摘要：本文以某型号电动轮自卸车为研究对象，应用多体动力学仿真软件SIMPACK建立整车虚拟样机模型，并采用谐波叠加法原理构建C级路面，建立了整车动力学行驶的仿真平台。为验证仿真模型的正确性，在神华集团（新疆）准东露天煤矿利用DH5902数据采集分析系统对自卸车进行行驶性能试验，测量了驾驶员座椅处的振动加速度。结果表明：试验结果与仿真计算结果比较接近，该型号电动轮自卸车平顺性研究中所采用的数学模型较为准确，且精度较高。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社