2018年办公室综合部在领导的带领下，综合部人员紧紧围绕管理、服务公司等工作要点，强化管理，充分发挥好综合部工作承上启下，联系左右，协调各方的中心枢纽作用，较好地完成了公司下达的各项工作任务，圆满完成了各项工作，结合工作实际情况，具体总结如下：
一、主要工作
1、办公室主要工作：
完成了文件资料起草、校对、打印、呈报、存档工作；做好了文件、公文、函件的接收、登记、保密、传递、保管、督办和文书归档交接工作；负责公司办公用品、公务用车、低值易耗品、办公区环境卫生及行政人员的考勤、节假日值班等管理工作。
2、油补申报工作：
2018年2-3月份，对2017年油补工作进行上报，对公司30辆充电动公交上报了具体运营数据，满足补助资格车辆为27辆，其余3辆未达到要求，同时，完成了与省油补监控平台对接工作，可以得到相关补助资格。
3、车辆年审：
2018年7月份进行24辆车型为ZK6850HNG2的LNG新能源公交车年审；9月份进行30辆车型为ZK6641BEVG3纯电动新能源公交车年审；在审车过程中，手续办理一切顺利。
4、办理老年卡数据：
2018年1-12月份，共计办理3000张老年卡保险，相关保险已全部投保。
5、车辆GPS、刷卡机的相关工作：
车载监控系统无法正常使用，大大小小问题出现过多，为此，2018年 5月份，与天迈公司对接，对我们车辆CPS终端进行了全面升级。目前，车载行驶记录终端可实时监控或随时抽检车辆的行驶状态等信息，系统自动对信息进行处理和存贮，能够实时了解车辆的行驶状态和运行环境；
6、严格遵守办公室的各项制度。
日常工作要记录并及时上报;待人处事要有礼貌，对待同事要坦诚宽容;严肃办公室纪律，工作不懈怠。
7、加强文印管理。
无论是用印、用件，都要办理登记，并由领导审批，在确认领导签审批后方可加盖公章、使用公司证件，从而严肃印信管理，完善印信制度。
8、认真做好文书档案管理。
安排了专人负责，认真做好文书资料的收集、整理、归档、立卷，做到资料齐全、目录清楚、装订规范、保管有序。
9、完成了公司下达的其它各项工作任务。
二、存在不足
1、在工作中与领导交流沟通不够，有时候只知道埋头拉车；
2、工作中缺乏强有力的管理，开展工作时缺乏魄力；
3、许多工作我都是边干边摸索，以致工作起来不能游刃有余，工作效率有待进一步提高。不能严格要求自己，工作上存在自我放松的情况。由于办公室的工作繁杂，处理事情必须快、精、准。在这方面，我还有很多不足；
4、有些工作还不够过细，一些工作协调的不是十分到位；
5、公司工作管理制度还不够完善。
三、工作打算
1、今后在工作中多向领导、同事虚心请教学习，多与大家进行协调、沟通，取长补短，提高自身的工作水平。
2、必须提高工作质量，要具备强烈的事业心、高度的责任感。在每一件事情做完以后，要进行思考、总结，真正使本职工作有计划、有落实。尤其是要找出工作中的不足，善于自我反省。
3、爱岗敬业，勤劳奉献，不能为工作而工作，在日常工作中要主动出击而不是被动应付，要积极主动开展工作。
一、20*年工作完成情况
（一）20*年度工作中取得的成绩
目前我公司共10辆公交车投入运营，从业人员54人，开通了1、2两路公交线路，极大地改善了*人民群众的出行条件，积极争创*县青年文明号单位，树立*公交良好形象，为*城市增添了一道亮丽的风景。今年1月份至今营运里程达72万公里，客运量达95万人次，事故死亡率为0%，车厢服务合格率达98%，正点率达97%，乘客满意率达98%以上，对外包车60车次。
（二）20*年在工作中采取的措施及取得的经验
1、努力提高服务水平，树立公交形象
我们始终把运营服务作为中心工作，以不断深化社会服务承诺制度为重点，强化管理，坚持不懈地抓形象工程，使企业的两个效益明显提高。一是把一线运营生产的管理做为重点，先后制定了《驾乘人员服务承诺书》、《站务员工作制度》等规范性文件；二是重视职工的培训，特别是新上岗人员、违规违纪人员的培训工作；三是加强监督检查，强化公司安全检查工作力度，坚持内外结合、明暗结合的方法，搞好安全服务的检查监督。
2、采取多种措施，满足乘客需求
现在的环境是市场竞争环境，竞争是不可避免的，只有优质的服务才能取得竞争的胜利，因此，春运、五一、国庆、两会期间，公司从提高服务质量，树立*公交形象出发，把卫生安全和服务做为头等大事来抓，始终保持各线路卫生清洁，车辆安全状况检修一遍，司乘人员注重仪表、仪容、文明用语服务。为60名高滩拆迁户学生办理优惠乘车卡，每天派2辆公交车专程接送。公司制定了公交站台站点设置方案，并获得了有关部门的批准，目前正在筹建的准备阶段，力争能尽快建成。
