摘要:气动内摆门是公交车广泛采用的一种机构,运用多体动力学仿真软件ADAMS对内摆门的开启过程进行运动仿真和分析,仿真结果表明,加大转臂的工作长度可以降低驱动力矩。经试验表明,虚拟仿真技术在给客车新产品的开发提供指导同时可降低成本和缩短开发周期。
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