路基工程杂志 部级期刊
Subgrade Engineering
杂志简介：《路基工程》杂志经新闻出版总署批准，自1983年创刊，国内刊号为51-1414/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：试验研究、技术介绍、病害防治、论述、简讯
杂志简介：《路基工程》杂志经新闻出版总署批准，自1983年创刊，国内刊号为51-1414/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：试验研究、技术介绍、病害防治、论述、简讯
作者：马安锋; 许锐; 程辉; 何幸 刊期：2017年第04期
针对基坑施工这项复杂的系统工程,应用事故树建立边坡应急治理方案选择的层次结构模型,将复杂问题进行处理,结合经济、技术和环境等各方面因素,对基坑施工方案进行客观、科学的评价,最后以工程特点和评价结果为基础,为基坑支护过程制定施工安全专项方案,在管理、检查、消防、应急等方面提出安全保障措施。
作者：杨麒陆; 王平 刊期：2017年第04期
以Vossloh300扣件胶垫为研究对象,利用配备温度箱的万能试验机测得其在-60℃-20℃的耗能刚度。在试验基础上结合温频等效原理及车辆-轨道垂向耦合Timoshenko梁模型,在频域内探究该型扣件频变阻尼对高铁轮轨系统动力特性的影响。结果表明：Vossloh300扣件胶垫在20℃,4 Hz激振频率下阻尼系数约152.2 k N/（m·s^-1）。Vossloh300扣件频变阻尼主要影...
作者：舒星; 黄铭; 刘超 刊期：2017年第04期
位移、渗压及降雨是岸坡安全性的重要监测项,在考虑位移、渗压及降雨的基础上,结合临江岸坡水位监测信息,分别为其划分模糊评判等级,利用模糊统计和指派函数的方法得到各级指标隶属度矩阵,采用熵权法和层次分析法确定各指标权重,通过隶属矩阵与权重向量进行模糊合成得出评判结果。以长江某岸坡安全性为实例,基于监测信息,实现了该岸坡的综合评判...
作者：张金平 刊期：2017年第04期
以广东某高速公路滑坡治理工程为例,采用调绘、钻探、地表位移监测和深层位移监测等综合勘察方法,查明了处于蠕动状态滑坡的性质、滑动面及潜在滑动面的位置,根据滑坡性质及滑动面位置提出了针对性的滑坡治理措施。
作者：苏堪祥; 刘事莲; 林颖; 马丽; 冯忠居; 王永前; 胡明华 刊期：2017年第04期
为准确评估广东省高速公路路基路面防排水系统安全性,采用模糊层次综合评价法,分析影响公路路基路面防排水系统的因素,提出公路路基路面防排水系统安全性评价方法,并建立评价指标体系和模糊层次综合评价模型,对广东省某高速公路路基路面防排水系统进行了安全性评价。
作者：葛辉; 王平 刊期：2017年第04期
为评价钢弹簧浮置板轨道钢轨与浮置板位移的合理性,通过现场实测与动力学仿真计算,对比分析钢轨与浮置板在列车以不同速度通过时的位移变化,并且模拟了地铁正式运营后的最不利情况。研究结果表明：车速的改变对钢弹簧浮置板轨道钢轨与浮置板的垂向位移没有大的影响。列车荷载的增加及不平顺的恶化会导致轮轨之间的作用力加强,进而导致钢轨与浮置...
作者：马国庆; 张可; 朱法广 刊期：2017年第04期
为了研究不同锚杆布置形式下的边坡加固效果,以资溪花山界（赣闽界）至里木高速公路深路堑边坡为研究对象,运用有限差分软件FLAC3D建立数值计算模型,结合现场实测数据,分析了锚杆布置形式对锚杆轴力分布规律以及深挖路堑边坡稳定性的影响。结果表明：锚杆轴力沿其长度方向不是均匀分布;锚杆长度的增加能够显著改善锚杆本身的加固效果,同一布设位...
