路基工程

路基工程杂志 部级期刊

Subgrade Engineering

杂志简介:《路基工程》杂志经新闻出版总署批准,自1983年创刊,国内刊号为51-1414/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:试验研究、技术介绍、病害防治、论述、简讯

主管单位:中国铁路工程总公司
主办单位:中铁二局集团有限公司;西南交通大学;中铁二院工程集团有限责任公司
国际刊号:1003-8825
国内刊号:51-1414/U
全年订价:¥ 408.00
创刊时间:1983
所属类别:交通类
发行周期:双月刊
发行地区:四川
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.81
复合影响因子:0.47
总发文量:3727
总被引量:13551
H指数:23
引用半衰期:4.6197
立即指数:0.0408
期刊他引率:0.5214
平均引文率:6.3476
  • 地震边坡稳定性计算的时程分析方法研究

    作者:任沛菘; 孙勇 刊期:2016年第04期

    将结构动力学中的变截面剪切梁振动理论应用到地震诱发滑坡稳定性分析中,探讨了坡体横向地震反应、自振频率和振型方面的计算,结合工程算例,通过振型叠加的Duhamel积分法算出了坡体的振动变形和加速度,实现了对滑坡稳定性的时程分析计算,得到了滑坡体的最小安全系数。

  • 基于变尺度混沌优化算法的山体震裂缝多参数优势分组研究

    作者:陈占岺; 徐佩华; 李鹏飞; 冷冠军 刊期:2016年第04期

    以云南省牛栏江红石岩堰塞湖永久性整治工程为依托,采用基于变尺度混沌优化算法的山体震裂缝多参数优势分组方法,考虑山体震裂缝的走向,长度,宽度,深度,充填物性质和充填度6个重要参数,通过度量震裂缝之间的相似性建立目标函数,运用变尺度混沌优化算法搜索目标函数的最优解来确定聚类中心,对库区右岸王家坡潜在不稳定震裂山体上的82条震裂缝进行...

  • 高原冻土区既有公路病害特征和融沉变形分析

    作者:李金平 刊期:2016年第04期

    基于G214既有公路现场调查和实体监测,对公路沿线冻土特征与道路病害之间的关系等进行了深入分析。采用现场调查的方法对沿线路面病害状况进行了调查分析,结果表明:路基路面的病害类型及病害程度主要与路面类型、冻土类型和路基高度有关。结合现场调查结果和监测资料分析,对G214沿线公路病害成因进行了深层次的探讨,并得出冻土区道路的病害主要...

  • 滑坡稳定性评价中传递系数法的适用范围研究

    作者:陆荣林; 魏来; 罗刚; 吴京涛; 成昊坤 刊期:2016年第04期

    传递系数法是规范中用来计算滑坡稳定性系数和滑坡推力的一种通用有效的方法,然而在使用该法时仍存在较多问题。基于此,首先从该法的基本假设出发总结了其优缺点和适用范围,其次解析了该法的两类衍生解法(强度储备法和超载法)中的计算要点和取值范围,并阐述了稳定性系数和安全系数的区别。最后介绍了滑动面抗剪强度指标与滑坡宏观变形之间的联...

  • 路面覆盖效应下路基温度场影响因素及分布规律的研究

    作者:马胜明; 冉武平; 余雄飞 刊期:2016年第04期

    为准确掌握路面覆盖效应下路基温度场的分布特性及变化规律,分析了强蒸发地区的路基温度场影响因素,以强蒸发地区路基温度场一年多的跟踪观测数据为基础,开展了强蒸发地区路面覆盖效应下路基温度场分布规律的研究。结果表明:路基不同深度温度变化存在相对滞后性;大气温度对路基温度场影响深度≤90 cm,且在该深度范围内呈非线性传递;路面覆盖效...

  • 深基坑桩锚支护三维应力应变数值分析

    作者:李泽; 薛龙; 周宇; 魏久坤 刊期:2016年第04期

    以某商业区建筑的深基坑工程为研究对象,对该深基坑的支护设计及其开挖施工方案进行了研究。通过方案比选,该基坑采用自然放坡,钻孔灌注桩加锚杆作为支护结构型式。运用三维数值方法建立了该工程的桩-锚支护深基坑三维数值模型,对基坑开挖全过程进行了三维非线性数值模拟,将数值模拟结果与其他方法的结果进行了对比分析,结果表明:三维数值模拟...

  • 福建某排土场边坡降雨作用下渗流稳定时变分析

    作者:李宏达; 简文彬; 蔡泽宏; 罗阳华 刊期:2016年第04期

    目前对排土场渗流稳定多以单台阶单因素进行分析,较难分析其全面情况。以某矿区排土边坡工程为例,在已获取其工程地质条件的基础上,分析在不同雨型影响下该多台阶排土场渗流特征及稳定性。结果表明:依据当地降雨实际情况,在总雨量相同情况下短时间高强度降雨对排土边坡稳定性影响更大,低台阶的安全系数变化幅值较高台阶更大,排土边坡最小安全系...