3、强化运营管理，增进社会效益和经济效益
进入20*年，公司从建立健全制度规范管理，提高标准化服务水平，重视安全管理等方面入手，响应县委、县政府及相关主管部门号召，站在为人民服务的高度，使管理再上一个新台阶，优质服务再上一个新水平。
一是建立健全管理制度，规范管理人员工作制度，为搞好生产管理工作提高生产管理水平，提高管理人员整体素质，打造一支过硬的公交管理队伍，公司特制定了生产管理人员管理岗位制度和公司奖惩规定，监督管理线路正常运营，文明管理，不循私情，加大处罚力度，使管理更加规范化。
二是突出安全管理，真正把安全运营提高到重要议事日程，从法规教育、例会制度入手，通过各种形式加大安全生产宣传力度，层层签定安全生产服务承诺书，并积极开展交通厅和县安监局组织的“安全活动月”活动。公司为配合奥运会和国庆黄金周运输工作，组织一次安全大检查，通过检查，对存在问题的各线路进行了整改，更换了老化轮胎，保养刹车灯光等设备，并车车建立了档案，完善了安检台帐。
三是加强调度管理，根据早中晚客流量不同，制定不同的班次运营间隔时间。同时对各种突发事件，如汶川大地震，6月份高考，县各项应急事件等，公司都制定了多套方案。
四是积极开展安全学习，每月组织驾驶员、售票员、站务员及管理人员进行安全学习，每月不少于2次。
4、开展创建文明行业活动。
今年我公司在团县委的号召下，将创建文明行业与创青年文明号有机结合起来，从解决群众反映的热点、难点问题作为主攻方向。通过活动的开展，司乘的服务水平有了很大的提高，服务热情周到了，工作态度认真了，乘客投诉减少了。在文明行车、规范服务的过程中，时时把服务当作自己的天职，把乘客当作自己的亲人，尊老爱幼，以车为家，助人为乐、拾金不昧，受到广大乘客的好评，广大司乘人员用自己的行动树立了*公交人的良好形象。明年我公司将继续开展创建文明行业活动，争创市级青年文明号单位。
（三）工作中存在的困难和问题
1、面包车、残疾人电三轮车等非法运营车辆贯穿城效公交线路，在公交车站点招揽乘客，致使公交车辆无客源，扰乱了公交车运营秩序。
2、关于公交优先发展政策不能得到很好地执行，公交发展环境不够宽松。
3、由于目前*还没天然气加气站，我公司公交车辆加气困难，每天到宜宾加气，不仅增加燃油成本，而且让驾驶员得不到很好的休息，使得我公司车辆运营难度增大。
二、2009年工作计划
2009年，我公司将继续严格执行管理制度，实施服务式管理的工作思路，在改善城市公共交通秩序，改变公交形象，提高服务水平，增加企业效益上狠下功夫。现结合我公司实情，将2009年的主要工作计划作出如下安排。
（一）工作思路：紧跟城市建设规模发展，充分利用城市道路发展的机遇，配套建设公交基础设施，适时延伸、调整、开通公交线路。
（二）工作目标：完善城市公交，发展城镇公交，更好地为广大群众提供“便利、实惠、舒适、优质”的出行环境，要坚定不移地坚持“安全第一，预防为主”的安全生产基本方针，2009年实现安全生产“少交通事故，无安全事故”这一目标。
（三）工作重点：
1、安全生产为09年工作的重点。继续坚持每月2次安全生产学习会议，深入地学习《中华人民共和国安全生产法》、《道路交通安全法》、《安全操作技术规程》、《安全生产工作规定》等法律法规，要通过学习领会其精神实质，用政策统领全体职工的头脑，用法律规范公司的安全生产行为，要明确安全生产职责，建立行之有效的规章制度。
2、硬件设施建设。积极争取政府各方面的支持，解决公交站台、站点问题，建设好公交后勤场站。抓住有利时机，积极开展公交二期规划的实施工作，增加公交车营运车辆，力争开通楼坝至*的公交线路。
3、加强司乘人员培训，提高服务水平，严把司乘人员的上岗关。
一、细化量化工作标准，强化岗位责任制，奠定了良好的工作基础。为适应机关机构调整、人员精简和处室考核的新形势，我们及时召开办公室全体人员会议，对各个岗位职责和任务目标，进行重新细化和量化，使大家知道自己的职务是什么、责任是什么、干到什么标准，完不成目标的后果是什么。岗位职责的明确，使大家在思想上提高了认识，增强了工作主动性，促进了工作方式方法的改善，强化了协作精神，提高了工作效率，管理水平和服务质量也有了进一步提高，大家情绪饱满，工作积极性高，呈现出良好的工作态势，为开展各项工作奠定了良好基础。
