摘要：无论是缩短过街距离,还是减少混行行车道,亦或者增设中央隔离带,都是以保护过街行人为目的,进行的道路设计优化。这些优化措施也为地方管理者收获大量道路安全效益提供了帮助。建议相关部门通过建立全国道路安全数据库、完善道路安全设计标准、安全评审机制以及加强执法等措施,推进以提高交通弱势群体安全为优先目标的道路安全设计工作,让道路交通变得更安全。

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