集装箱化杂志 省级期刊

倾力打造华南内贸集装箱和散杂货中转大港

作者：李宏午 刊期：2004年第12期

得益于我国快速发展、欣欣向荣的经济大环境,近年来,招商港务(深圳)有限公司(以下简称:招商港务)与国内各港口一样获得了长足的发展.2004年11月18日,招商港务的集装箱吞吐量一举突破111万TEU,预计全年集装箱吞吐量将达到115万TEU.

宁波港集装箱吞吐量预测与分析

作者：徐剑华; 杜桂玲 刊期：2004年第12期

2003年,宁波港全港货物吞吐量完成18 524万t,居全国第2位,比上年增长20.3%,增幅继续名列大陆沿海主要港口前茅;集装箱吞吐量完成276万TEU,跃升为全国第5位,比上年增长48.6%,增幅继续位于大陆沿海主要港口第1位,港口生产形势令人振奋.

强化上海港集装箱运输优势

作者：郭晓兰 刊期：2004年第12期

上海港多数集装箱码头的吞吐能力已超过码头设计时的核定能力(见表1). 据统计,2003年上海港月均集装箱航班为1494班,比1998年的630班增长了137%.20世纪90年代以来,年均递增28.5%左右.2003年完成1 1282万TEU,占全国港口集装箱吞吐量的24%,2004年计划完成集装箱吞吐量1 400万TEU～1 450万TEU.

大型港机设备如何应对突发性强阵风

作者：梁国峰 刊期：2004年第12期

随着港口装卸运输业的蓬勃发展,大型港机设备在港口现代化生产中发挥着越来越重要的作用.但由于其结构高大,迎风面积较大,故在台风或突发性阵风发生时很容易遭受风力的袭击.一旦台风或突发性阵风给大型设备造成灾难性的损坏时,不仅直接影响港口正常的生产秩序,同时也给企业造成重大的经济损失,而且还可能造成人员的伤亡.

精心打造集装箱优质服务品牌——记连云港新东方集装箱码头有限公司

作者：程学亮 刊期：2004年第12期

座落于新亚欧大陆桥东方桥头堡的连云港新东方集装箱码头有限公司,近年来通过精心打造优质服务品牌推动集装箱运输的发展,实现了历史性的跨越.2003年的集装箱吞吐量一举突破30万TEU,打破了多年以来在10万TEU左右徘徊的被动局面.2004年1月～11月,连云港口岸集装箱吞吐量首次突破46万TEU.

集装箱码头超负荷运营的负面影响

作者：何小明; 王薇 刊期：2004年第12期

2002年深圳港在现有核定吞吐能力385万TEU的基础上吞吐量达到762万TEU,由于深圳港现有各港区陆域纵深、集疏运能力严重不足,码头公司不得不购买大量设备,增加相关设施和人力来应付市场的实际需要.通过对深圳港盐田国际、蛇口SCT和赤湾凯丰三大集装箱码头的实地调研,我们对超负荷运营状态下所带来的种种负面影响进行了定量和定性的分析,具体分析...

我国港口集装箱运输发展态势和对策分析

作者：贾大山; 刘京平 刊期：2004年第12期

1我国港口集装箱高速发展的动力 我国港口集装箱吞吐量由1990年的156万TEU发展到2003年4 867万TEU,年均递增30.3%,超过美国成为港口集装箱吞吐量最大的国家.2003 年上海港和深圳港集装箱吞吐量分别以1 128万TEU和1 062万TEU超过釜山港,港口集装箱运输快速发展是由于:

现代港口企业信息技术外包的博弈分析

作者：钟慧 刊期：2004年第12期

信息技术外包是指企业以合同的方式委托IT服务商向企业提供所需的部分或全部的IT功能.IT外包一般还伴随着企业的IT资产、人员、租赁资产交由IT服务商管理.据有关资料表明:全球1998年外包服务的开支为990亿美元,而2003年全球信息资源外包服务开支突破1 510亿美元.

新加坡港在港口操作中的创新

作者：鲁懿春 刊期：2004年第12期

自20世纪70年代初新加坡港修建了该地区第1个集装箱码头以来,PSA(新加坡港务局)就不断引进新的程序系统提高码头操作效率,完善服务标准,一步到位满足客户的需求.过去的几年中,PSA在其技术上的投资已经产生出新的产品与服务,使客户拥有更大的灵活性,节省了时间与成本.这些创新包括无人驾驶吊车、自动门卫申报系统以及无纸化装卸单证系统.

加快珠海港发展的几点建议

作者：晏志峰 刊期：2004年第12期

号称百岛之市的珠海,地处广东省中南部,是我国南方最大河流-珠江的一个重要出海口.珠海濒临南海,接壤澳门,东与香港隔海相望,北距广州140 km.在建立特区之前,珠海的港口几乎是一片空白,随着特区的建立,珠海的港口建设从无到有,如今珠海港一跃成为全国20个沿海主枢纽港之一.

集装箱制造业：原料价格猛涨，市场需求旺盛

作者：徐之浩 刊期：2004年第12期

今年上半年普通干货箱的新箱价格急剧上升，涨幅超过去年同期50％，达到1995年以来的最高价。20英尺干货箱近2000美元(中国出厂价，详见表1、表2)，分析其原因不外乎3点：第1，5年来集装箱新箱价格一直在低水平徘徊，压得太低太久必然有回弹；第2，原材料价格猛涨，尤其是钢材和地板用木材(详见表3)；第3，市场需求旺盛。

物流管理组织设计

作者：陆惠; 赵刚 刊期：2004年第12期

组织是进行有效管理的手段,建立健全合理的物流管理组织是实现物流合理化的基础和保证. 1物流管理组织的含义 组织与现代管理存在着极为密切的联系.组织作为形成和维持组织而进行管理的一个因素,是管理的一个重要职能.已建立起来的组织是旨在实现管理目的的手段,被视为进行有效管理的工具.

现代物流发展导致承运人减少自有船

作者：徐之浩 刊期：2004年第12期

传统远洋集装箱承运人船队中大多数为自有船,租用船舶较少.如今这种情况正在迅速改变. 从最近的集装箱船的订造情况来看,出租船船东(Tramp Owner)订造的船(按载箱量计,以下同)超过承运人订造的船.几年前,承运人船东所有船还约占世界集装箱船队的60%,其他40%根据市场的弹性被不同程度的租用.

杭州湾跨海大桥对长三角物流的影响

作者：郑建荣 刊期：2004年第12期

1大桥的基本情况 杭州湾跨海大桥全长36 km,双向六车道高速公路,设计时速100km/h,总投资约107亿元,设计寿命100年以上,2003年6月8日正式奠基,2008年建成,2009年全线通车.

泉州港的物流中心建设

作者：黄青松 刊期：2004年第12期