杂志简介:《人类工效学》杂志经新闻出版总署批准,自1995年创刊,国内刊号为34-1147/G3,是一本综合性较强的教育期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表教育领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:论著、会议报道、技术与方法、研究与探讨、综述
作者:张炜; 宋笔锋 刊期:2004年第03期
以研究飞行器座舱中人机界面状态信息的显示方法为目的,采用VB6.0编程在微机上进行了模拟实验.以反应时和正确率为指标,比较了仪表组与多边形组两种不同显示方式下,人的处境意识的水平差异.实验结果表明,多边形显示方式有利于人对异常情况的准确判断,而在仪表组显示方式下,人的反应速度较快.
作者:李晓明; 傅小兰; 禤宇明 刊期:2004年第03期
基于分布式认知观点,考察信息的外部表征方式对人们解决贝叶斯推理问题的影响.实验采用2(样例数:50、100)×2(呈现方式:频率信息集中呈现、样例信息逐个呈现)组间设计,并设置了概率信息呈现对照组.被试为159名大学生,均解决3个贝叶斯推理问题.结果表明,频率信息集中呈现组成绩最好,样例信息逐个呈现组成绩次之,概率信息呈现组成绩最差;样例数效应...
作者:任衍具; 张智君; 唐日新 刊期:2004年第03期
考察任务类型和导航对层次型超文本信息搜索绩效的交互效应.采用2(特定任务,关系任务)×2(有导航图,无导航图)被试者内设计,以搜索时间、正确率、平均总节点数、平均重复节点数和主观满意感为指标.结果表明:(1)对关系任务的信息搜索绩效显著低于特定任务;(2)导航图能降低信息搜索的迷路程度;(3)提供导航更有利于关系任务的信息搜索.
作者:焦昆; 李增勇; 陈铭; 王成焘 刊期:2004年第03期
作者:曹立人; 曹晓华 刊期:2004年第03期
综合探讨时间管理倾向、认知方式、元担忧水平的相互关系,以及三因子对学业成绩的相对影响作用.对123名高中生问卷调查表明:元担忧水平与时间效能感之间是显著的负相关;认知方式与学生的语文、数学、英语成绩呈显著正相关,时间效能感与学业成绩呈显著正相关;认知方式、元担忧水平对学业成绩的回归不显著,其是通过时间效能感对学业成绩产生影响....
作者:叶海; 魏润柏 刊期:2004年第03期
针对范格(Fanger)提出的预测平均热反应指标PMV(Predicted Mean Vote)难以计算的不足,提出了一个基于热平衡的无因次数HB(Heat Balance),它反映了人体的显热散热量与总产热量之比,包含影响热感觉的5个基本参数,计算简便,而且与PMV之间存在明显的线性关系.文章推导了HB的表达式,并将HB、PMV与主观评价的结果进行了对比,给出了HB与PMV的关系式,定...
作者:王凡; 孟立凡 刊期:2004年第03期
以推定操作者的工作疲劳为目的,对操作者的状态进行检测.应用神经网络,从测定中推定疲劳的闪光融合值和主观疲劳特征.其结果,使用神经网络推定的闪光融合值精度高于主观疲劳症状.最后得出,使用神经网络建立疲劳自动推定系统成为可能这一结论.
作者:葛燕; 周荣刚; 林钦; 刘西; 张侃 刊期:2004年第03期
以年轻学生作为被试,采用迫选法和主观评价法,考察了年轻学生对计算机操作界面的颜色偏好(包括背景色及其与前景色的搭配).结果表明:1) 蓝色、紫色、灰蓝色和青绿色比较适宜作为操作界面的背景色,其中蓝色是最受欢迎的颜色;2) 在以蓝色、紫色和灰蓝色作为背景色时,被试对前景色的偏好表现出一定的规律性,即以白色、黄色系和绿色系为主.
作者:庞志兵; 侯润峰; 齐根华 刊期:2004年第03期
文章研究了单人单机操作中人员性格与作业速度的关系.采用卡特尔16种人格因素测验量表,对某军事院校随机抽取的19名学员的个性特征进行测试,其结果同单人单机操作实验成绩进行比较分析.研究表明人的性格特征对单人单机作业速度并没有显著的影响.但是,在单人单机操作中,不同性格人员在不同的训练阶段呈现出不同的作业规律.
作者:孙晓军; 田丰; 高万玉 刊期:2004年第03期
为探讨躯干倾角与人体携行背囊行进过程中腰背部疲劳程度的关系,根据人体工效学原理,采用平面定机摄影摄像方法,对受试者携行背囊行进过程中负荷姿态进行动态的测量.研究结果表明:躯干倾角这种物理表征可以对背囊携行结构进行人体工效学评价,为背囊的携行结构设计提供科学依据和评价标准.
作者:崔建昆; 刘敏娟; 王喆 刊期:2004年第03期
手腕的频繁转动是导致计算机键盘操作疲劳的主要原因之一.利用人体手指工作空间的研究结果,从人机工程学的角度出发,提出按工作空间布置键盘的设计方案,以改善计算机键盘操作的舒适性,避免腕部疲劳损伤,并通过试验验证了对手腕疲劳的改善.
刊期:2004年第03期
作者:马国忠; 张学尽 刊期:2004年第03期
运用人机工程学原理,针对汽车驾驶座椅,从人体测量、生物力学、心理学、机械振动、作业空间等角度分析了驾驶疲劳的成因,并从座椅的静态特性和动态特性两方面论述了汽车驾驶用座椅的人机工程设计以及今后的发展方向.
作者:谭东风; 张向波 刊期:2004年第03期
基于人机交互系统是符号系统的观点,分别介绍了人机交互系统及综合媒体的符号化模型.两个模型具有概念性、层次性和抽象性的特点,可作为人机交互系统及其界面的高层认识框架或参考模型.
刊期:2004年第03期