设计、测设并重、简化理论推导、强化能力培养的新《道路勘测与设计》课程教学。 【关键词】道路勘测设计；教学改革；项目驱动；课堂教学 道路勘测设计课程是市政工程专业的一门主干专业课，主要研究道路的路线线形设计。通过本课程的学习，主要掌握公路、城市道路的勘测设计的基本原理和实用方法。随着我国国民经济的快速发展，国家对交通基础设施建设的投资力度在不断加大，相应的道路工程也在迅猛发展。为此，应根据交通土建专业的学科特点，进一步完善专业的培养目标与方向。而道路勘测设计是道路工程的基本工作，是道路基本建设的重要环节，该课程教学质量的高低，直接影响到学生综合能力的培养。面对21世纪教育形势，为了进一步的提高教学质量，本文针对道路勘测设计课程特点，在教学计划、教材内容和教学方法上进行了研究和探讨。 一、道路勘测设计课程存在的问题 面对专业知识更新速度的加快和对人才培养模式与能力的思考，土木工程专业道路与桥梁工程方向《道路勘测设计》课程教学主要存在以下问题：①教材内容与现行标准、规范不一致；②课程内容多而学时数少；③实践教学环节薄弱；④学生普遍觉得课程内容较枯燥，部分内容难于理解；⑤对学生的考评方法单一，无法体现对学生能力、素质的考察。具体表现如下： 二、《道路勘测设计》课程教学改革的措施 针对以上问题，《道路勘测设计》课程的教学改革应从以下五方面着手： （1）开放式教学模式。包括教与学两个方面，其核心是完成教师和学生在教学活动中角色的转变：教师从知识的传输者变为指导者学生从知识的被动接受者变为知识的主动建构者。要突破教材的束缚，变教材的主导地位为辅助地位。在理论教学中可开展本科生“科学专题报告”活动。科学专题报告活动主要由5个环节组成，即咨询与选题、查阅文选、阅读文献、提出研究报告及制订设计方案、汇报答辩。 （2）强化实践环节，培养综合能力。课程设计是学生在教师指导下独立地分析和解决实际问题的重要环节。本课程设计根据教学内容可选用公路（包括平原微丘区、山岭重丘区）纸上定线，设计时间为一周。在整个设计过程中，着重培养学生独立使用工具书、查找资料、正确使用新规范和标准图集及创新意识的能力，掌握道路路线设计的一般方法、步骤，要求路线线形平面顺适、纵面均横、横面合理，计算有理有据、图纸表达清楚准确，使学生把课堂上所学的理论知识真正应用到实践中去。在课程设计中，鼓励学生开动脑筋，打开思路，在多种方案经过比较后，选择一个最优方案进行设计。 （3）精简课堂教学内容。市政工程专业培养注重宽口径，平台课较多，课程内容多与学时数少的矛盾是很多课程都普遍存在的。针对这一问题，有必要精简部分课堂教学内容，做到重点的分配较多课时，不够重点的分配较少课时，次要的甚至不分配课时；另外，在别的课程中涉及到或重点讲述的内容，在《道路勘测设计》课程中可以适当减少课时。如道路勘测设计的依据、道路等级与技术标准的确定、可行性研究、交通量与通行能力、道路线形设计、道路横断面设计等内容是《道路勘测设计》课程的核心内容，在讲述时要深入、用足课时。而道路选线与方案的确定虽然是本课程的重点内容，同时又是道路辅助设计课程的重要理论依据，因此在《道路勘测设计》课程可以简单地讲述基本原理，而在道路辅助设计课程中以实际工程的形式加深理解并进行实训，《道路勘测设计》课程课时少与内容多的矛盾得到缓解，而且教学效果较好。 三、结论 综上所述，在《道路勘测设计》课程教学过程中，积极倡导素质教育、加强课堂启发式教学、精简课堂教学内容、加强实践教学和对学生的考评方法进行改革，比较好地解决该课程的内容多而学时数少、实第2期邓绍玉：《道路勘测设计》课程教学改革的探索与实践47践教学环节薄弱、学生兴趣不足、考评方法单一等问题.在实际教学过程中学生反映较好，通过该课程的学习，能够独立完成二级及以下公路的道路选线和几何设计工作。 市政工程专业论文:市政工程施工中多专业交叉配合的协调管理研究 【摘 要】随着城市建设的不断发展，对市政工程施工提出了更高的要求，因此市政工程要在工程施工中的每个环节都要进行严格的监督，保证工程的质量。市政工程涉及到城市建设的方方面面，需要各种专业的人才，科学合理的发挥各专业人才的作用，能合理利用资源资源，节约成本。本文通过对市政工程施工中多专业交叉配合的协调管理进行研究，并提出八、立体交叉施工所采用的控制协调措施。 【关键词】市政工程 多专业 立体交叉 管理 1 全面准确分析工程全部施工内容，明确工程全过程中的专业和施工队伍 城镇化建设是市政工程的主要任务，市政工程的施工内容包括了道路工程、桥梁工程、管线及绿化工程等。因此就需要不同的专业来满足施工的要求。对于工程施工前来说需要有测量、设计等专业，施工过程需要有专业资格的施工队伍进行施工，物资部门要准备充足的材料供施工使用，其次还需要监督、安全等部门做好质保工作，施工完成之后还要对工程进行验收。 2 明确施工内容和各专业的关系和顺序 市政工程的不同，所涉及到的施工队伍和专业人才也是不同的，例如在桥梁工程中，需要有学习桥梁专业的人才对桥梁的整体进行设计、测量等，施工队伍也需要具有相关的资格才能对桥梁工程进行施工。根据工程的需要，各专业进行施工的顺序一般为招标、测量、设计、施工准备、施工队伍进行施工和安全管理及监督、验收等。 3 确定工程总工期，关键线路 工程的总工期和关键线路需要根据工程的特点和外部环境的变化进行制定，总工期要划分为不同阶段的工期，例如在道路交通工程建设中，一般分为前期工期和后期工期，前期工期主要以路基建设和排水设施建设位置，后期则是路面工程建设为主，总工期的制定需要各专业进行科学合理的计算后形成报表，再由工程管理部门进行科学统筹，制定总工期。 4 明确重要节点工期 确定了工程的总工期和关键线路之后，施工队伍和监管部门要明确工程建设的节点工期，工程建设是由多个部门共同完成，工程可以分为不同的部分，例如道路工程建设可以分为路基、路面、排水、管道、照明等，各部分的建设需要有明确的工期，这样才能保证工程的进度，按时完成工程建设。 5 明确各项工作所需要的人、材、机械及其他资源 市政工程建设需要大量的人、材、机械等资源，因此在工程施工的准备工作中、物资部门就要对工程所需要的资源进行核算，并按照工程情况，准备好工程所需要的资源。对于人力资源来说，要保证施工队伍有着熟练的经验和高标准的技术水平，施工所需要的材料要根据工程建设选择不同型号的材料，并保证材料的质量，对机械设备来说，要进行科学合理的利用和维护。同时还要考虑到施工队伍生活上所需要的资源。 6 明确最优化的施工总进度计划并在全过程施工中分解为月进度计划、周进度计划 在施工过程中施工进度是一个重要的标准，科学合理的施工进度不仅能够保证工程能够按时完成，还可以保证工程的质量，因此必须要明确施工进度，并对施工总进度划分为月进度和周进度，从而满足工程建设的需要和任务。 7 立体交叉施工所采取的安全防护措施 各专业进行立体交叉施工，需要以安全为前提，在市政工程建设中，由于施工条件较为艰苦。必须要对安全问题加大重视程度，制定好安全防护措施。首先，按照国家安全生产的法律法规和安全标准，对施工队伍人员进行严格的审查，保证工人持证上岗和身体健康。其次加强对施工队伍的监督，及时制止不安全的施工行为。同时要保证周边及施工环境的安全，对噪音、粉尘等进行严格控制，降低工程污染，并达到相关标准。此外还要对安全知识进行宣传，对工人进行安全培训，使工人树立安全意识。最后，还需要对施工队伍配备安全设施，比如安全帽、安全服以及医疗等设施，保障工人的安全。 8 立体交叉施工所采用的控制协调措施 8.1 强化思想认识 工程项目施工的好坏和施工人员的思想认识及价值取向有密切的关系。因此，要对相关施工人员进行思想教育和培训，对施工人员进行专业知识及安全教育的培训，提高施工人员的专业水平和安全意识，“让操作人员从思想意识上树立综合施工、协同施工的理念，从而在实际作业中能够有意识的配合其他单位的施工[1]。”同时工程项目管理人员要加强监督，对存在不合理的行为及时制止，避免出现不利于工程建设的现象发生，对施工队伍要积极的引导，加强施工人员之间的合作，从而能够达到互补，使队伍施工水平达到最优化，保证施工的质量。 8.2 从技术层面上做好协调管理 市政工程项目的施工，必须要求具体施工人员对施工的业务范围、自身工作界面、与其他工作相衔接和交叉的工作界面都相当熟悉，在进行施工设计时，共同商讨，把不同工种在衔接点和交叉部位的施工方式进行研究，明确各个工种的施工内容和范围，以及各个工种之间的联系，从技术上确保不会产生施工冲突和作业矛盾。“另外要把相关的设计方案和衔接点施工注意事项和具体施工人员交代清楚，避免信息交流沟通不畅造成的施工冲突。做好现场工程作业追踪，对发现的问题及时处理，变更施工方案。多工种、多专业的交叉施工具有复杂性、多样性等特性，必须从技术层面入手，在单工种作业设计时就考虑到工程全局，合理安排施工顺序和施工配合方式，这样才能实现降低成本、提高质量、缩短工期的目的[2]。” 8.3 建立协调管理机制 市政工程项目多专业交叉施工的协调除了把握好技术以外，还要建立合理的管理机制。首先要完善问责制，制定健全的问责制度，对于发生施工冲突影响项目进度的事件严格问责，对于那些只顾自身施工进展不顾整体推进的企业单位给予相应的处罚，并责令其修正。确保项目的顺利进行。其次要健全考评制度，对于在施工过程中能够顾全大局，严格按照预定方案施工的单位和个人进行表彰和奖励，充分调动其积极性和服务大局意识。最后要建立协调管理会议制度，为了确保施工过程不会出现偏差，要建立联席会议制度，定期召开进度汇报和问题反馈会议，协商在实际施工中存在的一些问题，避免错误施工越陷越深，最终产生矛盾和冲突。 市政工程专业论文:市政工程专业交叉型研究生创新平台建设的实践与探索 摘要：市政工程其本身的复杂性和多学科性，决定着它是一个理工结合、多学科相互融合渗透的交叉性学科。结合市政工程学科特点，就如何搭建研究生创新平台，培养多学科背景知识的研究创新人才进行阐述。 关键词：市政工程；交叉学科；创新；人才培养 随着科技的进步、科学的发展，学科交叉已逐渐被人们所认知，它来源于社会发展的要求、学科协同效应的作用和认识主体的好奇心，它是推动学科发展的动力[1]。诺贝尔奖在百年多的时间里，有41.02%的获奖者属于交叉学科。学科交叉体现了科学向综合性、可持续性发展的趋势，对于学科建设、科学研究和高素质人才培养等都有重要的意义。 我国开展跨学科教育与发达国家相比起步较晚[2]。跨学科组织、跨学科团队等组建，多数是为了国家资助的重大综合性研究课题的需要而设立的，参与人员层次较高，相对比较独立，利用交叉性科研平台来进行研究生的跨学科培养较少，而专门针对研究生的交叉创新能力实践培养更为罕见。基于高校及社会对市政工程专业培养交叉性创新人才的紧迫需求，建立了交叉型研究生创新平台，加强了不同专业、不同学科、不同院系、校企间的交流与合作，在理论与实践上探索跨学科培养之路，力求从整体上去解决学科交叉培养研究生过程中的理论与现实的冲突，为研究生交叉培养现状、变革、对策、措施等问题的解决提供一定的实用性方案。 一、市政工程专业概况 在21世纪初，随着日益增长的各种环境问题的出现，决定着可持续发展之路势在必行。而发展环境教育是解决环境问题和实施可持续发展战略的根本。高等学校的市政工程类专业教育，是提高新世纪建设者的环境意识并向社会输送城市给水工程、排水工程、建筑给排水科学与工程、工业给排水科学与工程、水污染控制规划和水资源保护等方面的知识的专门人才的重要途径。 市政工程专业是学院设置的8个硕士专业之一，是本科给排水科学与工程专业教育的延伸。主要以水处理工程与工艺技术为研究方向，以解决城镇给排水工程、城市废水处理和回用、污泥资源化、污水厂管理与运行、城市垃圾处理以及资源化利用、垃圾渗滤液处理、饮用水水源微污染净化处理等与国计民生息息相关的问题为主要目标。 二、学科交叉在市政工程专业发展中的地位与作用 1.多学科交叉融合促进学科多元化发展。近年来，随着国民经济的快速发展，城镇水资源短缺及水质污染问题日益严重，水健康成为国民经济发展过程中的首要矛盾，已由几十年前以水量问题为主的矛盾，逐渐转移到水量水质矛盾并重，水质问题突出上来[3]，因此从专业内涵上讲，学科发展要跟上行业、社会发展的需求。 由于人类可利用水资源的变化及现有技术的局限性，相应地市政工程学科发展也面临许多挑战，传统的市政工程内涵发生了实质性的变化。传统意义上的市政工程以给水、排水为主，现已逐渐转变成以水质安全、水的良性循环为核心内容，专业的研究方向也正朝着多元化发展。值得注意的是学科在发展的同时，市政工程教学与科研者应从思想上发生积极转变，从传统的以应用学科为主基础学科为辅的学术思想中跳出来，打破“重实践轻理论”的思路，细化科研或工程实践中出现的各种问题，利用理论知识解释、解决原有工程和工艺中存在的问题，不断地开拓有效的新方法、新工艺、新工程技术[4]。因市政工程多学科跨度的专业特点，显然，单靠某一学科的研究很难以出色地完成整个专业方向的转变，采取多学科交叉合作的形式，通过科研经验的分享或科研难题的攻克，对促进专业向多元化发展将十分有利。 2.多学科交叉融合推动其他相关专业可持续发展。从市政工程发展历程来看，传统的水处理最初依赖于土建构筑物来实现水的传输、水质净化和污水处理等。随着市场对市政工程技术水平及实用性要求的提高，水处理工程开始由土木型向设备型转变[5～6]。近年来，环境的破坏日趋严重，水质问题日显突出，水体环境复杂程度逐渐增大，表现在污染物的种类繁多，难降解，迁移速度快速等特点，传统的水处理技术已经不能满足人们对水质的要求，这就使得水处理技术不得不向深度处理技术发展。在深度处理的过程中，应用各种技术手段的同时，不可避免会发生复杂的化学反应（污染物的分解与转化过程），产生各类副产物。就目前来讲，对化学过程中产生的潜在有害物质，已经确定其成分并能得到有效处理的组分，尚属于少数，大多正处于研究或未知阶段，因此加强市政工程与化学学科的交叉将有助于水处理工程与工艺向深层次发展。水处理工程和环境水体水质净化过程中涉及到许多生物学问题，特别是微生物问题。微生物的繁殖受水体环境的影响，直接或间接参与水体中化学物质的合成或降解，水体中化学物质影响微生物的代谢，其间的变化较为复杂，因此为了满足水处理和环境水体水质净化工程的需要，将市政工程与化学学科与微生物学相互交叉，将很有必要。材料科学作为一门新兴学科，近些年来发展迅速，新材料具有无毒、环保等优点，对于日益突出的水质问题，新型水处理材料的应用在水处理中也势必具有良好的发展势头。因此，促使市政工程学科与相关学科的交叉合作，特别是对于一些以理论为主的相关学科来说，交叉合作可以为其理论发挥提供有利的工程实践场所，体现了其在市政工程学科中的优势和价值，也为其的发展开辟了新的领域及新的课题。 3.多学科交叉完善了研究型创新人才培养模式。推动科技进步、经济高速发展的转变往往在于科技创新、制度创新，创新的主体是人，创新体现在对人的创新能力上的培养与挖掘。随着社会进程日益加快，社会竞争日趋激烈，对人才素质的要求也越来越高，针对以上情况需要高校对培养研究型创新人才应提出新举措。项目以高等学校研究生创新团队为研究重点，探索人才培养新模式，创新模式中包括培养对象、培养途径、培养方式等的探索与实践。多学科交叉融合人才培养有助于提高学生的综合素质，满足多样化的人才需求，提高对就业市场的适应能力。通过学科之间的交叉、渗透与融合，可为学生提供接触多学科领域、学习宽专业知识的条件和平台，培养学生善于从多角度看问题，多方面思考问题。思维方式的转变有利于创新思维的激发和创新能力的养成，有利于新问题的发现及新见解的提出，对跨学科拔尖人才向旧领域的深入发展，新领域的创新与开拓奠定基础。另外，交叉学科培养可以改变目前高等教育过程中受专业、学术氛围等影响的局面，打破学生在科研过程中思路单一的困境，调动学生的主动性、积极性和创造性，增强原创性意识，加强实践环节，成为探索研究生综合素质教育的新途径，完善研究型创新人才培养模式。 三、学科交叉创新培养模式的实践与探索 1.交叉型创新平台建设的实践与探索。通过平台间的构建与重组，建成一个全新的以学科交叉为主题的多学科交叉创新科研实训平台，其平台组成见图1。引入学院现有的流体力学实验平台、化学分析与物性表征实验平台、微生物与分子生物学实验平台、水质分析与水处理实验平台、建筑环境与环境监测实验平台的部分大型精密仪器，并利用课题组现有条件，对140m2实验室进行了挂牌建设。实验室实行功能分区管理，主要用于饮用水与污水处理，设有学生工作间、水处理材料合成实验室、无菌操作室、仪器室、水处理工作台，满足学生水处理实验及常规检测条件。 2.研究生综合创新团队的培养方式的探索。教师指导团队面向一个研究生创新团体，即采取“以多对多”的方式共同指导研究生创新团体，每周定时开展研究生培养讨论工作，解决来自学生在学习、科研过程中面临的各种困难。团体的学生来自市政工程、应用化学、高分子化学、材料科学的学生，培养周期为2～3年，目前，已取得良好的培养效果，具体培养方案如下： 一是采取课程联合培养的模式，组织学生进行跨专业课程学习。从我国学科课程设置上看，各高等院校因其成立专业的背景和依托的优势不同，专业课程设置有所不同[7～11]。在本科阶段，大多数专业对于交叉学科专业的课程设置上内容略显单一，系统性不强，内容深度不够，学生只知其一不知其二，造成学生研究生阶段长时间处于瘸腿、困惑的局面，严重阻碍了学生的发展。事实证明，深入学习交叉学科的课程对于加强本学科的专业性十分必要。为使自然科学与工程技术的有效结合，应充分考虑市政工程学科与其他学科的理论知识衔接，重视知识的拓展与延伸，特别是生物类、化学类课程的理论与实践的深层次培养。化学类、生物类、环境类、力学类课程是市政工程专业平台下贯穿自然科学和工程技术课程的四大支柱。因此，在进行学生团队联合培养的过程中，注重巩固、填补研究生在本科生阶段理论知识学习上的不足，加强有机化学、无机化学、环境化学、高分子化学、微生物学、工程力学等理论课程的学习。 二是采用创新实践合作的形式，以多学科背景知识为培养目标，在培养学生创新团队扎实的理论知识与实践技能的基础上，开展实践创新活动，选定水处理方向某一交叉性研究性课题，学生创新团队与教师指导团队共同参与跨学科项目研究。在交叉培养模式下学生不再归属于某一个专业，即学生团队从知识上获得统一性和相对完整性，掌握和运用最有效的知识。开展研究生创新活动为课程联合培养模式提供了场所，在实践中不断开拓新领域，推动多学科交叉融合型人才的培养，为科研工作的开展提供了制度和条件保障[12]。目前，学生实验基本技能的提升到理论技术的全面掌握，都由指导教师亲自传授。学生已经基本上学会了用化学、生物等多角度、多层次去解决水处理中遇到的问题。 3.交叉培养模式对学生创新团队适应性的探索。多学科交叉培养创新人才作为一种新型的创新人才培养，面临着机遇与挑战。学生创新团队成员是来自不同的专业或相近学科的专业的学生，因创新内容的跨学科、跨专业的特点，使学生的思维不受条条框框的限制，并对现在所从事的研究领域有一定的好奇心理，更容易接受新知识，发挥创造性，达到知识体系与实践经验的融合与互补。跨学科学生团队已经具有一个学科或几个学科的专业知识和实践基础，因此在知识量方面会更丰富一些，弱化专业间差别，则有利于学生团队整体由单一型向综合型转变，能够更好地融合交叉学科间的知识，积极参与跨学科课题的研究。但是与此同时，研究生已经渡过了四年制的本科教育阶段，要打破学科专业壁垒，消除学科专业界限并非易事，对于非专业知识的认知与提高也需要一定的时间与适应过程[13]。应根据创新团队成员的所属专业和跨学科培养效果，选择学科交叉的范围和程度，来进行交叉性课题研究。课题的选择上，应以具备多学科背景知识下的学生创新团体的创新实践能力的“提高”为目标，融合多学科知识共同解决水处理工程中的实际应用技术问题[14]。 在学校层面，应确立多学科渗透交叉人才培养的教育理念，定位交叉学科研究生创新型人才培养目标，构建多学科渗透交叉人才培养及质量监控体制，以此来鼓励、推动教师开展研究生交叉培养，将跨学科理论学习及创新实践活动以学分的形式得以体现，鼓励学生积极参与到跨学科创新培养计划中来[15]。 四、结论 针对我国对研究生培养学制2～3年的特点，以研一研究生为研究对象，以培养通识型、实用型人才为培养目标，将来自不同专业、不同院系或不同学校的学生组成一个团队。在教师团队的指导下，利用现有的人力和物力资源，打造一个交叉型研究生创新平台，以解决水处理工程中的实际问题为主要研究方向，从理论与实践两方面着手，在不影响本专业学习与实践的基础上，对学生团队成员实行为期两年的“特区化”培养，让学生深入掌握涉及多个相近学科领域的基础知识与技能，培养具有多学科背景知识及实践技能的创新性人才，满足社会对复合型拔尖人才的需求，同时为高校同类专业进行创新人才培养模式的探索提供典型案例，具有广泛的借鉴作用与应用价值。 市政工程专业论文:本科院校工程造价管理专业市政工程造价类课程的建设 摘 要 随着我国城市化建设水平的不断提高，对市政工程造价的专业人才需求也越来越旺盛，高校培养市政工程造价方面的人才具有现实意义。此文以应用型本科院校工程造价管理专业为背景，分析在现有课程基础上增设市政工程造价类课程存在的困难和解决方法，提供了在不改变工程造价管理专业已有课程体系的同时增设市政工程造价类课程的实施途径。 关键词 工程造价管理 应用型本科 市政工程造价 市政工程造价是工程造价的一部分，市政工程通常包括城市道路、桥梁、隧道、给排水、路灯等市政设施建设工程，涉及的范围较广。近年来，随着国民经济的发展，城市化建设水平的不断提高，市政工程建设项目越来越多，对市政工程造价的专业人才需求也越来越旺盛。然而，应用型本科院校工程造价专业多是以建筑工程造价为主，很少设置市政工程造价类课程，因此，在现有课程体系上增设市政工程造价类课程，无论从满足社会需求还是拓宽学生就业面的角度考虑，都具有现实意义。 1 现有课程体系增设市政工程造价类课程存在的困难 国内较多高校工程造价管理专业主要以建筑工程计价及工程管理相关知识的教学为主。因此，如何在现有教学体系的基础上，增设市政工程造价类课程，研究各门专业课程之间的关系，对教学内容和体系进行整合和创新，对于该类课程的设立有着重要的意义。目前，在我国应用型本科工程造价管理专业的教学体系中增设市政工程造价类课程还存在以下困难。 1.1 学生市政工程专业基础知识薄弱 工程造价管理专业包括土建工程造价、装饰工程造价、安装工程造价、市政工程造价、园林工程造价五类课程。多数本科院校设立了建筑、装饰工程和安装工程三类造价相关课程，开设的课程包括：“土木工程制图”、“工程结构”、“建筑材料”、“土木工程施工”等专业基础课，以及“建筑工程定额与预算”、“安装工程计价”、“工程造价”等专业主干课。学生通过这些课程的学习，对工程造价的基本原理，以及建筑、装饰、安装工程的材料、施工和计价方法都能有较好的掌握。而市政工程主要包括城市道路、桥梁、给排水等工程，不论在结构体系、还是施工方法上，都与建筑工程有着较大的差别，而对于没有设置市政工程类课程的院校，通常不会在专业基础课以及专业主干课中涉及到市政工程等相关知识，因此，学生关于市政工程的材料、图纸认知、施工方法等专业知识的了解十分有限，而这些恰是学习市政工程造价类课程重要的前序知识。 1.2 课程体系受限 工程造价管理专业培养的是具备土木工程及相关工程技术知识及与国内、国际工程造价（管理）相关的管理、经济和法律等基础知识和专业知识的综合人才。因此，学习的课程涉及面广且种类繁多。若在现有课程体系基础上增加市政工程造价类课程，如“路基路面工程”、“桥梁工程”、“桥梁结构CAD”等市政工程专业基础课，以及“市政工程施工”和“市政工程计价”专业主干课，则会对已有培养方案的课程体系和课时安排冲击较大。因此，如何能在不改变已有课程体系的情况下，将市政工程造价类课程融入其中，是需要思考的问题。 1.3 师资力量不足 市政工程涉及的工程领域较广，讲授市政工程造价类课程的教师不但需要精通工程造价，而且还要对道路、桥梁、隧道等工程的材料、结构、施工工艺有透彻的理解。而对于以建筑工程造价类课程为主要教学方向的高校，若要教师从讲授建筑工程造价转到市政工程造价类课程，则需要教师花费较多时间和精力进行市政工程类知识的补充。因此，若增设市政工程造价类课程，在师资方面的投入还需要加强。 2 市政工程造价类课程的建设 2.1 课程体系的整合与完善 笔者认为可以对专业基础课和主干课从不同的角度进行教学内容补充。 （1）专业基础课。专业基础课包含的范围较广，通过专业基础课的学习，学生需要掌握市政工程常用的材料、市政道路、桥梁等工程的结构并能够读懂相应图纸。这些内容不需要学生精通，但是要掌握，只有具备这些基础，学生才能顺利进行市政工程造价的学习。由于这类课程的特点是涉及的范围广，但学习深度要求不高，因此，不适合单独开设课程。笔者认为，可以将这部分内容融入到目前已有课程中进行教学，适当增加相应课程的学时。比如，将“道路工程材料”、“路基路面工程”、“桥梁工程”、“桥梁结构CAD”等市政工程基础课程的相关内容融入到“建筑材料”、“建筑结构”、“土木工程制图”课程中。“建筑材料”除讲授建筑工程常用的水泥混凝土和普通钢筋外，补充市政道路中常用的沥青和沥青混凝土材料，以及市政桥梁中常用的预应力钢筋、钢绞线等内容;“建筑结构”除介绍房屋建筑结构外，补充介绍道路、桥梁结构的基础知识;“土木工程制图”中补充简单的道路、桥梁工程图纸的绘制等内容。这样就能够在不额外开设课程的基础上，使学生掌握市政工程造价类课程所需要的专业基础知识。 （2）专业主干课。市政工程造价类课程的专业主干课有两门，分别是“市政工程施工”和“市政工程计价”。这两门课程的教学内容与已有的“建筑施工”、“土建及装饰工程计价”和“安装工程计价”差别较大，需要学生掌握的内容较多，并且系统性强，因此，不适合融入到已有课程中，宜单独开设课程。由于在大三下学期，学生已经完成了专业基础课程的学习，已经具备了市政工程及工程造价的相应基础知识。因此，建议在大三下学期安排“市政工程施工”，大四上学期安排“市政工程计价”，两门课程可以均按32学时设置。 2.2 加强教材的建设 选择合适的教材，对于课程的建设也是至关重要的一步。市政工程造价类课程的专业主干课为“市政工程施工”和“市政工程计价”，因此，这两门课程教材的选择也会直接影响着教学效果。然而，笔者调研发现，适用于这两门课程的本科教材还较少，还需要继续开发和完善。 对于“市政工程施工”，目前已经出版的教材大多数针对高职高专类高校市政工程专业，内容主要集中在对道路、桥梁等工程施工方法和设备的介绍，强调施工细节。这类教材对于市政工程基础较弱的工程造价管理专业学生显得专业性过强。工程造价管理专业学习这门课程的目的主要是为了“市政工程计价”课程的学习，因此，要求学生能够在读懂市政工程施工图纸的基础上，掌握市政道路、桥梁工程的主要施工方法、程序和相应的施工机械。然而，目前兼顾这些内容的本科教材，市场上还处于空白。因此，现阶段“市政工程施工”课程的教学需要将将教材和教师的讲义同时作为教学资料，弥补教材中的不足，同时也要加强对于应用型本科院校工程造价管理专业“市政工程施工”教材的建设。 “市政工程计价”这门课程的教学目的一方面是使学生掌握市政工程计量与计价的基本知识，另一方面也为学生日后考取造价员提供一定的基础。目前，已有的教材在依据的定额和内容上还存在两个问题：（1）市政工程使用的清单虽然是全国统一的，但是各省的市政工程计价定额是不同的。以2014版“江苏省市政工程计价定额”为依据编写的市政工程计价类的教材还没有。（2）市面上已出版的教材内容基本包括两部分：市政工程造价的基本理论和相应案例。对于市政工程造价的基本理论，由于与建筑工程造价相同，所以，学生掌握起来难度不大;而案例部分，多数教材为了体现其实用性，通常为一座桥梁或一条公路完整的工程量清单。这种形式的案例，缺乏各类清单项目具体的编制过程，对于初学者的理解是具有一定难度的。因此，需要针对工程管理专业市政工程造价类课程的教学特点，完善已有教材中针对性不强和内容跳跃幅度过大的问题，编写既符合本省情况，又符合本科院校工程造价管理专业市政工程造价类课程教学要求的教材。 2.3 加强师资建设 师资队伍的建设是提高教学质量的保证，是一个专业核心竞争力的体现，要完成市政工程造价类课程的建设也需要强大的师资队伍。目前，针对多数本科院校工程造价管理专业的教学以建筑工程和安装工程造价为主的情况，若增设市政工程造价类课程，还需要教师拓宽其专业领域。对于已具有市政工程类课程的学校，可以督促教师旁听相关课程，进行市政工程造价方面知识的补充;对于没有设置这类课程的学校，则需要引进具有市政工程相关工程背景的教师来壮大师资力量。 3 结语 工程造价管理专业是一个覆盖领域较广的专业，涉及到建筑、安装、市政等工程，多数本科院校目前以建筑工程造价教学为主，但随着市政造价技术人员需求的增加，在原有课程的基础上增设市政工程造价类课程已经迫在眉睫。市政工程造价类课程的设置，加速了应用型工程造价管理本科人才的培养，有效解决学生知识面窄，就业面窄的问题，对培养宽口径应用型人才将会发挥重要作用。 市政工程专业论文:市政工程技术专业(给排水方向)课程结构的探索与创新 通过对我校市政工程技术专业（给排水方向）人才培养方案中课程结构的调研和探索，从课程的设计思路、课程结构体系方面对课程结构的改革进行了分析。体现了我校以培养适应于社会主义现代化建设的“高端技能型专门人才”及学生真正实现“零距离”就业的目标。 市政工程技术给排水方向课程结构改革创新一、前言 我校市政工程技术（给排水方向）主要培养学生具备市政管道规划设计及施工、高层建筑管道设计及施工和水资源处理利用的能力。学生毕业后主要从事房屋和城市市政管道的设计、安装及水厂和管网系统运行维护管理工作。而目前，高等职业教育人才培养方案是确定高职教育培养目标和保证教育质量的指导性文件，其中，课程结构的设计与制订直接关系到高职院校的专业建设和人才培养。 我校市政工程技术专业（给排水方向）从2006年开始招生，到目前为止，我校总共培养了六届学生共170人，而目前在校生人数为108人。06级和07级的人才培养模式采用的是“大专业、小方向、学分制、活模块”的方式进行，从08年初开始我校主要采用的“2.5+0.5”人才培养模式，在人才培养模式中主要采用由基础课、专业基础课和专业课组成的课程结构体系，学生在校两年半学习理论课，最后一学期到企业顶岗实习。 然而，随着高职人才培养目标定位的不断调整，原有的人才培养模式已不能完全适应新的形势要求，其存在的问题也逐步凸显。人才培养模式里的课程结构就是关键了，在高职学生只有三年的在校学习时间情况下，我们应该如何有用地安排课程，让学生能够既掌握强的理论知识，又能掌握实践操作技能，使理论教学与实践教学更加贴切，校企合作、工学结合更加深入，真正实现“毕业就能工作，工作就能胜任”的“零距离”就业，这必将逐步成为高职院校改革与发展面临的重要课题。而课程结构的改革将成为培养“高端技能型专门人才”的关键。 二、传统人才培养模式的课程结构 传统的人才培养模式中，许多高职院校推出了 “2.5+0.5”或“2.0+1.0”人才培养模式。“2.5+0.5”或“2.0+1.0”人才培养模式是指在3年高职教育中，学生在校内集中学习两年半（或两年）的理论知识，在企业顶岗实习半年（或一年）的一种人才培养方式。校内的理论知识主要来源于传统的课程模式，总体表现在“大一上基础课，大二上专业基础课，大三上专业课”，以这样的“三段式”课程体系进行教学，教学中主要以“教师教，学生学”的方式。然而，传统的“三段式”课程体系虽然符合循序渐进的教学原则， 但对于高职教育来讲， 存在一些弊端。让学生不能很好的做到学以至用，理论用于实际。 三、我院市政工程技术专业（给排水方向）人才培养模式课程结构的探讨 1.我院市政工程技术专业（给排水方向）课程结构存在的问题 首先，校内教师的实践操作能力不强，并且现有的课程体系中工学结合不紧密，同时，校内教师对行业新技术、新工艺、新知识、新材料把握有一定难度，造成校内外教师、工和学相对脱离，且理论和实训的融合度不高。其次，传统的课程结构中，主要有2.5年的理论学习时间。“2.5”年中，又有1年的公共基础课学习，专业理论课的学习时间只有1.5年，时间比较短，而毕业前的顶岗实习主要为学生独立实习，可能得不到有效的实习指导，结果导致培养出来的学生理论知识赶不上本科生，在动手能力与适应性方面与中职生相比也毫无优势可言。 鉴于目前“2.5+0.5”人才培养模式中课程结构存在的问题，需要创新适合于市政工程技术专业（给排水方向）的课程结构，同时，探索校企合作、理论与实践结合、以竞赛促进学习的培养方式，优化学生的课程结构，让学生在学习理论知识的同时，又能完成相应的实训部分，从而构建基于行业岗位能力要求的课程体系，培养适应于社会主义现代化建设的“高端技能型专门人才”，让我校学生能真正实现“零距离”就业。 2.我院市政工程技术专业（给排水方向）“2.5+0.5”人才培养模式课程结构的创新 （1）设计思路的创新 结合我国国内高职院校的课程体系思路，我校本着以“校企合作、工学结合为基础，学生为主体，工作任务为载体”的培养目标，按照“学习与实训相结合、理论与技能相结合、校内与校外相结合”的教学理念，改革课程结构与教学内容，同时，完善具有高职市政工程技术专业（给排水方向）特色的校内外实验实训基地，在课程设置上重视专业知识学习和综合职业技能培养，争取能在一门专业课程上，做到“基本理论讲授、专业技能训练、工程实践锻炼”三阶段模式。 （2）课程体系的设计 以专业技术能力培养和全面素质培养为主线。基础理论教学应该以应用为目的，以必需够用为尺度。专业课教学贯彻应用性、针对性的原则，对传统的基础课、专业基础课、专业课“三段式”课程体系进行改革。让学生在学习中能够融会贯通，在学习专业基础课的同时学习专业课，明白为什么学习这门专业基础课，同时，在学习专业课的同时学会运用专业基础课的知识来解决问题。在专业课和专业基础课的授课分布上要分为理论课和实践课。教师保证既教学生理论知识，又让学生把所学的理论知识用于解决工程项目问题。比如，我校选择了现代给排水设计这门课程，里面包括了专业基础课部分―水资源的利用与处理方法；在讲授完理论部分后，我们应该带学生参观污水处理厂与自来水厂，让学生了解现实中水的治理方法及工艺流程。同时，我们在学习专业课部分――给水管道系统和排水管道系统的规划设计时，就应该在讲授理论课程后，安排学生做相关的工程实例，自己动手完成一个市政管道系统的规划设计。如果要达到这样的效果就要求我们在设置课程结构时，要合理安排课程的学习顺序，先学习相关的基础课程和专业基础课程，如工程制图、水力学、水处理工程技术、CAD绘图软件、水泵与泵站等都应该安排在现代给排水设计之前完成，这样才能让学生把以前的知识都能学以致用。 四、结论 通过对我校的市政工程技术专业（给排水方向）人才培养方案课程结构的探索，提出了对传统的“三段式”课程体系进行改革，避免理论课和实践课脱节，在课程的授课分布上做到“理论讲授―实践操作―理论讲授―项目训练”，实现理论与实践相结合的授课方式，同时也解决了高职学生理论学习不足，操作能力不强的问题。让学生能在有效的3年学习时间里，蜕变成适应于社会主义现代化建设的“高端技能型专门人才”，让学生真正实现“零距离”就业。 市政工程专业论文:市政工程专业型硕士教育教学方式探讨 摘要：中国目前的研究生教育出现了一个全新的形式，那就是全日制专业性硕士这个形式。正在起步阶段的某大学的建筑和土木领域的市政工程的全日制专业性硕士，需要对于专业型硕士的各个方面进行系统的研究和探讨，尤其是对于专业型硕士的研究方向、培养目标、教学方法和课程设置等诸多方面进行探索。本文对于这些问题进行了分析，并且针对这些问题的解决方式作了一些相关的论述。 关键词：市政工程专业型硕士教育教育教学 前言 对于市政工程专业型硕士教育的特点，本文进行了相关的分析。对于这个命题的分析，针对专业型硕士教育的研究方向、学习的年限和培养要求等几个方面进行了研究和探讨，从而得出市政工程专业型硕士培养方式的具体内涵，对于专业型硕士从学位课、非学位课以及必修环节这些方面组成的课程设置上，本文也进行了一些涉及，同时对于其培养模式和教学方式，也进行了相关的研究，期待这些研究对于解决这个问题能有一定的帮助。 全日制专业型硕士教育研究的意义 我国在最近几年，出现了一个新的研究生教育形式---这就是本文要展开讨论的全日制专业型硕士。在2009年以前因为比较少的招生名额，因而其并不为许多人所知晓。2010年以后，对于其名额的增加，是教育部处于学术型硕士培养的模式，一般轻实践而重理论，对于社会的需求已经完全无法适应，而这个专业硕士的推出恰到好处的弥补了这个缺陷和不足之处。这个重大的改革，对于当前的就业状况进行了适当的改善，对于应用型人才的加速培养和对于人才质量的大幅度提升，并且优化了人才结构，起到的作用意义非常积极。和在职工程硕士相比，后者以在职人员为主要招收对象，通常主要以业余时间来进行教学，并且在每年的10月左右进行相应的入学考试，毕业后依然是本科学历；前者则更着重于学历教育，毕业后则是研究生学历。在当前的国内，对于这方面的培养和比较还相对比较少。地处某省的某大学在2010年，对于市政工程的全日制专业型硕士进行建筑和土木领域进行招收。由于处于起步阶段，因而其培养目标、学习方式、教学方法、学位标准和人才规格等方面的探索，值得有关部门和人员深入研究，并且非常具有意义和实用价值比较强的双重作用。 专业型硕士教育特点分析 在专业分类里，市政工程一般属于建筑与土木工程的领域范围，该专业着重对学生的工程研究能力进行大力培养，从而期望达到成为应用型高级人才的目的。对于专业学位的设置上，一般通过学术型学位来对于扎实理论基础进行培养，从而对于实际工作需要和特定行业需要的工作进行专门人才的培养。世界上研究生教育最发达的美国，其研究生教育的主题就是专业研究生，我国虽然呈现增长趋势，但是未来还有很大的上升空间。 建筑与土木领域内的市政工程硕士型专业学位，应当具备市政工程领域系统的专门知识、坚实的理论基础和熟练的专业技能，从而达到培养的人才都具备复合型和应用型的高层次管理人才，并且具备独立从事工程设计、施工、研究、开发和管理等诸方面的能力，掌握至少一门外语和熟练运用计算机进行操作，这些对于解决工程实际技术问题的能力大有裨益。 市政工程专业型硕士教育的培养方式和内容 3.1根据研究方向进行的设置 由于对本专业的研究方向的不通，某高校对于市政工程的全日制专业型硕士设立了四个方向的专业领域，这四个专业方向分为是： 3.1.1建筑的给排水理论和技术 这个专业方向，通过对于建筑的给水和排水的工程中，对其运行工况和系统进行如何行使的优化为主要研究内容，一般包括了建筑给排水系统运行工况的评估、建筑在给排水系统中存在的具体问题以及对于排水系统进行建筑优化的方式这些具体内涵。 3.1.2对于污水实现资源化的理论和实践的探讨 对于城市的污水及更深层次处理进行研究，是这个研究方向的重点。这个方向包括对于污水资源化进行处理的技术方式、对其的深度处理和再生利用方式、对于水质的提升方式等多方面的内容。 3.1.3对于水进行处理的理论和实践 这个研究方向的重点，通过对于水处理的理论和实践技术进行有针对性的系统研究，一般包括了对于水处理工艺和技术的应用，于饮用水、工业废水、城市污水等方面的保护、修复和研究等等。 3.1.4对于水系统的节能和优化处理的理论和实践 这个方向以城市排水系统的优化和系统处理为研究重点，一般包含了城市给排水管网的设计和实践、城市泵站优化设计、城市水资源的合理布局和水环境的系统优化等内容。 3.2培养要求和培养方式的探索 3.2.1对于全日制专业型硕士研究生的培养，可以采取学分制的方式，对于个人进行有计划的培养，同时结合课堂学习、实践实习和写论文等多个方法相结合的方式。 3.2.2对于他们的课程学习，可以采取自学、讨论和讲授相结合的方式，对于其独立分析和自学能力，还有解决问题的能力都是一个极大程度的提高。 3.2.3在实习和实践过程中，可以要求研究生到相应的单位去实习实践，并且通过集中或者分开相结合的方式实习实践，从而培养具有丰富实践经验研究生的目的。 3.2.4对于研究生在学习期间，应当规定参加至少三次以上的学术活动，并及时进行总结，在全国性的学术会议论文集和相关刊物上发表相关的文章。 3.2.5对于论文的内容，一般以工程设计研究为基础，同时结合技术改造和研究、工程管理和工程软件或应用软件的多个方式，对于研究成果具有代表性和实用性，并最大程度体现作者运用综合能力对于工程技术有解决的能力，从而实现本专业培养研究生的最终目的。 3.3学习年限设置 在全日制专业型硕士研究生的学习年限设置上，一般设定两到三年为基本年限，具体如何分工每个高校的情况和设置都不太一样。一般两个学期完成课程的学习，从第三学期开始进行实习和实践，还有撰写实习报告及选择实践题目等，再接下来就是对于选题报告进行审议，从中筛选和考核，最后进行专业学位论文的写作。 市政工程专业型硕士课程的具体设置 市政工程专业型硕士课程在通常情况下，被设置为学位课、非学位课和必修三大环节。在这当中，学位课和非学位课程都是十二个学分，非学位课程的区别在于选修，必修环节一般是七分，这样下来总学分就是二十九分，相对学术型硕士来说，少了七个学分的限制。 学位课程一般设置为4学分的基础外语和4学分的基础理论课，还有2学分的政治课程。至于非学位课程，则要进行12学分的选修，这个课程的设置一般根据上述的四个专业的研究方向来进行，这对于专业方向的特点也能进行重点突出。至于必修环节的7个学分，则包括4学分的实习实践、1学分的选题报告及文献综述、1学分的学术报告和1学分的学术论文。 5、结束语 上文对于某高校的市政工程专业型硕士教育和教学方式进行了分析和讨论，这所高校的该类专业的招生处于起步状态，对于教学方式和教育形式还在摸索状态。在建筑和土木工程领域以及城市基础建设中，市政工程专业都占有非常重要的位置。出于社会对于这类应用性人才的需要激增的情况下，以后对于该类专业的招生量也将逐步增加，这需要相关部门和高校积极探索和深入研究，从而在吸取国际先进经验的基础上充分借鉴并且积极创新，从而创造出高效培养该类研究生更多的模式，为满足社会发展的需要不断培养出更多的应用型和合格的高端人才，为市政工程领域和国家发展奠定更为坚实的人才基础。 市政工程专业论文:浅谈道路专业和雨水专业在市政工程设计中的有机结合 摘要：道路专业和雨水专业在市政工程设计中相互影响，相互制约，通过精心设计可以使两专业有机结合起来。 关键词：市政工程雨水专业 道路专业 引言：作为城市基本载体的市政工程本身是一个综合体，它融合了各单项的专业工程，如城市道路、给水、排水、电力、通讯、燃气等，从系统的角度出发，它应当是统一的、密不可分的。但由于市政工程的特殊性，许多单项工程无论在设计前期，还是在后期的施工和管理都相互独立，相互影响。实际工程中各专业的设计可能分属不同的设计院来完成，即使工程由一个设计院负责，不同专业也分配给了不同的设计人员，这将造成不同专业的设计人员相互之间缺乏必要的交流，设计中各专业侧重各自的技术指标，先行完成的设计未给后续其他专业留下充分的设计空间，从而造成衔接上的困难。尽管从各自的专业审查角度出发，不存在任何理论和计算上的错误，均能满足各自的规范要求，但从总体实施效果来看，往往由于先行的设计考虑不周，给后续设计增加难度，导致施工困难和造价增加，甚至有时后续设计无法进行，须调整先行设计，造成设计的返工，影响工程进度。本文结合利比亚拜尼.沃利德市政基础设施项目设计心得，阐述了道路和雨水两专业设计人员如何通过紧密配合，精心设计解决了上述问题的过程。 1项目概况： 工程地点位于利比亚拜尼.沃利德市，拜尼.沃利德市距利比亚首都的黎波里180公里，距海港城市米苏拉塔约100公里，地理坐标为北纬31°45’，东经14°01’，为丘陵地形，地势高差达50m， 总体为西北高东南低，北部为峡谷，地质为岩石，气候属于沙漠性气候，年均降雨量为50~80mm。 拜尼.沃利德地区城市建设较差，现有市政设施缺乏，区域内无雨水管线，工程设计覆盖市区约18平方公里，设计范围包括：市政道路、给水、污水、雨水、电力照明、通讯，市政道路总长约240公里，其中雨水排放是此次市政设计须重点解决的问题，有一定的技术复杂性。 2工程设计 2.1雨水排放的特点 拜尼沃利德项目雨水排放有以下特点：1、汇水面积较大；2、降雨量较小，暴雨强度较大；3、地势起伏较大；4、城市现状硬化程度不高；5、现状没有市政雨水管线全为路面排水；6、没有固定的雨水排放口；7、岩石地基管沟开挖难度巨大。 2.2 雨水设计 雨水设计时认真分析了雨水排放的特点，确定了设计原则： 1、根据地势起伏情况合理的将整个区域划分成若干个小汇水区。在划分小汇水区域时根据地形情况将主干线道路中心线作为分水岭。 2、本地区虽然属于沙漠性气候，但是随着城市化加快，道路、城区硬化程度会越来越高，采用地面径流排水不满足设计要求，但是综合考虑本地区降雨总量较小，地基属于岩石地基，管沟开挖较困难，及业主要求降低成本等要求，所以排水方式采用路面排水和管道排水方式相结合，做到最大程度减少工程总造价； 3、排水区是利用北部峡谷作为主排放区，建挡水坝设调蓄池。南部低洼地无人居住区为次排水区。其他不能够排放到峡谷或低洼地的区域，可利用规划的大面积绿地作为就地雨水排放区，或根据出水口标高建调蓄池。 4、采用路面排水时，根据业主及监理要求，需要控制单侧道路路面排水最大积水高度不大于100mm，大于100mm的需要采用管道排放方式。 5、在设计采用路面排水时，需要采用如下公式及数据确定道路排水长度。 （1）、降雨历时： 降雨历时t为汇水区内最远点(按水流时间计)流达排水设施所需要的时间，它是有坡面汇流（或地面汇流）历时t1和沟渠或管内有入口到控制点的的沟管历时t2组成。[1] t=t1+t2 现在我们主要讨论道路排水。考虑路面排水时，不计及沟渠内的汇流历时。 路面汇流历时t1按照柯皮奇（Kirpich）公式计算确定[2] 式中：t1----坡面回流历时（min）； Ls----坡面流长度（m）； Is----坡面流的坡度； （2）、路面排水水位高度采用浅三角形沟水力计算公式。 （3）、流速采用曼宁公式： （4）、道路粗糙系数采用0.017。 2.3 道路专业和雨水专业的有机结合： 由于拜尼沃利德项目属于城市市政综合项目，主要考虑城市内部雨水设计与道路设计的结合问题。为了更好的完成道路雨水设计，雨水专业提前介入到道路设计，两专业人员认真沟通，仔细推敲，相互协调，在道路设计中充分考虑雨水的排放，达到道路和雨水专业的有机结合。 雨水专业与道路专业相结合的设计理念是：减少道路低点，在满足路面排水高度要求采用路面排水方式，尽量能就近排水，上述情况满足不了的在周围又没有合适的排水口时采用管道排水。 两专业主要从以下几个方面进行结合： 1、道路平面设计与雨水专业的有机结合： 雨水专业首先找出道路平面中的设计高点和设计低点，然后根据高点和低点的分布情况，划分汇水区域，确定排水流向。在此过程中，发现部分低点的排水不合理，和道路专业仔细分析研究，现场踏勘，在不影响行车安全、周边住户出行等条件，道路专业适当调整设计标高。 2、道路纵段设计与雨水专业的有机结合 作为重力自流管道，雨水管道流水底纵坡一般根据道路的设计坡度，取相近数值。雨水工程的水力计算是根据排放的水量来确定合理的水流有效断面面积A及流速v，其中水流有效断面面积A决定了雨水管道管径的大小，同时也决定了工程的造价。而根据v=1/nR2/3I1/2，在n（管材粗糙系数）和R（水力半径）一定的条件下，流速取决于坡度I。管渠流量公式Q=Av=A（1/nR2/3I1/2），显然当其中一个变量为常数时，流量Q随着另一个变量增加而增加。在管材管径确定的情况下，A、n、R为常数，流量Q与坡度I存在递增关系。在实际设计中，雨水专业着重对道路坡度比较小的区域进行分析，跟道路专业协商，通过适当的提高道路设计坡度，使管道坡度提高，从而减小水流有效断面面积A，即减小管径，达到减少工程造价的目的。以上原理同样适用于路面排水，通过适当提高道路的设计坡度，增加道路断面排水流量，减少道路积水高度，延长路面排水距离，减少管道排水长度，减少造价。 3、道路交叉口设计与雨水专业的有机结合 道路设计横坡采用2%的坡度，采用道路路面排水时，为了保证水流能够顺利的通过路口，避免交叉路口处存在积水。在设计道路交叉口竖向时，道路专业需要根据雨水汇水区划分，路面排水水流方向，结合主次道路要求，设计道路交叉口处竖向。采用路面排水的道路及交叉口处主要设置在次要道路上，主干线、及重要的交叉口还是要设置雨水管道的。在布置有雨水口的道路交叉口处，通过调整道路竖向设计，使水流方向指向雨水口，便于排水。 由于管线上游采用道路路面排水，管道排水起点处雨水口数量需要根据路面排水水量确定，设计采用多箅或联箅形式，根据水量增大雨水口排水管道管径。 4、人行道路缘石设计与雨水专业的有机结合 城市规划部分道路两边布置有绿化带，绿化带内建有雨水调蓄池。雨水排放可以直接就近排放到地势比较低的绿化带区域，然后进入到雨水调蓄池。当需要排放到绿化带时，需要调整和修改道路人行道高度及人行道形式，使雨水能够自流到绿化带里。具体设计详见附图。 人行道导水槽形式 3 设计总结 在本设计中，虽然雨水专业只是要调整个别点设计标高，但道路专业却要对路网中相关道路都要进行调整，工作量较大，这需要两专业人员充分沟通，相互理解。雨水专业在道路设计过程中的提前介入，可能造成道路设计修改，影响道路专业设计工期，但对于总工期完成确是有保障的，它可以避免今后因雨水排放不合理，而道路专业大返工的情况。 综上所述，在市政设计中，不仅是雨水和道路专业，其它所有专业都存在结合问题，设计中应从市政工程的整体性出发，作为同一条道路下的各种附属物，在规划前期应当根据各自的特点，作好衔接，统筹兼顾，而不应各自为重，否则就会造成相互干扰。这也需要各专业设计人员尽量了解其它相关专业的知识，做到有的放矢，综合考虑，另外设计人员要细心、耐心，要有团结协作的意识，这样才能做出经济合理的优秀设计。 市政工程专业论文:高职院市政工程专业的教学教改探讨 摘要：随着国家基础设施建设不断完善，需要大量工程建设型人才，全国高职院校陆续开设培养市政工程专业人才，本文重点指出了目前高职院校市政工程专业存在的问题，并对所出现的问题进行了教学教改的探讨，为高职院校市政工程专业的教学教改提供一定的建议。 关键词：教学教改；市政工程；高职 随着社会的不断发展，国家基础设施建设不断完善，同时需要大量工程建设型人才。国家对建设项目的施工要求逐步提高，迫使工程建设人员从普通劳工型逐渐转变成技术劳工型。普通本科型院校在自身学校特点和人才培养目标上，不足以满足社会对人才的现实需要。高职专科院校却能较好补充本科院校对技术工程人才的培养。近年来，高职院校开始逐步创设市政工程专业，对于高职学生结合就业该如何教学还有许多问题亟待探索。本文重点指出了目前高职院校市政工程专业存在的问题，并对所出现的问题进行了教学教改的探讨，为高职院校市政工程专业的教学教改提供一定的建议。 一、目前存在的问题 1.课程设置问题。普通本科院校在市政工程专业课程设置上，主要以学习基础课程为主，培养科研和设计人才为目标。其主修课程为：给水（排水）工程、建筑给水排水工程、给水排水管道系统，学时分别为72、56、48。但是高职院校结合学生自身特点、国家产业政策和就业形势等情况，以培养工程实践人才为目标，高职院校培养侧重于道路、建筑物的施工建设。特别是本科院校中较难以理解应用的给水排水管道系统设计，对于高职学生更难以学习及应用。因此对于高职院市政专业课程设置进行较为重大的调整。 2.实践教学环节问题。本科院校的三门主修课程配有相应的实验实习课程学时分别为56、56、16。高等职业教育培养目标是为了获得工程师初步训练的高等工程技术应用性人才，学生毕业后走向主要是去工业、工程第一线。因此实践教学环节不仅是必不可少，而且还应放在理论课程之上的重要一环。实践教学主要包括专业实验、课程实习课程设计和毕业设计等内容。实践是理论认识的基础，只有将实践教学与课程相结合，才可以加深学生理解知识、锻炼学生动手能力。这与高等职业教育培养目标是相辅相成的。应在实践教学环节上比本科生安排更多的学时，这样才有利于专科生提升自身素质和工作能力。 3.教学设施缺乏问题。相比于本科院校，高职院校教学资金一直是其发展的瓶颈，教学设施通常不够完善。而市政工程是一门工程实践性极强的专业，在学校现场实习场地不完善的制约下，应组织起学生们走出去到与课程相应的工程现场上实习。把所学知识直接应用于工程建设，不但学到所需知识，而且进入工程第一线，以后的就业打好了基础。同时增进了学生们的学习意识和团队意识。 二、专业教学教改的探讨 1.课程设置。就目前高职院校市政工程专业课程设置而言，与传统本科院校相比建筑给排水、水泵与水泵站等专业领域相关的基础课程学时较少，主要学时的课程主要是路面路基工程、给水排水工程、市政工程施工管理等。高职院校学制三年比本科院校少，在有限的教学学时内，使学生了解整个市政工程领域和体系，并熟练掌握道路施工、建筑物施工，这对专科生学习、就业极其重要。本专业的最主要的课程是路面路基工程是市政工程领域的基础，这一课程较为重要是因为学生易学易懂，稍加记忆就能明白其中的理论。这门课程安排52个学时是比较适当的。为了学生掌握得更为牢靠市政道路的体系，而把更多教学学时安排在后面的给水排水工程。尤其是市政管道施工技术等内容上。给水排水工程应安排在52～60个学时，让学生达到熟练掌握的目的。本科院校中学生们较难以理解课程给水排水管道系统设计，特别是平差法设计等方面，在专科学生中可能会遇到更大的难点，笔者认为对于这些课程学时应尽量减少，安排在32学时为宜，让学生们会看图，懂图，明白如何按照设计图施工，这样学生就不会有为难情绪、半途而废。对于水处理技术是市政工程专业的一门边缘课程，是市政工程专业学生必修的专业基础课程。本课程具有大量的理论知识需要记忆会使学生感到枯燥乏味，毫无兴趣，直接影响到学生对这门的学习和掌握，最终导致学习成绩不佳，同时这门课程不太符合学生就业目标，应安排较少学时在24学时为宜。通过这样的课程设计更符合高职生自身特点和需要。 2.完善实践教学。使理论教学与实践训练相统一，让学生在“做中学、学中做”，有利于提高学生的职业能力。市政工程专业是一门工程实践性质较强的专业，学生需要积极参与实践，引导学生关注路政工程方面的设施、设备、材料等，让学生在学习本课同时对路政工程有一个直观的认识。在施工现场进行“教、学、做”来完成教学任务，有利于提高学生直观感受和动手能力，让学生从实际工作中学习到技能和乐趣，摆脱书本上的空洞与乏味。如《路面路基工程》课程教学中，在讲解城市道路路基工程时，有条件的情况下带学生到工作第一线去看操作人员的工作情况，边讲边看加深学生印象；在具体介绍施工条件和施工材料时，可以带学生到实训基地看实物，感受实物的材质，让他们理解和体会出施工条件决定施工材料，施工材料影响道路稳定性。这样的实践教学才能与课程书本相结合，这也与高等职业院校的教育培养目标是一致的。同时应在实践教学环节上比本科生安排更多的学时，这样才有利于专科生提升自身素质和工作能力。 3.加强案例教学。案例教学法是一种以案例为基础的新型教学模式（Case-based Teaching）。案例取自于教师参与过或了解过的市政工程真实情境或事件，参与这种方式将有助于培养和发展学生们主动参与课堂之中讨论，打破传统的“三位一体”教学模式。教师在教学中扮演着设计者和激励者的角色，放弃了填鸭式教育，鼓励学生积极参与讨论，并与学生保持互动，成为学生们的知己和朋友。对于案例教学实际课堂中，为使更多的学生有更多参与讨论的机会，班级学生人数不易太多，应控制学生数量在一个班30人左右，特别是专业多班教学人数较多，应该每个小班分组教学，严格控制每组人数，保证授课教师对课程组织的控制力以及教学质量。在控制人数的同时，教学设施缺乏问题是全国各高职院校所面临的共同问题，在案例教学中该建设可用于案例教学的多媒体教室，教室的内部空间布局设计也该符合案例讨论的开展。案例教学不仅可以发展被培训教师的创新精神和实际解决问题等能力和品质，同时提高了学生的主体性，对于提高学生们的综合素质有较好的影响。 总之，高职院校的市政工程教学在改革的过程中一定要注意课程在工程建设中的实用性和应用性，对于教师的素质和能力提出了更高的要求，在授课的过程中对学习能力较低的学生一定要重视学生接收和应用能力的培养，这样才能培养出工程建设型人才，增强学生与本科生在就业或工作岗位中的综合实力和竞争力，才能为国家源源不断地输出高素质、应用型和技能型的专业人才。

市政工程管理应用篇1 1市政工程管理应用BIM技术的优缺点 1.1应用BIM技术的优点 应用BIM技术能够构建工程三维模型，同时融入成本控制与施工进度，构建5D模型，能更加全面地反映工程实际情况，帮助管理人员实现工程的可视化管理与实时跟踪，可以更好地配置资源，保障工程顺利开展。应用BIM技术可以对施工进行全过程模拟，提前找出施工工艺方面存在的不足，及时合理调整施工方案，避免出现返工等情况。此外，以往的市政工程管理中存在严重的滞后性，只能在问题发生后采取措施，导致管理成效不理想。而BIM技术的应用，则能事先模拟施工组织方案，帮助管理人员预测可能出现的问题，并提前制定控制方案，避免施工中出现问题。BIM技术还可用于施工交底，借助BIM技术可视化的特点，帮助施工人员更好地掌握施工重点难点，解决施工技术难题。涉及市政工程管理的多个部门，可借助BIM技术的可视化以及动态进行有效沟通，使各部门工作更加协调。 1.2应用BIM技术的缺点 虽然在市政工程管理中应用BIM技术可为管理工作提供有力支持，但也存在一定的不足。例如目前我国应用BIM技术的大环境不够成熟，未能构建完善的应用标准体系。BIM相关软件缺少协同管理，加之目前BIM技术方面的人才缺乏，尤其是既懂管理又懂BIM技术的复合型人才更加缺乏，导致BIM技术的作用与优势得不到充分发挥，不利于管理水平的提升。此外，BIM技术的应用成本较高，在一定程度上抑制了技术的应用和推广。BIM技术在市政工程中应用的效益存在很大的不确定性，比如人才的流失等，导致企业的前期投入得不到回报，面对这种情况，很多企业在应用BIM技术时比较慎重，不利于该技术的推广。 2BIM技术在市政工程管理中的应用 2.1BIM技术在设计管理过程中的应用 设计是市政工程的初始阶段，应用BIM技术能够为该阶段的管理提供支持，通过BIM技术能够将勘测、地基建设、挖方以及审核等方面的施工情况直接呈现给管理人员，模拟各个阶段施工，帮助制定工程工期，还可以帮助管理人员结合不同施工阶段整理所需的材料及相关资源等。另外，应用BIM技术的模拟设计功能，能够更好地分析图纸设计存在的不足，及时进行完善。比如应用BIM技术构建图示数据，通过模拟运算测试重点结构的连接情况。通过这种方式可提前排除工程中的安全隐患，保障市政工程建设安全，降低工程风险。此外，应用BIM技术还可以帮助落实各部门的设计要求，实现各部门间的交互与沟通，为设计阶段的管理提供了极大便利。 2.2BIM技术在资金管理中的应用 （1）可借助BIM技术准确计算工程量，为资金投入提供参考依据。由于市政工程较为复杂，加之地势不均匀、施工现场不平整等，使得土方开挖和回填的工程量计算难度较大，采用人工计算的方式很容易出现误差。针对这一问题，可应用BIM技术展示地形图，结合地形图中展示的回填高度和方位等进行精确计算。通常工程量的计算都是通过套用公式计算，这种计算方式难以准确把控各项损耗，严重影响了成本管理的精确性。应用BIM技术实现精准建模，以模型为基础计算工程量，可以更好地保障计算的精确性，为资金管理提供有力的支撑。（2）由于市政工程资金周期较长，应用BIM技术可形成实际资金曲线，并与计划资金进行对比，可直接呈现资金的使用情况，更好地掌握资金结余以及亏损情况，同时BIM技术还可以分析资金使用情况、找出资金使用差异的原因。（3）管理人员借助BIM5D平台，可直接掌握实际机械台班与实际工日，且与计划相对比，帮助管理人员分析台班及工日浪费原因，这极大地提升了资金管理水平，减少了浪费现象。 2.3BIM技术在施工管理中的应用 首先，应用BIM技术能够为施工现场管理提供支持，建立施工现场立体模型，可更加直观地展示施工现场，管理人员可更加全面地掌握施工现场，更好地布置场地、协调施工现场。其次，BIM技术可为施工进度管理提供支持，应用BIM技术能够构建工程三维模型，融入成本控制与施工进度构建5D模型，模型中包含时间维度，管理人员可借助5D模型比对施工进度计划与实际施工进度，找出差异并分析原因，以调整施工进度计划，加强施工进度的管理。提升施工进度的管理水平，保障工程如期竣工。再次，应用BIM技术能为施工安全管理提供支持。通过构建的三维信息模型，帮助管理人员事先找出施工存在的安全风险及隐患，提前制定防范措施。同时还可借助BIM模型模拟防范措施，确保各项措施安全有效。最后，高危项目施工前，还可应用BIM技术对施工人员技术交底，更加全面地了解施工风险，降低安全事故发生率。 2.4BIM技术在地形勘察管理中的应用 市政工程涉及城市内部的重新规划，在工程开展前需进行地形勘察，为工程设计及施工方案等的制定提供参考。通过地形勘察了解市政工程地形状况，结合地形状况开展项目可行性研究。但传统勘察方式的人工消耗量较大，需通过人工进行地形及地质等的测绘及勘探。这不仅增加了人力成本，还会受到地形的限制，若地形复杂，很难保障地形勘察的准确性，而BIM技术的应用则可以有效避免这些问题。通过无人机采样，将地标高程数据导入BIM软件中，借助BIM软件实现地形的模拟，使地形勘察更加便捷，数据信息更加精确。 3结语 市政工程管理是保障市政工程顺利开展的关键，由于市政工程项目较为复杂，因此需要进一步加强管理，提升管理效率。BIM技术的应用有力提升了市政工程管理水平，在设计、资金以及施工等环节中均发挥了至关重要的作用，因此，应进一步加强BIM技术的应用，使其更好地为管理工作服务。 作者:胡义焕 江杨俊 李炜 单位:中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 市政工程管理应用篇2 0引言 近年来，随着市政工程规模逐渐加大，施工新技术及新材料日益普及，项目工期紧张，造价高等问题日益凸显，对工程造价管理工作提出了新的挑战。利用BIM技术能够实现造价管理的升级转型，发挥其优势，有利于从根源上提升造价管控工作的整体性，保障工程造价控制的质量。 1BIM技术的功能 BIM技术能够将二维图纸转换为三维立体结构，其通过建立模型，将建筑结构信息与二维图纸进行融合，建立可视化结构。与此同时，BIM技术能够将信息进行汇总以及划分，及时提取与成本管理工作相关的信息，提升了传统工程管理工作的效率。为了使BIM技术能够充分发挥自身作用，应重视施工现场的勘察工作，确保结构模型与工程现场实际情况相符合，保障BIM技术的适用性与实用性。 2BIM技术在市政工程造价管控中的作用 BIM技术在市政工程造价管控工作中最为显著的优势在于能够提升工程量的准确度。传统的工程量计算工作需要配置大量的专业造价管理人才，结合二维图纸开展工程量计算工作，输入基础数据费时费力，不可避免会出现缺项、漏项的情况，导致造价管理的精准度得不到充分保证。但将BIM技术融合至工程量计算中，BIM技术自动汇总系统能够在几秒内对建立的三维结构工程量进行汇总，极大地降低了工程管控费用，改善了传统工程造价管控的局限性，同时，提升了工程造价管控的精确性，确保精细化管理工作能够顺利开展。BIM技术还能够结合信息类型，实现管理信息的整合，为各个管理部门提供有针对性的信息，实现了信息共享，保障了工程造价管理工作的整体性［1］。 3BIM技术在市政工程造价管控中的应用 3.1投资决策 投资决策是工程的起始阶段，科学的投资决策是保证项目经济效益的重要因素。在此阶段开展造价管控，主要是应用投资估算指标，开展当前项目的投资估算工作，但项目具有复杂性及多样化的特点，导致已存在的投资估算指标很难系统全面地确保估算的准确性。借助BIM技术可建立信息模型，应用其信息储存功能，通过已建工程的详细工程资料，实现多个建设方案的经济比选，能够有效改善传统投资估算中存在的问题，对当前工程造价进行精准估算，得出更为可靠的造价预估结果，从而提升决策工作的准确性。 3.2招投标阶段 近年来，市政工程项目数量以及工程量逐渐增加，为招投标带来了一定难度。而将BIM技术与招投标进行融合能够有效改善传统招投标阶段造价管理的局限性，有利于减少人为因素带来的操作失误和资源、资金浪费现象。BIM技术能够实现数据分析，通过数据分析得出结果，明确各个投标单位的实际情况，为招投标工作提供坚实的基础。当前，绝大多数市政工程招投标工作准确性不高，在实际操作中，也常出现违规现象，降低了招投标工作质量。而应用BIM技术能够提升招投标工作的精准度，确保招标单位从实际情况出发，科学分析整个项目，提升工程质量，保障项目的社会及经济效益［2］。 3.3施工阶段 BIM技术在市政工程造价管理中应用范围比较广泛。传统图纸设计工作量较大，存在众多专业交叉环节，若协调不当，则会影响整个设计进度。而通过BIM技术检查功能，能够最大限度地减少因设计原因而造成的施工变更签证问题，有效控制造价。在实际施工阶段，还能够提高方案的合理性，发挥指导作用，为后续项目的良好开展提供依据。与此同时，应用BIM技术开展图纸预算工作，能够提升预算的精确度。当前市政工程图纸工程量预算工作强度比较大，应用BIM技术能够在一定程度上减少人为工程预算出现的误差，通过建立BIM数据模型，有助于合理分析施工图纸，将其与CAD软件相结合，能够建立更为完整的项目成本模型，保障造价结果的精确度。此外，由于BIM技术建立的信息模型能够充分反映项目建立的全过程，将其与施工进度计划进行融合，能够明确各个分部分项工程的施工节点，有利于提高成本管控工作的质量。施工阶段的成本管控工作较为复杂，需要投入大量的人力资源，若人员间交流不充分，则将影响成本管控工作的质量。而应用BIM技术开展工程管理工作，其内部数据库能够实现统计功能，管理人员仅需要结合BIM数据库就能开展管理工作，这改善了传统成本管理工作沟通不畅的局面。 3.4竣工阶段 项目竣工验收阶段将直接影响项目的经济效益。市政工程施工阶段较为复杂，分部分项工程较多，涉及施工图纸、签证单、合同等一系列计费依据，竣工验收工作难度较大，耗费时间精力较多。而在此阶段中充分融合BIM技术，能够降低结算阶段工程造价管理工作难度，施工单位仅需结合竣工验收图纸，建立BIM信息模型，即可实现工程量核验，相对于传统人为核算模式，这不仅降低了核算工作难度，还能避免因人为因素而对竣工结算工作产生的负面影响。此外，竣工结算阶段程序较为复杂，涉及施工单位与各个参建单位的对接，应用BIM技术的信息共享模式，能够直接实现对接，从根源上避免对接阶段出现纰漏，保障竣工结算工作顺利开展。 4结语 综上所述，BIM技术具有可视化、参数化等优势，在建筑领域中有着良好的应用效果，对完善设计方案、施工方案及管理方案等方面发挥了重要的作用，尤其是将BIM与工程造价有效结合，能够提高造价管理工作的效率及准确性。 作者:刘亚梅 单位:中国市政工程中南设计研究总院有限公司 市政工程管理应用篇3 1工程造价控制的重要作用 从工程开始到最后完工这整个过程中所产生的费用总和叫工程造价。通常情况下，一个建设工程的规模与投入资金成本较大，而且其建设周期较长，对周围的市场有一定的积极带动作用。另外，一个工程项目的经济效益与其在建设过程中所投入的人力物力资源有直接关系。因此，对工程的建设周期、资金投入、规模大小、施工材料等都需要进行提前的规划估计建设。一个优秀的工程前期规划对整个工程项目的设计建设都至关重要，项目管理人员通过科学合理的造价控制来对整个工程所需的材料、器械、施工队伍等进行控制，通过造价控制工作降低整个工程的投入成本，合理优化工程建设施工工作，提升工程项目的经济效益。 2目前市政工程造价管理存在的问题 2.1工程造价控制落实不到位 近年来，我国建筑行业的飞速发展，但是对市政工程来说，建筑施工仍是采取传统的模式，缺乏科学合理的工程造价控制，主要是因为一些市政企业在承接了相应的市政工程后，缺乏科学合理的工程造价管理体系。对市政工程来说，它与普通的建筑工程存在较多的不同，市政工程大多都是建设在市区，相应的建设施工过程会影响比较多的部门，市政施工部门要做好沟通协调工作。但是就目前的实际状况而言，一些市政施工单位只注重自身利益，对工程造价管理不严格，缺乏充足的沟通协调，导致市政工程受到严重影响。 2.2相应的数据分析不全面 在对工程造价管理方面，现在存在较多的问题，其中比较严重的就是相应的工程造价数据分析不完善，对市政工程来说，需要对较多的数据进行详细的计算分析，其中对工程造价的管理主要包括以下三个阶段：概算编制、预算编制以及结算编制。对不同的阶段来说，相应的数据侧重点不同，每个阶段以后所得的数据结果不同。因此，对工程造价来说，需要通过这些数据进行全面分析研究，然后根据施工工程的实际状况合理把控造价。 2.3数据共享的效果有待提高 对市政工程而言，要是其中某一个步骤存在问题，就一定会造成不好的影响，对市政工程来说最关键的步骤就是工程造价信息没有办法实施共享，这种情况造成没有办法科学合理配置资源，让预计的支出跟实际所花费的费用有比较大的出入。不仅如此，大部分的工程都没有进行充分的考虑，工程的进展全部根据施工方的施工速度进行，这种情况造成信息混乱的现象。 3市政工程造价管理应用BIM技术的好处 使用BIM技术给市政工程造价管理工作提供了方便。首先，其使得工程造价管理模式更加健全。使用BIM技术使得市政工程数据的收集更加简单方便，跟以前的造价管理相比较来说，现在所得到的数据更加准确。其次，强化了工程量核算方面的精确性。在工程造价管理过程中，对某部分数据核算的精确性要求是非常严格的，很多情况下常常会因为一点点的误差而给工程带来恶劣的影响，使用BIM技术恰恰科学合理地避免了这一现象的发生。 4BIM技术在市政工程造价管理中的应用 4.1设计阶段 在市政工程刚刚开始设计的时候，需要提出多种设计方案，并对其实施相应的研究分析，挑选出最科学合理的方案实施。利用BIM技术能得到更加全面的数据信息，同时选择出更加适宜的方案，按照设计方案使得项目的进行更加稳定高效。因为市政工程项目跟很多专业内容都有关系，所以在实施工程的过程中，很难避免出现问题，因此需要科学合理运用BIM技术，充分发挥其功能，把数据进行准确的统计，使得项目在进行过程中没有问题发生，最大限度保障项目的顺利实施。这样就算发生了意外状况，建设单位掌握了准确的数据，也可以及时采取措施进行处理和解决。 4.2招投标阶段 在招投标过程中，招标单位所提供的工程量清单上面有很多的数据，同时计算量也是非常大的，这时如果按照以往的方式进行计算，不仅消耗了人力和物力，而且非常容易发生计算错误的情况。然而，如果在这个过程中科学合理运用BIM技术，除了可解决计算困难这个问题之外，BIM技术还能帮助投标方更加完整了解项目状况以及工程量，便于投标方比较工程量，这样也可以防止大量的纠纷以及误解出现。 4.3施工阶段 市政工程的关键就是施工，将BIM技术科学合理运用在施工过程中，可以帮助工程建立相应的模型，使得有关工作人员合理进行工程造价管理，保障资源的有效利用，做到人员以及资源利用率的最大化，实现控制成本的目标。除此之外，在施工过程中使用BIM技术能帮数据核算人员分担工作压力，同时使得核算的结果更加精确可靠。 4.4其他阶段 除了上述的几个阶段之外，决策阶段和竣工阶段都需要BIM技术的支持。在决策过程中，使用BIM技术可以了解整个项目实施的可操作性。在进行市政工程之前，如果决策发生了失误，就会造成非常大的经济损失，在决策这个过程中，工作相对来说比较复杂，也比较困难，需要对比大量的数据才能做出正确的决策，所以，利用BIM技术能综合现实状况来评估项目，辅助相关人员探究方案的可操作性，同时辅助发现更加合理的方案。在竣工这个过程中，BIM技术的运用也比较普遍，其主要任务是储存工程的资料同时优化竣工结算。利用BIM技术建设模型，可以做到信息共享，而且在结算的过程中，能直接获取工程结算的全部资料，不但非常方便而且节约了大量的时间，这在很大程度上提高了工作的效率。 5结束语 对市政工程造价管理来说，运用BIM技术主要就是给平时的工作带来方便，比如准确的处理数据、实时监测造价工作以及及时反馈等。然而，BIM技术最关键的特点在于可以保障以及优化市政工程的整体效益。总而言之，科学合理运用BIM技术，同时积极主动地开拓创新，发掘出BIM技术的更多潜能，从而能促进市政工程造价管理水平的提高。 参考文献： [1]孙梦筱,赵谦.基于BIM技术的市政工程造价全过程管理[J].工程技术研究,2018(15):131-132. [2]栾凤娇,谭晓慧,薛松.BIM技术在全过程造价管理中的应用[J].市政技术,2015(5):192-196. 作者:王雯 韩利菲 单位:山东坪建建设集团有限公司

市政工程管理篇1 1BIM技术概述 1.1BIM技术的定义 建筑信息模型技术简称BIM技术，该技术融合了计算机技术和信息化软件技术，是一种能够通过对工程设计及施工过程中的各项信息进行整合，并以三维数字技术为基础进行建模，提高建筑企业施工水平和质量的重要技术。该技术的发展引领着国内外各建筑企业以发展为核心、以技术创新和应用为动力，走向了更高的层次，提高了建筑工程的集成化程度。1.2BIM技术的特点BIM技术在建筑过程中得到了充分的发展和广泛的应用，该技术的特点主要包括协调性好、可视性效果好、模拟程度高以及使用方便等。目前在建筑工程中BIM技术多用于从实际的施工现场收集到数据信息建立三维建筑模型工作，而在此过程中其体现出了良好的模型可视性效果以及数据与模型的协调性较好的特点。此外，BIM技术的可视化还有效提高了工程设计人员与施工人员之间的协调和沟通便捷性，极大地改善了各施工部门以及各施工环节工作交接的困难程度，形成了良好的互动性交流。 2BIM技术在市政工程造价中的应用优势 2.1提取工程量更为准确 传统的市政工程造价管理中，工程量等基础信息的数据采集往往是由人来进行，造价人员根据设计人员给出的图纸来核定项目工程量，依据国家现行定额，参考市场报价，通过一系列计算规则编制预算报表。但一个工程所涉及的材料、机械数据庞大繁杂，信息统计汇总工作量大，即使再有实际经验的老造价员，也很容易出现纰漏。利用BIM技术可以减少甚至杜绝错误的出现，提高数据计算的准确性。通过BIM软件建立1∶1三维市政工程模型，将所有构件赋予与图纸信息等同的属性信息，BIM技术将会自动统计工程量，避免人为统计失误，最终将工程量信息导入造价软件中，形成报表。新型的造价管理不仅提高计算准确度，提升工作效率，更能节省重复校核时间，节约人力资源[1]。 2.2实现数据协同共享 国内的工程造价信息多以纸质文件和电子文档(Excel、Word、Pdf)留存归档，无论哪种形式，都不能将模型与其属性信息逐一对应，数据只成了单纯的数字，使这些数字在实际的造价与施工管理中丧失使用价值。在项目建设期间各项数据每天不断增加，不断更新，但由于信息的碎片化、数据的孤立性使员工在数据查找和造价管理中产生困难。BIM技术的出现，解决了数据协同共享的难题。BIM本身就是一个大型数据库，它包含结构物所有的工程信息，在BIM平台中可以让不同身份的工程参与者通过BIM软件的交互作用方便快捷地调用、查看数据，协同多方人员，共享最新信息，提高数据的时效性，使造价管理与施工管理搭接、同步。 2.3保证图纸审查的质量 图纸是工程项目的基础和核心，一切工程活动都是以图纸作为依凭，所以图纸审核显得尤为重要。图纸审查是通过多专业集成后的碰撞检查、规范检查等一系列对设计模型的检查，以确保建筑工程从设计端到施工端的良好过渡。通过BIM建模软件将二维图纸转化三维模型，利用BIM可视化、模拟性的特点找出模型存在的错误，对应二维图纸进行标注，运用BIM审图能够快、全、准、省地检查出BIM模型中错、漏、碰、缺等各种设计问题，在工程施工前预判构件之间的相互冲突，最大限度降低施工返工，节约成本同时提升了项目工作人员之间的协作能力。 3BIM技术在市政工程造价中的应用 3.1决策阶段的应用 要想实现BIM技术在市政工程造价管理中的有效应用，应从市政工程的决策阶段入手，利用BIM技术的数据统计和施工模拟功能降低工程造价估算的误差程度。同时，企业管理人员还要对工程的投资方案进行全面、科学的比对，在进行投资方案的选择时，要充分考虑到企业的经营目的，即在施工过程中获取更多的经济效益，所以对于工程投资方案的经济性选择是至关重要的。基于BIM技术强大的数据处理功能，企业可以将该技术应用到造价指标的制定工作中，这样便可以快速地从庞大的数据库中找出最关键的造价指标，并缩短建筑工程造价估算的时间，为企业节约大量的人力和资金资源。同时，利用BIM技术对工程数据库中的各项参数进行检索和修改，也是一种很好的应用方式，这种应用避免了传统复杂的数据核算环节，极大地提高了企业的办公效率[2]。 3.2设计与组织阶段的应用 第一，运用BIM技术在计算机三维空间构建信息模型，并利用该模型获取应用价值良好的设计图纸，以直观、形象化的表达形式，为后续作业计划的高效实施提供科学指导，逐渐提高项目设计质量，并为其管理目标的实现提供专业保障。其次，要尽力加快限额设计的应用进度。限额设计基本上囊括了市政工程项目设计方案的全过程管控模式，能够控制好工程造价最高额度，在实施造价管控的同时避免造价超出所设计的额度。第二，制定基于BIM技术的项目设计管理方案，对所有信息资源进行整合、分析与利用。与此同时，为相关管理工作开展提供参考信息，并在数据共享平台的配合作用下，处理好项目设计中的细节问题，使得其设计过程能够处于可控状态，确保建筑工程项目实践中的设计管理状况良好性。第三，做好项目资金管理工作。造价管理人员可以通过BIM数据分析来了解项目资金动向，同时，根据项目实际情况协同工程管理人员做好资金管理与分配工作，充分发挥所投放的每一笔资金的功效。此外，造价管理人员会与设计师进行及时沟通，全方位了解市场上的人工成本、材料价格与设备价格，明确定额，并随时掌握市场上的价格波动，以此控制定额标准。 3.3施工阶段造价的管理 在施工中利用BIM技术还可以对于工程的现场管理进行控制，对于索赔问题和费用问题进行合理解决，降低工程造价的失误概率，减少工程造价中的风险问题。BIM技术的更新与维护能够对现场施工的各种情况进行控制，如现场施工的工序，通过备案面积可以对现场施工工序进行合理调整。各方面数据的投入保证了施工工序录入的准确性。根据施工工序来看，在观察实际建设效果时，一旦发现问题则应对工序进行合理改进与改良，保证施工可以顺利进行。同时利用BIM技术还可以对施工单位进行实时监督，通过对于施工单位的工程量以及实际工作量进行核实和对比来达到监督监控的效果，对于现场状况和进度也可以有很好的控制效果。依靠BIM技术高效能的数据处理能力，能够保证对工程进展有着实时把控的效果，可以在施工阶段对工程计量和工程进展进行合理控制，使得施工阶段的工程造价可以控制在一定的水平内，达到精细控制效果。 3.4竣工阶段造价的管理 首先，BIM技术在竣工阶段的应用效果关系建筑项目效益、造价管理质量和成本控制效果，在此阶段，应该将BIM技术应用于项目竣工阶段管理计划实施中，高效地完成工程总量的核对工作，控制好工程造价的施工成本，实现丰富信息资源整合利用价值最大化，使得处于竣工阶段的项目管理效果更加明显，更好地体现出BIM技术的利用价值。其次，运用BIM技术及其信息模式做好计价管理工作，同时，应根据计价工作特征，处理好与计价细节相关的问题。利用BIM技术来完成数据信息的整理工作，通过对比的方式来具象化工程造价的变化情况，提高工程造价的管理水平。最后，利用BIM技术构建工程的三维模型，明确模型各个节点所对应的造价情况，将每个节点作为工程造价的对比基础，从而加强工程造价的控制力度，节约市政工程的成本开支，提高工程造价的管理效率。 4结语 综上所述，BIM不仅使得工程造价管理更为方便有效，还可以进一步提升企业的效率甚至提升其建筑能力。而BIM技术的应用一般存在于工程从开始到结束的整个过程中，如何对BIM进行应用直接影响到工程的整体造价，所以对BIM技术进行合理的应用，可以达到有效显著地降低成本提升企业的经济效益的目的。 作者:马娅丽 单位:珠海尚川建设有限公司 市政工程管理篇2 一、我国工程造价管理中存在的问题 (一)工程信息继承性差 建设工程在设计、招投标、施工、结算各个阶段，由于人员流动性大，造成了信息和资料的丢失甚至是人脉的流失。每一个接手项目的造价人员需要花大量的时间进行梳理和熟悉工程情况，造成不必要的浪费。 (二)工程计价存在地区差异 我国工程造价采取地区定额计价的方法，每个地区工程造价计量规则不统一。尤其是市政工程，由于原地貌地形的变化莫测，再加上各种地下工程的复杂交错，传统的手工算量方法，无法达到精准计算，所以导致了各个地区的定额规则不统一。 (三)地区定额数据更新滞后 目前，虽然工程量清单计价允许企业自主报价，在实施工程中仍然以各地区定额规则为基准计价，造价定额数据更新滞后，这不能真实反建设工程的实际情况。据调查，有企业定额的施工单位寥寥无几，大多施工企业还没有意识到企业定额的重要作用，没有企业定额做支撑，不能发挥工程量清单计价模式的价值。 (四)造价管理信息化程度低 全过程造价管理要求工程数据可以实时更新，各部门可以及时共享数据。但是我国目前还没有形成信息化共享系统，信息共享程度低。 二、BIM的概念 BIM的英文缩写是BuildingInformationModeling，意思是“建筑信息模型”。BIM是建筑施工全过程中应用模型和数字表达的一种方式，是一个可以进行信息共享、可视化以及协同工作的平台，可以作为项目从决策到竣工交付全寿命周期的决策依据、管理依据、施工依据和运维依据。在项目的不同阶段，可以由不同的人参与BIM实施过程中，将信息输入到BIM平台、在项目决策、招投标、施工、竣工结算、运营维护过程汇总形成闭环，让BIM成为各个阶段沟通的桥梁与纽带，为市政建筑行业提供数据支持。 三、BIM能力 信息共享——信息共享能力，是BIM的核心(IT：信息内容、格式、交换、集成和存储)协同工作——协同工作能力，是BIM的应用过程(管理：流程优化、辅助决策，与传统方式的不同)可视化——直观展现能力，是BIM的效果(碰撞检查、三维扣减)模拟性——预先演示，是BIM的预测能力(施工模拟、土质分析模拟) 四、BIM技术在工程造价中的应用 (一)BIM可视化在造价中的应用 1.碰撞检查 工程设计阶段对造价影响较大，对工程造价的影响达70％以上。尤其对于市政工程，专业多，一个工程往往会有多个设计人员同时参与。将BIM技术应用于设计阶段，能及早发现问题，比如可以发现管线间距不合理等，从而进行设计方案优化，避免因设计方案疏漏导致工程造价偏差大；同时，由于对错误的及早发现，也避免了造价人员的重复工作。在设计阶段，BIM的角色很重要，它可以提前预判，提高设计质量，减少返工，节约成本。 2.有利于工程量计算 第一、真实模型计算工程量：在工程造价管理中，工程招投标、工程进度款支付、结算等方面都是依据工程量而进行的，它是造价管理中最为关键的一环。市政工程由于施工特点，土方工程量计算难度最凸显，比如计算小山丘土方，手工计算难以实现，只能用近似的平均高度进行计算，这样计算造成了很大的工程量偏差，但是偏差量具体是多少造价人员也很难说清楚，这样造价的准确度明显降低，不利于工程造价的控制。应用BIM技术与市政工程中，可以通过坐标点及高程，对原地面进行还原处理，拟合真实的地貌模型，通过真实模型，可以精准的计算工程量。第二，三维扣减计算工程量：市政工程管线复杂交错，给沟槽土方的计算带来了难题。市政工程专业管线多，间距较近，会造成土方工程重叠。传统的手工计算，很难将重复工程量计算清楚。同时，由于空间位置不够直观，施工单位只能凭借经验去判断土方开挖。土方重复开挖的现象很常见。BIM技术应用于造价中，软件可以通过三维模型，真实的扣减重复的土方量，而且通过三维模型，也可以指导施工，减少重复施工的浪费，节约成本。第三，统一计量标准：市政工程为了简化造价过程，一般采用近似的方法计算繁琐复杂的工程量。BIM技术的出现，打破了这个壁垒。BIM技术采用真实模型准确计算各种复杂工程量，计算规则统一，完全可以取代不精准的工程量计算方法。 3.结算审核 工程竣工结算阶段，施工单位报结算文件给甲方或审计单位进行审核，尤其在清单模式下，结算审核的大部分工作量在于计算工程量。结算审核是控制造价的最后一道关口，所以要求工程量计算的精度非常高。审计人员在审核过程中与施工单位出现的分歧需要双方进行核对。传统的算量方法是通过表格的方式进行计算的。这样存在的问题是，每个预算员的计算习惯不同，表格的设定不同，在对量的过程中除了需要核对大量的工程数据、计算方法外，还要花费时间在各自不同的表格中找到相同数据的位置，给工程量核对带来了麻烦。BIM技术的应用，可以通过可视化模型进行核量。模型的数据直观，计算规则统一明确，位置关系正确，大大节约的工程量核对的时间，提高工作效率。 (二)BIM协同在造价中的应用 1.成本控制 BIM是建筑行业的一次技术革新，它将设计人员、预算人员、施工人员从复杂的二维设计图纸解放出来，将建筑信息，如建筑结构尺寸、预算信息、成本信息，通过三维建筑模型展现出来，方便建筑项目各个阶段、各个专业相关人员之间进行沟通交流。就成本自身而言，成本控制有两层意义，首先，施工消耗大量人工、材料、机械设备，有效的进行资源配备，才能发挥资源的最大功效并且节约成本。其次，成本控制的好才能在市场竞争中处于不败之地。同时，为了保证工程质量，成本控制并不是简单的压缩成本。所以“成本控制”就是通过科学的信息化手段，在设计、管理、造价、施工全过程进行优化设计、合理分配资源，才能节约成本，减少不必要的浪费。BIM技术在实际工程对成本控制有着非常显著的优势。BIM通过建立5D资源信息模型(3D实体、时间、工序)，让三维模型与时间和工序建立关联，方便施工工序进行合理的流水作业及安排作业时间，同时将人材机等资源合理分配到每道施工工序，这样就可以对资源高峰及低谷进行分析，根据分析结果对工序及时间进行合理的调整，同时通过模型进行模拟施工，找到最优的分配方案。基于BIM的实际成本核算方法，模型作为数据的载体，可以多维度进行汇总分析，更加可以细化到每个部位进行成本汇总，更加准确发现成本偏差的问题。企业通过成本偏差分析，就可以有针对性的进行改进，在激烈的市场竞争浪潮中把握先机，提升企业的竞争能力。 2.企业定额 工程量清单计价是需要承包单位自主报价，通过市场竞争确定工程造价的一种计价方法。而自主报价的基础是企业定额，因此，企业定额开始上升到重要位置。BIM技术的应用，让我们的企业定额编制工作事半功倍。在传统的定额测定中，首先需要对施工进行工序分解，然后通过观察法测时法进行每道工序的工时测算。这种测时方法需要大量的人力来完成，最后通过统计分析的方法或同类推算的方法进行计算，最终形成企业定额。这种编制方法需要大量的数据支撑，并不断的进行修改调整才能使企业定额具有合理性和指导性。数据的缺失和不可追溯，也正是大部分施工企业无法完成企业定额的原因之一。BIM技术的应用，可以以人工测量的数据为基础，再以BIM技术为辅助进行操作，形成大量的数据验算依据，提高企业定额的合理性，同时减少企业定额测算的人员消耗，提高企业定额的可实现程度。 (三)信息共享在造价中的应用 工程项目招标阶段，在CAD为主导软件的时期，由于CAD只是图形工具，无法提供建筑项目造价所需要的信息，所以需要预算员根据CAD图纸进行人工算量，然后根据计算的工程量结果进行清单的编制和定额的套用。不仅消耗大量的工时，而且由于人工算量难以避免疏忽，极易造成造价文件出现错误，导致决策及施工出现偏差，导致浪费。BIM可以提供工程造价所需要的信息，除了用于建模并计算工程量之外，还可以作为计价过程中的基础数据。通过这些基础数据，计算机可以自动匹配构件的清单以及定额，快速实现“编清单、套定额”的过程。大大减少了繁琐的人工操作和潜在错误，实现快速计量、快速套价的过程，提高造价人员的工作效率。 (四)模拟在造价中的应用 模拟投标：在施工项目招投标阶段，工程建筑三维模型可以让甲方更加形象的了解投标情况，包括施工计划、施工方案以及新方法新工艺的应用等，从而对投标单位的经验与实力做出判断。 五、结语 从20世纪70年代以来，计算机在建筑施工中的应用不发展，不断创新，今天随着科学技术的大幅飞跃，原有靠经验和传统手工管理方式已经无法适应现代化施工管理的要求，BIM用于工程项目施工管理已成为建筑行业发展的必然趋势。但是，因为国内BIM发展时间短、研究力度不够，所以对BIM的应用还处在初级阶段。随着我国对BIM技术的不断研究和深入应用，BIM技术将成为建筑行业造价管理的核心技术。 作者:赵妍 单位:北京广联达科技股份有限公司 市政工程管理篇3 引言 在当前时期，我们国家对市政工程的关注度是较高的，若想使得工程质量有大幅提升。必须要对BIM技术予以充分应用。从市政工程建设的现状来看，道桥施工、市政管网、测量放样等均是不可忽视的，将BIM技术予以应用可以使得相关工作的实效性大幅提升，市政工程的整体质量也会大幅提高。 1BIM技术简介 所谓BIM技术，即是常说的建筑信息模型，也就是将现代科学技术、信息技术予以利用，使得相关数据能够真正实现整合，构建起合适的模型，进行完成分析工作。通过BIM技术可以使得管理的数字化程度大幅提升，建筑数据能够清晰呈现出来，这样就可使得工程信息能够更为准确。BIM技术是具有一定优越性的，在可视化、模拟化、协调化等方面是较为突出的。将此种技术予以充分应用可以使得传统设计的弊端切实消除。在对BIM技术予以实际应时，要将全部的构件信息予以整合，进而三维立体方式建立起更为完善的建筑工程模型。在展开工程设计的过程只能够，通过BIM技术能对每个环节予以模拟，使得实际操作能够和施工方案相吻合，这样一来，施工现场就能够更为稳定。从市政管网施工来说，利用BIM技术能够完成好优化工作，参与施工的各个单位可以形成紧密的协作关系，并将运行过程中可能出现的问题寻找出来，进而寻找到切实可行的应对之策[1]。 2市政工程技术难点 2.1道路设计与施工复杂 在现阶段，我们国家的现代化设施建设正在稳步展开，建设项目的数量逐渐增加，建设企业不再局限于市内建设，城市以外区域成为了关注的重点，市政工程也是如此。这里需要指出的是，这些区域的环境是相对复杂的，而且地质条件不够理想，有些施工队伍并未提前做好环境勘察工作，这样就导致施工中出现了一些问题，这对市政工程的发展产生的影响是较大的。 2.2市政管线设计与施工 复杂相较于普通建筑工程，市政工程有着自身的特殊性，工程占地面积较大，施工线路也较为复杂。对市政工程项目予以分析可知，施工难度较大的是排水管道的设计、铺设，如果此项工作未能做到位，产生的影响是非常大的，特别是管道倾斜角度和设计不相符的话，在投入使用后则会出现问题，特别是管线具有的作用能够无法真正展现出来。在对管线进行铺设时，地下环境是较为复杂的，这对铺设进度会造成一定影响，甚至会导致质量达不到标准要求，从市政工程的整体进度来看，所受影响也是很大的[2]。 3BIM技术在市政工程中的应用 3.1桥梁、道路工程应用 在展开桥梁、道路施工的过程中，BIM技术的应用是较为广泛的，只要对地形数据信息有一定了解后，就可完成三维模型的绘制工作，这样就可使得地形标高更为精准，施工准确性也能够有大幅提升。正式展开施工时，通过BIM技术能够完成好工地周边环境的观测工作，在此基础上构建起道路建设模型，这样就可保证设计图纸能够真正落实到位。众所周知，BIM技术在可视化方面是具有优势的，这样就为远程操控提供了基础，使得市政工程建设一直处于监控中，对施工的具体走向能够有切实的了解，更为重要的是，可在第一时间发展施工中出现的问题，进而采用可行的方法予以解决，市政工程建设的整体质量也就能够得到提高。 3.2市政管网工程应用 展开市政管网施工时，施工图纸是必须要重点关注的，通过BIM技术就可建成市政管线模型，这样就能够做好设计图纸、施工现状的比较，进而了解管网分布的实际状况，如果发现管网运行过程中存在安全问题的话，可以立刻予以解决，这样一来，市政管网工程的整体质量就能够得到保证。为了使得BIM技术的应用效果更为突出，可将其和CAD图纸予以结合，这样就能够对建筑区域的环境进行适当优化，通过CAD图纸能够对对居住环境有切实的了解，尤其时刻对环境参数出现的变换予以全面分析，这样一来，居住质量自然就会提高很多。 3.3在市政工程成本管理中的作用 BIM技术本就拥有信息分析数据库，其中含有的建筑数据信息是丰富的，对于管理人员来说，在对BIM技术予以实际应用时，能够确保数据测算、分析更为准确，将施工中要使用的材料数量、规格予以明确，这样就可使得施工成本得到有效控制。从事工程管理的相关人员在对工程成本进行管控时，确保BIM技术得到有效落实可以使得成本管理更具实效性，材料、设备可以得到充分的利用，这样一来，支出成本就可控制在合理的范围内，施工企业能够获得最为理想的经济效益。另外来说，通过BIM技术还可使得计算结果更为准确，在此基础上，管理人员就可切实完成好现场施工人员的调动工作，材料、设备的运输、存放更为有序，相关的规划工作可以切实完成到位。通过施工计算管理人员可以得到各个工作环节准确的工程量，以及所需要的材料数量、设备数量和人力资源数量等多方面信息，然后管理人员再根据这些信息的呈现制定施工计划，就能够在实际的施工过程中避免人力、物力资源的浪费，是施工现场的工作能够合理有序的进行。因此，在市政工程建设过程中科学的应用BIM技术，使其在市政工程项目管理和成本控制发挥出更大的作用，让工程的资源使用和施工安全得到一份可靠的保证，让工程管理人员在解决成本问题和工程资源调度问题时能够更加得心应手，使工程管理工作变得简单而有效，在一定程度上提高企业的管理水平和施工水平[3]。 4结语 综上所述，市政工程项目施工中，BIM技术的运用，不但提升工程质量和效率，还令其发展更加科学化，在工程设计和施工过程中，BIM技术有很好的优势，促进市政工程的快速发展。参考文献： [1]徐志勇.浅谈BIM技术在市政工程中的应用[J].工程建设与设计,2018(20):261-262. [2]许云骅.BIM技术在市政工程中的运用[J].给水排水,2018,54(S2):264-266. [3]程昊.浅谈BIM技术在市政工程中的应用[J].居业,2018(04):101-102. 作者:李庆节 单位:中机中联工程有限公司

市政工程的造价管理篇1 市政工程一般是指城市道路、排水、交通等相关工程，建设目的是便于城市发展以及市民出行，其对城市文明建设以及社会文明建设有重要意义。市政工程建设项目涉及巨额资金，建设技术性强且工程量较大。若未对工程造价实施有效全过程管理，会导致工程建设造价升高、建设不稳定或效率低等现象，所以在建设中必须对各个环节进行全面控制，对建设工程进行全方位监督与管理，将全面控制管理原则、以人为中心控制原则以及分期目标管理原则相结合；要求全部建设人员严格执行相关任务，监管部门及管理人员灵活处理每个施工阶段的造价控制项目，重视细节问题，在做好自我管理控制的同时，科学合理控制整个建设过程。 1市政工程造价管理与控制问题分析 1.1投资膨胀问题突出 建设市场发展速度较快，相关工程监管体系存在不足，间接导致投标企业采取不良竞标手段或与招标管理部门进行私下交易，缩减工程建设周期，降低工程预算；在工程长期开展中，出现较多投资膨胀问题，间接增加项目建设工期，使项目建设造价升高。同时，存在人为因素，使概算降低，其为了提高工程项目的有效批准率，在项目立项申请阶段会预留资金缺口，或是有意识控制项目投资，影响工程项目的实际建设。 1.2施工企业垫资现象严重 招标企业由于建设资金准备不到位，导致无法按时将工程款足额交付施工企业，后期施工单位在实际施工中因资金不到位，无法正常施工而影响工程建设；施工单位及施工人员会对工程款的支付产生担忧，使施工团队的建设积极性降低，对工程建设质量及进度产生消极影响。 1.3项目工程多层次分包、工程设计质量与深度不足问题 施工单位在施工前未获得足额工程款，造成其将工程项目转交其他小企业进行施工或为了更多的工程利润，将工程项目交接给技术不先进或不规范的个人施工团队，不仅无法保障工程质量，还会增加工程事故的发生率，对社会安危与稳定构成威胁。在市政工程项目设计阶段，还易出现重视施工技术而忽视经济方面控制，对设计质量及深度不够重视，使项目造价管理难度增加。 2市政工程造价全过程管理与控制措施 2.1市政工程造价在投资决策阶段的管理与控制措施 首先，对项目工程所在区域的实际情况进行详细了解，对地质状况及相关方面资料进行收集，全方位了解项目需求，确定项目工程的设计要求、施工要求等，并拟定相应的可行性研究报告，确定工程项目建设所需技术、资金成本、施工地等均可行，保障项目工程顺利开展。其次，工程建设项目投资决策中需要运用科学的投资估算手段，且投资估算通过批准后便是工程项目的最高限额，因此估算合理、考虑周全的投资估算对决策起到重要作用。所以，招标前需要对工程所有项目造价进行分析，根据设计图纸及设计要求估算项目建设费用，确定投资成本控制重点，规范项目报价，保障招标的公平性与合理性。最后，需要对招标文件进行认真编制与确定，对工程量清单的数量、项目进行详细检查、核实，避免出现遗漏，按照相关标准做好招标控制价，使其控制在合理造价之下；还需要将工程造价、质量验收标准、建设工期、质量保证期、支付流程与标准、违约责任等相关内容在合同条款中进行明确标注，采取相应的预防措施以避免施工单位出现围标、串标等现象。 2.2市政工程造价在项目设计阶段的管理与控制措施 在设计阶段，应采用相应的项目经理责任制，对项目设计过程中出现的问题及时发现，便于采取相应的解决措施，有效追究相关人员的必要责任，提高人员的责任意识；在项目设计开展前，相关人员应对设计中涉及到的相关材料进行详细了解，在设计中充分发挥材料的作用，降低材料成本，实现科学、合理、低成本的设计与用料。在工程项目设计环节，应规范设计方案招标竞选，选择更为合理、环保、低成本的工程项目设计方案，注重设计质量及深度，明确给出设计周期及工程项目成本，控制设计费用以降低项目造价。优化项目结构设计、施工方案设计以及组织设计方案等，在保证项目建设质量、施工技术及安全基础上优化造价方案。建立并不断完善市政工程造价信息资源数据库，增加造价咨询服务项目，实现资源快速共享；加大相关人员对计算机信息技术的学习与运用，加大造价管理制度的应用力度，使工程建设造价管理紧跟时代发展步伐，结合计算机信息技术实现灵活管理，提高项目造价全过程管理与控制水平，提高管理与控制效果，促使工程项目低成本、高质量、短周期完成建设。 2.3市政工程造价在项目施工阶段的管理与控制措施 建设单位需要对施工方案按流程进行相关审核，结合设计图纸及施工现场进行分析，对不合理方案进行否定，并对不合理方案的修改进行二次审核，直至符合项目要求。工程项目可以通过高效化施工组织设计，提高工程造价管理与控制效果，对施工现场的施工技术、施工条件进行具体分析，并拟定各施工环节的具体施工方案，对临时项目建设、场地平整、材料运输保存等费用进行计算与控制，选用科学、合理的施工及运输方法，在保障施工质量的基础上对施工费用进行控制。工程建设材料在项目造价中占据比例较大，在涉及材料选择、购买、运输、施工与保存等方面应提高重视程度，并对材料流动的每个环节进行记录，避免材料在实际使用过程中出现任何问题；相关部门应对涉及造价方面的建设内容制定相关制度进行合理管控，安排专人及时更新造价变动，工程建设完成后经相关部门审核通过方可对账。若工程项目因施工地地质、土地规划等因素而不得已发生变更时，预算部门应及时进行造价调整，同时做好工程涉及的变更审批，对变更后工程的相关资料进行分析，降低造价成本增加的风险。 3结语 综上所述，市政工程项目对人民、社会以及国家均有较大的积极影响，因此做好项目造价全过程管理与控制十分必要。应运用科学、合理的方式与手段对决策、设计、施工等各个阶段的造价进行有效管理与控制，争取获得更大的经济社会效益。 作者:杜黎婷 单位:襄阳市市政管理处 市政工程的造价管理篇2 引言 城镇化的发展，也让我国的建筑行业实现了迅猛的发展。近些年，伴随着交通事业的快速发展，促进了城市之间的联系和经济增长，也发挥出市政工程项目的积极作用。在市政工程项目建设中，资金的投入都是地方财政部门，因此要加大资金的管控，确保施工质量的同时节约施工成本。 1市政工程项目加强造价全过程管理的重要性 市政项目的施工质量，关系着市政工程造价全过程管理，同时施工中每一个环节都影响着施工质量。工程的决策时期，也就是工程的成本决策，关系到了市政工程造价的管理;在工程设计方案制定中，需要分析设计的需求，同时要对比不同的设计方案，要分析设计成本、资金量等方面合理的确定出施工方案，才能让施工成本得到有效的控制;进行工程项目施工过程中，施工过程要按照设计图纸;竣工后，要计算整体的成本总额，与前期投资金额和实际金额做出分析和对比。市政工程整体的经济效益关系着造价全过程，对于施工中所有的环节要求较高，因此才能确保市政工程的整体质量。 2市政工程全过程造价控制管理存在的问题 2．1各建设阶段造价控制重点不清晰 进行市政工程建设中，因为市政工程工作任务重，具有很强的特殊性，项目工程的施工周期紧张，若施工中尚未明确施工重点和要点，会导致施工进度缓慢。施工开展前，要合理的计算施工费用，严控施工建设成本。 2．2施工过程中管理执行标准不一致 市政工程项目通常工作任务繁重，并且十分的复杂，同时施工中由于规章制度在标准上不太统一，由于涉及的部门和专业较多，需要协调作业。在施工中，如果对于造价管理缺乏管控，会造成工程建设的要求和标准相差很大，会影响到施工建设的质量，从而也就导致了造价增加的问题。 2．3缺乏工程造价控制和管理意识 施工中管理单位和施工企业都会缺乏一定的造价控制和管理意识，因为市政工程多数都是政府部门投入资金，在管理上都是听从上级的安排，项目前期工作投入就很少，市政工程造价控制和管理都是在概预算和变更审核中。工程前期的成本控制不到位，也造成了日后施工中追加成本费用，另外在施工中也尚未进行动态化管理。例如，在某地区的项目建设中，由于施工工艺要求较高，工程施工工期比较紧张，项目前期的工作筹备时间很短，设计和概算编制过程也较为紧张，在施工中就出现了很多重点工作遗漏，从而就出现了工程设计变更等问题，给工程的费用带来了增加，也导致了项目的成本升高。 2．4施工过程中存在管理缺乏规范 进行施工过程中，由于监管部门缺乏有效的工程造价管理，存在很多的问题，例如，工程中涉及到的资料造假、贪污等行为。因此，工程建设中要实现透明化、公开化的管理。尤其是在进行招投标过程中，政府部门要严格的核查承包方的资质，全面的考量承包方，才能确保施工造价的管理。 2．5现场签证缺乏科学、合理性 现阶段，我国工程监督管理模式还是使用的建立和评价分开措施。因此在成本核算过程中，工作人员都尚未亲临到施工现场展开监督和管理工作，都是按照施工设计图纸以及报账单完成编制签证，也就导致了在施工中会出现很多问题。例如，在施工中会使用到大型的起重机，但是起重机缺乏有效的单据，造成了日后结算过程出现了分歧，另外，很多的核算人员尚未进入到施工现场，无法有效掌握施工进度和施工具体内容，出现了弄虚作假的行为，还采用了质量差的材料等，也就导致了工程的造价增加。 2．6缺乏优秀的管理人员 目前，造价管理人员的专业性和综合素养关系着市政造价控制和管理的顺利开展。现阶段，很多的市政工程建设中缺乏优秀的管理人员，很多的造价管理人员都是其他部门借调，尚未具备专业的理论知识和丰富的经验，也给市政全过程造价控制和管理带来了极大的影响。另外，很多的施工企业也忽视了全过程造价人才的培养和指导，无法提高造价控制和管理的质量，导致了造价控制工作开展的效率很低。 2．7施工阶段的工程变更造成损失 在开展市政工程项目施工中，会有众多的原因造成变更问题的发生，设计变更会导致工程建设过程的不良影响，也会增加施工成本，直接影响着施工项目的经济效益。造成施工环节的工程变更有很多种，有施工不合理、设计方面等。第一，缺乏施工现场的勘察，现场勘察主要为日后设计环节和工程施工建设提供有效的参考和依据，若工程开始之前尚未进行深入的勘察，造成了建设都是不全面性的，从而增加了施工变更。第二，因为设计不科学造成的。在设计环节由于缺乏规划和合理性，造成设计和日后施工出现不相符。很多的施工企业在施工建设中，设计变更出现也就带来了停工和返工等情况，也就增加了施工成本，从而也会增加施工周期，设计变更的产生，会给造价管理工作带来极大的影响，同时也无法有效的管控施工成本。 3市政工程造价全过程管理与控制策略 3．1加强投资决策阶段的管理与控制 目前，市政工程造价管理人员在决策环节需要将准备工作做到充分化，也就是拟定出可行性研究报告，做好项目的各项评价工作，尤其是技术以及成本方面的方案。另外，要优化项目建设方案，确保投资的估算准确性。在市政工程项目决策阶段，投资估算是十分重要的一份造价资料，对于整个项目建设起到了至关重要的作用。因此，要全面的分析项目投资估算，确保项目投资估算的科学、合理性，项目建成之后才能确保经济效益最大化。 3．2工程设计阶段的管理与控制 分析当下的市政工程项目施工建设过程，设计环节关系着整个项目的正常运行。因此，进行项目建设造价控制中，要重视设计环节和投资决策环节的造价控制。设计造价控制目标，主要是在设计环节开展制定，可以确保项目的投资金额和预期的投资金额相符。但是从当下的很多现状分析，在初步的设计造价控制中，需要做好投资估算的工作，要结合项目技术设计以及施工图纸等方面，对工程造价目标进行概算。 3．3重视现场签证，了解工程造价变化 进行市政工程项目开展中，工程造价会有来自多方面因素的影响，如，四周的环境、地下管线、地质条件、材料质量、施工进度等，会导致建筑企业出现变更，在变更中就要做好有效的管控和识别。例如，招标文件中勘察报告中会包含了地下公共管线或者是地质条件等详细资料，因为施工企业在进行招投标中因为自身的问题尚未将这些处理费用纳入到合同款项中，所以额外的签证费用可以不用支付;施工中施工企业对于材料选择要严控，例如，投标单位在合同中跟实际建设中使用的材料不一致，选择了价格低的材料，或者是材料价格偏高，要防止出现造价超标等问题。另外，对于额外的签证费用也要进行反复的核实，如果发生变更后，就要及时找出变更的具体问题，然后计算出具体变更产生的费用，对于项目费用要做到动态化的管理，才能有效的避免签证变更给工程建设带来影响，造成施工成本的浪费。 3．4加强材料管理，明确材料价格 在整个市政工程项目中，材料的费用占据到了70%左右，因此对于施工中材料的质量就要加以把控，尤其是进入到施工现场的材料要进行抽样检查，防止使用质量差的材料;在招标中，对于合同中材料、设备的价格要有明确化，尤其是单价合同中，确定好材料的数量、设备型号后要对比价格，作为建设造价人员和施工现场的管理人员要时刻了解和掌握行情，如果是价格波动太大要结合实际情况合理的选择材料和设备，才能有效的控制工程造价。 3．5重视技术与经济，有效控制投资 要想确保施工企业在建设中的质量、进度、经济效益等方面，作为施工组织来说，对于涉及到的人力、物力要加以管控。因此，施工项目的管理人员、技术和施工人员都要掌握技能，同时还要增强经济观念，按照具体情况做好施工项目的辅助性工作。在进行施工中会有各种问题发生，施工企业、监理单位以及设计人员要做好沟通，确定出一套合理的解决方案，防止施工过程中施工成本浪费问题。除此之外，工程造价管理人员要有效的管控好整个全工程造价，要实时并且动态的监控项目招投标、签订合同、竣工等环节，防止工程造价发生超预算等情况。 3．6招标投标阶段的管理与控制 进行市政工程项目施工之前，招投标工作的开展需要格外重视。尤其是要规范招标的全过程，才能让政府部门在招投标过程中便于管控。同时，开展招投标期间，要确保符合工程项目建设标准，对于项目建设的质量和成本才能有效的控制。进行项目建设过程中，要想确保工程造价有序的开展，其中技术和成本管理是两个最关键的基础。进行完项目招投标后，就要签订项目建设合同。拟定合同的目的是对于双方的建设中权力和业务做好分工和明确，对于整个建设过程做好统一的管理，防止出现违规等行为，将职责做好细化和划分。另外，在项目建设中会有很多的不确定因素，因此要在合同中做好阐述和说明。 3．7工程施工阶段的管理和控制 市政工程项目造价控制环节，要重视好施工组织设计，利用高效的施工组织设计可以帮助给项目工程提供资料和参考。要分析项目中采用的施工技术，结合施工各项条件等因素确定出最佳的施工方案。另外，要做好施工现场各种费用的报价管控，合理的降低建设中产生的费用。 3．8实行全方位合同管理 合同管理是施工工程造价中十分重要的一项工作。签订施工承包合同中，就要全面的考虑到费用索赔和日后出现的分歧，可以降低在工程结算中因为合同条款不健全造成的不必要纠纷。与此同时，要将计费标准明确，加强合同管理，要从签约和合同谈判环节下手，合同要确保严谨化和规范化，合同条款要确保完善性，将双方的义务和权利都要明确。另外，在现场管理中，作为项目经理和概预算工作人员都要掌握合同的具体内容，技术、材料管理和财务人员也要熟练的了解到合同具体事项，要确保按照合同严格执行，降低、设计变更等问题的发生，才能减少双方的分歧和索赔。 3．9提升工程造价管理人员的专业技能和综合素养 在市政工程造价管理和控制中，管理人员发挥着重要的作用，管理人员的专业技能和综合素养关系着造价管理工作质量，因此作为施工企业来说，要提高工程造价管理人员的综合水平，要打造出一支高素养的造价团队，加大日常的培养工作。另外，在招聘环节，要提高造价管理人员的准入门槛，同时选择优秀的人才，在日常的工作中要重视到人才的培养和指导，聘请专业的造价管理讲师进行讲座，多组织开展分享和交流活动，不仅要掌握先进的理论知识，还要具备丰富的经验，同时要在管理中加入考核，将培训结果和绩效考核挂钩，才能提高造价管理人员的积极性，提升整体的综合素养和造价水平。 3．10竣工结算阶段的造价控制 进行工程造价控制过程中，最后一个环节是竣工结算。竣工前，业主方需要将各项结算资料准备齐全，然后施工企业要编制结算书，要将收集的资料全部给报价部门做出审核。编制结算书中，范围包含了工程竣工结算的费用，尤其是核查是否按照合同，验收标准，结算方法等是否一致性;另外，进行工程量核查中，要严格的按照施工设计图纸开展审核工作。对设计环节中出现的变更签证也要完成审查。竣工结算时，需要各个部门多进行协调和沟通，才能确保竣工保质保量的完成。 4结论 综上所述，市政工程项目造价管理中，极易遭到各种内部和外部等因素的影响，对此要分析项目建设期间重点内容，同时有效管控。从市政项目的招投标、决策、施工、竣工等环节都要开展集中的管控，确保项目的质量和进度，实现项目建设的经济和社会效益。 作者:许刚 单位:宁夏建瓴伟业工程咨询有限公司 市政工程的造价管理篇3 1市政工程造价管理的内涵 （1）工程造价管理，顾名思义就是指工程的建造价格。从业主的角度来说，是指一个项目建设的预算开支或实际开支的全部固定资产投资费用，所以也可以叫建设投资管理。项目从立项到设计，到招标、施工，以及竣工后投入使用，每个阶段都离不开造价的确定。（2）企事业单位的工程造价，属于微观管理范畴，设计单位、工程造价咨询单位等都是按照业主的意图，在可行性研究和规划设计阶段合理确定有效的控制建设工程造价。我们从小的招标费用、设计费用、控制价编制费用，大的工程建设建安费都要控制。 2市政工程造价管理的问题 目前大家对造价管理的理解只停留在预算和结算上。而在工程项目的全过程的其他阶段的控制少之又少。比如在决策阶段、设计阶段、招标阶段、施工阶段等的管理特别缺乏。市政施工全过程都不同程度地影响着工程造价。 2.1决策阶段的影响 一个项目的可行性研究报告的编制过程中，投资估算部分，就关系着各项经济决策，以及影响建设标准的水平确定，直接大程度的影响整个工程项目的造价。 2.2设计阶段的影响 据不完全统计，设计阶段对工程造价影响的可能性为40%~70%。勘察直接影响着设计，勘察不到位可能会导致设计深度不够。设计人员的水平问题，对市场的人工机械材料等不了解，设计方案选择的不合理，对项目的实施环境不了解等，都可能导致施工中遇到设计外的问题，甚至要重新更改设计方案，不仅拖延了工期，更是可能造成工程投资的增加。例如我单位基地建设工程，由于地勘不到位，原设计采用条形基础，二期施工后，经查看现场，对总平图进行调整，重新进行补勘，重新修改设计为桩基础。该项目估算600多万的工程，控制价增加到1000万，当然由于人才机上涨也影响了部分造价。 2.3招标阶段的影响 该阶段主要流程有：编制招标文件、经审核后发布招标信息，直到中标人产生等一系列工作。其中合同签订方式、风险包干范围、优惠条件确定以及工程结算方式等都在招标文件体现。还有，工程量清单更是招标文件组成的关键部分，那么工程量清单的编制人若水平不高，再加上往往都是时间紧，容易影响工程量清单的准确性以及可靠性，例如：清单的项目编码模糊，项目特征的描述不够清晰、不够完善甚至描述错误，工程量计算错误，都直接影响投标人报价的准确性，从而造成失去该阶段的造价控制。 2.4施工阶段的影响 施工阶段包括前期的签订合同，施工过程，以及竣工验收等。市政工程本来就相对变更多、隐蔽工程多，若施工前期的图纸会审、管线协调会和其他相关技术协调会手续未办好就急于开工，或者还有施工组织设计未按程序审批，施工组织设计不合理等，那么，施工中就会造成边施工边整改，影响工程进度和工程质量。这就导致签证多，造价可能也就增加。况且现场签证又经常存在计量和计价分离的情况，如果现场签证人员不负责任，不按实际签证隐蔽工程，就可能导致投资大大增加。例如：某污水主干管网及提升泵站工程，由于该工程是EPC工程，合同明确规定由于承包方原因造成的变更及增加工作量不给予计算。该工程因承包方设计施工错误导致桩基增加38万，结算时不给予认可。室外管线和附属构筑物也属于设计未考虑周到，结算时增加造价52万，结算时仍不给予认可。 2.5竣工结算阶段的影响 一是竣工图审查问题，由于市政工程存在一些隐蔽工程，以及一些不确定性因素，施工图很多方面都是暂定的做法以及暂定的工程量，这就需要在竣工图完整、准确的体现。竣工图审查不严谨就会导致竣工图与实际施工不符，影响结算价格；二是存在虚报工程量的问题，为了提高造价，计算错误等；三是定额高套，而且计取不该计取的一些费用；四是材料价格不真实，价格虚高的现象。这些都影响着工程最后的造价。例如，某边坡支护工程，在结算时，措施费高套定额，造价增加了10万，计算了钢斜道，又计算了施工便道，重复计算，造价增加了8万。 3市政工程造价的管理控制 市政项目全过程的不同阶段都对工程造价有着不同程度的影响，因此我们要针对不同阶段，进行不同的管理与控制，不断强化投资监督管理体制以及财政审核监督作用。 3.1决策阶段的控制 项目的决策阶段是建立在可行性研究的基础之上，是需要我们充分考虑工程项目赖以生存和发展的社会经济市场和环境。我们的可研编制人员，要研究和掌握市场经济各项发展的趋势，加强各种与之有用信息的收集，作出分析和交流。作为业主，要主动参与其中，与之沟通认真审查，要进行多方案比较，包括经济效益比较和技术方案比较。在投资估算的计算上，要结合市场材料机械的各项调查，要有造价专业的人员一起参与。例如某道路改造工程中的可研编制里采用30mm厚的30cm×30cm的花岗岩人行道进行估算，在我市信息价每平方米材料价格64元左右，后期设计采用50mm厚15cm×15cm的玫瑰红花岗岩，每平方米价格158元左右。总共人行道9800平方左右，单价高了一倍多，加上管理费利润等，整个工程造价增加了约120万。 3.2招标阶段的控制 （1）招标文件。从招标文件的编制，要对标文进行推敲，首先评标办法的确定，还有合同条款的严密性，避免引起索赔的发生，以及不必要的纷争和索赔。要明确风险包干范围以及结算计价方式，能细尽量细，做到事事有依有据。（2）工程量清单。作为招标文件的组成部分，至关重要的部分，要找相对专业的造价人员编制，要严格审查。例如：某市区“一河两岸”夜景提升工程，预算编制人员漏算所有拆除项目，中标人提出要在今后结算就会增加造价约30万元。 3.3设计阶段的管理 （1）有需要勘察的项目，要在设计前进行交底，以免出现设计盲区。（2）设计通过招标，择优选择设计单位和设计方案，按上级批准的投资估算，采用标准设计和限额设计相结合，有效的控制工程建设投资。限额设计，结合工程所在地的实际资金情况，要求使用功能不能少，技术标准要求不能降低。（3）设计概算要求所选的设计人员既要懂设计，又要懂一些造价知识，要了解市场上材料的性能和价格。比如，市政排水管网建设中，采用HDPE双壁波纹管还是采用PE管，这个价格就差很多，要逐步优化设计，不要造成不必要的投入和资源的浪费。我们要对影响设计概算较大的部分重点审查。（4）设计人员要对现场了解，要考虑全面，设计出的施工图要具有可行性，隐蔽存在的问题，都要在设计时考虑。比如，是否考虑软基换填的问题，实际现场符合开挖条件否，是否要采取顶管或者拖拉管等方式进行管道的埋设等。 3.4施工阶段的管理 （1）施工阶段是建设项目的主要阶段，是项目投资最大的阶段，施工前要编制资金使用计划，拨款计划，合理确定工程造价控制的目标值。（2）施工进场前一定要做好技术交底和安全交底，一是避免返工，二是尽量减少产生合同外的费用。对于设计变更，要有设计变更通知单，要规范设计变更程序。（3）严格做好签证。派到施工现场的甲方代表和监理，都必须要有专业素质，而且要有高度的责任感和使命感，不仅要把工程保质保量地完成，还要配合做好内页、造价等相关工作。办理签证要及时，不仅施工方要做好施工记录，甲方和监理也要做好现场的记录，尤其隐蔽工程部分，避免补充签证，到时候无凭无据，造成不合理的工程量增加等一系列问题。（4）甲方、监理和施工方的现场代表，都需要有一定的造价知识，否则容易出现重复计算，重复签证的问题。（5）施工组织设计对施工中措施费又较大影响。施工前，监理必须对施工组织设计进行审查，看施工方案是否合理，从投资和可行性等方面来研究是否合理。尤其在比较复杂的市政工程中，措施费对造价的影响也很大。比如某市某桥加固及景观改造工程，工程造价约690万。一开始设计只是简单的描述采用钢便桥来施工，无详细设计，待中标单位自行考虑编制措施方案。因此，控制价未计算钢便桥的费用。等招标确定中标单位后，施工单位对钢便桥进行了设计及预算，钢便桥施工造价约320万，经专家评审，方案可行。但我市有规定，结算价不能超控制价10%以上，否则工程结算不给予审核批复。遇到问题就要解决问题，一项措施费占整个工程造价比例大。经业主、监理和施工方研究讨论，是否可以优化措施的问题。经研究讨论，提出采用架桥机假设在旧桥上来施工。并经有关部分对旧桥承载力进行检测，承载能力符合要求。经预算，架桥机按台班，造价大概六十万，大大节省了投资。 3.5竣工结算阶段的控制 到了结算，可以说已经到了项目的尾声，但是，对于项目的投资来说，也是重要的一部分。做好结算审核工作，才能有效控制工程造价。（1）施工方所有的结算相关资料要按合同规定先送监理方审核，监理和业主要认真审查结算送审资料，尤其竣工图，因为竣工图是结算的重要依据，避免出现现场未做的工序出现在竣工图上。要对竣工图中的数量进行现场核实。（2）作为建设项目甲方管理人员，要充分了解施工现场工艺，要经常下工地，理论结合实际，不要纸上谈兵，否则面对结算单位，不具有说服力。（3）由于市政工程的隐蔽项目多，签证多，作为审核人员，不单要认真熟悉、理解图纸,同时对于签证单的合理性和符合性也要进行详细审核，避免出现明显不符合逻辑的错误。（4）对市政定额要非常熟悉，不让施工单位有高套定额和定额换算错误的机会。 4结束语 总之，由于市政项目本身基本是国有投资和地方的资金，我们要把有限的投入落实到实处，这是作为市政项目建设者必须努力追求的。做好市政工程项目的全过程造价管理与控制是一项系统工作，需要工程建设的参加者通过不断努力才能很好地实现。 参考文献： [1]全国造价工程师执业资格考试培训材料《建设工程造价管理2017版》 [2]张娉婷.浅析影响市政道路工程造价的成本控制的因素[J].建材与装饰,2016(41):150~151. [3]莫汝波,吴潮武.市政工程施工阶段及竣工结算阶段造价管理与造价控制研究[J].珠江水运,2019(3):49~50. [4]段立红.市政企业加强内部控制建设研究[J].财会学习,2019(4):185+187. [5]李园丽.浅谈市政道路工程造价的控制[J].信息化建设,2016(2):78. [6]于晓辉.探讨工程造价控制中的问题及措施[J].现代经济信息,2019(2):391. 作者:章爱娥 单位:三明市市政工程养管中心

文章主要立足于当前市政工程管理现状，指明当前市政工程管理存在的主要问题，并提出相关优化措施，以供参考。 前言 近些年，随着我国城市规划内容的不断实践与落实，市政建设工程逐渐成为我国城市规划的重点内容。结合当前现状来看，我国市政工程无论是建设规模，还是建设类型，较之从前相比，都得到了明显提高。然而，介于市政工程管理众多且繁杂，部分市政工程在实际建设过程中，难以阻抗各种因素的干扰，如人为因素、环境因素等，出现不同程度的隐患问题，进一步加剧现场施工隐患程度。针对于此，相关政府部门与建设单位必须结合现阶段市政工程存在的管理隐患问题，采取切实可行的优化措施加以解决，从根本上规避市政工程施工隐患问题。 1市政工程施工管理现状及问题分析 根据以往市政工程施工管理经验可知，现阶段市政工程施工管理可以从施工造价管理、施工进度管理、施工质量管理以及施工安全管理等方面入手，利用切实可行的管理手段，强化市政工程施工管理效果。然而，介于市政工程管理内容众多的影响，在实际管理过程中，很容易出现对应的隐患问题。如果不及时加以解决，很容易引发一系列质量隐患问题，给参建单位造成不必要的经济损失[1]。以下是本人结合自身的工作经验，总结与归纳近些年来市政工程施工管理工作主要存在的问题，仅供参考。 1.1施工造价管理问题 针对现阶段市政工程的造价管理现状来看，多数造价管理人员在贯彻与落实动态造价管理责任的时候，往往多体现出责任意识不高、反馈效果不强等问题，严重制约建筑造价的合理发展。究其原因，主要是建筑单位未从本质处意识到实行建筑工程动态造价管理的重要性，对于建筑施工涉及到的造价管理因素显得掌握力度不足，导致最终核算工程量的时候往往超出预算，各建筑工程的经济效益带来严重亏损。 1.2施工进度管理问题 施工进度管理方面出现的问题往往多由于现场施工秩序混乱或者相关指导工作不到位造成的。一般来说，施工进度管理造成的问题屡见不鲜，是多数建设工程频繁发生的管理问题。结合以往的经验来看，多数管理人员对于既定的施工规范与流程并未做到严格遵守，导致现场工序出现混乱问题，严重影响后续施工效果[2]。 1.3施工质量管理问题 施工质量管理多以现场施工材料、施工设备为主，通过利用合理的管理手段，可以进一步确保现场施工质量安全、合理。然而，结合实际情况来看，部分施工单位为了节省开支，往往会选择购进质量不达标的廉价材料，给现场施工造成严重质量隐患。 1.4施工安全管理问题 施工安全管理问题多以人员管理、技术管理为主。其中，做好人员管理工作始终是确保市政工程施工管理安全、有效的基本方法。而做好技术管理是确保市政工程施工质量以及工序流程科学、合理的基本保障。对于目前来说，市政工程施工安全管理内容并未得到完全践行，导致现场施工出现较多隐患问题。 2加强市政工程管理效果的优化措施 2.1立足于工程实际，做好施工造价管理工作 针对现阶段市政工程造价管理力度不足的问题，建议管理人员应该切实强化自身的职业素质，确保各项管理内容得以贯彻与落实到日常造价管理当中。在具体实践过程中，建议管理人员应该立足于当前市场现状，严格把控动态造价管理内容，尽可能地降低资金风险问题，防止出现严重的经济亏损。在造价管理过程中，建议各管理人员应该做好造价管理分工工作，在整体上体现出协调统一性，如在建筑设计、规划、施工以及后期竣工中做好造价管理工作，确保协调统一效果。 2.2严格遵守施工规范，确保施工进度合理无误 针对现阶段市政工程施工进度延误问题，建议现场施工管理人员必须严格遵守施工规范，贯彻与落实现场进度管理责任，确保各项施工流程安全、合理。与此同时，对于现场施工秩序混乱的问题，建议相关人员必须及时调整施工状态，采取切实可行的管理手段，解决当前施工延误现象。 2.3做好质量管控工作，夯实现场施工质量 若想从根本上确保现场施工质量安全，管理人员就必须做好施工材料及设备的质量核查工作。对于入场使用的施工材料，必须采取合理的检测手段，如采取抽样调查方式，检测入场施工材料是否存在大批量质量隐患问题。一经发现，必须及时更换或者返厂处理。对于入场使用的施工设备，必须在正式使用之前，检测该设备的实际性能，是否存在运行老化问题。与此同时，施工设备使用结束之后，应该做好定期维护与保养工作。 2.4强化施工安全管理强度，消除施工隐患问题 施工安全管理工作可以从人员管理与技术管理两个方面入手。对于人员管理而言，现场管理人员必须及时夯实施工人员的安全意识，明确安全施工的重要意义，避免出现施工隐患问题。对于技术管理而言，现场管理人员必须及时明确各个施工工序所需的技术内容，严格把控现场技术施工力度，从根本上确保现场施工技术的应用合理性与安全性。 3结论 总而言之，加强市政工程管理效率与效果始终是市政工程项目予以重点践行的工作内容。为进一步确保市政工程现场施工质量安全、合理，建议现场管理人员与施工人员必须及时强化自身的工作责任，严格按照既定的施工规范与管理要求，加强对质量管理方面的监督效果。与此同时，致力于从安全管理体系与技术管理体系入手，切实夯实对工程项目施工方面的控制效果，尽可能地从根本上消除质量隐患问题。如此一来，相信我国市政工程基本上可以得到进一步优化发展，实现预期的建设目标。

市政工程机械设备管理篇1 与一般工程项目施工相比，市政工程施工中所使用的机械设备数量大，种类多，做好市政工程机械设备管理，不仅可以保证市政工程顺利有效开展，同时还能够在保证施工质量的同时提高市政工程施工建设的经济效益。机械设备管理属于市政工程施工管理中一项重要内容，市政工程所使用的机械设备因为不同的设计、制作和使用场所，机械设备的使用寿命也各不相同，做好市政工程机械设备管理，能够使机械设备的使用寿命明显延长的同时还能够将机械设备的使用价值和作用充分全面发挥出来，提高施工质量和施工效率，本文就此展开了研究分析。 1市政工程机械设备管理的意义 1.1提高机械设备使用经济效益 市政工程机械设备有着其独特的运行规律，如果使用人员不了解设备使用和保养方法，在机械设备使用过程中不仅容易导致设备损坏，降低机械设备使用寿命，甚至还会出现严重的人身安全事故。因此，必须要对工程机械设备管理工作有足够重视，普及各项机械设备使用和维修技术措施，帮助操作人员对机械设备有详细的了解和把握，通过科学合理的保养和维护措施，维持机械设备的安全、稳定运行，使机械设备的利用率和完好率显著提高，更好地满足市政工程施工质量要求，创造出更多的经济效益。 1.2满足机械设备工作需求 市政工程施工过程中，温度等环境因素的变化对工程项目施工影响非常大，为了使市政工程施工质量得到保证，很多工程施工集中在夏季和秋季，受到工期等因素影响，工程机械设备往往会长时间处于超负荷运行状态，容易使机械设备产生严重磨损，大幅度降低机械设备性能，对整个施工效率有严重影响，为了避免这一情况的出现，就必须要提高在工程机械设备管理方面重视度，在满足工作需要的同时加强机械设备的保养，使机械设备的价值和作用得到充分全面发挥。 1.3满足机械设备管理需要 在科学技术发展过程中，电子信息技术等迅猛发展，在机械设备设计制造中有着非常广泛的应用，这些技术的应用，机械设备的性能显著提升。比如，新式沥青拌合站、液压式摊铺机等，在传统机械设备的基础上融合高新科技，机械设备结构复杂性有明显提升，操作要求更高。以往的机械设备管理模式已经很难满足新设备管理需要，必须要提高在机械设备管理方面的重视度，使技术管理水平得到提高和改善。 2当前市政工程机械设备管理中存在的问题 2.1管理模式落后 机械设备主要是为市政工程服务，市政工程部门和施工单位拥有机械设备的使用、分配和管理方面权利。技术管理工作不能仅依靠机务部门进行，还需要在各个施工工地展开分散式管理。受到工期任务以及施工资金等因素影响，很多市政工程项目存在重用轻管等行为，甚至让设备带病作业。因为管理方面缺乏计划性和系统性，过于随意，技术管理工作很难取得理想的管理效果。 2.2缺乏健全的管理制度 市政工程施工过程中，工程项目施工周期相对较长，存在频繁的人员和设备调动情况，相关的组织机构存在人员力量薄弱等情况，单纯的认为机械设备管理是施工现场的责任，管理部门与基层单位的沟通仅集中在业务联系方面，存在精简机构、甚至取消设备管理人员等情况，现有的设备管理人员由其他部门员工兼职担任。管理层与操作层之间严重脱节，设备管理工作很难顺利有效开展。另外，由于机械设备管理制度的不健全，未能做好机械设备台账和技术资料档案的建立，管理工作过于混乱，有些企业购买新设备后未及时入账，管理工作过于被动。想要提高机械设备管理水平，必须要健全管理机构，明确各个机构和人员责任，为机械设备管理工作的顺利开展打下良好基础。 2.3操作人员素质有待提高 市政工程施工环境往往相对较为恶劣，各项机械设备笨重，在原有工资待遇情况下，很多技术人员不愿上岗工作。施工单位需要外聘人员，甚至很多环节施工由农民工进行，因为其流动频繁和稳定性差等特点，操作技术水平无法满足要求，很难实现对机械设备的及时有效保养，存在违规操作等情况，设备有问题出现往往未在第一时间分析解决，最终加速设备的磨损，降低机械设备使用寿命。 2.4使用过程管理粗放 市政工程项目的建设对质量、速度以及效益有严格要求，机械设备使用过程中，机械设备的管理和保养等工作需要避免与工程施工发生冲突。很多机械设备在施工过程中往往会长时间超负荷运行，很难及时展开各项维修保。另外，一台机械设备往往需要为不同的工程项目服务，设备的使用和管理相对较为粗放，会严重威胁设备使用寿命，很多机械设备使用过程中往往难以维持良好运行状态，不仅影响工程项目的顺利开展，甚至会有安全事故出现。 3市政工程机械设备管理要点 3.1健全管理体制，完善规章制度 想要保证机械设备管理工作的顺利有效开展，首先，需要对现有的管理体制优化和完善，成立机械设备管理委员会，负责对施工机械设备重大问题决策，在设置机械设备分管部门，负责机械设别的日常管理和保养，同时完成各项机械设备管理条例的制定，采取企业内统一规划等方式，明确专门得机械设备管理人员，做好技术人员责任和权限的划分，保证各项规章制度得到有效落实。同时针对一些重要工程机械可以采取“三定三包四会”等方式进行管理。严格执行安全操作规章制度，将机械使用费用与人员的收入挂钩，督促工程人员各项管理工作的开展严格按照制度进行，使机械设备管理有效性得到提高。 3.2做好对人员的培训 市政工程所使用的各类施工机械设备专业化程度高，对工程机械操作人员有较高要求，工程机械设备投入使用前，必须要做好人员的培训，针对具体人员，给与不同的培训内容：第一，机械看管人员。这些人员不需要熟悉机械设备操作，但是要对机械本身有一定的了解，培训工作需要集中在机械磨损和保养方面，同时还需要重点做好机械设备看管培训；第二，机械操作人员。机械操作人员的培训需要按照国家相关标准进行，操作人员熟练掌握各项操作标准和规程，了解设备注意事项，普及机械设备故障方面知识，能够实现对机械设备状态的准确判断和检查，当机械设备出现故障后，及时联系维修人员检查维修；第三，机械维修人员，现有的机械维修人员能够实现对机械设备常见故障的检查和维修，但是针对一些较为复杂的故障或者维修难度大、涉及电气、液压等方面故障，维修人员还很难满足设备维修需要，一旦有故障情况出现，很难在第一时间完成维修，延误施工工期。因此，还需要做好对机械维修人员的培训，提高其专业水平，每个小组配备2名专业维修人员，实现对机械设备的及时抢修，机械维修人员培训合格后颁发结业证，持证上岗。 3.3强化机械设备使用过程管理 机械设备的磨损和损坏等往往发生在施工过程，因此，机械设备使用过程的管理具有十分重要价值和作用。做好机械设备使用过程中的管理工作，能够使机械设备整体管理水平有明显提升。市政工程施工部门可以与工程情况相结合，成立专门的管理委员会，实现对机械设备的统一管理和调度，将机械设备日常使用管理责任落实在具体小组。有条件部门还可以采取委托使用责任制，签订看护合同，明确人员权利、责任。 3.4做好维护保养工作 维护保养工作的开展能够使机械设备使用寿命明显延长，部分工作人员错误的认为机械设备处于正常运行状态就不需要维修保养。维修保养主要是为了消除设备存在的故障隐患，如果未做好设备保养，当设备有严重故障出现时，不仅增大维修成本，甚至还会拖延工期。市政工程机械设备维修保养需要分阶段展开，降低各类重大故障发生率。市政工程机械设备的维修保养工作的开展可以从设备清洁、添加润滑油、螺栓紧固等方面出发，取得理想的保养效果。 4结语 市政工程机械设备种类多，数量大，做好机械设备管理工作具有十分重要价值和作用。当前市政工程机械设备管理还存在一定的问题，需要与市政工程实际情况相结合，从管理体制、人员、使用、维修保养等方面出发，进行针对性的管理，提高机械设备管理水平，维持机械设备的持续、稳定、安全运行，发挥其应有价值和作用，为市政工程施工的顺利有效开展打下良好基础。 作者:张亚凯 单位:山西省临汾市政工程集团股份有限公司 市政工程机械设备管理篇2 1前言 工程施工必须依靠机械设备的投入和使用，此过程包含策划、计划、验收、检查、检验、检修、改造、采购、保养、结算、核算等工作，而设备管理工作在工程施工管理中起着非常关键的作用。不同的机械设计制造、工作性能、工作条件、工作要求、工作环境等，导致了不同的机械设备管理方法。管理方式直接关系到机械设备的施工质量、使用安全、使用寿命和经济效益，因此，加强对工程机械设备的管理，是提高工程质量和企业效益的关键。 2加强市政工程机械设备管理的意义 2.1满足机械设备管理需要 随着科学技术的发展，电子、信息技术等的迅猛崛起，现代机械设备的设计制造和管理都朝着智能化和信息化发展。例如，新型搅拌系统、桩机系统、摊铺机系统等越来越电子化和智能化，塔吊、架桥机、大型起重设备等引入了远程智能监控系统，一些大型企业引入了设备管理系统。在先进技术和管理系统的支持下，机械设备施工越来越高效和便捷，管理也越来越简单和人性化。但是，新技术的不断引入和更新，要求设备人员也要不断学习和与时俱进。传统的机械设备管理模式难以适应新的设备管理要求，要加强对机械设备管理知识库的更新，用新知识、新理论、新技术促改进旧的管理模式，以满足当下市政工程机械设备管理需求。 2.2提高企业经济效益 设备是企业的第一生产力，也是企业拥有竞争能力的强有力保证。设备安全、稳定、高效地运转，才能保证项目施工生产任务的稳步推进，企业才能取得良好的经济效益。而且设备也是企业固定资产的重要组成部分，在企业的固定资产总额中设备的占比很大，是企业发展的核心保障。通过一系列的方法和措施对设备进行综合性的管理，以保持设备的完好、精度和性能，或者通过维修改造和更新来恢复设备的精度和性能，最终提高设备的生产功效和素质，这是设备管理的本质。强化机械设备的管理，能够为企业和项目建立良好的生产秩序，为实现均衡稳定的生产创造有利条件，保证施工生产的产量和质量，提高企业的经济效益。 3市政工程机械设备管理现状分析 在市政工程项目的建设中，投入使用的机械设备种类多、数量多且存在交叉施工的情况，机械设备复杂的同时投入占比大，其使用和管理直接影响工程的整体进度、质量和安全，直接与企业效益挂钩。但是，从当前市政工程机械设备的管理现状来看，仍存在着诸多问题，给管理上带来了一定困难。首先，企业的整体管理水平不高，特别是一些中小型企业，没有一个先进成熟的管理体系，更缺一套行之有效的设备管理制度，企业设备管理水平的高低往往取决于个人管理水平的高低；其次，从目前市政工程项目管理状况来看，仍存在重机械设备使用轻管理的情况，工地上的各种机械设备调度使用无序、超时超负荷运转频繁、设备存放随意无防护、设备保养不定时等情况时有发生，有的企业甚至没有配备专业的设备管理人员。再次，存在项目设备的管理与项目整体管理分离的情况，企业在签订工程合同时未将设备管理相关条例纳入合同，导致项目的设备管理缺乏约束力，给项目设备管理人员的日常管理带来一定阻碍。此外，重视机械设备的使用管理而忽视了人的管理，有的操作人员违规操作、暴力驾驶、忽略日常的检查维护等，加速机械设备损耗的同时给施工带来了安全隐患。最后，企业没有一个成熟的学习体系，项目设备管理人员知识更新匮乏，没有将新技术、新理论引进项目设备管理工作中，用老方法管理老设备或者老方法管理新设备，缺乏突破创新，且没能达到降本增效和节能环保的目的。 4加强市政工程机械设备管理的策略 在了解到目前市政工程机械设备的管理问题后，企业的设备管理部门及人员必须高度重视，加强设备管理的同时进行突破创新，制定出相应的改进措施，从而进一步提高机械设备的管理水平。 4.1完善管理制度和管理系统 要搞好市政工程机械设备的管理，必须从制度的建立、制度的健全、系统的完善、责任体系的落实等方面入手。建立健全的管理机构和管理系统，建立属于公司内部的管理和监督机制，制定机械设备应急管理措施，引入新的管理方式。将责任落实到每个管理人员和操作人员的身上，确保机械设备日常管理工作的有效执行。设备管理制度的完善要建立在解决当下问题的基础上，解决问题的同时要归纳总结，引入新技术、新理念和新的管理系统，将设备管理流程电子化和信息化。现在大中型企业都有自己的企业管理系统，基于自己的管理系统开发新的设备管理模块和手机APP模块，在模块中引入整个设备管理流程：初始化管理-设备计划管理-设备采购管理-设备合同管理-设备注册管理-设备进场管理-设备运行管理-设备检查管理-设备退场管理-运行监控管理-设备报表管理-设备知识学习等。将整个设备管理流程信息化后，用信息化流程反逼管理人员和操作人员进行一系列操作，以达到促使设备管理的目的。设备管理流程和系统完善后，要建立一套设备管理奖励机制，分为月度考核和季度考核，对考核优秀的设备操作人员和管理人员进行奖励，以达到激励促竞争的良好管理氛围，最终促进企业的设备管理工作。 4.2提高设备人员的综合素养 当前市政工程机械设备管理中存在的问题与人有很大关系，一是设备管理人员的管理水平普遍低，二是操作人员的技术水平相对差，三是两者的责任心不强。要加强市政工程机械设备的管理，首先要提高设备人员的综合素养，为此要对设备管理人员和操作人员进行定期培训和考核，提高岗位职责内技能水平、安全意识、责任意识。在过程中，企业要注意的是4个方面。第一，对于设备管理人员来说，并不需要真正的会操作和维修机械设备，但是要熟悉设备的性能、特性、工作环境和要求，懂得如何管理设备操作人员，让人和设备在最优的状态下工作，以达到高效和安全的目的。第二，要根据国家相关标准，组织操作人员进行岗位培训，使其掌握机械设备的操作规程和职业操守，并熟悉常见的问题和需要注意的问题，在生产工作中能娴熟干练、安全高效的操作设备。第三，在机械设备发生故障时，设备管理人员能最精确地判断设备的运行状况，并与维修人员一起采用最优的方式完成维修工作。第四，就设备管理工作而言，有自己维修人员的企业也要加强对设备维护人员的培训，针对常见的机械故障进行分析，能最快最准地找到故障并解决问题。另外，为应付机械设备的常见故障，应储备足够的设备材料、配件或有多方维修渠道，当设备发生故障时，能第一时间内解决问题，确保施工生产的有序进行。 4.3注重机械设备的安全管理 要进一步强化市政工程机械设备的管理，还要注重机械设备的安全管理，而机械设备的安全管理往往是一些细节上的管理，有完善的管理制度和体系，有高水平的设备人员，但仍不能忽视了细节，“千里之堤溃于蚁穴”，设备管理中一些可能是微不足道的细节，真正地反映了执行力的强度和深度，特别是在设备的验收、日常检查、专项检查和操作人员交接班过程中。现在的市政工程大多是露天进行，容易受到气候的影响，在某些恶劣的环境下，机械设备容易被腐蚀或发生危险，且市政工程大多处于市区人员密集处，一旦发生危险，对企业造成的影响和损失不可估量。针对常见市政工程项目施工的情况，要加强日常巡查、自检、月检和专项检查的力度，特别是施工点容易引发机械设备故障和危险的因素，要以安全教育或采取班前喊话的方式告知。对于用电设备要做好绝缘防护和接地保护措施，所有设备做好防火防水措施，避免极端灾害性天气操作设备。特种设备要严格按照相关法律法规进行管理，注重安全防护装置的检查和检验。对于交叉施工的点，要编制合理的施工组织设计，合理组织调配设备进场施工。设备操作人员要做好设备运转日志的填写及交接班记录，以确保交接人员对当前设备的状况了然于胸。编制设备应急处置预案，当设备发生危险时，能立即启动预案并排除险情，将损失降低到最小。设备管理人员要加强自己责任心的培养，设备管理中的一些细节不将就，认真仔细地验收和检查每一台设备，及时制止操作人员被发现的每一次违规操作，及时排除每个微不足道的安全隐患，设备安全管理才能真正落实到位。 4.4强化机械设备使用过程管理 搞好机械设备的使用管理，可以显著提高机械设备的整体管理水平。根据实际情况，由企业和企业的在建项目分别设置设备管理机构，对机械设备进行统一的管理和调度，并把机械设备的日常使用和管理职责分派到人。在有条件的情况下，可以实行委托使用责任制，订立照管协议，明确人员的权利和责任。 4.5重视设备的保养和维护 设备的维护保养指的是日常通过对设备的擦拭、清扫、润滑和调整等对设备进行护理，以达到维持和保护设备性能和技术状况要求标准的目的，通常分为三级保养。如果不重视设备的保养和维护，将会使设备总寿命周期大大的缩短，难以保证设备完好、如期、高质量地运行，降低功效的同时增加了企业和项目的投入，同时还潜藏了诸多的安全隐患。为此，企业要制定一套详细的维护保养制度和考核机制，将责任划分到机构和人，根据设备出厂附带的使用说明书编制维护保养计划，设备的维护保养严格按照保养计划进行，做到设备维护保养标准化和规范化。设备的使用和日常维护采取定人定机的原则，明确设备管理机构、设备管理人员和设备操作人员在维护保养方面的责任与义务，将维护保养职责纳入绩效考核，用考核激励先进人员，约束不负责人员，最终提高企业的设备维护保养管理水平，促进企业设备安全高效、降本增效和节能环保的运行，以最终提高企业和项目的经济效益。 5系统化地管理机械设备 5.1设备的成本控制 企业经营的主要目的是提高经济效益，设备管理也是如此，由单一的技术管理逐渐向经济和技术管理转变，以达到最大的经济效益。在设备选型、大修、更新、技术改造等方面，要在前期进行大量的市场调研，进行必要的方案论证和经济效果评估，优先选择投资回报快、回报率高、效果最明显的机械设备。对设备的使用、维护和保养，要坚持节约成本、提高功效的原则，并定期进行评估和改进。在设备购置、零配件、材料等方面，要有科学的管理办法，并严格执行审批制度，不仅要确保库存的合理，而且要避免库存的积压和使用的浪费，以提高企业的经济效益。 5.2设备的动态控制 对设备进行有效的管理是保证设备运行的先决条件，也是保证设备运行的最大效率的保证。“零故障”的设备管理是以零失败为目标的，这种管理的目标是防止应急维护和非计划维护。“零故障”管理是确保生产均衡、稳定、降低维护费用、改善设备的可靠性与安全的关键。为了达到“零故障”的管理目标，设备管理者应从设备损坏维修向设备定检、定维、定修机制的转变，根据预定的检验周期和方法，及时了解设备的状态，动态跟踪和控制，力求在设备出现故障和事故前完成检修，避免设备在施工生产中突然损坏维修的情况，保证施工生产的连续性和提高设备的利用率，延长设备的使用寿命。 6结语 总之，在市政工程中，机械设备占有很大的比重，机械设备的管理工作，在某种程度上影响着机械寿命、施工效率、施工质量、企业的经济效益。设备管理者必须从多方面考虑，进行深层次的研究，从而使机械设备管理更加科学。 作者:李卓轩 单位:中交（昆明）建设有限公司 市政工程机械设备管理篇3 0引言 机械设备管理是市政工程施工管理中不可或缺的一部分，市政工程机械种类繁多，设计、制造及使用的不同，造成了工程机械的使用寿命也不尽相同，做好市政工程机械设备管理工作，一方面可以延长机械的使用寿命；另一方面也可以提高工程质量及效率，下面本文就对市政工程机械管理工作的重要意义进行阐述，并对市政工程加强机械管理的要点进行介绍。 1市政工程机械设备管理的重要性 1.1加强市政工程机械设备管理可以提高使用机械设备的经济效益 市政施工机械设备有其自身的运作规律，若工程机械使用人员不懂得机械的使用及保养方法，在使用机械时极易造成机械设备的损坏，减短机械设备的使用寿命，因此，必须加强工程机械设备管理工作，普及机械使用及维护等技术措施，使操作人员能够充分的了解机械，适应机械，并通过良好的保养及维护手段来保证机械的良好工作状态，延长机械的使用寿命，提高机械设备的利用率及完好率，保证市政工程的施工质量，提高使用机械设备的经济效益。 1.2加强市政工程机械设备管理与机械设备的工作需求相统一 在市政工程施工过程中，气候温度的变化对工程有着显著的影响，为保障市政工程施工质量，大多工程的施工工期均选在了夏秋两季，因工期时间有限，使得工程机械设备在施工中处于长时间不间隙工作，有的机械还出现了负荷工作的现象，这些都造成了工程机械设备的严重磨损，使得机械的性能大幅度下降，继而影响了整个工程的施工效率，为杜绝此种情况的发生，就必须加强工程机械设备管理工作，在满足机械设备工作需求的同时加强对工程机械设备的保养，以保证机械应有的技术性能. 1.3加强市政工程机械设备管理可以满足机械设备的技术需求 随着科技的不断发展，电子信息技术及液压传动技术等均有了长足的发展，一些新的工程机械设备也逐步的在工程施工中涌现，如机械、电子及液压系统一体化的摊铈机及新式的沥青拌合站等，这些融入了高新科技的机械设备都具有结构复杂、操作要求较高的特点，旧式的技术管理模式已无法适应新的机械设备，因此，必须要加强机械设备管理工作，革除旧式弊端，提高技术管理能力。 2加强市政工程机械设备管理的技术措施及要点 市政工程机械设备管理工作具有至关重要的作用，要做好这项工作，必须要抓好以下几个要点。 2.1健全管理体制，完善规章制度 要做好工程机械设备管理工作，首先应建立健全的机械管理体制，成立机械设备管理委员会，委员会负责对施工过程机械设备的重大问题进行决策，下设各机械设备分管部门，保证日常的机械管理及保养工作，制定相关的机械设备管理条例，实行企业内统一规划，确定机械的专管及群管技术人员，明确各技术人员的权限及责任，抓好规章制度的落实情况，对重要的一些工程机械可实行三定三包四会措施，三定定的是人员、机械及岗位责任，三包包的是使用、保养及维护，四会指的是会使用、会保养、会检查及会维修。严格执行工程安全技术操作规程及规章，可将相关人员的收入与机械使用费挂钩，这样可以促使相关工程人员遵循规章制度办事，提高机械设备的管理成效。 2.2做好操作人员培训工作 市政工程所采用的施工机械均专业化程度较高，对于工程机械操作人员来说具有一定的难度，因此，在工程机械设备投入使用之前，必须要做好对相关人员的培训工作，对于不同的机械相关人员，其培训内容也不尽相同，具体如下：1）机械看管人员培训。机械看管人员虽不需操作机械，但是应对机械本身具有一定的认识和了解，培训时应针对于机械的磨损及保养方面进行，另外对工程机械设备的看管也应作为培训的一个重点；2）机械操作人员培训。按照国家有关标准有针对性的对工程机械操作进行培训，使机械操作人员掌握机械的操作规程，了解工程机械的性能及注意事项，同时也要对检断机械等有关知识进行普及，使之可以准确的对机械状态进行检查及判断，当判定机械出现故障时，应及时联系机械维修人员进行检修；3）机械维修人员培训。目前来看，对于一些常见的机械故障，机械维修人员均可及时的检修，但对于一些不易出现且难度较大的机械故障，维修人员就只能到专业的维修部门去进行检修，当突发故障发生时，维修人员无法在第一时间给予维修，会造成工期的延误，因此，应对机械维修人员进行检修培训，提高他们的专业素质水平，另外在维修小组中配备2~3名专业的机械维修人员，确保在任何情况下至少有一名专业机械维修人员可对机械进行抢修。在各机械相关人员经过培训后，为合格的员工颁发培训结业证，限定只有相应培训结业证的人才能够承担相应的岗位。 2.3强化机械设备使用过程管理 机械设备出现磨损、损坏的情况均发生在机械设备施工过程中，因此，可以说机械设备使用过程中的管理工作是机械设备管理工作的核心，要加强工程机械设备管理工作就必须抓好工程机械在使用过程中的使用与管理，对于市政工程施工部门，可根据工程情况，成立机械使用过程管理委员会，对工程机械设备实行统一管理及统一调度，将机械管理的具体措施列为规章制度，将各机械日常使用管理的责任分派给各下级管理小组，各管理小组要将机械设备的工作状态、维护及检修情况及时上报给机械使用管理委员会。有条件的部门还可实行委托使用责任制，即管理小组与机械的使用人员、检修人员以及看护人员分别签定合同，合同内可明确该工作人员的责任、权利以及义务及相关要求，将工作人员的奖金与其工作挂钩，奖金的多少要视其完成合同内容的程度而定，若成绩突出，机械的状态较好，则可给予一定的奖励，反之则应受到相应的经济处罚，以经济手段来提高相关人员做好机械设备管理的积极性。 2.4做好维护保养工作 维护保养工作是处长工程机械使用寿命的关键，一些施工人员认为机械只要可以正常运作就不必进行维护保养，这种想法是错误的，保养工作的目的就在于将机械可能或将要出现的故障消除掉，以防患于未然，如不及时保养，待机械出现严重故障时，只会造成维修成本的增加及工程的拖延，因此，对于使用中的市政工程机械设备，应分阶段对其进行检测、维护及保养，以杜绝较大故障的产生。维护保养工作可包括对机械设备进行清洁、加固、涂润滑油及涂防腐层等作业。 3结论 市政工程机械设备管理在市政工程施工管理中占据着不可替代的作用，做好市政工程机械设备管理工作，不仅可以提高企业的经济效益，延长机械的使用寿命，同时也缩短了工程工期，提高了市政工程的施工质量，对于一名市政工程机械管理人员来说，如何将工程机械设备管理工作做的更好，以进一步提高企业的经济效益，仍然是一个值得深入研究的问题。 参考文献 [1]张文华，闫立红.建筑(市政)工程基础[M].北京：机械工 业出版社，2008. [2]张明轩.市政公用工程项目管理[M].北京：机械工业出版社，2008. [3]赵武.论市政施工机械设备技术管理[J].科技情报开发与 经济，2002（6）. [4]国家城建总局.市政工程机械设备管理暂行规定[EB／OL].中国工程机械信息网，2006，11. 作者:李冬生 单位:南宁市政工程集团有限公司

市政排水管道工程篇1 排水管道是市政工程中的重要组成部分，既发挥着收集与排泄地面积水、污水等作用，还可以保证汛期的防汛排水顺利进行。提升市场排水管道工程施工质量，有利于改善城市卫生基本条件，推动城市的进一步发展。对此要高度重视市政排水管道工程施工，规范各项施工行为与操作，这样工程才能按期、保质完成。 1沟槽开挖质量控制 要根据槽底宽、挖深、边坡坡度和层间留台宽度等情况，合理确定挖断面，提升放坡的经济性与安全性。每开挖一段距离以后，需要严格测量槽底的标高，特别是保证槽底上方不能出现超挖的情况。若是出现超挖，必须尽快回填夯实，避免槽底低洼处发生积水的问题，在夯填的过程中，不能使用垃圾土和腐殖土等。槽底宽度通常是管道结构宽度与两侧工作宽度之和，这样管道的铺设与安装才能顺利进行，通过夯实为今后的操作与地下水排放提供方便。若是开挖处有着较高的地下水位，或者是在雨季施工，需要将排水沟和集水井设置好，为水泵抽水创造良好的条件，确保水位至少比工作面低2m，这样可以避免管沟中发生积水，减少浮管的现象。如果沟槽底部以岩石基础为主，还要加大开挖的深度。 2管材安装质量控制 为便于闭水试验顺利进行，管材进场前要认真检查，不能出现裂缝、孔眼漏洞等问题，否则要及时修补和更换。下管之前，应细致检查管基中心线、边线和井基，确保高程、尺寸等与图纸要求相符。在两管结口处安装过程中，将积压引起的管内接口部凸出接缝处理好，不然会减少流水，为流速与排水的通畅性造成不利影响，让管道中堵塞大量的杂物[1]。管材如果超过600mm，要选择工人钻入管内的方式抹平接口挤出的砂浆，将砂浆填在接缝不严实的地方，不能出现漏水，并将关中杂物清理干净。 3检查井施工质量控制 若是井室发生渗漏，将严重降低管道的防渗效果，必须将检查井施工质量控制好。①砌筑检查井的过程中，为避免砖间灰缝发生渗水问题，必须确保灰缝砂浆饱满。②要认真、细致检查检查井的抹面，一般来说抹面层裂缝与空鼓缝隙是主要渗水的部位，在抹面施工过程中，必须落实相关施工规范，按照五层施工，各层结合具体施工要求进行。施工前需要认真清理砖墙面，并洒上适量的水，让其保持湿润，并在施工后做好养护工作。③在井室盖板与砖面连接的部位，也经常发生渗水的问题，这需要在盖板安装过程中，确保座浆的饱满，座浆之前要让混凝土盖板处于充分湿润的状态。④砖砌体与管外壁相接的部位极易出现渗水现象，必须提高重视程度，先进行凿毛处理，将一道干净的水泥浆刷在上面，接下来才能进行砌砖。 4闭水试验质量控制 对于需要进行闭水试验的管段，要对所有管材进行细致的检查，确保无沙眼裂缝，若是存在沙眼裂缝的情况，需要尽快使用细砂浆进行修补。同时针对出现渗漏的地方，可调水泥浆刷补填实。管口接口部位要有足够的严密性，闭水管段不能急着回填，也不能让管材下部和条基进行连接。在通过闭水试验以后，需要傍管混凝上的回填。若是管段未能通过闭水试验，需要及时进行补救和返工。 5回填土质量控制 在管槽回填过程中，需要充分考虑到回填部位与施工条件，合理采用填料与压实机具。回填土内不能有碎砖、石块和混凝土碎块，硬土块不能超过10cm，并严格控制含水量。对于槽底到灌顶以上0.5m的范围内，需要使用细粒土进行回填，这样可以避免管道出现损坏[2]。当闭水试验合格以后，应尽快回填无压管道的沟槽，而在压力管道水压试验合格后，管道两侧和管顶上回填高度至少为0.5m。此外，在管沟回填过程中，必须分层进行夯实，各层厚度至少为30cm，并根据规范严格检测各层填土的密实度，确保合格后进行回填。在回填过程中，管道两侧必须一起填土，两侧高差不能超过30cm。 6结语 总之，在市政排水管道工程施工过程中，其质量控制涉及环节重点，问题也复杂多样，在整个施工过程中都要加强质量控制，包括沟槽开挖、管材安装、检查井施工、闭水试验和回填土等方面。通过将各环节的施工质量控制措施做到位，才能让市政排水管道工程施工按期完成，并实现质量的提升。此外，还要重视运用先进的施工技术与方法，严格控制施工质量，防止出现安全事故，确保市场排水管道工程建设水平不断提升。 作者:张淑贤 傅凯 尹忠峰 单位:高青县市政工程公司 市政排水管道工程篇2 一个城市的发展，排水系统发挥了至关重要的作用，积极做好排水系统施工的质量控制对城市建设和城市健康发展均具有积极影响。在城市化建设进程中，人们逐渐提高了对排水系统的重视程度，而国家也加大了有关的资金投入，且已取得较好的效果。大多数情况下，市政排水管道的施工相对简单，但仍需依据城市的客观因素对其进行综合考虑，在施工期间不仅需保证工程的顺利进行，还要有效保证城市道路的畅通。 1提高市政排水管道工程施工质量的意义 1.1能积极推动现代化城市建设 在城市的公共基础建设中，市政排水管道是重要内容之一，并分布于城市的各个地方，是保证城市居民日常生活及工作中废水、污水合理排放的重要设施[1]。目前，伴随着科技进步与经济发展，城市化进程越来越快，高楼大厦也越来越多，因而排水管道的建设需深入每家每户。高楼中排水管道的建设与城市居民密切相关，若排水管道存在问题，会对该区域内居民的正常生活产生不利影响[2-3]。同时，市政排水管道还承担着排放下雨所产生的积水的功能，尤其是在南方雨水充沛的地方，市政排水管道工程还具备相应的排涝功能。因此，居民生活的正常进行与市政排水管道工程的施工质量存在密切的相关性，并在提升居民的生活满意度、优化城市环境等方面均发挥着积极作用。 1.2能提高城市居民的生活、生产质量 在现代化城市建设中，高楼林立、科技发达，水泥路也遍布城市各地，在增加了人们通行便利性的同时也会存在城市积水无法及时排出的问题[4]。近年来，随着社会的进步与发展，市政排水管道系统引起人们的广泛关注。市政排水管道工程的施工质量与居民生活污水、城市积水及工厂废水等的及时疏通和排放密切相关，若排水管道工程存在质量问题，则会影响其系统功能的发挥，致使城市污水与积水不能有效排放，不利于居民的正常生活。 2市政排水管道工程施工中存在的问题 2.1排水管道漏水 在排水管道工程施工中，渗水问题尤其需要关注，其会对市政排水系统的排水能力造成严重影响，进而影响整个城市的排水。大多数情况下，排水管道渗漏水均发生在排水管道施工期间，主要是因为对地质不均匀沉降等考虑不全面，从而导致排水管道变形引发渗漏水的情况。此外，相关材质选取不当、排水管道接口处的施工质量与井体施工质量较差、闭水段端头封堵不严密等也可能引发漏水情况[5]。 2.2回填土沉陷 目前，在排水管道中回填沉陷是较为普遍的问题。城市是人们生活和工作的重要场所，城市内的排水管道与居民的日常生活质量密切相关，但长久以来，城市排水管道建成后沉陷问题的广泛存在对人们的日常生活造成了严重影响[6]。回填沉陷问题的发生，大多是因为施工后并未对管道回填引起高度重视，施工人员只是将土埋进去然后压实，并未高度重视管道回填质量；管道回填土壤的密度也与相关要求不符，管道回填不达标，最终易导致较为严重的沉陷问题。 3市政排水管道工程施工质量控制措施 3.1施工前准备 （1）准确掌握整个工程的施工计划。为了保证排水管道工程整体的施工质量，应在施工前准确了解并掌握工程的整体计划，从而为后期施工奠定基础。首先，需对施工图纸进行全面深入了解，施工方、设计方及监理单位等对施工图纸进行会审[7]。其次，应依据施工图纸的具体要求对施工沿线的情况进行实地考察，以便掌握地域内的实际路况等情况，提前做好针对施工重难点的准备工作。最后，依据施工图纸的具体要求准备好相应的施工材料，并掌握有关数据及材料的情况[8-9]。（2）保证管材质量。保证管材质量，能在很大程度上确保施工质量。首先，对于管材来源，应确保由正规合格厂家提供，且需具备相关的出厂文件，并做好对其档案资料的储存。其次，应对排水管材的抗渗透性和抗压性进行全面检查，重点关注是否存在混凝土松动及管材裂缝等情况，若存在脱皮、裂纹及蜂窝，应及时更换管材[10]。（3）保障沟槽开挖质量。沟槽开挖是管线施工期间的重要基础性内容，在对沟槽开挖情况进行合理评估与判定后，方可进行下一步施工，进而减少甚至避免塌方、泡水等不良事件发生。首先，应确定施工区域内的土壤类别，开挖坡度需根据工程力学性质进行准确判定[11]。其次，需对开挖的方式予以充分考虑，若沟槽较深，需采用分层开挖的方式，且各层的槽底宽度及层边坡度等均需得到有效保证。最后，需考虑开挖的经济性与安全性，在达到施工要求的同时，还需有利于夯土回填[12]。 3.2加强管道施工期间的质量控制 管道施工期间的质量控制与监管是市政排水管道工程中的重点内容，也是决定工程整体质量的关键，具体包含以下几点：在井基开挖前需做好基础性的尺寸预计、砌井检查以及管线管口调直等工作；做好井基的水泥浇筑施工，并严格依据施工的相关程序进行，使井基础及垫层等均符合图纸的有关要求；为了避免裂纹情况出现，应重视灰浆的饱满度[13]；同时，还需重视井盖及井圈的质量，依据实际需求选择合适的井盖，从而满足道路对井盖的强度要求[14]。3.3做好沟槽回填的质量控制沟槽回填的质量与路面是否下沉密切相关，为了保证工程质量，应注意以下几方面：在开展回填操作时，应注意沟槽内是否存在积水，若存在积水，应及时清理干净；应注意从沟槽两侧进行回填，且保障填土质量，禁止使用垃圾、混凝土碎渣及石块等进行回填。 4结束语 在城市化进程中，市政排水管道工程是重要内容，并在现代化城市建设中占据重要地位。通过对市政排水管道工程的施工质量进行严格控制，能够确保施工作业的准确性，防止因操作不当而出现质量问题，从而达到提高市政排水管道工程整体施工质量的目的。 作者:徐丹寅 单位:上海市闵行区水务局 市政排水管道工程篇3 随着城市建设的快速发展，市政排水管道的施工管现长、占地面积宽，城市道路交叉严重，影响了交通。因此，在保证工程工期和质量的前提下，如何既快速又经济、文明地完成市政排水管道工程的施工。减少对城市道路交通及环境等的干扰，显得尤为重要。 1熟悉图纸 结合图纸，掌握管线长度、管线走向、管线直径、井位数量以及与工作面而开挖有关的地形、地貌、地物等，了解工程的基本情况。 2地上、地下公用设施的保护 管道沟槽开挖时，应狠抓地质土层情况及时采用支、撑、顶、包、吊。开挖边坡及支撑形式要交项目监理审查，得到认可后方能施工。在建筑物、构筑物基础及各种管线、电线杆、灯杆附近开挖时应上报防止下沉或变形的措施方案，提交项目监理审批。尽可能保护开挖人员在安全环境中操作，不得使地面发生沉降，影响现场周围的建筑物、构筑物和其他公用设施的正常使用。在建筑物、构筑物基础及电线杆、灯杆附近开挖采用钢板桩加固尽量降低危险系数，道路一侧设立警告标志。 3施工放线 地面可见障碍排除后，即可进入测量放线的准备工作，施工放线是整个排水工程中的一项重要程序，指导着整个后序工程的施工，放线前必须做好严密的准备工作，如排水工程的工期较紧，在未交出道路中桩的情况下立即组织进场施工，放线前利用电脑软件CAD标绘出中线图，提高速度，又能得到较为精确地数据。打桩撒灰放线时，要考虑中心线、边坡系数加宽厚等，因开挖受限制，开挖沟槽非变窄不可就要考虑沟槽内设置支撑保证安全施工，以免塌方伤人造成事故。 4管道沟槽开挖 根据开挖土质的差异以及图纸设计要求，计算出开挖宽度，用漆标注出开挖线，用切割机将路面沥青面层和混凝土面切断，既要注意边坡放坡的科学合理性又要安全和经济，保证施工安全和路基畅通。在开挖过程中，表层的破碎沥青面层及路基渣层由挖掘机开挖，用机械开挖不能直接挖到槽底标高，只能挖到距槽底10~15cm的位置，有人工清理到槽底标高，不能扰动槽底土壤。如果发生超挖现象必须用灰土回填夯实。严禁槽底进水积水，严禁夯填中使用腐殖土、垃圾土和淤泥等。个别因放线受限制开挖而较小或土质很差的部位，要考虑设置支撑。 5施工测量 施工测量是一项技术性很强的工作，贯穿整个工程始终，必须设置专人专项，保证及时准确无差错的完成。保存好完整的资料。在自检、互检、抽检、的工序中我们对测量的精确度要更严谨。 6平基、管基围座 1）管沟开挖经验收合格后，即可按照图纸设计（大管径≥800mm）要求进行平基的施工。考虑到保养、气候、砼远距离运输等不利因素，平基施工时，要支模板混凝土要振捣密实，用塑料膜覆盖养护，基底不得裸露过久，可以提高一个标号或先加早强剂等措施，争取较快达到一定强度后下管。2）管座的模板高度、宽度，要符合规范要求。管道的内底高程符合设计要求。管座浇注混凝土时必须两侧下料，以防管线发生位移，混凝土要振捣密实，特别是管口处要加强振捣。 7管道施工过程 为保证闭水试验的成功，管材进入工地时要仔细检查有无裂缝和孔眼漏洞，如有上述问题，应及时调换管材或予以修补。下管前，既要仔细检查管基中心线、边线及井基等尺寸和高程是否符合图纸要求，又要检查井位置、井距、各部位混凝土基础的强度等级。混凝土管放在平基上用混凝土楔形块把管子稳固。中心线、管底高程符合设计要求。 8抹带接口 接口1∶2防渗砂浆符合规范要求。安装两管接口处时，应及时处理因浇注围坐时从管缝进到管内的水泥浆，否则会造成流水断少的现象影响流速和排水的通畅，造成杂物的堆积和管道堵塞。每根管的安装都必须用拉草包法将砂浆拉平。对600mm以上的棺材，可采用人工钻入管内的办法将接口挤出的砂浆抹平，将不严实的接缝部位填满砂浆，使其饱满不漏水，清除管内杂物，特别注意管道内决不允许有漏水积水和倒流水的现象发生。管带分有钢丝网和无钢丝网两种，有钢丝网的管带，按规范的要求截取钢丝网，分成两段搭接长度算好，在围坐浇注混凝土时将钢丝网片预埋在围坐混凝土内10cm。管带上搭接10cm，在管口上先做一层10mm水泥砂浆等到初凝后把钢丝网安好，再做第二层水泥砂浆收面完成后用塑料膜覆盖养护即完成。 9砌筑检查井 挖沟槽时，可使检查井中心桩，依井基周围尺寸挖好井基，带管材放稳后，调节管线管口，预留井筒位置即可介入砌检查井的工序中。砌井时，既要砂浆饱满、流槽通顺，也要使井壁尺寸符合要求。雨水工程流槽是半管子高。污水工程流槽高度是和管内顶高一致。流槽高度超过40cm，要增加脚窝。砌井时在管子上方要发圏。管底高程、井底高程和井盖高程必须完全符合图纸设计的要求，爬梯安装纵向36cm，横向30cm，方向正对井中。收口井、收口，井室砌筑高度达到一定高度开始收口，3面收口方法、砌井吊中心线，到收口的位置每层中心线向两排爬梯中间的方向移动3cm。直到井口直径收到74cm即完成收口。井室抹面1∶2水泥砂浆抹面、厚度15mm。 10闭水试验 应仔细检查每根管材是否有沙眼裂缝现象。若出现裂缝，可用细砂浆修补；如有渗水部位，可调水泥浆刷补填实。此外，管口接口处必须严密。没有闭水管段不能回填。待闭水试验合格后，再进行回填。对闭水不合格的管段，则应采取补救措施或尽快返工。 11管沟回填及路面恢复 管道安装完毕，经闭水试验或水压试验合格后，对当年不修路管道的回填密度一般要达到85%以上，按设计要求该处回填过筛，不得填入大于100mm的石块或砖块等杂物。排水管的回填，应从管道两侧平衡进行，沟内不得有积水，不得使用腐殖土，垃圾土和淤泥等。迅速、仔细地复原所有施工地面，由专职实验人员采用核子密度仪测录其密实度，以保证压实度率达到95%以上原道路结构情况，使之恢复施工前的状态，达到监理认可的程度。 12结语 市政排水管道的工程施工现场质量控制设计的内容较多，遇到的问题也是多种多样，而且贯穿于施工阶段的全过程必须严格按照每一道工序的要求，加强每一环节的质量控制，才能在保证工程工期和质量的前提下较好地完成排水管道的施工任务，从而有效地控制工程质量，避免不必要的质量事故发生，提升市政工程的整体质量水平。 作者:全时方 常晓柯 单位:郑州第二市政建设集团有限公司 郑州第二市政建设集团有限公司征远公司市政排水管道工程篇1 排水管道是市政工程中的重要组成部分，既发挥着收集与排泄地面积水、污水等作用，还可以保证汛期的防汛排水顺利进行。提升市场排水管道工程施工质量，有利于改善城市卫生基本条件，推动城市的进一步发展。对此要高度重视市政排水管道工程施工，规范各项施工行为与操作，这样工程才能按期、保质完成。 1沟槽开挖质量控制 要根据槽底宽、挖深、边坡坡度和层间留台宽度等情况，合理确定挖断面，提升放坡的经济性与安全性。每开挖一段距离以后，需要严格测量槽底的标高，特别是保证槽底上方不能出现超挖的情况。若是出现超挖，必须尽快回填夯实，避免槽底低洼处发生积水的问题，在夯填的过程中，不能使用垃圾土和腐殖土等。槽底宽度通常是管道结构宽度与两侧工作宽度之和，这样管道的铺设与安装才能顺利进行，通过夯实为今后的操作与地下水排放提供方便。若是开挖处有着较高的地下水位，或者是在雨季施工，需要将排水沟和集水井设置好，为水泵抽水创造良好的条件，确保水位至少比工作面低2m，这样可以避免管沟中发生积水，减少浮管的现象。如果沟槽底部以岩石基础为主，还要加大开挖的深度。 2管材安装质量控制 为便于闭水试验顺利进行，管材进场前要认真检查，不能出现裂缝、孔眼漏洞等问题，否则要及时修补和更换。下管之前，应细致检查管基中心线、边线和井基，确保高程、尺寸等与图纸要求相符。在两管结口处安装过程中，将积压引起的管内接口部凸出接缝处理好，不然会减少流水，为流速与排水的通畅性造成不利影响，让管道中堵塞大量的杂物[1]。管材如果超过600mm，要选择工人钻入管内的方式抹平接口挤出的砂浆，将砂浆填在接缝不严实的地方，不能出现漏水，并将关中杂物清理干净。 3检查井施工质量控制 若是井室发生渗漏，将严重降低管道的防渗效果，必须将检查井施工质量控制好。①砌筑检查井的过程中，为避免砖间灰缝发生渗水问题，必须确保灰缝砂浆饱满。②要认真、细致检查检查井的抹面，一般来说抹面层裂缝与空鼓缝隙是主要渗水的部位，在抹面施工过程中，必须落实相关施工规范，按照五层施工，各层结合具体施工要求进行。施工前需要认真清理砖墙面，并洒上适量的水，让其保持湿润，并在施工后做好养护工作。③在井室盖板与砖面连接的部位，也经常发生渗水的问题，这需要在盖板安装过程中，确保座浆的饱满，座浆之前要让混凝土盖板处于充分湿润的状态。④砖砌体与管外壁相接的部位极易出现渗水现象，必须提高重视程度，先进行凿毛处理，将一道干净的水泥浆刷在上面，接下来才能进行砌砖。 4闭水试验质量控制 对于需要进行闭水试验的管段，要对所有管材进行细致的检查，确保无沙眼裂缝，若是存在沙眼裂缝的情况，需要尽快使用细砂浆进行修补。同时针对出现渗漏的地方，可调水泥浆刷补填实。管口接口部位要有足够的严密性，闭水管段不能急着回填，也不能让管材下部和条基进行连接。在通过闭水试验以后，需要傍管混凝上的回填。若是管段未能通过闭水试验，需要及时进行补救和返工。 5回填土质量控制 在管槽回填过程中，需要充分考虑到回填部位与施工条件，合理采用填料与压实机具。回填土内不能有碎砖、石块和混凝土碎块，硬土块不能超过10cm，并严格控制含水量。对于槽底到灌顶以上0.5m的范围内，需要使用细粒土进行回填，这样可以避免管道出现损坏[2]。当闭水试验合格以后，应尽快回填无压管道的沟槽，而在压力管道水压试验合格后，管道两侧和管顶上回填高度至少为0.5m。此外，在管沟回填过程中，必须分层进行夯实，各层厚度至少为30cm，并根据规范严格检测各层填土的密实度，确保合格后进行回填。在回填过程中，管道两侧必须一起填土，两侧高差不能超过30cm。 6结语 总之，在市政排水管道工程施工过程中，其质量控制涉及环节重点，问题也复杂多样，在整个施工过程中都要加强质量控制，包括沟槽开挖、管材安装、检查井施工、闭水试验和回填土等方面。通过将各环节的施工质量控制措施做到位，才能让市政排水管道工程施工按期完成，并实现质量的提升。此外，还要重视运用先进的施工技术与方法，严格控制施工质量，防止出现安全事故，确保市场排水管道工程建设水平不断提升。 作者:张淑贤 傅凯 尹忠峰 单位:高青县市政工程公司 市政排水管道工程篇2 一个城市的发展，排水系统发挥了至关重要的作用，积极做好排水系统施工的质量控制对城市建设和城市健康发展均具有积极影响。在城市化建设进程中，人们逐渐提高了对排水系统的重视程度，而国家也加大了有关的资金投入，且已取得较好的效果。大多数情况下，市政排水管道的施工相对简单，但仍需依据城市的客观因素对其进行综合考虑，在施工期间不仅需保证工程的顺利进行，还要有效保证城市道路的畅通。 1提高市政排水管道工程施工质量的意义 1.1能积极推动现代化城市建设 在城市的公共基础建设中，市政排水管道是重要内容之一，并分布于城市的各个地方，是保证城市居民日常生活及工作中废水、污水合理排放的重要设施[1]。目前，伴随着科技进步与经济发展，城市化进程越来越快，高楼大厦也越来越多，因而排水管道的建设需深入每家每户。高楼中排水管道的建设与城市居民密切相关，若排水管道存在问题，会对该区域内居民的正常生活产生不利影响[2-3]。同时，市政排水管道还承担着排放下雨所产生的积水的功能，尤其是在南方雨水充沛的地方，市政排水管道工程还具备相应的排涝功能。因此，居民生活的正常进行与市政排水管道工程的施工质量存在密切的相关性，并在提升居民的生活满意度、优化城市环境等方面均发挥着积极作用。 1.2能提高城市居民的生活、生产质量 在现代化城市建设中，高楼林立、科技发达，水泥路也遍布城市各地，在增加了人们通行便利性的同时也会存在城市积水无法及时排出的问题[4]。近年来，随着社会的进步与发展，市政排水管道系统引起人们的广泛关注。市政排水管道工程的施工质量与居民生活污水、城市积水及工厂废水等的及时疏通和排放密切相关，若排水管道工程存在质量问题，则会影响其系统功能的发挥，致使城市污水与积水不能有效排放，不利于居民的正常生活。 2市政排水管道工程施工中存在的问题 2.1排水管道漏水 在排水管道工程施工中，渗水问题尤其需要关注，其会对市政排水系统的排水能力造成严重影响，进而影响整个城市的排水。大多数情况下，排水管道渗漏水均发生在排水管道施工期间，主要是因为对地质不均匀沉降等考虑不全面，从而导致排水管道变形引发渗漏水的情况。此外，相关材质选取不当、排水管道接口处的施工质量与井体施工质量较差、闭水段端头封堵不严密等也可能引发漏水情况[5]。 2.2回填土沉陷 目前，在排水管道中回填沉陷是较为普遍的问题。城市是人们生活和工作的重要场所，城市内的排水管道与居民的日常生活质量密切相关，但长久以来，城市排水管道建成后沉陷问题的广泛存在对人们的日常生活造成了严重影响[6]。回填沉陷问题的发生，大多是因为施工后并未对管道回填引起高度重视，施工人员只是将土埋进去然后压实，并未高度重视管道回填质量；管道回填土壤的密度也与相关要求不符，管道回填不达标，最终易导致较为严重的沉陷问题。 3市政排水管道工程施工质量控制措施 3.1施工前准备 （1）准确掌握整个工程的施工计划。为了保证排水管道工程整体的施工质量，应在施工前准确了解并掌握工程的整体计划，从而为后期施工奠定基础。首先，需对施工图纸进行全面深入了解，施工方、设计方及监理单位等对施工图纸进行会审[7]。其次，应依据施工图纸的具体要求对施工沿线的情况进行实地考察，以便掌握地域内的实际路况等情况，提前做好针对施工重难点的准备工作。最后，依据施工图纸的具体要求准备好相应的施工材料，并掌握有关数据及材料的情况[8-9]。（2）保证管材质量。保证管材质量，能在很大程度上确保施工质量。首先，对于管材来源，应确保由正规合格厂家提供，且需具备相关的出厂文件，并做好对其档案资料的储存。其次，应对排水管材的抗渗透性和抗压性进行全面检查，重点关注是否存在混凝土松动及管材裂缝等情况，若存在脱皮、裂纹及蜂窝，应及时更换管材[10]。（3）保障沟槽开挖质量。沟槽开挖是管线施工期间的重要基础性内容，在对沟槽开挖情况进行合理评估与判定后，方可进行下一步施工，进而减少甚至避免塌方、泡水等不良事件发生。首先，应确定施工区域内的土壤类别，开挖坡度需根据工程力学性质进行准确判定[11]。其次，需对开挖的方式予以充分考虑，若沟槽较深，需采用分层开挖的方式，且各层的槽底宽度及层边坡度等均需得到有效保证。最后，需考虑开挖的经济性与安全性，在达到施工要求的同时，还需有利于夯土回填[12]。 3.2加强管道施工期间的质量控制 管道施工期间的质量控制与监管是市政排水管道工程中的重点内容，也是决定工程整体质量的关键，具体包含以下几点：在井基开挖前需做好基础性的尺寸预计、砌井检查以及管线管口调直等工作；做好井基的水泥浇筑施工，并严格依据施工的相关程序进行，使井基础及垫层等均符合图纸的有关要求；为了避免裂纹情况出现，应重视灰浆的饱满度[13]；同时，还需重视井盖及井圈的质量，依据实际需求选择合适的井盖，从而满足道路对井盖的强度要求[14]。3.3做好沟槽回填的质量控制沟槽回填的质量与路面是否下沉密切相关，为了保证工程质量，应注意以下几方面：在开展回填操作时，应注意沟槽内是否存在积水，若存在积水，应及时清理干净；应注意从沟槽两侧进行回填，且保障填土质量，禁止使用垃圾、混凝土碎渣及石块等进行回填。 4结束语 在城市化进程中，市政排水管道工程是重要内容，并在现代化城市建设中占据重要地位。通过对市政排水管道工程的施工质量进行严格控制，能够确保施工作业的准确性，防止因操作不当而出现质量问题，从而达到提高市政排水管道工程整体施工质量的目的。 作者:徐丹寅 单位:上海市闵行区水务局 市政排水管道工程篇3 随着城市建设的快速发展，市政排水管道的施工管现长、占地面积宽，城市道路交叉严重，影响了交通。因此，在保证工程工期和质量的前提下，如何既快速又经济、文明地完成市政排水管道工程的施工。减少对城市道路交通及环境等的干扰，显得尤为重要。 1熟悉图纸 结合图纸，掌握管线长度、管线走向、管线直径、井位数量以及与工作面而开挖有关的地形、地貌、地物等，了解工程的基本情况。 2地上、地下公用设施的保护 管道沟槽开挖时，应狠抓地质土层情况及时采用支、撑、顶、包、吊。开挖边坡及支撑形式要交项目监理审查，得到认可后方能施工。在建筑物、构筑物基础及各种管线、电线杆、灯杆附近开挖时应上报防止下沉或变形的措施方案，提交项目监理审批。尽可能保护开挖人员在安全环境中操作，不得使地面发生沉降，影响现场周围的建筑物、构筑物和其他公用设施的正常使用。在建筑物、构筑物基础及电线杆、灯杆附近开挖采用钢板桩加固尽量降低危险系数，道路一侧设立警告标志。 3施工放线 地面可见障碍排除后，即可进入测量放线的准备工作，施工放线是整个排水工程中的一项重要程序，指导着整个后序工程的施工，放线前必须做好严密的准备工作，如排水工程的工期较紧，在未交出道路中桩的情况下立即组织进场施工，放线前利用电脑软件CAD标绘出中线图，提高速度，又能得到较为精确地数据。打桩撒灰放线时，要考虑中心线、边坡系数加宽厚等，因开挖受限制，开挖沟槽非变窄不可就要考虑沟槽内设置支撑保证安全施工，以免塌方伤人造成事故。 4管道沟槽开挖 根据开挖土质的差异以及图纸设计要求，计算出开挖宽度，用漆标注出开挖线，用切割机将路面沥青面层和混凝土面切断，既要注意边坡放坡的科学合理性又要安全和经济，保证施工安全和路基畅通。在开挖过程中，表层的破碎沥青面层及路基渣层由挖掘机开挖，用机械开挖不能直接挖到槽底标高，只能挖到距槽底10~15cm的位置，有人工清理到槽底标高，不能扰动槽底土壤。如果发生超挖现象必须用灰土回填夯实。严禁槽底进水积水，严禁夯填中使用腐殖土、垃圾土和淤泥等。个别因放线受限制开挖而较小或土质很差的部位，要考虑设置支撑。 5施工测量 施工测量是一项技术性很强的工作，贯穿整个工程始终，必须设置专人专项，保证及时准确无差错的完成。保存好完整的资料。在自检、互检、抽检、的工序中我们对测量的精确度要更严谨。 6平基、管基围座 1）管沟开挖经验收合格后，即可按照图纸设计（大管径≥800mm）要求进行平基的施工。考虑到保养、气候、砼远距离运输等不利因素，平基施工时，要支模板混凝土要振捣密实，用塑料膜覆盖养护，基底不得裸露过久，可以提高一个标号或先加早强剂等措施，争取较快达到一定强度后下管。2）管座的模板高度、宽度，要符合规范要求。管道的内底高程符合设计要求。管座浇注混凝土时必须两侧下料，以防管线发生位移，混凝土要振捣密实，特别是管口处要加强振捣。 7管道施工过程 为保证闭水试验的成功，管材进入工地时要仔细检查有无裂缝和孔眼漏洞，如有上述问题，应及时调换管材或予以修补。下管前，既要仔细检查管基中心线、边线及井基等尺寸和高程是否符合图纸要求，又要检查井位置、井距、各部位混凝土基础的强度等级。混凝土管放在平基上用混凝土楔形块把管子稳固。中心线、管底高程符合设计要求。 8抹带接口 接口1∶2防渗砂浆符合规范要求。安装两管接口处时，应及时处理因浇注围坐时从管缝进到管内的水泥浆，否则会造成流水断少的现象影响流速和排水的通畅，造成杂物的堆积和管道堵塞。每根管的安装都必须用拉草包法将砂浆拉平。对600mm以上的棺材，可采用人工钻入管内的办法将接口挤出的砂浆抹平，将不严实的接缝部位填满砂浆，使其饱满不漏水，清除管内杂物，特别注意管道内决不允许有漏水积水和倒流水的现象发生。管带分有钢丝网和无钢丝网两种，有钢丝网的管带，按规范的要求截取钢丝网，分成两段搭接长度算好，在围坐浇注混凝土时将钢丝网片预埋在围坐混凝土内10cm。管带上搭接10cm，在管口上先做一层10mm水泥砂浆等到初凝后把钢丝网安好，再做第二层水泥砂浆收面完成后用塑料膜覆盖养护即完成。 9砌筑检查井 挖沟槽时，可使检查井中心桩，依井基周围尺寸挖好井基，带管材放稳后，调节管线管口，预留井筒位置即可介入砌检查井的工序中。砌井时，既要砂浆饱满、流槽通顺，也要使井壁尺寸符合要求。雨水工程流槽是半管子高。污水工程流槽高度是和管内顶高一致。流槽高度超过40cm，要增加脚窝。砌井时在管子上方要发圏。管底高程、井底高程和井盖高程必须完全符合图纸设计的要求，爬梯安装纵向36cm，横向30cm，方向正对井中。收口井、收口，井室砌筑高度达到一定高度开始收口，3面收口方法、砌井吊中心线，到收口的位置每层中心线向两排爬梯中间的方向移动3cm。直到井口直径收到74cm即完成收口。井室抹面1∶2水泥砂浆抹面、厚度15mm。 10闭水试验 应仔细检查每根管材是否有沙眼裂缝现象。若出现裂缝，可用细砂浆修补；如有渗水部位，可调水泥浆刷补填实。此外，管口接口处必须严密。没有闭水管段不能回填。待闭水试验合格后，再进行回填。对闭水不合格的管段，则应采取补救措施或尽快返工。 11管沟回填及路面恢复 管道安装完毕，经闭水试验或水压试验合格后，对当年不修路管道的回填密度一般要达到85%以上，按设计要求该处回填过筛，不得填入大于100mm的石块或砖块等杂物。排水管的回填，应从管道两侧平衡进行，沟内不得有积水，不得使用腐殖土，垃圾土和淤泥等。迅速、仔细地复原所有施工地面，由专职实验人员采用核子密度仪测录其密实度，以保证压实度率达到95%以上原道路结构情况，使之恢复施工前的状态，达到监理认可的程度。 12结语 市政排水管道的工程施工现场质量控制设计的内容较多，遇到的问题也是多种多样，而且贯穿于施工阶段的全过程必须严格按照每一道工序的要求，加强每一环节的质量控制，才能在保证工程工期和质量的前提下较好地完成排水管道的施工任务，从而有效地控制工程质量，避免不必要的质量事故发生，提升市政工程的整体质量水平。 作者:全时方 常晓柯 单位:郑州第二市政建设集团有限公司 郑州第二市政建设集团有限公司征远公司

