内燃机杂志 部级期刊
Internal Combustion Engines
杂志简介：《内燃机》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为50-1100/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业综述、设计研究、加工技术、检测试验、装配调整、环保节能、材料燃料、使用维修
杂志简介：《内燃机》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为50-1100/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业综述、设计研究、加工技术、检测试验、装配调整、环保节能、材料燃料、使用维修
作者：吕红卫; 张博睿; 贺达 刊期：2018年第01期
我们针对目前用于青藏高原过渡方案HXN3机车16V265H型柴油机在线路实际运用中出现的排温高、油耗高和维护寿命缩短等问题进行了分析,评估了该型机车柴油机在高原运用发挥较好效能的使用功率等级,提出了通过对增压器进行改造以适应高原运用的解决方案。
作者：赵金龙; 李楠; 孙百重; 徐友; 孙道培; 杨万里; 王瑞平 刊期：2018年第01期
发动机前端附件轮系较为复杂,张紧器为附件轮系中最重要的零部件,保证轮系正常的运转。我们主要介绍某排量汽油发动机附件张紧器异响的原因、过程分析及解决措施,以供参考。
作者：王红艳 刊期：2018年第01期
我们从某机型发动机台架试验中出现的实际问题出发,运用对标设计、系统设计、润滑系统CAE分析等方式对该发动机润滑系统设计进行核对,对校对中与系统定义、总成方案、潜在失效模式、风险评估有出入的问题点,通过试验进行一一排查,最终得出实际影响该机型润滑系统问题的原因,设计优化并改善该机型润滑系统性能。我们主要对发动机零部件关键界面上...
作者：章海峰; 程冬冬 刊期：2018年第01期
近些年,随着皮卡市场的逐步放开,皮卡柴油车应用越来越普遍。悬置系统开发需兼顾车辆NVH需求和整车疲劳耐久需求,使得皮卡的悬置系统工作环境更加恶劣,容易发生失效。我们对某皮卡柴油车悬置失效进行了故障诊断,找到了失效原因为接口件匹配造成的。对接口件和悬置件都进行了优化,同时发现原疲劳耐久试验需要优化,对优化件进行优化的疲劳耐久方案...
作者：李贺柱; 李波; 赵礼飞; 林欣欣; 朱黄龙 刊期：2018年第01期
我们介绍了活塞环的设计优化,主要是降低活塞漏气量。设计8个组合方案对比分析,根据计算结果,优化第一道活塞环闭口间隙和工作面形状对降低活塞漏气量最为有效,最终选出最优的活塞环优化组合方案。
作者：祝先标; 林欣欣; 孙泽; 王兆远 刊期：2018年第01期
某型国V柴油机进行试验时,曲轴箱压力突然增大,拆开发动机,发现二缸活塞沿活塞销方向的后端有熔洞,前端有裂缝。分别针对活塞加工与图纸要求一致性、活塞材料化学成分、材料金相组织、活塞材料在常温、高温下的抗拉强度等方面分析了活塞产生裂纹的原因。同时对开裂活塞的断口进行了理化分析,结果表明,活塞在交变载荷的作用下,顶部的温差较大,产...
作者：张少华; 魏淼若; 陶诗奇; 单晓荣; 田生虎; 刘国庆; 王瑞平 刊期：2018年第01期
增压直喷发动机目前成为市场主流,而爆震是限制增压直喷发动机热效率的主要因素。我们主要对发动机爆震的现象,爆震与早燃的区别,爆震的产生机理进行了深入的分析研究,对爆震产生的危害进行阐述,并从多角度、多维度对爆震产生的原因进行深入分析,给出发动机爆震问题预防及解决方案。
作者：刘建华; 陶丽芳; 刘芳; 胡腾龙; 田入园 刊期：2018年第01期
以某发动机的开发过程为例,探讨解决缸孔变形问题的工艺缸盖方案。在螺栓工艺确定的情况下,通过工艺缸盖珩磨技术,施加真实缸盖进行测试,发现一缸、二缸圆柱度分别为14.35μm,12.01μm,均超出测量标准8μm的要求。后期整改过程中,新工艺缸盖方案的分析表明,缸孔变形量控制在设计标准内。通过测试-分析-设计-分析-测试完成工艺缸盖的优化,实现问题闭...