二、加强政治业务学习，提高“三办”水平，确保了工作高效运转。办公室工作的主要内容是办文、办会、办事，我们以这项工作为总抓手，总揽办公室工作。一是办文方面。本着“提高自我，促进工作”的原则，加强了相关知识的学习，特别是对党的十六届三、四中全会及中央、省、市经济工作会议、“两法一条例”进行了重点学习，提高了理论水平和政策把握能力。同时，加强了公文写作和办公自动化等相关知识的学习。在具体工作中，我们采取分工协作，专人负责，对重要文件和领导讲话集体研究，确保行文质量。2007年主要完成了一季度工作会议、主席团扩大会议、各单位主要负责人会议等公司级会议相关材料的撰写工作。同时，下发公司级行政文件106个，编发集团通讯12期，起草上报材料53个，在报刊杂志上发表各类文章26篇，在协助其他处室搞好材料方面也做了大量工作。二是在办会方面：按照“认真周到，精简高效”的原则，认真组织或协助有关处室做好了公司级会议及各专业例会的召开，对通知、会场、材料、签到、行政等会务，实行全员参与，各负其责，确保了组织周密，秩序井然，纪律严格，效果良好。三是在办事方面：本着“能办快办，办就办好”的原则，突出办事效率，务求办事质量，对能办的立即办，一时办不了的创造条件办，不能办的及时做出解释。
三、加强管理，强化监督，各项管理逐步走上了规范化轨道。一是加强各项专业管理。制订了《总公司合同管理规定（试行）》、《总公司机关处室考核办法（试行）》和《机关考核细则补充规定》，重新修订了请销假制度和补休制度。组织了企业年终综合大检查，对机关人员实行了指纹机考勤，做到了每天两考勤，每星期一公布，每月一次考核兑现。在现场管理上，对办公楼的卫生区重新进行了划分，纳入处室考核内容，做到了责任明确，定期检查，不留死角。二是加强机关可控费用的管理。认真执行公司财务管理规定，对小车费、电讯费、招待费、差旅费、文印费、办公费等六项费用实行严格把关，在企业规模不断扩大，业务交往越来越多的情况下，确保六项费用不超定额，同比略有下降。其中，在通讯费管理方面，抓住通讯行业竞争日趋激烈的形势，加强协调，努力工作，及时调整资费，争取铁通固定电话机55个，移动手机12个，网通固定电话机4个，节约了大量通讯费用，费用支出同比降低28%。三是加强了文件、印信、档案管理。对以总公司名义起草的文件，认真审核，严格把关，及时催收，确保齐全完整；严格执行公章使用审批制度，做到手续齐全，用印正确；严格执行档案管理的归档、借阅、保密制度。按照平时收集整理、年终立卷归档的原则，对上年度文件进行分类立卷，共立卷31个，其中，党群工作类3个、行政类15个、经营管理类12个、生产技术类1个。四是通过了货运仓储质量认证年度监督审核。在年
共2页,当前第1页1 度监督审核前，我们先后组织了两次内审，对不合格项及时进行了整改，确保了监督审核一次成功。五是完成了企业营业证照的年检工作，积极协助有关单位办理工商注册登记工作。
四、接管了机关事务、保险、保卫和企业宣传工作。机关机构调整、人员精简后，公司将机关总支事务、保险、保卫工作、宣传工作纳入了办公室管理。在机关事务工作上，明确专人负责，积极协调与通达公司、建筑公司及有关部门的关系，确保了水、电、暖、电梯等设备的正常使用，为机关办公楼、家属院做好了后勤保障工作。同时，加强了办公楼、家属院的绿化、硬化、美化、亮化工作，为广大职工及家属创造了良好的工作、生活环境。在机关保险工作上，为全体离退休职工、在岗职工及时足额缴纳了社会保险，使老同志老有所养，年轻同志解除了后顾之忧。在机关保卫工作上，层层签订责任书，强化了保卫人员的责任意识，调动了工作能动性，全年未发生一起治安、被盗案件和火灾事件。在企业宣传工作上，制订了《总公司信息调研和宣传工作意见》，组织召开了公司信息调研和宣传工作会议，使我公司的信息和宣传工作走上制度化、规范化的轨道。对公司改革、管理和发展方面的重大事件，在企业内外进行了广泛宣传报道。配合市局做好了报告文学集、大型画册和交通通讯的出版工作。特别是抓住菏泽国际牡丹花会、中国林产品交易会、市民看交通、政协委员视察交通等有利时机，在菏泽日报、菏泽电视台、中央电视台、中国青年报等重要媒体上，制作专版2个、专题片3个、宣传材料300余份，进行了集中宣传报道，产生了良好的宣传效果，树立了企业良好外部形象。