1引言 市政道路管道建设作为我国城市化建设发展中的重要性建设因素，在其建设过程中，需要按照市政道路建设管道施工建设需求，及时将对应的施工技术应用方法和现实施工技术结合在一起，并且按照对应的施工技术应用需求，将市政管道施工技术应用创新，保障在其技术的创新中，能够为整个市政道路管道施工技术应用提供参考。本文针对城市道路塌陷案例分析市政道路管道施工工艺及质量保证新方法研究，能够在分析过程中，按照市政道路施工中的技术应用需求进行对应的技术创新研究，对于提升市政道路施工质量具有重要性研究意义。 2城市道路塌陷案例简介 按照城市道路塌陷案例分析，结合广东省珠海市西环城路塌陷案例进行了分析，整个道路塌陷区域位于珠海市西环城路B-2536段，事发路段现场由于上方的水流引导出现故障，造成了区域内大范围积水，当积水面积达到一定范围时，其会对路段造成负载压力增大现象，这对于整体道路的运行以及城市运行都具有重要影响，由于此次道路塌陷区域为市政排水管道断裂，造成了公路下方出现了大量的积水，并且管道排水径流量较大，按照其对应的事故出现区域内的塌陷考察现状，将其对应的塌陷现场照片进行了分析。 3市政道路管道施工工艺分析 3.1基槽开挖技术 基槽开挖技术应用在整个市政道路管道施工技术应用中占据着重要的位置，承担着市政管道施工技术应用控制需求，在整个基槽开挖技术实施中，应该按照基槽开挖技术的处理要求，及时将对应的技术实施要点明确，并且要结合具体的施工技术要点控制需求，将基槽开挖参数设计好，一般情况下为了便于市政道路管道建设施工管理，在进行管道建设施工质量控制中，应该按照施工技术应用需求，及时将施工技术应用中的基槽挖掘深度设计好，一般情况下，基槽开挖深度应该控制在20~30cm之间，这样才能保障基槽建设的质量，同时也能满足整个工程施工技术应用，对管道建设中的质量技术应用需求控制。并且在整个基槽开挖过程中，其对应区域内的技术处理应该注重对基槽周边的防水材料处理，保障其防水处理中，能够按照市政道路管道施工中的建设需求，及时将对应的施工技术应用要点控制好，以此提升市政道路管道建设施工质量提升。 3.2土方施工技术 土方施工技术也是市政道路管道施工中较为常用的一项施工技术，在其施工技术应用过程中，注重的是对施工技术应用中的土方施工技术处理要点分析，并且按照市政道路管道施工技术应用中的需求，及时将其施工管理中的土方施工要点进行了规划，以区域性施工技术为例，在市政道路管道施工中，按照不同的管道施工技术处理需求，将其施工管理技术应用中的土方挖掘距离设定为50m，也就是每隔50m设置一个土方，土方的设置参数为深度2.5m，宽度1.4m，整个土方施工作为管道施工中的中继施工技术控制，保障在其施工技术过程中，能够按照市政管道施工建设中的技术应用需求去控制对应的施工质量，同时在施工技术的应用过程中，除土方施工技术应用之外，应该将对应施工区域内的土方技术实施需求，及时将对应施工技术应用中的防水工作及管线的梳理工作处理好，保障在管道的建设应用中，通过土方施工，能够控制对应施工区域内的施工区域技术应用要点，满足市政施工道路控制技术应用需求。 4市政道路管道施工技术创新方法 4.1前期施工技术 创新在市政道路管道施工技术的应用创新研究中，应该将施工技术应用从初期施工中的技术应用创新开始，即在施工前期技术应用过程中，为了将整体施工技术应用控制能力提升上来，需要在施工技术应用过程中，及时针对其施工管理技术应用中的前期施工准备工作进行控制实践，及时将对应的施工技术处理中的材料筛选技术，以及对应的施工准备技术处理控制好，保障在施工准备工作的开展中，能够按照具体的施工技术应用需求去控制对应的技术处理要点，以此提升整体施工技术创新优化能力。例如，在前期施工技术的应用过程中，将施工中的放线技术应用，以及对应的施工区域内的管道内部管线走向分析好，这样才能按照对应的管线施工技术应用控制，及时将对应施工技术应用创新工作开展实践好，以此作为满足整体市政道路管道施工技术应用创新性发展技术应用需求。 4.2中期施工技术 创新中期施工技术创新在整个市政道路施工中也占据着重要的位置，要想保障施工技术应用质量提升，就应该注重对中期施工技术应用中的技术创新，及时将对应的技术创新管理工作开展和现实施工中的技术应用结合在一起。作为市政道路管道工程建设管理者，在进行管道建设施工管理中，应该及时按照对应施工管道建设中的需求，将施工中的技术应用实践创新控制好，这样才能满足市政道路施工中的技术应用控制实践性能力提升。中期管理技术创新中需要对施工管理技术应用中的监督人员素质加以控制，保障其在施工管理技术的应用过程中，能够按照创新技术应用需求，去控制对应的施工技术应用要点，比如在施工现场中针对现场技术应用标准的控制，需要现场施工技术管理人员能够进行及时监督，只有保障了其监督管理工作的正常开展，才能实现整体施工技术的创新化发展，以此满足整体管道施工中的技术应用需求。 4.3后期施工技术 创新后期施工技术创新对于市政道路管道施工技术应用创新也具有重要性影响，只有保障在后期施工技术的应用中，能够将对应的技术应用创新化发展元素展现出来，才能在其技术的应用创新化发展中，全面的展现出道路工程建设施工管理质量，以此作为整个工程施工技术的创新化发展需求。整个后期施工技术的创新化发展中，应该按照施工技术应用中的需求，将对应的施工收尾工作处理好，保障在其施工收尾工作的处理中，能够按照市政道路管道施工技术应用需求，去控制对应的施工技术实践，这样才能满足市政道路工程施工建设质量提升，同时也能够为整体的施工技术应用创新化发展奠定基础，对于市政道路管道施工技术应用质量提升具有重要性保障意义。按照施工后期技术创新，采用信息遥感技术将对应施工技术应用中的技术控制施工效果进行检测，在检测中，能够根据结果及时进行对应区域内的施工技术实施效果反馈，并且能够及时进行对应的施工技术应用整改，以此满足市政道路管道施工技术应用需求。 5结语 综上所述，在我国当前的城市化建设发展中，针对城市建设发展中的道路管道建设越来越重视，整个城市管道建设中，其担负着整个城市运行的重要性控制协调因素。整个管道内部有城市运行电缆，也有城市通信光缆，因此应该注重对其施工质量控制，这样才能保障管道建设的作用得以发挥。通过本文的研究和分析，将市政道路管道施工工艺及质量保证新方法归纳为三部分，一是在前期施工中的技术创新；二是中期施工技术的创新发展；三是后期施工技术的创新。借助以上三点技术创新，能够将整体的市政道路管道施工技术应用能力发挥出来，实现市政道路管道建设质量提升。

市政排水管道工程施工质量篇1 市政排水管道建设工程虽然施工工艺相对不太复杂，但是由于大多项目是在市区施工，环境复杂，既有的地下管线及电缆情况不明，在确保既有工程安全的前提下，还要考虑地上交通等因素的影响，导致施工难度增加，施工质量和工期往往无法保证。现结合甘肃平凉城区污水回用工程施工中市政排水管道的实际施工经验，对市政管道施工中的质量如何控制进行探讨。根据市政管道施工的实际情况，可将施工的全过程分为管道铺设前的准备、管道铺设和施工场地恢复三个阶段。每个阶段的关键工程是： １管道铺设前的准备 １．１道路的拆除与恢复 城区管道施工时，将有一定数量的既有路面被破除。根据平凉项目的情况，沥青面层和混凝土路面的恢复将由施工单位来施工，并按照甘肃省城市道路挖掘修复管理办法进行管理。为保证施工安全和路基质量，施工时要求管道在道路上开挖时，根据施工图纸设计要求，计算出开口宽度，并用白漆标注出开挖线，用切割机将路面切断，表层的破碎沥青面层及路基渣层，由挖掘机开挖，路基稳定砂层合理堆放以备回用，余土由自卸车运至弃土场。管道施工完成后，沟槽回填质量将直接影响道路的质量和使用功能。该工程管顶上５００犿犿内回填素土，采用电动轻夯机分层夯实，以外采用蛙式打夯机分层夯填，回填时每层虚铺土层控制在２５０犿犿以内。每层夯填完成时，专职实验人员采用核子密度仪测量其密实度，以保证压实率达到９５％以上。根据原道路结构情况，进行道路恢复。 １．２地上、地下公用设施的保护 管道沟槽开挖时，应根据地质土层情况及时采用支撑，以免造成滑坡、塌方。开挖边坡及支撑形式要交项目监理审查，得到认可后方能施工。在建筑物、构筑物基础及电线杆、灯杆附近开挖时应上报防止其下沉或变形的措施、加固工程计算书及图纸，并交项目监理审批。某些地段需要排水，以使开挖人员始终在干燥环境中工作。排水过程不得使地面产生过大的沉降，影响现场周围的建筑物、构筑物和其他公用设施的正常使用和安全。在建筑物、构筑物基础及电线杆、灯杆附近开挖，采用钢板桩加固。在高压线下开挖时，挖掘机要求不在电线正下方工作，必要时采用人工开挖。在公路边上开挖沟槽，在靠近公路一侧设立安全和警告标志，如护栏、路障及危险旗，在夜晚悬挂红灯。开挖过程中，遇有电缆、管道或其他构筑物时，及时与有关单位联系会同处理地下管线和各种构筑物，尽量临时迁移；如无法迁移，必须挖出使其外露，并采取吊、托等加固措施。 ２管道施工 ２．１沟槽开挖与支护 该项目中，土方的工作量占整个工程的很大比重，在安排上采用两台０．６犿３轮胎式挖掘机、一台７５犽犠推土机配合开挖与人工开挖相结合，在需土方运输的地方配备两台自卸汽车。在开挖前逐一探明地下既有管道、电缆和其他构筑物的位置，将调查结果和处理方案送交业主和相关管理单位确认，以便进行相应的保护、迁移等措施，保证开挖工作持续进行。 ２．２管道安装 １）管材的选用和检查。管材及主要配件由选定的合格制造商提供，管材进场后，由施工方材料工程师对产品的质量进行验证。当外观检查不能确保管材的质量时，进行内、外压试验。进场的管子必须是经过专业实验室批量检验合格并取得检验合格报告的产品。２）下管。根据测放的中心线，用细绳控制好管道的一侧边线。采用８狋轮胎式吊车下管，吊车沿沟槽开行至距沟边缘１犿处，以避免沟壁坍塌，影响沟槽边坡的稳定。下管时用专用吊钩或柔性吊索，严禁用钢丝绳穿入管内起吊。同时有专人指挥，绑（套）管子应找好重心，平吊轻放，避免扰动基底管道相互碰撞。在施工现场狭窄不便机械下管的地段，采用人工压绳下管。有架空线路时，保持一定的安全距离。管节下入沟槽时，避免与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，严格控制水平与方向。管道的安装一定要符合质量要求：管道必须垫稳，管底坡度不得倒流水，缝宽应均匀，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物；管座混凝土应捣实，与管壁紧密结合；管座回填粗砂应密实。 ２．３管道闭水试验 管道回填土前应采用闭水法进行严密性试验。１）闭水试验前的检查工作。检查管道及检查井外观质量合格；管道未还土且沟槽内无积水；全部预留孔洞均封堵且不漏水；管道两端堵板承载力经核算并大于水压力的合力；除预留进出水管外，其余封堵坚固不漏水。２）闭水试验的方法。排水管道作闭水试验，宜从上游往下游分段进行，上游段试验完毕，可往下游段倒水，以节约用水。试验管段应按井距分隔，带井试验，每３个井段由监理工程师任指定一段进行。试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头从试验段上游管顶内壁２犿计。试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游设计水头加２犿计。当计算出的试验水头超过上游检查井井口时，试验水头以上游检查井井口高度为准。 ３施工场地恢复 ３．１管沟回填 管道安装完毕并经水压试验合格后，经项目经理批准后及时进行管沟回填。管道回填采用人工回填。检查井回填前先将盖板坐浆盖好，并通过测量保证标高准确后，井墙和井筒周围同时回填。管沟回填前清除槽内遗留的木板、草帘、砖头、钢材等杂物，且槽内不能积水。将所有回填土的含水量控制在其最佳含水量附近（其差值不超过４０％）。还土时按基底排水方向由高至低分层进行，管腔两侧也同时进行。工程完工后，迅速、仔细地复原所有施工地面，使之恢复施工前的状态，达到监理认可的程度。并维护上述地面直至缺陷责任期结束。 ３．２路面恢复 １）沥青混合料摊铺。摊铺沥青混凝土前２犺～３犺，在水泥稳定砂基层上用汽车式沥青喷洒机浇洒透层沥青；在与路缘石、雨水口等其他构筑物侧面浇洒粘层油。粘层油采用液体慢凝１号或２号石油沥青或用６０号石油沥青与汽油掺配而成。在路面接槎或与检查井、雨水口接触处应涂刷一层薄沥青。在铺筑过程中现场应设１人～２人来回检查，防止车辆、施工人员及其他机械碰撞支撑杆或钢丝。摊铺前将熨平板预热１５犿犻狀～２０犿犻狀，使其接缝处原路面的温度达６５℃以上再新开始铺筑路段，应使高度为各层的厚度乘以各层的松铺系数，使熨平板与路面横坡一致，然后在全宽度范围内填５块木块，使熨平板放稳。当接着已铺好的沥青层铺筑时，应量出横缝处新铺路面的实际厚度，再乘以各层的松铺系数，确定在已铺路面上应垫的高度。再在全宽度范围内垫５块木块，使熨平板放稳。开始摊铺时，逐车检测混合料的温度，应不低于１３０℃。调整摊铺机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料具有８０％以上的初始密度。摊铺速度应根据拌合设备的生产能力和热料仓的贮料数量、运输距离、配备的运输车及压实能力来综合考虑；更重要的是应使摊铺保持匀速，连续不间断地铺筑。连续稳定的摊铺是提高路面平整度的最主要措施。２）沥青混凝土碾压。沥青混合料各层的碾压成型分为初压、复压、终压三个阶段。初压主要是为了增加沥青混合料的初始密度起稳定作用。由一台犆犆２１光轮振动压路机完成。静压、振压各一遍。振压用高频率低振幅，速度为３犽犿／犺，紧跟摊铺机，尽量少喷水，坚持高温碾压，一般初压温度在１３０℃～１４０℃左右。复压主要解决压实问题。复压开始温度应在１００℃左右，通过复压达到或超过规定的压实度。中粒式沥青混凝土面层由一台犇犇１１０光轮振动压路机和一台１６狋轮胎压路机完成。将轮胎压路机加重至１６狋，轮胎气压调至０．５犕犘犪，使各个轮胎气压相同。犇犇１１０振动压路机采用高频率，低振幅振压两遍，速度为５犽犿／犺，再由两台轮胎压路机各压３遍，共６遍，速度为６犽犿／犺。粗粒式沥青混凝土面层由两台１６狋轮胎压路机各压４遍，共８遍，速度为５犽犿／犺。终压主要是消除压实中产生的轮迹，使表面平整度达到或超过要求值，碾压终了温度应不低于７０℃。沥青路面边缘压实时应先留下３０犮犿左右不压，待两个压实阶段完后再压，并多压１遍～２遍，靠路缘石处压路机压不到时，用振动夯板补压。经过终压后，由专人检测平整度，发现平整度超过规定时，应在表面温度较高时进行处理，直至符合要求。为避免碾压时混合料推挤产生壅包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实。压路机折回不应处在同一横断面上。在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土面层上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面层上。要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于驾驶员辨认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。压实完成１２犺后，方能允许施工车辆通行。 作者:李光泽 张国力 市政排水管道工程施工质量篇2 １市政排水管道工程施工质量控制的意义 市政排水管道工程是城市的基础排水管网系统，分布于城市的每一个角落，数量大，尤其是污水管网，在现代化设施、工业设施、公共服务设施等处，都存在着排污管道．因此，市政排水管道工程是与人民生活息息相关的基础设施，其使用功能的完善性，涉及千家万户的切身利益，其质量的优劣是社会关注的热点，关系着城市防涝及防止地下水或土壤被污染的生存问题，同时，市政排水管道工程是属于隐蔽工程，存在着维修费用大，甚至于无法进行维修等弊病．所以，确保排水管道工程施工质量至关重要． ２市政排水管道工程现状 市政排水管道工程，应保证管道不裂、不漏、排水畅通、不倒流水，管道之上或检查井周围的地面或路面不发生沉陷、变形．但由于施工中的管理和操作失误，常产生一些质量缺陷，使得市政排水管道工程质量不容乐观．一是因为从事市政排水工程施工的专业技术人员的数量比建筑工程少得多；二是贯彻有关规范、规程、标准的水平相差很大；三是市政排水管材，尤其是小管径的素混凝土管，生产厂家多且杂，混杂有不少的劣质管材流入建设市场．再加上近年来，建设工程大量使用民工，一些企业施工管理力量薄弱，又缺少熟练的市政专业技术人员的指导，造成施工质量粗糙，质量事故时有发生．因此，迫切需要施工企业加强自身基础建设，健全内部质量保障体系，提高施工管理人员的管理水平及操作工人的技术素质，增强预防质量通病的理论知识和实践能力，尽量消除质量通病的出现，确保工程质量． ３市政排水管道工程常见质量通病原因分析 ３．１管道位置偏移 （１）表现形式：中线位移超标、管道反坡、管道错口．（２）产生原因．①测量差错：施工人员施测时，读数误差过大，引用高程错误．②施工变形：管道挂边线安装，挂线出现松弛，致使井段中部出现缓弯；浇筑混凝土管座时，单侧灌注高度过大，将管道推动移位；管道胸腔回填土，双侧夯填高度不一致，导致中线错位；意外避让原有构筑物，产生位置偏差．③管材不标准：管材质量不一，管壁厚度薄厚不均匀，造成管道内径偏差过大，施工时易产生位移． ３．２管道渗、漏水 （１）造成后果：地表沉陷，水土污染，甚至于管道断裂，影响正常使用．（２）原因分析．①管道基础问题：基础不均匀产生沉陷，或槽底土基被水浸泡，土质变软产生较大变形，造成局部积水，出现管道断裂或接口开裂．②管材质量原因：管材质量差，存在裂缝或局部混凝土松散、有蜂窝，抗渗能力差，产生漏水．③管道接口施工质量问题：接口施工质量差，主要表现在水泥砂浆抹带产生横向和纵向裂缝、空鼓、脱落；接口不严；钢丝网偏移；抹带砂浆质量不稳定；管带与管座结合不严密；平基管座接口处混凝土不密实；冬季施工保温养护差；接口填料不合适等．④检查井施工质量问题：检查井施工质量差，井壁与连接管的结合处渗漏．⑤预留支管处理问题：预留支管未封堵或封口不密实． ３．３检查井变形 （１）产生的影响：地面沉陷不平整，影响使用质量．（２）原因分析：检查井基础未浇成整体，降低了整体承载能力，造成井墙掰裂；砂浆和易性差、砌筑砂浆不饱满，使井墙竖缝内砂浆不实或无砂浆，造成空缝、通缝、鱼鳞缝，影响整体强度；井室抹面空鼓裂缝，腐蚀性气体及水质，侵蚀砌体降低强度；圆井收口不均，受力不匀，造成表面不平，井盖坍塌． ３．４回填土沉陷 （１）产生的后果：地表凹凸不平，沉陷处易出现地表积水，影响行人和车辆的正常通行．（２）产生原因．沟槽填土局部地段或部位填料质量不符合要求、含水量控制欠佳；沟槽内积水、淤泥、有机杂物没有清除；碾压夯实时，局部漏夯；松土回填，未按要求分层夯实或超厚夯实；检查井周边回填土夯实未达到标准要求． ４施工质量控制措施 ４．１管道位置偏移的控制 （１）施工前要按施工测量规范和规程进行交接桩复测与保护，施工放样结合水文地质条件，根据设计要求进行，严格控制测量误差大小，做好轴线和纵坡测量，精心测设全井段的中线和高程的控制点．（２）采用挂边线安装管道，管子半径高度丈量要准确，挂线要绷紧，安装过程中要随时检查．（３）浇筑管座前，要用同标号的水泥砂浆，将管子两侧与平基相接处的三角部分填实后，两侧再同时浇筑混凝土；混凝土振捣时，防止振捣器与管子碰撞．（４）回填夯实两侧同时进行，其高差不得超过３００ｍｍ．（５）意外遇构筑物须避让时，应在适当位置增设连接井，其间以直线连通．（６）严把进场管材的质量检验关，对个别规格超标，管壁厚度偏差过大的管材，施工时要控制使用． ４．２管道渗、漏水的防治 （１）认真按设计要求施工，保证管道基础的强度和稳定性，对受水浸泡的槽底土基，应进行换土处理，挖除松软土层，用砂石或碎石等稳定性好的材料回填密实．（２）地下水位以下施工时，要进行槽底部排水和降水，保证干槽挖掘．（３）管材质量要符合设计标准，应有质检合格证和力学试验报告，外观无松散、蜂窝、麻面现象，对有问题的管材应进行有效处理方可使用．（４）选择合适的接口填料，采取合理的施工方法，严格按照操作规程施工．（５）冬季施工，要覆盖进行封闭养护．（６）检查井砌筑前封堵预留支管，砂浆标号不低于Ｍ７．５，并具有良好的稠度． ４．３预防检查井变形 （１）检查井基础与流槽、管端基座要整体浇筑．（２）检查井砌筑砂浆要饱满，内外抹面要全面，并注意养护．（３）要保证检查井的砌筑质量，控制井室和井口中心位置及其高度，防止井体变形． ４．４保障回填土密实 （１）管槽回填时必须根据回填的部位和施工条件选择合适的填料和压式机械．（２）填料中不得含有碎砖、１００ｍｍ以上的干硬土块及粘土块和冻土块；含有的淤泥、树根及其腐植物要清除彻底．（３）不同的填料、不同的填筑厚度应选用不同的夯实器械，以取得较好的压实效果．（４）检查井周边应有机动夯、人力夯补夯措施．（５）填料的含水量应控制在最佳含水量，潮湿的填料应晾晒后再分层填筑压实．（６）对于局部小量沉陷，应将土挖出，重新分层填筑夯实；面积、深度较大的严重沉陷，除挖出夯实外，还应会同设计、建设、质检、及监理等单位共同检验管道结构有无损坏． ５结束语 市政排水管道工程是一项公共基础设施，其质量的优劣与人民生活息息相关，在施工过程中要加强管理，采取合理的施工技术和方法，努力克服各种质量通病，确保整体工程施工质量达到优良． 作者:李章珍 卜娜蕊 单位:河北建筑工程学院 市政排水管道工程施工质量篇3 １工程概况 南宁—吴圩机场高速公路城市道路犖犗．２合同段是南宁市机场高速公路建设的一项子工程，于１９９８年１１月２０日破土动工，工程投标单价为８０００万元。工程起点为犓２＋４００，终点为犓３＋０１６．５５，全长６１６犿，其中１００犿为桥梁工程，桥梁横跨南防铁路干线，工程各项技术标准道路等级：城市快速路；计算行车速度为６０犽犿／犺；设计荷载：汽车—超２０设计；挂车—１２０验算；设计洪水频率：１／１００；抗震设施：桥梁按Ⅵ级简易设防；道路宽度由１００犿过渡到６０犿，机动车道为双向六车道。工程于２０００年９月２８日竣工通车，对该工程排水管道的质量控制着重抓了以下几个环节。 ２开工前的质量控制 ２．１熟悉图纸 １）会同甲方、监理方进行了三方图纸交底；２）结合图纸深入施工现场了解本工程的基本全貌；３）依照图纸确定的桩号走向水准测量复测一遍，避免出错；４）每隔百米左右设置一个水准高程参照点，建立准确的水准高程控制网，便于对管道施工进行测量。 ２．２排除故障 开工前，除保证三通外，还结合管线走向及施工开挖工作面和堆土堆料所占场地与地形地貌、地物、交通问题等因素，对任何妨碍施工的因素都做了详细的书面记录，聘请有关单位或部门协助排除。另外，由于管线有时与城市道路交叉等，这些也在障碍排除的范围，开工前会同有关单位进行研究解决。 ２．３施工放线 放线前必须做好严密的准备工作，可利用电脑犆犃犇软件输入道路中桩坐标绘出中线图，然后根据管线距中桩距离在软件中自动计算出该段工作面各个井位的犡，犢坐标，再根据各个井位坐标，利用全站仪现场放出各个井位。这样做不仅速度快，而且又能得到较为精确的数据。另外，打桩撒灰放线时，要考虑中心线、边坡系数加宽后因开挖受限制，开挖面非变窄不可，就要考虑沟槽内设置支撑保证安全施工，以免塌方伤人造成事故。 ３施工中的质量控制 ３．１选购合格的排水管材 １）要选择正规厂家生产的管材，并且检查管材的出厂合格证及送检力学试验报告等资料是否齐全。２）要重视管材的外观检查。管材不得有破损、脱皮、蜂窝、露骨、裂纹等现象，外观检查不合格不能使用。 ３．２认真测量放线 不得擅自变更管道走向，并且要对测量放线进行复测。若遇建筑物须避让时，建设方出具设计变更，在适当的位置增设连接井，其间以直线相通，连接井转角应大于１３５°。 ３．３沟槽开挖 在沟槽开挖过程中，经常会出现边坡塌方，槽底泡水、槽底超挖、沟槽断面不符合要求等一些质量问题，为此采取了如下防治措施：１）防止边坡塌方。施工前根据土壤类别、土的力学性质确定适当的槽帮坡度。实施支撑的直槽槽帮坡度一般采用１∶０．０５，对于较深的沟槽，宜分层开挖。挖槽土方妥善安排堆放位置，一般情况堆在沟槽两侧。堆土下坡脚与槽边的距离根据槽深、土质、槽边坡来确定，其最小距离应为１．０犿。２）控制沟槽断面。在确定开挖断面时，考虑生产安全和工程质量，做到开槽断面合理。３）防止槽底泡水。雨季施工时，施工方在沟槽四周叠筑闭合的土埂，在一些必要的地段还在埂外开挖排水沟，防止雨水流入槽内，在地下水位以下或有浅层滞水地段挖槽，设置排水沟、集水井，用水泵进行抽水。沟槽见底后应随即进行下一道工序，否则，槽底应留２０犮犿土层不挖作为保护层。４）防止槽底超挖。使用机械挖槽时，在设计槽底高程以上预留２０犮犿土层，待人工清挖，如遇超挖，则采取以下措施：用碎石（或卵石）填到设计高程，或填土夯实，其密实度不低于原天然地基密实度。 ３．４抓好平基管座的施工 主要技术措施有：１）在沟槽内有积水和淤泥的情况下，先将沟槽彻底清除干净，清除淤泥，并铺设砂垫层，保证干槽施工，如果槽内有地下水则采取排水措施。２）严格控制平基的厚度和高程。在浇筑混凝土平基前支搭模板时，复核槽底标高和模板弹线高程，在确认无误后，再浇筑混凝土，以保证管座厚度。３）检查管座模板的强度、刚度和稳定性。支杆的支撑点不能直接支在松散土层上，加垫板或桩木，使模板能承受混凝土灌注和振捣的重力和侧向推力，确保不跑模。４）严格控制混凝土的质量。严格按配合比进行下料，使混凝土搅拌均匀，对混凝土振捣要密实，防止出现蜂窝、孔洞现象。 ３．５管道安装 １）正确计算管道铺设长度。施工前根据图纸和规范确定两检查井间管道铺设长度，管子伸进检查井长度及两管端头之间预留间距。２）严格控制管道的顺直度和坡度。安管时要在管道半径处挂边线，线要拉紧，不能松弛；在调整每节管子的中心线和高程时，要用石块支垫牢固，相邻两管不得错口；在浇筑管座前，要先用与管座混凝土同标号的细石混凝土把管子两侧与平基相接处的三角部分填实，再在两侧同时浇筑混凝土。 ３．６管道接口 １）严格控制抹带的施工质量。水泥砂浆要按配合比下料，计量要准确，搅拌要均匀，要保证砂浆的强度及和易性。抹带前先将抹带部分的管外壁凿毛，洗刷干净，刷水泥浆一道，管径大于４００犿犿时分两层抹压；管径不大于４００犿犿时，可一次抹成；对于管径大于７００犿犿的管道，管缝超过１０犿犿，抹带时应在管内接口处用薄竹片支一脱垫，将管缝内的砂浆充满捣实，再分层施工。抹完后应覆盖并洒水养护，防止抹带空鼓，开裂。２）控制内管缝与管内壁间的平整度。管径不大于６００犿犿的管道，在抹带的同时，配合用麻袋球或其他工具在管道内来回拖动，将流入管内的砂浆拖平；管径大于６００犿犿的管道，应勾抹内管缝。３）保证铁丝网搭接长度。对于铁丝网水泥砂浆抹带接口，应保证铁丝网与管缝对中，并且铁丝网搭接长度和插入管座的深度要不小于１０犮犿。 ３．７检查井施工 １）严格控制检查井基础的质量。不能带水浇筑垫层和基础，要保证基础的几何尺寸和高程符合设计要求，待混凝土达到一定强度时才能砌砖。２）严格控制井墙的砌筑质量。井壁必须竖直，不得有通缝；灰浆要饱满，砌缝要平整，抹面要压光，不得有空鼓、裂缝等现象。３）流槽的做法要规范。雨水流槽高度应与主管的半径相平，流槽的形状应为与主管半径相同的半圆弧；污水流槽的高度应与主管内顶相平，下半部分是与主管半径相同的半圆弧，上半部分与两侧井墙相平行，宽度与主管管径相同。４）严格控制踏步、井圈、井盖的安装质量。铸铁踏步安装要牢固，污水井踏步要涂防锈漆；安装井圈要坐浆饱满，井盖和井圈要配套，在交通量大的道路上必须安装重型井盖。 ３．８闭水试验 １）做好试验准备。试验前，需将灌水的检查井内支管管口和试验段两端的管口，用１∶３水泥砂浆砌２４０犿犿厚砖堵死，并抹面密封，待养护３犱～４犱达到一定强度后，在上游井内灌水，当水头达到要求高度时，检查砖堵、管身、井身有无漏水，如有严重渗漏要进行封堵，待浸泡２４犺后，再观察渗水量，测定时间不应小于３０犿犻狀。２）控制闭水试验的水位。试验水位应为试验段上游管段内顶以上２犿，如上游管内顶到检查井的高度不足２犿，闭水试验的水位可到井口为止。３）正确计算渗水量。在闭水试验中要真实记录各种数据，并根据数量正确计算渗水量。 ３．９回填土 １）选好土质。填土中不得含有碎砖、石块、混凝土碎块及大于１０犮犿的硬土块；填土含水量以接近最佳含水量为宜。不得回填淤泥、腐殖土、冻土及有机物。２）控制回填土厚度。每层管沟回填应分层夯实，每层厚度不大于３０犮犿。３）控制回填土密实度。管沟胸腔部位密实度不小于９０％；管顶５０犮犿范围内密实度应在８５％～８８％之间；管顶５０犮犿以上密实度要求同路基密实度一样。 ３．１０钢筋混凝土井座的施工 在南宁市机场高速公路犖犗．２标段道路工程中，首次尝试在检查井处做钢筋混凝土井座。钢筋混凝土井座尺寸：１．８犿（长）×１．８犿（宽）×０．２犿（厚），井座采用犆２５混凝土现浇。井座顶与道路二灰碎石基层顶平齐。井座中间为６００犿犿圆孔，与井筒孔口对齐。井座与井盖框之间的连接采用预埋螺栓。在浇筑混凝土时，注意预埋螺栓的准确定位。井座配双层钢筋，主筋为Φ１２螺纹钢筋，箍筋为Φ６．５圆钢筋。井座施工方法：在做好道路二灰碎石基层后，以检查井井筒中心为基准，每侧各放出９０犮犿，定好井座外框线，将线内二灰碎石挖去２０犮犿，并清扫干净，再将井筒下降至同一平面。在井筒口铺底模，将预先绑扎好的钢筋骨架放入井筒基坑内，垫好保护层，再将井筒口内模立好。采用犆２５商品混凝土浇筑井座，振捣密实。根据铸铁井盖厚度，在安装井盖部位控制好混凝土标高。在混凝土初凝前将预埋螺栓定位。施工结束后设置围挡防止车辆压坏井座，并派专人对井座混凝土进行养护，养护期不少于７犱。摊铺沥青混凝土时，在井座顶面设置双向受力型玻纤格栅。格栅覆盖井座全部（洞口除外），延伸至二灰碎石基层每侧长度不小于２．５犿。南宁市机场高速公路犖犗．２标段管道工程属隐蔽工程，其在竣工时只有检查井可供人们检验。尽管如此，在排水管道主体结构工程的时候就按照优质工程的标准进行施工，在施工过程中严格按照设计要求施工，努力克服各种通病，该工程于２０００年９月２８日全面竣工交付使用，现已经过７年的开通运行，效果良好。实践证明，市政排水管道工程在施工过程中要加强管理，采取合理的施工技术和方法，努力克服各种质量通病，才能确保整体工程施工质量达到优良。 参考文献： ［１］李章珍，卜娜蕊．市政排水管道工程施工质量控制［犑］．河北建筑工程学院学报，２００７（３）：８９９０． ［２］杨臻．市政排水管道工程施工质量通病分析及预防措施［犑］．沿海企业与科技，２００６（１）：４０４１． ［３］连天．市政排水管道工程常见问题及防治措施［犑］．建设科技，２００６（１）：２９３０． 作者:廖家芹

2016年6月，中国成为国际本科工程学位互认协议《华盛顿协议》的正式会员，标志着我国工程教育学位实现国际互认。工程教育专业认证工作极大地推进了高校工科专业的建设和发展，“以学生为中心”“成果导向”和“持续改进”三大理念也在人才培养过程中不断被实施和深化。英国的督导制度非常完善，其督导制度的特点是：注重督导促改进的观点；督导内容以学生为中心，关注学生的全面发展。美国商学院认证委员会在其专业认证标准框架的“学生学习和表现的评估及分析”标准中，包含有“学习结果评估政策”“提供3种连续的评估结果”“评估计划有可以进行比较的信息及数据”“根据学校结果评价持续改善教育过程”等观测点。荷兰教育部强化教学督导机构的作用，认为高等教育更应该加强对教学质量的管理，因为学生将来在社会上谋生的职业水平会直接影响学校的声誉，进而影响学校未来的办学状况。可见，发达国家教学质量督导评估工作已经贯彻了“以学生为中心”的评估。其“发展性教育督导”“人力资源开发式教育督导”等理念值得学习。教学督导管理部门有必要在专业教育认证理念下对自身工作进行重新检视，及时进行内容更新和方法改进，保持与工程教育认证理念的一致性和连贯性，以推动高等教育快速发展。 1工程认证理念下教学督导工作的审视 1.1注重教学多，系统研究少 高校督导工作主要是督导教师的教学质量，但缺少对教师培训、教学条件、教师管理、学生管理等相关管理和运行部门的监督和建议。《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》明确提出：“坚持督政与督学并重、监督与指导并重。”人才培养是个系统工程，学生的培养质量取决于教、学、管等多方面的因素。因此，单纯的教学活动督导评价容易产生督导效果的片面性，也无法掌握问题的深层成因，不可能从源头解决问题。 1.2注重细节多，深入分析少 高校的督导工作注重课堂教学、毕业设计、试卷检查等教学活动检查与指导，对于数据和结果缺少系统性、深入性和相关性分析，因此，无法从管理的角度反映某些举措的不足或者是制度的疏漏，不能从全局的视角分析人才培养质量的影响因素，无法更好地为管理部门提出专业建设、教师培养的指导意见。 1.3注重形式多，内涵评价少 对于各种教学环节虽然有一定的评价标准，但多注重规范化与形式评价，缺乏深层次的内涵评价。比如试卷评价，过于重视试卷的评阅情况，缺少对于试卷考核内容能否体现课程教学目标、教学效果达成的评价，跟不上专业认证的节奏。 1.4督导日常多，专项研究少 督导人员的工作多数停留在日常的课堂教学、试卷检查等教学环节，缺少对专项教学研究内容（比如课程建设、智慧课堂等）的深入探索与研究，缺少对学校教学重点工作的关注和跟进，间接限制了督导人员理念的更新和整体水平的提高。 2工程认证理念下教学督导工作的改进 教学督导工作作为高校教学质量保障体系中关键的一环，需要将其作为一个系统工程进行顶层规划和总体设计。教学环节的评价标准特别需要保持和专业教育认证理念一致、步调一致，形成同频共振效果。从横向讲，需要各部门的分工协作；从纵向讲，需要有顶层设计、统一的指挥和分级管理。顶层设计需要明确各部门、各岗位在督导工作体系中应承担的权限、职责及相互关系，尤其要重视各部门、各岗位之间纵向和横向接口的衔接与协调。 2.1工程教育认证与教学督导的关系 深入研究专业工程教育认证的理念及其与教学督导的关系，是创新和改进教学督导工作的前提。专业工程教育认证和本科教学督导工作两者既相通，又不同。首先，两者的终极目标高度一致，都是通过完善和改进培养过程，提高教学质量和人才培养质量。两者侧重的角度又是不同的，专业认证强调以教育的成果——学生为评估对象，更关注学生的知识、能力和素质效果；教学督导更关注教师的教学水平、教学能力。其次，两者的保障措施一致，都是“持续改进”。专业工程教育认证通过结果导向倒推人才培养的各个环节，不断发现各个环节的问题，持续改进，其实施过程更宏观、更系统、更全面；教学督导通过对教学环节的介入，收集信息，评价和指导教师教学，侧重从规范教师行为来保障人才培养质量。第三，两者的服务对象不同。教学质量监控为专业认证提供评估信息，专业认证为教学督导提供规范标准。 2.2建立系统的督导体系 首先，教学督导管理部门要将教学督导作为系统工程。随着专业工程认证、新工科、新文科、一流课程建设等教学改革实施以来，新的教学思想和教学理念随之产生。一是建立系统的督导体系，从顶层进行督导工作理念、内容、方法的设计。二是对督导工作人员的系统培训。督导成员要系统地学习各种理念的定义、内涵和外延、适用范围。在明确教学理念的前提下，将专业建设、课程建设与人才培养有机地结合起来，明确为之服务的每一个教学环节（包括课堂教学、实践教学、实习实训、毕业设计、考核等环节设置）目的和价值所在，制定客观的、科学的、先进的评价标准，进行有意义的督导，保证督导工作的连贯性、一致性、全面性和先进性。 2.3加强内涵式督导评价 督导组成员在更新和完善系统督导理念的前提下，要主持或者积极参与人才培养方案制定、专业建设、课程建设、教学改革、校企合作等活动，深入实践专业认证、专业建设以及课程建设新理念和新方法，在教学活动中不断加强对毕业要求支撑点、教学目标设置、教学内容实施、教学方法运用的理解，逐渐形成对内涵进行督导评价的业务能力。 2.4闭环督导提升教学指导价值 日常督导工作无外乎课堂教学、实习实训、毕业设计、试卷考核等环节的督导。这种督导侧重于某一个教学课堂、某一个实习实训、某一个考核环节，花费了不少人力进行督导检查，确确实实发现了一些问题，但缺少对督导信息的有效利用和深入挖掘，导致某些问题年年发现年年有。因此，有必要从闭环的角度，进行全程信息分析。从分析一位教师，到分析一个专业、分析一个学院、分析一个教学管理部门。对连续几年教学督导评价过程中存在的问题和亮点进行全面分析，对各要素开展内部综合评价，找出问题成因，从而为教师的发展、专业的发展、学院教学管理、教学运行以及教学主管部门的教学管理综合把脉。 2.5评价标准“以学生为中心” “以学生为中心”是专业工程教育认证的重要理念。教学活动评价标准也要适当从传统的评价教师的教学能力转向评价学生的学习效果。在教学活动中，让学生逐渐成为教学活动的“主角”，教师逐渐成为教学活动的“主持人”，去激发和点燃学生的热情，牵引和指导学生“表演”。在这样的理念下，一些教学活动的评价标准要以“教的怎么样”向“学的怎么样”转移。以课堂教学为例，过往的评价指标注重教师的教学态度、教学内容、教学方法、教学效果的评价。按照新的教学理念，可以从“教学态度”“学生态度”“生生互动”“师生互动”“学习效果”等方面进行评价，对教师要侧重教学设计能力、教学引导能力的评价。 2.6全方位拓展督导工作深度 针对督导过程中的专项问题，进行纵向和横向比较督导，拓展督导深度和广度。比如对于毕业设计质量不高的问题，要从教师、学生、管理、环境等多方面进行分析，包括教师基本水平、学生水平、教学指导精力、学生投入精力、学生管理、整体环境等因素。另外要开展与往届比较、与其他专业比较，从横向和纵向深入挖掘问题的根源，持续跟踪，持续改进，发挥督导作用。 2.7共建良好的教学氛围 随着工程专业认证、新工科建设、一流专业建设、一流课程建设等新教学任务的形成，大批教师积极参与。在这个过程中，由于认知层次不同，工作执行的也不尽相同。因此，要发挥督导的“探测器”或者说“星探”作用，及时发现亮点和宣传优秀案例更能保持教师的工作热情，形成一个良好的、乐于分享的、不断改进的教学氛围，让教学百花齐放。 3结论 为提高督导工作效能，加速高等教育内涵式发展，本文以工程教育认证理念为指导原则，结合“以学生为中心”“成果导向”和“持续改进”的认证理念，提出了系统督导、闭环督导、纵向督导等督导内容和方法。随着专业工程认证的开展和持续，必须重新审视和重新定义教学督导的工作内容和工作方法。（1）教学督导管理部门要进行系统的教学督导工作顶层设计，建立系统的督导体系，从顶层进行督导工作理念、内容、方法的设计。（2）要做好教学工作的“排头兵”，学习新的教学理念，不断深化督导工作内涵，发展督导评价新标准。（3）要做好教学工作的“探测器“，既要发现教学过程中存在的问题，又要发现教学过程中的“亮点”。（4）要做好教学工作的“辅导员”，帮助教师不断反思、持续改进，最终推动专业工程教育认证工作的开展，推动教学制度和教学管理的完善，推动人才培养质量的提高和教师个人综合素质的发展。 作者:庞春颖 嵇晓强 宫平 单位:长春理工大学 生命科学技术学院

节能绿色环保技术篇1 1节能绿色环保技术的价值和要求 根据我国的工程施工相关管理规定，要求市政工程施工的过程中必须严格按照工程的设计要求和规划内容，并制定相应的管理制度和体系，来对于相关的环保政策进行贯彻落实，从而有效的降低对于能源的浪费。节能绿色环保技术的出现，为实现节约型环保型社会提供了重要的保障。在保证市政工程质量的前提条件下，充分运用多种高科技技术来对于施工装备进行优化，从而逐步完善市政工程施工的管理结构，这对于社会的和谐发展有着重要的意义。从目前的情况来看，节能绿色环保技术已经在市政工程施工中发展成为了主流，并得到了多方面的重视和关注。通常情况下，市政工程施工中对于节能绿色环保技术的应用主要体现在节水、节电、扬尘控制和建材节约等方面，从而实现节约绿色环保的目的。因此，施工企业在市政工程施工的过程中，首先应根据施工图纸的特征以及建筑情况来制定相应的防范，从而确保节能绿色环保技术的有效性。其次，在施工的过程中要按照相应的流程来进行。不但要对质量进行保障，同时也要对施工的周期进行严格控制。最后，对于施工人员要实施相关的技术考核，同时也要做好相关的培训工作，为市政工程施工的质量和安全打下良好的基础。另外，在进行建筑材料采购的过程中，应根据工程实际情况来实施节能建筑材料的购买，不但要做好采购记录，同时也要对采购资料进行检验和查看，必要时应对其进行实验，从而确保建筑材料的质量能够满足市政工程施工的要求。 2节能绿色环保技术在市政工程施工中的重要性分析 2.1工程创新的重要基础 节能绿色环保技术中包括了可再生能源的应用、能源的回收等理念。在市政工程施工过程中，充分利用节能绿色环保技术，能够有效提升施工企业的社会经济效益，从而推动我国建筑行业的良好发展。 2.2促进市政建筑的发展 通过运用节能绿色环保技术，能够有效的缩短市政工程施工周期，通过节约成本来减少对于能源的消耗，降低工程施工中的资源浪费，提高土地利用效率，实现节地、节能、节材、节水，从而能够进一步促进环境效益的提升，促进建筑行业的稳定发展。 2.3提升人们的生活质量 随着近些年来我国科学技术的不断进步，越来越多的人们开始追求更高的生活品质。其中市政工程施工对于人们的生活有了更加重要的影响，不但与人们的生活环境有着密切的关系，同时也促进了社会的和谐发展。想要建设一个更好的生活环境，对于节能绿色环保技术的应用是必不可少的。在市政工程施工过程中，合理的运用节能绿色环保技术，通过使用节能材料进行绿色施工，在用材方面和施工阶段都进行了有效的污染控制，从而提升建筑节能效果，达到保护环境和改善生活质量的效果。来使得人们的生活得到绿色的发展。 2.4提升市政工程质量 随着建筑行业的发展和人们生活品质的提升，在市政工程施工中运用节能环保技术愈发的受到了人们的关注。通过实践证明，通过应用节能绿色环保技术，不但能够显著提升市政工程施工质量，同时也能够节约施工成本，减少能源消耗，为建筑企业带来更多的效益。随着科学技术的进步，相信会有更多的节能绿色环保技术出现在市政工程施工当中，从而有效的节约市政工程施工过程中的一系列问题，减少施工中的困难。 3市政工程施工中运用节能绿色环保技术时存在的问题 3.1节能环保意识不足 从目前的情况来看，很多施工企业在施工过程中为了获得更高的利润会采用一些不符合规范的操作，主要原因在于他们的节能环保意识不足。因为他们在施工过程中没能够充分重视关于节能、环保以及质量方面的控制工作，导致在施工过程中常常会面对能源浪费和环境污染的情况。如果仅仅进行表层的分析，那么将很难真正解决能源浪费和环境污染问题。因此，树立节能环保意识对于市政工程建设是非常重要的。 3.2节能环保机制不够完善 从目前的情况来看，我国的建筑工程节能绿色环保技术正在持续的进行发展并不断的完善，但仍然在这个过程中缺少相关的配套设施以及合理的管理监督机制。具体来看，首先，在施工工程施工运用节能绿色环保技术的过程中，缺乏相关的环保标准，因此无法有效的实施相关的监督管理工作。其次，因为很多建筑企业都过于追求经济效益，所以在建立节能绿色环保机制的过程中缺乏一定的主动性。最后，因为缺乏完善的监督管理制度，导致一些建筑企业即便违反相关制度，那么也无法对其进行有效的制止和处罚，从而使得节能绿色环保技术无法得到顺利的应用。 3.3建材能耗损失严重 节能包括了水资源节约和电能节约等等，同时也包括建筑材料的回收。为了避免高性能材料会增加市政工程的整体能耗，应注意增强建筑材料的性能和质量。很多材料生产企业为了获得更多的利益，往往会选择忽视材料的质量，从而形成数据上的偏差，最终形成能源浪费，甚至会造成安全事故的发生。 4节能绿色环保技术在市政工程施工中的应用 4.1扬尘控制技术 一般情况下，在进行市政工程施工的过程中，所产生的扬尘污染有着很大的危害。因此对于施工企业来说应尽可能的避免在施工过程出现大量的扬尘。从目前来看，很多施工企业都在施工开展的过程中积极应用扬尘控制技术，但从实际的应用情况来看，并未获得十分理想的效果。主要原因在于大部分施工人员并不具备节能环保意识。通常情况下对于扬尘污染的控制工作主要包括以下几个方面：首先，要在建筑材料运输的过程中对于扬尘污染进行控制，具体可应用覆盖或者绑扎等方式来控制扬尘的出现，同时也要尽量的避免运输过程中发生材料外泄的情况。所以在进行建筑材料装车的过程中要做好相关的密封工作。其次，在建筑材料运输结束后，很多砂土材料会附着在运输车辆的底部，从而造成二次的扬尘污染。因此在完成材料运输工序后，应对车辆进行认真的清洗，确保车俩的洁净。最后，在进行市政工程施工的过程中，应对于建筑材料运输通道进行合理规划，确保该通道与施工目标之间保持一定的距离。 4.2节水技术 在进行市政工程施工的过程中，一定会运用到大量的水资源，所以非常容易出现水资源浪费的情况。从目前的情况来看，市政工程施工过程中所应用的水资源主要来自于市政常规用水，施工过程中用水量最多的工序为混凝土结构预制阶段，所以应该重点在这个阶段进行水资源的控制。在实际的施工过程中，对于水资源的节约和控制主要体现在以下几个方面：首先，应通过节能绿色环保技术来增强水资源的循环利用。其次，在市政工程施工前，应对市政工程的各个施工阶段进行合理规划，并对各个阶段的用水量进行确定。只有根据市政工程的实际情况进行用水量的精确计算，才能够真正实现施工过程中对于水资源的合理应用。在进行混凝土养护的工作中，可以采用草袋覆盖加上喷水的方式，从而实现水资源的节约。 4.3节电技术 市政工程属于高电能消耗的工程，所以有着较大的建筑成本。如果通过某种措施来对于市政工程施工中的电能资源进行控制，那么将会有效的降低施工成本。从目前的情况来看，节电技术在很多市政工程中已经十分常用。例如很多施工工程中的白炽灯已经变为LED节能灯，并在安装的过程中搭配了限流装置。另外，在市政工程施工过程中，在操控室中通常会安装漏电保护装置，同时也需要对电气设备进行定期的维护和检查，从而有效起到节约能源的效果。 4.4建材节约技术 节能绿色环保技术属于一种创新技术，并且在应用的过程中对于施工技术的科学性进行了重点的强调。在应用节能绿色环保技术的过程中，应充分遵循建筑节能的基本原则，来实施对建筑材料的有效改造，从而达到节约建筑材料的目的。例如在进行深基坑作业的时候，可以对原有的施工技术进行合理的改变，通过合理的改变，不但能够有效节约建筑材料，同时也实现了控制污染和环境保护的效果。通过对于节能绿色环保技术的应用，不断能够起到保护环境的作用，同时也能够为建筑企业带来更多的社会经济效益，从而促进建筑行业的良好发展。 5结束语 总的来说，因为市政工程施工所造成的生态环境污染和资源能源浪费，一直以来都受到了各个相关部门的关注。为了实现生态资源的可持续发展，对于节能绿色环保技术的应用是非常必要的。我国的建筑行业正处于快速的发展阶段，在当前的经济发展环境下有着比以往更加广阔的发展空间，同时也面临着许许多多的挑战。例如生态环境污染和能源浪费等等，也正是因为这些情况而造成了很多问题，这些问题已经在一定程度上对于人们的正常生活造成了负面影响。因此，越来越多的人们开始关注生态环保，同时也充分证明了在市政工程中运用节能绿色环保技术的重要性。实践结果表明，合理应用绿色施工技术，不仅可以给予生态环境应有的保护，还能够对土木工程的施工环节进行精简与优化，使有关单位获取的经济、社会效益得到显著提升。 作者:雷响 单位:莱芜荣盛市政工程有限公司 节能绿色环保技术篇2 可持续发展和环境生态的理念随着经济的发展，得到了人们的认可和接受。环保意识的加强，有利于市政工程施工技术节能绿色环保的发展。节能、绿色和环保是施工工艺的技术改革的发展方向。这一方向对市政工程企业自身的发展十分重要，也是企业保持长久的旺盛生命力的前提。市政工程的建设规模和复杂程度不断增加，环境保护是在管理过程中无法回避的硬性要求，对于环境的破坏和资源的浪费是需要得到解决的。从工程建设的实际要求出发，结合节能、绿色和环保的具体要求，探索市政工程施工技术的环保发展之路，是企业和行业可持续发展的支撑条件。 1市政工程施工中节能绿色环保技术的重要性 在保证市政工程质量的基础上，运用新型的科学技术来改善施工技术和设备在能源利用方面的性能，以设备和技术革新为依托，支撑施工管理的发展。目前，节能绿色环保的施工技术是市政工程建设必备的条件之一。现阶段在施工阶段，主要以节约水资源和电力能源为主，追求低能耗高性能。其次，是在建筑材料的选择方面，以环保节能材料为主。所以，在施工过程中要安装有关的工序要求进行施工；对于施工人员要进行必要的技术培训和考核。从根本上来说，要树立施工人员的节能绿色环保施工意识，从技术到用料都需要有所控制、有所监督。节能绿色环保的施工技术，除了包括能源的控制节约和环保材料的选择，还涵盖资源的回收利用。科学合理地运用节能绿色环保技术，在一定程度上对施工中的工具和材料进行循环利用，可以提高企业的经济收益，形成良性循环，更好地促进企业的发展和节能绿色环保施工技术的进步。对于工程施工过程的节能绿色环保要求，与目前市政工程的工程建设环境也有关系。目前诸多市政工程建设环境是在城市内部，要做到在不影响城市正常运转的同时进行工程建设，对于工程建设过程的噪声、粉尘和废渣、废水等就要进行严格的控制。在实际工程实践中，合理地使用节能绿色环保施工技术可以提高工程整体的建设质量，从长远的社会效益和投资收益来看，是有利于企业的可持续发展的。施工技术的节能环保化，对于企业来说需要一定的投入，但是从长远利益和企业的持久竞争力来说，这种改变是富有生命力的。在具体的工程施工阶段，对污染材料和环境污染的有效管理和控制是需要结合不同的手段实现的，实现对于污染材料和环境污染的管控，不仅对于工程施工和工程建设来说是有益的，从施工人员的健康安全角度出发，环保的施工材料和施工技术也是非常制度普及的。 2市政工程施工中的节能绿色环保技术 2.1扬尘控制技术 对于任何工程建设来说，施工阶段的扬尘都是严重的，对于周边环境的影响是无法忽略的。对于市政工程来说，由于施工环境的限制性，有效应对扬尘问题是节能绿色环保施工技术的必要内容。工程的扬尘控制技术在具体使用的过程中需要注意这样几点，首先，是需要对于工程材料运输过程中的扬尘进行控制，这种运输过程的扬尘控制手段比较简单，技术含量也较低。一般是通过绑扎和覆盖的方式进行预防，同时，还需要着重注意材料在运输途中的泄漏问题。在材料运输的过程中，运载车辆的密封措施是监督管理的重要对象之一；其次，对于运输车辆的清洁，是减少二次扬尘产生的有效方法，运输完成后，需要对车辆进行清洗，避免在下一次运输的过程中由于砂土附着产生扬尘；第三，场内运输路线的设计，在进行施工平面设计时就需要对运输需要的条件和应避免的问题进行统筹考虑，在不影响运输工作便利的情况下，尽量减少材料的运输距离。 2.2节水节电技术 工程建设的过程就是大量能源消耗的过程，场地平整的要求就包括施工场地水电的供应。在工程施工过程中的节电技术，主要是对节能照明设备和节能装置的使用，以及对于电路的监控和保护，对漏电保护装置的使用等。施工现场的水资源一般是使用市政供水，施工的各个工序、各工种都需要用水。所以，对于节水措施，需要做统一的管理。首先，要对水资源进行使用的控制，进行水资源的二次循环和利用。例如冲洗模板和浇筑设备的水，沉淀后可以用来湿润场地等；其次，对施工工序进行控水计算，结合用工实际，利用精细化管理的思想，对水资源进行有效控制。还有一些具体的施工工序，可以使用一些辅助设施实现减少水的用量。 2.3降噪技术 工程施工过程中的噪音较大，会对周围的环境和居住人群造成很大的影响。针对工地的噪声污染问题，目前通常会采用一系列的噪音控制措施。可以通过进行封闭空间施工控制噪声，或者调节施工时间，在休息时间内暂停施工。通过这样的方式，虽然无法彻底消除噪声的影响，但能够大大降低噪声对人们的日常工作和生活带来的影响。还可以通过选择一些柔性材料和静音设备、机械等方式进行施工。通过柔性材料的覆盖，可以从源头上降低噪音。使用一些噪音较小的施工技术，降低噪声对操作人员的损害。除此以外，一些容易产生噪音，或者噪音过大的安装和制作过程，可以在场外安装制备后入场，以此减少施工现场的噪音。 2.4建筑材料节约 从施工过程入手，可以从使用资源的角度进行环保的控制。从工程建设的本身来说，建筑材料的使用量是巨大的。从我国工程建设管理的角度出发，传统的建设过程对于材料用量的计划、管理和控制都比较粗放，采购材料的总量大大超过工程实际材料的用量。在施工过程中的材料损耗是巨大的。节能绿色环保施工，需要在高水平管理的基础上实现，需要对材料的使用和具体用量的计算统筹化考虑。合理化的材料使用规划，和使用过程中的操作规范，需要制度和标准的制约，也需要管理和规定的限制。 3市政工程施工中的节能绿色环保技术应用现状 3.1施工企业的环保意识不足 目前，由于环境和管理条件的限制，一些企业在项目的建设施工过程中对于环保和节能的相关措施使用的还很少。节能效果好、环保性能高的材料和技术使用少，节能绿色环保的施工技术掌握水平低。主要原因在于企业的管理人员对于节能环保理念的认识不足，在管理习惯和制度的惯性下，没有积极地做出有效改变。对于环保节能并没有重视，也没有真正意识到材料和能源的浪费。节能绿色环保的意识不够，很难将有关工作和措施落到实处。目前市政工程的质量管理体系对节能绿色环保的内容并不包含或者包含非常有限，对于具体的节能绿色环保施工管理无法给予足够的指导作用。施工管理的过程中仅仅注意三大目标的平衡和管理。不健全的监督和管理制度是节能绿色环保施工技术无法广泛使用的关键。 3.2施工人员节能意识淡薄 制度和观念的落实最终是要具体的操作人员执行的，目前的施工人员全体对于节能环保的观念尚未完全形成。由于自身素质的限制，也由于企业培训的缺乏，导致施工人员在自主意识层面对于节能环保措施的执行缺乏积极性和主动性。工程的整体管理还局限于传统的思维，工程建设周期和经济效益之间的关系通常比较紧张。在实际工作中，管理经验的不足和管理水平的局限，限制了节能环保施工技术的具体使用。在快速完成工程的前提下，节能环保施工只能停留在表面。对于材料的浪费和环境的污染并没有得到根本的解决。 3.3工程材料环保性能差，浪费严重 我国目前大部分的施工企业对于管理目标的设定还是停留在经济利益最大化上，这就导致对于环保材料的投入不足，节能环保技术的开发不够。在工程材料供应关系中，对于环保节能的建筑材料的需求较少，导致环保节能建筑材料的质量得不到提高和发展。许多市政工程的建设中依旧沿用了传统的建筑材料，对于环保和节能的贡献非常小，也不利于建成后工程后期运营的环保管理，这些都影响着市政工程建设的环保效果和节能效果。除了上述工程材料本身的环保性能有限以外，工程材料的节约和回收水平还很不够。对于工程建设过程中的施工耗材，很多都是一次性材料。可以从改变材料的材质，从一次性变为两次或者多次使用的材料，这样可以在一定程度上减少材料用量。 3.4施工管理方案的有效性有限 我国目前的施工管理水平虽然已经得到了前所未有的发展，但是施工管理的水平仍旧不高，施工技术的水平也非常有限。诸多企业以经济效益为先的管理特点，以造价控制为第一要义，材料的采购就存在一些问题。环保和节能性材料的采购有限，传统、低性能材料采购较多，对市政工程的节能绿色环保质量有根本性的影响。施工管理方案时施工工作的准则，没有有效方案作为指导，产生的一系列连锁反应。市政工程的节能绿色环保施工必须在方案和制度上得到深化和改革，需要以施工工作为依托，才能一步一步逐渐推进。3.5节能环保机制不完善从行业的整体环境和我国的市政工程管理环境来说，建筑工程的节能绿色环保技术的发展水平比较低，各方面发展条件并不够完善，缺少各方面的联合和配合，也缺少监督管理机制。建筑工程的节能绿色环保技术的发展在开始阶段需要一些正向的刺激手段。在运用建筑工程的节能绿色环保技术的过程中缺乏相关的环保标准，难以统一技术的实施标准，监督管理工作进行困难也因为相关的标准没有全面建立，所以对于违反环保技术落实的行为也没有办法进行责任的划分和处罚。 4结语 综上所述，建筑工程的节能绿色环保技术的发展需要行业从业人员的共同努力，从意识的培养到技术的学习，到节能绿色环保材料的使用，需要多方面的共同配合，形成具有统一标准的建筑工程的节能绿色环保技术使用循环。从实际效果出发，制定有关的标准和制度，对遇到的问题进行有针对性的改善，是建筑工程的节能绿色环保技术得到发展的有效方法。 作者:崔荣建 单位:广饶县水利工程公司 节能绿色环保技术篇3 引言 时代不断进步和发展，人们对保护生态环境愈发关注，市政工程具体开展施工期间，相关部门及人员也开始探究如何通过有效的措施，达到节能环保的目的，经由充分发挥节能绿色环保技术实效性的方式，有助于促使市政工程创造出更多的经济和社会效益，对于更好地保护周边环境，优化工程整体经济性均存在积极影响。 1节能绿色环保技术的价值和要求 根据我国的工程施工相关管理规定，要求市政工程施工的过程中必须严格按照工程的设计要求和规划内容，并制定相应的管理制度和体系，来对于相关的环保政策进行贯彻落实，从而有效地降低对于能源的浪费。节能绿色环保技术的出现，为实现节约型环保型社会提供了重要的保障。在保证市政工程质量的前提条件下，充分运用多种高科技技术来对于施工装备进行优化，从而逐步完善市政工程施工的管理结构，这对于社会的和谐发展有着重要的意义。从目前的情况来看，节能绿色环保技术已经在市政工程施工中发展成为了主流，并得到了多方面的重视和关注。通常情况下，市政工程施工中对于节能绿色环保技术的应用主要体现在节水、节电、扬尘控制和建材节约等方面，从而实现节约绿色环保的目的。因此，施工企业在市政工程施工的过程中，首先应根据施工图纸的特征以及建筑情况来制定相应的防范，从而确保节能绿色环保技术的有效性。其次，在施工的过程中要按照相应的流程来进行。不但要对质量进行保障，同时也要对施工的周期进行严格控制。最后，对于施工人员要实施相关的技术考核，同时也要做好相关的培训工作，为市政工程施工的质量和安全打下良好的基础。另外，在进行建筑材料采购的过程中，应根据工程实际情况来实施节能建筑材料的购买，不但要做好采购记录，同时也要对采购资料进行检验和查看，必要时应对其进行实验，从而确保建筑材料的质量能够满足市政工程施工的要求。 2技术优势分析 其一，有助于推动市政工程可持续发展，通过有效发挥该技术实效性的方式，可大幅降低各类资源浪费问题产生几率，减少建筑的具体施工时间以及总体成本投入，进而能够创造出更多的社会及经济效益。其二，有助于优化工程质量。城市化进程不断推进的同时，市政工程规模也开始逐渐趋于扩大化，在具体施工期间实现对节能绿色环保技术的有效应用，既可以实现有效确保施工质量的目的，且有助于促进整体的成本控制质量提升，降低各类能源、资源的多余消耗，进而实现对施工整体效果的优化。具体施工期间，经由有效控制污染材料使用，通过各类环保、节能手段、材料的应用，实现对施工材料有效控制等方式，不仅能够实现对周边自然环境的有效保护，且能够实现对现场施工环境的优化，对于更好地维护施工人员健康及施工质量均存在积极影响[1]。 3在市政工程施工中的具体应用 3.1建材节约技术 节能绿色环保技术是为了迎合时代发展需求，产生的新型技术之一，对技术科学性的要求相对较高。具体应用过程中，需完全依照建筑节能基础性要求和原则，针对所应用的各类建筑材料开展合理优化，进而实现建材节约的目标。如，针对市政工程深基坑施工来讲，可考量在对传统技术加以优化和改良后，对其开展二次应用，既可从大幅降低建材的实际应用量，也可以有效避免更多的环境污染问题产生。此外，在进行建材采购相关操作的过程中，应明确市政工程施工目标及相关要求，重视分析和比对各类建材的性能、质量等，同时，结合工程现实情况科学开展节能材料的选购操作，并应注重对材料的规格等进行详细的记录，以保证所采购的各类建材均可以满足规定要求[2]。 3.2扬尘控制技术 通常来讲，针对市政工程来讲，具体施工期间，形成的扬尘危害较为严重。所以，站在施工企业角度，有必要积极探寻有效的积极措施，有效降低扬尘的产生及其造成的不良影响。结合相关实践分析，多数企业在施工期间都会涉及到扬尘控制技术的应用，但基于总体的应用效果，并没有达到十分理想的程度。究其原因，多数施工人员尚未树立起优良的节能环保意识，也并未实现理念的优化。一般来讲，在具体开展技术应用相关操作的过程中，应重点关注如下内容。其一，需要针对建材运输期间产生扬尘开展有效控制，一般可通过绑扎或覆盖等方法，抑制扬尘的形成，同时，也需重视尽可能的防止运输期间出现材料外泄等问题，由此，在实际开展建材装载相关操作时，应重视开展对应的密封工作。其二，建材运输相关操作完成以后，运输车辆的底部会附着一些砂土类的材料（如图1），会再次导致扬尘污染产生。所以，在技术运输以后，需要彻底的清洗车辆，以保证其底部不会存在砂土材料附着。其三，具体施工期间，还需要对运输材料的通道开展科学地设计，保证相应通道能够和施工的目标间存在合理的间距。 3.3节电节水技术 市政工程施工通常会伴随大量的电能消耗，所以，和其他成本对比而言，需要更多的资金成本作为支撑。倘若可通过一些手段实现对具体施工阶段消耗电能的有效控制，势必能够大幅降低相关资金成本的投入。现下很多市政工程，在具体施工过程中，都会应用到节电技术，例如，利用节能灯取代白炽灯，并设置相应的节能装置。此外，在操控中心内部设置漏电保护装置。这些手段均可以实现达到有效节约电能的效果。市政工程对水资源的需求相对较高，现场施工开展过程中，出现水资源浪费问题的可能性也相对较高。具体施工期间，应用到的水资源多为政府常规用水，其中水资源需求较大的施工环节为混凝土预制，针对相关施工开展有效的水资源控制与节约十分重要，可对工程水资源浪费情况产生直接影响。针对各环节施工来讲，想要实现对水资源的有效控制，需要对如下几点加以重点考量。其一，充分发挥节能绿色环保技术实效性，实现对水资源的合理化控制及应用，积极采取多种有效手段，实现对水资源的二次、循环利用。其二，科学设置工程各阶段施工规划，针对各环节施工期间的实际用水量开展准确预算，并需要结合工程现实状况，科学计算和设计对水资源的使用，只有如此，才可以促使节水技术的实效性良好的发挥出来。具体施工期间，尤其是针对混凝土养护相关工作，可考量在用草袋覆盖的基础上进行喷水的形式，实现对水资源的节约，不仅有助于提升施工环保性和经济性，且可以大幅减少水资源的浪费。 3.4可再生资源利用技术 建筑设计阶段，对可再生资源的使用加以充分考量，并将其和具体施工进行有效融合，对于推动市政工程可持续发展，减少整体成本投入均存在积极影响。结合市政工程特点，具体施工通常具有较大的能源消耗需求，所以，针对能源结构的科学规划，以能够实现再生的资源取代以往应用的无法实现再生的资源，促使相关资源的实际利用率大幅提升，推动节能技术的实效性发挥及未来发展，实现对城市环境的合理优化。积极、科学地应用可再生资源，有助于大幅降低各类施工污染问题产生的可能性。具体应用过程中，倘若相应施工区域的风能资源较为丰富，便可以考量应用风能发电技术（如图2），降低对不可再生能源的消耗；倘若相应区域光能资源较为丰富，则可通过太阳能设施设备建设、应用等方式，实现节能目的。如可通过太阳能发电等方式，实现对天然气的节约，不仅可满足人们日常应用需求，且有助于更好的保护环境。上述能源的应用既符合节能绿色环保技术需求，对于减少资金成本、更好地维护自然生态环境都存在积极影响[3]。 3.5噪声控制技术 具体施工阶段，会导致多种形式的噪声污染问题产生，具体可通过封闭式施工的方式进行控制，避免噪声不良影响进一步扩大。同时，也可以应用日间施工、夜晚停工的方式，可大幅降低施工噪声对人们日常生活及工作的不良影响。也可以通过选用低噪音、静音施工设备和器械的方式，从源头杜绝噪声的形成，并引导和要求各施工人员根据规定标准和要求开展设备应用，以降低一些无法规避的噪音对相关人员和建筑造成的不良影响甚至危害。站在建材选择的层面加以考量，尽可能地应用一些无需现场安装和制作的建筑材料，有助于降低相关噪声污染问题产生可能性。 4结论 综上所述，传统市政工程施工过程中，涉及到的污染问题较多，不论是对周边自然环境还是人们生活来讲，均造成难以忽视的影响。由此，应将节能绿色环保技术和具体施工进行有效结合，实现建筑节能、环保，并在绿色施工的基础上，保证工程的经济性、环保性以及整体质量，对推动市政工程可持续发展有着积极的影响。 参考文献 [1]张文超.BIM技术在市政工程造价全过程管理中的应用研究[J].低碳世界，2020，10（6）：202-203. [2]米秋东.浅谈基于绿色施工管理理念下如何创新市政工程施工管理[J].城市建设理论研究（电子版），2019（31）：16. [3]张秀涛.关于市政工程施工管理中环保型施工措施的应用[J].工程建设与设计，2019（2）：86-87. [4]吴怡林.小议土木工程施工中节能环保技术[J].建筑工程技术与设计，2019（22）：3353. [5]杨保宇.土木工程施工中节能绿色环保技术研究[J].砖瓦，2020（4）：68-69+71. [6]张勇.市政工程施工中节能绿色环保技术探析[J].绿色环保建材，2020（3）：19-20. [7]张仲秋.市政工程施工中节能绿色环保技术探析[J].建材与装饰，2020（4）：34-35. 作者:陈倩 单位:青岛百顺通市政工程有限公司

工程造价本科论文:高校工程造价本科人才培养研究 工程造价作为新兴的本科专业，为社会培养了大量专业人才。近年来，由于工程造价方面的人才需求不断增加，高校的办学规模迅速扩大。但就业市场也开始出现“找工作难”与“招人难”的“新常态”，究其原因，一是专业规模扩张速度过快，导致需求矛盾出现；二是人才层次与专业结构存在不适应市场的地方；三是教学本身出现问题，毕业生质量达不到用人单位的要求[1]。作为本科专业人才供给的微观主体，高等院校应积极致力于人才培养“供给侧改革”研究，厘清人才培养目标，优化教学资源配置，合理设计课程体系，加强教学过程管理，以应对人才市场需求的“新常态”。 一、高等教育“供给侧改革”的内涵 “供给侧改革”思想肇始于传统的需求管理对经济增长日渐式微的背景，期望通过优化资源配置调整产品供给结构，提高产品质量，从“供给侧”来解决产能过剩的情况，并提高经济效益。在当前我国高等教育大众化的背景下，人才培养同质化而导致的“产能过剩”现象十分突出。因此，“高等教育供给侧改革”的理念应运而生。从内涵上讲，“高等教育供给侧改革”应践行国家教育方针，推进素质教育和创新创业教育全面发展，创新人才培养模式，深化教育体制改革，优化资源配置与人才培养结构，提高人才培养质量，适应经济社会系统的人才需求[2]。从高等院校的视角来看，“高等教育供给侧改革”的首要目标是提高人才培养质量，其基本内涵可以理解为高校办学应面向人才市场需求，优化培养资源，合理确定办学目标与层次，科学规划课程体系，强化教学手段与过程管理，提高人才培养质量。 二、高校工程造价本科人才培养面临的主要问题 （一）人才就业目标市场模糊，培养目标定位不清 在高等教育大众化的时代，我国开设工程造价本科专业的高校已超过百所，年均毕业生数量近2万人，与人才市场的需求相比，已经出现总量过剩的现象。由于专业创设之初的功利主义，大多数高校缺乏对自身办学基础与毕业生就业市场的深入研究，培养目标往往与自身的优势学科或专业看齐，这种培养目标的定位模糊，使得高校出现专业人才供求结构性矛盾时，不能在最短时间内做出相应的专业调整。 （二）人才培养同质化严重，课程体系特色不足缺乏特色 工程造价本科层次的人才培养，应该体现出研究型人才、综合应用型人才、实践技能人才的梯次特点，从而形成目标就业市场清晰，核心能力差异化的竞争结构。但目前除了高等职业院校人才培养目标化、差异化程度较高外，普通高校人才培养同质现象严重。如依托土木工程、建筑学科等工程技术学科建设工程造价的院校，通常体现出“重技术，轻管理”的建设思路，而依托经济、管理等学科办学的院校则走向与之相反的道路，但在同类院校之间，其培养目标、办学模式、课程体系等则基本趋同。 （三）人才培养手段单一，实践创新能力训练不足 人才培养的执行主体主要在于教师，目前因为“重科研，轻教学”的考评制度，以及高校师资队伍博士化等原因，高校教师缺乏开展教学研究，更新教学理念，丰富教学手段的热情。另外，高校实践创新能力训练环节形式化的现象普遍存在。工程认识实习、生产实习、毕业实习等环节由于组织实施面临安全管理责任大，过程监控难，教师工程绩效评定难等问题，在人才培养过程中被弱化。而诸如上机实习，课程设计等环节往往普遍采用学生分组完成、教师结果评定的方式进行，由于缺乏严格的过程管理同样被弱化，致使学生的实践能力与解决实际问题的创新思维训练不足。 三、高校工程造价专业本科人才培养模式的创新路径 （一）转变人才培养理念，厘清人才培养目标 按照EC2000的理念，工程造价专业本科人才培养在理念上应以学生为中心，在目标上强调与产业社会相结合[3]。同时，人才培养模式设计与修订的各环节应该突出“以生为本，服务育人”的理念，构建学生参与机制，认真研究包括毕业生、在校生等群体的意见，滚动改进人才模式各环节。此外，高校应该确立建设区域性、应用型、多科性大学的办学目标，根据地方经济文化发展需要，重视工程造价专业的人才培养。高校要本着建设应用型专业的理念，开启工程造价专业本科人才培养模式转型发展的探索之路。同时，还要充分研究自身的办学基础，密切联系产业实践，选择差异化战略，面向人才供给的细分目标市场确立专业人才培养目标，提高未来毕2017年3月业生的竞争优势。 （二）引入第三方机制，优化人才培养课程体系 工程造价的人才培养应遵循从学科体系转变为工程过程体系的设计理念[4]，优化课程体系。高校应建立第三方机制，借鉴其行业经验，研究毕业生就业领域执业岗位对学生核心能力的要求，并将核心能力分解为若干能力要素，以此为依据确定涵盖全部能力要素的专业课程目录，依据工程项目生命周期与课程内容之间的逻辑关系确定课程开设时间序列，并通过持续改进，优化课程体系。此外，在优化人才培养课程体系的过程中，要专门设置“创新教育”课程模块。在该模块中，要将创新教育理论、高等教育的大众化理论、建构主义理论、学历教育与执业教育作为理论基础，并将解析毕业生主要工作岗位及典型工作任务所需知识、能力和素质当作重点，以此形成工程造价专业课程体系中的一个重要部分。高校可以通过设立“在创新活动中培育创新人才”的实践教学模块，形成工程造价专业创新型人才培养教育体系，实现课程体系优化。 （三）联系行业发展动态，丰富人才培养手段，强化实践创新能力训练 结合行业发展动态前瞻性地设计实践实训体系，是训练学生专业实践能力与创新思维的有效路径[5]，是实现人才显性供给与隐性供给统一的方式[6]。就当前而言，BIM在工程建设领域的推广应用，装配式建筑，PPP模式等不断推行对传统的工程造价咨询实务带来了范式转变式的冲击，对专业人才的实践知识与技能提出新的更高要求。因此，对专业人才实践能力的培养必须结合行业发展动态。在培养手段层面，充分引入当前最新的信息技术，采用以翻转课堂为代表的教学新手段开展“基于问题的学习”（Problem-BasedLearning）与“基于项目的学习”（Project-BasedLearning）模式，强化训练过程管理，提高学生的实践能力与创新能力。 四、结语 当前，我国经济正面临“去过剩产能、优化结构、增加效益”的历史性转型，工程造价本科人才的培养亦面临着类似问题。因此，顺应社会经济系统改革的大背景，积极推进专业人才培养模式的“供给侧改革”正是时代对于高等教育改革的要求。本研究中，笔者以微观主体的视角界定了高等教育供给侧改革的内涵，在分析当前工程造价本科人才供求矛盾的基础上，从培养目标定位、课程体系设计、实践创新能力培养等方面提出了专业人才培养模式的创新路径，从而推动工程造价专业的改革及实践。 作者:赵华 刘书兰 单位:武汉纺织大学 工程造价本科论文:工程造价本科专业实践教学体系初探 【摘要】探讨工程造价实践教学体系的应具备的特征，提出工程造价实践教学的内容优化的措施。 【关键词】双证通融；工程造价；实践教学 一 引言 2014年我院提出了"双证通融"卓越工程师培养模式，即以国家注册工程师制度为导向，制定工程造价人才培养方案，将参加注册工程师考试所必备的知识体系、分析与解决工程实际问题的方法等，有机地融入现有的理论与实践教学全过程，加强执业资格考试所需能力的培养，使学生在完成规定学业取得毕业资格证的同时，并考取由中价协统一颁发《全国建设工程造价员资格证书》，为尽早具备执业资格打下良好的基础。 由于工程造价是一个实践性很强的专业，除知识理论课程的学习，还应加强实践性教学，以保障工程造价专业人才能力的获得。根据理论课程体系的设置，从理论与实践相结合，培养学生动手能力和综合素质出发，进行实践教学的构建。这不仅是检验学生掌握和应用所学理论知识的重要手段，也为学生的毕业设计及毕业后更好地适应社会打下坚实的基础，是培养应用型人才的关键环节。 二、工程造价专业实践教育体系应具备的特征： 1、稳定性和持续性。工程造价专业实践教育体系表现出一定的稳定性， 在学校的办学理念或办学思想中融入实践教育思想； 持续性则指学校对实践教育思想的一贯坚持和有效实施，并从加强实践教育出发推进教育教学改革。 2、复杂性和适应性。工程造价专业实践教育体系是一种开放系统，在系统边界上与环境信息、物质和能量交互作用。当教师、学生、课程或专业等教学环境发生变化时，便通过系统中要素与环境的交互作用以及系统本身的调节作用， 即自我调整、自我适应或自我学习，从而使系统达到稳定的状态。在日常工程造价专业实践教育的开展中，应根据社会环境或需求不断进行调整。 3、整体性与相关性。工程造价专业实践教育体系不是实验、实习、课程设计、毕业论文等实践教学环节的简单组合，而有统一性，各组成部分或各层次的充分协调和连接，提高系统的有序性和整体的运行效果。课程设计着眼于训练学生运用知识解决单一问题的能力， 毕业设计则训练学生综合运用知识解决复杂问题的能力。相关性指系统中相互关联的部分或部件形成"部件集"，"集"中各部分的特性和行为相互制约和约和工程造价实践教学体系的构建相互影响，这种相关性确定了系统的性质和形态。 三、工程造价实践教学的内容优化 工程造价专业是一个实践性很强的工科专业，工程能力的强弱在工程实践中十分重要。需要在人才培养的定位、教学计划、教学实践中，强调学生工程能力和实践能力的培养。实践教学环节更是体现高级应用型人才教育特色的关键，是否能达到高级应用型人才培养目标，关键是实践教学是否完善，是否有特色，因此可以从完善实践教学安排、校内外实训基地建设等方面着手。 1.软件实训课程 工程造价专业针对课程内容及社会的要求， 要求学生掌握最先进的管理软件， 其中包括图形算量软件、钢筋抽样软件、清单计价软件、电子标书系统等。 这些软件可应用于工程造价专业，以深入了解全过程造价管理的工作方法和流程；可应用于技术经济专业，为可行性研究分析提供参考依据。通过教学，让学生了解招投标和造价管理理念与思路，还培养了学生动手能力，增强就业竞争实力。 通过软件教学，能够帮助学生将所学理论知识进行实际应用，从而有效掌握业务的具体流程和方法，具备'出校即能上岗'的能力。 2、构建多层次的实践教学体系 在工程造价整个实践教学环节中，设置多层次实践教学体系，让学生更多地从实际应用中深刻理解、循序渐进地掌握所学的理论知识， 形成由单一到综合的实践教学体系，为实现知识-能力-素质的转化架起桥梁"。主要有基本技能训练、专项技能训练和专业领域综合技能训练。基本技能训练包括认识实习、测量实习、工程制图训练等。在此基础上，根据课程特点，把课堂教学与工程实践相结合，进行专项技能训练， 最后加强专业领域综合技能训练。 另外，通过案例教学、模拟教学、客座讲演等形式加强实践教学。案例教学是指在根据工程造价管理的实践工作中所出现的问题，凝练和总结出一些比较典型的案例，使学生在课堂教学的过程中通过对案例的分析，巩固和加深对工程计价学理论、方法和实现技术的理解，避免理论学习与实际的脱节，引导学生主动思考和探索，培养学生运用所学理论知识解决实际问题的能力。而模拟教学则是让学生在实验室通过模拟实验软件（即工程设计图纸、实物模型、计算机计价软件一体），进行工程造价所有管理过程模拟，由于模拟实验所包含的内容丰富，涵盖的工程类别全面，具有较强的系统性，能够使学生全面的了解今后执业时所涉及的工作内容，在模拟实践中，锻炼他们的专业技能。客座讲演是将工程造价管理专家请进课堂，它可以作为正规课堂的一部分、系列讲座的一部分或者是作为学生会的活动，使学生更多的了解工程造价专业的实际工作情况。 3、实训基地建设 增进校企联合， 加强基地建设工程管理专业校外实习基地，必须以造价企业为依托，必须加强学校与有关建筑企业之间的联系，充分利用学校与社会两种资源开展实习教学，节省实习经费，提高实习效果，以此为基础，逐步实现实习基地建设与学科建设、专业实验室建设的有机结合。 基地建设"应依托行业"，坚持开放式办学"，努力使产学研有机结合。开放式教学模式是指在工程造价专业实践教学环节中， 聘请实习基地的技术人员和工程管理人员担当现场指导教师， 与校内指导教师共同完成实践教学任务的一种教学方式。此模式有助于调动协作单位参与实习教学的积极性和热情，稳定教学实习基地。 工程造价本科论文:应用型本科工程造价专业力学课程改革与实践 摘要：工程造价专业主要培养学生对工程造价的控制、工程的预算概算决算能力，他们毕业后不做设计，不搞施工，对力学课程的要求低，只需看懂图纸进行算量。本文根据工程造价专业学生的培养目标，针对应用型本科院校该专业力学课程的改革和实践进行探讨，教学过程中融入建模大赛和BIM的应用，从教学内容、教学方法、实践环节等方面进行研究，力求找到一些学生感兴趣、知识点容易掌握的途径。 关键词：应用型本科；工程造价专业；力学课程；改革；实践 一、前言 S着社会对人才需求的改变，教育部将本科院校划分成研究型和应用型两大类。应用型本科与研究型本科在教学计划、课程设置、教学内容、教学方法、教学效果等方面有明显截然不同的区别。应用型本科教育属于较高层次的技术教育，主要培养适应生产、建设、管理、服务第一线需要的高等技术应用型人才。工程力学作为应用型本科工科专业的一门重要专业基础课，具有很强理论性和实践性。 二、工程造价力学课程在教学中存在的问题 （一）课程特点 力学课程是工程造价专业必须开设的专业课程，以先行课程《高等数学》《建筑材料黑工程制图》等为基础，为后续课翟土建概预算》《安装概预算》等专业课的学习奠定基础。力学课程主要包括理论力学、材料力学和结构力学三大部分，它是一门经典的、内容体系非常成熟的课程。工程造价专业人才培养方案将三大力学整合成一门课，一个学期开设，每周6学时，共%学时，这样课时减少了1/3。在极少的课时内要完成教学任务必须要求教师提炼教学内容，讲速非常快，但学生接受能力有限，学习效率低，在极短的时间内学生理解不了大量的教学内容.95%学生普遍反映学习难度大。对期末考试成绩进行分析发现，50%左右的学生出现不及格的现象。 （二）教材方面 力学课程教材中的结构体系、理论框架、基础知识等方面已经相当成熟，最近儿十年没有太大变化。教材中所举的例题和习题都比较经典，大多都是理想化、抽象化的，没有其工程背景的介绍，学生更是不明白学这对于以后的就业有什么用，不知道这些跟自己的专业有何联系，因此经调查发现70%学生缺乏学习的兴趣。 （三）教学方面 力学课程传统的教学方法大都以教师课堂讲授理论知识点为主，在有限的课堂教学时间内，教师为完成教学内容大多会采用满堂灌的填鸭式教学方式。这种传统的教学方法重点讲解理论知识，实践环节严重缺失，不能提高学生分析问题和解决问题的能力，这样的教学跟不上社会的发展，适应不了人才需求的变化。 三、改革措施及实践成果 （一）更新教材，重构教学内容，符合应用型人才的需要 目前大多应用型本科院校还采用和一本院校一样的教材，已经不能适应应用型本科发展的需要。编写应用型本科教材并且在应用型本科院校应用已经成为必然的趋势。教材中联系工程实际，重点介绍工程背景，从实际工程中理解力学问题，从而解决实际问题。例题及习题都与工程实践相关。现代社会的发展已经离不开计算机的使用，在力学的教材中可以加入计算机在力学中的应用，增加一些力学分析工具，例如力学求解器的应用等方面知识。 （二）理论够用，加强实践环节 应用型本科更培养学生的动手能力，实验、实践教学环节更为重要。除了教材中具有的典型经典的试验外，增加一些书本上没有的力学试验。在教学的过程中，为了增加学生的学习兴趣，增强动手能力，我们组织了建筑力学与结构建模大赛，学生自己动手制作建筑模型，分析受力，探讨最合理的受力方式。通过这种方式，使学生产生极大的专业学习兴趣，变被动学习为主动学习。 （三）改变教学方式 教学的方式应力求多样化，高质量的多媒体课件PPT制作，以及课件的有效使用，增加更多的图片分析，从视觉上打动学生。在教学的过程中，适当加入一些相关的工程视频、工程动画。 在教学的过程中，讲解相关力学专家的故事，工程专家老前辈的工程故事等。给学生介绍相关的重大工程的历史背景、施工过程等。增加学生学习的兴趣。在教学的过程中每隔一段时间带领学生深入工地现场，书本所学知识和现场一线进行结合教学。在施工现场使学生真实感受下工作的环境，同时向学生介绍相关的力学知识，例如脚手架安装和受力、塔吊的受力模型、受力分析等。随着互联网技术的发展，要充分利用网络，利用微信、微博进行教学，课后习题，课后讨论。积极探索微课在该课程中的发展和应用。 （四）BIM在该课程中的应用 建筑信息模缎BuildingInformationModeling），简称BIM，是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础，进行建筑模型的建立，通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。BIM可以实现在项目策划、运行和维护的全生命周期过程中进行信息的共享和传递，使工程技术人员对各种建筑信息作出正确理解和高效应对，为设计团队以及包括建筑运营单位在内的各方建设主体提供协同工作的基础，在提高生产效率、节约成本和缩短工期方面发挥重要作用。 当前，BIM已经开始在各大高校应用，采用计算机软件进行模拟建筑的规划、设计、施工、使用的全过程。在力学的课程教学中引入BIM，利用计算机模型模拟建筑物各个部位的受力.利用模型进行力学的简化和分项.使学生对学习内容一目了然。 （五）改革成果 经过上述一系列教学改革，工程造价专业学生的动手能力和学习成绩都得到了很大的提高。以某校2014级工程造价1班60人为例，教改前和教改后的成绩分布如表1所示。通过对学生的问卷调查发现，虽然课程的课时减少了，但是学生学习的效率明显提高，教学内容学生容易接受，上课听不懂的人数大大减少，课堂氛围明显改善。 （六）小结 合理调整教学内容，密切联系工程实际，在教材上、教学讲授过程中、实践环节时时刻刻联系工程实际，避免枯燥无味的教学。增加实践环节，组织建筑力学与结构建模大赛，增加学生对专业的学习兴趣，培养学生的动手能力。充分利用计算机和互联网资源，在建筑力学课程中应用BIM，利用计算机软件分析建筑模型的受力，使该课程简单易懂，学生容易接受。通过改革，课程的课时虽少，但学生学习的效率明显提高。学生成绩不及格百分率山51%降到10%，大多数学生能够理解授课内容，产生学习的兴趣。 四、结语 在国家普通高校向应用型人才培养转型的政策下，工程造价专业本身的定位就是培养应用型人才，为了适应应用型本科的转型，工程造价专业力学课程进行了一系列改革，收到了积极的效果。我们要继续研究和探索有效的开放实验教学方式，实现开放式实验的持续健康发展，为社会培养更多的创新人才。 工程造价本科论文:信息化条件下工程造价应用型本科专业实践教学研究 摘要：“应用型”和“信息化”是当前应用型本科人才培养的两个关键点，工程造价从业人员需求大，但素质也需要进一步提升，因而对高校培养的工程造价专业人才提出了新的要求。传统高校工程造价专业存在重理论轻实践的问题，导致专业毕业生在企业中适应能力弱，实际动手能力差的问题。本文主要就工程造价应用型本科专业的实践教学环节的一些问题进行探讨。 关键词：信息化 工程造价 应用型本科 实践教学 《国家中长期人才发展规划纲要（2010-2020）》颁布实施，要求高校进行体制改革，更新人才培养观念，提出创新人才培养模式，改革教育质量评价和人才评价制度，“加快教育信息化进程”，促进教育内容、教学手段和方法的现代化。这就要求新办本科的人才培养要同时紧扣“应用型”和“信息化”两个关键点。这些国家政策和纲要是进行人才培养的指南。因而在遵循高等教育规律和适应应用型本科要求的前提下，深化工程造价专业教学探索与改革，培养具有掌握信息化技术的应用型人才，做好工程造价应用型本科专业人才培养模式的研究与实践十分必要。 一、信息化条件下工程造价专业的发展趋势 信息化是指人类全面利用信息技术，充分开发信息资源，提高各部门、各行业效率和效能的活动过程。信息化的出现给人类带来新的资源、新的财富和新的生产力，形成了以创造性信息劳动者为主体，以电子计算机等新型工具体系为基本劳动手段，以再生性信息为主要劳动对象，以高技术型企业为骨干，以信息产业为主导产业的新一代生产力。 建筑业在信息化方面起步较晚。相对于制造业，建筑业的规模与之相差无几，在过去的34年里非农制造行业的生产效率增长了80%，但是同期建筑业生产效率实际下降了10%。建筑业的低生产效率由多方面因素所决定，但主要在于它在信息技术使用方面的落后。建筑业割裂的行业结构造成它的效率低下，因为项目参与方之间的信息交流方式仍是基于有几千年历史的纸质技术。大部分信息以数值化形式产生的，但是却在通过纸张来交流，由此造成信息的流失。提高建筑业生产效率所面临的挑战在于需加大对于信息技术的投资，以便使用更多基于模型的技术，同时有利于建设过程参与各方创建信息，并且管理和共享信息。这是建筑业发展的新的趋势――信息化。 《建筑业“十二五”发展规划》强调“全面提高行业信息化水平”，要求“建立涵盖设计、施工全过程的信息化标准体系，加快关键信息化标准的编制，促进行业信息共享。运用信息技术强化项目过程管理、企业集约化管理、协同工作，提高项目管理、设计、建造、工程咨询服务等方面的信息化技术应用水平，促进行业管理的技术进步”。与之相匹配的是，在《建筑业“十二五”发展规划》中同样强调要提升工程勘察设计、建筑施工、建设监理、工程造价等从业人员素质，重视对建筑业人才的培养，建立健全人才培养、引进、使用的激励机制，加强企业与高等学校、职业院校的合作，引导和支持后备人才的培养，鼓励和支持专业培训机构为企业培养经营管理和专业技术人才。 《2011-2015年建筑业信息化发展纲要》中也提出：“十二五”期间，基本实现建筑企业信息系统的普及应用，加快建筑信息模型（BIM）、基于网络的协同工作等新技术在工程中的应用，推动信息化标准建设，促进具有自主知识产权软件的产业化，形成一批信息技术应用达到国际先进水平的建筑企业。 我国《工程造价行业发展“十二五”规划》也正式公布，提出了加强“工程造价信息化”条件下有“管理经验和创新意识”人才队伍建设的要求。“工程造价信息化”是目前行业的新趋势，即是在工程造价管理中普及应用了计算机网络技术，实现了工程造价管理的网络化、虚拟化，集成化。 我国现有工程造价人员80多万人，造价管理人才缺口巨大，尤其是中层人才，更是严重匮乏。而中层人才的培养是本科教育的主要目标，但具有本科学历的不到25万人，其中正规高等院校工程造价管理专业毕业的人员不足l%。随着建筑造型日趋复杂、建筑功能综合性不断变强、建筑规模日趋庞大，对工程造价人员的专业技能要求也越来越高。同时工程造价管理理论及方法都出现翻天覆地的变化，尤其是以BIM技术为代表的信息化技术的发展，传统的工程造价管理人员已难以适应现时要求。新的技术、新的社会需求要求教育机构不断探索研究建筑信息化教育的新模式、新方法。所以信息化条件下应用型本科人才的培养对行业发展来说就显得非常必要。 二、传统工程造价专业人才培养中实践教学的不足 目前设置了工程造价专业的高校越来越多，但在人才培养方面还存在不足，工造专业毕业生的实际动手能力和创新能力都还有提升的空间，反思高校在人才培养方面与企业的实际需求还存在距离，实践能力成了人才培养的关键。目前很多高校的工程造价专业也在增加实践教学的分量，实践课时有所提高，但多数还是停留于表面，在现有的教学体系中学生的实际动手能力还无法真正提高，教学中仍然是以理论为重，以时间为轻，以课堂教学为主，实践时间不足，因而难以培养出实践能力强的工程造价专业人才，无法达到应用型人才培养的目标。就目前情况而言，多数高校的工程造价专业的由校内实践和校外时间教学相结合的模式，但无法真正的融合，存在脱节现象。校内实训设施不足以满足教学实践的需要，校外实习基地无法满足众多学生的实践需要，且师傅带学生的模式因影响造价工作人员的正常工作，而无法真正落实到位。另外由于刚刚转型为应用型本科的高等院校，还习惯性的以理论教学为主导，在教学设计时没有以培养学生实际解决问题能力为主导，因此学生的应变能力和综合能力普遍不高。此外，指导实践的教师还达不到要求，师资力量不足。多数教师是直接从学校到学校，再从理论到理论教学，自身即缺乏实践的操作经验，没有经过专业本专业的实践训练，所以在指导学生时也存在不少的问题。目前在以学习成绩为评价机制的教育体系下，没有相应配套的教学评价机制来连接理论教学和实践教学，工程造价专业要改变原来以理论教学为主的现状还存在不少障碍。 三、信息化条件下工程造价专业实践教学方案 1.实践教学体系的构建 要加强工程造价专业应用型本科人才的培养，在信息化条件下，应从培养学生工程能力、技术应用能力、激发学生学习兴趣的目标出发，探索信息化条件下适合工程造价应用型本科专业的实践教学体系。信息化条件下工程造价应用型本科专业实践教学应从感性到理性、从点到面、以面带体的一个有机整体，以构建信息化平台为基础，包括了认知实习、课程实验、课程设计、工程实习、课外实践、毕业设计几个环节，并进行多重实践方法，如利用案例教学、理实一体化教学法、模拟沙盘教学法、网络虚拟教学法等。案例教学法是在BIM技术平台上，以案例为基础，将工程建造流程与专业课程的实践环节相衔接与融合，形成模块化实践教学体系。再综合各种实践教学方法，比如案例教学法、理论实践一体化及网络虚拟，以一个案例采用理论加实体模型的方法来进行教学，让学生感受工程的实际状态，但是实体是静态的无法让学生感受建筑完成的动态过程，所以再用上网络虚拟的手段可以使整个操作流程都非常清晰。多重实践教学的手法相结合，可以使教学内容变得简单、增添了趣味性。 工程造价传统的实践教学流于形式，无法真正使学生有所收获的问题，提出了构建“点面体”的实践教学模式，在构建信息化平台的基础上探索和实践多重的实践方法：案例教学法、理实一体化教学法、模拟沙盘教学法、网络虚拟教学法等。通过采用信息化平台来设计工程造价实践教学环节，可以克服传统实践教学的缺点。 另外将“在线行业认证+课程考核”相结合，提出以学科竞赛、科研训练等为载体，将课堂教学、实践性教学有机结合，建立以创新方法训练为核心的在线学习系统，训练学生创造性思维。为保证人才培养模式的顺利实施，研究制定一系列保障措施。 2.建立“在线行业认证+课程考核”的新型的教学评价体系 利用校企合作平台，将行业认证考试作为专业核心课程考核的凭据，利用广联达对量软件、广联达评分软件等软件作为其他专业课程的考核手段。利用这些软件还可以对学生成绩进行统计，分析出容易出错的构建和部分，在教学中进行加强和巩固。 改变了传统的课程考核方法，与企业合作平台，将行业认证考试作为专业核心课程考核的凭据，利用相关软件还可以对学生成绩进行统计，分析出容易出错的构建和部分，在教学中进行强化和巩固。在将工程造价行业考证机制进入工程造价专业课程的考核过程中，需要考虑在线考证的成绩与平时成绩占比权重的问题。利用评价机制对人才培养方案及实践体系进行调整和改进的程序和方法的问题。 3.提高教师教学素质 展开对教师队伍的培训，应用型人才培养需要应用型型教师。引导和督促每位教师确立创造教育思想，不断探索创造教育方法，提高教育效果。实行校内导师和校外导师相结合的实习双导师制，充分发挥校企合作平台作用，利用社会资源为工程造价专教学服务，促进本专业办学水平的提高。指派相关单位进行顶岗和挂职锻炼，通过搜集各相关信息，分析工程造价专业人才需求的现状与问题，提出教学整改意见，有利于教师积累实践经验，提高教学质量。 四、工程造价专业教学实践改革需要解决的问题 1.信息化课程和专业课程之间相互融合与衔接问题 工程造价专业是一门技术性比较强的行业，除了要懂得本行业的基础知识和相关规定之外，掌握一定的计算机软件操作是必不可少的要求。立体化实训课程框架中，教学PPT、教学视频、网络互动平台以及教学应用软件等现代信息化手段是实践教学中不可或缺的，这就对本科院校工程造价专业教育提出了更高的要求，如何顺应社会要求进行必要的信息化实践教学改革是非常值得思考的问题。 在信息化课程的教学安排中，要十分注重软件教学和专业课程的结合。教师不能只简单讲授软件的操作程序，而要在讲授软件操作过程的同时，将以往所学的专业课程知识和软件知识相结合。只有充分地将工程造价信息化课程和工程造价专业课程相结合进行教学安排，才能使信息化课程发挥最大的教学作用。 2.实践环节设计的问题 工程造价信息化课程和工程造价专业课程的教学特点有所不同，专业课程的讲解十分注重专业理论知识的传达，而信息化课程则十分注重技术操作性的应用，主要是教授学生如何把曾经学过的理论知识通过软件操作实现。 实践教学环节是工程造价专业教学改革要解决的关键问题之一，应用型本科重在“应用”二字，培养具有较强社会适应能力和竞争能力的高素质应用型人才。要求紧密结合地方特色，注重学生实践能力，培养应用型人才，从教学体系建设体现“应用”二字，其核心环节是实践教学。采用理实一体化教学、沙盘模拟教学、网络虚拟教学、网络资源、案例教学等多种教学组织方法和手段，突出学生实际应用能力的培养，使学生达到“实际操作能力强、工程意识强、工作适应性强”等目的。 3.建立了规模较大、功能较完整的工程造价综合实验室 其中包括建筑材料与力学实验室、造价电算化实验室、手工绘图和算量实验室、工程招投标实验室、工程管理仿真实验室、工程测量实验室和中央空调实验室、室内设计装饰材料展示室等7个实验室。 4.不断拓展实践基地，促进工学结合，满足工程造价专业发展的需要 工程造价实践基地、工程测量实践基地、计算机绘图实践基地、建筑设备实践基地、装饰装修实践基地。与校外建筑企业签订校企合作协议开展了以下合作：（1）学生校外实习；（2）教师到企业实践；（3）企业安排技术专家到学院讲学；（4）校企共同成立教育教学咨询委员会，为工程造价本科专业的建设打下了坚实的基础。 工程造价本科论文:应用型本科工程造价专业力学课程改革与实践 摘要：本文针对应用型本科院校工程造价专业力学课程的改革和实践进行探讨，重点培养学生的动手实践能力，融入建模大赛和BIM的应用，从教学内容、教学方法、实践环节等方面进行研究。实践证明，采用此方法适应工程造价专业应用型本科的人才培养方案，在教学过程中取得良好的效果。 关键词：应用型；工程造价；力学课程改革 0 引言 随着社会对人才需求的改变，教育部将本科院校划分成研究型和应用型两大类。应用型本科与研究型本科在教学计划、课程设置、教学内容、教学方法、教学效果等方面有明显截然不同的区别。研究型本科培养专门从事研究型的人才，重视理论的研究和知识的扩延。而应用型本科主要培养生产一线的应用型高技能人才。研究型本科主要面对一本重点高校，部分二本及三本院校都面临向应用型本科转型的趋势。应用型本科对学生的要求已经明显的改变，更侧重于实践能力和学生的动手能力。工程造价专业主要培养学生对工程造价的控制、工程的预算概算决算能力，他们毕业后不做设计，不搞施工，对力学课程的要求低，只需看懂图纸进行算量。本文根据工程造价专业学生的培养目标，针对应用型本科院校该专业力学课程的改革和实践进行探讨，教学过程中融入建模大赛和BIM的应用，从教学内容、教学方法、实践环节等方面进行研究，力求找到一些学生感兴趣、知识点容易掌握的途径。 1 力学课程在教学中存在的问题 1.1 课程特点 力学课程是工程造价专业必须开设的专业课程，以先行课程《高等数学》、《建筑材料》《工程制图》等为基础，为后续课程《土建概预算》、《安装概预算》等专业课的学习奠定基础。力学课程主要包括理论力学、材料力学和结构力学三大部分，它是一门经典的、内容体系非常成熟的课程。工程造价专业人才培养方案将三大力学整合成一门课，一个学期开设，每周6学时，共96学时，这样课时减少了1/3。在极少的课时内要完成教学任务必须要求教师提炼教学内容，讲速非常快，但学生接受能力有限，学习效率低，在极短的时间内学生理解不了大量的教学内容，95%学生普遍反映学习难度大。对期末考试成绩进行分析发现，50%左右的学生出现不及格的现象。 1.2 教材方面 力学课程教材中的结构体系、理论框架、基础知识等方面已经相当成熟，最近几十年没有太大变化。教材中所举的例题和习题都比较经典，大多都是理想化、抽象化的，没有其工程背景的介绍，学生更是不明白学这对于以后的就业有什么用，不知道这些跟自己的专业有何联系，因此经调查发现70%学生缺乏学习的兴趣。 1.3 教学方面 力学课程传统的教学方法大都以教师课堂讲授理论知识点为主，在有限的课堂教学时间内，教师为完成教学内容大多会采用满堂灌的填鸭式教学方式。这种传统的教学方法重点讲解理论知识，实践环节严重缺失，不能提高学生分析问题和解决问题的能力，这样的教学跟不上社会的发展，适应不了人才需求的变化。应用型本科培养应用型的技能人才，更不能采用这样的教学方法，改变这种现象迫在眉睫。对学生随堂问卷调查显示，50%学生上课注意力不集中，发呆，玩手机现象严重。 2 改革措施及成果 2.1 更新教材，重构教学内容，符合应用型人才的需要 目前大多应用型本科院校还采用和一本院校一样的教材，已经不能适应应用型本科发展的需要。编写应用型本科教材并且在应用型本科院校应用已经成为必然的趋势。教材中联系工程实际，重点介绍工程背景，从实际工程中理解力学问题，从而解决实际问题。例题及习题都与工程实践相关。 现代社会的发展已经离不开计算机的使用，在力学的教材中可以加入计算机在力学中的应用，增加一些力学分析工具，例如力学求解器的应用等方面知识。 2.2 理论够用，加强实践环节 应用型本科更培养学生的动手能力，实验、实践教学环节更为重要。除了教材中具有的典型经典的试验外，增加一些书本上没有的力学试验。 在教学的过程中，为了增加学生的学习兴趣，增强动手能力，我们组织了建筑力学与结构建模大赛，学生自己动手制作建筑模型，分析受力，探讨最合理的受力方式。图1是2015年上半年工程造价专业学生自己做的建筑力学模型，图2（a）是建筑力学模型中的一个――竹林苑，采用筷子搭建起来建筑构造，（b）是学生自己对自己模型的受力分析。通过这种方式，使学生产生极大的专业学习兴趣，变被动学习为主动学习。 2.3 改变教学方式 教学的方式应力求多样化，高质量的多媒体课件PPT制作，以及课件的有效使用，增加更多的图片分析，从视觉上打动学生。在教学的过程中，适当加入一些相关的工程视频、工程动画。 在教学的过程中，讲解相关力学专家的故事，工程专家老前辈的工程故事等。给学生介绍相关的重大工程的历史背景、施工过程等。增加学生学习的兴趣。 在教学的过程中每隔一段时间带领学生深入工地现场，书本所学知识和现场一线进行结合教学。在施工现场使学生真实感受下工作的环境，同时向学生介绍相关的力学知识，例如脚手架安装和受力、塔吊的受力模型、受力分析等。 随着互联网技术的发展，要充分利用网络，利用微信、微博进行教学，课后习题，课后讨论。积极探索微课在该课程中的发展和应用。 2.4 BIM在该课程中的应用 建筑信息模型（Building Information Modeling），简称BIM，是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础，进行建筑模型的建立，通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。BIM可以实现在项目策划、运行和维护的全生命周期过程中进行信息的共享和传递，使工程技术人员对各种建筑信息作出正确理解和高效应对，为设计团队以及包括建筑运营单位在内的各方建设主体提供协同工作的基础，在提高生产效率、节约成本和缩短工期方面发挥重要作用。 当前，BIM已经开始在各大高校应用，采用计算机软件进行模拟建筑的规划、设计、施工、使用的全过程。在力学的课程教学中引入BIM，利用计算机模型模拟建筑物各个部位的受力，利用模型进行力学的简化和分项，使学生对学习内容一目了然。图3是用BIM软件建立的施工过程中脚手架的受力分析模型，图4是建筑钢筋混凝土结构梁柱节点的分析模型。 2.5 改革成果 经过上述一系列教学改革，工程造价专业学生的动手能力和学习成绩都得到了很大的提高。以2014级工程造价1班60人为例，教改前和教改后的成绩分布如表1所示。 通过对学生的问卷调查发现，虽然课程的课时减少了，但是学生学习的效率明显提高，教学内容学生容易接受，上课听不懂的人数大大减少，课堂氛围明显改善。将改革前后的问卷进行统计分析，如表2。 3 结论 为了适应应用型本科的转型，工程造价专业力学课程进行了一系列改革，收到了积极的效果。 ①合理调整教学内容，密切联系工程实际，在教材上、教学讲授过程中、实践环节时时刻刻联系工程实际，避免枯燥无味的教学。②增加实践环节，组织建筑力学与结构建模大赛，增加学生对专业的学习兴趣，培养学生的动手能力。③充分利用计算机和互联网资源，在建筑力学课程中应用BIM，利用计算机软件分析建筑模型的受力，使该课程简单易懂，学生容易接受。④通过改革，课程的课时虽少，但学生学习的效率明显提高。学生成绩不及格百分率由51%降到10%，大多数学生能够理解授课内容，产生学习的兴趣。 工程造价本科论文:本科院校工程造价管理专业市政工程造价类课程的建设 摘 要 随着我国城市化建设水平的不断提高，对市政工程造价的专业人才需求也越来越旺盛，高校培养市政工程造价方面的人才具有现实意义。此文以应用型本科院校工程造价管理专业为背景，分析在现有课程基础上增设市政工程造价类课程存在的困难和解决方法，提供了在不改变工程造价管理专业已有课程体系的同时增设市政工程造价类课程的实施途径。 关键词 工程造价管理 应用型本科 市政工程造价 市政工程造价是工程造价的一部分，市政工程通常包括城市道路、桥梁、隧道、给排水、路灯等市政设施建设工程，涉及的范围较广。近年来，随着国民经济的发展，城市化建设水平的不断提高，市政工程建设项目越来越多，对市政工程造价的专业人才需求也越来越旺盛。然而，应用型本科院校工程造价专业多是以建筑工程造价为主，很少设置市政工程造价类课程，因此，在现有课程体系上增设市政工程造价类课程，无论从满足社会需求还是拓宽学生就业面的角度考虑，都具有现实意义。 1 现有课程体系增设市政工程造价类课程存在的困难 国内较多高校工程造价管理专业主要以建筑工程计价及工程管理相关知识的教学为主。因此，如何在现有教学体系的基础上，增设市政工程造价类课程，研究各门专业课程之间的关系，对教学内容和体系进行整合和创新，对于该类课程的设立有着重要的意义。目前，在我国应用型本科工程造价管理专业的教学体系中增设市政工程造价类课程还存在以下困难。 1.1 学生市政工程专业基础知识薄弱 工程造价管理专业包括土建工程造价、装饰工程造价、安装工程造价、市政工程造价、园林工程造价五类课程。多数本科院校设立了建筑、装饰工程和安装工程三类造价相关课程，开设的课程包括：“土木工程制图”、“工程结构”、“建筑材料”、“土木工程施工”等专业基础课，以及“建筑工程定额与预算”、“安装工程计价”、“工程造价”等专业主干课。学生通过这些课程的学习，对工程造价的基本原理，以及建筑、装饰、安装工程的材料、施工和计价方法都能有较好的掌握。而市政工程主要包括城市道路、桥梁、给排水等工程，不论在结构体系、还是施工方法上，都与建筑工程有着较大的差别，而对于没有设置市政工程类课程的院校，通常不会在专业基础课以及专业主干课中涉及到市政工程等相关知识，因此，学生关于市政工程的材料、图纸认知、施工方法等专业知识的了解十分有限，而这些恰是学习市政工程造价类课程重要的前序知识。 1.2 课程体系受限 工程造价管理专业培养的是具备土木工程及相关工程技术知识及与国内、国际工程造价（管理）相关的管理、经济和法律等基础知识和专业知识的综合人才。因此，学习的课程涉及面广且种类繁多。若在现有课程体系基础上增加市政工程造价类课程，如“路基路面工程”、“桥梁工程”、“桥梁结构CAD”等市政工程专业基础课，以及“市政工程施工”和“市政工程计价”专业主干课，则会对已有培养方案的课程体系和课时安排冲击较大。因此，如何能在不改变已有课程体系的情况下，将市政工程造价类课程融入其中，是需要思考的问题。 1.3 师资力量不足 市政工程涉及的工程领域较广，讲授市政工程造价类课程的教师不但需要精通工程造价，而且还要对道路、桥梁、隧道等工程的材料、结构、施工工艺有透彻的理解。而对于以建筑工程造价类课程为主要教学方向的高校，若要教师从讲授建筑工程造价转到市政工程造价类课程，则需要教师花费较多时间和精力进行市政工程类知识的补充。因此，若增设市政工程造价类课程，在师资方面的投入还需要加强。 2 市政工程造价类课程的建设 2.1 课程体系的整合与完善 笔者认为可以对专业基础课和主干课从不同的角度进行教学内容补充。 （1）专业基础课。专业基础课包含的范围较广，通过专业基础课的学习，学生需要掌握市政工程常用的材料、市政道路、桥梁等工程的结构并能够读懂相应图纸。这些内容不需要学生精通，但是要掌握，只有具备这些基础，学生才能顺利进行市政工程造价的学习。由于这类课程的特点是涉及的范围广，但学习深度要求不高，因此，不适合单独开设课程。笔者认为，可以将这部分内容融入到目前已有课程中进行教学，适当增加相应课程的学时。比如，将“道路工程材料”、“路基路面工程”、“桥梁工程”、“桥梁结构CAD”等市政工程基础课程的相关内容融入到“建筑材料”、“建筑结构”、“土木工程制图”课程中。“建筑材料”除讲授建筑工程常用的水泥混凝土和普通钢筋外，补充市政道路中常用的沥青和沥青混凝土材料，以及市政桥梁中常用的预应力钢筋、钢绞线等内容;“建筑结构”除介绍房屋建筑结构外，补充介绍道路、桥梁结构的基础知识;“土木工程制图”中补充简单的道路、桥梁工程图纸的绘制等内容。这样就能够在不额外开设课程的基础上，使学生掌握市政工程造价类课程所需要的专业基础知识。 （2）专业主干课。市政工程造价类课程的专业主干课有两门，分别是“市政工程施工”和“市政工程计价”。这两门课程的教学内容与已有的“建筑施工”、“土建及装饰工程计价”和“安装工程计价”差别较大，需要学生掌握的内容较多，并且系统性强，因此，不适合融入到已有课程中，宜单独开设课程。由于在大三下学期，学生已经完成了专业基础课程的学习，已经具备了市政工程及工程造价的相应基础知识。因此，建议在大三下学期安排“市政工程施工”，大四上学期安排“市政工程计价”，两门课程可以均按32学时设置。 2.2 加强教材的建设 选择合适的教材，对于课程的建设也是至关重要的一步。市政工程造价类课程的专业主干课为“市政工程施工”和“市政工程计价”，因此，这两门课程教材的选择也会直接影响着教学效果。然而，笔者调研发现，适用于这两门课程的本科教材还较少，还需要继续开发和完善。 对于“市政工程施工”，目前已经出版的教材大多数针对高职高专类高校市政工程专业，内容主要集中在对道路、桥梁等工程施工方法和设备的介绍，强调施工细节。这类教材对于市政工程基础较弱的工程造价管理专业学生显得专业性过强。工程造价管理专业学习这门课程的目的主要是为了“市政工程计价”课程的学习，因此，要求学生能够在读懂市政工程施工图纸的基础上，掌握市政道路、桥梁工程的主要施工方法、程序和相应的施工机械。然而，目前兼顾这些内容的本科教材，市场上还处于空白。因此，现阶段“市政工程施工”课程的教学需要将将教材和教师的讲义同时作为教学资料，弥补教材中的不足，同时也要加强对于应用型本科院校工程造价管理专业“市政工程施工”教材的建设。 “市政工程计价”这门课程的教学目的一方面是使学生掌握市政工程计量与计价的基本知识，另一方面也为学生日后考取造价员提供一定的基础。目前，已有的教材在依据的定额和内容上还存在两个问题：（1）市政工程使用的清单虽然是全国统一的，但是各省的市政工程计价定额是不同的。以2014版“江苏省市政工程计价定额”为依据编写的市政工程计价类的教材还没有。（2）市面上已出版的教材内容基本包括两部分：市政工程造价的基本理论和相应案例。对于市政工程造价的基本理论，由于与建筑工程造价相同，所以，学生掌握起来难度不大;而案例部分，多数教材为了体现其实用性，通常为一座桥梁或一条公路完整的工程量清单。这种形式的案例，缺乏各类清单项目具体的编制过程，对于初学者的理解是具有一定难度的。因此，需要针对工程管理专业市政工程造价类课程的教学特点，完善已有教材中针对性不强和内容跳跃幅度过大的问题，编写既符合本省情况，又符合本科院校工程造价管理专业市政工程造价类课程教学要求的教材。 2.3 加强师资建设 师资队伍的建设是提高教学质量的保证，是一个专业核心竞争力的体现，要完成市政工程造价类课程的建设也需要强大的师资队伍。目前，针对多数本科院校工程造价管理专业的教学以建筑工程和安装工程造价为主的情况，若增设市政工程造价类课程，还需要教师拓宽其专业领域。对于已具有市政工程类课程的学校，可以督促教师旁听相关课程，进行市政工程造价方面知识的补充;对于没有设置这类课程的学校，则需要引进具有市政工程相关工程背景的教师来壮大师资力量。 3 结语 工程造价管理专业是一个覆盖领域较广的专业，涉及到建筑、安装、市政等工程，多数本科院校目前以建筑工程造价教学为主，但随着市政造价技术人员需求的增加，在原有课程的基础上增设市政工程造价类课程已经迫在眉睫。市政工程造价类课程的设置，加速了应用型工程造价管理本科人才的培养，有效解决学生知识面窄，就业面窄的问题，对培养宽口径应用型人才将会发挥重要作用。 工程造价本科论文:工程造价专业应用型本科人才培养的研究与探索 摘要：文章针对加快现代教育体系建设，推进高等教育内涵式发展及地方高校转型发展，深化产教融合、校企合作，对专业课程体系进行改革，培养社会需要的工程造价专业的高层次应用型人才进行了阐述。 关键词：工程造价专业；转型发展；应用型人才 根据《国家中长期教育发展改革和发展规划纲要（2010-2020年）》精神，按照湖北省教育厅《关于在省属本科高校中开展转型发展试点工作的通知》（鄂教发〔2014〕5号）要求，加快现代教育体系建设，推进地方高校转型发展，提高服务区域经济发展的能力水平，结合黄冈地区经济发展特色和学校工作实际，为推动高等教育内涵式发展，深化产教融合、校企合作，培养社会需要的工程造价专业的高层次应用型人才是我们面临的新的机遇和新的挑战。 一、工程造价人才地方行业概况与人才需求特点 全国的建筑业企业有10多万家，从业人员4100万人，建筑业的年产值一直以20%左右的速度增长。湖北地区每年固定资产投资均保持在千亿元人民币以上，固定资产投资年平均增长15%，湖北省是建筑大省，黄冈市是建筑之乡，并且随着城市化水平逐步提高及中心城市的快速发展，许多城市的旧城改造、住宅建设、城市基础设施建设任务非常艰巨。这些建设发展需求，必将极大地促进并带动建筑业的持续发展，经济建设持续稳定发展与增长促成了建筑业、房地产业的持续稳定发展，形成了工程造价专业人才的巨大的市场需求。工程造价专业是工程技术与工程管理融合的学科，从事工程造价的技术人员应要兼有工程技术、工程管理、法律法规等方面知识。作为有执业资格的造价工程师必须对工程项目的造价工作负起“全方位、全过程的管理”责任。但目前造价咨询市场以会计和资产评估等人才占多数，缺乏具有综合素质，特别是缺乏工程造价技术的人才。一些施工企业和建设单位中工程造价人员的学历层次低，许多工程造价人员缺乏系统的工程造价管理基础知识，整个工程造价人员队伍专业基础较薄弱，黄冈师范学院是黄冈市唯一开办工程造价本科专业的本科院校，为地方经济服务，培养工程造价专业的高层次应用型人才责任重大且紧迫。 二、应用型人才培养的目标定位 在市场经济条件下，工程造价人员的工作已从只反映造价结果转向能动影响项目决策，我校工程造价专业的应用型人才培养目标定位：培养德、智、体全面发展，具备由土木工程相关知识及管理和法律等组成的系统性、开放性的知识，经过注册造价工程师能力训练，同时具备专业综合素质、创新能力，有健康的个性和社会适应能力，能在国内外工程领域从事工程造价全过程管理的高素质应用型人才。 为创新人才培养模式，全面推进应用型本科人才培养模式改革工作，改革传统单一的人才培养模式，要以社会需求为引领，以就业为导向，成立由学校专业带头人和企业、行业技术人员参加的专业指导委员会，共同制定人才培养方案。我们与湖北大鹏造价管理站、湖北华益工程造价咨询公司、湖北长安建筑股份有限公司等多家企业签订了校企合作协议，这些企业将在专业建设、课程设置、实践教学、毕业综合设计、学生就业等方面给予我校全方位的支持。这给我们的人才培养目标的实现提供了有力的保障。 三、应用型人才培养课程体系构建 1.应用型本科工程造价专业课程设置要求。①符合本科层次教育的要求，本科教育应该面向注册造价工程师层次。②符合专业应用性强的要求，培养市场需求的工程造价本科应用型人才。核心课程的设置要加强专业知识的实践应用，重视专业实践应用技能，在核心课程教学内容的安排上应重视实践技能应用的培养，减少理论知识。③符合实践能力强的要求，按行业标准，建立完善的专业实践体系，着力培养学生过硬的专业实践能力。 2.应用型本科工程造价专业课程体系构建基本思想。采取“1～4学期夯实基础、4～6学期搭建专业知识平台、6～8学期专业应用技能特色培养”的模式构建，课程设置遵循反映前沿科技发展、突出工程造价行业企业需要、注重实际操作技能的基本原则，体现专业技能和社会实践技能发展的育人标准。课程体系以工程造价的确定和控制为核心，以能力培养为主线，形成基础扎实、学科领域宽广、应用性强的课程体系。理论课程开设：工程力学、工程制图及CAD、建筑结构、建筑装饰工程施工技术、工程经济学、工程成本规划与控制、建设法规等主要以夯实基础和宽广学科领域为目的。在宽基础的同时与工程造价行业企业合作，面向市场需求，以注册工程造价师职业资格证为目标，强化理论、实践知识的综合应用，开设工程识图、工程测量、施工实训、造价软件实训等基础实践技能，以及开设全国注册造价师、注册建造师等综合技能的模块课程，全面提升学生专业综合应用能力，适应行业需求。 3.应用型本科工程造价专业设置课程的思路。 ①面向培养国家注册造价工程师这个层次，制定与执业资格知识相关的专业课程体系，工程造价专业的人才培养必须面向国家建设行业和市场发展的需要，市场要求要体现在造价工程师执业资格考试中。我们要根据这一特点制定相应的专业课程体系，使专业教育教学与执业资格的融通，确定出工程造价专业的核心主干课程。下表所列的是工程造价专业核心课程与注册造价工程师的能力要求及考试要点的对照情况，最能反映工程造价本科专业需要的知识体系。②面向人才市场需求这个层次，工程造价职业资格证包括造价员证及造价工程师证。资格证能反映社会对工程造价从业人员在专业实践技能方面的最基础的能力要求，也是用人单位对工程造价人员的基本要求。所以应用型本科工程造价专业在课程设置上就要做到能拓宽学生发展的空间，同时还要面向市场，与工程执业资格证书接轨。通过行业执业证书的内容学习，可以让学生基本达到“全国工程造价员资格证”的知识与能力要求，在具有扎实的专业实践技术知识的同时，还要求学生有创新意识、较强的社会交际能力、较强的独立工作能力等，培养高质量的应用型人才对课程体系设置提出了更高的要求，同时具备“一出校门即能上岗”的工作能力。 四、应用型人才培养质量保障 1.加强实训基地建设，加强校企、校地合作。在应用技术型人才培养中，实训基地建设、实践教学水平是关键。按照应用型人才培养目标的要求，运用好的实训条件及适合的教学方法，激发学生的学习兴趣，培养学生专业知识的应用能力，要求学生带着工程案例的任务在真实的工作环境氛围中学习，教学任务紧密联系社会实际，要与行业企业建立长效的合作机制，充分利用所有资源，建设较好的教学技能实训中心、工程软件应用实训中心、结构图平法实训中心等一批校内实训基地。同时，在已有建设的基础上，完善校企共建实验室机制，在建设期内，再与工程造价企业建5个校外实训基地，开展与行业、企业、协会及社会团体的横向联合与深度合作，建设技术研发中心、工程技术中心、研究所、重点实验室等，强化技术集成与创新，提升服务地方经济的能力。 2.强化“双师”队伍建设，努力提升学校核心竞争力。把师德放在首位，以激励政策为保障，通过实施“高水平团队”建设计划、“骨干教师”、“双师”培训计划，努力造就一支师德高尚、结构优化、业务精湛、充满活力的高素质专业化教师队伍。为了提升教师实践能力，稳步推进转型发展，我院已选部分老师分别到湖北大鹏工程咨询有限公司、湖北华益工程咨询有限公司挂职锻炼及广联达工程造价软件培训中心培训；并选派了部分青年老师带领部分同学赴河南天信信息技术有限公司，并与公司项目部的技术人员对农村宅基地使用权确权登记项目进行专项技术服务，“下基层、进企业”大大地提升了教师的业务能力和学校服务社会的水平。我们还将有计划地选送中青年教师到企业接受培训、挂职工作和实践锻炼，通过引进与支持优秀青年教师攻读博士学位的方式，提高教师学历层次，促进教师队伍结构优化，增强特色应用型本科高校建设发展后劲。提高教师理论教学水平和实践教学能力以及科研创新能力，从而提高学校的核心竞争力。 工程造价本科论文:基于执业能力的应用型本科工程造价专业实践教学体系研究 [摘要]从应用型本科教学特点出发，综合分析现阶段工程造价专业实践教学中存在的问题，提出基于造价岗位执业能力的实践教学体系理念。通过岗位调研提炼出造价人员必须具备的三种能力：基本执业素养、岗位执业技能和综合职业能力。根据执业岗位将其具体划分为八个方面，提出四大模块教学构建体系，并列出具体教学实践任务，提升工程造价专业应用型人才的培养质量。 [关键词]执业能力;工程造价;实践教学体系 应用型本科是为适应社会经济发展对技能型和实践型人才的迫切需要而产生的，它面向企业或工厂操作一线岗位，旨在培养具有可持续发展的实践能力和创新能力的高素质人才。其教学更注重理论知识的应用性、可操作性和技术性。在教学中，核心环节是实践教学。 一、现阶段应用型本科工程造价专业实践教学存在的问题 目前为止，全国开设工程造价专业的本科院校有32所，其中应用型本科院校有12所，而且40%为新建本科院校。很多院校在应用型人才培养方面，存在诸多问题。 （一）应用型人才培养理念认识不到位 据调查，很多院校仍沿用多年前的人才培养方案，未对社会相关岗位群进行调查研究，没有实质性体现“应用型”教育特点，教育理念相对滞后，与社会岗位需求相脱节。 （二）实践教学体系立体性不强 我国设置工程造价专业的本科院校实践教学体系多采用嵌入式教学，将实践课程融入理论课程中，大部分采用“公共基础课专业基础课专业课”的课程体系，真正意义上的动手实践项目不多，实践课程立体性不强。 （三）专业特色不明显 我国高等院校工程造价专业课程设置重复性较高，没及时进行区域企业调研，较少与区域特点结合，未能体现地方特色和区域发展需求。 二、工程造价专业执业能力基本内涵和构建 （一）工程造价专业执业能力基本内涵 造价工程师执业能力是指：在行业内从事建设工程各种预结算工作的业务能力。据调查，造价人员执业能力主要表现在三个方面：基本执业素养、岗位执业技能和综合职业能力。 （二）工程造价专业执业能力构建 据调查，执业能力范围为：建设项目各阶段投资估算、设计概算、项目经济效益评价、施工图预算、投标报价和招标控制价、项目结算和竣工决算、工程变更及索赔款等的编制及审核。由于在工程的每个阶段都需要造价工程师的参与，造价人员所从事的岗位群及所对应的执业能力各不相同，按照工程建设的各阶段的造价经济文件的编制，划分类别如图1所示。 图1造价人员执业能力结构 三、基于执业能力的应用型本科工程造价专业实践教学体系构建 （一）基于执业能力的应用型本科工程造价专业实践教学体系构建程序 以行业执业岗位群需求为目标，以专业资源为依托，通过对执业岗位能力的调研，总结岗位特征和能力要求，规划并落实教学模块，设置实践课程模块群，并搭建立体化的实践教学平台。打破原来以课程为中心的教学模式，以执业岗位和典型项目的工作任务为基础建构工程造价专业的学习领域，创造融“教、学、做”为一体的学习情境。 （二）实践教学体系模块构建 具体来讲，要实现毕业生“零距离”上岗就必须实现教学内容与行业核心标准的同步。基于这种理念，在课程内容选择上以应用为主，突出专业岗位（岗位群）所要求的职业素质和技能，重点要求学生掌握“怎么做”。根据应用型人才培养目标，拟从以下四方面构建执业能力：基础素质模块（诚信做人、踏实做事的品质，沟通和学习能力，健康的身体和心理素质，团队协作能力，良好的执业道德）、执业训练模块、综合实训模块和综合素质模块。具体实践教学体系如图2所示。 图2基于执业能力的工程造价专业实践教学体系 （三）基于执业能力的应用型本科工程造价专业模块式实践教学体系执行要点 在上述体系具体执行时，需要建立若干真正意义上的校企合作基地，利用企业骨干力量带学生实训。加强学生顶岗实习的组织与管理，建立校外实践教学过程管理制度与实时监控系统，构建符合工学结合要求的新型教学管理和学生管理模式。建立由学校、企业共同参与的人才培养质量评价和监控体系，制订教学质量评价制度、顶岗实习成果评价制度等。 创造融“教、学、做”为一体的学习情境，对课程体系进行重构，推进工作过程系统化的优质核心实践课程建设。结合《广西区工程造价专业人员水平考试标准及考试大纲》《建筑工程造价员考试大纲》的要求，以“基于执业能力”为培养模式。企业专家直接参与教材编写，将企业培训理念、企业文化、职业情境和新材料、新技术、新工艺、新设备“四新”知识直接融入教材，实现教材内容与生产实际的“紧密”对接。 建立实践经验丰富的精良教师队伍。高校要加大引进力度，制订具有竞争力的薪酬制度，积极引进相关企事业单位中有丰富实践经验和教学能力的工程技术人员做兼职教师，也可通过“带、送、挂、聘”的方式，建立一支技术精湛、充满活力、素质优良的双师型师资队伍，培养出真正具有实践能力的应用型人才。 工程造价本科论文:工程管理与工程造价本科生专业信心对比研究 摘要：本文研究目的旨在通过调查建筑工程管理类学生的专业信心问题，对工程管理与工程造价专业本科生的专业信心进行对比研究，在此基础上研究专业信心度对学生思想行为的影响及影响学生树立专业信心的主要因素，从而探索提高大学生专业信心的途径和方法，并提出合理化建议，为今后两个专业的教学改进提供参考和导向。 关键词：工程管理；工程造价；专业满意；专业信心 一、问题的提出 1.研究背景。工程管理专业是新兴的工程技术与管理交叉复合型专业，是20世纪80年代初改革开放之后，应社会主义市场经济建设的需要而设立的。近年来，随着全球一体化的发展，国内工程项目的运营和管理受到高度重视。作为建筑工程管理系的两个专业，很多专业知识与专业技能相辅相成，但在专业能力培养、教学模式和手段、就业方向引导侧重上又略有不同。当前两个专业学生的专业满意度与专业信心是否存在差异？工程造价专业热门的原因是什么？怎样增强工程管理学生的专业信心？这些问题亟待解决。 2.专业信心度概念综述。本文所研究的专业满意度是学生满意度的一个重要组成部分，侧重于学生对其专业学习环境的感知或态度。因此要研究专业满意度，首先是了解学生满意度。对于学生满意度的研究最早始于1966年的美国，结合我国对“专业满意度”的定义和研究，我们将专业信心定义为：在对自身和专业正确认识的基础上，确信本专业会对自身的发展带来积极影响，并在意识和行为上表现为对本专业学习和发展的支持，对专业有较高的满意度和自豪感。 二、研究对象及方法 调查采取的是随机问卷调查方式。以某大学建筑工程学院工程造价与工程管理两个专业的大一至大四学生作为研究样本，通过问卷星网站进行网上问卷调查，目标回收问卷100份，实际回收有效问卷93份，回收率93%。其中男生占比为47.31%，女生52.69%；工程造价占比52.69%，工程管理占比47.31%；大一学生占比25.81%，大二学生占比40.86%，大三学生占比24.73%，大四学生占比8.6%。本研究所设计的自变量为所研究学生的专业类型，即工程管理和工程造价两个专业组别。两个样本相互独立，因变量为两个专业学生的专业信心度。调查的主要内容是两个专业学生对所学专业的认知度、满意度及信心度等方面。调查所得数据根据自变量与因变量的性质、研究问题的特点和变量数据分布的特征，利用SPSS统计软件进行描述统计、频数分析、独立样本T检验等统计分析。 三、调查结果与分析 1.专业认知度调查结果及分析。专业认知度是大学生对于所学专业的了解、认同程度的一个表现。此次调查研究主要通过对所学专业报考前的了解程度、选择此专业的理由、是报考志愿的第几志愿、是否考虑过转专业、自身对专业兴趣的变化来反映专业认知度的。很多学生在报考大学选择专业时，大多对所选专业并不了解，只是通过家长、学校及周围人的建议，或者所谓热门专业选择的。为此往往会忽略自己的兴趣爱好，导致有些学生入学后对所学专业兴趣全无。调查统计结果显示，报考前了解程度两个专业比较接近，主要集中在了解和基本了解两个选项，占总体的60%～70%，很了解的只占10%左右。对于所学专业是报考志愿的第几志愿，通过调查统计发现工程造价与工程管理两个专业差别不大。第一志愿选择工程管理为70.5%，工程造价为65.3%。近年来，由于各类建设项目众多，对造价专业人员需求大，造价专业就业形势较好。调查统计显示，调剂专业比例中工程管理为9.1%，工程造价为2%。一些学生在进入大学后，由于大学很多学科尚未根据社会发展实际做出应有的调整，学生面对所学专业往往感到迷茫，尤其是前两年集中于基础课程的学习，导致学生不知道进行专业学习的发展方向和现实意义，因而引起一些在校生对所学专业的怀疑；同时，一些专业的专业基础知识铺垫较早，社会需求明显，加之学长、家长建议等，部分有条件转专业的学生便选择了自己有所了解的专业。是否考虑转专业的调查统计显示，工程管理有31.8%的同学考虑过转专业，工程造价比例是12.2%；转入比例中工程管理为2.3%，工程造价为8.2%。在学习兴趣调查中，大部分同学随着年级增长而逐渐增加专业学习兴趣，占总人数的47.3%，而逐步减弱的为9.6%，其中工程管理选择逐步减弱的学生比例大于工程造价专业。 2.专业满意度调查结果及分析。专业满意度从教师满意度、课程设置满意度和教学设施满意度三个方面进行评价。采用五级量表评价法进行评价，分析两个专业学生对于这三个方面要素评价是否存在显著差异。这个问题为两个独立样本的T检验问题。首先两个总体是独立的，而且理论上讲，一项服务的满意度应服从正态分布。两个独立样本T检验的零假设H0为两个总体均值之间不存在显著差异。通过检验，所有要素F的相伴概率均大于显著水平0.05，不能拒绝方差相等的假设，可以认为两个专业学生所有专业满意度要素方差无显著差异；通过方差相等时T检验结果显示，教学态度T统计量的相伴概率为0.046，小于显著性水平0.05，置信区间不包括0，存在显著差异，软件选用T统计量的相伴概率为0.015，小于显著性水平0.05，置信区间不包括0，存在显著差异，并且工程造价学生评价高于工程管理学生评价。而其他要素的T统计量的相伴概率均大于显著性水平0.05，不能拒绝T检验的零假设，也就是说两个专业学生在对于其他方面评价不存在显著差异。由平均值可以看出学生对于教师学术水平和教学态度处于很满意和满意之间，而剩余的其他方面评价则在满意和一般之间。软件应用一直是造价专业的一项优势，比如广联达软件及神机妙算软件的应用教学，而工程管理专业在此方面则略有欠缺。 3.专业信心度调查结果及分析。研究专业信心度主要通过：毕业是否从事本专业、是否有信心向别人推荐本专业、周围人对本专业的评价几个方面表现。其中，对于是否从事本专业有关学习和工作来看，工程管理专业40.9%的同学选择肯定会从事相关学习和工作，工程造价为46.9%，其余同学选择视情况而定，没有同学选择基本不会从事本专业相关学习和工作。工程管理有4.5%的同学会向周围人强烈推荐本专业，工程造价为18.4%；工程管理有15.9%的人不会向周围人推荐本专业，工程造价为6.1%。周围人对工程管理专业评价从很好至很差五个等级依次占15.9%、40.9%、34.1%、6.8%和2.3%，而对工程造价专业评价很好占57.1%，好占32.7%，一般占10.2%，无负面评价。由此可见，工程造价专业的社会评价好于工程管理专业。以专业了解度、班级学习风气、专业发展信心和社会评价四个方面设置分数选项，数值1～5分别代表由高到低，分数与专业信心度呈反比，对2个独立样本进行T检验。从输出结果可以看出，两个专业的93名学生的信心平均分数分别为10.66和8.78，标准差分别为2.382和1.974。F的相伴概率为0.021，小于显著性水平0.05，拒绝方差相等假设，可以认为两个专业学生信心分数存在显著差异；看方差不等时T检验的结果：T统计量的相伴概率为0.000，小于显著性水平0.05，而且置信区间不包括0，存在显著差异拒绝T检验的零假设。即两个专业的93个学生专业信心度存在显著差异，工程造价学生专业信心度显著高于工程管理学生。 四、归纳和建议 通过调查统计研究，可以得到以下结论。报考专业方面：工程管理专业同学更看重兴趣和爱好，工程造价专业同学更多看重就业和父母意见。专业兴趣方面：工程管理专业同学的专业兴趣随年级增加逐步减弱的学生比例大于工程造价专业，考虑转专业的比例也高于工程造价专业。调查结果方面，无论是教师满意度、课程设置满意度还是教学设施满意度，工程造价学生的评价均高于工程管理学生。专业信心度方面：工程造价学生专业信心度显著高于工程管理学生。 由以上调查分析结论，针对工程管理学生专业信心低于工程造价学生的情况，提出以下解决对策：（1）结合专业设立于建筑工程学院的平台优势，准确进行专业定位，既要比土木专业学生多学管理、经济、市场和法律方面的知识，又要比经管专业学生多学施工、构造及结构方面知识，知识广而不平，突出专业特点。（2）调整专业教师的教学方法，利用请进来、走出去、案例教学、项目管理模拟运作等手段和方法增强学生的学习兴趣。（3）加大各环节的实践，提高学生专业知识应用能力，缩短与市场社会需求的差距。（4）多开展学科前沿讲座，增加学生对专业前景的信心。（5）增加社会宣传，提升专业社会影响力，改善就业形势和专业口碑。 工程造价本科论文:工程管理与工程造价本科生专业信心对比研究 摘要：本文研究旨在通过调查建筑工程管理类学生的专业信心问题，对工程管理与工程造价专业本科生的专业信心进行对比研究，在此基础上研究专业信心度对学生思想行为的影响及影响学生树立专业信心的主要因素，从而探索提高大学生专业信心的途径和方法，并提出合理化建议，为今后两个专业的教学改进提供参考和导向。 关键词：工程管理；工程造价；专业满意；专业信心 一、问题的提出 1.研究背景。工程管理专业是新兴的工程技术与管理交叉复合型专业，是20世纪80年代初改革开放之后，应社会主义市场经济建设的需要而设立的。近年来，随着全球一体化的发展、我国城镇化进程的加快和持续同步，国内工程项目的运营和管理受到高度重视。于是，高校本科专业设置中除工程管理专业外，一直作为工程管理本科专业一个方向的工程造价近年已被教育部根据国民经济和社会发展的需要而新增设，从而形成以经济学、管理学为理论基础，以工程项目管理理论和方法为主导的社会科学与自然科学相交的边缘学科。 作为建筑工程管理系的两个专业，很多专业知识与专业技能相辅相成，但在专业能力培养、教学模式和手段、就业方向引导侧重上又略有不同。工程造价专业学生规模逐年扩大，专业前景良好，成为社会认可的热门专业。当前，两个专业学生的专业满意度与专业信心是否存在差异？工程造价专业热门的原因？怎样增强工程管理学生的专业信心？这些问题急待解决。 2.专业信心度概念综述。本文所研究的专业满意度是学生满意度的一个重要组成部分，侧重于学生对其专业学习环境的感知或态度。对于学生满意度的研究，最早始于1966年的美国，结合我国对“专业满意度”的定义和研究，专业满意度可以认为是在意识和行为上表现为对本专业学习和发展的支持，对专业有较高的满意度和自豪感。 二、研究对象及方法 调查采取的是随机问卷调查方式。以某大学建筑工程学院工程造价与工程管理两个专业的大一至大四学生作为研究样本，通过问卷星网站进行网上问卷调查，目标回收问卷100份，实际回收有效问卷93份，回收率93%。其中男生占比为47.31%，女生52.69%；工程造价学生占比52.69%，工程管理学生占比47.31%；大一学生占比25.81%，大二学生占比40.86%，大三学生占比24.73%，大四学生占比8.6%。本研究所设计的自变量为所研究学生的专业类型，即工程管理和工程造价两个专业组别，两个样本相互独立；因变量为两个专业学生的专业信心度。调查的主要内容是两个专业学生对所学专业的认知度、满意度及信心度等方面。调查所得数据根据自变量与因变量的性质、研究问题的特点和变量数据分布的特征，利用SPSS统计软件进行描述统计、频数分析、独立样本T检验等统计分析。 三、调查结果与分析 1.专业认知度调查结果及分析。专业认知度是大学生对于所学专业的了解、认同程度的一个表现，它对学生的专业满意度有十分重要的影响。此次调查研究主要是通过对所学专业报考前的了解程度、选择此专业的理由、是报考志愿的第几志愿、是否考虑过转专业、自身对专业兴趣的变化来反映专业认知度的。调查统计结果显示，报考前了解程度两个专业比较接近，主要集中在了解和基本了解两个选项，占总体的60-70%，很了解的只占10%左右。对于所学专业是报考志愿的第几志愿，通过调查统计发现工程造价与工程管理两个专业差别不大。第一志愿选择工程管理为70.5%，工程造价为65.3%。近年来，造价专业就业形势较好，于是，新生入校后，从工程管理调剂到工程造价的学生比例较高。调查统计显示，调剂专业比例中工程管理为9.1%，工程造价为2%。一些学生在进入大学后，由于大学很多学科尚未根据社会发展实际做出应有的调整，导致学生不知道进行专业学习的发展方向和现实意义，因而引起一些在校生对所学专业的怀疑；同时，一些专业的专业基础知识铺垫较早，社会需求明显，加之学长、家长建议等，部分有条件转专业的学生便选择了自己有所了解的专业。是否考虑转专业的调查统计显示，工程管理有31.8%的同学考虑过转专业，工程造价比例是12.2%；转入比例中工程管理为2.3%，工程造价为8.2%。在学习兴趣调查中，大部分同学随着年级增长而逐渐增加专业学习兴趣，占总人数的47.3%，而逐步减弱的为9.6%，其中工程管理专业选择逐步减弱的学生比例大于工程造价专业。 2.专业满意度调查结果及分析。专业满意度从教师满意度、课程设置满意度和教学设施满意度三个方面进行评价。调查采用五级量表评价法进行评价，分析两个专业学生对于这三个方面要素评价是否存在显著差异。这个问题为两独立样本的T检验问题。首先两个总体是独立的，而且理论上讲，一项服务的满意度应服从正态分布。两个独立样本T检验的零假设H0为两个总体均值之间不存在显著差异。由平均值可以看出学生对于教师学术水平和教学态度处于很满意和满意之间，而剩余的其他方面评价则在满意和一般之间。软件应用一直是造价专业的一项优势，比如广联达软件及神机妙算软件的应用教学，而工程管理专业在此方面则略有欠缺，因此工程造价专业的评价也高于工程管理专业的评价。 3.专业信心度调查结果及分析。研究专业信心度主要通过：毕业是否从事本专业、是否有信心向别人推荐本专业、周围人对本专业的评价几个方面表现。其中，对于是否从事本专业有关学习和工作来看，工程管理专业40.9%的同学选择肯定会从事相关学习和工作，工程造价为46.9%，其余同学选择视情况而定，没有同学选择基本不会从事本专业相关学习和工作。工程管理有4.5%的同学会向周围人强烈推荐本专业，工程造价为18.4%；工程管理有15.9%的人不会向周围人推荐本专业，工程造价为6.1%。周围人对工程管理专业评价从很好至很差五个等级依次占15.9%、40.9%、34.1%、6.8%和2.3%，而对工程造价专业评价很好占57.1%，好占32.7%，一般占10.2%，无负面评价。由此可见，工程造价专业的社会评价好于工程管理专业。以专业了解度、班级学习风气、专业发展信心和社会评价四个方面设置分数选项，数值1-5分别代表由高到低，分数与专业信心度呈反比，对2个独立样本进行T检验。从输出结果可以看出，两个专业的93名学生的信心平均分数分别为10.66和8.78，标准差分别为2.382和1.974。F的相伴概率为0.021，小于显著性水平0.05，拒绝方差相等假设，可以认为两个专业学生信心分数存在显著差异；看方差不等时T检验的结果：T统计量的相伴概率为0.000小于显著性水平0.05，而且置信区间不包括0，存在显著差异拒绝T检验的零假设。即两个专业的93个学生专业信心度存在显著差异。 四、归纳和建议 通过调查统计研究，可以得到以下结论：在报考专业方面，工程管理专业同学更看重兴趣和爱好，工程造价专业同学更多看重就业和父母意见。在专业兴趣方面，工程管理专业同学的专业兴趣随年级增加逐步减弱的学生比例大于工程造价专业，考虑转专业的比例也高于工程造价专业。在调查结果方面，无论是教师满意度、课程设置满意度还是教学设施满意度，工程造价学生的评价均高于工程管理学生。在专业信心度方面，工程造价学生专业信心度显著高于工程管理学生。根据以上调查分析的结论，针对工程管理学生专业信心低于工程造价学生的情况，提出以下解决对策。第一，结合专业设立于建筑工程学院的平台优势，准确进行专业定位，既要比土木专业学生多学管理、经济、市场和法律方面的知识，又要比经管专业学生多学施工、构造及结构方面知识，突出专业特点。第二，调整专业教师的教学方法，利用请进来、走出去、案例教学、项目管理模拟运作等手段增强学生的学习兴趣。第三，加大各环节的实践，提高学生认识专业、认识就业行业的能力，提高学生专业知识应用能力，缩短与市场社会需求的差距。第四，多开展学科前沿讲座，开阔学生知识应用视野，增强学生对专业前景的信心。第五，增加社会宣传，提升专业社会影响力，改善就业形势和专业口碑。 工程造价本科论文:关于普通高校工程造价本科实践教学改革的探讨 摘 要 高校工程造价本科实践教学应高度重视工程实际及工程本身的系统性和整体性，注重专业实践环节的教学，重视综合能力的培养，工程造价专业实践环节中课程设计应能还原工程的本来面目。本文通过对我国现阶段工程造价本科专业实践教学的现状分析，提出了建立动态实践教学平台。这既是科技发展的趋势、学科交融的必然，又是社会的需求。 关键词 普通高校 工程造价 实践教学 我国自1996年建立了造价工程师执业资格制度以来，至今已有十万余人，在投资建设过程中担任着重要的角色，直接影响到工程项目的实施和建设投资的顺利运作。随着国民经济的高速发展，我国的建设投资规模越来越大，造价师在实践中将大型复杂工程系统存在的传统与非传统属性上升为学术领域，经过不同学科人员丰富与完善而逐渐形成“工程系统学”理论。工程造价本科教育要适应这样的发展趋势，就必须将学生置身于大型项目建设中，以项目为核心，加强高校工程造价本科专业实践教学环节的改革。 1 造价工程师应具备的知识水平和业务技能 高校工程造价本科教育的实践教学是该专业人才培养过程中的重要环节之一，既是对课堂理论教学效果的检验、拓展和延伸，又在训练学生的专业实践操作能力与知识创新方面有着课堂教学不可取代的作用。统筹规划安排高校工程造价本科专业的生产实习、课程设计、社会实践、科研课题、毕业实习、毕业设计等实践环节，建立以工程项目为核心的工程技术知识、经济知识和管理知识相统一的应用型知识体系，与理论教学有机融合、相互渗透的实践教学体系。培养一名合格的工程造价本科生，就应该学习以下几方面的职业技能。 2 工程造价本科专业实践教学的现状 目前，传统的教学运行模式，理论教学在教室完成，课程设计、实习等要在实验室或实习基地实施。然而高校的扩招，教室、实验室普遍紧缺，所以对教室和实验室资源的使用只能高度集约化。很多高校为了自身管理的统一和便捷，采取强硬行政手段，遏制教师对实践环节的灵活教学，例如不允许在理论教学时，穿插工地实习，即使允许，也要教师办理复杂的审批手续，大大地挫伤了教师教学的积极性；在考核教师实践环节教学工作量时，采用苛刻的打折计算公式，这与教师在实践课程教学中付出的劳动极其不成正比，导致教师也多数采用学生提交的设计或实习报告打分的简单方式对实践课程考核，如果设计题目或案例和所给设计参数单一，容易发生抄袭现象，学生的积极性与主动性也不高。 3 建立动态的实践教学平台 3.1 优化实践教学体系 优秀的工程造价人才需要大工程观，大工程观需要学生具有宽广的问题视野。围绕工程造价管理人才培养目标，在经济、管理、工程、法律四个层面，在校期间学生有连续四年不间断的实践能力训练，在设计项目的选择上，增设应用与开发、设计与创新项目，加强工程技术和方法的合理综合，重视各种实践的衔接；科研成果在实践教学中的应用；学生以后的应用方向，启迪学生的科学思维和创新意识。大型工程预算设计中，学生通过小组配合分工设计任务、设计计量顺序、师生论证、编制预算报告书、总结讨论等程序进行科学研究训练。“以项目为核心”对高效工程造价本科专业人才培养提出了新的要求：培养具有工程素质、科学素质、文化素质的高端复合型人才，能在国内外大型工程项目全过程管理中发挥重要作用。 3.2 不断更新实践教学内容，丰富实践教学方式 工程造价本科专业的实践教学应参照工程实际的发展需要及时调整和更新。将实验教学与工程实际相结合，引入工程造价管理软件，修订实践教学大纲，更新实践项目，提高学生的积极性。引导教师更新传统教学观念，采取讨论式、参与式、案例式、模拟式、合作式等教学模式，教学方式应以学生为中心，对学生开放实验室，尊重其学习意愿，方便其随时学习，灵活、全面的课程设计形式，工地观测、专业软件操作、系统分析综合能力训练。 3.3 专业课程实践教学模块 目前高校实行学分制，可以将原有的实践教学内容进行改革与整合，构建新型的多层次、立体化的实践教学模块，将学生专业课程实践教学内容分为三大模块：第一模块为基础性，主要培养学生基本技能；第二模块为综合性，注重项目的现时性、复合性、特色性，提高学生的综合应用能力；第三模块为学术性，培养学生从事科学理论研究和发现本学科体系的客观规律，完善专业知识的系统性，通过实践训练对理论知识升华、凝练，鼓励跨学科研究。 3.4 工程造价管理全过程、连续进行实践教学模块 在繁杂的工程项目中选择一些与当前工程管理的实践发展相适应工程项目，设计综合学科课程和综合实践课程，可以尝试按学科大类组建学科平台课程或学科群，作为学生的实践教学研究课题，有利于消除专业课程之间的分裂性，学生从二年级开始接触专业基础课程时，组成课题3～4人团队，每个团队由一名校内专业导师负责，辅以一名企业导师，在工程造价管理全过程、连续进行实践教学模块中，学校与企业、学生与企业合作，培养学生的团队精神，同时也注重个人独立实践能力培养。从二年级到四年级，企业带着项目全程参与，或者分段参与，或者嵌入课程的模式进入学生的课程实践教学中，通过这种螺旋式工程造价实践课程实训，以保证学生在校学习的专业知识与社会需求紧密联系。

