内燃机杂志 部级期刊
Internal Combustion Engines
杂志简介：《内燃机》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为50-1100/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业综述、设计研究、加工技术、检测试验、装配调整、环保节能、材料燃料、使用维修
杂志简介：《内燃机》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为50-1100/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业综述、设计研究、加工技术、检测试验、装配调整、环保节能、材料燃料、使用维修
作者：张旭; 周红秀; 赵凯凯 刊期：2017年第03期
采用数值计算，结合动网格和大涡模拟的方法，对柴油和生物柴油的缸内喷雾特性进行了研究。喷雾模型经过验证，与相关的实验研究结果较为符合，且大涡模拟能很好地捕捉喷雾场中随机的复杂三维涡团结构和空气卷吸现象。研究在不同喷油压力和喷孔直径下对比了柴油和生物柴油喷雾的贯穿距离和索特平均直径。结果表明，生物柴油喷雾具有更长的贯穿距...
作者：刘明涛; 王强 刊期：2017年第03期
根据公司NY16V280柴油发电机组在用户现场使用实际情况，对柴油发电机组机外燃油输送系统中的燃油输送单元进行了模块化集成设计，介绍了设计背景、结构特点以及集成单元原理等。
作者：官德亮; 高占斌; 张天野 刊期：2017年第03期
利用GT—Power仿真软件和某游艇发动机OED483Q技术参数、性能参数等建立其整机模型，并利用试验数据对模型的主要参数进行了验证和校准。在此基础上利用GT—Power对该游艇发动机性能进行分析，比较该游艇发动机在推进特性下，不同EGR率对其经济性、动力性及排放的影响。研究结果表明：EGR率的增加能够有效降低NOx排放。我们的研究为该游艇发动机...
作者：高巧; 赵礼飞; 郑久林; 李贺柱 刊期：2017年第03期
我们介绍了活塞环的设计优化，降低活塞漏气量。设计3组对比试验，根据试验结果，减小活塞环闭口间隙、增加活塞泄气槽可以降低活塞漏气量，锥面环比反扭曲环更有利于降低漏气量。优化方案经过可靠性验证，活塞漏气量低于60L／min，没有发生恶化。
作者：李新宇; 高杰; 刘世通; 徐威风 刊期：2017年第03期
某六缸直列柴油机自由端输出载荷增加，需要再次对曲轴的可靠性进行评估。我们运用Excite Designer搭建了曲轴一维仿真模型，通过改变曲轴自由端和飞轮端功率输出，得到各轴段扭振幅值及扭振应力的变化情况。计算结果表明：在增大自由端载荷输出后，曲轴各轴段扭振幅值没有变化，但是扭振应力均有不同程度的减小，曲轴趋于更加安全。
作者：徐振峰; 胡义 刊期：2017年第03期
转速与转速差是表征柴油机运行情况的重要指标，我们主要针对柴油机在运行过程中出现动力不足、排烟异常等问题，运用电子控制技术测试柴油机在正常情况下各缸转速及转速差性能参数，设置故障气缸模拟柴油机在不同泄露故障情况下各缸转速与转速差变化，结合性能参数对比分析评价各缸的压缩性能，找出故障气缸，提出预测、解决方案，并为同类型发...
作者：田晓丽; 高勇飞; 王志望; 谭成舟; 徐灿灿; 李连豹; 韦虹; 李双清; 王瑞平 刊期：2017年第03期
介绍了某汽油机活塞环岸断裂的分析及解决方案，首先对活塞环岸断裂的发动机进行了相关检测，通过相关试验验证，确定了活塞本身的结构不合理引起了活塞环岸断裂。通过优化活塞的结构，解决了该质量问题。
作者：胡必谦; 赵礼飞; 郑久林; 昂金凤 刊期：2017年第03期
设计一种动力转向泵支架，同时介绍了支架有限元分析流程。首先根据边界建立支架模型，满足物理装配要求；再根据有限元的分析，优化支架的设计，使支架满足使用要求。
作者：张杰; 王勇; 郑国世; 朱娟娟; 许超; 程建德 刊期：2017年第03期
介绍了某发动机上电控线束支架疲劳失效分析与结构优化设计的过程和结果。根据应用匹配要求，在某发动机上增加一个电控线束支架，首次设计的线束支架在道路试验中出现了断裂现象。对此，通过对支架失效原因的预测，并结合有限元分析和试验载荷，在支架疲劳分析基础上，利用模态分析和谐响应分析，对支架共振状态下的疲劳应力和安全系数进行计算...
作者：吴建财; 钱超; 邹建 刊期：2017年第03期
结合某直列三缸，直喷式，电控高压共轨柴油机的非道路八工况排放试验，研究不同轨压和喷油提前角对柴油机NOx排放和烟度的影响。结果显示，NOx排放量随着轨压的增大而升高，随着喷油提前角的增大而升高。烟度随着轨压的增大而降低，随着喷油提前角的增大而降低。合理选择轨压和喷油提前角能够有效地降低NOx排放和颗粒，柴油机能够满足非道路国...
作者：王丹丹; 吴维强; 邢艳红; 周瑶; 杨春燕; 牛家鑫; 王江 刊期：2017年第03期
某机型发动机在测试时发现在怠速运转时出现了异响故障，经过最终排查确诊是发动机连杆衬套异常磨损导致。基于发动机可靠性分析，从连杆衬套的间隙、表面粗糙度、衬套材料、连杆衬套硬度、活塞销圆柱度等方面进行排查，并最终确定了整改措施，解决了连杆异响问题。
作者：许庆峰; 朱振华; 王蕊; 王言言; 朱敬安 刊期：2017年第03期
针对某系列拖拉机-15℃下的冷起动要求，在C系列4缸柴油机基础上，采用理论计算、试验对比的方法，对影响柴油机冷起动的蓄电池、起动机、机油、MAP等主要因素进行试验研究，确定合适的参数。
作者：余国平 刊期：2017年第03期
噪声水平优劣是柴油机品质的重要表现，对柴油机燃烧室结构、压缩比及电控燃油系统参数对噪声影响的研究，发现气缸压缩比和燃油系统轨压对噪声影响较大，在对燃烧系统各参数优化后达到降低整机噪声的目的。
作者：高文静; 周伟伟; 赵红兵; 刘振 刊期：2017年第03期
扰流片可改变流体的流动特性，以某型气体发动机的进气管道为研究对象，利用FLUENT软件对不同形式的加入内插式扰流片的进气管模型进行仿真计算，得到混合均匀性分布情况及进气管中的流动参数。结果表明：采用加入内插式扰流片的进气管对预混式气体机混合均匀性优化有一定帮助。
作者：杨海涛; 续彦芳; 畅志明; 李树宇 刊期：2017年第03期
应用三维流体数值分析软件AVLFIRE，建立了柴油机燃烧计算模型，研究了喷油提前角对压力、温度、速度场和放热率的影响及对NOx和炭烟生成的影响。仿真结果表明，随着喷油提前角的增大，缸内最高燃烧压力和温度不断升高，燃烧初期的放热速率比较高，放热规律相对集中，NOx生成增加，炭烟生成减少。该研究对柴油机喷油参数的优化，具有理论指导意...