首先很感谢各位领导给我机会赶上这趟“TOD始发列车”，让我能尽早的参与到TOD全链条业务，充分发挥自我价值，为我的家乡发展轨道事业尽绵薄之力。我于2019年4月18日入职公司综合管理部文秘岗，主要负责公司主要负责人各类重要文件的起草工作；负责公司各类公文的起草、初审和归档管理工作；负责公司制度建设及内控体系建立工作；负责对接公司各类内、外部检查具体工作；负责项目公司（驿都南、北）董事会、总办会组织管理工作。在公司各级领导的指导下、关怀下，在公司紧张而融洽的工作氛围中，在团结向上的企业文化里，让我很快地适应了新的工作节奏，进入到了工作角色中来。
——以学习之心，明未来之路。我始终把学习作为提高自身素质的第一需要，坚持用理论武装头脑。一是加强来川视察重要讲话精神、范锐平同志在全市国企改革发展经验交流会上的讲话、守成常委在成都轨道交通TOD综合开发有关工作专题会议上的讲话精神等，这些讲话让我深刻的认识到了成都轨道的发展方向，让我坚定了自己未来奋斗的目标。二是深入学习守成常委带队赴日本、香港考察TOD综合开发报告、正礼常委带队赴东京、大阪考察TOD综合开发报告、胡董事长2019年工作大会上的讲话等精神，让我切实提升对TOD综合开发的认知能力，进一步增强自身责任感、紧迫感和提升自觉性。三是熟悉轨交集团、发展集团各项管理制度，为以后有序推进工作，构建公司内控体系夯实基础。
——以拼搏之心，奠公司之基。我认真贯彻落实公司领导各项工作决策和部署，严格要求自己，勤勤恳恳做好本职工作，为奠定公司持续稳定发展的基础贡献力量。一是根据上级单位管理制度、公司股东合作协议及公司章程，结合公司实际，建立公司《公文管理制度》等9项行政类基础制度。二是协助工程设计部完善《安全生产管理办法》等13项安全生产类制度。三是为提高会议质量，规范办会程序，草拟《进一步加强东部区域中心会议管理工作的通知》。
——以团结之心，铸发展之梦。由于从业以来一直在办公室、综合部工作，深知“团结”的重要性，我始终保持一颗团结友爱之心，在完成本职工作之外，与公司其他同事团结奋进，在公司领导的坚强领导下，共创TOD美好发展。在这两个月的工作中，主要协助部门同事完成总办会、例会等会组织管理、三岔公司印章刻制、公司办公场所布置搬迁、办公用品管理，节日慰问礼物发放等工作。
——交通客运公司春运工作总结
根据望江县交通主管部门的要求，按照市公司2019年工作安排，我司紧紧围绕以客为主、安全第一、服务至上、保障有力的要求，切实加强春运工作组织领导，精心准备、周密部署，确保广大旅客走的安全、及时、有序、满意。通过全司职工的共同努力,我司日均投放客车200台,累计发送班次2780个,运输旅客达5.5万人次,站务营收近600万元，站务营收同比下降20%；未发生交通安全事故，未发生服务质量及投诉事件。整个工作安全、规范、平稳、有序，顺利完成我司2019年工作。
一、成立组织，加强领导
为切实做好2019年工作，切实保障工作顺利进行，我司成立春运工作领导小组，负责春运工作的指挥和落实。小组人员保证24小时值班，坚守岗位，履行职责，及时协调处理和解决春运工作中所出现的各种问题和各类突发事件，全面保证春运正常工作。
二，周密部署、明确分工、落实责任
为确实做好2019年工作，我司春运前周密部署、制定春运工作安排，明确分工、落实责任。
1、提前安排部署。按照县交通主管部门及市公司春运工作要求和部署，我司制定了2019年春运工作方案，召开全司春运动员会。
2、搞好客流预测、加强运输组织。我司根据交通主管部门对我县经济热线和干线旅客以及务工人员流量、流向、流时进行了调查预测，通过网站向社会公告，并按照预测做好输运工作的应急预案，保障运力充足。我司客运站在线营运车辆100多台,外调运力60多台，合计共160多台从事今年春运旅客运输工作。缓解了春运高峰期间运力相对紧张的矛盾，对临时出现的旅客高峰，制定春运临时高峰期运输组织应急预案,对客运量大、运距短,实行滚动发车、专线售票的方式，节约了旅客出行时间和车辆停滞时间，旅客出行更加及时，旅客输运的压力得到进一步缓解。
3、行政人员到一线参加春运。分公司安排行政人员到一线参加春运，维护车辆秩序，三联单核验，领导分别到客运中心站和乡镇站点督促工作，加强旅客组织管理。
4、争取交通主管部门的支持。分公司积极争取交通主管部门支持，运管部门成立春运业务服务组，春节后大年初四县运管所安排运政人员每天在县客运站为外调加班车辆提供发放加班牌证等业务服务，有效地规范了外调车辆的经营行为。
5、多种途径堵漏增收。分公司采取多关口、多种途径堵漏增收，在中心站出站口、站运联合检查点、我司车辆稽核点、财务结算等重要关口和环节，安排责任心强的人员严格把关。