浅谈道路工程企业财务管理模式:浅谈加强道路工程财务管理 摘要：在基础设施建设中,道路施工作为一次性工程项目，具有投资规模大，施工条件复杂，变动因素多等特点。因此,加强道路工程财务管理，实施有效的成本控制，是科学细化施工企业管理的关键环节。 关键词：道路工程 财务管理 财务风险 财务目标 随着社会主义市场经济的发展和完善，道路工程建设管理体制也将逐步加大改革力度，在道路工程建设中如何加强财务管理，积极筹措建设资金，降低资金成本，合理使用建设资金，控制各项支出，节约投资，提高项目投资效益，是一项值得研究和关注的课题。 一、财务管理是道路工程管理的核心 从理论上讲，财务管理是为了提高企业经济效益，是通过价值形式把企业的一切财产物资经营过程和经营成果加以合理规划和控制，它具有价值管理和综合性管理特征。 1、财务管理是一种价值管理 企业生产经营活动和复杂性，决定了企业管理必须包括多方面的内容，如生产管理、技术管理、设备管理、销售管理、劳动人事管理、财务管理等。这些管理，有的侧重于使用价值的管理，有的侧重于劳动要素的管理，有的侧重于信息的管理。财务管理主要适用价值形式对经营活动实施管理。通过价值形式，把企业的一切物质条件，经营过程和经营结果合理地加以规划和控制，达到企业效益不断提高，财富不断增加的目的。 2、道路工程财务管理是一种综合性管理 财务管理的综合性表现在两个方面：一是通过价值形态管理所表现的综合性；二是财务管理在企业全面经济活动中方方面面的渗透性。哪里有经济活动，哪里就有价值形态的变动，也就渗透有财务管理活动。财务管理的触角，常常伸向企业经营的各个角落。每一个部门都会通过资金的使用与财务部门发生联系，每一个部门也都要在合理使用资金节约支出等方面接受财务部门的指导，受到财务制定的结束，以此来保证企业经济效益的提高。企业合理管理需要通过财务管理对其进行协调，使各利益主体之间的矛盾达到有机的统一，充分调动他们的积极性，以利于企业的发展，有些因素决定了财务管理应处于企业管理的核心地位。 历史和实践已经证明，经济越发展财务管理越重要。因此，在市场经济迅速发展的今天，企业必须把财务管理放到企业管理的核心地位。 二、资金管理是道路工程财务管理的重要组成部分 在市场经济条件下，企业资金就如人的血液一样是在不断地周转循环着的。企业的正常运转离不开资金周转循环、犹如人体健康离不开血液循环一样。企业的资金周转是否顺畅、合理、有效，是影响到企业能否生存、发展的根本条件。 在独立核算财务管理体制下，道路工程资金回收与使用应建立科学的资金预算管理体制，进行成本控制，通过预算、控制、监督、分析、考核规范资金使用。项目资金使用应严格执行项目资金需求预算，增强计划性，减少资金浪费和损失；在保障项目施工正常进行的前提下，提高资金使用效益，努力减少资金的占用，提高资金周转率。 资金管理重点落实到资金输入、输出的两头。资金是施工的血液，如果资金支出不合理，或者由于一些应付账款不及时入账，财务部门对施工潜在的债务不能掌握和控制，就会造成财务报表的失实，导致潜亏发生。因此，施工财务部门对各公司资金支出情况要进行分析、登记、核算和管理，对各项经济活动实施会计监督，及时了解掌握财务信息，确保财务报表的准确性和可靠性，同时规范资金支出行为，避免不必要损失发生。 具体来说就是根据“零边际生产率”原则，即有多少事上多少人、进多少料。在项目开工之前，依据项目工程预算，施工组织设计等原始资料，选择最优施工方案，按照工程项目各项费用支出类别、支出时间、支出数额编制项目资金需求预算。即以工程规模确定项目部人员编制，根据施工进展情况对作业人员实行动态管理，适时安排人员进退场；以工程进度安排材料机械采购、租赁、使用和保养，保证材料、机械的利用率，避免浪费，减少中转，节省成本，为充分筹措、适时投入资金提供基本依据。当客观情况发生变化时，应及时调整资金需求预算。项目资金使用必须执行严格内部控制制度，资金需求预算必须经项目部行政办公会议讨论，执行情况应及时向公司总经理和财务部门汇报。公司财务管理负责人负责资金预算的审查和平衡，然后报资金管理部批准并拨付。 三、资金的筹集；资金的合理配置和有效运用；经营风险管理是财务管理的三项主要内容。 财务管理的内容取决于经济体制的客观要求。计划经济体制下财务管理的主要工作就是按国家的财务制度，有关的法规，管理好、用好国家下拨的资金，更多的是体现其实监督的职能。而在市场经济条件，按现在企业制度设立，运行的企业，由于内部审计制度的建立和完善，财务监督的许多工作内容可由内部审计完成，而资金的筹集，合理配置及风险防范，则成为财务管理的主要工作内容。 资金筹集是市场经济环境下现代财务管理的主要工作内容。企业可以在其内部积累取得发展资金，但更多地是从外部资金市场上，以金融机构为中介筹措资金。发行股票是一种渠道，举借债务也是一种渠道。由于两种筹资渠道风险各异，这就要求财务部门根据企业的承受能力和发展预测及资金市场的供求状况，结合资金的成本盈利前景，确定合理的资金筹集渠道，保证资金与负债的对应平衡，既保证经营资金的正常供应，又保持防治财务风险的足够能力。 资金的合理配置和有效运用。企业的资金是有限的，往往难以完全适应企业现实或未来的发展要求。而且，企业可以动用的资金来源不一，时限有长有短。合理配置和有效运用有限的资金，是财务管理的主要职能，对于资本性投资支出，要求财务部门充分分析国内、国外政治，经济环境的变化情况，科学计量各项投资的现金流量、有关风险、正确权衡不同方案，作出最优决策，对于正常经营活动，要采取科学的方法，如现金的成本分析法，存货的ABC分类控制，经济批量分析等，建立有效合理制度，保持合理的资产结构，以科学的决策为依据制定符合企业近期及长期发展战略的财务预算，并对财务预算的实施进行有效控制。 经营风险管理。在市场经济条件下，以现代企业制度模式构建的企业，其经营活动必须面临着许多客观的、微观的不确定因素、经营风险贯穿于其经营活动的全过程。而且，随着高新技术在生产实践中的广泛适用，高风险、高附加值，能带来巨额利润和新兴产业蓬勃发展。这样即使企业面临竞争日趋激烈，风险不断扩大的不利局面，又给企业带来了利用风险，自然成为企业财务管理的一个重要工作内容。这要求财务管理正确分析内外经营环境，把握资金市场的发展，变化规律，按风险与所得平衡原则，处理好诸如资金成本与财务风险，风险投资与风险报酬等的内在联系，科学合理运用经营杠杆，财务杠杆的调节功能，保证资本的保值、增值、促进企业的发展壮大。 浅谈道路工程企业财务管理模式:浅析市政道路工程财务管理及成本控制方法 摘要:本文将简单的介绍市政道路工程在财务管理及成本控制存着的一些问题，并提出了相关的解决措施，供大家参考。 关键词:市政道路 财务管理 成本控制 控制方法 市政道理简单点说，就是在县区、市区施工的道路，城市内的小片区道路，它与人们的生活有着密切的联系。财务管理在市政道路工程经济管理中起着的作用是不容忽视的，降低成本，为企业获得更大的利润。在竞争日益激烈的市场中，想要提高竞争力，就一定要提高成本控制，才能为企业的明天创造更多的辉煌。 一、市政道路工程在财务管理及成本控制上存在的问题 全球经济一体化的趋势已经来临，市政工程传统的财务管理存在着一定弊端，造成工作上存在着诸多的问题，还是简单的认为财务工作就是“记记账”、“算算账”，未将财务管理的职能很好地发挥出来。在财务人员的招聘和使用上途径死板，任人唯亲，严重影响企业会计信息质量。财务管理观念落后，管理体制不够健全，违反相关规定对现金进行超额的提取和坐支，严重扰乱了金融秩序。招待费、差旅费、数据造假、骗取收入，国有资产流失，账实之间不相符合，没有把应收账款及时入账，自建形成小金库和账外资金等都是当前市政道路工程在财务管理上要改善的方面。 市政工程的建设一般都是当地建设行政主管部门，或者受由其授权的单位建造。某些单位由于自身的权力，没有按照基本建设程序来操作执行，有些连正式的监理合同、施工合同都没有签订。有的工程在开工前未办理工程质量监督手续、规划许可证和施工许可证，待有相关部门实施检查时才补办。有的政府大搞投资工程是为了追求所谓的“政绩”，一味的赶工期，甚至缩短设计周期，这将导致工程项目设计上的缺陷和质量隐患，必将造成工程质量内在品质降低，运行后将出现大量的质量问题。而有的市政项目一味的要进度、赶工期，在施工过程中投入过量的人力、财力和物力，追求高速度，造成了浪费，增大了成本。 二、市政道路工程财务管理方法 (一)财务管理手段创新 高新技术的迅速发展以及互联网络的普及，财务管理正在向网络财务管理转变，传统的财务管理方法已经跟不上当前市场经济发展的需要。网络财务管理是利用计算机，连接互联网实现办公自动化。在网络财务管理环境下，财务信息将会更加地充分、可靠、及时，而且可比性也增强了；财务信息的传递将会更加快捷、面广；财务信息的加工将会更加精确、省时。由些可见，利用网络化手段的财务管理是一种全新的办公方式，可以大大提高工作效率。 (二)建立健全财务管理的规章制度 所谓的财务管理的规章制度除了要包括国家和市政工程施工企业主管部门统一制定的管理制度外还要包括市政工程施工企业为加强财务管理自己制定的管理制度。市政工程施工企业为加强财务管理自己制定的管理制度可以是国家和市政工程施工企业主管部门统一制定的管理制度的具体化或必要的补充，但是两者不能相抵触。市政工程施工企业一般来说是要建立健全的各种费用的管理制度以内部经济核算制度，并按照要求严格执行。在执行过程中要坚持原则，还要带一定的灵活性，比如在生产经营中会遇到一些特殊情况，这时就要灵活运用，在制度允许的范围内适当调整，合理解决。 三、市政道路工程成本控制方法 (一)控制材料、设备价格 工程建设造价中材料、设备费占到了70％左右，材料成本的控制是成本管理的重要内容。我们可以通过建立价格信息网络了解市场上最新的材料、设备价格，对于大宗材料、设备的采购，我们可以采用招投标的方式，也可以货比三家，把握好最挂的订货时机。控制工程成本是一项系统工程，从管理到技术再到经济是一个复杂的程度，但不绝不能忽视任何一方，不然都会给工程的质量和成本造成影响。在工程实施过程中应以合同为依据，围绕控制成本为目标，挖掘增收节支的最大潜力，以期获得最大的经济效益。 (二)做好招投标工作 要想控制成本，我们要先做好预算工作再去操作。在招投标时，成本核算和效益目标是重点考虑对象。在编制预算前，做好调查，仔细研究和精心测算，掌握市场行情，确定适合自己企业经营的预算。在报价之前，要提出自己合理、符合招标文件的报价来参加投标竞争。 (三)其他费用的管理与控制 一个工程涉及到的费用各种各样，虽然有些费用占的比重不大，但是同样很重要，像管理费用、临时设施费、设备购置费、税金等等。我们要做好日常的后勤及施工管理工作，制定出切实的预算指标，对每笔开支都要经过程序流程，对办公费用的管理，从节约一张纸、一度电着手，精打细算，控制费用支出。 四、结束语 综上所述，市政道路工程是一个较复杂的过程。现代科技的快速发展导致市政工程公司改革不断深入，想要提高企业竞争力，实现更多的利润空间，我们要不断的加强全方面的成本控制，给企业实现项目效益最大化奠定基础。 浅谈道路工程企业财务管理模式:市政道路工程财务管理存在的问题及解决对策 [摘 要]文章首先分析了市政道路工程财务管理现状，然后阐述了加强财务管理对改善市政道路工程质量的重要性，最后总结了改善财务管理水平的有效对策，以期能够给同行带来启发。 [关键词]市政道路工程；财务管理；问题；解决对策 1 市政道路工程财务管理现状分析 1.1 缺乏财务管理意识 财务管理在市政工程建设中发挥了举足轻重的作用，然而部分市政道路建设企业没有认识到财务管理的重要性，财务部门形同虚设，财务管理人员不能完全介入到工程建设中。从某种层面上来看，我国市政道路建设部门的财务管理处于滞后、混乱、被动的尴尬局面，导致工程项目在建设过程中流失大量的资金，而且增加了监管难度，更甚者会对市政道路工程建设造成不利影响。此外，世界经济环境也会在一定程度上影响到我国市政道路建设企业的财务管理活动。许多建设企业认识到这一点，已经开始对市政道路建设项目建设管理模式、投资机制进行改革，采用投资管理与投资职能相分离的模式，虽然应用该管理模式，能够明确投资主体的地位，提高企业管理水平，创造更多的效益，然而因为管理模式将职能分离开来，如果没有进行有效的沟通，或者在工程建设过程中，缺乏第三方审查机制，那么必定会对工程建设与财务管理造成不利影响。特别是在项目筹划、施工设计、施工建设、竣工核算等环节中，投资部门都需要与管理部门进行有效合作，才能顺利实施工程项目。然而在工程建设过程中，部分项目承包人没有认识到财务管理工作的重要作用，让自己的亲友负责财务管理工作，而这部分人大都缺乏财务管理专业知识，管理能力低下，很容易出现成本核算不准确、拖欠税费等问题，使市政道路工程整体效率与效益显著降低，更甚者会给政府等相关职能部门的信誉造成不良影响。 1.2 资金管理不科学 在市政工程道路建设中普遍存在合同不规范的现象，比如一些必要的约定在霸王条款作用下被排除在外，进而引发合同纠纷。部分建设企业采用流动作业的管理方法，同时承包多项工程，使资金不能集中管理，而出现资金管理不规范、管理费用拖欠等问题。部分建设企业不能严格按照规定日期，向财务管理人员提供投资情况表、工程验收报告、工程决算表等相关资料，增加了外部审计的难度，而且也会对资料档案管理造成影响。 此外，关于管理人员的职责，市政企业没有明确规定。但是在工程建设中，包含了工程物资、施工设备等不同类型的资产，且企业在采购过程中未制定完善的采购方案，频频出现临时采购的现象，导致物资采购价格过高，造成资金浪费，增加了施工成本。企业在施工过程中涉及较多的资产品种，且分散于不同工程队中，不能对其进行全面盘点，极易出现资产流失的情况，这在一定程度上增加了资金管理的难度。 1.3 成本控制体系不健全 市政建设企业缺乏有效的成本控制方法，不能创建健全的财务管理体系。目前许多企业应用的财务管理方法都比较落后，成本管理过于混乱，影响了企业管理的整体水平。财务管理部门仍然采用传统的会计核算方法，没有应用现代先进的会计手段，不能取得理想的管理效果。 1.4 管理人员专业素质参差不齐 在市政建设单位中，许多财务管理人员缺乏工作责任感，而且参加培训、深造学习的机会较少，不能及时获取先进的管理知识与管理方法，所以大部分管理人员不能认识到财务管理的重要性，其应用的管理方法与工作技巧严重滞后，给财务管理质量提升造成致命打击。 2 加强市政道路工程财务管理的重要作用 财务管理是组成市政道路工程管理的重要内容，其能够根据企业制定的投资方案，结合资金筹集情况，有针对性地对工程项目各财务活动进行管理。具体包括资金分配管理、财务数据管理、会计核算管理、竣工核算管理等。管理人员必须要将工程项目管理与财务管理有机结合在一起，及时解决项目施工过程中出现的财务问题，最大限度降低工程项目成本，为企业创造更多的经济效益。近几年城市交通量迅速增长，市政道路工程项目也随之增加。若建筑企业只关注质量管理与安全管理，没有给予财务管理应有的重视，那么工程项目的财务必定会陷入混乱局面，企业也不能落实成本控制工作。所以市政工程建设单位必须要加强财务管理力度，为企业创造更多的经济效益。 3 完善市政道路工程财务管理的有效措施 3.1 完善财务管理机制 市政建设单位应该创建完善的财务管理机制对财务管理行为进行规范。首先，对财务管理人员进行专业培训，增加财务管理人员专业知识储备，提高管理水平。其次，企业必须要明确财务管理人员、会计核算人员的职能及存在的联系，确定不同财务部门的责任与权力，避免出现滥用私权的情况。最后，相关部门应该加强对建筑工程的监督力度，创建第三方资格审查制度，为工程建设企业及时提供体制规范，使各项工程建设做到有章可循。 3.2 创建财务管理体系 合同不仅仅是市政道路工程实施的依据，同时也是企业展开财务管理工作的基础。所以，企业必须要加强工程合同管理。在施工过程中，企业应该创建分部门会签及审查制度，贯彻于整个合同管理过程中，在保证工程质量基础上提高财务管理水平。同时，企业还应该充分应用现代化技术，实现信息化财务管理，切实提高管理效率与管理水平。 3.3 控制工程采购活动 第一，市政建设企业应该协调各部门共同完成采购工作，在采购前，应该结合工程建设情况，科学制定采购方案，以免出现库存短缺或者库存积压的情况，进而延长施工周期。第二，相关负责人必须要对物资供应商与采购方式进行严格筛选，规范采购流程，重视招标与定价，以免出现欺诈现象。第三，做好采购验收与付款审核工作，实施价格监督机制，定期对采购活动进行检查，节省采购成本。 3.4 强化风险管理 市政企业在工程施工过程中，应该规范各环节操作流程、业务决策等，有效控制概预算流程、价款支付流程，并设立专门的台账与凭证，确保各项目操作情况能被真实记录下来，为整个过程财务控制提供可靠依据。同时，建设单位还应该明确概预算的依据、概预算的内容以及审批程度等，加强概预算审核力度，保证概预算的有效性。企业在价款支付方面，应该明确工程进度、金额等方面的内容，尽可能加快工程进度。 4 结 论 总之，市政道路工程建设在推动城市发展中发挥了重要的作用。然而在工程建设中，普遍存在财务管理混乱的现象，市政企业必须要给予高度重视，结合工程管理情况，制定有效的解决对策，提高财务管理水平，确保市政道路工程能够有条不紊地进行。 浅谈道路工程企业财务管理模式:市政道路工程财务管理及成本控制 摘要：市政道路工程具有工程施工量大，工艺管理难度大，施工投资大的特点。提高市政道路工程财务管理及成本控制效果可以有效控制成本，提升资金利用率。笔者借本文对市政道路工程财务管理及成本控制进行相关探讨，以供读者参考。 关键词：市政道路；工程；财务管理及成本控制；成本控制 一、市政道路工程的财务管理及成本控制重要性 作为国家基础建设项目，市政道路工程具有投资量大，施工周期长的特点。而市政道路工程是关系到国计民生的重要工程项目，也是城市发展壮大的保障性工程。在经济的发展下，我国的市政道路工程投资渠道逐渐多元，管理已经逐渐形成一个体系。在市政道路工程的管理中，财务管理及成本控制对于提高各单位与各部门的协作性，实现施工目标有着保障性作用。可以说，市政道路工程的财务管理及成本控制工作是否得力，直接关系到成本控制与施工进度。市政道路财务管理及成本控制包括了前期的工程项目的投资计划，用款计划，资金筹集过程管理等。而在中期，则包括了工程资金分配与采购定量，财务数据收集与监督，业务核算与会计管理等内容。当然，后期工程的竣工结算也是市政道路财务管理的范畴。对于市政道路工程建设来说，施工管理与财务管理是相辅相成的，工程项目财务管理及成本控制效率越高，施工效率就越高，投资方的收益也越高。现下经济发展促进了城市交通量提升，市政道路工程越来越多，财务管理及成本控制的重要性也日益突出。为做好成本控制，就要在施工管理中贯彻财务管理及成本控制的原则，提高预算的执行力，避免财务混乱。可以说，市政道路工程中的财务管理及成本控制决定了整个项目经济效益。 二、市政道路工程的财务管理及成本控制现状 1.意识不足，水平不高 在现在的市政道路工程财务管理过程中，对财务管理与成本控制的意识仍然存在不足。一方面，由于施工项目管理的特点，施工管理层把大量的精力投入到了施工工艺与施工过程中，忽视了财务管理与成本控制的重要性。相关单位财务部无法及时介入与监督市政道路工程财务管理与成本控制过程。在财务管理及成本控制上，反映为成本控制滞后，响应被动，管理混乱，甚至出现财务信息错误等情况。目前来说，大多数的市政道路工程都开始了投资职能与投资管理的改革，通过分离两者间的管理关系，以此来明确投资主体权益，加强管理体制改革。但缺乏监督的职能与管理分离，会直接影响到工程建设管理质量与财务管理成本控制效果。管理中权责不清，财务人员业务素质低下，忽视了专业性管理人才的培养。如施工承包人多数选择把财务管理交由自己的亲戚朋友负责，把成本控制交由自己信得过的亲属负责，却不考虑岗位的专业要求。成本核算主观性强，随意性强，应交税费拖欠已成常态。这些现象的出现不仅影响到市政道路工程效益，甚至会对政府形象产生负面影响。 2.缺乏规范，数据造假 在市政道路工程财务管理中，规范性不足的现象非常普遍。如合同不规范，大量霸王条款规避了必要的约定，而这些就是日后造成合同纠纷的源头。再加上在市政道路工程施工中，流动作业的特点也让同一个企业可能同时承包几个项目，每个项目的财务支出加起来就直接造成了资金链紧张。在施工过程中拖欠机械租赁费，拖欠管理费，资金管理随意性大，管理不到位，更做不到成本控制。而在财务管理方面，财务流程不规范，账实不符，决算滞后，资金管理不完善等情况更是突出。再加上市政道路工程财务管理人员业务水平不精，人员素质低，财务管理手段落后，工作效率低，这些都进一步加剧了财务管理的滞后性。如为了隐瞒不合理支出所以虚开非法票据，会计数据造假，工程应收款入账不及时等，这些都会对财务信息的真实性造成重大的损害，财务管理与成本控制流于形式。而在成本控制这一块，不按合同上的施工进度提供竣工验收报告，不上交投资情况表，不提交工程决策报告等。这些情况都会导致外部审计工作无法开展，财务管理与成本控制无法有效实施。 三、市政道路工程财务管理及成本控制对策的探讨 1.建立健全制度 在市政道路工程的财务管理及成本控制方面，应建立起有效的制度，强化财务管理及成本控制人员的业务素质与职业道德水平。建立健全相关制度，开展教育与培训，提升财务管理人员的综合素质。强化财务管理及成本控制与会计核算间的配合，强化各项管理间的横向联系，对工程效益与会计报表资料实行联动性监督。对市政道路工程财务管理及成本控制进行全局性控制与预警，提高市政道路工程的管理效益。细化会计核算手段对所有市政道路工程的会计账目进行信息收集与分析，从施工工序到物料分配进行财务核算与评价。对资金的使用额度，使用合理性，资金流向等进行跟进与监督。同时，对市政工程的流程进行规范，要求所有市政工程项目必须由业主通过市政才能报建，公开信息，及时更新信息。联合具公信力的第三方建立起审计与监管体系，强化对市政道路招标与投标过程的监督，对承包与发包，分包进行规范管理，如分包项目及内容必须在合同中注明等。 2.强化专业素质 专业素质的强化在市政道路工程财务管理及成本控制中体现为对合同管理的强化。如在工程施工的阶段，考虑到市政工程涉及面广，工程质量需要严格把关，所以应强化分部门的会签与审查作用。对可能发生的工程风险进行预估与控制，并把风险防范体系融入合同管理与执行工作中去。对于财务管理与成本控制来说，专业素质的提升则意味着提升其信息化程度，提升财务管理与成本控制的专业程度。利用信息化技术可以有效实现市政道路工程财务管理效率，尤其是在成本控制这一块，信息化技术可以消除市政道路施工点分散，流动作业带来的会计信息收集难度。统一上传信息平台，归口后统一处理，以此实现财务管理与成本控制的有效性。同时，还可以在财务管理与成本控制这方面贯彻电子签证制度，以签证为标志进行流程管控和施工周期管理，简化管理环节，提高管理效率。在信息化的管理下，市政道路工程的施工进度与工程量也就能直观地反馈给财务管理人员，以此提升工程会计核算的质量与效率。 3.明确职责范围 在市政道路工程财务管理与成本控制方面，应对每个环节的业务决策，流程管理进行职责明确。对预算与价款支付，对台账与凭证手续，对审批与复核都要落实到位。体现道路工程的全过程财务管理及成本控制制度，如在价款支付方面，对金额与工程进度，施工工艺与施工成果进行细分，以保障合同的履约质量。而台账与凭证是如实记录所有市政道路施工情况的原始信息来源，也是财务管理与成本控制的基础。以笔者所在的工程项目为例，工程包括：道路工程，桥梁工程，下穿通道工程；排水工程，附属工程，土地征拆，土建跨河桥梁，高压燃气管线迁改等。由于工程量大，施工管理内容多，施工周期长，管理细节繁杂，财务管理与成本控制难度大。在工程一开始，财务部门就以各施工项目工程为界限，细分了管理职责范围，并建立了财务统计，财务管理，财务复审，监察管理四级管理层次。借力于清晰的管理职责，工程项目在财务管理与成本控制上实现了风险可控，保障质量的目标。 四、结束语 市政道路工程的财务管理工作对于城市经济与政府形象有着直接的影响。为了做好财务管理及成本控制，应对症下药，分析现状，根据合同要求与自身管理特点进行细化。强调经济效益，强调管理效率，提高会计信息的时效性与有效性，最终实现财务管理与成本控制目标。 作者：张红操 单位：中交第二航务工程勘察设计院有限公司财务部 浅谈道路工程企业财务管理模式:道路工程企业财务管理模式探微 一、健全财务管理制度 结合道路工程企业的特色,在健全财务管理制度时,要与其他企业区别对待,它和工业企业以及商业企业存在很大的不同。对道路工程企业而言,在企业资金的管理、使用审批程序、上交项目部的资金、项目部具体计划、成本费用等要进行统一规定。此外,负责项目部的财务人员要由工程企业财务科进行统一的管理和结算。采取这种方法,可以对项目部的资金运作、盈利管理进行有效的控制,促进企业的健康发展。 二、进行预算管理 编制预算是道路工程企业盈利的重要环节。进行预算工作需要财务部门和其他部门的广泛参与。道路工程企业可以在工程部门设立专门的工程预算小组,由工程技术人员和财务人员共同组成,拿到工程合同后,预算小组要做好基础性的工作。根据项目的实际情况进行内部工程的预算,由副总组织项目经理、工长、技术人员讨论,总经理进行最后的签字确认工作。在编制项目预算时,要以中标价作为基础,参考施工地点、材料价格、人员工资等,编制项目预算,并制定项目的目标成本。编制预算以后,要加上资源需要量清单,包括工程项目的具体材料、机械、人工等,在具体的执行过程中,工程费用需要财务人员进行审核。一旦确定预算后,就不能随便更改。 三、完善资金管理 1.债务清算 对企业加强资金管理,确保实现企业的效益。完善资金管理的关键是集中管理,做好资金的调度工作。道路工程企业经常因为履约保证金和工程款拖欠,出现企业资金周转难的问题。因此,有必要加强道路工程企业的财务管理。对于资金的管理主要是对工程项目的债权债务工作进行管理。如果企业工程项目分散账户较多,要建立资金结算中心,开设统一的资金账户,保证资金的安全。此外,要催促相关的业务部门加快收回履约金,对工程垫支款项建立责任人制度。项目部一般都是独立核算,它要建立业务往来的结算、核对制度,登记每一笔债权和债务的形成以及增减变化的情况,在月底,列出和建设单位或者供应商的科目余额清单,进行及时核对、清理。在项目完工后,及时偿还项目发生的债务,收回项目形成的债权。在对项目进行清算时,如果清算工作未结束或者债权债务清偿不完整,财务人员需要继续负责这项工作。 2.资金调度 财务主管部门将企业的经营收入纳入企业的账户,资金由企业统一调配,保证在生产、建设、投资等项目的资金需要。企业可以考虑建立结算中心,把资金进行集中结算,收支业务进行统一办理,按照事情的紧急程度进行资金的调配,和银行合作建立账户信息网,能够让企业及时的了解资金的使用情况,盘活资金。这种方式可以有效的减少资金停滞现象的发生,把资金形成合力。在市场经济体制下,有些机制不健全。现阶段,企业贷款沉淀的数额巨大,应当调整贷款的期限、种类,以便现金流动和外债偿还均衡发展。要及时掌握利率的变动情况,对商务合同的签约日期、贷款利率进行调整,以便减少利息的支出。企业只有把资金调度控制在一定的范围内,才能保证资金的正常流转,进而使企业的资金链保持正常。 四、提高财会人员的素质 计算机技术的普及,使传统的财务管理方式发生了变化。网络背景下,财会人员需要扩大知识面,更新相应的会计理论,使自身的知识结构从单一性转变成复合型,尽快融入到企业的财务管理。对财会人员来说,还需要掌握会计电算化操作,利用网络实现财务管理工作的便捷化,加快为企业提供信息的速度,准确无误的反映财务数据,及时的更新理论知识,提高自身的素质。在知识经济时代,企业的财务管理更面临着多种挑战。熟练的掌握信息技术知识,了解会计、财务知识,学习金融管理和税收知识,对业务精通,懂得外语,紧跟时代步伐,适应社会发展的新趋势,成为财务管理的复合型人才。道路工程企业要对财会人员进行统一的管理。企业内部的会计和出纳人员由财务管理部门统一管理,实行直线型的领导,工资、奖金和福利由财务部统一发放,业绩考核、人事任免等让财务部安排。企业要注重对员工的再教育和相应的培训,提升财会人员的职业素养,提高财会人员的专业技能。 五、加强企业的风险管理 在知识经济时代,知识资本变得难以确定,管理的风险性增加,知识资本的实效性变短,对此,企业应该加强风险管理,知识资产的培育、知识的资本化、知识资本的管理都应纳入风险管理中,采取转移风险、控制风险的方法,以便进行科学管理。对于商业信息和管理技术等知识资本,因为它们存在价值的不确定性、生命周期可变性显著,企业可以采取回避风险和分摊风险的办法进行管理。道路工程企业无论是在施工,还是在资本经营中都会遇到风险,加强对风险的防范和管理是非常必要的。上述所说的知识资本的管理是其中一方面。道路施工投资较大,持续时间长,在很大程度上依赖宏观经济和国家政策。学会防范和规避风险,提高经营的安全系数,是道路工程企业必须要考虑的问题。道路工程企业应当建立起相应的管理机制,对风险进行识别、评估、预防和控制,加强财务风险的预防、控制,制定有效的管理方案以应对风险,提高企业的应变能力,力求把风险降到最小。 六、建立监督机制 道路工程企业应当建立监督机制,及时发现各工作环节所存在的问题,增强控制的意识,更好的发挥监督控制的作用。要有效地发挥监督职能,需要提高监督人员的独立性和专业能力,对重大的工程项目加强监督。 七、结语 市场经济的不断发展,企业的经营管理模式会有新的变化。道路工程企业应该按照市场经济的需要,进行自主化生产经营,以提升经济效益、提高劳动生产率为重点,以实现保值和增值为目的,不断创新财务管理的模式,采取多种方法,建立多层次的管理体系。 作者：邓业 单位：宜兴市四方公路养护工程有限公司

市政技术论文:市政桥梁工程钻孔灌注桩施工技术浅谈 摘要:随着市政桥梁工程对于民生的要求越来越重要，相应的科学技术也越来越先进，所以在本文之中将会对于市政桥梁工程之中比较重要的施工技术———钻孔灌注桩施工技术进行简单的阐述，希望能够给予大家一些不同的看法和意见。 关键词:市政建设桥梁施工工程基础钻孔灌注桩施工工艺 就我国目前的基础设施建设的状况来看，公路、桥梁等设施已经建设的相当完善，而本文重点介绍了市政建设工程项目之一的桥梁工程。随着我国人口的激增以及土地使用面积的锐减，为了保证人们出行以及货物运输的质量，我国政府必须采取适当的手段去解决这一问题，而在我国公路等交通线路运行的基础之上架构桥梁就成为了解决现如今交通拥挤的有效手段之一。因此，保证桥梁工程项目的质量以及运转的效率是十分必要以及重要的。 1关于桥梁工程项目施工中所采用的钻孔灌注桩技艺的背景介绍 一般来讲，我国在桥梁工程项目施工过程中之所以采用钻孔灌注桩这种方法来进行施工的原因主要是因为凌波大桥的成功。而且，因为桥梁工程项目本身具备的复杂性质，也使得在运用这种方法的时候需要格外注意所选机械设备的型号。除此之外，在对施工现场进行具体的施工操作的时候还应该在保证钻孔效率的基础之上进一步加强对施工现场环境的整治工作。一方面是需要保证现场环境的平整性，而另一方面也是对施工现场所包含设备的保管养护工作。另外，在使用这种方法对桥梁工程项目进行具体施工操作的时候还需要有一些准备工作，比如说测量。而且，因为施工现场环境的不确定性以及一些其他因素的影响，在进行测量工作的时候还需要选取适当的方法，主要可以采取坐标法等等。 2关于我国桥梁市政工程项目施工过程中所涉及的内容以及方法介绍 2．1关于我国桥梁市政工程项目施工过程中所涉及的内容以及方法之一就是测量定位 为了保证桥梁工程项目施工的质量以及效率，在采用这种钻孔灌注桩的方法对其进行施工操作的时候一定要注意测量数据的准确性。通常情况之下，相关的施工单位都会选择最为适当的测量仪器进行资料的收集，并且还会根据坐标以及计算机辅助运算来达到最优的测量结果。虽然这会涉及到全站仪等精密仪器的使用，但是这也很大程度的增加桥梁工程项目施工的质量。 2．2关于我国桥梁市政工程项目施工过程中所涉及的内容以及方法之二就是这种机械设备底座的加固 和普通的公路工程施工项目不同的是，桥梁工程所处的环境更加的复杂。因此，为了保证这项工程项目施工的质量以及效率，必须在使用相关机械设备的时候对该设备进行加固处理，尤其是钻孔机等运转速度比较快的设备。 2．3关于我国桥梁市政工程项目施工过程中所涉及的内容以及方法之三则是将钢护筒进行掩埋 该项内容主要的作用就是为了保证这项技术在具体操作实施的时候能够稳定，并且不会造成其他相应工程施工的困扰。因此，在进行此项内容的时候一定要根据施工现场环境的不同而及时有效的更改钢护筒的掩埋深度。除此之外，在进行这些施工的时候还应该注意当地地下水位对掩埋物品的影响。当然，最主要的还是钢护筒本身的质量，比如说强度以及密封性等等。 2．4关于我国桥梁市政工程项目施工过程中所涉及的内容以及方法之四就是对冲击钻机的安装 一般来讲，在进行桥梁工程施工的时候为了保证工程项目的质量以及技术操作人员的安全，在利用钻孔灌注桩方法的时候都会将钻机进行固定，并且还需要采取一定的方法来对桩位进行进一步的测量，只有确保无误之后才能够进行下一步的工序。而且，为了提高钻机安装的准确度以及安全性能，在对其进行安装操作的时候施工人员都会选择一些辅助材料，比如说泥浆等等。 2．5关于我国桥梁市政工程项目施工过程中所涉及的内容以及方法之五则是利用钻机对施工土地进行开孔处理 既然是钻孔灌注桩技术，那么在具体的操作过程中就肯定不会少了钻孔这一步骤。一般来讲，在进行开孔处理的时候，相关的技术操作人员会根据土质的不同选择不同的冲击力度。而且，如果遇到土质比较复杂的情形，施工人员则会先进行整改，以便能够更好的保证整体的施工质量以及效率。当然，在利用钻机以及泥浆进行开孔处理的时候还需要对地质的变化数据进行收集，这主要是为了防治后期可能会出现的塌孔现象。除此之外，因为桥梁工程施工的特殊性，也使得在进行开孔处理的时候会遇到紧急情况，比如说漏浆等等。因此，为了进一步保障工程项目的施工质量，在开孔后期都会进行不同程度的填充处理，直到确保不会出现意外事故为止。 2．6关于我国桥梁市政工程项目施工过程中所涉及的内容以及方法之六则是对孔位的检查处理 在经历过开孔处理之后，接下来需要注意的就是对这些孔位进行再次的检查确认。一方面是对这些孔的深度进行检查，以免出现漏浆等问题。而另一方面则是为了保证孔壁的垂直性能。所以，在进行这一步骤的时候一定会依据专业的机械设备来操作，比如说检孔器。值得一提的是，这种机械设备在使用的时候一定要确保它的长度的标准性。 2．7关于我国桥梁市政工程项目施工过程中所涉及的内容以及方法之七就是对孔进行清理 进行完上一步的孔位检查之后就是对这些孔进行清理工作。这主要是因为在前期的开孔过程中会用到大量的泥浆等材料。因此，为了不影响桥梁工程后期的使用效果必须对其进行清孔处理。这一步主要可以采用换浆法来进行处理，利用密度相对比较低的并且已经净化过的泥浆将前期注入的泥浆替换出来。 2．8关于我国桥梁市政工程项目施工过程中所涉及的内容以及方法之八就是对钢筋笼的处理工作 为了保证桥梁工程项目的质量以及使用年限，在对其进行施工的时候施工单位都会选择一定的方法稳固它，而最常见的就是利用钢筋笼。因此，在具体的桥梁工程施工过程中对于钢筋笼的制作以及后期的安装工序是十分注意的。注意可以采用三角形的稳定性来对钢筋笼进行设计，当然还需要保证所用材料本身的质量。 2．9关于我国桥梁市政工程项目施工过程中所涉及的其他内容以及方法 除了上述内容以及施工工艺需要格外注意之外，施工单位还应该关注以下两个步骤。第一就是对孔位进行的第二次清理工作。这主要是为了确保所采用的泥浆能够符合国家的硬性标准。第二则是将混凝土灌注到水下的处理。当然，最先做到的就是将混凝土进行搅拌以及振捣处理，在此过程中一定要注意时间以及其他材料投放量的多少。另外，在运送混凝土的途中也应该格外注意，以免出现问题。 3结束语 综上所述，本文所涉及的关于桥梁工程项目的研发背景、内容以及相关的施工工艺都是具有针对性的。而且，因为桥梁工程和公路工程在某些地方存在的共同性，也希望本文阐述的施工技术能够给予建设工程项目的施工单位一定的依据。在时代不断进步发展的状况之下，如何能够将我国所取得的科学研究成果有效的运用到实践当中也是相关工作人员应当思考的问题。只有完美的运用这些技术才能够保证桥梁工程以及其他工程项目的质量。 作者：王少敏 单位：桐乡市振东新区建设管理委员会 市政技术论文:市政桥梁工程施工技术浅谈 摘要：我国经济的快速发展，使各方面建设速度不断加快，在经济发展过程中，交通运输起着重要的作用，在各类交通工程中，桥梁起到纽带作用，桥梁质量的好坏不但关系到人们交通出行，更关系到国计民生，是社会发展和人民生活中的大事。文章就市政道路桥梁工程从施工准备、基础施工、墩台帽施工以及梁体的预制安装和桥面系的施工进行了详细的阐述，进一步提出相关问题解决对策。 关键词：市政道路；桥梁；施工 城市的发展，对交通工程的建设越来越讲究，只有科学合理的工程建设，才能保证城市交通流量符合人群密度，市政工程在城市中的地位越来越重要，只有全面科学地组织市政工程建设，才能有效保证城市交通顺利与安全，让人们出行的环境更加便捷。在市政工程施工中，需要严格把握各个流程，保证质量合格。根据多年的施工实践，详细论述一下桥梁工程施工过程与方法，仅供同行参考。 1施工准备 工程施工准备非常重要，关系到工程开展是否顺利，只有做好各项准备，才能对下一步深入起到基础作用。在全面了解设计图纸要求，熟悉各个部位情况，通过对现场的测量，依据施工图纸的数据做好比例测算，对现场进行测量及放样，确定桥梁的位置、走向和中线，做好标注，提前半个月做好施工详图，同时要依据规定向工程相关的监理部门报送施工具体计划，经主管监理审批同意，才能组织开挖工作。工程开工以后，要通过书面形式通知监理人，进入现场对工程内容做好监理与复核，监理人复核批准以后，才能进一步深入开挖。 2基础施工 2.1基坑开挖 基础施工关系到下一步进度，要严格把握好工程质量，对基坑开挖时，需要选择合适的机械，以机械开挖为主，同时还要大量的组织人工做好配合，因为在机械开挖的过程中，不能掌握精确的深度，需要通过人工观察与补充，才能保证坑深合格。有一些施工现场，施工环境较差，机械不能直接到达现场，也需要通过人工开挖基坑的方式，做好补挖，确保深度符合标准。边坡需要做好控制，要依据现场土层、土壤情况，是否有必要做好基坑支撑，如果需要则事先做好支撑，保证施工安全。当确认基坑挖至设计标高的时候，就要进行一定压力的承载试验，确定承载力是否达到设计规定，如果出现问题，则需要及时上报监理工程师和设计单位，通过对周边情况、施工进度的分析，形成处理意见后，才能复工。 2.2立模 立模环节非常重要，模板一般使用的是钢模板，通过不同型号、编号做好连接和组拼，然后再对每扇之间用U型扣锁紧。在进行立模前，需要合理检查每一块模板情况，对损坏与污染的做好整修和更换，模板长时间不使用，放在室外，极容易出现锈蚀，需要做好除锈、调直、打磨等工作，确保模板不影响施工质量。基坑挖完后，使用全站仪把扩大基础的几个控制点放出，这样就可以进行立模施工，模板内宽度方向用钢管做内撑，模板外侧用撑拉方法做好进一步加固，确保整个施工过程中的质量是关键，只有使模板强度和刚度足够稳定，才能保证施工质量与安全。 2.3钢筋的加工安装 要按照设计的要求，对施工图纸进行审核，查看各个编号是否准确，再根据实际情况做好钢筋下料，同时进一步加工成规定的形状和尺寸，对不同型号的材料做好堆放，不能形成混乱的局面。钢筋安装时，需要严格按照程序进行，可以先安装底层的主筋，然后再层级推进。主筋下垫为事先已经做好的混凝土，各轴线位置用钢筋点焊做好强化。四周构造筋和上层安装要根据设计要求，保证间距尺寸大小。 2.4混凝土浇筑 混凝土施工需要做好配比试验，在根据预先合理的实验室结果对材料进行选配，浇筑砼的方法可以按常规施工方式推进，在施工中，为了防止出现离析的情况，事前需要做好溜槽施工，施工进程中，要严格把握好进程，不断查看模板是否存在变形的问题，对不合理的尺寸要及时做好调换，保证施工质量。2.5养护和回填基础模板多是侧模，并不能起到真正的承重作用，在施工时，要严格把握好砼强度，确定强度为2.5MPa时，则可以对模板进行拆模处理。混凝土施工后，有一个初凝阶段，这时温度就会提高，可以通过洒水做好定时养护，一般需要7天左右。 3墩台帽施工 桥墩台是整个工程的重点，需要等一切基础性施工完成后，才能进入墩台帽施工阶段。模板的选择非常重要，要根据实际工程需要，确定自制还是委托厂家定制，只有确保模板足够，才能满足施工中倒换，形成连续施工的良好局面。模板重量较大，在进行安装时，可以使用大型吊车进行吊装，然后使用方木做好支撑和固定。混凝土是施工的重要材料，要通过高配选料，使材料达到设计标准，在进行拌合的过程中，要控制好时间，一般情况下，拌合是在外围进行的，通过站内集中拌合再把材料运输到现场，混凝土施工时也需要使用吊车进行，把砼料吊仓，确保施工顺利进行。在模板内形成串筒或溜槽，使混凝土能够自由垂落，保证高度为2m以内即可。进行混凝土浇筑时，保证分层厚度不超过45cm，施工一层则需要做好振捣，确保没有气泡。在进行振捣的时候，要格外小心，不能碰撞模板，避免出现钢筋与模板之间变形的情况。 4梁体预制安装 4.1普通钢筋混凝土板施工工艺 底模多数使用的是砼底模，在施工前，要确保表面光滑，保证梁底平整与整洁，外模用竹胶模板，芯模是空气胶囊实心板。在进行钢筋加工时，需要按照尺寸做好设计，一般可以在底模划上边线，通过线的走向进行分层安装，对略长的弯起钢筋，需要保证位置不影响其他安装。模板环节需要把握好安装顺序，先立外模使梁片尺寸满足标准，达到稳固。安装内模时，需要把胶囊从预留孔道一端穿过，这样胶囊就能够平顺安放到预留孔，利用气泵进行充气，确保囊内气压稳定。在进行浇筑砼的过程中，要按程序由中间向两端对称浇筑。当梁片砼施工结束后，保证砼强度为70％时，才能拆除内芯膜，确保强度和硬度达标。 4.2钢筋混凝士板梁安装 为了保证施工安全，需要对现场情况进行了解，架梁时要根据设备情况，做好选择与调配，架梁需要使用吊车进行安装，在安装时，需要掌握好汽车吊架梁重要事项，保证施工顺利。事先要放样划线，保证梁体支座不出现偏差。根据现场地形做好汽车吊的位置安放，需要进行满载或超载试验，通过对最大值的测算，保证起吊科学可靠。板梁是在外围加工成型的，需要通过拖车进行运输，到达现场后，运至汽车吊下，然后再进行组装。板梁吊装后，要严格检查，确认梁底与支座连接紧密，保证各区域尺寸合理，这样通过分层安装，使每一片都符合标准要求。 5桥面系施工 当基础工作完成后，板梁架设结束，就可以进行绞缝填筑、桥面铺装、人行道板铺设、栏杆安装等桥面系施工，各片梁之间横向联接钢筋需要结实，通过绞缝砼补充，保证桥面铺装顺利。砼捣周采用插入式捣尉棒配合振动梁进行捣固，利用压纹机压纹深度是1～2mm，伸缩缝要牢固耐用。人行道板及栏杆多是事先预制好的，通过现场组装，保证对直、校平，对竖直后的部分要通过水泥砂浆做好填缝，确保栏杆固定美观。 6施工质量处理 施工中需要严格管理，避免出现施工事故，在施工中，如果发现事故则及时处理，确保施工顺利进行，对结构承载力检查发现不足时，需要补强、卸荷、增设支撑、改变结构方案等，做好综合调整。如果路基浸水沉降，要及时清除浸入、做好排水。做好科学检查验收，对不符合标准的要做好返工处理。 7结束语 市政桥梁施工不断进步，新技术、新工艺、新设备的应用，为顺利施工提供可靠的技术，只有精选人才、科学管理、优配设备，才能确保劳、材、机的有效利用，桥梁工程才能更加科学顺利。 作者：杨吕斌 杨金婉 单位：湖州久禾建设工程有限公司 市政技术论文:市政建筑工程地下室底板施工技术探讨 摘要:近年来，城市化建设的加剧，让市政建筑工程取得了长足发展，人们开始广泛关注市政建筑工程，而地下室底板施工作为市政建筑工程的基础所在，其施工质量高低与建筑工程整体质量息息相关。为此，本文将通过分析市政建筑工程地下室底板施工的现状问题，探讨其施工技术注意要点，以期推动市政建筑工程地下室底板施工不断改进完善。 关键词:市政建筑工程地下室底板施工技术要点 市政建筑工程施工过程中，必须高度重视地下室底板施工，因为，在整个施工中地下室底板施工可谓重难点环节，优化地下室底板施工技术是保障地下室施工质量提升，巩固建筑工程整体质量的关键，为此，探讨市政建筑工程地下室底板施工工艺将具有极为重要的现实意义。 1地下水底板施工现状分析 1．1渗漏原因分析 通常地下室底板发生渗漏问题是由于主体建筑完成施工后其基础地基失衡所致，一般情况下基础地基失衡即地基不均匀位移或沉降，因为这一现象的存在，导致地下室基础底板渗漏渗水问题，对地下室后期投入使用不利。另外还有一次性浇筑混凝土也会引起渗漏现象，因该行为易造成空气等多重物质与混凝土产生物质变化，比如荷载、温度等因素、混凝土自身的收缩性、施工材料质量不达标或施工过程敷衍应对、偷工减料所致混凝土开裂，均会诱发底板渗水渗漏情况。 1．2混凝土配合比不合理 由于混凝土质量性能直接取决于配合比，所以，一旦混凝土配合比缺乏科学性，不但会造成混凝土质量水平降低，背离市政建筑地下室底板施工技术与其要求，还会因混凝土失效而导致底板变形裂缝等现象，并诱发严重的结构问题，是市政建筑地下室底板施工过程中最值得注意的一个方面。 1．3对底板砼养护不科学 养护地下室底板砼是增强底板混凝土结构质量使其达到规定强度标准的强力保障，然而，在砼养护的实际过程中，由于对时间控制不合理，养护时间远远达不到规定的标准时间，造成砼结构强度性能普遍较低，无法承受地下室预期设计荷载，最终诱发变形裂缝问题，严重不利于地下室底板质量提高。 2施工技术要点探析 2．1混凝土施工技术 随着地下室经济效益进一步提高，以及我国人口的不断增加，国内越来越多城市开始认识到开发地下空间的重要性，希望通过集成应用地下室来缓和地上空间使用压力，虽然地下空间开发利用表面上只需实施技术标准即可，然而地下室实际施工过程中却存在很多问题，比如地质问题、地上压力及上下联系等，一旦某个方面产生安全隐患势必会导致恶性循环，而混凝土施工技术是组成地下室底板施工技术的重要内容，必须给予其高度关注才能确保施工质量。 (1)合理设计混凝土配合比。 地上工程主要考虑开放性环境因素的影响进行混凝土配比，地下则首要考虑地质变化造成的破坏及封闭环境的影响，科学合理地配比混凝土，尽量达到结构稳定持久、质量性能高于地上建筑和不变形、裂缝的要求，同时配合比还需与地质条件差异性相结合，尽可能与地下室底板施工保持高度匹配，注意必须是在大量试验之后才能投入施工使用。 (2)合理控制温度。 要提高工程施工质量合理控制混凝土的温度是关键，在实际施工过程中应将混凝土最高升温最大化地降低，尽可能减小其内外温差，对温度应力进行有效控制，以避免底板产生裂缝变形的问题，此外更需要注重混凝土配合比设计，促使单位水化热、混凝土浇筑温度降低到施工要求程度，从真正意义上达到控制混凝土温度的目的。 2．2增强防渗漏能力 一旦地下室底板产生渗漏现象，即代表着整体地下空间都存在安全隐患，而上述分析中提到造成该现象的原因在于未能控制施工荷载、地基沉降等问题，为此必须及时对其进行系统全面的筛查分析，再采取合理有效的防渗漏措施，比如:某市政建筑工程地下室底板施工时，首先开展地下室基层环境清理工作，将基层防水措施落到实处，并抹平基础裂缝位置实施灌浆防水，然后再将水泥基防水材料与水按照1∶0.4的比例混合，保持1.2㎜左右的厚度涂刷基层位置2遍，最后使用约0.8～1.0kg/㎡的防水材料，严格根据防渗漏技术实施，注意养护阶段避免重物碰撞，以保证防水层整体性不被破坏，充分提高底板防渗漏控制水平。 2．3底板砼养护技术 市政建筑工程地下室底板施工中还需要注意底板砼养护技术，相比地上空间而言，地下底板砼影响因素较多，比如封闭环境、潮湿、地质变化等，以及主观方面部分物品重量与人流量的增加，均会严重威胁地下室底板质量，为此当完成砼浇筑后，应在12h内对其进行有效养护，主要采取覆盖草袋养护的措施，这里需要注意覆盖范围为混凝土整体表面，且以草袋内产生水凝结状态为宜。而实际施工过程中还要根据实际降温速率及温差情况设置具体的养护层厚度，特别是加强混凝土的保湿养护，一般不能低于14d，只要砼达到一定强度标准时方可允许施工人员行走，并进行支架安装和模板施工，但仍需严禁冲击性作业。最后当地下室投入使用后，应对底板砼实施阶段性养护，同时还要根据使用年限做出系统全面的评估，观察记录其参数指标变动的情况，然后对不同区域采取差异性养护策略，多维度、全方位地解决安全问题，确保内部空间得到合理有效的利用，但这一切要基于广泛调查的基础，注意这里的调查包括用专业仪器调查，以及对服务群体的调查，只要加强对服务群体实际感受的了解，才能真正提高养护水平。总而言之，地下室底板施工与建筑物整体质量息息相关，管理人员必须要提高施工管理重视程度，积极严格地执行管理制度，对施工过程进行合理科学的管理，方能从真正意义上提高地下室底板施工的质量，使其达到施工设计的要求。 3结束语 市政建筑工程地下室底板施工过程中，必须对其功能结构进行合理规划，全面落实各施工细节，真正做到安全施工和生产，同时为了确保地下室底板施工顺利开展，还要严格按照混凝土施工技术流程，合理设计混凝土配合比，有效控制其温度，加强防渗漏措施等，方能充分促进市政建筑工程地下室底板施工与当代人们的实际所需相符。 作者：李明 单位：贵州建工集团第五建筑工程有限责任公司 市政技术论文:市政建筑工程施工中地下室底板施工技术 摘要:近年来，城市化建设的加剧，让市政建筑工程取得了长足发展，人们开始广泛关注市政建筑工程，而地下室底板施工作为市政建筑工程的基础所在，其施工质量高低与建筑工程整体质量息息相关。为此，本文将通过分析市政建筑工程地下室底板施工的现状问题，探讨其施工技术注意要点，以期推动市政建筑工程地下室底板施工不断改进完善。 关键词:市政建筑工程地下室底板施工技术要点 市政建筑工程施工过程中，必须高度重视地下室底板施工，因为，在整个施工中地下室底板施工可谓重难点环节，优化地下室底板施工技术是保障地下室施工质量提升，巩固建筑工程整体质量的关键，为此，探讨市政建筑工程地下室底板施工工艺将具有极为重要的现实意义。 1地下水底板施工现状分析 1．1渗漏原因分析 通常地下室底板发生渗漏问题是由于主体建筑完成施工后其基础地基失衡所致，一般情况下基础地基失衡即地基不均匀位移或沉降，因为这一现象的存在，导致地下室基础底板渗漏渗水问题，对地下室后期投入使用不利。另外还有一次性浇筑混凝土也会引起渗漏现象，因该行为易造成空气等多重物质与混凝土产生物质变化，比如荷载、温度等因素、混凝土自身的收缩性、施工材料质量不达标或施工过程敷衍应对、偷工减料所致混凝土开裂，均会诱发底板渗水渗漏情况。 1．2混凝土配合比不合理 由于混凝土质量性能直接取决于配合比，所以，一旦混凝土配合比缺乏科学性，不但会造成混凝土质量水平降低，背离市政建筑地下室底板施工技术与其要求，还会因混凝土失效而导致底板变形裂缝等现象，并诱发严重的结构问题，是市政建筑地下室底板施工过程中最值得注意的一个方面。 1．3对底板砼养护不科学 养护地下室底板砼是增强底板混凝土结构质量使其达到规定强度标准的强力保障，然而，在砼养护的实际过程中，由于对时间控制不合理，养护时间远远达不到规定的标准时间，造成砼结构强度性能普遍较低，无法承受地下室预期设计荷载，最终诱发变形裂缝问题，严重不利于地下室底板质量提高。 2施工技术要点探析 2．1混凝土施工技术 随着地下室经济效益进一步提高，以及我国人口的不断增加，国内越来越多城市开始认识到开发地下空间的重要性，希望通过集成应用地下室来缓和地上空间使用压力，虽然地下空间开发利用表面上只需实施技术标准即可，然而地下室实际施工过程中却存在很多问题，比如地质问题、地上压力及上下联系等，一旦某个方面产生安全隐患势必会导致恶性循环，而混凝土施工技术是组成地下室底板施工技术的重要内容，必须给予其高度关注才能确保施工质量。 (1)合理设计混凝土配合比。 地上工程主要考虑开放性环境因素的影响进行混凝土配比，地下则首要考虑地质变化造成的破坏及封闭环境的影响，科学合理地配比混凝土，尽量达到结构稳定持久、质量性能高于地上建筑和不变形、裂缝的要求，同时配合比还需与地质条件差异性相结合，尽可能与地下室底板施工保持高度匹配，注意必须是在大量试验之后才能投入施工使用。 (2)合理控制温度。 要提高工程施工质量合理控制混凝土的温度是关键，在实际施工过程中应将混凝土最高升温最大化地降低，尽可能减小其内外温差，对温度应力进行有效控制，以避免底板产生裂缝变形的问题，此外更需要注重混凝土配合比设计，促使单位水化热、混凝土浇筑温度降低到施工要求程度，从真正意义上达到控制混凝土温度的目的。 2．2增强防渗漏能力 一旦地下室底板产生渗漏现象，即代表着整体地下空间都存在安全隐患，而上述分析中提到造成该现象的原因在于未能控制施工荷载、地基沉降等问题，为此必须及时对其进行系统全面的筛查分析，再采取合理有效的防渗漏措施，比如:某市政建筑工程地下室底板施工时，首先开展地下室基层环境清理工作，将基层防水措施落到实处，并抹平基础裂缝位置实施灌浆防水，然后再将水泥基防水材料与水按照1∶0.4的比例混合，保持1.2㎜左右的厚度涂刷基层位置2遍，最后使用约0.8～1.0kg/㎡的防水材料，严格根据防渗漏技术实施，注意养护阶段避免重物碰撞，以保证防水层整体性不被破坏，充分提高底板防渗漏控制水平。 2．3底板砼养护技术 市政建筑工程地下室底板施工中还需要注意底板砼养护技术，相比地上空间而言，地下底板砼影响因素较多，比如封闭环境、潮湿、地质变化等，以及主观方面部分物品重量与人流量的增加，均会严重威胁地下室底板质量，为此当完成砼浇筑后，应在12h内对其进行有效养护，主要采取覆盖草袋养护的措施，这里需要注意覆盖范围为混凝土整体表面，且以草袋内产生水凝结状态为宜。而实际施工过程中还要根据实际降温速率及温差情况设置具体的养护层厚度，特别是加强混凝土的保湿养护，一般不能低于14d，只要砼达到一定强度标准时方可允许施工人员行走，并进行支架安装和模板施工，但仍需严禁冲击性作业。最后当地下室投入使用后，应对底板砼实施阶段性养护，同时还要根据使用年限做出系统全面的评估，观察记录其参数指标变动的情况，然后对不同区域采取差异性养护策略，多维度、全方位地解决安全问题，确保内部空间得到合理有效的利用，但这一切要基于广泛调查的基础，注意这里的调查包括用专业仪器调查，以及对服务群体的调查，只要加强对服务群体实际感受的了解，才能真正提高养护水平。总而言之，地下室底板施工与建筑物整体质量息息相关，管理人员必须要提高施工管理重视程度，积极严格地执行管理制度，对施工过程进行合理科学的管理，方能从真正意义上提高地下室底板施工的质量，使其达到施工设计的要求。 3结束语 市政建筑工程地下室底板施工过程中，必须对其功能结构进行合理规划，全面落实各施工细节，真正做到安全施工和生产，同时为了确保地下室底板施工顺利开展，还要严格按照混凝土施工技术流程，合理设计混凝土配合比，有效控制其温度，加强防渗漏措施等，方能充分促进市政建筑工程地下室底板施工与当代人们的实际所需相符。 作者：李明 单位：贵州建工集团第五建筑工程有限责任公司 市政技术论文:市政排水工程施工技术控制要点 摘要:为规避市政排水工程的通病，提高工程整体施工质量，对市政排水工程和施工技术控制要点进行概述，对市政排水工程通病的成因分析，制定了市政排水工程施工技术通病的防治对策，现进行具体的阐述。 关键词:市政排水工程施工技术控制要点通病防治 社会经济的快速发展，使得施工排水工程也获得较大的进步。为推动城市的良好发展，应做好市政排水工程施工技术的控制，并结合工程实际情况找到存在的通病［1］。进而制定完善的通病防治对策进行处理，促进市政排水工程获得可持续发展。 1市政排水工程和施工技术控制要点的概述 市政排水工程，即为现代城市的基础建设，可有效的推动社会经济的快速发展，且利于预防洪水、排污等工作的开展。市政工程施工的过程，排水施工存在较多的不足，如排水系统问题、排水设施问题、排水管道和相关设施维护、修理的问题［2］。所以，为推动市政建设的良好发展，应结合实际工程情况，做好排水施工控制的工作。主要需对排水施工、施工技术进行合理的设置，以此提供排水施工的整体施工效率。为保证市政工程施工的顺利实施，应做好施工技术的控制工作，具体控制要点如下。 1．1施工前的准备工作 首先，应对设计图纸进行了解，以便于降低施工中存在的差错。主要需对建设企业、施工企业、监理和设计企业勘察企业进行会审和交底工作。进到施工现场后，需要对施工材料进行严格的检查。结合施工图纸内容，做好桩号的核查工作，防止产生施工纰漏。对水准高程进行合理的设置，主要的目的为防止施工时产生测量方面的现象。施工前，合理的设置桩点，确保桩点的牢固，不会受到损害。然后，施工前，深入施工现场实行调查，工作人员对施工现场故障进行排查，以便于促使工程的安全实行。施工时，同样需做好环境卫生的工作，降低对施工四周环境构成的破坏，结合施工工期、用水和通水情况，针对针对性的处理计划。其次，完成地面排除故障后，应做好测量放样工作。施工放线前，应做好相关的准备工作，以确保施工阶段能够按照具体的工程要求施工。放线的过程，还应对四周具体情况进行严格的观察，防止产生塌方的情况，促使施工顺利实施。需要注意的是:应和相关的企业做好协商和沟通工作，主要沟通的内容为道路交叉、管道部位的沟通。 1．2施工阶段施工技术的控制要点 挖通沟槽的过程，需要和当地土质进行结合，以此确保安全、科学的实行管沟的建设。实际施工的过程，应做好槽底高程的测量控制工作，槽底土方不应实行超挖，若超挖需合理的使用垃圾土和淤泥实行回填和夯实，防止槽底发生低洼积水的问题，直接对排水工程的整体施工质量构成严重的影响。开挖面较小且土质较差的位置，应合理的设置支撑。施工的过程，需对管道性能材料的系数实行合理的测量。 2市政排水工程通病的成因分析 2．1管道部位偏移、积水的成因 主要产生管道偏移、积水测量的问题的原因，与测量误差有直接联系。施工发生走样、避让原有建筑物体，就会使得平面上出现位置偏移的问题，立面方面也会出现严重的倒坡情况。 2．2管道渗漏水、闭水试验不达标的成因 管道发生谁漏水的原因，为基础发生不均匀的沉降问题，而管材、接口施工质量较差也会诱发管道渗漏水出现。闭水端头封堵不能按照具体的封堵密实要求实行封堵，进而使得闭水试验不达标。 2．3检查井变形和沉降的成因 这种通病产生的主要原因和井盖质量、安装的质量有直接的联系，进而使得安装具有较强的随意性，对使用质量的整体外观构成严重的影响。 2．4回填土沉陷的成因 产生回填土沉陷的主要原因和压实机具不适宜有直接的关联，进而使得填料的质量受到直接的影响，含水量难以控制，对压实的效果构成直接的影响，导致沉降现象产生。 3市政排水工程施工技术通病的防治对策分析 3．1管道偏移、积水的防治对策 施工过程，若产生测量的偏差，施工立面就容易产生积水、倒坡等情况。对策:(1)施工前对施工测量的规范、规程实行严格的检查，并做好交接桩复测和保护的工作;(2)施工放样应根据水文地质的具体情况，根据埋置的深度、设计规范、相关放样的要求进行合理的设置，并可实行复测检验，以此降低施工的误差;(3)施工过程应对样桩实行设计，并做好沟槽、平基、轴线、纵坡的测量验收工作。施工时，若遇到建筑物体需要避让的情况，需在适宜的部位合理的设置连接井，以此实行直线的连接，且连接井的转角应在135°之上。 3．2管道渗漏水、闭水试验不达标的防治对策 若基础发生不均匀的下沉情况，井体的整体施工质量，也会发生一定的改变，进而出现漏水的问题。对策:(1)全部的管材均应具备质量合格证、力学试验的报告;(2)管材的外观，应保持平整、没有松散露骨和蜂窝麻面等情况，硬物进行敲打，声音比较清脆;(3)安装前，需加强对各个环节的检查，以此若产生严重的质量问题，应进行及时的调整后投入应用。合理的使用水泥浆进行涂刷，对于严重的情况下，应实行返工处理。油膏的接口部位，可通过喷灯的方式对表面实行针对性的处理。对于严重渗漏的管材，或是再次填塞接口的情况下，应通过专业的技术人员进行处理，直至闭水试验达标后，停止试验。 3．3检查井变形和沉降的防治对策 (1)严格对井基层、垫层进行检查，经破管的方式进行处理，避免井体发生下沉的情况;(2)提高检查井砌筑的质量，以此确保井室、井口中心部位的高度，避免产生井体变形现象;(3)安装座浆的时候，应保持饱满，不予使用轻重型号的材料，并合理的使用面底材料，保证铁爬安装控制的位置，不可产生较大的偏差，以促使平面部位的精准。 3．4回填土沉降的防治对策 (1)管槽实行回填的过程，需结合设计的具体标准、施工规范，合理的选择适宜的夯实机具，以此实现最理想的压实功效。需要注意的是，不同填筑、不同填筑厚度应通过不同的夯实机具进行处理;(2)沟槽较窄的时候，可通过人工的方式打夯机夯填。而不同的填料和填筑厚度的时候，需合理的选择夯实的机具，进而达到最理想的压实效果，填料中淤泥和树根、草皮等，均会对压实的情况构成直接的影响，易于引发沉陷情况。所以，实行沟槽回填前，应将淤泥和杂草清除干净;(3)管槽回填的过程，应通过分层实行回填，单层的厚度一般在30cm以下，层压实的厚度满足具体的要求下，才能够实行上层的回填工作。槽底发生积水的情况，应将水充分排出后，实行分层回填。施工过程，不可通过带水回填;(4)完成施工后，若局部产生沉陷的情况，应合理的使用泵压水泥浆实行填充。 4总结 市政排水工程，为我国基础建设之一，为提高排水的效率，应对排水管道实行合理的设计，以此规避各类型的通病，提高检查井施工的整体质量，促使施工排水工程获得更好的发展。 作者：庄志鹏 单位：方圆建设集团有限公司 市政技术论文:市政桥梁工程结构施工技术措施 摘要：市政桥梁工程下部结构施工是施工中的重要部分，直接关系着市政桥梁工程的总体施工质量，并且对市政桥梁实际使用的安全性产生重要的影响。本文就市政桥梁工程下部结构的施工技术措施进行简要探索，以促进市政桥梁工程施工的质量得到有效的控制，仅供相关人员参考。 关键词：市政桥梁工程；下部结构；施工技术 市政桥梁工程属于比较大型的建筑工程，其下部结构位置特殊且承担重要的受力任务，因此要积极做好桥梁工程下部结构的施工工作，以促进施工的顺利进行，并且最大程度上减少桥梁工程下部结构施工中的安全隐患。因而加强市政桥梁工程下部结构施工技术的研究和探索，满足桥梁工程的实际需求。 1做好桥梁工程下部结构的定位放线工作 在市政桥梁工程下部结构施工中，定位放线工作可以说是建设施工的基础性工作，在桥梁工程的施工质量控制中发挥着重要的作用，定位放线施工环节的规范化和标准化，为后续施工操作奠定了坚实的基础。 1.1提高复核测量的精准性。相关桥梁工程施工人员应当对桥梁轴线的控制点以及水准基点进行复核测量，采取适宜的措施来进行操作，以保证测量的实际精准程度满足桥梁工程的实际要求。复核测量后交由专业的工程监理人员进行确认，从而对桥梁工程桥墩的纵轴以及横轴进行合理的质量控制，以促进施工的顺利进行。 1.2对横纵向中心线进行妥善的处理。相关施工人员应结合施工的实际特点，对曲线上的各桥墩的纵向及横向中心线的位置进行明确，确保中心线的位置与法线位置相吻合。与此同时在中心线附近进行桩的埋设，将桩的数量以及桩的间距进行合理的控制，从而对桥梁施工质量进行有效的控制。 1.3严格按照施工操作规范进行桥梁工程下部结构的定位放线工作，通过比较明显的标志对各桩进行标注编号，并定期进行复核，从而保证桥梁工程的安全性和可靠性。 2做好桥台基坑开挖以及回填控制环节 2.1在桥梁工程施工中，应当对桥台基坑进行妥善的处理，将基坑的大小控制在合理范围内，确保桥台基坑的实际开挖质量满足施工要求。针对基坑土质比较特殊的，应当结合桥梁工程施工的实际特点，对基坑排水进行合理的设计，确保集水坑、排水坑等的设计满足桥梁工程的实际要求，在此基础上对桥台基坑的边线位置以及标高进行精准的测定，在获得监理工程师的复核确认后方可进行桥台基坑的开挖，以保证开挖质量满足桥梁工程的实际要求。 2.2对基坑壁坡度进行合理的控制，相关施工人员在桥台基坑开挖以及回填操作中，应当掌握施工操作的要点，结合基坑深度以及施工现场的地质条件特点对基坑壁坡度进行合理的控制，将基坑深度控制在合理的范围内，严格按照桥梁工程相关施工规范进行操作，确保地下水位以及土质构造等情况满足施工要求，对基坑壁的坡度进行合理的控制，以促进施工的顺利进行。 3做好桥梁工程下部结构施工中的模板配置工作 就桥梁工程施工的实际情况来看，固定式模板、拼装式模板以及组合式定型钢模板等是现浇混凝土墩台施工中比较常用的模板。结合桥梁工程施工的特点，在对模板进行设计和使用时应当充分衡量现浇混凝土对侧面模板的压力，并考虑倾倒混凝土时可能产生的水平荷载，在此种情况下，相关施工人员应当做好下部结构施工中的模板配置工作，确保模板的实际强度及稳定性等使用性能满足桥梁工程的实际要求，在有效承担桥梁施工荷载的基础上，确保模板板面平整且接缝紧密。在对模板进行设计时，应当对模板总装图以及细部构造图进行合理的规划和设计，注重细节处理，并对模板的荷载作用以及实际稳定性进行测算，对模板安装、使用以及拆卸的技术措施进行规划，在保证施工顺利进行的基础上提高模板施工的效果。对模板进行拆除时，应当严格按照施工操作规范进行拆除，尽可能减少安全隐患。在此基础上对模板的刚度进行准确的验算，将变形值控制在合理范围内，确保结构表面外露的模板挠度和表面隐藏的模板挠度都能够满足下部结构施工的标准要求，从而对桥梁工程下部结构施工质量进行有效的控制。 4对现浇混凝土墩台钢筋绑扎以及混凝土浇筑施工操作进行质量控制 4.1墩台施上前应在基础顶面放出墩、台中线和墩、台内、外轮廓线的准确位置，现浇混凝土墩、台钢筋的绑扎应和混凝土的灌筑配合进行。在配置垂直方向的钢筋时应有不同的长度，以便同一断面上的钢筋接头能符合《公路桥涵施上技术规范》的有关规定。水平钢筋的接头也应内外、上下互相错开。钢筋保护层的净厚度，应符合设计规范要求。 4.2浇筑混凝土的质量应从准备工作、拌合材料、操作技术和灌后养护这四方面加以控制。滑模浇筑应选用低流动度的或半干硬性的混凝土拌合料，分层分段对称浇筑，并应同时浇完一层。各段的浇筑应到距模板上缘100-150mm处为止。采用插入式振捣器时，应插入下层混凝土50-100mm。要防止下一斤顶和油管在混凝土和钢筋上漏油。浇筑混凝土要连续操作，如因故中途停止，应按施工缝处理。脱模后若表面不平整或有其他缺陷要予以修补。在明挖基础上灌筑墩、台第一层混凝土时，要防止水分被基础吸收或基顶水分渗入混凝土而降低强度。 4.3注意掌握混凝土的浇筑速度。混凝土的配制、输送及灌筑速度应符合规范要求，大体积混凝土应严格按施工规范的要求浇筑。 4.4在混凝土浇筑过程中，应随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位应及时校正。浇筑过程中还应注意模板、支架情况，如有变形或沉陷应立即校对并加固，高大的桥台，若台身后仰，本身自重力偏心较大，为平衡台身偏心，应随同填筑台身四周路堤土方同步砌筑或浇筑台身，防比桥台后倾或向前滑移。未经填土的台身施工高度一般不宜超过4m，以免偏心引起基底小均匀沉陷。 5强化市政工程施工质量安全保证管理工作 项目部建立安全生产领导小组从思想上重视安全工作，自觉执行安全技术规则。做到进场教育、标志明显、防范周密、定期检查；特种工作人员必须经考核合格，持证上岗。进入现场必须戴安全帽。禁止穿拖鞋、高跟鞋、光脚从事操作；施工机械要保持清洁，要有保护接地、接零装置的计漏电保护。油压泵上的安全阀应调至最大上作油压下能自动打开的状态。在张拉时，千斤顶后面不准站人，也不得踩踏高压油管，量测伸长值应站侧面。张拉时发现张拉设备运转声音异常，应立即停机检查维修。 结束语 从整体情况来看，桥梁工程下部结构施工工艺及安全措施的有效控制，对于提高桥梁工程下部结构施工质量具有重要的作用，有助于提升桥梁工程的施工效率，促进桥梁工程在社会发展中实际价值得到有效的发挥。 作者：吕洪福 单位：黑龙江省龙建路桥第一工程有限公司 市政技术论文:市场经济下市政公路的技术标编制 摘要:以市场经济作为背景，说明对市政公路技术标编制进行分析的意义，列举精心制定目录、保证内容全面性等符合市场经济需求的市政公路技术标的编制原则，通过理论与实际相结合的方式，对需要掌握的技术标编制技巧进行分析，包括图文并茂、粗中求细、保留变更余地、重视组织结构等。希望讨论的内容能够为相关人员提供参考，使得技术标编制质量能够得到相应程度的提升。 关键词:市场经济;市政公路;技术标;编制技巧 0引言 当今社会，公路市场竞争与以前相比呈现出愈演愈烈的趋势，要想在市场中占据一席之地，涉及市政公路项目的各施工单位在参与市场竞争时应当拿出全新的姿态。因此，如何牢牢抓住机遇、对工程投标技巧进行正确掌握，对施工企业的发展具有十分重要的意义。笔者以技术标编制技巧为核心作出相应的探讨。 1对市政公路技术标编制进行分析的意义 无论是对市政公路项目还是对其他项目而言，施工单位中标与否并不仅仅局限于外在因素，更重要的是报价合理与否，而对报价合理性产生重要影响的因素又是施工方案。因此，明确投标工作具有的特点，保证编制技术标在竞争性、合理性、先进性等方面有所提升，是一项要求极高的工作，它对决策人员和编制人员的施工经验、经济头脑、工作预见能力和分析判断能力具有十分严格的要求。由此可见，想要增强施工单位的投标竞争力，对市政公路技术标编制进行分析是很有必要的。 2基于市场经济的市政公路技术标编制原则 2．1重点关注施工场地的平面布置图 施工场地的平面布置图主要用于将施工设备投入、布置合理性和主要生产方式呈现在相关人员的面前。首先，通过对涉及机械施工、混凝拌合和塔吊的机械设备的选用与布置进行分析，能够对现场施工材料所对应的组织运作形式加以明确;其次，施工消耗量是通过施工现场对水电管线进行布置的情况得出;再次，通过对临时设施以及材料堆场的规模进行分析能够看出，施工资源具有的实际集结程度以及工程规模的大小;最后，现场所应用施工设备的数量以及性能，能够在某种程度上起到对施工生产方式以及实际难易程度进行反映的作用。 2．2对技术标目录进行精心制定 作为能够对编制者自身思路进行全面、系统反应的部分，技术标目录从本质上来说，指的是技术标顺序与结构。一份高水平目录需要做到让人们一目了然，具体包括以下几点要求:首先是有明确的大、小标题;其次是标题上下关联、错落有致;最后是最大限度提升小标题的详细性，将方案所涉及的种种因素呈现在目录之上。另外，为了便于人们查阅，各标题后应当附上与之相对应的页数。评审人员在评标期间通常不会对标书进行细读，而是选择“先整体、再局部”的方式。具体来说，就是先对标书整体进行“粗”看，然后再对标书的重点内容进行“细”看，无论是“粗”看还是“细”看，目标都是评审人员的第一选择。这样做的原因是评审人员可以通过目录了解方案的内容、逻辑、重点以及齐全与否，从而对技术标形成初步的印象。 2．3保证编制内容的全面性 评标的过程主要分为以下几个步骤:第一步，评审人员针对技术标发表意见;第二步，根据包括组织、技术、安全、可行性、先进性在内的各分项对技术标进行打分;第三步，汇总，为最后决策的制定提供参考依据。由此可见，避免评审人员发现技术标存在的漏洞或是缺点是十分重要的。想要达到这一标准，需要对以下两个方面的内容引起重视:一方面，保证施工计划的实用性和科学性;另一方面，对施工可能涉及的各方面因素加以考虑。另外，如果编制的时间相对紧迫，那么无法保证对所有内容都进行详细的说明。此时，可以视情况选择略写部分非重点内容，甚至可以通过列标题的方式对内容进行替代。这样做不仅突出了重点，还能够起到吸引评审人员注意力的效果，为投标制胜增添相应的砝码。 2．4保证网络计划的科学性和严谨性 网络计划所反映的内容并不局限于施工计划的安排情况，更重要的是，它还能够对不同工种间的关系、资源分布合理与否、各项操作具有的时空关系进行反映。评审人员在评审过程中关注的内容包括:计划总工期与工程项目要求的契合程度、不同工种之间是否实现了顺畅衔接、是否具有充分的机动时间、不同分部和分项工作所对应的施工节拍合理与否、是否对不同季节可能产生的影响加以考虑、施工资源所对应流向的合理性等。当然，评审人员还需要对相关工程计划安排具有的合理性与可行性进行判断［1］。另外，网络图还能够在某些方面体现出企业生产管理的水平，以及编制人员自身的技术能力。因此，存在于网络图中的任意箭头和结点，都应当经得起反复的推敲。编制人员在编绘网络图时，应当对主要部分进行着重编制，并将侧重点放在分项工程安排具有的时空关系和逻辑方面。 3基于市场经济的市政公路技术标编制技巧 3．1粗中求细 “粗中求细”的“粗”，指的是方案应当将施工规划与部署作为侧重点。在对计划、工期、技术、设备投入等方面进行描述时，应当保证具有一定的控制性，较为常见的控制要点和操作细节，可以选择性省略。“粗中求细”的“细”，指的是方案内容应当涵盖施工的各个方面，例如消防、安全、配合、资金控制等，切忌出现遗漏的现象;“细”的另一层含义是保证工程在组织、投入、关键技术处理等方面，都能够满足全面、可靠、详细且可操作性强的要求。 3．2郑重承诺 作为诸多编制技巧中相对基础的一点，郑重承诺指的是:对包括招标文件和设计图纸在内的相关资料进行认真确定，再此基础上结合企业实际情况，向业主做出郑重承诺，对所承包工程的工期、组织、经济、安全、质量目标加以明确，并保证所涉及的措施和投入能够与标书条款的内容一一对应。 3．3图文并茂 应用与主题契合的图，能够省略大量的文字说明。因此，相关人员应当具备对施工示意图、平面布置图、劳动力需用表、组织机构表等进行合理应用的能力。另外还需要关注一点，在应用各类图的时候，应当在条件允许的前提下对图面绘制质量和清晰度进行最大限度地提高，这样做的目的是避免不必要矛盾或是漏洞的出现［2］。 3．4保留变更余地 和具备宏观控制作用的实施性的施工组织设计不同，技术标往往会随着相关因素的变化而变化。因此，在对方案进行制定时，相关人员应当视情况对变更的余地加以保留。为了对分寸进行更加精确地把握，对技术标中的文字应当进行相应的处理，为后续施工措施的调整工作奠定良好基础。编制说明可以包括以下内容:第一，以收到的招标书和设计图作为主要编制依据。这表明，如果日后有某些新要求出现，本标书并未对其进行考虑;第二，对于工程中某些不详的地方，同样需要进行直接说明:由于资料不全，因此，所制定的施工方法以及措施只作为建议存在，在实践过程中需要对其进行逐步细化。 3．5展示企业的实力 不仅需要对企业自身在管理水平、技术能力、施工设备、人员素质和其他相关方面具有的实例进行展示，还应当将企业具有的独到手段和能力加以呈现。这样做能够反映施工企业对所承接工程项目具有的决心、诚心和信心，进而使业主产生强烈的信任感与安全感。 3．6重视组织结构的安排 对于以法人代表人身份而存在的项目经理来说，日常工作主要组织施工生产以及对各项业务进行管理。可以说项目经理自身的综合素质以及管理能力，能够对工程最终的成败带来决定性的影响。因此，在确定项目经理人选时，应当将业绩作为主要依据。另外，还应当将项目经理在工作生涯中获得的主要成就和业绩纳入标书文字之中。这样做的目的是方便业主对项目领导层的构成具有相对系统的了解，并感受到施工单位对相关工程项目的重视程度。 3．7提升编排、打印的质量 需要注意的是，如果存在编排时间过紧的问题，相关人员就应当避免将大部分精力放在报价方面。实践结果表明，这样做会导致技术标编制的准备不足，进而影响方案的精细程度。评审人员在对该类方案进行评审时，往往会产生困惑，甚至导致投标竞争力的降低。作为既能对企业精神面貌加以反映，又能体现企业综合实力的部分，技术标具有的重要性自然不言而喻。因此，相关人员应当将关注的侧重点放在文字润色、校对、打印和其他方面，保证编排、打印质量的提升，这对于增强投标竞争力来说是十分有效的。通过以上分析能够看出，一份高质量的施工场地的平面布置图，甚至能够取代简易施工方案的地位，对现场管理、施工进度、施工安全、生产技术等内容进行简明扼要的概述。因此，平面布置图同样是评审人员重点关注的部分。 4结语 在市场经济时代，建筑市场内部竞争的激烈程度正随着社会的发展而愈发激烈，作为能够增强施工单位投标竞争力的有效手段，对负责市政公路项目施工的各单位而言，以“技术标编制”为核心内容进行探究是很有必要的。只有掌握编制技巧、提高编制质量，才能在竞争过程中占据优势，也才能促进施工单位自身的发展。 作者:张华骏 单位:上海市凯达公路工程公司 市政技术论文:电子信息技术的智慧市政 摘要：现今是一个信息化时代，信息技术渗透到各在各行各业当中。信息技术的发展为传统行业的发展带来了新机遇。大部分市政企业依旧采用传统方法进行管理，但这很明显无法满足现代化的发展。而信息技术无论是对市政工程的质量、进度还是成本均进行科学合理的控制，因此市政企业想要提升竞争力，就必须要利用好信息技术。本文从市政施工管理中信息技术应用的问题入手，进而提出了一些相关的解决措施。 关键词：电子信息；技术；智慧市政 引言 国内信息技术在近几年的发展迅速，逐渐渗透到了社会生产以及生活各个方面。现今，社会各行各业都需要借助信息技术来进行进一步发展的，这其中自然也包括市政行业。市政部门如果能够合理的利用信息技术这一先进管理手段，可以做到节约市政工程成本，合理的安排进度、确保施工质量，同时还能够减少许多不必要的浪费。所以，分析市政施工管理当中信息技术的应用就显得十分有必要。 1信息技术在市政施工管理中应用的意义 市政工程的施工内容多且杂，有着较广的涉及面，同时建设周期长以及经济环境复杂，造成和其相关企业所面临的潜在风险也较大。因为市政工程在施工的过程中有着较多的工序，内容相互交错复杂，大量的数据以及信息需进行交流以及处理，若无法进行快捷有效的反馈，就会导致决策滞后，进而损失大量的物力与人力。而传统的市政施工管理一般都是通过纸质文件来传递数据以及信息的，而靠书面通知之类的管理会降低各部门间信息传递的效率，从而直接降低管理水平和效率，但在利用信息技术后，不但提升了数据与信息传递的效率，还提高了当中内容的可靠性以及准确性，及时的问管理者提供管理依据，即使遇到了意外情况，决策者也能够做出迅速的反应，这从根本上提升了市政施工管理的水平和效率。信息技术能够将企业具有知识、技能以及资源进行有效的整合，从而提高其在行业当中的竞争优势。 2信息技术在市政工程管理应用中出现的一些问题 2.1信息技术应用的局限性 从现阶段我国市政施工当中信息技术的应用来看，其实并不是很乐观，信息技术的应用具有一定的局限性。其中包括市政施工单位没有正确的认识到信息技术的重要性等。存在较多市政施工单位在进行日常工作当中，采用计算机信息技术的仅占一部分，而采用计算机信息技术的单位也只是将信息技术应用于表面，如信息查询、电子档案的存取以及文件的编辑和打印等，没有真正的发挥出信息技术整合以及分析数据的功能，自然也就没有办法对市政施工进行现代化动态管理。通过现阶段的发展现状可知，施工单位只是在某个环节（往通常是市政工程施工前期的准备阶段）应用信息技术，而对施工进度管理等关键的部分所采取的方式依旧是传统的，如较多的市政企业在工程的造价预算等阶段通常会利用信息技术来对工程进行一个总体的分析，进而获得出一个大致的施工数据，在通过分析这些数据来完成工程的预算管理等。但是信息技术却很少用在工程的施工阶段，如施工安全的控制以及施工进度等方面。再加上市政施工本身的复杂性，若是市政行业无法做到将信息技术贯穿到整个过程的话，这将会严重阻碍到市政行业的未来发展道路。正因如此，可得出信息技术在国内市政施工管理中的应用还未成熟，管理者的思维还处在较为僵化的一个状态内，无法实现在市政施工管理中灵活的运用信息技术，导致其出现较为明显的局限性。 2.2具有较强的孤立性 根据相关调查数据我们能够知道，现今多数的企业和单位已开始重视信息技术，也对其进行了较好利用，同时也启动了局域网系统和项目管理系统。但是我必须要承认一点，那就是部分市政施工企业的信息流动都是产生于项目经理和工地现场的内部，其并没有做到和其他相邻企业间的有效互动和沟通。除此之外，因为市政管理信息化缺乏一定的标准，导致不同的软件在企业部门中无法进行共享，市政的施工各环节以及各阶段的数据无法进行及时的、有效的交流，造成信息资源在市政施工管理中无法实现全面的整合优化。上述均表明了信息技术在应用方面的孤立性，这也会在很大程度上影响企业的健康发展。 2.3缺乏专业的信息技术管理人才 信息技术本身就有着较高的含金量，因此对人才的要求也较高，如连操作先进信息技术的处理能力都无法具备，就更别提管理了。现阶段大部分的市政施工企业为了能够进一步的节约成本，没有认识到人才的重要性，忽视了对高技能人才的培养，导致信息管理缺乏人才，因而无法进一步的提高施工管理的信息化程度。 3提高信息技术在市政工程管理中应用的措施 3.1信息技术在市政工程进度管理中的应用 在市政施工管理中，第一步工作为合理的、科学的编制好工程总体进度规划，进而形成一个良好的网络计划。采用总网络支持子网络和项目工程分解结构确定好阶段性任务里程。建立在项目工程分解结构的节点之上，对各种资源进行科学合理地分配，且将其自动的导入到总网络。通过总网络工作任务，如此工作任务就能够成功的被各项目工程分解结构分解掉，同时承包单位也须将其完成的分包任务进度反馈给总网络，借此总网络可有效地计算以及分析出实际进度，从而将实际完成的任务进度和计划进度进行有效的对比，找出其中所存在的问题，进而提出具有针对性的解决方案。与此同时，进度管理模块可将其他信息模块有效的连接在一起，最终和预算申请模块、计划调整模块、采购模块以及合同管理模块等联合起来形成一个大型的管理网络，让企业能够真正的对市政施工管理实施现代化的动态管理。 3.2加强对信息化工程建设的正确认识 现阶段在信息化工程的认知方面，仍存在部分的市政行业停留在表面，这很大程度上降低了企业的整体信息化水平。决策管理者的思想正确与否直接关系到企业信息化的程度，所以，进一步加强培训企业管理者对信息化的正确认识十分重要，利用相关的培训来转变管理者在思想上的认识，使其能够充分的认识到企业离不开信息，利用信息技术能够更好的做出正确的决策，从而需要进一步加快对信息化的建设。信息化工程建设关系企业组织结构管理制度、未来发展规划和业务流程，故此，可知信息技术对市政行业的发展的重要性。 3.3实现信息系统的一体化 由于市政行业工作过程的影响，所以在招投标和工程项目的过程中会用到许多行业、地方乃至国家的配额，而这些管理内容和系统往往过大，因而在数据计算的难度也更大，所以施工企业必须的标准建立灵活的使用，严格遵守，这是企业开展的有力依据项目成本预算。此外，施工企业在项目实施过程中通常会涉及固定成本、计划进度、质量安全、物资设备、人事管理和财务核算等不可或缺的要素。和信息管理的项目中的应用和发展过程中必须充分考虑建设项目管理的物种可能涉及的内容和问题的研究，使这些项目与实际有效联系实际操作，更好的实现不同业务内容合作关系，建设项目不同部门之间的工作关系的有效协调，从而形成一个全面、系统、有效的工作环境。 4结束语 随着信息技术的不断前进以及提高，信息化在市政行业的应用也愈加广泛和成熟，建设施工部门以及单位需要重视信息技术在施工管理中的应用。合理的、充分的利用信息技术可大幅度的提高市政施工技术水平、安全水平以及工作效率。特别是在一些部分专业的施工中，应用计算机进行一些先进技术，如自动化的控制和信息处理等，不但可以将成本降低，减少工作强度，还能够解决一些在传统施工中无法进行处理的复杂问题。现阶段，信息化技术在国内的市政施工管理中虽存在较多的问题，但只要我们一直坚持努力的去研究信息技术，我国的市政施工信息化管理水平一定会不断的上升。 作者:许金生 单位:芜湖市市政工程管理处 市政技术论文:市政排水管道工程技术的质量的控制 摘要：城市建设的迅猛发展，市政排水管道的施工线路越来越长，占地的面积越来越大，而城市中的道路交错复杂，管道的建设受到多方面因素的影响。保证按时完成排水管道施工，加强市政排水管道工程施工质量的控制及管理。 关键词：市政；排水管道；下管 市政排水工程是指城市中的生活污水、工业废水、大气的降水径流及其它的弃水的收集、输送、净化、利用及排放的整个流程。市政中的排水设施主要包括：收集、输送城市排水的管道、泵站还相应的污水处理厂、污泥最终的处置和相关系统设施。 1施工准备阶段质量控制 城市排水管道工程施工前，应会同业主、设计、监理等单位进行图纸会审；结合图纸掌握管线长度、管线走向、管材直径、井位数量以及与工作面开挖有关的地形、地貌、地物等情况；依照图纸确定的桩号走向对水准测量复测一遍，以避免出错；因图纸设计提供的地形资料存在时间差，因此，有可能会因时间而发生地形变化；每约100m应设置一个水准高程参照点，建立准确的水准高程控制网，便于对管道施工进行实地测量，但水准高程控制网必须经闭合检验，测量准确无误且符合国家标准方可使用；在开工前，除保证“三通”外，还应结合管线走向和施工开挖工作面，了解妨碍施工的各种因素，并加以记录，若有障碍，应请有关单位或部门协助排除；对于地下隐蔽设施，如给水管、电力电讯管线以及煤气管道等的施工，要给予特别的重视，以避免施工事故的发生；地面可见障碍排除后，即可按照设计图纸打桩撒灰施线；还应注意：中心线和边坡系数加宽、开挖面变窄后，应在沟槽内设置支撑，以保证施工安全；对管道与道路交叉的部位，施工方要会同主管部门协商，采取半封闭或封闭路线、挂警示灯等措施，并选派有交通指挥经验的人员昼夜值班，力争在最短时间内完成施工。 2市政排水管道工程施工技术要点及质量控制 2.1开挖及管基施工 施工前要根据开挖深度、土质情况及地下水情况，合理确定放坡系数，避免施工后出现塌方和返工现象。开挖时，沟底内不得超挖，若有超挖部分要用碎石仔细回填夯实。回填时，既不能使沟槽内积水，又不能用腐殖土、垃圾土和淤泥等回填。对于因放线受限制使开挖面较小或土质太差的部位，则要考虑采取设置支撑等措施。施工测量是一项技术性很强的工作，贯穿于排水管道施工的始终，必须设专人专项来完成，以确保测量的及时性和准确性。管沟开挖验收合格后，可按照图纸设计尺寸、标高及中心线等要求进行管基的施工。管基的施工时，土质基底不得裸露过久，同时要考虑到保养、气侯、砼远距离运输等不利因素，砼可提高一个强度等级或采取加早强剂等措施，待管基砼达到一定强度后再下管。 2.2管道安装过程控制 下管前，要仔细检查管基中心线、边线及井基等尺寸和高程是否符合设计图纸要求，还要检查井位置、井距、各部位砼基础的强度等级、接口防渗砂浆的调配是否符合国家标准的规定；下管前，先清除管坑内杂物，加固基坑的支撑，排除基坑内的积水，然后在平基上弹放管道中线，复核平基面标高；管材须附有出厂合格证，并按行业规范检验合格，方能使用，安装前检查管的外观质量；根据管径大小和现场情况，采用人工配合机械安装；下管时应将管道排好，然后对线校正，严格控制中线和标高，自下游向上游进行下管，并用中心线法或边线法控制管道的中线和高程；下管不仅需技术人员的参与还做好吊车的配合工作，使用专用的吊钩或柔性吊索，不能使用钢丝绳起吊；为避免质量过大导致沟壁坍塌，吊车至少要距离沟边2m，为避免扰动基地管道而发生相互碰撞，要有专门人员进行下管指挥；铺管时，要用吊车将管节稳健吊下，然后将管子平移到排管的接口处，人工调节标高和轴线使得管子能够平顺相接；在施工过程中，机械很难进行的下管地段采用人工压绳下管的方法；管道的安装要符合安装的要求，首先管道必须放置平稳，管的底端不能发生倒坡现象，且管道内禁止有泥土、砖石等残留；管道稳定后，应再复核一次流水位的高程，使管道的纵坡符合设计要求后方可进行下一工序的施工。 2.3管道口的接合 基础和管口的凿毛要洗干净，同时，浇筑管座砼时要将事先加工好的钢丝网插入管座的对口砂浆中，然后对勾捻管内下部管缝和下部管缝进行养护。接口抹带前要先刷一道水泥浆，注意与浇筑砼包封要紧密配合，然后安装好弧形边模。第一层砂浆的厚度要大约在15mm，待砂浆抹完后稍有浆皮儿出现时将管座内的钢丝兜起，紧贴底层砂浆，上部搭接处用钢丝扎牢，钢丝网头应塞入网内使网表面平整；当第一层水泥砂浆初凝后就开始抹第二层水泥砂浆，待第二层水泥砂浆初凝后赶紧压实。抹带完程后，要立即进行覆盖，并进行3~4h的洒水养护。 2.4闭水试验 在闭水试验进行前要对管道和外观进行质量检测；保证管道尚未回填并且沟内要没有积水；另外除了预留进出水管外其他的孔洞要进行封堵不能够有水渗出的迹象；管道端处板材的承载力要大于水的压力。要严格按照相关标准的要求进行排水管道的闭水试验，由上到下分段进行；当上游试验完毕，为避免水源的浪费，可直接往下游段倒水。试验段上游设计要遵照一定的高度要求；满水浸泡的时间要大于24h，这样才能够保证闭水试验的准确性；为便于观察管道的渗水量，当试验水头达到规定水头的高度时开始计时，为保证试验水头的高度恒定不变，在试验过程中要不断地给试验管内补水。观察管道渗水量的时间大于0.5h，同时要准确记录每次补水的时间及相应的补水量；当闭水试验完成之后，发现不合格的情况，要及时的进行补救，验收合格后方可进行回填。 2.5检查井的施工 检查井施工过程中，不仅要确保流槽通顺、砂浆饱满，还需确保井壁尺寸满足施工要求。应对检查井基础施工质量进行有效控制，不能含水浇筑基础和垫层，保证基础高程和尺寸符合设计要求，待砼终凝满足强度要求后，才可砌砖施工；还要对井墙的砌筑质量采取有效措施，要确保井壁竖直，不得有通缝；砌缝要平整，灰浆要饱满，抹面要压光，严禁出现空鼓裂缝现象；严格控制井圈、井盖、踏步的安装质量，以确保铸铁踏步安装牢固，需根据实际情况对污水井踏步进行涂防锈漆；井圈灰浆要饱满，且保证井圈和井盖要配套，交通量较大的道路需要安装重型井盖。 2.6回填沟槽过程 回填前的沟内不能够留有积水，而且回填土中不能够含有碎石、硬土块等类似杂物；为防止管道受单侧压力发生变形回填操作不能够从管道单侧进行，而要从管道的两侧同时进行回填；回填后要迅速、仔细地复原所有施工地面，要保证测量的回填密实度达到最初道路结构密实程度的95%以上，从而使其恢复施工前的状态。 3结论 市政排水管道工程是在地下进行的工程，对工程中所存在的安全和质量隐患不能够轻易的被发现，只有加强每个环节的施工质量控制，才能有效的防止工程事故的发生，最终达到提升市政排水管道工程的施工质量。 作者:杨光 张斌 单位:沈阳世创工程集团有限公司 市政技术论文:市政给排水管道工程的施工技术要点 摘要：市政给排水管道工程是城市可持续发展的重要内容，为了充分发挥其作用，必须加强对市政给排水管道工程的施工技术要点及其管理进行分析，基于此，本文阐述了市政给排水管道工程的主要作用，对市政给排水管道工程的施工技术要点及其管理进行了探讨。 关键词：市政给排水管道工程；作用；施工技术要点；管理 1市政给排水管道工程的主要作用 市政给排水管道工程的作用主要表现在：①城市防洪和水污染治理的作用。给排水管道工程可以及时、有效的把工业生产废水、居民日常生活污水以及大气降水等收集到指定的污水处理中心，可以有效防止水污染的进一步蔓延，还可以避免城市在暴雨中出现内涝。②水资源再利用的作用。给排水管道工程可以有效的改善城市水资源再利用情况，解决水资源的可持续再利用问题，净化城市的公共水资源，有效保护城市水域。 2市政给排水管道工程的施工准备 市政给排水管道工程建设施工前的要点主要包括：①加强材料检查。给排水管道等材料的质量直接影响着施工的质量，在施工过程中，还会用到混凝土、水泥和砂石等建筑材料，这些材料是有着规格要求的。不同的施工对材料的规格有着不同的要求，在给排水管道的施工中，需要对材料的质量进行检查。采购人员在采购的时候，一定要相应的厂家出具检查报告，否则是不能采购的，如果使用了非常规的材料，就会导致相关的施工出现问题。②规划布置排水管道。确定室内排水管道的布置和室外排水管道的布置，排水管道长度要测量好，尤其是要确定管道的直径，不同的区域使用的排水管道的直径有着差异，需要施工人员来具体的确定。 3市政给排水管道工程的施工技术要点分析 （1）给排水管道施工测量技术要点分析 给排水管道工程进行施工测量时，需要确定相关参数的准确性，对于参数准确度相关部门有着严格要求，只有将精确度提高，才能保证工程的施工质量，因此施工测量要寻找具有给排水管道施工经验的工程师来测量，才能最大程度的确保数据参数的准确性。 （2）给排水管道沟槽开挖施工技术要点分析 市政给排水管道施工时的施工人员要设置管道施工的警示牌，警示牌的作用就是指示人们绕行，这些区域现在不能通行，这样就可以让行人避免危险。还要对施工中可能出现的障碍物进行清理，否则在施工的过程中，障碍物就会影响施工进度。现在城市给排水管道施工都是大型的管道工程，工程安全性非常重要，因此需要对将要施工的地段进行探测，重要是探测是否有电缆和构建物等影响管道施工的物体存在，将探测的结果写成报告，并提出一定的处理方案上交给有关部门和业主进行确认，从而能够及时地采取有关措施对这些管道进行保护和迁移，也确保沟槽的开挖能够顺利进行。如果施工的环境比较复杂，而又没有相关的工作人员可以确认地下的情况，那么在开始使用机械挖掘之前，必须先进行人工的开挖以确保地下没有任何管道。如果开挖地段的地下水位过高或者开挖时节正值雨季，那么就必须采取相应的排水措施，确保水位比工作面低2m以上，这样可以避免因为沟槽积水而带来的浮管现象。 （3）给排水管道打压技术要点分析 管道回填前需要进行管道打压以确保工程的严密性。在进行打压之前，必须先确保管道、连接件和垫片的外观符合了质量要求，并确保管道没有进行回填并且沟槽内没有积水，所有的预留洞全部赌上并且没有漏水现象。进行水压试验的管道要在它的最高点安装好排气阀，最低点要安装排水阀。同时安装相应的试压部件，以便观察。一般采用闭水打压试验的方法来进行严密性的实验，确认为合格，经过各方签字确认后，拆除试压装备。 （4）沟槽回填技术要点分析 沟槽回填前要达到相关的标准和要求之后才能正式施工，在进行回填的过程中一定要两侧同时进行，同时施工的进度也应该保持在一个水平上。在按照相关的要求进行人工回填之后才能使用机械进行回填操作，回填土的质量一定要能够满足施工的标准和要求，不能使用残土，回填的压实度也应该严格控制，确保回填质量。 4加强市政给排水管道工程的施工管理 市政给排水管道工程的施工管理主要表现为：①强化沿线管道保护。结合设计图纸和现场考察资料，管道工程可能会与一些通讯、电力线路、排水管等平行或交叉，而且现状管道资料不详尽、不精确。与地下设施交叉，必须切实制定管道保护措施并执行，防止施工过程中损坏其他管道。②合理解决管道施工沿线的地下设施。新装管道沿线有地下设施，给施工带来了不便，因此施工技术人员需要对其进行合理的勘察，市政给排水管道的走向要布满整个城市与不和任何现存的管道发生冲突，一旦有冲突发生，一定要采取合理科学的解决方法，使得施工可以顺利的展开，避免出现施工后才发现施工的管道与其它管道发生冲突而延误了工期的现象发生。另外，施工人员还有可能在工作中出现为了能够加快施工进度，并没有针对设计图纸进行科学分析，出现了市政给排水管道现实不符，从而导致施工不能正常进行的情况发生。③加强现场文明和环保施工。给排水工程施工管道较长，必须做好环保工作，避免施工对周围道路、河道与建筑物造成污染。做好现场的文明施工和环境保护是工程实施时的重中之重，它与人们的日常生活密切相关。 5结束语 城市化建设的不断推进，促进了市政给排水工程建设发展，管道工程是市政给排水工程建设的重要内容，因此在给排水管道施工过程中要对其技术要点及其管理进行分析。 作者:左丽丽 单位:盘锦水务集团供水分公司 市政技术论文:市政管道工程施工技术的应用 摘要：随着我国社会经济的快速发展，人们的生活也随之提高，只有对市政管道的发展建设不断加强，才可以有效满足人们的生活要求。在城市的发展施工中，市政管道施工是不能取代的位置。市政管道施工技术直接影响市政管道的发展，实现高效的施工建设，从施工工作入手，对施工技术管理进行有效的提升，这样才可以完成市政管道的建设和发展。在施工管道的施工建设中，对施工技术的应用进行探讨，同时使市政管道得到更好的发展。 关键词：市政管道；施工技术；探析 随着我国社会经济的快速发展，人们的生活水平也得到不了提升，同时对市政管道的施工要求也逐渐增高。科学合理的对市政管道进行布局，同时要在一定的基础上对环境进行美化。目前，市政管道的施工技术在实际的应用中已经成为了关注重点，在市政施工中也是重中之重，因此要按照相关设计和技术要求，要结合各个城市的具体情况，对市政管道进行科学合理的施工。 1市政管道工程的概述 1.1市政管道施工的主要内容 市政管道工程包括了多项内容，所含有的工程量也比较大，同时各个项目之间相互影响，因此在施工过程中要相互协调进行施工，施工队伍在市政管道施工中，要按照施工技术操作流程对每一个施工工序的监管工作进行加强，避免管道出现质量安全问题。同时还要对市政管道施工技术进行加强和重视，不仅可以有效保障城市的排水，还可以维护生态环境的和谐。 1.2施工的主要特点 目前，市政排水管道的施工中，于管道和占线比较长会影响占地面积，同时出现管线和其他设施的交叉情况，这给人们的生活带来了较大的麻烦。在市政管道的施工中要做到快速经济，文明施工，尽量降低对城市道路交通和环境带来影响。因此，市政管道施工的工期比较短，对质量的要求较高的特点，其中涉及到的施工单位也很多，需要施工管理人员做好大量的协调工作，对施工单位及相关单位之间的关系进行协调处理。 2市政管道施工中存在的问题 在市政管道施工中存在的主要问题就是施工人员对图纸没有进行熟练的掌握，由于施工图纸是开展工程施工最基本的工具，因此，如果没有对施工图纸进行了解，就会对管道的实际施工造成影响。所以，在管道工程施工中才会出现本应可以避免的安全事故。在管道开始施工之前，要对实际的施工情况进行了解，并做好足够的施工准备，这样才可以满足工程的需求，但是在市政管道工程建设时，施工人员对工程没有进行准确的测量，也没有充分做好准备工作，甚至没有根据施工图纸进行施工，对管道的走向进行随意的更改，这对工程的质量造成了严重的影响，同时对后续的施工难度也在不断加强。施工管道的主体起到了支撑的作用，如果主要部分的施工比较粗糙，就直接影响了整个工程的质量，目前在施工建设中，比较常见的问题就是出现塌方渗漏的现象，这些问题并不是偶然出现的，而是在施工的过程中对材料没有进行认真的选择，同时也是没有进行系统测量造成的，因此才会出现安全事故，对国家和社会的经济造成一定的损失。施工人员在完工之前没有进行闭水试验，闭水试验的主要目的就是为了检验管道是否出现渗漏的现象，但是由于受到工期的限制，施工人员对此进行忽视，因此对市政管道质量产生一定的影响。最终共，市政管道在回填过程中存在选材不正确的现象，这对含水量进行错误的判断，错误的回填工序直接影响施工质量。 3加强市政管道工程施工技术分析 3.1管道施工之前的准备工作 对市政管道工程施工建设进行加强，保证施工的质量，就要对施工之前做好充足的准备工作，这样可以保证施工的顺利完成。首先要拆除道路，在此期间一定要保证施工的精细，施工人员要全身心的投入到施工的建设中，这样才可以保证按照施工技术完成道路的拆除和恢复工作。同时要对施工图纸进行详细的了解，施工的图纸在实际施工过程中提供了一定的根据，这是市政管道建设的基础。在测量管道长度方面，要对重点的位置进行标识，这样可以引起施工人员的注意，同时在进行回填的过程中，回填的质量对整个施工情况有着直接的影响，因此，要保证土方的进行合理的安放，将没用的垃圾与其进行区分。为了避免出现坍塌现象，要对地下施工的安全性进行重视，在施工之前要测量土层的情况，对比较容易出现塌方的位置进行支撑，同时监理部门要对施工的进度进行及时的控制，这样一方面保证了工程项目的顺利完成，另外一方面也保证了施工的质量，其中需要注意的是在施工时会受到其他建筑物的影响，对于出现的妨碍要对市政管道的影响性进行考虑，然后在采用合适的方法对其进行处理，避免出现大范围的沉降现象。随着我国施工技术的不断发展，对施工建设的关键部分要进行加强，这样可以有效的避免市政管道工程出现安全事故。 3.2在管道安装的过程中采取的方法和措施 在管道安装过程中主要包括了测量、放样、地下管线深入检测、开挖沟槽、处理槽机、管道安装、管内回填、闭水试验、回填沟槽等，每一个流程都需要谨慎严格的进行操作，在检查过基础表面之后，要对开槽的槽深及宽度进行相关的检查，在确保没有杂物和垃圾，减少对机面的干扰，才可以根据施工设计的图纸进行相应的施工。同时，要加强对管道材料的质量进行监督和管理，对购入的材料质量进行严格的把关，如果发现管道材料不合格，就要将其进行标记，这样可以避免出现与合格材料出现混乱现象，然后做好过不合格材料的处理工作，这样可以对质量好的管材进行掌握，顺利的完成管道的安装，同时在安装完成之后可以有效避免出现维修整治的麻烦。在管道安装过程中，管道的接口工作尤其重要，管道的接口对施工质量和施工水平有着直接的影响，所以要将水泥砂浆按照科学合理的比例进行配合，然后将其下料，在对其进行称重时要准确，同时也要合理的均匀的搅拌，这样才可以使砂浆的强度得到保证，增加其易性，另外对于直径小于500mm的管道，抹带也是需要重点关注的环节，在进行抹帯时，要配合其他的工作进行，将进入管道的砂浆托平，对于直接大于500mm的管道要进行内管缝的抹带工作。 3.3市政管道施工中沟槽回填和路面恢复工作 在管道施工过程中通过设计师和管理部门的检查之后，如果合格了就需要对其进行沟槽回填，沟槽回填主要是为了避免晾槽时间较长引发塌方现象，这样直接破坏了管道，因此在管道施工过程中沟槽回填工作是关键环节，那么在实际进行回填时就要根据图纸的设计方案进行严格的施工，并与开挖形成流水式的工作。在对施工中回填工作时，要对质量进行严格的把关，对回填材料中的水分和压实密度进行重点关注，在对回填物压实之后才可以确认是否进行验收，一般情况下，要对回填材料进行三次压实工作，每次要进行四下，在沉降达到1~2mm时就要停止工作。另外在对此进行回填时，要保证其他地下设施的安全，对其他设施的位置和大小进行认真的考虑，以免对其造成无上，使其产生位移或是沉降的现象，为了保证回填的质量，在进行回填时，要保证管槽内不会出现积水现象，在回填的材料中要对材料的质量进行重点关注，里面不可以掺杂有机物质或是腐植土等，也不可以有大块的石头，最后，要注意沟槽回填的顺序，根据排水的方向进行回填，从高到底的顺序进行施工，并且要进行分层。 4结束语 综上所述，随着社会经济的发展，市政管道工程施工技术在市政工程中是重要内容，也是城市发展的重要指标，这对人们的生活造成了很大的影响，市政管道工程所涉及的内容比较多、专业性也比较强，因此要对管道工程中的每个环节施工质量进行严格的控制，对施工技术进行重点掌握，按照规范开展施工工作，有效的保证了城市基础设施的正常运行。 作者:张轲 李亚东 单位:河南嘉天下园林景观工程有限公司 市政技术论文:市政桥梁工程对预应力施工技术的应用 摘要：市政桥梁工程是城市公共基础设施的重要组成，对进一步完善城市交通网络有着积极的促进作用。本文在对预应力施工技术的应用优势加以概述的基础上，阐述了该技术在市政桥梁工程中应用的施工要点，最后分析了在预应力施工技术下质量控制的策略。 关键词：预应力施工；钢绞线设置；安全责任体制 近年来由于城市发展进程的加快，政府对于公共基础设施建设的投资力度也有所加大，在所有基础设施中市政桥梁工程项目明显增多了。但是正因为数量的增加，使得部分工程的质量得不到保证，由此而引发的安全事故逐渐增多，因此市政桥梁的工程质量问题成为了社会所关注的焦点。在市政桥梁施工过程中利用预应力技术能够进一步提升工程的质量，再加上该技术的应用较为简单，因此在市政桥梁施工中广泛应用。 1预应力技术的应用优势 1.1步骤简单，工程量小 预应力技术主要依据相关的力学原理，将相应的模板、垫板等工具按步骤逐步敷设到钢筋中，并利用混凝土浇筑封固，从而使桥梁工程预先产生出应力，对桥身起到一个加固的作用。预应力施工原理清晰，操作简单，需要用到的建材也不多，因此工程量小，能够被广泛应用[1]。 1.2能够保证桥梁工程的质量 通过预应力施工市政桥梁的整体韧性与抗压能力得到了很大的提升，使得构造本身的刚性能够充分发挥出来，在投入使用之后不易发生变形，从而减少安全隐患，保障人们的人身财产安全。 1.3有利于对质量的控制 在市政桥梁施工的过程中需要通过一定的监管来加强质量控制，从而保证工程的质量。而预应力施工工程量小，时间短，方便监管人员进行跟踪与监督，从而提高监管的质量。 1.4对建造技术发展起到了推动作用 由于交通网络完善的需要，市政桥梁工程正不断发展，桥梁施工技术也随之而革新。通过对预应力施工的广泛应用，能够让施工人员从物理学与建筑学的角度加深对桥梁建造的认识，能够从中获得新的启发，推动桥梁建造技术的进步。 2预应力技术的施工要点 2.1制定有效的施工方案 科学合理的方案是工程顺利实施的保障，因此在进行预应力施工之前需要由专业技术人员对桥梁的各项参数进行评估，并对施工的现场进行实地勘察，综合各项因素计算得出桥梁在张拉的过程中所需预应力的大小。同时还要计算出力的损失，再依据工程的特点选择合适的建材，并对施工人员、施工时间等进行合理的安排。 2.2严格检查建材的质量 建材的质量对整个桥梁工程的性能产生直接的影响，为了避免安全隐患的出现，在预应力施工前需要对即将用到的材料加以严格检验，尤其是对钢绞线与波纹管等重点的施工材料，监管人员必须加强质量验收。在检验的过程中往往是以分批检查的方式进行，监管人员要将每一批材料的质量数据详细记录下来，再进行抽样检验，从而保证所有施工材料的质量都能够达标。 2.3重视对技术人员的培训 为了保证市政桥梁工程的顺利开展，在正式施工前施工企业需要对相关的技术人员进行选拔与培训，在保证施工人员具备一定经验的基础上，以实验操作的方式让其熟悉工程施工的步骤与操作方式。与此同时，还要加强对技术人员思想上的培训，进一步强化其安全意识与责任意识，尽可能地避免因为人为原因而造成的损失。 2.4钢绞线的设置 在预应力施工中钢绞线安置是最重要的环节之一。在安置的过程中对技术人员的技术与经验有着较高的要求，因此需要事先对技术人员进行培训。在选择钢绞线时要根据工程特点来决定需要的类型，确定类型之后要利用先穿法进行安置。安装过程中要尽量避免钢绞线与土壤、水源相接处，若不能避免则可以使用塑胶等将其包裹，以免导致生锈的情况发生。 2.5混凝土浇筑环节 混凝土浇筑是保证预应力工程稳定性的必要措施。在市政桥梁工程中，对混凝土浇筑的要求很高，需要在浇筑过程中对浇筑部分进行分层，使其层次分明，使用采用二次振捣的策略对混凝土结构加固，以实现质量的提升。在市政桥梁箱梁部分的浇筑中，往往是利用插入式振捣器来对主体结构振捣，再利用插杆式振捣器从主体的一侧进行辅助，使之出现明显的分层。要注意的是，混凝土的配比与搅拌必须按照相关的质量管理体系标准进行，以保证混凝土浇筑的质量[2]。 2.6钢绞线的张拉 当混凝土结构有所稳定后在保证其韧性与龄期都符合要求的情况下，才能开展钢绞线的张拉工作。在张拉时要保证钢绞线达到紧绷的状态，这样才能满足预应力结构的需要。张拉之前，首先要对事先设置好的孔道进行检查，避免因为杂质的侵入而造成堵塞，保证张拉的有效性。孔洞检查与清理完毕之后，要把预先设置好的侧模拆掉，以避免张拉时受到影响，同时要设置腹板与垫板，避免钢绞线松弛。 3市政桥梁工程预应力施工的质量控制 3.1制定有效的质量标准 根据国家的相关规定，在工程建设的过程中需要按照一定的质量管理体系标准开展各项施工活动，因此需要根据桥梁工程的实际情况选择相应的要素来作为桥梁施工的质量标准，使预应力施工能够在质量标准的指导下进行。而监管人员在对工程质量加以检测，也需要从质量标准出发，严格比对标准来对工程进行验收。 3.2建立监管部门 在预应力施工之前应当组建一支由出资方、承建方以及第三方人员共同组成的监管小组，对预应力施工的各个环节都要进行严格的检查与监督，尤其是要保证建筑材料的质量，并做好相应的记录。在细节方面需要做到谨小细微，不能放过一丝的差错，避免因为监管不力而导致的安全隐患，保证质量控制的有效性。例如在施工之前对预应力施工中要用到的材料进行检查，详细记录下相关材料的规格、类型、数量等。在钢筋混凝土浇筑环节，监管人员要对混凝土的质量、搅拌的强度以及孔洞的清理工作等进行复查，使预应力设备具有较强的稳定性，保证工程的性能能够充分发挥出来。 3.3建立健全安全责任体系 要优化质量控制环节，在施工前就应当制定相关的安全责任体系，对施工人员与监管人员构成一定的威慑力，以保证施工活动与监管活动的顺利进行。一旦在施工过程中出现重大的安全问题或者质量问题，就应当在补救的同时对有关人员进行责任追究，达到强化工作人员的责任意识与安全意识的目的。 3.4加强后期验收 验收环节是预应力施工中的最后环节，同样也是最重要的环节。预应力施工是桥梁工程的组成，一旦在这一环节出现了质量问题，就会使整个桥梁工程的性能受到影响。而桥梁施工工期长、工程量大，在竣工之后全部推翻会给市政建设带来巨大的损失，因此必须重视后期验收。相关部门要组织专业的验收小组进行检查，从钢绞线的状态、建材质量、孔洞清洁度、混凝土强度等方面进行详细地检查，使其符合工程质量标准。 4结束语 综上所述，预应力施工是市政桥梁工程中不可缺少的重要，对桥梁工程整体性能的发挥有着直接的影响，因此在施工过程中应当在合理施工方案的指导下，认真处理要点问题，并加强在这个工程的质量控制，从而保证预应力施工能够达到相关的质量标准，以提升桥梁的刚性与使用寿命，使工程质量能够得到保障。 作者：王聪 单位：江苏燕宁工程咨询有限公司 市政技术论文:市政排水管道工程施工技术要点 摘要：市政排水管道工程的施工技术对城市的建设有重要的影响。本文对市政道路工程排水管道施工中存在的问题进行了分析，其中，排水管道错位，填料质量不合格和管道漏水是主要问题。并且对排水管道工程施工技术的要点进行了重点分析，在施工的准备阶段和实施阶段施工人员都要做好必要的工作，从而保证排水管道工程的施工质量。最后对提高排水管道施工质量提出了可行性建议。 关键词：市政工程；排水管道；技术要点 市政排水工程在城市的建设中具有重要的作用。一定程度上代表着城市的建设水平。因此，对市政排水管道工程的质量有很高的要求。并且在进行施工时对施工技术也有很高的要求，从而减少市政排水管道工程施工中的质量问题，进而保证排水工程的质量。促进城市更好的发展。本文对市政排水管道工程施工技术的研究具有重要的理论意义与现实意义。 1市政道路工程排水管道施工中存在的问题 1.1排水管道错位 在市政道路工程排水管道施工中，管道施工错位的情况经常发生，主要是因为在测量上的失误和施工的差错都会导致管道错位，从而会导致城市排水困难，出现积水和倒坡的现象。由于管道设计人员在设计之前没有对施工现场进行实地考察，并且对施工现场的地质条件和水文条件没有进行详细的了解，从而导致管道设计上存在问题，进一步影响了管道的有效排水，不利于城市道路排水。如果城市的积水存留时间长，会对管道产生严重的腐蚀，严重的时候会导致管道移位。由于管道受到水流的严重冲刷，使管道受到的压力会越来越大，管道受到的腐蚀越严重，会改变原来水头的位置，从而会产生倒坡的问题。如果倒坡情况很严重，会导致管道出现位移。因此，在施工前，一定要确定管线施工的位置，对管道的管线进行实际的测量，并且要保证测量的准确性。从而保证管道的位置，防止倒坡和位移的情况发生。 1.2排水管道漏水 市政道路的排水管道漏水会影响管道的正常使用，同时也会给周边的建筑物带来一定程度的损害。其中，管道材料的质量对管道漏水也有很大的影响。通常，管道漏水主要是由管道材料的质量不合格引起的。因此，在对管道施工前一定要保证管道的施工质量和规格，从而避免管道发生漏水。同时，要防止地基发生沉降，从而减少管道在使用中出现拉裂的情况。此外，对管道的焊接处理要做到位。并且在施工时，施工人员要对管道放置的位置和地基的加固采取有效的控制，从而有效的减少管道漏水情况的发生。 1.3填料质量不合格 管道的材料质量和地基对排水工程的建设都有重要的影响。在管道施工过程中，填料质量是否合规对软土淤泥土的质量有很大的影响。因此，要保证软土淤泥土的质量，首先要保证填料的质量，同时，填料的方法也很关键，对于施工人员来说，运用好的填料方法能更好的保证排水管道的质量，从而保证管到的正常使用。 2市政排水管道工程施工技术要点 2.1施工准备阶段的注意要点 在施工的准备阶段，首先对施工的图纸进行仔细的研究，只有熟悉了施工图纸，才能减少在施工中的失误。同时，图纸的设计方和施工方要根据图纸进行沟通，施工方要清楚了解设计方的设计意图，从而能更好满足设计方的需求。并且施工方还要将施工图纸和施工现场进行仔细的比较，还要掌握施工现场的实际情况，从而保证施工的质量，更重要的是施工方明确施工意图，能提高施工的效率和质量。施工人员在熟悉图纸的过程中还要对图纸中的实际测量进行复核，避免在施工过程中出现错误。同时，为了更好的对施工管道进行测量，要在图纸上设置相应的水准高程参照点。从而在测量时能便捷灵活。在施工的准备阶段，施工方要在施工现场进行有效的勘察，并对施工中存在的故障进行有效的排除。从而保证施工的进度。也能减少不在施工现场的而导致的错误判断。在施工的过程中，很容易遇到城市道路交叉的情况，因此，要采用合理有效的解决方法，保证排水管道的施工质量和施工进度。 2.2管道施工 在管道施工中，要先进行管沟的开挖工程。在进行开挖以前要对开挖的土质情况进行必要的分析，对土质情况进行了解才能在施工中获得更好的效果。在进行边坡放坡的时候要对其合理性和科学性进行了解，同时也要对其经济性和安全性进行分析。在进行管沟开挖的时候要对槽底的高程进行必要的测量控制，在开挖的过程中要不断进行测量，这样能够避免出现超挖的情况，同时避免在槽底出现积水的情况。在进行回填的时候一定要保证回填土质的质量，这样才能更好的保证施工工程的质量。在工程施工过程中，进行施工测量是非常必要的，因此，在施工过程中要设置专门的人员来进行，保证施工测量能够准确和及时的完成。 2.3闭水试验、管沟回填 进行闭水试验时，应严格按照试验要求对管材进行质量检查，如果质量不达标应采用细砂浆修补，发生渗水部位应采用水泥浆刷补填死。管沟回填应在闭水试验合格后进行。腹腔回填即是在管顶部50厘米之内进行回填。进行腹腔回填时应严格按照设计要求进行，并进行过筛，确保回填时不会有超过10厘米的杂物填入，且在回填时注意沟内是否有积水，若有应及时处理。 3市政排水工程施工中常见质量病害预防措施 3.1管道位置偏移、积水 在施工前进行交接桩复测与保护时应严格认真的依照施工测量规范与规程；根据有关规定、及水文地质条件、设计要求埋置深度进行施工放样，还应严格认真的依照样桩进行施工，且做好沟槽和平基的轴线和纵坡测量验收。若是在施工时遇到意外避让构筑物，应在适宜的位置进行增设连接井，并以直线进行连通，且连接井转角度应大于135度。 3.2管道出现渗漏水 管道选用的管材必须具有质量部门提供的合格证和力学试验报告等资料；对管材的外观质量应要求其表面平整、无松散、露骨及蜂窝麻面形象，对发现的质量问题应采取有效的处理措施，而后进行使用。应选用质量达标的接口填料，而后采取合理的施工技术和试验配合比进行施工，最后根据相应施工操作要求进行施工。应认真负责的按照设计规范进行施工，从而保证管道基础强度和稳定性，地基地质水文条件不合格时，应采取换良措施，从而提高基底承载力。 3.3回填土出现沉陷 应对回填夯实的机具进行合理的选择；有针对性的选择适回填填料的种类；并严格、合理的控制填料含水量，杜绝带水回填施工。对其它构筑物不会造成影响的沉降采取表面处理，若是造成结构破坏的应挖除并换填稳定性较好的材料，通过压实充分补充被破坏的构筑物。 4结论 综上所述，在我国市政道路工程排水管道施工技术上存在很多的问题，本文提出了相应的解决措施，并具有一定的可行性，提高管道施工技术是城市建设的重要任务。本研究仍存在不足之处，希望相关学者能有更深一步的研究，相信排水管道施工技术会有更大的提高，城市的建设也会越来也好。 作者：杨潇宇 单位：黑龙江省城市规划勘测设计研究院规划三所 市政技术论文:市政给水管道工程施工技术完善 摘要：随着城市化建设进程的不断加快，城市各项基础设施的建设速度也不断加快。市政给排水工程作为城市发展的重要基础性工程，近年来，由于城市人口不断增加，再加之居民生活品质不断提高，城市用水量呈逐年增长的态势，这就导致当前市政给水管道工程施工项目不断增加，所以需要不断提高施工技术水平，确保市政给水管道工程的质量。 关键词：给水工程；给水管线；管网建设；施工技术；优化 近年来在我国城市发展过程中，公共建设数量呈不断上升趋势。管线工程作为城市基础建设的重要组成部分，与城市人民正常的生产生活及城市的发展息息相关，所以需要利用新技术和新设备来提高市政给水管道的施工技术，确保市政给水管道的施工质量，从而更好的推动城市健康、持续的发展。 1给水工程概述 给水工程是当前市政项目中非常重要的工程，与居民的生活用水和城市公共建筑用水息息相关，在城市和社会经济发展过程中具有极为重要的意义。所以为了更好的维护城市的正常运转，确保能够为市民提供更充足和优质的水源，需要加强市政给水工程施工质量，加强新技术和新方法在市政给水管道施工中的应用，有效的提高工程的质量，从而更好的推动城市的健康、稳定发展。 2给水管线施工基本流程 2.1管材选取 管材的质量与整体工程质量息息相关，所以在给水管线施工过程中需要选择优质的管材。优质的管材虽然购置时成本较高，但能够确保施工的顺利进行，有利于施工周期的缩短，对提高施工效益和降低施工难度具有极为重要的意义，同时利用优质管材还有利于工程后期维护成本的降低，管线发生故障的可能性减少，这不仅有利于供水的稳定性，而且还会更有效的节约水资源，实现对环境的保护。 2.2设计阶段 在给水管道施工过程中，设计阶段对于整个工程具有极为重要的意义，只有优质的设计质量才能确保给水管道施工的顺利进行。因此在设计阶段，需要设计人员深入到项目现场进行实地考察，在设计时能够有效的与周围环境结合，从而设计出科学、合理的管线铺设方案。特别是在对管道路线设计时，需要选择安全、可靠和具有较强稳定性的路线，确保施工的质量安全性和施工的质量。另外，由于地下管线种类较多，所以管线交汇的问题是很难彻底避免的，因此管线设计时，需要尽量避开管道交汇密集的地方，避免施工过程中发生不必要的纠纷，从而确保施工的顺利进行。同时在管线路线设计时，多以街道或是人行道下方施工为主，因为这些位置不仅有利于日后管道的维护，同时在规划过程中在该处建设建筑物的可能性也较低，同时这些地方地上构筑物较少，有利于施工速度的优化。 2.3施工阶段 市政给水管线施工过程中，首先需要做好施工准备工作，然后进行测量放线，沟槽开挖，开挖好沟槽后则需要安装管道和附件，安装完成后需要回填土方，对管道进行压力试验，竣工验收完成后，需要对管道进行冲洗消毒及取水化验，全部合格后才能进行竣工材料的移交。在施工过程中需要严格检查和验收好管道安装和砌筑井室工作，确保施工的质量能够满足设计标准的要求。 3城市给水管网建设中存在的问题 3.1传统施工管网漏损严重 我国早期的城市给水管网由于存在时间较长，管材发生了较大的改变。再加之早期管道施工过程中管材多以自应力管、铸铁管、石棉水泥管等为主，这些管材在质量上参差不齐，不仅返工率较高，而且使用过程中管网也存在严重的漏水问题，甚至会有爆管事故的发生。相比于西方发达国家，我国城市供水管漏水率远远高于发达国家，给我国水资源带来了较大的浪费。 3.2布局不合理 我国城市管网始建于二十世纪六十年代，当时供水管网的建设往往都是根据道路的状况来进行布局的，不仅没有整体规划，而且还缺乏长远的眼光，这就导致在使用一段时间后，我国现有的大部分供水管网都无法满足人们用水的需求，所以需要再投入大量的人力、物力和财力对部分管网进行重新建设。特别是当前我国城镇化建设进程的不断加快，人们对水量和水质提出了更高的要求，同时城市经济和文化中心的调整使城市人口密度的分布也随之发生了较大的变化，这也导致用水量的变化，一些供水管网流速慢、压力不均及能耗大等问题不断出现，很难满足城市居民及城市发展过程中对供水量的需求。 3.3供水可靠性低 除外界温度影响外，受道路施工、供水压力、抗重压能力差、地下管道过浅埋设、路面负荷过重的影响，无内腐、严重锈蚀的陈旧管道会由于不堪重负发生爆管。爆管会造成严重的经济损失，且必须要尽快修理，否侧漏水会造成道路的大面积淹水，影响交通及行人人身安全。 4给水管线的施工技术优化 4.1确认阀门开启度 阀门对城市的供水起着调度、调节的作用，是城市供水系统的重要组成部分。阀门主要应用于冶金、化工、石油、市政方面。在目前市场上阀门的质量检验、安装使用、生产销售环节上，开启度通常容易被忽视。由于施工人员忽略阀门开启度的确认工作，城市供水系统会因此造成很大影响。因此在供水施工中，关键部位的阀门安装之前必须仔细检查阀门的开启程度，并进行资料归档。在阀门的选用上，要选用质量过硬、信誉度高的产品，杜绝不合格产品流入市场。 4.2PE管材的应用 目前在城市供水工程中，高密度聚乙烯材料（HDPE管道）即是当前最常使用的管道，其不仅具有较好的耐腐蚀性，同时承压能力较强，具有非常好的卫生性，能够有效的满足城市给水的要求。同时PE管道其内壁十分光滑，内摩擦系数较小，这样在管道内就不会有沉淀物聚集的情况发生，而且在长期使用过程中，内部摩擦系数也不会发生改变，非常适用在给水工程中进行应用。 4.3做好管道安装基础工作 管道基础一定要平整，管道周围不得有硬块或尖状物，遇软地基时要回填沙石分层夯实。支墩的后背必须紧靠原状土，若有空隙要用相同材料填实，回填土必须夯实，密实度应达90%以上，车行道必须回填杂砂石。回填时回填土必须从两侧对称运入槽内，不能从一侧边冲压管道。 4.4埋深设置 在对管道埋深设置时，规划部门通常会遇到交叉管线情况，需要将水管线埋深。但在具体施工过程中，基于造价的考虑，所以在满足荷载和冰冻条件下往往会将管线埋浅。这样就导致管线铺设过程中，存在着复杂性的上下穿越问题，不仅会导致排气量虚增，加大水龙头损坏的可能性，同时还极易给管道爆裂埋下安全隐患。所以在对供水管道埋深设置时，需要依照"有压让无压"的原则，对管线进行科学、合理的规划。 5结束语 市政给水管道施工不仅影响大，而且涉及的范围广，所以需要严格按照规定的标准来进行施工，同时为了更好的提高施工的质量，还需要在施工过程中加强新技术和新产品的应用，在确保工程质量的同时，还要综合考虑工程的经济性，合理对给水管线进行规划，确保更好地满足城市发展过程中对水量的需求。 作者：常桂影 单位：沈阳市大东区市政工程养护管理所 市政技术论文:市政园林景观绿化施工技术管理 摘要 市政园林工作是政府的一项重要工作，在景观的绿化过程中，需要投入大量的资金和人力，目的就是为城市中的群众创造一个文明、和谐、健康的生活场所，提升人们的居住体验。因此，在施工的过程中，要保证施工的质量，提升工人的技术水平，加强对施工技术的管理。主要探讨市政园林绿化工作的特点、建设的必要性，以及施工技术管理方面的主要措施，以期对我国的园林绿化工作有所帮助。 关键词 园林；景观绿化；施工技术 在开展园林景观绿化工作时，需要政府部门、施工部门的共同努力，以此来保证施工的质量，政府的主要职责除了提出建设的要求之外，还要对施工的过程进行有效的监督，提升施工的整体质量，保证施工部门按照预先的设计执行。因此，对施工技术进行有效的管理是非常有必要的，政府的管理措施必须要及时更新和改变，提高管理的科学合理性。 1市政园林景观绿化的重要性分析 1.1促进城市的精神文明建设 一个城市的精神文明建设是非常重要的，它能提升当地群众的整体素质，提升城市的涵养，给外地游客留下一个非常好的印象，而市政园林景观绿化工作是促进精神文明建设的重要方式，因为良好的环境那个陶冶人的情操，舒缓人们的心情，使人与人之间的关系更加融洽，因此，市政园林的建设工作不仅能够改善人们生活环境，还能有效提高人类身心健康，促进人的全面提升[1]。 1.2提高城市的绿化率 城市中的环境是比较单调的，大量土地被用作商业建设，使绿化的面积逐渐缩减，而市政园林建设能够有效扩大绿化面积，提高城市的景观绿化率，让人们能够接触到更多品种的植物，让城市的生态环境更加和谐，这也是组成城市生物多样性的重要部分[2]。 1.3具有良好的生态功能 市政园林建设的主要材料是绿色植物，植物在生长的过程中，能够吸收空气中的二氧化碳，产生人体所需的氧气，对平衡大气的组成起到了非常重要的作用，而城市中的自然植物本来就相对较少，如果不进行人工干预，势必会造成城市空气的污浊化，而通过园林建设工作，能够有效的增加绿色植物的数量，进而平衡城市的大气组成，提升城市的空气质量。目前，我国的北方城市普遍存在雾霾的情况，这种天气对人们的健康是非常不利的，因此，必须将其改善。通过城市的园林建设，能够最大程度的增加城市的绿化率，绿化率增加之后，植物对空气中的灰尘的吸附能力就会增加，大量的灰尘能够附着在植物的表面，减少其在空气中的含量，所以，城市的园林建设对净化空气也有明显的帮助作用[1]。 2目前园林施工技术环节存在的主要问题 我国园林施工部门在施工环节中的细节问题仍然比较突出，例如在规划设计时，往往缺乏统筹考虑，造成设计存在一些不合理的情况。同时，在现场施工的环节，不太重视可持续发展的原则，导致大量污染物埋在地下，或者随意抛弃多余的植物，造成施的成本增加。此外，在植物的配置方面，也存在诸多不合理情况，使景观的美观性降低。 3市政园林景观绿化施工技术管理 3.1加强规划设计技术的管理 市政园林景观绿化的规划设计技术管理工作是非常重要的，因为规划设计是施工的主要参考标准，设计的好坏将会直接影响施工质量，因此，在设计环节要进行科学合理的考虑，具体的管理办法从以下几个方面开展：一是进行区域设计，目前，城市建设的思路逐渐明确，建设的合理性也逐渐增加，以前的城市规划大多比较盲目，已经不适合现代社会的要求，而园林绿化工作是城市建设的重要组成部分，在设计园林景观时，也要突出城市的区域特征，使一个区域内的社会因素、空间因素、环境因素能够达到有机的结合，提升规划设计的合理性；二是进行生态设计，市政园林景观往往会与人们发生交集，人们反应的好坏，是对市政园林景观的最准确的评价，城市作为生态因素较少的特殊区域，在进行园林建设时，需要加入更多的生态元素，让人们的周边环境更加和谐；三是进行科学艺术设计，市政园林景观的设计还要符合一定的科学性，满足艺术性的需求，让市政园林兼顾实用性和美观性，实现两者的高度统一[2]。 3.2施工现场清理和整理技术管理 在市政园林的施工过程中，许多施工单位的工人往往不重视施工的细节，施工过程中产生的垃圾、废物往往不进行任何的处理，而施工现场的环境是非常混乱的。一些有毒的建筑垃圾甚至直接埋在绿化场所的下方，这样不仅对植物的生长极为不利，还会造成土壤的养分含量下降，使土壤的碱性偏高等，给植物的生长带来很大的负面影响。在施工环节结束之后，施工现场的平整工作也是非常重要的，施工的单位应当按照事前的设计标准以及相关的要求进行整理，使施工效果更加符合预期。 3.3植物配置技术管理 不同的植物的生长特性是不同的，它们对环境的要求也是不同的，因此，在施工的环节中，要注意植物搭配技术的管理。一般情况下，园林建设工作的场所非常多样，有的区域较为广阔，有的区域较为狭小，在栽种树木花草时，要考虑场所的实际情况进行，如果场所非常小，但种植非常多的树木，非但不利于树木的生长，还会给人一种压抑的感觉；而在场地较为广阔的场所，如果只种植一种树木或一种花草，这样的景观是非常单调的，不能带给人美感。同时，在栽种树木的过程中，要尽量的使用当地的土壤，这样树木的适应过程就会缩短，能够在很大程度上提高树木的成活率，园林工作部门不能为了追求植物的新颖、独特性就盲目的选择外地的植物品种，给日后的养护工作增加难度。所以，植物的配置管理也是非常重要的，相关的单位一定要加强重视，提升管理的科学性和实用性。 4结语 随着我国经济的快速发展，我国的园林建设工作也取得了非常不错的成绩，园林景观更加丰富多彩，人们的实际感受更加良好。但在园林建设工作的施工环节，一些细节问题还没有处理好。例如，设计的水平较低，施工人员的责任心较差以及植物搭配的不合理等，这些问题都需要施工部门在使劲工作中进行总结和改进，减少自身存在的问题，提升员工的施工水平，推动园林建设的进一步发展。 作者：肖丹娟 单位：江苏长宏园林建设有限公司

工程项目质量控制论文:公路工程项目质量控制与管理 1前言 交通事业与建筑行业是随着社会经济的迅速发展而发展的。一般而言，公路工程项目的建设时间都较长，投资较大，且其使用年限也较长。但是由于在公路工程项目施工过程中，由于在质量控制的不足与进度管理的不当等问题，往往使得公路的实际使用年限比原有设计年限大为缩短。为更好地保证公路工程施工质量，下文就公路工程项目质量控制与进度管理展开研究。 2公路工程项目质量控制和进度管理中存在的问题 2.1公路工程项目质量控制存在的问题 2.1.1施工材料选择不当 由于公路工程的施工较为复杂，故对于不同公路施工所用的施工材料也会有所不同。如市政公路的修建多讲究路面平整性以及其排水功能；而高速公路，高速公路是要具备有足够的抗压抗冻性能的，故在材料选择上也需要依据公路类型来选择；对于高架公路，不但要讲究其使用的功能，还要注意尽量减轻其材料自重。但着眼当前，很多公路工程的建设，由于在施工中没有对材料的选择严加重视，故常常会出现路基施工时期填土选择不当而导致路基形成渗水，且其渗水现象严重。长期以此，在水的侵蚀下便产生了路基塌陷等问题。 2.1.2施工技术水平不高 公路施工过程中，其施工技术也是影响工程质量的原因之一。就路基施工与桥梁涵洞来说，路面、路基检测与质量控制是公路工程建设成败的关键因素，不管是基坑开挖、回填土、整平、碾压等施工作业，还是路基路面的检测技术，都需要依靠一支具专业素质和经验丰富的管理队伍。如，整平与碾压作业，如果没有预留余量，则有可能因为其技术处理不当而容易出现路基开缝、断裂等问题。而对于公路桥梁涵洞建设，在进行模板加工的这一环节时，一定要采用定型的钢模作为基础性地板，并且利用扣碗式支架来进行脚手架搭设。对于这些施工技术，工作人员就要考虑选择何种施工技术，技术水平能否胜任等的问题了。但着眼当前，我国公路工程项目建设施工队伍在施工技术与专业素质上有所欠缺。 2.1.3受环境的影响因素 公路工程项目施工质量的影响因素，主要还与环境有着极大的影响关系。主要包括了技术环境方面的地质、水文气象以及地形，管理环境方面的劳动环境、劳动工具等。由于其施工时间较长，故环境的不断变化也会对其施工质量有所影响。其中，环境因素在桥梁涵洞建设中的影响极大。因为桥梁涵洞是一项施工十分复杂、不易建设的工程，受地质、水文气象等影响因素需要在开工之前就要对其相关环境信息做一个勘察分析。可通过观察周围土质，以及对施工气候进行测量和对其水质进行抽样检测。以保证其在施工建设过程中避免出现安全事故。 2.1.4施工机械设备的影响因素 任何的建筑工程施工，机械设备绝对是施工中特别重要的一个因素，特别是对于现代化工程建设来说，机械设备的先进与性能的好坏，对工程质量有着重要影响。公路施工过程中，从开始的基坑挖槽、回填土、碾压等至最后竣工，这过程中所用的机械都是要按照其工程特点来选择合适的施工机械设备类型的。其性能是否稳定、先进、易于操作等都会影响到施工质量。 2.2公路工程项目施工进度管理中存在的问题 公路施工过程中，对进度进行跟踪并管理是对质量进行控制的一种有效途径，并且，施工进度管理又是施工中所必需的。施工进度管理中，除了要对各个环节进行有效管理之外，还要考虑到整个工程项目的如经济问题、施工环境和条件、施工技术、机械设备等各方面影响因素。就当前我国交通事业和建筑行业来说，由于其市场竞争的激烈性，使得各行各业为提升自身的综合实力，特别是对于建筑行业来说，都纷纷将重点工作放在工程质量管理上。在公路工程建设中，由于其所涉及的范围较为广泛，故众多不稳定因素会带来施工上的一些影响，使得其在进度管理上就有了一些困难。目前我国在公路工程施工中，由于各方面因素造成进度管理困难的原因有很多。如，受自然天气的影响，大风、强降雨、降雪等等恶劣天气影响施工进度；以及不良地质状况和欠缺的施工技术水平，导致路基施工中常见基坑塌陷等问题；施工准备不足、施工意外造成的工程经费损失等。由于其影响因素不仅多，并且不确定，故对于给进度管理造成了一定的困难。 3公路工程项目质量控制和进度管理措施 3.1对施工材料的选择与储存做好把关工作 由于不同公路类型对于施工材料的选择各有不同，故在材料使用上，一定要根据工程特点及结合实际施工情况来选择合适的施工材料。因为材料质量的高低对于工程质量是有所影响的，劣质的原材料虽然能够为施工方节省，但是影响了其工程质量，降低了公路使用年限，这对于施工方和国家来说将是更大的损失。在购置材料时，针对性地选择。如，路基路面施工中，沥青路面施工时，其混合料要偏细，为防止路面裂缝，需考虑材料的特性，抗渗、抗压强度、压实度等都是要考虑的。桥梁涵洞施工中，对湿度有要求的，具抗震性的原材料的挑选都要特别注意，需要供应方提供质量保证书。且对于怕撞击的材料，务必对其进行铺设垫板。不仅如此，受天气环境的影响，对于材料的储存也是要特别注意的。只有把关好原材料的上出发，才能对工程质量进行有效控制。 3.2制定科学合理的质量管理体系，提升工作人员施工技术水平 施工过程中，制订一套科学合理的施工质量管理体系是强化施工质量的前提保障。将质量管理制度落实，有利于施工各环节的工作开展，有利于监理对其监督工作发挥有效监督作用。此外，复杂的公路工程要求施工人员具有更高的技术水平和扎实的专业知识。如对于路基土质的选择分析、以及公路路基的承载力强度分析、原材料的选择；桥梁涵洞施工中，对于基地的处理方法、钢筋绑扎过程需注意的事项、模板加工及混凝土施工应使用何种材料与施工方法等等。这些作业过程都需要施工技术人员具备有较高的施工技术水平。只有将施工技术提升了，才能从根本上保证质量，保证公路使用年限。 4结语 公路工程建设在交通事业和建筑行业发达的今天来说，其质量问题越来越备受社会关注。在公路施工中占据关键的路基路面、桥梁涵洞施工建设，很大程度上体现整体公路的施工质量水平。对其进行质量控制与进度管理，是延长公路使用年限的前提，也是促进我国公路施工发展的重要保障。 作者：梁雪堂 韦花票 单位：广西华硕建设工程有限公司 工程项目质量控制论文:配网工程项目管理中的质量控制 摘要：配网项目在电力系统中占据着重要位置，而且配网工程项目的质量要求则关系到电网安全。本文通过对配网工程项目管理的现状进行研究，探究配网工程质量控制的有效措施，并为配网工程作出一点借鉴。 关键词：配网;项目管理;质量控制 1配网工程项目管理的现状 1.1配网工程的设计质量不高 许多方案的设计和规定的设计标准存在很大的差距，这主要是因为设备的质量没有达到要求，反映出配网工程准备阶段的不足，这无形中制约了配网工程的建设［1］。 1.2配网工程的相关工作人员素质不高 在配网工程中，一些设计人员素质不高，设计方案能力不能满足正常的设计要求。管理人员的素质也是令人堪忧，不了解配网工程中的设备和技术，导致因为设备的质量堪忧，影响了配电建设的工期。 2配网工程项目管理质量控制措施 因为10kV配网工程是电力项目的重要组成部分，现在本文就就以江西省10kV工程为例，探究其质量控制的措施。假定一个10kV工程的总投入是200万资金，工程项目有3条支线。那对10kV工程项目管理的质量控制有项目设计方面的质量控制、施工准备阶段的质量控制、施工阶段的质量控制、验收之后的质量控制和交付之后的质量控制。 2.1施工方案设计阶段的质量控制 10kV配网工程施工方案设计的质量控制是所有环节质量控制的基础，它根据工作进度的不同，可以划分为初步设计阶段和施工图纸设计两个阶段。在初步设计阶段需要全面调查施工地区的情况。它要求对配电网沿线的地质条件、气候条件和植被条件等环境因素进行调查，例如有的区域雷雨天气多，设计就需要安装避雷器或避雷线；有的地方植被多，就需要配网工程根据树木的高度，使用搞垮设计技术，避免破坏环境，这些细节性问题必须都要考虑到，这样才能减少安全事故的发生。施工图纸的质量控制要强化对设计过程的监督，比如设计图纸的质量控制需要增加第三方的人进行监督和论证，设计人员应该和政府的规划部门、施工队进行商量，看看图纸是否具备操作性［2］。同时在设计的过程中，质量控制还需要定期对设计的环节进行审核，看看是否符合设计标准和要求，不断进行修正，最终完全达到要求。 2.210kV配网工程项目准备阶段的质量控制 施工准备阶段的质量控制，是对技术情况和作业环境准备的控制。对作业情况的准备首先要对人、物的准备。对人的准备包括对技术人员和施工人员的准备，要考虑到每个人的能力，最大化配置人才。对物的准备包括对材料、对机器设备的准备，明确材料和设备的种类，并要做好预算工作。对技术情况准备的控制是要施工过程中的重点控制部分，并做好准备工作。比如项目工程中的线路分叉部分会容易发生问题，应该在准备工作时期重点检查与预防。同时应该做好技术交底准备，在施工之前，施工单位应该对施工方案的所有分项工程都能给出明确、细致的技术交底，这样提前保证施工的顺利进行。 2.3施工过程中的质量控制 10kV配网工程项目的质量控制应该贯穿整个施工过程。它包括：首先是事前控制阶段。事前控制要求施工的各个单位先要编制WHS控制点，然后再由工程项目部和业主等人进行监理。如果合格了，就会得到项目部、业主等人的批准，这样才能确定WHS控制点，这个WHS控制点可以作为质量管理、质量监督等方面的依据。其次是事中控制阶段。这个阶段的质量控制是要对施工已经完毕或者正在进行的部分进行控制，及时发现问题并改正。同时在施工的过程中，相关单位要根据WHS控制点进行自检，结果报送监理项目部，然后监理项目部要协调好责任方的现场检查和监督，最后形成记录，为验收提供重要依据。最后是事后的质量控制。它是对施工完成后的质量情况进行检查、分析和评价，并对已经完成工程进行测试，检验其质量。如果有问题，结合配网工程技术要求，可以要求进行返工，重新进行建设。 2.4竣工验收阶段的质量控制 验收环节是10kV配网工程的最后质量控制，这个阶段的质量控制决定着工程能否投入使用。10kV配网工程项目的验收包括有两部分，一部分是检验工程建设中间和最终产品，从过程控制和终端两个部分对工程项目进行质量控制。验收应该进行分段检验，比如先分成小项目对工程进行通电测试，如果全部合格，再把所有的电网连起来，从整体进行检验。验收阶段的质量控制应该按照规章制度，对一些环节不能进行省略。另一部分是对整个项目的验收环节，这是全面考核项目的建设结果，检验施工质量的最后步骤，它标志着10kV配网工程建设的结束和电力生产的开始。 2.5交付使用之后的质量控制 10kV配网工程项目在验收合格交付使用之后，会按照有关合同的规定，在保修期之内，会由项目经理部带领项目人员对竣工的工程进行回访，并填写质量回访表。然后会根据用户对项目质量的意见进行整改，并报技术部门备案。 3结语 配网工程的质量关系着电力的安全生产，所以应该加强对整个配网项目的质量控制。本文通过对其设计、施工准备、施工过程和验收等环节的全面质量控制，有效保证了配网工程的可靠性，从而实现可电网的畅通运行。 作者：余杰 单位：国网江西省电力公司永修县供电分公司 工程项目质量控制论文:配网工程项目管理中质量控制探究 摘要：配网是电力系统的重要组成部分，是直接与用户相连的关键环节。对配网工程的质量进行严格的把关，保证工程质量，则是电网安全的基础。文章针对目前我国配网工程项目现状及存在的问题进行分析，探究项目管理中质量控制管理和控制措施，并提出有效的建议。 关键词：配网工程；项目管理；质量控制；电力系统；电网安全 配网工程作为电网建设的基础，其施工建设是一项复杂、系统的工程项目，项目的施工技术及质量控制水平直接影响着整个电力系统的供电质量。不断提高配网工程项目中各环节的质量控制，是消除配电系统安全隐患，提高电力供应的稳定性和可靠性的基本保证，对提高社会经济效益具有积极的作用。 1配网工程项目管理概述及现状 配网工程项目包括了决策、设计、施工以及竣工验收过程，其中施工管理又分为组织、进度、人员和质量监控等管理。质量控制不仅仅只集中在施工建设阶段，而是贯彻在整个配网工程的各个阶段。工程管理项目通过全方位、多角度实施质量管理，以保证配网工程的施工效率和质量，使项目可靠实施，实现工程效益最大化。但是各种因素使得配网工程施工过程中出现了各种各样的质量问题，具体表现如下：第一，配网建设难度大，任务重，工期短，施工风险高。配网建设是城市基础设施建设的根本保证，其建设往往与成千用户相关，要对整个系统进行修改时，施工方面往往牵一发而动全身，面临着巨大的压力。同时会被要求在限定时间内完成，其高强度的施工压力在一定程度上增加了对施工技术的要求及建设成本。第二，目前配网工程质量管理存在设计质量不高、物资采购中质量审核不严及缺乏统一管理的问题。就目前配电工程设计情况来看，很多方案设计都与标准和规范不符，未能考虑工程中各项设备的质量要求。这问题不仅仅反映了部分设计人员业务水平不高，还暴露了设计过程中存在评审不严格的问题，导致配网工程在设计阶段的质量不高。而很多配网工程往往忽视在工程物资采购上进行统一的质量核查，出现物质与实际施工需求不符现象，从而拖延了工期。第三，配网工程管理人员水平参差不齐，一些管理人员对相关材料、相关设备以及施工技术缺乏了解，没有良好的管理能力，导致配网工程建设中频发各种质量问题，影响了电力系统的供电可靠性。 2配网工程项目管理质量控制措施 2.1决策阶段的质量控制 决策阶段是指由项目纳入规划或项目建议书开始，经决策下达计划的阶段，包括规划管理、前期计划及费用管理、可研管理、计划管理、计划调整管理、应急项目管理等环节。管理部门应制定技改项目指导原则、准入条件，满足技改项目规划、立项依据的需要，并根据实际情况进行修编。 2.2设计过程中的质量控制 设计阶段是指对已列入年度项目计划的项目，开展设计管理工作，并最终通过设计审批具备条件开展项目实施的阶段。设计阶段是配网工程建设的基础，其质量直接影响了整个项目的整体水平。在工程设计阶段，应该结合配网工程的特点、规模和性质，灵活合理的做好质量控制工作。一方面，可通过公开招标的方式，根据设计要求选择最佳的设计单位，确保工程设计的高水平；另一方面，对设计方案进行严格的质量跟踪，对设计方案的合理性和可行性进行审核，周全考虑各种可能遇到的问题，及时修改和完善设计中不合理的内容，确保设计的可行性。 2.3施工前准备的质量控制 在工程正式施工之前做好相应的施工准备是确保工程质量的关键。要明确施工过程中的质量控制点，应重点管理和控制施工中的关键环节，以便能及时发现并解决问题。同时做好施工人员的培训，注重对施工人员的技术管理，确保工程的施工质量。 2.4施工阶段的质量控制 实施阶段是指运用所具备的人、财、物对项目进行相关建设活动的过程，并最终完成项目建设工作的阶段，主要包括现场实施、项目监理、设计变更等环节。对于配电工程而言，施工阶段是质量控制最关键的环节，存在着很多不确定因素。从联系工程项目的实际情况，事前控制、事中控制、事后控制三个阶段来建立一套完善的质量控制管理体系，对管理部门做好工程质量管理是很有必要的。 2.4.1事前控制。在施工准备阶段，对涉及工程质量相关的各种因素进行全面梳理，对可能出现的质量问题做好风险分析评估，采取相应的措施：一是工程的物质采购。物资质量的保证为后期配网设备的有效使用提供了前提，物资的质量直接影响整个配网系统的安全持续运行。树立物资质量全过程控制的意识，分类管理突出重点，强化配网物资控制，保证物资采购的质量；二是对施工单位的选择。根据配网工程的施工设计要求，通过招投标方式，确保选择的施工单位具备良好资质，保障配网工程施工质量；三是优化施工材料、设备、人员的配置，提高资源的利用率，避免发生资源闲置现象；四是做好安全技术交底，保证各种安全防护设施完善，确保施工安全进行。 2.4.2事中控制。配网工程施工过程中的质量控制是整个项目质量管理的核心。管理人员应在施工现场安排专业人员对配网工程施工中的各个环节进行实时控制，严格审核已经完成的环节。及时处理发现的各种质量问题，保障配网工程的施工质量，提高配网工程质量管理水平。 2.4.3事后控制。所谓事后控制是指施工完成后对其质量状况进行检查、分析、判断和评价，明确其质量性能。结合配网工程的特点，仔细总结分析各种质量问题。如果合格就进入下一阶段施工，不合格则通过返工等手段确保施工质量，不断地提高配网工程施工管理水平。 2.5竣工验收阶段的质量控制 验收阶段是项目实施完成后对项目实施内容开展验收工作直至项目成果交付完成的阶段，主要包括竣工验收、启动投运、投产移交等环节。作为施工的最终环节，验收质量控制至关重要。其是对整个工程项目质量最终的检验，是全面考核项目建设成果的，检查设计和施工质量的重要步骤。管理部门应严格按照规范规定的要求，把控工程的验收。项目竣工验收工作实行统一管理、分级负责方法分别对工程的质量进行审查。影响启动投产的问题，应在投产前由施工单位处理完毕；不影响启动投产的问题，应列出问题清单，明确整改责任，并限期整改。及时改进和调整已发现的问题，确保工程验收工作顺利进行。对促进项目工程早日投入使用，发挥投资效益具有重要的作用和价值。 2.6收尾阶段的质量控制 收尾阶段是指在工程投产移交后进行结（决）算管理、档案管理、总结回顾、后评价管理的阶段。评价工作遵循“谁决策，谁评价”的原则，对项目目标、实施过程、效益、作用及影响进行全面、系统、客观的分析和量化评价，总结经验，吸取教训，提出对策建议，建立项目后评价反馈机制，持续改进工程项目决策管理水平。以上所述，是针对整个配网工程的每个环节的质量把控而言。而确保工程质量管理有效，明确管理人员的管理责任是重要的前提，同样不能忽略。管理人员应当有强烈的责任意识和质量观念，承担其应负的责任。同时提高管理人员的自身素质和专业化水平，运用先进的科学技术手段，提高配网工程质量管理水平。 3结语 配网工程的质量影响着整个电力系统的安全可靠性，配网工程项目的质量管理与控制是一项长期性工作。在其质量管理中，只有实施全环节的质量控制，加强对每个阶段的质量管理，采取科学有效的措施，并应当以预防为主，才能保证配网的工程质量。 作者：廖伟灵 单位：广东电网有限责任公司江门鹤山供电局 工程项目质量控制论文:工程项目跟踪审计质量控制 摘要： 审计监督企业工程项目管理，合理工程资金使用，有效控制工程造价，是提高和规范工程管理的重要手段，为了加强工程项目过程监督，从工程竣工的事后一次性审计，转变为对工程全过程跟踪审计，实现审计工作从静态向动态转化，将审计关口前移，实施跟踪审计，全过程的服务于工程建设审计，对于规范工程管理有着重要作用。 关键词： 工程；审计；控制 一、质量控制目标 1.管理的理念或策略通过标准化跟踪审计流程，创新工作方法，引入外部力量等作法，构筑公司特色的全方位工程跟踪审计质量控制体系。 2.专业管理的范围和目标对重点工程项目进行全过程跟踪审计，按照管理规定，加强对工程项目内部监督和风险控制，规范项目支出，提高工程效益，服务公司发展。建立涉及工程项目立项、招投标、物资管理、合同管理、结算审核、财务管理、内部控制等各方面，全过程跟踪审计质量管理体系。对工程项目的合规性、真实性和效益性进行审计，对工程项目投资和管理制度执行情况、内部控制和投资风险情况进行检查和评价，提出建议，促进和加强工程项目管理，达到“规范管理、控制造价、提高效益、服务发展”的审计目标。 3.专业管理的指标体系及目标值一是基建工程竣工决算审计完成率100%，工程审计覆盖率100%，对所有工程项目进行全面审计；二是审计复审差异率正负3%以内。通过对外部中介机构的审计质量进行检查，复审差异率正负3%以内，如果超过该范围，进行相关考核。 二、专业管理的主要做法 1.标准化跟踪审计流程为了促使内部审计机构和人员按照统一的内部审计作业标准开展跟踪审计工作，保证审计质量，提高审计人员的业务素质和审计效率，防范审计风险，经过多年的理论研究和实践总结，完成了企业内部审计项目作业标准化的建设，工程审计项目按照标准化流程操作，将跟踪审计质量统一到同一个高度上来。 2.提前跟踪审计端口根据工程项目特点，根据多年积累的工程审计经验及成果，认真分析了工程管理中存在的风险点，联合业务部门制定了《基建项目成本费用开支标准》(，规范基建项目成本费用的开支原则、范围、标准及程序。一是细化管理要求，设定管理红线。进一步明确了各类成本费用的开支内容、标准，细化没有明确规定的费用标准，统一管理要求；结合实际，对部分费用支出设立禁止性规定，旨在引起重视，防范出现违规行为；二是净化支出内容，杜绝无效支出。对所有支出内容进行梳理，并逐条研究，取消与生产成本可能存在重复的支出，取消在实际操作过程中容易出现争议或后续资产管理中可能存在问题的相关费用，从源头杜绝无效支出。三是规范支付程序，降低管理风险。基建项目费用支出名目多，且每一项费用的支出内容及支出依据各不相同。为统一管理程序，对各类费用的支出程序、支出依据进行明确规定，避免同类费用支出标准不一的现象。 3.创新审计方法，提高跟踪审计工作效率开展了工程项目内部控制评价研究，积极运用。在参照COSO整合框架、财政部内部控制基本规范等基础上，建成了内部控制评价体系。工程管理作为评价体系的重要一项，对工程管理的内部控制进行了研究。评价体系包括评价标准和评价方法两方面内容。评价标准以剖析工程管理业务模块的环节、流程乃至关键控制点为主线，得出关键控制点的控制内容作为评价标准的基础。评价方法则以测试内容(即关键控制点的控制内容)为目标，针对测试对象(即关键控制点的载体)的不同类型，运用观察、询问、审查、重做等不同的测试方法进行内部控制测试，并对测试结果进行定性和定量打分，形成对关键控制点、环节、模块乃至系统的整体内控评价。 4.采用分层报告，促进跟踪审计成果运用在报告方式改进方面，尝试采用分层报告的形式，扩充审计成果利用范围。即向被审计单位报告具体项目的完整审计报告；向职能管理部门发送报告某一领域的审计分报告通知相应的主管部门予以应用，强化考核，促进审计成果在“业务管理；就重要风险以审计专题报告的形式上报公司审计委员会和公司领导，增强了报告的时效性，及时汇报，提请公司管理层注意，督促整改。向审计委员会报告工程管理存在问题汇总报告。另外，要求被审单位对照检查，举一反三，认真整改。在公司召开的经济活动分析会、基建例会等工作会议上，就工程管理的存在问题进行报告，促进各职能部门和相关单位加强管理与考核。 5.规范管理，利用好中介机构专业能力中介机构作为工程审计的重要一环，利用好外部中介机构的专业优势为公司服务，提高审计成效，具有重要意义。在中介机构选择上实行竞争性谈判。本着“公平、公开、公正”原则，委托招标公司对工程项目审计所需的造价咨询公司和会计师事务所进行竞争性谈判，每两年进行一次，选聘优秀中介机构参与公司工程审计。 在中介机构资质上，要求高标准。要求所有参加工程审计的造价咨询公司必须具备甲级基建项目造价审核资质，会计师事务所必须具有相应的大型工程项目经验，在同行业具有一定的影响力等。在中介机构管理上，实行过程控制，动态管理。签订业务委托合同时，明确审计要求、审计方案，落实人员要求，协调好审计过程中的各项关系，确保项目按照既定目标，高标准完成。公司审计部将对委托审计的工程项目进行抽查，对违背技术操作规范和独立、客观、公正原则的社会中介机构，可依据合同规定对社会中介机构进行违约处罚。根据对中介机构的执业质量监督检查和评价情况，建立中介机构在公司系统执业质量档案。通过对工程项目审前、事中、事后的监督、检查，进行业务过程监督，规范管理行为，提高投资效益。 作者：刘菲 杨德 郏辰晨 宋文丽 单位：国网安徽省电力公司 工程项目质量控制论文:小议水利工程项目质量控制与管理 1水利工程项目质量的控制管理方法 针对影响水利工程项目质量的各因素，人为因素、管理因素、技术因素属于可控因素，因此我们可以对此进行研究，得出可行的控制方法。 1.1提高素质，把好准入关 对于水利工程企业必须严格执行企业资质管理制度、执业人员注册制度及管理作业人员持证上岗制度，严格按照资质等级进行承包工程项目，把好市场准入关。提高项目参与人员的综合素质，高度重视水利行业人力资源开发，选拔优秀人才进行深造，并鼓励在职人员继续学习，是水利人力资源得到保值和增值。加强对参与人员质量意识和质量管理知识的培训，建立和完善质量管理的激励机制，积极开展群众性质量管理和合理化建议活动。提升建设部门、勘察设计部门、咨询服务单位、水利工程承包单位等组织机构的行政能力，坚决杜绝越级、挂靠、转包及无证施工等现象的发生。 1.2提高管理水平，健全管理体系 系统、全面的进行质量控制，建立综合管理体系，提高决策力和管理力。根据资源论证，市场需求预测等前期工作，保值决策的适用性；工程开工前严格审查施工单位是否符合标准的企业资质、施工人员是否具有丰富的施工经验、施工技术标准是否达标，建立健全的质量管理体系，并督促施工单位将质量检验制度和质量水平评定考核制度落实到位。对工程进行科学合理的计划、指挥、监督、检查和协调，确保工程项目管理组织结构健全稳定。 1.3优化技术方案，提高施工水平 选择适合施工需求的先进的技术方案，选择具有前沿性的勘察设计技术、施工技术、检测技术以及材料技术，通过对工程技术工作的合理组织和管理，优化技术方案，不断提高水利工程施工水平。同时建立项目部自检体系，加强对作业过程中所采用的技术措施及施工的项目部内部自检、各项目部互检和工程专职质检员的专检工作，并在有需要的情况下严格进行由专人负责的复核性检查工作。 2注意质量控制的失控环节 在水利项目的质量管理过程中，易出现意识不强、责任不明、人员素质不高、信息不准确等情况，因此加强水利工程项目的质量控制，还应注意以下几个环节的管理。 2.1提高参与人员质量意识 提高所有参与水利工程项目建设成员的质量意识，特别是主要工作负责人的质量意识，使所有人意识到工程质量是工程成功的关键。 2.2贯彻落实质量体系的各项要求，明确质量责任制 在项目管理过程中要认真贯彻落实水利工程项目质量体系的各项要求，全面实施工程质量计划。项目负责人和工程成员都要明确自己在保证工程质量工作中的作用，明确质量责任制。 2.3提高参与人员素质 水利工程项目管理的责任人和一线上岗人员都直接决定着工程的质量。必须努力提高参加工程项目各参与人员的素质，加强上岗人员职业道德培训和技术培训，提升管理人员的管理水平、提高上岗人员的操作水平，确保工程项目达到质量要求。 3结束语 水利工程项目的质量决定水利工程项目建设的成败，要确保工程质量满足工程所规定的各项要求，必须要做好质量控制。水利工程项目的质量是参与水利工程项目各方面共同利益的体现。做好水利工程项目的质量控制，是我们水利工作者共同的责任。 作者：李子越单位：阜新市兴光市政工程有限责任公司 工程项目质量控制论文:微探通信工程项目中的质量控制 一、影响通信工程项目质量控制的主要问题 组织管理不严。 对于通信工程施工项目的设计、施工工作，虽然施工企业针对工程整体任务实行了责任到人的任务划分制，并对项目设计图纸、说明的编写工作进行了严格的管理，对图纸的绘制工作进行了规范的指导和要求，并制定了一些施工相关规定，来对施工现场的秩序进行一定的控制。但在实际实施的过程中，却缺少严格的组织管理，对这些规范、制度执行不到位。主要表现为:通信工程项目设计过程人员责任划分不明确，缺少对工程项目设计、施工的严格控制。通信工程项目工作涉及专业面十分广泛，如若不能对工程项目设计、施工范围和分工进行明确的划分，那么在实际的通信工程项目专业技术控制及施工当中必然会出现由于职责划分不明确而出现的重复或是遗漏相关工程设计、施工，工程设计、施工工作管理混乱的现象，致使通信工程项目施工图纸在设计上出现问题，在施工时出现失误，进而对通信工程项目质量控制工作造成一定的影响。 二、提高通信工程项目质量控制的对策 (一)通信工程项目施工准备阶段的工程质量控制。 施工准备阶段即通信工程项目施工的前期准备过程，是保障工程质量的重要前提条件，为此，工程施工管理者要对这一环节给予高度的重视，具体来说可以从技术准备、光缆测试、光缆配盘三个方面对工程质量实施控制。 1．技术准备。在通信工程项目施工之前，一是要对工程整体的设计图进行细致认真的研究，核对设计中所规定的工程量，在对这些进行确认判断没有任何遗漏后，由专门人员对通信工程施工指导规范进行编制，并对备料的具体计划制定。二是在开展施工活动之前，对于施工相关材料、技术要做好充足的准备，如工程质量验收标准、施工具体规范等，同时还要制定科学、合理的工程施工计划以及项目质量控制的相关措施。三是仔细核对通信工程施工必需的各种设备和仪器，看是否存在遗漏，如存在应及时将其补齐。 2．光缆测试。在工程开展施工作业之前，针对光缆的施工，应保障光缆具有完好的技术性能。一是可通过对光时域反射仪的采用来对光缆实行单盘检测，以此来确定其各项标准是否符合工程施工和设计的要求。二是针对光缆的盘长、型号、规格等需实行严格的核对，确定其是否和设计及合同的要求一致。与此同时还要检查光缆外观的质量，如端头封装、包装完好与否，开盘后光缆本身以及表面是否存在损坏等。在检查的过程当中，如若发现以上损坏现象，应对此做好详细的记录。三是认真检查光缆的相关检测记录和生产合格证。 3．光缆配盘。光缆的配盘工作，应将对路由的重复检测结果作为配盘工作开展的依据，并对敷设光缆的总长进行计算，依照通信光纤的传输质量要求来对光缆的单盘进行选配。 (二)通信工程项目实施阶段的工程质量控制。 施工阶段的通信工程项目质量控制，在施工的整个过程当中起着至关重要的作用，这一阶段工程质量控制的好坏与否对通信工程项目的整体质量具有直接的影响。因此对于通信工程项目来说要想保障其工程整体施工质量不出现任何质量问题，就要针对施工当中的每个细节，通过采取有效措施对其进行严格的控制。 1．光缆架设。在通信工程项目的施工建设阶段，能否做好光缆的架设工作，直接影响着工程施工建设后续施工质量。因此，在施工建设阶段，我们首先要做好的就是严格控制光缆架设的质量。具体来说，要严格控制光缆弯曲的最小半径值，将其弯曲的最小半径控制在设计要求的范围之内;确保地面与光缆的垂直度符合工程规范要求的标准。 2．光缆续接。光缆的续接作业对于通信工程项目施工来说，是其最为重要的施工环节之一，其施工质量的好坏对工程的通信以及施工质量都具有直接的关系，对此，通信工程项目施工管理者必须要给予光缆续接施工以高度的重视，并通过采取积极有效的控制措施，以保障其施工质量符合规范要求。具体做法为:第一，配以专业施工人员来对光缆的外部防护套进行剥除，严格控制下刀的深度，以防对光缆纤芯造成损坏。第二，在对光纤的涂覆层进行剥除时，要求施工作业人员要掌握好快、稳、平的剥除方法，确保光纤的完好无损。第三，对光纤的切割工作是整个工序当中最重要的环节，在进行光纤切割施工时，施工人员要保证动作平稳、自然，避免毛刺、断纤都能够劣质切割断面的出现。第四，光纤的熔接，在对该项目进行施工时，应确保在导槽或是熔接室放置光纤的位置准确无误，这样对于熔接仪器位置的调节和校准都十分有利，在操作时还要对熔接过程中屏幕显示的内容进行仔细的观察，一旦发现屏幕出现分离、过细、过粗等不良的情况时，要对产生的原因进行及时的查明，并采取与之相对应的措施，对这一现象进行有效的处理。 3．测试。在完成光纤的续接工作之后，要做好必要的测试，目前通信工程项目施工过程中一般都是通过光时域反射仪来进行的。为确保光纤在熔接过程中，其质量符合工程标准，并减少在盘纤时对光纤所造成的损害，应加强光时域反射仪对工程的检测工作。 (三)通信工程项目完工验收阶段的工程质量控制。 在整个通信工程项目质量控制过程中，对其完工验收阶段进行严格的质量控制，是其工程质量控制的最终环节。第一，准备齐全的通信工程完工验收相关文件资料，组织专业人员对工程质量进行初步的验收和最终的检验。在最后的工程质量检验当中，可参照工程质量评定标准的相关规定，对通信工程的施工质量实行综合、全面的检查。第二，在完成对工程的质量评审工作之后，将通信工程竣工的相关技术资料全部交由质量验收小组，并由验收小组对这些资料进行全面、详细的复查和审核，之后将文件移交到工程使用维护单位。第三，重视对工程隐蔽项目的质量验收工作，做好相关记录，为通信工程未来的投入和使用过程当中的维护和管理工作提供可靠的依据。 作者：温鹏迅戎惠英单位：南京工程学院学报 工程项目质量控制论文:电力工程项目施工质量控制 摘要：电力工业是国家经济发展的发动机，与广大人民群众的生活息息相关，电力产品的稳定供应事关国家稳定和发展，而电力产品的稳定供应必须依赖于大量优质的电力工程产品来支撑。施工是形成电力工程项目实体的最后过程，也是决定最终产品质量的关键阶段。要提高工程项目的质量，就必须狠抓施工阶段的质量控制。 关键词：电力工程；项目施工；影响因素；管理措施；施工措施 电力工程项目的建设是一个复杂、庞大的系统工程，影响工程质量因素贯穿整个施工过程，在建设过程中只有对决定和影响工程质量所有因素严加控制，严格按建设程序办事，严格按建设规范控制质量，才能保证工程项目质量达到预定目标。 1.影响电力工程施工质量的主要因素 力工程施工是一个涉及面广的复杂工程，影响因素有很多，主要有：人员、材料、机械、方法和环境，这几个因素的控制是保证工程质量的关键。 1.1人的因素。人是电力工程项目建没的实施者，是影响工程质量的首要因素。每个工作人员都直接或间接的影响着工程质量。它决定了其他几个因素，提高工程质量的关键在于提高人的素质。高质量的人及其高质量的工作就能带来高质量的产品。 1.2材料。材料质量是工程质量的基础，材料质量不符合要求，工程质量就不能符合标准。所以，加强材料的质量控制，是提高工程质量的重要保证，是创造正常施工条件，实现投资、进度控制的前提。对于电力工程，材料种类多，用量大，一种材料出现问题，就会对整个电力工程产生重大的影响。因此，对工程材料的质量控制，是提高工程质量的重要保证。 1.3机械设备。机械是指施工过程使用的各类机具设备，它们是施工生产的手段。机械设备对工程质量有重要影响。机械设备其产品质量优劣程度、施工设备、仪器的类型是否符合电力工程施工特点，性能是否先进稳定，操作是否方便安全等，都将会对施工质量有着直接的影响。所以在施工机械设备选型时，应注意经济上的合理性、技术上的先进性、操作和维护上的方便性等。 1.4施工方法。施工方法是实现工程建设的重要手段，施工方案的正确与否，是直接影响工程项目进度、质量、投资三大目标控制能否顺利实现的关键。往往由于施工方案考虑不周而拖延进度，影响质量，增加投资。施工单位在制定施工方案时，必须结合工程实际，从技术、组织、管理、工艺、操作、经济等方面进行全面分析，综合考虑，力求做到经济合理，工艺先进，措施得力，操作方便，有利于提高质量，加快进度，降低成本。施工组织设计的编制、施工顺序的开展和操作要求、施工方案的制定、工艺的设计等，都必须以确保工程质量为目的，严加控制。 1.5环境因素。影响工程项目质量的环境因素较多，有工程技术环境、工程管理环境、劳动环境，人文环境等环境因素对于工程质量的影响，具有复杂多变的特点，如气象条件变化万千，温度、湿度、大风、暴雨、酷暑、严寒都直接影响工程质量。因此，应根据电力工程特点和具体的施工条件，与施工方案和技术措施紧密结合，对影响质量的环境因素，采取切实有效的措施严加控制。 2提高电力工程施工质量的管理措施 2.1加强领导，落实责任制。必须建立健全适应市场需求且能发挥企业优势的质量管理体系和各项管理制度。全面落实责任制，明确单位领导、项目负责人、工程技术人员和具体工作人员责任，层层落实责任制，并加强监督和检查。按照电力规范和技术要求，出现质量问题，不管当事人发生什么变化，都要追究责任，即工程质量终身制，使工程人员真正负起责来。 2.2建设一支优秀的施工人员队伍。现代化的大生产必须依赖于群体的力量才能完成。工程质量的形成受到所有参加工程项目施工的人员的影响也是最大的。对管理技术人员、施工操作人员培训，以提高他们素质。这既要提高施工人员的质量意识，更要提高其技术素质。 2.3制定监理细则，明确监理目标。根据工程要求规定监理目标、进度计划、人员和料物计划，以及为实现这些目标所进行控制的依据、方法、制度及保证体系等。制定监理细则，对掌握各部位、各工序、各阶段工程质量标准、质量检查、质量评定和验收程序等都作详细规定，使施工企业和工地所有人员都知道在质量控制中做什么、怎么做、以及怎样去评价做的效果，也便于相互工作协调和各工序的衔接。同时建立质量保证体系，包括质检机构、质检制度、质检人员的素质，并明确各级质检人员的权限和责任等。2.4严格技术管理。技术管理包括技术责任制、施工日记、图纸会审、技术交底、技术复核、材料检验、技术档案、工程验收等制度。技术责任制：要求每个工程技术人员明确自己的职责和权限，分工明确、各司其职，便于做好各自分工的技术工作；施工日记：在施工过程中，施工技术负责人必须认真做好施工日记，把施工中每天每项工作情况、出现的问题及处理方法与结果详细记录、完好保存，作为竣工验收和质量评定的依据；技术交底：使参与施工任务的专业技术人员和工人全面的了解所负担工程任务的特点、技术要求、施工工艺等，做到心中有数；技术复核：在施工全过程中，对每项技术工作的实施，要有专人进行复核，防止偏差，纠正错误，避免人为工程质量事故；材料检验：施工工地所用的各类材料，都应抽样检查，以确保施工质量；工程验收：在每一个工程的各部位单项，尤其是隐蔽工程，完成一项验收一项，验收合格后方可进行下一道工序或部位的施工。同时，也为竣工验收提供完整的技术资料。 3提高电力工程质量的施工措施 3.1施工准备质量控制。作为施工单位，在承揽到电力工程任务后，要与业主一起做好对设计文件的会审、技术交底、施工组织设计、施工方案的制定、施工图预算及技术资料的准备等工作。在这一阶段，一定要做到耐心细致，把施工中可能遇到的问题考虑周全，对设计图中不便于施工的地方尽早提出修改意见，制定出详尽合理的施工方案和施工组织设计，便于下阶段施工过程的进行。 3.2施工阶段质量控制。施工阶段是使工程设计意图最终实现并形成工程实体的阶段，也是最终形成工程产品质量和工程项目使用价值的重要阶段。施工阶段的质量控制也是一个经由对投入的资源和条件的质量控制（事前控制）进而对生产过程及各环节质量进行控制（事中控制）。直到对所完成的工程产出产品的质量检验与控制（事后控制）为止的全过程的系统控制过程。 施工过程管理的基本任务是保证工程的质量，建立一个能够稳定地生产合格工程和优质工程的管理系统。质量控制工作量最大的阶段就是施工阶段。所有与建设活动有关的单位都要在此时参与质量形成的活动。所以施工阶段的质量控制是工程项目质量控制的重点，也是最重要的阶段。 根据施工阶段工程实体质量形成过程的时间阶段划分，施工阶段的质量控制可以分为事前控制、事中控制、事后控制。上述三个阶段的系统过程中，前二个阶段对于最终产品质量的形成具有决定性的作用，而所投入的物质资源的质量控制对最终产品质量又具有举足轻重的影响。所以质量控制的系统过程中，无论是对投入物质资源的控制，还是对施工及安装生产过程的控制，都应当对影响工程实体质量的几个重要因素进行全面的控制。 3.3验收阶段的质量控制。工程施工质量验收是工程建设质量控制的一个重要环节，它包括工程施工质量的中间验收和工程的竣工验收两个方面。通过对工程建设中间产出品和最终产品的质量验收，从过程控制和终端把关两个方面进行工程项目的质量控制，以确保达到设计所要求的功能和使用价值，实现建设投资的经济效益和社会效益。 工程项目的竣工验收，是项目建设程序的最后一个环节。是全面考核项目建设成果，检查设计与施工质量，确认项目能否投入使用的重要步骤。竣工验收一般分为单项工程验收和全部验收。 结语：由于电力建筑工程项目不同于普通产品，具有影响因素多、质量波动大、质量隐蔽性强等特点，造成实施阶段质量管理的任务十分繁重，这就要求项目管理人员必须落实好项目质量管理要素，严格控制项目施工质量因素，保证重要分项工程的质量，只有这样才能使建筑工程项目施工过程质量得到可靠保证。 工程项目质量控制论文:变电工程项目质量控制探究 变电站这个工程项目在输配电的工程建设项目之中属于技术含量高以及资金投入大的一种。变电站在建设时分为试运行、调试、施工、施工设计、初步设计以及可行性研究这几个阶段，控制质量离不开这几个阶段，都具有一定的影响。在变电站的建设中，主要的参与方有监理方、调试单位、施工企业、设计单位、设备供货商以及业主，对于业主方来说，最为主要的工作即监督现场、协调现场。对于控制变电站建设的质量来说，其可以影响到投运之后的可靠性和相关性，对于变电站的相关施工项目管理，质量控制这个环节较为重要，因此对于企业的行业竞争力、施工进度以及工程成本产生影响。本文针对这个问题展开了研究，首先介绍了工程项目质量控制的重要性，接着对相关质量控制内容进行了介绍，最后探讨了变电工程项目怎样对质量进行控制的问题，希望可以为变电工程的施工质量控制提供几点参考。 1.工程项目质量控制具有的重要性 在施工过程之中，对变电站工程的质量进行控制，会直接对工程建成之后的实用性产生影响，若是质量较差，在运行时发生安全事故还会对人民的财产、生命造成危害。工程出现质量问题就需要进行返修、补强或者加固等，这就需要再投入器材、机械、人员、经费等，还会增加用户在使用过程中对改造、维修费用的承担，还有，质量与工程使用寿命也息息相关，还会给用户造成经济方面的损失。所以，针对施工项目管理，应该将质量管理进行注重，作为最为关键的一环进行控制。 2.变电站施工项目中的相关质量控制 2.1基本原则。2.1.1质量是第一位。变电站的属性为商品属性，该商品具有较长的使用年限以及较长的使用周期，所以不管是哪一个阶段都应该将质量放在控制的首位，这是进行工程项目质量控制之中最基本的一项原则。2.1.2以人为本。在质量控制的过程之中，人才是最主要的创造者，对质量展开控制的时候，以人为本是必须要坚持的，对人这个因素的注重可以给质量控制带来很多动力，将人的积极性和创造性进行充分的调动；从人的工作质量出发实现工序质量的保证，从而实现整体工程的质量保证。2.1.3以预防为主。预防为主，在这里指的就是对可能影响到产品质量的相关环节全部进行预控制，将那些可能会降低产品质量的不良因素进行排除。2.1.4对质量标准进行坚持。评价产品的质量时，很重要的尺度之一就是质量标准，其数据就是质量控制展开工作的前提。产品质量必须和相关的合同相吻合，还应该严格的展开检查，这样利用数据才能对质量进行控制。2.1.5贯彻守法、公正、科学的职业规范。在变电站工程项目施工过程之中进行质量的控制以及出现质量问题进行处理的过程之中都要对客观事实、科学进行尊重，严格要求、坚持原则、遵纪守法、不持偏见、公正、客观的进行控制以及解决问题。2.2质量控制的目标。质量控制在变电站的工程建设项目之中主要针对的就是工程施工的全过程，是对各个环节、各个工序的质量控制，为了对工程合同规定的相关标准进行实现，因此制定了相关的手段、方法以及措施来保证质量，对质量跟踪进行验收、检验、检查以及监督的一种总体的称呼。一般情况之下，变电站工程建设项目对质量控制的总目标的构成有三方面：工程质量、工序质量以及工作质量，层层展开，动态控制。2.2.1工作质量。所谓工作质量指的就是变电站工程项目在实施的过程之中，所有的相关人员为了对项目建设之中质量控制所涉及到的程度的完善以及工作的水平等，划分质量控制目标：技术工作、后勤工作质量、团队精神、建设工作质量以及管理工作质量。2.2.2工序质量。实施建设项目时是由各个有关联的工作相互结合完成的，工序质量就是这一个个的工作质量。影响到工序质量的因素很复杂，总结一下有：施工环境、施工方法、设备、材料以及人员这五个方面。2.2.3工程质量。这里的工程质量指的就是产品应该对相关的规范、设计中提到的标准属性进行满足。因此工程质量进行控制的目标就是：实用性、经济性、美观性、环境协调性以及安全可靠性。通常情况之下，工序质量决定了工程的质量，工作质量又决定了工序质量，因此，工序质量的实现，应该实现工作质量的提高，这样才可以对工程的质量进行保证。2.3控制过程。工程项目的组成有：分部工程、单位工程以及分项工程，实施项目离不开各个工序。因此，控制施工项目的质量控制就是对工序的质量进行控制，再在分项工程中得以落实，接着控制分部工程的质量，最后是单位工程的质量控制。2.3.1事前控制。所谓事前控制指的就是在施工之前，对准备阶段的质量进行控制，就是指在各个工程对象在施工之前，控制有可能影响各个准备工作的相关因素。2.3.2事中控制。事中控制，在这里就是指施工的过程之中，控制所有与施工过程质量有关的方面，其中，包括中间产品，那就是工序产品、分部工程产品、分项工程产品以及工程产品的相关质量控制。2.3.3事后控制。这里的事后控制指的就是对施工过程所产生产品质量的相关控制，含有竣工资料的审核，对承包商所提供的技术性文件以及质量检验报告进行审核，编目工程项目质量所涉及到的技术文件之后进行建档，并且评价工程项目质量的状况以及水平。2.4控制标准。控制变电站的施工项目质量进所依循的标准是国家制定的，在施工的过程中，以此为质量约束标准才可以确保项目的质量。 3.对变电工程项目施工质量保证的相关措施 建设变电站的过程相当复杂，影响到变电所的建设质量的相关方面主要有：调试手段的科学性和先进性；施工工艺的操作情况和合理性；气象、水文、地质条件的干扰；施工机械操作以及功能的规范性；消耗性材料和电气设备的质量状况；设计的先进性以及合理性。若是想要对变电站在建设过程中的质量进行科学、合理的控制，就应该从环境、方法、材料、机械和人这五个方面进行控制，对整个建设过程的各个环节进行良好的控制。3.1对人员的控制。对于相关的生产经营活动，最主要的一个因素就是人，展开工程项目的建设时，决策者、管理者以及操作者都是人才发挥作用，其相关的管理、组织、作业、控制能力、技术、文化水平以及身体素质和职业道德等都会相应的影响工程的相关质量，决定了工程质量。3.2材料的控制。构配件、半成品、成品以及原材料等材料是物质条件，保证工程质量的重要前提就是材料质量，应该对材料的相关质量加强控制，这才是保证工程质量的前提；对施工条件进行创造，是保证进度、投资控制的基础。进行施工时，一定要对电气设备的相关验收制度进行完善，按照相关标准严格执行，对台账进行合理的建立、使用，控制各个环节的技术管理，严禁将不合格的材料投入工程建设环节之中，应该选取好的供货厂家，合理的展开材料供应的组织，实现施工进度进行的正常，检查验收材料工作应该得以加强，对质量关要严格的进行把关；对材料使用认证方面进行重视，杜绝对不合格的材料进行错用等现象的产生。3.3机械的控制。对于施工机械化来说，施工机械设备是十分重要的物质基础，会影响到施工的质量和进度。对于项目的施工阶段，应该对施工现场的条件进行综合的考虑，例如：建筑物的结构、建筑技术经济、机械设备的相关功能、施工的工艺、施工的方法以及施工组织与管理等，应该配套、合理的使用，对机械的作用进行充分的发挥，这样才能实现经济效益的最大化。以施工技术和工艺要求为依据，对机械设备进行合理的选用。合理的保养机械设备，正确的使用机械设备，完善使用机械的制度，将设备运行时的状态调整到最佳。3.4施工方法的控制。控制施工方法这个因素时就是控制施工的方案、工艺、组织设计、技术措施等。施工方案和施工工艺，是进行科学施工组织的措施以及手段，会对工程的质量产生很大的影响。这里的施工工艺技术就是施工项目中涉及到的施工组织设计、检验手段、组织措施、工艺流程、技术方案等进行控制。施工方案是不是正确具有关键性的作用，可以影响投资、质量、进度控制这几个目标是否能实现。对施工方案进行审核和制定时，一定要基于实际情况，从技术、组织、管理、工艺、操作和经济方面进行综合的分析。3.5施工环境控制。环境因素十分复杂，因此要以实际的施工特点以及环境条件，对于环境因素应该严加控制，施工以及生产应该文明的进行，合理的堆放材料，实现道路的顺畅，对温度、天气等方面的影响进行注重。 作者:田润生 单位:国网冀北电力有限公司秦皇岛供电公司 工程项目质量控制论文:市政工程项目管理质量控制分析 摘要：质量控制是市政工程项目管理的重点内容，市政工程的管理工作必须从质量控制出发，明确质量控制的具体责任，完善质量控制的有效方法，这样才能达到成本与效率控制目的，从而满足市政工程的总体要求。 关键词：市政工程；质量控制；方法策略 本文主要分析当前市政工程项目管理中质量控制方面存在的问题，在此基础上讨论市政工程项目质量管理控制的基本原则，以及有效的市政工程质量管理控制方法。 1市政工程项目管理中质量控制的主要问题 1.1质量控制能力较差 随着城市化进程的加快，我国市政基础设施建设快速发展。由于市政工程的施工环境相对复杂，影响市政工程质量因素日益增加，市政工程的质量管理能力相较薄弱，造成了市政工程质量管理不到位的问题。①很多市政工程企业从经济利益出发，忽略了市政工程的质量管理，导致市政工程建设过中存在着质量问题，不仅影响市政工程设施的使用，而且最终影响了经济利益的实现。②国家对市政工程的要求日益提高，市政工程的质量标准不断推陈出新，加上市政工程施工队伍技术能力水平有限，影响了市政工作的质量，导致市政工作质量不合格问题。③市政工程工期要求紧张，有限的施工力量导致工期与施工质量之间无法保持平衡，因为过于追求速度导致质量管理不到位问题。④市政工程项目管理人员质量意识不足，没能严格执行相关的工作制度，导致市政工程监控不严格，从而影响了市政工作的质量。 1.2施工人员素质问题 施工人员素质直接影响影响市政工程项目管理中质量控制的成效，当前施工人员素质不足导致是导致质量问题的常见因素，做好市政工程质量控制必须从人员问题入手。①政府对市政工程要求日益提高，加上现代工程建设队伍中熟练成熟技术人工的短缺，使市政工程项目中管理人员和专业技术人员短缺问题较为严重，弥补市政工程中施工技术人员的不足问题已经成为重点。②施工人员的素质直接影响了施工技术的执行程度。由于施工人员素质的问题直接增加了工程管理的难度，同时也降低了市政工程的施工效率。③还有的市政工程项目管理中缺乏必要的激励机制，无法调动发挥施工人员的主动积极性，导致市政工程项目中施工人员的积极性不足，因此不利于进行直接的质量控制，影响了市政工程项目管理中质量控制工作的成效。④还有些市政工程质量管理制度不完善，没能对施工技术人员形成必要的制度约束，导致施工技术人员操作随意性较大，因此影响了工程质量。 1.3工程监控力量不足问题 提高市政工程项目的质量，全面加强市政工程的监管力度，必须发挥出多方面的合力，但是当前对市政工程监管力量普遍不足，存在着市政工程监督不力的问题。①缺乏完善的市政工程项目质量监督管理体系，往往只依靠施工现场的管理人员进行监督，没能发挥出监理部门和行政部门的监督作用，没能形成综合性和多方制约的科学化的监督管理体系。②现有市政工程质量管理技术落后，市政工程项目管理的方法不足，不能针对工程的重点环节和重点内容使用有效的方式进行监管，无法发挥信息化设施设备的监督管理作用，突出表现为没有充分运用工程数据信息进行监管，监管工作仅凭经验开展监管工作的问题。 2市政工程项目管理中质量控制的基本原则 2.1发挥项目经理的积极作用 为了做好市政工程项目质量控制工作，必须发挥出项目经理的重要作用，项目经理作为授权的法人代表，必须起到对市政工程项目的统筹协调作用，积极控制市政工程项目的进展情况，合理把握市政工程项目的进展程度，全面实现质量控制和进度控制。①由项目经理会同技术人员分析市政工程质量管理的重难点环节，围绕着市政工程进展情况找出有效的质量控制措施。②形成完善的市政工程进展反馈机制，充分搜集市政工程项目的基本信息，围绕着细节做好具体的质量控制工作。③提供高质量开展市政工程的条件，做好相关的材料、技术人员、熟练技术工人的管理工作，为市政工程的正常运行提供必要条件，保证市政工程项目的合理运行，实现有效控制工程质量目标。 2.2形成质量控制分工协作体系 为了做好市政工程质量控制工作，必须就市政工程质量控制制订完善的分工协作体系，从宏观与微观上发挥所有人员的合力，充分解决市政工程项目进行中的质量问题。①完善市政工程项目质量控制的制度体系，从宏观上把握市政工程项目控制的大方向，发挥项目部、管理部、技术部等部门的具体作用。②形成市政工程项目施工的具体标准，围绕着市政工程施工的具体要求和实际情况，采用客观有效的操作标准来指导施工实践，实现对所有管理和施工人员的全面约束。③发挥监督机制的作用，形成多方共同关注市政工程质量的机制，充分运用监理方和行政部门的监督，达到有效控制市政工程质量的目的。④由事后控制向事前控制方向转移，充分运用信息技术对工程数据进行采集，依靠现代信息技术，实现对市政工程的全面监管。 2.3完善项目质量控制的要求 市政工程项目管理中的质量控制必须明确控制主体与客体，在清晰目标的指导下，根据项目工程的实际情况，使用有效的市政工程项目管理控制方法。①组织形成以技术人员为主体的市政工程项目质量控制主体，由技术人员做好具体的项目监督检查工作，保证提供有效的技术支持。②明确项目控制的总体目标和各工程段的具体管理目标，实现工程质量管理目标的层层嵌套，最终按照项目工程的计划达到全面质量管理目的。③保证市政工程项目按照既定的工程建设标准实施，保证以预防性的手段对项目工程的施工进行技术纠偏，切实防止出现严重的质量隐患和质量安全问题，保证市政工程问题处于可控范围内。 3市政工程项目管理中质量控制的具体措施 3.1构建项目质量控制的具体构架 市政工程项目管理的质量控制工作必须建立起完善的质量控制构架体系，特别是在当前分段负责的工程体制之下，就必须形成层层保障施工质量的管理体系。①由市政工程的决策部门授权施工部门、监理部门、行政部门共同组成质量管理机构。②由中层技术人员做为质量控制的主体，围绕着施工前的准备，施工过程中的监督和施工后的验收进行层层把关，形成传导式的施工管理体系，做到全面控制市政工程项目的质量控制。③重视邀请第三方参与市政工程的质量控制，建立起独立于现有工程质量管理体系的第三方监督评审机制，对市政工程的进展情况进行全面分析，给出预判性和实地检验后的意见建议，从而进行独立的市政工程监管，保证市政工程质量监管的有效性。例如，深圳市深南大道工程项目中，深圳市政工程总公司成立了完善的道路工程监督体系，形成了多方参与的监督管理体制，并且对具体的每个标段进行实时监督，最终保证该工程项目的顺利实施。 3.2从细节上进行具体的质量控制 落实市政工程质量管理控制制度，履行技术人员的质量控制责任和施行监督约束机制，都必须从细节着眼，围绕着市政工程的施工实践进行深入控制。①把握市政工程项目中的所有细节要素，从人员、物料、机械设备等方面进行全面管理，保证施工的每个环节都达到质量控制标准要求。②提高市政工程质量管理控制的专业性和先进性，注重以信息化的技术设备对市政工程的质量管理控制进行全面深入分析，力求在数据信息采集的基础上实现科学全面的进行质量控制管理。③从施工工序角度进行管理，加强对施工质量的严格控制，做好关键环节的差缺补漏，保证市政工程正常开展，使施工质量得到有效保障。例如，深圳市政总公司负责的塘明路工程，全面加强了施工细节管理，运用现代先进的BIM技术，对路段工程数据信息进行全面分析，在此基础上深刻把握施工要点，并最终获得广东省优良样板工程奖项。 4结论 质量控制在市政工程项目管理中日益占用重要地位，只有从市政工程的实际需要出发，严格控制市政工程的所有因素，才能达到有效保证市政工程质量的目标，从而在质量控制的基础上全面提高市政工程的施工效率。 作者:叶润生 单位:深圳市坪山区坪山街道办事处市政服务中心 工程项目质量控制论文:水利工程项目施工质量控制研究 摘要：结合从事水利工程项目施工多年的经验，就水利施工企业如何进行施工质量控制，确保合同质量目标的实现，从建立健全质量保证体系、完善质量管理制度和落实质量保证措施三个方面进行了探讨。 关键词：质量控制；质量保证体系；质量管理制度；质量保证措施 对水利施工企业来说，今天的质量，就是明天的市场。水利施工企业在激烈的市场竞争中，要生存、求发展、占据更多的市场份额，必须牢固树立质量第一的理念，要将质量意识深深地扎根于企业的每个员工心中；要建立健全质量保证体系，从组织上、技术上、制度上来保证企业的各项质量方针、政策落到实处；不断完善质量控制措施和质量检测手段，推广应用新技术、新材料、新工艺、新方法；以壮士断腕、抓铁有痕的决心狠抓工程质量，才能确保项目合同质量目标的实现。 1建立健全质量保证体系 质量保证体系主要包含思想保证、组织保证、技术保证、管理保证和经济保证五个方面的内容。思想保证：通过加强职工队伍的质量教育工作，提高全员质量意识，来保证质量目标的实现。组织保证：通过建立健全组织管理机构，优选施工队伍，建立项目QC活动小组，实现全员质量管理，来保证质量目标的实现。技术保证：通过开展技术培训，熟悉施工图纸、施工方案及工艺标准，推广应用新技术、新材料、新工艺、新方法，提高全员技术水平，来保证质量目标的实现。管理保证：通过加强过程质量检控，开展技术交底，实行过程“三检制”，来保证质量目标的实现。经济保证：通过完善经济合同，充分发挥经济扛杆作用，奖优罚劣，来保证质量目标的实现。 2完善质量管理制度 制度是约束各级施工管理人员的行为准则。无规矩不成方圆，水利施工企业，只有建立起完善的质量管理制度，并在施工全过程中不折不扣的予以落实，按制度办事，按制度兑现奖罚，不但能充分调动施工管理人员的工作积极性，而且可大大增强他们的质量意识。质量管理制度主要包含岗位责任制度、施工复测制度、技术交底制度、开竣工报告制度、材料检验制度、试验室抽样制度、隐蔽工程检查验收制度、工程质量评定及奖罚制度、过程“三检”制度、工程质量事故处理制度、工序质量签证制度和质量一票否决制度等十二个方面的内容。 3落实质量保证措施 3.1组织保证措施 项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理任组长，全权负责项目施工质量管理工作。在施工全过程中，积极开展质量管理QC小组活动，建立质量责任制，落实奖罚制度，狠抓质量教育，提高职工的质量意识和素质，把质量隐患消灭在萌芽阶段。 3.2技术保证措施 （1）做好技术交底工作。技术是质量的保证，做好技术交底工作对保证工程质量至关重要。技术交底的内容主要包括施工方案工艺要求、工程内容、技术标准、施工程序、质量标准、工期要求、安全措施等。通过技术交底，使各级施工管理人员及生产工人，对项目施工各项要领做到心中有数，不违规操作。（2）做好施工测量工作：①做好现场控制桩的交接工作；②做好控制桩的复测工作，复测精度须符合规范规定；③做好施工放样工作，保证建筑物平面位置、高程与设计图纸相符。（3）做好隐蔽工程的质量控制。隐蔽工程的检查验收必须坚持自检、互检、专检“三检制”。上道工序完工后，必须经甲方代表、设计代表及监理工程师三方联合检查验收合格后，方可进入下道工序。（4）强化过程质量控制，完善检测试验手段。任何一个项目都是由若干个分部工程、单元工程和工序构成，其中工序是构成项目的最小要素。工序质量决定单元工程质量，单元工程质量决定分部工程质量，分部工程质量决定单位工程（项目）质量。所以，强化过程质量控制，尤其是工序质量控制，是实现项目合同质量目标的关键。①要严把工序质量关，严格“三检制”和工序签证制，只有上道工序合格后方可进入下道工序；②要进一步完善质量检测手段，加大质量检查力度，用更加科学的检测试验手段来确保工序质量达标。以高质量的工序来实现项目的高质量。（5）严格材料准入清出制度，严把材料质量关：①原材料进场必须“三证”齐全（产品合格证、抽样化验合格证和供应商资质证）；②进场的原材料必须按规范规定抽样检验，检验不合格的材料清出施工现场；③原材料进场后应在指定地点分类码放，并挂标牌标识，标明型号、进场日期、检验日期，经手人等，实现原材料质量的有效追溯；④原材料进场后要专人保管，并加设防护措施，确保原材料质量达标。（6）制定并细化各分项工程的质量控制措施，明确质量控制点及质量控制要领，并要求各级施工管理人员严格执行。（7）改进施工工艺，推广应用新技术、新材料、新工艺、新方法，以先进的施工技术、施工工艺和管理办法确保质量目标的实现。 3.3管理保证措施 （1）开展质量教育宣传，提高全员质量意识。项目开工前，项目经理部组织全体参建人员开展质量教育，向他们宣传本企业的质量方针、政策和制度，让他们熟悉本项目的技术要求、施工工艺、操作规程和质量标准，不违规操作，按规范施工。将质量意识外化于形，内化于心。（2）落实质量管理责任制，加大制度落实力度。施工企业与项目经理部、项目经理部与相关质量管理责任人层层签订质量管理责任书，出现质量问题从上到下一查到底，该谁的责任由谁负责，不姑息，不迁就，严格按制度追究责任，对相关责任人实施问责处理。 总之，项目质量控制是一项复杂的系统工程。影响因素多，人员、材料、机械设备和施工环境及工艺任何一项的疏忽，都会给项目整体质量带来重大影响。水利施工企业只要在项目施工过程中，全面推行全员、全过程、全企业的质量管理，建立健全质量保证体系，不断完善质量管理制度，强化过程质量监督，优化施工程序，改进施工工艺和检测手段，加大狠抓落实的力度，同心协力，齐抓共管，就一定能够确保项目质量达标创优。 作者:王辉国 单位:甘肃省武威市民勤县水务局 工程项目质量控制论文:机电安装工程项目管理及质量控制分析 摘要：在社会经济的快速发展下，机电安装工程项目管理逐渐备受关注，但是由于受到诸多因素的影响，存在非常多的缺陷与不足，本文从四个方面分析，分别是提高机电安装工程的经济管理能力、提高机电安装工程的顺序性、提高施工人员的专业水平、做好施工技术与施工管理的协调发展，期望能够为同行人士带来帮助。 关键词：机电安装；工程项目管理；质量控制 从整体角度分析，在我国社会经济的快速发展下，尤其是信息技术的不断发展，机电安装工作备受关注。除此之外，从另外一个角度分析，机电安装工程项目在一定程度上实现了我国社会生产的自动化，能够提高各个生产行业的经济效益，推动各个行业的产业结构优化[1]。因此，无论从哪一个角度分析，均可以清楚了解到每一个行业都需要清楚认识到机电安装工程的质量以及效率，从全局出发，加强分析与探究，不断提高质量控制效率，提高机电安装管理的有效发展与可持续进步。 1、机电安装工程发展现状 根据调查与分析，现阶段机电安装工程在诸多行业中均得到了广泛的应用，比如像工业生产、建筑施工等，无论哪一个行业机电安装工程均具有共性与个性。从另外一个角度分析，工程中所涉及到的项目包括了设备采购、设备安装、设备调试等，在当前我国社会经济的快速发展以及社会自动化程度的不断提升，在每一个行业中机电安装工程均发展成为了一项十分重要的内容，也面临非常多的技术要求与挑战[2]。在当前社会经济的快速发展下，为从根本上保证我国行业之间的可持续发展，机电安装工程中需要提出更多的要求，尤其对于其它类型的工程项目，需要积极探究工程项目质量控制。 2、现阶段机电安装工程项目管理与质量控制主要存在的问题 在与其它工程项目管理的对比中，机电工程安装中要想提高机电安装工程质项目的质量则需要加强项目管理，在这种发展趋势下，笔者认为每一位机电安装人员都需要加强对项目管理的重视，从根本上保证工程管理的全面性与针对性。但是从全局出发，当前因为受到诸多因素的影响，在机电安装工程项目中仍旧存在诸多缺陷与不足，并主要表现在以下几点： 2.1机电安装工程合同管理意识欠缺 在迈入21世纪之后社会进入了法制化，合同已经成为了一种重要的保障，且在当前社会经济的可持续发展中，大多数机电施工队伍在机电安装工程之前需要签订合同，然而据相关调查统计得知，当前大多数机电安装工程并没有制定合同，合同意识有所欠缺，这种情况则会导致整个工程项目权责不清晰，且工程成本预算比较高，没有严格按照实际的招标要求制定工程设计方案，没有在实际施工中对成本加以控制与管理，长此久往则会对工程经济效益造成影响，甚至还会引发各种纠纷与矛盾。 2.2工程材料管理意识欠缺 从整体角度分析，在机电安装中最为主要的因素便是工程材料，可以说工程材料从根本上决定了机电设备的有序发展，且工程材料已经发展成为了机电设备中不可或缺的组成因素。然而在当前的发展趋势下，大多数机电安装技术人员以及管理人员并没有严格按照国家规定的要求以及生产标准，缺乏对工程材料的选择与管理，这种情况下无法保证工程材料的全面性[3]。从另外一个角度分析，因为工程材料管理意识欠缺，所以在整个机电安装工程施工中，无论是材料的数量、种类还是质量均在一定程度上影响了工程的质量，甚至还会导致工程质量控制如纸上谈兵，趋于形式化。 2.3工程进度管理意识欠缺 从全局分析可以清楚了解到在机电安装工程中，同样离不开施工进度，这与其他工程项目相同。且从当前的发展趋势分析，大多数机电安装工程中缺乏对工程进度的管理，这种情况会延误工期，甚至还会导致该行业其它项目有所影响。从另外一个角度分析，很多情况下机电安装工程前期是比较缓慢的，未来追赶进度，往往在工程后期赶工期，这种情况则会导致对安装质量的忽略，对工程质量产生影响。正因为缺乏统一管理，所以在潜移默化中会对工程成本支出有所影响，无法推动机电安装工程的有序发展。 2.4安全施工意识欠缺 毋庸置疑，在当前的发展中安全施工已经成为了一项十分重要的内容，在机电安装施工中也不列外。但是现阶段机电安装工程中安全施工意识欠缺，导致整个工程处于比较混乱的局面，对机电安装工程的正常开展造成影响与制约。从其它方面分析，只有不断增强安全施工意识，才能真正对机电安装工程的质量加以控制，且还可以提高施工人员的施工水平，保证机电安装施工的安全性。 3、新时期机电安装工程项目管理与质量控制的对策 3.1提高机电安装工程的经济管理能力 在整个机电安装工程中需要提高经济管理能力，这种情况下还要求管理人员与施工人员能够形成比较全面的合同管理意识，不断提高成本管理意识。除此之外，还可以实现对工程合同的管理，只有真正做到这一点才能实现刚才成本预算管理，减少合同条约，减少诸多预算部不全面的现象，实现工程项目的有效性与全面性。 3.2提高机电安装工程的顺序性 因为机电安装工程中缺乏管理，所以会导致机电安装现状不容乐观，在这种发展趋势下，为从根本上保证机电安装施工的有序性，工程技术人员需要采取统筹规划的方式，严格按照机电设备的顺序以及安装的时间，不断提高施工的科学性与全面性，除此之外，还需要在机电安装过程中，要对管道以及线路图等加以分析，做好探测器的安装工作。 3.3提高施工人员的专业水平 在对施工人员进行培训的时候，需要做到两点：其一是需要不断增强施工人员的安全施工意识，要让每一位施工人员都能够清楚的认识到自我生命保护的重要性，以及对材料质量安全保证的关键性：其二是需要通过多种渠道让施工人员能够掌握新技术以及新工艺，这样才能更好的进行机电安装。尤其在近几年大型工程出现在人们身边，这种情况下则需要保证机电安装工程施工人员要对设备有所认识与了解，能够提高安装工程的速度与效率，提高工程的质量管控力度。 3.4做好施工技术与施工管理的协调发展 在机电安装工程快速发展的时代中，施工技术与施工管理的要求越来越高，这种情况下技术人员以及管理人员之间的合作能力则彰显的更加重要。从一方面出发，只有保障施工人员掌握施工进度，且能够在机电安装中按照规范要求，那么才能真正减少管理人员的工作负担。另一方面，在新时期，为进一步提高机电安装的有效性，需要从各个项目展开，实现对工程项目以及质量的控制。举例说明，在建筑行业中，需要不断提高机电安装排水系统、消防系统的安装，如此才能真正保证建筑行业的有效性，才能提高建筑工程的质量经济管理。4.结语：在我国社会经济的快速发展下，各行各业得到了快速发展，其中机电设备在诸多行业中得到了广泛的应用，其中机电设备安装过程中质量以及效率从根本上决定了社会生产的好与坏，因此，在当前的发展趋势下，积极探究机电安装工程项目管理，探究中存在的问题，并针对性的提出相关的措施与建议，对推动机电安装工程项目而言具有重要的推动性。 作者:李晨 单位:中铁四局集团钢结构有限公司 工程项目质量控制论文:公路工程项目质量控制与进度管理探讨 摘要：从影响公路工程质量控制和进度管理的要素入手，通过分析现有管理制度中的问题，有针对性地提出公路工程质量控制和进度管理要点，包括制定标准的施工材料和设备的选取办法、培训管理施工人员提升专业水平、实时调整公路工程的具体项目进度。 关键词：公路工程；质量控制；进度管理 公路工程在我国社会主义现代化建设中扮演着重要的角色，一方面影响城市建设质量，另一方面关系人民群众的生活质量。公路工程质量控制和进度管理是公路建设的基础环节，规避和解决当前公路工程管理中存在的问题，对保证公路建设质量具有重要意义。笔者结合工作经验在查阅相关文献资料的基础上，力求做出可行性解决策略分析，为相关从业人员提供参考依据。 1公路工程质量控制与进度管理影响因素 1.1公路工程材料设备的影响 材料设备是开展公路工程的基本物资需求，是整个工程的基本保障，公路工程的质量控制和进度管理也离不开材料和设备。材料规格不规范会严重影响公路工程质量，并且干扰公路工程的进度。一般来说，材料和设备是主要的影响因素[1]。 1.2公路工程管理施工人员的影响 公路工程的实施需要管理人员和施工人员的共同协作，项目规划和施工中人员的操作水平直接影响公路工程质量和进度。受限制于当前的施工环境，施工人员的知识水平普遍不高[2]，因此需要管理人员的监督、配合与指导。因此，管理人员的素质极大影响着工程质量与进程管理。1.3公路工程施工技术方法的影响随着公路施工要求的提升，施工技术和方法一直在改革创新，在公路工程施工过程中，不规范的技术方法会严重影响公路工程的质量和进度，工程进度延误会导致大幅度增加施工成本，先进成熟的工程技术和方法可以有效提升公路质量和进度。因此施工技术和方法对公路工程质量和进度有重要影响。 1.4公路工程环境的影响 依据公路工程的特性可知，系统性的工程必然会受到环境因素的影响，主要包括施工环境和劳动环境两部分。例如天气因素可以显著延缓工程的进度[3]，影响工程质量。施工管理人员在公路施工中要注意环境因素的影响。 2公路工程项目质量控制和进度管理的现状分析 2.1施工技术和设备的匮乏 我国的公路工程建设还没有达到世界顶级水平，公路工程施工企业施工技术落后，设备缺失，不仅直接影响公路工程的质量，还会严重拖后工程进度[4]。通过规范的施工技术和设备可以加强公路工程的质量控制，提升实际项目建设的进度管理。 2.2工程监理人员业务水平差 从我国公路工程的建设现状来看，工程监理人员的管控不明确，监理人员的施工经验匮乏，工程监理的法律法规缺失[5]。总体工程监理人员的专业水平较低，开展公路施工中存在很多困难，在遇到实际性的问题时不能得出有效的解决方案，对公路工程的质量和进度造成不良后果。 2.3复杂多变的自然天气和地质因素 我国的自然环境较为复杂，在开展公路工程时容易受到不同自然天气和地质因素的影响，施工人员在外作业遇到强降雨和大风等天气时，公路工程必然会陷入停滞状态，施工工期明显延长[6]。此外，天气和地质因素还会导致公路施工中出现基坑塌陷的问题，工程质量得不到有效保障。 3公路工程项目质量控制和进度管理的有效性措施 3.1制定标准的施工材料和设备的选取办法 在公路施工材料和设备的选取过程中，施工人员要积极考察施工的环境条件和经济条件，紧密结合施工要求，选择先进和性能较好的设备，保证施工过程中设备能够稳定运行。在材料的选择上，需要选用优质材料，保证公路的使用年限。严格选取施工材料和设备可以减少环境因素的影响，对于公路工程质量的提升具有重要意义。笔者通过实践发现，在路基路面的施工过程中，管理人员需要严格验收钢筋和混凝土的质量，保证基本要求，通过检测材料的抗压强度、抗渗性以及压实度来避免路面断裂[7]。 3.2培训管理施工人员提升专业水平 公路工程施工过程中，管理施工人员对质量控制和进度管理起着决定性的作用。为了完善公路施工中的每一个环节，施工企业必须通过定期或者不定期的培训对从业人员开展专业教育，提升专业素养，这是公路工程建设的有力保障。在施工前，管理人员要首先学习管理知识，保证工程管理的科学性、合法性和有效性[8]。在此基础上，对施工人员开展专业知识教育，丰富理论知识和实践操作能力，具体教学分析路基土质和相应的承载强度，指导施工人员找出最佳的地基处理方法[9]。对于最重要的钢筋绑扎操作时，专业教师指导施工人员依据实际情况选择合适的模板和混凝土，并按照指定的施工方法完成操作。 3.3实时调整公路工程的具体项目进度 公路工程施工中延长工期会显著提升整个工程的成本，但由于自然天气和地质因素的影响，很容易出现延长工期的现象。针对这种情况，笔者认为实时调整公路工程的进度可以有效避免不良因素的影响，最大程度减少环境因素带来的破坏。实时调整计划需要管理人员全面透彻地分析整个公路施工的过程。通过缩减工作的持续时间、优化施工技术以及设备进行有效的管理[10]。平行作业法和搭接作业法是较为常用的两种方法，通过调整施工的起始时间和完成时间来实现项目进度的有效管理，施工时间也不会受到影响。实践证明，合理的进度管理可以有效避免工期延误现象，保证公路工程的顺利开展。 4结语 目前我国的公路工程建设处于一种较为良好的氛围之中，通过实施有效的质量控制和进度管理可以加强公路工程建设，为我国的公路建设提供全新的面貌。笔者通过理论知识和实践经验从施工技术条件、人员管理和进度管理三方面提出了一些针对性的建议，可以用于公路工程的质量控制。但随着公路建设进程的不断推进，机遇与挑战并存是公路工程的常态，这就要求相关人员积极学习先进技术和总结实践经验来共同促进我国公路工程建设的发展。 作者:郭锡伟 单位:廊坊市公路工程管理处 工程项目质量控制论文:公路工程项目质量控制与进度管理 摘要：当前，公路工程量和规模正逐步增大，但工程项目质量问题却难以有效保证，因而深受社会的广泛关注。因此，本文针对公路工程项目质量控制与进度管理要点进行了分析，并提出对公路工程项目质量控制与进度予以科学管理的措施，从而全面提高公路工程质量。 关键词：公路工程；项目质量；控制；进度；管理 1影响公路工程质量控制与进度管理的因素 1.1材料和设备因素。在公路工程项目建设过程中，一定要使用相应材料和设备，然而，材料和设备质量的高低将对公路工程质量控制与进度管理产生直接影响。如果所采用的设备不先进，设备在运行时若不稳定。同时，所采用的材料规格不规范，将导致公路工程项目质量偏低。此外，也对工程进度管理带来了不便。因此，材料和设备是影响公路工程质量控制与进度管理的主要因素。 1.2人员因素。在公路工程施工过程中，无论是项目规划、勘测和施工等都需要人员操作，因而在公路工程建设中人员占据主导地位，只有在人员的相互配合和监督下才能使得公路工程质量有所保障。因此，人员是影响公路工程质量控制与进度管理的主要因素，如果施工人员、管理人员等的技能和其他水平偏低，将对公路工程质量产生一定的影响。 1.3施工技术和方法因素。在经济水平不断提升的背景下，人们对公路工程项目建设提出了更高的要求，在公路工程施工过程中，需要采取相应的施工方法和技术，施工人员运用施工技术完成公路工程建设。在对公路工程项目质量进行控制和进度进行管理时，如果施工技术和方法不符合规范，将导致公路工程质量未能达到标准。在公路工程项目建设时，如果采用的施工方法和技术比较先进，而且满足施工的基本要求，那么，能够实现对工程质量的控制和进度管理，但施工方法和技术不佳，将导致施工人员在施工期间，难以提高公路工程质量，而且工程进度被延误，进而增加公路工程成本，使得公路工程企业的经济受到损失。 1.4环境因素。由于公路工程项目是一项系统性的工程，那么，环境因素将对公路工程建设产生一定的影响。无论是施工环境还是劳动环境等，都与公路工程质量控制和进度管理有着密切联系，而且环境因素对公路工程质量控制与进度管理的影响也非常大，因而需要引起公路工程企业的重视[1]。 2公路工程项目质量控制与进度管理中存在的问题 2.1受到自然天气和地质因素的影响。在公路工程施工过程中，施工人员会在室外进行作业，然后由于自然天气处于不断变化当中，如果存在强降雨和大风等天气，将导致公路工程施工停止或者是延误，因而工期延长，公路工程施工进度难以保证。此外，如果施工现场的地质条件和状况不佳，会出现基坑塌陷的问题，因而导致公路工程质量下降。总之，当受到自然天气和地质因素的影响，会造成公路工程项目质量控制与进度管理存在不合理之处。 2.2施工技术和设备不完善。在公路工程项目建设时，为了对工程质量进行有效控制和管理工程进度，应当确保施工技术和设备符合规范[2]。然而，在公路工程项目实际建设过程中，由于部分公路工程企业所采用的施工技术和设备还存在不完善之处，因而对降低了公路工程质量，那么，工程企业检查出存在的问题需要返工，因而延长了工期，从而导致公路工程项目进度没有得到合理的管理。 2.3工程监理人员问题。在公路工程项目质量控制与进度管理时，工程监理人员需要发挥其作用，但从目前我国相关法律法规来看，对工程监理人员的管控还不明确，因而在工程监理队伍建设期间，还存在诸多问题，一些监理人员经验不丰富，因而对公路工程项目质量的控制与进度管理产生了不良影响，从而不利于公路工程项目的顺利建设[3]。 3对公路工程项目质量控制与进度管理的有效措施 3.1提升工作人员的综合能力。在公路工程项目建设过程中，施工人员起到关键作用，为了实现对公路工程项目质量控制与进度管理，并完善公路工程施工的各个环节，公路工程企业应当不断提升工作人员的综合能力，从而为公路工程项目建设提供有利保障。管理人员和工程监理人员要学习管理知识，为公路工程项目质量控制与进度管理奠定良好基础，施工人员要掌握丰富的专业知识，提升其技术水平，通过对路基土质和其承载强度等进行分析，然后采取最佳的地基处理方法。同时，在钢筋绑扎时，要选择合适的模板和混凝土等材料，并严格按照规范施工，从而对确保工程进度和质量的合理性。 3.2严格选取施工材料和设备。为了实现对公路工程项目质量控制与进度的有效管理，工程企业一定要严格选取施工材料和设备，进而为提高公路工程质量提供有利保障。在选择施工设备时，一定要结合施工要求，选择先进而且性能较好的设备，设备一定有良好的稳定运行能力，进而通过完善公路工程项目建设的硬件设备，使得公路工程在施工时能够顺利进行[4]。在公路工程项目施工时，必然会用到施工材料，材料规格和质量将对公路工程建设产生一定的影响。因此，企业一定要选择优质施工材料，进而延长公路的使用年限。例如，在路基路面施工过程中，管理人员必须对钢筋、混凝土等施工材料进行验收，一定要使用符合规范的材料，保证材料的抗压强度、抗渗性和压实度等，而且混合料要偏细，进而避免路面断裂，即使受到环境因素的影响，也能够确保公路的质量不受到影响。 3.3合理调整公路工程项目进度。对公路工程项目施工进度加以管理，能够避免工期被延误，降低工程成本，从而使得公路工程项目建设取得良好的效果。因此，在公路工程建设过程中，为了实现对公路工程进度的管理，应当合理的调整公路工程项目进度，进而有利于公路工程项目的顺利开展[5]。在公路工程实际管理期间，需要对工程进度予以全面掌握，并在一定效果下取得了良好的效果。因此，管理人员要对工程进度进行全面分析，最大程度的缩减工作的持续时间，优化技术、管理和经济等配套措施，通过工作量，并延长劳动时间。在对公路工程进度进行调整时，还可以采取比较先进的施工技术和设备，增加在公路工程建设中的资金投入力度，使得技术和设备等得到不断的完善，进而实现对公路工程项目进度的有效管理。此外，借助于平行作业法或者是搭接作业法，在此方法的作用下，可以改变工作的起始时间和完成时间进行调整，但在公路工程施工过程中，不需要改变施工的持续时间，进而确保对公路工程进度计划的调整，并实现对公路工程项目进度的有效管理[6]。结束语城镇化进程的加快为我国公路工程建设营造了良好的环境，通过加强公路工程建设，能够使得公路呈现出全新的面貌，然而，在公路工程项目建设过程中，不仅有诸多机遇，而且面临着很多挑战。新时期，在全面建设小康社会期间，应当对公路工程项目建设质量控制与进度进行科学管理，进而确保公路工程项目能够顺利开展。 作者:李颜亭 单位:友谊县公路管理站 工程项目质量控制论文:农网工程项目质量控制及其管理 摘要：针对农网工程来说，主要是我国进行农村电网改革中的重点，同时也是促进我国农村经济发展的动力。在农网工程中，将会涉及到工程的管理、质量控制以及项目预算等，同时也会关系到农网工程的整体质量。在本文中，主要是针对了我国农网工程的项目质量控制以及管理的内容作出了分析研究，并且在这个基础上提出了下文中的一些内容。 关键词：农网工程；质量控制；管理；因素；分析 农村配电网以及县城的配电网存在着一定的不同，在农村配电网分布相对来说比较广，并且电压负荷较为分散，维护的工作比较繁重，同时也受到农村电网末端环境所带来的影响，技术以及设施等方面存在着一定的不足，同时也导致了农村电网的整体水平存在着滞后。如果遇到了一些不可抗力，会导致农村电网出现大面积的停电，带来的影响也是十分的严重。 1.农网工程质量控制以及管理分析 1.1农网工程的设计质量问题分析 针对工程设计来说，主要是和工程施工安全质量存在着直接的关系，如果在设计的过程中存在着误差，将会导致整个工程的质量出现薄弱以及容易受到损害，然而最为直接的便会对工程的工期带来严重的影响。在工程设计的过程中，质量的问题主要是体现在了以下方面：第一是工程的设计报告和实际的地质情况存在着比较大的差距，比如在对工程初期探测中，报告当中的毛石混凝土超深量的数量和实际存在着比较大的差距，导致施工中存在着比较多的问题。第二是由于项目的设计存在着不规范，农网工程进行设计的过程中，通常情况下将会出现设计单位并没有得到有关建筑物的地形以及地质依据便开始进行设计，同时设计的工作已经是在地质勘查以及施工图地质报告阶段已经是设计好，设计过程中没有根据实际的地形对工程进行考虑，导致了工程浪费了大量的人力、物力以及财力，同时也将会导致施工的进度带来影响。 1.2农网工程施工项目的质量管理问题分析 针对施工质量管理所导致出现的问题主要是存在着以下的几个方面中：第一是由于施工的项目管理存在着不规范，并没有根据有关程序做好施工的报审工作，同时也没有正规的申报项目人员，例如项目经理等。在施工中临时用电以及一些专项的施工方案也没有根据相应的程序作出申报。第二是项目施工并没有做好质量监测的有关工作，同时对项目验收的时候，将会存在着比较多的质量问题。第三是在施工中没有对监管部门的意见给予重视，如果出现质量问题，并没有采取有效的措施，导致甚至是施工部门为了对审查敷衍，擅自的进行回填处理，导致工程存在着严重的质量隐患。第四是由于没有对施工设备做出定期的检查，例如电源箱的检查，如果存在着问题，将会导致施工人员的安全带来严重的隐患。第五是在施工现场比较混乱，有关安全负责人并没有定期的对施工现场做好安全方面的检查工作，施工现场所采用的机械设备也没有做好申报工作，这些设备在进行使用的过程中也存在着严重的安全质量隐患。 2.解决的措施分析 在农网工程中，项目存在着的问题不仅仅会对施工人员的生命安全带来直接的影响，同时在项目日后使用的过程中也将会为用户带来一些安全方面的隐患。所以，针对农网工程来说，必须要严格的重视项目的质量管理，为上述所出现的质量问题采取有效的控制措施，提高农网工程的施工以及安全管理水平。 2.1必须要对施工管理管理机构的质量管理责任进行明确 针对管理机构来说，必须要能够充分的认识到质量问题将会对工程所带来的损失，并且需要对自身的质量管理责任进行充分的认识，能够分清楚各自的责任以及权限，将责任能够有效的落实到各个部门的负责人身上，要求每个负责人能够对各自管理范围内的质量以及管理责任进行承担，比如申报部门应该要对自己申报的物质进行全面的质量监控，保证申报物资的准确性。同时施工部门必须要对施工现场的设备做出定期的质量检测工作，保证施工设备处于正常稳定的状态下进行工作，保证设备的参数能够准确。针对采购部门来说必须要对所采购的材料做出质量的检查，保材料的质量满足工程实际的需要。与此同时需要对质量管理的人员进行定期的培训，使其能够保证质量管理人员专业水平能够满足工程需要，正确的做出质量管理工作，保证施工现场的人员安全以及质量。 2.2加强对施工工艺的检查力度 针对施工工艺来说，主要是能够检查施工工序出现质量问题的一个有效方法，在施工过程中，需要要对施工的各个环节进行细致化的检查，比如建筑物是否存在着渗水以及漏水等问题，基础支架是否能准确、电缆是否顺治以及标高能否满足要求等，通过对施工工艺的检查力度进行加大，更好保证施工质量以及安全能够得到有效的控制，促进施工顺利进行。 2.3必须要建立起有效的奖惩制度 通过对奖惩制度进行明确，主要是对项目管理人员进行约束的一个有效措施，通过对奖惩制度进行明确，能够更好的对管理人员自身的责任以及标准进行确定。特别是对于一些优秀的管理人员能够更好的激发自身的工作积极性，与此同时也能够为一些其他的管理人员树立起一个良好的榜样，主要是一个相互激励的政策。 3总结 通过上述分析，农网工程的质量管理工作具有着十分重要的内容，不仅仅会关系到工程整体使用情况，同时也将会对我国电网企业的发展带来直接的影响，因此通过不断的加强对其质量控制以及管理，促进农网工程整体的施工水平，提高电力企业的社会效益以及经济效益，带动我国经济水平不断的发展具有着十分重要的意义。 作者:付新 单位:国网安徽阜南县供电有限责任公司

