客车技术杂志 省级期刊
Bus Technology
杂志简介：《客车技术》杂志经新闻出版总署批准，自1988年创刊，国内刊号为21-1356/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：设计·计算·研究、工艺·材料·设备等
杂志简介：《客车技术》杂志经新闻出版总署批准，自1988年创刊，国内刊号为21-1356/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：设计·计算·研究、工艺·材料·设备等
作者：司康 刊期：2008年第05期
1先进的柴油机技术 当前汽车依然是城市大气污染的主要原因。商用汽车广泛使用的柴油机与汽油机相比，热效率高20％～30％，但另一方面，NOx、黑烟及颗粒（PM）的排放量却大很多,对大气污染的影响远远超过汽油机。因此，日本、美国等国大幅度强化了柴油车的排放法规，
作者：金明新; 张友德 刊期：2008年第05期
随着人民生活水平的提高，环保意识的加强和健康知识的普及，乘客越来越重视客车座椅面料等材料的安全性问题。较详细地阐述了客车座椅面料等材料中可能存在的有害物质及其危害性、我国对纺织产品和皮革制品的基本安全技术要求、对汽车内饰材料的阻燃性要求、修订后的QC/T633《客车座椅》标准在座椅面料等材料的安全性要求上增加的内容及试验验...
作者：佘高翔; 马力; 赵永辉 刊期：2008年第05期
介绍了客车车身整体骨架拓扑优化原理及方法，针对典型大客车建立了整体骨架的拓扑优化模型，并进行了拓扑优化计算，在保证整体骨架强度刚度的前提下，使其质量显著降低，取得了较好的拓扑优化设计效果。
作者：周琦 刊期：2008年第05期
主要阐述了与汽车横向稳定性有关的几个问题：横向稳定杆的设计：悬架侧倾角刚度及前后悬架侧倾角刚度的匹配：汽车侧倾轴线的确定及汽车侧倾角计算。讨论了提高汽车悬架侧向稳定性。
作者：胡景煌 刊期：2008年第05期
汽车主动悬架的最优控制研究，首要的问题是建立车辆的1/4主动悬架模型。通过对车辆1/4悬架模型进行数学建模分析，利用最优控制理论求解目标性能函数，并设计最优控制器，利用MATLAB下的模块SIMULINK进行仿真得出性能数据，通过比较得出，运用最优控制的主动悬架的各项性能都比被动悬架提高较多。说明最优控制方法在主动悬架设计中有良好的作用...
作者：陶运正; 赵又群 刊期：2008年第05期
基于声传递矩阵法，研究了声衰减对抗性消声器性能的影响。将声衰减的影响转换成对传递矩阵的修正，采用Matlab软件对某公共汽车抗性消声器的结构参数进行数值仿真，计算出了该抗性消声器的传递损失。并将结果与不考虑声衰减的情况做了对比。结果显示，考虑声衰减时曲线的波谷处的消声性能有所改善。
作者：刘钊 刊期：2008年第05期
介绍了HYPERMESH软件中一种新型的有限元单元对单元的点焊模拟方法，即在有限元单元之间以CWELD梁单元来模拟焊点，梁单元承受拉伸力和剪切力，焊接单元是由有限元单元对组成。通过仿真，与传统的节点对节点的焊接模拟方法进行了比较分析，并说明了两种不同的点焊模型对结果的影响。
作者：徐丽芳; 张家政 刊期：2008年第05期
1特点与主要参数1．1主要参数（表1）表1CCJ6100DH型城市客车主要参数1．2特点CCJ6100DH型系列城市客车借鉴国际流行最新款车身造型设计，融欧洲异域风情与东方神韵于一体，其外观新颖独特，稳重大方，富时代气息。
作者：王琳 刊期：2008年第05期
从设计结构角度简要地阐述了客车在设计过程中如何降低油耗，同时介绍了客车各总成参数对油耗的影响及选取参数时的注意事项。
作者：邾枝润; 黄新林; 洪小军 刊期：2008年第05期
利用兰维软件将二维图纸建模成三维模型，再通过ANSYS有限元法，对某汽车驱动桥各工况进行分析和计算，验证其满足所需强度和变形要求，并对其进行模态分析，以得出模型的各阶固有频率。
作者：温述波 刊期：2008年第05期
1前言 随着公路交通的发展和人民生活水平的提高，人们对乘用车的安全性、承载能力等方面提出了更高的要求。前桥做为汽车底盘的关键部件，其在实现汽车转向、制动以及支撑等诸方面起着至关重要的作用。因此，做好汽车前桥产品的设计开发，才能不断满足汽车底盘的要求。这里对前桥的主要功能、受力分析和设计计算等方面进行初步的探讨。
作者：芦彦青 刊期：2008年第05期
主要对板簧的纵扭变形进行分析。得出板簧纵扭时不存在固定不变的转动中心（不动点）的结论，该中心的高低随施加的纵扭力矩大小而变化，而且其位置与板簧的刚度和片长有关。由于该中心位置的变化范围有限，并且可以得到控制，所以提出了一些减小纵扭干涉的具体措施。从而在设计阶段便可以使制动跑偏问题得到有效控制。
作者：杨德银 刊期：2008年第05期
1问题的提出某车型搭载一款柴油增压发动机，在整车进行热平衡试验时出现发动机进气温度过高问题，最高车速时可达到87℃，而发动机要求的温度为60℃。发动机进气温度过高直接导致发动机动力性和经济性的下降。出现这种情况后，仔细检查了发动机的工作状况及整车的进气系统，发现各部分的工作状态均无异常。
作者：崔世林 刊期：2008年第05期
分析了影响车身磷化膜与涂料配套性的几个因素。从制造角度提出了改善磷化膜与车身基材表面和涂料配套性的相关措施，并从维修角度介绍了磷化底漆的防锈原理和调配使用方法。
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.28
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.54
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.33
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.84
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.24
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.01
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.49
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.94
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