6、邀请公安、交通运管人员进站进行站内指导、维护秩序、打击小偷，预防站内损害旅客的事务发生，及时解决旅客积极问题和困难，深受旅客的好评。
三，强化安全管控，全力确保安全
今年春运，未发生交通安全责任事故，旅客出行更加安全、便捷，实现了春运安全管理工作的目标。
1、开展春运安全宣传活动、营造良好安全氛围
春运期间为确保旅客运输安全，春运前我司在客运中心站悬挂安全宣传横幅3条，全天滚动播放安全提示广播和安全提示片，各营运车辆发车前播放旅客安全乘车须知，营造了浓厚的春运气氛。
2、搞好安全隐患排查
春运启动前开展安全生产大检查，针对参加春运驾驶人、营运车辆开展资格审查和自查自纠工作。
（1）根据上级管理部门的要求，对公司所有参加春运的驾驶人、营运车辆的资格进行逐人逐项排查落实，对参加春运驾驶员，必须是公司备案驾驶员，由公司统一组织对其交通违法、交通事故进行网络查询，确保参加春运的驾驶员资质符合规定要求。
（2）重点检查车辆安全技术状况，春运前督促承包人对参加春运的客运车辆进行一次安全性能检查。做好自查自纠记录，严禁到期未进行检验不合格、未按时维护、安全设施不全的车辆参加春运。
（3）加强对停车场、发班位、售票大厅、候车大厅等场所的检查，春运前清理场内无关车辆和候车大厅内无关设施，为春运提供安全宽敞的良好环境。
（4）加强对修理厂、加油站消防设备、电线电器、维修机具检查，同时做好春运期间营运车辆的应急抢修准备工作，为春运运力提供有力保障。
3、加强从业人员安全学习、落实安全责任
（1）驾驶员春运前安全教育
春运前，我司召开2019年承包人、驾驶人春运安全教育学习会，邀请县交警大队、运管所来我司指导驾驶员春运安全教育学习。对所有申请参加春运的驾驶员普遍接受了一次交通法律法规和安全事故警示教育，特别是冬季安全驾驶技能和应急知识的教育和培训，进一步增强客运从业人员交通安全意识操作技能。与驾驶员签订了《春运安全责任书》，通过对营运驾驶员安全教育的培训，确保春运行车安全。
（2）加强安全管理人员教育
加强对安检仪操作、加强危险品和可疑人员识别培训，认真检查旅客行包，防止“三危”物品进站上车，从源头上消除事故隐患。同时加强对可疑人员和物品的盘查力度，发现隐患及时消除或向公安机关举报。
4、加强站场安全源头管理
严格执行春运车辆例检制度，落实车辆安检责任。加强候车大厅、售票大厅安全管理。春运期间车站严格执行“三不进站、六不出站”管理规定。加快检票速度，检票、核对结束后立即驶离发班位。出站口安排专人进行安全带提示，防止超员运行。落实发班前安全“叮嘱”、安全“告知”制度。
5、加强车辆动态监控、确保行车安全
春运期间客流量大且集中，也是“三超一疲劳”违法现象多发时段，车辆监控人员坚持24小时值班，严密监控车辆行驶速度和车辆超员情况，同时督促驾驶员按照“84220”规定换班休息，执行凌晨2—5点必须停车落地休息制度，详细记录车辆运行动态，对超速超载疲劳驾驶、2至5时等违法行为及时提醒——电话通知，对监控发现的隐患及时整改，对不听劝阻的严格处罚。春运期间车辆监控设备完好率在98%以上，保证了车辆监控到位。
利用平台发送恶劣天气、春运动态、安全常识、安全警示、全国事故通报等信息20多条，利用车辆监控平台发送超速超载、凌晨2—5时落地休息提示2500多条，及时用短信或电话告知督促纠正违法行为，有效地防止违法违规经营行为的发生。
四，积极开展“情满旅途”活动、实现和谐春运
“旅客为主、服务至上”，我司积极组织党、团、工、青等联合在春运期间开展“情满旅途”活动。把微笑服务，“情满旅途”贯穿整个春运工作的每个环节，把为旅客排忧解难作为活动的突破口。春运期间，我司积极开展志愿者服务、爱心捐助等活动。车站增加售票窗口、延长售票时间,开展了预售票、网上售票等服务。客运站还设立专人负责引导特殊旅客候车、购票、上车等一条龙服务。利用广播、电视、网络等及时班次、车辆运行情况、天气等信息。为提高春运服务质量,公布客运监督电话，并设立举报投诉电话,发挥社会的监督作用。实行24小时值班,及时接听、记录旅客投诉。并指定一名分公司领导负责举报投诉案件的督办、查处工作。春运期间我司共受理旅客投诉8件,件件有落实,件件有结果，件件有回音，使投诉者有满意的答复。
五，搞好宣传，营造良好的春运氛围
1、利用新闻媒体进行宣传。春运前期在网络、电视等新闻媒体上连续进行宣传,提醒广大旅客注意行车、乘车安全和班次信息。邀请望江电视台、望江论坛等新闻记者深入春运一线采访报道。充分利用新闻媒体,对春运工作进行了广泛宣传。