作者：王首智; 朱丹 刊期：2017年第04期
运用MIDAS/GTS软件,以“白石洞滑坡”治理工程为基础,建立数值分析模型,分析微型抗滑桩治理滑坡时,有、无联系梁的两种情况下边坡的稳定性及微型桩的抗滑机理。通过分析得知,当有联系梁时,边坡的稳定系数更高,桩受压力作用比无联系梁时小,桩顶、联系梁承受拉力作用。通过联系梁的受力分析,得到联系梁横梁主要受压力作用,纵梁承受拉力作用。
作者：杨赛舟; 李铮 刊期：2017年第04期
以深圳东部过境高速公路连接线工程为依托,基于应力场-渗流场耦合的数值模拟方法,研究富水区城市公路隧道中隔壁法各开挖步力学特征。结果表明：中隔壁法各开挖步骤的围岩主应力变化特征明显,隧道目标面围岩总体受压,在隧道两侧拱腰至拱脚处存在较为明显的压应力集中现象,而拱底及掌子面则出现少量拉应力集中;不同开挖步拱脚处初期支护应力最大,...
作者：李哲; 于丽; 王明年; 王云震; 阚宏明 刊期：2017年第04期
岩溶发育程度不同,形态各异,其大致可分为4个等级;运用有限元软件ANSYS的参数化设计语言APDL,生成溶洞大小不一、空间位置随机的三维计算模型。对具有不同岩溶发育程度的不同等级围岩进行数值模拟,分析了18种工况下岩溶对围岩力学性质的影响。计算结果表明：岩溶对围岩等效抗压强度有明显的降低作用,并在此基础上提出了等效抗压强度折减系数的计...
作者：陈金明; 李哲; 韩映; 吴刚 刊期：2017年第04期
以斜坡地基上填筑80 m级的机场高边坡为例,采用一次填筑与分层填筑的方法,对该高边坡的变形及稳定性进行数值模拟,并与现场监测的数据进行对比。结果表明：一次填筑与分层填筑时填筑体变形大小、形态的差异较大;分层填筑时最大沉降和最大水平位移分别为1.8,0.7 m;一次填筑时最大沉降和最大水平位移分别为3.2,0.8 m。建议斜坡地基上填筑高边坡的...
作者：张伟喜; 孙飞; 张志强 刊期：2017年第04期
以乌鲁木齐市跨活动断层轨道交通1号线地铁隧道为研究对象,根据活动断裂带近场区几何学特征与运动学特征并结合区域地震构造条件,采用理论分析和数值模拟综合方法,针对活动正断层粘滑错动下隧道衬砌结构在不同因素条件时的纵向力学响应,系统计算分析了整体式隧道衬砌结构纵向应变、主应力、裂缝和围岩-初期支护附加接触力等分布规律。结果表明：...
作者：廖方; 陈洪凯 刊期：2017年第04期
落石棚洞是公路交通中常见的危岩地质灾害防治结构,可分为靠垫层来吸收落石冲击能量的传统落石棚洞和靠弹簧耗能减震来吸收冲击能量的新型落石棚洞两类。运用薄板理论、结构力学以及变形协调理论对组合式消能棚洞结构受荷性能进行了研究,得到了顶板在落石冲击力作用下内力解析解以及棚洞横梁、纵梁的内力计算表达式。以国道G319武隆境内的某棚洞...
作者：刘杰 刊期：2017年第04期
通过建立植树固坡浅层加筋力学模型和深根锚固力学模型,并运用有限元软件ANSYS模拟了植树对高填路堤的作用,分析了植树数量、植株种植位置和坡脚处单株位置对高填路堤稳定性影响。结果表明：植株在距坡脚水平距离为6 m和植株根系深度为9 m时,植株加固边坡效果明显;植株种植位置和根系深度是影响边坡稳定性的重要因素。
刊期：2017年第04期
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