工程管理方面论文:装饰工程管理方面的想法 管理出效益，一个工程项目不管它的先天的条件多好，如果施工现场管理不好，不仅质量、进度受到影响，而且直接影响了整个企业的经济效益、甚至亏本。安全重于泰山！装饰工程的安全问题也是施工中的管理问题，主要表现在现场的防火、禁止乱搭、接电线、脚手架搭设，安全帽的佩戴、系安全带等相应的施工安全问题上，所以，要建立安全规章制度，设立专门的安全工作人员，天天讲，时时抓，才能防患于未然。 关键词：装饰工程，现场管理，企业效益 0.引言 管理出效益，一个工程项目不管它的先天的条件多好，如果施工现场管理不好，不仅质量、进度受到影响，而且直接影响了整个企业的经济效益、甚至亏本；反之先天条件比较差的工程，如果精心计划、科学管理，仍然能给企业带来丰厚的回报。所以说“管理”对于一个企业来说是极其重要的。 1.技术问题 工程项目特别是装饰工程施工工艺复杂，各施工工种班组多，要求现场施工管理人员务必做好技术准备。。首先，必须熟悉施工图纸，针对施工合同要求，尽最大限度去优化每一道工序，每一分项分部工程，同时考虑公司自身的资源(如施工队伍、材料供应、资金、设备等)及气候等自然条件，认真、合理地做好施工组织计划，确保每一分项分部工程能纳入受控范围之中。其次，针对工程特点，除了合理的施工组织计划外，还必须在具体施工工艺上作好技术准备，特别是高新技术要求的施工工艺。技术储备包括技术管理人员、技术工长及工人的新技术新工艺培训，施工规范、技术交底等工作。通过有计划有目的的培训，技术交底，可以使施工技术工人、工长熟悉新的施工工艺，新的材料特性，共同提高技术操作、施工水平，进而保证施工质量。此外，从技术角度出发，施工质量能否达到相关的设计要求和有关规范标准要求，仅仅从施工过程中的每一道工序作出严格的要求是远远不够的，必须有相应的质量检查制度。而建立完善的质检制度、质检手段都必须经过科学的论证，所以，必须针对每一工序、每一施工工艺的具体情况提出不同的质量验收标准，以确保工程质量。 2.材料问题 相对于土建施工，装饰工程有其固有的特点，主要就是其所需的材料种类繁多，并且，经常有许多最新材料应用的问题。因此，针对材料，必须解决好以下问题：1)材料供应。配合设计方确定所需材料的品牌、材质、规格，精心测算所需材料的数量，组织材料商供货；2)材料采购，面对品类繁多的材料采购单，必须将数量(含实际损耗)、品牌、规格、产地等一一标识清楚，尺寸、材质、模板等必须一次到位，以避免材料订购不符，进而影响工程进度；3)材料分类堆放。根据实际现场情况及进度情况，合理安排材料进场，对材料进行进场验收，抽检抽样，并报检于甲方、设计单位。整理分类，根据施工组织平面布置图指定位置归类堆放于不同场地；4)材料发放。使用追踪，清验。对于到场材料，清验造册登记，严格按照施工进度凭材料出库单发放使用，并且需对发放材料进行追踪，避免材料丢失，或者浪费。特别是要对型材下料这一环节严格控制。库管员务必及时整理盘点，并注意对各材料分类堆放，易燃品、易潮品均需采取相应的材料保护措施。 3.施工问题 施工的关键是进度和质量。对于进度，原则上按原施工组织计划执行。但作为一个项目而言，现场情况千变万化，如材料供应，设计变更等在所难免，绝对不能模式化，必须根据实际情况进行调整、安排。施工质量能否得到保证，最主要的是一定要严格按照相关的国家规范和有关标准的要求来完成每一道工序，严禁偷工减料。必须贯彻执行“三检”制，即自检、专检、联检，通过层层检查、验收后方允许进入下一道工序，从而确保整个工程的质量。 4.人员管理问题 从一定意义上来说，人是决定工程成败的关键。所有的工程项目均是通过人来完成的。只有拥有一支富有创造力的、纪律严明的施工队伍才能完成一项质量优良的工程项目。。怎样才能将施工队伍中的技术管理人员和技术工人有机整合充分发挥作用呢？首先，必须营造出一种荣辱与共的氛围，让所有员工都感到自己是这个项目的大家庭中的一员。对员工要奖罚分明，多鼓励、多举办各类生产生活竞赛活动，从精神、物质上双管齐下，必须明确施工队伍的管理体制，各岗位职责、权利明确，做到令出必行。一支纪律严明的施工队伍，面对工期紧逼、技术复杂的工程，只有坚决服从指挥，才能按期保质完成施工任务。其三，针对具体情况适当使用经济杠杆的手段，对人员管理必定起到意想不到的作用。 5.资料管理问题 工程项目的管理，除了材料、施工、技术、人员的管理，还有个不容忽视的问题就是资料的管理。。任何项目的验收，都必须有完备的竣工资料这一项。竣工资料所包含的材料合格证、检验报告、竣工图、验收报告、设计变更、测量记录、隐蔽工程验收单，有关技术参数测定验收单、工作联系函、工程签证等，都要求施工管理人员在整个项目施工过程中一一注意收集归类存档。如有遗漏，将给竣工验收和项目结算带来不必要的损失，有的影响更是无法估量。 6.成品保护问题 针对装饰工程的特点，成品保护可谓至关重要，作为最后的一道工序，任何一小点的破坏都会从整体上破坏美感，影响工程验收。对于成品保护，必须采取主动与被动相结合的做法来防护。所谓主动，即采取相应的相关防范强制性的制度，比如不准在成品地面上使用铁梯等规定；所谓被动，即采取相关的防碰撞等手段来保护成品，如在玻璃等易碎品上遮盖胶合板等措施。总之，成品保护非常重要，否则整个工程前功尽弃。应专人看管，从严监控，每个工人都要有成品保护的意识，认真的管理，才能降低成本，提高效益。 7.施工安全问题 安全重于泰山！装饰工程的安全问题也是施工中的管理问题，主要表现在现场的防火、禁止乱搭、接电线、脚手架搭设，安全帽的佩戴、系安全带等相应的施工安全问题上，所以，要建立安全规章制度，设立专门的安全工作人员，天天讲，时时抓，才能防患于未然。工地安全了，管理就理顺了，企业的效益也就明显了。 工程管理方面论文:乡镇小型水利工程管理方面的论文 为加快我区农村小型水利工程管理体制改革步伐，根据水利部《关于印发小型农村水利工程管理体制改革实施意见的通知》（水农[2003]603号）和《区人民政府关于进一步加快发展民营水利的意见》（陂政[2004]68号）精神，结合我区实际，特制定本方案。公务员之家版权所有 一、指导思想 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，改革农村小型水利工程产权制度，明确责任主体，加强工程管理，盘活资源存量，调动和激发社会办水利的积极性，逐步建立起适应社会主义市场经济发展要求的农村小型水利工程管理体制和运行机制，实现农村水利建设与管理的良性运行和可持续发展。 二、所坚持的基本原则 （一）坚持农村小型水利工程安全和农民用水利益至上的原则； （二）坚持“谁投资、谁所有、谁受益、谁负担”，落实工程建设和管护责任的原则； （三）坚持政府规划指导、政策引导、资金扶持，鼓励社会各界广泛参与建设和管理的原则； （四）坚持因地制宜，充分尊重农民意愿，实行民主决策，积极稳妥推进改革的原则； （五）坚持开发利用与保护并重，促进水资源的优化配置和可持续利用的原则。 三、主要目标 通过2至3年的改革，切实解决当前农村小型水利工程产权主体不明确，管理责任不落实的问题，建立与社会主义市场经济体制相适应的水利管理体制，明确所有权，放开经营权，形成自筹资金、自行建设、自主经营、自我管理的发展机制，促进农村小型水利工程建设走上市场化运作的轨道，提高农村小型水利工程的经济、社会和环境效益。 四、改革的范围 （一）总库容1000万立方米及以下的小型水库工程。 （二）设计灌溉面积1万亩以下的排灌工程，或设计引水量1立方米/秒以下的独立引水工程。 （三）设计灌溉面积1万亩以下，除涝面积3万亩以下，总装机容量1000千瓦以下，或单机容量280千瓦以下的机电灌溉排水工程。 （四）小型饮水、供水、水电站、塘堰、堤坝工程和其它小型水利设施的改革，参照本方案实施。 （五）个人兴建的小型水利工程不列入本次改革的范围。 五、改革形式 本次体制改革鼓励采取承包、租赁、股份合作和拍卖等多种形式，因地制宜，实事求是，宜包则包、宜租则租、宜股则股、宜卖则卖，进一步明确小型水利工程的产权。 （一）承包、租赁、股份合作小型水利工程的个人或组织，作为小型水利枢纽工程的建设与管理、运行、维修养护、安全保卫、防汛等的执行主体，负有对水利工程进行规划设计、筹资建设、组织施工、使用管理、安全运行、维修养护的责任与义务；同时，应制定各项规章和管理制度，搞好水量统配与灌溉服务，协调好用水户之间的关系。 （二）农村小型水利工程通过承包、租赁或拍卖等形式回收的资金，严格按照有关规定执行。 六、实施步骤 （一）确定范围。根据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国土地管理法》等有关法律法规，确定工程管理范围，做到山权地界清楚。凡纳入此次体制改革的农村小型水利工程，改革前必须先确定其用地面积、用途和范围，并报区土地行政主管部门确权办证。 （二）界定产权。按照国资委、水利部《水利国有资产监督管理暂行办法》（国资产发[1996]5号）的有关规定，产权界定按如下办法执行：1994年3月31日以前，由国家投资为主，群众投工、投料兴建的小型水利工程，其形成的资产属国家所有，由水行政主管部门行使出资人权利；1994年3月31日以后，新建的小型水利工程，其形成的资产按照“谁投资、谁所有”的原则明确产权归属，报区国有资产管理部门确权。 （三）资产评估。国家和集体投资形成的农村小型水利资产，必须按照国有资产管理的有关规定进行资产评估。资产评估应委托具有一定资质的资产评估机构对工程的资产进行评估，并写出资产评估报告书，确认资产现有价值，如进行土地评估，应将土地评估报告报区土地行政主管部门备案。 （四）确定方案。小型水利工程的改革方案，包括改革的方法、改革的形式、承包费、租赁费或拍卖标的的确定，必须经区水务、财政、土地、物价等部门、村组干部和受益群众代表组成的专门班子认定，要在广泛征求各方面意见和尊重当地群众意愿的基础上，经充分协调酝酿后共同制定改革方案。国有农村小型水利体制改革方案经区人民政府审查批准后，由区水务部门负责组织实施，报上一级水行政主管部门和财政、物价、土地部门备案；集体所有的农村小型水利体制改革方案，由区水务部门与区财政、土地、物价部门会商后负责审批，由所在的街乡镇场或村民委员会负责实施。 （五）公开招标。坚持公开、公平、公正的原则，由工程所有者公布改革方案，进行公开招标，区水务、财政、土地、物价部门派员参加，进行指导和监督。同等条件下，原经营者和受益人优先。 （六）签订合同。公开招标确权后，由工程所有者与中标者签订合同书，合同书的内容必须符合国家法律法规及有关政策规定，要明确双方的权利与义务、违约责任和责任追究等内容在合同中应明确改革的经营期限、工程的用途和服务对象、工程维护标准、不动产处理、工程设施管理制度、供水价格、开发利用规划、防汛抗旱、工程安全责任及义务等。凡涉及以有偿使用方式处置土地使用权的，由区土地行政主管部门与中标者，或者区土地主管部门监督集体土地所有者与中标者签订土地使用合同书。 （七）建档备案。对区管水利工程、在册小型水库，在合同签订后，由区水务部门向中标者发给省水利厅统一印制的水利工程管理使用许可证》，并登记造册，建档立卡备案。村组集体所有的小型机站、堤垸、塘堰，在合同签订后，由街乡镇场向中标（承包）者发给《水利工程管理使用许可证》。 七、时间安排 （一）第一阶段（2005年6月底前）。制定改革配套文件，并监督、指导各街乡镇场实施农村小型水利体制改革。 （二）第二阶段（2005年7月底前）。各街乡镇场成立农村小型水利体制改革机构，明确人员、职责、任务，并负责领导和开展本辖区内小型水利体制改革工作。 （三）第三阶段（2005年7月底前）。对各街乡镇场分管领导、农业科（农业服务中心）负责人和参与小型水利体制改革工作的专班成员进行培训，学习相关文件，掌握工作方法及工作步骤。 （四）第四阶段（2005年7月至9月）。开展试点工作，暂定罗汉街、祁家湾街为试点。在此期间，各街乡镇场对本辖区内的小型水库、排灌站、引水工程以及其它符合改革条件的水利工程进行调查摸底，分类排队，确定改革的形式，并向社会公布实施方案。 （五）第五阶段（2005年11月底）。完成农村小型水利工程改革试点任务。 （六）第六阶段（2005年12月底至2007年12月底）。在总结试点工作经验的基础上，完成全区农村小型水利体制改革任务。在本次改革期内，每年完成的比例分别为：2005年10%，2006年60%，2007年30%。 八、保障措施 （一）加强领导，完善机构。区、乡两级分别成立农村小型水利体制改革工作领导小组，明确专人负责具体工作。 （二）明确分工，落实责任。农村小型水利工程建设与管理是公益事业，各级领导要切实负起责任。要将此项改革任务纳入政府目标管理，通过签订责任状，明确目标责任，形成齐抓共管、各负其责的工作格局。 （三）广泛宣传，营造氛围。农村小型水利体制改革是一项探索性的工作，政策性强、情况复杂，涉及到农村千家万户的利益。因此，各地、各有关部门要加大宣传力度，使此项改革家喻户晓，人人皆知，深入人心。公务员之家版权所有 （四）强化指导，落到实处。区水务部门要加强对农村小型水利体制改革工作的指导，组建工作组深入到各街乡镇场指导工作，确保各项工作任务落到实处。 （五）实行奖励，激励先进。从今年开始，每年开展一次全区的小型水利体制改革工作评比活动，对完成任务和达到质量要求的给予奖励。确定一、二、三名，分别给予5万元、2万元、1万元的奖励资金。奖励资金用于工程投入。对农村小型水利管理体制走向良性运行机制的农村小型水利工程，优先安排农水项目。 （六）落实经费，推动工作。区财政部门从年度部门预算中安排一定的工作经费用于农村小型水利体制改革工作，确保改革工作正常开展。 （七）合理定价，依法征收。合理确定水价，依法做好水费征收工作，是搞好农村小型水利体制改革的重要环节，是农村小型水利工程走上良性运行轨道的重要一环。因此，农村小型水利工程改革后，其灌溉用水、排水收费标准，要按照有关规定，在区物价和水务部门的指导和监督下，由供需双方协商确定。要积极推行科学灌溉、节约用水、定额配水、按方计价、超量加价的计量收费办法，促进节水型社会的建设。 （八）加强管理，促进发展。做好水利工程确权划界工作，是做好水利工程管理的前提。对水利工程确权划界工作，区国土部门要给予大力支持，以促进水利工程依法管理。凡是新建的农村小型水利工程要全面建设项目法人负责制，要实现新建水利工程建设与管理的有机结合。在制定建设方案的同时制定管理方案，核算管理成本，明确工程的管理体制、管理机构和运行管理经费来源，对没有管理方案的工程不予立项，不准从其它渠道安排扶持资金。新建水利工程，管理范围未明确划定的工程，不予批准工程开工建设。要在工程建设过程中将管理设施与主体工程同步实施，并明确划定工程的管理范围、树碑立界。区水务、国土、建设部门共同监督。对已建农村小型水利工程的权属单位提出申办水利工程确权划界要求的，区土地部门要根据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国土地管理法》等法律法规并考虑历史条件和现状，积极配合其做好确权划界工作。 工程管理方面论文:路桥工程管理各方面分析探讨 摘要:路桥工程施工的现场管理是施工管理的核心,现场管理效果的好坏直接影响工程的质量、进度和效益。文中针对路桥工程施工现场管理的关键性问题进分析探讨。 关键词:现场管理;工程质量;安全;控制 1充分准备合理配置施工资源 1.1 根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导机械,并留有适当的余量。 1.2 全套机械的生产能力是由其中生产能力最小的机械决定的,因此,要加强机械的统一调配,始终保持机械的最佳组合,提高机械的使用率。 1.3 要组织维护、抢修小组,备有关键配件,定期维护,随时排除故漳,提高机械的完好率,确保工程正常进行。 实践证明,违背客观规律,不计成本而大量增加投人,盲目赶工和投入不足致使进度缓慢的非均衡开展工程,都将导致施工资源的极大浪费和工程的严重亏损。 2认真做好试验段、防洪排水和施工保通 2.1 施工前,要结合施工方案和施工图中的排水设计,制订防洪排水方案,做到永久性排水设施与临时性排水设施相结合。 2.2 路基路面施工要选择合适的位置和方式,始终保持纵横坡度和碾压的平整度,使雨水能迅速排走。对排水困难或地质不良地段,应尽量避开雨季施工。 2.3 合理安排桥梁施工次序,桥梁预制场应建在洪水位以上,汛期施工时,机械、材料、设备用过后尽快撤离现场减少灾害损失。 2.4 下雨期间要经常上路巡查,及时疏通水沟,减少路基积水。要了解天气变化情况,采取应对措施,减小雨水对施工的不利影响。 2.5 施工现场保通关系到施工能否正常进行。无论是新建还是改建工程,如果便道、便桥、边施工边通车的路段不能通行,机械、材料、人员就无法进场开展工作,同时还会打乱施工秩序,造成经济损失和质量问题。现场保通要注意:(1)便道、便桥的通行能力和承载标准要与施工规模及机械通过量相匹配。要加强养护,使便道、便桥始终处于完好状态。(2)地方道路作便道时,要与道路所有者签订使用维护协议,对承载能力低的桥涵进行加固。(3)边施工边通车的路段以及与现有道路的交叉路段要设立安全标志,且由路政管理人员指挥交通,避免交通事故,减少堵车现象。 3要始终以工程质量、安全为中心 3.1 加强现场质量管理,要以治理质量通病为突破口(1)认真处理路基与桥涵接头,防止桥头、涵顶跳车。桥涵台背填土在路桥运营过程中会沉降变形,而桥台的刚度较大,桥台竖向变形很小,因此极易造成桥头跳车,路面损坏。为解决上述问题,首先应设置桥头搭板,提高桥头行车舒适度,同时对台背填土和基底进行处理,运行多年的路基其台背填土部分已基本密实,自身沉降量很小,提高基底的承载力是解决桥头跳车的关键,其施工方法有水泥灌浆及粉喷桩处理等。(2)严格控制路线的线型与标高。随着公路修建等级的不断提高,施工中对路线线型与标高的要求也越来越严。纵横坡不适、平整度差等直接影响公路的外观质且和使用品质,影响公路的舒适程度。故这些问题要从路基开始层层检查验收,达不到要求的要及时返工,谨防积重难返。(3)确保结构物的内在和外观质量。公路是暴露在野外的线形构造物,既要满足行车要求,又要与周围的景观相协调,满足使用者的视觉要求。为此,要达到内在质量与外观质量的统一,严格控制关键材料、关键工序、关键工艺,切实做到工艺精细、线条分明、线形顺适、层次清晰。 3.2 工程施工必须保证安全在施工中既不能发生工程、机械和人员安全事故,也不能对沿路的各种管线、房屋、行人造成损害。加强安全生产,重点要做好以下工作:(1)制订安全生产管理制度,让安全意识和措施落实到每个操作工序中,避免违规操作,野蛮施工。(2)对容易产生安全事故的部位重点保护,设立明显的警告标志,制订事故处理预案,配置消防设施,加强检查督促,消除事故隐患。(3)投保工程和人身保险,化减自然灾害及其他事故对工程造成的损失。 4加强施工进度控制 4.1 根据网络计划或进度管理曲线,查找实际进度与计划进度的差距,分析影响进度的原因。 4.2 调整滞后项目的施工方案,适当增加资源投入,科学安排施工顺序,采用多作业面的平行流水作业或立体交叉平行流水作业,压缩工序衔接时间,加快施工进度。 4.3 合理压缩关键线路上的作业时间,尽量保证总工期实现,必要时倒排工期。 5规范竣工资料整理,加强工程保护 现场管理者在认真规范内部管理的同时,要加强对竣工资料的收集和整理,采取相应措施加强工程保护和养护,确保顺利交付使用。 5.1 收集整理竣工验收资料是工程项目交工验收前的一项重要工作,竣工资料是对项目进行审计验收、运营管理以及维护改造的重要依据。 (1)开工前,要组织有关人员学习档案管理知识和资料整理规定,统一资料收集整理的标准,并应结合各单位工程计量段或自然段的划分,确定整理资料的最小单元,以便按照计量段中的分项、分布、单位工程来收集、汇总和整理。(2)资料收集接理要贯穿于项目建设的始终。从立项到竣工,从管理性文件到技术性文件,都要按照时间的顺序、类别及时立卷归档,防止资料流失。(3)上交竣工资料前要按照整理的要求进行自检,发现问题及时整改,确保档案的完整、准确、系统。 5.2 为使工程顺利通过交工验收,施工单位要加强工程的保护和养护,对工程外观进行整修。 (1)全面检查路基、路面、桥涵构造物、交通安全设施,存在问题及时处理。(2)清理路基、路面、拌和场、预制场、生活区内的施工废料;按路基标准横断面整修路基、边坡;清理桥涵、构造物上的附着砂浆;修补路面及构造物的局都损坏;使公路线型顺适、整齐美观。(3)按照《公路工程竣工验收办法》的要求,写出施工总结,恢复路线控制点,标注里程桩号,为质量鉴定创造条件。 工程管理方面论文:关于建筑工程管理方面质量控制探讨 摘要：建筑工程质量控制是一个涉及面很广且复杂的课题，它并不是简单的因果关系，它是通过全过程和全方位的管理这个循环过程来实现的，这种循环也不是简单的循环，而且每一次循环都不同，后一个循环比前一个循环更精彩、更优秀、更典型。对于工程质量控制，自身应提高素质，加强各参建方配合，并树立工程质量意识，必能大大提高建筑工程质量。 关键词：建筑工程；工程管理；质量控制 引言 建筑工程管理中的质量控制指的是建筑工程在实施的全过程，管理人员通过一系列的方法与手段对建筑工程进行制约与监督，保证建筑工程顺利完工。近几年，我国建筑工程行业发展速度日益加快，建筑规模不断扩大，建筑工程质量问题早已成为当今社会关注的热点。我国建筑工程行业在工程质量控制方面积累了丰富的经验，但仍有问题需要提出与解决。本文主要研究我国建筑施工行业在工程质量控制方面发展现状，针对其出现的问题提出相应的解决策略，为我国建筑施工行业在工程质量控制方面的进一步发展提供借鉴。 一、影响建筑工程质量的因素 对于建筑工程产品质量，它与一般的产品质量相比较，建筑工程质量具有影响因素多、隐蔽性强、局限性大、对社会环境影响大、建筑工程项目周期长等特点这些特点，影响建筑工程质量的因素归纳起来主要有五个方面，即材料、人，机械、方法和环境，五种因素。 1、材 料 材料泛指构成工程实体的各类建筑材料、构配件、半成品等，它是工程建设的物质条件，工程材料选用是否合理、产品是否合格、材质是否经过检验、保管使用是否得当等，都将直接影响工程的质量。 2、施工机械设备 施工机械设备是实现施工机械化的重要物质基础， 是现代化工程建设中必不可少的设施， 对工程项目的施工进度和质量均有直接影响。因此， 必须综合考虑施工现场条件、建筑结构形式、机械设备性能、施工工艺和方法、施工组织与管理、建筑技术经济等各种因素， 着重从机械设备的选型、主要性能参数和使用操作要求等三方面予以管理。此外尚应按现行施工管理制度要求， 工程所用的施工机械、模板、脚手架， 特别是危险性较大的现场安装的起重机械设备， 不仅要对其设计安装方案进行审批， 而且安装完毕交付使用前必须经专业管理部门的验收， 合格后方可使用。同时， 在使用过程中尚需落实相应的管理制度， 以确保其安全正常使用。 3、工艺方法 工艺方法是指施工现场采用的施工方案，包括技术方案和组织方案。前者如施工工艺和作业方法，后者如施工区段空间划分及施工流向顺序、劳动组织等。在工程施工中，施工方案是否合理，施工工艺是否先进，施工操作是否正确，都将对工程质量产生重大的影响。大力推进采用新技术、新工艺、新方法，不断提高工艺技术水平，是保证工程质量稳定提高的重要因素。 4、环境条件 环境条件是指对工程质量特性起重要作用的环境因素，包括：工程技术环境，如工程地质、水文、气象等；工程作业环境，如施工环境作业面大小、防护等；工程管理环境，主要指工程实施的合同结构与管理关系的确定等；周边环境，如工程邻近的地下管线、建（构）筑物等。环境条件往往对工程质量产生特定的影响。 二、建筑工程质量的全过程控制 （一）设计阶段 首先委托具有相应资质的设计单位进行设计，重视设计前期工作，配合搞好现场测量和勘察，使设计符合工程建设的实际，尽可能完善、准确。其次在设计过程中实行设计监控，以便及时对设计方案、设计质量进行检查。最后及时组织专家对设计进行审查，提出审查意见，根据审查意见进行设计修改，并为工程建设提供准确、详细的设计图纸。 （二）招标阶段 工程招标时，必须注重对施工单位资质的审查，包括人员素质、技术力量、施工业绩、社会信誉等多个方面。重点是审查施工单位是否具有类似工程施工的经历和经验，在以往的工程施工中是否出现过质量控制方面的问题，是否发生过质量事故等，以确保施工单位的综合能力符合建设单位的要求。 （三）施工阶段 1、施工准备阶段的质量控制 施工准备是施工阶段不可缺少的重要环节，准备工作的充分与否对施工质量有着直接影响。建立健全管理机构，制定施工管理和质量检查办法等，保证管理机制的良好运行。及时组织设计、监理和施工单位进行设计交底，组织相关单位的技术人员进行质量管理上岗培训，确保满足工程建设的需要。 2、对监理单位的质量控制 建设监理制实施以来，工程建设质量明显提高，工期和投资控制有了保障。为确保工程建设项目的顺利实施，使监理单位能够有效控制工程项目质量，建设单位要严格按照基本建设程序和监理合同的要求开展工作，并赋予监理工程师相应的权力，使监理工程师能够较好地履行监理合同所规定的各项职责，达到控制工程质量的目的。 3、对施工单位的质量控制 建设单位对施工质量的控制主要是通过工程监理进行，工程监理依据监理合同对工程项目实施全过程、全方位的监理，通过控制人员、材料、工器具、工艺方法和影响工程质量的因素，使施工单位的工程质量活动完全处在监理控制之中，达到控制质量的目的。通过现场质量检验、落实检验方法、参与分部工程和隐蔽工程验收等措施来控制工程建设质量。 3.1按照工程重要程度，单位工程开工前由企业或项目技术负责人组织全面的技术交底。工程复杂、工期长的工程可按基础、结构、装修几个阶段分别组织技术交底。各分项工程施工前.应由项目技术负责人向参加该项目施工的所有班组和配合工种进行技术交底。 3.2测量控制。测量控制点的复核对于给定的原始基准点、基准线和参考标高等的测量控制点应做好复核工作，经审核批准后，才能据此进行准确地测量放线。施工测量控制网的复测场地平面控制网和主轴线的桩位是整个场地内建筑物、构筑物定位的依据，准确地测定和保护好桩位是保证整个施工测量精度和顺利进行施工的基础。 3.3材料控制。对供货方质量保证能力进行评定建立材料管理制度对原材料、半成品、构配件进行标识材料的检查验收。 3.4工序的质量控制 在施工过程中，测得的工序特性数据是有波动的。工序管理的实质是工序质量控制，是为把工序质量的波动限制在要求的范围内所进行的质量控制活动，一旦工序质量波动超出允许范围，立即对影响工序质量波动的因素进行分析，针对问题采取必要的管理措施，使工序质量 处于稳定受控状态。 4、竣工阶段 竣工验收是工程施工全过程的最后一道工序，是全面考核施工质量的重要环节。严格按照验收规程进行工程验收，发现质量问题，责令有关单位限期处理。建设单位应加强对工程扫尾工作的管理力度，由监理单位督促施工单位按期完工，确保工程顺利通过验收。缺陷责任期是工程内在的、隐蔽的质量问题容易暴露的时期，通过试运行，有些质量问题会暴露出来，形成质量缺陷。实际中，要加强该阶段的质量控制，发现问题后及时查找原因，分清责任，限期处理，并对各种修补工作进行检查和验收，保证修复质量，确保向建设管理单位交付一个合格的工程。 结语 总之，在工程建造时质量是最重要的因素，也是是基本建设投资效益实现的主要保证，有效的控制建筑工程管理的质量也是保证工程质量的一种手段，建筑工程质量是指参与建筑工程的建设者在整个建设过程中，为了保证建筑工程实体质量所从事工作的水平和完善程度，包括社会工作质量、生产过程工作质量。工程质量是建筑工程中常见的质量问题，它的存在不仅影响了建筑的美观甚至影响到它的使用功能及结构安全，在建筑工程时我们要在过程中控制质量，还要对施工人员组织的管理的控制。 工程管理方面论文:浅析统计学在工程管理方面的应用 摘要：统计在工程项目管理中占据重要的地位，能反映工程项目的经济效益，工程项目中的统计学具有数量型、综合性的特征，实现对工程项目定量、定性的分析。鉴于此，在工程项目管理中项目管理人员要提高对统计工作的重视度，积极为统计工作的顺利开展提供相应的条件。文章主要阐述了统计学在工程项目管理中的具体应用情况，并对工程项目管理中统计的方法进行了简单介绍。 关键词：工程项目管理；统计学；应用 1、统计学概念及其应用 统计学是一门研究如何根据事物的随机性规律来收集、分析数据并利用于进行推断的科学；其贯穿社会生活的全部，是自然，经济，工程等各个领域解决问题的方法论。 对于当前工程项目建设来说，项目管理的重要性是不言而喻的，工程性项目管理贯穿于工程开工到竣工的各个阶段，具有一次性的特征。而统计在项目管理中占据重要的地位，能反映工程项目的经济效益，工程项目中的统计学具有数量型、综合性的特征，实现对工程项目定量、定性的分析。而利用这些统计数据可以对工程项目有更加清晰的了解，对于项目管理人员做出准确的决策具有非常重要的作用。所以必须要对统计学在工程项目管理中的应用情况做出阐述。 2、工程项目管理中的统计特征 2.1 数量性 工程项目管理中搜集、汇总、计算等一系列工作是由统计学工作来完成的，是由统计数据全面反映的。数量性统计信息在工程项目管理中是最鲜明的体现和最普及的应用，即通过数字揭示工程项目实施管理过程中特定时间特定方面的数量特征，帮助我们对工程项目的管理进行定量乃至定性分析，从而做出正确的施工管理方案。 2.2 综合性 在工程项目管理中以统计数字显示或以统计数字为依据结合其它信息对自身进行定量定性分析，而且对与工程项目管理有联系的劳动力资源、建筑材料、机械设备等的供应来源、价格、条件以及市场预测等情况；并且以统计数字、统计指标来核算银行贷款利率、担保收费、保险费率及投标报价等有关的因素；同时各项法规，如企业法、合同法、劳动法、税收、工程管理条例以及技术规范、竞争对手情况等也与统计学相融合既统计学综合性分析特征，在工程项目管理中得到充分体现。 3、统计学在工程项目的具体应用 3.1 统计学在工程项目组织管理的应用 在一些工程项目管理中，因为工期长，而且场地铺展比较长，所以必须要有一个完善的工程项目组织管理机构，而在确定组织管理机构的职能、结构以及各项制度的时候就需要参考统计上报的信息，通过对这些信息的量化分析和综合性分析，从而制定相应的管理机构，而应用统计学中的普遍性原理可以对工程项目组织管理中一些细节问题进行掌握，从而对一些异常情况能提前做出反应。另外，在工程项目组织管理中以统计信息为依据，将各级工作进行细化，能在全部范围内形成一个有效的沟通网络。 3.2 统计学在工程项目施工中的应用 在工程项目开始之前统计工作就必须首先要进行，在工程前期的地质测量中，对于施工场地的地质情况要做出准确的测量，然后利用统计学原理将所得信息进行汇总，做出量化的分析。在施工过程的质量控制中，因为工期较长，要利用统计学原理将工程实际的施7-'情况与原先的预计目标进行对比，对存在差距的地方进行调整。在工程项目成本管理中也离不开统计学，因为在一些工程建设中，例如燃气过铁道、穿绿地的建设中，影响到工程成本的因素是非常多的，加上施工的时间较长，各种物料、人工费用都会产生一定的波动，而统计学的应用对于降低工程成本有很大的作用，在工程施工之前，根据以往的工程施工统计资料对本次工程成本进行计划和确定，在每一阶段的工程完成之后，都需要对当期的成本，包括材料、机械、人工以及工程量进行统计，然后将两者进行对比，就能及时发现存在差异的地方，避免工程项目施工中各种超支现象的发生。 3.3 统计学在项目结束综合评价中的应用 对于工程项目来说，在纵向上涉及到项目建设单位、工程项目部、施工队以及施工小组等等，在横向上涉及到技术部门、财务部门以及管理部门等等！在工程性项目结束中要对整个工程进行评价就需要用到统计学，例如：在燃气建设项目中，在最终的工程结算中利用统计方法将工程量进行统计，确定实际的工程量，然后按照工程量做好结算工作。另外，在对整个工程总体的施工情况进行综合性的评价时也要用到统计学知识，将各方面的情况做量化分析和汇总，做出精细化的工程项目档案，从而为相关的评价提供真实、可靠、清楚的依据。 4、工程项目管理中统计方法的应用 4.1 抽样调查统计 抽样调查统计是在全部需要检测的构建中随机的抽取一部分样品惊醒检测，如桩基检测过程中，随机的抽取一部分桩进行静载荷试验适当比例的抽样调查在一定程度上能够起到控制质量以及控制成本的作用，更能起到保障安全的作用，所以，采用抽样调查统计对工程项目管理具有重要意义。 4.2 控制表 控制表是对项目是否在计划的时间达到预期节点的一种相对直观的图表展示，常常用来判断项目的进度或成本是否在预期的范围内，并根据实际情况不断地进行调整，对项目的进度和成本控制具有监督和及时修订的作用。 4.3 排列图 排列图由管理事件发生的频率组织而成，是一种直方图.用以显示已确定的各种类型的原因产生多少成果等级序列是用于指导纠错行动的管理项目小组首先采取措施去解决导致最多缺陷的问题。 4.4 趋势分析 趋势分析是根据数学方法，根据现有的规律对未来可能发生的状况进行推测的管理方法，主要用来考核已发生的缺陷和错误中的修订率。 工程管理方面论文:谈在工程管理中施工方面的探究 摘要：建筑工程项目管理是企业管理水平的体现和来源，直接维系和制约着企业的发展。建筑施工企业只有把管理的基点放在项目管理上，通过加强项目管理，实现项目合同目标，进行项目成本控制，提高工程投资效益，才能达到最终提高企业综合经济效益的目的，获得良好的社会信誉。本文主要介绍了我国建筑工程项目管理存在的主要问题和建筑工程施工项目管理需要把握的进度控制、成本控制、质量控制、安全控制等四个方面。 关键词：建筑工程；施工项目管理；进度控制；成本控制；质量控制；安全控制 1我国建筑工程项目管理存在的主要问题 1.1资源管理的薄弱化 资源管理的薄弱化表现在以下几个方面：①建筑承包单位人力资源管理的薄弱，包括专业管理人才、相应的制度、措施的缺乏等。②项目经理对项目管理的系统知识，法制意识、技术意识、质量意识、安全意识观念的淡薄。③机械设备、设备、材料等方面的安全管理比较薄弱，隐患较多，超负荷使用设备的现象比较突出。 1.2风险管理与防范机制的不健全 风险管理与防范机制的不健全表现在以下几个方面：①建筑承包单位的风险意识不强，将潜在的市场、产品、人才流失等风险简单归咎于市场竞争激烈、生存环境恶劣，而没意识到风险管理的缺陷。②由于对市场解读不透，盲目扩张带来的管理覆盖和资源配置问题估计不足，资金严重枯竭、贷款与日俱增、偿债风险等财务危机麻木不仁，人才流动没有找准深层次的原因方面的问题，从而造成利润大幅滑坡。 1.3合同管理的不规范 合同管理不规范表现在以下几个方面：①双方制订的合同条件存在着过分的“不平等条款”，像国际咨询工程师联合会(FIDIC)编写的土木工程施工合同条件应用指南，目前除了在大型公路和水利水电项目上有较多的运用之外，在其他行业运用的较少，②即使某些合同条件采用了FIDIC条款，专用条款的修改往往对承包商而言也比较苛刻，这种情况直接影响到项目管理的质量和效果。 1.4信息管理的落后 信息管理的落后表现在以下几个方面：①当前大部分建筑承包单位信息化建设还停留在电子邮件收发处理、办公无纸化、单位主页建设的阶段，缺乏系统的总体规划。②对信息化建设的认识不足，没有有效挖掘信息化的价值。③信息化对单位利润增长所做的贡献还很少，在单位发展战略中的地位还没有确立。 1.5安全管理的不规范 安全管理的不规范表现在以下几个方面：①据分析有一半以上的事故都是由违章指挥、违章操作、违反劳动纪律等造成的，其中职工的违章操作所占的比重最大。②随着新技术、新工艺、新设备和新材料在建筑工程项目中得到应用，一些旧的企业安全操作规范已经不能满足现代施工的需要，存在生产与安全脱节现象。 2建筑工程施工项目管理需要把握的几个方面的条件 2.1进度控制方面 编制工程进度计划在项目实施之前，必须事先制定一个切实可行的科学的进度计划。在制定工程进度计划时要有一定的预见性和前瞻性，使进度计划尽量符合变化后的实施条件。在了解和熟悉图纸基础上，根据合同要求编好工程进度计划。为了搞好土建与安装的配合，在编制进度计划时要与施工人员一起参加。根据进度计划配置人数、机械设备和周转材料，使投入的人力、设备、周转材料确保工程进度。编制各个阶段的进度计划。为了确保总工期目标，必须实行分段控制，根据总进度计划制订月计划、周计划，用周计划保证月计划，用月计划保总计划，制订计划时一定要留下余地。实施动态控制。在项目实施过程中，要依据变化后的情况，在不影响总进度计划的前提下，对进度计划及时进行修正、调整。材料要保证供应及时。项目部要及时做好材料进场检验。甲方和施工单位自己采购材料时，在规格、品种、质量和数量上都要满足工程质量和进度的要求。提高劳动效率。提高工效可以在不增加成本前提下，加快工程进度，因此，要采取一切能够调动职工积极性、提高工效的激励政策，对提高工效的职工在经济上给予一定奖励。 2.2 成本控制方面 项目成本控制就是在项目成本的形成过程中，对生产经营所消耗的人力资源、物质资源和费用开支进行指导、监督、调节和限制，把各项生产费用控制在计划成本范围之内，保证成本目标的实现。 控制人工费用。企业内部要制定劳动定额，根据工程量套用公司内部劳动定额，计算出人工总量。控制好人工总量，就能控制好人工费用，从而达到控制工程成本。控制材料用量。加强材料管理，严格用料制度，对施工现场耗用较大的辅材实行包干。 机械设备和周转材料实行租赁制。可以提高机械设备和周转材料的利用率，项目部用完以后立即归还租赁公司，既加快施工工期，又减少租赁费用。制定先进的、经济合理的施工方案。为达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的，正确选择施工方案是关键，在施工过程中努力寻找各种降低成本、提高工效的新工艺、新技术、新材料。严把质量关，减少返工浪费。在施工中严格做到：按图施工，按合同施工，按规范施工，严把质量关，确保工程质量，减少返工造成人工和材料的浪费。 控制间接费及其它直接费。主要是精简管理机构，减少管理层次，节约施工管理费。 2.3 质量控制方面 明确工程质量目标项目。经理部要根据公司确定的质量目标，制定相应的质量验收标准，而且要使企业质量验收标准高于国家验收标准。 严把材料质量关。甲方采购的材料和乙方采购的材料都要符合国家规范标准（含环保标准）和设计要求，严格执行材料验收制度。 确保主体结构质量。主体结构质量关系到整体工程质量和安全，关系到每个职工生命安全，因此，必须确保主体结构质量。重视装饰质量。在施工装饰阶段，一定要克服质量通病，搞好细部处理，在装饰水准上要高人一筹，要有创新和特色。 抓好关键部位施工。例如地下室、一层、顶层、屋面、卫生间以及楼梯走道都是关键部位，越是人们不常去的地方，或者容易发生质量问题的部位，既是施工的难点，又是检查的重点，更应引起项目部的高度重视。 积极推广应用新技术新材料。随着科技进步，新材料、新技术不断涌现，施工企业要及时掌握这些信息、积极应用到工程中来。 样板引路。对每一个工程都要按照设计要求做好样板间，经甲方和监理单位认可后，大面积推广，确保工程质量。 工程管理加强培训，提高员工素质。施工企业对施工管理人员要进行定期培训，开展继续教育，不断提高管理水平和业务素质。 严格执行“三检”制度。班组自检，项目部抽检，监理验收，实行“三检”制度，其目的在于把质量问题消灭在施工过程中。 搞好技术交底。班前对工人进行技术交底，使工人心中明白所进行工作必须达到的质量要求，以及必须把握好的技术难点。 2.4 安全控制方面 建立安全责任制。企业法人代表是公司安全生产第一责任人，项目经理是项目安全生产第一责任人，对安全工作负有重要责任。公司、项目经理部、班组，都要订立安全责任书，发生安全事故，各级责任人和班组都要承担一定经济责任。 确保安全设施投资到位。安全设施投入不能省，特别是企业改制以后，安全设施投入更不能省，一旦发生安全事故，造成的损失要比你安全投入的费用大得多，而且，造成的影响很大。 安全员要落实到位。项目部要配备专职安全员，班组要配备兼职安全员。 加强安全培训教育。要提高工人自我保护意识，班前要进行安全交底并做好记录。特别是对新工人或转岗的工人一定要进行岗前培训教育。 抓好关键人员、关键部位、关键设备的安全。对特殊工种等关键人员要加强培训，做到持证上岗，对临边、洞口等关键部位要加强安全防护措施，对大型机械设备，安全员要天天查，发现问题及时处理。 搞好文明工地。施工现场的生活区和工作区要分开，材料堆放整齐，道路通畅，标语牌位置要醒目，污水排放要有排水系统。 3结语 综上所述，建筑工程项目施工管理是一个系统工程，它不仅包括质量、进度、成本、安全的管理，还包括组织、合同、采购、环境、风险、信息、沟通等多方面的工作，涉及到业主、设计、监理等部门和政府监督管理部门。因此，只有各方通力合作，切实加强建筑工程过程的控制管理，才能保证建筑工程项目的顺利实施，为企业创造良好的经济效益。 工程管理方面论文:关于小型水利工程管理方面的探究 摘要：小型水利工程的建设与管理一直都是国家重视的项目，水利建设也是当今环境保护的一项重要环节。而现阶段水利工程管理的欠缺也制约这水利工程项目的发展。因此，本文通过小型水利工程的现状分析，对小型水利工程管理存在的问题及质量管理的措施进行了阐述，以供参考。 关键词：小型水利工程；质量管理；问题；措施 1.小型水利工程的主要功 能 1.1水利工程是提高农业综合生产能力的重要基础设施。 因为我国人多地少，水资源短缺，降雨时空分布不均，水旱灾害频繁，这些基本国情决定了灌溉排水对于我国农业生产的特殊意义 "水利是农业的命脉" "有收无收在于水，多收少收在于肥"是对水与农业关系形象和真实的表述。因此，农村水利的设施将近一半是小型水利工程，所以它的作用也决不可低估。 1.2小型水利工程是提高农民生活水平和生活质量的重要条件 是开辟各种增收渠道，增加农民收入，建设和改善与农民生活直接相关的基础设施。通过小型水利工程建设改善灌、排设施是确保农业增产增效和农民增收、农民生活水平和生活质量提高的重要条件。 1.3小型农村水利工程是保护生态环境的重要措施。 生态环境是人类生存的自然基础。生态环境的破坏，最终会导致人类生存环境的恶化。因此，要实现村容整洁，为村民创造一个良好的人居环境，就必须在一个流域、一个区域甚至更大的范围内，统筹考虑水污染、水土流失、石漠化、草原退化与沙化等一系列问题的防治措施。 2.水利工程管理现状及存在问题 2.1管理现状 大、中型水库属于国家管理，县水利局设派出机构。小型水利工程管理形式主要分为四类： 2.1.1基层水利部门管理，包括小型水库、部分方塘、人畜饮水井、防氟改水井、排水站、部分小灌区工程以及机、泵、管、带等，由乡（镇）水利站统一管理； 2.1.2集体管理，主要是小水库、部分塘坝的方塘、部分自流引水、小灌区的小流域工程； 2.1.3承包管理，有部分小水库、塘坝养鱼承包，小型灌溉工程农户承包，但基本是效益承包，不负责工程维修； 2.1.4无人管理，无人管理的工程比重较大，包括部分小水库、塘坝、方塘、灌溉站、自流引水、潜流及小灌区及小流域工程，大多数机电井和河道防洪工程，处于无人管理状态。 2.2管理存在问题 2.2.1管理体制不健全。近年来在增加水利投入，加快水利基础设施建设的同时，有的地方对现有工程的挖潜改造和强化管理问题没有给予足够重视。项目建成验收合格，即认为大功告成，对于如何保证项目工程的正常运行，如何落实得力的管护措施，往往重视不够。 2.2.2工程设计水平较低。一些工程没有经过充分的准备，就仓促开工，致使各方面不能很好的协调，工程质量可想而知；另外，建筑设计人员水平一般，设计不合理，设计图纸粗制滥造；同时，对工程设计没有有效的监督管理。 2.2.3没有统一的质量评价标准，施工人员素质不高。由于许多农民施工队进入建筑市场，他们的施工技术水平很低，根本不能适应高科技发展的要求；还有一些建筑工程，缺乏严格监管机制，施工中偷工减料，层层转包，致使资金严重流失，此外，施工质量评价标准不健全，对施工质量要求不严，这就直接影响着工程的质量。 2.2.4监管工作的力度不够。小型水利工程监管工作存在以下几个问题：一是监理人员的水平各有不同，个别工作人员没有很强的责任心。二是监管工作缺乏强有力的方法和策略，力度不大，质量不高。有的监理单位甚至出现“自行监理”的现象，严重违反了监理工作的正常进行。 3.小型水利管理的措施 3.1建立质量管理体系 3.1.1要按照规范化的要求设立项目法人，明确其职责和相应的权力，并通过人员培训和持证上岗制度，建立起项目法人责权统一、自我激励和自我约束相一致的机制，努力做到机构、职责、权力、人员素质四到位。 3.1.2严格制度、规范管理、廉政勤政。项目法人要按照国家有关法律法规、规章制度，针对项目建设各个环节工作要求，制定相应的制度办法，为实现工程建设规范、高效管理提供有力的制度保障。 3.1.3加强对以农民投工投劳为主的水利基础设施的建设管理。要严格以农民投工投劳为主进行水利设施建设的审批规定，从严限定以农民投工投劳为主建设的水利工程类别和规模。对这类工程必须落实地方政府的责任，具体责任人负终生责任。 3.2强化施工质量监督 3.2.1施工单位要建立完善的工序质量控制体系，及时提交质量统计分析资料和质量控制图表。 3.2.2及时审核变更设计及其修改的图纸。 3.2.3对施工作业进行严格的监督和检查，发现违规行为及时纠正。 3.2.4要建立质量信息反馈体系。根据工程要求规定监理目标、进度计划、人员和料物计划，以及为实现这些目标所进行控制的依据、方法、制度及保证体系等。制定监理细则，对掌握各部位、各工序、各阶段工程质量标准、质量检查、质量评定和验收程序等都作详细规定，以便于相互工作协调和各工序的衔接。 3.3进一步提高水利工程技术人员素质 3.3.1有计划，合理的搭配施工人员。尽量将每一个施工人员的工作安排的充足，避免资源的浪费，适当的工作分担，也能避免施工人员的过度工作。 3.3.2将施工人员的工资直接和工作量挂钩，用多劳多得来刺激工作热情。 3.3.3施工队伍的思想，道德素质教育是不能少的。施工的现场物资较多，容易出现物资的丢失和安全方面问题，所以对施工人员的教育，应注重对物资的统计、摆放是否是引发安全事故、对每一位外来人员做到进出登记等。 3.4改进监控方法提高检测水平 3.4.1严把材料、设备的进货关。批量购置的材料、设备等，要根据国家、部颁技术标准先检测后使用，不合格的不使用。 3.4.2加强施工质量监测。对重点工序和部位，设置质量监控重点；对关键工序实施旁站监理，严格监控施工质量；技术人员在施工现场要做到“腿勤、手勤、眼勤、嘴勤”。 3.5严格工程质量检查、评定与验收 施工质量检查验收要按照施工质量验收统一标准规定的质量验收划分， 从施工工序开始， 依次做好检验批、单元工程、分部工程及单位工程的施工质量验收。通过多层次的设防把关，严格验收， 控制建设工程项目的质量目标。 3.5.1由于工程产品的特殊性，对建筑物检查需要配备相应的检测设备，检测机构应具备相应的资质。 3.5.2工程质量检验标准按《水利水电工程施工质量评定规程》进行工程质量检验评定，具体参照相应规范内容执行。 3.5.3水利工程建筑产品通过相关部门检查、工程质量等级评定后，施工方提出工程验收申请，由业主方组织相关部门进行验收。 4.结语 小型水利工程管理体制改革是一项既新颖又严肃的工作，必须加强领导，更新观念，勇于探索，统一思想，政策配套。调动社会各方面积极因素，结合工程实际，实现管理体制的多样化、社会化、专业化、企业化、市场化，使工程发挥应有效益。 工程管理方面论文:浅谈工程管理方面的重点要求 摘要：现场管理是企业管理中必不可少的一项管理环节。做好现场管理工作，不仅要求现场的基层管理者具有一定的管理经验，还必须对现场各工种的诸多环节了如指掌，熟悉各工种的基本作业，并能够把握生产线各种管理要素，把现场管理工作处理得井然有序、有条不紊。 关键词：现场管理；现场施工；生产秩序；方式 俗话说：“管”是指管理好人与事，把现场管理好，而“理”是把现场存在的问题处理得有条有理，使现场具有良好的生产秩序和生产条件。在安排工作和处理问题时，现场的基层管理者必须具备良好的是非辨别能力和良好的思想意识，不但要在生产线上发挥领导作用，而且要在员工之间起模范带头作用，对员工、部属以及上级反馈或提出的问题要及时、有效地给予准确、无误的处理和解答;当员工遇到挫折，情绪发生变化时，基层管理者要给予关心，并做好他们的思想工作，使员工的思想观念和思想意识与公司的要求保持一致;当现场工作出现困扰时，现场的基层管理者要通过各种合理的方法尽快地进行协调解决，特别是员工之间为了工作发生争执解决不了时，现场基层管理者应主动了解原因，找出问题点，按照公司的要求，做出合理的处理，使之减少不必要的纠纷。 现场的基层管理者要敢于承担责任，对上级安排的工作要积极、有效地进行配合，并要全力以赴、保质保量地完成工作任务。对于上级安排的生产任务，现场基层管理者必须按照生产指令带领员工高标准、严要求，按时、按质、按量去完成。当生产过程中出现异常情况时，现场基层管理者要和员工积极配合，妥善处理。若遇到自己解决不了的问题时，要及时汇报上级领导，对出现问题的原因做出解释，并能够提出自己解决该问题的方法和意见，在上级领导对此类问题做出合理的安排后，就要积极地去配合，按照要求去执行。对于日常事务性工作，现场基层管理者更应该主动配合上级领导去共同完成;部门之间涉及工作关系时，则要给予有效地支持，这样才能使现场工作中遇到的事务性问题通过大家的相互配合完成。 基层管理者在现场与员工最亲近，在日常的生产过程中，基层管理者要多与员工、部属进行接触、沟通，经常关心他们的工作、生活，关心他们的思想、行为，给予他们自己最大的帮助。只有对每个员工有了深入地了解，才能按照不同人的性格进行教育，也才能起到事半功倍的效果。同时还要多鼓励员工，调动他们的工作积极性，使其不断发挥潜能为公司做出更大的贡献。 对于现场施工过程中，必须重视对安全文明、进度、质量、成本、资料等的把控，不然现场将乱成一团。 安全第一 。不管哪个工种，施工前必须进行对工人进行安全教育，把安全永远放在第一位，每天都不能进行忽视。项目部可以每天列出明文规定，让各个工种的工长进行签字，严格要求工长每天对工人施工前进行安全提醒及注意事项。项目部管理人员每天必须进入施工现场进行安全的检查，对于不遵守安全规定的进行严厉处罚。 认真做好现场的文明施工。文明施工体现出一个公司的施工现场管理是否规范，也是施工管理制度的完善。做好现场文明施工在开工前项目部一定要提前进行明文规定，包括材料的堆放、工人施工的秩序、现场用电管理要求、施工完毕后物料的整理等。 减小材料的浪费。减小材料的浪费有助于缩小工程项目的成本，提高单位工程项目的利润，在一定程度上也是对文明施工的加强和补充。因此，项目部必须制定明确的材料使用规范，以及达到减小材料浪费所采用的施工技术。让工人施工时严格按要求进行执行。 各单项工程施工前做好技术交底。做好各单项工程的技术交底有助于让工人明确项目部对施工技术经及所达到的施工质量的要求。规范工人的现场施工，保证工程的施工质量。技术交底以施工技术交底单的形式下发给现场施工工人。 加强施工现场的质量检查。项目质检人员要每天进行施工现场的质量检查，检查工程的施工质量是否符合要求，是否达到设计要求的标准。施工现场出现的质量问题要立即进行整改，严把质量关。 控制好现场的施工进度。在保证工程施工质量的前提下，还要控制好工人的施工进度，目前的进度是否在工程总计划之内，如果延后则根据现场实际情况进行调整和重新编排工人，达到工程的预期工期要求。 做好施工现场各种施工资料的整理。施工资料是工程过程的记录和工程竣工结算的依据。也是以后留做备查的可靠保证。所以做好施工现场的施工资料至关重要。 管理的方式、方法因人而论，不同的管理者有不同的管理方法，不同的企业有不同的管理模式，因而从中管理出来的成效也不一样。企业管理水平的高低是决定企业成败的关键，现场基层管理水平的高低是衡量企业管理水平的具体表现。基层管理者要管好现场工作必须要了解现场的管理内容、企业的管理模式，了解企业内部的各项规章制度才能把现场管理工作做好。 工程管理方面论文:浅谈房屋建筑工程管理方面的问题及措施 [摘要] 安全生产关系到了人民群众的生命和财产安全，关系到了国家的长治久安。房屋建筑工程的安全管理涉及到方方面面，政府安全监管部门要和施工单位共同努力保障整个房屋建筑过程的施工安全。用科学合理的方式方法来指导安全管理，坚决杜绝不安全因素的存在，为房屋建筑领域创造一个安全文明的环境，尽最大可能来促进我国房屋建筑行业保持一个良性发展的轨道。 [关键词] 房屋;建筑管理;工程问题;措施 引言： 目前我国的房屋建筑行业仍然保持了较快的增长速度，虽然政府在积极的推行从紧的货币政策和稳健的财政政策，但是基于GDP增长对建筑工程的依赖性较大，房屋建筑工程的这一发展趋势在短时间内不会改变。随着我国市场化经济的不断深入，建筑市场也在逐步的开放。越来越多的资金和企业加入到建筑行业领域。近年来在房屋建筑工程领域也暴露出来了一些安全管理的问题。建筑工程的安全管理的好坏直接关系到了房屋的质量，直接影响到施工单位甚至整个社会的经济效益，对保障人民的生命财产安全显得更为重要。如果安全管理工作做得不到位将会给个人和国家都造成巨大的浪费。所以必须对目前在房屋建筑安全管理中存在的问题进行深刻的反思，找出原因。广泛吸收社会各界的意见，积极寻求解决这一问题的对策和方法，对房屋建筑工程执行科学合理并且严格的安全管理。来避免和减少安全事故的发生。为建筑行业的发展提供一个良性的环境。 1.房屋建筑物管理的现状 随着经济的发展，我国房屋建筑物的结构、类型、状况发生了很大的变化，给建筑物的日常使用安全管理带来了挑战。建筑物超高层的结构类型不断增多，这些变化令使用过程中的检测、鉴定技术越来越多样化，为此，使用过程中的安全管理将更加重要。 当前，我国房屋建筑物安全管理中所面临的部分问题不同程度地出现，如房屋在设计施工过程中的不完善、选用的建筑材料不合格等。在制度建立和发展的过程中，其主要出发点应该是我国的国情，具体包括自然国情、社会国情和经济国情。 总之，我国房屋建筑物管理制度的问题症结并非由于职能缺失造成的，而是由于没有真正用“全寿命周期”、“可持续”和“以人为本”等新的理念来指导房屋建筑物管理工作的发展与创新。这是由管理制度相对时展的滞后性而决定的，同时也与我国长期存在的“重建筑，轻使用”的思想有关。建筑物日常使用阶段的问题逐步显露，对人民生产生活至关重要的建筑物使用阶段的安全评定，至今仍是由《城市危险房屋管理规定》及相应很少的技术规范和鉴定标准来进行指导，对建筑物日常使用管理至关重要的物业的要求，尚停留在完成与业主合同约定的事宜，主要为物业区内绿化、安保等服务性工作，具有被动维持性和低效率水平的特点。一方面，使大批进入维修改造高峰期的建筑物因缺乏及时维修而加速损坏；另一方面，新建筑物因缺乏必要的计划保养而提前进入衰老期。针对以上情况，对我国当前房屋建筑物管理现状进行系统的回顾和分析，梳理当前房屋建筑物管理制度层面的不足，有助于对建筑物安全管理的认识提升到更高层次。 2. 房屋建筑中存在的问题 2.1 房屋安全管理法律法规不健全 我国现行的《建设工程安全生产管理条例》和安全生产管理方面的法规，只是针对在建的建筑工程施工安全管理，很少涉及房屋的安全管理。另外，我国房屋安全立法管理体系不健全，与国外房屋安全管理体系不接轨 2.2环境污染问题 房屋等基础设施的新建、扩建或者改建，都会对当地的环境造成一定污染，如噪声污染、粉尘污染、大气污染、固废污染和水污染等，这些都会对周围人民群众的生活带来很大的不便，影响人们的生活质量。一般说来，噪声污染是房屋施工过程中对周围的居民影响最大的污染。噪声污染贯穿于建筑施工的全过程，严重影响了周围居民的正常生活。粉尘等大气污染也是施工过程中环境污染的一个重要方面。另外在房屋的建筑施工过程中产生的废弃建筑材料、渣土、废包装、生活垃圾等固废，会污染周围的水体和大气等环境。房屋建筑施工过程中产生的水、光污染也会污染周围居民的生活环境，影响居民的生活质量。 2.3造价管理问题 很多单位为了降低工程施工成本而不断抑制成本投资，但过度压低工程造价往往会适得其反。工程造价过少会给施工方造成很大压力，施工企业受到资金限制而难以购买高质量的施工材料，在管理经营方面的工作无法全面到位。工程投资过小会直接影响使用材料的质量、性能，这些程序的缺少会对后面的施工带来影响。 2.4安全管理问题 房屋建筑施工安全管理的目的就是为了房屋施工过程中减少事故的发生，促进房屋建设的安全进行，我国现阶段房屋建筑施工过程中存在的一些安全管理问题。相关的法律法规执行力度不够。部分施工企业在施工过程中心存侥幸心理，没有严格按照国家制定的相关的法律法规来进行管理，导致在建筑施工的过程中安全事故频繁发生。目前我国房屋建筑行业的施工单位广泛存在着安全管理制度不健全、不符合本单位的实际情况和执行力度明显不足等问题。还有施工单位的安全教育制度不健全，制度落实力度不够，不按照制度规定的时间和方式对从事安全管理的人员和施工人员进行安全教育。 3．房屋建筑工程管理措施 3.1加强政府在房屋安全管理中的作用 房屋安全问题是涉及到生命财产安全的大事，直接关系到公众的利益。只有政府加强管理，引导正确使用房屋，才能达到既满足需求又保证房屋安全的目的。１９８９年建设部《城市危险房屋管理规定》后，国务院和建设部又相继颁发了一些法规文件，基本建立了房屋安全管理法规体系，可继续完善和加强房屋安全管理，各地政府和国家可针对房屋安全管理专门制定一部综合性法规或规章 3.2提高人员素质 对每一位参加施工管理的人员进行学习培训，通过考试后方可上岗，保证每一个施工现场管理人员的综合素质水平。管理人员要勇于实践，开拓进取，总结实践经验和教训，乐于接受新事物。不能让管理人员只是单纯于验收、签证和监视的狭隘范围，更应该扩大到参与全面管理，全盘指挥的领域。工程的质量好坏，与施工队伍的施工水平和施工现场的管理水平有很大的联系。 3.3采用绿色建筑材料 （1）原材料来源。不用或少用天然资源，充分利用工业废渣、城市垃圾废弃物以及农业副产品或可再生资源。（2）生产加工制造过程。采用能耗小，对生产者健康没有危害，尽量没有或较少生产有害“三废”物质的先进生产工艺、技术和装备，如以秸秆为原料的板材、浮法玻璃和低温烧结陶瓷等。（3）产品失效废弃后对环境的影响及再生利用。当建筑物、道路和其他基础设施拆除时，大量的建筑材料被废弃，需要处理这些建筑垃圾并回收再利用。 4．加强安全管理的措施 4.1 完善建筑市场的安全管理体系 加强建筑市场的分包管理，制定完善的政策法规，对建筑企业的分包资质进行有效的监管。如果发现违规分包的现象要进行严肃的处理，绝不姑息。施工企业要结合工程实际，在各个工程分包单位中推进安全管理标准化制度，督促其建立行之有效的安全管理体系，做到有章可循。在工程建设的过程中要层层细分，做到责任明确。 4.2 加强建设单位的市场准入管理 在建筑企业的资格审查，特备是招投标的过程中要对企业资质严格把关，特别要重视企业的安全管理制度是否健全。要鼓励和敦促建筑施工企业在安全管理方面的资金投入，建立一个长效的机制，来不断的促进施工单位在安全管理方面的进步和发展。对那些在安全管理方面做得不到位的企业要与其划清明确的界限。坚决不与这部分企业共同的进行房屋建筑工程的施工。政府安全监管单位可以设立“黑名单”制度，对安全管理不到位的企业在资格审查和招投标过程中实行一票否决制。 4.3 加强建设施工企业自身的安全管理体系建设 建筑施工企业是实际工程的实施者，只要建立完善的安全管理体系才会保障整个施工过程的安全。做好现场的施工安全管理可以最大程度上的保证施工人员的安全和施工设备的安全。政府主管部门要在施工企业制定安全管理体系的过程中积极的介入进来进行指导。使施工企业做到自我约束和自我管理，不断完善自身的安全管理体制。采用先进的生产工艺和生产设备，淘汰掉落后的存在安全隐患的设备。建筑施工单位要及时的与设计、监理等单位做好沟通工作，对存在的安全隐患要及时的进行处理。对于现场安全保障的各个重点环节和重点部位要进行全面的安全保障。将安全事故的发生几率降低到最小。要在企业的施工过程中及时的进行安全隐患的排查，做好自查自纠。 4.4 加大安全教育的宣传力度 施工单位和政府安全管理部门要承担起进行安全教育的责任。特别是对农民工兄弟的安全教育。由于现在的劳务市场流动性比较大，在整个的施工过程中不断的有人员的进出。这在某种程度上也降低了企业在安全教育宣传方面的积极性。一部分企业仅仅是为了应付上面的检查而进行有限的安全宣传。所以必须要求企业将安全教育时刻放到一个重要的位置，必须对新进人员进行必要的安全宣传，进行有效的考核，合格之后才能进入施工现场。同时在施工现场也设置安全教育的宣传标语，时刻提醒安全生产的重要性。 5.结语 综上所言，房屋建筑工程和人们的日常生活存在紧密联系，工程质量的好坏对整个建筑的影响很大，我们应立足现场管理，从人、机、材、法等方面入手，强化控制，积累经验，使我国建筑能得到更好更快的发展。 工程管理方面论文:如何从加强工程管理方面提高工程质量 【摘要】做好工程项目的质量控制，我们必须从影响施工质量的各个环节入手，采取种措施，以保证建筑工程质量。 【关键词】加强；工程管理；提高；工程质量 1、施工人员的培训是质量控制的基础 工程项目施工过程的所有参与者，包括：经理、技术员、一线管理者、质检员、安全员、操作与服务人员，他们是影响工程项目质量的重要因素。应从以下方面考虑施工人员对工程项目质量的影响： 1.1管理者的素质 项目施工时，如果项目管理团队的综合素质较高、实践经验丰富且善于团队协作，必然会建立规范的管理制度、完备的组织机构，生产指令指向性一致，技术措施先进有效，保障措施得力，会提升项目的工作标准和工作水平。 1.2专业能力 施工人员的专业能力最直接的影响工程质量，尤其是对大难度、高精度、新工艺、新技术、新产品的工程设计和工序操作。 1.3身体条件 不同的工程，对参与者有着不同的要求，如有恐高症者，不可参加登高作业；有高血压、心脑血管疾病患者，不可参加有限空间作业；年龄大、应变慢者，不可从事高频次和复杂设备操作；视、听力障碍或较差的人，不可从事指挥、测量工作等。 1.4情绪 施工人员具有社会属性，其情绪会受到所处环境、人际关系、消费水平的影响，要受到法律法规、规章制度、劳动纪律的约束，要受工作强度、薪酬、社保和福利待遇的干预，因此，施工人员的情绪、工作态度、专注力等会洞天变化。 1.5负向举动 施工人员的负向举动，指的是在工作中或在工作场所从事影响工作内容的活动，如吸烟、赌博、误判断、误操作、粗心大意、不按规程操作、玩忽职守等方面。施工人员的负向举动会影响工程质量甚至导致事故。因此，对具有易燃易爆等危险源的作业场，要禁止吸烟、赌博、游戏；不同的操作环境，应从色彩、标志等环节上进行区分，避免误判断、误操作；同时，要建立健全规章制度，对各项施工人员的负面举动都设置严明的惩处机制，诸如此类的举措，可最大限度的降低质量和安全事故风险。 由此可见，要进行施工质量控制，首先要选择合适的施工人员并进行有效的培训，提高施工者的综合素质。第一要让他们树立质量为天的质量意识。全面质量管理提出，项目施工人员应具备五大观念：质量第一，预控为主，为业主服务，用数据说话，和质量、成本、工期相结合的综合效益观念。然后要考虑人的专业能力。管理者要具备较强全局意识、自我管理能力、分析判断能力、推动执行能力、沟通交流能力和队伍管理能力；技术人员要具备丰富、扎实的专业理论知识和实践经验，具备开展技术培训、指导和质量检查的能力；操作与服务人员应具备极强的责任心和执行力，业务技能娴熟、原则性极强，能严格执行操作规程和工作标准。之后要进行人岗匹配，将合适的人放到合适的岗位上，并实时的关注和控制人的情绪和负向举动，最大限度的将施工人员对项目施工质量的影响向正向引导。 2、严格控制建材、管材和设备的质量 工程施工的物质条件是材料，材料的质量是工程质量的基础，如果材料质量达不到要求，工程质量也就不可能达到标准。正常施工的前提条件是材料质量达标是，提高工程质量和实现质量控制的先决条件是提高材料的质量管理水平。因此，要从材料采购、材料检测、材料物流保险和材料使用四个方面入手，提高材料的质量管理水平。 2.1优选供货商家 掌握供货商家供货能力、材料质量、价格和抗风险能力等信息，选取有国家认证许可、有先进技术支撑、有雄厚资金保障的商家；选取有合格证、有美誉度、有品牌的产品。这样一方面可以有效控制材料的质量，另一方面可以降低成本。 2.2加强材料采购和进货检验管理 除由建设单位直接供应的甲供物资及组织招标的设备、材料外，其它材料由施工单位与供应商直接签订物资采购合同。特殊材料及设备在采购订货前，施工单位必须向建设单位、监理工程师报送厂家有关资质资料，并会同有关专业部门对厂家进行考察确认。 到场材料必须具有出厂合格证、质量保证书，以及与材料相关的物理、化学分析报告，并进行清点验收。进场材料必须经施工单位取样和监理工程师见证取样检验合格后，方可使用；不合格的，立即清退出场。禁止不检使用或先用后检。对工程中采用的新材料、新工艺、新技术均向监理工程师或建设单位提供申请报告并经同意后方可用于本工程。 2.3开展采购全过程监督 采购全过程监督主要包括计划提交、计划审批、询价问价、招标、双方签约、物资验收、核算结算、付款和领用等环节的监督。依靠制度考核、内控审计和财务审计三个途径，重点是对采购计划确定、合同条款、物资验收、结算付款四个关键环节的监督。规范高效科学的采购监督机制，有利于降低物资采购价格，有利于提高采购物资的质量，还有利于避免外部矛盾和保护采购人员。 3、加强机械设备管理 随着科学技术的发展，工业化、机械化水平正迅速提高，以机械施工代替繁重的体力劳动，机械设备的数量、种类、型号也正在不断增多。机械在施工中起的作用越来越大，加强对机械设备的优化工作日益重要。所以，施工前要注意机械设备的选择配备，施工中要加强机械设备性能及工作状态的监控、检查。用于施工的机械设备一方面要考虑它的工效、性能、质量、稳定性、耗能、安全性、维修便利性和灵活性等方面外，另一方面还应注意其数量配置对施工质量的影响与保证条件。进入施工现场的机械设备必须经过严格检查，确保其工作性能和状态良好。施工中要严密监控其作业状态，防止带病运行，发现问题及时修理。 3.1正确选用机械设备 要以因地制宜、因时制宜、因事制宜为原则，以技术领先、价位合理、有效适用、性能高效、安全稳定、操作和维修方便为指导，开展机械设备的选择工作。施工与机械相结合，选取适用同类工程、并能可靠的确保工程质量的机械设备。机械设备的合适与否，将对工程的实施与效益产生直接的影响，防止出现大马拉小车或小马拉大车的现象，比如砼浇筑量较大时，宜选用350L的搅拌机，这样，才能保证砼的小时出量。 3.2正确的使用机械设备 正确使用机械设备，规范的进行操作，是确保项目施工质量的重要一环，要以“人机固定”为原则，实行“三定”（定机、定人、定岗位责任）制度。机械设备操作人员须切实履行规章制度，认真遵守操作规程，杜绝发生安全事故、质量事故。 3.3建立设备养护制度 这项工作非常重要，机械设备在使用中，各部件的衔接可能松动，机件可能磨损，从而可能导致不仅仅是停工，而且可能导致安全或质量事故的发生。因此必须定期保养，及时抢修，确保机械正常运转和良好的运行状态。 4、改进、完善施工方法 改善施工方法，主要包含对技术文案、工艺、流程、施工、措施和检测途径等工程项目整个建设周期内的施工方法。 4.1确保施工方案正确科学 施工方案的准确性、合理性，直接影响工程质量控制。施工方案不合理、考虑不周详，会导致工程进度拖延，影响工程质量，增加项目成本。所以，在拟定和审议施工方案时，要考虑项目实际，从施工中的各项技术、组织模式、管理制度、工艺流程、操作实际、经济成本等多个层面进行整体性分析，力求施工方案各项技术可行、组织模式合理、管理制度规范、工艺先进、操作方便、经济成本可控，从而提高项目质量、加快工程进度、降低成本。 4.2现场跟踪检查控制工程质量 工程质量的许多问题，都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查，质量管理人员就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤观察，手勤就是要勤记录。要在施工现场采用目测法（可归纳为看、摸、敲、照四个字）、实测法（可归纳为靠、吊、量、套四个字）发现问题、解决问题，让质量事故消灭在萌芽状态中，减少经济损失。质量管理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工，并随时抽查一些项目，如混凝土的砂石料、水的称量是否准确，钢筋的焊接和绑扎长度是否达到规范要求，模板的搭设是否牢固紧密等。 工程管理方面论文:对房地产工程管理中多方面问题分析与探讨 摘要：本文结合作者多年实际工作经验，对房地产工程管理的意义和工程管理的主要内容进行了简要阐述，针对目前我国房地产工程管理的现状、问题及重要性，提出了相应的解决措施。 关键词：房地产；工程管理；解决措施 1房地产工程管理的意义 房地产的工程管理主要体现在三个方面：一是成本的管理，因为房屋的成本直接决定着业主的购买力。成本高了，房屋的售价也会高。这样，大部分房屋由于售价太高就会囤积起来，卖不出去，开发商也会收不回成本，导致两败俱伤的局面；二是进度的管理，房地产工程的进度也会影响到整个工程的造价。进度太慢，施工时间会延长，工程的综合成本会增加，最后的结果就是房屋售价的提高，这也会影响到业主对房屋的购买情况；三是质量的管理，质量应该是整个工程最后的结果。质量不好，业主也不会购买，房屋的销售情况就好不到哪去。从以上三点就能看出，要确保业主的购买欲望，就必须认真体会房地产工程管理的重大意义。 2房地产工程管理的重要性 房地产市场经过几轮的调整和发展，日趋理性和成熟，原有以土地资源优势的开发模式逐渐转变为产品、市场和客户的竞争，由于项目开发周期长，可利用资源有限，往往需要分期开发建设，然而供需关系、市场环境又受到宏观经济与政策等影响，进而影响房地产走势，那么对于房地产开发商来说，一方面要及时以变应变，加快产品调整作为项目开发建设成功的首要保障；另一方面要将管理细化到开发过程中的每一个环节，每一个具体步骤。工程项目管理在整个房地产开发过程中有着举足轻重的作用，它贯穿于房地产开发的整个过程。 2.1有效衔接，前置启动准备 房地产工程管理是整个开发建设环节中实施时间长、耗用资源大的主要环节，无论是产品定位还是成本投入，在前期规划方案阶段已基本定型，因此要求工程必须前置项目的准备工作，加强与前期证照办理、开工手续准备、开盘条件准备、工程招标及发包等方面有效衔接，便于项目的管理组织及后续业务工作的连贯。因此，加强与前期各部门的有效衔接，有序交接是顺利启动项目的基础。 2.2合理优化，减少实体成本 成本优势是房地产开发建设竞争的关键，工程建设阶段同样重要，采购比价、限额设计等都是控制成本的有效手段，但同样不能忽视工程技术的优化措施，如门窗材料的替代、空心楼盖地下的使用、新型墙体的使用等，一方面可以防止追求效果与成本投入过大的问题；另一方面工程管理可以通过合理优化，降低成本等手段防止质量过剩。 2.3提前策划，提供销售支持 房地产开盘时机是整个项目开发建设的关键，推盘时机的把握，工地现场形象包装等推盘条件的准备都将是项目成功上市的保障。而售楼处、样板房、样板楼、入户大堂以及看房通道的建设都将会与正常的工程推进发生交叉，因此工程部门应提前策划，加强与销售等部门配合，通过预留、交错等平面管理手段实现销售道具的配合，尤其是外部周边道路及入口的组织更能突显现场工程协调管理能力。 3房地产工程管理的主要内容 开发商进行房地产投资的最终目的是为了将其卖给业主，赚取利润。因此，牢牢抓住业主的心里，激起他们的购买欲望，才是开发商的当务之急。而要做到这一点，就必须从房地产工程管理的主要内容着手。 3.1规划管理 俗话说“磨刀不误砍柴工”，在工程开始施工前，进行整体的规划管理是一项必不可少的步骤。在这一阶段，一定要谨慎小心，做出工程最切合实际并且能够实施的方案。在这一阶段，最忌讳的就是为了尽快开工而缩短前期规划时间，导致后期工作不能正常进行，白白浪费时间和金钱。这样就会导致房屋的综合成本直接增加，业主就更加不会有购买欲望了。 3.2设计管理 房地产项目只有做好了前期的设计工作，才能进行正式的施工操作。由此可见，设计对房地产项目的重要性。并且，好的设计也会吸引更多的业主来购买房屋。设计方案的好坏，直接反映工程管理实施的好坏。好的设计方案，不仅会扩大设计者的知名度，还会促进业主的购房欲望，更会在社会上产生良好的社会效益与经济效益，一举多得。 3.3开发管理 在房地产工程中，开发管理阶段是房地产工程管理最关键的一个环节。在这一阶段，开发商对现场情况进行考察与验证后，会制定一份严格的开发方案，确保工程的顺利进行。也是在这一阶段，业主最关心的房屋售价也会基本确定下来，只要在以后的施工阶段没有太多意外情况发生，其售价基本不会有太大波动。因而，这一阶段也是所有业主最关心的阶段。因此，开发方案的好坏对日后的销售情况有直接的影响，应予以高度重视。 3.4施工管理 在房地产工程中，由于施工周期长，涉及范围广，因此，在实际的施工过程中具有一定的难度。所以在施工管理阶段，应该秉承全程公开的原则，严格遵守国家相应法规，保证建造高质量工程。只有这样，所开发的房地产项目才能得到业主青睐，企业也指专在激烈的竞争中胜出，获得更大的经济效益。 4房地产工程管理的现状 如今，虽然房地产市场及其兴盛，但仍然有许多业主买不到心目中合适的房屋。追根究底，问题就在于现在的房地产工程管理存在诸多弊端，具体表现如下：4.1前期规划工作不到位 前期的规划工作是确保整个工程质量的关键，也是影响房屋销售量的第一步。一个好的前期规划，既能保障工程的顺利进行，也能缩短施工时间，减少施工成本。这样，开发商就能用更少的售价获得相同的利润，业主也能用更少的钱买到相同的房屋从业主的角度来看，这就是一件一举两得的事。但是，前期规划工作不到位的话，业主的利益得不到保证，开发商也不能获得很好的效益。 4.2后期的验收工作形同虚设 一项工程在完工后，必须要对其进行后期的验收和检查工作。但是，现在我国对于这方面的重视不够，大部分工程在完工后就急匆匆地进行交接工作，后期的验收工作形同虚设，有些能够避免的质量问题也检验不出来。当业主买到有问题的房屋后，就会与开发商产生纠纷。对业主来说，损失了钱财，伤害了自尊心；对开发商来说，损失钱财还只是小事，最重要的是，自己的信誉受损。顾客的流失，必然会导致竞争力的下降。 4.3对施工不重视导致质量不过关 施工过程中，施工人员注意力分散，也是现在我国房地产工程管理的一大弊病。其实，由这个原因导致的质量不过关是完全不可避免的。但是，总会有施工人员在施工过程中不能集中自己的注意力，导致质量不合格工程的产生，而为了弥补这个过错，又要重新耗费人力、物力，直接将工程的综合成本提高了。开发商为了能获得利润，就会提高售价，真正的受害人还是购房的业主。 4.4对安全重视不够 在进行工程管理的过程中，必须时刻注意施工安全。因为一项工程中事故发生多了，会直接影响购房业主的心情，一些业主不愿意在发生过事故的房子里居住。因此，为了吸引更多的业主，就要尽量避免事故的发生。在施工过程中，对安全高度重视。 5房地产工程管理的解决措施 业主的购买力是决定开发商盈利与否的关键。为了在竞争中脱颖而出，抢得更多的商机，就要迎合业主的心理，抓住业主的需求。可以从三个方面来考虑。 5.1控制进度 工程的进度直接决定着工程的成本，间接决定着房屋的售价。如果施工人员能在保证工程质量的前提下，缩短施工时间，工程的综合成本就会降低，房屋的售价也会相应降低，就能吸引更多的业主来购房，说不定还会介绍自己的亲朋好友来，这样开发商既打响了知名度，又获得了丰厚的利润。 5.2保证质量 质量是工程的重中之重。业主买房看的无非是两个方面，其中之一就是质量。质量好的房屋不用宣传，也会吸引大批人来购买。相反，质量不好的房屋即使再宣传，最后还是会被业主投诉。因此，保证房屋的质量也是吸引业主的一种方法。 5.3减少成本 售价是业主购房时考虑的另一个因素，价廉物美的房屋永远是业主的最爱。因此，在保证质量的同时，开发商通过缩小成本来降低售价就能增强自己的竞争力，吸引更多的顾客。当然，成本的缩小不是随意而为的，必须是在保证工程质量的前提下完成的。 6结束语 随着市场需求的增长，房地产市场的竞争日趋激烈，中国的房地产市场已经进入了一个崭新的阶段。众所周知，房地产项目是一项施工周期长，技术含量高的综合性工程，在房地产项目的每一个阶段，都必须对其进行严格的工程管理。只有对房地产工程的全程进行了有效的管理，才能保证工程的质量，业主才会购买，我国的房地产事业才会更加红火，而这所导致的经济效益才会更加可观。 工程管理方面论文:加强市政工程管理方面问题的探析 摘要: 市政工程建设是在城市建设中具有举重若轻地位的基础性设施的建设工作，在现如今的每一个城市都有数不清的、大大小小的的市政工程在进行着，他们贯穿在我们的日常生活中，与每个城市的居民的生活密不可分、息息相关。本文从市政工程管理的现状出发,并就提高市政工程的管理给出了一些建议。然后简述了市政工程质量管理与安全管理等方面的问题,并提出了相应的管理措施。 关键词:市政；工程管理 ； 加强 1.市政工程管理的现状分析 1.1市场规范化管理方面存在的缺陷 市政工程的建设单位多为当地建设行政主管部门或其授权(委托)的单位(部门),有些单位由于自身的权力,不执行基本建设程序,不执行项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制。有的工程开工多日还没有签订正式施工合同、监理合同;有的工程不办理规划许可证、工程质量监督手续和施工许可证,检查时才补办,时常出现“三边程”;有的政府投资工程为追求所谓“政绩”,一味压缩工期,甚至缩短设计周期,这极易导致工程项目设计上的功能不全或其他缺陷和施工质量隐患,造成工程质量内在品质的降低,运行后出现大量质量问题。 1.2质量意识不强 由于市政工程的特殊性,有的为了献礼或向媒体交代或应付检查,往往重视工期而忽视质量,有时出现抢干和蛮干。各责任主体不严格执行强制性标准,或对强制性标准不熟悉。有的人认为,道路工程、排水工程与结构安全无多大关系大不了坏了再修,人为地降低了质量。市政工程施工技术资料与工程不同步,表格不统一,后补资料、甚至出现假资料。 1.3施工单位质量管理问题 现在施工企业质量管理存在薄弱环节,有些建筑企业搞内部项目承包制,项目部只给公司交管理费,这种类似转包挂靠的行为削弱了企业对项目部的质量管理,极易导致质量低劣;有些施工单位不具备相应资质,只好挂靠施工;有的以包代管,质保体系不健全;有的不按图纸施工,擅自变更设计。 2加强市政工程管理的措施 2.1强化工程质量意识 ①增强工程的责任感和使命感。每一项市政设施都是城市整个系统的一个零件,若缺了它,城市就像少了一条腿,若质量上出现问题,也将给国家和群众的财产带来不可估量的损失。②要学习和运用抓工程质量的先进经验,不断完善自我、提高质量水平。③要用反面教材,给建设者们敲质量的警钟,“百年大计、质量第一”的口号应化为参与市政工程建设者们抓质量的自觉行动。 2.2坚持落实质量责任制 提高工程质量必须建立层层负责的质量责任制,就是工程不论大小,政府和职能部门必须指派专人负责,对工程质量负领导责任。实施项目法人责任制。勘探、设计、施工、材料设备供应、监理等要按照分工,对工程涉及的各个环节负责,并将责任分解落实到具体人的头上,出了质量问题,要追究责任人的责任。 2.3加强诚信建设,加大市场信誉对质量责任主体的约束力 正是基于加强诚信建设的需要,我们要对建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位和施工图审查机构、工程质量检测机构、监理单位违反法律、法规、规章所规定的质量责任和义务的行为,以及勘察、设计文件和工程实体质量不符合工程建设强制性技术标准的情况记录在案,并提请有关部门将不合格的工程质量责任主体清除出建筑市场,促进建筑市场的进一步规范,从而确保工程质量。 2.4强化监理公司的监理职能 任何一项工程中,施工单位质量自控是基础,监理单位有效监管是关键。要提高工程质量,监理就要着眼于工程的工期进展和质量,采用法律的手段控制工程进度、质量、工程造价和合同管理,协调生产过程中各有关单位的关系。 2.4.1要有一支实力雄厚的市政工程监理队伍 市政工程质量监理是一项难度大、项目多、任务重的监理工作,市政工程是综合性工程,一般的专业人员只精于自己所学的专业,很难胜任市政工程的监理工作,因此,监理公司要对市政工程监理人员进行特殊培训,使其一人多能,胜任本职工作,为公司增添技术实力。 2.4.2要有适应市政工程质量监理的仪器设备 市政工程的质量检测主要是靠先进的设备,是靠人与仪器、设备有机的结合才能监理出优良的工程,因此监理公司要配备先进的检测仪器和设备,使优秀的人才和先进的器械结合起来,使检测手段逐步实现现代化,从而增强监理公司的质检实力。 3.市政工程建设质量和安全管理存在的问题 分析市政工程项目质量和安全控制因素，把握市政工程项目质量和安全控制方法，对加强工程质量和安全管理，提高工程质量和安全水平极其重要。 3.1部分市政项目隐蔽工程和附属工程质量不高 软土地基和回填土处理不到位,致使地面出现纵向裂缝和破损;混凝土路面施工养护不到位,路面成型后出现起砂和脱皮,甚至钻芯取样试件出现蜂窝现象。市政工程的附属工程不够重视,人行道基础处理到位,致使人行道道砖铺砌块出现松动塌陷。盲道下坡道与路口衔接高差较大,不符合高差小于2cm的设计和规范要求。 3.2同步建设施工质量差 位于人行道或慢车道上的同步设施,各类管线检查井标高与路面标高不同程度存在差异,致使路面平整度差。部分管线基础未按行业标准和道路设计标准进行回填和处理,使地基基础留下质量和安全隐患,造成路面沉陷。 3.3施工现场对地下管线设施保护措施不力 ①建设单位提供的管线资料不完整、不准确; ②施工企业对现场未做详细调查或全段面探坑施工; ③管线单位提供的资料与实际情况不相符,使施工现场对地下管线的保护措施难以有效落实。 3.4施工机械和施工用电存在安全隐患 处在城郊结合部的小型施工场地,施工用电极不规范,仍然使用木配电箱,甚至出现闸刀无保险盒的情况;施工机械带病作业现象较为普遍,检修不及时或违规操作,酿成安全事故。 综上所述，要提高市政工程建设质量和安全，必须加强质量和安全管理，建立健全质量和安全体系，重视工程建设中质量、安全管理，以保证工程质量。 4加强质量和安全管理的相应措施 4.1完善质保体系和提高从业人员素质 建设工程质量和安全是由各参建单位的质量和安全保证体系作保证的,而人是质保体系最基本的要素,是形成工程最终产品的直接因果。因此,市政工程各参建责任主体,应建立健全质保体系,培养一批业务素质高、操作能力强的从业人员,同时做到自控落实、监管到位,使工程质量和安全得到保证。 4.2加强市政附属工程精细化施工 附属工程是主体工程的重要组成部分,打造市政精品工程,就要着重于精细化施工。针对质量和安全通病和容易忽视的质量和安全问题制定相应的对策和技术处理措施,提高附属工程施工技术水平,确保工程质量和安全,以达到市政工程整体性、协调性和实用性之目标。 4.3管涵沟槽等施工要作为安全生产自控的重点 对涉及高压电线和煤气管线的地段,施工企业要会同相关单位有针对性地制定专项施工措施和安全应急方案,确保沟槽和基坑施工安全。隧道工程、桥梁工程和地下通道工程施工,施工条件复杂、技术含量高,施工企业就以高空安全作业和吊、安装运输安全,以及机械操作和桩基础施工安全为自控重点。对于结构工程,施工企业应制定详细的安全生产施工方案,保证构筑物结构安全,确保桥梁和通道工程的施工质量和和施工安全。 4.4强化市政工程检测手段 市政工程的原材料抽检、半成品检测及技术制定是实施市政工程质量和安全监督的重要手段。因此，对市政工程的原材料和半成品检测，要严格要求施工单位按项目的数量和批次进行自检，监理单位要严格要求进行见证取样，确保市政工程原材料、构配件质量和市政工程的使用安全。实施建设监理的关键就是要落实旁站监理。 5.结束语 总之，市政工程建设质量和安全要求高,市政公用设施使用频率高,人流、车流集中,其质量和安全是否安全可靠,将直接影响到广大人民群众生命财产安全和社会综合效益。工期要求紧,城市基础设施普遍处在急需改善和加强的状况,有限的资金大多用在关键地方,要求开工建设的市政工程项目往往是急于投入使用的,故要求尽早完工。随着市政工程建设项目规模的不断扩大,各方面要求的不断提高,建立健全质量和安全体系,对市政工程建设项目实施科学化、规范化、制度化的管理, 确保工程项目的投资、进度、质量、安全等各项目标得以实现。 工程管理方面论文:浅谈房屋建筑工程管理方面的问题及措施 【摘要】建筑是人类社会的产物，是随着人类社会的产生而产生的，并不断的发展着。随着我国社会主义市场经济的发展，为了扩大内需，拉动经济的增长，我国的房地产建筑行业迅速的发展起来。然而，与此同时，在建筑施工过程中也出现了很多问题。 【关键词】房屋建筑管理工程问题措施 1.房屋建筑物管理的现状 随着经济的发展，我国房屋建筑物的结构、类型、状况发生了很大的变化，给建筑物的日常使用安全管理带来了挑战。建筑物超高层的结构类型不断增多，这些变化令使用过程中的检测、鉴定技术越来越多样化，为此，使用过程中的安全管理将更加重要。 当前，我国房屋建筑物安全管理中所面临的部分问题不同程度地出现，如房屋在设计施工过程中的不完善、选用的建筑材料不合格等。在制度建立和发展的过程中，其主要出发点应该是我国的国情，具体包括自然国情、社会国情和经济国情。 总之，我国房屋建筑物管理制度的问题症结并非由于职能缺失造成的，而是由于没有真正用“全寿命周期”、“可持续”和“以人为本”等新的理念来指导房屋建筑物管理工作的发展与创新。这是由管理制度相对时展的滞后性而决定的，同时也与我国长期存在的“重建筑，轻使用”的思想有关。建筑物日常使用阶段的问题逐步显露，对人民生产生活至关重要的建筑物使用阶段的安全评定，至今仍是由《城市危险房屋管理规定》及相应很少的技术规范和鉴定标准来进行指导，对建筑物日常使用管理至关重要的物业的要求，尚停留在完成与业主合同约定的事宜，主要为物业区内绿化、安保等服务性工作，具有被动维持性和低效率水平的特点。一方面，使大批进入维修改造高峰期的建筑物因缺乏及时维修而加速损坏；另一方面，新建筑物因缺乏必要的计划保养而提前进入衰老期。针对以上情况，对我国当前房屋建筑物管理现状进行系统的回顾和分析，梳理当前房屋建筑物管理制度层面的不足，有助于对建筑物安全管理的认识提升到更高层次。 2. 房屋建筑中存在的问题 2.1 房屋安全管理法律法规不健全 我国现行的《建设工程安全生产管理条例》和安全生产管理方面的法规，只是针对在建的建筑工程施工安全管理，很少涉及房屋的安全管理。另外，我国房屋安全立法管理体系不健全，与国外房屋安全管理体系不接轨 2.2环境污染问题 房屋等基础设施的新建、扩建或者改建，都会对当地的环境造成一定污染，如噪声污染、粉尘污染、大气污染、固废污染和水污染等，这些都会对周围人民群众的生活带来很大的不便，影响人们的生活质量。一般说来，噪声污染是房屋施工过程中对周围的居民影响最大的污染。噪声污染贯穿于建筑施工的全过程，严重影响了周围居民的正常生活。粉尘等大气污染也是施工过程中环境污染的一个重要方面。另外在房屋的建筑施工过程中产生的废弃建筑材料、渣土、废包装、生活垃圾等固废，会污染周围的水体和大气等环境。房屋建筑施工过程中产生的水、光污染也会污染周围居民的生活环境，影响居民的生活质量。 2.3造价管理问题 很多单位为了降低工程施工成本而不断抑制成本投资，但过度压低工程造价往往会适得其反。工程造价过少会给施工方造成很大压力，施工企业受到资金限制而难以购买高质量的施工材料，在管理经营方面的工作无法全面到位。工程投资过小会直接影响使用材料的质量、性能，这些程序的缺少会对后面的施工带来影响。 2.4安全管理问题 房屋建筑施工安全管理的目的就是为了房屋施工过程中减少事故的发生，促进房屋建设的安全进行，我国现阶段房屋建筑施工过程中存在的一些安全管理问题。相关的法律法规执行力度不够。部分施工企业在施工过程中心存侥幸心理，没有严格按照国家制定的相关的法律法规来进行管理，导致在建筑施工的过程中安全事故频繁发生。目前我国房屋建筑行业的施工单位广泛存在着安全管理制度不健全、不符合本单位的实际情况和执行力度明显不足等问题。还有施工单位的安全教育制度不健全，制度落实力度不够，不按照制度规定的时间和方式对从事安全管理的人员和施工人员进行安全教育。 3．房屋建筑工程管理措施 3.1加强政府在房屋安全管理中的作用 房屋安全问题是涉及到生命财产安全的大事，直接关系到公众的利益。只有政府加强管理，引导正确使用房屋，才能达到既满足需求又保证房屋安全的目的。１９８９年建设部《城市危险房屋管理规定》后，国务院和建设部又相继颁发了一些法规文件，基本建立了房屋安全管理法规体系，可继续完善和加强房屋安全管理，各地政府和国家可针对房屋安全管理专门制定一部综合性法规或规章 3.2提高人员素质。对每一位参加施工管理的人员进行学习培训，通过考试后方可上岗，保证每一个施工现场管理人员的综合素质水平。管理人员要勇于实践，开拓进取，总结实践经验和教训，乐于接受新事物。不能让管理人员只是单纯于验收、签证和监视的狭隘范围，更应该扩大到参与全面管理，全盘指挥的领域。工程的质量好坏，与施工队伍的施工水平和施工现场的管理水平有很大的联系。 3.3采用绿色建筑材料。（1）原材料来源。不用或少用天然资源，充分利用工业废渣、城市垃圾废弃物以及农业副产品或可再生资源。（2）生产加工制造过程。采用能耗小，对生产者健康没有危害，尽量没有或较少生产有害“三废”物质的先进生产工艺、技术和装备，如以秸秆为原料的板材、浮法玻璃和低温烧结陶瓷等。（3）产品失效废弃后对环境的影响及再生利用。当建筑物、道路和其他基础设施拆除时，大量的建筑材料被废弃，需要处理这些建筑垃圾并回收再利用。 4.结语 综上所言，房屋建筑工程和人们的日常生活存在紧密联系，工程质量的好坏对整个建筑的影响很大，我们应立足现场管理，从人、机、材、法等方面入手，强化控制，积累经验，使我国建筑能得到更好更快的发展。 工程管理方面论文:关于建筑工程管理方面质量控制探讨 摘要：对于建筑工程项目进行管理最主要的目的就是使用最低的投入，来获取最大的利润化，但是在实现利益最大化的同时，必须达到建筑工程质量要求、工期要求以及安全技术要求。本文结合工作中的经验简单对工程管理做出简要的探讨。 关键词：工程管理；质量管理；管理方法 1在质量管理中工程项目暴露出来的问题与探讨 1.1信息来源渠道不顺畅 建筑工程在施工过程中，必须进行行之有效的管理，这样才能确保整个建筑体的质量可靠性。工程管理公司受业主委托可以行使业主工程“管理”全面或部分职能，负责业主委托工程从前期准备到设计采购、土建施工、安装调试、移交生产的全过程管理。在工程管理公司内部，来自工程项目的外部信息也不会直接传达到需要这些信息的项目组成员，要经过公司内部的信息传递渠道到达项目组成员。同样，项目组成员产生的信息要反方向流回到外部才能具体在工程中运用。信息流通的不畅通直接影响项目经理的决策，甚至可能出现错误的判断。由此而导致的质量问题和事故时有发生，应引起高度重视。 1.2质量管理权责范围界定不够清楚 在整个工程质量管理过程中，经常会出现由于权责范围界定不清而导致有的任务多头管理，然而有的任务却没人去管，结果是出现质量问题后相互推诿、相互指责。而出现这些问题多是由合同没有明确所致。 1.3建设单位权力过大 业主委托工程管理公司的意图是实现“建设、管理、使用”三位一体的分离。但在工程项目管理的实施过程中，由于使用单位是项目建设完工后的项目法人，工程管理公司在办理项目的建设手续时，这些手续必须首先加盖建设单位的章，否则审批部门不予办理。 1.4工程管理公司处于弱势地位 工程管理公司的管理在整个项目建设过程中周期最长、范围最广、管理责任也是最大的工作，但工程管理公司却不能充分行使其权利。因此，有关专家认为提高工程管理公司管理费的标准势在必行，否则会影响代建单位的积极性，最终也将阻碍代建制的发展。 2建筑工程质量管理 工程建筑过程就是质量的形成过程，坚持并严格按照工程建设程序办事，把好建设过程中各个阶段的质量关，是保证工程质量的关键。因此，在基础设施建设中必须加强质量管理与控制。同时，建筑工程质量管理也是各相关单位和技术人员要面对的重大课题，更值得我们在工作中不断总结，坚持把关质量，建造放心工程。加强质量管理必须从以下几个方面入手： 2.1 强化意识 质量意识是保证工程质量的前提，也是搞好质量管理的第一关。必须从根本上树立质量意识，使建设、施工单位意识到工程优质的重要性，并通过教育提高全体职工的质量意识，激发其质量责任感。建筑工程质量涉及到多个方面,是一个由多部分、多层次、多因素组合的整体，因此，必须从筹建协调到具体施工全过程都采取行之有效的控制手段和措施，从而保证建筑工程质量。 2.2 加强检测 施工现场质量检测是质量控制最具体的体现和操作，其工作的严格程度、科学程度和细致程度直接影响着建筑工程的质量。在现场质量检测过程中应遵循三个“不放过”原则，即：不查清质量原因不放过、不认识到质量事故的危害不放过、无整改措施、整改不当、整改不彻底不放过。 2.3 提高队伍素质 当前些施工企业的管理是非常松散的，特别是一些施工企业在调整企业内部机构后，削弱了管理工作。因此，要引导施工企业加强科学管理，与国际惯例接轨，有条件的施工企业可先推行GB/T 19000系列标准。在规范建筑市场中，先要规范市场主体各方的行为，特别是要规范建设位的行为。另外,还必须通过各种途径和手段提高施工队伍的素质。 2.4 实施全过程监理 目前，国内的监理工作仍局限于工程建设项目的施工阶段，监理人员接受委托后，工程几乎已经开工，造成监理人员边干边熟悉情况，对工程的掌握深入程度不够，这对建筑工程的监督管理是相当不利的。因此,必须借鉴国外先进经验，完善监理制度，实行全过程监理。 2.5 加强政府部门的管理和监督职能 必须强化政府相关部门对工程质量的监督检查，通过监督推动企业加强质量管理。此外，仅靠建筑施工企业来培训农民工是不现实的，如果由政府相关部门指定一个机构对农民工进行专门培训，对其素质的提高是十分明显的。在某种意义上，也是政府相关部门管理职能的体现。 3提高建筑工程质量管理的方法 3.1 建立健全工程质量管理体系 分工明确是职责划分，加强责任制的一个很好方法，所以企业也要建立分明的组织团队，把职责分工，保证质量责任制和各项管理完善的治理班子，这样才能保证工程的基本程序，工作的规范和管理的要求。在企业内部要建立统一的责、权、利质量责任制，健全质量管理规章制度。要大好提前量，所以项目组在工程开工之前就要对质量进行管理，对于整个过程的质量活动展开详细的分析，还要制作成册，指导书、报告等等，这样规范质量管理的人员，对于难的地方可以设立专项施工图对解决，对于有可能产生的各种情况有一定的应对措施，监理部门的审批下来才可施工。整个工程要实施项目经理负责制，责任到人。 3.2 加强工程质量管理目标的制定并督促执行 质量控制目标是质量控制预期应达到的结果，以及应达到的程度和水平。然而目标制定，目标展开和目标实现是质量管控目标管理的环节。其中目标的规定是要依据企业的质量目标，以及在管控中没能全面解决的一系列问题和客户的要求等。目标展开主要是目标的分析和落实。目标的实施主要是落实目标责任和实施目标责任，只有无论什么专业还是工序围绕质量控制为核心的全面的规范管理，才能发挥工程质量的保证的效力，从而使工程质量控制目标得以实现。 3.3 认真做好工程前期准备工作 一直在强调的质量管理，其实控制是需要提前预防做好准备的，这就就把危险熄灭在萌芽中，建筑工程的质量策划既是质量管理体系的重要组成部分，也是预防质量缺陷、降低质量事故和成本的有效措施。所以真正有可行力的施工组织设计对质量管控很重要。那么工程施工前期准备工作大致可分如下几个方面： 施工管理人员的准备。人才是质量管理的核心，项目管理人员包括项目经理、施工员、技术员、质检员、材料员、预结算员、安全管理员等几个岗位，项目部依据工程规模及难易程度确定管理人员的数量并进行职能分配。 施工操作人员准备。对于工程施工质量的控制，施工人员最有执行力，所以他们的要求就必须要精，所以要选择那些施工经验丰富、管理能力强、技术过硬、工作认真负责、能吃苦耐劳的施工人员。 施工材料的准备。建筑材料及设备质量是工程质量的基础。因此，质量这一关要严把，不合格的材料直接在施工前就取缔，对于采购人员的要求就要有所提高，选货从优，了解厂家的材料，仔细检验，仔细核对其品种、型号、规格、性能是否满足设计要求和是否符合制造标准及是否符合工程特点。 施工现场的准备。都说不大无准备的战，所以施工前的准备工作尤为重要，所以工程开始前是要进行实地考察的，只有了解现场的环境，明确各种材料的地点，施工水源和电源情况，才能对原有建筑的情况进行摸底。 3.4 加强施工过程控制，严格做好竣工验收工作 施工阶段中质量控制施工阶段是质量控制的主要阶段，对于各个环节的检验都必须是严格的，要对质量进行认真的解析。这样在项目经理的指挥下，各尽其责，各自按照自己的工作保准完成任务，并随时上报，对其管理和考察。实际的记录结果存入档案。而对于工地材料的管理，采用限额领料制度，施工人员要签单，管理库房的按单发货，从而即能保证质量又能节约成本。最后的验收就是工程项目的最后一个环节，这样就是一个很大的标志，标志着工程投产和使用的标志，对每一个施工工艺流程各个阶段进行划分，确定具体分项工程，通过对施工过程中质量的验收来控制工程质量。 3.5 积极探索新科技，提高工程管控水平 技术的重要性不言而喻，所以施工的质量控制同样离不开技术，只有通过技术的改进，才能实现产品和施工工艺的更新换代。所以看重工程质量就要重视新技术、新工艺的先进性、适用性。更要明确在施工的过程中利用符合技术要求的一系列流程，质量要求，操作的规范，与此同时设立严格的考核制度，不断地改进和提高施工技术和工艺水平，确保工程质量。 4结论 因此，建筑工程质量管理是一个全面化、系统性的工程，它在实施的过程中并不是一个简简单单的问题，所以想要提高工程质量管理水平，就一定要做好准备施工前的所有准备工作，还有施工过程的监管和后期的竣工验收工作，只有把每一个过程和工艺都完善的同时，在积极的配备先进的而技术，才能真正提高质量管理的水平，保证工程质量。

