摩擦学学报

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Tribology

杂志简介:《摩擦学学报》杂志经新闻出版总署批准,自1981年创刊,国内刊号为62-1095/O4,是一本综合性较强的科技期刊。该刊是一份月刊,致力于发表科技领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:书评、研究论文、仪器介绍、评述与进展

主管单位:中国科学院
主办单位:中国科学院兰州化学物理研究所
国际刊号:1004-0595
国内刊号:62-1095/O4
全年订价:¥ 393.60
创刊时间:1981
所属类别:科技类
发行周期:月刊
发行地区:甘肃
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.58
复合影响因子:1.27
总发文量:1176
总被引量:17248
H指数:47
引用半衰期:6.1441
立即指数:0.0421
期刊他引率:0.7462
平均引文率:21.0737
  • 机械密封织构化表面粗糙度效应的有限元模型与摩擦学特性分析

    作者:陈文杰; 孟祥铠; 王玉明; 梁杨杨; 彭旭东 刊期:2019年第05期

    为研究粗糙度效应对机械密封织构化端面承载能力、摩擦学特性以及密封性能的影响,基于有限元法建立了机械密封的混合润滑模型,针对确定性非高斯随机分布粗糙表面,考虑润滑液膜的宏微观空化作用和粗糙峰的接触,研究了圆孔型织构化机械密封的摩擦学性能和密封性能.结果表明:平衡状态下处于全膜润滑区间的非高斯型粗糙织构表面,在研究范围内均方根...

  • 曲轴轴向运动对粗糙表面曲轴主轴承润滑性能影响的研究

    作者:高亚明; 孙军; 李彪; 朱少禹; 付杨杨; 任燕平; 朱桂香 刊期:2019年第05期

    内燃机实际工作中,在多种影响因素综合影响下,曲轴进行旋转运动的同时,还存在沿轴承轴线方向的运动.以某四缸四冲程内燃机曲轴-轴承系统为研究对象,综合考虑曲轴轴向运动、曲轴变形和摩擦表面粗糙度,基于平均Reynolds方程,建立了耦合曲轴轴向运动的粗糙表面主轴承润滑分析模型,着重研究了倾斜曲轴轴向运动对主轴承润滑特性的影响.分析中,采用试...

  • 牙齿表面微观磨损形貌的数值化分析研究

    作者:华李成; 王玮园; 黄海波; 沈明学 刊期:2019年第05期

    牙齿表面磨损一般通过显微镜进行形貌图像表征分析,而数值化分析牙齿表面磨损形貌的工作相对较少.本研究中通过白光共聚焦显微镜,Solarmap Universal软件和Tooth-Frax软件对牙齿咬合前后表面磨损形貌进行数值化分析,建立磨损前后表面尺度敏感曲线.结果显示:牙齿表面磨损形貌可以通过轮廓分形分析法建立相应的表面尺度敏感曲线,形成表面磨损尺度...

  • 不同分子量和交联密度对形状记忆聚酰亚胺摩擦学性能的影响机制研究

    作者:李霄; 杨增辉; 段春俭; 王廷梅; 王齐华; 张新瑞 刊期:2019年第05期

    近年来由于形状记忆聚合物(SMPs)对热、光、磁和电等外界刺激的自主响应能力,其作为智能润滑材料引起广泛的关注.本研究中以3,3’,4,4’-联苯四甲酸二酐(BPDA)、4,4’-二氨基联苯醚(ODA)和三聚氰胺为前驱体,制备了一系列不同分子量(Mn)的热塑性(TPIs)和不同交联密度(d)的热固性(CPIs)形状记忆聚酰亚胺,并采用球盘式往复摩擦试验机表征材料的摩擦...

  • 利用圆锥压头微米划痕测试材料断裂韧性

    作者:刘明; 李烁; 高诚辉 刊期:2019年第05期

    利用Rockwell C金刚石压头对铜、聚碳酸酯、熔融石英和钠钙硅玻璃4种材料进行了微米划痕测试,这是国内首次利用划痕方法测量材料的断裂韧性.研究表明:在划痕深度较浅时,必须要考虑压头顶端的球体区域,考虑和未考虑压头顶端球体区域时的压头形函数差别较大;考虑压头顶端的球体区域后,采用线弹性断裂力学(LEFM)模型评估断裂韧性的结果和能量尺寸效...

  • 铝掺杂WC-Co基硬质合金的高温摩擦学性能、磨损机理及抗氧化性能研究

    作者:刘育林; 朱圣宇; 于源; 程军; 宋承立; 乔竹辉; 胡斌 刊期:2019年第05期

    通过高能球磨和电火花等离子烧结,成功制备了(x Al-WC)-6Co(x=0.2,0.33)三元复合材料,并研究了铝掺杂WC-Co基硬质合金在空气环境中500、600和700℃下的摩擦学性能.所制备的铝掺杂WC-Co,基体由WC和Co耦合而成,Al在烧结过程中发生氧化,基体上弥散分布细小的Cr3C2和Al2O3增强相.(0.2Al-WC-6Co)的硬度与断裂韧性明显高于WC-6Co,(0.33Al-WC)-6Co的断...

  • 2019年全国大学生摩擦学创新设计大赛--“钻木取火”

    作者:王帅; 逄显娟; 张永振 刊期:2019年第05期

    为加大摩擦学后备人才的培养力度,促进国内摩擦学人才培养单位之间的交流,鼓励更多的青年才俊能够参与和投入到摩擦学相关研究领域,经中国机械工程学会摩擦学分会理事会和中国轴承工业协会学术委员会商议,决定于2019年9月19~21日在河南科技大学举办2019年全国大学生摩擦学创新设计大赛,大赛主题为"钻木取火".

