客车技术杂志 省级期刊

我国中重型柴油机主要生产企业排放达标控制策略对比分析

作者：司康 刊期：2011年第06期

简要介绍了国内外中重型柴油机实现欧Ⅲ、欧Ⅳ及以后排放法规的主要技术路线及其发展趋势；详细阐述了国内玉柴、潍柴、中国重汽、一汽集团、上汽集团、东风集团等6家企业实现国Ⅲ、国Ⅳ标准的技术控制策略，具体给出了今年前三季度这些企业已核准和申报核准中的部分6缸国Ⅳ发动机供油系统型式和排放控制技术路线。

空气悬架客车平顺性仿真与实验研究

作者：高家兵; 刘慧建; 李强 刊期：2011年第06期

以某大客车为研究对象，分别拟合前后悬架空气弹簧刚度，在Matlab中建立八自由度整车模型，并进行平顺性仿真与实验，将其仿真结果与试验结果进行比较，结果显示，所建立的动力学模型及仿真结果是正确的。

基于神经网络的汽车磁流变减振器非参数化建模

作者：孙琼; 朱茂飞 刊期：2011年第06期

结合汽车用减振器的工作特点，按照国产某微型轿车后悬架的技术要求，设计了基于混合工作模式的单出杆单筒磁流变减振器，并进行了实物样品研制。根据流体力学理论，建立混合工作模式下磁流变减振器计算模型，并对磁流变减振器的阻尼力、动态响应时间及其影响因素进行了理论分析。对设计的磁流变减振器进行台架动态特性测试，试验结果表明：单出...

基于UG的分动器参数化设计

作者：潘毅; 王礼会 刊期：2011年第06期

以分动器为研究对象，利用三维软件UG和VisualC＋＋6．0编程软件为开发平台进行参数化设计和开发。确定了分动器的零件基本尺寸后，在UG软件的CAD模块中利用表达式功能实现分动器的参数化设计，最终实现分动器三维造型的输出。

DD32／120系列后桥加油量计算

作者：廖红利; 杨爱民 刊期：2011年第06期

DD32／120后桥是丹东黄海公司为适应大型客车用发动机向低转速、大转矩的发展趋势，自主研发的单级减速后桥，可承载13000t负荷，最大输出转矩可达到32000N·m以上；DD32／120后桥设计了多种数比，可与不同发动机匹配，以满足旅游客车、座位车、公交车对动力性的不同需求。

谈析某大型后推式铰接公交车的网络化应用

作者：李贵平; 张秀芝 刊期：2011年第06期

详细地论述了蜀都牌CDK6182CHR大型后推式铰接公交车网络构架、电源和起动电路的控制策略、铰接盘的功能以及控制指令的逻辑关系。

基于有限元分析的SUV分动器壳体优化

作者：孟祥伟; 陈富强; 谢磊 刊期：2011年第06期

针对某SUV车型分动器壳体强度进行了有限元分析，在此基础上提出了4种优化方案，并分别进行了对比分析，确定了最佳优化方案。

后置大客车用冷却系统风扇皮带传动机构的结构与特点

作者：王雪飞; 陈顺华; 罗立新 刊期：2011年第06期

分析了后置大客车冷却系统几种风扇皮带传动机构的特点，提出了一种新型三角架式风扇皮带传动机构，并详细介绍了该结构的基本组成、工作原理及相对于其它传动机构的独特之处和目前的应用情况。

提高大型锻件模具寿命的措施

作者：彭雁; 宋端 刊期：2011年第06期

大型锻件模具寿命低是普遍存在的问题。影响大型锻件模具寿命的因素很多，其中模具结构是影响模具寿命的主要因素之一。现简要阐述大型锻件模具寿低的问题。GH3200电液对击锤是典型生产大型锻件的模锻锤，生产锻件的重量大约在60kg一200kg之间，终锻模具的模具寿命大约在6000件，模具寿命低是造成锻件成本一直居高不下的主要原因，不仅影响预期...

某车辆前副车架摆臂后安装点结构改进

作者：唐焕军; 刘光蓬 刊期：2011年第06期

针对某车辆前副车架摆臂后安装点在路试及台架试验中出现的开裂问题的原因进行了分析，并提出改进方案，经过验证、路试及台架试验，车辆安全性能得以保证。

分段冲裁降低冲裁力的有益尝试

作者：吕春萍 刊期：2011年第06期

冲裁类模具设计的第一步就是根据工件材质、尺寸等计算模具所需的总冲裁力，根据冲裁力大小选定相应吨位的冲压设备，而后根据工件尺寸及设备参数等展开模具设计。在实际工作中，往往可利用的设备资源很有限，经常出现压力机的额定吨位小于模具所需冲裁力的情况，此时则需要设法降低模具冲裁力以达到满足生产需要的目的。

轻卡桥壳焊接工艺浅析

作者：王亚虎 刊期：2011年第06期

一、前言 在国家产业政策支持“三农”的大环境下，轻卡车成为农村市场未来发展最主要的车型。随着国家对环保要求进一步深化，对节能减排的大力倡导及客户对购车档次的需求，迫切需要提高整车的综合性能，北汽福田、合肥江淮等国内大型汽车公司相继进军高端卡车市场，车身各部件的配套供货体系也有了阶段性的跨跃，自主品牌的汽车进入了一个崭...

8米后置客车行驶左右摇晃原因探讨

作者：刘四清 刊期：2011年第06期

针对某6820型后置旅行客车行驶过程中出现的车身摇晃现象，设计人员简要地从悬架系统的配置及布置方式对故障产生原因进行了分析与探讨。

总目次

刊期：2011年第06期