内燃机杂志 部级期刊
Internal Combustion Engines
杂志简介：《内燃机》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为50-1100/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业综述、设计研究、加工技术、检测试验、装配调整、环保节能、材料燃料、使用维修
杂志简介：《内燃机》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为50-1100/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业综述、设计研究、加工技术、检测试验、装配调整、环保节能、材料燃料、使用维修
作者：谈健; 昂金凤; 孙影; 胡昌良 刊期：2016年第04期
以某直列四缸柴油机为分析模型,在软件中建立活塞环基本型方案的动力学分析模型,将各个转速下活塞Excite PR窜气量的仿真值与台架试验值进行标定。在模型对标精确的基础上,对活塞环的两种优化方案进行仿真计算和比选,结果表明,第一道活塞环相对第二道活塞环对气体的密封效果更好,且活塞环偏桶面形状的型线的密封性优于正桶面型线,同时负扭曲环的...
作者：赵培山; 曹修花; 韩方翠; 孙成磊; 马旗; 秦善斌; 张建蒙 刊期：2016年第04期
介绍了济柴新型船用柴油机曲轴的结构特点,使用最小直径校核的方法进行了曲轴强度的初步计算,在曲轴详细结构参数确定后运用AVL先进模拟软件Designer进行曲轴的疲劳强度计算。该曲轴的结构强度完全满足新型船用柴油机的强化要求,为该系列发动机后续机型的研发提供了重要依据。
作者：杜子文; 陈开平 刊期：2016年第04期
对发动机润滑系齿轮油泵工作时径向不平衡力的影响因素进行了分析,提出了通过增加进油口尺寸及吸油腔的容积,减小排油口尺寸及压油腔的容积,或将油泵齿轮轴相对于泵壳轴线向压油区偏移一定量的措施,减小齿轮油泵径向液压不平衡力,以减少油液泄漏并延长泵的使用寿命。
作者：孙畅 刊期：2016年第04期
以燃气发动机为控制对象,设计了一种基于可编程控制器和新型燃气控制器的燃气发动机电控系统。基于NY6200可编程控制器的控制系统扩展性好,能满足燃气发动机多种控制功能的要求;抗干扰能力强,能满足燃气发动机多种使用环境;开发周期短,能快速满足燃气发动机多种市场需求。基于新型燃气控制器的燃控系统对空燃比控制精度高,响应速度快,能使得燃气...
作者：燕超鹏; 张卫丽; 于学全; 曹玉收; 辛娟娟 刊期：2016年第04期
主要以某新型缸盖柔性生产线工艺设计中的平衡性原则为例进行阐述,即要求工序间加工工时尽量一致,使生产过程顺畅无卡滞。引申工序的性质与分类,根据产品结构加工方式之间的相互关系对工序加工内容重新进行分配与协调,实现工序间的平衡与协调,并对其关键设备的配置、工艺布局等方面进行研究。
作者：夏林; 孙影; 周涛; 宁科亮 刊期：2016年第04期
针对某发动机正时齿轮传动系噪声较大问题,联合齿轮供应商对前端正时传动轮系进行优化,将优化后的齿轮传动系重新与发动机本体匹配后进行台架测试,提取测点噪声曲线,并与优化前噪声曲线进行对比。结果显示,前端轮系噪声明显降低,优化效果显著。
作者：张广峰; 张翠云; 马金春; 卢秀霞 刊期：2016年第04期
济柴与国内知名喷油泵制造企业合作,依托他们卓越的研发团队和先进的制造技术开发了型单体泵,并B4AG160G在济柴柴油发动机的装机试验中获得了成功。单体泵喷油量不均度影响柴油机的平稳运转,出现爆震、功率不A12V190ZL足、冒黑烟等。台架试验影响单体泵喷油量均匀性的外界因素主要有：单体泵试验台架自身的差异性、燃油黏度、燃油温度、喷油器形...
作者：于建卫; 魏勇; 陈建春 刊期：2016年第04期
从双燃料发动机燃气进气系统的结构布局、系统成本以及发动机的性能等方面对两种燃气进气方式的优缺点进行了阐述,通过试验数据对比,对两种燃气进气方式的发动机性能差异原因进行了分析。
作者：朱晨菡; 周斌; 张钊; 黄俊; 邱伟 刊期：2016年第04期
利用AVL Boost建立某涡轮增压柴油机仿真模型,基于可变正时和升程VVT技术,研究柴油机在2 450 r/min,50N·m时,通过提前关闭进气门实现米勒循环时柴油机的性能。结果表明,随着进气门关闭角的提前,进气量减小,滞燃期增长,预混燃烧放热比例增加,最高爆发压力降低。当进气门在上止点前60℃A关闭时,相比原机,柴油机的最高爆发压力降低了37.4%,有效燃油...
作者：Nguyen; ThanhSa; 魏明锐; 刘 刊期：2016年第04期
基于三维仿真软件,研究了缸内直喷（GDI）发动机在低负荷运行工况下通过喷水对缸内压力和排放的影CFD NOx响。在计算过程中,喷水设置在发动机压缩冲程中（℃A）,汽油喷入缸内的时段为660~680℃。研究结果表640~650 A明,喷入一定量的水之后,发动机的热效率有所提高,缸内局部火焰温度降低,氮氧化合物排放也随之降低。
作者：颜丙辉; 张立庆 刊期：2016年第04期
针对某发动机在整车上怠速缸内“嗒嗒”异响问题,我们通过在台架上异响复现,运用角度域方法进行判缸分LMS析,确定为第缸作功时刻敲击异响,针对缸连杆组件进行拆解、检测、分析,确定为连杆瓦与轴颈配合间隙过大,润滑2 2不良导致敲击异响。对连杆瓦尺寸公差进行优化后,重新装配进行试验验证,异响消除,发动机工作正常。
作者：蒋晔; 胡志远 刊期：2016年第04期
电子节气门体作为发动机进气系统中的重要功能执行部件,开合次数频繁,噪声易被驾乘人员感知,是重要的噪声源之一。我们分析了电子节气门体工作噪声产生的机理,针对某电子节气门噪声升高的问题,制定了修改节气门壳体结构以及更换壳体材料等3个改进方案,通过有限元计算评估得到降低噪声的最佳方案,并进行了试验验证,解决了某电子节气门噪声升高的...
作者：张强; 杨贵春; 陈卓群; 冯垣洁; 高云峰 刊期：2016年第04期
通过对某内燃机试验过程中采集的振动信号进行分析,利用内燃机振动与转速间的内在联系,借助数字信号处理技术以获取相应内燃机转速,实现了转速的间接测量,并与转速传感器测得的真实转速信号进行了比对,验证了所提取转速信号的准确性。
作者：别龙飞; 安士杰; 李安康; 肖海平 刊期：2016年第04期
虚拟标定技术是柴油机标定研究的主要方向之一。我们以某型共轨柴油机为研究对象,以标定不同负载工况下,柴油机的喷油提前角与轨压的最优组合为目标,探求一种基于模型的虚拟标定方法。
作者：孟现召; 张洪涛 刊期：2016年第04期
某飞行学院的SR20飞机在运行中出现了多起火花塞陶瓷绝缘体开裂故障,统计的结果显示,该故障与发动机全功率时的贫油状态有关。对故障飞机FDR数据的分析结果表明,在SR20飞机上当全功率燃油流量低于16.5 GPH时火花塞陶瓷绝缘体开裂故障的发生率增加。进一步研究的结果显示,SR20飞机火花塞陶瓷绝缘体开裂的原因在于早燃引发的爆震,而CHT达到警戒值...