工程经济管理论文:铁路工程经济管理问题及对策分析 摘要：伴随着我国社会和经济的高速发展，铁路工程已经成为我国现代化建设中不可或缺的重要组成部分。铁路工程受自身项目特点的限制，在进行实际建设时，在经济管理方面会存在一些问题，这些缺陷不仅会阻碍铁路工程的顺利建设，还会增加铁路的建设费用。因此，本文将结合铁路工程中经济管理方面存在的问题，对其进行深入探究，提出一些改善对策，以期能够为广大的铁路管理人员提供一些理论参考和建议。 关键词：铁路工程；经济管理；问题；改善对策；分析 自从进入21世纪以来，我国的经济水平得到很大的发展和提高，铁路交通事业也取得了巨大的进步。在铁路工程的建设过程中，经济方面的管理工作不仅会对整个工程的财务管理产生影响，还会影响整个工程的成本核算工作。对于铁路工程中经济管理方面的诸多弊端，需要相关方面的管理人员积极制定解决对策，从而确保铁路工程的整个财务管理工作和成本核算工作的有效开展。 一、铁路工程中经济管理方面存在的问题 第一，在铁路工程中，对经济方面的管理工作重视程度不够。主要体现在施工单位的相关管理层和员工在头脑中没有形成铁路工程经济管理的意识。认为只要自身能够保证工程按时按质的完工就可以了，而关于工程项目的资金方面，认为其与自身没有多大联系，都是按照上级预算进行拨款的，自身在施工中保持节约就可以了。第二，对成本核算工作缺乏全面的管理。工程预算明确要求，施工单位要结合该项工程的成本预算项目，独立核算工程的每一项目的实际成本。而在具体操作中，许多施工单位都没有严格按照要求对其进行成本核算，造成项目工程在实际使用和预算中存在出入，成本核算资料无法真实反映工程预算的执行和进度情况。第三，财务部门没有加强监督。财务管理部门作为工程项目建设中经济管理监督的重要职权部门，没有尽到监督的责任，造成工程在费用支出方面缺乏真实性和有效性。第四，工程预算环节和计划投资环节没有有机融合。在市场经济体制下，铁路工程关于施工资金的筹集渠道有许多，当施工计划下达，预算批准以后，如果资金没有及时到位，那么必然会导致施工成本的增加，工期也会被延长。还有另外一种情况就是，施工方为了尽快结束工程项目，在没有真正了解工程造价的情况下，对经费有多少就使用多少，脑海中根本没有工程预算的意识，也没有进行工程预算工作。从而导致工程费用的不合理利用，不利于铁路工程在经济方面的管理工作。第五，在材料核算方面手续不完善。对施工材料进行管理，也是铁路工程在经济管理方面的重要工作内容之一。然而，当下许多的施工单位在对材料进行管理时，没有对进料进行验收，材料施工布置不合理等问题还大量存在。 二、铁路工程中经济管理工作方面的改善对策 (一)对铁路工程中的成本预算工作和实际成本计算工作进行管理和控制 第一，提高工作人员的认识。铁路工程中的有关领导和职工要认识要铁路工程中财务管理工作和成本核算工作的重要性。有关部门还要积极配合财务部门，将财务管理工作与成本核算工作纳入考核体系。第二，注重材料方面的管理工作。针对材料的出入库情况建立健全相关的管理制度，禁止超额采购，严格依照采购计划进行施工材料的采购工作，对材料质量进行检测，避免因材料积压而造成浪费。对于那些有定额的材料或者是损耗性较大的材料，要制定材料限额领取制度，禁止乱领乱用。对于那些需要在施工现场进行大批量堆放的材料，工作人员要预先计算好材料的用量情况，按量进行堆放，避免重复运输现象的出现。第三，对铁路工程中的成本预算工作和实际成本计算工作进行管理。在对预算成本进行编制工作时要按照规范要求进行科学、合理地制定。并对预算成本和实际成本进行综合对比与分析，从而使财务管理部门更好地对成本预算工作和实际成本计算工作进行管理和控制。第四，针对其它项目的费用，也要加强管理和控制。在人工费用方面，财务部门要对平均工资差额和工作日量差额进行对比和分析。在功效记录方面、加班方面以及施工考勤方面，财务部门也要进行及时登记。通过这样的方式对施工人员的劳动工作时间进行限额控制，最大幅度地减少人工费用方面的开支。 (二)加强铁路工程项目的决算工作以及综合分析工作 当铁路工程建设快要结束时，财务部门要依照工程项目的实际施工情况，结合工程技术部门共同对该工程进行决算工作，并对实际施工情况进行综合分析和评估。依照前期制定的各项工程预算成本表，对各个项目的定额执行情况进行严格检查，找到工程具体施工中，出现成本超支和缩减的因素和缘由，帮助其更加合理公正地进行工程决算。 (三)财务部门加强对工程的财务监督力度和核算力度 财务部门要对工程整个施工过程中所发生的财务关系进行监督和核算，在工程资金的调配使用方面，要对工程量的大小和工程的进度情况进行全面参考。同时，还可以依照工程的整体实行计划，对铁路工程按照对象划分或者性质划分，从而细化自身的财务监督工作和核算工作。 三、结束语 通过本文的分析可以知道，铁路工程经济方面的管理工作具有系统性和复杂性，不仅是铁路工程项目施工管理工作中的重要组成部分，还是影响铁路工程财务管理工作和成本核算工作是否具有准确性和合理性的重要因素。尽管，我国在铁路工程经济方面的管理工作中还存在一些问题，但是这些问题不是不可以解决的。首先，对铁路工程中的成本预算工作和实际成本计算工作进行管理和控制。其次，加强铁路工程项目的决算工作以及综合分析工作。最后，财务部门加强对工程的财务监督力度和核算力度。只有这样，才能使铁路工程在经济方面的管理水平和工作效率都得到提升。 作者：史志强 单位：内蒙古铁道勘察设计院有限公司 工程经济管理论文:交通工程建设中经济管理与控制 ［提要］随着社会的进步，城市在交通工程方面产生了更高的、新的要求。交通工程在建设过程中，应该有合理的经济管理方式与科学的监管控制方式。本文对交通工程建设中的经济管理和控制进行详细阐述。 关键词：经济管理；控制；造价；交通工程；建设 中国的城市化发展现在正在大幅度的加快，相应的城市的交通工程建设在管理方面出现了很多新的情况，现阶段不但需要考虑到经济的相关指标，还需要符合城市交通适应的相关要求。交通工程建设中的成本控制上需要进行科学合理的规划；造价的审核方面也应该进行认真地分析和论证，同时需要监督审计部门做好工作；合同的管理上应该要重视整个过程的合同管理与风险的把握和防范控制。在交通工程建设的过程里做好以上面的工作，才可以让交通工程的建设符合社会发展和进步的要求。 一、经济管理的作用和意义 通常的情况下，经济管理是经济学和管理学的合称。在交通工程的建设过程中，因为互联网的信息为管理带来了很多的方便，因此人们可以使用互联网的信息进行传递做出科学的经济管理。进行管理的过程中，交通工程有着一些特点如建设的地点比较分散、分布的地区非常的广泛等，因此需要重视经济管理的相关工作，重点是要突出管理的方式必须要做到科学与先进的特性，这样才可以最大限度地节省投资的成本，确保各个工作都可以有序地顺利开展，快速地达到交通工程建设项目的相关目标。 二、交通工程建设中经济管理系统存在不足 （一）大众对交通经济的管理政策参与程度很低。 在城市交通的经济管理系统中，大众的相关利益与交通发展的实际情况是紧密相关的，所以大众的参与有着特别重要的意义和作用。经过大众对城市的交通管理出现的问题提出意见和建议，可以有效地为城市交通的管理提供一些有价值和切实可行的参考意见，对于城市交通朝着健康顺利的方向发展有着很大的帮助。不过现阶段中国的人民群众对城市交通的经济管理在政策的制定的参与程度上还是远不如西方国家，中国人民群众的参与率非常低。中国的很多城市基本上都是以座谈会的形式走一个过场，这样的参与模式绝对不能代表最广大人民群众的根本利益，不可能把人民群众的意见和建议使用在政策的制定上，这样的做法不利于城市交通的经济管理有序的发展和进步。广大的人民群众对于城市交通的经济发展意见不能得到有效的体现，主要表现在人民群众参与交通的经济管理的渠道是非常的单一的，很多人都不是十分的了解具体怎样参与到城市的交通经济管理中来，这在一定的程度上限制了城市的交通经济健康的进步和发展的步伐，不能将广大人民群众参与城市交通建设的热情点燃。还有就是广大人民群众对自己是可以参与到城市交通管理制度的制定过程中没有一个正确的认识，缺少参与到城市交通管理政策制定的想法，这些因素都会造成城市交通经济管理政策的制定缺少科学和民主特性。它们一起造成了城市交通经济管理制定的相关政策与广大人民群众期待的政策有着比较大的差距，到最后还要再进一步的进行修改，不但浪费时间，也损失了大量的人力和物力，同时它也对广大人民群众的满意度产生一些不好的影响，严重制约着城市交通经济管理的顺畅和合理运行。 （二）交通工程建设投资成本的掌控。 交通工程在进行建设的过程中，工程投资成本的掌控一直存在于交通工程建设的全部阶段，它主要包括了在交通工程建设的计划、设计、施工以及竣工的各个阶段上。在交通工程的建设过程中，每个小环节的失误都将会对整体的工程施工产生很大的影响，特别是投资成本掌控方面的问题。大家需要确保在交通工程施工以前，就对整体的工程成本有一个准确的预算，把交通工程建设的每个方面在投资上的问题都要进行详细的细化，真正做到使资源尽量发挥到最大的程度，不断提升工程资金的使用率，为未来进行工程建设的资金正常周转打下坚实的基础和准备，确保工程施工建设万无一失。在进行掌控投资成本的过程中，企业的负责人应该对工程建设生产消耗的人力、物力及时地做好统计和核算工作，进行严格的掌控和监管机制，如果发现发生了错误，必须及时地纠正和改进，确保交通工程建设的目标可以顺利地实现。在成本的具体运营过程中，对待突发事件要做好相关的应对和解决方案。 （三）做好交通工程造价审核工作。 业主单位在进行招标以前需要及时将造价与审核工作做好，交通工程造价的控制一直存在于工程建设的整个过程中，所以在交通工程建设的每一个阶段都需要及时地做好造价审核的相关工作。首先，在进行交通工程项目的投资环节，业主对交通工程的造价管理掌握的主要方面应该是进行工程项目的决定之前的相关工作，根据市场的相关要求以及预先的规划，及时做好交通工程的可行性论证。其次，在交通工程的设计环节。交通工程的设计是掌握和控制交通工程造价的主要环节，同时它也是处理经济和技术的主要因素，在整个交通工程的建设上是处在核心地位的。再次，在广大业主招投标环节上，需要建立交通工程招投标相关的制度。在进行招投标的过程中，使用施工企业以前的竞争会有效地对交通工程的造价做到合理的控制。 三、交通工程合同管理应实现规范化 （一）要严格审查企业的资质与资格。 在进行招标之前，业主需要对施工企业进行严格的审查和审核，这样可以保证合同可以顺利的进行和自己的利益安全。合同审核的内容包括：项目是不是满足合同写明的条件、合同的相关条款是不是清晰和没有异议、合同的内容是不是符合相关的法律和法规、交通工程的相关施工技术还有企业的等级是不是符合国家的有关规定和规范、合同的签署是不是具有完善的手续，等等。除了以上提到的这些，业主单位在进行工程的招标过程中还应该对施工企业的企业信誉、资格审查、企业的公司资金实力以及履行条约的能力都要进一步做好审查工作。 （二）在签订合同之前要做到合理的管理。 近年来，中国的法律制度逐步发展和完善，像《合同法》、《招标投标法》的颁布在合同的管理方面还有工程的招标方面都提出了一些需要遵守的要求。因此，广大的业主单位在签订合同以前，一定要认真阅读签订合同的具体文本内容和国家颁布的法律，将工程的特点以及业主自己的需要进行有机的结合，对签订合同的具体内容要做出必要的解释，以防出现一些歧义，引起不必要的麻烦。签订合同的具体条款的要求是全面和明确，这样可以保护双方各自的利益。 （三）业主单位签订合同要做到合同履行的规范。 合同的履行在交通工程的合同管理中是最重要的一个方面，因为业主单位与施工企业各自的利益点是不一样的，因此合同是进行协调还有处理双方关系的保障和中介，它也是工程按照事先制定的计划进行实施的保障。另外，业主单位需要对施工的合同做好有效的监督工作，在涉及到项目工程量上的加减，变更等信息需要做好及时的确认，对于违反签订合同规定的行为要进行认真的检查，让合同的管理慢慢地朝着规范化的方向发展。所以，业主单位需要对进场的材料进行严格的控制，它是非常重要的一个环节，工作人员应该到厂家进行实地考察，对于施工工厂的生产能力还有相关的设备是不是满足相关的要求做详细的分析，对于材料的运输过程，也必须做到定期的检查，以保证供应商可以及时地提供质量优良的产品。 四、总结 新的时期对交通工程建设的经济管理与控制提出了新的要求。在进行交通工程的建设过程里，应该持续的强化对投资，施工的质量还有工程的进展做到严格的控制，这样才会把交通工程的造价还有施工的质量进行显著的控制，这将会推进中国的交通工程建设取得快速的发展。在新的社会背景下，交通工程的建设企业应该要持续的响应国家的号召，主动地让自身的努力不停地进行完善和发展，变革经济的管理方式，充分满足交通工程建设在质量上的要求和安全上的确保，最大程度地提升工程建设的经济效益。 作者：马红丽 单位：黑龙江省农垦总局交通运输局 工程经济管理论文:工程经济管理有效策略剖析 0前言 从学科层面分析，工程经济学是工程学与经济学相互交叉的学科，主要是研究各种施工技术在使用过程中，如何才能够以最小的投入，获取最大的产出，在实现工程基本功能的前提下，达到寿命周期成本的最小化。现阶段，我国建筑企业的数量不断增加，市场竞争日趋激烈，企业所面临的风险也随之增加，如何对风险进行有效预防和控制，是一个非常关键的问题。 1工程经济管理中存在的风险 在工程经济管理中，风险的类型是多种多样的，大体上可以分为以下两种类型： 1.1投标报价风险 在工程招投标过程中，施工单位需要根据自身的实际情况，选择相应的工程项目，做好投标报价工作，在尽可能提高中标几率的同时，保证自身的经济利益。从目前来看，投标报价风险体现在三个方面： （1）清单量问题 现阶段，在城市化进程不断加快的背景下，建筑行业得到了前所未有的发展，许多业主为了能够加快进度，往往在工程尚处于设计阶段时，就着手进行招标工作，由于初期设计深度不足，施工企业制定的综合单价很可能无法完全涵盖施工图的内容，工程施工图在正式开工到位后，企业才发现初设施工图与实际施工图无论是数量和内容都存在着很大的差异性，与工程招标的清单量不一致，引发了相应的财务风险。 （2）清单项目问题 主要是工程量清单中的项目内容与相关计量规则的要求存在差异，从而导致工程招标报价时的理解误差。同时，部分业主在招标文件中并没有提供相应的计量规则与技术规范，承包方根据招标图对实际工程量进行计算，两者在标准的认定上存在差异，导致报价失误。（3）低价竞标问题：在市场竞争日趋激烈的背景下，部分施工企业为了能够获得工程施工资格，往往会采取低价竞标的策略，而造成这种问题的主要原因，一方面，是由于业主方对于招投标制度缺乏准确的认识，认为招投标的主要目的就是为了降低价格；另一方面，施工企业为了能够缓解设备闲置和人员窝工问题，不得不压低价格，以求中标。 1.2施工管理风险 （1）方案选择问题 在工程建设中，容易受到了气候、水文、地质、工期、技术、资金等各种因素的影响，在这种情况下，施工方案的技术含量越高，工程越复杂，则面临的风险也就越大。 （2）质量安全问题 部分施工人员在施工过程中，存在着习惯性违规操作的行为，没有严格按照相关技术标准和安全规范进行施工，不仅影响了工程的施工质量，也容易引发各种各样的安全问题。 （3）劳务分包风险 当前，建筑工程的施工人员多是一些农民工，虽然经过了一定的培训，但是其对于施工技术的掌握不够熟练，缺乏施工经验，在施工过程中，存在着质量事故与安全隐患的风险。不仅如此，如果没有对劳务队伍进行合理选择，还可能出现合同纠纷问题。 （4）合同风险 部分业主缺乏正确的合同观念，在工程建设中，利用自身的强势地位，通过一些不合理的合同条款，将风险和责任转嫁给施工企业，增大了施工企业面临风险的几率。 2工程经济管理风险的防范对策 针对上述风险，相关管理人员应该重视起来，采取切实可行的风险防范策略，对风险进行防范和管理，提升工程经济管理的水平和效果。 2.1强化工程经济管理认知 一是应该及时更新观念，引导工程项目的管理人员树立起相应的经济意识。在工程项目的建设中，经济管理工作是一个非常复杂的综合性、系统性工作，涉及全体项目工作人员以及施工的全过程，因此，管理人员和基层作业人员应该树立成本控制意识，主动配合经济管理工作，实现成本、安全、质量和进度的有机融合，提升施工企业的经济效益和社会效益。二是应该对施工进度与工程效益之间的相互关系进行处理。对于企业而言，在市场经济环境中，经营与管理的主要目的，是为了追求利益，获得更好的发展。而受计划经济残留的影响，当前许多建筑施工企业仍然存在着重进度轻效益的错误认知，为了赶工期，忽视效益管理，影响了企业自身的稳定发展。三是强调经济管理与工程技术的结合。当前，工程造价员一般情况下都不会参与施工方案的制定，导致了经济管理与工程技术存在着严重的脱节，影响了工程项目的施工质量和成本控制。对此，应该将经济管理与工程技术有机结合起来，确保工程施工的科学性和经济性。 2.2完善工程经济管理体系 首先，为了迎合招投标制度的发展需求，建筑施工企业应该设置专门的市场营销部门，而为了强化工程经济管理，则应该设置专门的经济管理部门，确保各部门能够各司其职，做好工程经济管理工作；其次，应该将作业层与管理层相互分离，由企业集团负责项目的分包、设备与材料的采购、施工方案的制定以及资金的供应，下属项目部则负责工程的具体执行，关注工程的施工质量、施工安全和施工进度；然后，应该对内部控制制度进行完善，减少管理中存在的不规范行为，通过切实可行的方式，在招投标中引入市场竞争机制，确保招投标工作的公平性和公正性。 3结语 总而言之，对于工程项目建设而言，工程经济管理是一项非常重要的工作，对于施工企业自身的生存和发展有着重要的现实和长远意义。因此，施工企业应该充分重视起来，立足自身发展实际，分析工程经济管理中存在的风险，采取有效的风险防范措施，确保企业的稳定健康发展。 作者：王莹 单位：辽宁大学 工程经济管理论文:管窥工程经济管理的相关问题 1工程经济管理风险分析 1.1工程竞标的风险 在投标的时候,风险的出现与企业的压价有很大的关系。由于市场的自发调节,施工企业供过于求,员工和设备闲置会使企业的损失更大,这样的结果是企业采用不惜一切代价压价的方式达到中标,从而减少损失;第二,企业错误的认为竞标和压价是等价的;第三,政府对于工程项目的计算定价进行操作,这也是一种压价行为,这些因素导致企业进行压价,最终的后果是企业的可持续发展受到抑制。 1.2承包合同的风险 承包合同中的风险条款,对于承包人来说不容忽视。这些风险主要表现在:首先,合同中明确规定的、某些风险必须由承包者来进行承担。例如,有的合同有这样的规定,当施工价格在某个范围内波动时,价格仍然保持不变。其次,业主单方面提出不对等的条款来转移风险。例如,有的合同中规定,业主对第三方干扰所造成的工期拖延不进行相应的补偿,而是由承包者全部承担,这毫无疑问把工期拖延带来的风险转移给了承包者。最后,签订合同的双方合同条款模糊、单一、遗漏而造成的风险,如合同中缺少业主拖欠工程款的相关处罚条款。 1.3劳务分包管理中的风险 工程施工项目展开最根本的是需要施工人员,现在很多文化素质水平较低的施工人员,即便在进行施工培训之后仍对施工环境缺乏正确的认识,施工安全意识不强,施工技术水平不高,这样的后果是很容易造成质量不合格和工伤,各种纠纷无法避免的产生,施工企业法律风险明显增加。 1.4质量、安全、工期管理中的风险 首先,由于质量不合格而造成验收不能通过,这样的结果是工程必须返工,大量的人力物力财力被浪费。其次,不到位的安全措施会使安全隐患无法及时排除,其结果是安全事故的发生,工程成果付之东流,可能还会带来更大的经济赔偿。最后要说的是,因为自然和人员等因素而造成工期的延误,使得工程经常拖期完成,浪费了更多的投入,严重影响了施工企业经济效益。 1.5材料价格上涨带来的风险 近年来,全国范围内的物价在不断攀升,建设工程所用的钢材、水泥及建筑劳务用工价格当然也会增加,造成施工成本越来越大。对于某些确定单价或总价的承包项目而言,承包价格如果不能随着物价的变化而变化,则施工单位将面临巨额亏损。工程项目中的成本,很大程度上取决于材料所带来的花费,但是材料价格越来越高,使得承包者会遇到更大的风险,这样带来的风险无疑给承包者有很大的不利,使得企业得不到发展。 2工程经济管理风险防范措施与防范原则 2.1工程经济管理风险防范原则 经济管理风险控制的基本原则有:第一,事先预防机制应该被建立:制定的工程项目进度的计划要科学合理,可操作性强,确保工程项目能够按计划进行的方法是可以在各个监管环节中引入计算机网络技术,监测每个时间段的工程进度。第二,对于在工程项目施工中所出现的紧急情况前,应该建立应对相应的应急机制以最小化企业的经济损失;第三,可以通过购买合适的保险等方式适当转移风险;第四,工程经济管理风险防范流程应该在工程成本控制的范围内进行优化和规定。 2.2工程经济管理风险防范措施 首先应该增强对工程管理的科学认识。第一,工程经济管理意识必须受到重视,工程经济管理涉及工程本身的同时,还涉及全体工作人员,其中包括高层的管理人员和低层的技术人员,都应该培养成本控制意识。第二,工期和效率的矛盾必须平衡好,市场经济和计划经济有很大的不同,市场经济需要工程质量和企业效率的双重保障,而计划经济却为了保证工程质量而不惜一切代价,这样一来市场经济下施工企业根本没有竞争力。最后,经济管理和工程技术必须相辅相成,技术人员熟悉技术和经济两方面,然后工程师和造价工程师可以更好的配合,这样就使得工程项目的实施既有经济性又有科学性。其次,还需要完善工程经济管理体系。第一,完善的组织体系需要建立起来。完善企业的各个组织机构,市场营销部门和设计部门应对招标制度的发展,工程经济管理部门应对企业管理索赔,各个分公司能够各司其职,做好份内之事,这样一定能够改善整个管理体系。第二,管理层与作业层分层工作。即管理层和作业层的相关的部门的责任和分工应该明确。 2.3有关工程经济管理风险防范两个实例 在工程经济管理风险分析中有大量的风险存在,下面分别是工程竞标风险和承包合同风险的防腐措施。对于工程竞标中的风险,工程企业要提高投标报价的水平,进行科学的评估的时候,要结合企业的管理水平并且认真测算工程项目的成本,确定一个能够接受的最低价格,在竞标过程中,一定要不要随波逐流,一定要看清形势,这样可以最小化因为压价带来的巨大损失。对于承包合同的风险,第一,合同需要对国家相关法律法规熟悉的人来管理,进行合同的评审时要考虑到合同中的各种利与弊,这样不仅能够使施工企业的合法权益得到保护,也为工程实施过程中的各种突发状况带来的索赔提供依据。第二,在双方都能接受的条件下,争取更加平等的条款,保护自己的合法权益的同时,使得对方也能够清楚自己应该承担的责任,从而减少自身承担的风险。合双方应该严格按照程序进行合同的签订,履行和终止,必要时建立档案和记录以便有据可以核实。第三,索赔意识需要加强,根据每一类的突发事件,进行资料的搜集和取证工作,保证资料可靠完整,有说服力,这样可以方便自己索赔,保障自身合法权益。 3结语 在经济高速发展的今天,工程经济学中讨论的许多风险必须受到重视,我们必须提高对工程经济管理风险防范原则的认识,这样才能使企业靠自己的综合实力和市场竞争力脱颖而出。企业只有加强了对工程经济管理的重视,及时发现在其中存在的问题,并找出相应的防范措施,才能够在激烈的行业竞争中立于不败之地。 作者：韩福君单位：北京东方园林股份有限公司 工程经济管理论文:探求市政工程经济管理 一、市政工程中经济管理存在的现状 (一)市场管理方面存在漏洞 大部分的市政工程是大型的建筑实施工程，而且也严重关系到城市的形象问题，然而大部分的市政工程建设单位几乎是行政主管授权的单位，由于其管理体制不严格、材料使用过于浪费，导致市政工程在建设过程中未按市场经济的体制严格执行，不能正确的遵照规定的基本建设程序执行，在具体执行的过程中不执行工程法人制、项目招投标制度、建设设施监理制和合同管控制，在施工前未进行全面勘察和预防，往往会导致施工材料的浪费，甚至会影响工程进度。甚至存在未签订相关施工合同和工程质量监督手续导致在市政工程建设方面存在一定的隐患和危害性，从整体发展上不利于市政工程经济的全面发展。 (二)施工质量未能正确保障 目前，市政工程在施工过程中一直以来存在质量不过关的问题，为了省时省力市政工程的项目部通过缴纳一定的管理费用、转包挂靠，如此而来，在施工过程中往往忽略对工程质量管理的管控，一味的节省开支或者是在必需的环节普涨浪费，导致在市政工程的经济管理中存在疏漏。甚至为了牟取暴利而不严格保证市政工程质量的监督中，直接降低了工程质量，往往只看施工进度，追求施工的经济效益，在施工材料的采购过程中并未考虑节约和环保的原则，往往会采购较高价的原材料进行施工。 (三)施工成本管控缺乏管控 目前，在市政工程的经济管理中未形成一套合理的成本管控制度，在材料计价方式、承包方施工的价格、市政工程合同方式与结算方式未统一，对施工工程的成本管控未形成定位。由于计价依据的不同会影响图纸的精确度，从而影响施工的最终效果；部分承包商竞标时的报价含有一定的策略性、偏低，然而在实际施工过程中肆意调整和改变合同内容，一味的争取最大利益、降低价格，从而导致了市政工程建设的风险系数，导致在施工过程中缺乏成本管控。 1.成本管理落实不到位：在市政工程的施工过程中，在成本管理方面往往只是表面，过于形式化、制度不完善，对成本管理的约束力不足，导致了在市政工程的施工过程中对材料和加工的成本分析不充分，对存在的各种问题缺乏成本管理的执行力度。 2.成本核算体系不全：大部分市政企业虽有核算部门，但缺少了真正可实际运作的核算体系，成本核算的环节过于简化，难以做到正确的实施市政工程的成本分析。 3.考核奖惩制度不够：对于施工过程中发现的漏洞问题未进行考核和奖惩制度，忽视了对工程经济的费用管控，最终会导致市政工程的资金混乱、超支、严重影响了工程的效益。 二、市政工程经济管理风险的预防 (一)加强对工作人员的培训工作 在市政工程建设中应当增强质量监督的责任感、牢记建设质量第一的意识，成立专人小组责任制，分清各建设环节的责任分工，加强对质量问题的重视程度，并落实深究到个人。 (二)强化工程监理职能 做到进一步降低市政工程建设的风险，提高工程质量和效率，对市政工程的监理人员进行专项培训，以确保工程建设的保质保量，提高工作效益，减少人员成本的增加和技术设备的过多投入。 (三)展开公平招投标工作 在市政工程建设中开展公平公正的竞标、招标工作，政府可以保证市政工程的资金问题。若出现投资不足的情况，则可以通过政府贷款的方式解决市政施工过程中的困难问题。 (四)树立目标 成本管理制度在市政工程经济管理过程中做到正确的核算目标成本，施工前正确预算并控制成本，施工后正确的分析成本做到开源节流，自始至终的节约成本，禁止一切的铺张浪费，做到减少一切损失并保证工程建设的进度。在成本管理的过程中将各项核算任务分配到各部门，设立责任制，加强部门成本核算的考核制度。最终利用各部门提供的相关信息，对超支和缩减资金的情况做到及时的反馈和分析。以期做到在保证市政工程施工质量的情况下缩短工期、节约材料和人力物力等，从而通过科学的计算方法选择科学、合理的施工方案，避免造价过高、施工难度大的问题。市政工程是城市建设健康发展的有力保障，是城市建设快速、高质量发展的前提，它涉及到城市的经济发展和人民的生活水平。但是，目前市政工程的经济建设仍面临着诸多问题，所以必须要做好市政工程建设的经济管理工作，做到对市政工程的风险预防工作，要充分发挥当前市场的资源配置特点和竞争机制，严格管控工程建设中成本管理的作用，做到及时发现问题所在，积极解决管控。 作者：谷广利单位：赤峰市新区管理委员会 工程经济管理论文:水利工程经济管理计算机运用 1工程特点及微机管理的重要性 水利水电工程建设是一项重要的系统工程，具有工程量大、结构复杂、投资多、工期长等特点，因此，工程管理比较复杂。在工程建设中由于初步设计和发包设计的深度有限，设计修改变更是经常发生的。设计一变更，就给工程发包、合同执行、工程结算、投资控制等带来一系列问题。尤其是近年来，我国水电建设推行行业主负责制、招标投标制、建设监理制、合同管理制的建设管理体制，工程建设采用招投标选择施工队伍，一项工程往往是多个施工队伍承包，所签订的合同数量多达几百、上千个，如五强溪水电工程所签订的合同就达800个左右，它所涉及到的概预算编制、施工计划、经营结算、项目统计等方面的管理，可想而知，、其难度是相当大的。作为建设单位，经济管理的主要目的是如何搞好投资管理，我国现行投资管理的基本程序是:初步设计概算、计划、招投标、签订执行合同、投资控制等。也就是说根据批准的初步设计报告审查意见及《水利水电工程施工组织设计规范》，制定工程建设网络计划和基建投资讨一划，按照计划进度将工程分成若干个发包项目，有计划、分阶段地进行发包。在合同执行过程中，对合同不断进行补充、完善。 合同执行还包括工程进度价款结算、检查合同执行情况、统计计划投资完成情况等。所有这些都是围绕着初步设计概算来进行的。水利水电一E程的设计概算一般包括建筑工程、机电设备及安装工程、金属结构设备及安装工程、临时工程、库区淹没补偿、其他费用、基本预备费和价差预备费等几大部分。每一部分都有几十个、上百个项目，而所有发包项目相当一部分不能和概算保持一致。所以，只有将发包项目都按照概算进行投资管理和控制。在五强溪工程建设初期(80年代)，为了搞好投资控制，尽管投人了一定的人力、物力，但仍不尽人意。比如，含有近500个子项目(单元工程)的机电安装工程前后花了两个月时间编制合同价，而随着其变更又要重新计算，相当花费时间，这样很难及时了解投资状况。到后期(90年代)，引人计算机这一现现代化工具后，才使人们从手工管理的繁琐工作中解放出来，同样多的项目不到一周时间就可计算出来，可以随时反映与了解项目投资和总投资变更情况。同样，施工单位引人微机进行经济管理也显得同样重要。其内容主要包括:招投标阶段的信息收集、投标报价编制，施工履约阶段的施工计划编排、进度款结算统计、成本核算控制、工程变更引起的索赔及竣工移交阶段的竣工决算等，直到合同的终止。.总之，不论是建设单位还是施工单位，也不论是哪个阶段或环节，都伴随着经济管理这个重要环节。而这些工作具有工作量大、数据多而繁杂、时间延续长、涉及面广等特点，依靠手工劳动是很难及时完成的，更谈不上工作质量和效率。比如:施工单位去对一个项目进行投标，概预算人员要完成一份完整的工程预算报价，从人工、材料预算价格和电、风、水、砂石料等基础单价做起，直到预算汇总完成全部报价文件，一般要花上几个月时间。如果中途发生基础单价变化，尤其是材料预算价格或人工单价稍有变化，则全部预算需要重新进行计算，其劳动量是可想而知的。这样，大量的时间投人到计算工作中去，就很少有时间对所编制的报价进行经济分析和论证工作，甚至对能否中标也心中无数。引人了计算机管理后，这些问题也就迎刃而解了。可见，它在经济管理中有着举足轻重的地位。 2应用计算机编制概预算及参与管理 2.1利用流行的应用软件进行经济管理 目前在微机管理中使用较普遍也方便的应用软件是稍ndow环境下()mce(办公自动化系统应用软件之一)。其中，Word为一文字编辑软件，可用来进行文字资料的编写及说明，也可调用数据库中的有关信息;Excel软件实质上是一种数据库管理系统的应用软件，它采用visualBasiCAI〕I〕lication作为编程语言，具有增加Excel应用系统的宏功能，并以其所具有的数据计算、查询、统计、数据嵌套和链接等强大功能而受到使用者的青睐。Excel软件既能用公式或函数自动、迅速、准确地处理数据，便于各种表格的制作、统计和计算;而且还具有强大的图形、图表、数据分析，检索和管理等功能，并可利用宏功能进行自动化处理。例如在编制概预算文件时，可在一个工作薄中进行，并将封面、编制说明、资质文件、报价汇总、项目单价分析、各项基础单价、机械材料调差、各项参数等不同内容分别放在不同的工作表中，用参数、公式、函数建立数据联系，这样便于利用DDE动态数据链接处理数据，计算出各项数据，同时总报价或单项报价又可随时根据参数的变化进行调整;尤其是对于具有固定格式的多个单价表，如果一个一个去编制就比较费时，若调用Excel中的宏功能，编写一个VB程序，制作一个样表并嵌人公式，利用原计算数据就可成批将单价表打印出来。又如在编制月、季、年度计划时，可用该软件的绘图功能就很容易绘制出进度计划图;工程计划本身是一项连续性很强的工作，在计算机中编制存档便于调整和比较，并可及时了解计划完成情况，从而对工程实施进行全面控制管理。在进行合同管理时，可将所有合同按工程部位归类分别放到同一工作簿的不同工作表中，针对这些合同，在同一个工作表中又可按签订的时间依次排列下来，将合同情况和内容在列栏目中体现，可分为:序号、合同号、合同项目名称、签订时间、完工日期、承包金额、单价、合同工程量、累计结算金额、本月签证工程量、本月结算金额等内容;同时也可根据结算工作和统计工作的需要，按所要求的格式编制相应的工作表内容，有关数据直接从相应的合同管理文件中调取，一般结算和统计都是以月为频率、以年为终结而循环，因此每一栏的数据内容可分别插人12列，表示1一12月的数据。这样，既便于逐月累计，应用公式统计计算;又使结算、统计工作变得连贯、迅速，易于查询和减少差错。 2.2利用专业应用程序或软件进行经济管理 专业应用程序或软件，主要是针对实际工作某一专业需要，在有统一规范和统一格式的前提下，应用数据库语言编写的固定应用程序或软件。它的主要特点是在某一专业领域通用、格式固定，在较长时间有存在价值，由专业人员进行编写和调试，可以普遍使用。当然相应数据库使用者可灵活调用和修改，有些数据库根据程序自动生成，以达到使用者要求。这种类型的程序或软件如概预算软件、结算报表程序、合同管理程序或软件等。笔者曾在五强溪工程从事结算和统计工作时，根据所要求的格式和内容利用FOxpro编制了综合统计报表程序、工程项目结算程序，极大地简化了这方面的工作。随着计算机管理的不断深人和发展，计算机在经济管理工作中的应用还有待进一步探讨，希望有关部门能全面开发水利水电经济管理方面的应用软件，使经济管理工作者操作起来更简单、方便，工作效率更高。 工程经济管理论文:工程项目下经济管理的重要性 随着我国经济不断发展和进步，相关工程项目也越来越多，工程发展过于迅速，导致现今大多数工程的经济管理都存在一定程度上的风险性。工程在施工过程中存在着很多个部门和施工团队一起流水线施工，在施工过程中会受到各种各样的外界因素干扰，从而导致工程在经济管理方面存在很多风险，这种风险对于工程的整体效益造成的经济损失是非常严重，所以必须要对工程经济管理进行有效的风险防范。 一、工程项目中应用工程经济的意义 无论是工程施工还是其他项目的实行都必须要对经济管理进行有效、合理的风险防范，只有对经济管理进行有效的风险防范，才能够最大程度上保障整体工作效率和工作效益。工程经济管理中风险是多种多样的，因为其不仅来源于整个工程施工过程，也来源于施工之前的准备工作和预算工作，对工程经济管理进行有效合理的风险防范，将能够对一些已知和未知的风险进行管理和控制，同时能够对可能带来亏损的工程项目进行有效的鉴别和识别，对未来风险项进行预测和分析，能对工程风险的危害性进行评估，从而有效地处理工程项目中存在的风险和潜在危机。 二、工程经济管理中存在的风险及问题 1.不重视经济管理的风险防范 现今大多数工程项目都没有认识到经济管理风险防范的重要性，大多数工程项目在乎的仅仅是经营效益和施工过程等表面问题，但是从未想过工程项目的经济效益其实是和经济管理风险防范一脉相承的。虽然现今大多数工程项目都设置了经济管理部门，但是大多数工程项目的工作人员主要工作都是工程项目财务上的出纳和核对，比如工程项目每个月的流水账单以及财务报表的登记等，但是却唯独没有对工程项目相关费用的用途和风险防范进行合理、科学的经济管理，现今我国大多数工程项目的经济管理都缺乏风险防范意识，使我国工程经济管理在风险控制方面缺乏完整的管理体系。 2.工程经济管理风险防范方式过于落后 我国工程项目经济管理风险防范方式使用的都是传统的风险控制方式，传统的经济管理风险控制将工程项目的风险控制大体分为了材料的经济管理风险防范以及施工的经济管理风险防范两个部分，并且传统的经济管理风险控制中还会将工程项目的间接、直接的成本费用管理体系纳入其中，甚至其中还包括了工程项目各个部门人员的成本配备要求等等，所以传统的工程项目经济管理风险控制方式缺乏对经济成本管理的真实性、准确性和针对性，并且传统的经济管理风险控制中并没有对工程施工过程中可能发生的纠纷以及施工过程中突发情况进行相应的对策和措施，也会导致大多数工程项目的经济管理中存在大量的风险。 3.相关部门监督不足 最开始我国进行工程项目中工程经济管理时，是想提升我国工程项目的整体经济效益和工程施工质量，但是随着我国工程项目的不断发展和进步，相关部门就发现了传统的工程项目经济管理风险控制方式已经不能满足工程项目经济管理风险防范的监督需求。比如工程项目会计财务部门会定期向上级部门报告工程项目各项资金的流动和运营，但是却对工程前期和施工过程中风险经济进行有效、合理的管理，从而导致我国工程经济管理整体水平始终得不到应有的提升。 三、工程项目中经济管理的原则 工程项目中工程经济管理的原则一共有三点：其一就是要建立一个科学且合理、操作性强的工程项目计划，在计划的各个环节中加入计算机技术，保证施工实际进度和计划进度相同，从而保障工程各个施工队伍都能够有一定的责任意识，其二就是要建立一个紧急管理机制，从而来应对工程项目施工过程中会发生的突发事件和紧急情况，从而最大限度上降低工程项目的施工经济风险。其三就是要建立一个相对严格的工程经济管理风险预防系统和防范流程，从而适当地降低经济的风险和其他紧急状况，保障工程项目的施工成本一直能够控制在一个合理的范围内。 四、工程项目中经济管理的重要性 1.提升工程项目经济管理意识 在新形势下，工程项目首先要做的就是要提升工程项目经济管理风险防范的管理意识，这是需要工程项目会计财务部门内部每一位会计和工程项目全体员工集体协作才能够达到的一个标准，但是对于工程项目的上级领导而言，要做的就是要提升对工程项目风险预防的重视程度，并且还要提升对工程项目会计经济管理风险防范管理的重视度。比如领导可以定期开展关于新形势下工程项目经济管理风险防范管理的动员会，使工程项目内部每一位员工都能认识到经济管理风险防范管理的重要性。 2.加强工程项目的经济管理风险防范手段 工程项目主要成本费用产生都是由工程项目施工过程中各项支出所产生的，所以这就需要工程项目领导能够认识到这一点，工程在施工过程中本身就涉及多个部门和多个施工项目，所以其中未知因素和风险项目较多，这就需要工程项目施工的领导对工程项目进行有效的风险控制和管理，并且还要加强对工程项目各个部门的经济管理风险防范，只有将工程项目内部中各个部门和施工团队这个重要的“点”进行连接，才能够达到“点连成线，线连成面”的效果，所以必须要加强对工程项目科室的经济管理风险防范。 3.完善工程项目经济管理风险防范的软件和系统 现如今我国各大工程项目最需要的就是一个高效率、准确度高的经济管理风险防范软件和系统，只有将工程项目经济管理风险防范管理进行系统化的管理，完善工程项目经济管理风险防范的软件和系统，才能够通过对预算、控制和考核这三个方面对工程项目会计经济管理风险防范进行有效、高质量、高准确度的管理。4.加强对工程合同的管理每一个工程都会有工程合同，所以首先要做的就是要在工程合同形成之前，对施工的材料以及物资进行报价和招标，在这些过程中一定要进行全面、严格的监督和审计，从而有效地防止工程合同中存在漏洞。并且每一个工程合同的签订都应该也必须是平等的，所以在签订合同之前一定要确保合同双方对于合同的所有协议条款意见统一，只有这样才能够防止因为合同问题带来的后续纠纷等问题。 五、结语 综上所述，在对工程项目中工程经济管理进行有效的风险防范措施已经是势在必行的事情，只有合理地对其进行控制和预防，才能够有效地防止工程经济管理出现问题，影响工程的整体经济效益，这也对我国工程领域的经济发展有着至关重要的作用。 作者:梁佳 单位:中铁十六局集团第一工程有限公司 工程经济管理论文:电力工程经济管理中的问题浅谈 【摘要】本文从电力工程经理管理过程中存在的几点常见问题入手，进行分析，并针对性地提出解决对策，希望能为电力企业提升工程经济管理水平提供一定的帮助。 【关键词】电力工程；经济管理；过程；相关问题；对策 0引言 现如今，人们对于电力的需求越来越大，电力企业为满足供电缺口，加大了电力工程的建设力度。只有将电力工程经济管理过程中存在的相关问题彻底解决，才可保证工程的有效进行，否则将会造成严重的制约。 1电力工程经济管理过程中存在的相关问题 1.1电力工程的经济管理模式缺乏科学性 随着社会的发展，科技的进步，市场的发展，为满足人们日益增长的用电需求，电力工程建设范围越来越大，因此，应受到电力企业的充分重视。但是，在实际的工程建设中，电力企业却并没有对工程足够的经济管理与控制，相应的经济管理组织结构也缺乏。这跟现代市场环境是不匹配的，整个过程中，信息化程度也不高，管理人员的素质相对较差，管理效率不高，必然也不能为电力工程保驾护航，因此，，电力工程建设的意义无法充分展现出来。 1.2电力工程的经济管理思想不先进 在二十一世纪，竞争是主旋律，优良的竞争环境有利于激发企业的进取心，也有助于提升企业的向心力与凝聚力，最终使得企业的目标加速实现。因传统因素，电力企业所处的环境一直都不存在激烈的竞争，因此，电力企业并未充分意识到竞争的重要性，没有竞争意识，看待问题的眼光也不具备发展性，其管理理念也不先进。这种情况下，电力工程的经济管理过程中，也必然会存在各种各样的问题。只有短期利益，没有长远发展目标，那么电力工程的作用也发挥不到极致，造成资金的浪费，成本的增高。 1.3电力工程的经济管理过程中成本预算制度有待完善 在任何一项工程开始之前，都需要对该工程进行成本的造价计算，包括对工程各个阶段所要发生的经济活动都要进行分析与预测，以提升经济管理的实践价值，电力工程也不例外。但在实际工作中，电力企业所作出的成本预算并不十分详细，只是将重要工程项目做大致记录，对于细节工程与隐蔽工程等都未进行充分考虑。在工程开始之前，对于电气设备、电气材料的市场行情也未充分进行考察，最终导致了电力工程的实际造价与预算偏差较大，成本的预算工作也没有了原来的意义。 1.4电力工程的经济管理过程中未充分进行监督与控制 在工程进行的过程中，应进行全过程的经济监督与控制。电力工程中的经济管理过程中，缺乏此项活动。全过程指：投资决策、方案设计。施工建设、竣工结算等几个阶段。在投资决策阶段，如果电力企业缺乏科学合理的成本预算，造成预算效果差，精度不高，就不能作为电力工程经济管理参考依据；在方案的设计阶段，招投标过程中，徇私舞弊现象屡有发生。施工企业为中标会将工程价格压低，然后在工程施工过程中，随意增加工程量或者对设计方案进行更改，以此来牟利，最终造成工程造价升高，经济管理的风险也加大；在竣工结算阶段，施工单位增加工程造价的方式有谎报工程量与施工材料价格等，电力企业如果对工程监督力度不大，缺乏对实际情况的了解，就会造成经济损失。[1] 1.5建设施工时期的安全风险 作为整个电网建设工程的关键，施工时期尤为重要。有案例如下：在2012年5月，山东某电网工程中，作业人员在焊接高空管道过程中，未采取安全措施，麻痹大意，最后出现了高空坠落的悲惨事故，造成两人死亡。民营承包施工企业给予出现事故的家庭每户60万元的赔偿抚恤。金钱是一方面，鲜活的生命就这样逝去，是每个人都不愿意看到的。这样也会间接影响到企业的口碑及经济效益。所以说，施工阶段跟企业的资本运营、工程的投产质量、施工作业人员的人身安全、电力设备的稳定运行等都是有着密切关系，不可分割的。建设施工时期属于可直接作用于工程造价的十分显见的重要时期。如果不对建设施工时期的安全风险问题进行充分的重视，就会引起最终的工程造价资金无限制上涨，使得企业的成本大幅度增加。 2电力工程经济管理过程中相关问题的解决对策 市场竞争的加剧，任何企业的生存境地都更加艰巨，电力企业如果要在激烈的竞争中提升竞争优势，并取得长远的发展，就必须要在加强企业的管理方面下功夫，尤其是电力工程经济管理方面。电力企业要对工程的造价、施工费用等经济行为进行全过程的控制与管理，才能确保工程建设的成本达到可控的目标，提升企业经济效益。 2.1电力企业应充分建立合理的电力工程经济管理模式 现代化的电力工程经济管理模式，应与时展相适应，要针对电力工程的特点进行应用与创新。传统的粗放管理已经不再适应，取而代之的是精细化管理。从设计阶段就要对工程造价与控制等进行管理，可将电力工程经济管理工作效果有效提升，保证电力企业、施工单位的经济效益，也促进整体电力工程经济管理工作的高效展开。 2.2电力企业应提升经济管理意识，对管理理念进行创新 为适应市场经济发展与变化的新要求，并跟紧时代脚步，电力企业应对其管理理念进行创新，充分认识到经济管理工作的重要性与特殊性，进一步提升经济管理的水平。在电力企业内部，应通过相应的教育培训来让每位员工都转变其管理理念，树立成本管理的意识，对任何一项涉及到电力工程的支出都能做好成本的控制。[2] 2.3电力企业应将电力工程成本预算制度健全完善 作为工程的招投标报价、工程决算、最终确定工程造价的重要数据支撑，电力工程的成本预算是整个电力工程施工管理的基础，其可直接决定企业的经济效益。电力工程的建设具有技术性强、规模大、涉及到的环节多、结构较为复杂等特点，因此，科学的成本预算制度必不可少。只有加强了成本预算制度管理，才能避免不必要的损失与浪费。成本预算对电力工程还具有监督管理职能，在实际操作工程中，国家及行业的相关标准与规定，一定要遵守，并在结合了具体的电力工程实际后，制定出科学合理的预算编制。 2.4电力企业应将电力工程全过程经济管理进行强化 无论是在电力工程的投资决策阶段、还是在工程设计阶段、施工阶段、竣工结算阶段，经济管理工作都不可放松，必须进行全过程的强化。例如，在电力工程的投资决策阶段，基础资料的数量必须足够大，可支撑整个工程的完成，其资料必须可靠及数据准确。国家有关部门所的税率、利率、价格等所有相关参数、同类工程的技经指标与参数等都包括在内。此外还要将电力工程实施地点的材料、施工设备、人工等市场价进行摸底。在大量的数据基础上，对工程进行准确的分析，以确保投资回报率。还要克服轻经济、重技术的心里倾向，将科学合理的经济指标提出来；在电力工程的设计阶段，也应重视经济管理工作，充分考虑到各种对电力工程的影响因素，力求将不良影响降到最低，达到成本的最低，利润的最大。 3结束语 综上所述，电力企业想要提升自身的优质服务水平，就要有相应水平的电力工程作为基础支撑。在电力工程建设的过程中，科学合理、行之有效的经济管理必不可少。所以，在电力企业的日常经济活动中，需要对电力工程经济管理过程中存在的相关问题进行详尽的分析，并针对性提出有效的解决对策，才可最终提升经济管理工作质量与效率，才能促进电力企业的健康发展，并最终实现电力企业优质服务水平的提升。 作者:杨凯 何勇萍 单位:国网宁夏电力有限公司经济技术研究院 工程经济管理论文:工程经济管理的风险防范研究 摘要：在改革开放不断的推进中，我国的经济实现了快速发展，众多领域与各个行业在这一背景下得到了快速发展。项目工程作为主要的发展方向，受市场经济的影响竞争越来越激烈，面对的问题也逐渐增多，工程项目在投入与完成的过程中经济效益占首要地位，潜在的威胁更是随时存在。那么本文就对此问题展开详细讨论，将工程经济管理中存在的问题进行简要分析，并对改进的具体措施进行深刻探究，从而为工程管理的发展提供有效参考。 关键词：工程；经济管理；风险防范；研究 随着我国建设步伐的加快，工程项目也得到了良好的发展。但是存在的弊端也逐渐显露，工程经济管理领域就面临着诸多问题，对工程管理造成了一定的冲击。经济管理顾名思义就要做到成本最低，利益最大，而在这个竞争激烈的市场中潜在的风险不可抵挡，是工程经济管理的最大障碍。所以要加强建立一个科学高效的管理系统，通过分析与研究制定行之有效的方案，将其中的风险降到最低，对工程经济做到最优化管理。 一、当前形势下控制工程施工当中经济管理风险的意义 在工程企业不断发展的当下，施工过程中经济管理的风险受到了高度重视，带来的影响也极其恶劣。那么对经济管理风险的控制包括正在进行中的以及未来可能发生的，这就要做到准确的判断与评估，从而对潜在的风险能够做到提前预防，有效解决存在的问题，将企业的成本降到最低。工程经济管理同样是工程管理中最核心的部分，对其进行提高与深化是当下社会经济发展的必然要求，是实现我国工程企业稳步发展的有力保障。 二、工程经济管理中存在的风险 （一）在工程的合同签订过程中潜藏的风险 合同作为企业间关系的有效凭证，其内容的完整性与合理性是双方合作的基础。工程企业在进行合同的签订时，都要对工程的期限、施工质量以及具体环境等众多因素进行实地考察，从全面的角度来探讨工程的完成性，最后由技术人员做出决定，并以此为参考依据与施工方拟定合同。另外，在利益的驱使下对合同内容大作文章，出现表达不准、立意不明等现象，对双方造成极大损害，最终影响工程的质量。 （二）工程开展前期的成本风险 成本风险出现的原因就是预算与实际不相吻合，由于技术人员前期的眼光短浅，对经济管理的能力不足，使风险评估出现差错，就会导致后期的成本增加，经济不断支出，投入力度加大。再加上工期的延误，对整个工程的经济效益是一个巨大的挑战。而在成本的管理中，为了得到较高的收益，许多企业便会偷工减料，使工程的质量大幅度降低，安全隐患加剧。但目前来看，良好的工程经济管理部门还尚未健全，存在的风险依旧。 （三）工程经济管理中的质量风险 在进行施工过程中，为了能够快速有效的完成任务，在高回报的基础上对工程的质量问题选择了忽视。“坍塌与断裂”问题频频发生，工程的安全问题成为了国家严厉关注的焦点，也是当下急需解决的问题。它不仅使施工方有巨大的经济损失，还会对社会造成不良的影响，后果极其严重。赶工期的最好方法就是在廉价成本的前提下降低对工程质量的要求，以利息最大化作为最终目标，将工程的安全问题置之度外，从而埋下重大隐患。 （四）关于工程管理当中的劳务分包风险 我国的发展现状与经济的主要特征决定了工程项目大多以劳务分包的模式来进行，在当下的社会环境中基本实现了普及。而随着工程项目的增多，施工人员的数量也在不断上升，但各自本身的综合素质不一，专业技术的能力参差不齐，这就对工程经济管理中的劳务分包产生了一定的风险。在施工过程中对于一些棘手的问题无法进行有效解决，不能够做出准确无误的判断，安全意识与认知能力低下，形成潜在的管理风险。 三、新形势下的工程经济管理风险的防范措施 （一）加强对签订合同过程的管理 在进行合同拟定的时候，必须要对承包的项目进行全面了解，详细的对材料成本及施工条件进行探讨分析，将得出的数据作为合同签订的数据参考。另外要认真阅读合同的内容，避免有漏洞的发生，严格按照标准程序进行。如果发现有意思不明的条例要及时指出，尽快与合作方进行调节，有效维护合同的公平公正。一旦签订合同就要严格按照要求来执行，对违背方做出相应惩罚，以此来确保工程企业的自身利益。 （二）巧借专业知识对风险进行评估 工程企业要注重对技术人员的培养，在提高其专业技能的同时要做到风险评估水平的提升，对工程经济管理中潜在的风险做出有效判断。那么对工程的成本预估、完工期限以及市场环境等因素的评测是减小潜在威胁的有效举措，将这一系列问题做到准确无误的控制，不仅可以提高工程的完工效率，还能够使企业在风险最低化的基础上确保工程质量，从而促进工程经济管理的健康发展。 （三）有效的解决工程成本管理中存在的问题 实现工程企业利益最大化的方式有许多，科学技术是硬件设施的保障，而本质需要解决的就是成本问题。当下众多企业的经济管理制度还不健全，财务人员的专业技能与责任意识低下，对工程成本的核算做不到精确，使企业在施工中出现效率低下、浪费资源的现象，没有一个高效的财务管理团队，将资金的运用达不到效率最高。因此构建一个优秀的财务管理团队是提高工程经济管理的有效举措。 （四）明晰结算的目标和内容 结算目标是指与工程项目直接挂钩的企业，内容则是在施工过程中的实际费用。要做到精确核算工程的具体支出，对材料、人工等费用详细计算，将与工程无关的开销明确指出，避免企业不必要的资金浪费。同时要准确定位合作企业，将结算目标与合同紧密联系，不对第三方做出任何承诺，有效规避经济管理风险。 （五）确保资金拨付通道的流畅 资金作为企业正常运营的后背力量，确保资金的拨付通畅是工程企业的重要目标。首先就要做到企业内部资金的良好管理，营造一个公开透明的环境，让企业资金流动能够受全体员工的监督。另外要严格遵守国家的法律法规，走相应的程序来确保资金的准时到位，对工程经济管理起到推动作用。 四、结语 综上所述可知，工程经济管理在当前形势下还存在着风险危机，对这一问题进行有效解决是众多工程企业的当务之急。那么就要对成本与财务进行有效管理，通过不断优化工程的各个环节，来达到有效规避经济管理风险的作用。 作者:斌 单位:山西西山煤电股份有限公司西铭矿 工程经济管理论文:农业水利工程经济管理面临的问题 摘要：我国是一个发展中的农业大国，水利工程建设对推动我国农业发展有着十分重要的意义。但目前在农业水利工程经济管理过程中还存在很多问题需要解决，只有正视这些问题才能够充分发挥水利工程的作用，提高我国农业发展水平。文章对农业水利工程经济管理中存在的问题进行简单的论述，并针对这些问题提出相应的意见和建议。 关键词：农业建设;水利工程;管理对策 水利工程是我国农业发展的重要基础。但由于受多方面因素的影响，目前我国水利工程建设管理仍存在诸多问题，使得水利工程难以发挥出它的根本作用。在目前的水利工程建设中，其经济管理问题比较突出。在新农村的建设下，农村对农业水利工程建设的重视度逐步加深，然而，在加深的过程中存在建设资金来源及其统筹管理的问题，如果缺乏合理的管理制度建设，将会导致资金的流向不受控，人民对政府的信任度降低。因此，加强农业水利工程经济管理对推动我国新农村建设和发展有非常重要的意义。 1农业水利工程的特点 农业水利建设是服务于公共的工程项目，且其服务面积十分广泛。目前农村的水利项目通常均属于公益项目，其主要功能是为了使水利项目服务能够最大限度的覆盖周边的农村，且最大限度的避免其受到各种灾害的影响，实现其保障我国农业生产和人们生活正常的基本目标。农业水利工程能够实现利益共享和共存。例如，在早期的农村饮用水工程建设中，项目会对一定的区域带来很多的影响。水利工程建设的目的是为了让周边的人获益，对于水利工程建设而言，其不仅能增加原本的辐射面积，使我国的农业用水效率大幅提升，而且还能降低我国水利之间及人与水利工程之间的相互干扰问题。水利工程具有一定富民强国的战略意义。我国农民人口数量众多，为实现我国建设小康社会，就需要在管理时重视对水利工程的管理。在管理的过程中，政府要对设备的维护、保养、管理经费进行准备，然而随着水利建设的不断发展，政府资金很难维持工程的消耗，从而使得水利工程的维护得不到根本的落实，水利工程的自身价值得不到充分体现，且因管理的不到位导致水利工程的多种功能均得不到良好的应用。每年我国都会有很多水利工程因年久失修而被遗弃，这些水利工程都是耗费巨资而建立起来的，如今却只能孤零零的坐落在深山或者河床旁。 2农业水利工程经济管理中存在的问题 2.1制度建设不全面 对于我国的水利施工企业而言，其处在一个相对比较复杂的市场环境之中，竞争相对比较激烈，很多企业都有着相同的优势和同样的缺点。因此对水利工程设备的选择就需要政府认真的去挑选，我国通常采用竞价招标的方式来进行设备的采购，但由于在这一环节中缺乏明确的制度和规范要求，从而腐败滋生，导致我国的农业水利施工设备参差不齐。在水利工程建设时，由于我国的水利经济管理制度缺乏创新和改进，因此会出现一些钻制度漏洞的企业，致使我国水利工程建设埋下了隐患的种子。 2.2水利经济管理人员的管理意识淡薄 对于水利建设而言，经济管理是一项十分重要的工作，然而目前水利建设工程的管理人员缺乏良好的管理意识和管理理念，使得水利建设的资金注入和收益获取得不到实时的监控，从而导致我国的水利建设设施极易出现一些经济问题。除此之外，因管理意识淡薄，缺乏良好的信息公开制度建设，导致百姓对水利工程的收益、费用都不了解，致使人民和政府的矛盾激化。 2.3经济管理人员素质较低 对于水利工程经济管理而言，多种因素会影响到经济管理的发展。其中，人员素质是一个十分重要的因素。在目前的水利经济管理队伍中，管理人员的素质相对不高，且大多缺乏良好的技术水平，有些甚至是赶鸭子上架，对业务知识丝毫不懂。因为对工程经济管理的要求不够了解，使得在进行成本和收益控制上存在很多问题。 2.4维修资金管理问题 对于水利工程而言，建设时的经济支出与维护时的经济支出同样重要。然而，很多有关部门不能将这部分资金进行良好的管理，使得水利工程设备得不到较好的保护和维修。有些地方的水利设备甚至经历了十几年的运转，都不能得到良好的维护和保养。虽然国家每年都会下拨一定的专项拨款来进行维护和养护，然而因为缺乏良好的管理，导致资金缺乏安全支持，大量专项拨款被胡乱的使用。 3加强农业水利工程经济管理措施 3.1建立管理机制 在农业水利工程建设前，应按照水利建设经济管理的标准进行统一的合理规划设计，设计完成之后经有关部门批准，确保农业水利工程项目经济规划符合当地实际情况，具有建设可行性和合理性。投入使用后，农村水利建设经济管理要发挥村集体自治和自主管理的作用，使水利设施发挥有效作用的同时保障农民的利益不受损害。除此之外，政府应提供适当的资金对水利设施经济管理人员进行技术指导和培训，使水利设施最大限度地发挥效益。 3.2水利经济审批制度 只有进行适当的水利工程经济规划才能保证合理的使用投资，才能保证农业水利设施资金能够科学、合理的被使用。在规划审批中，对于一些小的农村抽水站、小池塘也应给予同等重视，因为这些均属于集体财产的一部分，都会带来经济变动。为了保障水利经济的增长，需要引进一些新型的水利设施设计技术实现农村农用水的节约，还要发展多种形式的灌溉技术、降低施工成本。另外，简化水利维修费用审批程序，可保障农业水利工程设备的及时维修和更好的发展。 3.3做好财务公开工作 要保证农村的水利建设的筹款、资金运用、后续支出都能在农民面前进行公示，做好水利建设财务公式。这有助于农民更好的相信政府，增强其参与水利设施管理的积极性。 3.4项目监理完成验收 水利建设和监督单位必须配备相应的技术人员对施工材料和施工结构进行有效监测，确保材料质量的可靠性，施工完成后，对其进行综合检查建设项目，建立工程奖惩制度，有效落实项目和验收。 3.5做好水利建设财务管理人员的在培训工作 随着现代水利建设的发展，水利建设管理人员因素质和业务能力较低导致水利建设存在问题的情况屡见不鲜。因此，需要做好对水利建设财务人员的培训工作，通过增强财务管理人员的技术和业务能力，从而实现对财务管理工作开展的良好推动，让我国的水利建设取得更好的发展。 3.6政府要做好投资管理 对于农村水利工程建设和管理，政府应加大财政投入，对项目实施和使用的各个环节进行必要的财政支持，如加强水利设施维修管理等。使农业水利工程能实现更多的优化使用，创造更大的价值。其次，很多措施可加强农村水利工程项目的管理水平，上述只是加强农村水利经济管理的几个主要措施。在这方面，因为现有的研究都比较简单，深度不够，因此，仅依靠这些研究来推进农村小农农业水利工程管理是不够的。所以，对于农村小型农业水利工程经济管理研究还需要水利工程财务管理的专业人员进行进一步的研究和探索。 4结束语 综上所述，对于我国的农业水利工程经济管理而言，一定要及时转变水利管理观念，将水利经济管理朝现代化、科学化的方向转变。政府要做好财务公示、资金运用筹划、设备维修资金筹措等工作。只有这样才能够切实的实现对水利工程的良好保护，从资金方面使水利工程能够有所保障。 作者:张厚军 单位:滕州市农业综合开发办公室 工程经济管理论文:铁路工程施工经济管理风险防范对策 ［摘要］近年来，随着国家交通规划网络的不断完善，铁路建设一直处于高速发展阶段。铁路运输网是国家的经济命脉，关系国民经济生活的方方面面，一条铁路线的规划建设，将对沿线区域的经济、社会、生态环境产生长远的影响。在铁路建设过程中，工程经济管理是一项重要工作。文章主要分析了铁路工程施工中的经济管理风险，同时提出了规避风险的具体措施，希望可以为铁路工程施工建设的经济活动提供参考。 ［关键词］铁路工程;经济管理;防范措施 在我国，铁路运输网是国民出行的重要交通工具，关系国民的公共安全。随着经济制度的不断完善和各项新技术的不断应用，铁路工程施工经济管理工作也取得了多方面的提升。做好经济管理工作，可以使建设成本得到有效的控制，提高经济效益，从而有效地促进我国铁路建设的持续、健康发展。 1铁路工程施工经济管理风险防范的重要意义 铁路工程建设周期一般都在五年以上，从前期的征地拆迁，到线下路桥隧站工程的施工建设，再到轨道、五电工程的施工，周期长、专业多、交叉施工、相互影响，工程经济活动贯穿铁路建设全周期。铁路建设各参建方，都要做好工程经济管理工作。设计单位要做好方案比选，确保方案的经济合理性;建设单位要保证资金按时到位，合理安排;施工单位要搞好施工管理，节约成本，实现效益;监理单位要把好质量安全关，控制好建设成本。各参建单位都要梳理建设程序，找准控制要点，提前制定好各项经济风险预测和防范措施。为国家节约建设资金，实现铁路建设项目的经济效益、社会效益、环境效益。 2铁路工程施工经济管理风险的分析 2.1合同风险 合同风险是指合同条款中约定的承包双方的权利义务及各自应承担的风险。合同风险主要包括合同中的关于工期、质量标准、合同价款、合同变更、竣工验收、违约、不可抗力、索赔等重要条款的权利义务的划分及执行引发的风险。常见的合同风险有:一是工期风险:承包人在投标承揽工程时应充分熟悉建设工程的施工条件，现场环境，工期延误因素等，在合同起草谈判时，约定清楚该类风险的责任划分。二是质量标准风险:合同中关于优良率等质量标准的约定及出现质量事故之后的处理等的约定，质量优良率直接与施工成本关联，签订合同时，务必应予重视。三是合同价款风险:合同中关于价款调整的范围、条件、方法等条款的约定，应确保这些重要内容约定明晰，执行中不产生争议。合同变更风险:按照铁路工程的变更管理办法，明确变更的类别及各自承担的风险，约定清楚变更程序，变更费用处理办法等。 2.2成本风险 成本风险是指施工成本高于承包合同价的风险。成本风险发生的原因很多，一般与工程的工期、质量、管理有关，常见的成本风险一般有:一是工期延误:施工过程中因征地拆迁延误，导致工期延误或者工期压缩，前期人员设备闲置，后期抢工又调配大量资源，造成浪费，成本攀升。二是质量安全事故:一旦发生质量安全事故，会造成工程损毁报废、人员伤亡，进而停工整改，延误工期，引发成本增加。三是低价中标:施工企业为取得项目，不惜以低于成本价格中标，低价中标的目地一般是争取业绩或通过变更索赔盈利，或偷工减料保证利润。四是建材上涨:施工期间建材普遍大幅上涨，导致建设成本大幅增加。五是管理不善:项目成本核算、劳务分包、材料采购、验工计价、财务报销等重要经济活动存在管理漏洞，造成较大浪费和成本支出。 2.3分包风险 工程分包一般包括专业分包和劳务分包。铁路工程施工中，大量的工程作业需要劳务队伍来完成，因此劳务分包是铁路建设中的重要内容，按照建筑法及招投标法中的相关规定，劳务分包应由据有劳务分包资质的公司承担，总包方对分包工程向建设单位承担连带责任，杜绝违法分包、违法转包。因此，分包风险主要表现为总承包人或专业承分包人将劳务作业分包给不具备相应劳务资质条件的包工头或不具备相应劳务企业资质的单位或个人。分包风险的主要形式如下:一是安全防范风险:承包人未向分包人进行有关技术方案、操作规程、安全施工的交底，或未提供安全防护用品。致使劳务人员在作业中违章作业，造成质量事故、发生人身伤亡的风险。二是劳务结算风险:因劳务结算约定不明或者支付条件发生变化而产生纠纷的风险。此类风险极易引发群体事件，是劳务分包应重点关注的风险。三是合同执行风险:此类风险一般是工程实施中因停工引起的机械闲置、人员窝工，或者指令错误造成的返工引起的经济损失的风险。另分包方执行合同不力，无法满足工期、质量等要求，致使合同无法执行也属此类风险。 3铁路工程施工经济管理风险的防范对策 3.1加强合同管理工作 施工单位应认真落实合同管理办法，做好合同谈判、申报审批、签订履行、变更终止、档案管理等各环节工作。合同要按照综合归口管理为主，分类分级为辅，综合管理与专项管理相结合的管理体制。合同谈判要做好重要事项记录、谈判记录要备忘作为合同附件。合同签订前要履行分级评审、逐级审批的审查、审批程序。合同评审要从主体资格、履约能力、完备性、规范性、合法性等方面全面审查。合同签订完，需备案和交底。合同履行中要定期进行合同履约检查，及时发现履行中的纠纷和潜在风险，反馈给合同主管理部门，采取证据保全措施。合同变更、补充需报备主管部门。项目合同管理要有一名副经理主责，各部门要设兼职合同管理员。合同管理部门要建立完善的合同基础台账和档案，合同管理要实行统一编号制度。 3.2重视成本管理工作 经营管理部门要重视项目前期策划工作，从项目投标报价开始就着手进行成本测算工作，做到项目盈利心中有数，为公司决策提供依据。项目中标后要做好合同交底工作，将项目的环境、条件、盈亏、风险剖析透彻，为项目成本管控提示预警。项目成本目标的制定应科学合理，充分考虑项目实施的各项条件和可能风险。细致科学的做好项目成本测算和分解工作，科学选择成本核算对象。持久有效地推进项目经济活动分析工作，定期召开项目运行经济活动分析会，及时纠正项目运行过程中的成本偏差。加强成本信息收集整理工作，建立劳务分包价格信息库、机械设备租赁价格信息库、材料供应价格信息库，积累成本经验数据。不断优化施工资源的整合配置工作，签署框架协议，建立合作机制，提高劳务分包商、材料供商、机械设备供应商的团结共赢、风险共担意识。 3.3推进内控制度建设 施工单位应制定、完善各类项目管理制度和管理体系，建立成本管理制度、完善合同管理办法、制定劳务分包管理办法、标准化项目计量支付程序、推行项目全面预算管理办法。要认真落实执行各项管理制度，根据各类管理办法结合建设项目实际情况有针对性地制定各项实施细则。执行中按照细则和企业内控要求认真做好各项管理的基础性工作。文件、台账、记录、纪要等项目管理过程资料要按照“四标一体”管理标准整理归档，定期进行内控自查，使项目运行处于受控状态。施工单位项目管理部门应分年制定工作实施重点和项目认证审核计划，各建设项目要根据年度重点和计划安排布置各自范围的工作。项目管理部门根据年度工作要点，制订专项检查计划，定期开展项目各项管理专项检查和指导工作。按照认证管理计划实施项目内审抽查，并年度内审报告，持续改进提高管理水平。制定激励措施，对检查结果进行通报、奖罚、计入考核，将各项管理制度切实落实推行下去。 4结论 工程施工经济管理在铁路建设过程中有着十分重要的意义。这些年，国家铁路建设飞速发展，涌现出了大量的新技术、新工艺，同时也暴露出了建设人才短缺，建设制度缺失，建设程序混乱等诸多问题。加之工期压缩、施工条件限制等因素的叠加作用，铁路工程施工中的各类经济风险时有发生。施工单位应该加强经济管理工作，不断进行深入分析研究，确保从根本上规避工程施工经济活动中的各项风险。 作者:梁猛 单位:希格玛工程造价咨询有限公司 工程经济管理论文:公路工程经济管理现状的改进措施 摘要：随着我国社会经济的快速发展，国家对当前的公路工程越来越重视，对其的投资规模也越来越大。在这种形势下，企业之间的竞争也越发激烈。施工企业要想立足于市场中并取得更大的经济效益，就需要了解当前公路工程经济管理现状并加以改进，只有这样，才能够更好地获得发展。本文重点探讨和分析当前公路工程经济管理的现状，并提出相应的改进措施。 关键词：公路工程；经济管理；交通 随着国家对相关基础设施的投资力度增大，尤其是在公路工程上，使得其得到了极大的发展。但是在现阶段，我国在公路工程上还存在很多问题，所以相关企业必须要采取相应的解决措施。只有这样，才能够更好地增强自身企业在市场中的竞争力。 一、加强公路工程经济管理的必要性 1.能够更好的满足社会生产力的需求 交通是我国经济发展中必不可少的组成部分。当前，随着社会化经济以及科学技术的快速发展，交通已逐渐成为商品经济和社会化生产的重要部分。在这种形势下，十分有必要加强公路工程经济管理。 2.保证公众出行利益的需要 政府之所以作为公路经济管理中重要的捍卫者和执行者，主要是由公路自身具备的公益性、外部性等相关的属性决定的。我国公路具有非竞争性的准公共产品，这主要是由公路自身具有的特征来决定的。 二、公路工程经济管理存在的问题 1.对公路工程经济管理不够重视 大多数相关企业领导在公路工程经济管理上不够重视，主要体现在两个方面：（1）缺乏对公路工程经济管理的意识。企业领导在管理上认为只要能够保障工程的质量，并能够按时完成施工任务就可以了，不是很重视相关的经济管理成本核算以及相应的预算控制；（2）相关的资金严重超支。现阶段，在公路工程中，大多数管理者经常会忽略该工程的成本开销，只注重工程的施工质量和进度，对于工程的施工资金，其认为与职工的个人利益不相关。因此，使管理者出现重质量、重进度和轻管理的概念。 2.公路工程预算与计划投资相脱节 根据当前市场经济的状况来看，大多数情况下，施工企业都会通过筹集工程施工资金的方式来获取资金渠道，这种情况就在一定程度上造成部分增补工程计划已经下达，相应的预算也已经批准，但资金却没有跟上的情况。这种情况的出现，直接造成该公路工程拖延以及相关费用增加的问题。另外，还有一些施工企业在公路工程施工上为了能够抢时间，就先行施工，在此过程中就形成了施工人员施工、设计人员设计以及相关编制人员编制预算的局面。这种情况不仅严重影响公路工程的经济管理，还在一定程度上影响整个工程费用的财务监督和控制工作的开展和进行。 3.相关财务部门的监督监管力度不够 根据我国出台的《会计法》能够得知，企业中的财务部门具有监督的职权，这也是财务部门管理的重要内容。但是在现阶段，由于大多数企业领导在管理上都是实施任期内的责任制，进而使其他行政领导直接干预相关的工程经济活动以及财务活动。这种情况直接造成财务管理部门无法相应计入工程成本费用的开支，而对于一些不真实的开支，也不能够有力的监督监管。如果在工程经济管理中没有相关领导的支持，财务部门所提出的财务管理方法和意见都不会被其他部门所接受。 4.公路工程的成本核算不够全面 当前，相关管理人员在工程的成本核算上要能够根据相关的要求和标准，对各个项目的工程预算按照工程成本预算来核算其实际成本。但是在实际上，多数施工单位没有按照相关的要求来核算成本，这在一定程度上造成了工程实际成本核算与工程预算成本的口径不一致，进而导致相关费用的分摊不合理。除此之外，还有一些公路工程中存在乱挤成本的现象，不仅严重扩大原本的开支范围，还违反了相关的财经纪律。 5.对施工机械设备单机成本核算工作管理不力 随着我国社会经济的快速发展，公路工程施工的机械化程度也越来越高。机械设备主要是依赖于相关的设备来完成的，而且各个设备生产的效率在一定程度上影响整个公路工程的成本。当前，大多数施工企业在设备单机成本上的核算管理不够重视，同时相关会计人员在统计相关费用上也不够及时和准确。长期下去，不仅严重影响整个公路工程的经济管理，还会在一定程度上阻碍机械施工的进行。 三、公路工程经济管理控制的改进措施 1.加强公路工程预算成本与实际成本的管理 为了能够更好地加强对公路工程在成本上的预算与实际成本管理的认识，首先需要提高相关领导以及其他员工对这方面的了解和认识。与此同时，相关职能部门要积极配合，尤其是在目标管理责任书中要将其列为重要的考核指标。之所以要加强公路工程预算成本与实际成本管理预算，主要是因为其是当前公路施工单位统计工程进度、办理结算工程价款的重要依据。关于预算成本，其编制的合理性能够在公路工程财务管理中起到重要的作用。因此，施工单位在实际管理中要能够严格按照工程预算项目的要求来分别对其进行成本核算，这样能够较好的使该工程预算成本和实际成本随时进行对比分析，进而在工程成本中发挥出财务监督与控制作用。 2.健全公路工程经济管理体制 健全公路工程经济管理体制，是当前加强我国公路工程经济管理工作必不可少的环节。对于怎样健全公路工程管理体制，相关施工企业可以从以下几个方面来进行：（1）健全关于公路工程经济管理的相关法律。通过采用法律的手段来建立相应的法律保障制度，这样能够更好地实现公路工程管理的社会效益和经济效益；（2）健全并完善公路工程经济管理制度。建立健全相应地的规章制度，能够让执法人员有法可依。 3.加强对相关人员的培训，提高公路工程经济管理人员的素质 对于当前工程管理人员来说，其在实际工作中不仅要能够熟练掌握专业的知识，还要了解相关的管理、经济和法律知识。除此之外，相关管理人还要注重对工作人员在工程项目上的分析培训工作。通过让其选择科学合理的建设地点，能够在公路工程经济管理中更好地对其进行管理和控制。总之，通过培训和教育这些相关工作人员，不仅在一定程度上增强了其综合素质，也提高了相关的专业能力，进而提高工作效率。 4.做好对公路工程的财务监督 在实际监督过程中，相关人员要能够严格按照计划和工程量的大小及进度来合理调配工程资金。在此基础上，还要对其进行针对性地分类。这样不仅能够更好的监督工程财务，还能为其在相关分析上奠定基础。 四、结语 施工企业要想能够更好地立足于当前竞争日益激烈的市场中，首先就要重视公路工程经济管理的工作。对于现阶段中工程经济管理存在的问题，该企业要能够采取相应的措施来进行，比如，加强公路工程预算成本与实际成本的管理、健全公路工程经济管理体制以及做好对公路工程的财务监督。通过这几种方式，能够极大的提高我国在公路工程经济管理上的水平。 作者:李珍 单位:青海省公路工程建设总公司 工程经济管理论文:谈公路工程经济管理风险防范措施 摘要：我国经济快速发展离不开交通事业的进步。我国近些年不断加大了交通建设事业的发展，逐渐完善公路交通网络，推动了各个区域交通和经济的发展。在公路工程中经济管理是公路建设中重要的组成内容。在市场经济不断发展的背景下，我国更加严格地要求公路工程建设，同时公路建设中也存在一定的风险，需要管理人员加强对经济的管理，提高对经济风险的控制。 关键词：公路工程;经济管理;风险;防范措施 一、公路经济管理重要性 我国科技持续发展，政府加大了基础设施建设的力度。面对着经济一体化发展的总趋势，我国各企业需要面临来自国内外更多挑战和竞争，同时这也有助于发展我国商品经济。为此，做好交通建设经济管理成为我国社会主义建设中重要的内容。公路建设通常都是由政府投资建设的，属于国有资产，所以做好公路经济管理同样也是为国有资产的有效管理和保护发挥了一定的作用。目前我国公路经济管理中仍然有待进一步加强，经济管理中存在一定的风险问题，需要相关工作者不断提高管理工作效率，提高公路建设经济效益和社会效益，在为国民提供良好的出行条件的同时提高公路建设最大价值。 二、公路工程经济管理风险 公路工程经济风险管理包括质量、工期、经费等诸多方面的内容，公路建设过程中各风险来源种类可以总结为下：1.环境风险。公路工程需要露天完成，所以很容易受到自然环境、社会环境的影响。在建设公路过程中资金投入状况直接受到宏观经济的影响，所以企业需要对国家政策进行及时地了解和掌握，实时关注公路工程经济管理中相关政策变动和要求，保证能够和国家的发展、规划保持高度统一，降低社会经济环境对公路经济管理的影响，提高公路工程建设效益。2.融资风险。近些年的公路建设和管理中有很多不确定因素都会对其经济方面产生影响，其中融资风险就是重要的风险来源之一。外因性融资风险和内因性融资风险是融资风险量大主要来源，所以，需要加强完善融资机制，针对性地解决融资中的风险问题，从而降低融资风险，提高公路工程经济效益，保证公路建设顺利开展。3.财务监管风险。我国对公路建设财务监督方面有着一些明文规定，明确了财务监督的职权，对行政领导的责任进行了较为明确的划分，对领导指挥经济活动的权利和职责进行了确定。这也导致在成本开支财务监督工作中一旦领导不支持那么就导致无法切实做好成本核算工作，如果领导不认同会计人员提出的核算问题，没有重视财务管理改机办法就容易导致难以顺利开展财务监督管理工作，进而造成账目出现混乱等问题。 三、公路经济风险管理原则 进行公路经济风险防范需要坚持四点原则。其一，预防为主原则。也就是在开展公路建设工程之前详细地了解当地的实际情况，做好勘查、计划编制等准备工作，可以利用BIM等先进的信息技术进行施工模拟，查找其中存在的问题，进而预制好应对方案。同时，在合同中应当对双方的责任进行明确地规定，避免后期造成纠纷。其二，风险应急机制。提前做好风险应急处理方案，以便一旦发生问题及时处理，将经济损失降到最低。其三，风险转移。风险转移是降低风险的一种重要方法，常用的就是购买保险来将风险转移到保险公司上。其四，风险防范。制定风险防范流程，尽量控制公路工程中常见的一些风险。 四、影响公路工程经济效益的因素以及措施 1.公路桥梁建设项目的施工成本管理。成本是每个企业都要考虑的一大问题，成本管理需要贯穿于整个工程建设项目当中。首先，需要合理预算每个施工环节的费用，控制好施工项目预算。对施工材料使用情况做好监督，尽量避免浪费施工原材料，优化施工配置，提高资源使用效率。严格控制施工的时间，提高员工的施工效率，避免造成不必要的加班。定期做好设备维护，保证在施工阶段设备的安全正常地运转。2.原材料的单价和质量问题。在现如今建筑材料施工中，很多原材料的价格都超过了招标的价格，招标面对老顾客也只是流于形式，存在腐败的问题。此外，在采购小组成立过程中，为了保证招标的合理，保证原材料的价格能够控制在合理的范围中，需要对比调查各个市场的原材料情况，为招标工作奠定坚实的基础。同时，在招标过程中，要进行严格的监控，坚持“公平、公正、公开”的原则，和业主加强交流沟通，避免经济效益受到原材料单价过高或者质量低劣等诸多因素的影响。3.施工环境问题。一般公路工程项目建设都属于露天工程，需要跨越较长的地域，有着较长的路线，并且在施工中对周围的城镇、居民、生产、交通等都会产生一定的影响，尤其是施工中的扬尘、噪音等，会干扰周围的住户，有时甚至会和当地居民产生矛盾，导致工期延长，企业需要投入更多的人力、物力和财力。此外，公路建设需要露天完成，而自然天气会直接影响到工程施工进度，比如有些地区处于雨季，公路施工中一旦遇到下雨天就无法施工，需要停工等待天气放晴，这会直接影响到施工进度，降低施工效率，同时雨后施工也增加了工作量和难度，需要在人力、机械、材料等方面投入更多的资金。所以，需要在施工前对当地的气候条件进行详细地调查了解，定期采购原材料，合理确定开工时间，尽量躲避恶劣天气可能对公路施工带来的影响，避免资金的额外支出。此外，需要施工企业和队伍需要加强和政府的沟通，在获得当地政府支持的前提下，施工工作的开展会更加顺利。政府可以协调施工单位和当地居民的矛盾，提前做好居民的安抚工作，尽量降低建设施工中的损失。计划好开工时间和季节，避开低温和雨季，以免浪费材料和人力。最后，采购部门要密切关注施工进度情况，及时采购原材料，避免施工材料供应不足造成的停工问题，影响到公路建设工程的经济效益，避免材料价格的上涨造成成本支出的增多。4.优化施工组织计划，提高工程施工质量。提升公路桥梁质量的一项重要工作方法就是制定详细周密的施工组织计划。工程结构的整体承载能力可以有效提升施工的效率和质量。为此，首先要科学合理地编制施工组织工序，以实际情况为基础，避免盲目制定施工组织工序。需要对不同的施工组织方案进行对比，通过比选确定最优施工方案，提高施工方案的可行性和经济性。其次，在节能环保思想理念不断推广的今天，应当将该理念应用于公路桥梁施工组织方案的制定中。此外，施工技术是整个施工组织技术计划中重点的内容，应当严格要求施工工艺、技术、质量检测等工作，确保各项工作的质量，进而提升公路桥梁整体项目的质量。 五、结语 施工单位的经济效益和工程产生的社会效益是否均衡可以作为衡量工程效益判断的两个重要指标。良好的工程施工组织设计和施工管理有助于提升施工单位的经济效益和产品的质量，有助于公路桥梁更好地服务于社会。本文主要对公路桥梁工程建设项目中经济效益管理和施工管理重点工作进行了探讨，希望本文的提出能够具有一定的参考价值。 作者:曲登虎 单位:中交一航局第四工程有限公司 工程经济管理论文:工程项目建设过程中经济管理分析 摘要：工程施工建设时，会涉及到诸多现场施工问题，通过对施工过程进行研究，对施工过程中的经济问题进行分析，才能够提升施工单位施工效率和林润收益。 关键词：工程项目；建设；经济管理 在国家发展建设过程中，需要进行大量的工程项目建设，为了提升施工单位的盈利比例，降低施工风险，需要对施工单位实行全方位的经济管理，通过科学有效的管理手段，解决现阶段管理问题，提升施工单位施工利润。 1工程项目建设过程中经济管理普遍存在的问题 1.1项目承接过程存在问题 现阶段社会发展迅速，社会竞争激烈，为企业生存，会使用一些不正当手段获得工程项目，作低成本施工标书，造成工程尚未开工就面对亏损的情况，投标预算编制不严谨、不仔细、不认真，缺少重要审核环节，存在致命漏项、楼两，导致一次性借款工程损失巨大[1]。 1.2工程施工手续存在问题 面对激烈的市场竞争，施工方通常会采取尚未签订施工合同，先行进入施工现场，如果建设方信誉良好会获得机顶盒通，如果建设方因手续未能审批，而导致不能鉴定合同对施工方经营会产生影响，如果施工单位不能垫付施工资金，会对企业运行造成致命打击，即使通过法律途径解决问题也会因为缺少法律依据而导致不能获得赔偿[2]。 1.3施工人员配备存在问题 在工程签约后，施工方不能根据设计要求提供施工人员配备，不能满足设计需要，是因为工程施工队伍施工人员素质偏低，施工工艺水平不足，管理人员管理能力不高，管理理念滞后，导致施工时工程进展缓慢，难以按照预定进度进行施工，出现问题时管理人员不能及时解决问题，互相推诿责任，导致整个工程收益较低，情节严重会产生亏损[3]。 1.4管理制度存在问题 在许多施工单位缺少明确的规章制度对施工人员进行约束，没有形成有效的管理体系，整个管理系统并不健全，管理方式仅凭个人喜好，不能做到有章可循，有据可依、科学管理，在一些施工单位还存在为了应付检查而虚设管理部门的情况，是施工单位对管理系统的不重视，导致规章制度无法设立。 1.5工程结算存在问题 由于项目施工涉及施工人员较多，工期较长，工程变更也较多，在结算时往往不能够进行快速审核，结算难以顺利进行，在一些特殊工程中，甚至有多年结算不清的情况，提高工程结算难度。 1.6工程成本控制存在问题 工程成本控制问题主要表现为三方面，首先是成本分析问题，有一些施工单位对成本分析问题没有引起足够的重视，不能通过科学的成本分析，进行利润控制，只追求施工规模，忽视了施工利润。或者是对成本分析不够透彻，不能准确的找到控制盈亏的真正原因。其次是在施工组织设计上不科学，导致不能通过合理有效的手段进行人员管理，工资结算，进度把控，没有建设完整管理系统，没有专门的管理人员对整个施工进行统筹工作。最后是材料管理问题，在一些施工单位中，对采购使用只选贵的不选对的，采购没有计划，对物资管理不规范，对采购报销流于形式等。 2工程项目建设过程中经济管理问题的解决措施 2.1建设完善制度 在企业中，为了谋求长久发展，必须建设完善的管理制度，明确各部门责任，让管理系统能够有章可循，有规可依，建设完善的管理部门、监督部门、规章管理制度，安全责任划分，是提高施工单位管理水平的最基本因素。 2.2严格监控工程承接 在进行工程签约时，必须等待合同手续办完才能够进入现场施工，避免因为合同不能及时签订，造成施工单位经济损失。在签订合同后，施工单位需要专门合同管理部门对合同进行审核，降低施工风险，确保合同的法律效力，确认合同的合理性、严密性，从而提升施工单我合同管理能力。 2.3提高管理人员综合素质 施工单位的管理水平，直接影响整个施工过程的施工质量、施工工艺、施工时间，通过对施工单位管理人员进行定期培训，不断增强管理意识，提高管理水平，创新管理理念，采用科学发展的管理手段，对施工过程进行管理，协调多方协同工作，统筹工程的施工工作，确保施工质量，提升施工速度，强化施工人员安全意识，明确施工过程责任划分，能让施工单位有效的提升施工能力，获得施工口碑，赢得更好的施工机会。 2.4加强工程结算审核 加强工程结算审核的有效方式，是在施工过程中对工程资料进行实时收集、整理、档案入库，对变更工程合同进行资料收集，作为结算依据，对整个工程的经费使用、人员变更、设计变更进行资料整理，通过提供真实有效的审核证据，提升工程款结算审核速度。 2.5严格进行成本控制 工程项目成本控制是关乎整个工程盈利比例，贯穿整个施工全过程的复杂管理问题、经济学问题。首先需施工单位对成本分析引起重视，听过完善的考核程序、建立由领导牵头的成考核领导小组，对项目进行考核，通过科学的成本分析，结合以往的施工经验，对项目工程进行成本预算，对未来可能发生意外进行预案，提高项目工程的盈利比例。在进行成本分析、考核后需组建成本控制监管小组，通过科学组织结构，对整个工程进行统筹管理，对整个工程施工过程进行质量监督，提升施工效率、提高施工质量。对整个工程项目的经费使用需进行严格的审核，包括材料采购、人工开支、设备租赁等。材料采购是施工过程中成本控制较难的部分，在选购材料上需进行科学选择，综合考虑材料的价位和实际使用效果，要使材料技能满足设计要求，符合国家相关质量标注，又能物美价廉。人工开支是施工过程中支出较大的部分，施工过程需使用大量人力进行作业，在进行人力资源分配上要考虑工程进度、工程质量等多个方面，对人员进行合理安排，对人员调动进行详细记录，避免在工资结算时产生错误，合理进行劳动力分配，避免人员闲置，提升资源使用效率，降低人员成本。在进行设备采购、租赁时需考虑实际施工需要、施工人员是否能熟练使用设备及施工工艺的需求，综合进行考量，不能盲目选择科技含量高的设备进行使用。 3结束语 通过对施工过程的全面分析，可得出结论，施工单位想提升利润，必须从工程承接起进行经济管理，从合同鉴定到施工管理再到工程结算，通过全国的科学成本控制，提升工程质量，降低施工风险，提升施工单位的施工盈利比例。

浅谈桥梁工程投资管理与控制:浅谈桥梁工程可研阶段投资估算 【摘 要】以某些桥梁工程为例，简要分析了桥梁工程可研阶段投资估算准确性的影响因素，并提出了相应地改进措施。 【关键词】可行性研究报告；投资估算准确性；影响因素；措施 一、影响投资估算准确性的原因分析 （一）在可研报告的编制过程中， 项目规划、方案设计、投资估算、经济评价等章节一般是按照专业分配给不同部门分别进行编制，这样往往会出现各部分工作之间不能有效衔接的问题。而受专业和经验的限制，孤立的估算编制人员对工程项目的规划、设计、标准、现场情况等的了解、掌握无法做到全面、准确。工程量漏项、少算、方法不当等情况容易出现，造成投资估算偏低。 （二） 某些项目受地方审批投资额度权限的约束，投资方为了项目能够批复，在立项过程中，人为压低投资，造成投资不足，也是估算投资偏低的重要原因之一。在可研报告的编制过程中，技术方案进行对比论证的同时，投资估算也在进行比较和优化。如果达不到报批的要求或上级领导的要求，有些投资方为了项目能批复，就人为限定投资额。可研编制单位作为受益者往往也愿意配合。明知投资不足，到初步设计、施工图设计阶段再想办法。这种做法往往会对下一阶段的初步设计概算和施工图设计预算带来很多困难。 （三）可研报告中的方案设计是投资估算编制的重要依据。在可研报告的编制过程中普遍存在编制周期短的情况，需协调的部门如海事、港航、地震、环保等协调不够，地形测量、地勘、水文等资料准备不足，上述类似情况导致可研方案设计相对粗陋，难以达到可研编制深度的要求。依据这样的方案编制投资估算时，估算人员由于得不到设计人员的有力支持，工作难度加大，只能依靠个人能力和工作经验判别不确定因素，投资估算的准确性大打折扣，给投资估算的偏差留下了隐患。 （四）投资估算中，漏项，少项导致估算偏低的情况也时有发生。少计漏计某些临时工程、辅助工程费用以及照明工程、交通标志标线费用；少计漏计桥梁工程监控费用、竣工荷载试验费等。因少项或漏项，使估算建设成本偏低。若此时项目投资可行性在临界点，则本来不可行的或许变成可行。 （五）估算人员业务技能素质高低对投资估算的准确性有很大的影响。由于新的施工工艺方法以及新的建筑材料不断涌现，国家、省、市各级主管部门的法律、法规不断出台，投资估算对估算人员的要求也越来越高，如果缺乏对新知识的了解掌握，缺乏对法律法规的及时接受，就会直接影响投资估算的准确性、有效性。同时估算人员的计算机使用能力、沟通能力、分析能力、团队配合的能力等，对投资估算编制工作影响也很大。 例如盘锦某混凝土拱桥，该桥为仿造欧洲某著名拱桥的外形设计建造的仿古桥梁。在估算桥梁装饰装修这部分费用时，估算人员没有结合该桥的实际情况灵活的估算费用，而是简单的套用相应定额指标，导致估算费用偏低，直接影响全桥的投资估计。仿古桥梁为达到仿古效果一般采用的是干挂石材的装饰方式，而估算采用的是普通涂料涂装的指标。实际工程内容与估算时的参考指标内容大相径庭，造成了此部分工程估算费用不足。 （六）在工程基本预备费的计算过程中，由于基本预备费是通过一定的预备费率来计算的，有些投资方为了争取项目立项有意漏计、少计预备费来减少项目的投资，以提高项目通过审批的可能性。另外，由于预备费计算过程简单，导致有些估算人员将预备费用的估算过程形式化，不考虑项目的实际情况，缺少灵活性，同样不可取。此外，建设期贷款利息是指建设项目中分年度使用国内贷款或国外贷款部分，在建设期内应归还的贷款利息。应该根据贷款总额、建设期限、建设期间每年贷款数额和贷款年利息率进行计算。在编制可研报告时估算人员要把握上述关键点，逐一落实，依据项目建设期内对贷款利息的支付方式，准确确定利率，避免造成利息额计算不足的情况发生。 二、应对措施和解决办法 要提高投资估算的准确度，避免上述情况发生，估算编制人员首先要端正态度，务必做到认真、公正、实事求是，避免弄虚作假、将错就错；同时投资方也要认识到可研和投资估算的严肃性和重要性，尽力实现自身的利益可以理解，但必须严格遵守国家和各有关部门法律法规；此外还需要各相关主管部门以及参建各方的共同努力，积极采取各种有效措施提高投资估算的准确度，主要方法包括： （一）估算编制人员应及时与设计人员进行沟通，了解设计人员的意图。在可研编制之初进行相应的调研工作，配合设计，及时要求业主与各相关部门协调，搜集测量、地质、水文、地震、环保、通航、水利、环保等相关资料。完成资料搜集以后，结合实际情况，在满足使用功能的前提下，充分了解设计意图，熟悉设计方案 ，密切配合方案设计人员在降低工程费用上下功夫，使方案设计人员在优化方案的基础上重视方案的经济性。此外，估算编制人员使用估算指标编制投资估算时不能生搬硬套，要结合工程实际，经过实事求是的调整后再进行套用，才能保证估算的准确性。。 （二）投资估算是技术与经济互相结合的工作，设计人员应按规范规定的设计深度进行设计工作，严格执行设计标准，不应以设计周期短为由，提供深度达不到要求的图纸，也不以此为由要求估算人员随意编制估算。同时估算人员也要了解工程的施工方法、工序，亲临施工现场，以便对现场有直观的了解。能力的逐步提高是量变到质变的过程，估算人员要注重收集各种工程项目的实际造价资料，及时整理记录，结合时间、地点、市场价格及现场条件、项目类型等因素作分类归纳。通过不断积累、总结经验教训，在实践和理论中不断提高自身素质。此外估算人员还要不断更新专业知识，通过参加继续教育并通过各种渠道获得新知识，不断提高业务水平。 （三）估算人员要采取经验与分析相结合的思路。一方面利用以往类似工程积累的经验数据，作为补充指标；另一方面对设计深度能达到初步设计概算要求的，应尽量采用概算定额计算，以便更好地控制单项工程的造价。尤其是在没有相应估算指标的项目以及估算指标宽泛不易控制的项目中。 （四）估算人员要做好各项费用的估算，把工程预备费的计算基数算准。预备费是以建筑安装工程费、设备工具、器具购置费和工程建设其他费用为基数进行计算的，估算人员应该对项目的建设规模、技术方案、设备购置方案、进行尽可能准确的估算。同时充分利用已有类似工程的相关资料，提高估算的准确性。另外采用优选的资金运作方法以节省贷款利息。 经过几年参与桥梁项目可研编制的实践，我们深刻地认识到，在可研估算、初步设计概算、施工图预算、竣工决算等多次计价中，投资估算形式上是最粗略的，但结果却是对整个项目投资影响最大的。投资估算是可研的核心，是其他前期工作的基础，是项目决策、资金筹措、控制投资的有效工具。作为建设项目投资控制首要环节，可研阶段的投资估算必须做到全面、准确，从而为建设项目投资控制奠定良好的基础，使所建的项目以合理的投入获得较好的经济效益和社会效益。 浅谈桥梁工程投资管理与控制:市政桥梁工程投资估算模型研究―以空心板桥梁为例 [摘 要]对我国目前市政工程建设的现状及市政桥梁在其中的地位进行了介绍，对我国市政桥梁建设过程中的工程投资估算的模型方法进行了介绍，指出目前模型存在的不足，提出了利用神经网络来构建市政桥梁工程投资估算模型，并且利用样本数据对模型进行了构建和仿真，实现了预期的效果。 [关键词]市政桥梁 投资估算 模型 研究 1.引言 在我国市政桥梁建设规模正在逐年的增多，并且迎来了高速建设的时期，很多城市都将设计难度较大，形状较为特殊的市政桥梁作为城市自身的标志。比如非常著名的长约36公里的杭州湾大桥，该市政桥梁投资约为107亿元；苏通大桥全长1.09公里，投资人民币达到64.5亿元。这是较大的市政桥梁，在市政工程中所包含的中小型的市政桥梁更是不计其数，即桥梁规模不大的这种工程数量巨大，市政桥梁的存在大大拉升了市政工程建设过程中的投资。由于市政工程往往涉及的金额是巨大的，因而开展对市政桥梁工程的投资估算研究就显得极为迫切。市政桥梁工程不仅投资巨大而且工程非常复杂，因而市政桥梁的建设以及管理都要严格按照既定的程序来执行，目的就是对市政桥梁工程的造价进行控制。对于市政桥梁工程的估算往往是对市政桥梁工程造价进行控制的有效手段之一，投资估算编制是否合理也会直接影响到对市政桥梁工程投资限额。因而如果在市政桥梁工程的前期没有对工程进行合理编制，所造成的后果往往就是预算编制和实际严重不符，就很可能会出现三超现象，以及资金不到位的问题。这种情况会严重阻碍市政工程的顺利执行，甚至可能导致市政工程建设陷入僵局，给国家带来巨大的经济损失。所以在桥梁市政工程执行的过程中，应该注意对于投资估算的决策，努力提高投资估算的准确程度，充分体现投资估算对于工程造价的控制作用，目前对于市政桥梁投资估算模型的研究为该领域的热点问题。 2.市政桥梁工程投资估算主要的模型 在市政工程建设的过程中都会具有一定的行业规范，在行业规范当中针对市政桥梁工程投资估算往往是以估算法作为各个指标计算的基础。对于行业中的各个投资指标进行一系列的计算，目前针对市政桥梁工程投资估算的模型还没有像其他领域如公路工程那样规范，在规范中对于分部分项以及价格信息等都有较及时的体现，能基本满足对于市政桥梁项目实施可行性研究阶段所需要的指标和数据。从目前市政桥梁工程投资估算过程中对于各项指标的利用的情况来看，随着科学技术的不断进步，各种新的材料出现以及技术的进步，指标问题不全面以及指标价格不明确等信息成为了投资估算过程中的主要障碍，对于市政桥梁估算是一个不得不解决的问题。但是新的投资估算指标的建立过程又不是一蹴而就的，即在解决现实问题的过程中还没有特别合适的指标。因而目前亟待一种新的模型能够解决上述问题。 3.基于神经网络的市政桥梁工程投资估算主要模型 本文将神经网络模型应用于市政桥梁工程投资估算模型，并且以空心板桥梁为例，通过对神经网络应用于市政桥梁估算模型的可行性分析，将神经网络模型应用于市政桥梁投资估算模型具备可行性和可实施性具备较好的性质。利用神经网络模型来对市政桥梁工程投资估算以空心板桥梁为例主要包括以下重要的环节：1）样本数据的采集；2）样本数据的归一化处理；3）对处理后的数据进行神经网络训练；4）对于训练输出的数据进行仿真等。 3.1 样本数据分析 根据上述神经网络的构建的过程，首要的是选取模型建立所需要的样本数据。样本数据是关于输入和输出的数据。首先对于指标进行因果检验看其是否存在理论上的因果关系，如果二者存在因果上的关系则可以将二者一个参数作为输入而另外一个作为输出，即有多少个输入就需要做多少组因果分析，然后利用这些样本数据来构建神经网络模型，选择一部分数据作为模型构建使用以及最后的仿真验证使用，即不仅可以用于构建模型来使用而且还可以用来检验模型的精度。将选择的样本数据作为模型的输入，将模型中的参数利用有意义的字符串来代替，如桥梁的跨径，数量，桥梁宽度，桥面的厚度，以及承台和地质等，另外还包括项目措施和总的投资费用。将所选好的数据输入到神经网络模型中，首先生成数据矩阵，而投资的总额作为系统的输出，生成目标矩阵来使用。 3.2 数据归一化处理 然后对输入的数据矩阵和目标矩阵进行归一化的处理，也就是对于数据进行预处理操作。归一化处理一般用于无量纲的数据处理，也就是将有量纲的数据通过统一标准的转化，将其变为无量纲表达的过程。归一化一般就是用于对样本数据进行归一化的处理，样本的统计概率分布在0和数值1之间，数值坐标的范围一般为-1到1之间。正是由于在空心板桥梁建设的过程中有太多的参数的量纲不一致，这就是很多输入的指标参数不一致。而在神经网络模型训练的过程中所要求的必须要使得数据一致，通过这样方式消除噪声干扰，使得模型的准确性得到保障。在matlab软件中有相应的数据处理模块来对数据进行归一化的处理。本模型建立的过程中进行样本归一化处理就是使用的matlab软件中的函数，在该函数的帮助说明中具有该函数的实现算法以及使用说明，可以根据该函数的说明来对所选取得样本数据进行归一化的处理，最终得到归一化的输入和输出矩阵。 3.3 神经网络参数训练 对于神经网络的参数进行计算，主要使用的是样本数据以及样本数据所形成的网络结构，通过对参数进行调整不断的进行逆向误差的计算，从整个神经网络模型的输出环节到输入环节不断的对各个参数进行修正，这些参数主要是指链接神经网络各个层次的权值。在matlab软件中也有专门的生产神经网络的函数newff，该函数可以用于生成神经网络。PR参数为输入矩阵中的最大和最小值矩阵；其中si为第i层神经网络的数量；TFi为相对应的激励函数；BTF为相应的训练函数；BLF为学习算法；PF为相应的性能函数。通过样本的输入及参数的训练就能够得到训练之后的神经网络，本实验将训练的次数设置在1000，通过神经网络训练，可以从下面的曲线看出参数都有较好的收敛。 结论 市政桥梁工程在目前甚至是以后相当长的一段时间内仍然是我国市政建设过程中非常重要的一环。开展对市政桥梁工程投资估算模型的研究，能够有效的为我国市政桥梁的建设提供技术上的支持。并且能够有效的控制工程造价，对于我国市政工程的建设和发展具有十分重要的意义。 浅谈桥梁工程投资管理与控制:桥梁工程投资管控与思考 作者：黄晓莉 单位：上海东海大桥管理有限公司 1东海大桥工程概况及特点 东海大桥是洋山港区连接大陆的唯一集输运通道（图略），同时还担负着为港区供水、供电及通讯的使命。大桥全长32.5km，桥宽31.5m，采用6车道高速公路标准，设计车速80km/h,抗震烈度7度，设计最大风速V10=40m/s，设计使用寿命100a。大桥由两座大跨度斜拉桥、三座大跨度连续梁桥和大量的非通航孔桥组成。工程动用各类大型船舶200条，打下各类桩基9000根，浇筑海工混凝土160万m3，制作各类钢结构50万t。工程所处海域每年受大风影响天数达100d以上，最大浪高达13m，潮差高达逾5m，每年不连续的可作业天数仅为180d；同时由于是第一次在外海建桥，缺乏经验和必要的施工装备。工程设备需求量多、投资压力大，工程中仅各类设备的投入就达10亿元以上。大桥运营养护管理难度大、要求高。外海超长桥梁的运营养护管理缺少经验和规范的指导，如何通过高效规范的养护管理手段和措施确保大桥的百年使用寿命也是一个全新的管理课题。大桥受到恶劣的自然环境和超重荷载的侵蚀，从管理措施、经验、设备、检查、维护方面都提出了很高的要求。但是如何做到“实用、有效、经济”的总体要求，需要从投资管理、技术管理和状态管理等多方面进行深入研究和创新。 2大桥的投资控制与管理的思路、方法 由于东海大桥是我国第一次在外海进行的桥梁工程实践，无论从技术方案、施工工艺、施工设备、还是定额、规范的指导等方面都是十分缺乏的。因此理清思路、创新方法、规范管理是十分必要和迫切的。从东海大桥工程的成功建设和建设资金的有效使用和控制方面，通过创新取得了较为成功的管理模式。主要有以下几个方面。 2.1科学的概算编制在国家批复东海大桥工程可行性研究报告后，即着手开展了设计方案的国际征集活动，邀请国际上著名的设计、咨询等机构与国内大型设计院合作，全面开展设计方案的招标征集工作，以充分吸收国际上先进的设计理念和成功的设计方案，同时也了开拓国内设计单位和建设部门的思路，完善设计方案，使之能更加适应外海环境，从源头上控制建设的规模和标准，体现出“安全、可靠、经济”的科学理念。在完成设计方案的国际征集活动后，遴选出较为完善先进的优胜方案，而后即开展施工方案的国际征集，同样也是邀请国际著名大型施工企业和国内的大型施工企业合作，这既是吸收国际上成熟的工艺和方法，也是对国内大型施工企业的总动员。通过与国外企业的合作，督促国内企业对设备、工艺的更新改造和技术创新，同时也是对设计方案的可行性进行了一次全面的检验。在设计和施工方案国际征集的基础上，形成了大桥的初步设计方案。只有设计方案的安全可靠，才能达到概算编制的准确，从源头对工程投资进行有效控制。 2.2严格规范的计划控制为适应洋山深水港的开港需求，东海大桥总工期仅有3.5a，况且外海海洋环境工程有效可作业天数仅有180d。如何充分利用有限的时间，安全、优质、高效地完成大桥建设是摆在建设者面前十分严峻的课题。工程开工之前，在全面掌握国内大型施工企业的技术能力和设备状况的情况下，深化、细化工程建设的每一个节点，合理调配国内有限的大型海上施工设备，详细编制了工程节点目标实施计划。在施工过程中抓紧每一环节，环环相扣，严格按计划实施，超前研究、超前准备，确保工程方案的可实施性和先进性。通过有效周密的计划控制确保了东海大桥工程的质量和进度。同时始终保持建设资金处于受控状态。 2.3创新招投标管理办法工程通过招标择优选择施工单位，但目前在我国存在着“肥水不外流”的地方保护观念，致使企业在缺乏竞争的环境中容易形成依赖思想，缺乏进取精神，不仅质量难以提高，造价亦偏高，还容易滋生腐败。投资控制就成了一句空话。东海大桥工程在招标时，向全国各地造桥的生力军抛出橄榄枝，通过公开招标确定了中港集团、国际路桥、上海建工、中铁大桥局等“国家队”作为各标段的承建商。按照工程招投标法规定，大型工程建设项目必须实行公开招投标，通过对大桥工程建设项目特点的认真分析研究，针对大桥建设对建筑材料需求全过程性的特点，同时考虑我国当时正处于大规模建设期，对建筑材料的需求和依赖造成市场的不稳定性，以及市场波动大等因素，创新地采用了在工程标段公开招标时，对大宗材料部分实行暂定总价招标，有效地规避市场涨价和资源紧缺的风险。在中标单位全部确定后，将各标段的大宗建筑材料全部集中起来进行公开招标。招标确定材料供应商后，由供应商与各标段承包商分别签订供货合同，确保大桥施工顺利进行。平稳度过2003-2004年间国内建材市场的大波动，工程进度、质量及工程造价未受影响。且达到了“集中采购、锁定资源、锁定价格、确保质量”的标准，有效地实现了建设成本的可控性。 2.4确保社会审计的公正、有效工程建设活动是一种经济行为，在建设过程中会出现各种问题，尤其是大型工程单单依靠竣工决算控制工程造价未免滞后，甚至会出现亡羊补牢的情况。因此东海大桥工程建设全过程引进了社会审计单位参与投资管理。社会审计单位站在公开、公正的立场，结合市场和工程建设的实际情况，全方位参与工程建设全过程的资金管理。主要有建设单位的财务监督，建设单位的合同监督，建设单位的月度、季度、年度支付监督，合同结算审计、工程结算审计、施工单位资金流向监督等工程建设资金使用的各个环节，确保建设资金能够全部用于工程建设，确保合同的真实有效性，确保了工程造价的合理，确保工程建设资金的合理需求。规范了投资行为，提高投资效益，也促进了廉政建设。 2.5多样化的运营养护成本控制面对国内第一次投入使用的外海超长桥梁、面对一个全新的运营养护领域，如何管好、养好大桥，合理地控制资金的使用，控制好、分析好养护成本，主要从四个方面作了一些有益的尝试。一是对运营养护实行社会化公开招标，通过招投标选择有资质、有能力的企业参与运营养护管理；二是编制涵盖运营养护行为各方面的操作手册，规范养管行为，做到“规范化管理、标准化作业、信息化指导”；三是在完善操作手册基础上，制定东海大桥专用运营养护定额，规范工艺、规范材料、规范价格，在此基础上编制年度概算；四是由社会审计单位对运营养护企业进行年度成本支出审计和年度概算审计，通过审计来规范企业的成本支出，提高企业的财务管理水平。通过上述四个方面的工作，采用多手段、全方位的管理办法来控制特大型桥梁运营养护的投资，全面提升管理水平，科学合理地对基础设施进行管理。 3实践体会 通过对东海大桥工程建设和运营养护管理全过程的投资控制方面的实践，以及对实际工作效果的检验与反思，体会到对大型基础设施的投资控制应结合工程实际，在国家法律法规的指导下选择合理有效的管理办法，要切实做到实事求是，做到多渠道、多方法运用各种成熟的管理措施确保工程建设和管理工作有序、可控、合理地开展，这是全面提升建设和管理水平的有效手段，因此在东海大桥工程建设与投资管理中得出如下体会：（1）设计方案的先进、合理、可行是确保工程建设和管理的投资可控的前提条件。（2）工程实施计划的严格、规范、科学的执行是确保工程建设和管理的投资可控的必要条件。（3）工程建设和管理的全过程资金管理，以及管理手段的多样性、创新性是确保投资可控的必然结果。（4）工程建设和管理的全过程中，采用社会审计的模式是保障投资管理的公平、公正，也是提升管理水平的有效途径。（5）我国现有的桥梁设计规范、施工技术，以及经费定额已远远不能满足海洋环境下建桥的要求，有必要进行研究，修改和完善新的适应恶劣海洋施工环节的相关规范，指导后续跨海大桥建设。 4结语 东海大桥工程的建设，标志着我国桥梁建设真正从江河跨向了海洋，进入了一个全新的未知领域，体现了中国桥梁建设者的胆略和水平。大桥建设者依靠技术创新，成功地解决了在海洋环境中桥梁施工的关键技术难题，实现了快速、安全、高质量地建设好我国第一座外海跨海大桥的目标。东海大桥工程的胜利建成，充分体现了我国21世纪的建桥水平，同时也为今后我国跨海工程的建设积累了宝贵的经验。

控制测量论文:GPS静态控制测量及其在市政工程中的应用分析 摘 要：在我国城市化建设进程加快的推动下，市政工程项目的种类和数量越来越多，为了确保市政工程施工的进度和质量，必须要进行相应大地控制网的布设。以GPS技术为基础的静态工程控制网，相较于传统的测量技术精度更高，成本也更低，相应的测绘工作效率也会得到显著的提升。目前GPS静态控制测量技术已经得到了较为普遍的应用。文章结合GPS静态控制测量技术的特点，就其在市政工程中的应用进行了分析。 关键词：GPS静态控制测量；市政工程；应用 1 GPS静态控制测量概述 GPS卫星和用户接收机是GPS定位得以实现的设备基础，将用户接收机天线与卫星之间的距离作为观测量，根据GPS卫星瞬时坐标，确定用户接收机天线对应的观测站位置。GPS静态控制测量需要应用到GPS静态定位接收机，在进行位置的确定时，设备的位置为静态的，定位的方式由包括相对定位和绝对定位两种。需要注意的是，两种静态定位的观测量都是观测站与GPS卫星之间的伪距离。根据观测量的不同，又可以将静态定位划分为测相伪距静态定位和测码伪距静态定位两种，一般来说，载波相位测量的静态相对定位可以保证较高的测量精度。 2 GPS静态控制测量特点 2.1 GPS静态控制测量的优势 现代信息社会对于测量工作提出了更高的要求，测量技术除了要确保数据的准确性和测量过程的质量外，还需要具备便捷的特点。GPS静态控制测量可以对测量区域内，一定时间段内的卫星信号数据进行获取，之后通过GPS数据处理软件的处理，便可以得到精度较高的测量结果，较之传统的测量方法更为便捷，数据的质量也可以得到保证。GPS、GIS以及RS的综和应用可以对土地资源的调查数据、地籍测量数据等进行获取，从而为土地统计、动态监测等提供依据，在国土监测中发挥了重要的作用，促进了耕地资源的保护和土地资源的优化配置。 2.2 GPS测量误差及解决方式 GPS卫星信号传输过程以及设备处理都有可能出现数据的误差，同时，地球整体运动包括潮汐、相对论效应以及负荷潮都会对GPS测量的精度产生影响。周跳是导致观测值误差的重要原因，对于周跳引起的数据误差来说，大于十周的较为容易消除。GPS观测值误差的消除和削弱的具体方式有四种。一是求差法，对不同的观测值进行相互求差，进而减弱这些数据中存在的相同误差的影响。二是回避法，即选择测量精度较易保证的区域作为测区，避免容易产生误差的环境，同时采取合适的观测方法和观测设备，解算软件的专业性以及测量点的坐标也会对测量精度产生影响，因而对于精度要求较高的工程需要提高起算点的精确度。三是误差改正模型的建立。四是参数法，对测量数据的系统性偏差进行求定。 3 在市政工程中的应用分析 3.1 应用概述 GPS静态控制测量在市政工程的建设中发挥着重要的作用，市政管线建设、公共基础设施以及大型工程中都需要确保较高的测量精度，从而促进工程整体质量的提升。我国疆域辽阔，不同的城市地质条件、气候环境以及建设水平都存在较大的差异，因而必须要结合实际采取合适的测量技术手段，在保证测量数据精确性的同时，尽可能降低测量的难度。测绘工作应当尽量减少对于原有建筑物的破坏，保证已有市政管线的完整性和使用性能。工程测绘的内容包括四等水准测量、地下管线竣工图测绘、平面位置校验和测绘、管线纵断面测量以及GPS控制网测量等。 3.2 工程平面控制 由于市政工程的覆盖面较广，因而，相关测绘的工作量也比较大。一些市政工程的测区总面积较大，且测量区域内的道路不规则，乡村道路以及城镇主干道纵横交错，整体呈现网络状。为了确保GPS静态控制测量工作的实效性，需要严格按照技术方案的要求以及相关工程的实际状况进行分级布网，即在测区内原有的已知四等点的基础上，构建起可以覆盖到整个测量区域的国家E级GPS静态测量控制网，根据测区的面积、地形、建筑状况等进行GPS平面控制点的测绘，并通过区域内已有的三等水准点和之后布设的GPS点构成的附合水准路线来进行测区高程控制测量。还需要对测区内布设好的GPS定位测量点进行拟合，可以采取连续运行卫星服务系统的RTK技术，进行GPS点的检查和拟合，并对测区内所有图根控制点进行加密。 3.3 平面控制结算 在GPS控制网布设完毕后，还需要利用相应的软件对相关数据进行处理和基线解算。市政工程GPS静态控制测量中可以采用Compass基线解算软件，该软件的计算效率以及结果准确性都得到了认可，应用较为广泛。市政工程平面控制结算一般将与工程要求相符合的双差固定解作为基线结算的最终成果，为了满足不同的施工数据要求，一般将基线结算结果保存为统一的数据格式，并在平面控制数据处理软件的支持下完成WGS-84坐标系下的三S无约束平差。在进行静态控制测量和平面控制结算时，需要根据行业规范和工程的具体要求进行参数的设定，为了确保基线解算结果的准确性，还需要采取科学的计算方法对其进行检验，从而对基线数据的精度进行判断。根据检验计算的结果对基线进行处理，存在严重误差的数据要进行提出，解算合格的基线要继续保留。一般的市政工程通过检验的基线数量在150左右，平面控制点与图根控制点的总和需要在100以上，以满足市政工程测绘对于测量精度的要求。 3.4 高程控制 在正式进行测绘工作之前需要对市政工程建设地进行实地勘察，在GPS控制测量区域内找出保存完整可以使用的三等水准点，这些测量点可以作为该工程高程控制测量的起算基准。根据市政工程的建设要求以及测量区域内的实际路网和建筑建设状况，布设三条四等水准闭合路线较为合适，在这三条水准闭合路线测量的中途还会经过多个工程建设之初设置的，新的GPS点以及加密的新的GPS-RTK图根控制点。如果工程测量区域内的原有的可用的三等水准点较少，无法满足GPS水准高程测量的需求，针对这种状况，将GPS高程拟合计算的结果与四等水准测量的结果进行比较分析，再取GPS控制测量网中的几个GPS点作为计算的起始点，并将这几个点的四等水准成果作为起算数据。再进行二次曲面拟合高程，计算控制测量网的高程值，最大高程差值需要在3.0cm以下，高程误差的算数平均值在1cm左右，在较为平坦的市政工程测量区域，当GPS静态控制测量网的覆盖范围在20km2以内时，并且有五个分布较为均匀的水准点，利用GPS在中原地区进行高程拟合可以达到四等水准精度。 4 结束语 综上所述，GPS静态控制测量具有自动收集记录数据、不要求测量点通视和全天候观测的优势，将其应用于市政工程中可以有效提高建设的效率，还可以节约工程成本。在城市现代化进程中，GPS静态控制测量凭借优异的使用性能和更为广泛的适用范围，将逐渐取代传统控制测量，促进城市测绘的发展。 控制测量论文:市政工程控制测量的精度问题分析 摘 要：随着我国城市的不断发展，市政工程建设成为城市发展的重要体现。随着城市内各种管道铺设、公路桥梁施工工程不断增加，确保施工质量变得愈加重要。工程测量精度直接决定了整个工程的施工质量，因此，控制工程测量的精度受到越来越多施工单位的重视。文章阐述了影响工程测量精度的问题，并针对测量精度的控制问题提出具体的解决措施，旨在为市政工程测量的精度控制提供参考。 关键词：市政工程；工程测量；精度控制 前言 市政工程（包括城市道路、桥梁、给水排水、堤防护岸、涵闸泵站及煤气管道等）设计阶段的测量工作是直接为设计服务的，同时也为工程施工提供依据。因此市政工程设计对市政工程测量的精度和测量内容有一定的要求。而测量精度对市政工程有很大的影响。如果忽视测量精度，就可能造成拆迁已有建筑物或平整大片土地，带来不应有的损失。如果片面的强调精度，又会造成时间与经济上的浪费。所以只有按照各种市政工程对测量的不同精度要求进行测绘工作，这样所得的测绘成果成图资料，才能满足各种市政工程设计的需要，又为施工测量提供了方便，加快了市政工程的建设速度。 1 市政工程ζ矫婵刂撇饬烤度的要求 在市政工程建设中，如果布设地下管道较多，用地比较紧张的情况下，对每一种管道都要按其最小的间距要求布设。如：下水管道离建筑物的水平净距不小于2.5m；汇水管径小于或等于200mm时，汇水管道离下水管道不小于1.5m；道路侧石边缘离下水管道不小于1.5m；中压煤气管道离下水管道也不小于1.5m等等。如果原有建筑物的位置不准确，则有可能将管道布置得小于上述规定的最小间距。因此设计人员认为对于原有的建筑物所施测的解析坐标，其最大点位误差不应超过10cm。如果布设的地下管道不多，管道之间的水平净距超出了最小水平净距，在这种情况下，建筑物与邻近已有构筑物以及与平面控制点的相对位置误差也不应大于10～20cm。 根据上述设计人员的要求，在一般市政工程（如汇水排水管道、煤气管道、次要城市道路、堤防护岸等）建设中，布设四等以下各级平面控制网时，可按最弱点点位误差相对于起算点不大于士10cm的精度进行施测。这样相邻同级点的点位误差会小于土10cm，能够满足设计或施工单位对一般市政工程施测线路交点，测绘地形图和纵横断面图或用解析法测定地物点坐标的精度要求。 2 市政工程中影响工程测量精度的问题 2.1 缺乏专业测量规范的影响 目前，我国的测量工作缺乏一个行之有效的规范是影响测量结果的重要因素。测量工作是一门具体的学问，具有科学的测量体系及理论依据，需要专业的技术人才采矿业胜任，要做到保障测量工作的准确性，必须建立一个共性的行业规范。目前在实际工程测量工作中，没有标准的测量规范，测量工作重视程度不够，造成许多测量人员不专业、测量设备质量差等情况的发生，严重影响了工程测量的准确性和市政工程的质量。 2.2 测量设备操作不当的影响 影响测量精度的主要问题在于测量人员对于测量设备的错误操作，人为的操作不当、错误记录使得测量结果准确性大幅降低。在具体测量过程中，测量人员往往不具备专业的测量技能，其中一部分测量人员职业态度不端正、缺乏责任感；还有一部分测量人员甚至达不到测量资格，一些测量工作由实习人员、兼职人员进行，这些人员大多对测量设备使用规范不熟悉。以上两方面的原因很容易造成市政工程的测量精度不准确。 2.3 设备质量误差的影响 在施工过程中，普遍存在施工单位对测量工作不重视的情况。众所周知，工程测量所使用的设备价格普遍很高，但一些施工单位为了降低成本投入，往往购买质量较差的测量设备，这些测量设备相对落后、精度不高，严重影响了工程测量数据的准确性。另外，许多测量人员对测量设备的维护保养工作不重视，在设备使用过程中缺乏合理的维护保养，使得测量设备精密度下降，这也是影响测量设备的重要原因。 2.4 测量技术问题的影响 工程测量的准确性不仅仅依靠测量人员的操作和设备的优劣，测量技术也发挥了举足轻重的作用。随着科学技术的发展，测量技术也是不断更新换代，越来越多的信息技术应用到了工程测量工作中，测量技术需要对测量数据进行全面分析，以此判断工程建设存在的问题。由于大多施工部门信息技术的缺乏，导致测量精度无法得到保障，丧失了市政工程建设问题的判断能力，由此直接影响了市政工程的质量。 3 市政工程中控制测量精度的措施 3.1 专业的工程测量规范 建立一个专业的工程测量规范是落实工程测量精度的必要措施，有利于提高工程测量的准确性。首先，政府机构或专业机构应当构建相应的职能部门，通过职能部门对市政工程的施工部门进行监督管理，加强测量环节的有效控制，达到对工程测量的引导规范的作用；其次，对监测人员、监测设备的资质进行严格限制，确保工程测量的基础条件达到规范要求。通过测量规范的监管作用，避免工程测量环节形同虚设，规范了工程测量程序，有效提高了工程测量的精度。 3.2 专业的测量技术人员 专业的测量技术人员是保证市政工程中控制测量精度的关键，不能因测量的技术人员专业能力不达标而影响测量的精度。在工程建设中要定期组织测量技术人员的技能培训，使他们掌握先进的测量技术知识并应用到实际工程中。在测量技术人员团队中要不断注入“新鲜的血液”，保证测量人员技术与时俱进，同时也要注重“老带新”的方式，加强测量技术团队建设，达到互相学习、共同进步，为测量工作提供强有力的支持。另外，要保证测量技术团队的稳定性，减少人员变动，保证测量工作的效率。 3.3 优先选用先进的测量设备 市政工程主管部门通过加强工程质量的硬性要求，促使施工单位加大工程测量设备的资金投入，以此确保检测精度更加准确。另外加强检测设备的保养维护工作，在施工单位引进先进检测设备后，如果在使用过程中不能得到及时的保养维护，必将大大缩短检测设备的使用寿命。检测设备的使用必须严格遵守使用规范，检测工作完成后，检测设备需及时安放储存，避免受到损坏，在设备使用过程中，发现问题必须做到及时解决，保养维护工作要做到长期规律，降低设备检测误差。只有确保检测设备的质量和后期保养，才能使测量结果更加精精密。 3.4 选用最新的测量技术 市政工程施工部门要重视先进测量技术的引用，并且通过国际先进技术的引进，不断促进自身测量技术的研发，以满足部门自身实力的提高。目前国际先进的监测技术包含PTK定位技术和GPS数字定位测量技术，这些先进技术的引进，有助于实现测量误差的降低，大大提高了测量效果和工作效率。 4 结束语 综上所述，在市政工程施工中工程测量发挥了基础作用，工程测量精度的准确直接决定了市政工程的施工质量。所以施工部门必须高度重视工程测量工作，做好测量人员的专业能力培养，通过提高测量设备质量和引进先进的测量技术，因此，必须做好程测量精度的控制。只有做到工程测量精度的控制，才能更好保障市政工程质量，对城市的建设发展同样具有重要而深远的意义。 作者简介：高鸿（1973，05-），女，大专学历，工程师，研究方向：控制测量。 控制测量论文:探析市政管道工程中的控制测量技术 摘 要：随着我国城市化发展进程的加快，管道工程成为城市整体规划中的基础项目之一。控制测量技术是市政管道工程中的主要工作，测量的准确性对施工有着重要的影响，必须要加强市政施工管道工程中的控制测量技术。受环境、地形等因素的影响，难以保障市政管道施工的整体质量，做好市政管道施工的质量监督管理工作，保证管道工程的控制测量技术。 关键词：管道工程；控制测量技术；市政 市政管道工程是城市建设中的基础性项目，包括水、电、热能、电信等多方面，关系着城市居民生活的各个方面。随着我国城市化进程的不断加快，社会对城市建设的要求也在不断多样化，在工程施工中，对施工技术、质量等问题提出更高的要求。城市化是城市发展的有力反应，在基础设施建设上要满足城市化进程的需求，还需要不断完善城市建设体系，为城市化发展提供有力条件。受到环境、地形、水文条件等诸多因素的影响和制约，市政管道工程中的施工质量很难达到理想效果，在提升整体施工质量的同时，加强市政管道施工中的技术支持，提升工程质量监督管理水平，为城市建设提供有利保障。 1 市政管道工程施工中存在的问题分析 市政管道施工过程中对技术要求较高，在保证施工质量的同时，对技术监督也要落实到实际施工过程中，根据施工进度要求，对施工数据进行测量，为管道工程实施设定基准，在施工过程中能够及时掌握相关施工数据。控制测量技术在管道工程中应用比较广泛，精确的数据要求在管道施工过程中是工程质量的保证。城市管道工程受到施工环境的影响，在复杂多变的施工条件下对施工周期、管道工程质量的制约和影响都是需要考虑到的情况，地下管道、交通路段行人车辆的干扰等都会影响管道工程施工的展开。在市政工程中，排水管道是最核心的部分，雨水排水管道、城市污水排水管道都需要充分考虑城市降水量、污水排放量等实际情况，施工过程中控制测量技术是关键。市政管道工程施工过程中的主问题有以下几个。 （1）市政管道施工中存在管道位置偏移问题。导致这一问题的产生，是因为在施工过程中对管道数据的测量作为施工依据，而有的施工单位为了缩短工期，对数据的测量不够严格，与实际施工要求有差距，导致严重的安全隐患问题，管道发生积水、位移等现象。在施工过程中没有准确的数据作为参考依据，出现偏差，管道施工很难有精准的效果，测量工作不到位，是发生位置不平衡的重要原因，位移问题也由此产生。 （2）管道施工过程中还存在井变形或是下沉问题。这种问题一般和建筑材料的质量有关，施工前没有做好建筑材料的检测工作，导致整体施工质量不符合标准。在施工过程中，对井口数据进行收集不够，井口表面在浇筑过程中不够稳定，井墙施工不到位，管道承载力达不到工程要求，管道承载力加大的情况下容易发生井盖坍塌现象，这类安全事故在管道施工中造成的严重安全问题应该引起重视，在施工中注意控制测量技术的精确度。另外，管道渗水、漏水问题是市政管道工程中常见问题，管道在长期的使用过程中，容易破损，出现积水，如果不及时发现处理，外力作用增强发生渗水现象，对整体施工会产生不利影响。 （3）城市管道施工在回填土沉陷问题上处理不够完善，管道工程对整体地表环境的破坏给城市建设造成后续问题。这种施工遗留问题应该得到及时处理。回填土的质量、土体含水量、夯实程度等方面不符合工程要求，造成沉陷问题会影响整体工程质量。后期维护更加复杂化，也会加剧这一现象的严重程度。 2 加强市政管道工程中的控制测量技术 市政管道工程在铺设前、铺设过程中、铺设后等阶段都对控制测量技术有严格要求。施工准备阶段要注意图纸设计、管道选取、放线测量等各个环节符合施工要求，按照规定程序完成前期准备工作，才能保证准备阶段在后期施工中得到有效实施。城市管道工程的复杂性在图纸设计中更要考虑多方面因素，施工图纸与实际施工情况是否相符，这是首要考虑的问题。管道工程多在地下环境作业，如果出现问题，造成的后果是不可预估的。管道铺设过程中，着重做好管道检测检验，通过闭水实验检测管道整体质量，对管道出现缺口、破损等问题要追究相关负责人责任，及时更换管材。在施工过程中，对管道材料的管理保护要做好妥善安置工作。优化排水管道的闭水实验，采用更加科学合理的技术指导。对存在的问题及时采取防治措施，对不能达到预期效果的防治措施，应及时进行管道更换工作。 在市政管道工程中监控测量技术体现在数据上，同时也体现在施工的整个过程中。数据的精确度关系着施工质量，一个小的细节都有可能造成严重的问题。控制测量技术的提升还需要不断端正工作人员态度，加强施工过程中管道施工测量工作的控制。在管道主点的测量上，在施工前期设计中包括中桩测量以及转向角测量，这项工作从管道起点、终点、转向点等都进行测设。施工团队在施工过程中要熟悉图纸，对施工设计意图等有准确的把握和深入的了解，不同管道的起点环境不同，在测量控制上也有所不同。供水管道的起点是水源地，电力管道起点是电源，热力管道起点是来气方向，不同类型的管道施工过程中起点条件不同，在施工该过程中需要注意的测量依据也会不同。转向角在实际测量中存在特殊要求，数据结果会有出入，这些问题在技术上要有精准的控制。 管道横、纵断面的具体测量一般使用水准仪皮尺法、经纬仪视距法等，在测量比例尺上也有固定常用的数据。管道截面在实际施工中对初期开挖边界等使用行为有重要的参考意义，做好控制测量技术，才保证断面测绘数据的精确。在管道施工中进行测量首先要对现场施工情况进行准确把握，在测量工作中才能保证准确性。通过相关设备仪器对现场进行检查校对，对不稳定性因素及时采取有效措施进行解决。在测量工作中要注意加密处理，这有助于数据保存，减少了环境影响因素对测量工作的开展。管道竣工测量工作对整体工程中的数据M行处理，管道竣工断面图、带状平面图等整理编绘给管道后期管理、维护、整改等提供参考数据资料。对管道后期质量评定等都需要从参考数据中对施工效果进行对比鉴定，如竣工带状平面图是为了检查管道起点、终点、转向点以及附属建筑物的高程和平面位置。管道控制测量在施工过程中受到各种因素影响，在精确度上出现偏差造成的施工事故和后续问题，解决过程浪费人力、物力、财力等，影响整体工程质量和施工进度。因此，要做好管道工程中的控制测量技术。 3 结束语 社会发展对市政工程的需求在不断增加，城市化过程中还将面临更多市政工程中的挑战，管道工程施工也将面临更大压力。提升控制测量技术，克服在施工过程中存在的问题，是突破现阶段市政管道工程施工中技术瓶颈必须面对的问题。实现市政建设的质量提升，为社会发展提供良好的基础保障。 作者简介：刘明强（1980，10-），男，大专学历，工程师，研究方向：控制测量。 控制测量论文:地震勘探控制测量方法分析 摘 要：掌握地震勘探控制测量方法，不但能够提高地震勘探的准确性，同时还能对复杂地形进行有效的地震勘探。从地震勘探控制测量方法的应用来看，这一方法在勘探测量领域有着较为广泛的应用，是地质勘探的一种重要方法。因此，我们应对地震勘探控制测量方法进行深入的分析，掌握地震勘探控制测量方法的应用过程，了解其GPS网的布设要点，掌握其埋点和观测方法，并对地震勘探控制测量方法应用中存在的问题进行认真分析，掌握地震勘探控制测量方法特点，做好地震勘探控制测量方法的运用。 关键词：地震勘探；测量方法；有效性 1 前言 在地震勘探控制测量方法应用过程中，首先要做好GPS网的布设，通过GPS网的布设，能够确定勘探范围，做到在固定范围内进行勘探。在布设了GPS网之后，需要使用埋c观测方法，重点做好内业设计和外业作业，提高埋点的监测质量。在多年的应用中，地震勘探控制测量取得了积极效果。但是受到外界因素影响，地震勘探控制测量方法在应用中还存在一定的问题。因此，我们应要认真分析地震勘探控制测量方法的特点及应用过程，并对其存在问题进行重点了解，提出有效的应对策略。 2 地震勘探测量，应做好GPS网的布设 2.1 GPS网布设的具体方法 采用同步图形扩展式：同步图形扩展式的布网形式，就是多台接收机在不同测站上进行同步观测，在完成一个时段的同步观测后，又迁移到其他的测站上进行同步观测，每次同步观测都可以形成一个同步图形，在测量过程中，不同的同步图形间采用边网连接方式，整个GPS网由这些同步图形构成。 在地震勘探控制测量中，GPS网的布设是关键。之所以要进行GPS网的布设，不但要为了有效的划定测量范围，同时也是对测量地点以及测量区块的全面观测。通过GPS网的布设，能够对所测量的范围有初步的认识，还能掌握测量范围内的地形特点，并对可能出现的测量问题以及影响测量准确性的因素进行预估。所以，做好GPS网布设，在实际布设过程中采取科学方法，是提高GPS网布设效果的关键，也是做好GPS网布设效果的重要措施。 2.2 GPS网布设的注意事项 基于GPS网布设对地震勘探控制测量结果的影响，在GPS网布设过程中，应注意三个方面：首先，GPS网布设应选准布网形式。目前最科学的布网形式就是同步图形扩展式，这种布网形式覆盖面广，能够保证测量范围符合实际要求。其次，要采取接收机同步观测的方法。这一做法的目的在于提高测量质量，使GPS观测数据能够在不同的接收机上都得到体现，对于纠正测量错误和减少测量偏差具有重要作用。再次，要对同步图形进行边网连接，提高连接质量。 2.3 GPS网布设取得的积极效果 在地震勘探控制测量方法应用过程中，GPS网布设之后，有效的划定了测量范围，实现了测量范围内GPS信号的覆盖。除此之外，通过GPS网布设，也初步掌握了测量区域的地形特点和区域特征，对下一步埋点的选择以及观测具有重要作用。与此同时，GPS网布设可以形成网状的测量结构，对提高测量结果和满足测量需要具有重要作用。因此，GPS网布设是关系到地震勘探控制测量效果的重要因素，做好GPS网布设是十分必要的。 3 地震勘探控制测量过程中存在的问题及解决方法 3.1 地震勘探控制测量中存在的主要问题 由于通讯、交通运输、地形地貌等诸多因素的限制，造成了许多同步点开关机时间不统一，很多点同步时间不够，甚至没有同步时间，从而造成大量的返工重测。 结合地震勘探控制测量实际，在具体的测量过程中，同步开关机时间非常重要。如果不能保证同步时间，那么在测量中各个测量点的数据就会出现较大误差，对整个测量过程和测量结果将会造成严重的影响。因此，测量同步问题必须得到解决。 同时，由于同步时间的长短不一，部分基线精度高低不一，基线剔除率相对较高，控制点的总体精度不太令人满意。 在具体的测量中，不但需要测量同步时间一致，同时还需要基线精度在允许范围之内。如果不能满足这两项指标，那么测量结果将无法满足准确性要求和有效性要求，测量点的测量工作则需要返工，增加测量工作量。 3.2 地震勘探控制测量问题的解决方法 基于地震勘探控制测量实际，以及存在问题的严重性。在实际的测量过程中，应从两个方面入手： 首先，合理确定测量范围，对地形复杂的测量区域，应在每次测量中选择较少的测量点，但是需要保证测量点开关机时间一致，确保同步时间一致，以此达到提高测量准确性的目的。 其次，在实际测量中，应对基线精度进行控制，对于基线过高或者过低的数据进行剔除，保证所选择的控制点在基线精度上满足测量要求，以此达到提高测量准确性的目的。 4 结语 通过本文的分析可知，在实际测量中，地震勘探控制测量方法具有一定的优势。不但能够提高测量效果，同时在测量准确性上也能够满足实际需要。基于地震勘探控制测量方法的优势，我们分析这种测量方法的特点及应用情况，并提出了有效的应用建议，保证地震勘探控制测量方法能够在实际应用中取得积极效果。 控制测量论文:浅谈《海洋大地与控制测量》教学改革举措 【摘 要】《海洋大地与控制测量》课程是上海海洋大学海洋测绘专业在《大地测量学基础》课程基础上发展起来的重要本科专业课程之一。通过近几年来的《大地测量学基础》教学，以及本学年度《海洋大地与控制测量》教学，提出了基于编程、制作PPT和出试卷互考等教学举措，以期提高学生对海洋大地测量等相关知识的理解与掌握。 【关键词】大地测量学；教学改革；海洋测绘 0 前言 《海洋大地与控制测量》是上海海洋大学海洋测绘专业最新成立的专业必修课程之一。近半世纪以来，人民对开发海洋和利用海洋资源的需求越来越高，海洋科学及其在相关领域的应用是世界各国重点发展的学科之一。海洋大地与控制测量》课程的开设是在我国不断重视海洋权益的背景下，其前身是《大地测量学基础》。她是在原有《大地测量学基础》课程内容的基础上，进一步侧重讲述大地测量技术在海洋测绘中的应用。《大地测量学基础》是一门古老而又活跃的学科 ，研究和确定地球的形状、大小、重力场、整体与局部运动和地球表面点的几何位置以及它们的变化的理论和技术的学科[1]。通过本学年度的《海洋大地与控制测量》本科课程教学发现，课程讲授结束后学生对教学内容的理解还不充分，特别是对本课程的重点内容――投影变换的认识仍有所欠缺。因此，为及时掌握与了解教学过程中学生对重点内容的理解程度，有必要对《海洋大地与控制测量》的教学方法进行改革。本文首先介绍了《海洋大地与控制测量》的课程内容与目标，然后探讨了今后教学过程中可采取的一些举措。 1 教学内容与目标 本课程理论总学时为48学时，其中讲授教学40学时，讨论教学8学时。相比原《大地测量学基础》课程而言，增加了讨论教学部分的学时，主要是通过小组讨论的方式加强对课程涉及的概念的了解。上海海洋大学海洋测绘专业开设的《海洋大地与控制测量》主要可分为以下5个部分： （1）绪论：主要介绍大地测量学的定义、作用、体系和内容，以及大地测量学的发展简史及未来技术发展展望；重点介绍大地测量学技术在海洋测绘领域的应用现状与发展前景。通过该部分内容的学习，需要对大地测量学的研究内容达到更深刻的认识与理解。 （2）坐标系统与时间系统：主要介绍地球的运转规律、特点，以及大地测量应用中涉及到的时间系统和坐标系统。由于在上海海洋大学海洋测绘专业的培养方案中，《海洋大地与控制测量》与《GPS原理与应用》课程是同时讲授与学习的，因此，此部分内容可以与全球定位系统（GPS）的坐标、时间系统一同学习。特别地，坐标系统之间的转换可以通过程序的方式，让学生实际动手，加深对坐标转换等相关知识的认识。 （3）地球重力场及地球形状的基本理论。主要是了解地球重力场的基本原理、高程系统、测定垂线偏差和大地水准面差距、确定地球形状等基本概念。本章关于地球重力场内容相对来说难度较大，球谐函数等相关理论知识更是研究生的教学内容。但是，本章重力场的知识与海洋重力及相关应用息息相关。因此，对《海洋大地与控制测量》课程而言，本章学生更需要对与地球重力场相关的高程系统、垂线偏差、大地水准面差距等核心概念进行必要要掌握。 （4）地球椭球及其数学投影变换的基本理论。在《海洋大地与控制测量》课程中，本章涉及的大地主题解算、地图数学投影变换、高斯平面直角坐标换算等内容仍是重中之重的知识点，在后续海洋大地测量的成果转换与成果的全球统一中，将是不可或缺的。 （5）海洋大地测量基本技术与方法。海洋的开发与陆地一样，也需要测绘各种资料，来保障海运事业的发展。海洋大地测量除了需进行包括海洋控制点、边界测定、海底地形绘制等工作外，还需要为海洋工业、工程、航运、渔业等提供保障，并为海洋科学提供重要资料。海洋大地测量的任务是精密测定海域的各种控制点（海上和水下）的位置，研究地球潮汐与海洋潮汐的相互作用，潮汐循环、大气循环对地球自转的影响，以及海面地形、大地水准面和海底地壳的变化等[2]。 2 教学改革举措 通过前几学期开展《大地测量学基础》课程以及本学期的《海洋大地与控制测量》课程的讲授，总结出以下教学方法，以期进一步提高教学效率，促进学生对相关知识的掌握与理解。 2.1 程序编写 由于《海洋大地与控制测量》课程中设计的理论复杂，计算公式复杂，导致学生对很多重要问题的理解不够透彻，且经常容易将不同知识点的内容进行混淆。为提高学生对书本知识的熟悉程度，以及对相关参数计算方法的理解，非常有必要对需要重要了解的知识点进行程序编制。且程序编制前，需要学生以书面的形式对程序编写的思路、流程进行总结与整理。特别地，在课程第4部分内容中，坐标正反算、大地主题解算、投影换带等内容涉及的公式非常多，更有必要让学生理清思路。 2.2 PPT讲解 可以在重点章节、重点内容的讲解过程中，选定几个重点概念与知识点，让学生在课后通过查阅文献资料后制作PPT，然后在课堂上以讨论的形式将PPT的内容进行讲解，或者以小组的名义在课堂上进行交流学习，对于PPT讲解比较突出的同学，可以通过增加平时表现的分数予以奖励。 2.3 课堂测试 由于涉及的知识点比较多，很多重要的知识点在课堂上讲授后，如果不经常复习，很容易遗忘。可以要求每个同学自己看书，然后选出自己认为应该掌握的内容，以试卷的形式给出来。然后选择一到两次课的时间，将每个同学所除的试卷随机发放给其他同学进行测试。这样的方式既能让学生充分阅读书本知识，又能提高学生的积极性。同时，还可以将学生编写比较合理的题型和题目，选入最终的期末考试中进行测验。 2.4 结论 在本文中，对上海海洋大学《海洋大地与控制测量》的教学方法改革进行了探讨，通过加强教师与学生的互动，充分发挥学生的学习主动性，以期改善《海洋大地与控制测量》课程教学效果，提高教学质量。通过编程、制作PPT和出试卷互考等举措，使学生深入了解并掌握本R档睦砺壑识。在今后《海洋大地与控制测量》课程教学中，我们还需将进一步探索海洋大地测量学的教学改革方法，提高海洋测绘及相关专业学生对海洋大地测量技术的理解和认识，为我校的“海洋特色”添砖加瓦。 控制测量论文:“翻转课堂”在《控制测量》(上)课程中的应用探讨 摘 要：本文以《控制测量》（上）课程为例就如何将“翻转课堂”应用于课堂教学和实践教学环节，提高学生的主动学习积极性、解决问题能力、动手能力和整体提高课堂教学质量等方面作了初步的尝试与探索。 关键词：翻转课堂；控制测量（上）；自主学习 《控制测量》（上）课程是测绘工程专业一门重要的专业课程，实践性强。其传统教学过程通常包括知识传授和知识内化两个阶段。知识传授是通过教师在课堂中的讲授来完成，知识内化则需要学生在课后通过作业、操作或者实践来完成。在传统的课堂上，教师是知识的传授者、课堂的管理者，学生是被动的接受者；传统教学方法不仅不能有效激发学生的学习内驱力，而且不能实现因材施教，不利于学生个体特性的充分展现。 “翻转课堂”颠覆了传统教学方式，将课堂上的“知识传递”和课后的“知识内化”颠倒过来，形成了“学习在课外，内化在课堂”的新的教学模式。学生对课程的学习通过视频的呈现放在了课前，学习在课前可以通过简短的视频学习了解课程章节的重点，并可通过反复观看予以巩固。翻转课堂改变了传统教学的模式，学生真正成为课堂教学的中心，老师仅仅起引导作用。学生看视频中出现的疑问可以通过在课堂上小组讨论等多种方式反馈，如果小组反馈无法解决，则可通过师生互动进行探讨。学生通过对知识传授和知识内化的翻转安排，主动发现并探讨问题。 基于此，改革传统教学方法，尝试将“翻转课堂”应用于《控制测量》（上）课程的教学环节，培养学生的自主学习、实际动手能力就显得尤为必要。 一、翻转课堂教学设计 （一）实施对象选择：选择测量技术专业学生。 （二）课堂教学与实践教学学时具体分配：根据测量专业人才培养方案和课程教学大纲，本课程总学时为48学时，其中课堂理论教学占24学时，课间实习为24学时；此外，本课程综合实习时间为2周。 （三）教学模型或教学环节设计（包括翻转课堂讨论的组织及实施、翻转课堂学生典型角色发现及选择机理及方法等）。 （四）学生成绩评价及激励机制的制定：翻转课堂在课程中的应用，关键在于教学环节的设计，如何进行课前设计、课中翻转课堂讨论的组织与实施、学生学习成绩评价等。 每个环节都需要任课教师精细考虑。而翻转课堂教学法的最终效果很大程度上取决于学生的学习内在动力，学生是否积极的参与，若没有预习，就不上“翻转”。为解决这一难题，课前任务设计中要把学生完成的任务、课中任务设计中学生的讲解与讨论参与的程度，均列明算分方式，总分将作为学生课程考核与实训考核中平时成绩分值。 二、翻转课堂教学的具体实施 翻转课堂总体分为课堂教学翻转（见图1）和实践教学翻转（见图2）二个既相对独立又紧密结合的翻转环节，课堂翻转教学使学生了解、理解学习内容，再通过实践教学的翻转课堂使之对所学知识得到进一步内化。具体过程为：（1）在课堂教学中按教学单元，教师根据课程核心内容制定翻转课程教学内容，学生通过老师提供的资料进行预学习，完成相应预学习任务，再通过翻转课堂由教师指定和学生自愿原则，进行主旨性讨论。如图1所示。（2）在课内实验和集中实训教学环节，按实践内容设置翻转课环节：①教师首先指定实践内容，②学生先根据指定的教学资源进行预学习，③进入翻转课堂进行以学生为主体的实践操作讲解讨论，④最后进行实际的测量实践。 三、翻转课堂取得的实效 （一）翻转课堂教学设计转变了教师观念，提高了教学技能。教师不在拘泥教学方式，主动进行信息技术的培训，学习翻转课堂教学设计和网络技术。教师重新给自己定位，不是单一的知识传授者，而是和学生互动的创造者。 （二）通过课程翻转教学，激发了学生的主动学习兴趣，提高了学生解决问题能力、动手能力，能够使得优秀学生的学习能力得到充分的展现，并通过他们进一步带动部分学习不主动的学生，整体提高课堂的教学质量。 四、结语 在信息化教学改革的大浪潮下，翻转课堂势在必行。教师需不断学习，不断完善，参与到翻转课堂教学中。翻转课堂有助于弥补传统教学中的不足，将传统课堂变为学生积极参与及互动的课堂。教师要针对不同的教学对象，设计符合实际情况的翻转课堂教学模式，以促进课堂教学更好地发展。 控制测量论文:中高职衔接“2+3”教育模式下控制测量课程教学改革探析 【摘 要】本文分析控制测量课程存在的突出问题，结合工学结合的指导思想与理念，从校企合作平台建设、教材建设、师资队伍建设、校外实训基地制度化管理等方面探讨中高职衔接“2+3”教育模式下控制测量课程的教学改革，有效提高教学质量和学生的实践能力。 【关键词】中高职衔接“2+3”教育模式 控制测量课程 工学结合 校企合作 控制测量是高职院校工程测量技术专业的一门核心专业课程。主要阐述控制网的布设、控制测量技术设计、卫星定位测量技术、导线测量、高程控制测量和控制测量技术总结等内容，是一门理论知识较深、数据处理量大、仪器操作性教强的课程。在中高职衔接“2+3”教育模式下，这门课的短板较为明显，一方面中职学生没有经历3年高中阶段的学习，理论基础薄弱，理解能力欠缺；另一方面这门课理论知识深，数据处理多，需要学生具有很好的理论基础和计算能力。 为了提高控制测量课程的教学质量，在中高职衔接“2+3”教育模式下，我们根据中职学生的特点，把“工学结合”作为本门课程教学改革的重要切入点，推行与生产劳动和社会实践相结合的学习模式，适当弱化理论知识，加强实践能力培养，引导教学内容和教学方法进行相应改革，满足“以就业为导向，以服务为宗旨”的职业教育目标要求。 一、控制测量课程教学中存在的突出问题 （一）实践教学体系运作过程中企业参与色彩不浓。工学结合的“工”强调的是实训、实践，其“精髓”就是把课堂学习和工作实践紧密结合起来，使学生可以在职业环境中强化实践技能，提高综合素质。控制测量课程的实训、实践往往只是在学校范围内进行简单的控制网模拟练习，实训的外业环境，控制点布设，控制网精度、范围和观测数据处理等方面都无法跟实际工作中的控制测量任务相比，存在很大差距，学生在实训过后仍然达不到企业的要求，无法完成工作中的实际任务。要解决这些问题，需要测绘企业的积极参与，学校只有与测绘企业密切合作，建立联合办学机制，由企业定期派遣技术人员到学校进行控制测量实训指导，跟校内实训教师一起完善实训指导书，在指导书中引入真实的测量任务，让学生在实训过程中严格按照企业的工作制度、规章和相应技术要求完成实训任务，达到学以致用，才能使培养出来的学生快速适应测绘工作岗位，实现就业零距离对接。但由于目前行业、企业联合办学的体制机制还没有理顺，无法形成利益共同体，往往是学院积极想和企业联合办学，引企入校，但企I由于各种原因参与积极性不高，敷衍了事。 （二）教材内容脱离工作实际需要的现象比较普遍，理论性太强。教材是课程的记录，更应该是课程的设计，体现教学设计思想。目前高职控制测量课程的教材是在本科院校教材的基础上进行适当修改，内容以三角网理论为主，理论性强，对学生的计算能力要求很高，不利于高职学生掌握，导致这门课的教学效果很差。而且教材中介绍的测量仪器以J2型精密光学经纬仪和电磁波测距仪为主，这类仪器操作复杂，在控制测量外业中已经很少使用。随着电子技术和空间技术的发展，常规控制测量也发生了革命性的变化。目前测绘企业在野外控制测量中使用的仪器以全站仪和GNSS为主，布设的常用网型是导线网和GNSS网，数据处理以电算化为主，不需要很强的理论知识，只需掌握简单的仪器操作和相应计算软件即可。但这类知识在控制测量课本中很少被详细叙述，只是作简要介绍，一笔带过。可见，教材内容没有与时俱进，脱离了工作实际需要，导致学生毕业后在控制测量岗位上不能学以致用，极大地打击了学生的学习积极性。 （三）师资队伍建设方面，兼职教师数量过少，且教学时间不稳定。控制测量课程的实践性很强，内容包括控制测量技术设计书的编写、野外控制点的布设、控制网的观测、观测数据处理和控制测量技术总结等，要讲授好这些内容，要求教师必须具备丰富的实践经验。兼职教师正是最佳人选，他们都是测绘行业、企业里的技术骨干，长期在一线测绘岗位工作，对目前常用的测绘仪器和方法十分了解。通过他们的亲身讲授，学生能更好地掌握第一线的测绘技能，极大地激发他们的学习兴趣。同时，引入兼职教师还可以优化师资结构，加大“双师型”教师的比例，加强校企之间的合作。但是由于各种原因，兼职教师授课的待遇不如专职教师，且无法享受学校的福利，这在一定程度上降低了兼职教师的授课积极性。有的兼职教师在企业的测量任务十分繁重，并经常需要去外地测量，无法长期兼顾学校的教学任务，因此师资队伍里稳定的兼职教师数量过少，无法保证正常的实训教学，这极大地制约了控制测量课程的实践性教学改革。 （四）校外实训基地很难真正落实，无法保证正常教学需要。校外实训基地是高职院校与社会机构沟通的桥梁和纽带。可以成立与专业课程对应的校外实训基地，综合利用学校与企业、行业的优势，在仿真的职业环境下培养学生的实践能力。但建设校外实训基地需要投入大量的资金用于购买设备，进行基础设施建设以及实训基地后续的更新和维修，为了节约资金，很多院校依靠私人关系把校外实训基地搬到企业，利用企业的资源进行正常教学活动。可是这样的合作关系存在一定的风险，在实训基地建立初期，企业碍于个人情面，会重视校企之间的合作，但由于校企合作双方缺乏相应的国家政策支持及互惠利益机制，随着时间推移及市场经济的利益冲突，这样的合作方式必然进入“休眠”状态。这种短期行为使得校外实训基地缺乏稳定性，无法形成长效的合作机制。 控制测量校外实训基地需要建设多媒体教室，配置若干台不同类型的高精度测量仪器，以及完善的管理制度。一般由学院投资建设多媒体教室，合作企业则提供实训所需的测量仪器和技术人员。但企业出于自身经营、仪器安全和学生实习安全等因素考虑，不愿意长期接纳学生到企业参加测量生产实训，导致实训基地使用一段时间后就处于闲置状态，造成校外实训基地资源的严重浪费。 控制测量论文:浅谈GPS技术在工程控制测量的应用及测量精度 摘 要：在当前的工程控制测量过程中，GPS技术的应用是十分广泛的。因为其自身具有十分显著的特点。首先这一技术不会受到环境的影响，其次它具有较高的测量精度，第三，其自动化水平相对发达，并且可以应用在很多的领域中。当前工程控制测量中，应用这一技术可以将工作人员的工作量得到显著的降低，并且促进工作质量的提升，传统的几何测量方式显然是无法达到这一效果。因此具有显著的应用优势。本文重点对这一技术的发展以及具体应用情况展开了论述，希望可以促进今后测量精度水平的进一步提升。 关键词：GPS技术；工程控制测量；应用；测量精度 与传统的工程测量技术手段相比，GPS技术是一种重要的创新，是在传统工程测量基础上的革命。因为这项技术打破了天气以及通视条件的束缚，在定位精度上变得更高，并且操作也十分便捷，具有较高的自动化水平，不需要投入较高的成本就能实现工程测量的工作。所以，对GPS技术的应用情况进行研究是十分重要的。并且具有一定的现实意义，当前，人们对工程测量的精度提出了更加严格的要求，所以通过GPS技术的研究可以帮助我国工程测量工作得到进一步的发展。 1、GPS技术在工程控制测量中的应用优势 GPS技术在工程测量中所具有的优势主要包含以下三个方面。首先具有较高的自动化程度。采用GPS技术应用在工程控制测量过程中，主要是通过GPS接收机对测量信号进行传输的，将天线安装在检测站上，同时启动接收单元，GPS接收机就可以正常的进行工作，随后在完成测量工作以后，将电源关闭，接收机就结束自动接收的任务，同时将其传输到数据处理中心中，并对相关的数据进行计算。 其次，GPS技术具有广阔的适用范围。无论是在我国的各个领域中，GPS技术的应用都十分的广泛，尤其是在工程测绘时，施工人员对GPS技术十分青睐。工程测绘补偿中，不仅需要对地壳板块的运动情况进行检测，还需要对大地以及其他工程开展测量工作，所以将这一技术应用在工程控制测量中的发展前景是十分广阔的，并且这一技术能够进行自动化的检测，在今后的研究过程中将是一个重要的研究内容。 第三，具有较高的测量精度。GPS技术在测量精度方面，如果进行短距离的测量，那么能够满足毫米的级别，如果进行差分导航，那么精度可以达到厘米的级别，因此在对工程建筑以及构造物进行监测的过程中，通过这一技术可以实现精准的定位测量，在相应的处理软件以后，可以对数据进行及时高效的处理效果，这样让相应的高程以及平面精度都达到毫米的精确度。 2、GPS技术在工程控制测量中的应用 文章以工程为例，该工程采用了6台Ashtech型静态单频GPS接收机（测量精度为5mm±1ppm）采集野外信息，作业基本要求包括：数据采样率（S）不超过30s；时段长度不小于60min；同时观测有效卫星数量不小于4；平均重复设站数不小于1.6；同时观测有效卫星书不小于4；卫星截止高度不小于15°。每时段观测都采用测量天线高两次的方式，相差小于3mm，天线高为测量的平均值。GPS观测数据采用Ashtechsolutoons2.5进行基线解算，以此保证每一个基线都能求出整周模糊度。GPS技术在工程控制测量中的应用主要表现为以下几个方面： 首先，可以实现静态定位的效果。在每个流动站中分别设置GPS接收机，在进行观测的过程中，主要采用静止观测的方式，同时，可以对太空卫星传输过来的信号进行接收，对基准站的同步数据进行记录，在此基础上，对监测站一周所产生的未知数和三维坐标加以进一步的解算，如果测量的精度符合相应要求的规定，那么就可以停止测量，如果测量精度受到诸多因素的影响，不能保证其精度的准确性，那么就需要对测量进行加密控制，所以即便是在恶劣的环境以及地形中，都可以促进测量精度准确性的提高。 其次，可以实现动态定位的效果。在测量的过程中，实现动态定位需要做好前期的准备工作。并且前期准备是是十分重要的，应该先选取一个合理的控制点，并且在这个控制点上观察一段时间，事先设置好流动站，这样就可以在流动站上进行自动测量，同时将基准站观测到的数据相互结合在一起，这样就能够将具体的坐标位置确定下来，以实现对测量结果的要求，实现动态定位。当前工程测量对于精度的要求相对较高，通常要求测量精度达到厘米级别，动态定位能够独立完成桩测量、地形图测绘、纵横断面测量等，并且具有非常高的测量精度，致使动态定位技术在工程测量中具有非常好的应用前景。 第三，测绘大比例尺地形图。传统的测法测站与碎部点之间必须通视，不仅拼图环节的精度不能保证，并且还需要至少两人进行工作，花费较长的时间。采用GPS技术，仅仅需要一台机器和一个人，并且花费几秒钟的时间，就能够完成碎部点高程以及坐标的测绘工作，然后输入特征编码，能够迅速成图，显著的降低了绘图难度，提高测绘速度。 第四，选线以及放样。将GPS的接收机作为流动站，在一定的距离接收测量数据，对重要的物质进行定位，然后将获得的信息输入接收机，并利用CAD绘图软件进行选线。采用GPS技术进行放样测量，仅需输入点位坐标，接收机能够将提醒信息准确的传输至任何放样点，这样不仅能够提高放样精度，还能够降低劳动量，加快放样速度。 3、提高GPS技术在工程控制测量精度的措施 （1）创建工程控制测量网络。工程控制测量网络是工程管理、维护工作开展的基础，同时也是提高工程测量精度的重要措施。通常状况下，工程控制测量网络的覆盖面积相对较小，占位密度相对较大，对测量的精度要求相对较高，采用边角网的方式，创建工程控制网络，在采用GPS定位技术时，能够充分的体现GPS技术精度高、作业时间短、工程耗费低等优势。 （2）PTK碎部测晕以及放样。PTK技术，即载波相位差分技术，采用PTK技术对相位的测量进行处理，能够将基准站收集的载波相位信息传输给用户，用户通过对基准站差分信息进行求差解算，能够准确的找到用户的位置坐标，并将定界标点标出，采用PTK碎部测晕和放样，能够提高测量精度和标定的准确性。 （3）区域差分网络的碎部测量以及放样。当碎部测量出现在区域性的GPS的差分系统中时，基准网和放样会对所有基准站提供差分信息的权，并实现差分的定位，提高PTK接收机标称精度，能够提高PTK测量点的精度，进而提高测量精度。 （4）测量精度评定。采用平面平差基线相对精度统计、基线残差统计、环闭合差统计进行GPS定位中误差统计，100%的点位精度控制在1cm以内，甚至控制在0.5cm以内，如果测量数据合格，则表明基线解算质量良好，GPS技术的测量精度能够满足工程测量的实际要求。 4、结束语 总而言之，GPS技术在工程控制测量的实践应用中，对操作要求相对^高，并且随着现代工程测量对精度要求的不断提高，工程控制测量人员应该熟练的掌握GPS技术在工程控制测量中的应用流程，并采取有效的措施提高测量精度，进而为工程的控制测量提供更好的服务。 控制测量论文:高速铁路控制测量中的几个问题探讨分析 摘 要：随着我国经济发展水平以及科学技术水平的不断发展，铁路事业也迎来了一全新的发展局面。在具体的高速铁路工程建设过程中，如何更好地保障高速建设施工的顺利实施以及如何确保运营维护与放样精度，关键也就在于建立一套经济、有效的精密测量控制网。基于此，本文就针对高速铁路控制测量工作实施过程中的几个关键问题进行了讨论和分析。以希望能够对后期的相关工作有所借鉴与指导。 关键词：高速铁路；控制测量；问题 0 引言 铁路不仅属于一种重要的交通方式，而且还与一个国家的经济发展有着极为紧密的关系。近几年，随着我国社会经济的蓬勃发展，我国铁路建设也步入了一定的发展阶段，特别是高速铁路成功建设与通行，更是促使我国交通运输进入了世界先进发展之列。高速铁路的一大主要特点就是效率高、速度快，同一般铁路不同，高速铁路对于基础控制测绘工作与轨道工程精度的要求更为严格。传统的测量方法已经不能很好地满足当前时代的发展需求，而且之前的铁路控制网也存在b点密度不足与精度低等诸多问题，所以，建立一套轨道铁路精密测量控制网也就显得尤为关键。 1 基础平面控制网 1.1 基础平面控制网点位的选择需满足的要求 （1）点位的安置位置周围要有着开阔的视野，而且也要便于安装GPS接收机，一般要同地面高度角维持在15度左右。另外，为便于GPS信号的接收，在其内部杜绝存在成片的障碍物。（2）在点位的附近尽量避免不要存在大面积的水域与对卫星信号接收存在强烈干扰作用的物体，如广告金属牌等；（3）点位尽量选在一些牢固、稳定而且容易寻找、不易破坏便于安全作业的区域；（4）点位要与如电视台、微波站等大功率的无线电发射源保持不低于400米的距离。 1.2 基础平面控制点的施测 （1）测量仪器：采用技术先进的双频GPS接收机；（2）基础平面测试点要满足不低于GPS点和三角点联测，同时保证在每50千米左右具备一个国家三角点的联测，国家三角点联测的个数要多于三个； 1.3 GPS网平差与坐标转换 相关测量数据在经过一定的处理之后，应用相应的商业软件（或随机数据处理软件）进行平差计算，在计算过程中要注意以下几方面问题； （1）GPS基线网平差要应用GPS基线的双差求解；（2）三维无约束平差要在WGS-84坐标体系中完成，并需要对三维坐标平面进行三维转换，将其变换为一个独立的工程平面坐标；（3）采取一个已知方向和已知点进行必要的坐标变换，并将变换后的坐标引入到相应的坐标系中；（4）在坐标进行转换之前，需要对联测三角点的精度进行检查，并对控制点精度进行确认，在确认所有相关要素满足要求后方可采用进行后续工作，以此来保证GPS测量的精确性。 2 线路控制网 一般情况下，线路控制网都布设在基础平面控制网的上演线路附近。线路控制网在基础平面控制网的基础上采取C级GPS网或四等导线进行施测，同时满足离线路距离要在50米到100米之间，点间距要在80-100米之间。此外，线路控制网的控制点位的选择尽量定在不易被破坏的铁路用地范围之内，而且所选择的位置土质要安全、位置要僻静，能够便于保存和观察，最后严格按照相关规定进行埋石。因此，也就需要在所有线控制网的控制点位位置处书写相应的说明，必要的时候可通过测量该点位到距离稍远明显地物的距离，并绘制相应的示意图，做好记录。 对于一些在线路勘测的不同单位测量衔接地段，需要同时设置两个以上控制点砟为共同作用点，最后的测量结果要能够准确的反应出其中的相互关系。此外，所选择的线路控制点要具备良好的通视条件，对于一些条件较为困难的地区通视点数目可适当降低，但至少要保证拥有一个，以此来有效的满足施工测量与放线需求。 3 基桩控制网 基桩控制网所指的主要就是分布在线路沿线的三维控制网，该控制网起点和重点为基础平面控制网或线路控制网。对于基桩控制网的施测一般都是在其他线下工程施工测量工作完成之后再进行，该控制网测量工作的实施给无砟轨道的敷设以及后期的运营和维护提供给了可靠地控制基准。对于基桩控制网的测量工作，可采取后方交会法或导线测量法来完成，在其控制点的控制过程中需要对具体的工程施工要求和运营维护要求进行综合的考虑，其埋点同样需要设置在一些僻静、安全、便于测量和不易被破坏的地段，同时掩埋地段还要有着良好的抗移动、防冷冻和防沉降的特点。 4 高程控制测量 对于高程控制的测量，需要能够与一级高价水准相联测；其中对于二等水准测量而言，一般要满足每150千米联测一次，条件困难的联测距离可放宽至400千米（不得大于这一距离）；四等水准的测量保证每30千米联测一次，条件困难的联测距离可放宽至80千米，并形成附合水准路线。在施工过程中，遇到客运专线与另一铁路相连接时，首先需要对两条铁路的高程系统相互关系进行确定。此时附合水准路线要保持沿线敷设，同时水准线的埋设也要满足具体以下几点要求： （1）保证每2千米设置一水准点；部分重点工程项目还要结合自身项目特点进行水准点的增设；水准线不仅可以单独设置，还可以与平面控制点共用；但对于单独设置的水准点而言，要保证其距离线路中线的距离在50米到100米之间。（2）关于水准点的选择，要尽量定在一些位置僻静、安全，土质坚实、便于观测和能够长期保存的地段；（3）要严格按照二等水准测量的相关要求进行水准机点的测量工作；（4）在应用四等水准测量时，如果在平原地区可以选择水准测量方法，而在丘陵、山岳等地区则可以选择三角高程和电测距等测量方法。 5 结语 在之前传统的铁路测量方法中，普遍存在着精度低和坐标系统不统一的缺点，而高精度测量控制网的建立有效的解决了这一缺陷，促使我国高速铁路的控制测量工作更加科学化、系统化和规范化。在包括客运专线无砟轨道铁路的勘测设计、工程施工以及后期的营运维护等全过程中均贯穿着精密测量，这对于更好地保证高铁轨道的稳定性、高精度以及平顺性都有着不可替代的重要意义。 控制测量论文:影像图控制测量技术研究 摘 要：基于测区像控测量任务为背景，论文首先探讨了将CORS技术应用于像控测量的工作原理，进而探讨了具体的作业流程，包括前期的数据准备、像控点的目标选择、像控点位置标定和像控点的位置测量，内业处理、像控测量误差来源分析和像控测量的质量保障措施等。结果表明，使用CORS不仅能达到像控点测量的精度要求，而且误差分布均匀，测图精度高，不存在误差的积累。 关键词：CORS 像控测量 误差 质量保证 随着社会经济的迅速发展，城市面貌日新月异，土地利用现状也随之快速变化，各种城市发展决策、规划管理需要依靠影像图来提供更多、更直观的城市空间信息。目前由于相片的采集成本越来越小，所以影像更新的速度也就越来越快；相应地导致对相片的处理速度、精度和处理的面积的技术要求越来越高。某区通过获取2008年10月以后最新的高精度卫星遥感影像，经过正射纠正、匀色、配准、裁剪等处理手段完成1∶2 000DOM数据库，而该文主要论述正射纠正作业过程中影像图的控制测量（以下简称“像控测量”）任务。 该区位于宜昌某河网地带，测区内包括建成区、村庄、河流、湖泊、林地、岛屿等多种地形，在市区内建筑物较多，周围则以河流、树林、山地为主，交通不便、地形复杂，通视条件较差，常规的分级控制测量方法基本难以在既定的工期内完成任务。 1 CORS应用于像控测量的工作原理 像控测量是指根据相片在内业设计布点方案并选定能在实地观测的地物特征点，在实地根据划定影像的灰度和形状确定像控点的位置，外业实测求解该点三维坐标的过程，该项目则是引入湖北CORS中网络RTK测量方法，实时获得像控点的三维坐标，从而提高作业质量和效率。 湖北CORS用于像控测量的动态模式为网络RTK模式，该模式可直接获得观测点的坐标，方便快捷，精度可靠。目前主要适用于低等级控制网和精度要求不高的测量应用，比如：四等以下的控制测量、图根测量、海岸线测量、像控测量等。 2 作业流程 2.1 前期数据准备 为了实现GPS网与地面网的联合平差与高程转换，GPS网中必须有一定数量的已知三维地方坐标和GPS坐标控制点，其实际数量一般不低于3～4个（该项目采用了7个控制点），且要求分布均匀。如果控制点没有高程，可从附近高精度水准点引测。此外，为了更进一步地验证平差结果，还要求有一定数量的已知点作为验证点。根据测区交通和地理环境信息，精心安排同步观测计划，既要保证设计的线路能够顺利在实地标出，又要考虑所选像控点在实地无法观测等情况，做好在附近找点的准备，更要考虑如何省时高效地完成观测任务。 2.2 像控点测量 根据获取的影像图，该区覆盖了3个条带的QuickBird 影像，共9景数据需要做正射纠正，而正射纠正采用的像控点必须满足两个基本条件：一是像控点必须分布均匀，二是每景像控点个数必须满足微分多项式，根据该区的地形地貌特点该方案初步设计对于山区地段采用4次多项式、平原地区采用2次多项式来做正射纠正，用4次多项式需要的控制点个数为15个以上，二次多项式需要的控制点个数为10个，为满足不同条带接边限差，故不同条带接边处必须共用相同的控制点数据（和相邻景接边处一般为3～4个），因此该项目测区均匀分布共约80个点作为正射纠正的基础控制点，分布如图1所示。 2.2.1 像控点的目标选择 像控点的目标选择是GPS像控测量中一个关键问题，内业选点必须要考虑几个方面：（1）像控点具有容易识别的特征，能在实地、影像图上均都能明确辨认。（2）像控点应该具有相对永久固定的特征，不容易随着城市建设频繁变化。（3）像控点较理想的目标是近于直角而且又近于水平的线状地物的交点和地物拐角上，如，道路交叉点、拐角点、围墙或平台的拐角点等。（4）像控点应尽量避免选择高电区、高建筑物区等带有信号干扰、信号盲区的地方。（5）像控点附近交通应较为理想。 2.2.2 像控点的位置标定 由于像控点坐标误差的影响使相片边缘产生的像点位移和影像变形比中心部分要严重。为了提高外业判读刺点和内业点位的量测精度，相片所选像控点的位置距相片边缘要大于1～1.5 cm。像控点选定之后，相片上要准确标示出它的位置。最常用的方法是用细针在像控点的影像上刺一小孔，小孔中心表示该点在相片的精确位置，刺孔不得超过 0.1 mm。刺点时要将相片影像与地物形状仔细对照辨认，点位刺出后，要实地检查核对并做点之记。该点之记与控制点的点之记不同，主要是为了便于内业人员判点。记录中要包括点号、刺点位置文字说明，文字字头朝北，可充分利用代码记录更多信息。在内业工作中可以将这些现场的草图描绘用AutoCAD进行整饰与保存。 2.2.3 像控点的位置测量 （1）设备准备与设置，采用网络RTK作业，在该项目只需要准备2.2中所描述的用户设备，即RTK接收机、接收天线、电源、手簿、通讯模块（GPRS接入设洌纯桑连接好设备后通过GPRS方式拨号接入系统，用湖北省国土局提供的 湖北CORS账号登录湖北CORS系统，并进行简单的网络、解算方式等设置，即可接入湖北CORS系统。 （2）野外点校正，像控测量中网络RTK实测的坐标为 WGS-84大地坐标系坐标。因此，我们必须通过观测已知点进行联测来求解转换参数。在静态测量中，可通过与地方坐标控制点联测，并使用后处理软件来求取WGS-84坐标与地方坐标的转换关系，进而把GPS观测的WGS-84坐标成果转换为用户所需坐标成果。 （3）观测与记录，在该项目中，像控点一般取100个历元观测值的平均值作为观测结果，每个像控点观测3次，并取平均值作为该点的观测结果。每个像控点的观测均要按照《实时定位观测记录表》记录，并在点位上做好标记，用数据相机拍照正面、远、近景等3张照片。 2.3 内业处理 网络RTK的另一个提高效率的表现在于内外业一体化，相对于在外业过程中把内业部分的计算（即数据后处理）工作已经完成，因此，该项目的内业工作主要有以下几个内容。 （1）观测记录的整理，观测记录的整理包括了观测记录的计算整理、像控点位置示意图详绘等，涉及到坐标转换后处理工作的需要将观测原始坐标文件按照固定的格式进行简单的编辑。（2）像控点平均值计算，如2.2.3所述，每个点观测3次，所有单次初始化平均值求取平均值作为该点观测成果。（3）坐标系统的转换，坐标转换主要的两种方式：一种是在手簿软件中录入转换参数实时转换；另一种是外业观测数据全部采用WGS84坐标系，内业后处理，采用计算机计算模式得出用户所需的转换参数以及对应的坐标系成果，两种坐标转换方式的原理都是一致的，只是转换程序的载体不同而已。（4）高程解算。高程解算主要是通过湖北CORS与湖北省似大地水准面结合应用进行的，即湖北CORS一般采用湖北省似大地水准面成果作为高程求取方法。在进行WGS84坐标系下的约束平差之后得到控制点的大地坐标，将此大地坐标值内插到湖北省似大地水准面模型中解算控制点的正常高程。（5）已知点检测精度统计见图2。 有图2可知，其中平面坐标较差的最大值为3.3 cm，高程较差的最大值为4.0 cm，可以看出，湖北CORS测量精度成果具有较高精度，完全满足像控测量中0.05～1.0 m的精度要求。 2.4 像控测量的误差来源 根据像控测量的作业流程，像控测量的误差来源主要有3个方面：（1）选点误差。主要来自于内业人员对影像图的判读、图上标绘、刺点等所引起的误差。（2）观测误差。主要有仪器对中误差，观测方法（观测时长、观测历元数）引起的误差。（3）湖北CORS本身存在误差，包括：与卫星有关、信号传播有关、仪器设备有关的误差。 2.5 像控测量的质量保证措施 像控测量是一项大面积的测绘工作，质量控制应贯穿全过程作业中，以下是针对应用湖北CORS作业模式下测量精度的检验措施。 （1）已知点的检测，在测区内找到已有的控制点，我们可以用湖北CORS对其进行观测及转换参数的修正。 （2）像控点距离较远的可采用网络RTK进行点位重复测量精度检查。 （3）对于较近的像控点可以用常规仪器（全站仪、水准仪）进行相对精度的检查，包括两点之间高差检查、边长检查等。 3 网络RTK相对于其他测量方法的优势 通过该项目的实施，结合湖北CORS建设理论知识，可以得到湖北CORS在像控测量中对比常规导线测量、静态GPS测量、常规RTK测量都有着很大的差异，这种差异主要表现在以下几个方面：（1）具有跨行业特征，可面向不同类型的用户，不再局限于测绘领域及设站单位。（2）可同时满足不同需求的用户在实时性方面的差异，能同时提供RTK、DGPS、静态或动态后处理及现场高精度准实时定位的数据服务。（3）参考站网的建立可部分取代常规测量布控。（4）能兼顾不同的用户对定位精度指标要求，提供覆盖m级、dm级、cm级的数据。（5）覆盖范围广、作业效率高、一次投资长期受益的特点。（6）提供统一的参考坐标系给所有用户共享，规范基础测绘数据。（7）提高作业区域的精度一致性，降低系统误差、提供外业数据质量。（8）提高生产效率，单人测量系统成为GNSS主流作业模式。 4 结论 通过该项目的实施，与传统像控测量相比，主要总结了使用CORS以下几点优势：（1）精度高，使用CORS不仅能达到像控点测量的精度要求，而且误差分布均匀，测图精度高，不存在误差的积累。（2）单机作业，完全可以满足大比例尺航测成图的要求。无需重复架设基准站，不受基站与流动站距离影响，做到真正的单机作业。（3）内外业一体化，可以根据测区的实际情况选择合适的坐标转换参数求解方法。参与坐标转换只需要对测区内均匀分布的3个或3个以上的控制点进行复测即可求解转换参数，计算可以由手簿自动完成。（4）外业工作强度减低，在满足精度要求的情况下，尽可能地减少外业的工作强度。通过实际测量结果砜矗CORS 应用于像控测量，操作简便，灵活方便，不但可以大幅度提高测量速度，而且能够大大减小作业人员的劳动强度，这在像控测量中尤为显著。（5）效益好，主要体现在经济效益和社会效益两个方面。 控制测量论文:市政道路改造施工中控制测量工作中存在问题探析 摘 要：随着城市化进程的不断加快，城市交通体系不断完善，对市政道路提出了更高的质量要求，因此，加强市政府道路改造施工成为城市建设的重要任务之一。控制测量是市政道路改造施工中的重要环节，测量数据的准确性直接关系到施工质量和进度。目前市政道路改造施工中控制测量工作还存在诸多问题，需要相关部门进一步研究与解决。本文从市政道路改造施工中控制测量工作的重点与难点入手，分析了其中存在的问题，并探讨了相关的完善措施，以提高控制测量工作效率。 关键词：市政道路；改造工程；控制测量；问题；措施 0 引言 近年来，城市建设规模不断扩大，市政道路改造工程任务也逐渐繁重，控制测量工作作为道路改造施工顺利进行的重要保障，需要相关部门予以高度重视。市政道路改造施工控制测量工作通过测量仪器对道路的位置、地表等情况进行测量，并记录在数据表格中，为道路施工提供可靠的数据依据，但是在实际的测量工作中存在着仪器老化、人员失误、环境复杂等问题，影响控制测量数据的准确性。相关部门要针对道路改造中控制测量工作的重点和难点，加强对相关问题的优化处理，提高测量工作的精确性、高效性，从而保证市政道路改造施工的质量和进度，促进城市的现代化建设。 1 市政道路改造施工中控制测量工作的重点与难点 1.1 质量控制 控制测量是市政道路改造施工的前提工作，准确的测量数据是整个工程顺利实施的重要保障，直接关系到施工质量和进度，因此，提高测量质量是市政道路改造施工的重点工作。市政道路改造施工项目主要包括地下管线、路基路面以及桥梁工程的建设，对施工工程进行准确的检查与测量，并对其中存在的问题进行及时、有效的反馈是整个道路改造施工控制测量工作的重要内容，而对测量精度进行准确的掌控是整个控制测量工作的难点问题。在实际施工前，施工单位要严格按照相关规范对测量质量和目标进行准确的控制，并对测量人员的专业素质以及测量仪器精度提高要求，制定科学、合理的测量方案；在实际施工过程中，施工单位要加强对测量工作的监理力度，从而确保测量工作有效性，保障整个工程的顺利进行。 1.2 执行标准的控制 通常来说，在工程测量中，导线测量是监理控制点的常见方法之一，在市政道路改造施工控制测量工作中具有重要的应用价值。导线测量主要是以设计单位提供的线路为基础，设置加密控制点，具体步骤可以分为以下两点：第一，根施工现场的实际情况，对加密导线的中心位置进行设定；第二，根据设计单位已经设置好的点展开测量。目前，在道路改造施工中，很多施工单位直接采用设计单位提供的数据，而不进行实际的复测和加密，由于自然、时间等因素的影响，使得之前的数据难以适应当前的施工实际，进而影响道路改造的整体施工质量。因此，市政道路改造施工中控制测量工作必须严格执行相关测量标准，确保测量数据的实际效用。 2 市政道路改造施工中控制测量工作存在的问题 2.1 测量仪器的老化和不规范使用 测量仪器大部分属于精密仪器，在道路改造施工控制测量工作中，常常存在仪器老化以及使用不规范的问题。控制测量工作环境较为复杂、恶劣，直接影响测量仪器的使用效果，同时容易造成仪器的损坏，加速仪器的老化，使得测量精度和灵敏度降低，造成测量误差，难以为施工提供可靠数据依据。同时，在测量仪器使用的过程中，测量人员没有严格按照相关规范进行操作，而是进行粗暴的应用，导致测量工作难以达到理想效果，例如调整旋钮用力过大，使得旋钮刻度出现偏差，影响测量精确度。 2.2 施工测量人员素质偏低 市政道路改造施工中的控制测量工作是一项系统而复杂的任务，对测量人员的综合素质要求较高，但是，从目前情况来看，参加控制测量工作的人员素质普遍偏低，难以达到工程的实际要求。在实际的控制测量工作中，很多测量人员由于专业水平较低，不熟悉测量工作的各项流程和技巧，对测量仪器的操作规范和方法也掌握不足，对测量工作的效率和质量产生严重影响。同时，由于专业素质偏低，很多测量人员不能正确认识施工测量图纸中的相关要求，甚至将测量目标简单的定义为在实地中标出图纸上的点，缺乏对施工现场具体情况的测量分析，导致控制测量精度较低，影响市政道路改造施工质量。 2.3 测量周边环境影响因素 市政道路改造工程大都位于市区，施工控制测量工作容易受到周边环境的影响。与一般道路测量工作不同，市政道路改造施工进行控制测量需要综合考虑市民出行以及城市环境问题，例如位于城市中心区域的市政道路改造工程，需要对交通进行暂时封闭或半封闭，为尽量降低对交通运输的影响，很多工程对控制测量工作的时间进行了严格限制，使得测量工作十分紧张，容易出现失误和遗漏。此外，城市建筑、地下管线、绿化道路会影响控制测量工作的实际开展效果，密集的人群还可能破坏测量控制点和桩位，使得控制测量工作难度加大，效率降低。 3 市政道路改造施工中控制测量工作改善措施 3.1 减少测量仪器与人员操作误差 在实际的控制测量工作中，测量人员要对仪器进行严格的调试和校正，并做好测量仪器的保养和维护，具体可以从以下几点进行：定期清理仪器表面灰尘，保证测量仪器的干净整洁；用专门的擦镜布擦拭望远镜镜头的污物；使用完仪器后对所有旋钮进行复位归零操作，将螺旋调制中间刻度；将仪器存放到干燥、整洁的环境中，避免仪器发生腐蚀损坏；由正规监测单位对仪器进行定期检核，为测量工作提前做好准备。此外，在较为恶劣的测量环境以及高温、低温等气候条件下，相关人员也要注意做好仪器的保养和维护，延长仪器的使用寿命。同时，测量人员要严格按照标准的操作规范使用相关的仪器设备，注意调整旋钮时的力度控制，减少测量误差。 3.2 提高测量人员综合素质 测量人员是市政道路桥梁改造施工中控制测量工作的重要参与者，只有提高测量人员的综合素质，才能够保障控制测量工作的开展效率和质量。首先，施工单位要严格把关测量人员的录用资格，选择专业素质较高或具有一定工作经验的人员担任相应的测量岗位，建立一支高素质的测量人才队伍；其次，加强在职人员的相关培训，可以定期组织相关的培训活动，不仅包括专业技能培训，还要进行相关工作规范的培训，让测量人员明确认识施工测量中的各种测量要求，提升专业技能和职业素质；最后，施工单位要制定科学的奖励机制，对测量工作进行定期的考核，对于工作表现优秀的人员给予一定的奖励，对于出现工作失误的人员进行适当的惩罚，从而激发测量人员的工作积极性，提高整个控制测量工作质量。 3.3 加强施工测量的复测 市政道路改造工程受到城市固有环境的影响，使得地下管道、路面路基、桥梁工程等的控制测量工作难度加大，这就需要加强施工测量的复测，以减小测量误差。在道路改造施工中线控制桩和水准点高程是_定线路方向的关键部分，容易受到地表环境和人为因素干扰，需要结合成果表所规定的高程和平面图，进行严格的复测。在复测过程中要注意建筑结构的相对位置和图纸是否存在差异，经过核查后若发现问题要及时与相应单位进行核实，查明问题后采取适当措施进行改善。在市政道路改造测量时，需要综合考虑现场交通状况与人口密度，注意周边建筑物对测量作业的影响，在测量点标志制作时需要选择在安全容易保护的位置，避免在古文化建筑及城市标志建筑中做油漆标识. 4 结束语 总而言之，市政道路改造施工是城市现代化建设的重要工程，加强控制测量工作对于保障整个工程的施工质量具有十分重要的意义。控制测量作为道路改造施工的关键环节，需要保障测量仪器的精确度，提高测量人员的综合素质，并通过复测排除各种环境因素的干扰，进而提高测量效率和质量，为市政道路改造施工奠定良好的基础。 控制测量论文:GPS在公路工程控制测量中的应用 摘要：GPS（Global Positioning System)全球定位系统是美国研制并在1994年投入使用的卫星导航与定位系统。其应用技术已遍及国民经济的各个领域。在测量领域，GPS系统已广泛用于大地测量、工程测量、航空摄影测量以及地形测量等各个方面。本文将以安徽省公路路网项目为例，概略叙述GPS系统在公路工程控制测量中的应用。 关键词：GPS定位系统；公路工程；控制测量；应用 1概述 1.1 GPS系统的组成。GPS全球定位系统由空间卫星群和地面监控系统两大部分组成，除此之外，测量用户当然还应有卫星接收设备。 1.2 GPS的工作原理。GPS系统是一种采用距离交会法的卫星导航定位系统。在需要的位置P点架设GPS接收机，在某一时刻ti同时接收了三颗（A、B、C）以上的GPS卫星所发出的导航电文，通过一系列数据处理和计算可求得该时刻GPS接收机至GPS卫星的距离SAP、SBP、SCP，同样通过接收卫星星历可获得该时刻这些卫星在空间的位置（三维坐标）。从而用距离交会的方法求得 P点的维坐标（Xp,Yp，Zp），其数学式为： SAP2=[（ Xp-XA）2+（Yp-YA） 2+（Zp+ZA） 2] SBP2=[（ Xp-XB）2+（Yp-YB） 2+（Zp+ZB） 2] SCP2=[（ Xp-XC）2+（Yp-YC） 2+（Zp+ZC） 2] 式中（XA，YA，ZA）, （XB，YB，ZB）, （XC，YC，ZC）分别为卫星A，B，C 在时刻ti的空间直角坐标。在GPS测量中通常采用两类坐标系统，一类是在空间固定的坐标系统，另一类是与地球体相固联的坐标系统，称地固坐标系统，我们在公路工程控制测量中常用地固坐标系统。在实际使用中需要根据坐标系统间的转换参数进行坐标系统的变换，来求出所使用的坐标系统的坐标。这样更有利于表达地面控制点的位置和处理GPS观测成果，因此在测量中被得到了广泛的应用。 2GPS测量的技术特点 2.1 测站之间无需通视。测站间相互通视一直是测量学的难题。GPS这一特点，使得选点更加灵活方便。但测站上空必须开阔，以使接收GPS卫星信号不受干扰。 2.2 定位精度高。一般双频GPS接收机基线解精度为5mm+1ppm，而红外仪标称精度为5mm+5ppm，GPS测量精度与红外仪相当，但随着距离的增长，GPS测量优越性愈加突出。大量实验证明，在小于50公里的基线上，其相对定位精度可达12×10-6，而在100～500公里的基线上可达10-6～10-7。 2.3 观测时间短。观测时间短采用GPS布设控制网时每个测站上的观测时间一般在30～40min左右，采用快速静态定位方法，观测时间更短。 2.4 提供三维坐标。GPS测量在精确测定观测站平面位置的同时，可以精确测定观测站的大地高程。 2.5 操作简便。GPS测量的自动化程度很高。目前GPS接收机已趋小型化和操作傻瓜化，观测人员只需将天线对中、整平，量取天线高打开电源即可进行自动观测，利用数据处理软件对数据进行处理即求得测点三维坐标。而其它观测工作如卫星的捕获，跟踪观测等均由仪器自动完成。 2.6 全天候作业。GPS观测可在任何地点，任何时间连续地进行，一般不受天气状况的影响。 3GPS系统在实际测量工作中的应用 3.1 高速连接线控制测量。 3.1.1 建立布网方案。高速连接线地物地貌较为复杂，部分区域和方向有遮挡，该测区内原有BJ54坐标系的E级控制点二个（已知起算点），根据工程需要在附近沿线加密控制点，以便于测设。 3.1.2 大地测量法。主要采用大地测量仪器如经纬仪、全站仪、测距仪等。国道310线郑汴高速连接线控制网采用测边网，高程采用测距三角高程，按照观测技术要求进行施测。 3.1.3 GPS静态测量法。GPS静态测量法就是根据制定的观测方案，将三台天宝4800GPS接收机安置在待定点（a2,c1,c2,c3）上同时接收卫星信号，直至将所有环路观测完毕。 3.1.4 大地测量法与GPS测量法结果比较。由于两种测量方法本身的测量误差和坐标转换数学模型误差以及在平差计算中观测量权配置等因素引起两种测量方法的结果存在一定的差值，由于其三维坐标差值均小于±10mm，因此可以满足高速连接线加密施工控制网的精度要求。 3.2 GPS的动态测量（RTK）在新建工程的应用。大道新建工程周围地势起伏较大，在北城墙外JD4～JD5区间穿越五十公顷面积的国家森林公园，大范围的密林、密灌地使通视较为困难，而规范对附合导线长、闭合导线长及结点导线间长度等有严格规定，一般对于高等级公路均要求达到一级导线要求。这样，导线附合或闭合长度和结点导线结点间距等指标都有严格规定，这种要求一般在实际作业中难以达到，往往出现超规范作业。公路局勘察设计院于2000年用10人花费20天时间，用全站仪和测距仪通过导线形式完成了该路段进行了控制测量。 4小结 通过以上对GPS测量的应用事例的探讨，可以看出GPS在公路工程的控制测量上具有很大的发展前景：它的作业不受环境和距离限制，非常适合于地形条件困难地区、局部重点工程地区等。它不受人为因素的影响。整个作业过程全由微电子技术、计算机技术控制，自动记录、自动数据预处理、自动平差计算。RTK能实时地得出所在位置的空间三维坐标。这种技术非常适合路线、桥、隧勘察。它可以直接进行实地实时放样、中桩测量、点位测量等。GPS测量可以极大地降低劳动作业强度，减少野外砍伐工作量，提高作业效率。GPS高精度高程测量同高精度的平面测量一样，是GPS测量应用的重要领域。 控制测量论文:资源勘查中GPS系统的控制测量与工程测量应用 摘要：本文基于GPS系统及定位的原理论述了资源勘查中GPS系统在控制测量环节与工程测量环节的科学应用，利用GPS定位技术的高精密性、灵活观测性发挥了其在资源勘查工作中的重要测量作用，有效解决了GPS系统高程控制难、缺乏丰富经验、控制水平有限的核心问题。 关键词：资源勘查；GPS系统；控制测量；工程测量 1 GPS在资源勘查控制测量中的应用 1.1 GPS控制测量 依据GPS控制测量工作的特点与性质可将其分为外业操作及内业操作。前者工作的主要内容包括选择观测站的位置、标定观测标志、具体的野外观测作业及后续的观测成果质量检验等。而内业的工作则包括GPS系统具体的测量方式设计、技术检验、对测量数据的科学处理以及依据处理成果进行的技术总结等。 1.2 测量方式及技术要求 本文依据某地区的地下水源勘查项目进行对工程的基础控制测量，并通过对工程的位置分析、交通状况调查、地形地貌勘查、气象环境监测、水系划分资料分析等各项数据对工程的技术指标、测量方式及相关要求做了统一、完备的规划与精心的设计。 控制网平面以北京坐标体系为依据，按6度分带，采用至少两台接收机，并将其置于同一条或数条基线的端点进行作业，基线边的长度要控制在15km以内，按照基线长度、精度及GPS系统测量的外业标准要求进行实时、同步观测至少四颗的卫星时段数值，从而将时段长度的定位精度通过测量等级合理确定。为了使观测成果的检验更具便利性、成果的测量精准度更高，在该种作业模式下，对独立基线边的观测应构成完全闭合的几何图形，从而使控制网的强度大大提高，使测量工程的开展高度精密、科学。该工程测量模式同样适用于各类精密控制网，如桥梁、隧道测量、城市道路测量、勘探测量等。总之，依据GPS控制测量的要求严格性、工作量大、技术支持复杂的特点我们只有在满足用户要求的前提下对各个阶段的工作开展周密、精心的设计并努力科学实施，才能有效的缩短工程测量时间、降低人力、物力投入，使精确的测量凸显更大的服务价值。 2 控制测量布网方案的选择 2.1 平面与高程控制 在测试区的首级平面控制我们可采用GPS中的D级网并结合线形锁式的方式进行。在网布控制设计时应遵循集合图形结构性强，能反映良好的自检与约束能力的特性。在选择平面与高程控制时，我们应尽量将起算点控制在国家二等及以上的三角点范围，联测点的数量也要控制在至少三个以上。 2.2 选点及观测 在选点观测开始前期，我们应广泛的搜集测区的地理情况及控制点分布状况，检测标架、标型及标石是否完好无损，从而确定适宜的选点位置。同时在选点过程中还要遵循易于安装、环境空旷、利于观测的至高点原则，使点位目标更突出，有效的规避遮挡、障碍现象的发生。同时，点位的选择还应远离功率较大的无线电发射源、高压输电系统、无线电微波传输系统以及水域环境，从而使GPS信号受干扰、受弱化的可能性降到最低。另外，还要保证点位的交通便利、地面基础稳定、易于保存。 在观测作业的环节中，我们主要通过对捕获GPS信号的跟踪、测量与处理获取定位的信息与数据。观测人员应依据观测仪器的操作手册进行必要的观测准备与数据记录，依据科学的操作流程开展安全启动、合理自检、实时记录、持续观测、科学调整、适度增加观测、控制电容量、始末按时测量、防范接收安全、检查无误迁站、及时检测仪器存储空间、保护观测数据等工作，从而使观测仪器在高效的运转中，操作人员规范的记录检测中高效能服务。 3 GPS在工程测量中的拓宽应用――RTK 如果说GPS属于静态的测量方式，那么实时动态测量――RTK则是在GPS系统拓宽应用的成功典范。顾名思义，动态的测量相比于静态的工作方式更具实时性、先进性与高效性，不受通视条件的约束。因此该技术已被成功的广泛用于各个测量项目中，如工程控制测量、施工策略、地形测量等，取得了不俗的成绩。 3.1 RTK的技术关键 RTK测量的技术关键在于对转换坐标的参数求解、观测基准站的设置以及对作业半径的严格控制上。在测量中，我们必须实时得出被测对象在实用坐标系中的位置坐标，因此对于坐标参数的转换求解就显得尤为重要。在求解中基准点的精度、密度和分布位置直接影响着求解的质量，因此，基准点精度应越高越好，同时应取三到六个基准点并使之均匀的分布在测量周围。我们应科学的运用不同算法、采用不同基准点的匹配方案来求得多组的转换坐标参数，根据差异的比较选择其中精度最高的一组。另外，由于GPS卫星信号在高空传播中容易受到电离层、对流层的干扰，同时，采用超高频电磁波传输的RTK数据链也易受到接收高度、大气折射的影响，因此，为了使信号的收折损率降低、提高接收质量，对基准站的选取必须远离干扰源，远离高大建筑物的遮挡、远离大面积反射物的阻碍。 3.2 RTK测量的科学策略 为了提高RTK测量的精准度，除以上关键技术的应用外我们还适当的增加观测卫星数量，使其分布趋于均匀合理，从而使卫星观测的图形强度有所提高，进行高效、高准确度的RTK测量。同时，测量作业人员应具备较高的理论专业水平，依据丰富的操作经验与高度的责任心确保操作环节的零误差。如对接收机整平、天线高度的确切标定、准确输入坐标、严格矫正仪器基座与水准器等。当观测结果确定后要经过反复的测量，排除个别差异数据，通过前期、中期的复核，先对已知点进行检测，而后将已知坐标与新测坐标进行较差衡量，当符合标准后再进行RTK测量。而中期测量则是指根据作业过程中选取的不同起算点进行部分重合点的测量，或在同一点上进行两次测量。同时，依据精准度高的测量目标我们可采用多历元的结果观测并应用三脚架进行天线固定。 4 结语 总之，应用GPS系统及RTK技术进行资源勘查的控制测量与工程测量是科学实践的又一次伟大创新，我们只有充分利用该系统高度的跨时空性、严密的准确性、全天候的灵活适应性、自动化的运行测量方式，在强化专业技能、规范科学操作的同时，不断开发深化功能研究，总结成功经验，才能最终使之不仅在资源勘探中，更在各行各业的应用中发挥最大化的服务价值。 控制测量论文:GPS技术在公路高程控制测量中的应用研究 【摘要】高程控制技术在公路路线测量中有重要的作用，可以为其提供统一的高程基准。随着GPS技术的发展，在公路高程控制测量中引入GPS技术已经是一种重要的趋势。GPS高程转换是高程控制测量中的重要工具，利用它可以求得GPS点的高度。在了解了GPS定位技术原理的基础上，本文对高程转换和GPS高程测量的原理做了详细说明，并将GPS技术用于公路高程控制测量，阐述了在应用中应该注意的问题，为后续研究提供了理论支撑。 【关键词】GPS技术；公路高程控制；测量 1、GPS技术 GPS系统一般由三部分组成：“空间部分、地面控制部分和用户设备”。空间部分中最主要的是GPS卫星，其主要功能是接收地面控制站发来的信号，并且将该信号进行一些数据处理，将其转换为卫星接收指令并且将其发送给用户。地面控制部分由监测站、主控站、以及注入站三个站组成，其中监测站的主要作用是接收卫星发来的信号，并且对其进行监控，然后将卫星发送的信号数据传送给主控站；主控站的作用是接收监测站传输来的数据并对其进行处理，将其传送给注入站；当卫星经过注入站的上方时，注入站将对应该卫星的信息传送给此卫星。用户设备主要是接收卫星信号并对其进行处理，最后完成导航工作。 GPS技术有一些适合应用于公路高程控制测量的特点：可以24小时全球定位导航，并且导航定位的精度很高，因此在任意时刻都可以进行高精度的公路高程控制测量；具有极强的保密性和良好的抗外界干扰性，可以保护敏感的控制策略数据。 GPS高程控制测量首先需要GPS设计技术，GPS设计技术是根据客户的要求以及用途来进行设计的，其中包含一些图形设计，精度技术指标的控制以及设计基准等。其中精度技术指标是GPS技术设计中的一个重要因素，它可能会影响GPS设计的整个布局，最终会影响后续的数据处理，所以要慎重确定。在进行GPS设计时，一般需要遵循以下原则：1）需要找一些地面控制点（一般不得少于3个）与GPS网点重合；2）GPS网需要通过一些线段连接成为闭合的图形，目的是提高GPS网络的可靠性；3）寻找一些视野开阔并且方便去的地方设置GPS网点，这样容易观测；4）GPS网点应设置在公路旁边，这样容易加密公路导线。随着GPS设计技术的迅速发展，GPS数据处理的方法也逐渐的完善，处理数据的自动化程度也极大的提高。GPS数据处理过程一般被分为精加工过程、基线解算过程以及系统转换过程。 2、高程转换和GPS高程测量 所谓的GPS高程测量指的是先测量若干GPS观测点的正常高，然后测量GPS大地高，并根据这二者得到所有观测点上的高程异常；最后用数值拟合方法得到高程异常和观测点的近似拟合似大地水准面，从而得到各个观测点的正常高。 实现公路高程控制网的主要方法是水准测量法，水准测量规格有二等、三等以及四等三个等级；不论使用哪种等级的水准测量，都必须遵循“先整体后局部、从高级到低级”的测量原则，而且在进行纵横断面测量前还需要首先进行屏幕控制测量以及高程控制测量。在公路工程的各个阶段，高程控制测量都占据重要的地位：在运营管理阶段，它可以事先规定公路工程的改造、扩建等的基准；勘测设计时，它可以充当大比例尺地形图的高程的重要参考，还能够为横断面和纵断面测量提供高程基准；施工阶段，高程控制测量又是复测的必要环节。 利用GPS技术进行高程测量能够获得空间点的三维坐标，而且在经过约束平差后精度可以达到毫米级；值得注意的是，直接利用GPS技术得到的高程数据是大地高程系统数据，不同于正常高程系统，所以需要进行高程数据的转换。在获得GPS的高程测量值时，一般以WGS84为参考系。假设WGS84是一个参考椭球面，高程异常值可以被定义为此椭球面与大地水准面的差值。获得椭球面的异常简单便捷，因此GPS高程测量技术得以广泛的应用。高程异常值的测量方法有重力测量法和几何解析法，由于重力测量法需要借助于重力测量的一些资料，获得重力测量的一些必不可少的数据，因此重力测量法是很难应用于实际中的。而几何解析法是利用一些几何测量和几何换算方法计算出高程异常值，方法简单便捷，需要参考的资料较少，易于理解。 影响GPS高程测量的因素有很多，比如卫星分布不具有对称性，对流层延迟导致测量精度误差，基线向量的坐标误差以及其他误差，包括电离层误差导致接收误差或者测量误差等等。GPS高程控制测量需要采用同种类型的高程系统，如果不能够采用同种类型的系统时，需要一种高程转换系统。 3、GPS技术在公路高程控制测量中的应用 要将GPS技术应用于公路高程控制测量，首先需要建立GPS公路路线控制网，主要包括确定测量的精度指标、路线控制网的图形设计和基准设计。测量的精度要求和公路等级密切相关，精度指标可以具体表示为路线控制网中相邻点间的弦长精度；路线控制网的图形设计依赖于具体用户的要求，但不管怎样设计，其独立观测边都应该可以构成三角形、四边形或环形、星型等网状结构；路线控制网的基准主要是位置、尺度以及方向上的基准。 控制测量的各个测量站点间不是必须要进行通视的，所以选点不需要遵循一些必须的原则，相对比较简单；但是，观测点位选择的正确与否，对于高程测量数据结果的精确性有重要的影响，所以为保证公路工程后续工作的顺利进行，在选点前有必要先了解观测点周围的地形情况，和原有测量标志点的分布情况。一般而言，在确定GPS观测点需要满足以下要求：（1）GPS信号会受到磁场等信号的影响，所以观测点周围不应该有高压电线等强磁场信号；（2）观测点应该具有开阔的视野，而且交通要便利，这样方便安装信号接收机，而且易于同时使用其他测量手段；（3）选择好的观测点要按照一定的原则绘制，以便后续使用。 实际应用GPS技术施测前，需要先制定观察计划，并根据路线控制网的精度要求、可靠性、以及接收机的数目等，确定具体的测量工作量。如果GPS观测点比较多，而接收机数目有限，那么就需要进行分区观测；要注意的是，相邻分区要设置三个以上的公共点，因为过少的公共点会影响测量数据的精度。另外，观察点和卫星的空间位置精度因子（PDOP）要满足一定的限值，这样才会得到更好的观测效果。确定了观察位置后，在正式进行公路高程控制测量时，还要制定接收机的调度计划，这对于顺利实现公路高程测量任务极为重要。 4、结论 本文首先介绍了GPS技术基础，然后说明了GPS高程控制及高程测量的相关原理，最后阐述了GPS技术在公路高程控制测量中的应用。 控制测量论文:特高压输电线路控制测量中的GPS―RTK技术分析 伴随社会经济的持续发展及人们生活水平的日益提升，社会各领域对电力资源的需求量日益增大，而输电线路作为电能输送的基础平台及核心设施，为确保其安全稳定运行，施工过程中，需将测量放样工作做好。GPS-RTK技术在电力企业施工中得到较好运用，其不仅操作方便且测量精度高，因此，对于输电线路测量具有明显优势。本文首先对GPS-RTK技术在线路控制测量当中的具体方法进行分析，并对特高压线输电线路工程控制测量特点予以分析的基础上，以内蒙古送变电有限责任公司承建施工的“内蒙古上海庙-山东临沂±800kV特高压直流输电线路工程为例，探析GPS-RTK技术所具有的精度高、工作效率高、省力及省时等特点。 【关键词】特高压输电线路 控制测量 GPS-RTK技术 特高压输电线路工程施工中，在其各个阶段均用到测量，可向设计部门提供带状图，无论是后期开展监测还是施工放样，均提供更为准确的放样基准。对于控制而言，其作为整个施工当中的重要环节，相比于传统的工程控制测量，宽度小及控制范围长乃是其突出特点。针对特高压输电线路工程，如何在测量精度得以保证的状况下，将控制测量工作尽快完成，对后期所开展的施工、工勘、设计及测图等工作的顺利开展具有重要的现实意义。 1 工程概况 内蒙古上海庙-山东临沂±800kV特高压直流输电线路工程线路折双全长为213.117km，其中15.866km线路与接地极线路共塔。新建铁塔418基（不含N0620号塔），其中悬垂塔384基（含直线转角塔1基），耐张塔34基。线路途经内蒙古自治区鄂尔多斯市鄂托克前旗、敖镇、城川，沿线地形以沙漠、丘陵、平地、泥沼为主，海拔高度1200m-1500m。工程计划2015年12月开工，2017年投运，线路工程应2017年6月底具备带电条件。通道清理工作与本体工程同时完成竣工验收。暂定工期为2015年03月01日开工，2017年06月10日竣工。 2 GPS-RTK技术原理分析 RTK定位技术实质乃为以载波相位观测值为基础所开展的实时动态化的定位技术形式，其能够将指定坐标系当中具体的三维定位结果，向测站点实时提供，其在测量精度方面达到Cm级。针对实时动态差分GPS系统而言，通常情况下，其由三部分组成，即数据链、流动站及基准站。基准站又被称作参考站，其工作原理为：将已经明确的观测数据及WGS-84坐标，通过电台实时向流动站进行传送，而流动站完成接受后，则对其开展实时差分处理，最终便可获取流动站及基准站相应基线向量，进而将流动站具体的WGS-84坐标得出，依据坐标参数，将其向流动站相应海拔高h及平面坐标（X，Y）实时转换。特高压直流输电（UHVDC）是指±800kV（±750kV）及以上电压等级的直流输电及相关技术。特高压直流输电的主要特点是输送容量大、电压高，可用于电力系统非同步联网。在我国特高压电网建设中，将以1000kV交流特高压输电为主形成特高压电网骨干网架，实现各大区电网的同步互联；±800kV特高压直流输电则主要用于远距离、中间无落点、无电压支撑的大功率输电工程。 3 特高压输电线路控制测量中的GPS-RTK技术的实际应用 对于传统形式的特高压线路控制测量而言，通常选用分级布网，而对首级控制测量来讲，在日常运用中，较为常见的是GPS定位，而后基于此，选用导线测量方法，对其开展加密。若考虑导线测量方便性，则在首级控制网具体的布置方面，就会出现不规则，而在线路当中，需每间隔隔10km左右，便需布设一对GPS点，各对点间距离区间为500-1000m，而此时首级GPS网聚，则在点距长短方面，就会比较悬殊，而在网中短边方面，其为相对闭合差状态，因此，超限现象还易发生。而在特高压输电线路当中选用GPS-RTK技术，随着技术的不断更新，其在操作流程上也变得日益简便，当将参考站设置完毕后，如若流动站上，卫星具有较好的信号接收条件，仅需几秒钟时间，便可将厘米级高程定位予以得出，还可将更为详细的毫米级平面定位精度予以得出。特别是GPS-RTK平面，其相对定位精度高。如若测区的规模比较大，则需将一个完整的、统一化的平面控制网予以构建，现以在建的 “内蒙古上海庙-山东临沂±800kV特高压直流输电线路工程”为例，就其特高压输电线路在具体的控制测量进行分析，且就控制测量中运用GPS RTK技术的具体方法予以探析。 3.1 构建首级平面控制网 整个测区长度共计213.117km，依据GPS-RTK作业便捷、点距及工作路线，于所需检测的线路上，将D级GPS点，于每间隔8-9Km便布设一个，共计布设数量为24个。这些点乃是测区更好的开展测量的重要基础，与此同时，其也是RTK测量具体的参考站，在位置的选择上，尽可能选周围无遮挡、稳定且具有较高地势的地点，因为，这些相关于参考站作用范围。通过对静态化GPS接收机的选用，将标称精度完成设定，即为（6±1）ppm，依照D级GPS在作业当中相关规定及要求，在方法的选用上，以相对静态定位为宜，针对各条基线，则需对其实施同步观测，时间需 30min，在整个网络中共有21个网点，基线边共测得74条，共组成同步环35个，此外，还有16个复测边及16个异步环。在网中最长及最小边分别为8546m、230m。各项内容均与D级GPS网相应要求相符。 3.2 CPS-RTK野外测量 上文构建首级控制测量的目的在于，求出测区坐标在具体的转换参数方面的精确数值。基于GPS在坐标系统的选用上，乃为WGS84，因此，只有将WGS84坐标系统，向地方坐标系统予以转换，且将其参数予以求出，方可运用GPS-RTK，于各个流动站上，将所测电具体的地方坐标实施获取，其操作流程如下： 3.2.1 设置RTK基准站 对于基准站而言，其实质乃是实施RTK测量重要的参考站，其在首级控制测量具体的控制点上进行布设，而连续观测GPS卫星乃为其主要功能，此外，还可对根据所获得的观测数据，运用发射电台，向流动站即时发送，而流动站则可与其随时同步，将所测点具体坐标实时求算。对于基准站而言，其操作重点为： （1）电台及基准站接收机的假设。 （2）设置基准站接收机参数。对于基准站点号而言，通常情况下，基准站点号仅用作标识，如若其在坐标转换方面不予参与，则其所存在的地方坐标可忽略。将椭球高、经度值及WGS-84纬度予以输入。然后将天线高输入。 （3）对收星状况实时查看。 （4）查看星图。 （5）将所获取的坐标及参数，向基准站接收机完成传送。将用于电子手簿方面的所设定的相应接收机参数，以及基准站已经知晓的相应WGS-84坐标，将准站接收机进行设定。而后则需对基准站接收机现行状态方面的信息进行查看。 （6）当完成基准站设置之后，则需将基准站电台进行检测，对系统功能正常与否进行查看。如若所选用为Pcific CreSt电台，则其其发射状提示灯就会不停闪烁，1s/次。此状态则表明基准站正向外发送其数据。此时工作人员不可远离，需对流动站是否正常工作进行检测。如若接收灯闪烁，则表明已经完成基准站所发来的信息的工作。 3.2.2 设置RTK流动站 对于流动站接收机而言，其则放样及完成测点相应工作中予以运用，其可结合于基准站，对GPS卫星开展同步观测，还可利用电台，将基准站同步观测数据即时获取，且于电子手簿上，将相对于基准站点具体的基线向量进行及时解算，经坐标向测点予以转换的实用坐标。因为能够对定位精度进行实时监察，因此，对于测设质量方面也可得到保证。 （1）设置流动站接收机参数。 （2）将基准站点位坐标，向流动站接收机予以遥控传输。 （3）将电子手簿相应设定参数，向流动站接收机进行传输。 （4）对接收机具体动态显示予以查看。 3.2.3 采集RTK数据 对于RTK采数测量而言，其实质乃是对空间已经存在的点点位坐标进行直接测定。对于各个待定点而言，其在具体的采集数据时间方面，可设置为4s，以此对其可靠性予以增加，该测区所设定的数据采集时间，通常 8s，该测区选用GPS-RTK方法，总共测控215个E级控制点。 3.2.4 电子手簿和微机的数据传输 Microsoft公司专门为Pc机及电子手簿间开展数据传输，提供了ActivcSync软件。将所采取的各种数据，通过下载方式保存至Pc机上，便于诸如地形绘图软件及工程设计软件等处理软件开展更为恩如的加工处理操作。同样还可将相关工程设计数据，从Pc机上向电子手簿予以安装，以此用于后续的打桩测设。 4 结语 综上可知，控制测量特高压线路，选用GPS-RTK作业模式，相比于传统的作业模式，其优势更为明显，其不仅受到外界诸如天气等因素的影响比较小，而且还具有较高的作业效率，在待定点上，仅需几秒便可。

摘要: 针对道路红线狭窄、规划管线种类多，大断面管道多、用地规划布局复杂、重力流管线与规划矛盾等突出问题进行了分析，提出了相应的优化设计方案，希望对一些复杂的市政道路设计综合具有一定的现实意义。 关键词: 管线综合;复杂市政道路;优化设计 市政管线是城市正常运营的生命线，市政管线综合规划是协调各市政管线之间、管线与其他各项工程之间矛盾而进行的规划。近些年来道路方案、公用设施、市政单体管线的设计方法都有改进和创新，但是管线设计综合的布置方法和原则很多年都没有变化，国内关于管线综合规划的交流会又很少，常规方法已不能适应复杂道路管线安排，所以需要及时总结复杂道路管线综合中的技术难点，增加工程技术经验，提高处理复杂道路管线排布效率。 1管线综合一般设计步骤 市政管线综合一般步骤包括:相关资料收集、现状管线分析、确定管线横断面布置、绘制管线平面图、管线高程控制、进入“多规合一平台”。 1．1相关资料收集 建设方提供规划范围内1∶500地形图及管线物探图，道路及排水初步设计方案，作为市政管线综合编制的基础底图，以及作为管线横断面图及控制高程编制的重要依据;收集市政方案综合资料，确定道路管线种类及管道规模;收集规划范围内用地资料，道路两侧用地小市政管线设计图等，作为管线综合规划支线甩口规模及位置的依据;收集整理与实际工程相关的其他技术资料、行政审批及指导性文件，例如穿越河道跨河桥设计方案、地铁车辆段开发形式及出入口、通风口等设计方案，重要油气、高压线新建或废止审批文件。 1．2现状管线分析 现场踏勘、现状管线资料分析对于规划工作尤其重要，规划设计工作要做到“七分现状，三分规划”，对于现状管线在满足规划规模及管材要求的情况下尽可能保留［1］，避免现状市政主干管的拆改。对于不能保留现状管线的情况，通过管线建设完善程度、管线平面位置以及竖向高程的分析，对现状管线迁改或废除新建。如:现状管线不平行道路中线，管线波动已经影响行道树或规划管线布置，需要对现状管线进行全线或局部迁改;现状管线高程影响重力流管线竖向布置，或现状管线规模不满足规划需求，需要对现状管线废除且按方案综合规划新建。 1．3确定管线横断面布置 依据GB50289—2016城市工程管线综合规划规范［2］、道路设计方案、市政管线规模尺寸、道路两侧用地情况等，布置管线横断面图，直观表示出各种管线之间、管线与道路中线、红线、路缘石、树茎、灯杆等之间的距离，满足管线之间以及各种建构筑物的水平净距要求，管线横断面的设计指导下一步平面布置方案。 1．4绘制管线平面图 按照初步确定的横断面图，以规划永中为基准，偏移市政各专业干线。通过现状管线物探图、已编制的相关设计综合成果、周边用地场站情况等，校核干线平面位置，同步调整管线横断面图。根据排水初步设计方案，布置雨污水支线位置，根据规划用地及小市政情况，综合考虑布置其他市政支线。各种管线满足平面布置水平间距要求、单体工程管线工艺要求、兼顾管线综合设计的其他要求。 1．5管线高程控制 在管线平面图绘制完成后，管线综合需要对所有规划管线平面交叉点进行高程控制，交叉点主要包括干线在相交路口的交叉，还包括支线与干线的交叉，交叉时的最小垂直净距应符合GB50289—2016城市工程管线综合规划规范规定的要求。根据道路及排水初步设计方案，以重力流管线高程作为其他管线高程控制基础，对规划道路各市政管线进行高程控制，以指导后期各专业管线施工图纵断设计。 1．6进入“多规合一”平台 管线综合规划方案基本稳定后，属地规自分局听取相关汇报，各专业公司及相关职能部门提出意见，采纳修改后，设计单位将成果汇至建设方，建设方向属地规自分局提出进入“多规合一”平台的申请，最终获取“多规合一”意见，该过程取代了原规划审批的会签过程。 2管线布置原则 2．1平面布置原则 1)管线综合平面图需要采用统一的坐标系统。在市政道路管线综合设计中，要采用与城市规划设计一致的坐标系统，以避免发生混乱和互不衔接的情况。如果坐标系统不同，需加以换算，在统一坐标系统下绘制平面图。2)尽可能保留现状管线。只有当现有的管线不能满足居民生活需要或不能适应生产发展的要求时，才考虑将其拆除或废除。对于按照规划改直、拓宽的道路上已有的现状管线，应该按照规划相应考虑迁改方案，可以不受上述要求的限制。3)远近结合，为远期规划管线预留位置。处理好各种管线工程的近期和远期建设，分期建设的管线，管线布置应统一，近期为主，同时考虑城市发展需求，为远期新增管线预留路由条件。4)地下管线应与道路中心线按一定顺序平行敷设。各种管线从道路红线向道路中心线方向平行布置的次序宜为:电力管道(步道)、信息管道(步道)、中压天然气管道(自行车道)、供水管道(自行车道)、热力管道(自行车道)、雨水管道(机动车道)、污水管道(机动车道)。5)当各种市政工程管线由于受道路等级、断面形式及现状管线位置等各种因素限制，不能满足规范安全间距要求时，可采取下列措施:a．汇同规划审批部门、道路设计等重新对规划道路等级或断面形式进行调整。b．规划建设综合管廊，将多种管线统一敷设。c．可以依据设计规范，采取相应施工技术措施后，减小管道之间的间距［3］。 2．2高程控制原则 2．2．1覆土最小原则 在各专业管线满足GB50289—2016城市工程管线综合规划规范中最小覆土、管道间距要求的同时，根据各专业运营要求，尽可能使管道覆土最小，减小施工过程中开挖深度及放坡，从而减少工程投资及后期维护检修费用。根据工作经验，通常对交叉管道进行分层，重力流雨水、污水管道高程沿用排水规划数据不变，通常雨水管道在上，污水管道在下，将其他相交规划市政管道按照“雨水上、雨污水之间、污水下”的顺序依次排布，通常大尺寸电力及热力管沟埋至最底层。 2．2．2管线交叉原则 管线交叉需要遵循以下几点原则:供水、燃气、热力等压力管道避让重力流管道;规划管道避让现状管道，减少管线拆改;供水、再生水等易弯曲管线避让电力、电信等不易弯曲管线;小管径管道避让大管径管道;常规市政管道避让特殊技术要求管道。 2．2．3管线穿越特殊构筑物原则 市政管线如需要跨越河道，根据跨河桥梁结构，如T型梁结构，过河电力及信息管线尽可能随桥敷设;其他管线避开桥区选择在稳定河道段穿越，根据相关河道治理工程规划，穿越管道覆土深度不影响通航及河道治理工程，管外顶与规划河底间距应依据河道等级及水务部门意见确定。市政管线如需穿越高等级道路或铁路，需要征求道路及铁路部门意见，并与之相关设计单位配合确定穿越管线高程。 3案例分析及应用 北京某地区是北京南部发展带中的重要节点之一，是北京市的重点发展区域，同时也是以医药产业生产及研发为主导功能，以多功能、居住为辅助功能的地区。规划用地面积约478．59hm2，建筑规模约为469．43万m2，整体地势西北高、东南地。规划路网为20条城市道路，红线宽度20m～60m，其中包括5条城市主干路、4条城市次干路、11条城市支路。地下主要市政管线包括:雨水、污水、给水、中水、热力、燃气、电力、电信、有线电视9个专业。 3．1编制难点 3．1．1上位规划调整 北京某地区控规于2005年—2013年一直处于编制及深化过程中，2013年，北京市规划委员会对该地区控规进行批复。与原控规相比，用地总面积保持一致，建筑规模增加约50万m2，增加约15%。部分道路及地下雨水、污水、供水等管线已为现状，但部分管线不能满足规划需求，对专项规划做出相应调整。 3．1．2道路红线狭窄、规划管线种类多 区域范围内，除外围道路及骨架路网道路为城市主干路、次干路，有14条道路为城市支路，道路红线宽度仅为20m。在项目综合中，大部分城市支路安排了雨水、污水、供水、再生水、电力、燃气、电信、歌华有线、供热等9类市政管线。依据GB50289—2016城市工程管线综合规划规范，需要考虑各种管线水平净距的影响因素，还需要考虑管道与路缘石、路灯、树木根茎、道路标线等相对位置关系。因此在满足规范的情况下，很难在道路下安排所有规划管线。 3．1．3管线断面尺寸大 依据排水规划，雨水管道多为雨水方沟形式，最大尺寸为2φ4000mm×1800mm，即两孔雨水方沟，考虑管道外结构，方沟横断面尺寸最大将达到9m。如果道路红线宽度仅为20m的断面形式，路板宽度为12m，两侧各4m人行步道，雨水方沟基本已经占据了整个路板下的横向空间。不仅对规划管线位置安排造成困难，同时现状管线也需要迁改路由条件，见图1。供热管道包括热水管道和蒸汽管道，如果采用直埋方式，管沟尺寸根据直埋管线管径大小确定，随供热管道管径增大，管沟尺寸变大，例如:热水管道管径为DN500mm，蒸汽管道管径为DN500mm，管沟的横断面尺寸为5．375m，考虑供热小室尺寸，供热横断面约7．5m，见图2。 3．1．4用地规划布局复杂 用地长度基本在300m左右，地块分割较多，且部分企业只有一个方向临街。并且根据甲方及企业要求，需要为每个企业安排专用全专业市政管线接口。这就造成了同一条道路上支线安排密集，增加设计综合平面及竖向设计难度。 3．1．5重力流管线与规划矛盾 部分道路需要保留现状雨水、污水管线，但是由于道路和管线修建时间较早，雨水管线在道路横断面波动较大，影响规划管线路由安排;并且经过核算，现状部分道路雨污水管道规模不能够满足排水需求，需要扩建，现状雨污水管线平面位置较近，不能满足扩建后管道路由条件需要。 3．2管线综合优化设计 3．2．1优化各专业管线规划设计方案 市政规划管线类型较多，管线综合规划原则上应在各类管线专项规划的支撑下开展编制工作，但目前专项规划多从自身发展需要考虑，导致各类专项规划在布局上缺乏相互整合、在竖向控制上缺乏相互协调、在建设时序安排上缺乏相互统筹。市政工程设计综合依托于市政工程方案综合统筹各专项结果，所以在方案综合阶段建议考虑道路红线宽度、管线种类、地块划分情况等，对布局、竖向、建设时序不合理的专项方案进行统筹调整，优化各专业管线规划方案，以期减小设计综合编制的困难，缩短整体编制周期。 3．2．2优化横断面布置方案 对于较大横断面尺寸的管线如雨水方沟、热力管线、电力方沟等，根据热力管道的敷设方式、方沟的埋设深度等，在有限的道路横断面空间，优化各市政管线横断面布局［4］。 3．2．3优化地块支线甩口 当地块分割较多，市政管线只能由市政道路管线接口解决时，综合分析地块所需要的市政管线、地块比邻道路管线分布情况、地块建筑布局等，优化地块支线甩口数量及位置，满足用地市政管线需求，并且尽可能减少管线井盖集中数量，保证交通通行的舒适度。 3．2．4优化翻建重力流管线 校核现状雨污水管线平面路由位置、现状雨污水管线高程与规划管线高程问题，对于现状雨污水管线平面路由位置摆动较大的，且影响其他规划管线路由安排，重新安排雨污水管线路由位置进行翻建;对于现状雨污水管线规模不能满足规划要求或者高程与规划相矛盾管段，要求按照校核结果在原位置进行翻建。 4结语 北京某地区中存在的问题，在很多工程实际中是普遍存在的，这就使得工作前期主要精力花费在与规划行政审批部门、各专业公司、设计单位以及委托方的大量协调工作上。因此，通过深入分析市政工程管线综合规划设计各个环节中遇到的困难和现有设计方法的不足，可以为各类管线综合布局提供参考。 作者：赵艳琳 单位：北京市首都规划设计工程咨询开发有限公司

