摘要：建立了40t重型汽车平衡悬架用推力杆的简单受力分析模型，进行了有限元分析计算，并根据有限元分析结果进行了推力杆结构强度优化设计。针对优化后推力杆所进行的扭转试验、拉伸试验、弯曲试验和疲劳试验表明，优化设计后的推力杆完全满足40t重型汽车平衡悬架的使用强度要求。

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