2、利用客运场所进行广泛宣传。在车站醒目位置悬挂市公司编制的春运宣传标语,并充分利用站内广播、电视、板报等进行春运宣传，营造春运氛围。
2018年安全工作可以概括为坚持一个方针：‘安全第一，预防为主，综合治理’树立一个理念：即安全是效益，安全是形象的理念，坚持一个原则：即以事前预防，事中控制，事后积极处理和应急有效为原则。通过以上种种措施完成与公司签订的安全目标。
今年我公司共发生18起事故，其中浙H04198在府东街的一起下雨天追尾事故最为严重，事故总损失14000元，其余都是小擦碰事故。全年度的违法总计150条，其中超速39条（有两条在高速公路上超百分之二十以上），违禁，违停81条，（其中杭州中河高架6条，杭州绕城高速开第一车道16条），闯红灯6条。高速公路骑轧分界线，不按规定使用灯光10条，全年的违法次数比上一年增加百分之五十。
2018年交通运输部，公安部，应急管理部为深入贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》，《中华人民共和国道路交通安全法》，《中共中央，国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》等法律，行政法规和文件要求，深刻汲取重特大道路交通事故教训，进一步规范道路旅客运输企业安全生产管理坚持问题向导 ，立足发展实际，共同修订《道路旅客运输企业安全规范》。我们公司结合实际对公司的安全制度进行了改编，并贯彻落实到位。
今年我市开展创建全国文明城市活动，我公司为积极响应上级管理部门的部署，不乱停乱放车辆，机动车礼让斑马线，推进文明出行，争做最美衢州人。
2019年我们将进一步加强安全管理工作，重点在制度的进一步落实和加大监管，处罚力度，使企业的安全管理工作更扎实，经营发现降到最低，确保企业安全发展，具体措施如下：
一．狠抓源头管理，严把制度落实：
人，车两个源头：通过人，车两个源头管理来达到车辆技术安全，运行安全，安全是企业永恒的主题，制度均实可行的制度来堵塞漏洞，确保安全，要强化主体，责任明确，规范制度，狠抓落实。对不符合从业资格的驾驶员，一律清除出公司队伍，对有病车，有问题的车辆一律不得上路。
二．加大安全培训力度：
进一步提高安全管理人员和驾驶员的素质，2019年要进一步强化技术安全培训工作，使安全管理人员和驾驶员的技能进一步提高，要强化驾驶员安全意识，使驾驶员真正充分认识安全的重要性，艰巨性。真正树立起抓安全工作，人人有责，人人问责的安全观，提高驾驶人员服务水平。
三．要强化公司各项管理制，把规范化管理作为今后工作目的。
四．要继续秉承诚信服务，为我们乘客出行提供最优质服务。
五．抓好重大节日及专项安全活动期间的安全管理，安全宣传工作，提前部署。严格监控，严查违章，违纪行为。尤其对超员，超速，疲劳驾驶，酒后驾驶等违法，违规行为进行揭制。
200*年我主要从事证券交易系统技术支持、银证产品的调试上线及其它工程实施工作。
工作主要成绩如下：
1、200*年由于一些客观原因，如人员离职、借调、工程任务比较紧张、人员比较紧张的情况下，沈阳金证的大部分技术支持工作都是我来负责的，其中包括柜台系统、系统、银证产品方面维护；银证产品调试安装、电话委托安装等。在五月份，公司推出剩余配售产品后，由于沈阳地区安装比较早，一方面需要尽快、尽早地把它吃透、学精，为开拓市场时提供好技术支持，另一方面在客户使用过程中遇到各种问题，我都把他详细归类，哪些是理解、使用上的错误，哪些是程序错误、哪些是程序有待完善的，必要时汇总形成文档发到总部。而具体使用过程中，不同客户有不同需求，也要进行相应地程序修改来满足需求。总之，在人员紧缺的情况下，尽量把服务做得细致到位，让客户感觉到我们的技术服务没有打折。
2、顺利完成北方友好街营业部柜台系统数据、金佣系统数据合并至热闹路营业部，同时从友好街系统内分离另外两营业部的数据，实现了三家营业部在同一日顺利过渡。
3、完成了哈尔滨联合证券三个营业部的同城集中交易项目实施。在时间紧张、问题较多的情况下，我们得到了各方面、各部门人员的协助，终于比较顺利地完成了任务。
4、完成了天同证券工行银证通的调试、上线工作。
5、完成了北方太原街光大银行银证转帐的调试、上线工作。
6、成了北方热闹路中信银行银证程序的调试、上线工作。
7、顺利完成了金川江营业部与太原街营业部的数据合并工作。
8、顺利完成了南五与南八中路营业部的数据集中工作。
9、抚顺交行电话银行中间件接口转换调试工作正在实施中。