作者：许传国; 李全武; 王腾飞; 刘东; 马本强; 刘吉庆; 袁文静 刊期：2018年第01期
针对H16V190低浓度瓦斯机组现场出现的问题并提升机组现场运行动力性,对低浓度瓦斯气源的适应性和机组可靠性以及机组控制系统、燃气系统、排气系统、润滑系统等进行了优化设计。经过现场验证,优化后机组可以满足10%~40%低浓度瓦斯要求,在现场低浓度瓦斯条件下机组连续运行功率950 k W以上,排气系统可靠性问题得到了解决,实现了优化设计目标。
作者：胡攀; 陈东亚; 蒋恩杰; 李连豹; 韦虹; 李双清; 李军; 王瑞平 刊期：2018年第01期
GRE发动机作为增程器使用时,相较于传统发动机而言工作工况单一,并且基本维持在发动机高效区域运转,因此提升发动机效率是降低增程器发动机油耗的主要方向。我们主要介绍的是根据增程器发动机对机油泵性能的需求,对机油泵进行设计优化,通过降低转排量以及叶片数量来降低机油泵能耗,从而达到降低油耗的目的。
作者：孙达荣 刊期：2018年第01期
专业曲轴制造企业因其生产的品种多、加工工艺复杂,特殊工序前清洗和成品清洗是整个生产过程当中很重要的工艺环节。如何实现高效、经济和节能制造,相关厂家采取了多种不同的技术途径,我们介绍了一种适用于曲轴外表和各孔系清洗的专用设备,其在满足工艺要求以及降低制造成本方面都取得了良好的效果。
作者：傅瑜杭; 彭樟林; 陆军; 赵旭飞 刊期：2018年第01期
针对气门落座过程中动态偏心问题,进行了气门静态接触刚度试验和气门落座碰撞试验,得到气门运动和气门杆应变数据,分析气门落座过程中动态偏转角度和变形。结果表明,在配气机构各零件良好装配条件下,在气门落座过程中,气门碰撞座圈是气门产生偏心的原因,特别是气门碰撞座圈的一瞬间,气门偏转角度最大。
作者：赵海军; 宋伟志; 梁凯; 周辉; 张玉书; 陈智勇 刊期：2018年第01期
采用整车分别运行法获得发动机排气噪声、发动机燃烧噪声、发动机机械噪声、变速器噪声及其它噪声源噪声,分析发现发动机噪声是整车的主要辐射源,对发动机油底壳和消声器进行了一系列改进。结果表明,改进后的油底壳总成振型有明显改善,各阶频率较改进前有较大的提高,不同转速下,插入损失有较大程度的提高,而功率损失有不同程度的降低,车外加速噪...
作者：叶建伟; 陈小东; 郭七一; 欧宗味; 沈惠贤; 卿辉斌; 曾庆强 刊期：2018年第01期
利用GT-POWER进行三元催化器（催化器）化学反应仿真,研究载体几何尺寸（长度、直径、目数及壁厚）对转化效率及载体温度的影响。标定后的仿真模型可为催化器载体工程设计提供最佳参数方案。研究结果表明：保持贵金属浓度不变,增加载体长度可提高转化效率;当入口气体中污染物含量低时,保持载体体积及贵金属质量不变,增加载体直径且减小载体长度...
作者：黎永键; 关伟; 简浩钧 刊期：2018年第01期
高压共轨系统是目前电控柴油机广泛应用的先进技术。首先介绍了德国博世公司生产的电控柴油机高压共轨系统结构和检测专用工具,并阐述了故障树分析法在汽车故障诊断与检修的实施步骤。然后,以一辆长城吉奥柴油汽车出现无法起动的故障为例,介绍了故障分析与维修的过程,分析了检测数据并最终排除故障。最后,总结故障维修经验,并就解决相关的电控柴...
