路基工程杂志 部级期刊

土质边坡采用二次曲面搜寻最不利滑面的理论解法

作者：蒋楚生 刊期：2005年第01期

采用二次曲面模拟土质边坡的可能滑面,利用力的水平投影之比的稳定系数定义,通过积分及化简,得出了最小稳定系数的理论计算公式,同时找出最不利滑面,确定给定坡率边坡的极限坡高.

高速公路软土地基水泥搅拌桩处理设计研究

作者：李刚; 姜献民 刊期：2005年第01期

结合多条高速公路软土地基处理设计实践,对国内水泥搅拌桩的适用条件,设计方法中一些重要的参数如桩长的设计、无侧限抗压强度取值、稳定计算方法、沉降计算方法等问题进行了研究和探讨,所提观点可供有关设计人员参考和借鉴.

路堤预应力桩-锚-板结构设计计算理论研究

作者：蒋楚生 刊期：2005年第01期

预应力桩-锚-板结构已在路堤支挡中大量采用,而设计计算理论,尚未完全成熟,遂介绍对设计算理论的研究与计算方法.

《路基工程》被评为《全国中文核心期刊》同时荣获全国建筑行业《优秀杂志一等奖》

刊期：2005年第01期

万梁高速公路近水平层状岩石高边坡变形模式探讨

作者：张忠平 刊期：2005年第01期

万梁高速公路建设中边坡病害主要有三种类型:顺层岩石滑坡、大型堆积层滑坡和近水平层状岩石高边坡病害.通过对近水平层状岩石高边坡几种常见变形现象的分析,对其变形模式进行探讨.

铁路地路中心第11届科技动态报告会及地路专委会第20届年会在武昌召开

作者：孙全德 刊期：2005年第01期

甬金高速公路二标段软土路基处理

作者：廖芬良; 王建秀; 廖振良 刊期：2005年第01期

宁波至嵊州高速公路(甬金高速)工程二标软土具有高含水量,高压缩性,易蠕变,承载能力低及埋藏浅等特征,需进行处理.主要采用了一般预压、塑料排水板结合一般预压、粉喷桩以及塑料排水板结合真空预压等方法,重点论述了粉喷桩复合地基的材料、施工及质量控制等.

某高速客运专线松软地基加固处理

作者：任庆昌 刊期：2005年第01期

介绍CFG桩在高速铁路松软地基处理的设计考虑过程.

征订《路基工程》及合订本启事

刊期：2005年第01期

桩锚加固边坡的计算分析和监测

作者：王强; 方理刚 刊期：2005年第01期

分析了耒宜高速公路K244+400～+800段谢家湾路基开挖引起滑坡的原因.采用有限元法对桩和桩锚加固方案进行了对比,并对边坡锚索的预应力进行了监测分析.

土工格室对基床动应力重分布的影响

作者：张向京 刊期：2005年第01期

通过在现场开展动应力测试,对铺设土工格室后基床动应力的重分布进行了探讨.测试表明,铺设15 cm高的土工格室后基床动应力最大值可下降30%左右,土工格室的整体性对动应力重分布有较大影响.

二郎山隧道工程获詹天佑奖

刊期：2005年第01期

高填方地段强夯处理湿陷性黄土夯击参数的选择

作者：李道生 刊期：2005年第01期

应用强夯处理湿陷性黄土,夯击参数的选择是关键.通过理论计算与试夯确定的夯击参数,为施工提供了依据,可供同类工程施工参考.

微丘地段高速公路沉降动态控制研究

作者：王保龙; 庄玉明; 刘松玉; 陈艺南 刊期：2005年第01期

通过宁杭高速公路溧水段路基沉降变形监测,结合区段的工程地质条件、岩土特性、不同地基处理方法,总结了微丘地貌残积土为主地区高速公路建设沉降动态控制实践和经验.

秦沈高速铁路桥涵过渡段动力特性试验研究

作者：杨果林; 汪谷香 刊期：2005年第01期

通过对秦沈客运专线两个桥台和一个涵洞过渡段,在不同车速下的动位移和加速度的实地测试,得出了桥涵过渡段的动力特性,对高速铁路的设计、施工有参考价值.