内燃机与配件杂志 部级期刊
Internal Combustion Engine & Parts
杂志简介：《内燃机与配件》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为13-1397/TH，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：质量与检修、综合、企业管理、装备技术、产品分析、技术创新与应用、设计研究、制造工艺、工艺技术
杂志简介：《内燃机与配件》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为13-1397/TH，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：质量与检修、综合、企业管理、装备技术、产品分析、技术创新与应用、设计研究、制造工艺、工艺技术
作者：张晓寅 刊期：2019年第24期
运用人机工程的研究方法,解析出在车辆减速时造成的人体运动与安全带织带被拉出之间的运动关系,由此提出了安全带结构系数的新概念。对安全带带感锁止机构进行了动力学解析,推导出锁止时间以及相关的计算公式。
作者：李明华; 胡百晖 刊期：2019年第24期
基于LS-DYNA Program Manager分析软件对车身座椅固定点进行了CAE分析。在法规认证试验中,针对车身地板第三排座椅安装点失效现象,借助CAE仿真软件运用对方案优化提供了依据。结果表明,在第三排座椅前固定点增加加强板,以及在第三排座椅后纵梁上增加加强梁,对车身的强度和刚度有很大的提升,满足法规实验的要求。
作者：池文超; 耿拾 刊期：2019年第24期
本文旨在通过组织层面分析C-NCAP鞭打试验中THUMS人体模型颈部的伤害。首先基于C-NCAP(2018版)鞭打试验建立某座椅仿真模型,以医学上的颈部损伤指标作为评价指标对THUMS人体模型颈部进行伤害研究。结果表明,在头部过度弯曲的情况下,颈部各组织的应力应变参数在"C"变形阶段均明显比"S"变形阶段大,软组织损伤更严重,头部的上窜和颈椎过度弯曲都会...
作者：张秀英 刊期：2019年第24期
该新型燃烧室系统包括屋脊型缸盖燃烧室、浅坑式活塞、Masking进气道、中置火花塞、侧置直喷六孔菱形喷油器。结合小包角进气型线形成深度Miller循环,提高发动机的几何压缩比,增大节气门开度,减小泵气损失;Masking进气道在进气行程初期组织形成高强度滚流气流,增强压缩终了时的气流湍流强度,加快火焰传播速度、缩短燃烧持续期;侧置直喷六孔菱形...
作者：王尚学; 董江峰; 许文燕; 郝勇刚; 陈晋兵 刊期：2019年第24期
根据双对置二冲程发动机的活塞运动规律,确定了不同气缸套的进/排气口宽度所对应的气口流通截面积和配气相位,建立了双对置二冲程发动机的GT-Power性能仿真模型,并完成模型的标定。通过仿真手段进行了进/排气口宽度对双对置二冲程发动机性能的影响规律研究,确定了整机最大输出功率对应的进/排气口宽度方案,为二冲程发动机的气口结构设计提供理论...
作者：宋明媚; 郑维杰; 宋明明 刊期：2019年第24期
190系列柴油机超速安全装置主要由超速感应机构和安全执行机构两部分组成。超速安全装置试验台主要由矢量通用型变频器控制箱,变频调速三相异步电动机和齿轮传动箱三部分组成。
作者：黄小芳 刊期：2019年第24期
基于某4缸带外部废气再循环装置的欧Ⅵ增压柴油机,采用CFD分析技术对柴油机进气歧管EGR分布均匀性进行分析,通过分析各缸的EGR率和EGR率均匀性偏差,得出不同的曲轴转角下进气歧管EGR均匀性分布的情况。最终可以仿真分析得到进气歧管EGR分布结果的切片,结合动态图查看废气再循环在进气管内的流动情况,分析各缸EGR率分配均匀性受结构因素的影响,为...
作者：吴昌键 刊期：2019年第24期
以减磨降噪、轻量化为目的,设计一款涡轮增压汽油机用的铝合金缸体。
作者：周绪强; 王红顺; 王艳 刊期：2019年第24期
介绍现阶段热障涂层的发展和应用情况,重点从热障涂层的结构、制备技术、材料发展及失效机理等方面进行阐述。
作者：曾义和 刊期：2019年第24期
随着汽车产业的发展,汽车行业早已迈入了激烈竞争的阶段,为了能够显著增强产品的核心竞争力,大多数的汽车厂家正在不断缩减其生产周期,且不断降低着汽车的制造成本,提供了整体的装配品质。在文中首先简要说明了汽车的总装工艺技术,对其发展趋势及相关特点进行了相应的分析。旨在为汽车总装生产提供建设性的建议,为相关人员的研发工作提供相应的...
作者：曾翠微 刊期：2019年第24期
车用发动机燃烧系统开发的实际设计过程中,进气道的设计通过对缸内气体流动的影响直接控制燃油和空气的混合从而影响缸内燃烧过程。在此研究了进气道CFD分析方法,通过AVL-FIRE软件,建立进气道三维几何模型,生成网格模型,并进行求解计算出在不同气门升程下的气道流量系数和涡流/滚流比,最终通过优化流量系数同时权衡涡流/滚流比,实现发动机快速稳...
作者：关宇翀 刊期：2019年第24期
传统航空发动机尾喷管变截面装置具有结构复杂、自身重量大的缺点。本文提出一种基于形状记忆合金驱动的变循环发动机可调面积喷口。该喷口由内环和外环组成,并利用形状记忆合金复合材料实现内外环变形的往复驱动,实现了尾喷口面积的往复调节。而内外环则在系统中作为被控对象,直接控制输出量的变化程度。相比于传统尾喷口面积调节方式,利用SMA...
作者：赵琪; 吴雅菊; 胡从强; 张鹏辉; 王宁 刊期：2019年第24期
飞机起落架收放系统是飞机的重要组成部分,传统的事故致因理论往往忽略组件交互事故、软件和人在高科技系统中所承担的复杂作用,因此提出应用基于系统理论的事故致因模型--STAMP(System-Theoretic Accident Model and Process)对飞机起落架收放系统进行安全性分析,构建了飞机起落架收放系统的STAMP安全控制模型,识别其不安全控制行为,分析产生不...
作者：张喜州; 张国鑫; 马智博 刊期：2019年第24期
发动机作为汽车的核心部件,其质量直接影响整车性能,随着对汽车发动机制造质量、整机性能要求的日趋提高,利用冷试技术准确检测与快速诊断发动机故障的研究越来越为国内外汽车行业所重视,通常在发动机生产线末端都安装有冷试设备来对发动机总成质量进行检测。本文阐述了冷试测试技术的基本原理以及部分故障分析、诊断过程,针对一汽大众EA211发动...
作者：孙喜冬 刊期：2019年第24期
新型微型电动车底盘包含了制动系统、转向系统、悬架系统、车架、传动系统、制动系统在内的诸多复杂结构。本文根据新动力、新能源系统技术要求,对新型微型电动车底盘对制动系统、行驶系统等结构设计中应用工程设计软件建立微型新型电动车车架模型、悬架导向系统、制动系统等的方法以及进行有限元结构分析的方法加以论证,期望能够通过本文的论述...
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