1概述 工程造价即整个建筑工程的投资总额，主要包含了人工成本、材料价格、设计费和工程费用等内容。为了帮助建设单位控制建设成本，降低施工过程中的经济风险，就需要对造价审核工作进行严格的把握，以最大程度反映实际的造价，因此造价审核对整个建筑工程项目具有非常重要的意义。在具体的实施过程中，造价审核主要是以建筑合同、项目立项批复文件、设计图纸、执行规范及定额、取费标准为审核依据，保证审核结果在符合相关法律法规和行业标准的基础上，遵循客观公正、实事求是的原则，来对审核情况负责。 2建筑工程造价审核的内容 2.1套用单价的审核 对直接套用定额单价的审核要注意采用项目名称和内容与设计图纸的要求是否一致，如构件名称、断面形式、强度等级（砼或砂浆标号）、位置等。然后要注意工程项目是否重复套用，特别是项目工程与总包及分包有联系时，往往容易产生工程量的重复计算。对换算的定额单价的审核要注意换算内容是否允许换算，允许换算的内容是定额中的人工、材料或机械中的全部还是部分，换算的方法是否正确，采用的系数是否正确等。对补充定额单价的审核主要是检查编制的依据和方法是否正确，材料种类、含量、预算价格、人工工日含量、单价及机械台班种类等是否科学合理。 2.2工程量的审核 工程量的审核结果直接关系到施工效率以及工程质量，涉及到方方面面的利益，该过程非常关键。而工程量的误差通常表现为土方实际开挖高度小于设计室外高度，计算仍按图计；楼地面孔洞、地沟所占面积未扣；墙体中的圈梁、过梁所占体积未扣等。因此审核人员需要熟悉掌握工程量的计算规则，一是分清计算范围，如砖石工程中基础与墙身的划分、混凝土工程中柱高的划分、梁与柱的划分等；二是分清限制范围，如建筑层高大于3.6m时，顶棚需要装饰方可计取满堂脚手架费用，现浇钢筋混凝土构件方可计取支模超高增加费；三是应仔细核对计算尺寸与图示尺寸是否相符，防止计算错误。对签证凭据工程量的审核主要是现场签证及设计修改通知书，审核人员应根据实际情况来进行核实，做到实事求是，合理计量。以我公司负责的工程概算审核为例，该工程起点桩号K0+000，往东南至终点，终点桩号K0+260.731。道路设计等级为城市支路，双向四车道，设计速度30km/h，荷载等级：城-B级，道路路基设计宽度：30.00m，规划红线宽度：30.00m，道路全长260.731m。本次设计包含道路工程、给排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程和场地平整工程。在执行规范及定额方面，主要按照《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2013）、《广东省通用安装工程工程量清单计价指引（2013）》、《广东省市政工程工程量清单计价指引（2013）》、《广东省园林绿化工程工程量清单计价指引（2013）》、《广东省安装工程综合定额（2010年）》、《广东省市政工程综合定额（2010年）》、《广东省园林绿化工程综合定额（2010年）》等要求来进行；在取费标准方面，主要是根据管理费地区类别来按四类计取，利润按人工费的18%计取，安全文明施工措施费市政工程按分部分项工程费的3.538%计取，园林绿化工程按人工费的5.723%计取，预算包干费按分部分项工程费的2%计取，材料检验试验费市政工程按分部分项工程费的0.2%，园林绿化工程按分部分项工程费的0.1%计取等；在人工单价方面，根据韶关市住房和城乡建设局韶市建字[2016]122号文件《关于调整建设工程人工综合单价的通知》，从2016年5月1日起，执行《广东省建设工程计价依据》（2010）采用增值税计税方法的工程，人工工资不分工种和技术等级，市区营改增人工综合单价：96.19元/工日；在材料价格方面，执行2017年第8期《韶关市建筑工程造价信息》，信息价没有的材料价格参考市场价，参考的信息价和市场价已扣除相关税费。 3建筑工程造价审核中的技巧 无论是清单计价还是定额计价，都是应该牢牢把握住“价”和“量”的内容，建筑工程造价审核要紧紧围绕工程量、人工价格、材料价格等内容来开展，并将其落实到工程建设中的每个环节，因此具体的工程概算审核可以从以下三个方面来进行开展。 3.1决策阶段的造价控制 决策阶段主要是对整个建筑工程项目的可行性进行分析，力求保障建设过程中的科学性和经济性。项目获批后，建设单位通过招投标的方式来选择具备相应资质的造价咨询公司，而造价咨询公司则主要是对项目概况、审核依据和范围、市场预测、设计方案比较等内容做出分析，最终形成初步的方案。需要注意的是，在对可行性研究报告的分析上，要先做好市场研究，以技术方案和建设条件来作为项目可行性的基础，进而对整个项目的财务风险、社会效益和经济效益做出评估，确保建设项目在经济上的科学性和合理性。 3.2初步设计阶段的造价控制 初步设计阶段是由建设计划向建筑实物转变的中间过程，同时也是后续施工和安装的参考依据。因此，该阶段的审核工作事关项目的施工进度、施工质量和节约投资，这需要造价咨询公司可以进一步跟进，让造价控制的作用真正体现于设计中。因为初步设计只作为对建筑工程的预想，所以审核人员在该阶段需要注意对设计方案的审核，如发现设计方案超出建设单位的预算时，要及时提出修改意见，最后审核人员还需要对施工现场的情况做出勘测和评估，力求发现工程项目中可以优化的细节，最大程度保障建设单位的经济利益。 3.3施工图设计阶段的造价控制 施工图设计阶段主要是通过图纸来把设计者的意图和设计结果表现出来，真正实现了设计和施工间的转化。因此，该阶段成为了造价咨询公司重点把握的内容，审核人员需要对整个工程项目的清单和单价进行审查，对于修改设计、工程量变更等情况要做出详细的记录，并按照预期的施工进度来拟定拨款计划，最终实现施工质量和施工进度的控制。从表面上看，工程项目的支出主要发生在施工阶段，而实际上，其绝大多数的费用支出在设计阶段就已经明确，所以仅仅依靠对施工过程中的造价控制是远远不够的，只有强化设计阶段的造价控制，才能从大概率上提高工程造价的核减额。 4建筑工程造价审核中的方法 4.1全面审核法 全面审核法主要是根据施工图的要求来对与造价审核相关的文件进行单价、工程量和计算方法的确定。该方法与编制施工图预算大致相同，适用于工程量小、施工简单的项目，比如围墙、门窗、水渠等。当遇到一些投资规模大、审核进度快的建设项目时，该方法不适用。其优点是审查全面细致、审查结果质量高，缺点是耗时较长、可能存在重复的工作。但建设单位可用该方法来对工程造价进行大致的评估，以更好掌握整个建设工程项目的情况。 4.2重点审核法 重点审核法主要是对建筑工程中的重点内容进行把握，相较于全面审核法而言，其仅存在审核范围上的差别。该方法更加侧重于对工程量大、费用支出高的分项工程进行把握，比如基础工程、砖石工程、混凝土及钢筋混凝土工程等，而对一些附属项目、零星项目往往忽略不计。其只需要重点把握住分项工程的单价和工程量两个方面的内容，因此容易取得很好的审核效果，并且工作量相对较小。 4.3对比审核法 从理论上看，如果同一地区存在工程量和结构相似的建筑工程，那么其工程造价应该大体相似，只要能够找出类似的建筑工程，则往往可以取得事半功倍的效果。但该方法对审核人员的技术和经验要求很高，需要明确对比出建筑工程间的细微差异，以从中找出不合理和差异较大的原因，然后针对这部分内容进行重点审查。 4.4分组计算审查法 分组计算审查法主要是将整个建筑工程项目分为若干分项工程，利用同组中的一个数据去审查分项工程量的情况，用以判断其他分项工程的准确性。该方法审查速度快、工作量小，但如何将有关联的项目进行编组，这对审核人员是一个不小的挑战。 5结束语 总之，造价咨询公司既要保证审核工作能够按照当地的法律法规和行业标准来进行，又要根据送审资料来充分领会建设单位的意图和要求，以实现对工程造价的全方面控制。基于上述要求，就需要审核人员可以及时对审核技巧和方法进行优化，力求在工程概算审核中进行有效的造价控制，最大程度维护建设单位的经济利益，最终提高造价咨询公司的市场竞争力。 参考文献： [1]孙凌志，孙丽伟，孟尚臻.建设工程造价咨询规范研究[J].工程管理学报，2016（1）：26-31. 作者:廖凌红 单位:韶关中一工程造价咨询有限公司

工程造价与管理论文:电力工程造价管理与控制探究 【摘要】随着现代化、城镇化的逐渐深入，电网建设迅速发展，电力工程建设的数量也与日俱增。电力工程造价在电网建设中起着至关重要的作用，但近年来原材料价格的上涨、环境变化等因素造成了工程造价费用增高。因此，为了促进电网企业的持续健康发展，就要做好电力工程造价管理和控制工作，有效降低工程造价。本文将结合实际案例提出电力工程造价管理与控制过程中存在的问题，并提出相应的解决措施。 【关键词】电力行业；工程造价；问题；解决措施 国家经济社会的发展，电力工程项目也逐渐增多，而贯穿于电力工程建设整个环节中的工程造价也发挥着重要的作用。在现如今原材料价格不断上涨、融资困难的情境下，需要降低工程造价来促使资金合理使用，减少资源的浪费。 1电力工程造价概述 电力工程造价是指实施某项电力工程建设所耗费的全部费用，包括投资估算、施工图预算、设计概算、工程结算、修正概算、竣工结算等环节，主要任务是根据工程设计图纸、各项目的定额，计算出工程所需的全部费用。在实际的电力工程造价过程中，由于原材料价格上涨、设计变更、环境变化、人员素质等各方面的因素，致使工程造价的费用增加，给施工方带来较高的经济成本。因此，为了降低工程造价费用，降低施工方的经济压力，需要做好电力工程造价的管理与控制工作，以高效的策略来促进电网企业的可持续发展。 2电力工程造价管理和控制过程中存在的问题 2.1造价控制人员的综合素质水平较低 随着电力工程的快速发展，企业需要更多的工程造价人员。但是有些企业忽略了电力工程的系统性和全局性，电力工程造价人员的引入制度存在较大的纰漏，导致企业造价人员的综合素质参差不齐。对于造价人员来说，不仅需要其掌握深厚的专业基础知识，而且需要对相关的经济、法律等方面的知识有深入的理解[1]。而现如今我国的造价人员中，虽然对理论知识的掌握较为扎实，但是其实践经验、现场控制能力以及实操能力较为缺乏，难以对工程造价作出有效的管理和控制。 2.2项目审批环节存在问题较多 由于电力工程项目涉及方较多，包括设计方、施工方、建设方，这些单位都与造价有着直接的联系。在众多单位中，没有一个权威部门进行管理，就会导致资金审批和资金使用存在分离的状态。在一些工程造价关联程度较小的部门，就会有松懈的态度，无形中增加了工程造价，对企业的整体成本控制造成一定程度的不利影响。 2.3施工阶段设计变更的随意性较大 施工设计是整个施工项目的核心和基础，因此，在电力项目施工之前，需要设计出具有完整性、准确度高、可执行性好的施工图。但是在实际的施工建设中，由于工程项目比较紧急、设计人员的综合素质较低等多方面的问题，极易导致项目施工图设计粗糙，精确性低，在施工阶段需要不断对施工设计进行变更，以此来促进项目顺利完工。但是也由于项目设计变更随意性较大，导致项目造价猛增，给建设方造成巨大的经济压力，不利于电力行业的发展。 2.4结算上报错价的现象仍然存在 在最后的结算环节，有些单位会通过一些单位造价较高、计算复杂的项来间接加大工程量。还有一些单位会将定额中已经综合考虑并将其包含在综合单价中的内容单独列项。例如一些金属结构设备，定额已经是成品，包括了工程安装的费用，但是在结算的过程中往往会将这两部分分离，提高工程造价。 3针对电力工程造价管控过程中存在的问题提出解决对策 3.1开展定期培训，提高造价人员的综合素质 工程造价工作需要造价人员具备扎实的专业理论知识、了解相关的经济、法律知识，同时还需要有执行力和控制力，对于实践经验的积累也具有较高的要求。因此，为了提高电力造价人员的综合素质和专业素养，企业需要定期对工程造价人员开展培训，传授工程造价管理与控制的注意事项[2]，将实际遇到的问题进行讲解，减少工程造价过程中的差错。例如，中国华能集团公司会定期对工程造价人员展开培训，集团公司基建部分别于2016年10月30日、11月22日举办了两期电力工程造价管理培训，每期四天。培训内容涉及集团内部的造价管理相关制度、全过程造价动态管理、工程设计阶段造价控制、国家及行业工程造价管理法规政策解读、工程招标评标工作要点、工程结算案例分析、工程审计常见问题等各个方面。 3.2开展招标设计和限额设计，广泛开展设计方案优化 设计施工图是完成工程建设的关键，因此需要对设计环节严格把关。规模较大的工程可以推行设计招标，将设计全面推向市场，提高设计人员的责任心和设计的精确度、完整性，提高设计质量和可行性。招标方应该通过比较各种方案，挑选出最优方案。另外，为了提高设计的质量，降低工程造价，可以推行限额设计。在设计之前，给出整个工程预算的资金范围，在设计中既要充分考虑实际，尊重科学，又要将资金限定在可控范围之内，兼顾限额设计和优化设计。只有这样，才能减少变更设计过程中工程造价成本的增加。例如，水布垭水电站工程，在复核概算相比设计概算投资增加了173021万元，增幅16.3%，单位造价增加75元/kW。造成投资成本增幅较大的原因主要有设计变更、政策变化的调整、价格水平的上涨以及新增工程项目。这四点原因中除了设计变更这一项，其他三项均为不可控因素。因此，为了降低电力工程的造价，需要对设计环节严格把关，减少因设计变更造成的投资成本的增加。 3.3展开市场调查，制定科学合理的建设规模和成本 工程造价项目需要造价人员了解经济形势，对各种产品的市场价格、质量水平等指标有清晰明确的认识。因此，这就需要造价人员的对可能使用到的各种原材料展开市场调查，选取优质价廉的原材料，制定科学合理的建设成本。同时对电力市场的建设展开调研，制定适合本项目的建设规模[3]，从而为有效降低工程造价提供基础。 3.4加强设计变更的审查，减少设计变更成本 审计人员在进行工程设计工作时，要重点对变更项目开展审查。对于通过设计变更扩大建设规模，提高建设标准的，要仔细查看是否经过原审批部门的批准。审计人员在对工程进行审计时，应对变更项目进行重点审查。监理方对设计图纸中出现的问题进行变更，需要征求建设单位和设计单位的批准。若监理方未征得同意而擅自更改设计图纸，审计人员不予认可。 3.5竣工结算阶段的管控分析，确保工作的准确性 竣工结算是工程造价的最后一个关键阶段，电力工程造价人员要善始善终，在最后一个阶段也需要保持认真严谨的工作态度，要具备良好的职业操守和职业道德，对各个详细的结算项目进行细致的审核。严格遵照竣工图和相关的合同等依据性文件对建设单位的工程造价和工程量进行比对审核[4]。若发现两者有出入，则需要及时采取有效措施进行控制，保证每个项目准确无误，严格避免结算错误。 4结束语 总之，有效的电力工程造价管控机制是保证电力行业持续健康发展的保证。在实践过程中，要不断总结实践经验，及时发现工程造价中存在的问题，采取相应的措施予以控制和解决，从而为电力企业的发展奠定良好的基础，维护社会的稳定发展。 作者:钟哲 单位:国网湖南省电力公司经济技术研究院 工程造价与管理论文:建筑工程造价控制与合同管理方法 ［摘要］主要针对建筑工程全过程的造价控制方法和合同的管理方法展开细致的研究，最终提出了几项可行性方法，供其他企业人员参考借鉴。 ［关键词］建筑工程；造价控制；合同管理 随着时代的不断变迁，建筑工程行业也取得了不断发展，建筑工程的造价的控制与管理是一项既重要又艰巨的任务，重要性表现在其对整个建筑业的支撑作用；艰巨性表现在除一些不可抗因素，人为可操作性因素也占很大部分，如同行内存在的各种竞争，甚至恶意扰乱建筑行业的发展等。对建筑行业的合同管理是工程管理的关键，需严格按合约规划进行，通过严格履行合同条款带动工程顺利开展。本文就建筑行业中建筑工程的全过程造价的管理和控制研究做出了详细的介绍，就建筑工程的合同管理进行了简明的阐述。 1建筑工程全过程造价控制具体措施 1.1注意建筑工程在投资决策阶段的造价控制 建筑工程的投资决策阶段是整个建筑工程的开端，其造价的控制将影响整个项目的造价。在本阶段影响工程成本造价的主要有两方面：（1）工程投资的预算，这是进行投资方案选择的重要依据，只有将投资估算做到位，才能决定整个项目的可行性；（2）项目的决策是否合理，合理的项目决策是决定整个工程造价合理的前提，同时对最佳投资方案的选择也有一定的影响。在进行项目决策估算时需采用灵活的投资方式，以基准年的计划资金和固定投资方向调节税作为全面统筹的标准，以此可提高预算的精确度。在确定投资估算后，由于建筑工程的复杂性及动态性，所以需结合实际的投资情况对投资预算及时进行调整，确保投资预算的精确性和有效性。 1.2重视建筑工程筹备阶段的造价控制 对于建筑工程设计阶段的造价控制主要指在工程的具体施工过程中，依据工程项目的具体设计资料，建设过程中所需材料价格及其他可能消耗的成本对建筑工程的设计阶段的成本进行计算。进行必要的调查，在充分满足广大业主要求的前提下展开设计，将不同的结构设计进行评选，确定最适合的结构设计类型，最大限度地降低建筑工程的设计造价并保障经济效益，促进建筑设计结构的不断优化。建筑结构的设计是建立在地基设计稳定的前提下，地基的工程造价占整体建筑工程造价的20%，所以促进地基的优化可极大提高整个工程造价的优化。还应注重建筑结构上部的结构设计，该部分是整个建筑的主体部分，在具体的建筑过程中需使用大量的混凝土、梁板结构、各种不同的管道及具体的施工材料，涉及的材料规格、型号和种类繁多，对这部分进行优化设计是对整个工程造价进行有效控制的重中之重，故首先需对各部分的结构形式进行灵活的选用，根据不同的建筑类型，在保障质量的前提下优化使用类型。其次，应尽量选择轻质建筑材料，以此可将建筑物地基的整体负荷减少，从而降低工程造价。 1.3重视建筑工程施工阶段的造价的控制 建筑工程的施工阶段是整个工程的核心阶段，对该阶段进行良好的工程造价的控制，首先需严格控制现场签证，其次对施工的处理过程需要严格把关。对于影响工程造价稳定的因素及时进行排除，若在施工过程中需修改合同，则需充分考虑到工程质量和造价，须在双方达成一致的前提下方可进行修改。在施工过程中需采购大量的施工原料和设备，须通过正规渠道买入。为保障材料设备的质量和价格合理，必要时可采用招标的方式进行，以此可在保障质量的前提下控制施工过程中的成本。由于建筑工程施工是一项漫长复杂的工程，施工设备材料的市场价格变化极大，所以需相关的管理人员及时了解价格的动态变化，最大限度地保障计价的精确性，控制施工阶段的成本。 1.4重视建筑工程结算阶段的造价控制 建筑工程的竣工阶段是整个项目的最后一个阶段，在此阶段须严格控制项目的竣工结算，严格按照施工合同中规定的价格进行精确的审核。在竣工阶段的价格控制过程中需对承包单位和建设单位的计价标准进行严格的审核，还应严格审查工程的质量，确保工程质量达标，造价合理。 2建筑工程的合同管理方法 2.1严格按照合同约定做好合同管理 在促进建筑工程的合同管理时，需严格按合同条款开展，做好合约规划。合约规划首先需控制工程成本，将目标成本同合同合约结合分析，对目标成本进行控制，需不同的责任人共同控制。只有将责任落实到个人，才能将目标转化为实际行动，因此在履行合同的过程中，需充分考虑实际情况，考量实际情况同合约相背，若实际情况未达到合约要求，需进行反思，如此才能不断促进合约履行能力提升。 2.2促进项目款项结算行为的规范 由于建筑工程的工程款在结算时具有极大的不确定性，甚至很多建筑工程在已竣工1,2年还未将工程款结清，所以由于工程款的阶段存在不确定性，严重打击了建筑主体及建筑施工方的施工积极性，对建筑工程的发展起到了很大的阻碍，所以须在合同条款中将建筑工程的工程款的结算情况写清，一般而言，建筑工程的施工周期较长，且施工过程的总体费用较高，故为保障建筑工程项目的顺利开展，不可在竣工时一并支付工程款，需分阶段进行工程款项的支付。在合同中应明确规定，在某项目完成后，待验收合格方将工程款及时结清。以此类推，待整个工程全部竣工之后，需将其余未结清的工程款一并结清，若未结清需承担相应的拖欠后果。 2.3不断促进合同纠纷的优化 由于工程合同并不完善，所以在施工时出现合同纠纷在所难免，解决好合同纠纷对于工程的投资方和建筑方间的纠纷而言是工程保质保量顺利实施的关键，一般合同纠纷均是由于合同的规划阶段未将一些细节性问题讲述清楚，易引发误会，导致实际的施工未达到合同的原本要求，为减少合同纠纷需在合同制订时不断完善，将每个细节考虑在内，并就敏感性问题表述清楚，减少不必要的纠纷，一旦发生纠纷需采用平和的方式解决，将双方的损失尽可能降到最低。 3结束语 综上所述，建筑工程全过程的造价控制是一项综合性较强的系统性工程，其不是简单的对于成本的控制，而是涉及具体的工程管理、工程技术、工程施工及质量管理等综合性的工作，可以说对建筑成本的管理始终贯穿于工程建筑的全过程，所以对全过程的成本管理是一项动态的管理工作，须将全过程的造价管理做好，减少不必要的支出，不断促进建筑工程项目成本控制的有效性，实现建筑项目收益的保障。建筑工程的合同是保障工程顺利完成的关键性指导文件，需重视合同的管理，真正将合同条件落到实处，通过严格履行合同促进建筑工程管理的有效性，在签订合同时需集思广益，将工程建设过程中各方面考虑在内，反复推敲，探讨促进合同细节的完善，减少不必要的纠纷。 作者:张展开 单位:无锡梁溪建设咨询事务所有限公司 工程造价与管理论文:建筑工程造价动态管理与控制 摘要：建筑行业的发展离不开建筑工程施工过程中造价的动态管理和控制，由于工程的造价管理本身是一项动态的过程，所以想要做好建筑工程造价的管理工作，需要将管理落实在建筑工程的每一个环节中，重视市场的发展以及建筑行业的动态发展，促进工程造价动态管理的有效性。但是纵观现阶段建筑工程造价的动态管理和控制研究，还存在诸多问题，影响了工程造价动态管理的有效性，因此有必要分析建筑工程造价动态管理与控制过程中存在的问题并且针对性地提出改进策略，促进建筑工程造价动态管理与控制的有效性，促进建筑企业长足发展，为我国经济水平的发展添加动力。 关键词：建筑工程；造价管理；动态管理；造价控制 0前言 时代的不断变迁，促进了我国城市基础设施建设的发展，与此同时，我国建筑工程的施工企业也迎来了广阔的发展空间，社会竞争也变得越来越激烈。在这样激烈的市场竞争大环境下，谁能在保障工程质量的前提下，将工程造价控制在较低的水平，谁的竞争实力也就越强，所以做好建筑工程造价的动态管理是影响建筑企业生存和发展的关键性问题。在建筑工程造价管理中，做好造价的动态管理和控制需要结合工程实际及市场实际进行灵活控制和调节，实现科学化、精细化及动态化的工程造价管理。本文从实际工作经验出发，结合相关文献资料分析了现代建筑工程造价的动态管理。 1做好建筑工程造价的动态管理与控制必要性 做好建筑工程造价的动态管理和控制工作是保障工程顺利完工的保证，也是在保障施工质量的前提下，将建筑成本尽可能降低的关键举措，能够促进整体建筑经济效益的提升。因此，做好建筑工程造价的动态管理对建筑施工方来讲非常重要，保障建筑工程过程造价管理的科学性、灵活性及动态性，不仅需要建筑企业的重视，还需要政府部门的大力支持。做好建筑工程造价管理和控制工作，需要紧密结合社会实际，制定科学的造价动态管理制度，使得造价管理工作和实际状况相协调，建筑工程造价管理包括设计费用、施工费用、验收费用等，总造价受到很多因素的影响，因此对于建筑方而言，做好工程造价的动态管理和控制，不可死板的沿用传统的造价管理和控制方式，需要紧密结合实际，结合工程实际及市场实际，这样才能做好造价的动态管理和控制工作。将其中影响造价的各个因素统筹考虑在内，不仅能够有效的做好工程造价管理，还能够加快建筑工程的施工进度，将建筑工程施工成本和进度之间的关系协调好。 2建筑工程造价的动态管理与控制过程中存在的问题 建筑工程造价的控制与管理是一项既重要又艰巨的任务，重要性表现在它对整个建筑业的支撑；艰巨性表现在除了一些不可抗因素，人为可操作性因素也占了很大一部分，比如说同行内存在的大大小小的竞争，甚至有些恶意扰乱建筑行业的发展等。主要表现在以下几个方面。 2.1建筑工程在招标阶段存在造价管理问题 现代建筑工程，大部分是以招标的方式决定建筑企业，所以在招标之前，竞标公司会做一个招标计划书，将具体的内容罗列清楚，对于各方面的价格做好评估，然后报出最低价提高中标的概率。但是工程造价确实降低了，最后也会出现很多问题。例如很多竞标企业为了降低成本，可能会出现缺漏项目的现象，建设方设计图纸过程不精细，可能有设计图纸中出现的一些问题不能及时发现，最后导致施工不顺，工程质量无法保障，或者是在标书中所涉及到的一些施工材料不合格，不能达到正常的施工标准，无疑会导致一些豆腐渣工程的出现。很多企业在招标过程中使用的战术都是低价战术，这其实是一种恶意竞争，最后中标的企业没有能够将建筑工程保质保量的完成，影响了工程质量，最终的工程造价也与合同价格相差甚远。 2.2建筑工程在施工阶段存在造价管理问题 施工阶段的工程造价控制对整体工程造价也有重要的影响。由于施工过程涉及到很多施工材料，但是施工材料的价格也随着市场的变化而发生变化，所以考虑价格的时候如果死板，没有灵活的根据市场行情进行分析，只是以招标合同为准，那么一旦市场原材料的价格发生变化，比原来的价格高，那么施工方就会出现原材料短缺的现象。如果一味的追求价格，而采用劣等的原材料又会影响整个的工程质量，影响工程进度，一味的按照原来的设计图纸进行施工，不考虑实际状况，最后可能导致工程造价比预算造价更多。 2.3由于受到自然灾害等非人为因素的影响 建筑工程施工一般工程规模较大，工期跨度较大，所以在施工过程中不可避免的会出现一些自然原因影响施工，进而影响工程造价和质量，所以必须加强对建筑工程施工的水文条件、地质危害等的勘测工作，但是很多施工企业并没有重视这方面的工作，这样工程施工过程中的抗灾害能力很薄弱，一旦出现自然灾害对工程造价产生的影响非常大，并且很多灾害也不可逆转。 3如何做好建筑工程造价的动态管理与控制工作 3.1加强建筑行业对工程造价的动态管理和控制工作的重视 做好建筑工程造价控制的动态管理和控制，首先需要重视造价的动态管理工作。由于传统建筑行业管理存在弊端，有时更新缓慢，很多建筑企业不能及时转变思想，对建筑工程造价的动态变化和管理没有足够的引起重视。一旦发现在整个行业中落后很多的时候，想要对工程造价进行动态管理和控制的时候会发现力不从心，缺乏很多经验，这样就降低了自己在整个行业中的竞争性。如果对此不加以足够重视，最终会影响自己负责工程的整体工作质量，最终慢慢不及竞争者，或者完全失去竞争力，而被残忍的直接淘汰出局。由此可见，将整个建筑工程的工程造价的动态控制和管理工作做得完善是保证建筑行业健康发展的一大保障。 3.2促进管理体系的完善，保证建筑工程造价的动态管理与控制顺利实施 为了保障建筑工程造价的动态管理和控制能够顺利实施，还需要不断结合工程实际及市场实际，促进相关的管理体系不断完善，特别是对一些缺乏经验的事情，相关部门就需要帮助制定规则，帮助所需行业前进发展。为了提高建筑工程行业工程造价的动态管理与控制合理合法的进行，相关部门必须将建筑工程造价管理体系建立完善，这样不仅可以保障整个体系的健康发展，还可以制约有关部门的行为，规范相关操作人员的工作质量，因为这些部门和人员关乎整个建筑工程各个环节的发展。只有对他们有具体、有效的管理，才能保证每个环节保质保量的完成，从而提高建筑工程造价的质量，保证行业的健康发展。 3.3分析控制建筑工程造价的动态管理和发展的具体限制因素，采取针对性策略 对建筑企业来讲，想要真正促进建筑工程造价的动态管理和控制，需要认真分析影响工程造价动态管理的具体限制因素，并且提前做好针对性策略。建筑工程的工程造价问题由于受到很多因素的制约，这就需要相关人员结合实际认真分析，然后快速转变建筑进行策略将工程造价降到最合理，减少误工产生的损失，相关技术人员必须对影响工程造价的因素了解透彻，动态的看待整个问题的发展，根据具体情况，制定合理的解决办法，最大限度的保证整个工程的利益，保证工程的质量，促进工程的合理有序的进行。 4结语 综上所述，做好建筑工程造价的动态管理和控制，对于提高建筑企业的核心竞争力，促进工程能够保质保量的完成是非常必要的，因此建筑企业需要结合现阶段对工程造价的动态管理和控制过程中存在的一些问题，采取针对性策略，做好建筑工程施工每一个阶段的造价控制的管理，灵活的分析影响工程造价的实际因素，采取综合性的管理策略是关键。 作者:崔秀珍 单位:甘肃会展中心有限责任公司 工程造价与管理论文:市政工程造价控制与管理 摘要:本文结合市政工程项目造价控制与管理的重要性，分析了当前我国市政工程造价控制与管理中存在的一些问题，在此基础上，提出了加强工程造价管理的有效措施，更好的利用市政工程项目资金的使用效益，促进经济稳步发展。 关键词:市政工程;造价;控制;管理 随着市场经济的飞速发展，市政工程的施工企业，为了取得更好的发展，需要进行造价管理提高市政工程的质量，注重对市政工程造价的控制，解决不同阶段的问题，提高市政工程建设资金的使用效率。造价管理是企业管理活动中的根本，切实加强工程的造价管理是市政施工单位的问题所在，也是获取最大利润的关键。 1市政工程造价控制与管理的重要性 市政工程造价是企业对成本的分析计算等管理过程，在具体施工过程中，计算消耗的人力、物力、财力等，是一项工程所需的生产成本，在保证工程质量前提下，最大程度的节约资金投入。造价控制是对企业进行系统运营的过程中发现利润点同时实现企业利润最大化，对企业经营管理起着重要作用和影响。建立科学的项目造价控制标准，对企业所有的生产环节进行调研的基础之上对计划目标、操作规范和事前、事中、事后控制相结合。企业建立造价控制与管理可以提高市场竞争力，管理水平越高、制度越完善，越有利于其参与市场竞争。市政施工企业进行造价的管理与控制，在满足施工质量的前提下，不仅能降低施工成本还能有效的提升工程项目的经济效益，改善城市环境，企业自身获取也可获得更可观的经济利益。因此，市政工程企业对项目造价的控制与管理，不仅有利于市政设施的建设，施工企业也得到了更好的发展。 2市政工程造价控制与管理的现状 2．1管理人员造价控制与管理的观念淡薄 在市政工程的施工及管理中，普遍存在着相关人员造价控制与管理的观念淡薄的现象。施工单位各管理部门之间缺乏有效的合作意识，工程技术人员往往只注重施工技术和工程质量，采购人员负责材料的进场和点验工作，而工程管理人员则主要注重工程的施工组织和工程进度。企业内各部门人员缺乏有效的沟通，缺乏工程的成本控制意识;同时，施工人员的成本及造价控制观念还停留在传统的水平上，通过有效管理节约成本的观念淡薄。因此，应采取有效的措施提升施工企业相关人员的成本控制观念，切实降低企业的工程造价。 2．2相关体制不健全 当前，由于造价控制和管理的观念淡薄，一些企业缺乏相关的管理体制。项目管理中缺乏成本责任制，人员的职责不清、权责不明，成本控制与项目的管理方法没有约束力。奖惩制度不够完善，导致大多数员工系参与造价控制与管理的积极性不高，错误也得不到及时的纠正。 2．3造价管理的方法落后 目前，一些市政工程项目建设时，缺乏现代化的管理手段和方法，导致项目成本预算不科学，管理效果差，管理工作程序化、形式化，不能从根本上解决问题。一些市政项目在进行工程造价管理时，没有结合工程的实际情况，建立可观、科学、有效的造价成本管理方法。同时，一些管理人员管理方法落后，面对日新月异的建筑工程新技术，不能适应快速的发展变化，管理手段还停留在原有的水平，无法进行科学管理，影响了项目成本控制与管理。 3加强工程造价管理的建议 3．1构建完善的管理体制 加强工程造价的管理，首先要建立造价管理控制责任制，对整个施工过程中的造价控制与管理工作进行约束。要对财务原始记录、数据信息、成本核算、审核等各个过程进行管理。其次，创建项目造价控制制度，根据市政工程施工项目的每一分部分项进行责任划分明确职责范围，在材料、设备、财务等各个方面都要明确有相关负责人。第三，要建立相应的奖惩制度，提高员工成本控制的积极性。建立全面完善的造价管理体制，能够有效提高工程进度并缩减工程造价。 3．2合理利用市政工程的资金 市政工程在项目建设期间实施的造价管理，其施工企业应该掌控项目资金具体流向、使用状况等，可以较好掌控进行融资的有利时机，确保工程项目在实施过程中各个环节资金的运用科学、合理。对于大规模、工期较长的施工项目，需要大量的资金，企业可以采用集中方式管理资金，合理运用财务资金。内审部门和施工部门及其财务部门等对所有资金的运用实现统一化管理，建筑工程的进度款、预付款等运用科学化方式管理，规避了资金的外流与不足等，确保市政工程、项目资金、施工进度等能够同步进行。 3．3注重工程项目的合同管理 在市政工程建设过程中，通常采取费率、预算等方式签订合同价格，由于部分市政工程的合同缺少规范性，故存在一些问题与漏洞，对于部分事项也未进行重要的确定，故在实施工程项目的施工时产生了很多财务方面的纠纷事件。同时，市政工程的施工企业同时进行较多项目的施工，故作业存在较大的流动性，因而在资金上难以实现集中管理和统一调配。实际上，市政工程的项目在施工过程中进行财务核算、管理等主要依据为工程合同。施工企业应该结合实际施工之中产生的问题涉猎环节等对工程合同实施严格性把关，通过合同管理方式把财务风险降至最低，且将付款的方式和违约追责及工程造价等在合同之中进行详细的约定，若出现问题要及时进行解决。 4结语 在市政工程建设过程中进行造价控制与管理是一项涉及面广、意义深远的系统性工作，其贯彻整个企业的各个部门及生产经营的全过程。市政施工企业应重视工程造价的控制与管理，提高工程建设水平和管理人员素质，尽可能的降低工程建设成本，提高施工企业核心竞争力，使工程项目的利润最大化，走上可持续发展的道路。 作者:张虹 张霞 关晖 单位:沈阳市于洪区公用事业管理局 沈阳市给排水勘察设计研究院有限公司 沈阳市规划设计研究院 工程造价与管理论文:建筑工程造价管理与控制浅析 摘要：随着改革的深化，投资主体向多元化发展。在项目决策阶段、设计阶段和建设项目实施阶段，控制建设工程项目的造价，是建筑企业的核心任务，严格的造价控制，就是严格的利润控制。建筑项目在确保工程质量的前提下，适当降低工程的造价，对于建设方和施工方都是重要的管理内容。工程造价管理关系到投资主体和承包商的经济利益，正确地编制工程造价，可以更好地适应社会主义市场经济体制，关系到整个市场的竞争规范化。 关键词：工程造价控制；造价管理 建筑行业的发展使得造价控制成为了热门话题，在获得建筑工程项目后必须要对造价进行合理的控制才能实现利益的做大化。这就需要确定一个科学先进的造价控制管理方式来增加工程投资的效益，这是实现建筑单位长期发展的重要途径。而对造价控制进行管理必须要做好每个环节的相关工作。考虑到房屋建筑的资金消耗量大，施工单位必须对强工程造价展开严格的管理，这样才能以最少的资金取得满意的经济利益。 1建筑工程造价管理的重要性 建筑工程的质量是工程建设的重要核心，而建筑工程的造价则是衡量建筑工程项目的一个重要经济技术指标，它的高低直接影响着广大的业主的切身利益。因此，必须对建筑工程造价进行严格的管理控制。建筑工程的造价管理是建筑工程管理中的重点，是建筑企业在市场竞争中处于不败之地的有效管理手段。任何一个建筑工程在招投标阶段、工程设计阶段、施工阶段以及交工结算阶段都需要进行严格的造价管理来控制建筑工程成本和实现建筑工程的利益最大化。建筑工程造价管理涉及面广而细腻，综合性较强，自始至终贯穿于整个建筑工程生产线中，加强建筑工程管理力度和强度，建立管理体系，不间断地持续下去，对整个建筑企业生存和发展具有重要意义。 2建筑工程造价管理的基本原则 （1）工程造价与工程质量的关系要正确处理好。所谓工程造价，是指为完成一个工程而消耗的人工、机械、材料等全部的综合费用。对于不同性质的单位，如：投资方、承包方、审计方，他们可以对同一工程提供出不同的工程造价，即：投资估算、设计概算、施工图预算、承包合同价、竣工结算等。竣工的工程首先应满足图纸的设计要求，并应符合国家规范和标准的规定。工程造价与工程质量二者是密切相关的，另外，工程项目的寿命周期也随着工程造价与工程质量的变动而产生变化，工程造价高的工程项目，正常施工条件下其质量一般会较好，那么它的使用费用就会降低。相反，如果一个工程造价低那么它的质量就很难保证，建成后它的使用费用就必然会上升。（2）引入价值工程概念，采用价值管理手段。以提高产品价值为中心的价值工程是对工程各项功能进行分析评价，目的是想以最低的总成本去实现工程中必要的功能。工程项目的功能要求要与投资有机的结合起来，施工过程中，既不要片面追求提高工程的功能，也不应单纯的为降低成本而去降低功能，而应根据工程的实际情况，力求提高成本与功能的比值，从而能获得最佳的设计方案。经调查，应用价值工程管理可以降低整个工程项目初始投资额的5~10％左右。 3实现造价控制管理途径 3.1建筑工程投资阶段 投资决策往往关系着整个建筑工程的投资大小，这些将影响着最终的工程造价大小。投资阶段应该结合技术、材料、资金等不同方面，这些方面的投资总额巨大，其数额情况基本上就是工程造价的大小。在投资阶段，企业应该根据实际情况和市场行情来采取相应的管理措施，避免工程造价出现失误。 3.2建筑工程设计阶段 在设计阶段常常需要将整个建筑工程的方方面面都考虑在内，这些都是极为复杂的工作，在设计阶段实现造价的控制就要将工作放在了设计内容上。确定设计内容时要根据市场调查的行情来做出决策，这样就保证的设计内容能够达到实际的需要，从而控制了造价。在设计时尽量安排专业知识强，实践经验足的设计者展开设计，以保证设计质量的完整性。 3．3建筑工程招标阶段 招标的主要目的在于利用合法竞争来获得实时项目的权利，这样就能够按照招标的实际阶段来准备相应的工作。建设单位通过造价的比较后采取相应的措施将会抱着工程造价的预算达到相应的要求，企业在根据实际情况作出对应的决定，以保证招标的到满意的结果。在招标时期要坚持公平原则，保护好每个投资者的自身利益。 3.4建筑施工阶段 当一套完整的设计方案出来后就需要根据设计内容进行施工安排，施工阶段的相关情况决定了造价的大小及控制情况，是造价控制的重点工作，是实现造价控制管理的重点项目。而在施工阶段还可以引进先进的施工技术和建筑材料，这样可以以最低的经济消耗获得满意的建筑效果。在施工时需要对现有的资源使用做出相应的规划，对使用到的建筑材料进行合理规划。 4结束语 工程造价管理是一项技术性、专业性、政策性等很强的工作，它贯穿于投资决策、项目设计、招标投标和建设施工的各阶段。工程造价的控制与管理是一个动态的过程，在工程建设的各个阶段，建设单位对工程造价的管理应始终贯穿于项目的全过程，任何环节都缺一不可。为了实现预期投资目标，充分发挥投资效益，只有对建筑工程进行全过程造价控制才能达到目的。 作者:宋虎伟 单位:格尔木长江建筑安装有限公司 工程造价与管理论文:建筑工程造价的控制与管理浅议 摘要： 造价控制与管理是建筑工程管理工作的关键部分，其旨在运用科学技术和经济法律手段解决工程中存在的实际问题，进而确保整个工程管理工作的有效性。在具体工作开展中，工作人员必须结合工程各阶段实际情况，进行科学合理的投资估算，以此提升资金等资源的利用效率，最终实现造价控制的预期目标。基于上述背景，本文简要概述了建筑工程造价控制与管理重要性，并探讨了造价控制与管理有效措施，以期能确保工程项目的经济效益与社会效益。 关键词： 建筑工程；造价控制；管理 0前言 随着社会发展和经济体制改革，我国建筑行业发展面临严峻形势，并且受建筑项目能耗大、周期长等因素影响，建筑工程造价往往超出预算范围，严重影响整个项目的经济收益。因此为了取得良好的经济效益，工程项目开展过程中应注重工程造价与管理工作的有效性，对工程项目的整个过程予以有效控制，进而合理控制工程费用，从而确保建筑行业资金利用的有效性，最终推动我国建筑行业健康持续发展。 1建筑工程造价控制与管理重要性 项目投资是工程项目发展的根本动力，但是任何投资方式均存在风险性，并且建筑项目投资金额大、项目多且周期较长，在每个工程环节中均会涉及复杂的资金流动，无形中增加了投资的风险性。如果在项目开展过程中并未作出有效的控制，极易造成资金损失和资源浪费，严重影响项目的经济收入，严重时甚至会影响项目的社会效益，不利于建筑行业健康持续发展。因此根据建筑工程实际情况，开展有效的造价控制与管理工作，并且将其渗透至工程的各个阶段，以此确保工程施工的整体效益，最终确保整个项目经济效益与社会效益并存。 2建筑工程造价控制与管理有效措施 2.1提升投资决策阶段工程造价控制与管理的有效性 建筑工程投资决策阶段涵盖多项内容，主要包括场地考察、材料选择和设备选定等，该阶段决策的科学性与否直接关系到工程的整体造价情况，因此必须采取有效措施保证本阶段造价控制的有效性。例如在某住宅楼工程项目中，工作人员致力于开展有效的投资决策造价控制工作：（1）全面搜集工程资料，工作人员对建筑项目进行深入了解，并开展有效的现场勘查工作，将收集到的资料进行分类整理，并在整理过程中鉴别资料的真伪，进而获得有效的一手资料，为决策制定提供有效的资料依据；（2）洞察市场信息，工作人员深入了解市场行情，就材料质量和价格进行系统研究，并制定出近期材料价格走势图。在此基础上组织工程建筑及财务方面专业人士召开价格评定会议，科学合理地计算工程各项支出和赢利额，进而在合理估算赢利额的基础上判断投资的可行性，获取投资价值相关信息。 2.2确保设计阶段工程造价与管理的科学性 工程设计作为工程项目的整体规划，是保证工程正常施工的关键环节，在这一阶段开展有效的造价控制与管理工作至关重要，能够提升投资效率，并可正确评估资金成本的利润价值。例如在某建筑工程项目中，工作人员采取如下措施进行造价的控制与管理：（1）建立设计竞争机制，工作人员注重设计方案招标的科学性，在评选过程中要求设计方给出明确的设计概算，保证技术指标与经济指标的有效统一，并适当地提高经济指标权重。同时对原有的设计取费标准进行改革，保证限额设计基数高于造价计算取费的基数；（2）执行设计监理制度，在政府监管的同时，设计单位应开展有效的设计监理工作，出台设计监理单位审批条件，规定具体的收费标准，同时还应合理利用行政手段，以此大力推广监理制度；（3）优化设计方案，在建筑工程项目开展过程中，合理的投资控制并非单纯地减少资金投入，而是根据项目实际情况，合理平衡和调整资金投入，进而在保证工艺先进、技术可靠的前提下防止投资过大。此外，工作人员还应减少设计变更，工程负责人员应进行限制工程变更，避免大规模设计调整，同时如果出现变更必须及时核算造价，并合理考察费用较高的项目，比较多方设计方案，以此选择最优方案。 2.3严格把控招标阶段造价控制与管理工作质量 在建筑工程项目开展过程中，为了合理有效降低工程成本投入，建筑方需开展工程招标活动，该环节也是工程造价控制与管理工作的关键内容，因此工作人员应采取有效措施提升造价科学性。例如在某高校宿舍楼建设项目中，工作人员主要采取如下措施：（1）编制科学有效的标底，工作人员合理调研市场情况，并以此为依据编制标底，如果单位无编制条件，则必须邀请资质较好的单位进行代编；（2）选择合理的发包方式，业主可根据工程项目的特点和性质确定合适的发包方式，并在引入竞争机制，要求施工单位在保证最低经济效益的前提下，合理给出优惠价格，以此确保造价的合理性；（3）确保招标文件的严密性，工作人员根据宿舍楼项目实际需求，并充分考虑市场各要素，以此确定招投标文件。同时在招投标过程中应保证工作开展的透明度，遵照公平竞争的原则，确保招投标工作开展的有效性。 2.4提升施工阶段造价控制与管理工作质量 施工阶段造价控制与管理工作尤为重要，工作人员必须根据工程实际情况开展有效的造价管理工作。例如在某建筑项目施工阶段，工作人员充分意识到签证质量的重要性，在实际工作中确保签证办理的及时性，并且以图纸为依据，要求工作人员对隐蔽签证进行有效控制，详细标记出隐蔽部位的具体情况，如果图纸中工程量不确定，则工作人员必须在签证中标明几何尺寸，必要时需要附带简图。此外，对于除施工图外的现场签证，工作人员必须标明地点、时间、事由和相关原始数据；同时工作人员还应合理处理索赔和反索赔事宜，建设单位在反索赔过程中主要设计工期延误、业主合理终止合同和施工缺陷等。 3结束语 综上所述，工程造价控制与管理工作综合性较强，贯穿建筑项目的整个过程，工作人员必须根据建筑项目实际情况，开展有效的控制与管理工作，以此确保人力、物力和财力等资源的合理配置，提升建筑项目的经济效益和社会效益。 作者:张海峰 单位:张家口嘉诚建设工程造价鉴审有限公司 工程造价与管理论文:水利工程项目管理与工程造价控制 摘要:小型的水利工程承担着社会服务的重要责任，是我国进行现代化建设的重点建设项目，为了更好的保证水利工程能投入使用并且最大程度的节约成本，项目工程应进行严格的项目管理和工程造价管理。本文主要介绍了小型水利工程的特点，结合工程管理中出现的问题，并对此提出了相应的项目管理和工程造价的管控措施。 关键词:水利工程;项目管理;工程造价控制 1小型水利工程的特点及其相关概念 小型的水利工程其实本质上就是平时人们所讲的基层的水利工程，主要的特点就是其建设工程的规模比较小、投资资金数额小、工程项目分布的比较广、工程项目建设种类比较多等特点。在建工程的建设中对工程进行管理是建设中必不可少的环节。工程的管理，通俗意义上讲就是对一个将要进行建筑的项目的全过程进行有计划有目的性的管理。主要包括对项目的投资研究、可行性研究、项目勘探、项目设计、项目施工等，通过以上各个阶段的管理，保质保量的使工程能够最终投入使用。对项目工程进行造价管控主要的就是对项目的建筑成本进行管控，从而更好的节约建设的资金成本投入，增大企业的经济利益收入。 2小型的水利工程项目管理中存在的问题 2．1项目进行建设的初期管理中出现的问题 小型水利工程施工建设中，建设的最初阶段非常重要，但是在建设初期管理上却存在着很多的问题。例如对小型水利工程的建设可行性研究上，直接是水利部门内部进行研究决定的，关于建设施工中施工现场的水文条件、地质条件、环境因素等没有进行良好的了解。另外进行水利工程建设的投资比较少，使得在进行成本造价方案设计的时候出现很大的差异，从而造成后续的建设工作不能有序的开展。 2．2小型水利工程项目管理机制不健全 小型水利工程管理的机制建设的不是很全面，主要的管理人员都是由水利部门的基础人员，相对来说管理的体制和结构不完善。并且现阶段水利工程管理的人员综合素质比较薄弱，缺少专业的相关技术知识掌握，使得管理起来杂乱无章，没有实现管理的最终目的。 2．3工程项目造价管控中出现的问题 需要进行小型的水利工程施工建设的区域都是一些比较偏远的地区，在进行具体的施工中就会带来一定的施工难度，同时工程量也会随之增大。并且在进行工程项目的建设中，可能会由于对地形的不了解，或者在尽量少的避免破坏当地环境，对原定的项目设计方案进行一定程度上的修改，在一定的程度上影响了工程的造价。此外由于一些天气的原因或者不可抗因素的影响也可以对工程的质量产生影响，为了保证在工期内顺利完工，相应的项目的工程量就会增加。 3小型水利工程造价控制的相关案例分析 云南省的宣威市大力发展农业经济进行水利工程的建设，在近几年内先后建立了两座中性的水库和两座小型的水库，并进行了水利工程投资公司的设立，资金筹集上比较充足，建设了很多的农村规模的小型的水利工程，更好的对当地地区的用水问题进行了解决。在进行工程的建设中，造价的管理一直贯穿着整体的建设过程。 3．1在工程的设计阶段 宣威市的水利管理部门对进行水利工程建设的周围环境进行勘察，对进行项目的投资做好预测，对先关数据进行收集和分析。对最终的效益也进行了有效的探究，对在建设中可以会出现的问题做出了一定的风险防控措施，真正的对项目工程的总投资进行了一定的把控。 3．2在工程的施工阶段 宣威市水利部门在对工程的招标中进行严格的造价控制，对投标的施工单位进行综合水平的考核，同时也对进行投标的造价进行总体的衡量，保证施工质量的同时最大限度的坚守工程的投资。在具体的施工中加强对合同的管理、对施工过程的管理等，当在施工过程中发现问题是，及时对问题进行改正，可以避免不必要的损失。除此以外还对除险加固项目与新建水源工程、干支渠维护与新建灌区管网等在这些功能性的指标进行全面的考虑。通过分析研究出了一种能以最低的造价达到水利工程必要的功能。同时宣威市水利工程管理部门还重视对造价人员的培养，通过提高人员的素质，增强他们业务能力，有效的工程造价进行控制。 4小型水利工程项目管理与工程造价管理的策略分析 4．1对项目的设计阶段进行管理 首先在确定要进行建设小型水利工程项目后，对建设的周围环境进行了解勘探，充分的对地质条件、水文条件、天气状况等进行了解。设计出不同的建设方案，优中选优，从实用性、科学性、合理性的角度出发，选择出最能够节约资金投入的设计方案。水利工程重点就是实用，所以设计的结构不用太过复杂搞形式主义，避免出现对技术和资金的浪费。设计方案本身投入的资金不到总工程资金投入的1%但是涉及到的后续施工资金使用高达80%，所以已经要慎重对待进行造价设计，提高造价人员的专业素质水平，要求对新型的技术和设备能第一手掌握，重视设计可行性的同时对项目的成本造价合理性给出意见，同建设项目的施工勘探人员一起对建筑的施工环境进行了解，尽量避免出现因为设计方案的变动而引起的工程量增加。 4．2对小型水利工程建设的实施阶段控制 首先把工程的实施阶段分为招标的阶段和具体的施工阶段。在进行招标的过程中，要对招标的企业进行综合的评价，避免因为工程的造价因素，盲目的进行建设企业的选择。在工程的具体施工阶段，施工现场复杂多变，首要做的就是建立起一只完善的项目管理团队，合理且有效的对施工中各个环节进行管理。管理人员要加强对施工现场的安全质量管理，避免出现安全事故，注重对项目管理人员的素质培养，吸收专业的技术人才或对现有的管理人员进行相关知识内容的培训。同时还要增加对工程材料的管理和对工程项目中可能会出现情况的预测，通过行之有效的管理，保证小型水利工程建设的进度和成本资金，从而在有效的工期内顺利完成施工。 4．3小型水利工程竣工阶段的管理 竣工阶段的管理本质上对项目的资金投入不能起到实质性的改变，但是对项目的工程量进行核算是重点需要进行注意的问题。对小型水利工程的竣工情况进行具体的核查，做到不重算不多算，严格和建设项目的合同进行对比，对出现工程量变更的环节，需要在合同中也找到确切的文字说明，如果是因为项目的设计出现变更要核实变更的设计方案是否有施工方、设计方、管理方等多方的签字。如果在进行核算中出现了问题一定要及时的进行解决，避免最后出现工程的造价和实际输出的工程量不同的现象。 5结束语 小型水利工程的建设对于很多地区的发展都起着很大的作用，所以要注重对于小型水利工程建设的管理，项目的造价管理只是工程管理的一个分支，要对建设项目的造价管理同工程的质量和进度管理同等的重视。对工程的造价管理不仅仅只是对投入的资金进行压缩，而是在保证质量和进度的同时，实现经济利益的最大化，所以对小型水利工程的管理是刻不容缓的，应该引起水利工程的项目投资方和工程项目施工企业共同的重视。 作者:陈丛庆 单位:罗甸县水利有限责任公司 工程造价与管理论文:陆上风电工程造价管理现状与对策 【摘要】风力发电是我国“十三五”规划中重点投资的新能源领域之一。陆上风电工程投资额度大，建设前期造价控制对整个项目的造价管理具有十分关键的作用。而在很多风电工程实际建设当中，时常出现投资超出预期投资情况，在影响工程稳定建设的同时导致资金浪费现象的发生。本文从设计院的实际工作经验角度出发，阐述了目前前期阶段陆上风电工程投资控制中存在的主要问题，最后针对问题提出了项目前期阶段的造价管理工作中相关的看法与对策，希望对于陆上风电工程建设在前期阶段的造价管理起到抛砖引玉石的效果。 【关键词】前期阶段；造价管理；陆上风电工程 1陆上风电建设各阶段工程造价管理 工程造价管理是工程项目管理的一项核心工作，贯穿于工程决策阶段、前期阶段、招标及发承包阶段、施工阶段、竣工验收及后评价阶段等工程建设的全过程。在风力发电项目中，要求各级管理人员从各自的工作范围着手，采用各种方法，加强事前、事中及事后的全过程造价管理，降低工程成本，节约建设资金，有效控制工程造价。如何在满足项目使用功能和合理的质量标准的前提下，把建设工程的造价管理在批准的造价限额以内，随时纠正发生的偏差，保证项目管理的目标得以实现，这就需要建设单位认真做好前期阶段的造价管理，既要全面又要有侧重点。 2前期阶段进行陆上风电工程建设造价管理的重要性 在项目作出投资决策后，控制工程造价的关键就在于前期阶段的设计。设计是在技术和经济上对拟建工程的实施进行全面的安排，也是对工程建设进行规划的过程。而前期阶段工作往往影响到80%以上的风电工程总投资，通过图2可以明显的看出前期阶段投资控制的重要性。 3陆上风电工程前期阶段造价管理存在的主要问题现状 3.1缺乏经验的项目部团队 管理学里说了，一个好的的管理团队直接影响工程的投资。笔者接触的各大发电集团的业主，参与前期阶段的项目团队时常是缺乏建设经验的新团队，往往是一个区域内，一个新建项目，新组一个团队，经常不同团队对于风电工程的建设管理水平参差不齐，对基本流程都不熟悉，对造价熟悉的人员更是缺乏，常常出现采用何种招标模式不明了，采用何种定额标准不清晰，这直接导致了两个问题：①整体工期被延误，投资被放大；②给设计人员带来各种返工的同时，容易出现各类错误，比如招标控制价常常今天要用风电定额模式，明天改用电力定额模式，设计人员提资时疲于应付，而短时间高频率的更改方案，也给下游的造价人员增加了出错的几率。 3.2内审概算（执行概算）审查会后缺乏有效的跟踪机制 各项目部由于对风电工程建设造价把控能力不足，担心费用不足，同时由于国企机制问题，执行概算一旦确定不得超出，所以普遍存在紧靠各集团公司总部的批准概算，将内审概算审查核减下的费用，东边核减，西边补增的方式增加各种费用，最后内审会流于形式，起不到随着设计阶段的推进，逐渐优化和细化，从而降低工程造价的初衷，导致陆上风电工程投资普遍性的较大，且由于强制要求设计院将专家核减的费用通过其他单位工程以充填工程量的方式补足费用。没能同国网公司输变电审查会一样做到现场收口，现场定数，使风电工程造价投资做到在控、可控。 3.3缺乏设计收费的激励机制 市场机制下，设计费收入是设计院的主要来源之一。在设计收费方面，没有科学合理的标准，使得设计单位在进行造价管理时缺乏足够的积极性。实际业务中，设计费常常被打折的同时，没有对于设计优化提出相应奖励措施，这也是导致设计在较赶的工期中无法花费更多精力在设计优化上。 3.4工期紧张状态下的设计深度不够、技术与造价各自为战 在陆上风电工程项目建设的前期阶段，设计深度不够的现象表现明显。设计人员在进行设计时，往往只能确定大体的设备参数，导致造价人员在进行造价的编制时，很难达到详细性原则，尤其是在一些设计任务较重且设计工期较短的工程中，表现的尤为明显。目前大多数设计院将造价人员与设计人员分部门管理，造价人员进行造价编制，设计人员进行设计，导致设计人员在进行设计时仅仅关注技术方面的问题，缺乏造价管理方面的考虑；造价人员在平时的过程中只进行计价工作，没有将造价信息及时的传递给设计人员，使得设计过程中技术和经济无法有效的联系在一起，发生脱节现象。另外，设计人员在进行设计时，又分细分为不同设计专业如建筑、水工、总图、电气等等，每个专业的设计人员并没有掌握整个工程的实际成本，如盲人摸象，缺乏对整个项目造价的把控。 4风电工程建设前期阶段的主要造价管理对策 针对以上问题，笔者谈谈几点自己浅薄的见解： 4.1首先组建一个有经验的项目部团队 ①参与前期阶段的项目团队，可以从已完成项目建设阶段（一般是1年左右）的项目部整体调动，后期项目交由运维团队去运营，这样做到建设和运维两个团队，而非一个团队从建设到运维都呆在一个项目上，做到术业有专攻，建设运维两条线。②一个项目在建设过程中，可以同时配备另一组人马学习，熟悉风电工程建设的流程及造价管理的关键，这样一个熟悉建设流程、了解造价管理的团队，无疑会减少沟通障碍，保证建设工期以及造价控制工作的合理推进。 4.2完善风电工程的内审概算（执行概算）审查会制度建设 一个企业的效益来自于管理水平，管理水平的实现依靠完善的制度建设。因此，针对内审会流于形式，无法完全做到依据概算，要完善集团内审概算（执行概算）制度建设，保证充足参会时间，当场收口，这样同国网公司初设审查会一样，做到审查方案有定论，造价有结果，批概有文，造价管理有依据。同时由于现场定数，从而避免了项目部事后强制设计院填充造假工程量现象的发生，进而避免后期招标阶段，由于前期内审概算的固定，导致实际招标文件编制的不一致性，导致的造价可控度的降低。从而根本上做到风电工程造价投资做到在控、可控。改善目前普遍存在的业主方造价管理混乱的问题。 4.3增加设计费激励机制，改革设计费计费标准 现行的设计费收取，大头费用在于施工图设计，大都根据图纸预算进行收费，这种计费模式下，设计人员希望有更多的投资来提高自己的设计报酬，使得设计人员更加注重技术方面的设计，在经济方面的设计观念不足。对现有的计费标准进行改革，将整个投资按照相关的专业进行划分，同时从多个方面进行设计方案的比较，假如因为设计方案的合理性使得投资适当的减少了，可以对设计人员增加一些提成，增强设计人员设计的积极性。 4.4重视造价人员参与到方案设计中，重视站区的选址方案比选 （1）在进行设计时，造价人员提前参与到方案设计的工作中，通过技术经济指标分析法等方式对整个设计方案进行一定程度上的评价以及优化，将相关方案的造价及时向设计人员反应。以实际工程设计中为例，由于造价工作作为整个前期阶段的下游工作，其造价指标能反映出工程设计的某些部位（某些节点）是否出现问题，比如常规工程里，开关站内的主控楼等建筑物的土建造价指标水平如3000元/m2左右均属正常，但如果发现指标过高或者过低于此，则可以反向询问对应的建筑专业、结构专业的设计人员是否所提工程量有误、有漏，是否有特殊的设计要求等等，实际工作中常常可以提前发现问题，让设计纠正修改工程量提资，这也就是造价人员提前介入的“纠偏”功能。（2）根据多年陆上风电工程造价编制的经验来看，由于主要风电机组设备费用均为社会上风机生产厂家的市场价格透明可询，可以较为直观的把控。那么剩下风电工程投资土建部分受设计方案影响最大。笔者认为，前期阶段的总图设计，在陆上风电工程造价的组成上具有较大影响，远高于其他如建筑、暖通、水工等专业。原因有三：①陆上风电工程，一般在远离城市的偏僻地区，地质状况较复杂，而站区的选址、风机机位的布置，直接影响主要建筑、构筑物位置所处的地质情况，又决定了相关地基处理费用的大小，还会影响到水工专业对于防洪排水沟、挡墙护坡工程等的提资量。②在一些山区风电场，由于风机运输的需要，往往要修建近十几公里的站外道路，仅站外道路造价每公里甚至高达100万元。③总图方案的选择，会影响征地费用的大小，特别是东南沿海地区地价高，有些沿海滩涂的风机机位布置，可能占用到养殖区，赔偿标准更是高昂，费用占总投资比例很大。因此，对于前期阶段的陆上风电工程造价管理，应尤其重视站区选址工作。 5结束语 综上所述，想要做好陆上风电工程前期造价管理：①要组建一个有经验的项目部团队；②完善风电工程的内审概算审查会制度建设；③需要造价人员提前介入前期工作中，重视依据造价指标反馈下的总图专业设计；改革设计计费标准，增强设计人员设计的积极性，进而使整个设计方案得到优化。以最优化方案获得最合适的成本，从而实现最高的经济效益。 作者:吴黎明 单位:福建永福电力设计股份有限公司 工程造价与管理论文:招投标工程造价管理与控制 摘要: 分析了影响项目招投标的主要因素，基于招投标的工作流程，从招投标文件编制、施工图预审、投标报价审查等方面，提出了招投标阶段工程造价控制的建议，以供参考。 关键词: 招投标，工程造价，工程量清单，施工图纸 近年来，我国建筑行业发展迅速，作为建筑项目基础的招投标阶段及其合同制度的发展也在逐步完善。早在2003年，我国住建部已颁布并实施了GB50500—2003工程量计价清单，这部国家标准规定了工程清单计价项目及其计算规则，确保了各相关单位依据自身利润管理水平自助计价、自助报价，展开了由市场公开、公平、公正选择工程造价的新局面，为日后造价工作的规范开展奠定了基础。随后，在2008年，住建部在2003年版清单的实施经验和反馈的基础上完善和补充了GB50500—2008建设工程工程量清单计价规范，这部清单计价规范构建了更加完善合理的造价观———全过程造价管理，明确了全过程造价管理的合理性和重要性，为工程造价管理指明了发展道路。尽管如此，我国的造价管理工作仍存在很多问题，例如，我国工程造价管理往往只针对施工阶段，却忽视施工前期准备阶段、后期管理阶段等的成本控制;再如，我国尚未建立一整套科学合理的方法来应对开展全过程造价管理所带来的高成本、高要求的负面影响。因此，我国亟待建立一整套科学合理的造价管理方法。本文即是基于这样的研究背景，对招投标阶段工程造价控制进行了详细的分析，在分析和总结的基础上，建立起一套行之有效的控制方法。具体如下。 1工程造价是影响项目招投标的主要因素 工程造价作为影响项目招投标的主要因素，它的准确性极为重要，主要有以下因素影响工程造价控制。 1．1工程控制价的确定 工程控制价，即工程标底，是由工程发包方或者受发包方委托的具有相关资质的造价咨询公司编制而成，对工程成本的控制起着决定性的作用。虽然，近年来，由国外发达国家引进的无标底招标评标技术已经逐渐在实际工作中得到了应用，但是，无标底评标不能简单的等于没有标底，没有控制价，仅仅只是弱化了控制价在工程造价过程中的作用。并且，由此也逐渐增加了很多详细的评标细则，改变了过去造价工作中仅仅以价格为投标合理性的唯一标准。反而使得工程控制价对于发包方的作用越来越重要。尤其是现在，工程控制价是发包方进行成本管理工作的价格标尺，是发包方对工程项目的预计价格。 1．2工程量清单的准确性 我国所采用的工程量清单计价方法主要为工程量清单项目及计算规则，投标单位依据发包方提供的工程量清单报价。故而，发包方提供的工程量清单准确与否，直接影响着投标单位的报价和工程造价的准确性。工程量清单的不准确、不完善给施工单位的报价提供了很大投机的可能性，造成报价低，开工后价格控制不住的情况，直接影响到项目成本控制的难度。 1．3投标策略 在实际招投标工作的过程中，大多数施工单位都会采用低价中标的方式，因此，多数施工单位会想方设法的降低投标价来获得投标或中标机会。所以，在投标过程中，施工单位需要综合考虑企业及项目的运营管理能力和市场大环境的影响等相关因素，这些投标策略也会直接影响项目工程造价的高低。 1．4合同类型的确定 目前，在实际工作中，经常使用的合同文本包括单价合同、总价合同以及成本加酬金合同，不同的合同类型对工程造价有着不同的影响。这些影响通常都是由于市场价格变动引起的。当施工过程中，发生合同争议时，往往都围绕着合同价的调整。因此，在合同中要非常明确、详细地阐述合同价调整的范围、调整的方法，以期减少合同纠纷，有效控制工程的造价。 2流程控制 工作流程安排是否合理，直接影响着工程造价控制。全面的、有效的流程控制可以大大提高工作效率和企业经济效益，这使得工程流程控制广泛地应用于招投标阶段实际工作中。 2．1工程量清单审核流程 招投标文件中不可缺少的部分是分部分项清单工程量。发包方必须对分部分项工程量清单中的项目特征及工程数量负责，并承担相应的风险，加强清单审核工作，是避免发生不必要损失的有效途径。工程量清单的准确性是建立在相关专业人员的职业判断、专业知识、业务能力之上的，这对工程造价的专业人员提出了相对较高的要求。 2．2工程材料成本控制流程 工程项目中，材料成本通常都会占到工程总成本的60%～70%，因此，材料成本直接影响着工程项目总造价的高低，以及建设单位是否能够投标或中标。在工程材料成本控制流程中，要特别注意以下问题:1)建设单位要掌握足够的、及时的市场材料信息;2)建设单位要能够依据上述材料信息预算工程项目较为精确的造价信息;3)建设单位与供货商之间要存在良好的合作关系。 3招投标阶段工程造价控制的建议 3．1重视招投标文件的编制工作 发包方(或其委托的招标机构)应重视招标文件的编制工作，培训相关编制人员的专业技能、提升其执业判断能力，只有拥有一支业务能力过关、职业道德良好的编制人员队伍才能更好地完成招投标文件的编制工作。同时，发包方应提升自身法律素养，尤其要对《合同法》等相关法律进行深入的学习和理解，细化招投标合同内容。 3．2重视施工图纸的预审工作 施工图纸预审对工程项目的造价起着极其重要的决定性作用。但在实际工作中，图纸预审工作往往只是走流程、做样子。施工、设计、预算等相关人员对图纸理解通常会存在不一致的地方。因此，我们应重视图纸预审工作，将相关人员汇集一处，认真开展预审图纸工作，找出其中问题并统一观点，进行图纸优化。完善到位的图纸预审工作不仅有助于进行预算成本管理，而且可以在一定程度上避免招投标双方的争议。 3．3加强对投标报价的审查 投标单位进行投标报价后，发包方需组织评标工作，对投标单位的报价进行审查。审查内容主要包括:1)注意其是否存在删减清单工作量或围标的情况;2)格外重视设备材料报价，去除严重偏离市场价格投标。 4结语 基于上述对企业招投标工作的详细分析、总结和完善建议，可以看出工程造价的管理应具备流程管理的理念，并将重点放置在招投标阶段，尤其是材料设备价格。企业应结合自身实际情况，以流程管理的角度，研究其在招投标阶段中的具体应用，为工程造价控制工作提供可行思路和方法。 作者：杨卫红 单位：山西华耀建筑有限公司 工程造价与管理论文:排水工程造价控制与管理 摘要: 本文通过调查研究市政排水的造价控制，分析市政排水进程中的工程管理，从而阐明如何做好市政排水工程造价控制与管理的工作。 关键词: 市政排水工程；造价控制；管理手段 1市政排水工程造价控制与管理的概述 市政排水工程具有建设范围广、建设要求高、招标要求严、施工环境杂、竣工要求高等特点，建设市政排水工程有利于美化周边环境，促进生态文明建设。市政排水工程造价控制与管理大致可以分为两个阶段:第一个阶段是前期的设计阶段，市政排水工程依据项目要求和合同规定，将设计预算控制在一定范围内，设计阶段要经过建立方案、初步设计、技术控制、设计施工图纸等一系列的过程，这个过程中各个环节是具有一定秩序的，并且相互制约发展，不可缺少一个关节，共同组成了市政排水工程造价控制的前期过程。在市政排水工程没有开工之前，一定要把握好前期的设计资金，一定程度上有效地避免施工过程中出现大幅度的修改，减少建设资金不必要的投入在项目变更中，降低施工管理造价控制不当的风险。据不完全统计，前期的设计阶段一般是整个排水工程中所需资金的几十分之一，但是这几十分之一的费用却对市政排水工作的造价影响高达百分之六十。由此可以看出，市排水工程的设计阶段，是整个工程中最为重要的部分，设计阶段的质量能够保证，就能大大提高工程的质量，有效的减少市政排水工程的施工成本。市政排水工程的前期设计方案主要依照工程的特性，若工程的结构较为单一，那么设计的针对性较强，若工程的结构非常复杂，那么进行设计时要全方位的考虑。第二个阶段是后期的管理阶段，对市政排水工程造价进行管理，能够有效的扩大经济利润、降低生产成本、减少资源利用，在市政排水工程中发挥着特定的作用。管理阶段需要加强工程建设中各个领域的项目合作，对所建设的对象进行调查分析，用科学的手段管理技术人员，尽可能的提高对排水造价进行管理的价值。管理阶段中，相关人员会估算排水建设项目所需要的全部费用，不仅包括工程内部所使用的用来技术研发、采购器材、招募技术工种的资金，还包括工程外部机器维修费用、人员管理费用、材料消耗费用的综合，对市政排水工程造价进行有效的管理，有利于减少工程内部和工程外部所投入的费用，并在不剥削人民利益的条件下，尽可能的取得更多的利润空间。在进行管理时，会对市政排水建设中的不同需求进行总和分析，弄清楚在建设市政排水工程时，哪些工作是有用的，哪些工作是无用的，对生产原料进行归纳，去除生产中不需要的原料，使设计方案更加科学，市政排水工程的建设更加合理。总之，在进行市政排水工程造价控制与管理时，首先选择好市政排水工程建设的对象，收集施工地区的地质材料，检测此地区的排水工程建设情况，设立工程造价的指标，把握工程材料的成本和供应情况。其次，根据排水工程的特点和相关的材料，全面确定工程的整体费用，包括务工人员工资、建筑原材料成本和设备采购资金，着手设计市政排水工程的方案。随后，对工程造价的问题进行宏观调控，把握项目进度，解决建设进展中的弊端，以此对排水工程的造价进行有效的控制和管理。 2市政排水工程造价控制与管理的主要方法 国家在市政排水工程建设中所投入的项目基金有限，面对市政排水工程所需要的庞大的造价费用，如何科学的控制和管理市政排水工程造价，有效把握市政排水工程能够合理运行，是不少市政单位着手研究的问题。 2．1加强对市政排水工程招标中造价的控制与管理 在筛选建设市政排水工程的建筑商时，一定要秉持了公平的原则，绝不偏向哪一方，坚决遵循相关的管理制度，加强有关部门的监督力度，从各个建筑商当中筛选出能力较为突出的一位，给予其中标决定，研究建筑商出现拖欠工人工资、使用质量不合格的建筑材料和不良工程造价的行为。因为进行排水工程建设时，周围的环境通常较为复杂，会出现很多无法控制的情况，给市政排水建设带来了很大的安全隐患。因此，在招标时一定要对各建筑商的能力进行详尽的了解，保障施工团队人员的综合实力，切实保障工程造价、工程进度、技术含量和市政排水工程造价的要求是一致的，只有这样，才能使招标的整体风气良好，为未市政排水工程的建设提供保障。 2．2加强在市政排水工程建设时期的造价管理与控制 在进行市政排水工程的建设时，是需要进行一系列的准备，譬如设计方案、规划布局、采购材料和设计图纸等，这样才能初步开始工程建设，它对整个工程造价过程中起到了至关重要的作用。相关建筑商应该秉承端正的态度，派遣相关的技术人员对市政排水工作进行实地考察，切实了解建设中的每一个环节，严格把握工程的建设质量，对市政排水工程进行有效的调控，有助于提高市政排水工程造价的质量。下面，我们就加强在市政排水工程建设时期的造价管理与控制，来具体探讨其方法: (1)派遣管理人员实地调查。市政排水工程建设的质量好坏，往往与基层工作内容的问题紧密相连，在进行市政工程建设时，要派遣管理人员进行实地的调查，对工程的完成进度、既有质量、完成目标、工作效率和工程造价管理都能有深入的了解，有助于纠正工程中没有及时发现的问题。相关管理人员应该时刻牢记自身职责，用科学的方法，全面深入了了解施工现场，对工程所用材料、建设环境和设备质量，对于市政排水工程中存在的质量不过关的材料、技术不过关的人员等，进行及时的处理，严格杜绝混乱风气的出现。 (2)把握市政排水工程造价中的变更。市政排水工程的建设不可能是一帆风顺的，总会遇到让建筑团队始料未及的问题，相应的，建筑团队会对既有的施工方案和排水工程造价进行适当的调整，那么势必会在某些程度上增加了资金的投入和人员的变更。面对这些变更，我们要用发展的眼光看待，用科学的解决方法，严格的审查制度，来良好把握这些问题。有关技术人员应该立即合理调整建筑方案，对比分析哪些变更是有益的，哪些变更是无益的，避免出现变更错误。建筑团队除了要参照技术人员的分析，也要依据市政排水工程的发展局面，掌握排水工程造价变更的情况，并对此派遣专门人员进行实地调研，将数据整合分析，比较排水工程造价的变更是否能带来经济效益。 (3)做好整体管理工作。市政排水工程中一旦出现状况，那么很大程度上会出现索要赔偿的情况，增加工程建设的投入资金。在很多时候，导致索要赔偿情况的发生是受到多个方面的影响，譬如，在市政排水工程建设的过程中，市政府下令某个地方进行拆迁，那么势必要延迟工程的完成时间，使之无法在合同既定的要求内完成任务;如果市政排水工程的施工位置是居民的住宅区，施工过程严重干扰到了居民日常的生活，那么也会导致索赔情况的出现，导致项目工程无法继续进行;有关的承包商没有及时发放务工人员的工资，导致务工人员的工作懈怠，从而使市政排水工程的完整质量大打折扣。所以，要想避免这种情况的出现，一定要做好整体管理的工作，才能保障市政排水工程建设的平稳运行、高效发展。因此，我们要在市政排水工程建设中，建设方要对排水项目的施工进行科学的调控，建筑商应该具备一定的责任感，为工程建设注入良好的动力，保障项目工作都能够顺利的展开，以此来管理和控制市政排水工程的造价。 3结论 根据上述分析可知，市政排水工程造价的控制与管理需要投入大量的人力和财力，因此，必须加强前期设计阶段和后期管理阶段的综合运用，大大避免工程中可能弊端的出现。影响市政排水工程造价的因素有许多，这需要我们对整个排水工程能够宏观把控、系统分析，不断完善市政排水工程造价的策略，实现对排水工程造价有效的管理和控制。本文运用科学的方法，依照具体的材料，对市政排水工程造价控制与管理进行简要的分析讨论，具有一定的全面性，有利于为日后的市政排水工程建设带来经济效益，使市政排水工程建设能够平稳运行。 作者：贾艳 王杰 单位：浙江宝晟建设有限公司 舟山市小干岛商务区开发建设指挥部 工程造价与管理论文:投资工程造价管理与控制策略 摘要： 随着我国政府投资工程的大力推进，在工程建设过程中，存在着许多工程造价管理与控制的问题，因此需要相关政府部门能够结合具体实际的工程情况，最大程度上降低资源的浪费。本文就政府投资工程造价管理与控制的策略进行了简要的分析和阐述。 关键词： 政府；投资工程；造价管理；控制策略 政府投资项目工程主要是指政府为了能够更好的实现自身的各项职能，将一部分集中性的财政资金投入到了社会再生产的各个环节，保证社会再生产各个环节能够顺利的进行，从而进一步推动国民经济的发展，满足社会公众的需要，通过以政府作为实际的投资主体，完成以财政性的资金为资金来源的固定资产投资项目。 1.工程造价管理与控制概述 对工程造价进行管理与控制是基于工程建设的实际特点和情况，利用科学的技术方式和经济、法律等手段，在工程建设活动中处理工程造价确定与控制、经营与管理等问题，通过合理的分配人力、物力、财力等资源，确保工程建设的进度和质量，实现对工程建设项目的有效控制，获得更高的投资效益和经济效益，达到预定的工程建设目标。一般在工程造价中包含了直接的工程费和措施费，其中直接的工程费主要是指在施工过程中耗费的材料费、人工费、施工机械的使用费用等；措施费主要是指为了完成工程建设的整体目标而发生在工程实施之前和实施过程中的非工程实体项目的费用，比如安全施工费、文明施工费、夜间施工费、临时设施费用等。 2.政府投资工程造价管理与控制现状 2.1前期工作不充分，导致投资规模测算不准确 政府投资工程的工程造价管理工作是一项复杂的系统工程，涉及到包括决策、设计、施工、竣工验收等工程建设流程，工作难度很大。投资决策作为工程造价的源头，对项目技术与经济决策对工程造价和经济效益有着决定性的影响。但是现阶段一些政府投资工程在前期决策阶段，却存在着工程前期勘察、设计不够深入不够细化，可行性研究报告质量不高，方案技术性经济性评价不客观，市场调查不充分等问题，不能掌握全面、充足的数据资料，导致投资规模测算不准确，在项目建设中不能有效发挥总投资控制的作用。 2.2施工过程中变更签证多、变更程序不规范，签证手续不完善 变更签证的管理工作是项目开展过程中的难点，尤其是政府投资工程。政府投资工程施工过程中，存在变更签证多，导致工程投资规模远超预算、中标价，变更程序不规范，签证手续不完善等，主要有以下方面：一些工程由于工期紧张，存在着图纸会审和交底工作不充分的问题，不能及时发现图纸中暴露出的问题；一些工程在专家论证和方案比选工作方面执行的不彻底，审批审查程序执行力度不足，没有及时将超过工程造价5%以上的工程变更及时上报项目审批部位；一些工程对施工单位报送签证的理由、内容、数量未能严格审核把关，未实施严格现场审核程序，埋下了多报冒算、弄虚作假的隐患；一些工程未及时办理变更签证手续，严重滞后于建设进度，甚至等工程完工后再补办手续。 2.3竣工决算未严格把关，造成多算、重算 竣工决算工作是政府投资建筑工程最后一个环节，根据既往工程经验，施工企业竣工结算核减率在5%-20%左右，所以竣工决算审计工作是十分必要的。然而在一些政府投资建设工程中，竣工决算工作却没有受到足够重视，施工单位在利益驱动下往往虚增工程结算价款，建设单位缺乏高素质的专业人才，未能实现有效的第一关审核，委托进行工程结算的一些造价咨询机构执业水平不高，未能严格按国家制定的制度和规则进行结算，没有严格执行复审制度，也没有对审核成果进行及时备案，建设单位、监理单位、造价咨询机构等单位之间也缺乏充分有效沟通，未能严格履行各自职责，导致竣工决算把关不严，多算、重算严重。 3.实现政府投资工程造价管理与控制的措施 3.1做好投资决策前的各项准备工作 投资决策对政府投资建筑工程建设的综合效益有着决定性的影响，是政府投资工程造价管理工作的重要环节，投资决策之前要做好各项充分的准备工作，深入细致地做好工程前期勘察、设计工作，编制科学合理的可行性研究报告，做好市场调查工作，编制高质量的项目投资估算，同时进一步完善项目建设标准，形成合理、科学的专家论证机制和可行性研究报告与投资估算的后评估责任机制，政府在对投资工程造价管理与控制的过程中，需要充分使用政府的各项职能，加大宏观调控的力度，结合工程建设的实际情况，实现对工程造价的管理和控制，监督工程建设的整个过程，引导相关单位朝积极、可持续的方向发展。对工程项目前期的实施过程、项目讨论、方案评选等重要环节进行造价的管理与控制，保证前期工程项目建设的方案合理、建设的规模符合实际建设情况，从而最大程度降低由于工程项目初期建设方案不合理等因素造成后期工程项目建设的施工和竣工结算等环节的资金风险问题，提高政府投资的效益，实现工程建设的整体目标。 3.2加强设计与施工变更签证管理 设计阶段是工程造价控制的关键环节，对后续工程施工投资有着重要影响。项目初步设计决定了工程规模、方案、结构形式、建筑标准、使用功能，并获得相应的设计概算，明确投资最高限额。因此，要加强设计阶段的管理工作，组织专家论证评审，进行多方案比选，选择最优设计方案。促使设计单位积极加强与政府相关部门的沟通，将设计意图科学客观表达出来，在符合设计任务书与相关标准要求及工程能够按照工期要求顺利竣工的前提下，选择合适的、经济效益更好的施工工艺、结构形式，做到工期控制和造价管理相结合，将设计阶段在造价控制方面的优势充分发挥出来。施工签证管理也是项目造价控制的难点，为了做好签证管理工作，要求严格执行图纸会审和交底制度以及审图制度，及时发现并解决图纸中存在的漏洞和错误，同时严格审查审批程序，变更造价超过工程总造价5%就需要上报主管部门进行审批，实施严格现场审核程序，现场签证要随做随签，完善签证手续，保证签证有监理、施工方和甲方签字才能够视作有效签证，通过这些措施做好签证管理工作。 3.3强化竣工结算阶段的造价控制 应对工程决算进行严格把关，督促建设单位、监理单位、造价咨询机构履行好各自职责，强化竣工结算阶段的造价控制。首先要审核竣工工程内容是否符合合同要求，只有工程竣工验收合格，按照合同完成全部工程量，才能够列入竣工结算，同时还要根据合同约定结算方法审核竣工结算，如果发现合同漏洞，建设单位要和施工单位认真沟通。隐蔽工程要重点检查手续的完整性，依据竣工图、设计变更通知、现场签证来进行竣工结算，工程量计算要按照国家统一计算规则进行，根据合同约定和投标计价定额确定定额单价，严格审查避免出现高套、多算、重算。 4.结语 实现政府科学、高效的投资工程造价管理与控制有利于使工程项目建设能够根据相应的计划进行，保证工程建设的进度，实现工程资金的合理使用，建设出系统化的工程建设体系，减少工程建设各项资源的浪费，提高工程建设的效益。因此，政府应当充分的使用各项职能，加大宏观调控的力度，结合工程建设的实际情况，实现对工程造价合理的管理和控制，监督工程建设的整个过程，不断健全工程造价管理与控制的相关机制，积极鼓励有关造价咨询机构能够自主运营，完善工程造价评价体系，加强相关机制的建设，从而进一步提高工程造价管理与控制的效率。 作者：陈石海 单位：泉州市审计局 工程造价与管理论文:土木工程管理与工程造价控制研究 当前我国已进入全面建设与发展的新时期，城市化建设进程的不断加快，社会各领域的快速发展，给我国的土木工程建筑行业带来了巨大的发展契机，同时，大量新增的土木工程建设施工企业的出现，也使行业内的竞争日趋激烈，在这样的形势下，提高管理水平，增强工程造价控制与管理的能力，已经成为各企业提升自身核心竞争力的重要途径，因此加强对土木工程管理与工程造价控制问题的研究有着十分重要的意义。 一、实施工程造价全面控制的重要意义 工程造价对于土木工程建设而言尤为重要，能否做好工程造价的控制与管理直接关系着工程建设的效益，以及工程价值的实现。然而，目前我国的土木工程建设中，工程造价管理的发展仍较为缓慢，工程造价管理技术与理念相对落后于欧美发达国家，加之我国在过去的建筑业发展过程中，长期依赖于粗放式的发展模式，对工程造价的管理相对随意，也没有给与足够的重视，这也导致了我国工程造价管理水平得不到有效的提升。进入新时期，建筑行业从业者逐渐认识到了工程造价管理的重要性，并且随着市场经济的发展与国际市场竞争压力的加大，使得我国的建筑业不得不尽快提高工程造价管理水平，以应对日益激烈的市场竞争，由此，工程造价的全面控制与管理受到了建筑业越来越多的关注。工程造价的全面控制与管理，不仅是简单的提高工程造价控制的全面性，同时还要求工程造价管理的精细化，在提升管理的高度与广度的同时，还要增强管理的深度与精度，这也对管理人员的素质提出了更高的要求。工程造价全面控制管理的实施能够有效改善工程造价管理质量，提高工程造价控制水平，降低工程成本，并以工程造价管理为基础，提升企业整体的管理能力，实现企业资源配置的优化，进而提升企业的核心竞争力，对于企业的长期发展有着巨大的推动作用。 二、土木工程管理与工程造价控制中存在的不足 土木工程管理具有着较强的综合性，涵盖了土木工程建设整个过程中的各个环节与各项工作的管理内容，其中主要的管理内容包括质量管理、进度管理与成本控制，在管理过程中需要相互结合才能实现对工程建设的有效管理。然而在实际的土木工程管理中，企业常常会忽略各方面管理内容之间的联系，尤其是在成本控制与造价管理方面，给与的重视不及质量管理与进度管理，这也导致工程管理与造价控制中存在着许多不足。 1.财务管理机制不完善 由于在以往的土木工程建设过程中，对于工程质量与进度的重视远高于工程造价的管理，因此在土木工程管理中，造价控制与管理工作往往较为随意，这也就导致了财务管理机制得不到有效的完善，也没有根据企业的发展与工程建设的实际情况，制定更具针对性的财务管理制度，工程质量与进度大多数情况下依靠施工经验与投入建设投入的增加予以保障，这对于企业的发展是十分不利的。财务管理机制运行效率低下，必将导致造价控制的失效，企业账务混乱，难以实现准确的盈亏统计，也不利于企业效益的提升。 2.造价控制目标与计划不严谨 工程在制定造价控制目标和计划时要由专业团队，根据工程的功能目标、规模大小、复杂度等综合评估得到造价预测，并制定目标和计划。而在实际项目建设中，很多企业并没有设立或者聘请具有专业资质的评估团队，预测过程中也没有考虑人力、材料等资源价格的波动情况，容易导致造价控制的目标和计划与实际情况之间有较大的偏差。 3.造价控制没有完全融入到工程建设整个过程中 良好的土木工程管理应该将造价控制融入到工程建设的整个过程中，在每一环节中体现工程造价控制的作用。然而由于企业对工程造价管理缺乏足够的认识，在许多土木工程建设中，对于工程造价的控制十分局限，没有将其应用到工程建设全过程中，这也导致了工程建设过程中许多环节存在着增加成本的隐患，如在设计环节中没有进行工程造价控制，会导致设计方案与工程施工的成本目标发生偏离，造成成本支出的增加，影响施工的质量与整体进度。 4.针对工程分包的造价控制与管理不足 工程分包是现代建筑工程中较常见的一种降低成本的方式，许多企业会采取将自己不擅长或较为繁琐的项目分包给其他公司，从而实现成本的控制。然而，许多企业在工程分包过程中没有对分包项目造价进行有效控制，目前的工程项目分包往往采取包工不包料的形式，这也就容易产生材料成本控制问题，费用计算也容易出现偏差，这都严重影响了财务管理的效力。 三、加强土木工程管理与工程造价全面控制的有效途径 1.加强设计阶段的造价控制 对于设计阶段的造价控制是保证工程设计方案的可行性，提高工程整体管理水平的关键。加强设计阶段造价控制的主要措施包括：加强设计过程的协调与监督；加强方案比选与优化；积极推行限额设计，按照批准的初步设计总概算控制技术设计和施工图设计，严格控制不合理变更,以实现造价控制的目标。 2.加强招投标过程中的造价控制 在招投标过程中的造价控制与管理主要应从对工程合同价的合理确定着手，应根据工程实际情况，以及工程预算等多方面因素，严谨的制定工程合同价，通过选择合理的招标方式、合适的合同计价形式、审查工程量清单的准确性和完整性实现获得竞争性投标报价、有效评价最合理报价及签订合同预先控制造价变更的目标。 3.加强施工阶段中的造价控制 在施工阶段，应将造价控制融入到施工的各个环节与各项工作中，例如从施工图纸会审、组织设计与施工方案的制定开始，实行严格的审核，确保图纸与方案的合理性，减少施工过程中的临时变更，并在施工中严格按照图纸与方案进行施工，确保施工的规范性。此外，对施工材料的采购与使用也要进行严格的监管，要确保材料采购价格合理，使用规范，杜绝浪费现象，从而实现工程造价的全面控制目标。 4.加强竣工决算阶段的造价控制 竣工竣算是造价控制的收尾关口，也是十分重要的一个环节，在竣工竣算阶段，要严格审查施工合同及有关文件，在确保竣工工程内容符合合同条件要求，竣工验收质量合格，价款结算与合同结算方式相统一，合同其它条款执行到位的基础上，才能列入竣工结算。在核算过程中，必须要经由审核人员自查、项目负责人审查、技术负责人总审三重核算，最终确保核算的准确性。 四、总结 土木工程管理与工程造价的全面控制对现代土木工程建设企业与施工企业而言，都具有着至关重要的意义，因此，必须要加强对工程造价的全面控制，提升工程造价管理的水平，要从工程建设整个过程全面的进行工程造价的控制，使工程从立项到竣工始终处于良好的造价管理之中，从而提高工程的整体管理水平，推动建筑行业的整体发展。 作者：齐巍 杨晓艳 单位：沈阳飞驰建筑工程有限责任公司 沈阳冠隆置业发展有限公司 工程造价与管理论文:高校基建工程造价管理与控制 1、建设项目投资决策阶段投资管理控制分析 决策阶段从项目建议书提出开始，一直持续到项目决定开始建设为止。决策阶段确定的建设标准、工程选址、技术方案、材料设备的选用等都会对工程造价产生巨大的影响，甚至已经基本确定了整个工程项目的造价。决策阶段影响新校区工程造价的因素主要是建设规模、建设标准、校址的选择和技术方案等。根据相关研究，对工程造价影响最大的阶段是投资决策阶段，比例在80％一90％。因此，决策阶段的造价控制是否充分、合理，直接关系到整个新校区建设的成败。 (1)校区建设规模的确定 校区规模的大小直接决定着项目投资额的高低，校区规模的确定，不是越小越好，而是要合理。如果建设规模过小，那么学校的办学需求无法得到满足，资源无法得到有效利用。如果规模过大，则会造成不必要的浪费，建成后的维护运营成本也会增加不少。因此，新校区规模是否合理对整个项目造价的确定与控制有着非常重要的影响。在考虑新校区建设规模时，以下几个方面是需要重点关注的：①学生数量。②学校中远期的发展规划。③中华人民共和国教育部26号令《独立学院设置与管理办法》《普通高等学校建设规划面积指标》《普通高等学校基本办学条件指标 试行 》对独立学院校区建设规划面积作了较为详细的规定，这也是确定校区规模的依据之一。④社会的实际需求。 (2)校区建设标准水平的确定。 建设标准是可行性研究报告的重要考虑因素之一，标准水平的高与低直接影响着工程造价。建设标准要合理确定，应当从当地和学校的实际经济发展现状出发，应坚持安全、适用、经济的原则。 (3)新校区地址的选择。 选址是否合理，一方面会影响到材料、设备的采购和运输，进而影响到工期的长短和工程质量的好坏，另一方也会影响学校建成后的运营成本、对外招生以及优秀师资的引进等。也就是说新校区的选址要结合当地经济发展战略规划的要求、资源条件、运输条件、水文地质等自然条件和环境等因素的基础上，本着有利于学校长远的发展的要求出发。所以，在建设地点选择时，应当从以下几个方面去考虑：①节约用地。②应当符合抗强震要求，校址应尽可能在水文地质条件较好的地段；③减少土地平整费用，减少投资成本，土地平坦或略有坡度(一般5—10％为宜)是符合校区建设要求的，这样也方便地面排水；④应可能选择学校附近配套基础设施相对完善的地段，可以满足老师和学生教学、研究及生活需求。西安交通大学城市学院，选址于西安经济技术开发区草滩生态产业园，地处渭河之滨，地势平坦，自然环境得天独厚，是西安市郊旅游胜地，距西安市中心20公里左右，交通便捷，校园周围绿水环绕，花果飘香，空气清新，基础设施先进，办学条件齐备。学院按照12000名在校学生规模设计，整个校园规划占地500亩，一期建设占地200亩，二期建设占地300亩。学院规划总建筑面积约300000m2，总投资8.5亿元。城市学院校园建设坚持一次规划、分期建设、适度超前的原则，实现规模、质量、效益的综合优化。 2、设计阶段的投资控制分析决策 设计阶段是建设项目投资控制的关键，而项目一旦作出决策后，设计就是重点了。设计阶段是决策阶段的各种构思变为现实的阶段。 设计质量的好坏很大程度上决定了拟建工程能否节约投资、质量和进度能否有效控制等。据相关研究，在符合同样使用条件的情况下，设计方案的优劣对工程造价的影响一般可以达到5—10％，有的甚至可以达到10-20％。影响设计阶段工程造价的因素主要是总平面设计、工艺设计、建筑设计等。要想建设国内一流的新校区，搞好规划和设计是关键所在。新校园的总体方案设计是一项涉及面广、综合性强的技术工作，是建筑功能、工程技术与建筑艺术相结合的创作实践。为获得最佳设计方案，城市学院采取邀请特定单位参加，又采取公开招标的方式最终同济大学中标，之后，西北设计院、清华苑设计有限公司等单位共同参与了校区建设的规划、设计工作。学院在校园规划建设中贯彻“环境育人”的原则，以“绿色校园”、“节能校园”为建设理念，体现出现代化、网络化、园林化、生态化的特点，形成了教学群楼和宿舍群楼对称布局，轴线主要空间和建筑围合的半开放空间呼应的格局，形成了独特的建筑风格，创造了优美的学习、工作和生活环境。 3、招标阶段的投资控制分析 学院为了保证招投标工作的公开、公正和公平，由学院党委纪委牵头成立招标管理办公室，委托有资质的招标公司招标。并采取以下措施： (1)学校领导重视，组织工作严密，防范措施得力。 坚持公平公正公开。 (2)招标方式的选择。 根据相关法律规定和建设行政主管部门对现行工程招标按不同项目特点和规模规定的相应的招标方法，在招标方式的选择上，不同方法有不同的特点，也存在不同的优缺点。在新校区建设过程中，学院做到了能公开招标的就公开招标，特殊情况下才辅之以邀请招标。 (3)详细编制工程项目招标文件。 在学院工程建设项目的具体招标文件中，一般都规定了工程项目的各项交易条件和技术指标，另外对工程所使用的主要材料质量品牌都做了限定，要求投标人在投标前对校方规定的材料进行充分的市场调研，依据市场价格合理确定投标价，减少在施工过程中的纠纷，做到材料质价统一，在保证工程质量的同时，控制工程造价。 (4)造价管理人员直接参与招标文件编写，合理确定拦标价。 对于工程建设项目造价管理人员来说，需要重视对各类有价值数据、资料地筛选、收集、分析以及总结工作，另外，对影响工程建设项目造价的各方面相关因素进行鉴别、分析、评价和预测，在此基础上编制招标文件，合理确定工程拦标价。 (5)招标文件明确合同全部条款。 如果合同内容不明确，那么在洽谈签订合同过程中难度加大，很容易给施工过程中工程造价管理留下隐患，如果在招标过程中明确合同条款，相当于事前控制，投标时响应招标文件，合同签订会很顺利，施工过程中也会减少互相扯皮，减少纠纷。此外合同也应当对施工过程中可能出现的各种纠纷应当有所预料，做好事前防范。通过招投标的激烈竞争，使学校的工程投资得到了较大幅度的节省。在投标中，与拦标价相比，最终报价的优惠幅度一般都在5%--10％。 4、施工阶段的投资控制分析 施工阶段是项目实施的主要阶段，在这一阶段，工程造价已经确定，工程造价控制及管理工作主要是工程造价变更的审查和控制。从工程造价总体构成上看，这一阶段的作用明显要小于设计和决策阶段。施工阶段控制造价的特点是可控制周期长、控制面广以及费用支付划分点多、动态控制等。据相关部门统计，工程项目施工阶段影响工程造价的可能性只占全过程投资的5％～10％，因此，节约投资的可能性已经比较小了，但是工程项目投资却主要发生在这一阶段，控制不力很容易出现结算额大幅超过合同额，从而使得工程项目建设浪费投资的可能性则很大，这也是目前建设投资控制的难点和重点。工程项目施工阶段是资金投入最大的阶段，同时也是工程项目招投标工作的延伸阶段，是招标合同的具体化。加强工程项目施工控制就是加强对承建双方的履约行为管理。 4.1该阶段造价控制的主要方式包括： (1)合理安排施工顺序，减少临时费用 在工程项目施工与安排开工计划时，要考虑到相应的附属配套、大小市政工程能否与主体工程同步施工，尽量不发生临时性的供水、供电以及供热费用，并减少二次施工造成的物力、人力、财力浪费现象。 (2)抓好合同管理，减少工程索赔 工程项目合同管理是有效降低工程项目造价的重要环节之一。工程建设项目建设周期一般较长，所签订的合同需要涉及到施工承包、材料设备采购等方面。在工程项目实施过程中，工程变更非常频繁，且受自然条件影响较大，从而存在各种不确定因素和风险，而施工合同则是工程项目索赔、变更、结算等的重要依据，也是合同签订双方抵抗风险的重要保障。 (3)创新管理模式，完善监理制度 为了提高工程项目监理工作的有效性，充分给予监理单位合同赋予的权利与义务，工程项目投资的有效控制按照监理规定和实施细则执行，具体包括完善承建单位的职责分工，落实责任，从工程项目管理机制上构建健全的投资控制系统。同时，做好工程项目建设月度进度款审核工作，避免工程项目投资的失控。 (4)建立合理的工程洽商制度工程项目中工程洽商是编制 工程项目预算增减账的依据，也是施工单位在中标后提高工程造价的主要手段之一，作为工程管理部门要加强对工程洽商的控制与管理，为了防止不正当的索赔等行为出现，建立规范、合理的洽商制度是非常有必要的。洽商管理制度的内容主要是确定工程项目规划、设计、预算合同等有关部门在签办工程洽商时的责任与权力，分工必须明确，当然权力则不宜过度集中。 (5)从技术措施上展开项目投资的有效控制 技术措施是从技术的角度进行成本的控制，一方面对主要施工技术方案做好论证的基础上，采用先进的技术方法和手段组织施工，提高工作效率，降低成本。据统计，材料费一般占直接工程费的70%左右。同时，直接费用的高低将影响到间接费用的高低，因此，选用新材料与新工艺是提高工程项目建设效率、缩短工期的有力保证。另一方面，是在工程项目建设过程中发生施工偏差后能够采用相应的技术方法加以纠正。 (6)从经济措施上展开项目投资的有效控制 经济措施即从经济角度分析与管理成本，如包括财务会计角度的资金核查、控制和造价管理角度的工程计量、工程款支付审核、资金使用计划的编制、检查等。经济措施是容易被接受的措施，也是成本控制的主要措施。 4.2在新校区施工阶段，院方采取的措施主要有： (1)积极发挥甲方作用，加强对现场施工管理和监理的监督。 监理公司一方面应严格履行监理公司合同各项义务，同时也是“公正的第三方”，应当排除各种干扰，以公正的态度对待委托方和被监理方。学院给予监理公司合同赋予的权利与义务，并进行雅阁的管理与监督。当监理人员受到其它各种因素的影响使其监理行为有失公正的时候，就会难以使工程质量得到有效控制。 (2)实施严格的工程签证变更管理制度 针对工程实际情况，规范工程变更签证。校方工程技术管理人员与造价管理人员相互协作配合，严格把关签证制度及程序，保证签证内容与工程项目建设实际相符合。对于工程项目中的隐蔽工程，要同时做好检验制度和验收签证制度，严格做到工序管理的科学性，做好相关隐蔽工程的质量记录和检查工作。另外，还需要加强对工程项目建设的变更控制，重视对项目变更的必要性与合理性进行科学论证。在提出工程项目变更计划的同时需要测算出相应的工程项目造价变化。尚未经过验收与签证的隐蔽工程将不允许计入工程进度资金的计算范围内。此外，需要加强防止施工单位重复计算工程量，以及任意扩大变更的范围或者曲意理解设计的变更行为，积极深入项目的施工现场，掌握工程项目建设的第一手资料，对施工单位没有做的或者设计确定核减的工作范围进行工程量的核减量，进而对工程项目造价进行准确核减。 (3)确定材料合理价格，把好工程材料确价关 工程项目建设主要材料在工程项目造价中占据了50％以上的份额，由于工程项目设计深度、工程实际变更等原因，在工程项目施工过程中，往往需要对一些主要材料、设备价格进行重新确定，材料价格确认应在保证工程项目建设质量的前提下，根据合同内容从建设质量和价格两方面进行确认。为合理确定材料价格，新校区筹建处管理人员和预算人员深入市场，掌握大量的材料、设备价格变化的真实情况，同时以合同内容为依据，对材料、设备的认质认价制定了严格的流程和充足的依据。根据合同约定，城市学院一期建设期间主要材料认质认价节约工程造价逾1000万元。 5、建设项目竣工审计阶段的投资控制分析 工程项目建设的施工要达到竣工条件时才能进行竣工验收，是工程项目施工周期的最后一个程序，也是工程项目建设成果转入生产使用阶段的标志。所有的工程建设项目都要进行及时地组织验收工作，进行工程项目竣工结算和竣工决算，从而有效控制工程项目这一阶段的工程造价，对工程建设项目的最后造价的确定将会产生十分重要的意义。建设项目验收合格后，对施工单位提交的竣工结算报告进行审计是工程项目投资控制的最后环节。由于最后的结算直接关系到最终工程款的支付，施工单位在这个阶段通常会用尽各种方法来增加最终的结算款，使自己利润最大化。一般情况下施工单位的高估冒算率在5-20％之间。院方竣工结算阶段投资控制主要措施： (1)聘请造价咨询审计公司对工程造价进行审计。 学校在委托审计时应在咨询合同中应对具体审计人员作出经验和资质的要求。 (2)确认工程量。 工程量的确定应当以施工图、设计变更及双方签证为依据，严格按国家规范对工程量进行逐项审核；在施工合同中约定允许审减金额的幅度，超过范围的审计费用由施工单位承担，可以有效防止施工单位结算时高估冒算，一般允许审减金额为审定造价的3％-5％。 (3)核对定额套用是否正确。 审查所列分项工程的单价与定额单价是否相符，其名称、规格、计量单位和所包含的内容是否与单位估价表一致。 (4)审查并落实设计变更签证。 审核设计变更是否经过业主和原设计单位认可，从技术角度审查变更签证的有效性。 6、城市学院新校区建设项目 全过程投资控制的主要经验城市学院新校区建设是一项规模大、资金投入高、施工时间紧迫的工程项目。新校区一期建设2006年6月开工，2007年8月底完工，9月实现校区搬迁，一期建筑面积约13万平米，投资3.6亿元。2009年开始二期建设，按照总体规划，分步实施。 (1)院方高度重视，投资控制组织措施得力，注重造价管理人员业务素质培养。 对于工程项目开展过程中所出现的质量问题技术问题经济问题等进行综合的处理，将造价管理贯穿于工程管理的各个方面；造价管理队伍必须具备足够的专业素质水平并且保持高度的责任感和硬朗的工作作风，确保工程造价管理控制工作有效地完成。 (2)严格按照校园总体规划分步实施 建设充分征求各方意见，做足前期准备工作，确保建设最大限度满足使用需求，最大限度减少设计变更。 (3)严格按照建设程序启动项目，坚持先招标后施工，杜绝“三边”工程。 特别是项目施工，坚持招标确定造价后施工，减少工程造价争议，坚决杜绝边设计边施工；针对使用需求比较紧迫的“8.31|项目，可以采用模拟清单、主要材料招标或者依据设计方案进行清单招标，尽可能多的在施工前确定施工子目单价，为工程造价控制创造最有利条件。 (4)加强招标管理，注重合同控制。 招标组织工作坚持公开公正公平，使招标充分形成竞争；造价管理人员直接参与招标文件编写，招标文件内列明合同几乎全部条款，将造价控制内容在招标阶段落实，实现事前控制；施工阶段加强合同管理与履行。 (5)注重材料质量，确保工程质量并合理控制工程造价。 依据合同约定，针对施工阶段进行的材料认质认价，深入市场进行价格质量调研，严把材料质量关，在保证工程质量的同时控制好工程造价。 (6)委托第三方，加强工程造价全过程管理。 委托有资质的造价咨询单位，全程参与工程造价确定与审核。在进行工程结算审核的同时，进行工程签证合格性、有效性审查，杜绝各种不合理工程造价冒算超算现象，确保工程造价的真实性客观性。建设项目全过程投资控制强调整个建设项目是连续的，不是割裂的，是一个过程。工程造价的确定和控制同样也是一个过程，在整个项目建设过程中都需要展开造价管理与控制工作，尤其要注意前期的控制与管理，在做好事前控制的前提下，做好事中、事后的管理与控制。建设项目全过程投资控制也是一项系统的工作，需要项目参与各方多方位、多层次地配合才能完成。全过程投资控制是要在单位、时间、措施形成的这样一个系统中进行动态控制，根据各阶段工作的特点，寻求合理的管理与控制方法，力求为建设项目创造最大效益。 作者：翟春侠 单位：西安交通大学城市学院 工程造价与管理论文:工程造价管理与造价投资论文 一、我国工程造价管理和造价投资现状 目前我国工程造价管理和造价投资是在上世纪80年代初才开始建立与完善起来，政府相关部门也可以直接参与和管理经济活动，并设计了各工程阶段预算和概算，有具体的编制原则和内容、方法，以及审批的办法，还规定了费用定额和设备材料预算价格的编制、审批、管理等权限，从而形成了相对稳定和完备的概预算定额管理体系。工程施工的主要设备材料的价格、人工工资和利税分配，都会在概预算制度上进行确定，同时也对政府进行投资发挥了重大作用。但随着市场经济体制的进一步发展和完善，在我国现行的工程造价管理和造价投资上也暴露出越来越多的问题，主要表现在以下几点。 1.没有全面实施信息化管理。工程造价管理和工程造价投资的最终目的就是要实现投资收益的最大化。在工程建设全过程中就是要通过工程造价管理和控制，将人力、物力和资金充分地进行合理化利用。自从建筑产品进入市场后，受社会经济的影响，市场对工程造价信息的需求也越来越多，但目前我国各企业在工程造价管理和工程造价投资上还没有全面实施信息化管理，信息传播的速度没不快。通常在这一管理和投资过程中，我国工程造价管理工作大多数还停留在“三性一静”、“四算”分离和“三超”上，给企业造成了很大的资源浪费。 2.工程造价控制重施工轻设计。目前我国工程建设项目对进行建设前期阶段不太重视，也不会过多地去进行设计和预算，没有做好充分的工程造价预算，就进行工程造价投资，通过把重点放在工程项目建设的后期阶段，或者是工程进行到最后的核算阶段，因此往往造成投资超限的现象。我国工程建设项目在进行工程造价上还没有像发达国家那样重视事前预控和事中控制，都是较注重技术，对工程具体造价多少都不太关注，等建设完后才一起进行核算。因此总是会事与愿违，导致建筑设计人员不得不反复更改设计，又反复施工。 3.缺乏健全的工程造价咨询机构。目前我国很多地方都建立了工程造价咨询机构，但都不太健全，也没有充分发挥其应有的咨询作用。大多数工程造价咨询单位规模都比较小，实力不雄厚，而且技术力量也不强大，无论从哪方面来看都不太完善，自身也存在很多问题，基础差，行业管理体制比较混乱，受主管部门的约束过多，严重阻碍了公平竞争的发展，所以很难适应千变万化和竞争激烈的市场。 4.缺乏高素质的工程造价技术人才。工程造价技术人员必需要获得工程造价师资格证才能进行实践工作。但是目前我国很多工程造价人员虽然已经取得了从业资格，但是综合素质和技术并不高，也没有太多的实践经验，都是在主管部门和领导的意志下进行工作，所开展的工作内容也很单一，服务的领域也不宽广，甚至有少数工程造价技术人员在实际工作中是无证上岗的，很难满足日趋多元化的社会主义市场经济体制的需要。因此，急需一大批为项目投资提供科学决策依据的高素质综合型工程造价专业人才。 二、我国工程造价管理和造价投资的具体策略 从我国工程造价管理和造价投资现状分析得出，要想从根本上来解决这些实际问题，笔者认为应从以下几方面来进行完善。 1.改变传统观念，树立全新的造价投资意识。改变传统观念，树立全新的造价投资意识，是目前我国工程造价管理和工程造价投资所有面临的实际问题。管理和投资的目的就是要对工程造价进行全面的研究和分析，根据工程实施的状况和实施过程中出现的一系列问题，进行正确的调整和改正，保证工程项目的造价控制在合适的范围内，以便更好地实现工程项目投资管理的目标。 2.提高工程造价信息化管理的力度。近几年来，由于信息网络的快速发展，网络已变得无孔不入，工程造价管理和工程造价投资已越来越依赖电脑技术和网络技术，今后，我国工程造价越来越趋向信息化管理。如工程造价可以通过网络向各个市场材价信息，让各企业进行对比和测定，并通过市场竞争来进行定价，确保材价的合理性。因此，提高工程造价信息化管理的力度，高度重视工程造价和投资的信息化管理，将是我国工程造价领域和建筑业的必经之路。 3.建立完善的工程计价体系，提高自身的竞争力。目前，我国的建筑经济责任制度还存在很多弊端，而且有很多制度都还不完善，对建筑内部的具体事宜分工不细致，也不到位，很难形成统一和完善的责任制度。再加之很多工程项目造价管理人员的素质良莠不齐，有些计价人员在建筑项目管理造价上没有认识的底蕴，全凭粗浅意识里的想法一意孤行，所以很容易造成造价失去控制的现象。为了避免造成资金流失，保证施工企业获得最高的投资利益，就要建立完善的工程计价体系，并且有效推行，在提高自身竞争力的同时，使工程造价管理和工程造价投资更加有效地实行。 4.加大对工程造价专业人员的培训力度。目前我国工程造价预算人员的业务水平并不高，有些预算人员没有经过专门培训，也没有获取合格的资格证就私自上岗。因此，使工程造价进行预算时也会有偏事实，导致整个工程建设的不成功，结果让建筑、设计人员反复进行建造，既浪费了物力和人力，又使建筑资金无法周转，出现所编制的工程预结算不正确。所以，针对这种情况，加大对工程造价专业人员的培训力度已经显得十分重要，要结合目前工程造价的信息化管理，对专业人员进行工程预结算专业电脑培训，培养他们运用电脑编审工程预结算，从而推广普及电脑在工程造价管理中的应用。进一步提高预算员的综合业务素质，定期对预算人员进行业务讨论，对造价管理献计献策。 三、总结 综上所述，要想有效地控制工程项目造作管理和投资，就要管理好工程项目的每一个环节，不能忽视任何一个可能提高造价的细节问题，保证工程项目达到投资的预期目标，实现双赢的目的。因此，随着社会市场经济的发展，总结以往的经验，进一步提高建筑单位的管理能力和技术水平，编制出更完善的工程造价管理和投资制度来为工程企业服务是十分迫切的，也是适应目前市场经济发展所需的。 作者：武艺超 单位：中石化中原油建克拉玛依工程处 工程造价与管理论文:土木工程管理与工程造价控制 1加强土木工程项目管理的措施 加强施工质量控制，必须从建筑原材料开始着手，严把材料质量关。要树立质量第一的观念，定期组织施工人员进行培训，树立质量观念和责任意识，将工作效率和施工质量相结合，确保施工进度和施工质量都能够得到有效控制。施工过程中，要对施工机械设备进行定期检查和保养，保证设备运行正常及性能稳定，施工完成后，质检人员要对施工质量进行严格检测，对出现质量不合格的情况，应及时上报至相关部门，并采取有效的措施予以修复，使质量意识深入人心。 2土木工程造价的全过程控制 建筑项目分为投资决策阶段、设计阶段、实施阶段及竣工阶段，每一阶段都会给工程造价造成或多或少的影响。如何将工程造价控制贯穿于工程建设各阶段，提高各阶段工程造价控制水平，降低整体工程建设成本，是土木工程造价控制的关键。在竣工验收阶段，全面汇集工程建设过程中实际花费的全部费用，如实体建设工程的实际造价，编制竣工结算等。 2．1决策阶段 在项目决策阶段，项目投资方案的投资估算是选择最佳方案的重要参考依据，在项目可行性研究方面，应充分利用真实可靠的数据资料和模型，确保投资估算的合理性和准确性，保证项目投资决策阶段的造价得到有效控制，同时也为后续各阶段的造价控制提供标准参考。 2．2设计阶段 首先，土木工程项目设计应采用设计招标的方式进行，大力推行工程设计招标制度，通过规范化制度要求和规定，进行公正、公平、公开的竞争。建设方可以将多种设计方案进行对比分析，充分考虑经济性、可行性、质量性、合理性等方面的因素，以选择最佳方案，保证设计方案符合项目建设各方面的要求。根据市场要求，尽量以高效节能的原则对整个方案进行布局调整和重组，尤其是新工艺、新技术、新材料的运用方面。其次，在满足工程要求的前提下，要对设计方案进行优化，去掉一些不必要的功能，降低工程成本。结合价值工程的概念，分析工程建设与成本之间的关系，将经济与技术有机结合，分析研究对象的功能效果，力求以最低成本实现工程项目整体功能效果。最后，要实行限额设计，限额设计就是在资金确定的情况进行施工方案的具体设计。其设计要求是充分发挥工程项目各方面的功能，并严格按照图纸进行施工，避免不合理的设计变更或修订，提高投资金额的利用率。虽然这种方法缺乏一定合理性，但是在土木工程造价控制管理中是一种非常有效的方式。通过限额设计制定设计方案，不仅能够满足工程项目建设要求，还能保证资金投入的有效性。 2．3实施阶段 2．3．1选择合适的施工单位通过公开招标的方式，对投标的施工单位进行严格资质审核，综合考虑施工单位以往业绩、信誉、技术实力等方面的情况，择优选择施工单位，避免资金不足、信誉不良影响工程建设进度;要严格把握工程招标条件，保障工程标底的科学性及招标文件的严谨性、准确性和全面性，与相关部门相互配合和协调，保证评标定标工作的有效开展;中标后，通过谈判和签订合同等事宜来保障合同条款的严谨化和细致化，明确各方责任和义务，避免出现责任不明的现象。对于影响工程造价的相关条款，如原材料市场价格的取定方法、特殊设备材料的采购需求等，必须进行认真详细的说明。 2．3．2设计变更程序严格化要严格按照设计变更的相关规定，加强设计变更审查力度。若出现变更的i情况，需做好工程量和造价增减分析工作，经相关部门审查并出具相应的变更资料后才能变更原有设计。同时设计变更时，要做到先算账后变更，避免对工程造价控制造成影响。 2．3．3完善施工造价管理施工现场工程的签证需及时、准确，这样能够避免签证质量受到影响而增加工程造价;对施工现场管理人员的各项记录要进行严格的监督，强化施工各阶段的管理与监督职能，避免结算时因责任不明而引起经济纠纷;采购人员要全面详细的了解材料市场行情，在保证材料质量的基础上，尽量做到物美价廉，保证工程造价控制的合理化和成本最小化;加强施工图预算的审核，将施工现场实际进度与进度目标进行对比分析，对于超出概算的部分要进行认真分析，严格控制工程变更、材料替换等情况的发生，确保工程造价控制的科学性与合理性。 2．4竣工阶段 竣工阶段，要认真核算实际完成工程量，并审查竣工阶段的主要工作。台账记录要详细健全，包括材料价格上涨、工程变更引起的工程量增减及隐蔽工程的验收等。要准确计算工程量清单，充分发挥造价管理人员的专业知识技能水平。只有不断完善和提高相关部门的造价管理水平，保证结算审计职能的正常发挥，才能真正做好竣工阶段的造价控制工作。 3结束语 总之，土木工程管理与工程造价控制是一项全面系统的工作，不仅工作量繁重且难度较大，而且对工程建设影响重大。因此，做好土木工程造价管控，健全和完善管理机制，转变管理理念，将工程造价控制贯穿于工程建设全过程，保证各阶段工程的顺利进行，实现工程项目建设的经济效益和社会效益。 作者：周睿 单位：台州市四方交通建设工程有限公司

摘要： 节能环保产业与化工产业的技术协同日趋突出，产业融合更加迫切。以扬州某高职院校为例，服务于节能环保、石油及化工产业、生物医药产业的环境工程技术省级高水平专业群实施“1+X”证书试点，可有效促进基于“1+X”证书导向的人才培养模式形成。针对现有“1+X”证书存在技能供需吻合度不够、1与X融合深度不够的问题，提出通过加强调研推进改革顶层设计，对接需求推进X证书开发和“三教”改革，以X证书为导向重构“三全育人”体系等措施，推进专业群“1+X”证书制度试点，为产业持续高质量发展培养复合型技术技能环保与化工人才。 关键词： 1+X证书；产业链；专业群；环境工程 当前，我国经济社会进入全面绿色转型阶段，节能环保产业持续发展壮大，产业链条不断延伸，化工产业绿色转型升级纵深推进，环保与化工行业的技术协同需求日趋突出，产业深度融合更加迫切。在此背景下，高水平专业群应运而生，强调与产业（链）的紧密对应性，基于严密的组群逻辑，围绕产业链主线布局组群专业，培养适应新产业形式的高素质复合型技术技能人才。实施“1+X”证书制度，加快学历证书和职业技能等级证书相互融通[1]，实现人才培养面向社会发展的适应性和面向行业发展的适应性有机结合。在经济社会全面绿色转型、地方政府推进传统化工企业绿色升级改造、推进先进化工制造、大力发展以化学化工为基础的生物医药等高新产业系列政策背景下，企业对复合型化学化工、环保类人才需求旺盛，开展好高职环境工程技术专业群“1+X”证书试点，将“1+X”、技能竞赛内容融入教学内容和课程标准，有利于形成化学化工、环境保护协同的课程体系，促进“1”与“X”深度融合的人才培养方案重构与完善，使人才培养更加复合多元、跨界可迁移，对于全过程提升人才培养质量、支撑行业持续高质量发展具有十分重要的意义。为此，本文以扬州某高职院校专业群为例，分析当前“1+X”证书现状及存在的问题，进而提出产业链视域下专业群试点“1+X”证书措施建议，为专业教育教改和节能环保、化学化工人才培养提供参考。 1环境工程技术高水平专业群基本情况 1.1专业群概况及服务产业链分析 以扬州某高职院校为例，该校获立项建设的省级环境工程技术高水平专业群聚焦该省属于化工大省、正在推进全省化工绿色转型升级、先进化工制造等现实形势，以环境工程技术为牵头专业，将应用化工技术、药品生产技术纳入组群专业，培养环境保护与化学化工一线技术人才，在节能环保产业链的上游（规划设计与建设）、中游（生态环保工程运营及管理）和下游（化工、医药等产业）位置形成衔接与支持，在专业技术上形成互补。 1.2专业群人才培养设计 （1）培养目标 培养面向节能环保产业以及石油及化工产业、生物医药产业的节能减排、技术研发、操作与管理、检测分析等岗位，适应产业协同交融新形势，具有良好的思想道德修养、职业素养、工匠精神、安全环保意识、创新意识和团队协作精神的复合型技术技能人才。 （2）核心课程设置 立足于服务该省传统石油化工产业及生物医药高新产业的目标，构建模块化课程体系。环境工程技术专业设置“环境监测”“水污染控制技术”“大气污染控制技术”“固体废弃物处理”“土壤污染治理与修复”等核心课程。应用化工技术专业设置“化工DCS识用与操作”“化工单元操作技术”“化工设备”“化工产品生产技术”“化工工艺学”等核心课程。药品生产技术专业设置“药物分析”“制药工艺学”“发酵工程”“GMP应用基础”等核心课程。由此可见，三大组群专业均不同程度涉及到化学化工领域知识，必须夯实学生“有机化学”“无机及分析化学”“仪器分析”等化学基础；均围绕环境监测与治理、化学反应与化工生产等原理、实践过程，推进基于工作任务、职业技能导向的教育教学改革。 2环境工程技术专业群“1+X”证书现状及存在问题 2.1“1+X”证书现状 截至2020年12月，高职环境类专业及应用化工技术、工业分析技术等部分化学化工类专业已试点的X证书有“污水处理职业技能等级证书”“智能水厂运行与调控”“水环境监测与治理”“地表水（河湖库湾）水质监测”，主要岗位是工艺控制、生产调度、设备运维、分析检测、方案编制。应用化工技术、药品生产技术等专业目前已试点X证书的有化工危险与可操作性分析、化工精馏安全控制等，涉及化工、制药、轻工、食品、环保等行业企业生产操作、工程设计、工艺运行与控制、安全培训与安全管理工作领域。由此可见，现有环境类和化学化工类“1+X”证书主要是围绕“水处理、水监测”“化工操作与管理”，对学生的水环境监测与治理以及化学工程设计、工艺操作、生产与安全管理的技术能力提出要求。 2.2存在的问题 （1）类型不足导致技能供需吻合度不够节能环保产业技术与人才需求主要集中于工程、监测、咨询、管理、研发等领域，产业呈现链条延伸、领域广阔、技术交融的特征，同时现有化学化工类技能等级证书主要面向化学化工操作、安全生产管理，难以匹配化工产业绿色转型升级、化工企业节能减排的现实形势需要。因此，专业群的各专业现有的技能等级证书覆盖面存在一定的空白，技能培训与现实需求出现了一定的错位，导致已发布的“1+X”证书在产业链上、中、下游覆盖面不足，技术技能要求与需求吻合度不够充分。为此，需要开发更多适应产业行业企业需求的证书类型。（2）教改偏差导致1与X融合深度不够部分高职院校环境类专业在开展“1+X”证书试点过程中，对“1”与“X”的关系理解不够深刻，导致在教学体系、人才培养方案及教学过程设计方面存在一定的偏差，职业技能等级标准与学历教育的培养目标未建立起较强的对应关系，使得“1”与“X”并行推进，出现为了“X”而“X”，为了“考证”而“考证培训”的“证书陷阱”，存在被“X”证书及市场牵鼻子的现象。 3产业链视域下专业群试点“1+X”证书措施建议 3.1加强调研，推进改革顶层设计 近年来，国家和各地区印发了一系列关于生态环境保护、高职院校人才培养、内涵建设等文件，出台了具有内在逻辑联系、环环相扣的配套政策。高职院校需要认真研读，结合发展规划，做好人才培养顶层设计，主动对接政策和战略，将“1+X”证书试点融入院校发展规划。面向广阔的节能环保、化工绿色转型升级、先进化工制造等产业市场，高职院校专业群还需要问计问需于政府部门、环保与化工企业、毕业校友，了解当前的产业行业形势、需求及痛点、人才培养评价反馈，吸取标杆院校的优秀办学经验，在专业群办学政策支持、教学体系与培养方案设计、组群专业发展规划方面予以优化调整。通过调研，形成“学校有清晰的支持政策、发展规划；学院有明确的专业群建设路径、办学面向；专业群有可聚焦的内涵建设载体、指标体系”，在顶层设计上形成环境工程技术专业群“1+X”证书导向的建设改革方略和路径图。 3.2对接需求，推进X证书开发 立足环境工程技术高水平专业群人才培养目标，着重从化工行业企业节能减排、检测分析、设备运维、工程设计、技术咨询五大类领域着手，分析人才需求的核心要素（素养、知识、技能）。例如，当前化工行业企业节能减排、检测分析涉及化学、环境两大类专业的交融，需要从业人员具备能源计量与平衡测试、常规工业污染物（特别是工业废水、废气污染物检测分析）以及产品质量与成分检测分析、化工安全生产与责任意识等核心素养，了解节能减排以及废水、废气处理工艺知识，优化设备维护，协助企业节能降耗及环保治理工程设计，提高清洁生产水平；相应地，企业需要专业设置化工方向周边课程（例如化工原理、工业分析技术、化工环境工程、绿色化工与清洁生产等），围绕需求开设有针对性的实验训练项目（例如化学分析实验、化工废水检测与处理实验、工业废气检测与处理试验）。对接上述需求，教育主管部门、行业组织、化工与环保企业、高校开展新种类“X”证书论证、开发及技能等级标准编制，形成多样化、覆盖全产业链的“X”证书供院校试点与考核使用，以适应节能环保产业业态及岗位领域细分的现实形势需要。 3.3对接需求，推进“三教”改革 在教学实践资源与课程建设方面，充分考虑学生在中学阶段的化学学科基础现状，以及为适应环保检测、环保治理、化工企业绿色转型升级、产品检验对检测分析与治理技术的需求，可整合环境、化工、药品生产组群专业的化学实验室，建设“环境与化工分析测试中心”，赋予“综合化学”课程教学、实验、科研功能，着力提升学生有机化学、无机及分析化学、仪器分析等化学基础；开设化工安全与环保、清洁生产等专业群高层方向课程，培养开拓型、创新型化工与环保人才。在教学方法上，从偏重理论或偏重实践转向理论教学与实践教学并重[2]，注重将环保与化工、医药等行业企业项目实践任务、环境与化工专业技能等级证书元素融入课程教学内容，将化工安全、环保与职业健康意识融入课程思政育人，形成“学-产/研-再学-再产/研”的素养、知识、能力三维目标螺旋递进式的新型实践教育模式。在教材建设上，重构优化教材内容，形成基于工作任务导向的知识树状脉络、技能递进螺旋，融入实际化工与环保项目案例、操作任务步骤，开发新形态教材。在师资队伍建设上，开展教师企业实践跟岗学习或帮助化工、环保企业解决实际问题，深化教师对企业技术现状、人才培养需求以及X技能证书的认知，丰富完善课程教学资源，具备课程重组与合作开发的能力[3]，反哺课程教学，实现教师“保鲜”与课堂“新鲜”的统一。 3.4证书导向，重构“三全育人”体系 鉴于“1+X”证书制度试点与“三全育人”在育人逻辑、目标、功能、内涵上的契合与互补的特征[4]，坚持“五育并举”理念。以X证书为导向，融合学生学历教育及素养、知识、技能“三维育人”目标达成，重构“三全育人”体系，使“1+X”证书制度试点与“三全育人”实现有效融合。在实施过程中，以课程、科研、实践、文化、媒体、管理育人等为抓手，将教职员工定位于“三全育人”体系各环节。教务、学工、团委、后勤等部门围绕学生的“德”“美”“劳”教育，开展基于职业技能或生活技能主题的劳动技能竞赛，让职业劳动思想、职业工匠精神融入日常管理和专题教育活动；专业所在学院、教务处、创业创新学院、团委等围绕专业X证书技能要求、环保与化工行业企业当前的技术需求，精心设计（修订）专业群人才培养方案和课程标准，精心开展专业知识技能竞赛、绿色化学与低碳环保创新创业比赛、校园环保科技文化活动，形成完整的协同配合、逻辑联系紧密的“三全育人”工作体系，引导学生树立职业理念，培育职业素养，递进式强化职业岗位技能学习、情境式体验企业运作、全程式参与项目任务实施。 4结束语 随着我国经济社会全面绿色转型深入推进，社会亟需大量高素质技术技能环保与化工人才。服务于节能环保、石油及化工产业、生物医药产业的高职环境工程技术高水平专业群实施“1+X”证书试点制度，必将有效促进基于“1+X”证书导向的人才培养模式形成，推进教育教改。现有环境类和化学化工类“1+X”证书存在类型不足导致技能供需吻合度不够、部分院校教改偏差导致1与X融合深度不够的问题。为此，采取加强调研，推进改革顶层设计；对接需求，推进X证书开发和“三教”改革；以X证书为导向，重构“三全育人”体系等措施，打好环境工程技术专业群“1+X”证书制度试点组合拳，推进职业技能培育与学历教育的深度融合，培养更多适应新时代下节能环保产业需求的高素质技术技能环保与化工人才，为产业持续高质量发展提供支撑。 作者：鲍家泽 单位：扬州市职业大学

施工安全管理论文:建设工程施工安全管理探讨 摘 要：本文以某工程建设项目为例，详细论述了建设工程中的安全管理体系、制度的建设，以及施工现场安全管理工作的重点，对建筑工程的安全管理工作具有很好的借鉴作用。 关键词：建设项目；施工安全；管理与控制 1 安全工作引导的力量不可忽视 对于安全工作，虽然国家制定了各项规范和管理措施，但由于施工现场实际情况复杂，各单位管理水平不一，安全人员工作能力参差不齐，安全管理各项费用支出拖延等因素，现场安全管理工作并不能完全依照理想中的状态运行。如何把安全工作做得更好、更完善，成为安全工作的主题。采取统一标准、相互学习、比学赶帮的方式，从客观上，工地现场按照国家规定统一完善，从主观上，调动全体参施人员强化安全意识，认知现场不足，进一步强化现场安全管理，有效地减少了以上不良现象的发生。 2 巩固建设项目安全管理成果 工程的各项分项工程均有成为安全管理重点的时间段，在这段时间内，分项工程安全管理在摸索中不断成长，在分项工程大干直至快要结束的时期，具有工程特点的分项工程安全管理模式已经日趋成熟。然而，就现场安全管理的实际情况来看，由于后期安全管理重点的转移，分项工程的安全管理水平均有不同程度的回落，如排架拆除过程中，部分架子工无安全技术交底；箱梁施工完毕后，部分临边防护不到位；工程接近尾声时，民工驻地脏乱差等。为了保障分项工程或工程尾声时期安全管理水平的平稳发展，如何巩固建设项目的安全管理成果，成为这个时期安全工作的重点。 2.1 针对接近尾声的分项工程项目，要继续执行先前的管理力度。 2.2 加强对接近尾声的分项工程项目出现安全隐患的整改力度、惩罚力度，使之充分认知自身安全工作的不足。 2.3 加强对接近尾声的分项工程项目的验收工作，尤其是工程接近尾声时，应做好安全方面各项交验工作。 3 做好安全教育、培训、交底工作 从以往安全生产事故发生的原因来看，大部分是由于基层工作人员安全意识不强、野蛮施工所造成。由此可见，做好安全教育、培训、交底工作，是提高全员安全管理水平的基础。但由于工程现场人员流动性大，更换岗位和更换人员经常发生，这给安全教育、培训、交底工作带来一定的困难。在此，我们应该重点强化三方面的教育工作。 3.1 入场教育。施工人员入场前，应集中培训三天，等应知考试合格后，再进行三级安全和文明施工教育。 3.2 经常性教育。积极开展各种安全生产竞赛活动，利用专栏板报、生产例会、专题座谈会、班前交底等形式，宣传安全和文明施工的重要意义。 3.3 适时安全教育。就是根据建筑施工生产特点，进行“五抓紧”的安全教育。即工期紧赶任务，往往不注意安全，要抓紧教育；工程接近尾声时容易忽视安全，要抓紧教育；施工条件好时，容易麻痹，要抓紧教育；季节气候变化，外界不安全因素多，要抓紧教育；节假日前后，思想不稳定，要抓紧教育，使之做到警钟长鸣。 3.4 违章纠正教育。经常结合典型安全事故事例进行违章纠正教育，使受教育者充分认识到自己以往的过失和应吸取的教训。 4 严格落实各项安全管理制度 安全管理制度是安全生产管理中重要的执行标准，是安全管理体系得以有效运行的依据，在该工程项目中，重要的安全管理制度有责任制度、例会制度、交底制度、事故报告制度等。 4.1 根据工程特点，确定不同时期的工作重点 工程项目在工程进展的不同时期、季节环境的不同时期、节假日期间以及政治敏感期均有不同的安全工作重点，制订这些工作重点，有利于集中力量，保障阶段性安全生产目标的实现。该工程根据不同时期制订的工作重点有：桩基施工安全、高排架施工安全、箱梁施工安全、隧道施工安全、临时用电安全、爆破施工安全、汛期防汛、冬季施工安全、森林防火等，以及阶段性安全生产活动。 4.2 加强自检自查、日常检查、专项检查、拉练式检查的执行力度 施工单位组织的自检自查以及建设单位、监理单位组织的日常检查、专项检查、拉练式检查，在招标文件以及《文明安全施工与环境保护工作管理办法实施细则》中均有明确规定，要严格落实文件中要求的各项工作内容，并依据《奖罚制度》给予 强化。 4.3 做好各项应急预寒的演练工作 安全生产事故一旦发生，如何减少伤亡、降低经济损失是事故处理的重点工作内容，而各项应急预案则是执行这一行动的重要依据。预案的演练能够有效地强化基层安全管理意识，保障应急体系的有效运转，提高施工现场文明安全施工水平，可以说是一举多得。该工程项目主要进行演练的预案有《防汛应急预案》、《森林防火应急预案》、《突发事件应急预案》。 4.4 保障安全资金的投入 安全生产措施费是保障安全管理体系有效运转，安全生产措施及时、到位的重要经济基础。一方面，建设单位、监理单位要及时审批、下拨安全生产措施费；另一方面，施工单位要严格按规定提取安全设施经费做到专款专用。要保障安全生产措施费的有效落实，需要三方单位共同制订相关管理办法，并能有效地得以运行。 4.5 安全管理与其他部门的配合 4.5.1 单位内部安全管理要有效地联合各功能管理部门。如现场施工与安全技术是密不可分的，包括设计、方案的确定，现场施工管理与施工安全；文明施工、征地拆迁引发的民扰、扰民以及其他刑事案件；各项机械租赁合同需要增签安全生产合同；安全措施费的审批与下拨等。 4.5.2 积极配合政府有关部门的安全管理工作，如建委、安全生产监督管理局、环保局以及当地其他政府职能部门，都能在其职能范围内协助工程项目的安全生产管理。 结语 创建安全文明工地活动，是将安全生产工作形成体系化、规范化的管理模式，是总结前人经验，形成规范化的、一体化的管理方法。应充分认识到创建安全文明工地“横向到边，纵向到底，专管成线，群管成网”的重要性，真正将安全工作形成网络式覆盖、突出重点、落实到底。要做好创建安全文明工地工作，以本项目为例，应着重强调以下几方面工作内容：成立创建安全文明工地活动领导小组，强化组织领导责任，确定基层落实人员工作内容，真正将具体工作落实到基层；注重全员化教育培训工作，从组织领导到基层工作人员，真正将全员教育落实到位。学习内容应包括各项法律法规、管理模式、具体管理措施，以及基层分项、分工种的安全技术交底等；做好创建文明安全工地的验收工作，从体系制度到现场安全管理，从安全基础设施的配备到现场各项安全措施的验收，真正将文明安全工作的评估标准落实到实处。 施工安全管理论文:提高路桥施工技术、安全的措施及相关的施工安全管理 [摘 要]当前，随着我国的国民经济的发展迅速，路桥、公路等基础设施建设数量持续增加，但是，很多路桥施工企业只关注了经济效益的提高，对路桥施工安全管理的重要性认识不够。在安全理念的指导下，路桥企业应改进施工安全技术及手段，加强施工人员的职业安全管理教育，路桥企业的施工安全生产管理工作具有重要意义。 [关键词]路桥施工 施工技术 安全管理 1 材料问题 （1）材料供应 必须针对设计方确定所需材料的型号、规格，在拿到图纸后组织做好工料分析，精心测算所需各类材料的数量及进货时间， 以根据现场情况组织材料进场，确保现场材料供应。在立交桥的施工中，由于对进货时间估计不足，钢绞线没有按计划时间到达，而是滞后了一周左右，导致工人大量窝工，同时给后续工作造成极大的时间压力，造成了较大的负面影响。 （2）材料采购 面对材料采购单，必须尽早进行市场调查，按工料分析提供的材料数量（含实际损耗）、型号、规格、产地等一一进行，尽早定货，并避免材料订购不符，进而影响工程进度。笔者项目部在进场后立即组织了对施工主要用料进行的市场调查、摸底择优选定供货方并签定了意向性合同，确保材料的及时供应并防止工程大规模开展时材料上涨现象。 2 技术问题 （1）必须熟悉施工图纸，优化施工工序 针对具体的施工合同要求，尽最大限度去优化每一道工序，每一分项（分部）工程，同时考虑自身的资源（施工队伍、材料供应、资金、设备等）及气候等自然条件，认真、合理地做好施工组织计划， 并以横道图或网络图表示出来，从大到小，由线至点，确保每一分项工程能纳人受控范围之中。 （2）做好技术储备 技术储备包括技术管理人员，技术工长及工人，新技术及新工艺的培训，施工规范，技术交底等工作。只有拥有高素质的技术管理人员，熟悉和掌握具体的施工现场、施工工艺，才能确保施工过程的每一工序步骤尽在掌握之中，只有做到心中有数，才能对各方面突发情况准备好处理方案，以按时保质地完成每道工序。通过有计划有目的的培训和技术交底工作，可以使施工技术人员、工人、工长熟悉新的施工工艺、新的材料特性， 共同提高技术操作、施工水平，进而保证施工质量。 3 施工问题 （1）进度方面，原则上按施工组织计划执行 但作为一个路桥工程项目而言，不论是路基、桥梁、涵洞等构筑物，均为露天作业，且点多线长，受天气因素影响极大，同时各种不可遇见因素极多，如材料供应，设计变更、政策处理等， 均会对现场的管理带来一定的难度， 对于这种千变万化情况， 绝对不能模式化， 必须根据实际情况进行动态调整，合理安排。在施工期间，特大暴雨对建好的路基、桥涵、隧道等造成较大的损失，对设备造成较大的毁坏，对施工场地造成较大的影响，所以针对这种实际情况，必须进行合理的进度调整，否则按以前的进度施工是不现实的。 （2）质量方面 由于路桥工程中施工工序隐蔽项目多，如路基、软基、桥梁基础、钢筋混凝土等，施工质量能否得到保证，最主要的是一定要严格按照相关的路基、桥涵、砌体、等施工规范和有关验收标准要求来完成每一道工序，严禁偷工减料，同时必须贯彻执行“三检”制，即自检、互检、交接检，严把质量关，只有通过验收后方允许进人下一道工序，通过层层检查，严把质量关，从而确保整个工程的质量。 4 施工安全问题 （1）建立健全各项管理制度 安全是效益之本，它直接关系到企业的生存和发展，也关系到职工的切身利益。在实际工作中，必须建立健全安全管理机构， 建立安全管理制度，完善安全岗位职责，设立安全奖惩制度，将有关的安全措施落实到实处，决不可以人浮于事。对安全管理扎实的工区进行一定的奖励，对安全工作不踏实的工区给予处罚，形成一种人人讲安全的良好氛围。 （2）加强安全监督检查 对施工现场的安全管理除了靠制度约束以外，安全监督检查也是重要的防范手段。除了旬检、月检、季检及年度大检查外，还应经常进行专业检查，如防火、防爆、防盗、用电安全、高空作业、交通安全、机械设备的检查等，同时不定期 的进行安全突击检查，也是对安全进行监督的重要 手段。 5 机械设备问题 （1）建立健全机械使用维修保养制度 针对机械设备较多的情况，合理调度内部机械，充分挖掘其潜力，提高设备利用率，同时加大维修、保养力度，做到设备随坏随修，决不带病作业，并根据工程实际进展情况，利用工程间隙时间对设备实行有计划的保修，实行旬保制度，有问题及时解决，确保设备在工作过程中的正常运作。保证了工程的保质保量按期完工。 （2）编制机械设备使用计划 根据施工组织，认真做好机械的使用计划，做到有的放失，减少做无用功现象，同时根据实际情况购置配件使用计划，做到不闲置浪费。我们在工程前期制定了切实可行的设备进场计划，保证进场后就有工程可干，避免了设备的闲置，减少了不必要的开销，降低了工程施工成本。 6 资料管理的问题 （1）建立完善的档案管理制度 设立专门的档案室和资料管理员，同时确保资料室的清洁卫生及防火、防潮、防盗等安全防护措施，没有相应的的手续和凭证，不可以随意借走、复印或传阅，严格按要求进行资料的归档，根据档案管理制度确保对文件资料的有效管理。 （2）注意资料的收集和整理 施工中发生的各类材料，如水泥、钢筋、外加剂、防水材料等的合格证、质保书、检验报告，施工过程中的各种设计变更、 测量记录、试验报告、隐蔽工程验收单、有关技术参数测定验收单、工作联系函、 工程签证，工程完工后的竣工图、 验收报告等等，均要求在整个项目施工过程中一一收集归类存档。 施工安全管理论文:浅谈施工安全管理 摘要:本文主要阐述了安全组织机构与规章制度以及安全教育与培训，尤其是对危险源的识别，危险源的识别和控制是一项事前控制，对减少安全事故的发生有着重要的意义。 关键词:安全管理;危险源;规章制度 “安全生产”是施工企业和施工项目在进行生产经营活动中的一项必不可少的重要工作内容。安全工作的成败决定企业的前途和命运，良好的安全环境，可以给企业带来社会信誉和经济效益，国家和集体财产免遭损失，职工生命安全得到保障。否则就会给企业带来巨大损失。安全工作不是单一的部门和个人的工作，它是一项社会化工程、是一项系统化的工程。 一、安全组织机构与规章制度 安全组织机构在企业安全生产的管理中是一项最基本的也是最重要的工作，组织机构的设置要遵守《中华人民共和国安全生产法》的规定，也就是说企业第一责任人同时也是安全生产的第一责任人负责安全工作重大问题的组织研究和决策。机构第二内容就是主要安全的负责人负责企业的安全生产管理工作。机构的第三个内容是企业安全职能部门，施工企业的性质决定必须设立安全职能部门，负责日常安全生产工作管理监督和落实。 安全规章制度是安全管理的一项重要内容，俗话说，没有规矩不成方圆，在企业的经营活动中实现制度化管理是一项重要课题，安全制度的制定依据要符合安全法律和行业规定，制度的内容齐全、针对性强，企业的安全生产制度应该体现更具有实效性和可操作性反映企业性质面向生产一线贴近职工生活，让职工体会并理解透彻。 二、安全教育与培训 职工的安全教育在施工企业中应该是一堂必修课，而且应该具有计划性、长期性和系统性，安全教育由企业的人力资源部门纳入职工统一教育、培训计划，由安全职能部门归口管理和组织实施，目的在于通过教育和培训提高职工的安全意识，增强安全生产知识，有效地防止人的不安全行为，减少人为失误。安全教育培训要适时、适地内容合理方式多样，形成制度，做到严肃、严格、严密、严谨讲求实效。 (一)进厂教育 对于新入厂的职工和调换工种的职工应进行安全教育和技术培训，经考核合格方准上岗。一般企业对于进场的职工实行三级安全教育，它也是新职工接受的首次安全生产方面的教育。企业对新职工进行初步安全教育的内容包括：劳动保护意识和任务的教育；安全生产方针、政策、法规、标准、规范、规程和安全知识的教育；企业安全规章制度的教育。 （二）特种及特定的安全教育 特种作业人员，除按一般性安全教育外，还要按照《关于特种作业人员安全技术考核管理规划》的有关规定，按国家、行业、地方和企业规定进行特种专业培训、资格考核取得特种作业人员操作证后方可上岗。再就对季节性变化、工作对象改变、工种变换、新工艺、新材料、新设备的使用以及发现事故隐患或事故后，应进行特定的适时地安全教育。 （三）经常性安全教育 企业在做好新职工入厂教育、特种作业人员安全教育和各级领导干部、安全管理干部的安全生产教育培训的同时，还必须把经常性的安全教育贯穿于安全管理的全过程，并根据接受教育的对象和不同特点，采取多层次、多渠道、多方法进行安全生产教育。 （四）安全培训 培训是安全工作的一项重要内容，培训分为理论知识培训和实际操作培训，随着社会经济的发展和管理工作的不断完善，新材料、新工艺、新设备、新规定、新法规也不断的在施工活动中得到推广和应用。因此就要组织职工进行必要的理论知识培训和实际操作培训，通过培训让其了解掌握新知识的内涵，更好的运用到工作中去，通过培训让职工熟悉掌握新工艺、新设备的基本施工程序和基本操作要点。 三、危险源的识别与控制 全面做好企业安全生产工作其中一项重要的工作，准确及时地对危险源进行识别和有效的控制。危险源的识别和控制是一项事前控制，安全生产只有事前进行有效的控制才能避免和减少事故的发生。危险源的确定一般考虑因素有：一是容易发生重大人身、设备、爆破、洪水、塌方、高边坡、滑坡危害等；二是作业环境不良，事故发生率高；三是具有一定的事故频率和严重度、作业密度高和潜在危险性大。施工企业在生产经营活动中最常见的危险源有：施工生产用电、民用爆破器材管理与使用、特种设备作业现场、地下涌水、有毒有害气体、高空作业、滑坡、塌方危险地质段、重点防火防盗区域等。对危险源的识别和确定要准确才能有效地制定针对危险所采取的相应的技术措施和防护方法。 四、安全生产的检查与奖罚 在安全生产布置的同时，制定相应的检查计划。检查形式是多样的，施工企业安全检查一般分为常规性安全检查、特殊性安全大检查、定期检查和不定期抽查。施工活动场所内常规性安全检查成为做好安全工作的基础环节，常规性同时也反映了长期性，安全作业人员对那些带有安全隐患的工作场所长期地进行监督检查，督促、指导及时发现问题及时解决问题。特殊性安全大检查是在某一特定时段和区域进行参加人员层次多、检查范围广，有时带有针对性。定期检查是施工企业在日常的生产活动中制定的一项检查制度，有固定的时间属于例行检查范畴。不定期的检查虽不是制度化的检查，但它的意义非同一般，不定期检查带有突击性检查的性质，它更有实际性这样反映的安全问题更真实更客观，解决处理的安全问题更有效。 安全生产同时建立奖罚机制和企业制定的其他奖罚制度一样，目的在于奖勤罚赖、奖优罚劣。安全工作做不好，企业遭受损失、职工生命受到威胁，所以对哪些管理混乱、无视安全生产、违规指挥、违规操作、有禁不止、有令不行的单位和个人按制度和规定给予处理。后果严重的按照安全生产法律法规程序予以严罚。同时对那些认真贯彻执行国家有关安全方针、政策、法规规定；在改善劳动条件及防止工伤事故和职工危害做出显著成绩；消除事故隐患、避免重大事故发生；发生事故积极抢救并采取措施能防止事故扩大；以及提出重要建议，有科研成果成绩显著的按相关规定给予奖励。使安全生产工作走向正规化、制度化管理。 安全管理是施工企业管理的重要组成部分，是一门综合性系统科学，安全管理的对象是生产中的一切人、物、环境的状态管理与控制，因此是一种动态的管理。安全管理的水平高低与成败直接关系到企业的社会信誉和经济效益，关系到国家和集体财产以及职工生命的安全。认真研究，积极探索，加强管理不断创新，最终实现企业安全管理的宏伟目标。 施工安全管理论文:浅谈对机械施工安全管理与设备调配的探讨 论文 关键词：建筑　机械施工　安全管理　设备调配 论文摘要：建筑 企业 的机械设备，是完成施工任务的物资基础。建筑机械施工的安全管理工作在建筑企业运作中占有重要位置. 现代 建筑机械对设备调配管理工作也提出了更高的要求。笔者根据自己多年的从业经验，分析了施工机械设备安全管理问题的原因及安全管理改革的对策，接着也对施工机械的调配进行了研究。 随着我国建设行业的迅速 发展 ,特别是城市住宅区的不断增加,使机械化施工在工程建设中发挥越来越重要的作用。但伴随着工程施工的发展,抢速度、保质量、要效益,三者之间的矛盾也日益突出,这就对工程施工提出了新的要求。也就是要解决快速、高效、高质量地对工程进行施工的问题。传统的人力,简单机械的施工方式已不适应工程施工的要求,对于现代化建筑的施工只有采用机械化作业。因此,对施工机械的安全管理以及选型和配置都显得十分重要,也十分迫切。 1.施工机械设备安全管理问题原因分析及对策 建筑机械施工安全是一门 科学 ，它主要研究在一定的条件下，建筑机械在工作或在装拆、调试、运输等状况下，对操作者所产生的伤害及其保护措施。建筑机械安全关系到施工人员的人身安全、企业的财产安全，是可持续发展的重要组成部分。我国建筑机械安全事故发生率虽然近几年总体呈下降趋势，但形势依然严峻，存在问题还较多。因此，如何科学实行并加强建筑施工机械的安全管理，是我们目前面临的一个问题。 1.1 施工机械设备安全管理问题原因分析 随着建筑业的发展，各类建筑机械使用日益增多，安全问题也越来越突出，这些安全问题主要是由以下原因造成： (1)安全管理 法律 体系不健全。 (2)不能严格执行国家和行业规范性文件。 (3)安全监督存在多头管理。 (4)建筑机械操作人员管理不善。 (5)建筑机械技术档案不完善。 (6)机械设备施工现场管理不善。 (7) 机械设备施工环境恶劣。 1.2建筑机械安全管理改革对策 1.2.1健全安全规制法律体系 健全安全法律、法规及规章。结合我国安全律体系现状和存在问题，做好以下几个方面：1）加快安全管理立法。2）制定配套规章。3）实行机械强制报废制度。 1.2.2安全监督部门权限依法严格划分 依法严格划分部门权限，强化行业监管职责；及时制定执法所需的法律法规，认真清理部门间交叉打架的法律法规条文。国家设置各部门，都有明确的职责分工，各部门只有各司其职，才能保证社会的健康运行。各级建设行政主管部门承担着对安全生产日常性监督检查的工作职责，在建筑工程安全监管工作中属于核心地位，发挥着极其重要的作用。部门规章交叉必然导致执法行为的混乱，有关部门应充分认识到这个问题的危害性，对现行的法律法规也要组织人员尽快清理，确保法律、法规的尊严和权威性。 1.2.3严格执行规范、建立现场规章制度 施工现场使用的机械设备必须严格执行现行有关标准和规范。并在现场机械管理中应制定有效的现场管理制度：1）施工现场各方主体应配备专职(兼职)机械设备管理人员，负责施工现场机械设备使用安全管理工作。2)施工现场应建立相应的机械设备安全管理的规章制度（安全管理职责、安全技术交底、交接班、维护保养、检查、资料管理等）。3）主要机械设备实行定机、定人、定岗位责任的三定制度。4）机械设备、电气设备和施工机具不得带病运转。5）施工现场机械设备应做到正确使用和安全运行，严禁拼设备和超负荷使用。 1.2.4完善技术档案 根据建设工程施工进度对不断进退场的各种类建筑机械进行动态跟踪、收集整理发生在整个施工过程中的安全管理技术资料，能及时建立起有关建筑机械的安全管理技术档案。安全管理技术档案可以清晰地反映建筑机械在工程施工中的状态，便于各种安全生产检查，落实安全生产责任。是具体贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》一项有效措施；既满足了建设工程竣工验收中施工生产安全管理档案资料的要求，又符合建立技术档案的原则。 2.施工机械调配的研究 机械化施工是一个具有联系的机械系统的综合作业过程和管理体系,其目标是实现整个系统过程和体系最佳 经济 和技术效果。要做到建筑的机械化施工,就必须根据各类工程的特点,按照建筑施工内容和要求解决施工机械的合理调配问题。满足施工工程对施工任务、质量、工期的最基本要求,保证工程的各项强度指标。提高施工机群的协调性。目的是提高机械的利用和施工任务的质量和效率,同时提高工程效益,降低机械成本。提高机械的系统性。使机械的性能、生产能力适应建筑施工的特殊要求,尽量降低设备的投资额。 2.1建筑施工机械设备的调配原则 1)机械设备的调配必须与建筑施工组织相一致;2)机械设备的调配必须有利于施工,有利于机械利用率和完好率的提高,有利于提高机械化施工水平,有利于提高经济效益;3)机械设备的配制必须适应建筑工程项目多变的特点,具有一定的应变能力;4)机械设备的调配要符合集中、分散相结合的原则。 2.2机械配套必须满足的简便条件 1)各机械的技术规格必须满足既定工程的技术标准;2)在工艺允许的条件下,尽可能采用重型机械并保证为其安排足够的工作量;3)机械必须具有良好的性能;4)机械必须具有良好的可靠性。 2.3施工机械的调配方法 施上机械的调配过程大体是:分析问题，确定目标，拟定及分析方案，方案选择，方案实施。在进行方案选择时，通过对影响施上机械调配方案因素的分析，应从以下四方而考虑:机械的施上质量指标;调配方案对施上任务的适应性;调配方案的经济性与施上机械间的协调性。这此综合指标中既有定量因素又有定性因素，即使是定量因素，在不同的管理水平和使用条件下，也有较大差异，需要根据具体情况来确定。另一方而，各个因素往往相互影响，其相关程度准确判定，也可以认为是模糊的。因此，采用模糊综合评判法解决施上机械的调配问题既适合施上机械实际情况，又具有可操作性。 3.结语 施工机械的合理选型与配置以及 科学 的安全管理是实现建筑机械化施工的重要保障。科学先进的机械调配与管理不仅提高了机械的利用率，发挥机械的最大效能，而且能确保上程质量和上程任务的按期完成，产生良好的社会、经济效益。 施工安全管理论文:浅论市政工程中给排水施工安全管理及分析 摘要：本文结合市政排水管道应用现状分析，阐述了工程施工安全管理的方法和措施等几方面的认识。 关键词：市政工程 给排水 施工 安全管理 1 市政排水管道应用现状分析 市政工程用的管道，根据管道材质不同可分为钢管、铸铁管、混凝土管和钢筋混凝土管、塑料管(包括钢塑复合管)四大类： 1.1 钢管：钢管一般分为灰口铸铁管和焊接钢管； 1.2 铸铁管：铸铁管按材质可分为铸铁管(亦称普通铸铁管)和延性铸铁管(亦称球墨铸铁管)； 1.3 混凝土管：混凝土管一般分为预应力钢筋混凝土管(pcp)，自应力钢筋混凝土管(spcp)，预应力钢筒混凝土管(pc～cp)，混凝土管(gp)和钢筋混凝土管(rcp)； 1.4 塑料管：塑料管一般分为硬质聚氯乙烯管(pvc—u)，聚乙烯管(pe)，玻璃钢夹砂管(frp)管。 目前，我国市政管道品种多样，改变了以往只用混凝土管和钢筋混凝土管、灰口铸铁管和钢管等少数几种管道的局面，如城市供水管：管径小于600mm的有灰口铸铁管、球墨铸铁管、白应力钢筋混凝土管、钢管、pvc～u管、pe管等；管径在600～1200mm的有预应力钢筋混凝土管、预应力钢筒混凝土管、球墨铸铁管、钢管、frp管等；管径在1200mm以上的有预应力混凝土管、预应力钢筒混凝土管、frp管和钢管等。近十几年来，随着塑料管的原料合成生产、管材管件制造技术、设计理论和施工技术等方面的发展和完善，使塑料管在市政管道工程中占据了相当重要的地位。 2 工程施工安全管理的方法和措施 2.1 施工期间到各施工单位施工现场检查指导，杜绝违章作业。 2.2 监督检查各施工单位安全管理机构能否正常开展工作，施工前安全教育以及施工中各项安全措施是否已经全部落实。 2.3 各施工单位开挖管沟需要断路时，应提前上报总承包单位，总承包单位应根据施工道路布置条件，统一安排在同一时间内、同一条道路上，几个施工单位在若干处开挖管沟施工并恢复道路交通。 2.4 凉水塔安装施工要以防火工作为重点，合理安排施工顺序。使用电动工具时，对导线绝缘性和工具安全性进行检查，以防止电火花引起火灾。 2.5 总承包单位统一规划埋设临时施工用水管网，管线埋设在冰冻线以下，在施工用水主管网每100mm长度内应设置消火栓一个。 3 作业指导书的管理与编制 施工组织专业设计(或单位分部(分项)工程施工组织设计)是将施工组织总设计中有关内容具体化。 3.1 审批制度 工程施工前，施工单位应将编制好的施工组织专业设计或施工方案经单位技术负责人审批后，填写施工组织专业设计报审表提交工程部、质监站和监理部会审。 3.2 技术交底与图纸会审制度 依据行业有关设计监理的规定，为把好工程设计图纸关，减少图纸的差错，将图纸中的质量隐患消灭在施工前，设计监理工程师在收到正式施工图纸后，分专业对施工图纸进行详细阅审，并提出书面意见。 3.2.1 图纸会审。监理工程师以施工图分册为单位，由设计、土建施工和安装监理工程师对与该分册有关的图纸进行内部阅审，阅审结果填写“阅审记录单”由监理部签发(重要分册的图纸“阅审记录单”需经项目副总监或总监签发)，送交工程部及有关参加审查图纸的单位。施工单位在收到施工图纸后，现场公司技术负责人组织该项目相关专业工程技术人员阅审图纸，提出问题清单。土建工程与安装工程施工有交接的图纸先由土建与安装单位分别进行各自图纸审核，后应由土建监理组织对施工图纸进行联合会审，参加人员为土建施工单位、安装施工单位、土建监理、安装监理、设计代表、质监站、工程部。 3.2.2 设计交底。技术交底与图纸会审时，设计单位必须派该项目主要设计人或了解设计情况的工地代表出席，开工前在施工现场进行。 3.2.3 设计交底与图纸会审的程序。设计交底与图纸会审会由设计监理主持。工程部、计划部、物资部、质监站、设计单位、施工单位，特别是施工单位的工地、班组直接参加施工的技术人员必须亲自参加，以便全面了解设计意图并审查其可操作性。 4 试验与验收管理 工程施工后期总承包单位应邀请建设单位有关人员积极参与工程收尾工作。 4.1 碳钢金属管道在分段进行强度、严密性试验合格后，管段与管段相互联结的焊口和管段与管网联结的焊口，在无法做强度、严密性试验时，必须进行焊缝无损探伤检验，以确保联结焊口的质量。 4.2 铸铁管道与非金属管道试验时，各施工单位在各自施工区分界线附近井下临时封闭管口，首先从排水管网中管底标高最高处井口注人水。打开相邻施工单位分界处井下被封闭的管口，使上游管段中的水向下游管段排放。直到排水管网全部试验合格为止。 4.3 各施工单位在管线试验期间，应设专职人员设置、记录和拆除管线临时盲板。 4.4 供水系统和循环水系统管网水冲洗，应与供水系统、循环水系统各种水泵试运转相结合，使两项工作同时进行。 4.5 排水管线冲洗时，在注水的排水井壁与井底水流冲击处用镀锌铁皮做好防护。 4.6 循环水管道的大口径管段，在进行人工处理时，必须要有相应的安全保护措施，并且不允许单人进入管道。 5 市政排水管应用趋势分析 未来市政排水管应用趋势将呈现以下几个特点： 5.1 往柔性接口型式发展 用平口管安装成管道，用水泥砂浆封缝或用套环连接防不了污水外溢，随着社会的发展，它必将被淘汰。未来发展趋势是使用柔性结合的承接口式排水管。 5.2 大口径、多品种化发展趋势 自离心工艺的最大管径2000mm企口管诞生后，目前可生产到2800mm。生产300ommf型大口径钢筋混凝土管也成为可能，未来越来越多的直径2000mm以上排水管都将被采用。 5.3 低压力排水管发展趋势 带低压运行的排水管不仅是设计需要，而且可以减少内壁腐蚀的出现。低压排水管可以用压力管的生产工艺来生产。综合成本可以与排水管同比接近。 5.4 绿色混凝土管发展趋势 在排水管的混凝土中可以应用很多有利于环保的工业废料，从而促进绿色混凝土在排水管材中的应用。 5.5 高耐久性方向发展趋势 我国使用排水管时间不长，在其设计寿命的验证方面尚缺少数据，但污水对混凝土管的腐蚀是一个不争的事实。不仅仅是排放有腐蚀介质的管道，普通生活污水管也存在耐腐蚀问题，而耐腐蚀管的生产技术关键是突破以往水泥作为混凝土胶凝材料的观念，通过掺合料来改变混凝土的生成产物从而达到耐腐蚀的目的。这种排水管的应用将进一步拓广排水管的应用领域。 6 结束语 总言而之，市政给排水系统的大部分管网是埋在地下的，一旦出现问题将会影响生产装置正常生产，甚至造成火灾、爆炸事故，而且发现问题与解决问题需要较长的时间。因此，给排水工程在施工过程中，管理是十分重要的。 施工安全管理论文:对市政工程施工安全管理的分析 摘要：本文结合市政工程特点分析的基础上，对市政工程安全管理体系进行了探讨，以期进一步提高市政工程的安全管理水平，减少安全事故的发生，实现市政工程的安全生产目标。 关键词：市政工程 施工 管理体系 0 引言 市政工程多数在城市内施工，战线长、露天作业、交叉施工、交通和环境影响大多是市政工程不同于其他建设类工程的一个显著特征，这也使得市政工程的安全管理有着显著的不同。 1 市政工程的特点 要做好市政工程的安全管理工作，首先要对市政工程的特点有所了解，然后才能有针对性的采取相应的对策。市政工程的特点可以概括为以下几点。 1.1 作业场所多变，作业环境复杂 市政工程施工既有城市立交等高空作业，也有地铁等地下空间施工；既有跨河流的大桥施工，也有穿越山体的隧道工程；既有一次性作业，也有改造、整治等维护内容；既有主体工程，也有管线配套施工；既有郊区空旷的作业场面，也有市区交通拥堵地段的作业环境。因此，市政工程的作业环境有着相当程度的复杂性，这给安全管理提出了较高的要求。 1.2 高处作业难度大，影响面广 城市市政高架、桥梁项目施工，不仅存在高空作业，而且往往下方两侧道路作为车辆、行人的交通通道，通行不断，对脚手架安全、高空吊装等都产生较大影响。安全事故一旦发生，往往可能伤及过往车辆及行人，影响面大，给社会带来一定损害。 1.3 施工作业方法多样性 由于地理条件、地质情况等的不同，即使是同一种作业项目，其施工作业方法也可能不同，这也导致了安全技术及安全管理上可能存在很大的不同。 1.4 作业环境差 市政工程由于露天作业情况较多，受天气、温度影响较大，气候的变化往往会严重影响到施工和生产安全。此外，受交通的影响，不少市区工程本身存在着较大的交通安全隐患。 1.5 人员安保知识贫乏 目前，市政一线工人大量从农村中农民转化而来，缺乏市政工程施工经验，自身安全保护知识缺乏，对不良行为自控能力较差，人员流动性大，缺乏一系列的安保知识教育和安保制度的约束，容易造成这类群体中安全事故的发生。 1.6 分包管理漏洞较多 市政工程存在不少分包情况，公司往往仅派几个技术人员到现场配合管理。人员配备本身不足，分管安全的专业人员更是少之又少，使得分包情况难以在施工期间建立和落实企业责任制，对工程质量和安全管理产生了较大影响。 2 安全管理体系的建立 为了确保施工安全，需要依据市政工程的作业环境、作业方法、作业人员等生产特点建立严格而有效的施工安全管理体系，来避免或减少一般安全意外事故和轻伤事故，最大限度地确保施工中人员和财产的安全。 2.1 思想保证 做好安全管理工作，首先要处理好安全与思想的关系。常言道：思想是人体的灵魂，思想决定行为。人们做事，也总是离不开思想的指导。我国将“安全第一，预防为主”作为安全生产的总指导方针，也正是要求我们从思想上要高度重视安全生产，采取各种可能的措施，将可能发生的意外事件或安全事故扼杀在萌芽状态，以最大可能地减少人民群众的生命财产损失。 要通过经常性的安全教育，从思想源头上提高职工安全作业意识，提高职工安全技术水平和知识。安全教育首先要提高职工对安全生产重要意义的认识，以增强关心人、保护人的责任感；其次职工必须熟悉施工工艺、方法，施工生产危险区域及其安全防护的基本知识和注意事项；再次就是结合自身工种特点，加强安全操作规程，安全技术知识包括特殊作业安全防护的培训教育。 2.2 技术保证 市政工程的特点决定了施工生产中的安全技术涉及面广泛，需要解决的问题多样。技术保证就是要在对施工要求与安排、施工环境、技术设计、监控管理的要求以及相关事故研究的基础上，针对可能存在的事故要素(不安全状态、不安全行为、起因物、致害物和伤害方式等)，通过整理、分析、评价，建立起适应安全生产管理要求的、科学的技术保证措施，以控制或消除施工生产过程中的意外情况发生，杜绝重大安全意外事故和伤亡事故，避免或减少一般安全意外事故和轻伤事故，最大限度地确保建筑施工中人员和财产的安全。 在贯彻实施安全技术措施时，要认真进行安全技术措施的交底；安全设施、防护装置实施应列入施工任务单，责任落实到班组个人，并实行验收制度；加强对安全技术措施实施情况的检查，并建立与之匹配的奖惩制度。对于大型体或大面积、结构复杂的重点工程，除在施工组织总设计中编制安全技术总体措施外，还应编制单位工程或分部分项工程安全技术措施，详细制定有关安全方面的防护要求。 2.3 组织保证 企业负责人是安全生产的第一责任人，对安全工作全面负责。企业负责人应在企业内部设置安全组织机构，机构的设置要体现高效精干，有较强的责任心，有丰富的现场实际经验，便于统一指挥、步调一致。机构负责监督、检查、指导企业的安全生产执行情况，确保安全指令的顺利下达，安全措施落实以及安全防护设施的到位。同时负责查处企业安全生产中违章、违规行为，负责对事故进行调查分析及相应处理。 一般来讲，安全组织机构的具体设置视企业的规模而定。大中型企业要有独立、专业的安全管理机构，小型企业则根据具体情况，可只设置兼职工作人员。对于工程队比较集中、工种不多、作业简单的项目，安全管理机构可只设到队一级，下面设一名专职安全员。对于大规模、复杂的项目，则相应组成相当规模的管理组织，配备足够的工作人员，要保证组织机构行之有效。 2.4 制度保证 安全规章制度是安全管理的一项重要内容，俗话说，没有规矩不成方圆，制度保证就是要在企业的经营活动中实现制度化安全生产管理。安全制度的制定依据要符合安全法律和行业规定，制度的内容齐全、针对性强。企业的安全生产制度，应体现实效性和可操作性，反映企业性质；应明确界定各级部门在安全生产工作中的责、权、利；应面向生产一线贴近职工生活，让职工体会并理解透彻。 一部合理、完善、具有可操作性的管理制度，有利于企业领导的正确决策，有利于规范企业和企业职工行为，有利于指导企业生产一线安全生产的实施，提高职工的安全意识，加强企业的安全管理，最终实现杜绝或减少安全事故的发生，为企业的生产经营和生存与发展奠定良好的基础。 3 结语 总之，在实际工程中，工程管理人员要抱着维护企业的社会信誉和经济效益、国家和集体财产以及职工生命安全的态度，科学管理，规范施工，统筹好安全与生产、安全与质量、安全与速度、安全与效益的关系。因此，安全管理工作意义重大、任重道远，管理者应不断深入地研究和探讨，把安全生产贯彻到企业管理的每一个环节，使施工过程中发生事故的可能性减小到最低限度，从而有利于安全生产目标的实现。 施工安全管理论文:高层建筑施工安全管理问题研究 摘要：由于高层建筑的投入相对多层大，且施工周期长，混凝土浇筑量大，工程质量及安全等方面有它的特殊性，本文主要探讨在高层建筑施工中，如何把好强度、裂缝及安全管理三方面的质量关。 关键词：高层建筑；施工强度；裂缝；安全管理； 现代城市的主要部分已经逐渐被摩天大楼所占据，高层建筑与城市之间的关系问题显得越来越重要和敏感。尤其在城市，随着土地的紧张及进一步充分发挥土地的综合利用率，高层建筑正在日益成为城市建设的主体。现代高层建筑是向更高、体型更复杂、结构形式更多样、功能更齐全、综合性更强的方向发展。施工中对强度、裂缝及安全管理三个方面应该倾注更多的精心、细心。 一、高层建筑施工中的强度质量控制 （一）选定科学的配比 工程开工前，一般均要按设计要求配制不同强度等级的混凝土，并都要到法定试验机构做级配试验，待级配报告出来后，根据级配做配合比试验（实验室配比），在实际施工时照此执行。但问题就在于级配与现场施工过程中是否相符。有资料统计显示，若因砂的含水率增多，砂率下降2%～3%，混凝土强度将下降15%～20%，而水泥数量的影响为5%～20%，石子及砂的级配影响为5%～20%；水灰比影响为多增l%，强度降低5%～10%.既然影响如此之大，那就应该采取相应措施进行控制。 根据地区市场原材料情况进行不同配比的试验，以确保在施工过程中配比的及时调整，如5～40mm 石子，m 2.3 细砂做一组，5～40mm石子，m≥2.3 中粗砂做一组等等。 对实验室配比结合原材料的含水量、含泥量进行施工配合比调整，以确保实验室配比的实际通用性。在实际施工中要加强原材料把关工作，沙石级配不良时，采取相应措施调整，如适量掺入0.5ml～10ml 沙石等。 （二）严格执行养护制度 高层建筑多采用泵送混凝土。泵送混凝土不仅能缩短施工周期，而且能改善混凝土的施工性能。但在某些工程上的使用表明，在配比、原材料、振捣控制严格的情况下，仍出现混凝土强度不足。分析其因，多为抢工期、养护时间严重不足。据有关专家测试结果，其强度比全湿养护28 天：全湿养护3 天：空气中养护28d 分别为2：1.5：1。由此可见养护的重要性。 二、高层建筑施工对建筑裂缝的预防和控制 从我国的《混凝上结构设计规范》gb50010-2002 表3.3.4看出，裂缝宽度在不同的环境下，不同的混凝土结构其裂缝宽度也有不同的控制标准，允许裂缝最大为0.2mm～0.4mm，但作为裂缝控制来说，应以预控为主，等裂开了、缝增大了再补救那是万不得已。裂缝分为运动、不稳定、稳定、闭合、愈合等几大类型。虽说骨料内部凝固时产生的微观裂缝不可避免，但从质量角度考虑应尽可能减少。由于高层建筑混凝土强度普遍较高、混凝土量较大、且带有地下室，所以裂缝产生的可能性更大。下面从“放”“抗”谈谈施工措施。 “放”的措施：砌筑填充墙至接近梁底，留一定高度，砌筑完后间隔至少一周，宜15d 后补砌挤紧；合理分缝分块施工；在柱、梁、墙板等变截面处宜分层浇捣等。 “抗”的措施：（1 ）尽量避免使用早强高的水泥，积极采用掺合料和混凝土外加剂，降低水泥用量（宜 450kg/m3）。实践经验表明，每m3 混凝土的水泥用量增加10kg，其水化热将使混凝土的温度升高1℃。高层混凝土用量大，有时还有大体积混凝土，从经济、实用角度宜掺入外加剂。当然掺入外加剂后，要预计对早期强度的影响程度。据此可提请设计科研部门予以探讨和评定。（2）选择合理的最大粒径砂石，这样可减少水和水泥用量，减少泌水、收缩和水化热。有资料显示：用5～40mm 碎石，比用5～25mm 的碎石，可减少用水量6～8k/m3降低水泥用量15kg/m3；用m＝2.8 的中粗砂比用m＝2.3 的中粗砂，可减少用水量20～25kg/m3。（3）在施工工艺上，应避免过振和漏振，提倡二次振捣、二次抹面，尽量排除混凝土内部的水分和气泡。（4）现浇板中的线盒置于上、下层筋中间，交叉布线处采用线盒。 施工安全管理论文:试论施工安全管理问题分析 论文关键词：建筑 安全 管理 论文摘要：在建筑施工过程中却隐藏着许多可能导致事故发生的危险因素。准确无误地找出导致事故发生的危险因素（导致事故发生的原因），要先了解与控制可能导致事故发生的危险因素是必要且关键的，对保证建筑工程的施工安全（事故不发生）是极其重要的。 一、 安全施工原则 危险因素预防控制是一项复杂的系统工程，涉及整个建设施工过程。在控制过程中，要求对危险因素预防控制突出重点，针对重大危险因素和具有重要影响的关键因素，进行重点控制。 1、危险因素预防控制的一般原则 ①立足消除和降低危险，构建系统安全，落实个人防护；②预防为主，防控结合，预案与应急措施联动机制；③动态跟踪，重点控制，应变策略。对极不可承受的危险要禁止作业，对重大危险要立即整改，对中度危险要限期整改，对轻度危险要加强监控和保护，对尚可忽略的危险，按照常规进行管理。 危险因素预防控制的一般原则告诉我们，危险因素控制措施依次包括消除危险因素、降低和限制危险、使用个体防护装置等。在选择危险控制措施时，优先选用图中底层的措施，只有下一层的措施不能使用，或受到技术、经济和管理等实际因素制约时，才选用上一层措施。 2 、危险因素预防控制的事故预防原则 。事故预防可以分为事故发生前的预防及事故发生时的防止和减少事故损失的预防。这是一种发现、识别各种危险因素及其危险性并对其进行消除、控制的手段和措施。其基本目标是采取措施约束、限制危险因素的产生、发展和作用。一般按照以下优先次序进行选择：根除危险因素；限制和减少危险因素；隔离、屏蔽防止危险因素产生连锁作用；采用故障安全措施；减少故障及失误；安全规程；矫正行动。 3 、应急安全技术和管理措施 。当事故发生时，必须及时采取应急安全技术和管理措施，最大限度地减少人员伤亡和事故损失，选择安全技术和管理措施的原则一般按照以下优先次序进行选择：隔离危险因素；薄弱环节防控；个体防护措施；避难和救生行为；救援行动。 4、建筑施工危险因素预防控制措施的一般方法。 制定安全目标、指标、组建机构、落实人员职责；制定管理方案，包括管理措施和技术措施等；制定程序文件、作业指导书、操作规程、作业规范、管理制度等；加强监督、检查、测量及测试；对危险作业、危险设备、危险场所，加强运行控制。 二、 施工安全控制措施 建筑工程施工安全控制管理对象是整个施工过程的具体危险因素，施工过程的危险因素包括技术工艺因素、材料因素、机械设备因素、环境因素、管理因素等五大类因素，每种因素都包含一定数量的具体危险因素。根据建筑工程的施工过程危险因素预防控制工作可分为：施工准备阶段的安全方案制定和初始评审及相关准备工作；工程实体施工全过程（基础施工阶段、主体施工阶段、装饰安装阶段）的危险因素识别分析、预报和定期评价分析、根据评价分析结果采取相应的控制措施；发生事故后的应急管理和紧急救援等不同阶段的内容。 1 、材料因素控制措施 ①建立安全物质材料和建筑实体材料招投标制度；②建立安全物质材料和建筑实体材料进场复检制度，确保使用的材料符合国家相关质量安全标准。 2、 机械设备因素控制措施 ①选用安全性能较高的机械设备；②指定专人操作危险性较大的机械设备，特殊设备操作人员持证上岗；③定期检修保养机械设备、及时更换零部件，确保机械设备安全正常运转。 3 、技术工艺因素控制措施 1）在施工组织设计中进行专项安全施工方案设计、采用成熟的施工工艺标准和安全技术标准等。专项安全施工方案应包括内容有：临时用电安全方案、基坑护坡支护安全方案、脚手架搭拆安全方案、模板支撑体系安全设计方案、高处作业临边洞口安全防护方案、建筑构配件吊装安全方案。 2） 使岗位安全化、操作标准化，根据各个工种所涉及的危险因素和技术工艺特征，编制科学合理的安全操作规程、安全作业指导书，通过专门的培训教育或岗前的技术交底，使岗位安全操作规程和作业指导书，真正落到实处。施工企业对岗位安全操作规程和作业指导书，要根据施工进度和实际状况进行定期检查和修正。 4、 环境因素控制措施 ①根据工程项目所在地的地质、地形、气象条件、周围环境，科学合理地布置施工现场，保证施工现场安全、整洁、有序；②指定专人接收天气预报，及时掌握天气变化趋势，以便采取对策；③根据工程项目施工组织设计和专项安全施工方案设计的平面布置要求，指定专人对施工现场进行安全性管理。 5 、管理因素控制措施 1）加强教育培训，增强安全意识和自我保护能力。增强各级领导及相关作业人员的安全意识、安全知识和操作技能的掌握程度，对涉及危险因素管理的相关领导和人员进行定期专门的安全教育和培训。培训内容包括：危险因素管理的目标和意义；施工项目危险因素的辨识和评价；危险因素触发条件及控制措施；危险因素管理的日常操作要求和事故应急处理措施等。 2） 建立健全各项危险因素管理的规章制度。在对危险因素进分析的基础上，有针对性地建立健全各项危险管理的规章制度。其中包括安全生产责任制、重大危险因素控制实施细则、安全操作规程、培训制度、交替班制度、检查制度、信息反馈制度、危险作业审批制度、异常情况紧急措施和安全考核奖惩制度等各项管理制度。 3 ）明确安全责任，定期安全检查。对施工中的各个系统层面的危险因素管理确定各级负责人，并明确他们各自应负的具体责任，特别要明确各级单位对归属区域的危险因素定期检查的责任。包括作业人员的每天自查、职能部门定期检查、企业领导的不定期督察等。 6 、应急管理措施 虽然我们对施工过程各阶段的危险因素进行了有效的控制，但是，具体到每个工程的实际情况，危险因素的状态和产生的作用是有很大不同的，这就决定了施工危险因素的复杂性。由于种种原因，不可能完全避免安全事故的发生，因此当事故发生时，应急救援是必不可少的。编制安全事故的应急救援预案是做好应急救援工作的前提。建筑施工的应急管理工作一般应按如下步骤展开进行：①根据建筑工程施工常见的六类安全事故结合工程具体情况编制应急预案；②落实应急人员，建立应急组织；③储备应急物质，布置应急设备；④组织员工进行应急培训和应急演练。 施工安全管理论文:电力工程施工安全管理措施 【摘要】当前国民经济迎来了迅速发展时期，随之发展起来的电力势头也极为凶猛，面对越来越大的电力需求，对于电力工程建设而言也是不小的挑战，针对电力安全管理要求更高。考虑到电力工程建设涉及到许多明火作业、设备运输、交叉作业以及高空作业，施工现场较为危险和复杂，基于此，电力工程建设的安全管理工作就十分重要。面对范围广、要求高、难度大的安全管理工作，必须从安全管理体系建设与完善出发，从根本上确保工程施工安全。本文就针对电力工程建设中的安全管理工作展开了探讨。 【关键词】电力工程；安全管理；安全施工；改善措施 1引言 从电力工程施工实际情况来看，施工现场涉及到各种多工种立体交叉作业，加之施工现场复杂的施工环境，可能需要临时调动施工设施，这就需要加强施工过程中的安全管理，提高工程施工的稳定性与可靠性。同时项目管理人员也要高度重视施工中的安全管理工作，在整个施工过程贯穿安全意识与安全措施。以往电力施工中，由于管理人员责任意识不强、安全意识不够，在工作中敷衍塞责，进而导致安全事故频频发生。因此，立足于当前电力工程建设安全管理的基本现状，一系列安全管理措施必须在电力工程施工中得到落实，这对于工程安全是不可缺少的保障。 2电力工程建设中安全管理的概念与内涵 对于每一项电力工程安全而言，培养安全施工意识、普及安全管理知识是确保工程顺利施工的关键所在，同时这也是目前电力工程建设亟需优化的环节。面对激烈的市场竞争环境，电力企业要想取得市场地位，必须积极加强人员安全理论知识培训，对每一位施工人员教授施工必备的安全知识，通过不定期的安全培训促进人员自身安全意识与责任意识的提升。只有具备这些，人员才能够在电力工程建设中严格按照施工规程执行，从根本上确保项目建设的安全，避免安全预防措施不到位引起的施工安全事故。过往施工单位对于电力工程建设的生产主体-员工，未能充分重视，在安全管理方面投入不足，相关的安全保障措施也有所欠缺，认为安全管理不具备实效价值，对效益利润的过分追求导致安全事故频发。从本质层面来看，安全事故一方面是不可抗拒的自然外力因素所造成的，但与此同时安全管理工作未曾到位也容易引发安全事故。通过有效的安全管理工作，可以依靠人为力量控制甚至避免安全事故的发生。这就需要立足于施工安全管理的主体，对人员主观能动性积极调动，深入了解工程安全施工的要点和存在的隐患问题，紧抓根本，最大限度避免企业效益蒙受损失。 3现阶段电力工程建设安全管理存在的问题 涉及工序多、建设周期长、成本投资大是电力工程建设的基本特点，任何一个环节或是工序都可能引发安全事故，且属于劳动密集型作业的电力工程施工涉及电气安装工程、土建工程和设备调试工程等多个领域，有着极强的专业性特征，在大型机械作业及交叉作业过程中存在多处危险点，控制难度较大。电力工程事关国计民生，一旦有安全事故发生，后果不堪设想。通过分析电力工程建设中的多起安全事故，不难发现不少事故的发生都是人员安全意识缺失所致，加之安全管理措施落实不够，任何微小细节不注意都极易引发严重的安全事故。面对复杂的电力施工，许多不可预见的意外都有可能出现，然而实际现场安全管理中人员安全生产意识极为缺乏，并未彻底落实安全工作流程和安全管理制度，甚至对安全管理工作走过场，安全生产浮于形式。对安全生产投入过分关注，对安全生产效益的理解却模糊不清，言行不一，对安全隐患缺乏深入分析，问题发现不够及时，监督检查工作不严谨，未能掌握施工现场的真实情况，这些都是当前电力工程在安全管理方面存在的不足，这就要求管理人员树立安全意识，及时查漏补缺，真正落实各项安全防护措施。 4电力工程建设中安全管理工作的改善措施 4.1对安全管理的重要性提高认识 保证电力施工人员生命安全是目前电力施工安全管理最为本质的目的，在安全生产方面积极加大投入以确保电力施工安全和电力企业的可持续发展。要想确保工程项目经济效益，必须突出安全管理的基石作用，保证电力施工建设中项目安全生产，进而提升经济效益。每一位参与电力施工安全管理的人员都必须对各项规章制度严格落实，对进度与安全之间的关系深入理解、正确处理，安全与效益休戚相关，这是所有人都必须牢记在心的。 4.2针对工程项目危险因素制定安全管理方案 电力工程公司施工现场都有一定的危险性存在，这就要求企业对工程危险性要素展开深入分析，并完善专项安全管理方案。针对各个危险点制定有效的预控措施，通过疏导、隔离、消除等方法控制危险源，避免安全事故扩大。对于重大危险整改项目，还需加大消除力度，重点监控项目核心部位，可见在解决问题和消除隐患的同时加强监控也极为重要。不同的施工环节有不同的危险因素存在，需要通过专项安全管理方案的制定来消除存在的危险。对危险进行专项划分，对每个危险点各个击破，彻底消除安全隐患，全面做好安全管理工作。 4.3现场安全管理措施需加强 现场安全管理是电力施工过程中尤其需要重视的，其中施工人员安全管理水平是最基本的方面，工程项目施工前就需开展安全生产知识培训和技术培训，借助行业标准、专业知识、法律法规和行业规章制度的学习夯实人员的安全管理素质。电力安全管理知识学习主要是电力部门规章制度和电业安全工作规程等内容，对电力施工安全生产引起足够重视。严格按照操作规程进行电力施工，促进安全生产监督体系的建立和完善，重视过程性监督管理，在安全生产控制范围内操作每一个生产环节，将警示牌等安全防护措施应用到现场施工中。定期对现场进行安全检查是安全管理人员重要的职责，只有及时消除隐患才能避免事故的发生。此外，安全生产责任制的落实至关重要，安全责任制需要明确界定工作人员的责任与权利，制定相应标准，签订安全生产责任书，以书面形式落实具体的义务和责任。监督和考核管理人员，发现失职情况严格追究责任，确保安全管理高效落实。 4.4施工过程的安全管理工作不可忽视 电力工程施工过程的安全管理主要表现在三个方面：①对人为不安全行为的控制，由于施工时间较长，在枯燥的作业环境下人员安全生产意识可能有所松懈，思想懈怠可能引发安全事故，这就要求进一步强化人员培训工作，提高其生产技能和安全意识，对安全生产规章制度严格遵守，养成良好的作业习惯，杜绝不安全行为的出现，确保施工安全。②定期检查施工器具，做好器具的维护和保养工作，在使用施工器具的过程中老化、破损问题不可避免，因此工程开始前就需做好维修保养预算，降低施工安全风险，尽可能避免器具故障产生的伤亡事故。③强化施工过程的安全监督，这就需要现场施工人员及安全管理人员全程监督整个施工过程，及时发现问题并予以解决，注重对问题细节的处理，充分了解和掌握危险源，及时堵塞漏洞，避免问题扩大。 4.5针对突发事件建立施工安全应急系统 针对电力工程施工过程中的一些突发事件，可建立应急管理体系，这一处理体系主要是为了更好地应对未被预料的危险。各员工需了解和配合施工安全应急系统，确保系统有效实施。根据突发事件的具体情况由电力工程项目部门对其总结，无论是火灾台风还是工伤事故、治安事件，都需制定专门化的应急处理方案，成立专业的应急部门。应急系统在不断更新和完善的过程中，需要让员工充分了解系统实施的各个过程，通过救援预案、重大事故应急处理预案的适时制定来对员工展开定期的反事故演练，在演练中促进人员事故快速反应能力的提高。这样一来，在面对突发问题和潜在危险时，人员就可以快速作出反应，并及时采取有效的措施加以遏制，在保证人身安全的基础上也使得财产损失控制到最少，这是当前电力工程建设安全管理工作不应忽视的重要环节。 5结束语 综上所述，当前经济迅速发展推动电力企业规模持续扩大，面对不断增加的电力工程项目，对于电力安全管理工作无疑提出了更高的要求。项目建设前，就必须做好安全生产预算，重视对施工现场的安全管理，将安全工作落实到工程建设的每一个细节之中，提高安全管理的有效性。此外，电力施工人员自身也应不断强化安全学习，努力提升自我安全管理意识，夯实自身业务水平，保证安全、有序地进行电力工程施工建设。 作者:邱松 单位:四川省锦隆鑫实业有限责任公司 施工安全管理论文:装配式建筑施工安全管理浅析 摘要：装配式建筑是用工厂生产预制的构配件在工地装配、连接、部分现浇而成的建筑。目前，我国装配式建筑处于发展起步阶段，要想促进装配式建筑的持续发展，施工安全管理问题必然要得到解决。只有充分落实装配式建筑施工安全管理工作，才能对装配式建筑施工的安全程度做出一个准确判断，以形成一套完整的装配式建筑施工安全评价体系和评价方法。本文重点对装配式建筑的施工特点、安全隐患以及危险源的辨识等进行分析，并在本文最后提出了如何提高装配式建筑施工安全管理水平的措施。 关键词：装配式建筑；施工安全；安全隐患 1引言 对于建筑施工来说，安全事故影响经济损失数额庞大，不仅会消耗大量资源，还会影响建筑业的未来盈利和发展，由此施工安全管理和监督受到了社会各界的高度关注。近几年，我国在推行装配式建筑施工方面投入了一定的技术、人力和资金，并陆续出台了大量关于装配式建筑方面的规范，但装配式建筑施工安全管理方面却缺乏成熟的理论支持，严重影响了装配式建筑的市场发展。因此，有必要加强和重视装配式施工安全管理的研究，引导装配式建筑的健康积极发展。 2装配式建筑施工特点 与传统现浇浇筑相比，装配式建筑的节能降耗水平如表1所示。（1）施工人员数量少。装配式建筑构件生产地点为工厂，施工现场吊装机械化程度较高，能够大量减少施工人员数量，更便于管理，降低发生安全事故可能；（2）建筑外立面工作量少。装配式建筑一般使用PC混凝土预制外墙构件，无需进行砌体抹灰，工厂生产构件时已经完成涂刷、保温层、门窗安装等外立面工作，施工安全更有保证；（3）垂直运输机械标准高需求大。预制构件单件质量大且预制构件数量多，选用的垂直运输机械性能要有保证，选择起重机的主要依据是构件的重量和安装高度；（4）施工现场堆放构件量大。工程所需预制构件量大件多，现场堆放地点需经过仔细认真规划，保证堆放的安全性，不影响正常施工材料的运输；（5）施工中预制构件连接固定精度要求高。严格保证构件连接的施工工艺，外墙构件临时支撑设备（即斜向支撑钢管、三角定位件）的质量及使用方法需有指导说明，并在实际施工过程中，对每个连接处都要进行细致的检查。 3装配式建筑施工隐患分析 3.1预制构件吊装 ①连接部位失效。在装配式建筑施工过程中，需要用塔吊将预制构件进行吊装，这一过程中塔吊的吊钩与钢筋直连，或与起吊点连接。实际施工过程中，预埋钢筋长度不足和构件脱钩对作业人员构成安全威胁；②吊装设备问题。塔吊出现问题会导致预制构件长期滞空，从而造成非常严重的后果。 3.2预制构件现场存放 材料堆放是装配式建筑施工中比较重要的环节，其涉及到材料运输、塔吊旋转直径、堆放地固定等问题，要尽量避免构件在现场的二次转运。预制构件的存放区要尽量保证场地平整、排水通畅，且地基具有足够的承载能力。 3.3构件间碰撞 由于传统的2D平面图不够直观，技术人员无法根据2D平面图来判断构件间的碰撞。预制装配结构对节点的要求较高，若预制构件的连接发生极小位移，可能会导致其他预制构件无法准确定位，影响施工进度；预制构件若采用吊装运输，可能会导致构件开裂、吊点破坏，若构件发生碰撞会引发安全事故，如遭遇扰动等导致墙板倾覆造成人体挤压伤害。 3.4吊装作业的机械设备 吊装作业中机械设备是必备不可少的，机械设备的性能直接关系到装配式施工的质量，比如起重机选择不当，会对吊装安全产生影响，若起重机能力小于要吊装的构件，则会造成构件滑落，进而造成伤人、碰撞的现象。 4装配式建筑危险源辨识的范围和方法 装配式建筑施工现场危险源辨识范围，可依据目前的国家标准、执行规范、设备使用要求及典型的事故，结合项目施工现场的情况、特点以及施工工艺、方法而辨识。应在正常工作状态、异常及紧急状态分别考察，具体为施工现场可能会影响的全部人员、活动和场所。（1）现场观察询问。对装配式建筑施工的项目作业环境仔细观察，与熟悉项目现场的员工进行沟通，能够大概识别出项目中各种有隐患的危险源；（2）查获资料及外部信息。查阅施工企业的事故、职业病记录，从相似项目、文件资料、专家问询等得到危险源的存在信息；（3）工作任务分析。对组织成员工作内容相关的伤害进行分析，能够辨识存在的危险源；（4）安全检查表。检查前先编制安全检查表，按表对项目施工现场的各个问题进行核对，可辨识能导致事故的危险；（5）事故树分析（ETA）。从初始原因起分析每一步骤发展过程结果，对项目所有工序进行分析，辨识出危险源；（6）故障树分享（FTA）。以能够发送或己发送事故后果为依据，分析引发事故的人、事、物、环境，识别出导致事故的危险源。 5装配式建筑施工安全管理措施 5.1加强BIM技术的应用 （1）吊装安全。Tekla软件是一个先进的钢结构设计软件。使用Tekla的吊装模拟插件，可以根据工况实现在Tekla选择特定的起重机模型，并对吊车进行控制，可以在Tekla中模拟预制构件的吊装过程，从而避免连接部位失效和吊装设备问题，防止塔吊不正当使用造成的安全隐患；（2）现场存放安全。通过BIM建立整个场地模型，根据模型来进行分析施工计划与现场施工信息。将预制构件运输到现场后同运输架一起堆置在塔吊的工作范围内，根据施工横道图和计划节点，对预制构件、建材等使用情况盘点，用来统计材料实际用量与计划用量的差别，有效保证施工各环节顺利进行，避免由于现场堆放不合理导造成的安全隐患；（3）碰撞检测。使用REVIT导入图纸建立三维模型后，在各个预制构件之间模拟安装（见图1），通过云对各种建筑进行静态分析。BIM技术的可视化优点，可以放大展示施工各节点，并结合结构分析软件，能够简便计算出模型在流程早期的不同变体，并参考分析结果为设计决策阶段提供帮助，达到了优化施工方案、减少后期安全隐患的目的。 5.2构建完善的安全管理机制 在装配式建筑施工安全管理过程中，施工单位应结合项目实际制定具体的安全管理责任制，以调动施工人员的工作积极性。同时，将安全管理责任制全面落实到项目施工中，合理处理施工安全事故，并不断总结施工经验教训，依据实际的施工环境，提高安全制度的合理性，确保整个施工过程能够有制度可依。另外，在安全施工中应提高各部门协调合作的凝聚力，使得各部门能够明确自身的责任和义务，确保各项管理制度彻底落实到实际中。 5.3综合措施的落实 （1）施工单位及分包商在建筑施工过程中，应根据其资质等级进行相匹配的建筑施工活动，具备国家规定的专业技术人员、注册资本等条件，装配式建筑施工经验丰富的分包商，能够较好的控制施工过程，保证施工安全。所有参与施工过程的从业人员也应该具备一定的资质，并定期进行技术考核，进一步保证工程质量；（2）在施工过程中也要定期对设备进行检测，加强维护与日常保养，由专人管理并建立相应的资料档案，着重对垂直运输设备进行检查，提高检查养护频率，降低因机械设备导致的安全事故的发生；（3）根据施工安全检查计划，安全领导小组及安全员对施工设备、人员及现场定期进行安全检查，运用安全检查表发检查安全技术交底以及操作规章的执行程度及状况，衡量己检查出问题是否需要整改，消除不安全因素，达到防止事故和控制安全生产的目的。 6结语 在建筑施工领域，安全永远是重点内容，本文主要对装配式建筑施工安全管理进行研究，从BIM技术的运用、安全管理制度的落实等方面，提出了目前装配式建筑施工中安全管理问题的解决措施，与装配式建筑的系统原理相符合。另外，应注意BIM技术的运用，该技术能够从项目整体和独立的角度对预制构件施工中出现的安全问题进行全面考虑，在对施工前期规划进行连续调整的同时，保障了施工安全。 作者:张红平 单位:孝感宏星投资发展有限公司 施工安全管理论文:高速公路桥梁施工安全管理 摘要：通过对高速公路桥梁施工期间开展安全管理工作必要性的分析，从实际施工入手，对该工程施工现状和问题展开研究，提出了加强公路与桥梁工程施工的安全管理的措施及方法，包括建立完善的施工安全管理监督体系、强化安全生产和工程质量的责任制、重视施工日志的记录并做好总结反思、抓住重点、依靠科技提高管理手段，为我国高速公路工程的发展奠定良好基础。 关键词：桥梁工程；桥梁施工；安全管理 0引言 就目前来看，我国交通运输行业已经进入到了迅猛发展的阶段，高速公路工程的建设数量和规模也在不断扩大，在交通运输行业中占据的比例也在逐年增大。为了进一步推动我国交通运输行业的发展，保证高速公路桥梁工程的施工建设质量，了解安全管理在施工期间的作用，明确其管理现状和存在的问题，并针对这些问题提出针对性的解决措施，已经成为交通运输行业和相关施工单位必须要重视和解决的问题。 1加强高速公路与桥梁工程施工的安全管理的必要性 施工过程中的安全管理是一项综合性很强的系统科学，改革开放以来，经济迅猛发展，国家对交通设施系统加大了投资力度，我国现已拥有较为完善的交通网络。但美中不足的是，由于缺乏科学化的管理，在施工过程中及其竣工后，出现了安全事故，造成了人员伤亡以及财力亏损，在社会乃至国际层面都引起广泛关注，影响颇大。因此，加强公路与桥梁工程施工的安全管理是一件避免不了的事情[1]。 1.1高速公路与桥梁工程施工的安全管理过程中存在的安全隐患 1.1.1高速公路施工的隐患特点 （1）事故类型分散 据统计数据表明，坍塌事故、高处坠落事故、车辆伤害事故、触电事故以及物体打击事故依次是公路工程建设安全生产五大伤害事故。 （2）事故发生集中 根据分析发现，桥梁施工、路基施工和隧道施工过程中发生的事故相对较多。 （3）事故后果异常严重 高速公路桥梁工程建设所处的自然环境较为恶劣复杂，工程量较为繁琐巨大，过程持续实践较长。与此同时，重大的经济损失和大量的人员伤亡常常伴随着安全工程事故的发生一同出现。 （4）安全事故的多发性 工程建设安全事故具有突发性，增加了安全事故预防的难度。针对这一特点，相关部门可以在工程准备阶段及时制定切实可行的防范措施。 1.2公路桥梁施工安全管理中所反映出的问题 1.2.1安全事故的发生没有引起足够的重视 在目前企业的管理模式下，施工主体大多追求直接经济利益而忽视施工安全管理，没有引起足够的重视，无法从根本上解决问题。 1.2.2安全资金投入不足 安全防护措施及设备极其简陋是大部分工程建设现场的突出问题，一些施工作业的安全性得不到有效保障。并且管理人员未按要求进行现场的安全监督管理，对工程日志的完成缺乏重视。 1.2.3现场施工人员安全素质低 农村的劳动工作者占了施工人员相当高的比例，相当缺乏有关于施工安全的一系列知识。三级安全教育的采取只能在一定程度上保证知识的科普，但施工人员对安全知识的了解程度还是达不到预期的目标，没有从根本上解决问题[2]。 1.2.4安全管理制度的缺失 目前安全管理方案没有针对具体工程项目的实际情况，大都较为空洞，无法落实到现状。施工安全规则不够完善，违法违规现象普遍。 1.2.5施工前的安全设计不够合理，未按照要求使用安全材料 导致施工过程中发生安全事故的主要原因是在路桥工程施工的项目设计策划以及准备阶段存在的巨大漏洞。例如，图纸不结合实际情况，只有理论支撑，没有实践论证。以及不考虑天气和地层活动，用户安全等一系列问题。再比如因节约成本而未使用安全材料，是导致“豆腐渣工程”出现的主要原因。 2高速公路与桥梁工程施工安全管理现状 2.1施工单位对施工安全的重视程度不够 目前，大对数企业对施工安全的重视程度不够，很多企业没有把经营、效益、质量和安全的关系处理好，往往只是把“安全第一”的生产理念放在口头上说说而已，实际上却把经济利益放在首要位置。在实际施工过程中，大部分的企业领导都把大量的时间和精力放在抓进度上面，而忽视了对施工安全的重视和检查，甚至对检查出来的问题也不采取解决措施，进而造成安全事故的频频发生[3]。 2.2施工人员在岗前培训中接受的安全教育知识不够 近些年来，农村富余劳动力在建筑施工企业中逐渐增长。由于企业在施工安全管理中没有对这些人员进行岗前的施工安全教育培训，致使大量人员缺乏施工安全意识和基本的规范操作常识，不仅安全技能差，对施工现场的不安全因素一窍不通，而且自我保护意识也很差，经常违反施工现场规章制度，不按操作规范作业，导致施工现场安全隐患指数急速增长。 2.3施工单位在安全管理工作中投入的经费不足 当前，很对企业在生产经费方面主要存在两个问题：一是没有按要求提取施工安全生产专用经费，没有按时提取或者是提取的不够；第二是对专款专用的控制措施没有落实到位。很多企业为了增加企业的利润，大量地减少施工安全管理方面的生产经费，无视施工人员合法的劳动保障利权益。还有一些企业为了减少施工安全管理经费、降低施工生产成本，大量削减有必要的安全管理机构和安全管理人员。有的企业虽然配置了安全人员，但绝大多数自身素质水平较低，缺乏基本的责任心，监管工作不到位，无法真正胜任安全员的职位。 3加强公路与桥梁工程施工的安全管理的措施及方法 3.1建立完善的施工安全管理监督体系 施工安全管理监督体系不能一概而论，要切实结合实际情况，就事论事。对于路桥工程，其工作量非常庞大，各个环节的工艺也极其复杂，因此只有制定详细且全面的施工安全管理监督体系，才能够对施工环节中各个阶段管理到位，避免出现无规可循的情况。此外，还应在准备过程中制定一系列施工过程中可能出现的意外事故的紧急方案，并且在日后的工作中，不断完善相关制度，使其更加健全。 3.2强化安全生产和工程质量的责任制 明确每一级的安全管理人员的责任要点在于强化落实责任制，还要根据当地的政策以及安全生产控制指标要求，联系实际，不可假大空。在高速公路与桥梁施工安全管理中，企业应当建立完好的安全监管体制，并把各项规章制度落实到位，明确每个部门、每个岗位、每位施工人员的施工安全生产责任和施工安全管理责任[4]。同时，企业要根据相关生产准则，把高速公路与桥梁施工安全管理过程中的各项职责和权限，在项目总工、项目经理、监管工程师和安全主管之间合理分配好，提高相关人员的安全管理责任意识，进而提高监管的实效性。另外很重要的一点就是，企业自身需要定期学习有关建筑行业施工安全方面的法律法规知识，以及政府的一些诸如《建筑法》、《安全生产法》等的施工安全生产文件，以此来提高企业安全方面的整体意识，紧跟建筑行业快速发展的步伐。 3.3重视施工日志的记录，做好总结反思 安全日志的重要性，各级管理人员要引起足够的关注，做好施工日志的记录是对施工情况的一份汇报。将施工过程中的进度以及出现的问题和困难、存在的隐患全部记录下来，如果出现了安全事故，能够以最快的速度准确地找到原因并分析问题。与此同时，项目总负责人还要对于各安全管理人员定时召开会议，在会议过程中探讨出现的困难及问题，汇报本阶段的进展状况，以及进行本阶段的反思总结。 3.4抓住重点 对安全工程的重要位置、重要时期、重要岗位以及重要人物开展预想活动，制定预防措施，积极应对施工过程中的一系列安全问题。为了最大程度地利用施工现场的机械，应当建立并完善施工现场机械的保养制度，避免过时保养的同时也保证了可以及时维护可能出现故障、带来安全隐患的机械。对使用频率高，易损坏，易出现故障的设备做好跟踪诊断，为事后修理做预防性维护。机械发生异常现象时应立即停机检查，并及时向上级汇报[5]。 3.5依靠科技，提高管理手段 要重视科技进步，学会利用新技术、新工艺、新设备。提高安全管理手段对于特殊的岗位，要严格坚持持证上岗，必须通过专业培训，考试合格并且能够独自操作完成任务后持证上岗。 4结语 本文阐述了加强高速公路与桥梁工程施工的安全管理的重要性，论述了高速公路与桥梁工程施工的安全管理过程中存在的安全隐患，最后再针对于存在的问题提出了加强高速公路与桥梁工程施工的安全管理的措施及方法。虽然在目前看来，我国的安全管理工作还不够到位，但随着监管体系的建立和完善以及管理人员和施工人员安全意识的提高，安全管理工作会更好地服务于社会的基础设施建设。 作者:王春伟 单位:中建路桥集团有限公司 施工安全管理论文:公路桥梁施工安全管理影响因素及策略 摘要：为确保高速公路桥梁施工的安全性以及可靠性，有必要对公路桥梁施工阶段的安全问题进行思考，并通过对其进行分析，改善我国公路桥梁施工中安全管理的现状。 关键词：公路桥梁；施工；安全 1公路桥梁施工安全管理的影响因素 1.1人为因素 在公路桥梁施工中，施工人员的行为在很大程度上影响工程施工的安全性。如果施工单位缺乏相应的安全意识，没有对施工人员进行安全方面的教育，容易造成在使用技术的过程中操作人员出现错误，违反安全管理条例或者施工操作规范，那么将给公路桥梁施工留下安全隐患。还有，施工管理人员也起到十分重要的作用，倘若管理人员没有有效履行自身的职责，没有对施工现场人员起到监督管理的作用，那么也无法有效落实施工的安全管理。 1.2环境因素 公路桥梁施工属于一项具有复杂性和系统性的工程，涉及到的范围比较广，并且要求具备许多的专业知识，还有，许多的公路桥梁施工是在露天的状态下进行的，因此，施工也容易受到外界因素的影响。特别是在山区位置，在工程施工开工前，设计人员很难对现场的自然条件和地理条件进行准确的判断，还有一些突发性的自然灾害，例如山体滑坡、泥石流等灾害，这些环境条件的变化与自然灾害的发生都容易给公路桥梁施工带来严重的安全方面的问题。 1.3技术因素 在公路桥梁施工中，安全管理技术因素包含施工机械设备和施工技术。施工技术的完善程度和适应性也会对施工安全造成影响，倘若施工技术比较落后，那么会增加人员的安全风险，施工质量也很难得到有效的保证。并且在施工的过程中，倘若施工技术操作方面出现了问题，那么后续施工将会难以开展和进行，最严重的可能出现人员伤亡的情况，造成较大的安全事故。还有，机械设备的维修养护也十分重要，倘若没有对机械设备进行有效的管理，那么将会造成严重的安全事故，造成无法弥补的损失。 2公路桥梁施工安全管理策略 2.1确保公路桥梁施工安全的人员管理措施 2.1.1合理利用施工人员的心理特征，提高安全管理水平 在施工过程中施工人员的心理状态在很大程度上也决定着施工操作的安全性。通过了解施工人员的心理特征也是有效提高施工安全的可靠办法。因此，公路桥梁施工的领导群体要适当地实行鼓励政策，同时注重培养一些心理素质好的施工人员作为榜样，使全体人员的心理素质都得到提高，从而避免因为害怕而产生的操作失误，提高安全管理的水平。 2.1.2防止过度疲劳，注意劳逸结合 根据施工人员的不同岗位所对应的不同工作强度制定出相对应的休息计划，使得重体力活的员工能够得到更多的休息时间。同时也应该避免让施工人员连续施工的现象，不应该为了赶工程而不注意施工的安全性。在施工人员下班休息的时间里可以多安排一些娱乐节目，有助于对施工人员劳累一天的心情得到放松，缓解紧张的心情和身体，从而帮助其能够以更好的精神状态开展下次工作。 2.2正确选用与保养机械设备 就现阶段而言，在公路桥梁施工过程中，仍旧出现施工设备难以满足施工需求的现象，导致施工进度受阻，加大施工安全风险。因此，非常有必要完善与保养机械设备，以有效提升施工效率，降低由于安全问题而导致的损失。由于不同机械设备的结构性能以及自身性能各不相同，所以其使用技术要求也有所不同。如果能够科学运用机械设备，将能够充分发挥其效能，进而降低机械磨损，有效保证施工安全。在公路桥梁施工过程中，应当保证所使用的机械设备和工程项目相关规范相适应。其次，应事先全面掌握不同施工阶段以及所使用机械设备的相关信息，以便于机械设备保养工作能够有针对性地开展，并有效解决施工与设备保养间的问题。 2.3加强施工管理的安全性控制 为提高公路桥梁施工的安全性，具体可从以下几方面着手进行：①采用法律手段规范施工安全管理活动。法律手段主要包括法律与制度的制定、遵守与执行。不但需要完善公路桥梁施工的法律与制度，还需要加强施工管理以确保相关法规与制度得到遵守与落实。②通过经济手段来加强施工安全管理。当前全球范围内运用较为成熟，较为常用的经济手段即为职业伤害保险制度。③采用文化手段来提高施工安全管理质量。在施工企业中建立施工安全文化，树立安全行为准则与模式，并提高施工人员的安全施工意识以及安全施工责任感。 2.4加强对相关工作人员的管理工作 在桥梁施工过程中，要做到以人为本。①要认真分析施工环境，从施工人员的心理出发，通过认真比对分析后，找出符合当地施工实际的技术方案；②要合理安排施工时间，这样才能保障整个施工方案能在合理有序的情况下进行，施工人员能够安排好自己的作息时间，减少因为疲劳导致施工事故的情况发生；③要努力提高管理人员的管理能力，将安全生产管理的相关规章制度落到实处。 作者:马超 单位:内蒙古路桥集团有限责任公司 施工安全管理论文:桥梁工程施工安全管理措施 摘要：桥梁作为交通运输系统的重要组成部分，跨区域性的连通建设，摆脱了地形水域的限制，为交通运输行业节省了时间与经济成本，为人们的生活提供了极大的便利。本文简要的分析了桥梁工程施工安全管理的现状，并提出了针对性的解决措施。 关键词：桥梁过程；安全管理；施工过程；对策 社会经济的发展带动了不同地区基础设施建设的进程，桥梁作为社会建设的基础设施，国家加大了相关的投资力度，促进了桥梁建设行业的发展。但是，桥梁工程的快速发展势必会带来许多新的问题，忽视施工安全管理中的漏洞，会给桥梁的建设带来不利的影响，威胁着人们的人身财产安全。因此，应加强桥梁工程施工的安全管理，建立科学合理的管理模式，促进桥梁建设产业的良性发展。 1桥梁施工中现存的安全管理问题 1.1施工安全机制不健全 在现阶段的桥梁工程建设行业，并没有明确统一桥梁施工中的安全管理条例规范，不同的建设企业在施工中注重的施工安全要求有很大的差异，通常会忽视桥梁工程中影响施工安全作业的各方面因素，例如恶劣的环境与气候条件、车流量大与车辆高速行驶过程桥梁的承重情况等。在桥梁实际的施工建设中，不尽人意的安全施工作业规范，会在不同的方面增大施工建设的难度。违章指挥与作业的行业现象较为普遍，有些工作人员与设计师为了谋求自身的利益，对设计图纸进行篡改，私自调整施工设备的运行，违法分包转包，减少施工成本等。这些违章的行业现象需要有明确的安全施工作业规范进行监管，桥梁建设行业的管理模式有待调整，注重施工作业的质量，维护桥梁工程施工建设的安全、有序的进行。 1.2整治与排查安全隐患的力度不够 在施工期间，桥梁建设的安全隐患主要来自于管理模式的缺陷、物的不安全因素与人的不安全因素三个方面，这三方面的安全隐患共有的特点是隐蔽性，使安全隐患普遍存在于施工建设过程中，多数建设企业缺少对施工现场的监查、整改机制，在出现安全事故后才加以重视。因此，安全隐患的排查是施工现场必做的工作之一，为施工人员的人身安全与桥梁建设的质量提供保障。 1.3施工人员素质偏低 施工人员的整体素质偏低在一定的程度上加大了施工安全事故发生的概率。一方面来说，施工人员多为务工的农民，受教育程度与文化素质较低，在施工过程中对于安全隐患没有系统的认识，在思想没有形成安全意识，不重视安全施工的重要性。另外，文化水平低会导致施工人员不能正确使用相关的生产施工设备，对于设备的操作缺乏全面的了解。另一方面，指挥管理人员的素质低，会降低施工的效率，不能对施工人员做出正确的组织决策，使施工管理难度加大。 1.4工作人员的危险意识薄弱 项目施工人员通常会忽视施工安全的管理工作，思想上危险意识薄弱，其原因主要来源两个方面：①施工领导人员的安全管理工作实行的不够到位，没有建立有效的安全事故预防与应对机制，员工缺少系统的安全意识培训，忽视安全管理制度的重要性，再加上整体企业的管理模式不够具体，施工安全管理工作得不到有效的落实。②施工人员对于安全隐患没有形成具体的意识，不重视施工过程中的安全问题，存在侥幸心理，对于施工的进行各有己见，不遵循安全施工的生产规范与步骤，按照自己的想法进行工作，在很大的程度上影响施工安全管理制度的正常运行，因此造成意外安全事故的发生，导致不必要的损失。 2桥梁施工安全管理的对策 2.1建立安全隐患排查机制 为了有效治理施工人员忽视安全隐患的问题，桥梁建设企业需要制定安全施工管理制度与安全管理措施，规范施工现场的作业模式，使各类生产施工设施符合安全管理的规定，保证施工现场生产安全。项目负责人要督促管理部门对于施工现场的安全隐患进行排查与整改，规范施工作业的质量水平，并落实相关人员的施工安全教育。要在施工现场设立专职安全员，对施工过程进行全程的监督，每天做好安全巡查工作，记录巡查情况，对于存在的安全隐患问题要第一时间上报整改部门。专职安全员还要对设备的运行情况进行检查，监督施工安全防范措施的实行，认真记录每日施工现场的往来人员与设备车辆的情况。 2.2提高工作人员的素质水平 由于施工人员多数为农民工，所以在施工生产之前，对其进行有效的安全培训，普及一些安全知识，可以降低施工安全事故发生的概率。桥梁建设企业对于相关施工人员的安全培训，虽然会花费一定的人力与物力，但从整体上考虑，相关安全管理的培训投资可以减少相关单位对于安全事故处理方面的支出。给生产一线的施工人员进行安全培训，可以有效降低施工安全事故的发生。 2.3完善施工安全管理措施 在施工建设与安全管理的过程中，人作为可变性最大的活跃因素，对于桥梁建设有着重要的影响。项目管理人员要建立人性化的管理机制，到第一施工现场亲身体验工作人员的外在身体状况与内在的心理变化，基于观察与收集到的信息，全面分析影响施工人员正常工作的因素，及时的消除施工人员负面情绪给生产带来的不利影响，综合多种情况建立有效的管理机制。 2.4施工设施与原材料的检测 在桥梁建设的过程中，及时的对于施工设备与原材料进行检验，可以有效的维护施工的效率与质量。建筑工程的生产设备在一定程度上可以影响建筑原材料配比的准确性，进而影响桥梁的建造质量。管理部门要以企业安全管理条例为依据，定期对设备进行检测，检验原材料的配比质量，在引用新技术与新设备之前，一定要反复做好检验与调试工作，是每种技术都能更好的服务于施工生产。 3结论 综上所述，通过加强桥梁工程施工安全管理，可以进一步降低安全事故发生的几率，保障施工人员的各方面安全，同时提高企业社会与经济效益。 作者:王陈 单位:南通市交通建设咨询监理有限公司 施工安全管理论文:路桥施工安全管理问题与措施 摘要：本文从路桥施工中安全管理存在的问题入手，简要介绍了相应的解决措施，旨在提升路桥施工安全管理水平，进一步提高路桥工程质量。 关键词：路桥施工；安全管理；措施 1引言 路桥工程是城市基础设施建设的重中之重，也是国家经济发展的重要保障，我国近年来不断加大路桥建设的投资力度，对路桥工程施工安全性提出了更高的要求，因此，必须要重视安全施工管理在路桥工程中的重要性。由于路桥工程的施工周期较长，施工环节较多，在施工完成后还需要后续的维护检修管理，以至于路桥工程的安全管理工作难度较大，在实际管理规划中，应将安全施工管理作为重点管理方向，最大程度上避免出现安全隐患。 2路桥施工中安全管理存在的问题 2.1施工材料管理的问题 路桥工程施工过程中，需要使用大量的施工材料，施工材料的种类很多，同一种类的施工材料还包含多个型号，因此施工材料管理工作较为繁琐，但施工材料的质量对工程质量有着直接影响。如果施工材料质量不过关，极易导致工程出现质量问题，不仅影响了后续施工环节的顺利开展，同时也会造成工程频繁返工的情况发生，使整个工程的进度受到了影响，浪费了大量的人力、物理和财力。另外，在路桥施工过程中，由于材料运输和储存方式不当也会造成材料出现质量问题[1]，这是因为施工材料管理工作缺乏规范性所导致的。例如，路桥施工中最常见的施工材料是钢筋和水泥，在潮湿的储藏或运输环境中，会造成水泥变质、钢筋锈蚀的情况出现，直接影响了路桥工程质量。 2.2施工管理制度的问题 目前大多数路桥工程均缺乏完善的施工管理制度，对施工人员和施工技术的安全管理存在一定问题，从而导致施工安全隐患。还有些路桥工程中，存在完善的管理制度，但是，路桥工程赶工期的情况客观存在，导致施工单位为了缩短施工时间，管理制度的执行力度下降，从而导致安全管理制度的实际功能无法得以发挥。在一些路桥工程中安全管理工作存在岗位空缺，以至于在实际施工过程中，部分安全管理工作无人执行，路桥工程安全管理存在漏洞。 2.3施工作业人员的问题 路桥工程具备技术密集的特征，具体的施工项目中类繁多，施工人员安全生产意识对工程安全性的影响极大，我国路桥施工工人以进城务工的农村人员为主，此类人员的文化水平较低，综合素质不高，在实际施工中，施工人员的管理难度系数较大，很多施工人员往往安全生产意识低，施工时以自己以往的经验作为参考，而不根据安全制度来进行施工，存在极强的侥幸心理，在一些施工过程中没有按照规定来操作，对自己和他人都会造成一系列的安全隐患。例如，某地路桥工程中，一名施工人员在高空作业中没有按照安全制度来进行施工，不慎从25米处跌落，在抢救途中不治身亡，对家庭和社会造成严重影响。 3路桥施工中安全管理问题的解决对策 3.1加强施工材料质量管理 施工材料对路桥工程质量和安全存在极大影响，因此在实际施工中，应重视和加强施工材料的质量管理，建立健全的施工材料管理制度，在选择施工材料时，选择正规厂家生产的施工材料，在材料运输过程中，充分考虑外界环境对材料质量的影响，通过科学合理的措施来保障施工材料质量，尤其是一些材料会因为运输造成损坏[2]，为了避免此类情况的发生，应做好材料的保护，通过防磕碰保护措施来保障材料安全运输。施工材料在储存时也应当严格按照规章制度来管理，尤其是钢筋、水泥等对环境湿度和温度要求较高的材料，应采取必要的防护措施，防止储存环境对材料质量造成影响。另外，在施工中使用的材料，必须经过现场专业的检查人员进行质量抽查，抽查合格后方能投入施工，在具体的施工过程中，严格监察施工材料的使用情况，避免因材料使用不当而造成的工程安全隐患。 3.2建立健全施工管理制度 施工管理制度是路桥工程管理的主要依据，所以施工单位的领导层面应认识到施工管理制度的重要性，树立安全生产的理念，把工程安全事故几率降到最低。施工单位应根据自身实际情况，以及工程的具体要求，将施工安全管理制度、技术管理制度、施工人员管理制度、工程监督管理制度等进行强化[3]，进而形成科学、全面、可靠的安全管理体系，在工程质量安全制度中，应对施工细节进行系统化的规定，从而保障施工质量和安全。例如，路桥工程中，路面混凝土施工时，应检查桥梁基础施工牢固性，确保桥梁的荷载量达到标准；公路与桥梁衔接处是否完整，防止公路与桥梁衔接处存在裂缝；路面铺设是否平整等等。通过对施工细节质量和安全的掌握，能够从源头上降低安全隐患发生率。 3.3提高施工人员安全意识 在施工人员上岗前，必须要进行相应的岗位安全生产培训，没有经过培训的施工人员不得安排上岗，在培训中，应注意施工人员的理解情况，尽量贴合每个岗位不同的实际工作情况来进行讲解，介绍施工中可能会出现的安全事故和应急措施，并发放安全施工手册。另外，要对施工人员进行定期和不定期检查，一旦发现有违规生产情况，必须要严肃处理，进而在施工现场形成安全施工氛围，提高施工人员安全生产能力。 4结束语 综上所述，安全管理在路桥施工中的重要性不言而喻，施工单位必要重视安全管理，并树立安全生产观念，在实际施工中发现和总结自身问题，从而找到相应的解决办法，对现有的安全管理手段加以变革与创新，通过加强施工材料质量管理，建立健全施工管理制度，提升施工人员安全意识等方式来提高安全管理水平，促进路桥施工的顺利进行。 作者:李锐 单位:湖北恒畅道路养护建设有限公司

