摘要：可纯电动模式运行，所需电池容量小，造价低且不会发生缺电抛锚现象。可混合动力模式运行，目前传统燃油车工作环境完全相同，不增加任何设施。可插电式方模运行，在混合动力基础上进一步提高节油率。电池充电功率小，不必建设大型充电设施。电池充放电可以浅充浅放，有利于电池寿命。具有外接充电方式，能利用夜间得低价低谷电充电。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社