摘要：城市人口的增长与城市规模的扩大,给城市的交通运输带来了巨大的压力.载客量的逐渐增多,使乘客密集成为地铁车厢内的一种常态.乘客密度的增加会对地铁车厢环境产生一系列影响,如温湿度分布改变、空气流动性变差等,引起乘客的不舒适.通过现场测试及问卷调查,结合对车厢热环境参数的分析,探究了人体热感觉随乘客密度的变化规律及其原因.研究发现,随着乘客密度增加,车厢内热感觉整体上升;相对于低密度环境,高密度环境下乘客热中性温度降低1℃,人体对气流的阻碍会造成车厢内气流组织的恶化,车厢内垂直温差由0.5℃增加到1.2℃;坐姿乘客附近温度升高,风速降低,受影响程度要大于立姿乘客,热感觉变化更加明显.

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