从一年中的工作中我取得的成绩是在证券业务、技术水平、开发能力、工程项目经验上都有了提高，无论从问题的分析解决能力，项目实施经验上都有了进步，对一些新产品，如内嵌和通用版剩余配售有了深入了解；对其它XONE、移动柜台、开放式基金代销系统等也有了一些基本了解。
成绩的取得究其原因，主要是因为：
1、在工作中不断积累总结，不放过任何一个小问题，深入找出问题出现原因。
2、银证项目的进展顺利原因是去年做过类似的产品调试工作，比较详细了解银证转帐及银证通业务流程和工作原理，前后台间关系，数据流向、资金流向等问题。
3、数据集中项目顺利完成是得益于在平时维护中对证券业务知识和柜台系统熟悉。
4、正在实施的电话银行中间件接口调试，由起初对业务的不了解，到现在对已经对流程有了清晰了解，增强了分析处理问题能力，并有信心把它完成好。
在工作中存在问题与不足：
5、技术业务还有待深入全面了解。
6、对网络方面知识和动手能力有待加强。
7、在维护或工程实施中，没注重对关键问题总结，并形成文档，这样便于大家来共享，减少不必要的重复劳动，提高部门的工作效率。
8、在以后的工作学习中要不断地学习新业务，新知识，做到知识的更新。
改进措施：
9、平时注重知识技能积累，刻苦钻研，在边学习边实践中成长。
10、加强网络方面的学习，有机会多参加相关方面培训。
11、在工作中善于总结，对典型、关键问题解决注意整理，形成文档，希望部门加强这方面的交流、监督。
12、主动争取新业务工程实施机会，在实践中学习。
13、对公司推出的新产品及时了解。
XX年工作计划：
14、争取维护工作做得更加细致、更加有特色。
15、个人技术水平通过在具体的工作实践中有更大幅度的提高。
16、在工程实施过程中，争取保质保量完成同时，加强沟通、协调能力。
部门及公司下一步发展的建议
部门：
17、加强部门维护、工程方面的管理，加强管理监督，有始有终。
18、对工程、加班情况能形成制度，进行串休。
19、部门能有一个值班手机。
公司：
20、多提供一些培训机会给大家。
21、我觉得对公司应对员工要定期进行层层考核，形成竞争的机制，适当地采取奖惩的制度，这样才有利用发挥员工的积极性。
关键词：收尾管理；工程移交；合同收尾；综合考评
Abstract: This paper mainly introduces the project closeout phase work procedures, and puts forward some problems needing attention.
Key words: communication management; engineering transfer; contract closure; comprehensive evaluation
中图分类号：TU7 文献标识码： A文章编号：2095-2104（2012）
随着经济不断发展，企业之间竞争不断激烈。项目成本管理的重要性越来越为人们所重视。施工成本管理应从工程招投标报价开始，直到项目竣工结算为止，贯穿项目实施全过程。所以不仅要重视工程的开头，工程的过程和结尾也同样重要。
工程收尾阶段在项目整个阶段对工期、质量、成本都起着举足轻重的作用。工程项目收尾工作包括竣工扫尾、工程验收与交工、竣工结算与合同收尾、公章回收等工作，以及确定项目经理部解散后的工程结算、回访、保修和项目综合考评等工作的计划和责任人等工作。
1 收尾管理职责分配
项目收尾管理职责应按照项目不具体情况进行明确的分工，绘制任务分配表，具体包括以下主要内容：收尾管理计划、工程清理、 竣工资料整理、组织自检、 组织竣工验收、结算资料整理、资料上报移交、工程移交、与分包方办理保修书、与业主办理保修书、办理结算、收款付款、合同收尾、创优资料整理、项目经理部解散、公章回收、项目综合考评 、回访与保修 、保修金回收。
2 收尾管理实施
2.1 收尾管理计划
工程项目进入收尾阶段时，项目经理部应对项目收尾进行策划，编制收尾管理计划，收尾管理计划的内容应包括：
2.1.1 收尾项目与工作内容；
2.1.2 工程自检、初验、正式验收、交工等工作安排；
2.1.3 合同收尾安排；
2.1.4 工程结算安排；
2.1.5 文件和资料要求和安排；
2.1.6 收尾进度计划；
2.1.7 收尾费用估算，包括债权债务清理等工作安排；
2.1.8 确定项目部收尾人员的责任与权限；
2.1.9 项目团队成员考核安排；