  • 地震作用下边坡永久位移分析方法研究

    作者:韩建伟; 吕文强; 欧阳芳 刊期:2016年第04期

    为了了解地震作用下边坡永久位移的变化特点及分布规律,将FLAC3D计算得到的绝对动位移减去山体动位移得出相对动位移,再利用滑动平均法将相对动位移分离出可恢复位移和永久位移。利用该方法对凤凰山边坡工程进行了地震作用下位移分析。通过分析发现边坡永久位移变化曲线存在阈值,当加速度值大于阈值点时永久位移增大,随后趋于稳定,永久位移随时...

  • 摩托车ABS试验道路总体方案研究

    作者:刘奉喜; 常成; 陈向 刊期:2016年第04期

    国内目前尚无摩托车ABS试验道路,摩托车ABS试验多以ABS试验台的方法进行,试验台试验方法具有一定局限性。采用ABS试验道路则能很好地测试出车辆在道路实际运行中的各项参数,对促进摩托车行业的快速发展具有重要意义。依托国内首座摩托车ABS试验道路建设项目,阐述其技术标准确定原则以及道路总体方案。

  • 洞庭湖区网纹红土路基及边坡稳定性分析

    作者:姚军; 曹海涛 刊期:2016年第04期

    湖南省南县至益阳高速公路沅江—资阳段广泛分布第四系更新统(Q2)网纹红土,该类土的分布具有普遍性和区域性。为全面了解其工程特性,结合工程地质调绘、钻探、原位测试、土工试验、数值模拟分析等手段,对网纹红土的成因、物理性质、强度及变形、膨胀性等工程特性进行试验研究,为判断网纹红土作为高速公路路基填料的适宜性及路堑边坡坡比选取等...

  • 城市环境下隧道工程控制爆破技术的研究现状与展望

    作者:廖重辉; 龚振峰; 李永山; 陈良兵 刊期:2016年第04期

    在城市环境中采用钻爆法修建市政交通隧道,存在着爆破振动、施工噪音、危及临近建筑物及地下管线等一系列问题。因此,如何优化爆破方案,有效控制爆破对既有建(构)筑物的振动影响,是城市隧道工程建设中亟待解决的问题。本文从单孔爆破的精细描述以及爆破方案的整体优化两个方面,对前人的研究成果进行综述,并在此基础上,对今后的可能研究方向提...

  • 高速铁路桩板结构路基设计有关问题研究

    作者:王瑷琳 刊期:2016年第04期

    桩板结构由钢筋混凝土桩基、路基填土与钢筋混凝土承载板组成,是融路基结构和地基处理为一体的新型路基结构形式。根据桩板结构的荷载特征和受力特性分析,对其埋置深度、承载板长度以及结构型式进行了研究,对高速铁路桩板结构路基的选型提出了建议;通过列车竖向活载的动力作用分析,对非埋式、浅埋式桩板结构中列车竖向活载的动力系数,以及桩板结...

  • 循环硫化床粉煤灰固化土的试验研究

    作者:邵德志; 刘金龙; 黄新 刊期:2016年第04期

    循环流化床粉煤灰(CFB灰)作为锅炉的主要固体废弃物,其资源化利用尚处于起步阶段。利用CFB灰的水化特性,制备以CFB灰为主、电石渣和脱硫石膏为辅、完全使用工业废渣的土体固化剂,提出CFB灰资源化利用的新方法。通过固化土室内试验,探究固化剂配比、养护龄期对固化土无侧限抗压强度的影响。结果表明:CFB灰活性高于普通粉煤灰;配比为CFB灰∶电...

  • 水泥稳定玄武岩残积土的路用工程特性试验研究

    作者:熊峥 刊期:2016年第04期

    通过各种室内试验,揭示了海南岛北部地区玄武岩残积土不能直接用作路堤填料的路用特性。针对其具有大孔隙比、低密度、高液限及弱膨胀性的特点以及海南岛无石灰生产的情况,掺加水泥进行玄武岩残积土的稳定试验,研究其物理力学性质和强度变化规律。研究结果表明:经水泥稳定处理的玄武岩残积土,液限与塑性指数均降低,膨胀性减弱,无侧限抗压强度及...

  • 既有铁路路基挤密桩加固中水泥改良土特性试验研究

    作者:赵秀绍; 郑伟; 王旭; 庄锦彬 刊期:2016年第04期

    对宁启铁路中某段现场的粉质黏土进行室内试验,采用的水泥掺入比分别为4%,7%,10%,13%。对水泥改良土样进行分组击实、养护及无侧限抗压强度试验,获得了不同水泥掺入比改良土的击实特性及力学特性。试验结果表明:水泥掺入比对改良土的最优含水率及最大干密度影响不大,可依据原路基粉质黏土填料的压实标准作为控制水泥改良粉质黏土的压实标准。水...