内燃机

内燃机杂志 部级期刊

Internal Combustion Engines

杂志简介:《内燃机》杂志经新闻出版总署批准,自1985年创刊,国内刊号为50-1100/TK,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:行业综述、设计研究、加工技术、检测试验、装配调整、环保节能、材料燃料、使用维修

主管单位:机械工业第三设计研究院
主办单位:中国内燃机学会
国际刊号:1000-6494
国内刊号:50-1100/TK
全年订价:¥ 163.20
创刊时间:1985
所属类别:工业类
发行周期:双月刊
发行地区:重庆
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.35
复合影响因子:0.24
总发文量:1250
总被引量:3276
H指数:19
引用半衰期:4.5256
立即指数:0.0147
期刊他引率:0.8649
平均引文率:3.5221
  • 柴油机轴承润滑研究现状及展望

    作者:高易珍; 丁为甫; 李满华; 刘国平 刊期:2005年第01期

    概述柴油机轴承润滑的研究现状,并提出了未来柴油机轴承润滑研究所要解决的问题.

  • 高清洁柴油

    作者:王振锋 刊期:2005年第01期

    郑州市新源节能工程技术有限公司近日研制成功一种高清洁柴油,已申报国家专利,通过国家石油产品质量监督检验中心检测及河南省相关部门的检验备案,已建厂批量生产。

  • 国内内燃机制造业现状及前瞻

    作者:王雪锋; 修国义 刊期:2005年第01期

    通过对当前国内柴油机制造企业生存状态分析,说明其竞争力基本状况,从战略的角度指明了企业未来的生存之路.

  • 德科学家解决了柴油发动机堵塞难题

    作者:国信 刊期:2005年第01期

    德国柏林自由大学年轻的科学家伊内茨维丁格尔采用电动陷阱法对饱和脂肪烃冷却特性进行了成功的试验,找到了导致油路和柴油发动机遇冷结晶现象的根源。只需在柴油机中加入某种溶剂,便可以解决柴油发动机堵塞问题。

  • LPG预燃式发动机燃烧系统的开发研究

    作者:杜炜; 崔晓敏; 周俊杰; 隆武强 刊期:2005年第01期

    针对液化石油气(LPG)的气质特点将小型2100柴油机改进设计为独具特色的预燃式LPG发动机.其结构简单,改装方便.试验结果表明:改装后,该燃烧系统可大大加快燃烧速度,提高燃烧效率,并且具有较好的动力性和排放特性,有实用推广价值.

  • 475Q1发动机用于混合动力轿车后进气系统的优化设计

    作者:陈宇航 刊期:2005年第01期

    发动机的进气系统对整个发动机的动力性、经济性和排放特性都有很大的影响,影响因素主要包括进气歧管、总管的尺寸、结构和形状以及稳压腔的容积.混合动力汽车发动机由于工作过程中电机的介入,其常用工作范围多落在某个区域,所以需要重点对这些工作区域进行优化.笔者通过发动机过程仿真软件对发动机工作过程进行模拟计算,观察改变进气系统的几何...

  • 柴油机可修系统的有效性及评估模型研究

    作者:熊南峰; 傅戈雁 刊期:2005年第01期

    应用可维修系统随机故障过程模型理论,对国产190A型柴油机进行了可靠性和维修性试验.根据偶然故障期的可靠性和维修性试验数据,提出了190A型柴油机的有效性评估模型,同时针对190A型柴油机给出了具有工程参考价值的柴油机有效性指标.

  • 基于符号时间序列方法的汽油机瞬态排放特征分析

    作者:张雨; 王爱国; 任国峰 刊期:2005年第01期

    冷启动、加速-滑行组合、节气门加速开启-关闭等瞬态工况更能反映汽油汽车(汽油机)的实际运行状态,有必要研究工程化的瞬态工况排放检测与评价方案.本项目探求将符号时间序列分析STSA应用于汽油机瞬态工况排放分析与特征提取的方法与途径,主要包括:建立能够方便实现瞬态工况的措施,寻找利用五组分排放分析仪进行间接检测的理论和手段,基于符号时...

  • “e—F@ctory”——现动机制造技术——三菱电机自动化、信息化、准时化生产综合解决方案

    作者:傅志奇 刊期:2005年第01期

    从"e工厂"的概念、"e工厂"的系统目标、"e工厂"概要、典型案例四个方面详细介绍了"e工厂"的内容、功能、系统结构与配置等,为实现现代制造技术提供具有实际使用价值的素材.

  • 发动机喷油量的计算

    作者:汪云 刊期:2005年第01期

    发动机电控单元ECU对空燃比的控制是通过对燃油喷射量的控制来完成的.发动机工作时,ECU从传感器获得空气流量的信息,通过若干计算后,决定喷油量,从而使混合气的空燃比达到预先设定的值.在整个过程中,ECU输出的控制指令只是一个触发喷油器的控制信号,在这个喷油信号中,ECU控制了信号的脉宽以及时刻,而喷油信号的脉宽决定了喷油量的多少.笔者用C语...

  • 柴油机发生“飞车”的应急措施

    作者:薛福连 刊期:2005年第01期

    发动机随转速剧增而引起异常响声并且冒烟严重,这是判断柴油机“飞车”的主要依据。“飞车”都是突发性的,要求驾驶员保持镇静,采取果断措施,迫使柴油机立即停止,否则在极短的时间内便会造成严重的后果。发生“飞车”时可采取以下措施。

  • 柴油机预喷燃烧数值计算研究

    作者:郭晓平; 王占杰; 许锋 刊期:2005年第01期

    以KIVA-3为计算平台,数值模拟研究4气门直喷式柴油机不同预喷提前角的两段喷射燃烧历程.其结论是:上止点前150CA以后的预喷提前角,其预喷与主喷柴油都以扩散燃烧为主;过大的预喷提前角将增加NOx生成和排放.

  • 6-390柴油机冷却系统的水力计算

    作者:黄新明 刊期:2005年第01期

    通过对6-390柴油机冷却系统的水力计算与分析,找出了该机冷却系统的设计缺陷,并作了相应的改进,取得了满意的效果.

  • 可视化技术在车辆零部件性能实验中的应用

    作者:陈三昧; 丁健 刊期:2005年第01期

    提出了一种将可视化技术应用到车辆零部件性能实验中的实施方案.该系统利用PC机强大的处理能力,采用Windows Media技术对实验画面进行实时压缩编码和流化,以流媒体形式对实验画面进行存储和传输,使得整车厂能远程实时地了解零部件厂中的实验情况.

  • 汽车尾气排放低温等离子体净化技术

    作者:李新; 资新运; 邵玉平; 肖慧明; 姜大海 刊期:2005年第01期

    介绍低温等离子体技术在机内净化与机外净化的研究进展情况,并对低温等离子体应用于汽车尾气净化的关键技术进行了阐述.