内燃机杂志 部级期刊
Internal Combustion Engines
杂志简介：《内燃机》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为50-1100/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业综述、设计研究、加工技术、检测试验、装配调整、环保节能、材料燃料、使用维修
杂志简介：《内燃机》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为50-1100/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业综述、设计研究、加工技术、检测试验、装配调整、环保节能、材料燃料、使用维修
作者：宫瑞; 朱钰; 陈丹 刊期：2018年第02期
为了满足越来越严格的排放要求,船用柴油机改造为由柴油引燃的柴油-天然气双燃料发动机已成为趋势。针对4190Z_LC船用中速柴油机,确定了天然气喷嘴在进气歧管上的安装位置,在实验验证正确的进气道模型的基础上,补充完善进气管和天然气喷嘴的几何模型;利用AVL_FIRE仿真软件平台,对采用不同天然气喷嘴布置方案时的稳态流场进行模拟计算,通过对比分...
作者：王红艳 刊期：2018年第02期
主要介绍了发动机起动时润滑不良给发动机带来的危害,发动机起动时的磨损机理以及解决发动机起动时各零部件磨损的思路和方法,并结合解决某发动机起动时异响的实际问题,借用传统发动机解决起动润滑不良的一些方法及单向阀的设计思路,对新型增压直喷发动机起动时润滑不良的问题提出解决建议,并对试验验证方案情况进行总结。
作者：熊威; 金华标 刊期：2018年第02期
传统方法在船舶柴油机故障诊断、性能监测、排放管理等方面存在局限性,而大数据则为解决船舶柴油机面临的诸多问题提供了新的思路。结合船舶柴油机大数据的特点,给出了船舶柴油机大数据处理平台的架构。在此基础上,利用相关的大数据工具Flume、Hbase、Hive等完成了该平台的数据采集、存储及查询模块的设计,为船舶柴油机的大数据分析提供了平台基...
作者：曹东冬; 万玉丽 刊期：2018年第02期
我们简述了发动机产生振动的原理,分析了发动机对车身振动的传递特性。以某型号直列四缸发动机为例,建立了发动机悬置振动系统模型,通过研究降低发动机对车身振动最有效的措施是调整车身联结点的刚度。为实现对发动机振动的控制,建立了发动机振动控制系统模型,研究表明主动控制技术可以较好地抑制发动机对车身的振动。
作者：赵文仲; 陆荣荣; 周涛; 张雪林 刊期：2018年第02期
汽车热平衡是汽车热管理的重要内容,也是汽车重要的性能开发项目。如果热平衡不理想,冷却液温度得不到稳定,一直上升,从而触发发动机的热保护而限扭,或者即便稳定,但发动机的冷却液不是处于良好的工作温度,从而导致发动机的油耗和排放不佳。从汽车热平衡的根源出发,在对发动机的热平衡充分调查的基础上,通过水路和气路两个路径来分析和解决热平...
作者：蔡吉洲 刊期：2018年第02期
众所周知,往复式内燃机如果减小曲柄连杆机构的质量、降低活塞和缸壁的摩擦力,可使内燃机减少能量损耗、提高效率。文章经过论述,使用一种曲轴齿轮和活塞齿轮内啮合,结合半月型滑块驱动活塞往复运动的无连杆活塞往复运动机构,可以达到这两个目的。并经过论述证明此机构从理论上是可行的,可以通过实践中使用,在部分范围内取代曲柄连杆机构。
作者：曹平平; 陈怀望; 曹明柱; 王云鹏; 王晓鹏; 徐磊 刊期：2018年第02期
随着排放法规越来越严格,为了满足国内第五、第六阶段排放法规的要求,需要发动机的空气系统具备更快的响应性和更加稳定的跟随性。传统的EGR废气流量是通过新鲜空气量的闭环来间接控制EGR阀的开度,这种控制方式响应慢、跟随性较差,无法满足最新排放法规的要求。我们基于节流方程的原理对EGR阀废气流量的控制进行标定研究,通过相关项目的应用表明...
作者：张鹏飞; 张青锋; 郭雅楠; 朱军; 张晓峰 刊期：2018年第02期
柴油机设计中,喷油器护管的主要作用是保护喷油器不接触气缸盖中的冷却水,并与气缸盖共同形成冷却水腔,防止冷却水泄漏流入燃烧室。我们通过对喷油器护管的结构与密封形式的研究,针对引进国外柴油机专利技术许可生产的机型,结合实际情况对喷油器护管的结构与密封形式进行适当改进,使用双密封结构的密封形式,取得了很好的效果。
作者：王可心; 王超; 萨图格日勒; 尹建东; 沈源; 王瑞平 刊期：2018年第02期
为满足日益严苛的汽车排放法规要求,提高动力性和经济性,防止因PCV阀匹配失效导致的密封泄漏、排放不符合法规要求、机油消耗量大、机油老化和稀释、冬季管路结冰等问题,需进行PCV阀匹配研究工作。
作者：马义; 乔锦阳; 李俊; 史艳彬; 窦慧莉 刊期：2018年第02期
分析了国Ⅵ天然气发动机各缸EGR不均匀产生的原因,发现排气压力的波动会对各缸EGR流量分布产生不利影响。从改变EGR气体流动相位和流动均匀性两个方面提出了13个改进方案,建立发动机GT-SUITE一维计算模型,对改进方案进行计算分析,得到了具体的优化方案并通过台架进行试验测量,试验结果显示发动机各转速EGR率平均偏差从3.1%减小为1.2%,发动机缸内...
作者：张明刚; 杜兵; 张鹏 刊期：2018年第02期
针对大功率气体机在负荷突变时转速瞬时变化大于在纯柴油工作状态的特点,采用PID闭环控制方法来改善其动态响应特性,考虑到引燃柴油对气体机的燃烧与排放影响的特殊性,采取了基于当量燃烧的引燃柴油和天然气的双闭环控制策略。由台架试验结果分析表明,在负荷突变时,该控制策略能够保证转速超调量较小,并且快速稳定到目标转速,满足船机正常的动力...
作者：王亮; 陈维余; 牟海堂; 孙占昌; 孙永康 刊期：2018年第02期
通过对某气缸体穴蚀水孔缺陷的深度、范围的测量和水孔结构的分析,研究了非焊接修复的可行性,并提出了采用镶套的修复方法。
作者：侯宏庆; 陈春林 刊期：2018年第02期
MTU某型柴油机在中修后进行试车时,当转速加速到900 r/min时出现了“游车”现象,故障现象明显,可以很容易从声音和转速上辨别。该柴油机的额定转速为1 800 r/min,出现故障后对该现象进行了彻底的研究与分析最终确定了因为调速器传动装置故障而造成的后果。
作者：王振业 刊期：2018年第02期
通过对604B型柴油机的性能参数和结构特点进行分析研究,建立基于该机的工作过程数学模型,在保证其主要结构参数不变以及该机主要优良性能指标基本不变情况下,通过对其工作过程及系统进行优化设计,开发出功率更强化的柴油机。
作者：李明杰; 张爱宇; 王超; 尹建东; 沈源; 王瑞平 刊期：2018年第02期
随着涡轮增压器在发动机上的应用越来越普遍,负压控制增压器执行器已成为增压器执行器控制策略的主流技术。真空控制阀应用在发动机上,为增压器执行器输出负压,驱动增压器执行器工作。真空控制阀作为电磁式执行器,性能稳定,且控制准确。自带空气滤清器的真空控制阀与普通真空控制阀相比,可提升机舱布置自由度,真空控制阀布置无需受空气滤清器布...
