内燃机杂志 部级期刊
Internal Combustion Engines
杂志简介：《内燃机》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为50-1100/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业综述、设计研究、加工技术、检测试验、装配调整、环保节能、材料燃料、使用维修
杂志简介：《内燃机》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为50-1100/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业综述、设计研究、加工技术、检测试验、装配调整、环保节能、材料燃料、使用维修
作者：唐大学 刊期：2012年第05期
首先论述了柴油机的主要排放污染物，概述了目前公认的排放物生成机理。在此基础上，分析了控制柴油机排放的机内和机外净化措施，特别是采用电控技术优化燃烧过程、用还原法降低NOx的SCR法、用微粒过滤器降低PM。最后，展望了柴油机废气排放控制技术的发展趋势，并讨论了在我国为降低柴油机排放所采取的技术路线。
作者：申杰 董长龙 樊丰 林宝德 王砚滨 刊期：2012年第05期
根据在BF8M1015CP柴油机功率强化过程中采取的改进措施及匹配情况，进行原理分析，明确理论依据，以此来探究BFM1015系列柴油机零部件的匹配原理。
作者：颜伟 陈怀望 许涛 刊期：2012年第05期
首先介绍了MATLAB软件的特点，然后详述了校核计算的过程，接着描述了通过MATLAB编程开发的一款图形用户界面，并通过该界面对某型水泵进行了校核分析，结果表明原型机的水泵不能满足新型机的散热要求，需要更改传动比。
作者：汪萌生 周瑞平 徐翔 刊期：2012年第05期
目前还没有针对硅油减振器实际工作过程的计算方法，通过分析硅油减振器的工况、阻尼系数和硅油粘度、温度之间的内在联系，以及在工作运转中动态热平衡建立过程，建立了基于动态平衡的硅油减振器工作过程的扭振仿真计算方法，并经过工程实例应用和实际机组测试结果的分析比较，来检验计算方法的合理性，从而验证了其工作过程是一个动态平衡的建...
作者：胡景彦 苏圣 江帆 吴丰凯 吕希斌 刊期：2012年第05期
随着社会对振动噪声关注度与日俱增，采用的降噪措施也是不断多样化，我们研究的方向主要是针对发动机排气噪声方面，采用消声器进行降噪措施的研究。对于不同的发动机其排气噪声在不同频率的声压级是不同，而对于小同排量的发动机所产生的声压级大小也是不一样。所以需要专门针对某一款发动机设计一款消声器进行降噪，这就涉及到如何设计消声器...
作者：张晓怀 罗自来 常汉宝 刊期：2012年第05期
为提高船用柴油机的性能，进行了高压共轨喷油系统与大功率柴油机的匹配研究。在分析柴油机基本参数的基础上，通过计算喷油系统结构匹配参数，设计了高压共轨系统共轨组件的结构参数。进行了原机和配机的仿真与试验研究，结果表明所匹配的高压共轨系统比原机的燃烧排放性能有明显改善。
作者：严新 刘德才 朱新锋 刊期：2012年第05期
介绍了南通柴油机股份有限公司在国内135柴油机行业独家开发的平台产品168行程柴油机的研制背景、设计思想、结构特点、主要技术措施、试验情况、配套情况、技术经济分析与评定。
作者：蒋学武 孙云岭 何宝山 刊期：2012年第05期
柴油机瞬时转速信号可有效用于机器故障诊断，但测量误差难以解决，轴心轨迹就是其中一个重要影响因素。首先分析了瞬时转速信号测量中轴心轨迹误差的来源和构成，表明轴心轨迹可对传感器信号产生复杂的调频和调幅影响，通过详细分析其对瞬时转速测量的影响途径，并得到了在这些干扰下磁电式传感器输出电压波形的理论函数表达式；然后通过仿真计...
作者：唐健 刊期：2012年第05期
从实际应用角度，通过在Microsoft Visualc＋＋6．0编辑器中运用类c＋＋语言创建表达式文本文件，详细介绍了在一维工程设计软件UGNX中实现零件参数化建模设计的方法。针对不同的产品系列，零件结构形体的相似性，向读者揭示了可以构建相应的表达式文本文件，应用相应的建模方法实现快速有效的参数化设计建模。
作者：王永宏 赵雨东 黄荣纬 刊期：2012年第05期
电磁气门驱动（Electromagnetic Valve Actuation，EVA）是一项可变气门技术，具有很大的潜在技术优势。目前EVA还没有得到实用化，主要难点是控制气门软着陆。EVA是一个非线性系统，气门落座速度控制通常采用的方法是在落座平衡点附近将EVA模型进行泰勒展开，然后使用比较成熟的线性方法控制。双电磁气门驱动EVA将采用精确线性化方法变换成一个...
作者：龚海渊 秦大同 刘永刚 刘东阳 刊期：2012年第05期
通过对单轴并联式混合动力汽车综合燃油消耗率的建模计算，以综合燃油消耗率（Integrated Specific Fuel Consumption，ISFC）最低为目标确定了该混合动力系统各工作模式的工作范围，并制定了相应的整车能量管理策略。在此基础上，利用Matlab／Simulink仿真平台，建立了混合动力系统能量管理策略的仿真模型，结果表明采用控制策略使该混合动力汽...
作者：曹志义 张探军 张生平 刊期：2012年第05期
在常温环境下，测试了一台6缸柴油机在80—340r／min下的平均起动阻力矩，采用单因素方差分析法，分析转速对平均起动阻力矩的影响规律，结果表明：平均起动阻力矩随转速升高先快速降低，然后趋于平缓，并存在一个160r／min的拐点转速，当转速在80～160r／min时，平均起动阻力矩快速减小，转速对起动阻力矩有显著影响；当转速在160—340r／min时...
作者：欧大生 尹成彬 陈萍 张剑平 刊期：2012年第05期
基于Lahview开发的柴油机综合性能测试分析系统，能对柴油机平台的性能参数进行全面测试，并对测试数据进行处理、分析及评估，为全面、准确地评价柴油栅陛能提供技术支撑。通过对6135Z柴油机台架进行测试，结果表明该系统具有人机交互界面友好，操作简单，稳定可靠，易于维护，集成度高，易于扩展等特点，测试精度和测试效果均达到设计要求。
作者：任连岭 熊春华 陈敏 孙越鹏 刊期：2012年第05期
讨论了供油提前角对发动机动力性、经济性和排放性能的重要性，利用外特性试验、负荷特性试验和转速稳定性试验，考察了供油提前角对发动机工况的影响。研究结果表明，对于12150ZLD发动机来讲，供油提前角对动力性影响较大，功率和扭矩的最大差距分别为7．6％和7．5％，油耗率最大相差6．6％。其中供油提前角为26。时，发动机运转正常，功率、扭...
作者：胥海波 鄂加强 程威 韦乐 李旭鹏 刊期：2012年第05期
针对电子控制式EGR存在结构复杂，能耗高以及可靠性不高等缺点，将步进电机引入对EGR阀的控制中，设计了包括步进式电机、EGR控制阀、各传感器和电子控制器ECU等部件在内的实用节能减排型步进式电机控制EGR阀。结果表明，实用节能减排型步进式电机控制EGR阀不但具有结构简单，能耗小以及可靠性高的特征，而且还能有效地提高燃油的利用率，减少尾...
