内燃机与配件杂志 部级期刊
Internal Combustion Engine & Parts
杂志简介：《内燃机与配件》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为13-1397/TH，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：质量与检修、综合、企业管理、装备技术、产品分析、技术创新与应用、设计研究、制造工艺、工艺技术
杂志简介：《内燃机与配件》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为13-1397/TH，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：质量与检修、综合、企业管理、装备技术、产品分析、技术创新与应用、设计研究、制造工艺、工艺技术
作者：杨先宇; 李研; 高鹏; 吴敬业 刊期：2017年第09期
本文主要阐述了人体遭受挥鞭伤害过程并进行了简析,对全球主流汽车座椅厂商头枕防鞭打设计进行了概括。
作者：刘凤丽 刊期：2017年第09期
从实际开发过程中来阐述设计理论,整篇文章体现了制动系统的复杂性和多样性。
作者：王雷 刊期：2017年第09期
首先建立排气系统的三维数模,然后根据需要进行网格划分,通过有限元的方法对某汽车排气系统进行流场和振动特性分析,探索其尾气处理效率和在振动条件下的耐久性。
作者：于彦良 刊期：2017年第09期
内燃机在汽车、机械、船舶行业中的应用非常广泛,对交通运输、工业、农业,乃至于国际事业的发展具有重要意义。随着科学技术的发展,为应对能源利用及环境保护方面的新的需求,如何通过推进内燃机的结构设计,通过科学的优化方案最大限度地挖掘内燃机的潜力,已成为相关技术人员的重要课题。本文通过对目前内燃机结构优化设计理论的研究进行分析,并...
作者：黄金荣 刊期：2017年第09期
对非公路矿用自卸车的液压制动系统进行了优化设计,提高了不同工况下的制动安全性能。随后,建立了液压制动系统油压建立阶段的动态数学模型,并通过MATLAB/SIMULINK模块对该阶段的数学模型进行了动态性能仿真,得到了该阶段下制动缸的制动压力响应时间及制动压力大小,验证了该阶段制动性能的合理性。
作者：李林; 赵文柱; 马宁 刊期：2017年第09期
柴油机喷雾可视化装置是研究喷油器喷雾特性的重要实验平台,它可以模拟柴油机缸内实际工作环境,测试喷油器在不同背压和温度下的喷雾特性。本文根据试验研究需求,基于柴油机八孔喷油器的拍摄需要,针对八孔喷油器喷孔的分布规律,设计了一套八螺栓柱的喷油器安装机构和前、后、左、右、下五视窗弹体,可以实现对八个喷油孔各个角度的精准拍摄。
作者：杨菲; 岳俊洲; 杜艳婷; 肖骏林 刊期：2017年第09期
随着排放法规的日渐严格,现有的国IV/V柴油机空气系统仅仅通过调节EGR与VGT已很难达到国VI排放法规的NOx与PM的排放要求,因而必须增加进气节气门,以使国VI柴油机能够产生更大的EGR率并满足空燃比的控制要求,这样可以使国VI柴油机裸机的NOx与PM排放同时控制在限值内。文中搭建带有节气门的柴油机平均值模型,在稳态和瞬态下对该模型的进气质量流量...
作者：徐磊; 王晓鹏; 王云鹏; 曹明柱; 陈怀望 刊期：2017年第09期
空气流量计作为发动机的重要部件,主要作用是测量发动机的新鲜进气量,并以此参与到EGR率的计算,而EGR直接影响发动机的排放、油耗,由于流量计的安装方向、本身精度等原因,势必会造成测量的漂移,对EGR开度必然带来一定的影响。本文以某轻型柴油机进行试验,研究空气流量计漂移对排放的影响,并通过充气效率修正来克服这些影响。
作者：李强; 向有丽 刊期：2017年第09期
哈尔滨汽轮机厂2号机组当负荷达到260MW时,汽轮机高、中压端轴封漏汽除了满足低压轴封系统的供汽需求外,还有一部分剩余的蒸汽经轴封溢流阀排出。由于设计原因,这部分蒸汽由轴封溢流管引至凝汽器低压疏水扩容器,使得这部分蒸汽不但没有得到充分利用,反而增加了低压疏水扩容器的喷水,增大了凝结水泵的出力。本文提出改进方案,合理利用这部分蒸汽...
作者：田翀 刊期：2017年第09期
在一台6缸高压共轨柴油机上研究了不同的停缸方案对倒拖功率、油耗和排放等性能指标的影响。研究结果表明：停缸技术能有效的改善小负荷的油耗率,负荷率越小停缸改善油耗的幅度越大;停缸技术能较大幅度改善发动机的NOx等废气污染物的排放;停缸技术能显著提升SCR催化器的入口温度。
作者：王浩雷; 李粟; 高锋军; 李保东; 孟中利; 黄旭 刊期：2017年第09期
在新开发乘用车四缸柴油机过程中,柴油机运行时油轨进油管产生峰值高的低频噪声传到了驾驶室内,降低了驾乘人员的主观舒适度。用声源定位测试分析520Hz附近噪声源为油轨进油管。通过模态计算和试验,油轨进油管固定夹至油轨间管路存在频率520Hz附近一阶模态。由于管路较长,固定位置为塑料进气歧管,导致油管一阶520Hz附近模态被高压燃油脉动激励,...
作者：刘青林; 颜丙辉; 毛松林 刊期：2017年第09期
为了解决多自由度（控制变量）发动机的标定优化的难题,采用了基于模型的标定（MBC）思路和方法,通过科学的试验设计（DoE）,减少发动机的测量数据量,建立基于试验测试数据的发动机数学模型,并进行多目标优化,选择出最优化的控制变量。结果表明：基于模型的标定方法大幅降低了DVVT＋EGR汽油发动机的标定测试工作量和数据处理分析工作量,成功建立...
作者：黄磊; 宋秀英; 李云霄; 吴颖军; 马学建 刊期：2017年第09期
本文利用MSC.ADAMS软件建模,对四缸发动机增加平衡轴前后的多体动力学分析对比,采用平衡轴后,能够有效的平衡二阶往复惯性力,从而减少发动机的振动,提高零部件的可靠性与汽车的舒适性。
作者：李英霞 刊期：2017年第09期
近年来,汽车零部件行业迅猛发展,电磁阀在汽车控制系统中起关键作用。电磁阀的关键零件转子的质量直接影响着电磁阀的好坏。本文主要对BG公司SSA（启停蓄能器）产品的质量问题进行了分析和优化改善,最终找到优化方案。
作者：班池; 马洪浩 刊期：2017年第09期
为解决发动机因缸孔形状误差导致活塞漏气量大和烧机油问题,模拟珩磨技术已经被广泛地应用,本文分析了模拟珩磨工艺的改进工艺流程。
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.67
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.26
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.24
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.28
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.96
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.2
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.24
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.02
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