2.1.10 确定回访和保修计划及相关责任人。
项目收尾管理计划应及时报公司备案，公司各职能部门应根据收尾管理计划安排好各自的工作和相互协调工作。
2.2 工程验收与交工
2.2.1 工程自检：工程完工后，项目经理部应及时提请公司进行工程验收和交工前检查，自检合格后项目经理部组织提交竣工报告；
2.2.2 项目经理部和公司应确保工程竣工验收符合规定的条件和要求，一次性通过验收；
2.2.3 项目经理部应收集和整理工程交工资料，应符合《建设工程文件归档整理规范》和有关标准及文件规定，符合当地备案制要求，符合当地城建档案馆或业主档案部门要求（项目经理部应在工程开工前取得这些要求，施工过程中资料编制应符合这些要求），并编制工程使用说明书和施工总结；
2.2.4 工程移交：工程移交由项目经理部代表公司与业主办理，应签署工程移交证明书面资料；
2.3 工程结算与合同收尾
2.3.1 工程结算一般以合同关系为对象。项目经理部一般应在工程竣工1个月内编制完成与甲方的工程结算资料，并报公司审批后报送甲方，并应落实责任人负责在甲方审批和审计过程中的对接、督促工作；
2.3.2 项目经理部应积极及时完成对项目债权债务的清理工作，将收尾阶段的费用计划及时报公司，并落实负责办理分承包、物资采购等结算的责任人员；项目与合作方、分承包方、材料供应商等的结算一般应在工程竣工后 1个月内办理完毕；
2.3.3 公司职能部门负责对工程结算工作的组织、指导、监督、督促、配合等工作，并负责在项目经理部解散后组织和督促结算、审计等工作；
2.3.4 公司负责对结算付款前的工程完工情况、质量、保修条件、施工资料完整情况、奖罚情况等进行审查，并出具意见；
2.3.5 公司财务部负责对债权债务进行核对，并根据结算书及时收取或支付工程款；
2.3.6 合同收尾即包括以上债权债务清理、审查合同完成情况、奖罚兑现、收款和付款、扣留保修金和管理费、关闭合同等过程。
2.4 资料收集和移交
项目经理部应按规定收集整理以下文件和资料，并及时移交
有关方，公司各职能部门进行配合：
2.4.1 按公司有关规定以及当地城建档案馆或业主档案机构要求收集整理工程施工、项目管理等文件和竣工资料，按合同要求交付业主，以及留公司归档；
2.4.2 按合同和当地备案制要求收集整理工程验收和备案资料，份数按备案制要求，并留一份在公司存档；
2.4.3 签署工程保修书。在明确项目分包方保修责任的基础上，与业主办理保修书；合作（分包）方负责人应作为保修负责人之一；
2.4.4 各类合同文件和协议，按主合同、联营协议和配合协议\购 /租赁合同、劳务 /分包合同、其他合同协议等分类整理、归档
上报公司；
2.4.5 与工程结算和分包结算相关的各类经济技术资料，分类整理存档、备案；
2.4.6 各类创优资料按相关评优办法收集整理；
2.4.7 工程总结资料；工程总结内容包括对质量、进度、安全、环境管理情况的施工总结、对项目管理、创优创新、成本管理、项目团队考核资料、改进意见等的管理总结等；工程总结应与施工过程中上级检查情况相结合；工程总结资料报公司存档；
2.5 项目综合考评
项目综合考评由公司组织，公司相关职能参加，在结算审定后进行；考评的依据包括：合同、项目策划及交底书、项目管理责任书、检查情况、公司有关制度规定、合作方和业主评价等；考评指标包括质量、成本、工期、安全生产与文明施工、环境管理、价款结算、工程款回收、创优等定量指标和执行有关法规、强制性标准情况、执行企业制度情况、团队建设、科技进步与技术创新、沟通与信息管理、风险管理、文件和资料管理等定性指标。
2.6 项目经理部的解散
2.6.1 项目经理部解散的条件：工程竣工验收合格、工程及相关档案已移交、结算已报送或审批、保修及结算工作责任落实、工程清理工作已完成、相关设备、材料和人员已退场、完成项目管理责任书规定的工作内容、完成其他项目经理部负责的事项。
2.6.2 项目经理部需解散前，项目经理应书面报告公司上述工作完成情况，向公司申请解散，公司相关职能部门审查后，由公司审批后方可解散，收回项目印章。
2.6.3 项目经理部解散后，由公司各职能部门对项目后续工作进行接管，主要有办理结算与审计、回收和支付相关款项、实施项目回访和保修等工作。
2.6.4 项目回访由公司职能部门负责制定计划和组织实施，回访方式包括电话回访和现场回访等，
2.6.5 保修期届满前的回访记录或保修记录由业主签署合格意见后，公司财务部凭此记录办理保修金回收手续，关闭合同。