道路工程论文:市政道路工程质量问题影响因素与控制 摘要：质量一直以来是人们所关心的话题，是建设工程永恒的话题，是所有工程建设的核心。而如今市政道路工程是建设现代化城市的重要标志。如何确保道路的工程质量以及所带来的社会效益和经济效益，显得至关重要。本文重点分析影响市政道路工程质量的因素和具体的质量控制措施，为提高质量控制提出了一些合理化的建议。供大家参考。 关键词：市政道路；质量；影响因素；控制 一、前言 随着我国城市建设的飞速发展，城市道路建设也得到了很大的改善，可是与此同时也出现了不少工程质量问题。市政道路工程具有线长、沿线地质水文条件多变、结构终年外露的特征，同时,城市道路的地下、地面及空中,由于管线、路面、过街地下通道或过街人行天桥的立体分布,各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设,又加大了工程的复杂性。所以工程相关的主体必须实施科学的管理方法，确保市政道路工程的质量。 二、当前城市道路现状 1、城市路面塌陷裂缝 塌陷裂缝是沥青路面最常见的破坏现象之一，随着使用年限的增加，不论路面基层是柔性的还是半刚性的，都会出现塌陷裂缝现象。常见的裂缝有纵向裂缝、横向裂缝和网状裂缝几种：纵向裂缝是沿道路的纵向开裂，一般与行车方向基本持平，长宽不同；沿道路的横向开裂的是横向裂缝，与道路中心线基本垂直，长度有的贯穿整个路段有的贯穿部分路段。网状裂缝是由一系列多边形小块组成网状开裂，裂缝纵横交错，它的初始形状的单条、单条的平行纵缝，之后在纵缝间出现横向和斜向连接缝，形成缝网。 还有路面辅助设施多，有很多雨水井都设在行车道上,还有不少排水干管及检查井也设在行车道上,因此,当其井背宽度较小时,回填夯实就十分困难,压实度检查也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严,必然使道路发横变形，工程出现质量问题,导致常见的雨水井及检查井与路面接缝处出现塌落缺陷,造成行车中出现跳车现象。造成年年返修。 2、车辙 车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生累计永久性的带状凹槽。在正常情况下，车辙有三种类型：一是由于荷载作用超过路面各层的强度而产生的结构性车辙；二是沥青混凝土侧向变形造成的流动性车辙；三是由施工中沥青面层本身的压密问题所造成的车辙。路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件。破坏的比较严重。 3、路面不平，水破坏 路面经过碾压,但凹凸不平部分的峰谷长度小于碾轮接触面,即出现疙瘩坑表面,由于，密实度不好，突起部分密实度高,低洼部分密实度差,从而造成路面结构层的密实度和强度也不均匀。再就经过雨季雨水的渗透以及冬春季节的雪水水分积聚,使软土基中会渗入大量水份,大大降低了结构的稳定性,支撑不住路面结构,导致路面变形破坏。还有早期施工时破坏现象表现为：唧浆，沉陷，沥青从集料表面脱附等。唧浆是由于沥青面层透水和路面结构内部排水不畅，降水或路表积水通过面层中的空隙渗入路面并长期滞留，浸泡和冲刷基层材料中的结合料而形成灰浆，在行车荷载的作用下，灰浆透过沥青面层空隙被挤压到路表，形成大面积泛白的现象。沉陷是因为唧浆达到一定程度出现的路面沉陷现象，路面此时会显得凹凸不平，从而给通行的车辆带来不便。 三、市政道路工程质量的影响因素 1、市政施工图审查 现在国家有建筑施工图设计文件审查办法，但是市政工程施工图设计文件审查管理办法方面还是不健全，这使市政施工图审查机构在审查市政施工图时有些审查难以操作。其次，许多地市县施工图审查机构，无市政施工图审查资质，无相应资格专业人员，这就使施工图审查批准制度难以得到切实贯彻，发挥其应有的作用。 2、投标单位资质审核 很多企业外借资质证书或挂靠施工资质企业的小包工头、小建筑公司虽然已中标，但多数施工实力有限，既无机械设备也无专业技术人员，形成了中标公司不施工，施工单位无能力的不良局面。这不仅影响了工程的施工进度，而且直接影响了工程的整体质量。 3、施工单位 施工单位想方设法扩大变更工程量或虚计变更工程量。在路基原地质达不到道路承载力要求，需要换填其他材料时，施工单位往往有意识地以各种借口扩大换填量，横向上面积增加，纵向上深度加大，实际变更工程量远远超出经济变更工程量，加大了政府投资。还有一些施工单位采取特别低劣的手法，使可不变更工程成为变更，使变更量小的工程成为变更量大的工程。如个别施工单位借靠自然条件，将不应排入或可绕开路基或应采取措施排除的雨水、河水、污水等排入、存入或通过路基段，使得原本符合工程质量技术要求的，经过水的浸泡而不合格，最终导致换填材料或抛石挤淤，这样就加重了工程量。同时由于积水的存在，给实测原地面高程带来困难，给施工单位弄虚作假、虚计工程量创造了机会。从而也影响了道路的工程质量。 4、基本程序环节 （1）决策是前提 项目建议书和可行性研究报告是工程建设的根本，它是投资、质量和工期控制的基本依据，关系到工程项目建设资金保证、时效保证和资源保证，决定了工程的设计、施工是否符合规定的标准（如不同市政道路等级）以及能否达到规定的质量目标。项目决策应充分考虑投资、质量和工期等目标间的对立统一关系，确定项目应达到的质量目标和水平。项目建议书必须真是地反映项目建设现状、规划方案和未来需求。可行性研究必须在细致调查的基础上，严格地从技术、经济、环境和社会效益等方面进行科学分析，并有严密的论证依据和审批确认手续，待准备工作完成后方可施工。 （2）勘测设计是基础 工程施工是需要一个根本的东西，这个根本的东西就是勘测设计。举例说：一个城市的市政道路选线，这就需要我们准确反映市政道路的自然条件，然后设定市政道路的平面位置和纵横布置、结构大小类型、材料类型和组成等工程实体要素.这就决定了市政道路的实用性，也进一步决定了施工的难度和质量成本。没有高质量的设计就没有高质量的工程 。倘若设计自身就出现了漏洞和缺憾以及不具有人性化，方案设计狭隘，那么这样必然导致豆腐渣工程的出现.所以说：设计是工程的灵魂。 （3）施工是关键 施工是指按照设计文件和相关标准规范将设计意图付诸实现的测量、作业、检验、形成工程实体并提供质量保证的活动。人们常说：“工程质量是干出来的。”工程质量的好坏起着决定作用的就是施工。任何完美的设计蓝图都要通过施工来体现。在施工中如果发现与设计不相吻合，就要通知设计部门及时修改。要做到设计与施工相配合。在施工中还要注意使用的材料、设备及工艺等等具体的配套措施。严格按照施工规范进行施工，才能建设出优质的道路。 5、建设工程作业要素 （1）施工组织 是指直接参与工程项目的组织者、指挥者和操作者。就工程而言，人在其中扮演着决定性的作用。人的主观能动性的发挥以及素质是衡量工程质量的重要因素。工程人员的素质包括很多，例如：管理水平，控制水平，技术娴熟度以及个人的道德品格等等诸方面。要完成一项保质保量的工程就要不断的提高人的各项素质以及改善劳动条件等.这样才能激发施工人员的劳动热情和高潮.第一、不断提高个人对待质量安全的意识，使其注重质量对工程安全的重要性。 第二、不断加强人员的技术培养和考核，提高专业知识。第三、提高个人的职业素养和良好的工作心态。 （2）材料 市政道路工程材料包括构成工程实体的各类原材料、半成品（混合料）和成品（构配件、产品、设备等），种类繁多、性能各异。工程材料是工程建设的物质基础，因此，材料质量是工程质量的基础。材料选择、组成是否合理，质量是否检验合格，运输、保管、使用是否恰当等，都直接影响工程实体的内在质量和外观，影响工程结构的强度和承载力，影响路面使用性能，影响工程的使用寿命。认真检查进场材料，严禁不符合规格的材料进入施工场地。如果发现不合格的材料应及时改正措施。 3）机械设备 施工设施、生产设备、运输设备、操作工具以及测量仪器、试验检测仪器设备等都是施工必备的，是现代化工程建设和质量管理不可缺少的设施，应满足工程项目的不同特点、设计要求和工艺要求，要合理选择，正确使用、管理和保养。为施工提供保障。 （4）工艺 施工工艺主要是指工程施工现场采用的施工方案、技术措施、工艺手段、施工方法和控制流程等。市政道路路基路面、桥涵、遂道、交通工程设施等都有非常严格的施工工艺控制要求。按照工序进行施工，首先要彻底清除垫层表面的浮砂、浮土和杂物，如局部地段垫层损坏，则清理干净后用二灰混合料填补并碾压，经洒水后再正式摊铺二灰层：对拌好的混合料进行压实试验，以便确定压缩系数或松散系数，以此确定每个断面的 松铺厚度，由于配合比和材料的差异，每天应首先做松散系数的试验，然后再进行大面积摊铺；摊铺时对宽度、高度、平整度和横坡度进行质量监控；采用饱和洒水碾压，25 t (250 kn)振动压路机第一天压6～8遍，第二天再压4～6遍，二灰稳定碎石基层即成型；通过7天的湿式养生后，工程处进行质量自检，整理有关技术资料，请监理进行检查和请求弯沉测试。 四、提高市政道路工程质量控制措施 为了消除市政道路施工所引起的不合格或不满意效果的因素，从而达到质量要求并获得经济效益，就需要做好质量控制的工作。 1、施工准备阶段质量控制 (1) 核查相关文件 根据建设单位办理市政基础设施道路工程质量控制登记时，向工程质量控制机构提交的有关的资料，包括规划许可证；施工、监理中标通知书；施工、监理合同及其单位资质证书；施工图设计文件审查意见；经批准的道路工程施工图设计文件等。 (2) 核查道路施工建设勘察、设计、施工、监理、检测单位的资质 检查勘察、设计、施工单位的资质证书类别和等级及所规定的适用业务范围与拟建工程的类型、规模、地点、行业特性及要求的勘察、设计任务是否相符，资质证书所规定的有效期是否已过期，其资质年检结论是否合格。对参与该工程的项目经理及主要技术人员的执业资格进行检查，重点检查其注册证书有效性，级别是否与该工程相符。对参与该工程的总监理工程师及专业监理工程师的执业资格进行检查，重点检查其注册证书有效性，专业是否与该工程相配套。 2、测量控制 在进行测量时，由于工程的线型布置的特点，平面控制点一般要按复合导线布设。道路周围建筑物密集、地下管线复杂、排水管道的定位精度要求要高，因此在测量时要提高测量精度。 3、材料控制 施工现场的每种材料要分批登记，随时查阅。做好原材料的试验，遵守原材料检验制度，砖、砂、石等材料和机械要由质检人员定期、定时抽检。按规范的要求，各种材料应按量需检验，检验合格后才能使用。在施工前检测水是否符合标准要求。 4、施工过程控制 （1）科学的施工方法 施工方法在市政道路工程质量起着决定的作用。施工方案必须实行分级审批制度，在每一分项工程施工的都要按照方案来进行。针对施工过程中出现的新问题，需要对施工方案进行修改，必须要制定程序化的制度文件，使施工方案的实施处于受控状态。因此，根据施工组织设计的要求和现有的条件制定经济合理的施工方法。 （2）合理的施工工序 道路施工主要工序为：排水沟—沟槽两侧回填振实—道路路基挖填、路床—车行道基层—车行道混凝土面层—砌路沿石—人行道路基—人行道基层—预制人行道砌块铺砌—结工。开工项目经理应按施工规范、操作规程、质量标准对每道工序进行技术交底，严格控制各工序的质量，每个工序的分部、分项需设计、质监、监理依规检验合格后才能进行下一道工序施工，做到每道施工工序完成，质量保证。 （3）路基质量控制 第一、填方路基施工质量控制 填筑路堤时应首先进行原地面处理。将原施工地面上的杂草、农作物及地表层上的腐殖土清除干净，使用平地机对清理过的地面进行整平，再用压路机进行填前压实，如果清理后表层土含水量大，就要翻松、打碎、晾晒；在最佳含水量条件下，可以直接用重型振动压路机碾压，达到要求的压实度。如果路基下卧淤泥质土、欠固结土或砂土，应挖除全部软土，换填适宜填料，然后分层压实，提高地基承载力，减少工后沉降。 第二、挖方路基施工质量控制 挖方路基应按设计的横断面及边坡的坡度要求自上而下逐层开挖，不得乱挖、超挖和欠挖。边坡开挖后及时做好排水工作，防止雨水冲刷边坡，严禁因开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌，土方开挖严禁用爆破法施工或掏洞取土；石方路堑边坡坡面严禁过量爆破，非特殊情况不得采用大爆破施工。边坡修整与边坡的稳定也是施工的主要工序，开挖层靠边坡的两侧宜采用减弱松动爆破或光面爆破，以利于边坡稳定。 （4）混凝土路面施工质量控制 水泥混凝土的施工质量是道路施工质量的关键，它的质量控制主要从以下方面进行：混凝土强度、混凝土板厚度、路面施工工序和路面养护。为保证混凝土的强度，施工时必须对配合比设计、原材料选用及混凝土搅拌三个方面进行严格控制。在混凝土配合比设计时，必须以混凝土的抗折强度为主要指标。设计使用干硬性的混凝土是节约水泥、减少混凝土收缩率的主要途径，一定要注意配合比设计。水泥用量是工程质量得以保证的关键。施工时还应注意混凝土必须采用强制式拌和机拌和。混凝土板厚度应该从基层施工跟踪测量开始控制。认真进行施工的放样、立模，要保证模板基底的密实和平整度；用于控制钢模板的桩钉必须直立，用水准尺紧靠桩钉进行水准测量能有效地保证混凝土板的厚度。合理安排工序以及混凝土浇筑时间。这就要求施工人员在施工前做好现场准备工作，混凝土云带现场后立即组织施工，与此同时还要保证混凝土施工连续性，缩短混凝土在大气中直接暴露的时间，尽可能提高工效；混凝土浇筑完成后，必须立即进行覆盖养生。水泥路面的养护要经常清除泥土、石块、砂砾等杂物，不允许在路面上进行拌合砂浆或混凝土等工作，交叉道口与其他不同种类路面连接的地方应该加强清洁。水泥路面接缝是保养工作的重点，应该及时清理嵌入接缝内的杂物，更换或者填充填缝材料，以使接缝的伸缩功能得到发挥。水泥路面的填缝料应在雨季到来前及冬季降雪前更新完毕，以防止雨水、雪水下渗，影响路面的保养。 5、工程验收把关 由参与工程建设活动的建设单位、监理单位、施工单位共同对建设项目的质量进行验收及评定，并由政府交通主管部门和质量监督机构依法进行监督检查，是对市政道路工程质量进行最后确认，验证施工技术是否符合规定的技术标准、能否交付使用所把的最后一道关。市政道路工程验收工作应当做到公正、公平和科学。 结语：在市政道路项目工程施工中，对一切直接或间接影响工程质量特性形成的因素进行严格的控制，严格执行目标计划和设计规范的相关流程，提高工程人员技术及职业道德，建立健全质量管理体系，延长道路使用寿命，使道路的质量问题降到最低。 道路工程论文:市政道路工程中石灰土基层施工工艺探讨 【摘要】石灰土是市政道路工程最常用的材料，文章在阐述石灰土基层施工准备的基础上，探讨了石灰土基层的施工工艺，提出特殊季节的施工注意事项。 【关键词】市政道路；石灰土基层；施工工艺 石灰土是市政道路工程 应用 最为广泛的材料之一，在道路工程中应用其初稳定的作用及其随龄期增长而增长的强度、板结性和水稳性，用来作基层（底基层），都具有明显的优点，在技术和 经济 上都有重要意义，本文对市政道路工程中石灰土基层施工工艺进行探讨。 一、施工准备 （一）技术准备 （1）原材料试验。在石灰土基层施工前，应取所定料场中有代表性的土样进行以下试验：颗粒 分析 、液限和塑性指数、击实试验、碎石或砾石的压碎值、有机质含量（必要时做）、磷酸盐含量（必要时做）。此外，还需检验石灰的有效钙和氧化镁含量。如试验碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等继级配不好的材料，宜先改善其级配。（2）按照土壤种类及石灰质量确定配合比和石灰最佳含水量、最大干容重。（3）施工前进行100m～200m试验段施工，确定机械组合效果、压实虚铺系数和施工 方法 。 （二）材料要求 （1）土：土以塑性指数10～20的黏性土为宜；用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时，应添加15%左右的黏性土；试验塑性指数偏大的黏性土时，应进行粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm。土的有机质含量不超过10%，硫酸盐含量超过0.8%时不宜用石灰稳定。使用特殊类型的土壤如级配砾石、砂石、杂填土等应经试验决定。碎石或砾石的压碎值应符合以下要求：用于城市快速路和主干道基层应不大于30%；用于次干路基层应不大于35%。（2）石灰：石灰宜用1～3级的新灰。对储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验，根据活性氧化物的含量，决定使用方法。考虑具体情况，建议使用袋装熟石灰、磨细的生石灰，不宜在现场消解块灰，必要时对熟石灰进行筛分处理（10mm方孔）。（3）水：凡饮用水（含牲畜饮用水）均可用于石灰土施工。（4）参加料：利用级配砾石、砂石等材料时，其最大粒径不宜超过0.6倍分层厚度，且不大于100mm，掺入量根据试验确定。 （三）机具准备 （1）石灰土主要机械：推土机、平地机、振动压路机、轮胎压路机、装载机、水车。厂拌时选用强制式拌合机、路拌时选用路拌机、圆盘耙、铧犁等。（2）小型机具及检测设备：蛙夯或冲击夯、四齿耙、双轮手推车、铁锨；水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌砂筒等。 （四）作业条件 （1）下承层已通过各项指标验收，其表面平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。（2）施工前对下承层进行清扫，并适当洒水湿润。（3）恢复施工段的中线，直线每20m设一中桩，平曲线每10m设一中桩。（4）相关地下管线的预埋及回填等已完成并经验收合格。 二、施工工艺流程 石灰土基层施工分为厂拌法和路拌法，两种施工方法的施工工艺有所不同，各有特点。 （一）厂拌法 厂拌法的施工工艺流程是石灰土拌和、石灰土运输、石灰土摊铺、粗平整型、稳压、精平整型、碾压成活、养生。（1）石灰土拌和：原材料进场验收合格后，按照生产配合比生产石灰土，当原材料发生变化时，必须重新调试灰土比。出场石灰土的含水量应根据当时天气情况综合考虑，晴天、有风天气一般稍大1%～2%，应对石灰土的含水量、灰剂量进行及时监控，检验合格后才能出场。（2）石灰土运输：采用有覆盖装置的车辆进行运输，按照需求量、运距和生产能力合理配置车辆的数量，运输车按既定路线进出场，禁止在作业面上急刹车、急转弯、掉头和超速行驶。（3）石灰土摊铺：在湿润的下承层上按照设计厚度 计算 出每延米需灰土的虚方数量，设专人按固定间隔、既定车型、既定的车数指挥卸料。摊铺前人工按虚铺厚度用白灰标出高程点，用推土机、平地机进行摊铺作业，必要时用装载机配合。 （4）粗平整型：用推土机先粗平1～2遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压1～2遍，找出潜在不平整部位。对局部高程相差较大（一般指超出设计高程±50mm时）的面，用推土机整平，高程相差不大时（±30mm以内时）用平地机整平。 （5）稳压：先用平地机初平一次，及时检测其含水量，必要时可通过洒水和晾晒来调整含水量，等含水量合适后，用轮胎压路机快速全宽静压一遍。（6）精平整型：人工标出高程点，平地机精平1~2次，然后检测高程、平整度和横坡度，对局部细集料集中现象进行人工处理。对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先人工或机械松耕100m左右再进行找补。（7）碾压：石灰土摊铺长度约50m时宜进行试碾压，在最佳含水量-1%～+2%时进行碾压，试压后及时进行高程复核，碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先高后低”为宜。注意事项有：碾压时应重叠200mm～300mm，后轮必须超过两段的接缝；压路机的碾压速度头两遍以1.5～1.7km/h为宜，以后宜采用2～2.5km/h；压路机先静压一遍，再振动压实3～5遍，然后根据压实检测结果确定振动压实的遍数，最后用钢轮压路机和轮胎压路机静压1～2遍，最终消除轮迹；在涵洞、桥头等难以用压路机碾压的部位，用蛙夯或冲击夯压实。（8）接（下转第187页）（上接第155页）茬的处理：工作间断或分段施工时，应在石灰接茬处预留300mm～500mm不予压实，与新铺石灰土衔接，碾压时应洒水湿润；宜避免纵向接茬缝，当需纵向接茬时，茬缝宜设在路中线附近，接茬应做成梯形，梯级宽约500mm。（9）养生：压实成活后进行洒水养生，养生期不少于7天。养生期间封闭 交通 ，如分层连续施工应在24小时内完成。 （二）路拌法 路拌法的施工工艺流程是备料、拌和、摊铺、整型、压实、养生。（1）备料：将土料、石灰粉料运到作业面，按配合比采用方格法进行布料。（2）拌和：将过筛的土和石灰料先翻拌1～2遍，检测并调整含水量然后采用路拌机械翻拌，一般为2～3遍。（3）摊铺、整型、碾压施工与厂拌法基本相同。 三、特殊季节施工 （一）雨季施工 （1）多雨地区应避免在雨季进行石灰土结构层的施工。（2）备用石灰及土堆宜堆成大堆，表面采用塑料布等覆盖，四周挖排水沟排水，防止运到路上的集料过分潮湿，并应采取保护措施保护石灰免遭雨淋。（3）缩短摊铺长度，摊铺的石灰土当天成活。 （二）冬季施工 （1）石灰土基层不应在冬季施工，施工期的日最低温度应在5℃以上。（2）石灰土基层应在第一次重冰冻（-3℃～-5℃）到来之前的一个月到一个半月完成。（3）石灰土基层养生期进入冬季，应在石灰土内掺加防冻剂，如参加3%～5%的硝盐。 道路工程论文:探究工程机械在市政道路工程当中存在的问题和相关运用 引言随着我国城市化进程的不断的加快，市政工程的建设也是在蓬勃发展。机械设备在市政工程建设中的作用至关重要，安全合理地使用机械设备，既能保障施工人员的人身安全和国家财产安全，又能确保施工进度和工程质量。可见，市政工程安全顺利的实施离不开机械设备的有效管理。 1 首先要了解市政工程机械设备管理的发展方向 随着现代电子信息的发展和工程机械新技术的不断运用，使工程机械设备的管理出现了新的方向，所以我们要不断加强工程机械设备的现代化和科学化的管理。 1.1 电子信息化发展的方向 工程机械信息化管理是以发达的信息技术和发达的信息设备为物质基础对管理流行重组和再造，使管理技术和信息技术全面融合，实现管理过程自动化、数字智能化的全过程。现代设备管理的信息化应该是以丰富、发达的全面管理信息基础，通过先进的计算机和通讯设备及网络技术设备，充分利用社会信息服务体信息服务业务为设备管理服务，设备管理的信息化是现代社会发展的必然。 1.2 工程机械维修专业化发展的方向 设备管理的社会化、专业化、网络化的实质是建立设备维修供应链，改变大而全、小而全的生产模式。随着生产规模化、集约化的发展，设备系统越来杂，技术含量也越来越高，维修保养需要各类专业技术和建立高效的维修保养才能保证设备的有效运行。传统的维修组织方式已经不能满足生产的要求，需建立一种社会化的维修体制，设备维修的社会化可以提高设备的维修效率、减少设备单位备品配件的储存及维 修人员，提高了设备使用效率，降低资金占用。 1.3 工程机械方面新技术的发展 随着科学技术与生产的发展，市政机械设备工作强度不断增大，生产效率、自动化程度越来越高，同时设备更加复杂，各部分的关联愈加密切，往往某处微小故障就会引发连锁反应，导致整个设备乃至与设备有关的环境遭受灾难性的毁坏，不仅造成巨大的经济损失，而且会危及人身安全，造成设备损毁或是人身伤亡事故，后果极为严重，采用设备状态监测技术和故障诊断技术等新技术，就可以事先发现故障，避免发生较大的经济损失和事故。 工程机械在施工中机械管理当中的通病问题和注意事项 2.1明确施工人员和领导责任。 要充分发挥机械在施工中的作用，各级领导既要在思想上高度重视，还应从组织上给予足够的保证。选用既懂得工程施工又懂得机械的人员进行机械化施工的组织、计划、调度工作，再配以技术熟练、责任心强的操作人员，必然会取得良好的效果，也只有这样才能充分显示出机械化施工的优势。 2.2建立健全并严格执行机械管理方面的各项规章制度 a.市政工程施工中机械管理方面的制度还不够健全， (如奖惩、维修、保养、原始记录等)极为重要。由于多种原 因，我国在市政工程中应用机械化施工相对较晚，近些年 来虽然发展很快，但因起步较晚，基础相对薄弱，规章制 度尚不够完善，在管理水平(特别是中、小城市的市政施工 部门)上还存在一定的差距。b.部分市政工程施工中的机械保修制度很不完善，保修计划的科学性还很不够。在施工过程中保修计划的落实更是难度较大。保修记录不完善，漏记、少记的现象并不鲜见；甚至有的机械保修情况在机械的设备档案中没有得到必要的反映，失去了档案应有的及时性、真实性和完整性。c.有些市政工程施工中对机械使用情况的记录十分马虎，少数机械的管理、操作人员对原始记录的填写很不认真，甚至说只是为了应付检查，才不得不走过场，搞形式而已；还有个别人员为了逃避责任，对所发生的机械事故也不做记录。时间稍长，工程中机械使用的真实情况几乎 无处查寻。 3 加强市政工程机械设备在施工当中措施和管理 3.1 完善管理和规章制度 要做好工程机械设备管理工作 ，首先应建立健全的机械管 理体制 ，成立机械设备管理委员会 ，委员会负责对施工过程机械设备的重大问题进行决策 ，下设各机械设备分管部门 ，保证日常的机械管理及保养工作 ，制定相关的机械设备管理条例 ，实行企业内统一规划 ，确定机械的专管及群管技术人员 ，明确各技术人员的权限及责任 ，抓好规章制度的落实情况 ，对重要的一些工程机械可实行三定三包四会措施 ，三定定的是人员、机械及岗位责任 ，三包包的是使用、保养及维护 ，四会指的是会使用、会保养、会检查及会维修。严格执行工程安全技术操作规程及规章 ，可将 相关人员的收入与机械使用费挂钩 ，这样可以促使相关工程人员遵循规章制度办事 ，提高机械设备的管理成效。 3.2 加强操作人员培训的工作 市政工程所采用的施工机械均专业化程度较高 ，对于工程机械操作人员来说具有一定的难度 ，因此 ，在工程机械设备投入使用之前 ，必须要做好对相关人员的培训工作 ，对于不同的机械相关人员 ，其培训内容也不尽相同 ，具体如下 ：a.机械看管人员培训。机械看管人员虽不需操作机械 ，但是应对机械本身具有一定的认识和了解 ，培训时应针对于机械的磨损及保养方面进行 ，另外对工程机械设备的看管也应作为培训的一个重点 ；b.机械维修人员培训。目前来看 ，对于一些常见的机械故障 ，机械维修人员均可及时的检修 ，但对于一些不易出现且难度较大的机械故障 ，维修人员就只能到专业的维修部门去进行检修 ，当突发故障发生时 ，维修人员无法在第一时间给予维修 ，会造成工期的延误 ，因此 ，应对机械维修人员进行检修培训 ，提高他们的专业素质水平 ，另外在维修小组中配备 2~3 名专业的机械维修人员 ，确保在任何情况下至少有一名专业机械维修人员可对机械进行抢修。在各机械相关人员经过培训后 ，为合格的员工颁发培训结业证 ，限定只有相应培训结业证的人才能够承担相应的岗位。 3.3 强化机械设备使用过程管理 机械设备出现磨损、损坏的情况均发生在机械设备施工过程 中 ，因此 ，可以说机械设备使用过程中的管理工作是机械设备管理工作的核心 ，要加强工程机械设备管理工作就必须抓好工程机械在使用过程中的使用与管理 ，对于市政工程施工部门 ，可根据工程情况 ，成立机械使用过程管理委员会 ，对工程机械设备实行统一管理及统一调度 ，将机械管理的具体措施列为规章制度 ，将各机械日常使用管理的责任分派给各下级管理小组 ，各管理小组要将机械设备的工作状态、维护及检修情况及时上报给机械使用管理委员会。有条件的部门还可实行委托使用责任制 ，即管理小组与机械的使用人员、检修人员以及看护人员分别签定合同 ，合同内可明确该工作人员的责任、权利以及义务及相关要求 ，将工作人员的奖金与其工作挂钩 ，奖金的多少要视其完成合同内容的程度而定 ，若成绩突出 ，机械的状态较好 ，则可给予一定的奖励 ，反之则应受到相应的经济处罚 ，以经济手段来提高相关人员做好机械设备管理的积极性。 3.4 做好维护保养工作 维护保养工作是处长工程机械使用寿命的关键 ，一些施工人员认为机械只要可以正常运作就不必进行维护保养 ，这种想法是错误的 ，保养工作的目的就在于将机械可能或将要出现的故障消除掉 ，以防患于未然 ，如不及时保养 ，待机械出现严重故障时 ，只会造成维修成本的增加及工程的拖延 ，因此 ，对于使用中的市政工程机械设备 ，应分阶段对其进行检测、维护及保养 ，以杜绝较大故障的产生。维护保养工作可包括对机械设备进行清洁、加固、涂润滑油及涂防腐层等作业。 4结语 只有不断的加强工程机械管理才能更好的提高工程施工的效率，保障工程工期的按期按质的完成，这要求在日常的工作当中，领导与全体员工，必须全员参与、积极配合.提离设备完好率、保证设备稳定运行。 道路工程论文:试论市政道路工程路基路面的规划设计研究 论文关键词：市政道路工程　路基　路面 论文摘要：随着城市交通日益发展，车流量加大，市政道路的质量面临着更大的挑战。道路的路基施工质量直接影响了路面的使用品质，要做到市政道路工程路基路面的稳定和坚固，就要合理规划设计，精心施工。本文分析了市政道路工程路基路面合理的规划方案和设计方法，对市政道路工程路基路面的施工作业具有一定的参考意义。 随着我国经济的飞速发展和科技水平的不断进步，我国市政道路工程实现了跨越式的发展。市政道路工程现代化建设的开展如火如荼，其工程质量与建设速度受到社会各界的广泛关注。如何合理规划设计路基路面，避免市政道路的路基路面建成后发生病害，我们需要根据以往的始终能够道路路基路面工程施工当中总结经验，吸取教训，经过深入地分析、总结，在施工过程中把握每一个环节，控制路基路面工程的施工质量。 一、市政道路工程规划应遵循的原则 市政道路工程的施工主要包括三大部分：道路的纵、平横断面的设计、路基路面工程和道路的配套基础设施。其中，路基路面工程必须根据市政道路工程的总体规划原则进行设计和规划，市政道路工程的设计原则包括： 首先，要在满足城市的总体规划的前提下，科学、合理地设计道路交通，土地的使用要满足交通运输需求。要充分发挥城市的道路交通对于土地开发强度的制约与促进作用，完善和优化城市的用地布局，使城市的运转效能得到提高，改善城市的环境，提供高效、经济、低公害、舒适和安全的交通条件。 其次，遵循市场经济规律，同城市的社会经济发展水平相结合，大力发展公共交通，形成个体交通和公共交通优势互补的多元化客运网络。 再次，要充分考虑道路的无障碍设计，保证行动不便者能够安全、方便地使用城市道路，达到环境效益、社会效益、经济效益相互结合的目的。 最后，城市的配套基础设施和城市的道路交通要紧密结合。与城市的主干道相互结合的城市基础设施主要包括：电信管广电线、电力管线、雨水管线、污水管线、给水管线，结合城市的美化亮化道路灌溉及绿化设施、景灯设施、路灯及交管红绿灯控制设施等。 对各基础设施进行综合规划，除景灯、路灯、绿化及部分电信、电力设施设计在路面以上，其他的管线设施都在路面以下，以保证道路的视线通畅、环境良好，道路设施功能完善、齐全，环境优美，引导城市的空间向纵横延伸，确保城市空间的可持续发展。 二、市政道路工程路基路面设计关键点 （一）控制路基面层裂缝 根据实践总结的经验，市政道路路基路面工程施工当中的裂缝控制，关键要采用稳定性能较好、收缩性较小的结构作为基层，而在施工的过程中必须对这种类型施工材料裂缝的原理给予充分考虑，其出现裂缝最主要的原因是材料收缩。材料收缩有两个主要方面：温缩和干缩。无论是哪种收缩，都同施工材料塑性指标和含水率有关。所以施工材料的选用中要对施工材料的塑性指标等进行相关的试验和检测，经检测符合标准的才可以采购。另外，在施工的过程中可以添加具有减水、缓凝性能的外加剂来确保施工材料能达到符合施工要求的含水率。只有保证了施工材料这两方面的指标参数，才能够保证很少甚至避免出现裂缝。 （二）控制基层平整度 路基是道路重要的组成部分，其稳定性和强度是确保路面稳定的条件。所以，在设计与施工上都要保证路基质量。而面层平整度的好坏对行车的安全和舒适有着直接的影响，对于控制路基路面的平整度，要对不同的基层区别对待。 由于石灰稳定土为基层的工程，其平整度的要求和标准较低，所以石灰稳定土为基础的工程平整度质量比较容易控制，可以使用平地机进行刮平，直到平整度合格即可。 但是对于水泥稳定碎石为基层的工程，其平整度质量比石灰土要难，要求也比较高。而且，水泥稳定碎石对面层的平整度影响较大。水泥类的稳定材料不同于石灰土或者粉煤灰、石灰，稳定类材料施工对压实的时间要求并不严格，而终压时间对水泥类稳定材料施工影响非常大，稍控制不好就会影响强度。所以，水泥类的稳定材料接头一般较多，对平整度产生影响。可以用缓凝减水剂延长初凝的时间。通过现场的试验，初凝时间平均为二百七十分钟，至此，可以设计摊铺长度和压实程序。基层用摊铺机进行摊铺时，要注意摊铺的宽度，过宽时，布料器的转速会加快，使两侧的混合料离析进而对成型和平整度产生影响。 为了保证路基、路面的稳定性和强度，必须非常严格地控制路基压实度，尤其要注意路堤与人工构造物衔接处的压实，减少衔接处沉降错落影响。 路基经碾压以后要进行密实度、纵横坡度、几何尺寸、标高等指标的检测，检测合格后才可以进行路面结构的施工。 对于各种路面材料要进行必要的试验与施工检测，对不符合要求的，要果断采取相应的补救措施。 （三）对软土地基的处理 通过对大量的市政道路工程调查表明，软土地基的路段由于地基沉降引起跳车的现象主要是由于施工图的设计过程中地质钻探的布孔太少，钻探不深，软土地基没有被及时发现，或者对软土地基的深度、范围和物理力学性质等没能准确探明，致使没有对软土地基进行相应的加固处理或处理方法不够完善。 另外，软土地基的加固处理计算参数和计算方法与软土地基实际情况或多或少存在一定差距，软土地基的处理很难达到技术要求及预期效果。另外，雨水侵蚀导致路基填充材料流失和强度降低，也是导致市政道路工程的路基沉降一个主要原因。各种软土地基的处理方法适的适应性和机理各有特点，在施工的过程中应根据工程实际情况有选择地采用。下面以江苏某公路工程的第1标段为例进行说明： 江苏某公路工程的第1标段，长2km，流塑状淤泥与欠固结灵敏或者高灵敏淤泥质土的分布比较广泛，厚度大，属于软土路基，而且沟壑、鱼塘众多。 针对这种难以控制路基稳定与固结时间的路段，可以用真空联合的堆载预压的方法进行加固处理。真空联合的堆载预压法具体操作是在软土地基的表面先铺设好砂垫层，之后埋设垂直的排水通道，然后在砂垫层的顶面铺设密封薄膜隔绝大气，薄膜的四周埋入土里，通过砂垫层埋设的吸水管道，使用真空装置抽气，形成真空。抽真空的时候，排水通道和砂垫层会先后形成压差，土体中空隙的水在压差作用下有排水通道不断排除，最终使土体固结。 （四）路基路面排水 路基的稳定性和强度受到水的影响，很多路基的病害都是水的侵蚀导致的。另外，从不损害当地的农田水利设施和保护环境的角度考虑，必须要做好路基的排水，并且要与地区的排水规划相互协调，形成完善的排水系统。在路基施工中要重视施工排水，避免水患给路基和路面的施工造成多余的损失。 1.地面排水 常用的地面排水设施有急流槽、对于一级公路和高速公路的排水沟渠，通常都要求铺砌防护。浆砌片石加固应用非常广泛，如今，水泥混凝土预制板块的应用也越来越普遍。 2.路面排水 路面排水要做到迅速排除在路面范围的降水，减少路面渗入，避免水冲刷路基边坡。路面排水通常有两种方式。首先是分散排水，通常应用于我国西北地区地势较平坦的长路段，除了加固路基边坡和硬化路肩，也要考虑到边坡下部植物的生长是否会挡住横向排水的通路，导致路面积水。对应措施是硬化路肩并设路肩排水沟，加大沟坡排水。另外一种为集中排水，硬路肩的外侧可以设置现浇沥青混凝土拦水带或者泥混凝土预制块，使其同硬路肩路面形成三角形集水槽流水，隔30—50m的间距设置一道泄水口，和路堤边坡的急流槽相互衔接，将雨水排放到坡脚的排水沟中。 3.地下排水 路基地下排水多用渗井、渗沟、盲沟、暗沟等，特点是渗透式的排水。水流较大时多采用有渗水管的渗沟。传统砂砾料的反滤层大多改用了具备反滤功能土工织物。带有滤布、钢圈与加强合成纤维所组成的加劲软式的透水管很适合在地下排水中应用。 三、结语 总之，公路的路基路面质量深刻影响着公路的使用性能，因此，进行路基路面的施工时应当严格按照相应的规范和设计进行，并针对不同的工程具体情况有选择地采用相适应的具体措施。通过大量的工程实践积累经验，总结路基路面的施工设计方法，对降低工程成本，提高公路使用性能是非常重要的环节。 道路工程论文:公路及城市道路工程环境保护刍议 近年来国家经济高速发展，在许多领域中出现许多新的问题，环境问题即是其中之一。随着人类文明的发展，人们改造自然的能力也有了阶段性的提升，无疑给自然环境增添了不少负担，土地沙化、水土流失、温室效应、生态破坏、物种减少等常见报端。所以加强环境保护已经成为国家可持续发展中的重要一环。 公路运输作为经济运输发展中的命脉之一，近年来高速建设，机动车迅猛增加，公路交通对环境的破坏已到了十分严重的地步，因此加强攻略管理及环境保护措施迫在眉睫。 1.公路及城市道路环境工程——环境保护 1.1环境的定义及道路对环境的影响 环境是指影响人类生存和发展的各种天然和人工改造的自然因素总体。其中包括自然环境和社会环境。 自然环境是指可以直接和间接影响人类生存和发展的一切自然形成的物质和能量的总和。社会环境是指人类利用和改造中所建设的人工环境，及人类在生活和生产中所形成的人与人之间的关系总体。可见环境并不是单纯被定义在自然环境的范畴，所以工程对我们所处环境中的影响不仅仅影响我们的自然周遭环境，也影响我们的生活生产环境。工程的建设中无可避免产生许多污染，如噪声、废气、废水废杂等也决定了公路的建设主要是对社会环境的影响、生态的影响、水土的影响、大气的影响。 1.2道路环境保护设计及景观设计 上述中道路的建设会对我们的周遭环境产生许多无可避免的负面影响，人们在公路道路建设中也不停的反思、创新，希望在以防治为主为原则，合理开发使用土地和周边环境，对工程将会产生的负面影响降至最低。 环境保护设计是人们在意识到应对环境作出一定的保护产生的，所以会采取经济合理，现实可行的有效方案对道路的建设作出合理的、具有指导性意义的一定程度上的约束，如合理利用土地、保护农田，避免滥挖滥填的现象，也如尽量避免拆迁，方便人们出行、保护利用人文景观，体现人们对道路设计的人性化、便捷化，再入保护野生动物栖息地、水土资源丰富地，这对保护物种，保持水土都有十分积极的意义。 道路交通对自然环境产生影响，自然景观也对道路交通起作用。道路景观是指道路的立体线形、构筑物形式和色调，与沿线自然景观相协调所构成的风景。景观设计也是环境工程中的重要一环，这一环所保障的则是沿线的美观以及行车时的环境，及分为内部景观和外部景观。内部景观是指行驶在道路上的驾驶员看到的景观。外部景观着指道路和沿线的景观环境所构成的外部静景观，外部景观要求道路及沿线构筑物与环境融为一体，协调一致，成为环境的一部分。 2.高速公路环境及绿化 高速公路是大规模的人造工程，建设过程中对所经过区域的地形地貌会产生重大影响，如路基的大规模挖填方，会使区域的地形地貌产生变化，如边坡的修筑，会使沿线的山体被剖开，破话山体植被和山体本身的完整性，导致水土大规模的流失，又如工程施工中不可避免的生产性污染，使得土壤腐蚀，植被作物无法正常生长。大面积的挖填方，破坏土体原有结构和破坏植被生存环境导致气候干旱、土地沙化。工程中所产生的污染如水污染、土污染、噪音污染等对周边生态产生巨大的影响。 上述中反应了高速公路在施工及一些工程后的隐患问题，做足绿化工作、尽可能保持原始生态是当下解决和缓解环境和发展问题的唯一途径。 2.1边坡绿化，生态边坡 边坡的绿化和生态防护即是一个很好的例子。高速公路边坡绿化是保持公路边坡稳定、路基稳定，保障公路通畅的基础工程，其优点也符合环境保护设计的要求。 （1）保持水土，稳定边坡 相比裸露的边坡，边坡绿化可以有效的抗击水蚀。水蚀包括击溅、面蚀和沟蚀，实质是降雨侵蚀能力大于土体抵抗能力的结果。边坡的水流在运动中，随着水流量增加和集中，搬运能力急剧增加。径流侵蚀表现在对土壤颗粒的推移、悬移、摩擦几个方面，上述侵蚀变现常常同时存在，加大了土壤的负担。而林草植被建设对引起土壤侵蚀的各种原因都起了积极的作用，降低了各种土壤侵蚀的危险性，同时也避免了边坡坍塌的危险性。 （2）美化公路，恢复生态景观 生态景观因地制宜，边坡美化即是最大程度上恢复生态原有景观，绿化同时也能改善大气空气质量，改善因行车所产生的废气污染。同时亦是对行车者创造轻松氛围，使行车者从长时间行车疲劳中改善视觉环境，行车环境。 2.2中央分隔带绿化 高速公路或在一些城市的主干道上，都会设置中央分隔带。中央分隔带定义为隔离带，在高速公路中也是绿化的重要的一环。中央分隔带第一功能则是防晕眩，防止夜间行车时车灯迎面所造成的晕眩。第二功能是绿化功能，为行车环境制造良好的视觉环境。第三功能有景观设计中美化环境的目的，使公路沿线形成静景观，让公路与沿线自然景观和谐，不显突兀，去除不自然感。 公路设计的时候不能总是过于追求外部景观，而忽视了内部景观。环境是一个广义上的概念，所以高速公路的设计上，对行车的环境也应着重考虑。高速公路作为长段运输型公路，如何消除行车者疲劳和视觉冲突的问题尤为关键，为行车创造一个良好环境，消除行车晕眩也提上了设计要求。中央分隔带绿化工程也是为提供良好的行车环境，避免事故的发生，也是高速公路中环境保护工程中重要组成部分。 3.城市道路绿化 人们对环境保护的理解不仅仅存在自然环境的，同时也注重人们日常生活生产中，这就不得不提到我们所生活的环境。城市环境同样为人们所重视，越来越注重环保、健康生活的人们开始关注身边环境。城市道路的绿化则是体现人们对环保意识的提升的重要体现之一。 城市道路作为城市的框架，其景观特征在城市景观系统中占据重要地位。一次，道路绿化与景观设计首先与城市绿化和景观设计相结合。城市道路绿化主要是以道路绿化带和行道绿化带作为体现，和高速公路所不同的是，城市道路中，车流量的集中，使得交通环境恶劣，行车晕眩感也高速公路强。所以设置绿化带在消除严重的汽车尾气、噪声的同时，也极大程度的降低了光污染，令行车安全、舒适。 行道绿化带多数以乔木、灌木和地被植物结合，以减少土壤裸露，也使得景观上有很好的美观作用。开放式通透绿带可以保证行人行车安全，同时通透感也会显得道路宽敞、明了、大方，不会过于压抑。行道绿化带也具有分隔道路和生活区，有着净化空气，保持错落分明的舒适生活生产节奏，极大程度的减少来自道路行车上的噪音污染、尾气污染以及明亮的路灯带来的光污染。 4.结语 环境保护是必要的，就如我们所谈论的生态和谐、生物多一样性一样。作为我们赖以生存的地球，没有自然，就成就不了今天社会。而环境的意义，首先可以造福人类，有助于科学领域的发展，再者环境保护力度是作为当代对下一代负责、对球上物种负责的一个重要指标。这是人类的责任感，也是保护环境的意义所在。 即是是环保意识提高的今天，我们所做的努力还远远不够。公路及城市道路环境的改善不是一蹴而就的，需要更深刻的理解和认识。经济、人文不断发展的今天，是人们长久以来对自然改造的成果，但这不意味着我们可以毫无顾忌的索取，所以人们应该统一思想，把环保的意识提升到更高的层次，珍惜我们赖以生存的周边环境，为保护环境，保护后代利益作出应有的贡献。 道路工程论文:市政道路工程施工现场管理浅谈 摘要：社会经济的快速发展和城市化进行的不断加快，市政道路工程也在不断的发展，要想使得市政道路工程进一步发展就必须对其现场管理工作进行研究，这也是非常必要的。 关键词：市政工程；道路工程；现场管理 1市政道路工程施工现场管理的重要性 在市政道路的具体施工环节中，其中施工现场管理是一个很重要的部分，对于整个工程的经济效益以及质量保障有着很重要的意义。在市政道路工程的现场施工中，需要施工单位依据相关的施工规章制度来对施工现场管理进行加强，保证整个道路工程的施工质量和施工建设安全，从而对于国家的经济发展也有着较大的促进作用。对于建设企业来说，通过高质量、高水平的现场管理可以提高工程效率，同时也能降低建设成本并保证工期，从而提高建设企业的经济效益和社会效益；对于社会来说，通过现场管理可以提高市政道路工程的质量和使用安全，从而也可以创造更大的社会价值。由此来看，市政道路工程施工现场管理具有重要性。 2目前我国市政道路施工管理中存在的问题 市政道路建设和管理工作都是非常复杂的，容易受到很多因素的影响，进而产生很多问题，以下主要对材料管理、施工监管、管理人员和机制等问题进行分析： 2.1施工现场的材料管理问题 在采购建筑材料的过程当中，由于采购人员没有充足的经验或者是为了节约资金来以次充好等等缘由，使得采购的建筑材料在质量上没有达标，造成了非常多的后续问题。 2.2施工现场监管问题 不少施工人员由于欠缺专业知识又或者受到了利益上的蒙蔽，在开展质量监管工作中对于所存在的问题不能够重视起来。在施工的过程当中仅仅追求效益以及时间，也对施工的质量造成很大影响。 2.3现场管理人员自身管理能力问题 长时间以来，政府单位对于市政道路重视程度太低，市政道路的专门管理单位，一般通过别的单位兼管，也就造成了无论是执行者或者决策者，无论是于管理方面还是技术方面，其接收到的大部分是非专业人员的建议，且于施工过程当中可能发生的非常多麻烦都不能预先的估测以及预见，施工结果就会不尽人意。 2.4现场管理机制问题 在市政道路施工现场管理中，管理机制不完善，没有得到良好的落实。政府没有充分落实监管机制，市政道路现场施工管理大部分假以他手，采取承包制，许多部门因为自身原因，没有办理正规的合同批文之类的手续，不少部门还甚至于没有施工许可证之类的关键证件，待到检查之时再进行补办，不少政府为了面子工程，导致埋下了非常多的隐患，于日后的运行之上造成了很大的问题。不少施工部门并没有具备具体施工的条件，只刻意挂靠施工，其本身于技术方面就已经打了折扣，还甚至于在发现问题之时，不够专业的管理职工并不觉得这算得上问题，疏忽问题继续进行施工，造成豆腐渣工程的出现。 3市政道路施工现场管理的优化措施 3.1做好市政项目施工之前的准备工作 ①一定要实施质量责任制。实施质量责任制，自设计，勘测，采购，施工，监督以及验收工作都必须有专人对其负责，形成新的管理机制，使工程的进程提高。②要提高技术管理队伍的综合水平。市政项目的好坏与否与其团队有直接的关系，不管是监督、施工、规划设计都必须真正负责任的完成，而队伍是依靠一个个的人员组成的，因此需要提升所有人的综合素养，构成真正有能力的队伍，高质量的将市政道路工程施工任务完成。 3.2施工过程中要重视现场的安全管理工作 在市政道路工程施工现场管理中，对于安全管理工作主要需要把握以下三个方面：①建材质量管理。对于建材而言必须要与施工的要求相符，需要分派专人对其检查，严格把控施工材料的使用以及进口，禁止偷工减料的现象出现。②工作人员的安全意识。对于施工人员开展短期的培训教育工作，使得施工人员了解到偷工减料以及用电等方面的安全隐患问题，进而尽量的防止施工过程当中能够避免的危险发生。③隐蔽项目与附属项目必须兼顾。完成市政项目的同时必须与四周附属项目的建造相互结合，比如停车场之类的必备设施。 3.3健全并落实市政道路现场管理体系 建立有关的制度规章，让市政道路施工科学化、标准化以及制度化，使现场管理工作有效开展，保证工程的质量。第一依照国家颁布的有关文件、标准、规范、法规、法律以及本合同的内容，来制定严格的现场管理工作准则，进而使得施工现场管理工作做到有章可循，市政道路施工现场管理的工作可以逐渐朝着科学化、规范化以及制度化发展。另外严格依据施工程序进行，对于所有工序，所有结构层次，所有关键地方做到全方位的监控。要坚持使用科学仪器，严格凭借数据讲话，不依靠经验来办事。现场管理工作当中，工地一定要有试验室设立，开展独立检测以及试验，对于施工部门的检测数据依照核定频率对其复检与抽检，来提升效率，节约费用，同时施工管理人员需要对施工部门的检测以及试验过程做到全过程的旁站监督。 3.4加强市政道路工程施工准备环节的管理工作 在市政道路工程的施工前期准备中，首先需要做的就是技术管理人员在设计图纸上面进行严格的检查。在市政道路工程设计图纸的会审工作中，参与会审的人员应该始终结合工程的实际施工特征，在图纸上面进行严谨深入的研究。在这个环节中与相关的设计单位应该充分进行沟通，对于图纸中的问题以及缺陷及时的进行修改以及纠正。在图纸的审核环节中，首先需要对于施工图纸的设计意图以及相关说明进行审核，保障整个的市政道路设计清晰、明确。对于设计图纸的可行性应该科学合理的保证，使得相应的施工技术能够在具体的道路工程中可以顺利施行，整个的施工预算应该在相应的道路施工方案中。在道路施工之前，应该做好相关的施工技术交底工作，在施工中可能出现的相关安全操作、技术的要求等进行充分的交流和探讨，与此同时对于施工中的技术管理人员加以重视，保障在施工环节中所使用的技术符合相关的规定和要求。 3.5加强对施工技术的管理工作 对施工技术进行管理是现场管理工作中非常重要的内容。在对施工的经济效益以及工程的质量进行保障的同时，还应该对施工中所用到的技术要求进行规范来满足初始规划的需要。在整个的施工环节中，应该严格的按照相关的法律法规以及施工单位的规章制度进行操作，在施工中的各个环节都应该遵循相关的施工规范要求。可以建立相关的技术责任制度，对于施工中的各个级别以及各个施工人员的技术责任进行明确的规定，这样可以在发生施工事故的时候有效地避免责任主体不明确或者相互推诿的现象，以此来对施工人员以及管理人员的工作积极性进行提高。借助相关的技术措施，对于整个道路工程的规划意图以及规划方案建立相应的技术规范体制。建立相关的技术组织部门，对于各个施工项目的技术负责人员进行明确，对于技术人员进行定期的培训工作以及工作交流，这样可以进一步加强技术人员的规范操作意识，在进行施工的时候能够保持着严谨的工作态度，提升自身的操作水平。在具体的施工中，施工单位应该结合工程的实际需要来购买施工所需要的设备，引进现阶段的高新技术，对于技术人员的投资也应该加大力度。 3.6加强对市政道路工程施工试验、测量以及变更的管理工作 在每一项的市政道路工程之中，其中一个重要的工作就是测量，一旦在这个环节出现差错，那么对于接下来的工程施工就会产生较大的影响，所以在施工中对于测量这个工作要给予足够的重视。在测量的时候对于相关的数据进行反复的确认，保障数据的可靠度，以免出现不必要的差错。对于道路的施工试验，其中包含很多的方面，比如抽样检验、工艺试验以及验收试验等等，试验工作对于施工有着直接的影响，所以在试验的环节中，应该按照相关的规定进行规范化操作，对于施工的原始数据进行妥善的保存。当然对于工程的变更更是会对整个工程带来较大的影响，在工程中如果设计环节出现变更内容，应该结合相关的监管人员审核意见之后才能进行下一步的施工计划，保障整个施工的有序进行，尽最大可能降低整个的工程成本。 4结束语 市政道路工程是城市建设和发展的重要基础性施工工程，要想提高其建设的质量和安全，就必须对道路工程施工现场管理工作进行全方面的研究，不断提高管理水平，以保证质量。 作者:王涛 王伟 单位:郑州新兴市政工程有限公司 道路工程论文:市政道路工程施工管理及质量控制 摘要： 随着社会的不断发展和城镇化的推进，我国的市政工程建设也如火如荼地开展，市政道路建设成为了拉动我国经济快速发展的中坚力量。市政道路的施工绝大多数是城市施工，施工的环境对道路施工的进行影响相当大，质量控制工作是市政建设的关键问题，在市政道路建设施工管理过程中，要对人力、物力、生产要素进行综合配置。要运用先进的技术手段保证道路施工的正常运行 关键词： 市政道路；工程建设；施工管理；质量控制 一、市政道路的施工特点 第一，准备时间较短开工急切。在我国的市政建设项目当中，大部分的项目建设都是由政府出资修建的。这种出资模式的最大特点就是一方面要最大限度控制工程施工对周围环境的影响，另外一方面，就是要确保施工的进度能够满足工程的施工要求。总而言之，工程建设必须要提前开工，不得出现无故拖延工期的情况发生。施工方要根据施工的进度和要求，对施工进度进行周密详尽的安排。确保施工建设中的周密性第二，施工的环境狭窄，动迁量过大。市政工程的交通线路建设项目往往是为了满足区域性交通出行的需求，施工的地方有很多，有可能对主干道进行施工，也可能在大街小巷进行施工，对周边的扰动性因素较大。施工的过程中，还会涉及到旧房的迁动问题第三，施工组织设计内容有待规范。施工组织设计的内容不规范会严重影响工程建设的质量，因此，在施工前，需要对施工内容进行有效设计。避免工程设计的内容不规范影响到工程建设的进度。造成施工设计的内容不规范的原因是多方面的，但主要表现为两个方面，一方面，施工主体的意识上没有对施工方案引起足够的重视，单纯认为各种施工方案都是为了中标的需要。另一方面，施工主体没有采取及时的行动，各种施工方案缺少在现实中的改进措施，由于相关工作人员缺少在施工过程中的改进措施，导致了施工设计内容上的缺陷第四，施工单位重视技术轻视管理。管理工作在道路施工的过程中，起着十分重要的作用。在现实的施工当中，施工单位往往重视技术技能的提高，而忽视在施工过程中的管理工作。技术能力好，才能保证施工的质量，管理工作到位才能保证工作有序开展。在现实的操作过程中，施工单位会在进度、安全等工作上提出一些具体的措施，但是在管理方面提出的措施却很少，会严重影响工程的施工质量。即使提出的措施，施工单位也很具体实施，提出的管理措施缺乏实用性、操作性，最终放弃了。施工单位往往根据自己的经验进行管理工作。在管理过程中，很少采用先进的管理方法和管理模式进行管理。这也在一定程度上影响了道路安全施工的质量第五，监督机制不健全。现在城市的施工当中，由于缺乏专业的技术人才和施工人才，必须要引入施工队伍进行施工。由于缺乏市场运行机制和监管机制，一些经验不足的小队伍为了揽活降低工价，导致最终影响到工程建设的质量第六。施工队伍的专业素质偏低。在施工建设中的施工人员大都是农民。这些农民有着认真的工作态度，但是没有专业的基础知识，严重影响到了市政工程的施工质量。在工程施工中，由于缺乏安全的意识，严重影响到了市政工程的有序施工。对于整个工程的质量来说，施工人员的专业素养对工程质量有巨大的影响 二、市政工程施工质量控制方法 第一，加强施工管理。加强施工管理可以有效解决施工过程中遇到的困难和问题。加强组织管理可以有效提高市政工程的质量。加强施工管理是是优化施工质量控制的关键因素。施工单位要做好组织准备，建立完善的施工管理体系，建立一个能够打硬仗、打胜仗的组织，能够听指挥，能够高效运作的组织。科学的管理工作，有着非常重要的作用第二，加强道路施工质量优化管理。质量管理施工过程中的重中之重，只有严格进行质量控制和管理，采取科学的管理方法，引进先进的管理模式，不断吸收先进的管理理念，不断积累经验和教训。在道路检查中，争做“质量第一”。不断对工程的质量管理进行有序优化第三，要建立健全质量保障体系。只有保证了工程的质量，工程建设才有生命力，工程质量建设要从机制上着手，要建立切实可行的质量保证体系。在工程的管理控制中，要进行系统的规划，制定切实可靠的制度来保证工程建设的质量。施工单位要结合具体的施工实际情况，合理制定出施工的质量方针，施工规章制度，建立有效的质量保证体系第三，要把质量检查内容进行细化。市政道路建设中需要检查的内容很多，施工部门要对每一项工作都记详细的检查，只有真正把质量检查的工作细化，才有可能建设出质量比较好的工程项目。在检查过程中，要把工作做到位，并且针对出现的质量问题，需要严格按照相关技术进行把握 三、结束语 综上所述，随着人们日常生活水平的提高，人们对市政道路工程的道路施工质量和安全提出了更高的要求。必须要进一步加强城市交通管理，不断促进城市的建设水平提高。在工程的施工过程中，施工单位要注意提高施工队伍的素质和技术能力，不断提高施工人员的技术水平。施工单位要定期对施工人员进行培训。 作者:左毅 单位:四川建筑职业技术学院 道路工程论文:道路工程管理的问题与措施 摘要： 我国经济的快速发展离不开道路交通的建设，近年来我国道路建设水平、技术都取得了较大的成功，但是其中也存在着一定的问题。文章通过对道路工程管理中存在的问题进行分析，并提出解决的建议与措施。 关键词： 道路工程；工程管理；解决措施 1道路工程管理的现状 在道路工程管理中存在诸多因素，造成了工程档案、人员管理以及施工等问题的管理不当，导致道路建设中受到了一定阻碍，影响了整个工程的质量与进度。 1.1道路工程中管理人员的素质问题 在整个工程的管理人员中，包含了技术管理人员、行政管理人员以及交通部门的管理人员等，并且各个部门的管理人员一起进行工程管理。这就涉及到工作人员对道路建设中存在的问题不甚了解、找不到合适的应当方法的情况，这就会引发技术方面的失误以及管理上失去控制，会对整个道路工程的整体质量以及施工进度造成较大影响，并且会带来经济方面的损失。在道路建设工程中涉及的部分、人员较多，施工过程比较复杂，各个部门必要坚守好自己的职责、完成自己的工程任务，才能够确保道路工程能够顺利进行。但是在实际情况下，有一部分人员对工作的重心并不在意，施工现场的人员、建筑材料等问题，都由于没有实际人员进行监督与管理、对工程的各个环节进行把关造成的。道路工程管理中这些情况的发生，就给施工现场的人员留下了粗制滥造的机会，给道路工程的整体质量埋下了伏笔，这也是近年来我国道路工程事故频发的原因。 1.2道路工程管理中的资金成本管理问题 通常道路工程中发生成本管理问题，主要是由于工程管理人员对施工材料的管理不得当，管理中没有具体的规章制度与要求，造成了浪费和损失。在施工中发生建筑材料的浪费与不合理利用是常见问题，主要原因就是施工管理人员对于材料的使用与分配不明确、不合理，在材料的领取与发放时，没有做好登记与统计导致施工人员随意领取，导致建筑材料的不必要浪费，情况严重时还会因为材料供应不足影响工程的进度并且增加了工程的成本。对施工人员管理也缺乏力度，引起施工人员的生产积极性的滞后以及施工质量缺乏等问题。由于施工人员的安排不科学，一个岗位安排多人进行生产的情况经常发生，这不仅浪费了生产力，还影响了生产效率，并且增加了工程的成本。岗位编排的人员繁复，也会导致人员的散漫、没有组织性。对施工现场的安全控制力度也不够，没有严格要求施工人员严格遵守安全制度进行施工，施工安全没有可靠的保证，不仅会因为事故增加工程的成本，还会给施工的整体质量以及进度带来影响。 1.3道路工程施工单位的问题 道路工程的施工单位需要具备符合国家要求的标准资料，比如标书、工程的建设图纸以及合同等，才可以确定实行施工，国家要求的标准中缺少任何一个方面都会对后期的施工产生影响。但是从目前的状况来看，大多数施工单位多方面条件不太具备，与预期的要求相差甚远，比如工程承包单位的施工技术不达标，施工人员中缺乏可靠、技术性人才，在工程开展之后，施工管理混乱导致工程的进行受到影响，与预计工期有很大出入，并且直接导致了道路工程的整体建设质量。 1.4道路工程施工后期的养护问题 道路建设不仅在施工过程中要求非常严格，在后期的道路养护环节也非常关键。但是目前我国的道路养护管理机制比较落后，并且道路养护的技术缺乏科学技术作指导，导致道路养护问题一直比较严重的存在着。随着近年来我国道路建设快速的发展，传统的道路养护管理体制已经跟不上时代的要求了，并且这种体制本身存在诸多的问题。比如道路养护一直都是以国家拨款的形式发放道路养护资金，但是申请道路养护资金是一个手续复杂、过程繁复、办事效率低下的过程，严重影响了道路养护的频率与要求。跟道路工程的建设相比，养护工作并不受到各级部门的重视，因此在道路养护的工作实施中困难重重，资金、技术等多方面都缺乏支持。道路养护的手段与技术也是较明显的问题，目前很多公路的养护还是运用传统的人工维修方式，不仅对道路养护的效率低下、保持时间短，养护的质量方面也得不到保证。高科技养护技术运用不了，资金不到位等因素都制约着道路养护管理的进行与发展。 2道路工程管理中存在问题的解决措施 在道路工程管理的现状中，我们发现了诸多问题的存在，结合我国经济的快速发展，针对这些问题加以解决，使公路建设可以为我国经济的发展提供便利的条件。 2.1道路工程中的管理人员的职业素质有待提高 对于道路工程管理中管理人员的职业素质提高是亟待解决的，这需要工程承包单位针对管理人员的实际情况制定一套健全的、科学的培训制度，培训管理人员素质的同时，实现管理技术的提高。并且对与工程管理中各个部门、级别的管理人员的整体要求要有计划和安排，不仅对老员工要进行培养，对新员工也要进行培训，只要管理人员的整体素质提高了，道路工程管理的问题就容易处理。在道路工程管理中，对于管理人员以及施工人员都要建立明确的、严格的奖罚制度，并且要求人人遵守，这样才能促进所有人员的工作状态的主动性、自主性，从而保证道路施工的顺利进行。道路工程的管理人员要对自身有一定的要求，管理方面的知识、要求以及施工中设计的知识与问题，都需要管理人员有所了解和掌握。在工程施工进行中，管理人员要结合自己所掌握的知识、技能发现在施工过程中存在的弊端与问题，并且通过理论知识的掌握，运用新的方法、技术进行解决与处理。 2.2对道路工程施工现场的安全管理问题加大管理 保证工程施工安全是一个工程开展的基础，也是道路工程建设中的根本要求，这不仅关系到施工人员的安全问题，还涉及到施工人员的自身利益。道路施工管理人员要在施工过程中建立完善的施工安全规章制度，并且要求每一个施工人员以及进入施工场地的人员要严格遵守，对施工人员在生产过程的安全要引起高度重视。 2.3对于道路工程管理中的成本管理 工程的成本直接影响着工程的利润率，因此道路工程管理要明确岗位需要的人员，以及人员上岗后的施工安排，减少人员上的浪费，保障工程的效率与质量得到提高。建立有效的建筑材料的使用制度、申请制度，并设置相关的奖罚制度，带动施工人员的积极性与工作效率，从而减少建筑材料的浪费。规范施工现场的材料管理与制度，每一个施工人员都可以向施工管理人员领取相应的物资，并且建筑材料管理人员要对每一次领取建筑材料的数量、次数以及用途进行记录，根据施工过程中的实际需要发放或领取材料。在道路工程施工现场的明显处悬挂安全施工的标语与规章制度，并且要求所有的施工人员都要严格遵守，并且为施工人员提供好安全保护措施，防止施工中发生事故。 2.4道路工程养护问题的解决措施 目前道路养护问题的主要因素是养护手法缺乏科学技术做指导，导致道路养护的效率低、周期短，因此相关部门组织好道路养护管理队伍，对道路养护定期的实施。并且对于养护人员的专业素质也要加强培养和提高，这样才能使养护队伍的专业水平提高一个层次，有效的进行道路养护工作。 3结束语 科学性、繁复性以及系统性都是道路工程管理工作的主要特点，要实现道路工程管理作用的最大化，促进道路建设的快速、良好的进行，就要建立科学的管理体制以及完善的管理模式。 作者:余爱群 单位:甘肃省定西公路管理局应急抢险保障中心 道路工程论文:道路工程施工管理漏洞和措施 【摘要】在整个社会范围内，基础设施建设的一个重要组成部分就是道路工程建设，这种建设的完善程度不仅关系到市民的生活，整座城市的市容市貌也深受其影响，建设的整体水平反映的是整座城市的管理水平，随着社会的发展，虽然我国国内的道路工程在各方面的总体水平呈现的是稳步上升的趋势，但在极个别方面依然存在漏洞，包括管理方面以及施工等方面，这些问题严重影响了个别地方道路建设的质量，本文从不同的方面分析了现今道路建设方面存在的问题，并对道路建设相关的管理机构以及施工机构提出了具体的建议，从而达到改善道路建设质量的目的。 【关键词】道路工程;施工管理;漏洞;改进措施 1前言 反映一座城市管理水平的最主要的方面包括市政道路的拥挤度以及交通的便捷程度，随着社会经济水平的提高，国内在以城市道路建设为主的基础设施的发展速度越来越快，施工的质量水平也显著提高，但是道路的工程进展很容易受地质条件、天气等的影响，加上个别地区的地形情况复杂，大大增加了施工的难度，有的工程工期相对较紧，施工过程还要顾及排水以及供热等系统的整体作用，这又加大了工程建设的压力，工程质量很难得到完全也控制。施工过程的管理人员在整个过程中发挥着重要的作用，只有不断改进技术。加强人事管理，才能更好地进行城市道路建设。 2市政道路施工管理存在的问题 道路施工的质量以及效益等发面的问题受施工管理水平的直接影响，对施工工作的管理是一项因市政道路工程施工管理的好坏直接影响工程的质量、进度和效益，因工程项目的差别，需要采取不同的管理措施，此工程的复杂性大大增加，各施工单位只有不断进行技术创新，坚持与时俱进的原则，积极探索新的管理思路，才能不断提高道路工程建设的进度，提高道路的质量，更大程度的增加相关企业的效益。(1)施工单位质量意识淡薄的问题。不只少数施工单位为盲目追求工程的进度而出现了短期行为，很大程度地忽视了施工技术的问题，加上施工过程会遇到很多不支持的业主，甚至遭到恶意阻挠，加上对于工程质量缺乏一定的制度性的控制手段，不能从根本上帮助施工管理人员树立正确的质量意识，加剧了施工质量较差的现象，这大大加大了提供合格工程的难度。(2)工程前期规划论证不充分的问题。相关单位没有在工程在工程开工之前展开充分的实地调查，解决施工过程中出现的紧急问题效率极低，招标标注缺乏系统性的规定，缺乏透明度，违标废标等现象严重，严重不达标的不仅浪费了不必要的费用，还要浪费人力物力重新招标。(3)施工所用材料的问题施工材料的问题。多数施工单位在采购、加工、运输原材料的过程中缺乏系统性的管理措施，施工过程受现实条件如实验室短缺等问题的影响，不能及时的对施工材料的规格进行检测，达不到督促的作用，增加了不合格材料的使用数量以及范围，这使得施工质量大大降低，对采购过程的重视程度不够造成了材料的浪费，工程建设的成本大大增加。(4)市政道路后期缺少维护的问题。道路的维护技术需要与时俱进，伴随新材料的不断出现，道路的维护依靠传统的方法远远不够，只有不断终止老旧的方法，将新方法积极应用到实践中去，道路的维护才能满足飞速发展的道路建设的步伐。但现实中的技术改进并不足够及时，道路的使用周期大打折扣。 3加强市政道路工程施工管理的措施 (1)提高施工单位的质量意识。施工单位只有将工程的质量问题放在首位才能将这些问题真正地落实到实际中去，不断提高工程质量，施工单位不仅应该提供质量好的各项检查设备以保证其更好地发挥作用，而且应该定期对相关工作人员进行技术以及思想教育，将工作落实到每一个人的身上，让每一个人明确自己的职责，不断提高工作人员的综合素质，提高工作能力，统筹安排工作任务，不仅节约了时间而且保证了施工的质量。(2)切实做好施工前期准备工作。在施工前应该做好前期考察工作，在公平公正的基础上选出综合素质相对较较高的队伍，而不应只关注队伍的报价高低，另外应该在实际的施工场地对施工队伍的技术进行考核，并详细考察当地的实际情况，做好施工的详细设计工作并进行记录，并严密地向工作人员安排工作，保证工作的顺利进行。(3)严把工程施工所用材料质量关。施工材料的购买不应该选择差评率高的商家，同时应该安排一组专门的工作人员进行施工材料的检测工作，并将材料进行试验，施工过程中应该定期对材料进行抽检，及时将不合格的产品找出并退回，捡测的技术以及设备应该与时俱进。(4)合理配置施工资源。道路施工过程取得最佳经济效益的关键在资源的配置上，只有施工资源得到合理的配置，才能更好的发挥他们的作用，提高工作效率。工程总要有所进展，对各方面的需求量也在不断变化，只有按照实际进展合理调整资源的配置，才能使得各方面的需求得到满足。(5)加强道路施工管理水平。施工单位必须根据现实的施工环境安排合理的管理制度，在每一道工序的初期阶段都应该严密安排好各项技术的相关使用方法以及注意事项，并对起关键作用的环节进行定期抽查检验，对于发现的质量问题应该即使上报，提醒相关的监管部门进行审核等工作，通过这样的不断督促的方式使施工单位及时进行相关方面的调整，优化施工方案，提高施工效率。(6)加强进度控制加强进度控制。施工计划涵盖了施工的整个过程，其施工计划亦如此，当施工的实际进度与计划出现较大的差距时，应该仔细分析问题出现的原因，并根据实际情况调整施工计划，对于调整过程造成的时间上的浪费，应通过后期的对施工资源更加合理的安排，实行向交叉作业的方式转变的方式加快工程进度，尽量避免延误工期。(7)搞好成本管理。施工管理最根本的目的在于尽可能降低施工成本，从而提高工程效益。只有不断完善成本管理制度，使工程的各方面在制度的约束下进行，根据计划合理分配各方面的成本，并进行一定程度的控制，尽量避免超支现象。及时分析超支的原因并采取合理的措施进行改进，成本的核算应该及时，及时查找在成本问题上出现的原因，并在工程结束时综合出现的问题进行总结，增加计划、管理经验。(8)加强养护，只有加强道路的初期养护工作，才能更有效的更好地展现施工效果，降低交工验收的难度。初期的养护工作主要包括路基、路面以及路旁的相关设施等方面的问题，并对发现的问题进行及时的调整，并及时清理施工过程遗留下来的残骸物，提高公路的整体水平。并在收工结束后进行对方面的总结，吸取经验，不断提高施工质量。 4结语 道路建设的好坏不仅关系到政府的整体形象，而且关系到整座城市的市容市貌，道路的施工质量与每一位公民的生活息息相关，作为道路的施工人员，应该不断提高自己的责任意识，切实做好自己的本职工作，提高工程质量水平，及时对各项工作进行总结贩子，吸取经验教训，不断提高施工水平，为城市建设贡献自己的一份力量。 作者:张秀瑾 单位:江苏金领建设发展有限公司 道路工程论文:城市道路工程质量控制探寻 摘要： 改革开放以来我国经济飞速发展，与此同时我国的城市化建设进程也不断加快。城市经济的发展在很大程度上取决于这个城市的交通发达程度，所以市政道路的建设逐渐成为人们共同关注的问题。其中市政道路的测量是决定公路质量的主要因素，所以文章根据作者多年来的经验并结合相关资料做出的总结，希望能对广大读者有所帮助。 关键词： 城市道路建设；工程测量；质量控制 经济的发展离不开发达的交通基础设施，尤其是在当前我国经济飞速发展的前提下，交通的建设一定要跟上经济发展的步伐，让交通成为经济发展的硬件基础。同时为了保证交通工程建设的质量，还要做到道路工程的测量工作。 1城市道路工程测量的准备工作 1.1熟悉图纸和现场情况 道路工程设计图纸主要有道路平面图、纵横断面图、标准横断面图和附属构筑物图等。通过熟悉图纸，在了解设计意图和对测量精度要求的基础上，掌握线路的中线位置和各种附属构筑物的位置等，并找出有关的施测数据及其相互关系。对有关尺寸应认真校核，以便做好放线工作，在勘察施工现场时，除了解工程及地形的一般情况和核测中线桩位置、水准点高程外，还应特别注意做好现有地下管线的复查及汇签工作，以免施工时造成不必要的损失。 1.2恢复中线 在公路建设的过程中，道路主线的设定是其重要内容之一，但是主线的位置往往是提前设定的，在开始施工的时候会有中线桩丢失的现象，为了保证施工建设的质量，确保中线位置的准确性，我们需要在施工之前重新测量并复核中线桩的位置。 1.3施工控制桩的测设 道路施工的过程中路基的建设十分重要，一般情况下在施工之前重都会对路基进行加固处理，这样就难免会损伤中线桩，为了保护中线桩除了避免中线桩受到损害以外，还应当及时修复已经被破坏的中线桩。避免中线桩受到破坏的方法主要有以下两种：第一，设置平行线的方法。这种方法很简单，就是在道路两边一米开外的地方以中线桩为基准，修订平行于中线桩你两条辅助线。第二，使用中线延长线的方法。这种方法是指在中线桩的附近设置具有道路走向指示功能的方向标。这种方法一般适用于转向比较多的路段，例如街道道路的建设，以及公园小路的建设等。 1.4施工水准点的加密 一般情况下提前设置的中线标志之间的距离都比较大，在具体的施工过程中还需要更为细致的水准点才行。这时候就需要对已有的中线桩进行加密，通常情况下水准点之间的距离以200米左右为准。而且水准点还应当具有容易查找，便于观察，稳定可靠的特点，最主要的是它的精确度一定要符合国家标准。 1.5工程用地测量 我国地大物博国土面积十分和广阔，但是与此同时我国的人口众多，人均土地资源并不富足，所以在道路的建设中工程用地的测量也是一项十分重要的工作。在道路施工之前都会有提前设计好的图纸，根据图纸上的标线以及数据，可以粗略的计算出公路所占国土面积的大小。在道路的过程中搬迁也是一项十分难办的问题，所以在用地面积的测量中一定要做到公平准确。 2城市道路工程测量的质量控制策略 2.1应用先进技术做好工程测量质控管理 随着世界科学技术的不断发展，人们用于城市测量的技术水平也越来越发达，其中GPS技术就是目前用于工程测量的最广泛因素，这种技术在道路工程测绘中的应用极大地提高了工程测绘的水平，不仅节省了人力、物力、财力，而且还提高了计算的精确度。所以GPS测量技术不仅在道路工程中得到了广泛应用，也被广泛应用于城市地籍测量以及卫星定位中。GPS测量技术的缺点在于测量范围有限一般在20千米以内，为了解决这一问题一般道路工程测量中人们会采用RTK技术，这是运用几个卫星通信结合地方法可以极大的提高测量的范围。而且PTK技术可以极大地提高测量的精确性，它主要由三个部分组成，即GPS技术、传输设备、GPS接收机等，在这里GPS技术可以提供观测所需的数据，传输设备负责传送信号，接收机负责接收信号，最终将得到的数据送入计算机系统进行处理得出需要的数据。这种技术在进行信号发送的同时也做好了信号检测的工作，可以随时随地提供地理位置信息具有及时效应。而且在测量的过程中可以在地面设置地标，将地理位置信息显示的更加清楚。 2.2测量质控点的交接与复测 施测人员在交际工程测量控制点时应注意保护平面控制点以及高程，所有控制点均应及时记录，并针对其他已有或潜在的危险隐患做好桩基保护与引测工作，实际情况允许时应参照国家测量控制点连测复核所在地测量控制点。开始工程测量作业前，控制点复测测量是一项必要的准备工作，复测期间按照线路布置控制高程，形成复合水准路线，结合具体测量要求可将高程控制点分为永久性以及临时性两种。 2.3工程测量施测控制 每一项工程的建设都要有相应的质量保证才行，工程监理就是为了保证施工质量而设置的相关督查部门，它们成立的最终目的就是保证整体工程的施工质量。在交通道路的施工过程中不仅有路面的质量监测，还有桥梁等其他配套设施的质量管理。但是对于不同的施工部位它们的需要检测的重点也是各不相同的，无论哪种部分的质量检测都需要按质按量的完成，测量人员必须按照规定标准进行严格的测量得出最科学可靠的数据。在施工结束后还有相关的验收手续，不合格的建筑及时予以整理或者是重建。道路工程测量还有一个关键环节，即工程监理。设置这一环节就是为了监测施工质量，整个路基工程，包括配套的桥涵，都需要这个监理来实时监测进度。不过，有的监理项目也有所不同，需要做出一些变化，不管怎样，必须保障的质量，同时需要兼顾施工的进度。在所有的工程里，地下监测工程并不是那么容易监测到的，需要设置一些合理的监测点，密度不能过于密集，也不能过于疏松，根据实际情况做出合理的分布，并定期做好检查工作。 2.4工程测量计量控制 就工程测量计量来说，得到精准的控制计量是不容易的，现行的所有计量测量都是以项目工程的完成度来计量的，根据实际的工程完成量，验收过后给予施工方相应的账款，这对于控制整个工程进度来说，是最为简单的办法。不过，在工程测量当中，有一些是需要我们注意的，首先就是控制的准确性，如果施工方的完成度并没有跟的上计划的进度，就会造成很严重的施工进度失误，是要有很大代价。除此之外，在验收监测当中，也是有很多的工作要做，倘若施工方的施工质量并没有达到所需要的目标，而进行验收过关的话，后果也是难以想象的。必须要求施工方重新施工，直到到达所要的施工质量。不仅如此，在施工技术上，也需要淘汰那些陈旧的施工方法，因为这切实关系到施工的进度，必须在确认施工方法和施工队伍后，才可以为施工的进度控制，提供可控的测量手段。 3结束语 由于现在的城市发展迅猛，而交通也不例外，在交通中，关系到城市道路的发展，也逐渐成为当前关注的重点，在道路工程的监测当中，必须做到丝毫不苟，以此保证道路工程的切实质量。 作者：张志峰 单位：沈阳市勘察测绘研究院 道路工程论文:道路工程施工质量管理探寻 【摘要】 随着社会经济的不断发展，我国城市化进程不断加快，为了给经济发展创造良好的硬件环境，城市道路建设进入了快速发展的阶段。各地城市道路工程建设的人力以及资金投入不断增加，因此,对道路工程的施工工艺以及质量管理提出了更高的要求与标准。城市道路工程不同于其他道路建设，不仅要求道路施工要与公用设施以及交通设施同步发展，同时,对道路周围环境布局也有更严格的要求。除此之外，城市道路工程施工质量管理涉及的范围非常广泛。论文结合施工质量管理相关理论以及工程实践经验，对城市道路工程施工质量管理提出几点思考。 【关键词】 城市；道路工程；施工质量管理；问题；建议 1引言 城市道路与城市经济的发展有着非常密切的联系，因此,在建设中施工工期不能过长。而且,过街人行天桥以及地下通道应立体分布等一系列要求加大了道路工程施工的难度与复杂性。所以，在施工过程中很容易出现质量方面的问题。随着人们生活水平的不断提高，加强城市道路工程施工质量管理也就成了施工单位非常重视的问题。众所周知，道路工程的施工质量管理，不仅仅对施工技术有较高的标准，同时对于人力、物力的管理也有严格的要求，可见，施工质量管理是一项系统的、复杂性的工作[1]。根据调查研究，当前很多城市道路工程在施工质量管理中仍然存在许多的不足之处。因此，本文结合当前实际，对城市道路工程施工质量管理中存在的问题进行分析，并提出建议。 2工程概况 A工程是我国某城市道路建设的重点项目之一，道路全长约8km，道路等级为城市一级主干道，道路设计车速为50km/h，道路红线宽为60m。该城市道路的路面结构主要是沥青混凝土结构，道路工程施工内容主要有道路、桥涵、排水、路灯、绿化以及交通等配套综合管线。其中，位于T型路口的道路中的某一段时常发生交通拥堵现象，还有不少路段的交通设施比较落后，占道停车的现象比较严重[2]。该道路施工中，挖方约71×104m3、填方93×104m3、CFG桩103×104m、路面基层32×104m2、人行道约3.2×104m2、雨污水井812座、路灯171基。 3当前施工质量管理中存在的通病与原因 本文以A城市道路作为研究对象，对城市道路施工质量管理中发现的通病进行分析。根据研究资料以及实践表明，施工质量管理中发现的问题主要有以下几点。 3.1路基 路基作为城市道路的基础，是影响城市道路工程施工质量管理的关键因素。路基的强度以及稳定性直接影响到路基的质量，但是，当前的城市道路路基却由于标高不准、平整度差、承重厚度不足等原因造成了路面龟裂、边坡滑塌、路基沉降、路床积水等城市道路质量通病[3]。通常，城市道路的地下设置的管线非常多，其中沟槽的回填与填筑是城市道路路基施工中的重要环节，只有根据城市道路施工标准与规范进行施工，才能有效保证道路的质量。但在实际施工中，回填土压实方面存在倾斜碾压、碾压不密实、超厚回填、表层不平整、不均匀沉降、含水率控制不当等问题，使回填土密实度无法达到施工质量管理的要求与标准，从而极易出现路基坍塌等现象，严重影响城市道路质量与安全。 3.2路面 一般情况下，城市道路的雨水井、检查井以及排水干管建立在行车道上，当井背比较窄，工作面较小时，夯实回填的难度就会有所增加，从而导致检查井、雨水井与路面接缝处发生塌落，或出现检查井下沉、变形等现象，对道路质量造成极大的威胁。总而言之，这主要是由于施工过程中，施工监控不严或疏忽质量管理所致。而在这种问题发生后，需要经常对城市道路进行维修，很大程度上加大了质量管理的成本。城市道路大都为沥青路面结构，在使用过程中，受到温度以及雨水的影响，路面常易出现裂缝等现象。在施工过程中，施工人员应采取积极的措施应对这些可能发生的问题。但是，调查表明，在实际的施工中，却出现了施工材料质量不达标等因素[4]，从而致使城市道路路面出现严重的质量问题。尤其是水泥层面形成的温度裂缝、沉降裂缝、反射裂缝等长期没有得到很好的控制。 3.3辅助设施 在城市道路施工中，辅助设施的质量管理是非常重要的。通常为了方便盲人行走，会将盲道口设计成下坡，要求在施工过程中要切割道板，突出人行道路面，为盲人提供便利。但是，在实际的城市道路施工中，对道板安装的质量没有很好地管理，经常出现质量偏差、道板脱落等，给通行造成了极大的影响。此外，在实际的施工中，对于道路的平整度缺乏控制，导致检查井盖板高于路面，不利于通行。而且在施工中对管道缺乏严格的管理，比如排雨管道、自来水管道等回填土密实度不达标等，给城市道路质量埋下了极大的隐患[5]。 4对加强城市道路工程施工质量管理的建议 结合对A工程以及当前城市道路质量存在的通病与原因分析，本文提出如下几点施工质量管理的控制措施。 4.1施工准备阶段要做好文件审核工作 要使城市道路的质量得到很好的管理与控制，应从城市道路施工准备阶段抓起。要求施工人员必须根据道路施工质量标准审核城市道路的设计，审核的内容主要包含道路设计图纸、施工方案、投资预算、地质情况分析等。在准备阶段的审核工作中，必须以公平、公正的理念来开展管理工作，包括对各参建单位的资质、信誉审核等。在这一过程的质量管理中，要确保施工单位与城市道路建设要求相符，以便顺利完成城市道路的施工任务。根据相关文件对施工单位的技术人员进行调查或者考核，确保城市道路施工技术的质量与水平。同时，施工设备作为施工质量的重要保证，质量管理部门应对其进行检查，确保施工设备能满足施工需求。 4.2做好材料质量管理与相关测量工作 在城市道理施工中，材料对于道路质量有着关键性作用，所以，在施工质量的管理中应对施工材料进行严格的管理与控制。首先，材料的采购。在采购施工材料的过程中，要选择质量好、价格实惠、性价比较高的施工材料，当然也不能一味追求经济实惠，而要以质量为首要考虑要素，确保施工中能够用上质量较好的材料。其次，材料的使用。应做好材料使用、存储等记录工作，不仅是为了有效保证材料的利用效率，同时也是为避免材料闲置或者多余等现象。在城市道路施工中，测量工作至关重要。不仅要求测量人员有较高的专业素养，同时在测量中要细致全面，测量范围应普及到各项自然条件、周边建筑等。在测量中，尤其要做好施工路面以及原有管道的测量工作，以便为城市道路后续的施工工作提供相关的信息和数据参考，避免因测量失误导致的施工质量问题。 4.3完善施工质量管理组织体系 良好的施工质量管理工作需要依托科学的管理组织和制度。在城市道路的施工中，只有有据可依、有法可循，才能够使施工质量得到有效的控制与管理。因此，要求完善管理组织体系并形成新的施工质量管理体系。1）做好质量管理体系中相关的审核以及审批工作，严格完善形式要件，通过形式来促进施工质量；2）做好各项文件的编制工作，使施工过程中岗位明确，职责分明；3）建立培训等辅助组织，使施工人员得到定期的培训，从而提高施工人员的质量意识、各项技术水平。施工人员在施工中要以科学严谨的标准要求自己，从而实现施工质量管理中人力、物力、财力的和谐统一。 5结语 城市道路施工质量管理是一项系统化的、复杂的工作，在实际的道路工程中，容易受到诸多因素的影响，使城市道路的质量得不到保障。因此，在实际的施工质量管理中，要秉承公平公正、科学严谨的态度做好不同阶段的质量监督与控制工作，使施工质量管理发挥最大的作用。同时，在当前创新的时代，要积极采取先进的管理措施及先进的管理理念，使城市道路的质量在社会的不断发展中得到进一步的提高。 作者：白小可 单位：中铁二局第二工程有限公司 道路工程论文:道路工程技术质量控制探析 摘要： 现阶段，国家交通网的建设逐渐扩大。因为道路负荷逐年增加，所以对道路工程的质量要求就提高了。文章根据市政道路的质量要求、施工特点，提出道路路基质量控制的措施。 关键词： 市政道路；路基施工；质量控制 1市政道路路基的施工质量要求 道路路基承载着道路上的所有荷载，必须有足够的强度与稳定性，包括结构稳定与水稳定。路基强度，也就是必须保证路基在外荷载作用下不会发生较大变形。路基的结构稳定性，是保证路基不会出现失稳或者较大变形。因此，路基工程必须从设计阶段开始就利用一定的技术手段，保证其结构稳定性。由于路面处于露天环境，经常遭受雨水的冲刷，所以，路基的水稳定性，就是保证路面在受到雨水或地下水的作用下，路基强度不会大幅度下降，路面结构不会受到破坏，尤其是雨季、冬季，路基不会出现冻融现象导致路基强度下降。 2市政道路路基工程施工特点 （1）市政道路工程属于室外操作，受到外界因素的影响很大。同时，由于市政的管道、线路比较多而且很复杂，所以在施工准备阶段，就应该与这些单位协调好，弄清管道和线路的位置、排列方式，在施工中采取措施避免其影响。另一方面，市政道路很多都是在市区，会对周边居民造成一定的影响，所以，应该合理安排施工时间，减小对居民生活的干扰。 （2）虽然市政工程施工很单一，但是其涉及的工序不少，不仅仅是路基部位的施工，还包括土方的开挖、基坑的防护、挡土墙的设置、施工的排水降水等等。应该在施工前制定一套完整的施工方案，按照方案要求，安排施工工序的进行。尤其是交叉施工的地方，合理安排好施工流程，避免相互之间的干扰。 （3）路基工程比较特殊，很多工序靠人力无法完成，只能借助机械。机械设备的种类比较多，施工操作中需要有专人指挥，避免各个机械之间的碰撞或者影响。 3市政道路路基工程技术质量控制措施 （1）路基施工放样与测量的施工技术。在市政道路路基工程的施工中，放样与测量是施工准备阶段最基本的两个工序，其操作要点就是符合图纸规范，能够满足施工要求。在施工之前还需要进行中线复测，这个过程中，必须熟悉图纸，查看规范，检查与设计是否相符，如不相符必须校核。必须保证所有的放线误差都在规范允许的范围内，尤其是纵横断面的定位，其精确度必须有所保证，不仅定位相符，尺寸也应该对应上。另一方面，在放样、测量中，应该随时关注地下的市政管线，避免由于施工而产生的管线中断，造成一定的损失。在开工之前应该特别注意的是，必须复测高程与线路是否与设计要求相符，核对控制桩与水准点的增设，同时测量并准确的绘制路线横断面，并记录测量结果。 （2）路基的填方和挖方。在路基工程中，涉及到土方的开挖与填方，两者相较，填方的工程量多于挖方。在填方的施工操作中，要保证其施工质量，应注意以下几点：①采用分层填筑的方式，当上一层土方填筑完成，应该检测土质的含水量，如果含水量不在要求的范围内，应该采取相关措施，指导含水量达到要求，才能进行下一道的压实施工，避免由于含水量不符而出现的返工；②控制干密度试验误差，越小越好，不同的土质，选择相应的干密度标定，假如都适用同一种刻度，那么土质压实度就有可能无法满足设计要求；③采用分段施工的方法，在纵向搭接的连接点处，分别安排不同的时间进行填筑，如果由于技术要求必须同时填筑的，也要采取分层交叠的填筑方式。另外，在纵向搭接的地方，应该对搭接长度进行控制，不能太小，一般大于2m为宜。④土体改良，主要就是给土壤加劲，提高路基的稳定性。另一方面，在进行土方开挖的时候，一定要先勘查土质，结合气候条件，观察路基周围有没有渗水现象。在开挖过程中，一般为了保证土体的稳定，可以采用分层开挖的方法，对于地质比较复杂的地方，可以采用人工开挖的方法。如果开挖的过程中，发现有特殊的土质，要立即停止开挖，报告相关单位，及时对土质进行勘测，针对土质情况对设计做出调整。 （3）路基防护的施工。所谓对路基进行防护，就是增加的强度和稳定性，这是市政道路路基施工中必不可少的一道工序。现阶段，我们最常采用的方法就是利用绿化植被坡或者是浆砌片石挡土墙、砌片石护坡等进行路基防护，所选择的砌筑材料应该质地均匀、结构密实，没有裂缝，并且是硬质石料，其抗压强度应该在30MPa以上，还可以使用大体积的石料砌块进行砌筑。对砌块的选择，以长方形或者正方形为主，各个表面平整、干净、无缺块、无麻面，砌块的厚度应该大于0.2m，长度和宽度分别是厚度的1.5～3倍及1～1.5倍。最后，在对路基防护进行镶面施工的时候，应该从外向内，依次进行修凿，使表面平整度达到要求。路基防护施工是路基施工中的最后工序，其质量好坏关系着路基的使用寿命，在施工中一定要重视。 （4）路基排水。道路路基的施工是在露天环境进行，施工中难免会遭遇降雨天气，或者是施工用水会在路基积累，会严重影响路基施工及其质量，所以路基排水是非常重要的一项工程。另外，道路遭受常年累月的雨水冲刷，如果不做好路基排水，那么路基就会受到雨水的侵蚀，对路基的稳定性和强度造成损坏，影响道路的正常使用。由此可见，路基排水在道路路基的施工中，是必不可少而且非常重要一个环节。进行路基排水，其原理就是利用排水沟将积累在路基周围的水排到外面，在地基施工中，将积累的雨水、施工用水或者地下水排出去。在路基排水的施工中，最常见的技术手段有暗沟排水、明沟排水等等，其目的都是对积累的水进行收集、阻拦、排出。对于明沟排水方法，更适合地下水位较浅的地方，对于地下水具有很好的阻拦作用，同时对于积累的雨水能够很好地将其排出，但是对于气温较低的季节或者地区，这种方法并不适用。对于暗沟排水法，主要是通过引流的方法将积水排出，一般情况下，其横断面是矩形，具体的断面尺寸根据地形、天气、湿度来定。 4结束语 市政道路直接影响人们的出行方便与安全，所以必须保证道路施工质量，而其中最重要的当属路基施工质量，是道路稳定、安全、耐久的保障。所以在道路施工过程中，一定要明确施工方法，做好施工措施，加强养护力度，保证路基质量，为人们提高方便、安全的出行保障。 作者：蒋文明 单位：江苏省华厦工程项目管理有限公司 道路工程论文:道路工程技术质量控制措施 【摘要】 随着城市交通的不断发展，城市网络的不断复杂，社会各界人士对市政道路工程提出了更高的要求。路基工程是其中重要的基础性工程，其施工技术质量直接影响着人们的出行安全。在本文中，我们将对路基工程施工中存在的问题进行简要分析，并探索市政道路路基工程技术质量控制要点。 【关键词】 市政道路路基工程;技术质量控制;管理方法;要点 一、现阶段我国路基工程技术管理中存在的问题 1、管理体系尚不完善 现阶段，我国尚不具备完善的建筑工程质量监督管理体系，而且很多施工单位在签订施工合同之后，往没有成立及时管理小组，没有对施工中各项要素组织进行统一部署，很容易导致施工现场的混乱和无序。同时，由于监理市场较为混乱，当前监督管理单位通常具备着同体监理和自主监理的现象，给监理工作的开展带来阻碍。 2、技术管理人员的综合素质参差不齐 技术管理人员的专业素质对于技术管理工作的开展有着重要的意义，技术管理人员必须能够对施工现场的各个要素进行控制，对人际关系进行协调，并且能够快速做出正确决策，具备技术质量检测的能力。总体来说，技术管理工作对于管理人员的综合素质有着较高的要求，但是我国很多施工技术管理人员并不是科班出身，技术管理队伍整体素质偏低，管理人员缺乏责任感和工作积极性。 3、技术管理法规不够健全 由于路基工程施工技术管理的有关法律法规不够完善，并且执法不严，在实际工作当中，管理人员的技术质量测评不具备权威性，使得技术管理工作无法落到实处，制约了技术管理工作的继续进行。 二、市政道路路基工程的技术要点 1、施工测量技术要点 在施工开展之前，技术人员与设计人员都应对施工实际情况进行勘察，并详细测量出道路宽度、构造物位置等数据，为设计图纸提供科学依据，并在施工的过程中知道施工，使施工能够严格按照设计图纸进行。在施工测量过程中，测量人员应认真对施工图纸进行审查，判断设计图纸与实际情况是否存在着较大的误差，同时，应仔细对该路段的地下管线进行审查，防止施工过程中对电线、水管等造成破坏。同时，为了满足路基施工期间需要，应该在中线复测中增设临时水准基点标高及加桩的地面标高，在每道工序的施工测量放线时，要保证纵横断面定位精度，使后期施工路基及构造物的定位和几何尺寸满足设计质量的要求。 2、填方施工技术要点 为了提高填方施工的准确度，在施工开展之前，应选取一段地基作为实验段，对其土质中的各种系数进行测试，并且通过反复实验的方法来获取更加准确的压实度，获得科学有效的数据。在填土作业过程中要注重对施工流程的把控，在土方摊平之后应确保每一层松铺的厚度小于三十公分，路床顶层最后一层的松铺厚度要大于八公分，并且要使每层松铺的宽度大于施工设计的宽度，从而保障路基土地本身具有比较强的压实度。在铺平之后对土层进行压实处理的时候，应确保填方的平整度，因为这直接影响着道路铺装层的施工的质量和道路的平顺程度。 3、路基排水技术要点 水对于路基来说有着很大的危害，容易引起路基开裂、塌陷等事故。因此，在施工过程中应对路面排水技术进行管理，从而降低施工安全风险。尤其是在出现降雨和降雪天气的时候，应快速排出路基工程范围内的所有降水，防止由于积水过多而深入到路基中，导致路基的稳定性、抗压性出现问题。当前路基排水技术一般会有集中放水、分散防水两种方式。集中放水一般在地面两边设置急流槽，让水能够用较快的方式排出。分散排水主要用于一些降水量较少地区的较长路段中，由于地势较为平坦，使水不容易流出，因此设置多个排水口，使每个路段的水都能够有排出的渠道，从而有效降低水位。 三、加强市政道路路基工程施工技术质量的途径与方法 1、建立并完善技术质量管理体系 完善的技术质量管理体系是做好技术质量管理的首要步骤，但是，很多路基工程中依然没有建设完整的施工管理体系，使得市政道路路基工程中的质量无法得到严格的控制。首先，我们应建对进入建筑市场的各种企业进行资格认证，确保建筑企业具有施工资格，从而从根本上保障路基工程的质量。其次，应完善路基工程招投标制度，有的建设单位在招投标的过程中，凭关系来选择投标单位，没有对投标单位的资质和水平进行考察，不仅违背了招投标制度中的公平、公正、透明原则，也给路基工程的质量埋下了隐患。最后，应完善监理制度，使监理单位对路基工程的施工过程进行指导和管理，为施工单位提供完善的安全管理和质量管理意见，从而保障路基工程的施工质量和使用效果。 2、对关键要素进行管理 在路基工程施工管理中，有很多重点要素，如材料、设备、人员等，对这些要素进行管理，能够有效保障路基工程的施工质量。 （1）施工材料管理在施工材料的采购过程中，应注重对材料的认真审核，选择具有良好社会声誉的供应商，严格按照工程需求进行采购。在施工材料进入施工现场之后，还要根据要求进行二次质量检测，防止质量不过关的施工材料进入施工现场。 （2）施工人员管理施工人员的质量和方法，是保障路基工程施工质量的直接因素。如果施工人员不具备完善的施工技术和专业素质，就很可能威胁水利路基工程的施工质量。因此，在施工人员的选择上，应尽可能选择具有较强专业技术和施工经验的人员，并且对其专业水平进行初步检测。在施工人员进入施工现场之前，应对其进行安全、质量培训，从而在施工中能够有效保障施工质量，防止产生危害施工质量的行为。 （3）施工设备管理在施工过程中，机械设备的稳定运行，决定着路基工程施工质量和安全。因此，在施工过程中，最好实现定人定机的岗位制度，使每个操作人员对其操作的机械设备负责，并且负责维修和养护，保障机械设备的使用安全和稳定，从而实现对施工质量的控制和管理。 结语 总之，路基工程是市政道路工程中的重要环节，而市政道路工程与城市经济发展有着密切联系。我们应积极对当前存在的问题进行分析和解决，并探索路基工程施工技术管理要点，有针对性地提出质量保障措施，从而促进路基工程的可持续发展。 作者：孙晋 单位：秦皇岛市规划局经济技术开发区分局 道路工程论文:县乡道路工程施工管理优化研究 摘要： 随着社会经济的快速发展，为了进一步缩小城乡差距，县乡道路作为城乡建设的主要工程项目之一，其道路工程施工质量要求也越来越高，作为交通道路施工的工作者，必须重视施工管理，本文简要阐述了县乡道路工施工管理的重要性，就当前施工质量管理问题做了相应的分析，并提出了一些优化管理的方案，供行业工作人员参考。 关键词： 县乡道路；施工管理；质量管理；问题；优化措施 引言： 近年来，随着我国经济的健康发展需求，不断兴建了大量的基础设施。县乡道路施工建设作为城乡一体化建设中最基本的公共基础设施，其质量管理工作的重要懂不容小觑。县乡道路的施工环境和工艺都很复杂，工期也相对较长，也具有一定的风险。 一、县乡道路工程施工管理的意义 县乡道路施工项目的管理是以经济效益为中心的工程管理，其关键是对成本预测、决策、控制、计划、考核、相互促进、分析互为条件以及完善各环节的管理健全的规章制度，更是控制成本的重要保障。想要真正控制好项目的成本，就要加强施工过程中的管理，做好施工的成本策划，使成本控制责任全面落实。 二、县乡道路施工管理工作中存在的问题 1前期准备工作不重视。 县乡政府为县乡道路建设的主体，在调查中发现乡镇政府把工程确定了抛投标中标人后，由交通局做为业务主管部门，而施工单位对工程的前期准备工作不重视，一些较大投资的工程并无可行性论证报告，立项手续不够完善。而且有的为了节约资金投入，不请或请资质与工程投入不相符的设计单位进行工程设计，这必然会导致设计深度不够，当实际施工时才发现问题，形成边设计边建设的局面，从而增加了工程造价，其工程质量也得不到保障。例如某县乡镇在一老路改造中，合同价达2000万元，由于建设单位没有请勘探设计院进行地质勘查，也没有设计单位进行施工图设计，而是利用该镇建管所一位技术人员设计了一张草图就给施工单位施工，结果在工程实际施工时，发现地下有许多暗塘，最后导致临时修改施工方案，使工程决算时超出了500多万元。 2技术标准低。 随着当前县乡经济的发展，客运、货运的需求在不断的提高，而县乡道路乡的村技术标准一般为15cm灰土、3cm沥青混凝土，已越来越不能够满足人民群众的出行需求了。 3工程进度及工程质量管理不善。 由于县乡道路的施工量较为庞大，加上施工过程中有可能存在许多无法确定的因素，例如受不不良地质情况以及特殊地形条件的影响时，施工难度将会进一步加大，从而容易出现管理不善的现象，所在在进度管理以及质量管理方面，一定要保定工作的有效性。就当前的情况来看，质量与进度控制不善已经成为施工管理中一种较为常见的问题了，如果不能有效的控制好工程施工进度，将会导致无法按期完成施工工作，从而产生不必要的经济损失。 4重建轻管是乡村道路管护方面存在的普遍问题。 我县乡村道路有首建设规划早、起步快以胶里程长特点，而在管理养护上却缺乏专门的机构和人员和必要的经费保障，从而形成了“县上无力管、乡村无钱管以及农民不愿管”的现象。有的农户利用油路打碾、通过柏油路浇水；有的农户在柏油路上乱泼污水、乱倒垃圾、乱堆杂物；有的农户让不宜上柏油路的农机具直接上路；有的农户挤占路基或排水沟，遇到阴雨天气，低洼处的柏油路就浸泡在水中，造成路面龟板样损坏，缩短了使用寿命。这种重建轻养、“一建了之”的做法，一定程度上挫伤了农民参与乡村道路建设的积极性。 三、县乡道路工程施工管理控制建议 1提高县乡公路标准，符合当前县乡经济发展。 县乡公路建设的大规模开展，使人们出行条件得到了很大的改善，在带动当地经济发展的同时，人民群众出行需求也越来越高。特别是对于地方财政困难的地方，各省部适当提高补助标准，这就有利于搞高地方农村公路建设标准，从而修建高等级、高质量的县乡公路。就东光县来说，当前大部分行政村村委并无收入，光靠群众集资也比较困难，修建水泥路面成本又太高。从2001年实行“村村通”工作之初，我县在重型车辆通行较少的偏远乡村、农村公路过村路段或主街道硬化路段修建了二十几条砖路，因为砖路不仅施工工艺简单，其造价较低，而且耐积雪、耐雨水，在维修养护方面也更方便。 2规范建设程序，完善施工环节。 在建设计划下达后，项目规模要达到公开招标的标准的，招标单位不符合法律规定的，应该委托招标机构办理招投标事宜。在开标中应该邀请纪检委、发改部门以及交通主管部门进行现场监督，当确定施工单位之后，应该签定施工合同、监理合同，并向质量监督部门办理监督申请，最后向交通主管部门办理施工许可证后才可开工建设，如有工序不合格、资料不齐全的，一律不许进行进一道工序。 3建养并重，明确管养主体。 根据《河北省县乡道路建设管理办法》规定，县乡道路建设和养护责任主体是地方人民政府，县乡道路建设和养护的主体是统一不可分开的。道路建成后，接养单位应该立担当起责任，完善防护和安保措施，明确养护路段及养护责任人、监督单位、监督电话，加强社会监督力量，增进群民爱路护路的责任感，地方政府应该每年安排必要的养护资金，同时采取多种养护模式，积极探索低成本以及高效益的养护管理办法，从而延长公路使用寿命。 结束语： 县乡道路是农村经济发展的重要基础设施，对县乡两个文明建设起着积极、重要的作用。但在公路发展意识上很多干部群众的意识并不强，大多数领导认为县乡公路的交通量不必花大力来建设，就算要建设那也是交通部门的事，从而制约了县乡公路的发展，把公路建设的重点放在干线公路上。所以目前最重要要的是加大县乡公路建设的宣传力度，组织工作队员深入县乡农村，向社会各界人士及干部、群众宣传县乡公路发展的重要性及必要性，使得他们从真正意义上去理解发展县乡公路的实际意义并重视、关心并支持县乡公路的发展。 作者：刘莉 单位：东光县交通运输局 道路工程论文:道路工程施工阶段的监理措施 摘要：道路工程施工阶段是整个道路工程建设过程中最重要的一个环节，也直接决定了道路工程的整体质量，因此加强道路工程施工阶段的监理措施研究，能够有效的促进我国基础设施建设，本文将从道路工程施工的监理对象出发，深入研究道路工程施工阶段的监理措施，以供相关从业人员借鉴学习。 关键词：道路工程；施工阶段；监理措施 1引言 施工阶段是道路工程质量和进度控制的核心，也是道路工程监理工作的中心环节，为了保证道路工程有序开展，相关工作人员应该加强道路工程施工阶段的监理工作的强度，本文将从道路工程施工阶段的质量监理、进度监理、成本监理出发，并提出具有参考价值的施工阶段的监理措施。 2道路工程施工阶段的质量监理 2.1质量监理的基本要求 首先，进行材料的检查，施工材料是道路工程施工的物质基础，因此要严格的控制施工材料的使用，在施工之前，要对用于道路工程施工的材料进行试验和检测，剔除不合格的施工材料。其次，要确立施工阶段道路工程质量监理的工作原则，将质量监理工作贯穿于道路工程施工阶段的始终，进行全方位的监督工作，从而减少道路工程施工阶段的事故与风险，从而提高道路工程整体的抗风险能力。除此之外，在实时监控得到的数据的基础上，建立行之有效的监督机制，能够保证道路工程的施工设备运行的连续性，从而在质量得到保证的前提下，控制施工进度。质量监理的工作原则是以预防为主，而不是等到事故发生时，才进行相应的补救，这样做的好处在于，能够减少道路工程受影响的因素，这要求监理人员对施工现场有一个整体性的认识，不但要求监理人员能够深入道路工程施工现场进行考察，还要求对施工现场进行管理监督。工序也对道路工程的施工质量具有相当大的影响，这一点被许多监理人员所忽略，严格按照设计之初的工序进行施工，能够保证施工进度，规避施工风险，从而保证道路工程的整体质量。[1] 2.2质量监理中存在的问题 受成本的限制，许多监理人员都是从其他部门调来，甚至兼任的，这造成监理人员无法应付道路工程复杂多变的施工阶段的问题，给道路工程的施工质量带来不利的影响。除此之外，缺乏专业素养还表现在对道路工程监理工作认识不足，无法展开行之有效的工程监理工作，在工程质量检测工作、动态管理方面表现出不足。而产生流程阻滞的关键原因在于没有一个完善的运行机制作为基础，这是影响道路工程整体质量的主要问题，监理工作的效果将直接影响道路工程的施工效果，因此缺乏相应的管理制度会在一定程度上给施工阶段道路工程的质量监理带来负面影响。 2.3建立动态监理模式 道路工程的施工阶段是道路工程所有阶段中最为复杂，环节最多的一个阶段，因此为了应付复杂多变的施工现场情况，建立相应的动态管理模式，能够提高道路工程质量监理工作的针对性，从而增加道路工程整体的可靠性。具体的措施是通过安排现场质量监管人员，对各个环节的工作进行把关，特别是施工材料与施工机械设备的维护管理，现场监督和检查是实现动态质量监理的关键，要在道路工程的施工现场建立监督站，以便相关工作人员对现场进行施工工艺的监督指导。[2] 3道路工程施工阶段的进度监理 3.1进度监理的基本要求 道路工程的进度涉及到整个工程的效益，因此能够如期交工是评判一个工程项目成功与否的关键。相关工作人员应该密切关注工程实际进度和计划之间的偏差，采取一定措施督促施工单位加快进度，使道路工程的进度能够与施工计划相平衡。为了有效的进行进度管理，要加强相关工作人员的培训，施工阶段道路工程进度监理依靠专业人才，可以说监理人员才是道路工程施工阶段进度监理的主体，因此开展相应的培训工作对加快道路工程的进度具有十分重要的意义。定期开展监理人员培训工作，目标是提高监理人员的工作水平与综合素质，以便应付日益复杂化的道路工程监管的要求。要求相关监理人员能够适应不同的工作，从材料的质量监管，到施工设备的运行参数监控，每一个环节都要保证万无一失，才能取得较好的进度控制效果。同时，定期开展专业讲座能够强化相关监理人员对应急事件的处理能力，听取各方意见，从而在大量实践的基础上完善自身工作。 3.2施工阶段进度监理的有关措施 监理在批准进度工程进度计划后，应该立即着手制作有关进度监控方面的报表记录和有关规定，此外，为了有效的进行进度管理，要求相关工作人员能从实际出发，实事求是的优化监理工作的模式，提高监理工作的灵活性。[3]具体要从监理相应的控制方式出发，例如建立旁站监理模式，对道路工程施工阶段各环节的工作进行跟踪监理，从而提高质量监理的工作效率，还有利于相关监理人员发现具体的问题。巡视监理也是道路工程施工阶段工程监理的重要措施，通过对现场环境进行检测，能够有效的规避施工风险，从而提高道路工程施工阶段的安全性。平行监理也是保证监理工作决策准确性的有效方式，监理人员要对工程情况进行独立判断，在听取各方意见的基础上，综合考虑，一定程度上能够保证进度监理决策的正确性，在提高道路工程质量的同时，也有效的增强了进度监理的力度。对于监理人员来说，增强与施工人员的沟通，能够有效提高决策的执行力，保证施工阶段道路工程在施工计划内完成。 4结语 综上所述，要做好道路工程施工阶段的监管，首先要对道路工程施工阶段有一个根本性的认识，从而采取相应的监理措施，保证道路工程的质量、进度、成本都得到控制。 作者：李涛 单位：山东港通工程管理咨询有限公司 道路工程论文:道路工程专业课高效课堂阻碍分析 【摘要】课堂是实施高等教育的主阵地，也是培养高级人才的基石。因此，提高课堂效率就显得尤为重要。高效，可简单地理解为在规定的时间内，用比较少的资源投入，获得尽量大的收益。在揭示真正高效课堂涵义的基础上，分析了道路工程专业课高效课堂的阻碍因素，提出了高效课堂的相关实施策略，研究成果可为如何构建大学专业课高效课堂这个引人深思的问题提供参考。 【关键词】高等教育；道路工程；专业课；高效课堂 0引言 着力提高教育质量，推动内涵式发展，是党的十八大报告对新时期教育改革发展做出的战略部署，也是今后高等教育改革和发展的方向[1]。课堂教学是实施国家高等教育的主渠道，高等教育改革在很大程度上必然和应该体现在课堂教学改革中。如何构建高效大学课堂已成为了现阶段大学教研教改研究的一个热点话题。道路工程专业是从事道路的规划、勘测、设计、施工和养护等道路各方面的应用学科技术，涉及道路建设的各个领域。道路工程专业是长沙理工大学的一大优势特色专业，是开设道路工程专业的高校中专业排名前列的高校之一，在科研实力、师资队伍以及教学设施设备上都具有一定的优势。2011年，道路工程专业成为长沙理工大学首批获得教育部“卓越工程师培养计划”资格的专业之一，更为道路工程学科建设发展带来了良好机遇。从课程设置上可以看出课堂学习在我校道路工程专业本科生培养方面占据非常大的比重。由于道路工程专业是为培养从事公路建设各个领域的专业人才，因而道路工程专业本科生的专业课程繁杂，课程任务重，如在本科期间，道路工程专业的学生需要学习道路勘测设计、路基路面工程、道路建筑材料，桥梁工程等大量的专业知识，这些课程是道路专业的本科生以后从事公路建设事业必不可少的专业基础。然而通过调查与走访用人单位，得到了部分道路工程专业的本科生专业素养不足的尴尬结果，课堂教学效率差应是造成这一结果的主要原因。由此可见，作为学校优势特色专业的道路工程都面临专业素养不足的尴尬结果，其他专业估计也会不例外。因此，在课堂教学时，老师如何提高本科生专业课的课堂教学效率及质量，提高本科生的专业素养，达到高效课堂的教学目的，已成为我校道路工程专业建设和发展亟待解决的问题，也是高校教师应该深思的一个问题。 1什么是真正的高效课堂 高效，可以简单地理解为在规定的时间内，用比较少的资源投入，获得尽量大的收益。高效课堂是针对课堂教学的无效性、低效性而言的[2]。笔者认为高效课堂教学不是越快越多就越好，高效课堂教学应该是以学生的学习能力为前提，将质量与速度有机结合的教育活动。因此，评价课堂是否高效主要是看能否高效地促进学生的发展、高效地实现我们预期的教学目的。它既是一种理念，也是一种教学策略，更是我们课堂教学的基本追求[3]。对道路工程专业课而言，高效就是学生在课堂上能充分吸收教师所讲的专业知识，课下能够独立自主的完成相关练习题，能够处理一些专业问题。所学知识并非是为了应付考试，而是为了提高自己的专业素质，不至于用人单位对道路工程专业的专业人才不满意，这才是真正的高效课堂。 2阻碍高效课堂的因素 2.1教师的教学理念和自身素质 教师应该明白，旧的教学模式已经过时了，现代教学模式强调学生的主体地位。课堂教学的目标趋于多元化[4]。教师在课堂上要做好引导作用，使学生能够对知识有一个自我发现、自我学习的过程，学生的学习过程比教师的教授过程重要的多。教师需要将传统课堂教学中主导地位的角色彻底转换过来，课堂教学要以让每个同学都能高效的学习到专业知识为目标。[5] 2.2学生学习欠主动，态度差，对专业课堂的重要性缺乏认识 经过调查，一些学生上课态度确实很差。甚至有很多的迟到、早退与旷课现象。上课时，只有教师提醒学生这个专业知识点要记笔记，某些学生才很不情愿的拿起笔来，还有的学生居然会选择拿起手机对课件进行拍摄，这是对课堂极不认真的表现。有的学生上课故意选择后边的座位而舍弃前面利于听讲的座位，玩手机、看小说、睡觉，做一些与课堂无关的事情。有的学生来到教室只是为了应付某些老师的点名政策，更过分的是他们还代替自己所谓的“好哥们儿”签到，学习的氛围是如此的差劲。他们并未认识到课堂理论知识的重要性，也许有些同学可以认识到道路工程专业课堂的重要性，但是处在如此学习氛围中，可以明哲保身的学生又有几个呢？这样下去，所谓提高课堂效率，无非是天方夜谭。 2.3缺乏有效的评价管理机制 任何事情的顺利实施都离不开有效、高效的评价与管理[6]，对于高效课堂的构建也不例外。对教师而言，课堂教学评价的目的不仅仅是对教师的课堂教学进行评价，它更能激励教师对自己的不足之处进行针对性的提高。简要地说，课堂教学评价能够有效地评价教师课堂教学的优缺点，只有让教师充分的认识自己，找到自己的特点和不足，才能为使自己以后的更加优秀指明方向。课堂教学评价是老师了解自己授课情况的一条至关重要的途径。对我校学生而言，在道路工程专业课程课堂上一般没有专门的评价机制，教师可以适量的给学生做课堂测验，当堂课当堂测试，评出优秀与否，并适当的进行成绩奖励与惩罚，从而有效的评价学生的听课质量。 2.4教师的备课重视程度 在确立了课堂教学模式之后，教师就应该根据新的教学模式和教学内容认真地设计好课堂的教学内容，预先考虑教学中可能会出现的种种情况，并且想好怎样处理这些问题。因此，教师在备课时不仅要对讲授的内容充分地理解与掌握，还要对这个知识点的相关知识进行理解和分析，明确当堂课的教学目标，并对教学中出现的重点和难点进行必要的梳理。所以，教师在进行备课时不但要备教材，还要备学生。备教材是对教材内容进行理解和梳理，备学生是在了解自己学生的特点的前提下，思考怎样才能让学生愉快主动的掌握课堂知识。另外，采取必要的教学手段，如多媒体的应用、实验的操作等也是很重要的。教师备课的充分与否直接关系到是否能够达到课堂高效教学的目标，直接关系到高效课堂的构建。所以，课前教师必须要深入认真地研究学生和教学内容，写好每一节教案。 3实施高效课堂的策略 3.1深化教学新理念 教师要跟上时代的潮流，改变传统的教育授课理念。教师角色要由传统的“师长”变为“学长”，课堂上要对学生进行引导学习作用。课堂教学的方式是学生对课堂认识的最直接通道。教师在对道路工程专业课学生授课过程中，应该采取丰富多元的教学方式，可以将课堂讨论、案例分析、专题模拟等等形式合理地利用起来。创新教学方式，使课堂变得更加生动有趣，提高学生的学习动力和学习兴趣。同时，教师自身也要勤加学习，研究新的教育教学方法，针对自己的学生和专业课程的特点，提出有效的教学方法。只有教师本身的素质过硬，才能较好的引领学生，从而提高课堂效率。 3.2学生加强自身修养，提高主动学习的意识 学生应该是课堂的主题，非常有必要使“讲堂”变“学堂”。学生本身要对道路工程专业的学习有个详细的规划，设立学习和专业素质提升的目标，有目标才有动力，改变不好的学习习惯，端正学习态度，为创造良好的教学环境贡献自己的力量。在自由和开放的学习氛围中学习，积极主动地探求知识，不断地提升和塑造自己，对于不好的学习习惯，要积极改正。要明白学习是为了自己，在课堂上要集中注意力，并且养成课前预习的习惯；与其他同学要互帮互助，养成基本的团结协作精神；遇到问题首先独立思考，尽量课堂上配合老师。 3.3改进课堂教学结构和教学方法，提高课堂效率 课堂结构是指组成课堂的各教学环节的先后顺序与各教学环节在时间上的分配。传统的课堂教学模式把课堂教学分成复习旧知、导入新课、新课讲授、巩固练习、课堂总结、布置作业等几个固定的教学环节。这种课堂结构至今对课堂教学还有一定的影响，但是这样的课堂教学过分地强调了课堂结构的完整性，对各个环节的教学时间也有大致的规定，这样课堂教学就变得“模式化”了，就显得非常呆板、没有课堂活力，所以要构建高效课堂，传统的课堂结构必须要进行改进。 3.4理论与实践相结合的教学模式 道路工程专业课基本都是实践性很强的课程，现阶段专业课的教学模式一般是以理论教学为主，模拟实验为辅，这种教学模式虽然能使学生掌握基本专业理论知识，但是教学内容与工程实践有些脱节。据用人单位反映，新毕业的大学生在实际工作中表现不佳，虽具备一定的理论知识但无法将理论与实际结合，遇到问题不能很好地解决。为了解决这个问题，近年来我校要求从事道路工程专业课授课的老师必须有一定的工程实践经验，教师在授课的过程中须结合自身的实践经历，让学生对本专业有更加深入的了解。据调查，学生更喜欢在课堂上听到生动形象的工程实例，而不是单纯的知识讲解，那样将导致学生听课兴趣不足，甚至会产生厌学的情绪，难以达到高效课堂的目的。将工程实例与专业知识相结合的课堂教学，学生易于理解、记忆，教学效果良好。 3.5建立科学的课堂督导体系 道路工程专业课课堂教学要适应现代高校教学的需求，建立科学的课堂督导体系。教育督导制度是我国教育法规定的基本教育制度。教学监督是提高教育质量和课堂效率的有效手段之一。没有高素质的教师，任何课堂教学改革的成功都很难，而没有高效的监督体系，也不可能出现高素质的教师。适当的监督体系可以使教师的素质普遍提高，也是不听话，贪玩学生的警钟。所以学院领导要做好审查工作，定期组织院督导专家进行课堂听讲，了解教师的授课水平，学生的听课状况和整个课堂的效果。 4总结语 课堂是教学的主阵地，要切实的提高教育教学效率，满足市场上对本科生专业素质的要求；课堂是教师的主战场，课堂教学效率是全面提高高校教育质量的中心环节。道路工程专业课课堂教学进行改进的目标就是要形成对培养学生创新能力有利，并能提高课堂效率的先进的教学理念和教学模式。本论文分析了阻碍道路工程专业课高效课堂实施的因素，提出了一些应对策略，期待对于推进大学专业课高效课堂来说，能起到一点点启示作用。高效课堂不仅是一种理念，还是一种价值追求，更是一种教学实践模式。在今后的课堂教学中，要给与其更多的思考和关注，要从学生实际出发，从素质教育的目标出发，从培养具有优秀工作能力的高级人才出发，扎扎实实地研究“高效课堂”，使课堂教学建立在更加有效的基础上。 作者：何忠明 单位：长沙理工大学交通运输工程学院