  • 基底纹理对镍/铜纳米双层膜刮擦行为影响的分子动力学模拟

    作者:马俊; 王冰; 范海冬; 蒋晗 刊期:2019年第05期

    采用分子动力学模拟研究纳米尺度下的镍/铜双层膜的表面刮擦响应.考虑基底铜膜材料的不同表面纹理,建立分子动力学模拟模型,分析了纳米双层膜不同基底纹理下的刮擦响应,并且对比了两种典型基底纹理下不同刮头半径、不同刮擦深度对纳米双层膜刮擦响应的影响.研究结果发现:不同的基底纹理下,位错缺陷程度的不同会导致刮头前方的切屑体积不同,存在...

  • 计入油膜惯性作用椭圆接触弹流润滑性能研究

    作者:孟凡明; 张万民 刊期:2019年第05期

    基于计入惯性项的Navier-Stokes方程和连续性方程,建立了计入油膜惯性作用的椭圆接触弹性流体润滑模型,研究了油膜惯性对椭圆接触弹流润滑性能的影响.弹性变形通过快速傅里叶变换(FFT)计算,而油膜压力通过复合直接迭代法求解.数值结果表明:在计入油膜惯性作用后,润滑膜的二次压力峰增大,入口区的油膜速度减小,且逆流区范围扩大;考虑油膜惯性作用...

  • 基于界面超分子主客体识别作用的仿生自修复水润滑研究(英文)

    作者:魏鑫; 徐蓉年; 蔡美荣; 吴杨 刊期:2019年第05期

    通过界面超分子主客体识别作用,成功地将端金刚烷基聚甲基丙烯酸3-磺酸丙酯钾分子组装到接枝环糊精分子的硅片表面;通过原子力显微镜,表面元素分析,膜厚变化,表面润湿特性等手段证实该聚合物的成功组装.通过摩擦试验证实:表面组装端金刚烷基聚甲基丙烯酸3-磺酸丙酯钾分子后,在轻载条件下,具有极低的摩擦系数,呈现流体润滑状态;而在高载荷条件下,...

  • 干燥气氛下速度对钠钙玻璃磨损性能的影响

    作者:肖童金; 何洪途; 余家欣 刊期:2019年第05期

    以硼硅酸盐玻璃球为对摩副,在摩擦磨损试验机上研究了干燥气氛下滑动速度和载荷对钠钙玻璃表面磨损性能的影响规律与作用机理.研究发现,随着滑动速度从0.25 mm/s逐渐增大到8 mm/s,钠钙玻璃在高载下(2 N)的稳态摩擦系数略微降低,当载荷降低为1 N时,速度对钠钙玻璃摩擦系数的影响并不明显.随着滑动速度的增加,钠钙玻璃表面的磨损深度和磨损体积逐...

  • 空间结构增强铜基复合材料的摩擦磨损特征

    作者:徐慧燕; 黎振华; 滕宝仁; 杨睿; 李淮阳; 任博 刊期:2019年第05期

    为实现铜基复合材料性能的有效调控,采用激光选区熔化成形制备了单元尺寸分别为5.00、3.75、2.75、1.75和0.75 mm的18Ni300空间结构增强体,然后在挤压铸造条件获得了具有不同增强体分布的18Ni300空间结构增强铜基复合材料.研究了复合材料的微观组织、硬度、摩擦磨损性能和磨损表面形貌.结果表明:随着空间结构单元尺寸的减小,复合材料增强体体积...

  • 复层孔隙分布铁基粉末冶金材料的力学和摩擦学性能

    作者:张国涛; 尹延国; 李蓉蓉; 童宝宏; 刘聪 刊期:2019年第05期

    采用粉末冶金工艺制备基体致密、表层多孔含油的复层铁基含油材料,利用SEM、EDX和XRD分析材料微观组织形貌、组元和物相组成及断口形貌,并基于HDM-20端面摩擦磨损试验机评价其摩擦磨损性能.结果表明:在铁基粉末冶金材料中添加适量TiH2可有效提高材料的孔隙率,同时在孔隙附近内生TiC硬质相,有效弥补孔隙对力学性能削弱;添加TiH2后,材料的硬度提高...

  • 质子型离子液体水基润滑液摩擦学性能研究

    作者:张建文; 张朝辉; 刘志杭 刊期:2019年第05期

    配置了不同质量分数的质子型离子液体二乙醇胺月桂酸(Bis[(2-hydroxyethyl)ammonium]lauric,BOEAL)水溶液,使用MRS-10A摩擦试验仪、NGY-6型纳米膜厚测量仪、接触角测量仪,对BOEAL水溶液的减摩抗磨性能、极压性能、成膜性能和润湿性等进行试验研究,并用3D共聚焦表面形貌仪和XPS对摩擦磨损机制进行了分析.结果表明:质量分数为5%的BOEAL水溶液最大...

  • 表面速度异向条件下定量脂润滑特性试验观察

    作者:周广运; 栗心明; 郭峰; 张建军; 王晓波 刊期:2019年第05期

    采用球-盘点接触光干涉油膜测量仪观察了不同钢球和盘表面速度夹角下脂润滑的油膜特性.试验发现,在表面速度异向条件下呈现出与已有定量脂润滑明显不同的两个特征:接触区入口油池的出现和油膜外形非对称性.其中入口油池的出现使油膜厚度和润滑持续时间得到显著提升,这一发现也证明将经典的乏油边界条件应用于速度异向工况具有局限性;油膜外形的...