客车技术

客车技术杂志省级期刊

Bus Technology

杂志简介：《客车技术》杂志经新闻出版总署批准，自1988年创刊，国内刊号为21-1356/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：设计·计算·研究、工艺·材料·设备等

主管单位：丹东客车研究所

主办单位：丹东客车研究所

国际刊号：1006-6861

国内刊号：21-1356/U

全年订价：¥ 160.00

创刊时间：1988

所属类别：工业类

发行周期：双月刊

发行地区：辽宁

出版语言：中文

预计审稿时间：1个月内

综合影响因子：0.18

复合影响因子：0.09

总发文量：892

总被引量：391

H指数：5

期刊他引率：1

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基于现代中小型制造企业的订单评审体系研究

作者：董鹏刊期：2015年第01期

通过对订单评审进行系统的研究，重点对中小制造企业订单评审中存在的问题进行了分析，并对订单评审的内容、方式和流程等进行梳理与总结。从专业性和可操作性的角度出发，构建了科学合理的订单评审指标体系，为中小制造型企业订单评审的有效运作提供了工作思路和操作方法。
高功率密度水冷永磁同步电机热分析

作者：郭侃; 任庆; 尹桥良; 孙泽辉; 王群京; 刘永斌刊期：2015年第01期

摘要：就稳态及瞬态两种情况对水冷永磁同步电机进行了温度场模拟分析。，稳态温度场分析结果显示，定子绕组的热阻最大，是影响散热效果最主要的因素；电机温度最高点在绕组端部，有必要采用强化端部散热措施。瞬态温度场分析表明，高功率密度电机短时大过载运行时，水冷系统对绕组局部瞬时温升的影响不显著。
主动进气格栅对整车性能的影响

作者：张斌; 余小松; 潘乐燕刊期：2015年第01期

摘要：通过定性及定量分析法，分析了主动进气格栅的不同开度对整孥性能的影响。数据分析显示，低温时采用AGS可以减少暖机时间，达到降低油耗的目的；高速时采用AGS可以减少整车风阻，提高动力性，甚至在空调处于冷却功能时，依然可以控制AGS处于适当的开度，减少风阻。此外，AGS对空调的暖风性能有显著提升效果。研究结果表明，通过优化控制策...
基于ADAMS的某汽车多连杆悬架结构性能优化

作者：潘龙; 鞠学坤; 王浩刊期：2015年第01期

针对开发车型悬架实车试验中的问题，结合悬架系统动力学方程，采用灵敏度分析的方法对运动特性影响较大的位置参数进行修改，利用adams软件对模型前轮同向跳动的前后性能对比分析，结合优化后的实车实验，客观地说明了悬架优化设计的合理性，同时为汽车悬架开发提供了一种有效的方法。
尺寸灵敏度在客车车身轻量化中的应用

作者：邵方; 王超刊期：2015年第01期

摘要：应用质量灵敏度的概念并结合实际车身骨架结构，提出了尺寸灵敏度的概念。基于全承载式车身骨架有限元模型，首先进行了车身骨架的相对灵敏度分析，然后对计算数值进行比较，对数值较大的杆件进行增厚度，对数值较小的杆件进行减厚度，以达到高刚度、轻质量的修改要求。根据相对灵敏度分析得出的修改方案修改车身骨架，通过静刚度的结果对...
二甲醚燃料公交客车运行可行性分书

作者：崔东周; 曹鬯震刊期：2015年第01期

摘要：介绍了二甲醚公交客车载客运行状况，分析了载客运行示范中发现的主要故障，并提出了有效解决方案：建立了客车示范运行的管理制度，载客运行数据分析表明，二甲醚客车的可靠性和经济性已经达到商业化的水平。
液压辅助制动控制算法研究

作者：王祺明刊期：2015年第01期

摘要：介绍了车辆液压辅助制动系统的功能和发展概况，阐述了系统的组成和工作原理，根据HBA的工作原理，设计了一种控制算法，并通过实车试验，验证了程序的可行性，为国产HBA辅助功能的设计进行了有益的探讨。
轻型客车仪表板设计要点

作者：林江福刊期：2015年第01期

摘要：本文从仪表板安装结构的规范设计、主要断面的定义分析及仪表板主要构件的设计要点方面阐述了轻型客车仪表板的设计，提出了仪表板设计的要求和必须遵循的准则。
破裂刀在汽车覆盖件拉延模模具上的应用

作者：周宇明刊期：2015年第01期

摘要：针对汽车覆盖拉延件中裂纹不易控制，制件合格率低的问题，采用在其拉延模上增加破裂刀的方法，有效地控制裂纹出现的位置及裂纹的延展长度，使裂纹只存在于工艺补充或是待切除的部位，确保了制件的成品率。
客车玻璃钢前后围与车身连接处防漏新工艺

作者：易文武刊期：2015年第01期

摘要：从多角度对经常出现的客车玻璃钢前后围与车身连接处开裂漏水这一难点问题进行了分析，并对目前主要客车制造企业处理此问题的几种常用工艺方法与本文所述新工艺进行比较，总结出一种较为合理的防漏新工艺。
浅析轮胎性能对汽车行驶性能的影响

作者：解丹刊期：2015年第01期

通过对汽车、轮胎的力学分析可以得出，汽车的行驶性能最终取决于路面对其的激励，而这种激励又是借助于轮胎与路面之间的相互作用表现出来的，既与汽车的传动系统、转向系统和悬架系统有关，也取决于轮胎本身所固有的刚性系统和性能。因此对轮胎与汽车性能匹配的研究就是要寻求相关因素与轮胎性能、汽车行驶性能之间相互作用的关系，使轮胎与汽...
浅议汽车动力转向系统故障及检修方法

作者：陆刚刊期：2015年第01期

为使汽车操纵轻便及行驶安全，载重汽车尤其大型载货或载客客车多采用转向助力器。动力转向器由机械转向器和液压助力器组成；它以发动机动力驱动油泵，借助液力通过转向加力装置来增大驾驶员操纵前轮转向的力量，使之操纵轻便灵敏且安全可靠。现就几种汽车动力系统故障原因进行分析，并给出了具体的排除方法。

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