工程管理质量论文:建筑工程管理状况及施工质量 本文作者：郑伟军 单位：陆河县瑞兴园林有限公司 1建筑工程管理目前存在的问题及解决办法 拥有高效的建筑工程管理模式对于建筑工程单位起着决定性的作用。优秀施工项目管理系统可以保持施工的质量和数量，以确保建设项目顺利完成。面对工作的复杂性，我们所要做的就是加强建设项目管理制度，提高建设管理水平两个方面做起，从而更好地为企业获取利益。所以，我们应该及时发现建筑管理过程中的问题，制定出问题的解决方案，从而健全建筑工程管理体系。 1.1建筑工程管理中出现的问题 在整个施工过程中的建设工程项目管理的重要组成部分，我们只有以解决项目管理中的各种问题，建立和完善建设项目管理系统，以确保项目的顺利实施。 1）中国科学技术和市场经济日益提高的现代化城市中传统的分包工程管理模式已经在中变得越来越重要，但是很多的建筑企业仍然采用传统的分包模式。这种管理模式存在一定的缺点。首先，建筑工程不能明确界定的具体职责和管理范围，它容易发生事故。正是因为在工程管理中的模糊方案，各部门分工不清不能有效协调，不恩能够很好的在一起合作，使得该项目进展发生障碍，无形增加的项目管理的难度，影响施工的困难，最终将推迟施工期间。 2）制定出完善的管理制度是解决工程监督体制不健全建筑工程管理的方法，从而确保工程项目保质保量的完成。工程监督体制不健全，缺乏对施工人员的管理，忽视了项目的质量，这可能是偷工减料现象。虽然有工程监理部的监督，但这些检查也往往是行存志不存的。因此，建设项目管理系统必须是完美的，这样才可以可避免上诉的问题，以确保该项目的质量。 1.2解决办法 面对在建设项目管理系统的问题，我们应作出了相应的调整策略，一个完善的建设工程项目管理系统，是对建设项目的实施提供了保证的基础。 1）针对在建筑工程中出现的不合理的分包工程管理模式我们应该建立科学的工程管理制度，建筑工程企业必须摒弃这种传统的模式，应制定出分工明确，各个部门相互协作的工程管理制度。这样才可能是工程的各个部门协调合作，整个工程的操作流程能够顺利进行。建立科学的工程管理制度，可以明确各部门的职责，是部门工作范围清晰，相互间协调管理严密有序，从而增强了整体的合作水平，减少了个人能力突出的依赖性，加强了部门的管理协调性，大大减少了个人独权现象，提高了部门的机动反应能力。 2）提高建筑工程管理和确保工程质量的有效策略是建立完善的监督体制建立完善的工程监督制度。做为工程建筑的施工单位首先要强化对工程的监督工作，对整个施工过程按照相关的合同内容和规章条例的具体细则对工程进行严格的管理；此外应制定严格的惩罚制度，这样可以使得工程监督制度更加有力度。有了好的制度还不够，我们还必须有一个好的领导，所以，领导带头其榜样作用是非常有必要的。 3）控制工程成本能够有效的控制工程成本，合理的运功公司的资源，可以使建筑工程企业在竞争中更占优势。所以，建筑工程企业要合理的控制成本，第一，制定明确的成本分析制度，详细到更成的各个细节当中。第二，企业要制定精确的预算机制，确保高效的使用可控资金。 2提高施工质量措施 在施工过程中，人们关注的焦点是质量问题的建设，因此，已成为提高建筑工程质量至关重要。下面的文章从几个方面对如何最有效地提高施工质量。 2.1注重材料质量 在动工兴建的工程之前，应准备建设所需的材料，考虑工程材料的优点和缺点，因为材料可以对建筑工程的质量直接影响。作为整个项目的基础材料的选择，起着至关重要的作用。第二，我们必须选择有经验的人，进行物资采购，为了更好地确保材料的质量。高品质的建材，更好确保工程的建设，从而确保工程质量。因此，工程材料的采购是一个非常重要的一部分。 2.2挑选高素质施工人员 工程建筑是一项时间紧，任务重的项目，挑选施工人员是企业选材的重中之重，尤其是施工人员的专业素质，都可以对建筑工程的质量产生直接或间接的影响。所以，提高施工人员的质量意识应作为施工企业重点来抓，此外提高施工人员对自身的严格管理，并且企业制定相关的规章制度，可以更好地保证工程的质量。 2.3制定完善的施工方案 建筑工程的质量与施工方案有着直接的关系，我们必须做好筹备工作，在施工前制定一个全面的设计技术方案，施工组织设计，施工方案等等。应根据建筑公司实际情况和具体施工环境为准，从而更好地的制定出合情合理的施工方案，避免在施工中出现偏差，这也可以影响工程的质量。 3总结 提高施工质量和建筑工程的管理是一个非常复杂的问题，需要进行分析和研究建设过程中的许多方面，根据实际情况开发解决方案的策略，它可以提高施工质量和管理水平的项目。因此，以高品质的建设项目的管理团队，制定合理的建设工程项目管理的规则，可以使管理更加清晰明了。与此同时，一些高素质，高技能的施工人员可以提高工程和建筑公司的竞争力，因为他们是真正的建设者，他们的行为将直接决定工程的质量水平。所有的一切，严格建设项目的管理和良好的施工质量是建筑工程的基本，它会对对企业发展产生巨大的影响。 工程管理质量论文:房屋建筑工程管理与施工质量的措施 【摘要】现阶段，我国国民经济处于快速发展的阶段，经济的发展也带动了建筑行业的发展，建筑工程面临的市场竞争力也越来越大，尤其是房屋建筑工程面临着巨大的市场竞争力。房屋建筑工程与人们的日常生活息息相关，要加强房屋建筑工程的管理工作，同时提高房屋建筑工程的施工质量，为人门提供一个舒适的居住环境，实现改善人们生活质量的目的。本文在结合案例的基础上，对房屋建筑工程管理和施工质量存在的问题进行分析，进而探讨了提高房屋建筑工程管理与施工质量的措施。 【关键词】房屋建筑；工程管理；施工质量 1引言 目前，社会经济在不断的进步和发展，同时人们日常生活的质量和水平也在不断的提高和进步，对房屋建筑工程质量得要求也越来越高，因此要提高房屋建筑工程的质量，促进建筑行业的长远发展。在建筑行业发展的过程中，传统的工程管理模式和施工质量监控体系已经不适应现代建筑工程发展的要求，在一定程度上还会影响到建筑工程施工的质量。所以，要合理利用先进的科学技术，建立健全质量保证体系，在施工的过程中保证材料管理、人员控制等方面的工作落实到位，为房屋建筑工程施工质量奠定基础，为房屋建筑工程的效益奠定基础。 2案例分析 2.1房屋建筑工程概况 某房屋建筑工程是该市规模较大的建筑工程，该房屋建筑工程在施工结束之后被投入到使用过程中。但是在实际的情况中，多名用户发现家中墙壁发生钥匙能插进墙体5cm左右深度的情况，同时多名用户发现用手可以抓住墙体填充物，导致该建筑工程不得不被收房，严重的影响了建筑企业的发展，同时不利于建筑行业的发展。 2.2房屋建筑工程中存在的问题 2.2.1缺乏完善的施工监管体系在房屋建筑工程施工的过程中，由于没有完善的施工监管体系，导致房屋建筑工程在使用的过程中容易出现质量问题，情况严重的话，甚至会威胁到人们的生命安全和财产安全。在房屋工程建设的过程中，施工单位没有充分的认识到施工监管体系的重要性，导致房屋建筑工程施工监管体系的不完善。施工监管体系不完善，主要体现在以下几个方面，例如：施工组织设计工组管理不到位、没有掌握施工进度、没有统筹安排施工计划等等，在房屋建筑工程施工的过程中，容易出现施工效率低和施工质量不高的现象，因而房屋建筑工程的质量和进度都会受到影响，施工单位的经济效益也得不到保障，同时也会降低施工单位的社会效益，不利于施工单位的长远发展。2.2.2建筑材料不达标，存在偷工减料行为城市化进程和城镇化进程的发展和进步，为建筑行业提供了更多的发展机会，建筑行业的发展促进了建筑材料市场的发展和进步。建筑材料生产商为了提高建筑材料的市场竞争力，往往会使用不正当的手段，例如：偷工减料等等，从而降低建筑材料的价格，利用价格的优势，保证自己在激烈的市场竞争中占有一席之地。所以质量低劣的建材产品充斥着建材市场，加上房屋建筑工程在具体施工过程中，往往会使用分包的方法，而分包单位为了追求经济利益，在建筑工程施工中使用质量不合格的建材产品，房屋建筑工程的质量得不到保证，在房屋建筑工程使用的过程中也会经常出现质量上的问题，房屋建筑工程的经济效益和社会效益都会受到影响。2.2.3相关部门监管不力房屋建筑工程在施工的过程中，相关部门监管力度不够，例如：监管密度小、监管行为流于形式等等，从而降低房屋建筑工程施工质量。在检查房屋建筑工程质量的过程中，在发现房屋建筑工程存在质量上的问题，只是要求施工单位采取相关的整改措施，并没有警示和惩罚出现质量问题的施工单位，导致房屋建筑工程在以后的施工过程中还会出现质量上的问题，房屋建筑工程的质量问题不能在根本上得到解决。在实际的情况中，部分房屋建筑工程的验收部门和监管部门存在着以权谋私的情况，尽管房屋建筑工程质量不合格，仍然让其验收通过，因而房屋建筑工程在使用的过程中容易出现质量问题。2.2.4缺乏专业性和技术性较强的施工队伍房屋建筑工程施工队伍工作素质的高低，在根本上对房屋建筑工程的质量产生影响，但是大部分房屋建筑工程施工队伍专业性和技术性不强，导致房屋建筑工程施工质量不高。在建筑工程施工的过程中，一般会使用农民工，而农民工需要相关人员进行指导，进而完成施工任务，同时施工队伍难以应对房屋建筑中需要的关键技术性强的部分，例如：验线等等，具体如表1所示。只有使用聘请专业人士的方法解决，施工的专业性得不到保证，房屋建筑工程施工质量也会受到影响。 3提高房屋建筑工程管理和施工质量的措施 3.1建立完善的质量保证体系 在房屋建筑工程施工的过程中，建立健全质量保证体系，在整体上为房屋建筑工程施工质量提供保障。根据房屋建筑工程施工的重点和难点，借鉴优秀的施工经验，实现建立完善的质量保证体系的目的。在房屋建筑工程施工的过程中，要考虑施工现场实际的情况，同时从施工准备、施工、审核和验收四个角度出发，合理的制定工程质量程序监控图，为房屋建筑工程施工进步和质量提供保障，提高房屋建筑工程质量。 3.2提升施工原材料管理力度 在房屋建筑工程建设过程中，要加强施工原材料的管理力度，为房屋建筑工程施工质量奠定基础。在对施工原材料进行管理的过程中：①要建立健全施工原材料质量监管管理机制。要认真的备案施工原材料的供货厂家和采购人员，结合相关质量监督标准，严格审核施工原材料的供货厂家，要详细的检查进场材料，质量合格之后，方可允许其进场，并且登记进场材料的数量；②要认真详细的对待材料计划表的制定工作。预算部门要提供材料的种类和数量等等，监理部门和建设部门要对材料计划表进行审核，审核通过之后，要对材料计划表签字，材料计划表方可具有实际的作用；③建立健全不合格材料清除制度。如果原材料检测不合格，结合相关的要求和标准，将检测不合格原材料清离施工现场，为施工的有效性提供保障。施工单位要根据供应链关系，有效的建立原材料施工模型，同时在结合相关采购计划和审核标准的基础上，加强施工原材料的管理工作，以实现提高房屋建筑工程管理和施工质量的目的。 3.3形成系统化的人员控制体系 在房屋建筑工程施工的过程中，要形成系统化的人员控制体系，为房屋建筑工程的管理和施工质量提供保证。①要加强管理人员岗前培训工作，根据施工质量把控标准和安全性工作要求，制定详细的培训计划，结合季节更替的规律，加强施工管理培训工作；②合理组织技术人员，对施工图纸进行研究和探讨，并且要重点研究和探讨图纸上的要点和规范以及修改意见，促进施工的正常化；③在劳务人员上岗之前，要对其进行安全培训，针对冬季和雨季施工特点，提出规范性的要求，如果出现工种特殊的情况，则要保证劳务人员持证上岗，从而为施工人员的安全和建筑工程安全提供保障。 4提高房屋建筑工程管理与施工质量的意义 随着我国社会主义市场经济建立和完善，社会中的各行各业的市场竞争力也会越来越大，所以各行各业要保证质量，因此获取发展的机会，对于房屋建筑企业而言，要提高房屋建筑工程管理和施工质量，进而提高房屋建筑工程质量，促进房屋建筑企业的发展。提高房屋建筑工程管理和施工质量，可以为房屋建筑企业树立良好的社会形象，为房屋建筑工程的社会效益奠定基础。因为房屋建筑工程与人们日常生活息息相关，所以提高房屋建筑工程管理和施工质量去，可以对人们的利益进行保护，无形之中为建筑企业的健康持久发展提供保障。在房屋建筑工程施工的过程中，要保证工程施工的进度和质量，实现提高房屋建筑工程管理和施工质量的目的，促进房屋建筑工程质量的提升。 5结语 总而言之，提高房屋建筑工程管理和施工质量具有重要的意义。在房屋建筑工程施工的过程中，做好房屋建筑工程管理工作，为工程施工质量奠定基础，进而提高房屋建筑工程的质量，为房屋建筑工程的经济效益和社会效益奠定基础，促进建筑企业长远持久的发展。 作者：唐晋川 单位：云南新世纪滇池国际文化旅游会展投资有限公司 工程管理质量论文:提高工程管理效率对工程质量的应用 摘要：工程管理直接影响着工程质量的好坏，甚至可以说管理决定了质量。因此，必须对管理工作进行进一步规范，同时提升工程管理效率，这样才能充分保证工程质量，工程建设可以顺利完成，最终达到预期的效果。 关键词：提升；工程管理；效率；工程质量 随着近年来我国各项工程建设的不断发展，工程建设领域取得了一定成就，但是与此同时，在发展的过程中工程质量也暴露出了一些问题，当今工程建设中有很多影响工程质量的因素存在，这些影响因素中既有可控的也有不可控的，因此工程质量管理的有效性对于工程建设质量与安全直接相关，这种情况下加强对工程质管理策略的研究很有必要。 1工程质量的影响因素 1.1人为因素 ①人员思想认识不足。当前我国建筑市场中有很多农民工，这些人员的文化水平较低，对工程质量的认识不清晰，施工中也不会对工程质量影响因素加以注意，思想觉悟不够；②人员流动频繁。由于当前很多施工人员均为外来务工人员，加上管理不到位，大大增强了施工人员的流动性，对整个工程质量造成了不利影响，通常情况下工程项目中施工人员可能会更换很多批，新来人员对施工程序不了解，进而对工程质量造成不利影响；③人员专业素质不强。工程建设中很多环节对技术性要求较高，要求工作人员具有较高的专业素质，但是当前很多施工单位的人员其素质非常低，严重影响了工程质量的提高。 1.2设备与工艺因素 随着近年来科学技术的快速发展，建筑工程施工领域也引进了很多先进工艺技术和施工设备，但是当前很多工程施工单位由于受到资金原因、人员原因等方面因素的影响，施工工艺、施工设备不能与时俱进，施工工艺、施工设备不先进，进而对工程施工质量造成了严重的不利影响。 1.3管理因素 ①领导的重视程度不够。企业领导的作风、行为对员工起到了表率作用，但是当前很多工程中领导并不重视工程质量，存在严重的“重进度，轻质量”思想，对工程质量造成了负面上的影响。②质量监管制度不完善。作为工程质量控制的核心，从当前的情况来看，很多企业的质量监管制度尚不完善，甚至没有建立质量监管制度，直接造成了质量监管的混乱无序。③工程质量责任制不完善。施工单位必须建立工程质量责任制，并进行积极的贯彻落实，但是当前很多施工单位还没有形成完善的工程质量责任制，落实上也存在问题，加上各部门及人员对工程质量把控不严，一旦出现质量上的问题就会出现相互推诿的现象。 2如何提升工程管理效率 2.1建立健全工程管理体系 工程管理工作中很多效率性问题的出现都是在所难免的，施工部门、管理部门应该对管理工作进行进一步分析，通过分析和评价找到工程管理中存在的问题，然后结合不同问题展开处理。在这一过程中企业还应该结合自身实际情况制定管理测评机制，及时了解施工管理工作中存在的不足，并提出改造和完善计划，从而促进工程管理水平的提高，不断完善工程管理体系。图1为某工程施工管理体系示意图，供参考。 2.2建立工程质量监管制度 要想加强施工管理力度，首先应该建立严格的工程质量监管制度，只有制度完善才能对整个工程的质量展开合理监管；其次，应对工程质量责任制度进行落实，工程施工涉及的环节比较多，其中任何一个环节出现了问题，都可能会造成严重的事故，这就需要对工程质量责任制度进行严格落实，细化工程施工责任；最后，加强对监管队伍的而建设，从而提高施工单位对整个工程质量的监管力度。 2.3加大工程安全管理力度 要想提升工程管理效率，加强工程安全是其中非常重要的方面，加强安全管理需要将以下几方面工作做好：①组织员工参加安全知识教育，通过教育活动，在员工中普及安全知识，提升管理人员、施工人员的应急处理能力；②建立健全安全领导组织，落实安全生产责任，并制定安全生产规章制度，充分保证工程安全；③展开严格的安全检查，定期针对工程安全展开检查，不定期的进行隐患处理，一旦出现问题应及时采取措施进行解决。 2.4充分重视工程质量与成本管理 质量管理效果与工程质量直接相关，通常质量管理主要包括施工监察与制度规范两方面，对材料展开严格的质量管理，选择信誉好的材料供应商，并对材料进行严格的检查和验收，充分保证材料质量。同时，应该对物资、工资结算等进行严格把关，将物流成本、信息流通成本等严格控制好，促进施工成本的有效节约。 3加强工程管理，保证工程质量 3.1消除工程施工中的事故隐患 工程建设过程中要想保证工程质量，必须树立其质量意识，从工程管理的角度上来看，首先应该对当前的工程质量保证体系进行完善，对质量责任制进行层层落实，以此来提升企业的质量意识及管理程度。将工程现场管理工作抓好，从开展质量管理、推广管理新技术两方面强化管理意识，只有严格按照施工工序展开施工，才能促进工程质量的提升。但是当前由于受到人为、管理等方面因素的影响，很多工程不能按照工序进行，这就为工程埋下了质量隐患。要想消除这些质量隐患，必须加强对施工工序的管理，从而避免一些不必要问题的发生。 3.2加强动态管理，提升管理效率 对工程管理进行准备时，必须对这方面可能会出现的问题进行综合考虑，因为工程管理直接关系到了企业的发展，对于企业效益的提升至关重要。所谓动态管理是指针对工程施工过程中的每个环节、每个工种都要加强跟踪与管理，利用流动的方法分析和协调不同因素之间的关系，从而促进工程的顺利发展，提升工程管理质量和工作效率。例如，万科联合广联达和中建四局共同开发工程管理平台，以实现施工过程中产生的工人、工效、成本等数据的实时采集固化（图2为该平台的示意图）。 3.3加强人员材料 在工程施工过程中必须始终坚持以人为本的原则，人员管理必须从以下几方面着手：①引导工作人员意识到工程质量管理的重要性，相关领导应该加强思想上对质量管理的重视程度，这是提升工程质量管理有效性的根本所在，只有工程质量得到了人们的重视，才能更好的将各项工作完成好；②通过培训提升施工人员专业素质，工程施工过程中可能会涉及到很多要求较高的设备操作，面对这种情况，施工单位应该积极组织人员参加培训，避免人员由于专业性不足问题而出现的质量事故；③对全体施工人员展开统一管理，工程建设中施工人员的流动性比较大，这无疑为施工管理带来了挑战，施工单位应该和施工人员签订劳动合同，这样可以充分保证工程项目的顺利完工。 3.4加强工程质量验收 在工程质量管理工作中，不仅要加强对工程质量的控制，同时还要对原材料质量进行严格把控，针对工程材料展开严格检验，做到严把材料质量关，切实将材料采购、验收、试验等质量关把好。对于工程项目来说，竣工验收是最后一个环节，同时这也是整个工程项目中最为重要的控制环节，因此工程竣工以后必须加强对工程项目的检测管理，保证竣工材料的准确性、全面性及规范性，只有这样才能为工程项目提供有效保证。图3为某项目竣工验收制度示意图，供参考。 4结语 综上所述，工程管理效率的提高可以为工程质量提供保证，要想提升工程管理效率，首先应对管理效率的影响因素进行详细分析，并对工程管理工作展开系统研究，并积极探索提升管理效率的对策，最终促进工程整体质量的有效提高。 作者：解晓蕾 单位：东营区住房和城乡建设局 工程管理质量论文:公路工程管理中工程质量与工程进度研究 摘要：通过对公路工程建设过程中工程质量与工程进度管理产生的影响进行研究与分析，找出目前公路工程施工在质量控制和进度管理方面存在的缺陷和隐患，从而提出解决公路工程项目质量控制和进度管理问题积极有益的方法，推动现阶段交通事业的稳步前进。 关键词：工程质量；工程进度；工程管理；应对措施 1公路工程施工现场管理存在的不足 解决公路工程施工现场管理存在的缺陷和隐患的关键在于提高公路工程施工的管理水平，通过对过去经验的总结，依据当前的施工现状与实际情况相结合，实施有效的管理措施。 1.1公路工程施工现场管理中出现的安全问题 目前，众多公路工程施工单位对保证工程施工质量的观念不强，并没有真正树立安全隐患意识，此类现象层出不穷，而且一旦引发危机，其后果不堪设想。即使大部分施工企业都具备较为齐全的安全管理设备，可由于施工人员没有经过专业地安全教育培训和实践，当意外事件突发时，施工人员可能会因没有掌握如何操作和使用安全设备的技能而无法应对危机，因此加强施工现场的安全管理是十分必要的。 1.2公路工程施工现场管理中出现的质量问题 作为公路工程施工企业想要在市场经济环境下占据一席之地，实现长足发展的不二法门便是做到施工质量有保障。经过分析，大部分公路施工现场管理中的质量问题可分为几个主要方面：由于工程建设的原材料没有达到规定标准引发的工程质量问题；施工单位为赚取自身利益而对公路工程施工过程中的偷工减料行为不管不顾，睁一只眼闭一只眼；施工机械设备没有得到及时有效地检查和修理，在施工过程中无法正常运转，导致施工现场出现混乱状况；施工关键环节和一些相对隐蔽、不易察觉的工程没有得到施工人员的足够重视，从而使检验监管缺失造成工程质量问题的产生，并为后续的公路工程建设埋下隐患。 1.3公路工程施工现场管理中出现的进度问题 公路施工管理过程中的进度问题屡见不鲜，对施工进度控制的重要程度等同于工程质量监管的重要程度。导致工程进度问题出现的因素众多，例如当工程设计发生更改、变化时没有及时对施工进度进行有效安排和变更。施工单位没有制定合理的计划方案，也会造成工程施工缺乏控制，施工进度显得杂乱无章。有时施工企业因过度追求经济效益，为加快部分工程项目的施工进度对施工现场交通堵塞、设备无节制使用现象一概不闻不问，从而无法有效控制施工进度。工程进度过快也会造成公路工程的安全质量达不到应有标准。 2加强公路施工现场管理的几点对策 针对以上公路工程施工现场管理存在的诸多不足现象，为避免因质量、进度、安全等方面的缺陷导致意外事件的发生，减少因此所引发的人员伤亡，财产损失的伤害，提出以下关于如何加强公路施工现场管理的建议与意见。 2.1加强公路施工现场安全管理的几点对策 公路施工企业首先需要树立严格做好安全管理的意识，从根源上制止安全管理问题的产生。不仅要做到施工现场具有基本的安全设备，建立一定数量的安全警示标志。而且对施工人员进行定期定时的安全教育和培训，经常召开安全宣传讲座，举办应对危机的实践操作活动，提高施工人员的积极参与度，提升公路工程建设企业全体人员的安全意识，大力加强对安全技能学习的投资力度，推动施工人员安全管理技术水平的大幅度提升。工程企业管理人员自身的专业技能也需要不断加强，能够利用自己所学的专业知识，准确发现公路工程施工过程中存在的安全隐患，依据不同的隐患类型，采取行之有效的措施，避免因各种安全问题带来的不必要损失，有效开展安全管理工作，使之在规定的进度下顺利完工。 2.2加强公路施工现场质量管理的几点对策 原材料监管作为施工现场质量管理的重要组成部分，必须进行严格检验和安全保管，易于损耗的施工机械设备零部件应储备齐全，且数量足够。公路施工过程中的每一道工序、每一个环节都需要符合标准并保证质量，即使是不轻易被施工人员察觉的隐蔽地方也不能放松警惕，应设置旁站监理，争取不放过一丝一毫。严禁偷工减料的行为，不可因小的经济利益而破坏公路的整体质量。 2.3加强公路施工现场进度管理的几点对策 对工程进度的管理是做好安全和质量管理的关键，首先要制定好合理高效的公路工程进度计划，并依据施工现状及时进行更改调整。其次，严格贯彻落实工程进度计划，在确保工程质量的基础之上，提高工程进度，利用高效节能的施工材料和先进的施工设备，通过持续优化进度管理，有质量、有保障地完成公路工程。 3公路工程施工中的进度控制工作内容 3.1公路工程施工中对实际进度的及时汇报和分析 依照由施工现场相关项目管理部门上交的“施工进度周报”与“施工进度月报”，进行认真仔细地研究、分析，对不利于公路施工正常运转的行为加以改正，为其提供积极有益的指导帮助。 3.2公路工程施工中对进度计划的控制与管理 施工进度计划的主要内容包括装置专业详细的施工进度计划、总体施工进度计划和施工进度计划，而合理的施工顺序作为编制施工进度计划的重要依据也是其关键因素之一，为后续编制计划与现场开展施工生产活动奠定基础。通过绘制施工网络计划图用于对公路工程进度施工过程中的不足和偏差进行调整和修改，编制年度、季度施工进度计划也是工程进度控制和管理必不可少的一部分，此外，不能缺少人力负荷图和施工检测基准曲线的绘制工作，这是作为报告和评估的依据。 4公路工程施工中的进度控制措施 4.1合理调整施工进度计划的措施 虽然公路工程施工企业在施工前制定了相应的工程施工进度计划，但由于任何事件的发生都具有不确定性，公路工程在施工过程中经常不能依据先前的计划在规定施工进度下运行。工期超前或者拖期拖量的现象时有发生，当面对这些状况时，施工单位需快速找出问题产生的根源，采取一定的措施进行有效补救，以期工程施工在最短时间内回到正常轨道中去。在经济方面，建立经济奖惩管理机制，运用节点法进行控制和考核；在组织方面，变更施工作业次数、加大资源投入、完善劳动组织；在合同方面，通过对分包单位签订条款并平衡牵制其进度作业管理的改善；在技术方面，提高施工管理的技术水平，完善进度管理模式。 4.2保证施工进度计划顺利执行的条件 为编制好一份符合标准的施工进度计划，就必须要做到事先对编制施工进度计划的条件进行认真详细地考察，保证其真实性，可靠性，减少其中的假设内容。编制施工进度计划时采用当前最先进、最前沿的公路工程管理技术，保证计划具有含金量。施工企业应根据实际施工原则和制度，制定年、季、月、周的计划，施工单位的管理部门要及时监督和管理，保证进度要求与生产指挥管理及现场施工不脱节，在规定时间内将汇报交底送达管理部门，准确贯彻施工进度计划，实现上通下达。对施工期较长的工程和重要度较高的项目进行分段，分期编排，依照不同阶段，实施与之相对应的进度计划。编制与贯彻施工组织设计要做到合理、合法，施工人员要权职分明，实行责任制的方法，严格执行施工进度计划。 5结语 综上所述，分析公路工程管理中工程质量与工程进度的管理问题是极其必要的。公路施工企业只有加大对质量、进度的管理力度，才能使工程质量有所保障，以获得更大的经济效益，增强自身的市场竞争力。杜绝为盲目追赶工程进度、缩短实际工期，而片面忽视工程质量、粗制滥造的错误行为出现，严格规范工程施工的质量管理工作，保证公路工程建设达到国家规定标准。实施有效的监督管理，促进公路工程建设的科学化、合理化、规范化，推动我国交通事业的稳步前进。 作者：刘芳 单位：中建路桥集团有限公司 工程管理质量论文:建筑电气工程管理质量问题的处理策略 【摘要】随着我国经济建设的不断加快，我国建筑电气工程的发展取得了突飞猛进结果。建筑业作为我国的主要经济支撑产业之一，在近些年来的发展始终呈现着上升的态势。与此同时，政府对建筑行业的大力支持给我国建筑行业的发展留下了更大的空间。然而，在我国建筑行业中的电气工程管理之中仍旧存在着较多的问题，其中很大一部分就是质量问题。本文针对些问题，对建筑电气工程管理中存在的质量问题进行分析，并对问题的解决与处理提出了几点策略。 【关键词】质量问题；质量分析；建筑工程；建筑电气工程；工程管理；问题处理策略；分析与策略 在建筑工程之中，电气工程是重要的分支工程。在新形势下，电气工程受到了许多来自新科技、新思维、新技术的影响，从而逐步走向了智能化发展的新道路。然而，根据对我国近几年来建筑电气工程管理情况的分析结果来看，无论在哪一项建筑电气工程中都会存在着一定的质量问题。这些问题不仅影响到了建筑电力工程的施工进度，更是影响到了它的施工效率与使用效率。因此，对质量问题在建筑电气工程中的分析和处理策略进行探讨是非常有必要的。 1我国建筑电气工程管理中发现的质量问题及对质量问题的分析 1．1建筑电气工程设计内容不符合设计规定 建筑电气工程的实施取得良好成效的前提是工程图纸的设计符合规范。然而根据对近年来我国部分建筑电气工程情况的调查结果来看，我国部分建筑电气工程的设计都存在着一定的问题，甚至还会出现电气工程一边设计一边施工的情况，这样不仅会大大降低建筑电气工程的施工效率以及工程的质量，还会造成不必要的浪费，影响企业的效率。对于一个好的建筑电气工程而言，设计就是它的灵魂所在，科学、合理、高效的设计不仅可以大大减少在施工过程中可能遇见的问题，更能保证实际施工的安全性和准确性。根据对调查结果的归类与分析来看，在建筑电气工程设计中主要存在的问题有以下几种类型。一是，建筑电气工程设计图纸不符合安全标准，这个问题主要体现在如不正确使用TN-C低压配电系统或是未对电位进行电气保护接地等设计，从而给建筑电气工程的施工留下了极大的安全隐患。二是，在进行低压配电线路的选择时产生选择不当等问题。在我国建筑电气工程中使用的大型电器设备一般为单相负荷，而因为电气设备的数量较多，因此在三相负荷不平衡时，很容易导致不平衡电流通过中线，从而对设备造成损害。根据相关的规定显示，在进行建筑配电系统干线选择时，特别是在相三线或是三相四线的配电线路中，如果用电负荷的绝大部分都为单相负荷时，应该选择N向或是PEN线截面大于或等于相线截面的支干线以及支线。而在主要为气体放电灯的回路之中，应该选择支干线和支线的N线截面不小于相线截面的线路。三是，在对变配电位置进行选择时产生的错误。在进行变配电位置选择时，应该考虑到设备运输和吊装的方便问题，以此来提高建筑电气工程施工过程中的效率[1]。 1.2建筑电气工程设计内容深度较浅 对于建筑电力工程的设计深度而言，我国建筑部门有明确规定建筑电气工程在进行设计时需要符合《建筑工程设计文件编制深度规定》文件，然而根据近年来调查结果来看，建筑电气工程施工图纸设计深度达不到文件要求是较为普遍的问题，而由于施工图纸深度达不到标准，就很容易产生施工时安装错误或是图纸可实施性低等问题从而影响电气工程项目建成后的使用情况。 1．3建筑电气工程各项目实施时衔接不到位 在建筑电气工程最常见的项目衔接不到位问题就是接地钢筋网连结错误、钢筋外引接地连结点错误等。出现这些问题的主要原因可能是项目钢筋接地图在设计时标注或是说明过于简略，在实地的调查中甚至可以发现在一些建筑电气工程施工图纸中对这些项目都没有进行标注。这样就会给项目的施工带来极大的问题，很可能会影响到电气工程施工质量的水平[2]。 2对质量问题解决与处理的几点策略 2．1对建筑电气工程图纸加强会审 想要从根本处解决建筑电气工程的质量问题，就需要从源头处入手，而建筑电气工程的施工图纸就是影响工程施工质量的源头之一。对建筑电气工程施工图纸加强会审，就可以将一部分的问题杀死在萌芽阶段。在图纸会审时，一般需要设计单位、监理、业主和承建单位等所有可能涉及到的单位共同参与。在进行会审时，就可以通过所有单位的谈论与交流对电气工程施工过程中可能产生矛盾、差错或是在未来施工时可能存在的困难和模糊概念进行解决。特别是在一些大型的建筑电气工程项目中，电气工程的整个施工过程中难免会出现图纸矛盾、施工和图纸不匹配等问题。为了减少由于这些问题产生的纠纷或是由问题导致的工程质量不合格的返工损失，对建筑电气工程图纸加强会审时非常有必要的。在进行图纸会审时，可以从以下几个方面入手。一是，检查电气工程图纸是否齐全，查看图纸中的相关标注或是说明是否到位，并且严格核查图纸的目录和图纸内容是否匹配，以免发生内容的缺漏。二是，查看施工图纸是否统一，其中包括土建施工图纸和电气设备施工图纸是否统一，水卫图纸和电气图纸是否统一以及电气施工的大样图、系统图、平面图、引用图以及通用图是否统一等[3]。 2.2设立相应的监管部门对项目的实施进行监管 在建筑电气工程项目中的许多质量问题是因为监管不到位而产生的。在建筑电气工程的监管工作中，可以将监管分为施工监管和采购监管两个方面。施工的监管可以有效地减少因为施工不符合标准或是施工技术不到位等问题的产生，而采购的监管则可以使得电气工程的采购过程透明化，从而达到用合理的资金购买到合适的原材料的目的，而只有原材的质量的得到了保障，电气工程的质量才可能得到更大的保证。 3结语 建筑电气工程的质量不仅会影响到相关企业的效益和企业的形象，更会影响到电气使用的年限和安全。而只有尽可能的减少建筑电气工程中的质量问题，建筑电气项目才可能取得更好的收益。 作者：邵海亮 单位：中国建筑第八工程局有限公司 工程管理质量论文:公路工程管理的质量与进度 0引言 众所周知，公路工程建设施工需要较长的时间，并且有一定的投资，在建设完成后，公路的使用时间也会比较长，这给人民的生活以及工作带来了极大的方便，在很大程度上改善了人民的生活环境。同时公路工程的施工能够在一定程度上推动我国国民经济的有效增长[1]。为此，公路工程的施工质量及进度都有很高的要求，在施工的过程中，必须要在保证施工进度的前提之下，提高施工的质量。 1公路工程质量控制的特点 在公路工程施工中，其质量的管控就是对施工的控制。为此，在施工中必须将公路工程施工质量的控制作为工程项目质量控制的一项重点内容。公路工程在施工的过程中，涉及广泛，并且复杂，同时施工项目也比较多[1]。如图1所示，该图为公路工程施工组织设计，从图中我们可以看出公路施工的复杂性所在。由于公路工程建设施工需要较长的建设时间，对整体性的要求也比较强，在施工中很容易受到自然因素的影响，这导致了对公路工程施工质量的控制工作很难有效的开展。其特点还表现在以下几个方面。 1.1影响因素较多 公路工程建设施工的涉及面比较广泛，影响其施工的因素也很多，如材料、地形、气候以及水文、操作方法等等，这些都会给公路工程施工带来直接的影响。 1.2施工中容易出现质量变异 从公路工程施工的影响因素上看，影响施工因素较多的是系统性因素与偶然因素，这些因素很容易导致公路工程施工质量产生一定的变异[2]。例如，施工中的施工方法使用不恰当、不按照规章制度进行操作、施工中的设计计算存有一定的失误等，这些都会引起公路工程质量发生变异[3]。 1.3施工中很容易出现判断失误 在公路工程施工中会存在着很多工序交接、隐蔽工程以及中间产品等等，如果对这些施工没有及时检查，很容易导致判断失误的现象；另外，如果对检查不够及时，或者在检查的过程中不够认真，就会导致测量仪出现误差，从而产生判断失误的现象。为此，在对公路工程施工进行质量检查的过程中一定要按照相应的标准与要求进行检查。 1.4质量检查过程中不能拆卸 在公路工程施工完成之后，对其质量进行检查不能像检查某一商品一样进行拆卸，尽管在检查的过程中发现了质量问题，也不能像商品那样退款[4]。要严格控制质量，把好质量关，以确保一次性有效的完成公路工程施工，保证质量与规定的标准要求相符合。 1.5公路工程施工受到了投资与进度等因素影响 公路工程建设是一项比较大的工程，在施工的过程中，如果投资力度较大，那么施工进度就会比较快，质量也会比较高；如果投资力度小，那么施工的质量就会比较差，进度也会比较慢。为此，在公路工程施工过程中，相关人员一定要将投资、施工质量以及施工进度这三者之间存在的关系理清，确保三者能够在公路工程施工中统一、协调发展[4]。 2公路工程质量控制分析 对公路工程质量进行控制主要从两方面着手。 2.1实体质量的控制分析 公路工程项目施工当中，实体质量的控制包括单项工程质量的控制、分项工程质量的控制以及工序质量、分布工程质量的控制，要真正的做好工程质量控制工作，就要在施工的过程中抓好每一道工序，确保能够在建设的工程中将质量贯穿与施工整体，确保公路工程能够高效的完成施工工作。 2.2公路工程施工质量影响因素控制 公路工程施工中影响因素有很多，我们将其大致归纳为五种，即：人的控制、材料的控制、机械设备的控制以及方法的控制、环境因素的控制[5]。人的控制影响因素：在施工中，施工人员的选定是非常重要的。要对建设中的施工人员进行一定的思想教育工作、职业道德教育以及专业技术培训，确保施工人员具备一定的科学文化知识，更拥有高水平的施工技能，同时还要不断的调动施工人员的工作积极性，增强这些人的责任心与使命感，让他们真正的承担起施工建设的责任。另外，施工中对质量的控制还要根据施工项目存在的特点，合理利用人力资源，坚持因材施教，扬长避短的原则进行施工，避免出现人为因素给施工带来重大事物现象。对施工材料影响因素：在公路工程施工的过程中，材料的选用是否与施工性质符合是非常重要的，为此，要对施工材料进行一定的控制，就需要把好质量观，对材料的质量、标准、取样以及性能等方面进行一定的控制，避免出现施工材料的问题而导致公路施工质量问题。对机械设备的选用与操作进行一定的控制：公路工程施工的过程中，要保证其施工的质量，就要对机械设备进行一定的控制。在控制的过程中，要将控制的重点放在机械设备的造型、主要性能参数以及使用操作等方面，通过对机械设备这些方面的控制，保证公路施工的质量[5]。施工方法的控制：在制定施工方案的过程中，必须要与工程施工的实际情况相结合，例如：施工技术、施工期间的管理以及施工中经济的投入等方面相结合，并将这些方面进行全面的分析与考虑，确保能够设计出可行的、操作方便的设计方案，同时，按照此施工方案进行施工，还能够有效的提高施工的进度，节约施工单位的成本投入。对施工中环境因素进行控制：在公路工程实施的过程中，需要全面的考察其环境因素，对工程实施的环境进行全面的掌握与了解，确保能够为工程实施创造出良好的环境。 3公路工程进度控制分析 对工程项目的施工进度进行有效的管理，指在公路工程施工的过程中，对其各个施工的工作程序、工作内容以及施工时间等进行严格的管理，并根据工程施工项目的进度安排施工计划，并将计划与实际的施工情况相结合，确保施工进度的计划设计能够与施工实际情况相符合，并能够在保证公路工程施工进度的前提之下，保证施工的质量。路工程施工中的工程质量的控制与施工进度的管理之间存在着一定的凉席，二者既对立又影响。很多时候，公路工程的质量要求都很高，施工进度要求快。但是在施工的过程如果要保证施工的质量，就需要加细工作，这样一来就需要耗费很多时间，必将会延长施工进度，这就体现出二者之间的对立性。在施工中，对施工进度进行合理的安排，那么施工的质量也会得到相应的提高。如果施工进度安排的不够合理，那么必将会给施工质量带来消极的影响，这就充分的体现出二者的互相影响性[6]。 4结语 近年来，随着我国社会经济的不断发展，我国公路建设越来越多，这在一定程度上推动了我国社会经济的发展。但是，公路施工的工程质量与进度会受到施工中各种因素的影响，使其无法达到预期的效果，这样一来，就会给公路施工质量带来一定的消极影响。为此，要保证公路工程施工的质量与施工进度，就需要在施工的过程中，对影响因素进行一定控制。本文主要针对施工质量与进度的因素进行分析，其目的在于能够推动公路工程施工更加有效的完成，保证施工质量。 作者：刘小川 单位：秦皇岛市地方道路管理处 工程管理质量论文:市政工程管理质量综述 一、市政工程管理过程中需要坚持质量责任落实到位的原则 在国外的市政工作管理中一直都十分坚持将工程管理质量落实到位的原则，这对我国当前的市政工程管理中的质量控制无疑是一种巨大的启示。在我国很多地方特别是中小城市中，存在这样的一种现象，市政工程完成之后使用不了多长时间就会停止使用，其中部分是因为在建设之初没有考虑到人民群众的实际需求，是完全的“政绩工程”；部分则是因为质量不过关，导致了市政工程不能够发挥其应有的作用。对于所谓的“政绩工程”只有依靠政府领导自身的自觉性以及国家出台相关的政策来进行限制。而对于市政工程在质量上的问题，则可以学习国外的做法，坚持将责任落实到位的原则，只有这样才能够在建筑工程施工过程中做到责、权、利三者的统一，才能够对质量标准进行落实，促进市政工程的质量改善。在市政工程管理的过程中质量控制必须要严格的根据预先所制定的计划来进行推进，坚持目标原则，这样将有助于保证市政工程能够按照质量要求顺利的完成。在进行市政工程管理的过程中，要保证质量就需要坚持全员努力，对每一个施工人员与管理人员的积极性、主动性与创造性进行激活，再加上他们的责任心，能够有效的保证市政工程按照其质量要求完成预期目标。 二、对建设主体质量控制的内容进行完善 在开展质量管理的过程中，人、机械、材料、方法、环境是能够对工程质量进行影响的五个要素，为此需要注重度这几个要素的控制。 （一）对人的控制 在质量活动中人是主体，在管理与施工的过程中人员自身的素质如何对于工程质量有着直接的影响。而人员的素质高低就直接反应在其工作质量上，而要保证工作质量就需要做好岗位教育与技术交底工作，为此，需要在岗位教育与技术交底的过程中形成全员质量意识，形成一个良好的人人关心质量、重视质量的风气。同时还需要配合合理的薪酬制度，要能够反映出不同工作人员的特点，这样才有助于调动人员的积极性 （二）加强对机械设备的控制 虽然施工机械设备一般是不直接用于工程实体，但是却会对工程的质量有着较为重要的间接影响。为此要保证市政工程的质量，就不能够忽视了对施工机械设备的控制。在工程方案中必须要明确规定选用那些先进的可靠的、适用的、符合技术的设备，这对于工程质量的改善有着相当重要的作用。同时在使用施工机械设备时，必须要严格按照其使用说明书所规定的方法进行使用。 （三）注重对材料的控制 工程实体的形成是建立在各种材料的基础上的，注重原材料质量和数量以及其使用，是保证工程质量工作中的重要内容。要加强对原材料的质量控制，需要从以下的几个方面出发：材料供应人员的把关、技术质量检验人员的把关、操作人员的把关、检验贵客的科学性、检验品种的合理性、以及检验质量和检验数量。只有做好了这几方面的工作，才能够保证工程所采用的材料都能够满足工程质量的要求。 （四）注重对工序的控制 工序质量本身就具有不稳定性与不确定性的特点，其不稳定性是因为人工操作的不稳定因素导致的，而不确定性是因为市政工程施工和工业产品的工序相比是不能够进行事先确定的。而对工序质量进行控制，就是要能够发现偏差，并对制约工序质量的因素进行分析，然后消除这些因素，将工序质量控制在一定的范围之内，保证每一道工序的质量。 （五）注重对环境的控制 环境因素包括了多个方面，主要有地质水文状况，气象变化以及施工现场的通风、照明、安全卫生防护设施等各种作业环境等内容。在施工的过程中，必须要对外界的环境变化进行密切的注意，对可能出现的变化进行一定程度上的预测，并及时的采取相关的措施，尽可能的减少外部环境变化会为工程质量带来的影响。 三、对工程建设各方的质量行为进行规范 我们必须要承认，在市政工程建设中还仍然存在着不规范的质量行为，为市政工程的质量带来了巨大的威胁。主要有以下的几方面表现：（1）有部分的工程有违反法定建设程序的行为，办理质量安全监督的手续不及时，有先开工、后办施工许可证等各种违规行为存在；（2）有部分工程的施工建设单位在对原来的设计进行重大修改或者变动时，没有根据规定去对施工图设计文件的审查进行重新申报；（3）有少数的单位特别是房地产开发企业为了对经济效益的追求，不注重节能设计标准，对其进行降低或者是不采用节能设计标准；（4）有的工程的建筑位置在建设之前出现了改变，但是建设单位却没有组织相应的补充勘察；（5）还有部分市政工程在工程竣工之后，仍然没有去办理相关的法定手续，使得工程不能进行竣工验收，还有的建设单位缺乏较强的施工图审查意识，往往会跳过施工图审查这个环节。 在工程的施工方面，还主要存在有以下的一些问题：（1）有一些施工企业，特别是规模不大的中小企业，没有建立起完善的质量保证体系，对于已经构建起的质量管理制度也落实的不到位；（2）在工程资料的管理上没有严格的按照程序要求来执行，没有完备的质量保证资料；（3）在混凝土结构方面，仍然存在一些传统的质量问题；（4）一些砌体分项没有严格的按照规范要求来进行处理；（5）在地基基础方面，基坑支护或者是护臂措施有些都存在一定的安全隐患，对于防水附加层的做法也没有进行正确的处理；（6）部分施工企业在施工的过程中没有根据施工图纸来进行施工，并且在施工时没有严格的按照工程技术规范来进行，存在偷工减料的情况，为施工质量埋下严重的隐患。 还必须要重视的是，有的市政工程监理单位，没有良好的责任意识，很多制度都没有进行落实，让市政工程的施工现场的质量处于一种失控的状态下：（1）有的监理单位的监理人员是在没有取得相应的上岗资格时就上岗的，并且有的监理单位的专业配备也不完整，严重的缺乏持有注册监理工程师证的人员；（2）有的监理单位与监理人员都没有根据监理的相关规范要求来履行其监理职责，所制定的监理规划、监理细则都缺乏针对性，可操作性也相当的差，很难有效的对施工质量进行过程控制；（3）有部分的监理人员没有良好的业务素质，在工作的过程中很多工作都不能够做到位，对于工程建设过程中所存在的质量问题与安全隐患不能够进行及时的发现和纠正；（4）有部分的旁站监理没有能够发挥其应有的作用，旁站记录或者监理日志都太简单了，不能够对监理人员的实际工作情况进行真实的反映，还有的是虽然在旁站记录或者是监理日记中能够反映出工程的问题，但是却没有给出通知单。要有效的提高市政工程的质量，在管理的过程中就必须要重视对这些问题的解决，只有这样才能够有效的提高市政工程的质量。 工程管理质量论文:节能型建筑工程管理与施工质量 1节能建筑的概念以及重要性 研究节能型的建筑问题，首先要明白，其在未来建筑中是非常重要的，不仅可以给人们提供优质环保的生活空间，而且节能型建筑是未来建筑的发展趋势，所以企业如果不提前做好改革和发展，那么，在未来的建筑领域中，是很难站稳脚跟的。对于节能理念的思想概念，当前建筑业的设计人员都是莫衷一是的，大家没有一个清晰的概念，虽然有些部门给出了定义，但是要不这个部门没有相关的资格，要么所提出的定义内涵存在非常大的局限性。节能型建筑基本是指在保证质量和安全的情况下，同时还要遵循建筑的设计原理，尽最大可能来实现节约资源的目的。比如常见的电能，水能，还有一些其他的节能型材料的应用等。除此之外，还包含对一些资源合理的利用和回收，减少污染物等。这些对资源和环境的保护都有积极的推动作用，所以都可以归集到节能建筑里。如果把人们的健康，还有生活空间，以及自然环境，它们三者能够非常完美的，非常协调的，被设计师们糅合到一起，我想就是节能建筑的全部吧，可以说节能建筑集上面所有的优点于一身，才能是最好的节能建筑。 2建筑工程管理和施工中遇到的问题 2．1分包模式 在科学技术不断更新和发展的今天，当下的市场经济也在不断发展，所以在现代化的城市建筑中，很多建筑企业在实际的管理中还都是应用老式的分包方法，这样来管理工程会出现很多的施工问题，因为这种传统的管理模式，不仅不能够明确在建筑工程中，各方面的具体的管理范围，而且在实施中工作人员也不清楚自己的具体职责，所以在工程建筑时，会造成非常混乱的局面。因为这种管理模式本身无法改善的缺陷，还会导致在管理中出现程序模糊和分工不明确的问题，分配工作和调和各部门的能力没有，而且还阻碍建筑企业正常管理的秩序，在一定层度上还增加了工程管理的难度，进而给正常的施工带来非常大的影响，这种情况的持续，会影响到整个建筑工程企业的正常进行。 2．2建筑工程的成本过高 在任何一个建筑企业中，其追求的最终目标都是利润，这本无可厚非。如果是通过对建筑工程的成本进行合理有效的控制，是提高企业利润空间的好办法，同时也符合企业发展的目标。但是当建筑企业施工的时候，因为缺少对应的管理过程和体系，所以会出现很多的漏洞，从而导致企业的成本和预算，没有很好的管理方案，加上在资金的运用方面也不是十分的清晰，就会造成过多资金的浪费，进而产生成本费用超高的问题。而在节能材料的运用上，也没有合理化的方案，比如可以把比较稀缺的材料，或者应用后对环境产生破坏和污染的材料，在条件合理的范围内，换成可再生的，而且对周围的环境没有污染的材料，最大化的降低能源消耗量，还有在建筑施工中，做好节能减排的任务，这是节能型建筑的设计特点，也是在这方面的管理思路。建筑工程在这些方面一定要做好计划和施工运营。 3解决节能型建筑工程管理和施工质量的措施 3．1完善建筑工程中的管理制度 针对建筑工程中在当前所面临的种种问题，进而提出了相应的解决策略，而健全建筑企业的管理体系是其中非常重要的一项举措，只有这样，建筑工程才会顺利的进行。对于现代建筑企业常用的分包模式问题，有关的建筑人员需要认真的思考，一定要早日摒弃这种混乱的管理模式，先把分工明确化，然后把各个部门相互协调好，健全管理过程中所有的管理制度，有个好的管理制度，在管理中，只要按照这个制定的方向来管理，建筑施工中的各个阶段，一定能紧密的连接在一起，保证工程的整体操作能够按照计划顺利的进行。建立起完善的建筑工程管理制度，先要明确各个部门的责任，清楚各个部门的工作范围，在整体上把各个部门之间的配合协调好，加强部门和部门之间的沟通，这样团队的工作效率才会提高。 3．2降低施工成本，增加建筑材料使用寿命 企业想要在市场中有竞争力，首先要善于控制企业的施工成本，一定要有严格的预算控制制度，保证其施工中的资金控制在合理的范围内，而且能够高效的应用。第二点就是要建立好分析成本的制度，让施工的每个环节，都能连接在一起，并且在施工中，多使用节能型材料，还可以在保证工程质量的情况下，应用一些回收的材料，以此来提高资金的利用效率，进而有效的控制成本。通常，一个房屋的使用时间大约是五十年，而如果超多了五十年，就有倒塌的可能。所以在施工设计中，如果可以把这个时间延长，从另一个方面也就说明同样做到了节能减排，节约成本的目的。要想从真正意义上延长建筑的寿命周期，在建筑的设计阶段就应该考虑这个问题，建筑所用的材料，建筑物中力学的设计，还有在建筑施工完成后，对建筑的后期维护和保养也要投入一定的人力和物力。比如对汽车而言，如果不加以养护，其使用的寿命就会大大的缩短。所以为了生活的空间更舒适和安全，我们要降低工程造价，打造节能建筑。 3．3保证施工的材料质量 在实际的施工中，材料质量的好坏，将会直接影响施工过程完成后的整体效果，所以在施工之前，一定要特别注意选择材料的问题。在采购的时候，一定先要选择经验比较丰富的人员，这样可以有效的防止采办到假冒伪劣的材料，而且在每次的采购过程中，对材料的厂家和型号都要做好标记，如果出现了质量问题，可以通过这些材料，追本溯源，找到相关的厂家，让其对公司进行赔偿，此次来挽回公司的经济损失。这些材料在进入施工现场的时候，也要派专人对其检查，确保施工材料质量，而材料的管理人员在每次材料的出库和入库中，都要对其数目和质量进行仔细的审核，如果发现有问题，要和相关的人员进行核实，核实无误后，才能让其运输或者应用。这样，在以期的工程建设中，才能给工程的质量奠定坚实的基础，进而保证工程所用材料的质量，这样也才能保证整个工程的施工质量。 3．4重视施工人员素质 因为工程建筑的规模非常庞大，而且具体实施起来其过程还非常的复杂，同时其施工的周期也比较长，所以在确定施工人员时，主要是考核他们的施工素质和整体职业素质。如果所有施工人员的业务素质和职业道德素质都非常高，那么在后期的施工管理和质量管理方面是非常有利的，同时工程的相关制度的执行也比较容易。因为人员的素质高，所以在专业问题上的沟通就不会出现太大的问题，进而有利于保证在施工过程中，各个施工环节的质量，促进工程项目的顺利进行。 4总结 无论是建筑行业也好，还是其他的工程项目，都是现代建筑设计的必然趋势，所以对节能技术的研究，对节能材料的研究就是当下主要的任务之一，我们在对新技术和新材料投入更多的成本和人力的时候，一定要反复的实验研究，确保这些新技术和新材料，在建筑领域的应用，是合理的，能够给社会节能，给人们绿色节能的生活环境。 作者：叶鸟飞 单位：江西建工第二建筑有限责任公司 工程管理质量论文:建设工程管理质量综述 1合理设计排水系统 屋面积水排水效果在很大程度上受到排水系统的影响，因此，必须加强对排水系统的设计，确保排水系统科学、合理，从而促使积水能够快速的排出来，使建筑物的腐蚀程度大大减弱，同时还能够使建筑物的质量达到国家相关的规定标准，使建筑物使用的时间更长、更久。 2选用有资质的专业施工队，加大管理力度 在进行防水工程分包时要选择具有一定资质等级的施工单位，要加强对施工人员督导检查，建立完善的质量控制体系，对质量问题要做到事先预防，事中检查，事后改进。 3从建筑屋面渗透问题透视并加强建设工程质量控制体系 3.1建立健全建设工程质量控制体系 建立健全建设工程质量控制体系，以工程项目为对象，由工程项目实施的总组织者负责建立，面向项目对象开展质量控制的工作体系，一般可按以下环节依次展开工作。 3.1.1建立质量控制网络 首先明确系统各层面的建设工程质量控制负责人。一般应包括建设单位项目负责人及承担项目实施任务的项目经理、总工程师，项目监理机构的总监理工程师、专业监理工程师等，以形成明确项目质量控制责任者的关系网络构架。 3.1.2制定质量控制制度 包括质量控制例会制度、协调制度、报告审批制度、质量验收制度和质量信息管理制度等。形成建设工程项目质量控制体系的管理文件，作为承担建设工程项目实施任务各方主体共同遵循的管理依据。 3.1.3质量检查，问题处置，整改 在对建设项目进行包括防水工程在内的检查时应严格按照国家标准和规范进行各种检查包括作业者的自检、互检和专职管理者专检。对检查中出现的问题要及时处置、整改。并反思问题的症结，取得改进目标和措施，为今后类似质量问题的预防提供借鉴。 3.2加强施工过程质量管理 为了能够从根本上确保建设工程施工的顺利进行，就必须加强对工程施工过程的质量管理力度。比如，可以在施工过程中的各个阶段加强对工程的质量管理工作和成本控制力度，确保工程在顺利进行的同时，减少返工和出现质量事故，降低工程的成本，提高工程的质量。 3.3加速建立专业化的管理团队 建设工程项目在进行建设的过程中，项目管理团队始终起着相当大的作用，它是整个工程项目建设过程中的核心，对工程项目的质量起着决定性作用。因此，对于整个工程项目来说，建立起一支素质较高的项目管理团队十分必要，项目管理团队可以在建设的过程中掌控全局，有效地对施工人员及其他方面进行管理控制，这样一来，工程建设的效率和质量就会在很大程度上得到提高，还能够尽最大努力节省工程成本。另外，施工人员的专业技能和素质对一项工程起着至关重要的作用，施工单位要定期对施工人员进行专业技能和素质的培训，使施工人员不断提升自身，对于那些表现比较优秀的员工，可以适当地予以提拔，重点培养，使其成为工程施工过程中有用的专业人才。本文来自于《科技创新与应用》杂志。科技创新与应用杂志简介详见 4结束语 建筑屋面渗透问题和建设工程的质量之间有着紧密的联系，加强对建筑工程质量的管理控制力度，将会在最大程度上确保工程顺利进行，还会给企业带来丰厚的经济效益。 作者：韩平 单位：抚顺北方房产开发有限公司 工程管理质量论文:市区供热工程管理质量概述 作者：孙世波 单位：中冶东方工程技术有限公司 管道安装过程中监理质量控制 在对沟槽进行验收后,管道安装前对照图纸认真复核热力管道,对规格和质量复查,对管沟的坐标、标高数据复查。按照土方开挖顺序,管道安装随后进行。管道先安装主管道,再安装法兰、阀门。管子连接的平直度应控制在全长偏差不超过1cm,管子对口的坡度、间隙等质量要求符合规范要求。已就位的管子,管内不得有杂物,并应封堵管口。管道坡度及坡向应符合设计要求。弯头安装:在该部位都采用了自然补偿,为了取得较大的补偿能力,安装时应使内管尽量偏向内环。同一规格管材放在一起,存放场地应平整、无杂物和积水,并应有足够的承受能力,热力管存放底部应垫100mm×150mm的沙子。堆放高度不大于2m,距热源不小于2m。端头应采取密封措施,露天存放应用帆布覆盖,防止太阳长期照射或雨淋。严禁在地面上采用自身滚动和拖拉方式运输。管道吊装:为保护管道的保温及防腐层,吊装绳宜用柔性尼龙编织吊装带或橡胶带(宽度不小于100mm),吊装时要平稳。焊接工艺流程图;焊接工艺评定——编制焊接作业指导书——材料检验、保管、发放——坡口准备——点焊定位——正式焊接——外观检验-超声波检测——无损检测的复核、压力试验。焊接及检验:①焊工必须持有符合现行国家标准《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236规定的有效合格证。②焊接前要进行焊接工艺试验,应符合现行国家标准GB50236。③在相邻直埋管道对口时,环形焊缝中心之间距离必须大于钢管外径,不小于150mm。④保温前要检查管道,确保管道任何位置没有十字焊缝,支架处不得有环形焊缝。⑤管道焊接坡口要求按照设计指定的国家标准CJJ28-2004执行。⑥管道对口时,要求外壁平齐,错边量不得大于1.5mm。⑦对口焊接前要求检查坡口的外形尺寸和质量。坡口面要求整齐、光洁,不得有裂纹、锈皮、熔渣,不合格的管口要及时进行修整。对口间隙要求3mm～4mm。⑧焊接定位焊接时,要求采用与根部焊道相同的焊接材料和焊接工艺。⑨定位焊缝长度要求按照以下实行:点焊长度80mm～100mm点焊间距300mm。10要求管道四层焊接,第一层焊缝根部均匀焊透,不得烧穿,各层接头要求错开,厚度为焊条直径的0.8～1.2倍。每层焊完要求清理熔渣、飞渣,发现缺陷应铲除充焊。11在工作现场做好防风措施。12焊口两侧50mm范围内要求进行预热。13要求焊缝表面要求完整,高度要求不低于母材表面(不得大于管道壁厚的30%),并与母材圆滑过渡。14咬边深度要求小于0.5mm,咬边长度不得大于焊缝长度的10%。15要求每道焊口进行超声波检测,并进行20%X射线复检。放气门与管道螺纹连接;放水门与管道法兰连接;其余阀门与管道焊接连接;蝶阀为双向金属密封蝶阀;阀体采用焊接方法制造,阀门与管道焊接连接;未经工程所在地阀门检验部门检验的阀门,应按国家现行标准《工业管道工程施工及验收规范》(GBJ235)的规定进行检验。 补偿器安装套筒 补偿器的设计、制造和检验必须执行GB/T30162-94《城市供热补偿器焊接套筒补偿器》。安装时,套筒补偿器要求与管道保持通轴,不得偏移补偿器两端要求设置临时支撑装置,固定后再进行拆除,并检查是否有不均匀沉降。 保温工程 直埋管道接口保温要在管道安装完毕及强度试验合格后进行②施工前要求接口表面、两侧保温端面和搭接段外壳表面的水分、油污、杂质清除干净。③接口使用聚氨酯发泡时温度要求在20°,不低于10°,管道温度不得超过50°。④套筒补偿器要求保温,要求直埋管道保温层与连接缝齐,且端面要求切成60°～70°斜面。⑤保温接头不得采用手工发泡,密度要求大于50kg/m3,发泡前要求进行气密性试验,试验压力20kpa。⑥接头外套管与外护套要求采用热收缩带做法。 试压、清洗 试压方式为水压试验,充水时打开放气阀门排净空气。试验时环境温度不宜低于5℃。强度试验:强度试验压力为2.4Mpa。强度试验应在设备安装及管道接口涂漆。保温前进行,稳压10min无渗漏、无压降为合格。严密性试验;严密性试验压力为2.0Mpa,严密性试验应在试压范围内的管道,设备等均已安装完毕,固定支架达到强度,并已进行沟槽回填后进行,严密性试验升压至试验压力并趋于稳定后,应详细检查管道焊缝,管路附件及设备等无渗漏,稳压在1h内压降不大于0.05MPa,即为合格。 回填工程 在管道及井室验收合格后,要求土建施工班组及时准备回填施工。做好回填工具的检查。②沟槽开挖完毕及验收合格后,按照设计要求进行150mm管沟铺沙,要求按照计坡度、厚度进行施工。管道安装完毕及验收合格后再进行胸腔、管顶回填砂施工。回填砂的密实度要求符合设计要求。胸腔部位95%、管顶及井室顶部以上500mm范围内90%。管顶及井室顶部以上500mm范围内要求轻型夯实。严禁动力夯实机或压路机压实。回填时,要求确保管道、井室的安全。因热力管网位于城市主干线,在超过管顶及井室顶部以上500范围外要求按照城市道路基层施工要求进行施工。 结束语 监理单位在整个供热工程监理工作中,起到重要的监督作用,因此,监理单位也要高度重视自我建设,加强对监理人员专业知识的教育培训;及时传达和布置关于城市供热建设工作和检查内容,并进行定期检查,总监要及时检查专业监理工程师、监理员的工作,公司要及时检查驻现场项目监理机构的工作,层层落实,发现问题及时整改;只有这样,各个项目的监理工作才会有成效。通过业内上下的努力和社会各界认知的提高,认真抓住阶段性的工作重点,寻找阶段工作的突破点,保持供热工程工作推进力度的节奏性和持续性,使其真正符合可持续发展的原则。 工程管理质量论文:工程管理与施工质量探讨 摘要： 近年来，社会经济发展水平的不断提高，为建筑企业发展提供了更加广阔的前景。建筑行业作为国民经济的重要组成部分，其工程管理和施工质量受到了社会的广泛关注和高度重视。在当前激烈的市场竞争环境中，努力做好建筑工程的各项管理工作，严格控制施工质量，不仅可以提高建筑工程施工效率和质量，提升企业市场竞争力，同时还有利于促进建筑企业的可持续健康发展。基于此，文章通过对当前建筑工程管理及施工质量控制方面存在的问题进行分析探究，并相应的提出建筑工程管理及施工质量控制的有效策略。 关键词： 建筑工程管理；施工质量；控制；有效；策略 建筑工程管理是建筑企业经营发展中的重要部分，是实现企业发展目标的基础，管理水平对建筑企业的发展质量有着直接的决定作用。当前，我国社会经济不断发展进步，房地产发展规模在不断扩大，对建筑企业的需求越来越多，使得建筑企业之间的竞争也日益激烈，同时建筑工程施工质量也引起了社会的高度重视。由于建筑工程在施工过程中受到很多因素的影响，使得建筑工程存在着一些问题，严重影响着建筑工程的施工安全和施工质量，需及时采取有效措施，加强建筑工程的管理水平和质量管控效果，实现建筑企业效益的最大化。 1工程管理及施工质量存在的问题 1.1安全管理问题 安全管理作为建筑工程施工中的重要工作，对建筑工程的施工质量有着重要的影响。但是当前，部分建筑企业为了追求更高的经济效益，忽视了建筑施工中的各种安全问题，许多安全管理措施都不完善，没有对安全施工理念进行真正的有效落实。①安全设施比较老化、陈旧，没有对相关施工设备进行定期的检查、维修和更新，使得设备在施工中存在着一定的问题。而且对安全措施的重视力度低下，各项安全措施不是很完善，没有达到相关的施工安全标准；②建筑施工现场过于混乱，缺乏健全的安全警标，而且摆放的位置大多都不正确，留下了许多安全隐患；③建筑施工人员的安全意识较为低下。大多数施工人员都是农民，缺乏一定的安全施工观念，在施工中经常会出现违规操作现象，使得安全事故频繁发生。 1.2缺乏完善管理体系 管理体系是建筑工程施工管理工作的重要基础和保障。但是很多施工企业都普遍缺乏完善的管理体系，使得在建筑工程施工管理工作中存在着很多缺陷和漏洞，从而影响着建筑工程的整体施工质量。有效的施工管理可以促进建筑施工的顺利、有序进行，对施工效率的提升有着重要意义，而且还有利于加强施工成本的控制，为企业发展创造更大的经济效益。相反，则会严重影响着建筑施工的质量，并且不利于对施工成本进行有效的管控。所以，建筑企业应该建立健全管理体系，采取一系列有效的措施和方法，解决建筑施工中存在着的各种问题，减少安全隐患，保证建筑工程施工的正常进行。 1.3建筑施工质量不达标 近年来，随着建筑企业市场竞争的日益加剧，很多企业为了减少建筑施工成本，选择一些质量不合格的施工材料，影响着建筑施工质量，为建筑工程造成了一定的安全隐患，进而引发一系列的质量问题和安全问题。同时，建筑施工管理人员对相关要求和规定没有进行严格的遵循，各方面的管理工作不到位，使得资源的分配存在不合理现象，这不仅影响了建筑施工工程的完成效率，同时施工质量也得不到有效的保证。 2工程管理及施工质量控制策略 2.1建立完善的质量控制体系科学合理的管理体系 能够为建筑工程施工质量提供重要的保障，所以，在施工之前，应该根据科学质量体系的相关要求和标准，建立完善的质量控制体系，对建筑施工的每一个环节进行明确的认识和要求，促进建筑工程的标准化施工。同时，相对于那些影响较大的建筑施工环节，不仅要遵循质量要求和标准，而且还要结合施工的实际情况，使得建筑工程可以满足各项施工要求。此外，建立完善的质量控制体系，还可以及时有效的发现施工中存在的问题，采取一系列的针对性措施加强各项控制和管理工作，这对提升建筑施工质量有着非常重要的作用。 2.2强化对施工人员和材料的管理 施工人员是建筑工程施工的主体，对施工的进度和质量有着直接的决定作用。在管理施工人员的过程中，应该从建筑工程的整体出发，对施工人员的具体情况进行全面有效的分析，明确每一位施工人员的权限和职责，将安全施工、保证质量责任落实到位，让他们严格遵循施工要求和标准进行施工，保证建筑施工的规范性，通过对施工人员的有效管理，不断提升施工人员的责任意识和自觉性。此外，施工材料也是影响建筑施工质量的又一重要因素，所以，要严格按照质量标准采购施工材料，对材料进行全面的审查，使得建筑材料符合质量标准，从各个方面保证建筑工程的施工质量。 2.3加大对工程质量的验收和维护 在建筑工程施工作业完成之后，不仅要保证建筑工程符合质量要求和标准，同时还要对建筑工程进行相关的保养和维护，为建筑的后期使用中提供安全保障。而且各部门也应该采取相关措施，全方位的监控建筑施工，直到建筑工程验收工作结束为止。在建筑工程施工中容易出现质量问题的地方，需要在验收工作中对其进行仔细的检测，保证建筑工程质量的合格化、标准化。 3结束语 总而言之，建筑行业作为我国国民经济的重要组成部分，其工程管理和施工质量受到了社会的广泛关注和高度重视。所以，建筑企业应该高度重视工程管理和施工质量的管控工作，建立完善的质量控制体系。强化对施工人员和建筑材料的管理，从各个方面保证建筑工程的施工质量；加大对工程质量的验收和维护，为建筑在后期的使用中提供安全保障，从而有效促进建筑企业的可持续健康发展。 作者:温国峰 单位:广东省六建集团有限公司 工程管理质量论文:本科教学质量工程管理思考 摘要： 本科教学质量工程是加强本科教学建设与保证人才培养质量的重要抓手。文章针对当前本科教学质量工程实施中存在的问题，从提高院系、教师与学生三个主体的主观能动性出发，构建了本科教学质量工程管理新体系。 关键词： 质量工程；本科教学；管理体系 2007年教育部、财政部决定实施“高等学校本科教学质量与教学改革工程”（以下简称“质量工程”），2012年再次《“十二五”期间“高等学校本科教学质量与教学改革工程”建设项目的通知》[1]，同期广东省教育厅也了《关于实施广东省高等学校教学质量与教学改革工程的意见》，这对于促进教学基础建设、落实教学工作中心地位、提高教育教学质量具有重要的意义，但随着高等教育发展的新形势，质量工程在实施的过程中依然存在诸多问题[2-3]。针对当前质量工程实施过程中存在的问题，本文从基于提高教学主体主观能动性角度入手，提出解决的办法。 一、本科教学质量工程实施的困境 从“十一五”以来，从国家到省市甚至各高校均实施了质量工程，毋庸置疑，质量工程的有力实施对加强教学建设、提升育人水平发挥了至关重要的作用，对扩招产生的诸多负面影响产生了良好的稀释和对冲作用。但不可否认的是，质量工程实施过程中还是存在诸多问题，甚至个别问题比较严重。 （一）思想认识存在偏差实施质量工程的重点和核心任务应当是关注质量和内涵，以提高教学水平和育人质量为着眼点和落脚点，但现实中却存在重申报、轻建设，重流程、轻管理，重形式、轻实效，重要钱、轻花钱，重个人、轻集体等五种现象，质量工程建设本应“以点带面”，实际情况是“以点代面”，缺乏顶层设计和整体思考，把质量工程建设等同于立项项目建设，而不是以质量工程建设为抓手，深化教育教学改革，固优补弱，凸显特色。当前不少高校实施质量工程的实然价值取向与其应然的价值取向不匹配，把质量工程搞成了面子工程、形象工程、虚假工程，偏离了实施质量工程应全面推进教育教学改革、提高本科教育教学质量的本质。 （二）项目建设实效不强质量工程立项时，项目负责人高度重视申报书的填写，花大力气美化申请书，以此打动评审专家，专家评审时由于了解项目的渠道有限，因此，申报书谁写得漂亮，谁的前期基础扎实，团队成员结构合理，项目预期成果丰硕，谁获得立项的可能性就大。由于项目数多，管理难度大，多数学校对项目的管理主要停留在中期检查和结题验收，过程管理弱化，中期检查乃至结题验收也主要是形式大于实际，以走过场较多，最终造成质量工程建设立项时隆重热闹，中期检查和结题验收冷清收场，不少项目实际完成质量不高，实际效益与预期成果相差很大。 （三）教学主体缺少积极性作为教学主体的院系、教师和学生三个层面在质量工程建设过程中主体性没有得到充分体现，主动性、积极性和创造力没有得到激发和调动起来。学院作为旁观者，完全依靠学校职能部门管理各级质量工程项目，没有作为主人翁参与进来，更没有作为关键责任主体进行管理。作为教师，质量工程尤其是国家级和省级项目覆盖面不宽，受益面较窄，多数教师再怎么努力都难以获得立项，认为都是少数教学积极分子或院系负责人的事情，与己无关，部分教师甚至都不知道“质量工程”。再者，当前很多高校还难以有效落实教学工作中心地位，加之教学工作没有科研那么实惠，在职称评聘中权重较轻，教师关注度也不高。对学生而言，质量工程中与他们直接相关的项目极少，他们不是直接受益者，要视项目建设成效，他们才能从中受惠，因此，他们也难以直接参与，其主动性也难以得到有效激发。 二、本科教学质量工程管理体系的构建策略 作为教学的三个主体，只有院系、教师和学生三方面的能动性得到有效激发，形成合力，才会使得质量工程实现其实施的实然价值，提高高等教育教学水平和育人质量。为此，华南师范大学出台了《关于进一步加强本科教学质量与教学改革工程的意见》。 （一）做好顶层设计，夯实校级项目基础构建国家—省—校三级质量工程项目体系，以国家级项目为龙头，以省级项目为骨干，以校级项目为基石，明确校级项目在整个体系中的作用，狠抓校级项目的建设内涵，省级项目须在校级项目的基础上产生，国家级项目须在省级项目的基础上遴选，根据国家级和省级质量工程建设类别，结合学校的优势和劣势，合理布局校级项目，明确重点，巩固优势，凸显特色，同时又要填补空白，扶弱助新，点面结合，以点带面，实现本科教学工作水平全面提升，全面夯实教学建设基础。 （二）抓住重点，激发教学主体的积极性与创造力紧紧抓住教学工作的三个主体，以如何激发其工作活力和创造力作为工作的着眼点。1.针对院系，扩大其办学自主权。首先，扩大院系在质量工程建设中的自主权，下放校级质量工程建设类别和项目数的立项权，学校层面仅作形式审查和备案。其次，针对院系层面，设立综合层面的质量工程项目，除了专业综合改革试点、人才培养模式创新实验区、特色专业等项目外，还设立试点学院、学院综合改革试点单位等项目，扩大试点学院的内涵，允许其在学校治理框架内自主调整本科专业和决定招生规模，促推院系以“质量工程”建设为契机，贯彻“一学院一品牌，一专业一特色”的发展战略，明确建设方向和目标，做好“质量工程”的顶层设计，优化各类各层项目布局，规划好综合类和一般类、教师类和学生类项目建设，切实激发教师和学生在教与学方面的主观能动性。再次，改革校级质量工程建设项目经费的拨付方式，改变以往直接将经费拨给各项目负责人的方式，将项目经费以整体打包的方式拨给项目所在单位，由院系进行二次分配和拨付，这有利于院系明确本单位的建设重点，错位发展，有利于形成自身的特色和优势。2.针对教师，扩大项目覆盖面与受益面。虽然国家级和广东省质量工程有近10种建设项目，但很多项目一线教师难以主持或参与。针对此问题，华南师范大学扩大了校级质量工程建设项目的类别和数量，校级项目一共有24类，含自设项目，而且不少项目是专门为一线教师而设的，如教学团队、通识课程、大学生创新创业研究课程、全英课程、专门用途英语课程、精品教材等，这为一线教师参与本科教学质量工程建设提供了丰富的机会，教师可以结合自身的优势和兴趣，选择申报项目。此外，校级质量工程建设项目立项时对学院不限项，仅对每个教师申报的项目有项数限制，任何教师只要有意参与质量工程，均有机会。3.针对学生，创设让其直接受益的项目。鉴于国家级和省级质量工程中只有大学生创新创业训练计划一个学生直接受益的项目，华南师范大学在校级质量工程中增设了大学生学科竞赛项目、专业技能训练计划、第二校园计划等项目。大学生学科竞赛计划旨在鼓励各学院大力开展多维多层的大学生学科竞赛活动，以赛带练、以赛促练、赛练结合，打造具有学校特色、学科特色、专业特色、具有良好社会声誉的品牌赛事，资助学生参与国内外公信力强、参与度高、影响面广的大学生学科竞赛，不断提高学生参加国内外学科竞赛水平，提升学生核心竞争力。专业技能训练计划鼓励学院、各专业结合自身特点，构建并不断完善针对性强、全员覆盖、层次有别的专业技能训练体系，不断优化训练模式，制定科学的训练标准和要求，便于学生自主训练，掌握专业核心技能，切实提升学生职业发展核心竞争力。第二校园计划从学校和学院两个层面展开，目前学校层面与美国堪萨斯州立大学、日本筑波大学、韩国延世大学等近70所国外大学签署了联合培养协议，此外还与深圳华大基因研究院、中山大学、北京师范大学、西南大学等国内知名科研院所及大学开展联合培养本科生，同时鼓励各学院也积极开拓联合培养渠道，为学生提供更多的第二校园经历的机会，让更多的学生受益。 （三）优化管理流程，注重项目建设成效针对当前质量工程管理中存在的弊端，彻底改变“重申报、轻建设，重流程、轻管理，重形式、轻实效，重要钱、轻用钱”等现象，华南师范大学优化、重建和再造管理流程，在以下几个方面开展了改革和实践。1.简化申报程序。改变过往立项要填诸多材料的情况，简化项目申请书的填报内容，校级项目仅需填写项目团队成员的基本情况、项目建设内容及预期成效，减少非必要内容的填报，要求填写内容言简意赅，不必赘述，这也减轻教师繁重的填表之苦。学院提交各项目申报材料，学校层面仅作形式审查，通过予以发文备案。2.注重过程建设。改以往严进宽出为现在的宽进严出，通过学校发文公布的项目仅为建设项目，要想获得校级项目称号，需加强内涵建设。首先，需通过中期检查，根据各项目已完成的建设任务与建设预期成果的对比，淘汰一批建设进展缓慢、建设成效差的项目，促使项目注重过程建设。其次，结题验收时，根据项目预期成果的完成情况，决定其是否通过，只有建设成效突出、任务饱满、成果丰硕的项目才能获得校级项目称号。推荐省级项目时，必须以校级项目做基础，从中择优遴选推荐，在同类项目推荐自校级立项以来开展最好、成效最突出的项目，省级和国家级项目建设经费直接拨付到项目团队，而且学校给予一定比例的配套，以此鼓励各校级项目重过程、重建设、重实效。3.实施量化考核。项目在立项评审、中期检查和结题验收三个环节，都注重量化考核，关注项目建设实效，设计表格时以定量的数据为主，少用定性描述或以定性描述为辅，这样会对各项目施加适当的压力，杜绝以往中期检查和结题验收走过场、搞形式主义的现象。4.加强经费使用管理。首先，简化报账程序，改变以往需要经过教务处审核签批才能报账的方式，由项目所在学院审核签批。其次，虽然经费以学院打包的形式下拨，但在学校财务设立专门的账号，到该批项目全部结题验收时，对各学院经费使用绩效进行考核，若经费管理不力，使用不善、执行不佳，会相应的扣减该学院下一年度校级质量工程建设经费，若项目结题完毕时仍有经费剩余，则予以回收，不再下拨，促使各学院加强经费管理，提高经费执行效率和效果。5.巧用奖罚杠杆。针对学院，为鼓励其加强校级质量工程建设，夯实校级基础，华南师范大学将校级质量工程建设总经费的30%用于奖补，以奖励上年度获得省级和国家级质量工程立项项目较多的学院，实行“优质厚拨”的方式，促动各学院加强项目内涵建设。针对教师，考虑放开校级质量工程建设项目的立项类别和数量之后，教师参与质量工程建设的积极性势必会大涨，建设成果也会更多，学校将校级教学成果奖由每四年评选一次缩短为每两年评选一次。此外，设立校级优秀教学论文（教材）奖，与教学成果奖隔年交替开展，这就形成了质量工程—建设成果—教学成果奖、教改项目—教学论文—优秀论文奖两条激励路径。若项目未通过中期检查，项目负责人三年内不得再主持校级质量工程项目，若项目通不过结题验收，则在通过之前项目负责人不得再主持校级质量工程项目。针对学生，若其依托大创项目或学科竞赛取得成果，学校有针对论文和竞赛获奖的奖励，在推荐免试攻读研究生时也有加分条款。若在第二校园取得优异成绩，在推荐免试攻读研究生时也有加分政策，以此鼓励学生志存高远，脚踏实地，珍惜机会。 三、实施成效 华南师范大学从2011年以来立项的三级质量工程项目情况如表1所示，2014年共立项各级质量工程项目857项，较2011年均有大幅度提高，覆盖到每一个院系，参与教师人数超过1400人，占专任教师人数的72%，说明院系及教师参与质量工程很踊跃。此外，校级质量工程中学生为直接受益人的项目有220余项，参与学生人数1300多人，学生积极性也得到了极大的提高。在各类质量工程及教研教改项目的支撑下，近年来华南师范大学教师取得了一批高水平的教学成果，学校届届获得国家级教学成果奖，共获15项，获得省级教学成果奖85项，其中一等奖40项，校级教学成果奖357项。近三年华南师范大学获得各级教学成果奖141项，获奖教师人数近700人，所占比例超过专任教师总数的30%。这也说明学校教师不仅参与质量工程踊跃，而且很多教师取得的教学研究与实践成果具有很强的示范性和影响力，能被业内广泛认可。2014年华南师范大学教师依托各类质量工程项目，取得了一批高质量的研究成果，据不完全统计，当年学校教师以第一作者公开发表关于教学改革、建设及人才培养等方面的学术论文1433篇，专任教师人均0.68篇，表明学校教师对本科教学研究与改革的投入度较高。质量工程是落实本科教学工作的中心地位、教学质量的首要地位、教学投入的优先地位、培养创新人才的突出地位的重要抓手[4]，院系、教师和学生既是质量工程实施的责任主体，同时又是质量工程实施的受益者。只有结合校情，紧紧抓住激发三个主体创造性和工作活力，提高其主观能动性，质量工程的实施才能顺利开展，实施效果才能得到保证，质量工程的价值才能得到体现。 作者：周合兵 熊建文 单位：华南师范大学 工程管理质量论文:基于质量管理的工程管理论文 1当前我国工程管理存在的问题 近年来，我国建筑工程的工程质量问题屡遭曝光，工程质量不达标的现象司空见惯。目前，我国建筑工程管理几乎没有将网络技术应用其中，对计算机的利用少之又少。大量的工程承包商过分的注重工程的成本控制，忽视工程质量;还有一部分工程承包商则过度关注工程质量，造成了资金的极度浪费，导致工程整体经济利益下降。我国工程管理现状，理论和实践相背离，工程管理者没有将理论知识和实践活动有效的结合，为此，工程管理实践课程的建立势在必行。此外，我国没有完善的投资管理体制，市场经济体制存在较多的缺陷，造成工程承包商投机取巧、偷工减料等现象屡见不鲜，最终造成了工程质量的低下。 2工程管理措施及重要性 2．1成本管理实际成本、计划成本、预算成本三种形式构成了成本的具体形式，成本考核、成本分析、成本核算、成本控制、成本计划、成本预测组成了成本管理。对于企业来讲，应从一开始的招投标、签合同为开端，根据工程具体规模和技术特点，以企业工艺装备和本身特性为出发点，制定施工计划，做好施工设计，加大施工现场管理力度，缩减工程施工时间，以此达到节约施工成本的目的;从建筑公司方面来讲，建筑公司则需不断提升技术水平，并采用最新型的技术和工艺，达到降低工程成本的目的。在工程施工之前，企业应根据自身实际情况，建立实施有效的成本管理策略，工程施工所采用的工程材料，首选应是最新的材料和工艺，并加大管理力度，以此保障工程的顺利开展，并节省工程成本。另外，应根据工程实际情况拟定成本管理策略，选用专业成本人员遵照本身业务范畴，环绕生产经营制定工程成本控制体系，实施以项目经理为核心的责任制，项目经理需对施工进度、施工成本、施工质量、施工安全和施工标准等各个方面担当全面责任，施工成本控制应放在首位。以季、月、周为依据编制具体的用款计划，保证工程按时结算，严格核查施工各项费用，精打细算，确保工程的顺利开展。除此之外，工程项目部与各个施工班组之间应签订施工合同，明确规范施工班组的施工进度，施工质量和施工现场的安全情况，进行有效的监督管理。 2．2质量管理首先，以企业角度来讲，需不断提升工程管理人员的质量管理意识，工程施工过程中，注重工程师和施工技术人员所发挥的作用，协调各级部门和单位，制定由上而下的质量监察体系。其次，以工程施工单位角度来讲，建立以项目经理为核心，以工程技术人员和施工现场负责人等为辅的全方面的质量控制体系，构建一个权责明确、分工清晰的执行机制。另外，要特别重视施工工序和施工环境的控制，在很多的工程施工过程中，环境对工程质量产生着较为严重的影响，譬如，水文气象、地质状况等等环境因素，为此，在工程施工之前，必须根据工程的实际情况及特点，对潜在的影响工程质量的环境因素，进行科学合理的处理。还有施工过程中的施工工序，也是影响工程质量管理的重要因素，需不断加强对施工工序的掌握和控制，必须严格遵循设计好的施工工序开展工作。最后，需加强对施工原材料的检测力度，建筑材料的检查验收必须遵循标准进行，使用标准合理的材料，杜绝假冒伪劣材料出现在建筑工程中。 2．3安全管理企业虽是市场活动的主体，但是企业经营是以经济利益的最大化为经营目标的，为此政府管理部门必须加强工程安全管理，严格对其实行监督和管理。其次，工程施工单位必须提高自身工程安全管理意识，制定实施有效的施工安全责任制。施工单位应将工程安全管理目标下发到工程施工的各个环节，并配备相应的安全管理人员，意在建立一个严密的安全管理体系。此外，提高设计单位的安全管理意识，积极参与到工程安全管理工作中来，设计单位设计的工程施工方案，直接关系到工程安全工作。因此，设计单位在具体的设计工作中，对于可能存在的风险和与工程安全相关的关键环节，在设计文件中做出标注，并为施工单位提供相应的预防措施。工程施工过程中的安全管理问题，是整体工程安全管理的重中之重，在具体的工程施工中，为保证工程质量，坚持安全管理原则应做到，第一，坚持“安全第一，预防为主”的方针，安全管理不是单纯的处理事故，重点是在工程施工过程中，针对不同工程的不同特点，对施工过程采取有效的管理措施，来控制不安全因素的发生，将潜在的工程事故扼杀掉。坚持“四全”动态管理，主要指坚持全天候、全方位、全过程、全员的管理原则。第二，针对人的不安全行为，以及物的不安全状态，制定控制这些不安全因素的安全管理措施，实行以项目经理为第一责任人的安全责任制，成立安全生产机制，在各个施工区域配置专业的安全员，及时控制人和物的不安全元素，杜绝事故的发生，以确保施工人员的人身安全和工程安全，提升工程安全管理效率，使其上升到新的高度。工程质量的保障，需要加强工程全方位的管理，提升工程管理水平，高效应对各种环境的变化，全面系统地提升工程质量，具体落实到实处，建设优质工程。 3结束语 总之，我国目前的工程管理仍处于发展初期，工程质量问题时有发生。为此，必须不断完善投资管理体制，健全市场经济体制，加强工程成本、质量和安全方面的工作，促进我国工程管理工作的发展。 作者：王博单位：内蒙古建筑职业技术学院 工程管理质量论文:微探工程管理对建设工程质量的影响 一、我国工程建设管理中存在问题产生的原因 1.工程建设技术方面 在我国的工程行业，它的分工是比较细致的，而且劳动力比较集中，人员多。对于工程建设管理而言，具有人多、分散、工作繁杂等特点。为了尽早让我国的工程建设达到国际化水平，就必须将先进的技术和科学的管理手段引入到工程建设行业。因此，必须要保质保量的将施工设计图纸进行存档，使其能够快捷、方便的进行信息的查询。在当前，我国工程建设的信息化水平还是比较低，发展进度比较缓慢，和国外的信息技术水平相比差距还比较大，这也就严重制约了工程质量的建设。 2.工程建设管理方面 在我国，工程建设自从实施项目管理以来，已经逐渐的形成了一个新型的组织管理模式。但是在实行过程中，这种管理模式还达不到预想的效果，施工的任务不能有效地完成，耗费了大量的人力、财力和物力，最终的预期效果犹如“纸上谈兵”。管理水平无法落到实处，何谈整体效益，这也就制约了工程质量的建设。 二、工程建设施工管理对工程质量影响的解决措施 1.建立健全工程建设管理相关的法律法规 目前，我国只有《建筑工程项目管理规范》这一项规范，而且颁布的时间比较久，已不适合当今工程建设行业管理的参考依据。这里的相关制度还是比较少，内容不够完善，执行力度也比较弱。因此，我国要建立健全工程管理相关的法律法规，并且要落实到实际的应用过程中，这样才能给我国的工程管理提供必要的依据。与此同时，要将专业化的工程管理推广开来，制定严格的绩效考核制度和专业化管理水平。以便确保工程在建设的过程中能够顺利的进行，从而逐渐的接近国家建筑行业的水平。 2.人员解决措施 做任何一份工作，人员的管理都是做好工作的基础和前提。在工程建设行业中，要做到这样两点。 （1）沟通能力在施工的过程中，经常会出现各种问题，这时就需要建筑管理人员具有良好的沟通能力，这是工程管理过程中最有效的办法。只有通过相互之间的沟通，才能解决问题，才能缓解工作人员的压力和负担，才能真正的做好一切为员工服务的目的。 （2）协调建设工程内部的人际关系必须根据相关的规章制度来办事，做好相应的思想政治教育。强化教育培训，使管理人员的整体素质得到提高。我们要责任到人，加强内部人员之间相互协作、相互沟通，促进工程施工质量的建设。 3.加强对工程管理的重视 在信息化发展的时代，管理手段主要表现在思想管理上，并且逐步的走进了建筑行业。虽然工程管理水平的高低直接影响着施工的整体效益，但是人们的认识程度不够。因此，必须加强对施工管理的重视，做好宣传教育工作，进一步的提高施工员工的管理水平意识，使他们懂得自我约束、自我管理。工程施工不能脱离信息网络，要将信息网络引入到管理过程中来。以便提高企业的现代化管理水平，有效地优化管理的内容和程序，合理的控制管理成本和质量的安全，提高施工管理效率。 4.安全解决措施 工程管理是根据建筑单位的条件、施工的条件等相关单位的运行，通过采取有效地管理方式和手段来保证工程的整体效益和目标的。 （1）构建责任制由于工程行业施工规模、施工难度比较大，难以进行有效的、合理的管理。所以，我们就要将生产关系进一步简化，使管理层次相互减少。在项目工程管理中，实行相应的管理要素，针对不同的管理项目、不同的人员采取不同的管理措施。 （2）加强安全文明施工在工程的实践中，经常会发生各种各样的突发事件。国家很重视这样的事情，这样的事情在建筑行业中出现的几率也是非常大的。因此，工程行业要加强安全文明管理，尽可能的避免安全事故的发生。一旦发生，要进行相关的补救措施，预防同样的事件再一次发生，确保施工的质量。 三、结语 随着我国国民经济的提高，人们对于工程管理水平的要求也越来越高。然而，工程行业又是一项技术要求高，辐射的范围广，人力、物力、财力比较集中，而且安全系数比较低的工程，这就大大的增加了管理的难度，使工程质量得不到有效地保证。如何有效地进行建筑施工管理，既能保证人民生命财产的安全，还有效保障施工质量，是我们值得深刻研究的一项课题。我相信，在未来的几年中，工程施工在管理和工程质量方面将会做的更好，也将会健康、稳定和持续的发展。 作者：李枝春单位：重庆国际投资咨询集团有限公司 工程管理质量论文:质量工程管理对教学内涵的作用 1抓住管理重点环节，强化过程管理 ISO9000质量管理体系的本质是动态管理、全面管理、全程管理和全员管理，因此本研究从质量工程的预先控制、过程控制和事后控制三个环节着手构建规范的、科学的质量工程管理方式（见图1），主要从以下几个方面着手： （1）通过制定规划、管理办法和建立预申报制度，抓预先控制．①制定质量工程建设规划，全面启动质量工程项目建设．上兵伐谋，规划先行．在充分调研的基础上，本研究首先制定了学校质量工程建设实施方案，对我校今后五年的校级、省级和国家级9个方面的质量工程项目进行总体的科学谋划，精心组织，并优先建设和培育先期建设水平高（扶强、扶特）和部门建设积极性高的项目，大力扶持“愿意做、会做和做得好”的项目，全面启动质量工程项目建设，②制定质量工程项目管理办法，规范过程管理流程．本研究从质量工程的规划、申报、过程实施、过程监测（中期检查）和过程改进（处置）四个方面规范管理流程各环节，并将全程管理与经费划拨、中期检查、到期验收等直接挂钩．③建立项目预报制度，增强项目建设的科学性和目的性．学校在项目申报前要求各二级教学单位根据申报指南将次年要申报的质量工程项目在前一年的六月就进行预报；教学管理部门依据各子项目的评审指标各有侧重地加强对拟申报项目和在建项目的日常监管和随机跟踪评估；次年3月对各质量工程项目申报和资格审查；次年3月至6月进行项目评审．项目预报制度的建立，有效地增强了项目建设的科学性、目的性和计划性．④通过建立示范推广制度、专家型管理服务队伍和经费预算制度，抓过程控制； （2）建立示范推广制度，强化各质量工程项目的示范和辐射功能．质量工程项目建设的最终目的是要提高教育教学质量并使广大学生受益．本研究通过建立管理机制，在原建设要求的基础上，进一步细化了各质量工程项目建设成果的示范推广考核指标，明确了示范推广建设包括网络平台建设的内容、形式和要求．①建立逐级负责、落实到人的专家型管理服务队伍．为抓好质量工程的过程管理，本项目提出了建立逐级负责、落实到人的专家型管理队伍模式．在学校层面成立质量工程领导小组，负责制订实施方案，全面领导质量工程工作．质量工程办公室（教务处），负责质量工程具体组织管理和日常事务．质量工程办公室对质量工程的管理实行责任制，实行领导专人分管负责，各项目设置专项管理员管理．项目管理员负责参与各项目建设的全过程管理、具体的组织协调和指导工作．各二级教学单位党政负责人作为本单位质量工程建设第一责任人，负责制定具体措施，推进质量工程的建设．②建立经费预算制度，确保建设实效．为确保建设质量，学校制定了经费预算书，对各质量工程项目做了明确要求和指导，规范了项目经费预算管理流程． （3）通过全程管理监控、全面发动、全员参与，抓事后控制．①通过日常教学检查否决制度、中期检查和到期验收实现全程管理监控．在项目申报期间，在项目预报制度的基础上，实行日常教学检查否决制度，由教学管理部门各有侧重地加强对拟申报项目的日常监管和随机跟踪评估，不合格者将取消其申报资格．在项目建设过程中，开展中期检查，暂缓通过者一律暂停建设，限期整改，再次复查通过者方可继续建设，否则取消立项．在项目建设结束时，开展到期验收，如未通过则取消称号；通过者授予称号，但若在日常教学随机抽查中发生严重教学事故或教学质量下降则取消其称号．同时，注重在建设过程中充分调动和发挥二级教学单位参与管理和项目负责人的自我管理．②加大宣传，全面发动，全员参与，强化监督．最大限度地调动各级教学管理者、教师和学生的参与的积极性，形成合力，营造群策群力重视质量工程建设的良好氛围，形成公众监督约束，尽力消除质量工程建设的盲点，力争做到质量工程建设全面覆盖． 2注重管理创新，推进全面发展 学校在质量工程的管理工作中注重管理创新，主要体现在以下三个方面：一是创新性地引入ISO9000质量管理体系管理的过程管理理念．二是创新性地建立并实施项目预报制度、日常教学检查否决制度、示范推广制度、专家型管理服务队伍和经费预算制度，抓过程控制管理，并在初步建立质量工程体系的同时，初步形成了具有特色“1333”质量工程管理机制．三是创新性地开展非医学类学科的质量工程建设工作，在扶强、扶特的同时，专门划拨了专项经费用于扶持承担大量教学任务且在本科生培养中起中重要作用的非医学类学科的质量工程建设工作，力争做到质量工程建设全面覆盖，有效地调动了非医学类教学单位教学改革的积极性． 3巩固管理成果，提高管理成效 初步构建了具有特色的质量工程建设管理体系：学校从质量工程的规划、项目预报、申报、管理、经费预算、中期检查和到期验收等各方面各环节制定了规范系统的管理文件．初步构建了国家、省和校级质量工程建设体系．强化各质量工程项目的示范和辐射功能，优质教学资源利用效益不断提高．学校通过细化各质量工程项目的建设任务，组织召开全校总结会、建立质量工程网站，利用网络校报宣传栏宣传，引进建设网络课程资源平台，充分发挥项目建设的示范和辐射作用，使得优质教学资源的利用效益不断提高，提高教育教学质量．质量工程是继本科教学工作水平评估后开展的又一项具有战略意义的工作，它对学校的可持续发展具有举足轻重的作用．引入先进的管理理念，建立一套科学规范的质量工程管理方式，不断强化质量工程管理，深化教学内涵建设，才能不断提高人才培养质量，才能全面提升学校的整体实力，使学校赢得更广阔的生存和发展空间。 作者：奚春睿李松章宗籍彭银张学梅单位：昆明医学院

道路设计论文:城市道路设计模式转型探讨 摘要:针对以往城市道路设计缺乏景观性与人性化特征的问题，以打造宜居城市为核心目标，分别阐述以往设计模式的特点和弊端，并提出全新的设计模式，最后结合贵阳市实际情况，深入分析新模式的转型应用，旨在为促进城市和谐发展提供理论依据。 关键词:宜居城市;城市道路;设计;设计模式;转型 前言 如今，城市道路已演变为公共交通与“小汽车”时代。由于部分城市的道路宽度不足、基础设施落后、交通管理不深入，导致交通拥堵日益加重。对此，政府及相关部门为处理现有的交通问题，着手建设立交桥、快速路与高架桥等新设施，很好地缓解了城市交通压力。然而，这并不符合建设宜居城市的要求，无法凸显城市形象与特色。因此，须在建设宜居城市的大前提下，转变城市道路设计模式，采用先进的景观技术，营造出良好的景观韵律感与多样的生态效果。 1以往城市道路设计模式 以往的城市道路设计主要由设计工程师主导，这种设计模式的目的是满足通行方面的需求，通过对合理交通组织方式的选择来确保道路通行安全性与通行效率，借助一整套设计原则与规范，实现通行速度与安全共存的目标［1］。城市道路一般分为四个等级，即城市快速路、主干道、支路与次干道。通常情况下，城市车辆的理想行车顺序被假定为从停车位置出发，沿途经过支路、次干道与主干道，最后驶入城市快速路，然后再以完全相反的行车顺序抵达目标地点，很多城市道路的设计工程师都采取这一原则进行设计，以此保障行车和行人安全，提高行车效率。基于这一原则，要按照规范要求的时速与流量，明确城市道路的剖面、转弯直径及超高处理，确保车辆可在最小视距等情况下安全行驶。此外，还按照相应规范的要求对部分标志进行处理，对于部分危险段也提出一定的设计要求。 2以往城市道路设计模式的弊端 基于城市规划人员的配合，以往的城市道路设计变成现阶段城市道路设计领域的主流，过街天桥、立交桥与高架桥等都已成为城市象征，交通设计人员可通过合理的交通组织创造出更大的城市公共景观与空间［2］。然而，由于长时间采用一种固定的设计模式，过于注重道路的等级化与功能化设计，使得城市公共空间所具有的地域特征日渐消失，很多城市所保留的历史空间也因道路设计而不复存在，道路空间正向交通空间演变，各类人性化因素随着道路设建设的深入而遭到严重排挤，对城市环境造成影响，导致城市丧失了丰富性与多样性。此外，还有很多城市大量建设宽广的马路与广场，而未能充分考虑行人，使得城市居民并不能在宽广的马路与广场上感到优雅，反而产生索然无味之感。 3全新的城市道路设计模式 正因为以往的城市道路设计模式无法创造理想的城市景观，部分城市的规划人员才开始采用全新的设计模式。全新的城市道路设计模式主要是将具有多功能特征的道路设计与可持续性发展的城市社区作为核心，因而也可称之为城市主义的新型道路设计模式。这种新设计模式认为，广场与街道均属于基本的设计元素，人性化和高质量的城市居民步行环境的创造，借助人性化设计理念实现宜居城市目标。由于新型设计模式具有很强的优越性，所以很多国家都采用这一模式逐步开展城市复兴等项目，为打造真正适宜人们居住和生活的城市提供了可靠的技术支撑。 4新型城市道路设计模式的技术特点 新型城市道路设计模式主要将多样性与城市性等作为前提，设计人员不能将道路设计认定为单一的行车道设计，而是要将其视作具有多功能特征的城市交通空间。对于城市交通空间而言，它不仅要同时容纳多种多样的交通方式，还要承担一部分城市生活功能，如休闲娱乐、交流学习、购物等。新模式不再将行车效率作为设计原则和目标，而是以倡导步行、不同交通方式合理共存、车速限制等为设计核心。为创造更多的道路使用形式，提升城市空间活力，同时确保行人和行车安全，设计人员可采用减小转弯直径、增设交叉口等方式，从而达到降低车速的目的。城市道路在切实满足各类交通需要的基础上，还要为居民创造舒适的生活环境，充分考虑居民多样化需求。而想要满足这众多要求，还需得到体系化设计模式的支持，也就是对城市道路周围景观、建筑、功能和形态的统筹设计，并从整体角度充分考虑公共设施，简单来说，就是针对城市道路两侧开展景观设计，以实现连续美学价值为目标［3］。城市交通安全理念发生转变，交通设计人员通常以教条式设计理念开展设计工作，忽略对实践经验的应用，他们认识到采用全新的设计方式可能会起到相反的作用，如增加事故率等，只有继续实行人车分离才能最大限度地保障安全。然而，从相关调查结果中可以看出，基于合理化的城市道路设计后，那些具备多样性特征的道路的安全系数并未降低。 5新设计模式的应用 为进一步完善城市的主体功能，促进城市建设及发展，创造高质量综合环境，确保城市形象建设得以和谐发展，城市规划人员在道路设计过程中融入了很多新元素。道路自身是不具备完整性的，主要由区域的边缘相邻组合而成。在进行道路设计时，只有将道路延伸至城市区域方面的概念，才能真正形成一个整体，同时，借助区域概念还可以确定不同路段之间的相互关系，从而更好地对道路结构进行组织。从完善城市主体功能、提升城市环境质量与创造城市特有景观等方面入手，采用组织设计、规划设计等方式，基于城市现有脉络，创造出一个兼具布局合理、环境优美与时代气息特点的新城市道路。以贵阳市某道路为例，在对其进行景观设计时，根据60m红线宽度与15m绿线宽度，在考虑安全的基础上，在道路两侧建设新的景观设施，如绿化、街灯和护栏等，同时为满足生态性要求，还在宽度为12m的便道上规划出5m左右的绿化空间［4］。通过景观设计，该道路绿化就防尘得到有效保障，并在建筑周围结合对绿线的有效控制，创造出更大的绿化空间，可为道路营造良好的景观韵律感与多样的生态效果，消除传统城市道路设计带来的生硬之感。城市道路设计过程中还需考虑便利性、可观赏性与舒适性，从现有景观出发，考虑居民审美需求，在规划空间内形成具有观赏性的自然景观，并创造景观节点。比如在贵阳市某道路改造过程中，由于立交桥的南北高差较大，使得桥身南北向无法实现对称，与周围建筑不协调。对此，规划人员充分利用立交桥东部空地，预留一定绿化空间，同时在改造交叉口周边建筑时进行合理退线，以此确保立交桥与景观实现协调统一，并营造出一个视线通廊，可使居民深刻感受到人性化道路设计的特点。 6结束语 综上所述，全新的城市道路设计模式通过制度创新，将道路纳入到城市整体设计中进行综合考虑，对建设和发展宜居城市有重要意义，必须得到足够的重视。随着城市建设人性化与信息化的不断发展，以往的设计模式必将向这一新模式转型，这不仅是必然趋势，而且是对城市的发展提出了迫切要求。 作者：訾宝峰 单位：广东中天市政工程设计有限公司贵州分公司 道路设计论文:山区道路设计中应注意的问题 摘要： 从我国山区公路现状分析入手，并提出了山区公路设计过程中的关键要素，概括山区公路在设计中需要注意的问题，并针对这些问题提出了解决方案。 关键词： 山区公路；设计；公路安全；环境保护 1我国山区公路设计现存问题 1.1安全问题 安全问题，是所有交通运输行业必须关注的首要问题，由于山路本身存在的特殊性与复杂性，所以设计人员在工作过程中必须全面考虑山区道路安全运行情况，规划过程中要付出远超非山区道路设计的精力与努力。比如在设计过程中，首先要想到山区公路特有的连续弯道或持续弯道等道路的行车安全，在这种道路上行驶的车辆，驾驶员中距离视线容易受到阻碍，再加上弯道路面宽度过窄，极易出现交通安全事故。 1.2环境问题 山区公路在设计过程中，关注点普遍在于行车安全上，从而忽视了山区道路施工与该地区自然环境相融合的情况，这类忽略山区本身自然环境的道路设计不仅破坏了周边植被生态，还影响了山区公路特有的美感，更重要的一点在于可能造成资源浪费。除此之外，山区道路路线大多为曲线，因此在修建道路过程中，一定会深挖路基，高填方路堤。如此一来，山区道路沿线山体将会受到挖掘带来的重大损害，该地区水土环境会被破坏，从而产生山体滑坡等安全隐患。 1.3经济问题 山区公路地形普遍存在山高沟深、沟壑发育、地形复杂等特点，地形崎岖无疑为公路建设带来了巨大挑战。以山西某山区公路为例，该公路最低点位于河底，最高点海拔超过1500m，在这种地形环境下，该公路设计之初，路线走廊带内存在众多煤炭资源。为此，相关设计人员坚持“灵活性”原则，所设置路线避免了高填深挖，尽量减少隧道数量，并通过最大坡长与最大纵坡设计，对复杂地段进行绕避。由此可知，山区公路在设计过程中面临着经济抉择问题，公路路线设计越长投入也就越大，但相对而言，越长的公路设计越不容易对当地群众利益造成侵扰，也不会对当地生态资源造成太大破坏。因此，如何寻找设计中经济投入平衡点，是当前山区公路设计中需要研究的重要问题。 2山区公路设计中应注意问题 2.1山区公路设计安全性 贵州地形存在地貌复杂、起落较大、沟壑交错等特点，平面所能铺筑的宽度较窄，纵横合作实施十分艰难，受此条件制约，山区公路安全性将受到极大影响。山区道路存在许多平曲线，这些线路主要是有缓和曲线与圆形曲线构成，所以在山区公路设计过程中，一定要反复强调以曲线作为道路策划思维的重点内容。根据“安全、环保、舒适、美观”等原则，在考虑施工技术与经济合理前提下，根据实际场地对山区公路进行设计，对于急弯、陡坡等路段加强安保设施。 2.2山区公路设计中边坡治理 对于山区公路设计来说，边坡设计应以最稳定状态为最高要求，不稳定的边坡设计会严重阻碍山区公路的正常使用。边坡治理效果不佳轻则会对行车顺畅与行车舒适性造成影响；严重情况下很可能造成交通堵塞，甚至交通阻断。山区公路边坡常见病害包括高边坡失稳而产生的滑塌、崩塌；高路堤由于压实工作不到位而产生的滑移与沉陷。所以，在山区公路设计勘察工作中，路基设计在保证仔细的同时，还应做到因地制宜，以保证边坡处于最稳定状态为设计要求。当前而言，山区公路设计中，有关边坡治理的方式主要包括锚索加固、抗滑桩、地梁、预应力锚索、三维植被网植草防护、SNS柔性防护系统、土工隔栅、土工模袋混凝土、夯击式压路机等等。这些方法均能为山区公路边坡治理提供一定帮助，具体采取哪种方法则需要根据山区公路实际地形来决定。 2.3山区公路线性美学 和谐是一切美学的基础，即使是公路也有美学存在。公路美学与相应景观设计相辅相成，而且这种观点近年来得到了相关设计人员广泛的重视与运用，以求使山区公路在设计中体现二者和谐与统一。因此，在山区公路设计工作中，应充分运用所学专业知识，通过巧妙方式，将公路设计与景观设计以及美学设计有机结合在一起。而在设计过程中，应注意以下几点：平面线设计是基础；景观设计是关键；经纵断设计是补充；绿化设计则是生态环保的具体表现。 2.4山区公路环保设计 （1）降低地质灾害发生几率 耕地资源是我国非常珍贵的稀缺资源，山区公路如果过多占用耕地资源，无疑会对我国粮食问题造成一定影响，所以山区公路在设计过程中应尽量避过耕地路段，节约土地面积。山区公路在建设过程中会对山区局部地区地貌造成损害，从而引起该地段地貌改变。结构较薄弱地区经挖掘或填筑影响，可能会产生山体滑坡或塌陷，所以山区道路在建设前应在把握周边地貌基础上选取最佳路线来进行设计。 （2）减少水土流失现象发生 山区公路运输系统另一特点是路线长，路线越长，公路的修建或多或少都会对当地地貌与生态带来不同程度的影响，严重者甚至会危害到当地生态平衡。又由于山区公路建设在地表，势必会对沿线地表植被造成不同程度破坏，植被系统被破坏会引发新一轮的水土流失，最终陷入恶性循环之中。因此，在山区公路设计路线选择上应尽量避免存在水土流失隐患的路段，保证土石方工程平衡；工程建设中应设计足够的排水设施，以此来保证道路两侧排水通畅。 3结束语 山区公路设计有别于一般公路设计，由于山区地带存在着地形起伏、复杂多变等特点，所以山区公路在设计过程中应充分考虑自然因素与环境因素，顺应自然环境规律进行山区公路设计。在此基础上，通过现代科技方法，规划路线、加固边坡，力求解决山区公路普遍存在的安全性、环保性等问题，确保公路设计与自然环境之间和谐共处。 作者:杨江华 单位:黔东南州交通勘察设计院 道路设计论文:道路设计中无障碍设计的运用 【摘要】 在道路设计中践行无障碍设计理念，重在体现社会对于残障人士等弱势群体出行方便等情况的关注，同时也是人文关怀在城市公共空间设计中的表现。本文重点探讨了道路设计中，无障碍设计理念的内涵，以及实际应用中需要重视的设计环节，从而为相关设计人员提供借鉴和参考。 【关键词】 无障碍设计；道路设计；残障 1引言 无障碍设计不仅是市政道路设计的重要环节，更是未来道路设计的发展趋势，旨在发扬人文关怀，确保残疾人、老年人、儿童、孕妇的社会弱势群体，能够平等参与到公共生活之中，维护自己的出行安全与方便。我国相关部门已经就城市道路的无障碍设计制定了相关的规范与标准，以作为确保设计合理性的重要依据，以提升我国的道路无障碍设计水平。 2残障人士基本需求和现有无障碍设计概述 市政道路无障碍设计的初期，考虑到残疾人的特殊性，研究从其心理及生理需求出发，在使用功能、设计尺度、使用方式等方面，都需要进行深入的研究。面对残疾人的无障碍需求，针对现有的无障碍设计，主要面临的三个问题如下：①由于道路设计中无障碍设计仍然缺乏必要的技术水平，并且常常存在运用不当等问题，影响了无障碍设计的实用性；②现有的市政道路无障碍设计中，更多的是局限于残障坡道设计与施工，而对于指示系统、整体规划等方面，缺乏环境特性的设计实践作为基础；③在障碍设计中，没有关注环境要素可能造成的能耗问题，影响道路后期使用的可持续性。 3无障碍设计的原则与要点 残障人士存在出行障碍的方面往往是不同的，因此会对出行存在各种不同的要求，为了适应各种伤残功能，需要结合联合国亚太经社委员会《建立残疾人无障碍物质环境导则及事例》的基本指导原则，具体归纳包括以下几点： （1）安全性，障碍人群能够安全使用无障碍设施，从而安全到达目的地。确保障碍人群在使用所提供的无障碍设施设备时，能够心里放心踏实，不存在任何心里压力，从而更好地保障障碍人群的心理安全与身体安全； （2）保障障碍人群的出行方便，重在要求确保障碍人群能够自主地达到他们要想去的地方，而为了确保他们能够自主实现目的性，就需要道路无障碍设计以及必要的无障碍设备的帮助，从而达到可达性，即障碍人群能够借助无障碍设施，达到目的地； （3）无障碍设计还需要具备一定的人性化，可以在无障碍设计的过程中，需要注意不能将正常人的出行习惯或思想强加给障碍人士，而应当坚持以人为本的理念，根据他们的实际需求，给予相应的帮助，从而确保其正常出行。人性化，即指所有障碍设施能够充分考虑到存在不同障碍人群的使用，并尽可能给其他人群提供便利。根据当前无障碍设计存在的问题，以及障碍人群的不同需求，应该重视对于盲道、坡道、信号系统、交通标志、梯道、台阶、公交系统等的优化，注意各种设施、节点的处理，都能够兼顾其他的人群，从而在方便障碍人群的同时，也能够给其他人群带来便利，从而达到无障碍的目的。 4市政道路的无障碍设计措施 （1）视力障碍人群慢盲道设计①感知盲道所谓感知盲道，主要是利用现有盲道路砖表面上的条形、圆点形等形式，来区别并反映不同的信息，所使用的是具备提供信息功能的专用盲道砖块。在这些砖块的表面，通常有指北特征标记的盲道北向砖；或者在表面有能够表示医院、厕所、商场等方位特征标记的方位定位砖；以及表面上有用于指向“盲文交通导盲路牌”特征标记的导盲路牌和指示砖。这种砖块的使用，能够有效改善现有的导盲技术水平，为盲人导盲并顺利抵达目的地，提供容易普及、使用简单方便的新盲道指示方式。②导盲路牌导盲路牌应当选择位于盲道两侧，较为合适的位置，或者道路的交叉口处等，使用汉字与盲文在路牌上写上相关指示信息。导盲路牌的设置高度，一般以距地面1.3m左右为宜，而导盲路牌应当距离盲道的边缘线约0.6～1.0m，从而避免干扰盲人行走，同时为盲人获取信息提供方便。盲文信息的编写，则应当清晰、简洁，有较强的凹凸感，从而便于盲人准确获取信息。③盲道砖的组合在铺设盲道时，所使用的盲道北向砖、方位定位砖、导盲路牌以及指示砖等，通常只能指示某种特殊环境，主要是通过彼此之间的合理组合方式，告知盲人全面的环境信息。在进行组合时，由于感知盲道砖的设置数量有限，如果设置太多，反而可能造成信息混乱等问题，因此，在设置组合盲道砖时，应当以能够清晰提示方位和主要建筑物为首要原则。 （2）慢行交通系统设计慢行交通系统的设计，是实现道路无障碍设计人性化的重大理念。在现代城市生活节奏日益加快的同时，生活压力也随之增大，运用慢行交通系统，能够有效改善出行的质量，从而提升生活品质。而慢行交通系统的建设则主要以“以人为本、空间和谐”作为核心理念，将人性化当做标尺，对整个道路的交通空间进行设计，进而通过提倡人力、步行等方式，改善机动车、非机动车的实际交通运行环境，降低不必要的私家车出行，将公共交通出行提倡为主流方式，从而减缓生活的节奏，使人们紧绷的神经能够舒缓并愉悦起来。在交通设计中运用慢行交通系统，还能够降低交通环境中的噪音问题，从而构造安静文明的生活环境。政府应当注意加大慢行交通系统的设计规划与相关资金、人员方面的投入力度，从而逐步改进城市中对于慢行交通基础设施的建设，同时制定一系列相关法律法规与管理政策，用于引导慢行交通系统的有序发展。 （3）语言障碍道路设计在无障碍道路设计中，设计标线、标示牌等重要的交通标志时，应当尽可能使用具有较强对比度的颜色，例如红、黄、蓝等。标志牌应当设立在显著的位置，并采用简明扼要的方式设计标识牌上的示意图，让大多数人能够尽快识别相关信息（见图1），文字则应当凹凸且大、高度合适，从而便于存在视觉障碍的人士可以通过触摸的方式掌握相关信息。因为市政道路中，人群视力、记忆力以及反应等各方面都存在差异，许多小孩、老年人难以及时了解并领会较为复杂的出行信息，因此，信息提供应当采用更家具有针对性的设计与设置。为此，需要重新调整并创新车技相关符号标志，使用简单明了、形象化的 符号从而满足小孩、老年人的认知能力特点。符号从而满足小孩、老年人的认知能力特点。 （4）基于肢体障碍人群的道路设计改进思路①台阶的优化在道路的人行天桥、地下通道、高程突变处等，都应当适当设置梯道或台阶，并在梯道的两侧设置扶手，在上口、下口与桥下的防护区，设置提示盲道（见图2）。需要注意台阶的高度、宽度设置适中，一般应当采用最符合人体行动的尺寸，即15cm×30cm。另外，人行道的路面往往会出现高程突变的情况，有些可以设置成坡道，而更多的则为了保持路面的平整，选择设置1～3个台阶的方式。②二次过街二次过街的安全岛设置，不同于常规直通的人行横道，需要全面考虑视距、车流、位置、过街形式等多种因素。道路行人过街安全岛的合理非对称性设计，有利于行人的安全，设置的方式使安全岛能够与错位式的人行横道实现衔接，从而便于设置作用于二次行人过街的信号灯，同时能够避免行人在过街时，造成信号误解问题，因为每对信号灯都具有专门性，是为不同段人行横道专门设置，因此含义简单明了，并且容易和上下游路口实现信号绿波协调。③坡道的优化市政道路的无障碍设计中，坡道的设置至关重要，设计过程中必须充分考虑轮椅使用者、残疾人实际状况，从而便于轮椅使用者通行。对于坡道的坡度，则要求尽可能小；设计缘石坡道时，为保障残疾人出行安全，需要注意保持缘石破坡面的平整度。在人行道各个出入口，凡是被立缘石断开处，都需要设置缘石坡道，该坡道通常有两种形式，即单面坡与三面坡。单面缘石坡道应当和人行道宽度彼此对应，控制在1.5m以上，坡度则不能大于1：30。三面缘石坡道正面的坡道宽度，应当控制在1.2m以上；正面与侧面的坡度则应当低于1：12。缘石坡道平坡段的宽度与人行横道的宽度应当保持一致。 5结语 市政道路的无障碍设计应当贯彻落实“以人为本”的理念，充分了解特殊人群实际需求。在市政道路设计中，应从障碍群体的出行特点出发，进行合理设计，通过推行市政道路无障碍设计，确保障碍群体参与公共生活的权力，对于构建和谐社会具有积极的推动作用。 作者：郭志峰 单位：益阳市城市规划设计院 道路设计论文:城市道路设计中的人性化设计 摘要： 随着我国现代化进程的不断加快，有效的改善了人类的生活质量，从而推动了我国城市化建设的发展，而城市道路是城市建设中不可或缺的组成部分，得到了前所未有的发展机会。但是城市道路建设需要面对较大的交通压力，为了更好的提高城市居民生活质量，我们将人性化的设计引入到城市道路设计之中，这样一来不仅可以确保城市道路建设的整体质量，而且还能更好的推动我国城市道路建设发展。 关键词： 城市道路设计；人性化设计；研究 随着我国城市经济的不断发展，在提高人类生活水平的同时也给城市交通带来了较大的压力，目前如何缓解城市道路交通压力已经成为城市道路设计人员亟待解决的主要问题。而将人性化设计理念引入到城市道路设计之中，可以更好的与人类日常生活结合在一起，并对城市的发展水平和文明建设程度进行有效的改善。 1城市道路人性化设计的定义 一般来说，城市道路中的人性化设计一般遵循以人为本的原则，各个环节的设计均将人的因素放在首位，而最终目的就是为人类的生活和出行提供便利。与城市道路的传统设计理念相比，人性化道路设计不单单注重道路的实用性，而且对人性的关怀给予了更多的关注，充分考虑了人的因素，从而在道路各个环节的设计中为人类提供了贴心的帮助和引导。总之，人性化设计理念是坚持以人为核心的，所以在进行城市道路设计过程中，最好以实现人类精神和物质需求为标准，尽最大努力满足人类的需求和目标。与此同时，城市道路设计过程中，要求设计人员坚持人性化设计，能够根据人类的心理和生理特点对设计方案给予适当的修改，从而确保道路建设被更好的利用[1]。2人性化设计对城市道路建设的重要性随着城市功能的不断强化，规模的不断扩张，给城市居民的生活和出行带来了更好的便利、自由和灵活，但与此同时也带来了大气污染、交通拥挤、交通事故和噪声等问题。因此，在进行城市道路设计过程中，最好将行人、自行车、机动车及周围的环境更好的衔接在一起，尽最大可能满足周围居民的出行需求，以确保城市道路设计不仅可以为人类提供更加便利、舒适的氛围，而且还能为人们创造人性化的空间。 3人性化设计在城市道路设计中的基本原则 在进行城市道路设计过程中，引入人性化设计可以更好的提高人类生活质量。但是在设计过程中要遵循以下原则：（1）整体协调性原则。城市道路设计一般包括以下两大内容，即城市主干道和居住区道路，在人性化设计时，最好将二者之间的关系有效的结合在一起，对人行道和车行道路间的比例进行合理搭配，保证他们之间的协调性。（2）以人为本的原则。在进行人性化道路设计时，要坚持以人为本的原则，尽可能为人们提供一个宜居、舒适的交通环境，此外还要考虑到残疾人、儿童或者老人等的需求。（3）可持续发展原则。在城市道路设计时还要满足机动化发展需求，通过科学、灵活、合理的可持续发展来保证城市道路设计的完整性。 4城市道路人性化设计研究 4.1道路横断面设计1）人行道设计。首先要确保人行道的平整度，因为其会对行人的出行产生影响。这就要求城市道路设计人员将人行道铺装图案设计合理一些，最好保证人行道的密实度和平整度，多铺设一些防滑砖铺砌。其次，处理好人行道与单位门口的关系。传统道路设计中，一般是两侧人行道比上车坡道高出15-18cm，这样可以保证车辆在下，行人在上，相对比较安全。但是也存在一定的缺点，因为单位车辆一般较少，导致使用效率低下，这样一来老弱病残行走不方便。最后是道路的高差问题，最好将人行道与车行道的高差控制在0.8-1.5m之间。这样不仅可以保证车辆的顺利进出，而且还不会对人的出行造成影响[2]。人性化设计中可以将人行道和车行道设计为两个纵坡，同样保持相同的高差，并在人行道与车行道之间设置挡墙分隔，并对挡墙外侧进行适当的装饰，这样一来不仅可以节省土方量，而且还能保证行人与车辆的顺利出行。（2）非机动车道设计。我国大部分道路系统存在功能划分不明确的现象，经常是生活性和交通性道路功能合一，而且将动力性能不同的车辆混行，尤其是非机动车出行经常会受到机动车和行人的干扰，这样会对出行的速度和安全造成较大的影响。《城市道路交通规划设计规范》中提出的规定：在进行城市道路设计时非机动车道的宽度需要根据车道数的倍数进行设计。（3）机动车道设计。在进行城市道路设计时，机动车道宽度一般包括了横向安全距离与车身宽度两大部分，横向安全距离一般由车辆的行车速度决定。此外，车辆驾驶方向盘所出现的摆动误差也会在车辆行驶线和车道线之间产生一定角度的偏移误差，这些在城市道路人性化设计过程中均要给予考虑。 4.2道路设施设计（1）临时停车场的设计。如今大部分临时停车场存在机动车混乱停放的现象，并且城市用地与实际需求存在较大的矛盾。因此，对于宽度比较大的人行道一般可以当作临时停车场以供机动车临时停车使用，同时还要与道路的特点结合在一起，分时段、分路段进行划分，并根据实际情况制定出合理的收费标准，以确保人行道资源得到科学、合理的利用，有效的缓解了停车混乱的现象。（2）道路与休闲广场一体化设计。如今的城市用地非常紧张，从而导致城市居民的生活空间变得越来越拥挤，城市的景观、绿地面积逐渐被缩小，使人类的生活变得非常压抑。因此，在进行城市道路设计时，可以在一些靠近市民生活区或非人群聚散地区的人行道上，设计一些小型或微型的休闲广场[3]。（3）道路绿化的设计。如今的道路绿化已经成为城市道路设计的核心组成部分，随着我国城市机动车辆的日益增加，导致交通污染变得越来越严重，此时就需要借助道路绿化来对城市道路的生态环境进行有效的改善，从而保持人类与生态环境的平衡。 4.3城市道路交通工程的设计1）交通性的道路。该道路一般服务于车行交通，因此需要在人行天桥、护栏或者路灯等设施上给予人性化设计。同时在标志选位以及交通标线上设计相应的提前量，以保证驾驶人员在驾驶的过程中能够对前方的状况有个提前的了解。2）生活性街道。由于该道路涉及到的交通状况比较复杂，所以在对其进行设计时，最好按照以下标准进行：首先，将道路平面线形设计成蛇形或锯齿形，以便进入城市街道的车辆按照要求适当的降低行车速度。在生活性街道上种植相应的树木，这样不仅可以避免车辆的驶入，而且还能有效的改善街道的景观，美化居住区环境。其次，在街道交叉口的位置，可以设置斜路障，便于车辆顺利拐弯。在街道上还要铺设不同颜色或材质的材料，以便使城市道路更加的人性化。除此之外，在居住区的入口处或道路交叉位置还应该设置相应的禁转或限速等标志。 5结语 随着我国城市化建设的不断发展，城市居民对道路建设提出了更高的要求，不仅要求城市道路具备一定的使用功能，而且还对道路的舒适功能、观赏功能、便捷功能等提出了更高的要求。因此，在进行城市道路设计过程中，不仅要对道路的安全、实用进行考虑，还要求对道路的美观、舒适、便捷等进行考虑，更多的注重人性化设计，将道路与周围环境协调在一起，尽可能的为市民提供人性化的出行环境，为我国城市化建设奠定良好的基础。 作者：焦华丽 赵黎明 单位：林同棪国际工程咨询（中国）有限公司 重庆能源职业学院 道路设计论文:城市道路设计思路与技术 【摘要】 针对城市道路设计，从其设计特点与思路入手，深入分析城市道路设计的技术要点，提出相应的设计方法，为有效提升城市道路设计水平奠定坚实的基础。 【关键词】 城市道路；道路设计；设计思路；设计技术 城市道路是城市的基础设施之一，与人们的生产生活息息相关。在过去的道路设计中，设计者只关注道路的畅通与安全。随着城市化建设的持续深入，传统的城市道路设计理念显然已经无法满足设计实际需求，在基本的安全与畅通基础上，还需具有一定美观性、便捷性、规范性与防震防洪等功能特性。在日益改变的道路建设需求条件下，道路设计工作中存在的实际问题被进一步的放大，造成这种现象的主要原因是设计思路的不明确以及技术措施的不完善，因此，围绕城市道路设计，分析其设计思路与技术要点，进而找到提高设计水平的有效措施是具有重大现实意义和作用的。 1城市道路设计特点 （1）复杂性城市道路设计过程中会涉及许多方面的专业知识，而且各个专业之间在保持相对独立的基础上还具有一定关联性，这大大增加了设计工作的难度，也体现了其所具有的复杂性。（2）系统性系统性主要是就道路规划及实施而言的，在实际情况中此特点主要表现在两个方面，分别为前期规划与后期建设。其中，前期规划工作应由规划管理部门、建设管理部门以及规划设计单位一同负责，对项目规划的可行性与科学性进行分析。后期建设主要是指项目招投标至最终验收，需要工程业主、设计单位、监理单位、质量检查部门及施工主体等的共同参与。（3）主观性在工程建设各阶段当中，设计基本上都是首要的环节，后续基本所有工作都要将设计方案作为核心和依据。在这种条件下，城市道路设计者的主观因素将起到决定性的作用和影响，所以设计者在项目实施中肩负着重大的职责与义务。 2城市道路设计思路 2.1概念设计在以往进行的城市道路设计过程中，完成一项道路建设大部分的重点都放在了土木工程相关设计中，并没有注重城市中存在的各种交通系统。重点问题并没有得到及时合理的解决，这就会直接导致在整个道路规划设计中，完成相应的设计方案却不能有效的进行量化分析，最终忽视了进行城市道路建设会关联的一些交通系统等相关问题，导致整个工程的施工方案无法顺利的实施，缺乏指导性作用。如果设计的方案不能合理执行，无法进行系统深入的研究，这样不仅会对整个工程建设造成一定影响，还会间接浪费大量的人力、财力和物力。 2.2交通设计进行城市交通的合理设计，这一问题实质上属于概念设计范畴，并且对整个道路系统的设计方案具有重要的意义。在进行城市道路合理的规划过程中，确定好每一条道路红线，能够有效的保证所有城市道路空间最终得到科学合理的分配。进行相应的交通设计需要从具体的交通功能开始研究，并且分析整个城市交通以及系统中重要的组成要素，明确主要功能以及相互之间的衔接，充分体现城市交通在具体的功能设计中发展的变化。有效实施科学的系统方案，成为了交通设计进行合理分配资源的重要成果，而且证明了贯彻落实相关文件的重要性。因此，在进行交通设计合理指导道路系统的整个过程中，需要充分结合实际情况，并及时提出设计需要掌握的重点以及相关的具体要求，这对于城市交通规划设计而言具有非常重要的意义。 2.3道路系统城市道路系统构建属于概念设计中非常重要的表现形式，在整个道路系统中，主要包含了道路设计的相关内容。完成对道路系统的构建工作能够对整个城市空间进行合理的布局，并有效的实施道路建设。完成合理的交通设计是进行道路空间布局的重要基础内容，有效的保证了城市道路最终实现主体功能，并具有重要意义，同时保证了城市道路系统中使用的设计实施方案具有较强的科学性以及实效性。 3城市道路设计技术要点 3.1道路设计理念国内的很多城市道路都普遍存在交通拥堵的情况，交通事故时有发生，对人们的出行、运输造成了很大的影响和威胁。造成这些问题的原因除日益增长的车流量外，就是未能对路网进行合理规划，设计中过于注重道路的实际宽度，没有结合具体的道路等级对其进行充分的考虑。这种传统意义上的道路设计理念与实际情况出现了很大的矛盾，有很多现行的城市道路虽然没有在日常的运行过程中出现问题，行人、车辆互不影响，在表面上是协调合理的，但其安全性却十分低下，随时都有引发交通事故的可能，而且对重点交叉路口的运输与通行质量也会造成不同程度的影响。因此，在道路设计过程中，需要对基本的理念进行全面的改善，根据我国国情与道路交通安全规定，选取最佳的设计理念，并积极使用当前较为先进的设计软件，如城市道路协同设计软件，如图1所示，进而设计出集安全、合理、快捷为一身的城市道路。 3.2交通分析问题在设计工作中系统分析交通是尤为关键的环节，它可以准确反映当前道路中存在的现实问题，为后续设计工作提供可靠的理论依据。在前期设计过程中，需预先开展交通分析，掌握具体分析所获得的成果，为实现设计目标提供重要的基础保障。因此，设计方应对交通分析给予足够的重视，并且道路主管部门还要予以多方面的支持，为最终设计方案的提出提供准确、到位的分析结论，从而使城市道路设计按照交通分析的具体成果有序进行，提高设计质量。 3.3道路平面设计平面设计作为城市道路设计的重要组成部分，在实际情况中经常被设计者忽略，这也是造成道路设计不合理的根源问题之一。比如，在对非直线道路进行设计的过程中，在设计计算其转弯半径时，一般会根据道路周围现存建筑（构造物）红线限制或者是原有线形特点而确定，这种通过计算得出的半径在设计中会面临许多实际问题。因此，平面设计必须严格按照相关的规划和标准规范，还要在此基础上充分考虑道路现实状况与周围现存建筑（构造物）的具体要求。只有这样才能在不影响其他设施正常运行的前提下确保城市道路发挥最佳效果。 3.4道路绿化设计如今，城市化发展迅速，城市居民生活质量提高的同时对于基本的生活环境也提出了十分严格的要求。基于此，城市道路设计中的绿化设计变得尤为重要，这不仅是道路设计的重点内容之一，还是创建生态化城市的必然要求。在城市道路的使用阶段，要充分结合其功能和美观特性，还需站在观赏者的角度进行研究，以选取出最佳的绿化设计方法。道路绿化设计是保证城市生态景观的有效举措，除了主要的绿化与美观功能外，还具有良好的降噪、装饰以及防尘等功能，也有利于驾驶者的视觉诱导。因此，在对城市道路实施绿化设计时，需根据城市所具有的环境特点与基本功能，对道路进行合理的规划与设计，从而保证道路与周边的景观协调统一。 3.5交叉口设计交叉口是城市道路的关键位置，不仅是道路交通的汇集点、转换点，也是交通管理和组织的主要控制点。与常规路段相比，交叉口上的车辆由于行驶方向不同，会引起不同程度的冲突，所以这也是交通意外的高发路段。统计表明，交叉口段发生的交通意外约占总交通事故量的45%，局部地区这一数量将更高。因此，城市道路设计者必须对交叉口设计给予高度的重视，根据交叉口的实际情况与交通量，采取行之有效的措施进行合理的组织和设计，以此保证所有车辆均可以安全、有序的通过，充分发挥交叉口所具有的调节能力，提升道路整体的通行能力。 3.6交叉口组织设计城市道路平面交叉口的组织设计方法主要分为四种形式，分别为：（1）无交通管制：在交通量相对较小的低等级道路交叉口中适用。（2）渠化交通：在交通量相对较大的高等级道路交叉口中适用，通常会与信号灯配合使用，可改善交叉通秩序，大幅提高其通行能力。（3）交通指挥：包括信号灯与现场交警指挥，在高峰期交通拥堵较为严重的情况中较为常见。（4）立体式交叉：通常设置在快速、存在连续交通需求的道路交叉口中。 4结束语 总而言之，为缓解日益增长的道路交通压力，提高交通通行质量，适应经济与社会的发展需求，需要对城市道路设计思想进行完善和创新，并结合道路现状，从道路设计理念、交通分析问题、道路平面设计、道路绿化设计、交叉口设计以及交叉口组织设计等技术层面优化设计工作。作为城市道路设计者，应积极掌握、学习先进技术和理念，提升自身知识水平，结合实践经验，为人们创造出优质的设计作品。 作者：刘明刚 单位：广东中天市政工程设计有限公司贵州分公司 道路设计论文:城市道路设计问题研究 【摘要】 近些年来我国城市化发展进程不断加快，市政道路建设成为重要问题，道路设计在城市道路建设中占据重要的地位，因此必须对其进行优化设计，使其适应城市建设标准的整体性要求。在本文中将以城市道路设计过程中存在的问题为基准，结合实际情况，探究切实有效的设计形式。 【关键词】 城市道路；设计难点；控制措施 市政道路设计是一项综合性的工作，在具体布局过程中要求工作人员及时对其进行分析。在城市化布局设计过程中分为主干道、次干道等支路体系，不同类别的道路设计其功能存在一定的差异性，为了满足城市布局形式的整体性的要求，要从已有布局现状入手，对道路设计系统进行有效的分析，发现道路设计中存在的问题，进而将道路功能发挥到最大值。工作人员要对其引起重视，对布局形式进行有效的分析，避免出现设计不当的情况。 1市政道路设计要点分析 基于城市道路设计的特殊性，在整个布局过程中，要求工作人员从实际布局现状入手，根据设计难点和控制重点的发展趋势，掌握设计要点。以下将对市政道路设计要点进行分析。 1.1彰显城市特色在城市道路设计过程中，其设计要点要适应区域性发展形势。随着人们对文化生活质量要求的不断提升，在实际发展过程中必须以多元化布局形式为基础，及时对城市布局形态进行分析，考虑到城市化发展因素的影响，在城市道路布局中体现出城市的布局特点，融入城市化发展氛围[1]。 1.2彰显功能特点道路设计对城市经济发展有重要的作用，在布局控制阶段，必须体现出城市的个性和特色，从基础性布局现状入手，适应道路设计需求。随着交通设计形式和浏览布局的不断调整，在具体化设计过程中必须使得城市道路设计体现出其功能特点，避免出现设计失误的情况。 2市政道路设计过程中存在的问题 根据已有设计形式和布局控制形态的要求，在后续设计阶段需要考虑到控制形式及设计格局的要求，对其进行合理设计。但是由于涉及到的影响因素比较多，在设计过程中会存在不同程度的问题，以下将对市政道路设计过程中存在的问题进行分析： 2.1路网衔接不当道路设计要考虑到长远经济效益，明确现有设计形式和控制形态，突出设计重点，适应布局体系的整体性要求。但是在整体布局过程中会存在路网衔接不当的情况，严重影响城市道路交通的功能。由于城市道路设计多是位于主干道上，忽视了支路设计和规划，尤其是在贯通性布局阶段，主干道的整体承受压力比较大，对道路后续布局会有严重的影响。 2.2网络节点不通畅对于当前交通布局形式而言，道路设计必须考虑到交通流量、周围路网及车速等因素，在第一时间对其进行合理的布局。但是在实际设计阶段存在网络节点不通畅的情况，设计人员对实际交通布局形式缺乏一定的了解，在路段和交叉路口设计过程中会存在网络节点不通畅的情况，、路段和交叉口红线相同，路网节点的交通流相互等待或避让降低了道路的通行能力，也造成了道路网络资源的浪费[2]。 2.3横断面设计不合理横断面的设计和交通流量之间存在一定的联系，在道路设计和规划过程中，会存在横断面布局不合理的情况，增加了道路设计的难点。另外在道路整体布局过程中，对交通组织、路段和节点缺乏有效的定性分析，导致行车速度无法在短时间内得到有效的控制，增加管理难度。还有道路功能布局对城市化建设有重要的作用，在管线布局和设计过程中如果忽视了车道数和道路功能的关系分析，必然会增加景观设计难点。 2.4特殊路段设计不当城市道路特殊路段的设计主要是以盲道设计为主，特殊人群是现代城市结构不可忽视的组成部分，盲人对道路设计有不同的需求，但是当前在城市化道路设计过程中，对盲道设计的重视度比较低，进而会存在设计不当的情况。盲道的设计需要考虑到盲人的实际需求，在现有布局过程中，盲道的设计主要分为行进盲道和提示盲道两种，对于不同盲道布局形式的要求，如果无法及时明确方向，则必然会导致盲人走错路。 3城市道路设计的改进措施分析 基于城市发展形势的特殊性，在整体布局过程中需要明确其中存在的问题，及时对道路设计现状进行分析，在已有布局控制基础上，探究切实可行的改进措施。工作人员必须对其引起重视，根据已有控制形式的要求，做好整体布控工作。以下将对城市道路设计的改进措施进行分析： 3.1优化节点形式道路的节点设计对功能分区的布局有重要的影响，要根据不同路段的设计形式，了解集散节点和路径转换节点之间的关系，从当前设计现状入手，考虑到现有布局形式的变化结构，优化措施如下：（1）针对性路口设计对保证交通安全性有重要的影响，在路口整体设计过程中，需要及时对现有的交通政策和控制格局进行分析，充分利用城市布局和交通规划形式的要求，充分利用道路设计形式，保证设计方案符合城市整体发展需求[3]。（2）协调性根据城市道路设计形式的整体性要求，整个布控形式需要考虑到协调统一的设计原则，在交叉布控设计过程汇总，可适当增加车道数，扩大路口的空间资源，保证路口的通行能力。同时路口也是频发交通事故的地段，具备协调性设计形式，能保证路口和其他路段一样的通行能力。（3）综合性根据道路设计类别和已有布控形式的要求，在后续设计阶段，要兼顾到整体布控形势，对管线和公交站点进行优化选择。用地范围的衡量对城市道路设计有重要的影响，在后续布局阶段，设计必须以人为本，行人过街设施的设置，应当根据红线宽度来设置，绿化交通岛也可以成为城市的一道风景线[4]。（4）应用性对于已有布控形式的特殊性，在保留现有设计形式的前提下，要充分利用相关影响因素，对其作出有效的评估，适应城市道路发展形势的要求。此外城市道路的后续设计要适应现有控制形式的发展趋势，灵活运用当地地形，节约用地和资金，做出既简洁又美观的设计。 3.2横断面的合理设计城市道路横断面的设计对城市道路交通功能有一定的影响，近些年来随着城市布局形式的不断变化，在后续设计阶段为了满足城市发展和已有控制形式的要求，需要工作人员对道路设计形式引起重视。在主干道上要合理设计天桥和地下通道，缓解路面行人流量。此外为了改善当前道路的通行能力，可以适当增加路面宽度，根据车辆的流量，适当增加车道数。在整体布局过程中，可以适当发挥交通调节能力，及时对现有的布局形式进行调整，充分利用当前地形的优势，节省资金投入，保证设计的美观性和简洁性。 3.3人性化设计近些年来随着交通事故数量的不断增加，在道路布局过程中需要做好人性化布控形式，在已有设计基础上，完善布控形式，使其适应城市发展趋势。当前在道路具体设计过程中会忽视人性化布控形式，增加交通管理难度。因此在实践过程中要遵循人性化设计理念，设立有效的布控形式，实现以人为本的设计理念。具体设计流程如图1。在后续布局设计过程中，可以广泛收集人民群众的意见，了解受众的实际需求，对其进行有效的规划和布控。使其适应城市设计形式的整体要求。机动车的设计和自行车设计之间存在一定的差异性，在具体布局过程中可以通过边石高度对其进行隔离，且自行车道同人行道都留有足够的通行宽度，真正实现以人为本的人性化设计。 3.4安全性设计随着人们物质生活水平的不断提升，人们对城市道路设计有一定的要求，在后续布局过程中必须做好安全布局形式。例如为了防止机动车撞入，要设置有效的圆柱墩，很多城市采用的圆球设计形式，将花岗岩磨光，按照固定的距离进行排列，给人们柔和的感觉。此外是排水设计，在雨季，为了避免出现严重的积水情况，要做好排水布局形式，在设计阶段需要及时确定交叉路口的布控行驶，根据施工精度的要求，对实际距离进行测定，交叉口内的各处坡度应基本匀称，并保证排水要求。 4结束语 城市道路设计对经济发展有重要的影响，其本身具有复杂性和特殊性的特点，在整体布局和设计过程中，要求设计师对布局形式引起重视，当前结构设计现状入手，考虑到区域性发展形势的要求，选择最优设计方式。此外道路设计本身存在很多问题，工作人员必须具备一定的工作经验，提升自身专业素养和专业技能，达到理想的设计布局效果，进而适应城市化整体建设的要求，促进城市的可持续发展。 作者：王艳彩 单位：广东中天市政工程设计有限公司贵州分公司 道路设计论文:城市道路设计要点 【摘要】 城市道路是城市发展命脉，其道路的设计与建设不仅要满足机动车量的需求，还必须充分关注交通主体，也就是“人”。要从充分考虑细致化与人性化的要求、交通设计、路权分配、道路空间以及城市用地等等方面为切入点进行设计，这样才有利于城市可持续发展实现。 【关键词】 城市；道路设计；要点 1前言 城市道路的设计是一个系统、复杂的工程项目，其包含多方面的专业知识，如城市设计、景观绿化设计、市政工程、道路工程等等，绝不是简单几何问题。在我国的传统道路设计中，没有充分的将“人”这一交通主体考虑进来，而是把重点放在满足机动车行驶方面。以此种方式设计公路具有一定的弊端和局限性，公共空间和人之间的路权分配考虑不够周到，因此致使整个交通运行效率偏低，容易出现交通堵塞等现象，并且交通安全的不到保障。由此可以看出，我国城市道路交通设计存在着很多问题，我们要从我国城市基本特点依据，对城市道路设计要点进行分析研究。 2城市道路设计要点 从本质上分析，道路是为了满足人或者物移动的需求，其中载体就是道路，工具就是机动车辆，这一切都是以人为中心，为人所服务。因此，对于城市道路设计，必须以人做为最根本的出发点，同时必须要有安全保障，设计出通畅、安全的交通环境，从而实现城市交通的可持续发展。然而，要想满足上述条件，必须抓住城市道路设计要点，下面对其进行详细总结： 2.1紧密结合城市用地道路的设计必然离不开城市的用地。用地是道路设计与建设的基础与前提。要想保障城市道路的可实用性，在设计中紧密结合城市功能区和用地。以功能区、用地性质作为设计依据，不同的功能区和不同的用地性质，其设计思路也是不同，从而实现不同的服务模式。 2.2充分利用城市空间城市空间是一个立体，不仅包括地面，而且还包括高架、地下等空间。其设计的出发点、立足点都要以为人、车提供服务为主。不仅要满足最基本的交通功能，要必须要用相应的景观功能、管线载体功能、生活功能等等，对整个可利用的空间实施统筹性考虑，将空间中设计出不同的功能，在道路空间上可划分为，公共设施、自行车、步行空间。道路空间，机动车空间，公共交通空间，实现系统功能与空间划分的紧密结合。 2.3路权分配传统的城市道路设计，在路权分配上是不合理的，不能仅考虑满足机动车行驶，要将机动车、自行车、公共交通以及行人等等充分考虑进来，要以服务对象和道路等级为依据，对各种交通设施的路权资源进行合理分配，以合理、公平、公正为原则，同时必须好要保障其安全性。具体情路如下图所示：不同城市道路等级的路权分配示意图 2.4交通设计要点我们要将交通设计与交通工程设计区分开来，交通设计要将交通功能充分体现出来。城市道路的最基本功能就是交通功能，所在整体设计过程中要予以充分的重视。传统的交通设计，只注重单个功能设计的设计，这样整个交通系统缺少一种量化分析，这样的设计方案缺乏重点。因此，在交通设计中，我们要对交通系统设施供应能力实施充分的量化分析，从而设计出合理的交通组织方案。 3城市道路设计整体思路 从我国传统的道路设计可以看出，过于看重后期的施工图设计和初步设计，对于前期的研究严重不足。在以往的道路交通设计中，很少从整个交通系统的视角去考虑，而是更加偏重于土木工程建设。在道路设计的规划阶段也只是重视与道路红线控制而已。这样的城市道路设计方案与思路，基本做不到量化分析，从而导致道路交通设计方案重点不明确。究其根本原因还是土木工程与路网规划之间缺乏必要环节，也就是概念设计。概念设计。在国外的城市道路交通设计中，非常普遍，其是土木工程和沟通规划的桥梁。其主要以路网规划为依据，以运用系统学为原理，从而实现所规划的意图。结合前文提出的城市道路设计要点，以我国城市道路交通基本设计思路与流程为基础，再将概念设计理论融入其中，从而提出城市道路设计的整体思路。 4结语 城市道路是城市发展的骨架与命脉，不但要考虑机动车驾驶的需求，具有基本的交通功能外，还必须具备景观功能、管线载体以及生活功能，要体现以人为本这一原则。本文从城市道路设计要点出发，再对城市道路设计整体思路进行分析探讨。希望对我国城市道路的不断完善起到推动作用。 作者：陈吉 胡昆 单位：南京先行交通工程设计有限责任公司 道路设计论文:城市道路设计的策略 【摘要】 城市道路不仅是城市建设的直接体现，更是城市生活、交通、空间布局等的重要组成部分；优化的设计方案，会使得城市道路建设看起来很舒服并且实用，可以有效的促进城市经济的发展；但是城市道路的功能不同，所以设计的原理也就不同，这就需要设计人员据有一定的设计经验和理论等，才能更好的避免设计中存在的问题。对此本文就城市道路设计中存在的问题，结合设计标准以及解决对策进行分析，并提出相关的见解，希望而利用促进城市建设的发展。 【关键词】 城市道路；设计问题 1前言 随着城市人口不断的增多、经济不断的发展以及道路交通问题的日益严重，使其城市道路管理部门不得不加强城市道路设计方案的优化，使其道路作为城市发展的成分，尽可能的发挥最大的利用价值；首先要对于城市道路设计中存在使用寿命、路线、路基等问题的原因进行合理的分析，然后结合城市道路相关的设计标准进行针对性的解决，只有这样才能更好的保证城市道路的实用性和可靠性。 2城市道路设计中存在的问题 2.1设计中使用寿命的问题法律规定城市沥青道路的使用寿命，是水泥使用寿命的一办在13年左右；但是目前我国城市道路设计，并没有按照国家规定的标准进行设计，无论是沥青还是水泥道路的使用寿命均没有达到标准，都在10年以下，这会造成严重的经济浪费。还有的道路在横断面的设计中，没有合理的考虑到两侧拓宽的意识。 2.2路线设计问题道路设计选择圆曲线或缓和曲线半径时，首先得了解曲线环节的行驶速度，以及连接处的参数的大小。目前我国对于城市道路长度等参数的标准，使其很多的老路进行翻新，不仅浪费经济和增加了工程项目。城市道路在设计的过程中，也要充分的考虑到配套设施的设计工作，像排水系统等；若是路线的纵断面偏低就会出现路面积水的情况，妨碍交通。而路线偏高，也会出现一系列的车辆倒置的情况，增加交通事故。 2.3路基设计问题目前我国对于城市道路的设计中，往往回来用路基拼接的形式进行处理，施工的工艺也有一定的标准，若是处理不当，就会出现不均匀沉降或是裂缝的情况；路面基层经常出现的断裂情况，主要的原因是个工作人员设计不合理，使其影响到路面的断裂现象。同时公路桥头，或是道路伸缩缝出现不均匀的沉降及损坏的情况，使其道路纵面出现阶梯式的现象，不利于车辆的通行，对此加强设计是非常有必要的。 3优化设计方案的对策 3.1使用寿命方面在设计的过程中，设计人员应当与交通部门进行有效的交流，获取该交通公路段的实际信息，包括车流量等，同时超载、施工材料以及故意的破坏等情况，都影响使用寿命的关键因素，并且都当包含在设计中。首先对于重型车辆的信息进行数据转换；然后结合城市车辆的发展速度喝水平，合理的设计横断面。 3.2路线设计方面避免对司机造成的疲劳感，圆曲线或缓和曲线半径的应合理控制，最好设计在3km左右；对圆城市道路的圆曲线间的直径，应当及时的调整6v的标准。同时合理的处理与排水系统之间的关系，不能一味的只注重路线的设计，要做好实验和协调的工作。对于路线超高模坡的设计，应当完全根据行车速度比上平曲线半径的值，在减去横向力系数的标准进行计算，同时将横向力系数小于0.2时，就会感到不平稳，对此要正确处理好指标之间的关系。 3.3路基设计方面针对于路面拼接的情况，首先要根据道路使用的实际情况，然后有效的控制拼接两边道路的坡度和高低差异，同时后拼接的路基横坡度应的增加参数应不能超过0.5%；对于基层的设计，应当完全按照《公路路面基层施土技术规范》进行施工，增加道路基层即水泥混合料的强度，提高材料的质量等级，并及时做好养生和实践的工作。针对于路面台阶的情况，要做好地基处理、搭板的设计，同时传统的桥头搭板以及优化后搭板方案如图1、2所示； 4结语 综上所述，通过对于城市道路设计中存在问题的分析，可以发现城市道路设计中存在的问题，都是可以及时避免的，只要优化设计方案，同时施工人员也不能完全按照自身的工程造价、进度等方面进行施工，应当结合城市发展环境、道路功能以及一系列的相关系统，并按照国家规定施工工艺进行进行工作，只有这样才能更好的促进国家经济以及城市建设的发展。 作者：胡昆 张宏彬 单位：南京先行交通工程设计有限责任公司 上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司 道路设计论文:道路设计与施工相关问题分析 摘要： 随着人们生活水平的不断提高，对市政道路的要求也越来越高。文章分析了市政道路设计与施工中存在不合理的路网规划，管理方面有待提高，道路交叉口不通畅，市政道路施工人员专业能力有待提高和道路交叉口不通畅等问题，并提出了相应的措施，旨在为今后的研究提供理论基础和技术指导。 关键词： 市政道路；设计；施工；问题；对策 随着社会物质财富的不断增长，人们的生活水平也得到了不断的提高，汽车已成为人们日常必不可少的一部分，私家车的数量呈现出快速的增加。目前，城市道路的发展速度已满足不了人们日益变化的需求。目前，在各个城市，经常上演堵车的现象，说明市政道路建设的发展已满足不了人们对道路效能的需求，这已成为一个棘手的社会问题。要想解决这一问题，就必须不断的提高市政道路建设能力，不断的增加其使用的功能，才能逐步的缓解城市拥堵的现象，减少交通事故的发生率，方便人们的出行。人们的出行直接与市政道路建设的科学与否存在着很大的关系。科学、文明和生态的城市设计能够从根本上解决效能问题，同时，科学合理的设计能体现城市文化的品质和内涵，代表着城市的形象和精神内涵。 1市政道路设计过程中应该注意的问题 1.1不合理的路网规划在市政道路中，经常会遇到一些不合理的路网规划，这就导致了城市交通的拥堵，影响了道路的通行能力。目前，市政道路设计工作人员在进行设计的过程中，一般都具有一定的局限性，没有充分的考虑到整个线路的通行能力，只是单纯的考虑了单条线路的通行能力，没有整体的规划思路。同时，在进行设计的过程中，只是对干路的贯通能力进行了思考，没有充分的考虑支路的设计，在进行交叉口的设计中，也存在一定的问题。 1.2道路断面设计不当对于道路断面的设计不当，道路缺乏较高的安全性，而且功能性也比较差。横断面与纵断面是道路断面的两种形式，如果对于道路断面的设计缺乏科学性与合理性，就很有可能会使道路在使用的过程中发生安全事故。我国市政道路建设过程中，对于道路功能的考虑欠缺，机动车道的宽度偏大等问题均是市政道路横断面设计存在问题的表现。另外，在市政道路纵断面设计中也存在着些许的不足，这些不足之处使得我国市政道路纵断面的设计缺乏科学性与合理性，进而对整个市政道路的使用功能造成极大的影响。 1.3道路交叉口不通畅路网节点不通畅就会导致整个城市路网整体运行效率弱，不科学、不合理的设计更会造成交通量的堵塞现象，市政道路发挥不出应有功能，造成了资源浪费。在各级城市市政道路设计中没有严格的理论指导，随意性大，只解决局部问题是不合理的，要通过整体设计，实现交通的合理性，在缺乏正确交通工程理论指导的前提下，直接导致了市政道路网交汇处经常拥堵问题，这就从根本上影响到了路段交叉口通行能力，使人车大部分堵在此处。城市道路交叉口的红线、车道数与市政道路路段完全一样，造成主要路段与交叉口同行能力受限，交通能力也会大打折扣，有一些道路交叉口受过往车辆和行人影响，车人积聚，交叉口服务能力有限，导致了交通瘫痪。 2市政道路施工过程中存在的问题 2.1管理方面有待提高市政道路施工技术工程是项复杂的项目。完善的工程管理流程能够确保施工项目的顺利进行。因为市政道路施工技术工程涉及的工作比较琐碎。但目前，我国市政道路施工技术工程管理没有统一的标准，各部门间也没有明确的规定界限。在施工过程中，没有明确的审批制度，造成一些部门在其管理工作中，不可避免的会出现工作重合的现象，这就给各部门有的推脱的借口，各部门间相互的推脱责任，这不仅严重的影响了项目的施工质量，还阻碍了工程施工的进度。 2.2市政道路施工人员专业能力有待提高随着科技水平的不断提高，市政道路施工运用了更多的科学技术，市政道路施工专业也更加精细化，这就要求市政道路施工人员要提高自身的专业水平，适应时代的发展。在实际施工过程中，市政道路施工人员的专业素质不高，对于专业技能的把握也不够熟练，缺乏对市政道路施工技术的认真态度，为后续的施工埋下了巨大的隐患。 3市政道路设计与施工的改进措施 3.1完善管理制度，提高施工质量和工作效率为了能够提高施工质量和施工效率，一套完善的管理制度是最基本的前提，首先施工企业必须严格贯彻并执行市政道路施工相应的技术标准和规范，其次必须定期对企业员工进行相应的培训，提高团队的业务能力水平和熟练程度，另外落实管理责任制是必要的，避免出现某些工序或者施工环节因为没有落实到个人而造成施工人员不作为或者态度不端正的情况的发生，最后对于某些重要的施工环节，必须进行重点对待，这些都应该在制度里有所体现。 3.2制定合理的设计方案市政道路整体格局关系到整体运送能力，整体格局设计时，要充分考虑道路横断面因素，设计和规划好机动车道、非机动车道、人行道和路缘带等之间的关系，做到搭配组成科学合理，一些公共设施也要规划设计进去，适应车辆通行能力和形式，对有限的土地进行合理利用，确定车道宽度，特别是当今机动车的创新速度不断提升，道路设计也要符合车辆情况，优化各种车道，计算好好分隔带在断面上的比例关系。 3.3缓解城市交通压力为了从根本上改善城市交通堵塞的现状，增强道路的流通性与贯通性，就需要对支路网的建设进行加强。而且针对路网规划不合理的问题，在设计的过程中，应该注意适当增加道路支路网的密度，实现支路与干路之间的良好连接，同时，要注意对支路网的建设进行合理地规划与安排，使得支路的作用能够充分地发挥出来，从而从根本上缓解城市交通压力。 3.4做好道路节点设计交叉口设计不当，就会导致交通不畅，造成高峰时拥挤，道路节点设计要重视起来。可以先做好道路节点功能上的分类，然后再考虑设计因素，对特殊地段设计要有针对性，特别是经常出现拥挤的交叉口，要进行各种因素分析。很多城市属地震高发区、雨期长，那么在设计节点的时候，还要充分考虑自然灾害对交叉口造成的影响。节点设计投入较大，一定要考虑到经济因素，以节约人力、财力、物力等为宗旨，节省资源进行节省投入，全面建设完善整个城市节点设计。 3.5提高施工人员的专业技能市政工程项目施工人员要不断充实和更新知识。虽然在实际中，从事市政工程施工工作的每一个工作人员都未必一定能掌握上述完备的知识结构，但尽可能多地具备多个方面的知识技能，对于许多市政工程从业人员来说，是非常有必要的。扎实的知识功底和娴熟的业务技能，是提升施工水平的前提，提高工作效率，增强工作质量和效果，进而增强市政工程质量与安全管理。现场监督人员也应提高自身的专业技能，对市政工程施工质量进行严格的监督及指导，保证市政工程施工质量。 3.6完善交通设施建设市政道路建设的重要组成部分是交通附属设施建设，其不仅能完善交通设施导向功能，在一定程度上能缓解交通压力，减少交通事故的发生，进而显著的提高道路的通行效率。在实际的工作中，应定期的对交通设施进行检查和维护，对发现有问题的交通设施进行及时的处理，这样能够保证交通道路的高效安全有序的运行。 4结语 在我国经济发展的过程中，交通工程的建设具有十分重要的推动作用，而在我国交通工程的发展过程中，市政道路的建设具有十分重要的作用。随着社会的不断发展，市政道路在满足运输需求的同时，还应不断的进行创新，使市政道路的设计更加科学和合理，满足环境和新常态的发展需求，进一步的提升市政道路设计的人性化思想，满足人们的出行需求，并达到安全出行和舒适出行的最终目标。 作者：何亮 单位：江苏华新城市规划市政设计研究院有限公司 道路设计论文:适用性与经济性在道路设计中的协调 【摘要】 在进行各等级道路设计的时候，不仅要考虑到道路交通的适用性，还要考虑到道路的经济性，各等级道路都是交通的载体，对于城市的建设发展来说，道路建设是必不可少的，关系着社会的经济建设发展，在各等级道路设计中，要协调道路整体的适用效果与建设的经济成本，这是道路建设的重要内容，道路交通的设计是一个比较复杂的系统，因为各等级道路的设计会对社会经济建设的发展起到重要的作用，经济建设的发展也会反映到道路交通的发展中，所以如何协调各等级道路设计中的适用性与经济性是现今道路交通建设所需要面临的重要课题之一，协调各等级道路经济适用性是促进经济可持续发展的重要内容，本文就以各等级道路设计建设中的适用性与经济性之间的关系与相互作用进行分析，分析如何协调各等级道路设计中的适用性与经济性。 【关键词】 适用性；经济性；各等级道路设计；协调；分析 1引言 对于各等级的道路建设来说，城市快速路、主干道、次干道、支路、组团区间路、小区内部道路、大型工业区道路等在规划过程中应把道路交通系统作为重点分析，合理的道路规划使各等级道路满足城市交通功能及城市发展要求，使其具有较好的适用性；同时合理的道路交通规划，特别是道路的建设规模和标准，对道路建设的经济性有至关重要的影响。所以在设计的时候要将各等级道路的适用性与经济性进行协调统一，表现在道路的建设设计图纸上，道路交通要与经济建设协调发展，保证经济的可持续性。各等级道路作为交通建设，为我国社会经济的建设发展提供服务，不仅要在数量上以及线条设计上满足经济建设发展的要求，其次，道路建设的交通与经济建设的发展都会受到现有资源的制约，只有将道路线条设计、整体设计、规划设计等具有较高的适用性，并且能够适应经济建设的发展，就能发挥出最大的资源利用率，提高社会的经济效益。各等级的道路建设适用性主要包括几点，道路交通功能的适用性设计、环境的适用性设计、安全的适用性设计，这些都是现实中道路交通的适用性要求，特别是道路交通对环境的作用影响，是影响各等级道路设计的重要因素，我们在研究适用性与经济性在各等级道路设计中的协调时，要从如何协调发展的要求、均衡的供需要求，以及经济的可持续发展。以下是各等级道路的设计分析。只有合理的协调各方面的内容，才能够保证道路交通的持续发展。 2在各等级道路设计中的适用性分析 近些年来，很多的城市交通环境与交通设施等建设已经取得了良好的成果，但是在建设的过程中，对各等级的道路建设也存在着许多不可忽视的缺陷，比如有些城市在总体规划阶段或区域控制性详细规划阶段，只重视经济发展规划和土地等各种资源的规划，对道路交通体系往往是草率了事，或是规划人员硬套规划指标，不针对城市的特点作深入分析，使城市道路在规划阶段就使道路的适用性受到了影响。各道路等级都包含不同种类不同性质功能的道路建设，城市各道路等级主要根据交通的使用性能来分，车辆主行驶的道路，车辆辅助行驶的道路以及街道等。城市各等级道路是指在城市范围内含有一定设施和技术条件的道路。各等级道路在城市道路系统中发挥的作用不同，交通的能力以及适用功能不同，我国各等级道路主要有供交通运输的快速行驶道路，供城市道路的主行驶道路，将车辆道路与街道连接的次道路以及街道支路等。供大交通运输的快速道路主要供汽车专用，主要联系对外出路，承担的通行交通能力比较大。城市主要的主干道路起到主要的交通功能，次干路承担着集散主干路与各个区间，支路是指小区等街道里的小路，主要起到服务的功能。在进行道路的适用性设计时，我们要满足各等级道路的基本使用性能与功能，表现出道路建设的最直接价值，因此在进行各等级道路的设计时，要结合具体的施工地形，建筑物环境等，进行道路线路的合理布置与设计，保证城市的各等级交通顺畅，达到各等级道路建设的基本使用目标效果，反应出多样化的功能特色，在进行各等级的道路设计时，要合理的应用一些新型的技术与方法、材料，从而提高各等级道路的质量与功能符合规范要求。 3在各等级道路设计中的经济性分析 在进行各等级道路的设计时，一般都是先根据规划道路等级，确定道路的技术标准划分等级。在设计过程中除了道路的技术等级，还应考虑道路的主要使用功能，比如，许多组团区间道路及小区主干道，在路幅宽度可以达到城市主干道的标准，许多设计人员往往不经分析计算，套用高标准的城市主干道图集，实际上往往会造成巨大的浪费。同时，在一些综合物流园或小型物流小区，道路规模、路幅宽度等均不大，但其承受的交通荷载当量却是巨大的，很多设计院按小区内部道路图集套用，实际建成后一两年道路就严重破坏，造成巨大损失。这些主要体现在一些民用建筑设计院，往往是建筑专业随意套图集，设计非常盲目无依据。随着高速公路以及各等级道路的建设发展，我国城市道路空间逐渐拥挤起来，可用于城市各等级道路建设施工的用地面积逐渐缩小，特别是各等级道路中的快速路与主干路，所施工建设的条件越来越复杂，地形的复杂情况就造成了施工建设的路线不仅要经过一些野外山岭，还有一些水坝等比较敏感的区域，使得各等级道路施工建设的成本越来越高，所以在各等级道路设计的过程中，要把经济性作为重要的考虑要素。各等级道路的经济性主要是指在进行道路建设施工的过程中，由于实际的运行与实施产生的各方面的经济费用支出的经济性，主要包括以下几点：①满足各等级道路建设的过程中消耗材料、设备以及工艺技术的费用支出最低；②对各等级道路进行后期的检修与维护阶段的费用支出最低；③对各等级车辆在运营时期的成本支出最少，这就是各等级道路的经济性原则，我们只有正确认识到这些经济性的具体要求，才能够将经济性原则融入到各等级道路的设计中，从而降低整体道路交通建设的工程造价成本，提高经济效益。 4适用性与经济性在各等级道路设计中的协调 在各等级道路设计的过程中，我们要将道路的适用性功能与经济性原则和谐统一到一起，各等级道路设计的两个重要要素就是适用性与经济性，现今的各等级道路的建设愈发困难，道路建设的地形比较复杂，我们不能一味的追求各等级道路的适用性功能而忽略经济要素，不能过度提高各等级道路设计的适用功能标准与指标，这样会极大的提高各等级道路建设的工程造价成本，反过来，不能为了追求较低的道路建设成本，而忽略对城市道路的适用性功能，各等级道路既要满足各等级道路建设的适用功能，也要满足各等级道路的经济性原则，协调适用性与经济性设计中的应用，这是城市各等级道路设计中的一个重难点。我们要结合道路的地形进行线性的设计，良好的路线不仅可以提高道路的适用功能，还可以降低施工所需要的建设成本以及后期的维修费用，将路形的设计与整体的地形地貌相适应，能够取得较好的经济指标与适用指标，协调适用性与经济性在道路线性上的设计有利于提高道路建设的质量，降低成本。我们在进行各等级道路设计时，还要表现出城市道路的特色功能，一些主要交通车辆类的主干道理，快速道路等，还有人行道路，商业街道以及观赏性的道路等，这些体现出各等级道路的适用性，在设计的时候，要考虑到经济性的原则，在设计时，加大对车辆交通道路的宽度，满足整体区域间的交通运输，商业街道则可以降低宽度，供行人走路即可，一些机动车道等不宜设置过多，降低成本。在道路设计的时候，还要考虑到驾驶员的视线以及心理感受，在一些平面曲线上要满足足够的视野距离，提高道路的适用性与经济性。最后在对各等级道路设计时，还要将车辆的运行速度作为道路线性车速设计的一个标准依据，根据速度的可行性研究，对道路的线性进行设计，在设计的时候要满足地形上的空间感，最大限度的简化路线，对各项设计指标都要严格的计算、试验与调整，从而降低施工成本，提高道路建设的经济性与适用安全性。 5结束语 总之，适用性与经济性是各等级道路设计中的两大重要要素，我们要协调二者在道路设计中的关系，保证道路的建设既符合经济性原则又满足适用功能原则。 作者：刘杰 单位：江西省建筑设计研究总院 道路设计论文:人文理念在道路设计中的运用 摘要: 分析了当前市政道路设计在落实绿色人文理念上存在的问题，探讨了将绿色人文理念融入市政道路设计的方案，并从设计水平、运用比例、合理布局等方面，阐述了绿色人文理念应用的合理性策略，从而实现绿色人文城市的建设。 关键词: 市政道路，绿色人文理念，设计方案 1当前市政道路设计在落实绿色人文理念上存在的问题 1．1交通压力大国内绝大部分的城市，都面临着一个非常现实的情况，每天上下班的高峰期间，以及周末出游期间，城市交通常常会拥堵不堪，城市交通压力十分严重。在这样的状况下，市政道路设计往往会对绿色人文理念进行简单的、小范围的运用，把大部分的道路空间来进行路面铺设规划，其设计重心是放在缓解城市交通压力上的。因此，市政道路设计必然会受到本市交通压力情况的影响，在落实绿色人文理念中存在土地问题。 1．2改建难度大每个城市的市政道路交通网，是通过几十年来不断施工建设和设计修改才形成的，不可随意对某一路段进行改造变线。所以说，市政道路设计要想更多更好的融入绿色人文理念，必须要面对道路改建难度大这一问题。如何在有限的时间里，在有限的路段上，对市政道路进行绿化人文改建是一件非常繁琐且细致的工程，相关工作必须从实际出发，统筹兼顾，科学规划与高效施工。 1．3绿色空间少城市中的高楼大厦鳞次栉比，市政道路穿插其中，所以城市中所拥有的绿化空间其实是很少的，可供市政道路绿色植被种植的土地面积自然是非常的小，这导致了每个城市市政道路设计对绿色人文理念的运用只能是想想而已，能够真正落实绿色人文理念的道路工程十分有限。从绿色空间少这一问题来看，绿色人文理念在市政道路设计中的基本运用，是一件需要多方面思考、理论与实践并重的设计工作，而有些设计者对施工路段没有进行深入的实地考察，在设计方案上就会给出错误的建议，导致市政道路建设在施工后期不得不再次修改。 1．4投入费用多市政道路的设计和施工建设都需要资金的投入，而有关绿化人文理念的落实上，一是需要大量的绿色植被和花卉，二是需要专业的园林工人进行维护保养，三是围绕绿色人文点所布置的设备器材需要购买、修理。因此，绿色人文理念在市政道路设计中的运用需要政府投入大量的资金进行建设和维护，而政府在市政道路的建设上会投入大量的资金，相比较而言，在道路附属的绿色人文理念设计上的投入资金就非常有限，这也是限制绿色人文理念更多融入市政道路设计的原因之一。 2绿色人文理念融入市政道路设计的方案 1)绿色人文道路设计图。图1是某城市的两种绿色人文道路设计图。2)绿色人文道路设计图分析。如图1a)所示，是城市中心某干道道路设计图，通过市政道路设计部门的前期考察与规划设计，将该路段分为双向单通八车道，大面积的绿色植被和花卉种植布局，让市政道路的绿色景观非常的美丽，给人感官上的愉悦，同时能给城市更多的绿色气息，有利于市民的身体健康。如图1b)所示，是城市沿河道路的设计图，每间隔一段距离，在道路旁边就设计建造供行人休息的公共设施设备，使道路、建筑、植被、河流融为一体，突出体现了市政道路对绿色人文理念的运用，形成了良好的绿色人文氛围，这是非常好的设计方案。 3市政道路设计更好运用绿色人文理念的合理性策略 3．1提高市政道路设计者的绿色人文理念运用水平市政道路的设计工作者是城市道路设计的关键人物，其个人能力和设计方案决定了市政道路在绿色人文理念方面的实际运用比率，所以从设计者的角度来思考，要想在市政道路设计中更好更多的运用绿色人文理念，就必须要坚持提高相关设计者的绿色人文理念运用水平。比如，市政道路设计者，可以通过各类道路设计图书，或是参加道路设计研讨会、学习会等，对自身道路设计绿色人文知识进行积累和专业提高，还可以借鉴学习国外市政道路的经验，进一步丰富自身对绿色人文理念的运用水平。 3．2加大市政道路设计对绿色人文理念运用的比例市政府在决定市政道路修建、改造的时候，应当加大对绿色人文理念的运用比例，在可控的投入资金和设计空间内让道路设计部门更多的融入绿色人文理念，摆脱单一的道路设计模式，让市政道路不再是只为满足车辆行驶而设计建设。因此，作为市政道路设计、建造的最终拍板决策者，市政府也应该充分认识到绿色人文理念在当前城市发展中的重要性，在设计之初，就要有针对性的向设计部门提出绿色人文理念的运用要求，并在实际设计、施工过程中落实好监督管理工作。 3．3合理化布局，打造绿色人文城市绿色人文理念在市政道路上的充分体现，可以从城市道路、绿化布局当中清晰看到，合理化的布局能够让人们感受到市政道路中的绿色人文气息，可以使城市上升为绿色人文城市。所以，市政道路设计对绿色人文理念的运用必须要通过大量的实地考察和科学化的方案设计，对绿色人文道路进行合理化布局，使绿色人文理念在市政道路上充分体现，从而形成绿色人文氛围浓郁的美好城市。 3．4构建并不断完善市政道路绿色人文设计体系随着绿色人文理念在市政道路设计中的比重日益增大，市政道路设计部门应当顺应城市发展的趋势，通过构建并完善市政道路绿色人文设计体系来提高相关设计工作的效率和质量，使绿色人文道路设计与规划工作、施工建设与道路维护工作形成科学合理的工作体系，从而全面提升市政道路设计在绿色人文理念方面的运用水平。 4结语 绿色人文理念的运用，已经成为我国市政道路设计的重点内容，相关设计部门和设计人员应当充分认识到绿色人文理念的重要性，在设计工作中不断总结经验与问题，通过提高市政道路设计者的绿色人文理念运用水平，加大市政道路设计对绿色人文理念运用的比例，构建并不断完善市政道路绿色人文设计体系，形成合理化布局，实现绿色人文城市的建设。 作者：邝德明 单位：广东中天市政工程设计有限公司 道路设计论文:城市外围山地道路设计分析 1道路线形的选择 汾河从太原市内穿过，东、西山现状高低起伏较大，南北较平坦，鉴于此，南北方向的道路可以考虑建设整体贯通性较好的主干道，甚至快速路，架设桥梁跨越现状河道，例如2013年太原实施的环路以及规划的东峰路等，而东西方向的道路作为主干道、如府东街东延、南内环东街、长风东街等，其余可建设等级较低的支路，连接相邻主干道，服务周边地块。 2道路横断面形式的选择 1)当新建道路的横向自然坡度较大时，如设计左右两幅道路是处在一个平面上，会造成道路横向填挖的数量急剧增大，同时高填挖也会增大路基处理的难度。在这种情况下，可以考虑采用高低式路堤，该种情况下两幅分离式路基之间需要根据具体情况决定采取自然放坡处理还是采用支挡结构保证其稳定性。如果不考虑用地的限制，而且地质条件允许自然放坡处理即可保证路基的稳定性，在这种情况下两幅分离式路基之间的高程差可以通过自然放坡进行绿化景观设计与周边景观保持一致。如果受到规划地块用地的影响或者路基稳定性较差，可以考虑设置路基支挡工程来确保路基的稳定性，可以考虑利用支挡结构进行景观设计，形成立体景观带来降低对自然景观的破坏。2)短地道穿过谷—峰—谷的生态绿地。如道路之间是规划的生态绿地，特别是总体呈现谷—峰—谷的地貌形态，当市政道路穿过规划的生态绿地时，如采取深挖路堑的方式，对生态绿地的景观破坏很大;而且由于太原东西山地区存在大量的采空区，如果道路边坡处理不当，更可能引发地质灾害。这种情况下结合道路两侧规划及地块用地性质，如道路两侧规划为绿地且现状山体较高，对山体开挖将显得不经济;山体的开挖对环境影响较大且工程造价较高，可采用短地道的方式通过山体，一方面可保留山体绿化，对现状景观破坏程度降低;另一方面可减少山体开挖，减少了支挡结构节约工程造价。 3道路交叉口形式的选择 1)“T形”交叉。常规的T形交叉口是在一个平面上实现转向功能。但是在山区路网中，存在一种情况是横向道路(主要道路)处于高程较高的一个平面上，而形成T形交叉的竖向道路(次要道路)的标高较低。如用常规的平面T形交叉处理方式相交，竖向道路为与横向道路接顺，可能会造成竖向道路需要高填土实现高程的统一。该方案一方面造成路基放坡距离变大，影响地块的用地指标;另一方面会造成道路两侧地块地坪标高与道路无法衔接，影响地块正常的出入。另外一种情况是横向道路(主要道路)处于较低的一个平面上，而相交道路(次要道路)处在一个较高的高程平面上，相交道路需要深挖方与横向道路平面相交，该种情况同样造成道路与地块地坪标高无法衔接，给地块出入带来困难。上述两种情况，主要道路与次要道路平面相交会造成道路与周边地块地坪标高无法衔接，造成地块出入困难。在山地丘陵地貌内，对于以上提到的两种情况，可以采用主要道路和次要道路形成立体式T形交叉，在交叉的节点不考虑平面相交，道路交通的转向可以通过两种方式实现:交通转向通过相邻街区的道路绕行实现次要道路与主要道路之间只允许右进右出，右转交通通过右转转向匝道实现，左转交通则通过路网绕行实现。在这种组织方案中，采用高低式路堤、设置转向匝道的目的都是为了解决主要道路和次要道路因为高程差而不能相衔接的问题。高低式路堤是直接减小了主要道路和次要道路的高差，而转向匝道是通过增加道路长度、减小道路坡度的方式来顺接两条道路。连接匝道边坡一般可按照放坡处理，如果受到规划用地限制或者规划水系的影响，无法放坡，为收住坡脚，节省用地，连接匝道可以采用桥梁的形式，或道路的边坡亦可采用支挡结构进行防护以节省用地。2)“十字形”交叉。在城市道路路网交叉口中，大部分交叉口属于常规的平面十字交叉口，该类交叉口可以根据相关的城市道路交叉口规划规范以及城市道路交叉口设计规程来进行设计，在设计过程中应根据交叉口所处的周地块性质来进行相应的区别设计，在工业用地地块，特别应考虑大型货车的通行特点。而处于居住区的交叉口，特别应着重考虑行人过街的相关特性，体现人性化设计。交叉通组织的原则是既要考虑车辆与行人的交通方便，更要保证主要道路交通畅通。沿线交叉口通过设置车行信号灯，对交叉口进行控制、管理。人、非采用单独信号灯控制，利用车行信号灯中的直行相位穿越交叉口。在山区道路网中，部分道路是位于现状的山谷中傍河而建，而与之相交叉的道路根据地形地貌条件无法与之平面交叉，或者与之平面交叉需要高填方或者深挖路堑来实现，如果采用高填方或者深挖路堑不但会造成工程规模的急剧增大，而且与周边地块的衔接变得非常困难。考虑到地块的用地性质以及路网中的交通组织，两条道路可以采用分离式立交的处理方式，交通的转向可以通过相邻的道路绕行实现。解决分离式立交交通转向问题的另一种处理方式是在交叉口用地允许的情况下，通过设置右转匝道实现交通转向。 总之，如何做好山地道路设计是城市尤其是类似太原这种多面环山的城市拓展城市建设区域，带动经济整体发展所必须要解决的问题，山地道路设计与单纯的山区公路设计不同，公路设计所关注的问题往往是方便公路沿线的各点(沿线村庄、乡镇)的出行，不需要过多考虑道路两侧的开发建设需求，而城市周边的山地道路设计既要保证道路本身的各类指标满足国家相关规范规定的要求，保证车辆、行人的安全，又要考虑整个道路两侧用地的性质，方便周边地块的开发和使用，同时又要兼顾各种市政配套设施的布设，以及道路景观，所以需要从路网规划、道路设计、道路建设后期维护保养等多方面着手，才能使山地区城市道路系统更加科学、合理，更加能满足城市发展需要，起到市政基础设施带动区域经济发展的作用。 作者：王一斐 单位：太原市城市规划设计研究院 道路设计论文:道路设计安全环保问题研究 1道路设计安全问题研究 道路安全问题牵动着每一位市民的心，安全事故的频发一部分原因就是道路设计本身存在安全隐患。一般位于道路十字交叉口的车流量及行人都是非常多的，所以在该区域发生交通事故比例往往也是最高的。道路设计过程中需要重点关注十字路口安全保障措施。道路设计需保证合适的十字交叉口视距，避开障碍物及盲区。视距的优良设计能够让道路上的行人及时准确的辨别前面路况并采取相应的措施避免道路安全事故。完善交通安全设施，发挥道路标识的引导规范作用，事故后紧急防护措施保证人员和车辆安全，如安全护栏、避险车道。标识要符合建筑管路设计规范，其中的标注的汉字、数字、字母都能为正常驾驶人员辨识，标线应根据不同的道路宽度及坡度设计[3]。安全护栏设计应根据该路段发生事故的风险频率以及车辆流通量信息进行规划设计。从安全的角度进行道路设计可以降低事故的发生频率，很好的体现人文关怀精神。 2基于环保安全理念道路设计 当下最严峻的环保安全问题在道路设计中同样发挥着举足轻重的作用。为大众所认可的道路设计应该立足于环保安全角度勇于突破创新。环保方面，道路设计首先要始终以“科学发展观及中国梦”的思想为指导，道路建设由先污染后治理转为施工设计过程中预先考虑好环境影响因素，全过程严格监控好每个环境因素，给自己留有操作余地。其次，道路设计需要不断灌输新鲜血液，即不断创新环保安全理念。道路的材质对生态环境的影响也很大，道路一般材质为水泥混凝土或者沥青混凝土，在这条道路以下的地下水不能够得到有效的补充，日积月累该区域的地下水资源就面临枯竭，造成地面坍塌。因此道路设计过程中对土建材料的权衡很重要，选择的材料既要有很好的力学性能还要有很好的透水性，改善区域的生态环境，建造绿色通道。车辆行驶过程通常会产生70dB以上的噪声，直接影响到附近居民的正常起居，为建造环保型道路，道路设计还需重点考虑降低噪音问题，这可以从吸音材料及道路结构的优化设计着手研究。 市政道路的排水及绿化带设计也是不可忽视的环节。道路排水收集系统主要收集的是路面的雨水以及绿化带浇灌后的路面积水，最终排入河流或者雨水收集系统。因此道路及绿化带的排水沟道的设计施工需要重点关注，这直接关系到道路使用寿命及道路安全问题。另外，道路路线设计过程中的关键参数，不同路段车速的差值（车速差小于10km/h时设计为优，车速差10km/h～20km/h设计为一般，车速差大于20km/h时设计为差），而相邻路段的衔接处理到位与否对驾驶安全稳定的驾驶起到至关重要作用。安全护栏和标识线的设计看起来好像无足轻重，容易被道路设计者们轻视。他们往往只从护栏方面考虑护栏不被撞坏就行了，最终选择结实抗撞的建筑材料，而并不考虑汽车在撞击后会有多少损失，将两方面权衡好后再选择合适的安全护栏材料、尺寸及形状。道路的设计过程中需给事故救援车辆及人员预留特殊通道。 因为在城市道路上一旦发生事故，就会加剧城市交通阻塞，救护人员如果不能在第一时间到达及撤离很容易造成二次事故[5]。另外，市政道路设计过程中，在车辆交会和临时停靠问题在山区道路或一些等级不高的道路上，应按一定间隔结合地形在路边拓展相应的车辆交会和临时停车带，这样就可以消除由于路面窄而到对向车道超车，或者由于一些车辆发生故障阻塞道路而引发的交通事故，同时还可以为长途车辆提供临时休息的停，防止疲劳驾驶。 3总结 人类周围的自然资源环境，道路工程的发展空间越来越小。因此，降低有限自然资源的开发利用，保护环境，开发新型能源，为人类生存发展献计献策，时刻树立安全环保理念是我们每一个道路设计人的义务与责任。道路工程设计人员应该以“科学发展观、中国梦、四个全面”为指导，“以环保安全理念为本”，推进绿色环保安全建设理念，在设计环节将道路建设推向节能、环保、安全和谐的方向发展，大力推广环保新型材料和新技术，努力实现生态文明安全道路建设。 作者：赵燕 卢云 孙蕾 单位：苏州市慧杰工程设计有限公司 道路设计论文:道路设计中挡土墙的应用 一、挡土墙的设计方法 1.考虑挡土墙的功能性设计本工程中，可以从两方面设计体现出挡土墙的功能，一是挡土墙基础性设计；二是挡土墙干挂花岗岩浮雕的工艺性设计。（1）基础性设计这部分设计包括挡土墙的结构和施工，本工程中的挡土墙使用重力式结构。（2）干挂花岗岩和浮雕设计本工程挡土墙的基础性工作和墙体设置好后，在墙体上进行艺术化装饰。工艺过程是：对花岗岩的浮雕基面进行处理对位置进行定位并防线插入膨胀螺丝对角钢进行固定（60mm×60mm×6m）装置挂件装置花岗岩浮雕调整位置并加固用硅胶进行密封清洗花岗岩保护工作。 2.提高挡土墙的文化性挡土墙和居民区离得比较近，在人们散步、旅游时，都会看到挡土墙。当人们走累时停下来欣赏挡土墙时，它应展现给人们一种厚重、丰富的历史文化感。因此，挡土墙在结构上应层次多变、内涵丰富，以吸引更多的人们去观赏挡土墙上的历史和文化。挡土墙的结构形式可分为：曲线式结构、波浪式结构、放射式结构等，还可以运用扩散式思维，将挡土墙结构设计成蒙太奇式或拼图式结构等。充分结合山体、平地、挡土墙上所承载的历史和文化，灵活运用这些结构，可以使挡土墙和空间很好融合，呈现浑然一体的效果，还可以给人们带来文化的满足感。 3.绿化挡土墙对挡土墙进行绿化体现出对生态环境的重视。充分利用挡土墙的墙面和墙体面积，种上绿植，不仅节省陆地空间，而且可以降低噪音污染、吸取辐射、抑制温度上升。对挡土墙进行绿化，可在挡土墙中添加植物槽，依据周围环境需要和植物生长规律选择合适的绿植，并在植物槽中加入有利于绿植生长的肥料，加强管理，减少害虫，保证绿植的健康生长。这不仅可以美化环境，让人赏心悦目，而且帮助保持生态环境的平衡。（1）植物槽的设计本工程有七个7m×2m的挡土墙需要进行绿化，借鉴以往的绿植种植方法，挡土墙的绿化种植可分为底座式、侧挂式、隐藏式、和顶挂式四种方式。1）底座式沿着挡土墙的底座装置植物槽，可以多种植喜攀援式绿植，可以插种些灌木和各色花草以增加美感。2）侧挂式在墙体表面中间位置可装置植物槽，善攀援、喜悬垂的绿植皆可种植，需要多打理。3）隐藏式在墙体内嵌入植物槽，以保持挡土墙表面的一体性，种植喜悬垂的绿植。4）顶挂式顾名思义，就是在墙体顶部装置种植槽，种植喜悬垂绿植，提高墙面整体绿化率。（2）绿植的选择挑选绿植有很多种方法，但为了让挡土墙的绿植与周围环境的植物融为一体，提升景色的协调性和整体性，可参照当地的景观环境，挑选藤蔓、草类、灌木类、花类等绿植，不仅可以根据美学需要对绿植进行自由组合搭配，营造良好的视觉效果，而且这些绿植还可以降低周围温度、舒缓人们的视力疲劳。根据本工程挡土墙的建筑特色，选择善攀援类藤蔓，日后可覆盖整个墙面，并种植耐旱的花草做点缀。 4.选择颜色在城市景观里，合适的颜色不仅可以起到营造舒适氛围的效果，而且可以帮助缓解人们焦虑、急躁、不安的情绪。中国美术学院副院长宋建明对城市建设中的色彩选择从狭义和广义两方面进行了定义。从狭义方面来说，城市中的景观主要选择使用较稳定的颜色；从广义方面来说，城市建设中的色彩运用是自然环境的颜色和城市环境的颜色的统一体。对于城市景观设计，是从狭义方面来研究颜色选择。也就是说，研究城市建筑和色彩选择之间的关系。本工程当地的建筑颜色以灰色为主体色彩，结合日后城市整体发展规划要求，挡土墙的颜色主要选择暖灰和砖红灰，并对墙体装饰部分进行彩绘，以增加颜色的层次感、丰富感。为了突出挡土墙的艺术展示性特点，有两个设计重点需要提及：（1）充分体现墙体本身颜色挡土墙墙体的浮雕材料都有其本身颜色，除了装饰喷绘的部分颜色，可大面积使用墙体本身颜色，会达到原汁原味、朴素自然却不失亲切的效果。（2）适当突出装饰部分挡土墙可用喷绘或浮雕进行装饰，结合四周的环境、墙体的材料、设计的造型，流畅的线条、丰富的内涵和亮丽的色彩来突出墙体的装饰性，以达到挡土墙与人文、环境相互协调、自成一体的效果，给人们带来赏心悦目、心情舒畅的感觉。 二、结语 综上所述，随着城市建设的不断发站，对挡土墙景观设计的要求逐渐提升，本文以实际案例为例，对挡土墙景观设计进行了探讨，施工完成后城市环境明显改善，在保证使用功能的基础上，提升了城市景观。 作者：梁彬 单位：江苏省交通规划设计院苏州分公司 道路设计论文:道路设计中的环保要素 1分析道路设计过程中的环保理念 1.1道路设计中的因地制宜对于不同道路进行设计的时候，需要考虑不同的地域特征，在进行城市道路设计的时候，应该主要以实际环境情况为设计依据和基础，与当地气候、土地、人文、植物、材料以及土壤等相统一和协调，充分符合当地的可持续发展战略以及促进可持续发展，与此同时，还应该充分融合拟建项目区的自然环境情况。道路主体作为影响环境的重要组成部分，实际上并不是一个独立的、完整的、系统的生态环境，也密切关系着当地的自然环境，对于生态环境具有很大的依赖作用，所以，就需要在进行道路设计的过程中，充分考虑周围的实际环境，进行综合分析，因地制宜的进行设计和布局。 1.2绿化配套工程的设计和实施道路绿化配套工程实际上是绿化景观的主要表现，在进行道路设计的过程中起到非常重要的作用，主要包含道路建设时期建设绿地周围的灌木、花草以及乔木等一系列绿色植物的选择。道路设计过程中，合理的选择绿化配套工程最主要的目的就是不断恢复自然环境，充分运用道路绿化设计，最大限度的促进城市道路建设的环境发展，降低设计过程中出现的废弃污染、噪音污染、地貌遭到破坏以及水土流水等问题。在设计城市绿化工程的时候，需要合理的布置道路周围可以绿化的空间，衡量评估道路噪音、有害物质以及粉尘的影响，并且合理的安排空间绿化面积以及种植植物的种类。以合理、科学的进行绿化配套工程建设为目标，不仅需要能够美化沿线城市或村镇，还需要最大限度的降低粉尘污染以及噪音污染所带来的影响。 1.3道路选线设计在进行道路设计的过程中，进行道路选线的时候，应该合理选择道路线形，最大限度的降低道路建设的实际长度，从而有效的降低道路建设的成本。在合理的初步选择道路设计线形以后，应该进行更深层次的改进和优化，尽可能的降低整体环境受到工程的干扰度和影响力，此外，还应该不断优化和合理配置道路网络，保证每条线路都可以做到最佳设计比例。一旦在设计过程中出现设计以及配置不合理情况，就会导致道路使用能力或通行能力遭到破坏，从而出现堵塞道路的问题，而出现大面积交通拥堵现象，最终导致环境受到很大破坏和影响。 1.4设计功能性与经济性相结合的道路道路设计过程中，道路本身的功能对于道路设计的方向和最终目标起到很大影响，一般来说，道路设计过程中的主要功能性包括以下内容:具有与当地环境协调统一的性能、一定的耐久性以及行车舒适方便度，基于环保因素的道路设计主要就是合理、有效地利用自然资源，做到降低污染、降低耗能、节约资源以及节能减排的目的，充分考虑道路设计的经济性和合理性，全方位考虑环保的总投入和经济效益，最终达到功能性、经济性以及环保型的综合利用。 1.5在道路设计中应用环保建材以及环保技术在道路设计过程中，需要充分使用一些具有透水性技术、温拌沥青混合料技术以及噪音比较低的技术来选择环保技术和环保建材，在上述环保技术中，温拌沥青混合料技术的主要核心就是利用化学手段和物理手段来提高沥青材料的可操作性，一般来说，搅拌混合温拌沥青材料的时候温度为10～60℃，温拌沥青具有低排放、高性能以及低能耗的特点，通过采用合适的化学及物理手段对沥青材料进行处理，不仅不会对道路路面的使用性能造成负面影响，而且会使道路建设过程中对环境的污染、能源的消耗降至最低。在道路实际设计过程中，通过归纳总结，我们需要考虑的环保因素及可以采取的对策措施如表1。 2结语 总而言之，随着社会的发展，在道路设计过程中引入环保因素逐渐成为社会关注的重点，也是未来公路与城市道路的发展方向和趋势。想要合理的把环保因素运用到道路设计过程中，需要充分考虑各种环境因素对于道路设计的影响，进行合理的布局和设计，尽可能使用环保建材，从而在保证道路设计的实际功能的前提下，最大限度的避免对自然环境的破坏。 作者：张薇 王榕菁 单位：北京建达道桥咨询有限公司 北京城建设计发展集团股份有限公司