摘要：以呼和浩特的公交网络为研究对象,同时考虑节点/连边故障,采用不同节点重要性指标,结合连边重要性指标,构建多种蓄意攻击策略.通过制定依度攻击、依强度攻击、依介数攻击、依聚类系数攻击和依边权攻击五种蓄意攻击策略,研究了不同节点失效策略以及连边失效策略对呼和浩特公交网络全局效率的影响.结果表明,与北京、天津、上海、南京等一线城市相比,呼和浩特公交网络在遭受蓄意攻击时具有较好的鲁棒性,公交线网络的鲁棒性强于公交站网络,依介数攻击对网络的破坏性最强,大于依度攻击和依强度攻击.

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