摘要：磨削裂纹对飞机发动机涡轮关键支撑件——弹性支座来说是致命的缺陷,迫切需求解决弹性支座氰化表面磨削裂纹的方法。本文通过对弹性支座经氰化处理后,磨加工面产生针孔状和与磨削方向垂直的较规则排列的条形状裂纹的原因进行分析,提出采用干磨法、优化磨削参数、优化砂轮来防止裂纹产生的技术措施,并利用模拟实验证明技术措施的有效性。

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